NORMAS GERAIS DE

CIRCULAÇÃO E
CONDUTA
CAPÍTULO III CTB
A RESPONSABILIDADE DO CONDUTOR
COMEÇA ANTES DE DIGIRIR
• VERIFICAR OS ITENS OBRIGATÓRIOS DO VEÍCULO
• TER CONHECIMENTO SOBRE A MECÂNICA DO VEÍCULO, E FAZER UMA VISTORIA DIÁRIA.
• ASSEGURAR-SE DA EXISTÊNCIA DE COMBUSTÍVEL SUFICIENTE
• ESTAR PORTANDO OS DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS DO VEÍCULO E DO CONDUTOR
• ESTAR DEVIDAMENTE CALÇADO
• LENTES CORRETIVAS
• ESTAR SE SENTIDO BEM, SÓBRIO, DESCANSADO E EMOCIONALMENTE EQUILIBRADO
• CONHECER O ITINERÁRIO
• O CONDUTOR É RESPONSÁVEL PELOS PASSAGEIROS
• OBSERVAR A CARGA E OS ANIMAIS AO SEREM TRANSPORTADOS
• NÃO UTILIZAR CELULAR OU FONES A ELE CONECTADO
• SE POSICIONAR CORRETAMENTE PARA DIRIGIR COM SEGURANÇA
ESTAR ATENTO A SINALIZAÇÃO, ITINERÁRIO,
CONDIÇÕES ADVERSAS, DEMAIS VEÍCULOS E
PEDESTRES
A CIRCULAÇÃO SE FAZ PELO LADO DIREITO
DA VIA, ADMITINDO-SE EXCEÇÕES
DEVIDAMENTE SINALIZADAS;
VEÍCULOS MAIORES
SERÃO
RESPONSÁVEIS PELA
SEGURANÇA DOS
MENORES NUMA
ORDEM
DECRESCENTE,
INCLUINDO
VEÍCULOS NÃO
MOTORIZADOS E O
MAIS VULNERÁVEL
QUE É O PEDESTRE
 LEMBRE-SE:
ANDAR DEVAGAR DEMAIS É INFRAÇÃO E
COLOCA EM RISCO A SUA SEGURANÇA NO
TRÂNSITO, SALVO EM SITUAÇÕES
EXTREMAS
EVITE FRENAGENS BRUSCAS, SALVO EM
SITUAÇÕES DE EXTREMA NECESSIDADE
SE UMA VIA COMPORTAR VÁRIAS FAIXAS DE TRÂNSITO NO
MESMO SENTIDO, FICARÁ A FAIXA DA DIREITA DESTINADA
AO VEÍCULOS MAIS LENTOS E OS DE MAIOR PORTE, QUE
DEVERÃO DEIXAR DISTÂNCIAS ENTRE SI PARA OS DEMAIS
INTERCALAREM, FACILITANDO A UTRAPASSAGEM.
PARAR E ESTACIONAR

ESTACIONAMENTO
REGULAMENTADO
PERMITE PARAR O VEÍCULO POR TEMPO
SUPERIOR O NECESSÁRIO PARA O
EMBARQUE E DESEMBARQUE
PERMITE PARAR O VEÍCULO POR TEMPO
NECESSÁRIO PARA EMBARQUE E
DESEMBARQUE

PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR NA ÁREA

DETERMINADA PELA SINALIZAÇÃO

.
OPERAÇÃO DE CARGA E DESCARGA
CONSIDERA-SE ESTACIONAMENTO
EM PARADAS, ESTACIONAMENTOS, CARGAS
E DESCARGAS, OS VEÍCULOS DEVERÃO SE
POSICIONAR NO SENTIDO DO FLUXO, SALVO
EM EXCEÇÕES DEVIDAMENTE SINALIZADAS
PARADAS DE MOTOCICLETAS, MOTONETAS E
CICLOMOTORES DEVERÃO SER FEITAS EM
SENTIDO PERPENDICULAR A VIA
 O CONDUTOR DEVE INSTRUIR
TODOS OS OCUPANTES DO VEÍCULO
QUANTO A ABERTURA DE PORTAS.
É PROIBIDO ESTACIONAR NOS ACOSTAMENTOS. NO
ENTANTO, É PERMITIDO A UTILIZAÇÃO DO
ACOSTAMENTO PARA ACESSAR LOTES LINDEIROS,
CONVERSÕES, RETORNOS, E PARADAS BREVES POR
MOTIVOS DE EMERGÊNCIA
PROIBIDO ESTACIONAR NA PISTA DE
ROLAMENTO DAS ESTRADAS,
RODOVIAS E VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO
PROIBIDO ESTACIONAR:
EM FILA DUPLA
A 5 METROS DO BORDO DO ALINHAMENTO DA VIA
TRANSVERAL
É PROIBIDO ESTACIONAR:
NAS CALÇADAS
NAS FAIXAS DE PEDESTRES
AFASTADO DA GUIA MAIS DE 50 CM
 É PROIBIDO ESTACIONAR TAMBÉM:

• Onde a guia estiver rebaixada

indicando a entrada e saída de veículos
• Onde houver hidrantes
• Nos locais de embarque e
desembarque de passageiros
• Nas pontes, túneis e viadutos

Infrações: média - 4 pontos / grave – 5 pontos

OS VEÍCULOS COM PRIORIDADE DE PASSAGEM, DEVEM
ESTAR DEVIDAMENTE IDENTIFICADOS POR DISPOSITIVOS
SONOROS E LUMINOSOS, E DEVEM ESTAR EM SERVIÇO.
POSSUEM O LIVRE ACESSO DE PARADA E ESTACIONAMENTO
EM CRUZAMENTOS, OS CONDUTORES DEVERÃO DEIXAR LIVRE A
PASSAGEM PELA FAIXA DA ESQUERDA AO VER QUE UM VEÍCULO
DE EMERGÊNCIA SE APROXIMA COM SINAIS LUMINOSOS E
SONOROS. PEDESTRES DEVEM AGUARDAR NA CALÇADA
VEÍCULOS PRECEDIDOS DE BATEDORES
TERÃO PRIORIDADE DE PASSAGEM,
RESPEITANDO AS DEMAIS NORMAS DE
CIRCULAÇÃO
VEÍCULOS QUE SE DESLOCAM
SOBRE TRILHOS TEM
PRIORIDADE DE PASSAGEM
AS PREFÊRENCIAS SE DARÁ
NOS SEGUINTES CASOS
EM LOCAIS NÃO
SINALIZADOS:
CRUZAMENTOS OU INTERSEÇÕES:
A PREFERÊNCIA SERÁ DETERMINADA PELA SINALIZAÇÃO, SE NÃO HOUVER,
PELO AGENTE E SE NÃO HOUVER, PELA REGRA DE CONDUTA
CASO UM FLUXO SEJA PROVENIENTE DE RODOVIA,
TERÁ PREFERÊNCIA AQUELE QUE ESTIVER
CIRCULANDO POR ELA
NO CASO DE ROTATÓRIAS, OS VEÍCULOS QUE
ESTIVEREM CIRCULANDO POR ELA TERÃO A
PREFERÊNCIA
CRUZAMENTO DE VIAS IGUAIS E SEM
SINALIZAÇÃO, TERÃO A PREFERÊNCIA O
VEÍCULO QUE SE APROXIMAR DA DIREIRA DO
CONDUTOR
E SE O
SEMÁFORO
ESTIVER
INTERMITENT
E?

A PREFERÊNCIA
SERÁ
DAQUELE VEÍCULO
QUE SE APROXIMAR
PELA DIREITA
ANTES DE EXCECUTAR UMA MANOBRA O CONDUTOR
DEVERÁ CERTIFICAR-SE QUE PODERÁ FAZÊ-LA COM
SEGURANÇA, INDICANDO SUA INTENÇÃO COM A LUZ
INDICADORA DE DIREÇÃO (PISCA), OU GESTOS DE BRAÇO.
ENTENDE-SE POR DESLOCAMENTO LATERAL:
TRANSPOSIÇÕES DE FAIXA, CONVERSÕES
E RETORNOS
CONVERSÃO À DIREITA:
APROXIMAR-SE AO MÁXIMO DO LADO DIREITO DA
VIA, E FAZER A CONVERSÃO NO MENOR ESPAÇO
POSSÍVEL, SEM INVADIR A CONTRA-MÃO DE
DIREÇÃO
CONVESÕES À ESQUERDA EM PISTA DE MÃO
DUPLA:
APROXIMAR-SE AO MÁXIMO JUNTO AO EIXO CENTRAL SEM
INVADIR A OUTRA PISTA, E ENTRAR NA MÃO DE DIREÇÃO
CORRETA
CONVERSÃO À ESQUERDA EM VIA DE MÃO
ÚNICA:
APROXIMAR SEU VEÍCULO NO BORDO ESQUERDO DA PISTA
COM ANTECEDÊNCIA, RESPEITANDO A SINALIZAÇÃO
UTILIZAÇÃO DAS LUZES DO
VEÍCULO
LUZ BAIXA
• NEBLINA
• CERRAÇÃO
• CHUVA
• DEVE SER USADA A NOITE EM VIAS
ILUMINADAS,
• DURANTE O DIA NOS TÚNEIS COM
ILUMINAÇÃO PÚBLICA,
• DURANTE O DIA E NOITE NAS RODOVIAS
• LUZ DE RODAGEM DIURNA (DRL) LEI
14.071
LUZ ALTA

• DEVE SER USADA

APENAS EM VIAS
DESPROVIDAS DE
ILUMINAÇÃO
PÚBLICA
• EXCETO AO
CRUZAR COM OS
DEMAIS
VEÍCULOS
LUZES DE POSIÇÃO
(MEIA LUZ)

• VEÍCULO PARADO PARA

CARGAS E DESCARGAS
• NA TRANSIÇÃO ENTRE
O DIA E A NOITE
(PENUMBRA)
LUZES INTERMITENTES
(SINAL DE LUZ)

LUZES INTERMITENTES
SÃO UTILIZADAS PARA:

• COMUNICAR A INTENÇÃO
DE ULTRAPASSAGEM
• COMUNICAR PERIGO
• SOLICITAR LUZ BAIXA
PISCA ALERTA

• EMERGÊNCIAS (EM
MOVIMENTO)
• IMOBILIZAÇÕES (AVARIAS)
• OU QUANDO A
SINALIZAÇÃO
DETERMINAR
(ESTACIONAMENTO)
LUZES E MOTOCICLETAS

MOTOCICLETAS E
SIMILARES

DEVEM OBRIGATORIAMENTE
UTILIZAR FAROL BAIXO DURANTE
O DIA E A NOITE

ERA SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR, PORÉM

MUDOU PARA INFRAÇÃO MÉDIA 4 PONTOS CNH
BUZINA

• APENAS BREVES
TOQUES PARA ALERTAR
PERIGO
• EM RODOVIAS APENAS
BREVES TOQUES PARA
AVISAR OUTRO
CONDUTOR O
PROPÓSITO DE
ULTRAPASSÁ-LO
*RETORNAR APENAS EM LOCAIS APROPRIADOS QUE OFEREÇAM CONDIÇÕES DE SEGURANÇA
E FLUIDEZ, OU ONDE A SINALIZAÇÃO PERMITIR.
*NÃO HAVENDO UM LOCAL ESPECÍFICO PARA RETORNO FICA PERMITIDO AO CONDUTOR A
UTILIZAÇÃO DO ACOSTAMENTO PARA EFETUAR A MANOBRA, DESDE QUE O SENTIDO DA VIA
PERMITA.
 O CONDUTOR DEVERÁ GUARDAR DISTÂNCIA
FRONTAL E LATERAL ENTRE O SEU CARRO E OS
DEMAIS VEÍCULOS, BEM COMO EM RELAÇÃO AO
BORDO DA PISTA.
 DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO (DS): É
AQUELA QUE VOCÊ DEVE MANTER ENTRE O SEU VEÍCULO E
O QUE VAI À FRENTE, DE FORMA QUE VOCÊ POSSA PARAR
NUMA EMERGÊNCIA SEM COLIDIR
BICICLETAS:
OS CICLISTAS DEVEM:
ANDAR PELA
CICLOVIA, CICLOFAIXA OU
ACOSTAMENTOS. QUANDO NÃO
HOUVER, PODERÃO ANDAR
SOBRE OS BORDOS DA PISTA DE
ROLAMENTO, PELO MESMO
SENTIDO REGULAMENTADO PARA
VIA.
OS CICLISTAS TÊM A
PREFERÊNCIA SOBRE OS
VEÍCULOS AUTOMOTORES
CICLISTAS DESMONTADOS
EQUIPARA-SE AO PEDESTRE
VEÍCULOS DE TRAÇÃO ANIMAL
• DEVEM SER CONDUZIDOS
À DIREITA DA VIA, JUNTO A
GUIA DA CALÇADA OU
ACOSTAMENTO SEMPRE
QUE NÃO HOUVER FAIXA
ESPECIAL A ELES
DESTINADOS
 PASSAGEM E
ULTRAPASSAGEM

•PASSAGEM É AVANÇAR À FRENTE DE OUTRO

VEÍCULO SEM MUDAR DE FAIXA DE TRÂNSITO

•ULTRAPASSAGEM É AVANÇAR À FRENTE DE

OUTRO VEÍCULO MUDANDO DE FAIXA DE
TRÂNSITO, ANDANDO PELA CONTRA MÃO PELO
PERÍODO NECESSÁRIO E RETORNANDO À FAIXA
DE ORIGEM APÓS CONSUMADA A
ULTRAPASSAGEM
ULTRAPASSAGEM SEGURA:
1 - DEIXE CLARO SUA INTENÇÃO
2 - OBSERVE OS RETROVISORES
3 - RETORNE SEM FECHAR O OUTRO VEÍCULO
É PROIBIDO ULTRAPASSAR:

• EM PASSAGENS DE NÍVEL
• NOS CRUZAMENTOS
• NAS CURVAS
• EM ACLIVES
• NAS PONTES, TÚNEIS E VIADUTOS,
SALVO SE A SINALIZAÇÃO PERMITIR
ULTRAPASSAGEM PELA DIREITA

A ULTRAPASSAGEM PELA
DIREITA É PERMITIDA
SOMENTE QUANDO O
CONDUTOR DA FRENTE
SINALIZAR A INTENÇÃO DE
ENTRAR À ESQUERDA
AO ULTRAPASSAR COLETIVOS
PARADOS
• DEVEMOS FAZER
EM VELOCIDADE
REDUZIDA, E EM
DISTÂNCIA
LATERAL
SEGURA
• REDOBRAR A
ATENÇÃO AOS
PEDESTRES QUE
ACABARAM DE
DESCER DO
COLETIVO
OS CONDUTORES
DEVERÃO DAR
SEMPRE O DIREITO
DE PASSAGEM AOS
PEDESTRES,
MESMO NA
MUDANÇA DE
SINAL
ANIMAIS ISOLADOS OU EM
GRUPO
DEVEM SER CONDUZIDOS POR UM GUIA
DISPOSITIVO RETROREFLETOR
 DEVEM SER AFIXADAS:
NA TRASEIRA 80%
NAS BORDAS LATERAIS 33,33%
MOTOCICLETAS

• DUAS MÃOS NO GUIDOM

• UTILIZANDO CAPACETE
ADEQUADO (CONDUTOR E
PASSAGEIRO)
• ROUPAS APRORIADAS
• FAROL ACESSO DIA E NOITE
• PROIBIDO CARREGAR
CRIANÇAS MENORES DE
10 ANOS OU SEM
CONDIÇOES DE CUIDAR-SE
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

• RESPEITAR O LIMITE DE
PASSAGEIROS
• CRIANÇAS DEVEM UTILIZAR
AS RETENÇÕES EQUIVALENTE À
IDADE
• CRIANÇAS MENORES DE 10 ANOS
NÃO DEVERÃO UTILIZAR O BANCO DA
FRENTE
• TODOS OS PASSAGEIROS DEVEM
ESTAR COM CINTO DE SEGURANÇA
• EXCEÇÕES SERÃO ANALIZADAS PELA
AUTORIDADE
PEDESTRES
É ASSEGURADO AO
PEDESTRE A UTILIZAÇÃO
DAS :
• CALÇADAS
• PASSEIOS
• PASSARELAS
• ACOSTAMENTOS
• TERÃO PREFERÊNCIA SOBRE OS
VEÍCULOS AUTOMOTORES E VEÍCULOS
NÃO MOTORIZADOS NA HIPÓTESE DE
UTILIZAR O BORDO DA PISTA
REDUZIR A VELOCIDADE AO APROXIMAR-SE DE UM CRUZAMENTO.
OBSERVAR COM ATENÇÃO TODOS OS LADOS DA VIA E CEDER A
PASSAGEM AOS PEDESTRES E VEÍCULOS EM SITUAÇÃO DE
EMERGÊNCIA
APROVEITE SEU INTERVALO E PENSE NESSA
QUESTÃO:

OS DOIS VEÍCULOS SAEM JUNTOS DOS SEUS

DESTINOS, COM VELOCIDADES CONSTANTES, E IRÃO
TROCAR DE ESTADO. QUAL DELES ESTARÁ MAIS
LONGE DO ESTADO DE SÃO PAULO QUANDO AMBOS
SE CRUZAREM?
CURITIBA SÃO PAULO
100 KM/HR 120 KM/HR
SINALIZAÇÃO DE
TRÂNSITO
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CARACTERÍSTICAS:
SINAIS DE INDICAÇÃO: