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 Segurança na utilização de

 PONTES ROLANTES-
 RECICLAGEM

SEGURANÇA NA UTILIZAÇÃO DE PONTES ROLANTES Aut: Carnaúba


Ponte Rolante - Conceito

 Equipamento aéreo sobre trilhos,


utilizado no transporte e
movimentação de cargas e materiais.

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Ponte Rolante - Atividades

 Deslocamento de cargas e materiais, no


sentido vertical, horizontal e longitudinal .

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Inspeções Diárias

 Visuais: Realizadas antes de ligar o


 equipamento
 (cabos, ganchos, cabos auxiliares, fiação, estado da
botoeiras, travas, vazamentos, etc...)
 Funcionais: Realizadas durante o
 funcionamento do equipamento
 (comandos, freios, trepidações, sirenes, etc...)

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40% Dos Acidentes que ocorrem são
provocados na movimentação de materiais
(Transporte manual, Ponte rolante, Talhas e
Transportadores de esteiras).

A Ponte rolante tem considerável participação


neste auto índice de acidentes, inclusive quanto
a gravidade, seja de lesão ou de grandes perdas

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RISCO = PERIGO = DANOS
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Operador

 Pessoa habilitada e treinada, com


conhecimento técnico e funcional do
equipamento.
 É o responsável direto pela segurança
da operação, pessoas e demais bens
interligados a ela.

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Normas de Segurança para
Operadores de Ponte Rolante
 As normas constantes deste manual foram preparadas para
orientar os operadores de Pontes Rolantes, estabelecendo
procedimentos necessários no desenvolvimento de um
trabalho correto e seguro.

 O seu cumprimento contribuirá para prevenção de acidentes


nesta atividade, e é obrigatório para todos os operadores de
Pontes Rolantes

 Lembre-se sempre, segurança é responsabilidade de


todos !!!

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Qualificação
 Somente pessoas habilitadas, treinadas
e aprovadas nos testes específicos
podem ser autorizadas a operar Pontes
Rolantes.

 Todos os operadores de Pontes


Rolantes devem ser submetidos à
exames médicos específicos, e só
poderão operar tais equipamentos se
considerados aptos pelo médico.
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Operador

Pessoa habilitada e treinada, com conhecimento técnico e


funcional do equipamento.
É o responsável direto pela segurança da operação, pessoas e demais
bens interligados a ela.

Normas de Segurança para Operadores de Ponte Rolante

As normas constantes deste manual foram preparadas para orientar


os operadores de Pontes Rolantes, estabelecendo procedimentos
necessários no desenvolvimento de um trabalho correto e seguro.
O seu cumprimento contribuirá para prevenção de acidentes nesta
atividade, e é obrigatório para todos os operadores de Pontes
Rolantes

Lembre-se sempre, segurança é responsabilidade de todos !!!

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (1)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (2)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (3)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (4)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (5)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (6)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (7)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (8)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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TRANSPORTE DE MATERIAL
ACABADO (9)

VAMOS ANALISAR
NESTA OPERAÇÃO
QUAIS OS RISCOS QUE
PODERA
COMPROMETER A
SEGURANÇA NA
OPERAÇAO.

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Identificação do Operador

 Todos os operadores de equipamentos móveis


de transporte (guinchos, empilhadeiras, pontes-
rolantes) serão identificados por um crachá
específico, que deverá constar nome, foto, tipo
de equipamento autorizado a operar, prazo de
validade, data e assinatura do emitente;

 O operador deverá ostentar o seu crachá em


local visível para facilitar sua identificação.

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Movimentação de Cargas
 Aproxime-se da carga;
 Avalie peso e demais condições da carga;
 Conheça a capacidade da Ponte Rolante;
 Selecione o cabo de aço auxiliar de acordo com o tipo de
carga e peso. Verifique ângulo dos cabos. Consulte a
tabela de pesos e capacidade dos cabos;
 Fixe a carga adequadamente;
 Proceda o içamento lentamente e com cuidado;
 Use velocidade reduzida;
 Redobre a atenção ao operar da cabine e com ajudante.

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CABOS DE AÇO INTRODUÇÃO

Para o transporte ou o içamento de cargas, temos que levar


em conta o tipo de material a ser transportado, para depois
selecionarmos o tipo de material das amarras.

Para peças fabricadas em aço carbono usamos sempre as


correntes ou cabos de aço.

Vamos tratar primeiramente do tipo de amarra chamada


CABO DE AÇO, pois é o que mais nos interessa no
momento.

O cabo de aço é fabricado com arames de aço, de alta


resistência a tração, sendo assim superior a outros tipos de
materiais usados para o levantamento de cargas e ao
transporte das mesmas.
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Elevação de Cargas
 Certifique-se que há espaço suficientemente
para levantar a carga;
 Tome cuidado especial com as instalações
aéreas, tais como, tubulações de água, gás,
elétricas, etc...
 Observe se a carga está segura, especialmente
no caso de peças soltas;
 Levante a carga um pouco, se ela inclinar para
um dos lados, abaixe-as e acerte o
balanceamento;
 Não passe com a carga sobre pessoas e nem
permita que elas passem sob a carga.

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O cabo de aço tem ainda vantagem de apresentar um desgaste
gradativo, possibilitando a sua troca antes da ruptura, pois
geralmente os arames de fora vão quebrando antes de apresentar
algum perigo para o uso do cabo.
Os cabos de aço são de dois tipos a saber: cabos de aço sem núcleo
ou alma, são cordoalhas e os cabos de aço com núcleo ou alma que
pode ser de fibra de aço, em torno de qual existem outros conjuntos
de arames enrolados que o protegem, conjuntos esses denominados
de pernas que são assim especificados:
ALMA ARAME
ARAME CENTRAL

PERNAS

CABO DE AÇO
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PASSO DE UM CABO

Passo de um cabo é a distância na qual uma perna dá uma volta


completa em torno da alma do cabo

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MEDiÇÃO DE UM CABO DE AÇO

O diâmetro de um cabo é o da circunferência que o


circunscreve, assim sendo, o cabo de aço deve ser medido
como segue abaixo:

Errado
SEGURANÇA NA UTILIZAÇÃO DE PONTES ROLANTES Certo Aut: Carnaúba
MANUSEIO DE UM CABO DE AÇO

O cabo de aço deve ser manuseado com cuidado,


fim de evitar estrangulamento, também chamado
de nó, que vai provocar uma torção prejudicial
como no desenho abaixo:

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LUBRIFICAÇÃO DOS CABOS DE AÇO

A lubrificação dos cabos é muito importante, tanto como a


proteção contra corrosão, sendo que o mesmo como qualquer
máquina, resistirá melhor ao desgaste interno e externo se for
devidamente lubrificado. Os cabos são lubrificados interna e
externamente durante o processo de lubrificação com um
lubrificante composto especialmente para cabos.
Para boa conservação do cabo, recomenda-se renovar a
lubrificação periodicamente. Quando o cabo permanecer por
um longo período em desuso, estocado, devera ser limpos e
lubrificados e ao reiniciar sua utilização devera seguir o mesmo
critério.

INSPEÇÃO DOS CABOS DE AÇO.


Os cabos de aço quando em serviço devem ser inspecionados
periodicamente, a fim de que a sua substituição seja
determinada sem que o seu estado chegue a apresentar o
perigo de sua ruptura.
SEGURANÇA Em
NA geral, uma
UTILIZAÇÃO inspeção
DE PONTES correta compreende as seguintes
ROLANTES Aut: Carnaúba
observações:
A) ARAMES ROMPIDOS

Deve-se inspecionar o número de arames rompidos em


diversas regiões do cabo e observar se as rupturas estão
distribuídas uniformemente ou se estão concentradas em
uma ou duas pernas apenas. Neste caso há perigo dessas
pernas se romperem antes do cabo.

B) ARAMES GASTOS POR ABRASÃO

Mesmo que os arames não cheguem a se romper, podem


atingir um ponto de desgaste tal, que diminua
consideravelmente a resistência mecânica do cabo de
aço, tornando o seu uso perigoso.
Quando ocorrer uma forte redução da seção dos fios
externos e conseqüentemente do diâmetro do cabo, deve-
se substitui-Io imediatamente.
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c) ARAMES CORROÍDOS

Durante a inspeção deve-se verificar cuidadosamente se o cabo


de aço não esta sofrendo corrosão. É conveniente também uma
verificação do diâmetro do cabo em toda sua extensão, para
investigar qualquer diminuição brusca do mesmo em virtude da
corrosão interna, principalmente da alma.
A corrosão interna representa um grande perigo, pois, ela pode
existir sem que se manifeste exteriormente.

d) ARAMES RETORCIDOS

Deve-se inspecionar todo o comprimento do cabo para a


verificação da existência de nós, que como visto anteriormente,
afeta a resistência mecânica do cabo, provocando a fragilidade
do mesmo.

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EFICIÊNCIA DOS OLHAIS EM RELAÇÃO AS CARGAS
RUPTURA MÍNIMA EFETIVAS DOS CABOS.

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APLICAÇÃO CORRETA DE GRAMPOS (CLIPS) EM LAÇOS
(SLINGS)

Certo

Errado

Errado

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Colocação correta de grampos em cabos de aço

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Seg. Norma DIN 11 42


DIMENSIONAMENTO DOS CABOS DE AÇO

Para podermos dimensionar o tipo de amarra a ser


utilizada, temos que saber como vai ser presa a carga, de
que material foi confeccionada a carga, e o item mais
importante a ser observado é quanto pesa o conjunto e
qual o tipo de amarra que vai ser utilizada.
Depois de solucionar os problemas acima iremos recorrer as tabela
sempre lembrando que para cada fabricante e modelo temos um
limite de esforço a que o cabo pode suportar.

A carga de trabalho de cada cabo quando ele é tracionado


(tracionado é quando o cabo está sustentando algum peso) não
deve exceder a um quinto da carga de ruptura do mesmo.

Exemplificando:

Supondo que a carga de ruptura de um determinado cabo de aço


seja igual a 2.500 Kg. Este cabo não poderá transportar uma carga
superior a 500 Kg, isto não quer dizer que ele não possa resistir a
SEGURANÇA NAum peso de
UTILIZAÇÃO DE2.500
PONTESKg, porém, para que esse transporte
ROLANTES Aut: possa
Carnaúbaser
feito dentro
das normas, foi estipulado um fator de segurança que é igual
a 5 (cinco).

Resumindo: dividindo a carga de ruptura desse cabo de aço


(2.500 Kg) pelo fator de segurança (5) iremos encontrar o
valor igual a 500 Kg que é a carga de trabalho do cabo.
APLICAÇÕES
Abaixo temos uma tabela de alguns equipamentos FATOR DE SEGURANÇA
que
-utilizam
cabos ecabos
cordoalhas
de açoestáticas---------------------------------------3
para o transporte de cargas com os e
4seus fatores de segurança.
- cabo para tração horizontal ----------------------------------------4 a 5
- guindastes
-------------------------------------------------------------------5
- pontes rolantes --------------------------------------------------------6 a
8
- talhas elétricas e similares
-----------------------------------------------2
- derricks-------------------------------------------------------------------6 a
8
- laços(slings)-------------------------------------------------------------5 a
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6
CHECK - LIST

 O CHECK – LIST OU LISTA DE


CHECAGEM DEVE SER FEITA NOS
INICIOS DOS TURNOS, POIS COM ESTE
CHECK – LIST O OPERADOR CONSEGUE
DETECTAR O DEFEITO ANTES DE
COMPROMETER A SEGURANÇA NA
OPERAÇÃO.

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D
C

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SEGURANÇA NA UTILIZAÇÃO DE PONTES ROLANTES Aut: Carnaúba
ETIQUETA DE LIBERAÇAO E
PENDÊNCIAS DO EQUIPAMENTO

PROCEDIMENTO PARA
O USO DESSAS
ETIQUETAS

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Movimentação adequada

Carga compatível para movimentação


+ Movimentador treinado e em lugar
seguro
= Movimentação com segurança

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Conclusão

Com o estudo deste trabalho acreditamos que vocês


possam exercer esta função de responsabilidade com
maior facilidade e sem acidentes.
Acidentes são evitados quando respeitamos a carga e
calculamos as possibilidades de acidentes.
O manuseio de lingas é simples desde que se
observem estas regras
É necessário que o movimentador estude e use estas
normas de segurança.
Com estudo deste trabalho já demos um grande
passo neste sentido.

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Comportamento seguro, atitude de todos

Não se esqueçam:

Segurança é cultura e comportamento

Sucesso a todos

Equipe – SESMT – Serviço - Especializado em


Engenharia de Segurança e Medicina
do Trabalho - CEBRACE

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Regras Gerais

 Antes do início da jornada de trabalho, o operador da


Ponte Rolante deverá realizar uma inspeção visual no
equipamento, devendo ser observados os itens a seguir
descriminados. Toda e qualquer anomalia observada,
nesta inspeção ou durante a operação, deverá ser
comunicada de imediato à chefia. Comunique também a
existência de outras situações de riscos, mesmo que
fora de sua área de atuação:

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Regras Gerais - Check

 Cabos e Correntes:
 Sinais de corrosão
 Fios ou elos partidos, quebrados ou trincados
 Amassamentos
 Sinais de desgastes anormais

 Parte Elétrica:
 Estado das botoeiras de comando
 Sinalização das botoeiras de comando
 Fios sem isolação

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Regras Gerais - Check

 Polias:
 Canais desgastados e/ou desgastados desigualmente.

 Freios:
 Atuação firme e absolutamente segura.

 Aspectos Gerais:
 Sinais de corrosão no equipamento e/ou acessório
 Capacidade de carga não definida;
 Trava de segurança do gancho em más condições.

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Regras Gerais - Operação

 É vedado emendar ou prolongar correntes, utilizando


parafusos ou outras formas rudimentares de conexão;
 Antes de levantar a carga, verifique sempre se os cabos
ou correntes não estão cruzados;
 Não forcar correntes e/ou cabos presos ou dobrados;
 Não permita pessoas na área em que estiver sendo
movimentada a carga;
 Use sempre calços quadrados para apoiar a carga no
piso;

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Regras Gerais - Operação

 Não posicione as mãos / pés debaixo da carga;


 Nunca suspenda ou desça pessoas com a ponte;
 Nunca estique repentinamente cabos ou correntes;
 É terminantemente proibido ultrapassar a capacidade
máxima de carga estabelecida no equipamento;
 Manter distância mínima de 2 metros entre as cargas
suspensas por pontes rolantes que trabalhem no mesmo
trilho;
 Evitar o esmagamento de correntes / cabos ao abaixar a
carga;

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Regras Gerais - Operação

 Usar protetores para os cabos quando estes


se apoiarem em cantos vivos da carga;
 É fundamental o conhecimento do peso e do
centro de gravidade da carga a ser suspensa;
 Não utilize a ponte rolante para o transporte de
tambores e recipientes pressurizados;
 Informe seu superior imediato sempre que seu
EPI estiver danificado e solicite a troca.

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Conclusão

 Lembre-se:
 “Qualquer um pode operar Pontes
Rolantes, mas somente operadores
treinados consegue faze-lo com
segurança”.

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 Sinalização convencional de
 PONTES ROLANTES

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Sinalização Convencional
PARADA

 Com o braço estendido e a palma da


mão voltada para baixo, manter a pos-
 tura rigidamente.

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Sinalização Convencional
DESCER SUBIR

 Com o antebraço na vertical e o dedo


 indicador apontado para cima, mover
 Mover a mão com o indicador estendido  a mão em pequeno círculo horizontal.
para baixo, mantendo o braço caído.

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Sinalização Convencional
PARADA PARADA DE EMERGÊNCIA

 Com o braço estendido e a palma da


 Braço estendido, palma da mão voltada
 mão voltada para baixo, manter a pos-
 para baixo , mover a mão rapidamente
 tura rigidamente.
 para a direita e a esquerda.

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Sinalização Convencional
PARADA TOTAL DESLOCAMENTO DA PONTE

 Estender os braços na vertical, com os  Com o braço estendido e a mão aberta


 dedos voltados para cima, e se colocar  e um pouco levantada, fazer movimento
 imóvel.  de empurrar, direção do deslocamento.

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Sinalização Convencional
DESLOCAMENTO DO TROLE MOVIMENTOS CURTOS

 Com o corpo lateral ao operador, frente


 para o gancho, com a palma da mão pa-
 ra cima, braço estendido, dedos fecha-
dos e o polegar em direção ao deslocamen-  Com o braço estendido na vertical,
dedos unidos com a mão fechada, abri-
to, sacudir a mão na horizontal.
 los e fechá-los simultaneamente.

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Sinalização Convencional
MOVER LENTAMENTE ENCERRAR

 Dar sinal de movimento com uma das  Cruzar e descruzar os braços


 mãos e colocar outra parada adiante. rapidamente, mantendo o braço na
vertical e o antebraço na horizontal e as
palmas das mãos para baixo.

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