Tipos de manutenção de acordo com a NBR 5462

A NBR 5462 de Novembro de 1994 trata a respeito dos principais conceitos e terminologias
que rodeiam a Confiabilidade e Mantenabilidade, e dentre esses conceitos estão os tipos de
manutenção. 

Existem basicamente três tipos de manutenção:

• Manutenção corretiva (não planejada e planejada).

• Manutenção preventiva.
• Manutenção preditiva / detectiva.
Tipos de manutenção
Manutenção corretiva (não planejada e planejada):

O item 2.8.8 da página 7 da NBR 5462 define Manutenção Corretiva como:

Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane destinada a

recolocar um item em condições de executar uma função requerida.
Manutenção corretiva
É o tipo de manutenção mais caro, que toma mais tempo e traz mais prejuízo para a
empresa.
Chegando a ser, no mínimo, sete vezes mais cara que os demais tipos de manutenção.

Segundo a ENGETELES (2019) 69% das empresas brasileiras aplicam apenas a manutenção
corretiva em seus ativos.
Manutenção corretiva
Para a Manutenção Corretiva acontecer, uma falha deve ter acontecido previamente.

Dessa forma para entender o seu conceito, devemos conhecer e entender previamente os
tipos de falhas que estão suscetíveis aos nossos equipamentos. Existem basicamente dois
tipos de falha:

 falha potencial
 falha funcional
Manutenção corretiva
Falha Potencial

A falha potencial é uma falha ainda em estágio inicial, que denuncia que há algo de errado,
mas o equipamento ainda está desempenhando a sua função no processo de produção. 
Ex: Imagine que em um sistema hidráulico, exista um
vazamento em uma das mangueiras. Apesar do
vazamento, o sistema hidráulico ainda está
desempenhando a sua função (acionar com os
parâmetros de pressão, velocidade e força
requerida).
Podemos dizer que existe uma falha potencial
(vazamento). Ou seja, caso ela não seja tratada ela
levará o equipamento até a falha funcional.
Manutenção corretiva
Falha Funcional

É quando o equipamento não é mais capaz de desempenhar sua função no processo de

produção.
Ex: Supondo que o vazamento citado acima, evolua
e o nível de óleo do sistema hidráulico baixe
severamente tornando impossível a sua operação.
Nesse momento temos uma falha funcional, o
sistema hidráulico não é mais capaz de
desempenhar a sua função em razão do vazamento
na mangueira hidráulica.
Falhas Potencial e Funcional – Curva PF
A Curva PF é uma ferramenta analítica essencial para um plano de manutenção que seja
baseado em confiabilidade e esteja seguindo os padrões RCM (Reliability Centered
Maintenance) – manutenção centrada na confiabilidade.

A Curva PF é um gráfico com o objetivo principal de identificar o intervalo PF, que seria o
tempo entre a falha potencial e falha funcional
Falhas Potencial e Funcional – Curva PF
A Curva PF mostra que o desempenho ou condição de um recurso ou componente declina
ao longo do tempo, levando a falha funcional.

 O eixo horizontal (X) da Curva PF representa o tempo de serviço de um ativo ou

componente de ativos. 
 O eixo vertical (Y) representa o desempenho ou performance do ativo. 
Falhas Potencial e Funcional – Curva PF
Uma vez que sabemos o intervalo PF, é possível trabalharmos para identificarmos a falha
potencial e eliminar a hipótese de falha funcional.
Ex:
Manutenção Corretiva - Tipos
Existem basicamente dois tipos:
 manutenção corretiva emergencial (corretiva não-programada)
 manutenção corretiva programada.
A diferença entre os dois tipos é basicamente se a manutenção é executada após a falha
potencial ou após a falha funcional.
Manutenção Corretiva - Emergencial (não-programada)
Realizada após a falha funcional do equipamento, o equipamento deve ser reparado em
caráter de urgência por conta do lucro cessante (momento em que a empresa deixou de
“lucrar” por conta da parada do equipamento).

Além do senso de urgência criado por parada, a mesma também pode acontecer de acordo
com as seguintes hipóteses: 

 Alguém se acidentou ou existe risco iminente para acontecer um acidente;

 Há algum problema que agrida o meio-ambiente ou existe um risco
iminente disso acontecer;
 Há algum problema que está comprometendo a qualidade do produto.
Manutenção Corretiva - Emergencial (não-programada)
A manutenção corretiva é chamada de não-programada, pelo fato de ter pulado as etapas de
planejamento e programação. O equipamento é quem decidiu o momento em que a
manutenção aconteceria, por esse motivo, ela é a manutenção mais cara, perigosa e demorada
para a empresa.
Manutenção Corretiva - Programada
A Manutenção Corretiva Programada é aquela realizada para eliminar a falha potencial antes
que ela evolua para a falha funcional. 

Se a falha potencial não trazer risco à segurança ou problemas de qualidade, ela pode ser
programada para ser eliminada no momento em que for mais conveniente para empresa. Seja
por questões de produção, custo, disponibilidade de materiais ou mão de obra.
Manutenção Corretiva - Custo
Manutenção corretiva é o tipo de manutenção mais caro que existe devido:

 Lucro Cessante: Uma vez que um equipamento deixou de operar e parou um processo
produtivo.
 Compras em caráter emergencial: Uma vez que a manutenção deve ser realizada em
caráter de urgência, todo o planejamento foi para o espaço. Nesse momento que surgem os
fretes especiais que podem custar até 10 vezes mais, compras em fornecedores que têm um
preço maior que o de seus concorrentes e entregam em um prazo menor, etc.
Manutenção Corretiva - Custo
 Danos Auxiliares: O que seria a substituição de uma junta para conter um vazamento, se
transformou na substituição do engrenamento completo de um redutor que se desgastou
por falta de lubrificação causada pelo vazamento.
 Tempo: O tempo é ativo mais preciso do mundo. A Manutenção Corretiva (feita da forma
correta, eliminando a causa raiz) leva muito mais tempo para ser executada do que a
manutenção preventiva ou predita. Isso se dá pelo fato de não haver planejamento para
executar o trabalho, o equipamento que “planejou” o que deve ser feito para que ele volte a
operar.
Manutenção Corretiva - Custo
Quanto maior o período para identificar e sanar a falha, maior será o custo para reparo. A
Curva de Custos é inversamente proporcional a Curva PF.
Manutenção Corretiva – Quando usar?
Quando se trata de estratégias de manutenção, todo tipo é válido. Inclusive a manutenção
corretiva. A questão é o quanto você irá aplica-la e em quais equipamentos.

A manutenção corretiva é uma saída para se aplicar em equipamentos de criticidade C. Os

equipamentos de criticidade C são aqueles que:

 Quando falham não causam problemas de segurança e/ou meio-ambiente;

 Quando falham não interrompem o processo de produção;
 Quando falham não causam problemas de qualidade;
 Quando falham o seu reparo custa menos que 10% do
custo mensal da manutenção;
 Existem equipamentos reserva. 
Manutenção Corretiva
Atendimento:

Como a equipe não sabe o local onde vai atuar, o usuário com problemas deverá solicitar o
atendimento por telefone, porém, para efeitos de registro e estatística, ele deverá emitir
um documento com as seguintes informações:

Equipamento..................da seção...................parou às...............

horas do dia..................
Manutenção Corretiva
Um analista da equipe de manutenção corretiva atende ao chamado, verifica o que deve
ser feito e emite uma ficha de execução para sanar o problema.
Manutenção Corretiva
O preenchimento da frente da ficha de execução deve seguir os passos:

 preencher o campo unidade ou área onde o equipamento está localizado;

 preencher o campo data;
 preencher o campo equipamento citando o nome do equipamento;
 preencher os campos conjunto e subconjunto;
 preencher o campo trabalho a realizar especificando exatamente o que fazer e onde
fazer;
 preencher o campo trabalho realizado;
 preencher o campo parada da produção colocando código 00 quando for emergência
(serviço não programado) e código 11 quando for preventiva (serviços programados);
 preencher os campos natureza da avaria e causas da avaria citados nos anexos 1 e 2:
Manutenção Corretiva
Anexo 1 Anexo 2
Manutenção Corretiva
As relações de natureza e causa dos anexos 1 e 2 não são definitivas. Elas podem e devem
ser ampliadas.

para se colocar o código de natureza e causa de avaria é necessário analisar

profundamente o problema, pois existe sempre uma causa fundamental. Às vezes uma
natureza de avaria pode vir a ser causa para outro tipo de natureza de avaria.

Ex: desgaste de um eixo.

Nesse exemplo, temos como natureza o desgaste do eixo e como causa do desgaste a falta
de lubrificação, porém, o que causou a falta de lubrificação?
Manutenção Corretiva
O preenchimento do verso da ficha de execução deve seguir os passos:

 preencher o campo chapa com a identificação do funcionário;

 preencher o campo data;
 preencher os campos início, término e duração do trabalho.

Quando o trabalho tiver sido executado, fecha-se a coluna duração e transfere-se o

resultado obtido (horas, dias) para o campo ‘realizada’, existente na frente da ficha.
Manutenção Corretiva
Após o conserto e a liberação do equipamento para a produção, o analista da manutenção
corretiva é obrigado a enviar para o setor de Engenharia da Manutenção um relatório de
avaria. Nesse relatório o analista pode e deve sugerir alguma providência ou modificação
no projeto da máquina para que o tipo de avaria ocorrida e solucionada não venha a se
repetir.
Tipos de manutenção - Atividade
Em grupo elaborar relatórios de execução e de avaria
juntamente com a utilização da curva PF detalhando
as etapas de detecção da falha Potencial ate a falha
funcional. O equipamento a ser escolhido para a
aplicação da curva PF fica a cargo da equipe.

Lembrando que a elaboração da curva PF envolve

processos de manutenção preditiva e preventiva
também.

Atribuir uma breve descrição de cada uma das etapas

de detecção conforme material de apoio.