Escopo do Projeto

Processo Decisório Para a Exportação de Veículos

Via Conceito SKD, CKD, PBP e BU

Carlos Ângelo Chiesse L. A. Jr.

- Mestrando -

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Objetivos Principais:

• Apresentar o Material desenvolvido para o Prof. orientador;

• Definir área de atuação;

• Delimitar atividades;

• Receber dúvidas ou sugestões.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Formas Para se Exportar um Veículo

• CKD: Completely Knocked Down - Veículo Completamente

Desmontado;

• SKD: Semi Knocked Down - Veículo Semi Desmontado e

• CBU: Completely Built Unit – Montagem Completa do

Veículo.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

CKD - Completely Knocked Down

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto
SKD - Semi Knocked Down
Motor Chassi

Cabine Roda/Pneu

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto
BU - Built Unit

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Qual o melhor tipo de montagem para se

exportar um veículo?
CKD

SKD BU

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

FATORES A SEREM AVALIADOS

-Volume de exportação;
-Curva de aceleração;
-Custo logístico;
-Incentivos fiscais;
-Ociosidade da planta exportadora;
-Custo operacional;
-Exigências legais;
-Exigências da vigilância sanitária;
-Etc.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

PROPOSTA PARA ESCOLHA DA FORMA DE

EXPORTAÇÃO

Inicialmente iremos mensurar qual o grau de importância de

cada um dos fatores de importância dentro desta decisão.
Elaboraremos um sistema que irá calcular qual a melhor
forma em função das variáveis imputadas.

OBJETIVO: Encontrar um sistema que calcule estas

informações e defina qual o melhor método.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

ESCOPOS POSSÍVEIS

-FOCAR APENAS O CONCEITO SKD;

-COMPARAR SKD COM OUTROS CONCEITOS;

-VERIFICAR QUAL O MELHOR MÉTODO PARA SE EXPORTAR UM

VEÍCULO;

-OTIMIZAR A LOGÍSTICA (REDUZIR CUSTO NO TRANSPORTE);

-FOCAR NA OCIOSIDADE DAS EMPRESAS REFERENTE AO

MERCADO NACIONAL E APROVEITAR ISSO PARA A EXPORTAÇÃO.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

PRODUÇÃO DE KITS DE MONTAGEM

Podemos dividir a montagem de caminhões e ônibus em três kits

principais de montagem:

-Kit chassi;
-Kit cabine / cockpit e
-Kit motor.

Além dos kits, teremos também peças que unem os kits ou que
serão agregadas ao kit no país de destino. Estas peças serão
consideradas como peças “AVULSAS”.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT MOTOR

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT MOTOR

É necessário delimitar o nível de montagem que desejamos para este kit.

As diretrizes principais serão:

-Nível de montagem seguindo as necessidades da embalagem

(LOGÍSTICA);

-Nível de montagem seguindo as necessidades de processo

(MANUFATURA);

-Encontrar a melhor curva entre estas duas perspectivas.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT CHASSI

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT CHASSI

É necessário delimitar o nível de montagem que desejamos para este kit

utilizando o mesmo conceito descrito para motores.

Além disso é importante descobrir qual a melhor embalagem para este kit
pois o mesmo possui complexidade em sua geometria e grande massa a
ser transportada.
Para tal teremos que seguir as seguintes diretrizes:
-Quantidade de chassis por embalagem;
-Geometria da embalagem.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT CABINE / COCKPIT

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

KIT CABINE / COCKPIT

Neste kit o nível de montagem pode ser completo pelo motivo de que a
grande maioria das peças se encontram na parte interna delimitada pela
estrutura da cabine / cockpit.

A maior preocupação é a integridade deste kit durante o transporte pois o

cuidado com peças pintadas é relativamente maior do que peças brutas
como por exemplo chassi e motor.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

PEÇAS AVULSAS

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

PEÇAS AVULSAS

Este tipo de peças são envias em caixas descriminadas pelo pack-list.

A falta de alguma peça ocasiona o bloqueio do veículo e possível
embarque aéreo, fato que onera a operação.
Devemos ter como premissa a máxima quantidade possível de peças
montadas no país de origem reduzindo as peças avulsas.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Chassis dispostos no pátio para carregamento

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Vista do container – 48 ft

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Empilhadeira abastecendo o container

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Arranjo interno do container

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Embalagens “calçadas” dentro do container

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Disposição dos eixos dentro do container

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior
 Escopo do Projeto

Embalagem do cockpit

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Embalagem metálica de eixos. No consolidador logístico é feito o

transbordo da embalagem metálica para a embalagem de madeira
definitiva fato que reduz o custo da embalagem.
Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior
 Escopo do Projeto

Conteiner abastecido com eixos, motor e a seguir chassi. Há um trilho de sabão

líquido na base do container para facilitar o deslocamento do rack de chassi

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Chassi sendo colocado dentro do container. São utilizadas 2 empilhadeiras e o

caminhão se movimenta para trás facilitando o abastecimento.
Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior
 Escopo do Projeto

As duas empilhadeiras trabalhando em conjunto

para o abastecimento do container
Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior
 Escopo do Projeto

Empilhadeira apoiando o chassi na extremidade.

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Chassi dentro do container. O caminhão se desloca para trás favorecendo o

abatecimento.
Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior
 Escopo do Projeto

Chassi dentro do container (pronto para ser enviado ao navio).

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior

 Escopo do Projeto

Embalagem do motor

Aluno: Carlos Angelo Chiesse Lima Alves Júnior