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Aerodinâmica
Aerodinâmica
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Definição
Estudo dos objetos em movimento através do
ar, e as forças que produzem ou mudam tal
movimento. A aerodinâmica estuda a ação
do ar sobre um objeto.
É definida, também, como ramo da
dinâmica, que trata do movimento do ar
e de outros gases, com as forças agindo sobre
um objeto em movimento através do ar, ou
com um objeto que esteja estacionário na
corrente de ar. A aerodinâmica está
relacionada com três partes distintas, as
quais são: a aeronave, o vento relativo e a
atmosfera.
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Atmosfera
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Atmosfera
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Atmosfera
•Pressão atmosférica: é a pressão exercida
pelo ar sobre todas as coisas que estão dentro
da atmosfera. A coluna de mercúrio é um
instrumento utilizado para medir esta
pressão.
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Atmosfera
Além da pressão, a densidade e a
temperatura do ar, são parâmetros da
atmosfera que sofrem variações e que
influenciam no controle e desempenho do
voo.
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Atmosfera
Densidade: termo que significa peso por
unidade de volume.
D= m/v
A densidade dos gases é governada pelas
seguintes regras:
•Varia numa relação diretamente
proporcional com a pressão e inversamente
proporcional com a temperatura.
•A relação entre densidade e altitude é
inversamente proporcional.
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Atmosfera
Umidade: é a quantidade de vapor d’água
no ar.
A quantidade máxima de vapor que o ar
pode absorver varia com a temperatura.
Quanto mais elevada a temperatura do ar,
mais vapor d'água ele pode absorver.
A relação entre a densidade do ar e a
umidade é inversamente proporcional.
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Atmosfera
Atmosfera padrão: O desempenho da aeronave, ou
seja, a velocidade máxima, o comprimento da pista
requerida para decolagem etc, dependem muito dos
parâmetros atmosféricos. Como esses parâmetros
variam de momento a momento de acordo com o
local, torna-se necessário criar uma Atmosfera
padrão.
Atmosfera Padrão ISA (ICAO Standard Atmosphere):
definida pela ICAO e são dotados os seguintes
parâmetros para o nível do mar:
•Pressão: 1013,25 hPa (760 mm de Hg)
•Densidade: 1,225kg/m3
•Temperatura: 15ºC
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Princípio de Bernoulli e
fluxo subsônico
O princípio de Bernoulli estabelece que, quando um
fluido (ar), passando por um tubo, atinge uma
restrição ou estreitamento desse tubo, a velocidade do
fluido que passa por essa restrição é aumentada e sua
pressão reduzida.
O lado arqueado (curva) da superfície de um
aerofólio (asa) afeta o fluxo de ar, exatamente como
acontece com um estrangulamento em um tubo.
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Princípio de Bernoulli e
fluxo subsônico
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GEOMETRIA DO AVIÃO
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GEOMETRIA DO AVIÃO
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PARTES ENCONTRADAS EM UMA
AERONAVE
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ELEMENTOS DE UMA ASA
Envergadura
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ELEMENTOS DE UMA ASA
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PERFIL DE UMA ASA
•É formato em corte do aerofólio. Existem dois
tipos de perfis:
•Simétrico: é aquele que pode ser dividido
por uma linha reta em duas metades
iguais.
•Assimétrico: é aquele que não pode ser
dividido por uma linha reta em duas
partes iguais.
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Elementos de um perfil de asa
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ÂNGULO DE INCIDÊNCIA
É o ângulo formado entre a corda e o eixo
longitudinal da aeronave.
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EIXOS IMAGINÁRIOS DE UMA
AERONAVE
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EIXOS IMAGINÁRIOS DE UMA
AERONAVE
A aeronave se movimenta em torno desses
três eixos. Para cada eixo existe uma
superfície primária de voo que permitirá
esses movimentos.
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EIXOS IMAGINÁRIOS DE UMA
AERONAVE
Eixo longitudinal: em torno deste eixo a
aeronave realiza movimentos de rolamento
(roll) através do comando dos Ailerons. O
comando para este movimento é feito pelo
volante do manche.
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Comando do
aileron
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EIXOS IMAGINÁRIOS DE UMA
AERONAVE
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FORÇAS QUE ATUAM NA AERONAVE
DURANTE O VOO
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AEROFÓLIOS
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ÂNGULO DE ATAQUE
Ângulo formado
entre a corda da
asa e a
direção do vento
relativo.
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CENTRO DE PRESSÃO DA ASA
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CENTRO DE GRAVIDADE
O centro de gravidade pode ser considerado como o
ponto no qual todo o peso de uma aeronave está
concentrado.
Se uma aeronave for suportada no seu exato centro
de gravidade ficará equilibrada em qualquer
posição.
O centro de gravidade é de grande importância
para uma aeronave, pois sua posição tem grande
relação com a estabilidade.
O centro de gravidade é determinado pelo projeto
geral da aeronave. O projetista calcula o passeio do
centro de pressão. Ele então fixa o centro de
gravidade em frente ao centro de pressão, para a
velocidade correspondente de vôo, de forma a
proporcionar o momento restaurador adequado
para o equilíbrio em vôo.
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ESTABILIDADE E CONTROLE
Três termos que sempre aparecem em qualquer
discussão sobre estabilidade e controle:
• Estabilidade propriamente dita: voar reto e
nivelado;
• Maneabilidade: dirigibilidade ao longo de
uma rota de voo e
• Controlabilidade: qualidade de resposta aos
comandos dados pelo piloto.
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