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PNEUMÁTICOS
PNEUMÁTICA
ENGENHARIA MECÂNICA – FAG
PROF. CARLOS E. GOULART
SISTEMAS FLUÍDICOS
• HIDRÁULICA : Incompressível, viscoso, lubrificante;
• PNEUMÁTICA : Compressível, limpo;
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
DEFINIÇÃO:
O termo pneumática é derivado do grego
Pneumos ou Pneuma (respiração, sopro) e é
definido como a parte da Física que se ocupa da
dinâmica e dos fenômenos físicos relacionados
com os gases ou vácuos. É também o estudo da
conservação da energia pneumática em energia
mecânica, através dos respectivos elementos de
trabalho.
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
HISTÓRICO:
A história demonstra que há mais de 2000 anos os
técnicos construíam máquinas pneumáticas,
produzindo energia pneumática por meio de um
pistão. Como instrumento de trabalho utilizavam
um cilindro de madeira dotado de êmbolo.
Porém, somente na segunda metade do século XIX
é que o ar comprimido adquiriu importância
industrial.
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
PRINCÍPIOS FÍSICOS
DO AR
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
Pressão e
Volume
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
PRODUÇÃO E
PREPARAÇÃO DE AR
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
PRODUÇÃO E PREPARAÇÃO DE AR:
Captação Distribuição
Compressão Utilização
Preparação Descarte
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
PRODUÇÃO E PREPARAÇÃO DE AR:
Simbologia:
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PRODUÇÃO E PREPARAÇÃO DE AR:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
PRODUÇÃO E PREPARAÇÃO DE
AR:
Esquema Básico:
1. Compressor
2. Resfriador posterior ar/ar
3. Separador de condensados
4. Reservatório
5. Purgador automático
6. Pré-filtro coalescente
7. Secador
8. Purgador automático eletrônico
9. Pré-filtro coalescente grau x
10. Pré-filtro coalescente grau y
11. Pré-filtro coalescente grau z
12. Separador de água e óleo
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COMPRESSORES
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COMPRESSORES:
Classificações:
Deslocamento positivo:
Baseia-se fundamentalmente na redução de volume. O ar
é admitido em uma câmara isolada do meio exterior,
onde seu volume é gradualmente diminuído,
processando-se a compressão.
Deslocamento dinâmico:
A elevação da pressão é obtida por meio de conversão de
energia cinética em energia de pressão, durante a
passagem do ar através do compressor.
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COMPRESSORES:
Classificações:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Turbocompressor:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Parafuso:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Parafuso:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Parafuso:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Parafuso:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Parafuso:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Pistão:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Pistão:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Pistão:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
COMPRESSORES:
Pistão:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
RESFRIADORES
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
RESFRIADORES:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
RESFRIADORES:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
RESERVATÓRIOS
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RESERVATÓRIOS:
Funções:
- Armazenar o ar comprimido.
- Resfriar o ar auxiliando a eliminação do
condensado.
- Compensar as flutuações de pressão em todo
o sistema de distribuição.
- Estabilizar o fluxo de ar.
- Controlar as marchas dos compressores.
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RESERVATÓRIOS:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
SECADORES DE AR
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SECADORES:
Trata-se da temperatura
na qual o vapor de água
contido no ar comprimido,
numa certa pressão,
inicia sua condensação.
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SECAGEM POR
REFRIGERAÇÃO:
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SECAGEM POR
ADSORÇÃO:
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SECAGEM POR
ABSORÇÃO:
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FILTROS:
Filtro é um aparato para separar os
contaminantes presentes em fluido. O filtro
de ar comprimido aparece geralmente em
três posições diferentes: antes e depois do
secador de ar comprimido e também junto
ao ponto de uso.
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FILTROS:
• Obstrução de orifícios;
• Desgaste de vedações;
• Erosão nos componentes pneumáticos;
• Redução de eficiência de produtividade da
máquina;
• Custos elevados com paradas de máquinas.
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FILTROS:
Vapores e Líquidos:
REDES DE AR
COMPRIMIDO
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Circuitos fechados:
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Circuitos abertos:
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
REDES DE AR COMPRIMIDO:
Escolha do material:
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Escolha do material: Tubos de alumínio
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Escolha do material: Tubos de PPR
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Tubulações Secundárias:
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REDES DE AR COMPRIMIDO:
Velocidades Recomendadas:
UNIDADE DE
CONDICIONAMENTO
LUBREFIL
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LUBREFIL:
VÁLVULAS
DIRECIONAIS
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VÁLVULAS DIRECIONAIS: IDENTIFICAÇÃO
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VÁLVULAS DIRECIONAIS: ACIONAMENTO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS DIRECIONAIS: ACIONAMENTO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS DIRECIONAIS: MONTAGEM EM BLOCO
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VÁLVULAS DIRECIONAIS: MONTAGEM EM BLOCO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS
AUXILIARES
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: RETENÇÃO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: ESCAPE RÁPIDO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: ELEMENTO “OU”
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: ELEMENTO “E”
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: MÓDULO DE SEGURANÇA
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: CONTROLE DE FLUXO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: CONTROLE DE FLUXO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
VÁLVULAS AUXILIARES: CONTROLE DE PRESSÃO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES
PNEUMÁTICOS
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES PNEUMÁTICOS: LINEARES
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: CILINDROS SIMPLES EFEITO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: CILINDROS DUPLO EFEITO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: VEDAÇÕES
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: MONTAGEM
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES PNEUMÁTICOS: ROTATIVOS
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: MOTOR PNEUMÁTICO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: OSCILADORES
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: OSCILADOR CREMALHEIRA E PINHÃO
SISTEMAS PNEUMÁTICOS
ATUADORES: GARRAS PNEUMÁTICAS