Conceitos de manutenção

 manutenção

substantivo feminino
1. Ato ou efeito de manter (-se).
2. Despesa com a subsistência de (algo ou alguém); sustento, mantença, mantimento.
Conceitos de manutenção
 Pela norma NBR 5462:

Combinação de todas as ações técnicas e administrativas, incluindo as de supervisão,

destinadas a manter ou recolocar um item em um estado que possa desempenhar uma
função requerida.
Gestão da manutenção
Se eu não tiver um bom programa de manutenção, os prejuízos serão inevitáveis, pois
maquinas com defeitos ou quebradas causarão:

 Diminuição ou interrupção da produção;

 Atrasos nas entregas;
 Perdas financeiras;
 Aumento dos custos;
 Produtos com possibilidade de apresentar defeitos de
fabricação;
 Insatisfação dos clientes;
 Perda de mercado.
Gestão da manutenção
Podemos entender manutenção como o conjunto de cuidados técnicos indispensáveis ao
funcionamento regular e permanente de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações.
Esses cuidados envolvem a conservação, a adequação o, a restauração, a substituição e a
prevenção.

Ex:
 Quando mantemos as engrenagens lubrificadas,
estamos conservando-as.
 Se estivermos retificando uma mesa de desempeno,
estaremos restaurando-a.
 Se estivermos trocando o plugue de um cabo elétrico,
estaremos substituindo-o.
Gestão da manutenção
De modo geral, a manutenção em uma empresa tem como objetivos:

 Manter equipamentos e maquinas em condições de pleno funcionamento para garantir a

produção normal e a qualidade dos produtos;
 Prevenir prováveis falhas ou quebras dos elementos das maquinas.
Tipos de manutenção de acordo com a NBR 5462
A NBR 5462 de Novembro de 1994 trata a respeito dos principais conceitos e terminologias
que rodeiam a Confiabilidade e Mantenabilidade, e dentre esses conceitos estão os tipos de
manutenção. 

Existem basicamente três tipos de manutenção:

• Manutenção corretiva (não planejada e planejada).

• Manutenção preventiva.
• Manutenção preditiva / detectiva.
Tipos de manutenção
Manutenção corretiva (não planejada e planejada):

O item 2.8.8 da página 7 da NBR 5462 define Manutenção Corretiva como:

Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane destinada a

recolocar um item em condições de executar uma função requerida.
Manutenção corretiva
É o tipo de manutenção mais caro, que toma mais tempo e traz mais prejuízo para a
empresa.
Chegando a ser, no mínimo, sete vezes mais cara que os demais tipos de manutenção.

Segundo a ENGETELES (2019) 69% das empresas brasileiras aplicam apenas a manutenção
corretiva em seus ativos.
Manutenção corretiva
Falha Potencial

A falha potencial é uma falha ainda em estágio inicial, que denuncia que há algo de errado,
mas o equipamento ainda está desempenhando a sua função no processo de produção. 
Ex: Imagine que em um sistema hidráulico, exista um
vazamento em uma das mangueiras. Apesar do
vazamento, o sistema hidráulico ainda está
desempenhando a sua função (acionar com os
parâmetros de pressão, velocidade e força
requerida).
Podemos dizer que existe uma falha potencial
(vazamento). Ou seja, caso ela não seja tratada ela
levará o equipamento até a falha funcional.
Manutenção corretiva
Falha Funcional

É quando o equipamento não é mais capaz de desempenhar sua função no processo de

produção.
Ex: Supondo que o vazamento citado acima, evolua
e o nível de óleo do sistema hidráulico baixe
severamente tornando impossível a sua operação.
Nesse momento temos uma falha funcional, o
sistema hidráulico não é mais capaz de
desempenhar a sua função em razão do vazamento
na mangueira hidráulica.
Falhas Potencial e Funcional – Curva PF
A Curva PF é uma ferramenta analítica essencial para um plano de manutenção que seja
baseado em confiabilidade e esteja seguindo os padrões RCM (Reliability Centered
Maintenance) – manutenção centrada na confiabilidade.

A Curva PF é um gráfico com o objetivo principal de identificar o intervalo PF, que seria o
tempo entre a falha potencial e falha funcional
Manutenção Corretiva - Tipos
Existem basicamente dois tipos:
 manutenção corretiva emergencial (corretiva não-programada)
 manutenção corretiva programada.
A diferença entre os dois tipos é basicamente se a manutenção é executada após a falha
potencial ou após a falha funcional.
Manutenção Corretiva - Emergencial (não-programada)
A manutenção corretiva é chamada de não-programada, pelo fato de ter pulado as etapas de
planejamento e programação. O equipamento é quem decidiu o momento em que a
manutenção aconteceria, por esse motivo, ela é a manutenção mais cara, perigosa e demorada
para a empresa.
Manutenção Corretiva - Custo
Quanto maior o período para identificar e sanar a falha, maior será o custo para reparo. A
Curva de Custos é inversamente proporcional a Curva PF.
Manutenção Corretiva – Quando usar?
Quando se trata de estratégias de manutenção, todo tipo é válido. Inclusive a manutenção
corretiva. A questão é o quanto você irá aplica-la e em quais equipamentos.

A manutenção corretiva é uma saída para se aplicar em equipamentos de criticidade C. Os

equipamentos de criticidade C são aqueles que:

 Quando falham não causam problemas de segurança e/ou meio-ambiente;

 Quando falham não interrompem o processo de produção;
 Quando falham não causam problemas de qualidade;
 Quando falham o seu reparo custa menos que 10% do
custo mensal da manutenção;
 Existem equipamentos reserva. 
Manutenção Corretiva
Um analista da equipe de manutenção corretiva atende ao chamado, verifica o que deve
ser feito e emite uma ficha de execução para sanar o problema.
Manutenção Corretiva
Após o conserto e a liberação do equipamento para a produção, o analista da manutenção
corretiva é obrigado a enviar para o setor de Engenharia da Manutenção um relatório de
avaria. Nesse relatório o analista pode e deve sugerir alguma providência ou modificação
no projeto da máquina para que o tipo de avaria ocorrida e solucionada não venha a se
repetir.
Tipos de manutenção
Manutenção preventiva:

O item 2.8.7 da página 7 da NBR 5462 define Manutenção Preventiva como:

Manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo

com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha
ou a degradação do funcionamento de um item.
Manutenção preventiva
Existem basicamente quatro tipo de gatilhos, sendo eles:

 Tempo: Exemplo –  “Lubrificar mancais a cada 6 meses.”

 Horas de Funcionamento: Exemplo  – “Lubrificar mancais a cada 1200 horas.”
 Produtividade: Exemplo – “Lubrificar mancais a cada 1500 peças produzidas.”
 Gatilho Misto: Exemplo – “Lubrificar mancais a cada 6 meses, 1200 horas de
funcionamento ou 1500 peças produzidas. O que acontecer primeiro.”

O objetivo da manutenção preventiva é restabelecer

as condições originais do equipamento, visando reduzir
a probabilidade de falhas.
Manutenção preventiva - Custo
Ao contrário do que muitos profissionais imaginam, a manutenção preventiva ainda não é a
manutenção que tem o melhor custo/benefício dentre as três. A manutenção preventiva
custa, em média, 3 vezes mais que a manutenção preditiva devido a alguns motivos:

 Lucro Cessante Planejado
 Troca de peças de reposição antes do fim da sua vida útil
Manutenção preventiva - Plano
É importante ressaltar aqui o ciclo da informação:
Indicadores de manutenção
Não confunda indicadores com metas.
Um indicador é uma métrica. Ou seja, um indicador é um dado quantitativo que lhe
informa como está a performance de um determinado processo, ativo ou setor, quando
comparado com alguns outros dados de benchmarking. 

Você mede uma coisa para aprender algo sobre ela. Para saber o quão pesado é um item,
você o pesa. As métricas ajudam você a entender melhor uma coisa, como ela funciona e
como você precisa trabalhar com isso.
KPi’s: Pacotes de Indicadores de Performance na
Manutenção
Os KPI’s (Keys Performance Indicators) - Indicadores Chaves de Performance são os pacotes de indicadores
que você irá usar para gerenciar a sua manutenção. 

O setor de manutenção de uma usina hidroelétrica terá KPI’s de manutenção diferentes de uma indústria
alimentícia, por exemplo.
Indicadores de manutenção - MTBF
Podemos considerar que o MTBF - Tempo Médio Entre Falhas (Mean Time Between Failures) é
um dos indicadores mais importantes para o setor de manutenção.

Esse indicador consiste basicamente em medir o tempo médio entre uma falha e outra e deve
ser aplicado a cada equipamento.
Indicadores de manutenção - MTTR
O MTTR - Tempo Médio para Reparo (Mean Time To Repair) é um indicador menor/melhor, ou
seja, devemos trabalhar para mantê-lo baixo. Mas, com algumas ressalvas:

 Não existe uma referência de valor ideal para MTTR. Cada empresa terá equipamentos,
máquinas, situações, equipes e realidades diferentes. Portanto, terão MTTR diferentes. 
 Ao exigir que as equipes mantenham um MTTR baixo, podemos induzi-las ao erro. As
equipes podem começar a realizar as manutenções corretivas mais rapidamente, mas
negligenciando pontos importantes para eliminar a causa raiz do problema.
 Obviamente, o MTTR  é um indicador usado apenas em equipamentos reparáveis.
Indicadores de manutenção - Disponibilidade
O MTBR e o MTTR são indicadores ligados a disponibilidade das máquinas, pois, apenas
sabendo os resultados de ambos, é possível fazer o cálculo de Disponibilidade.

Disponibilidade, é o tempo em que o equipamento, sistema ou instalação está disponível para

operar ou em condições de produzir.

A disponibilidade pode ser dividida em três tipos:

 Inerente
 Obtida
 Operacional
Indicadores de manutenção - Disponibilidade
Disponibilidade inerente: Trata-se da probabilidade de um equipamento ou máquina estar
disponível, em determinado período de tempo em uma ambiente de suporte logístico
ideal. Esse suporte logístico ideal significa disponibilidade das equipes, equipamentos,
peças e reposição, enfim, toda a logística necessária.

Disponibilidade obtida: Trata-se da probabilidade que um item estará em bom

funcionamento.

Disponibilidade operacional: A probabilidade de um sistema estar

disponível quando necessaria.
Indicadores de manutenção - Confiabilidade
Confiabilidade é a capacidade de uma máquina ou equipamento de desempenhar uma
função requerida sob condições especificas, durante um dado intervalo de tempo.

Ou seja, quando falamos de confiabilidade sempre devemos atrelar a um período de

tempo. Por exemplo, se queremos falar da confiabilidade de uma bomba centrífuga,
devemos faze-lo da seguinte forma.

Certo: A probabilidade dessa bomba operar, de acordo com a suas especificações de

projeto, é de 99,8% nas próximas 5000 horas.

Errado: A confiabilidade dessa bomba é de 99,8%.

Indicadores de manutenção - Distribuição de Atividades
por Tipo de Manutenção
Esse indicador revela qual o percentual da aplicação de cada tipo de manutenção está
sendo desenvolvido. Nos países de primeiro mundo, considera-se que a manutenção
corretiva não planejada deve ficar restrita a, no máximo, 20%.
Indicadores de manutenção - Backlog de Manutenção
O backlog é um indicador de tempo, usado na Gestão da Manutenção. Podemos classificar
o backlog como o indicador que mede o acúmulo de atividades pendentes de finalização.

Imagine que a porta da oficina de manutenção foi fechada nesse momento. Por quanto
tempo a equipe de manutenção trabalharia para finalizar todas as pendencias que estão lá
dentro? A resposta para essa pergunta é o backlog.

Backlog não são serviços que estão atrasados, backlog é soma

da carga horária dos serviços planejados, programados,
executados e pendentes.
Indicadores de manutenção - Backlog de Manutenção
Um bom objetivo inicial para o backlog seria cerca de três a  quatro semanas (1 mês).
Indicadores de manutenção - Custo de
Manutenção/Faturamento
Os indicadores de manutenção ligados a custo são os que tem maior notoriedade por parte
da gerência. Uma forma simples de enxergar se o setor de manutenção está fazendo uma
boa gestão financeira é conflitar o total gasto em manutenção no último ano com o
faturamento bruto da empresa.

O nome desse indicador é CMF.

Indicadores de manutenção - Custo de
Manutenção/ERV
Esse indicador analisa o custo de manutenção empregado em cada ativo e compara se
seria mais vantajoso continuar mantendo o ativo ou comprar um novo. 

A sigla ERV significa (Estimated Replace Value) valor Estimado de Troca. Iremos comparar o
total gasto em manutenção com o ativo no último ano com o valor de compra de um ativo
novo. 

O nome de indicador é CMPR

*O valor máximo aceitável para esse

indicador é de 2,5%. Se encontrarmos um
número maior, significa que é mais
vantajoso comprar um novo equipamento
do que continuar mantendo o antigo.
Tipos de manutenção - Atividade
Individualmente Responder formulário
disponibilizado no classroom e enviar ao professor.

Atentar da necessidade apresentar a memoria de

calculo em cada uma das questões.