Assentamento da via

ferroviria


Assentamento da via
ferroviria
So vrios os processos de assentamento
em uso, correspondendo a cada um deles
conjunto de equipamentos dos mais simples
aos mais sofisticados:
procedimento manual empregado em
pequenas renovaes de trechos de linha em
trfego ou no assentamento de desvios;
procedimento mecanizado empregado no
assentamento de trechos novos.
Assentamento da via
ferroviria
A opo por um desses processos de fato
mais um problema de logstica e de bom
senso pois est sujeita a fatores como:
produtividade exigida pelo cronograma;
caractersticas dos componentes da infra-
estrutura; e
o custo elevado dos equipamentos.
Assentamento da via
ferroviria
A diferena bsica est na montagem da
grade (conjunto dos trilhos, dormentes e
acessrios de fixao).
A partir da grade montada, todos os
processos convergem para a mesma
seqncia.
Locao e implantao dos
marcos de alinhamento e
nivelamento
Pr-locao do eixo com piquetes nos pontos
singulares da via:
Antes de iniciar o assentamento da superestrutura
ferroviria deve ser feita a locao do eixo da via,
denominada locao para trilhos.
Nivelamento final com a projeo do greide dos
trilhos:
Aps a locao do eixo, na qual so implantados os
piquetes feito novo nivelamento no eixo e projetado o
greide final dos trilhos.
Este estudo do greide final dos trilhos vai suprimir
qualquer irregularidade da plataforma, atravs de
pequena variao nas alturas do lastro.
Locao e implantao dos
marcos de alinhamento e
nivelamento
Transferncia da locao do eixo para a
margem da plataforma:
piquetes de trilhos com entalhe lateral para
indicar a cabea dos trilhos (a posio da
superfcie de rolamento) com a altura do lastro,
do dormente e do trilho empregado; e
Marcao da superelevao nas curvas:
nas curvas o valor da superelevao a ser dada
ao trilho externo tambm ser includo na altura
indicada pelos marcos de referncia de
alinhamento e nivelamento.
Preparao dos dormentes
Antes de ser distribudo junto faixa da estrada, os
dormentes de madeira devem ser entalhados e
furados.
O entalhamento consiste em preparar, na face
superior do dormente, dois entalhes, onde vo se
adaptar as placas de apoio do trilho.
Se a placa de apoio j tem a inclinao necessria,
o entalhe no dormente feito na horizontal e de
modo que a placa se encaixe no dormente.
Entalhamento dos
dormentes de madeira
Preparao dos dormentes
Dependendo do grau de mecanizao
disponvel e da produtividade requerida, o
emplacamento poder ser feito no estaleiro,
chegando o dormente no local de servio j
com a placa de apoio fixada.
Dormentes de madeira com
placas de apoio e fixaes
Processos de
assentamento da via
Processo clssico adotada uma nica
frente de servio;
Processo moderno so abertas vrias
frentes de servio.
Processo clssico de
assentamento da via
Distribuio dos dormentes, em caminhes, ao
longo do eixo, aps ou no uma primeira
distribuio de lastro.
No caso de dormentes de madeira, j entalhados e
furados;
No caso de dormentes de concreto, acompanhados de
suas fixaes j colocadas.
O lastro pode ser transportado para o local de
assentamento da via em vages prprios, no caso
de prolongamento de uma linha ou ramal j
existente, ou em caminhes, no caso de linha frrea
inteiramente nova.
Distribuio de dormentes
de concreto
Processo clssico de
assentamento da via
Distribuio, em caminhes, das talas,
parafusos, porcas e arruelas prximas s
juntas (trilhos ligados por talas ou TLS
trilhos longos soldados).
Se forem usadas, por exemplo, barras com 4
furos sero necessrios: 4 talas, 8 parafusos, 8
porcas e 8 arruelas.
Processo clssico de
assentamento da via
Os materiais de fixao do trilho ao dormente
(placas, parafusos, pregos etc), no caso da
madeira, tambm so distribudos ao longo
do eixo da linha por caminho.
A cada 100m deixado o material
necessrio para atender a 50m para cada
lado deste ponto.
Dormentes de concreto e
fixaes
Processo clssico de
assentamento da via
Os dormentes so colocados transversalmente
linha, se no o foram inicialmente, a partir do ponto
inicial de assentamento.
Em seguida, so colocados nos espaamentos
previstos no projeto, j com as placas de apoio
fixadas com tirefonds.
Caso o entalhamento dos dormentes de madeira
seja feito no local, dever ser feito nesta ocasio,
para depois, ento, prosseguir-se com a colocao
das placas e dos dormentes nos espaamentos
previstos.
Processo clssico de
assentamento da via
Colocao dos trilhos longos soldados:
Transporte de roletes para suporte inicial e
movimentao longitudinal das barras de trilhos;
Os roletes so colocados.entre os dormentes
(para os dois trilhos), numa extenso de
aproximadamente 400 m, a cada 3 dormentes e
em nvel, para que o trilho corra sem atritar-se
com os dormentes, metade junto ltima
extenso lanada e metade na frente de servio;
Processo clssico de
assentamento da via
Colocao dos trilhos longos soldados:
transporte das barras de trilhos longos soldados
(comprimento em torno de 200 m) por via ferroviria, a
partir do estaleiro de solda ou de depsito de estocagem.
Processo clssico de
assentamento da via
Colocao dos trilhos longos soldados:
Com a chegada do trem de servio com as barras
soldadas, duas delas so presas s extremidades
da via j lanada.
O trem, a seguir, recua, e as duas barras vo
caindo sobre os roletes colocados entre os
dormentes.
O deslocamento at o local de fixao do trilho
tambm pode ser feito com a utilizao de trator
puxando as barras.
Processo clssico de
assentamento da via
Colocao dos trilhos longos soldados:
Depois de colocadas sobre os roletes da via
existente, as barras so empurradas pelo prprio
trem, de modo a ficarem sobre os roletes
existentes no trecho a ser construdo.
Aps o posicionamento dos trilhos longos
soldados na bitola, os roletes so transportados
para sua nova posio entre os dormentes do
novo trecho e a composio poder fazer o
lanamento de mais duas outras barras.
Lanamento dos trilhos
Processo clssico de
assentamento da via
Implantao da bitola:
Nos alinhamentos retos, deve se dar,
rigorosamente, a bitola especificada para a
estrada de ferro.
Nas curvas, a bitola aumentada ligeiramente
super-largura.
Processo clssico de
assentamento da via
Implantao da bitola:
Os trilhos so assentados com uma pequena
inclinao em relao vertical, de modo a
acompanhar a inclinao do aro das rodas dos
veculos.
No Brasil esta inclinao, em geral, de 1:20
(5%).
Esta inclinao pode ser dada diretamente no
dormente ou na placa de apoio.
Processo clssico de
assentamento da via
Tolerncias na bitola:
A passagem dos veculos faz com que a via
adquira defeitos que alteram a bitola: os
alargamentos e os estreitamentos.
O alargamento ocorre devido ao afrouxamento da
fixao do trilho ou ao seu desgaste.
O estreitamento ocorre se a inclinao do trilho
for aumentada por qualquer motivo.
As tolerncias admitidas na bitola variam de 3 a
+6 mm nos alinhamentos retos e +10mm nas
curvas.
Processo clssico de
assentamento da via
Tolerncias na bitola:
A passagem dos veculos faz com que a via
adquira defeitos que alteram a bitola: os
alargamentos e os estreitamentos.
O alargamento ocorre devido ao afrouxamento da
fixao do trilho ou ao seu desgaste.
O estreitamento ocorre se a inclinao do trilho
for aumentada por qualquer motivo.
As tolerncias admitidas na bitola variam de 3 a
+6 mm nos alinhamentos retos e +10mm nas
curvas.
Processo clssico de
assentamento da via
Jogo da via:
a diferena entre a bitola da via (em reta) e a distncia
entre as faces externas dos frisos das rodas, medida
10mm abaixo do plano de rodagem:

j = b d

O jogo da via, em alinhamento reto, fixado entre 9 e
15mm;
Nas curvas, a folga total ser a soma do jogo da via em
alinhamento reto mais a super-largura adotada.
Processo clssico de
assentamento da via
Quando do seu posicionamento sobre os
dormentes, a medida do afastamento das
duas filas de trilhos deve ser constantemente
controlada atravs do gabarito de bitola,
que consiste em uma barra de ferro com dois
ressaltos na distncia igual bitola da linha.

Processo clssico de
assentamento da via
Fixao das barras descarregadas:
Fixao das extremidades dos trilhos descarregados com
talas de juno e parafusos (juntas provisrias).
Posteriormente estas juntas sero substitudas por solda
eltrica ou aluminotrmica, executada in loco.
medida que os trilhos forem sendo colocados sobre os
dormentes e antes de iniciar a fixao (pregao), ligam-se
as juntas por meio das talas de juno, colocando dois ou
trs parafusos mal apertados.
Processo clssico de
assentamento da via
Fixao das barras descarregadas:
feita a fixao de uma fila de trilhos, sendo a outra
colocada na posio certa conforme o gabarito de bitola
para ento tambm ser fixada aos dormentes.
A fixao das duas filas de trilhos feita de maneira
alternada (dormente sim, dormente no) ou a cada trs
dormentes.
Como resultado, tem-se a linha pontilhada, sobre a qual
pode trafegar o trem de servio que leva o material
adiante.
Aps a passagem do trem com trilhos longos, os trilhos
so fixados aos dormentes soltos.
Processo clssico de
assentamento da via
Puxamento da grade
Consiste em dar via frrea, o alinhamento do projeto que
foi marcado no terreno atravs dos marcos de
alinhamento e nivelamento.
A operao de puxamento consiste em deslocar a grade
formada pelos trilhos e dormentes, por meio de alavancas,
de modo a colocar os trilhos na posio certa indicada
pelos marcos.
Entra a o trabalho do mestre de linha que a distncia
observa o alinhamento entre os marcos e comanda o
pessoal que movimenta a linha por meio de alavancas.
Puxamento da grade
Processo clssico de
assentamento da via
Distribuio do lastro da segunda camada:
Carregamento de pedra nos estoques (dotados de ps
carregadeiras sempre uma sobressalente).
O trem de lastro chega frente de servio onde j est
uma mquina reguladora de lastro.de porte mdio, em
movimento lento e em grupo de quatro vages de cada
vez.
Em cada vago, 3 homens controlam a sada da pedra que
cai parte entre os trilhos e parte fora da linha.
Concluda a descarga, o trem volta para o local de
estocagem do lastro.
Distribuio do lastro
Processo clssico de
assentamento da via
Regularizao provisria
Espalhamento do lastro (que est sob forma
irregular) pela mquina regularizadora de lastro
que j est no local.
Regularizao do lastro
Primeiro levante, alinhamento e socaria
O primeiro levante, feito pela mquina socadora
niveladora, da ordem de 12 cm e ser executado aps a
passagem dos trens de servio do avanamento.
O lastro encaixado sob os dormentes, levantando-se a
grade da linha por meio de pequenos macacos hidrulicos
ou mesmo pelas prprias mquinas niveladoras e
socadoras.
Uma vez encaixada a pedra britada sob os dormentes,
vem a socaria, um afofamento do lastro lanado, por meio
das socadoras
Processo clssico de
assentamento da via
Levante da linha
Levante e socaria
Primeiro levante, alinhamento e socaria
O nivelamento dos trilhos verificado por meio de
rgua e nvel, de modo a atingir a altura marcada
nos marcos de referncia.
Cuidados devem ser tomados para a transio do
nivelamento na extremidade do trecho em que j
foi lanado lastro com o que ainda no teve esse
lanamento.
Processo clssico de
assentamento da via
Distribuio e regularizao provisria do
lastro para a terceira camada
As operaes so semelhantes s descritas
anteriormente.
Segundo levante, alinhamento e socaria
Entrada da mquina socadora niveladora para
efetuar o levante de pelo menos 5 cm, e socaria.

Processo clssico de
assentamento da via
Colocao da camada final para
complementao do lastro, para a execuo
dos alinhamentos e nivelamentos definitivos.
As operaes de carregamento e descarna de
pedra so idnticos aos casos anteriores.
Processo clssico de
assentamento da via
Regularizao do lastro e acabamento
A socadora pesada procede o puxamento, nvelamento e
socaria, ajustando as superelevaes definitivas nas
curvas.
Terminado o nivelamento da linha feita a correo final
do alinhamento, pois possvel ocorrer um pequeno
deslocamento durante o nivelamento.
Enche-se de lastro o intervalo entre os dormentes, at a
altura e compem-se os taludes de lastro, de acordo com o
projeto.
Para este trabalho existem equipamentos (socadora
niveladora alinhadora pesada e reguladora de lastro),
que fazem o acabamento e taludamento, retirando
inclusive o excesso de brita (coroamento do dormente).
Processo clssico de
assentamento da via
Liberao de tenses e soldagem de fechamento
Antes de sold-los definitivamente, faz-se a neutralizao
de tenses dos trilhos, dando-lhes o comprimento terico
que corresponde a uma temperatura predeterminada que
coincide com a temperatura mdia da regio onde est
sendo assentada a via, com uma tolerncia de 5 C.
Quando a temperatura dos trilhos estiver abaixo da neutra,
procede-se ao afrouxamento das fixaes.
Permite-se a dilatao do trilho solto e, em seguida,
efetua-se o re-aperto das fixaes.
Processo clssico de
assentamento da via
Implantao de marcos
marcao quilomtrica, referncias de
alinhamento e nivelamentos de acordo com o
estaqueamento do projeto.

Processo clssico de
assentamento da via
Neste caso, todo material transportado por meio de
caminhes, ao longo da plataforma da ferrovia, inclusive a pedra
britada para o lastro.
A seguir o lastro espalhado em um primeira camada que de
nivelamento da linha e obtendo-se uma compactao primria.
Na seqncia, os dormentes e os trilhos so assentados sobre
essa camada de lastro,executando-se as mesmas operaes
descritas no processo clssico.
Permitido o trfego na ferrovia, pode-se completar o lastro,
atingindo a altura especificada no projeto, e fazendo o
nivelamento, puxamento e acabamento final.
Processo moderno de
assentamento da via
Assentamento dos aparelhos
de mudana de via
Os aparelhos de mudana de via (AMVs) e
os desvios so construdos por turmas
especiais.
Os AMVs so colocados na sua posio
antes do inicio da construo da via.
Assentamento dos aparelhos
de mudana de via
A seqncia das operaes a seguinte:
Colocao de pedra de lastro nos locais pr-
determinados para AMV.
Carregamento, transporte e descarga dos
materiais dos AMVs (vigotas, peas e acessrios
metlicos).
No transporte, emprega-se uma carreta para vigotas e
outra para os materiais metlicos.
Nas proximidades do local deve estar disponvel um
pequeno guindaste para a descarga.
Assentamento dos aparelhos
de mudana de via
A seqncia das operaes a seguinte:
Pr-montagem do AMV
distribuio dos dormentes especiais ao lado da via; e
colocao das placas de apoio sobre os dormentes, se
necessrio.
Montagem definitiva do AMV
Aps a fixao das placas, colocao das peas
metlicas de servio (encostos, agulhas, contratrilho,
etc) sobre os dormentes.
Implantao do lubrificador.
Construo dos desvios.