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PNEUMÁTICA & HIDRAULICA

GERAÇÃO DE AR COMPRIMIDO

DOCENTE: XXXXXXXXXXXX
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS
É uma substância que se deforma continuamente sob a
aplicação de uma tensão de cisalhamento, não importando
quão pequena posa ser esta tensão.
Uma forma de cisalhamento é a componente tangencial da
força que age sobre a superfície e, dividida pela área da
superfície, dá origem à tensão de cisalhamento média sobre
a área.
F

A
Os fluídos compreendem as fases líquida e gasosa de uma
matéria.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

Quando utilizamos o que chamamos de fluído: água, na


roda d’água e ar, no cata-vento.
Tanto o ar como a água devem atingir as pás da roda
d’água ou do cata-vento com uma certa pressão.
É essa pressão, essa força distribuída sobre a área das pás
que faz com que tanto a roda quanto o cata-vento girem.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

Dessa forma, podemos usar fluídos (líquidos e gases) para


produzir energia mecânica.
Em outras palavras, podemos transformar a energia de
pressão dos fluidos em energia mecânica.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

A evolução tecnológica acabou por escolher dois fluidos


para participar dessa transformação: óleo e ar.

O ramo da tecnologia dedicado ao estudo das máquinas


que utilizam óleo sob pressão passou a chamar-se
Hidráulica.

Quando o fluido utilizado é ar sob pressão ou ar


comprimido, como é mais comumente chamado, estamos
no campo da Pneumática.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS
Compressibilidade - Tipos
Incompressíveis – fluídos que sofrem pequena variação da massa
específica mesmo com grande variações de pressão.
Apresentam-se permanentemente no estado líquido.
São utilizados em sistemas hidráulicos.
Ex.: Óleos minerais, fluídos à base de água, fluídos sintéticos.

Compressíveis – fluídos não viscosos, onde não se pode considerar a


massa específica constante.
Apresentam-se no estado gasoso.
São utilizados em sistemas pneumáticos.
Ex.: Ar comprimido, gases.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS – Principio de Pascal
“Se uma força externa for aplicada sobre uma parcela de área
de um fluído confinado, a pressão decorrente será transmitida
integralmente a todo o fluído e à área do recipiente que o
contém.” (von Linsingen, 2001)

O funcionamento dos sistemas hidráulicos


e pneumáticos é determinado
fundamentalmente pelas leis que regem o
comportamento de fluidos confinados,
tanto em repouso quanto em movimento
constante ou variável.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS – Principio de Pascal

Este princípio pode ser estendido para demonstrar a


transmissão e multiplicação de forças, onde a aplicação de
uma força F1 de baixa magnitude é capaz de fazer com que
seja suportada uma força F2 de maior magnitude.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS – Principio de Pascal
Tendo pressão igual a força sobre área, podemos facilmente
descobrir a força resultante, igualando as equações e
isolando a força resultante:

F
p  [ N / mm 2 ]
A
F f

A a

A
F f
a
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS – Principio de Pascal
Na indústria, para pressurizar o ar ou o óleo, são necessárias
outras máquinas:
Compressores, no caso de ar.
Bombas hidráulicas, para o óleo.
Os motores elétricos são responsáveis por movimenta essas
máquinas.
Embora em hidráulica e pneumática não se transforme
energia elétrica diretamente em energia mecânica, a
utilização de energia elétrica ocorre numa etapa anterior,
quando a transformamos em energia de pressão do fluido.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

Porque utilizar Acionamentos


Pneumáticos e Hidráulicos?
Existem situações em que somente a energia hidráulica e
pneumática oferecem uma solução mais eficiente e de baixo
custo.
Em algumas aplicações não é permitido a ocorrência de
faíscas elétricas (pintura de automóvel, mina de carvão,
fábrica de armamentos, etc.).
PNEUMATICA E HIDRAULICA
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

Quando utilizar Acionamentos


Pneumáticos e Hidráulicos?
PNEUMATICA E HIDRAULICA
FLUIDOS

Hidráulicos
São utilizados quando cargas da ordem de até centenas de
toneladas estão envolvidas, como por exemplo em
tratores, guindastes, ou quando se deseja uma alta
precisão de posicionamento, como em máquinas de
usinagem de precisão, micro manipuladores, etc., que em
geral não podem ser obtidos com motores e sistemas
elétricos.
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FLUIDOS

Pneumáticos
São utilizados quando estão envolvidas cargas da ordem
de até uma tonelada onde se deseja movimentos de duas
posições (início e fim) limitadas por batentes mecânicos,
como em máquinas de fixação ou transporte de peças, ou
quando se deseja altas rotações (milhares de r.p.m.),
como no caso de fresadoras pneumáticas, pneumáticas,
broca de dentista, etc.
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FLUIDOS

AR COMPRIMIDO

Na pratica, pneumática é uma técnica em que o ar comprimido é


empregado como principal elemento de trabalho.

Ar comprimido: ar atmosférico compactado por meios


mecânicos, mecânicos, confinado em um reservatório,
reservatório, a uma determinada pressão .
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FLUIDOS

Vantagens do Ar Comprimido
QUANTIDADE : O ar existe em quantidades ilimitadas .
TRANSPORTE : O ar comprimido é transportado por meio de
tubulações. Não existe a necessidade de linhas de retorno como
nos sistemas hidráulicos.
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Vantagens do Ar Comprimido
ARMAZENAGEM : O ar pode ser comprimido e armazenado em um
reservatório sem a necessidade do compressor trabalhar
continuamente . O compressor somente irá operar quando a
pressão no reservatório cair a um determinado valor mínimo
ajustado em um pressostato. No caso da hidráulica, hidráulica, há a
necessidade do contínuo trabalho da bomba
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Vantagens do Ar Comprimido
SEGURANÇA : O ar comprimido não apresenta perigos de explosão
ou incêndio . A pressão do ar comprimido utilizado na pneumática é
relativamente baixa (6 a 12 bar) comparada a hidráulica (350 bar).

TEMPERATURA : O ar é insensível às variações de temperatura . Já o


óleo tem sua viscosidade afetada pela temperatura .

LIMPEZA : Como o fluido de utilização é o ar comprimido,


comprimido, não há risco de poluição ambiental, ambiental, mesmo
com eventuais vazamentos . Este fato torna a pneumática a opção
mais eficiente para as indústrias alimentícias e farmacêuticas .
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Vantagens do Ar Comprimido
CONSTRUÇÃO : O custo construtivo é relativamente menor comparado aos
sistemas hidráulicos . Isso se deve ao fato das pressões serem mais baixas
possibilitando que os elementos sejam menos robustos e mais leves.

VELOCIDADE : O ar comprimido permite alta velocidade de deslocamento,


deslocamento, entre 1 e 2m/s. Pode chegar a 10m/s em cilindros especiais e
500.000 rpm em turbinas pneumáticas.

REGULAGEM : As velocidades e forças são reguláveis conforme a necessidade da


aplicação

SEGURANÇA CONTRA SOBRECARGA : Os elementos pneumáticos podem ser


solicitados em carga até parar sem danificá-los.
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Desvantagens do Ar Comprimido
PREPARAÇÃO : para que se tenha um ar de boa qualidade, isto é, isento de impurezas e
umidade, é necessário uma boa preparação do ar. Isso é possível através da utilização de
filtros e purgadores.

COMPRESSIBILIDADE : Esta é uma característica de todos os gases, o que impossibilita a


utilização da pneumática com velocidades precisas, precisas, constantes e uniformes .
Além disso, é impossível obter paradas intermediárias .

FORÇA: Os elementos pneumáticos são normalmente projetados para uma pressão


relativamente baixa. Portanto, Portanto, as forças envolvidas são pequenas se
comparadas a outros sistemas.

ESCAPE DE AR: Sempre que o ar é expulso de um atuador provoca um ruído relativamente


alto. Este problema pode ser atenuado através do uso de silenciadores
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ELEMENTOS CONSTITUINTES DE INSTALAÕES


PNEUMATICAS INDUSTRIAL

PRODUÇÃO, DISTRIBUIÇÃO E CONDICIONAMENTO


DO AR COMPRIMIDO
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Conceito de Tratamento de Ar Comprimido

O tratamento correto de ar comprimido gera como por principais


benefícios:

• O Aumento a produtividade,
• A diminuição dos custos de manutenção,
• O aumento da vida útil de máquinas e dispositivos pneumáticos,
• Proteção das ferramentas pneumáticas,
• Precisão nos equipamentos de medição e instrumentação,
• Obtenção de ar isento de óleo, água e particulado.
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Conceito de Tratamento de Ar Comprimido

Lugar de Montagem de uma estação de Compressores

• A estação de compressores deve ser montada dentro de um


ambiente fechado;
• O ambiente deve apresentar isolamento acústico;
• O ambiente deve ter boa ventilação;
• O ar sugado deve ser fresco, seco e livre de poeira.
PNEUMATICA E HIDRAULICA

Instalação de uma Estação Compressora Completa


PNEUMATICA E HIDRAULICA

Instalação do Ar Comprimido

Produção do ar comprimido com pressão


COMPRESSOR de trabalho desejada.

Armazena o ar comprimido.

RESERVATÓRIO Ajuda a preparar o ar comprimido.


DE Estabiliza e nivela oscilações da rede
AR COMPRIMIDO durante o consumo do ar comprimido.
Separa a umidade do ar comprimido em
forma de água.
PNEUMATICA E HIDRAULICA

COMPRESSORES
Tipos de
Compressores

Compressor de Compressor Turbo-Compressor


Êmbolo-Curso Linear Rotativo

Compressor Compressor Turbo- Turbo-


de Compressor Compressor
de
Membrana Radial Axial
Êmbolo

Compressor Compressor de Compressor


Multicelular de Parafusos Roots
Palhetas Helicoidais
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Tipos de Compressores

- Compressor de êmbolo com movimento linear

Apropriado para compressões de baixas, médias e altas pressões

100 kPa (1bar)  103 kPa (10 bar)

Compressor de êmbolo de 1 Compressor de dois estágios com


estágio refrigeração intermediária
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Tipos de Compressores

- Compressor de membrana

Uma membrana separa o êmbolo da


câmara de trabalho, sendo que o ar não
tem contato com as peças móveis.
Portanto, o ar comprimido está isento de
resíduos de óleo.

Emprego:
Indústrias
•alimentícias,
•farmacêuticas e
•químicas
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Tipos de Compressores

- Compressor rotativo multicelular

Em um compartimento cilíndrico,
com aberturas de entrada e saída, gira um
rotor alojado excentricamente. O rotor tem,
nos rasgos, palhetas que em conjunto com
as paredes, formam pequenos
compartimentos (células).
Quando em rotação, as palhetas serão, pela
força centrífuga, apertadas contra a parede.
Devido a excentricidade de localização do
rotor, há uma diminuição e aumento das
células.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Tipos de Compressores

- Compressor rotativo de duplo parafuso

Dois parafusos helicoidais, os quais,


pelos perfis côncavo e convexo
comprimem o ar que é conduzido
axialmente.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Tipos de Compressores

- Compressor Roots (ventoinha)

Nestes compressores o ar é
transportado de um lado para o outro,
sem alteração de volume.
A compressão efetua-se no lado da
pressão pelos cantos dos êmbolos.
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Tipos de Compressores

- Turbo Compressor

Compressor axial Compressor radial

Estes compressores trabalham segundo o princípio de fluxo e são


adequados para o fornecimento de grandes vazões.
Neles, o ar é colocado em movimento por uma ou mais turbinas, e esta
energia de movimento é transformada em energia de pressão.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Critérios para a escolha de Compressores

Volume de ar fornecido (m3/min ou m3/hora)


•Volume teórico – Volume cilíndrico  rotação
•Volume efetivo ou real – Depende da construção do compressor e da
pressão
Pressão
•Pressão de regime - Pressão fornecida pelo compressor, bem como a
pressão do reservatório e a pressão na rede distribuidora até o
consumidor
•Pressão de trabalho - Pressão necessária nos pontos de trabalho
Acionamento
•Por motor elétrico
•Por motor a explosão
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Critérios para a escolha de Compressores

Regulagem

Para combinar o volume fornecido com o consumo de ar é necessária


uma regulagem dos compressores.

O volume é influenciado por dois valores limites pré-estabelecidos:


•Pressão máxima
•Pressão mínima
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Critérios para a escolha de Compressores

Existem diferentes tipos de Regulagem:

Regulagem de marcha em vazio


•Regulagem por descarga
•Regulagem por fechamento
•Regulagem por garras
Regulagem de carga parcial
•Regulagem por rotação
•Regulagem por estrangulamento
Regulagem intermitente
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Critérios para a escolha de Compressores

Regulagem: de marcha em vazio

Regulagem por descarga – Na saída do compressor existe uma válvula


limitadora de pressão. Quando no depósito é alcançada a pressão desejada, a
válvula abre dando passagem e permitindo que o ar escape para a atmosfera.

Regulagem por fechamento – É fechado o lado da sucção. A entrada de ar


estando fechada, o compressor não pode aspirar e continua funcionando em
vazio.(usado em compressores rotativos e de êmbolo)

Regulagem por garras – (Usada em compressores de êmbolo de grande porte)


Mediante garras, mantém-se aberta a válvula de sucção, evitando que o
compressor continue comprimindo.
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Critérios para a escolha de Compressores

Regulagem de carga parcial

Regulagem na Rotação – Sobre um dispositivo, ajusta-se o regulador de


rotação do motor a explosão. A regulagem pode ser feita manualmente ou
automaticamente, dependendo da pressão de trabalho.

Regulagem por estrangulamento – A regulagem se faz mediante simples


estrangulamento no funil de sucção, e o compressor pode assim ser regulado
para determinadas cargas parciais. Sistema muito usado em turbo
compressores e compressores de êmbolo rotativo.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Critérios para a escolha de Compressores

Regulagem Intermitente

Com esta regulagem, o compressor funciona em dois campos (carga


máxima e parada total).
Ao alcançar a pressão máxima pmax, o motor acionador do compressor
é desligado e

Quando a pressão mínima chega ao mínimo p min , o motor é ligado e o


compressor trabalha novamente.

A pressão de comutação é regulada num Pressostato.


PNEUMATICA E HIDRAULICA
Refrigeração do Sistema de Compressão

•Sistema de aletas de refrigeração


•Sistema de ventilador
•Refrigeração de água circulante
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Refrigeração do Sistema de Compressão

- Resfriador Posterior

Simbologia
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Reservatório do Ar Comprimido
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Reservatório do Ar Comprimido

Principais Funções:

•Estabiliza a distribuição do ar comprimido;


•Elimina as oscilações de pressão na rede distribuidora;
•Constitui-se de garantia de reserva em altas demandas;
•A grande superfície do reservatório refrigera o ar armazenado, gerando
a condensação de uma parte da umidade do ar que é eliminada através
de um sistema de dreno instalado na parte inferior do reservatório.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Reservatório do Ar Comprimido

O dimensionamento do volume do reservatório de ar comprimido


depende:

•Do volume fornecido pelo compressor;


•Do consumo de ar do sistema;
•Da rede distribuidora;
•Do tipo de regulagem;
• Do diferencial de pressão desejado na rede (p).
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Preparação do Ar Comprimido

Secadores de Ar Comprimido

• Impurezas em formas de partículas de sujeira ou ferrugem, restos de


óleo e umidade originam muitas vezes falhas nas instalações e
equipamentos pneumáticos e avarias nos elementos pneumáticos.
• O ar aspirado pelo compressor do meio ambiente apresenta umidade
que depende da umidade relativa do ar.
• O ar comprimido deve, em casos de ocorrência de umidade, passar
por uma secagem.
• Para isto existem vários tipos de secagem:
- Secagem por absorção
- Secagem por resfriamento
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Secadores por Absorção

• O ar comprimido passa sobre


Ar Seco

uma camada solta de um elemento


secador. A água ou o vapor de água que Pastilhas
Dessecantes

entra em contato com esse elemento


(sílica gel), combina-se quimicamente
com ele e se dilui formando uma
Ar
combinação elemento secador-água. Úmido

Condensado

Drenagem
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Secadores por Absorção


Ar Seco

Ar
Úmido

Adsorvente

Secando
Regenerando

Esquematização da Secagem por Adsorção


Ar Seco

Simbologia

Regenerando
Secando

Ar Úmido
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Secadores por Resfriamento


- O secador de ar comprimido por resfriamento
funciona pelo princípio da diminuição de
Simbologia
temperatura até o ponto de orvalho (+/- 1,7 ºC).
Ar Úmido
Pré-Resfriador
- O ar comprimido a ser tratado, entra no
A
Ar Seco
secador, passando pelo trocador de calor ar-
Resfriador Principal
Separador B ar. Mediante o ar frio e seco proveniente do
Compressor
C E de Refrigeração trocador de calor, o ar a ser tratado se resfria
D Bypass

Dreno e se condensa dele as partículas de água e


Condensado
óleo, os quais são separados.
Freon
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Preparação do Ar Comprimido

Filtro de Ar Comprimido
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Filtro de Ar Comprimido - Dreno Automático

- O volume de água condensada a medida que é removida


Dreno Automático
pelo filtro, acumula-se na zona neutra do interior do copo, até Simbologia

provocar a elevação da bóia.


- Quando a bóia é deslocada, permite a passagem do ar
comprimido através de um pequeno orifício.
- O ar que flui pressuriza uma câmara onde existe uma
membrana.
- A pressão exercida na superfície da membrana cria uma
força que provoca o deslocamento do elemento obturador,
que bloqueava o furo de comunicação com o ambiente.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Filtro de Ar Comprimido - Dreno Automático


- Sendo liberada esta comunicação, a água condensada
no interior do copo é expulsa para fora pela pressão do Dreno Automático

ar comprimido. Simbologia

- Com a saída da água, a bóia volta para sua posição


inicial, vedando o orifício que havia liberado, impedindo
a continuidade de pressurização da câmara onde está
a membrana.

- O ar que forçou o deslocamento da membrana por


meio de um elemento poroso flui para a atmosfera,
permitindo que uma mola recoloque o obturador na
sede, impedindo a fuga do ar. Reiniciando o acúmulo
de condensado.
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Preparação do Ar Comprimido

Lubrificador de Ar Comprimido
H
Secção de um Lubrificador
G
F

A
B I
A- Membrana de Restrição   J
B- Orifício Venturi C E
C - Esfera
D
D- Válvula de Assento
E- Tubo de Sucção
F- Orifício Superior E
G
- Válvula de Regulagem
H
- Bujão de Reposição de Óleo
-I Canal de Comunicação
J- Válvula de Retenção

Simbologia
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Unidade de Tratamento de Ar Comprimido

- As atuais unidades de tratamento de ar são


composta por:
filtros,
reguladores,
lubrificadores,
filtros-reguladores e
uma ampla linha de acessórios.
- Apresentam alta vazão.
- São flexíveis apresentam fácil instalação.
- Unidades robustas com copos plásticos ou
metálicos.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Unidade de Tratamento de Ar Comprimido

Simbologia
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Distribuição do Ar Comprimido

- Em um sistema automatizado de produção, as máquinas e


equipamentos necessitam de uma determinada quantidade de ar, sendo
abastecidos por um compressor, através da rede tubular de distribuição.

- O diâmetro da tubulação deve ser escolhido de maneira que, se o


consumo aumentar, a queda de pressão entre o depósito e o
consumidor não ultrapasse 10 kPa (0,1 bar).
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Distribuição do Ar Comprimido

- Se a pressão ultrapassar o limite mínimo, a rentabilidade do


sistema é prejudicada, diminuindo consideravelmente sua
produtividade.

- No projeto de novas instalações, deve-se prever uma futura


ampliação para maior demanda de ar, por cujo motivo deverá ser
previsto um diâmetro maior dos tubos da rede de distribuição.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Dimensionamento da Rede Distribuidora

A escolha do diâmetro da tubulação deve ser feita obedecendo aos


critérios de :
• Volume corrente (vazão)
• Comprimento da tubulação
• Queda de pressão (admissível)
• Pressão de trabalho
• Número de pontos de estrangulamento na rede
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Rede de Distribuição do Ar Comprimido

Uma rede de distribuição de ar comprimido deve em seu projeto:

• Ser corretamente dimensionada

• Apresentar estruturada acessível para


manutenção
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Rede de Distribuição do Ar Comprimido


Prevenção e Drenagem para o Inclinação 0,5 a 2% do Comprimento
Condensado

Separador
Comprimento

Ar Armazenagem
Comprimido de Condensados

Unidade de
Condicionamento
(Utilização)
Drenos
Automáticos Purgadores
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Rede em Circuito Aberto


PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Rede em Circuito Fechado

Partindo da tubulação principal, são instaladas as ligações em derivação.


Quando o consumo de ar é muito grande consegue-se mediante a esse
tipo de montagem, uma alimentação uniforme. O ar flui em ambas as
direções.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Rede em Circuito Fechado - Combinado


Devido as ligações longitudinais e transversais das redes combinadas, há a
possibilidade de fornecimento de ar em qualquer local.

Mediante válvulas de fechamento, existe a possibilidade de bloquear determinadas


linhas de ar comprimido quando as mesmas não forem usadas ou quando for
necessário pô-las fora de serviço por razões de reparação ou manutenção.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Regulador de Pressão

O regulador tem por função manter constante a pressão de trabalho


(secundária) independente da pressão da rede (primária ) e consumo de ar.
A pressão primária tem que ser sempre maior que a pressão secundária.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Regulador de Pressão

A pressão é regulada por meio de uma


membrana (1).
Uma das faces da membrana é submetida
à pressão de trabalho, enquanto a outra é
pressionada por uma mola (2) cuja
pressão é ajustável por meio de um
parafuso de regulagem (3).
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Regulador de Pressão

Com o aumento da pressão de trabalho, a


membrana se movimenta contra a força da
mola. Com isso a secção nominal de
passagem na sede da válvula (4) diminui
até o fechamento completo. Isto significa
que a pressão é regulada pela vazão.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Regulador de Pressão

Por ocasião do consumo a pressão diminui


e a força da mola reabre a válvula.

Para evitar a ocorrência de uma vibração


indesejável, sobre o prato da válvula (6) é
constituído um amortecedor por mola (5).
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Regulador de Pressão

Se a pressão crescer demasiadamente do


lado secundário, a membrana é
pressionada contra a mola. Com isso,
abre-se o orifício da parte central da
membrana e o ar em excesso sai pelo furo
de escape para a atmosfera.
PNEUMATICA E HIDRAULICA
Preparação do Ar Comprimido

Filtro Regulador de Pressão

A F
G

A - Manopla H
B - Orifício de Sangria B

C - Válvula de Assento C

D - Defletor Superior Ô Ô
D I
E - Defletor Inferior

F - Mola J
E Simbologia
G - Orifício de Exaustão

H - Diafragma

I - Passagem do Fluxo de Ar

J - Elemento Filtrante

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