Utilização

de
Fluidos Refrigerantes

Hidrocarbonetos
 Mercado
Na maior parte Europa quase 100% da fabricação de refrigeradores já
utilizam fluidos hidrocarbonetos.

No Brasil, a produção ainda é pequena, em torno de 5% a 10% da

produção nacional utilizam fluidos hidrocarbonetos.

O primeiro fabricante no Brasil foi a BSH Continental (BOSCH), seguida

pela Brastemp e Agora também iniciando sua produção a ELECTROLUX.
 FAMÍLIAS DOS FLUIDOS

CFC HCFC HFC HC

R-11 R-22 R-134a R-600

R-12 R-141b R-404A R-600a
R-13 R-409A R-410A R-290
... ... ... ...
 HIDROCARBONETOS

São gases naturais derivados do petróleo totalmente

inofensivos a camada de ozônio e com baixo poder de
aquecimento global (GWP), ou seja, seu grau de poluição é
quase zero.

É um gás de livre acesso, pois as substâncias utilizadas não

são patenteáveis. Pode ser industrializado por qualquer
empresa.
 HC - HIDROCARBONETOS
R-600 BUTANO

R-600a ISOBUTANO

R-290 PROPANO
A pureza necessária para aplicações em
refrigeração e de no mínimo 99.5 % sendo
que o 0.5 % restante deve ser mantido
restrito a componentes não nocivos ao
sistema de refrigeração.

FONTE:
BOLETIM TECUMSEH - httpwww.tecumseh.com.brimgspublicacoesbit08.pdf
IMPACTO AMBIENTAL - COMPARATIVO
Devido ao pequeno tempo de vida útil na
atmosfera e, o baixo grau de poluição
(próximo de zero), o Fluidos da família
hidrocarbonetos não precisam ser recolhidos,
ou seja, podem ser liberados na atmosfera.

Atenção: Na liberação desses fluidos, alguns cuidados devem

ser tomados, veremos esses cuidados um pouco mais
adiante.
COMPARATIVOS DE PERFORMANCE
Como pode ser observado na seção A, a diferença de entalpia dos refrigerantes
hidrocarbonos é significativamente maior que a do R 12 e R 134a. Assim, um menor fluxo de
massa é necessário para se obter uma determinada capacidade de refrigeração.
Na seção B, observa-se que o propano (R 290) necessita uma redução no deslocamento
volumétrico da ordem de 32,5% em relação ao R 12, enquanto que o isobutano (R 600a) e o
butano (R 600), necessitam um incremento em torno de 90% e 181%, respectivamente.
Observa-se também que os refrigerantes hidrocarbonos, apresentam menores temperaturas
de descarga.
A vazão volumétrica do butano é cerca de 10,4% inferior à do R 12, indicando que a
resistência ao escoamento no tubo capilar deve ser aumentada. Com propano, a vazão
volumétrica é da ordem de 8,7% superior a do R 12, enquanto que com o isobutano é de
apenas 1,5%. Assim, nenhuma alteração parece ser necessária no tubo capilar dos sistemas
de refrigeração, quando o isobutano é utilizado como refrigerante.

FONTE: EMBRACO – Informativo técnico

 EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

De acordo com a tabela anterior a

quantidade de fluido para um equipamento
de mesma capacidade é menor. Isso
implica em um compressor diferenciado
com menor consumo de energia para uma
mesma potência de refrigeração
Comparativo para um mesmo modelo de refrigerador.
 COMPATIBILIDADES DOS FLUIDOS HC

ÓLEO FILTRO SECADOR TUBULAÇÃO

MINEIRAL – SIM XH-5 - SIM AÇO, COBRE LATÃO e

ALUMÍNIO - SIM
SINTÉTICO – SIM XH-6 - SIM
ELASTÔMEROS
ÓLEO ÉSTER - NÃO XH-7 - SIM
VITON, NEOPRENE, NYLON,
TEFLON e BORRACHA
XH-9 - SIM NITRÍLICA - SIM

FONTES: EMBRACO e TECUMSEH

 CUIDADOS NA REOPERAÇÃO

DO

CIRCUITO DE REFRIGERAÇÃO

COM FLUIDOS HIDROCARBONETOS

Independente de haver ou não fluido no sistema:

1.Com uma mangueira de 5 metros (ou maior) conectada a uma válvula

perfuradora ou alicate perfurador, perfurar o filtro secador. A saída da mangueira
deve em um ambiente externo. Espere o fluido sair totalmente.

2.Em seguida com um outro alicate perfurador, perfurar o tubo de serviço do

compressor. Nesse alicate conectar um cilindro de nitrogênio. A passagem de
nitrogênio irá retirar os resíduos de R-600 do sistema. Purgue o sistema fechando
e abrindo a saída da mangueira com o dedo.

3.Agora e somente agora poderá utilizar o maçarico para a retirada do

compressor e do filtro secador.

4.Realizar a limpeza do sistema (método convencional)

Após a limpeza:

1.Soldar o filtro novo, soldar todas as tubulações;

2.Conectar o manômetro de baixa no tubo de serviço do compressor. Caso o filtro

secador possua tubo de serviço conectar o manômetro de alta;

3.Pressurizar o sistema com nitrogênio e verificar possíveis vazamentos;

4.Realizar o vácuo no sistema (vácuo ideal 500 mícrons ou inferior);

5.Realizar a carga de fluido refrigerante. Obs: a carga deve ter precisão de mais
ou menos 2 gramas. Variações grandes comprometem o rendimento;

6.Após a carga, estrangular o tubo de serviço com o alicate lacrador de tubos,

retirar o manifold e fechar a tubulação com tampão e alicate Lokring.
Atenção: É extremamente perigoso utilizar o maçarico na
tubulação enquanto houver fluido dentro do sistema.

Risco de Queimaduras Graves e até morte

VERIFIQUE SEMPRE A ETIQUETA DO COMPRESSOR

NUNCA UTILIZE FLUIDOS R-600 EM

COMPRESSORES DE R-134a e R-12

PARA FLUIDO R-600 SOMENTE

COMPRESSORES PARA R-600

Site da escola: www.sp.senai.br/refrigeracao

E-mail: electrolux108@sp.senai.br