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São objetos que dão impulso ou resistência a outras peças, imprimindo movimentos,
amortecendo pancadas, devendo reagir quando solicitadas. As molas possuem grande
potencial elástico e suas características são: flecha (deformação ocasionada por
determinada força), rigidez (não deformam permanentemente) e flexibilidade (capazes
de serem dobradas, curvadas, etc.).
A mola tem como função absorver os impactos causados pelas irregularidades das
vias, suportar o peso do veículo, e manter a altura do veículo em relação ao solo,
garantindo a segurança e o conforto.
distribuição de cargas
A constante elástica mede a rigidez da mola, isto é, a força que é necessária para fazer
com que a mola sofra uma deformação.
Molas que apresentam grandes constantes elásticas são mais dificilmente deformadas,
ou seja, para fazer o seu comprimento variar, é necessário que se aplique uma força
maior.
Ao partirmos uma mola pela metade, cada uma
das molas (pedaços da mola original) serão mais
“duras” já que a mola íntegra pode ser pensada
como a associação em série dos dois pedaços. A
razão pela qual cada pedaço da mola é mais
“duro”, isto é, tem maior constante elástica, está
em que a força deformadora é a mesma sobre
cada mola da associação em série, entretanto a
deformação de cada uma delas é igual à metade da
deformação da mola íntegra.
Ou seja, cada metade da mola terá constante
Kmetade = 2Kmola