PNEUMÁTICA

Como surgiu o
sistema
Pneumático?
•O primeiro homem que se
interessou pela Pneumática, isto é,
pelo emprego do ar comprimido
como meio auxiliar de trabalho, foi o
grego Ktesibios. Dos antigos gregos
provém a palavra "pneuma" que
significa fôlego, vento; e,
filosoficamente, alma. Derivado da
palavra "pneuma", surgiu, entre
outros, o conceito de Pneumática: o
estudo dos movimentos dos gases e
seus fenômenos. 
Características 
•Entende-se por ar comprimido o próprio ar
atmosférico, o qual respiramos, compactado por
meios mecânicos, confinado em um reservatório,
a uma determinada pressão. 
•  A pneumática, por meio da qual se estuda os
movimentos e fenômenos dos gases, embora
seja um dos conhecimentos mais antigos da
humanidade, passou a ser utilizada com maior
frequência na produção industrial, a partir de
1950.
VANTAGENS 
                DESVANTAGENS 
 Para o cálculo da rentabilidade real do
ar comprimido, devem ser considerados
Rentabilidade não somente os custos de produção como,
também, os investimentos necessários para
que o equipamento passe a produzir em
ritmo econômico, em razão da
automatização, barateando o produto. 
Instalação 
Pneumática
 • Para a produção de ar comprimido são necessários
compressores. Esses comprimem o ar até a pressão
de trabalho desejada. 
• Não é necessário calcular e nem planejar,
individualmente, a transformação e transmissão da
Compressores energia do ar comprimido para cada equipamento
pneumático. 
• Ao projetar a produção ou o consumo do ar, devem
ser consideradas ampliações e futuras aquisições de
novos equipamentos pneumáticos. 
Armazenamento
Rede de distribuição de ar
comprimido
  
 Rede de distribuição
de ar comprimido
Dessa forma,   
evita-se que aé
Em uma rede de distribuição
água
importantecondensada
não somente oque
eventualmente esteja mas
correto dimensionamento, na
tubulação principal das
também a montagem possa
chegar às tomadas de ar
tubulações. 
através
   dos ramais.
As tubulações de ar comprimido
Para interceptar
requerem e drenar
manutenção a
regular,
água
razãocondensada
pela qual elasdevem ser
não devem
instaladas
ser montadas derivações
dentro de com
drenos
paredesna ou parte inferior da
de cavidades
tubulação
estreitas. principal. 
 Rede em circuito fechado
 Rede Combinada
 Rede em circuito fechado 
 Preparação para trabalho
Impurezas em forma de partículas de sujeira ou
ferrugem, provenientes de corrosão interna da rede
Impurezas distribuidora, assim como resíduos de óleo do
compressor e umidade do ar levam, em muitos
casos, à falhas em sistemas pneumáticos e avarias
de seus elementos. 

A água já penetra na rede pelo próprio ar aspirado

Umidade pelo compressor. A incidência da umidade
depende, em primeira instância, da umidade
relativa do ar que, por sua vez, depende da
temperatura e condições atmosféricas. 
 Preparação para trabalho
O resfriamento do ar comprimido é realizado
Resfriamento do durante o processo de compressão, por meio de
ar comprimido serpentinas estrategicamente montadas entre os
estágios do compressor.

Secagem do ar
comprimido Existem diversos processos de secagem do ar
comprimido. Os mais comumente
empregados na indústria são: Secagem por
absorção, Secagem por adsorção e Secagem
por resfriamento.
 Preparação para trabalho
A função de um filtro de ar comprimido é
Filtragem do reter as partículas sólidas, bem como a
ar comprimido água condensada, presentes no ar
comprimido que passa por ele. 
  

Regulagem da pressão do ar comprimido

A pressão do ar comprimido, fornecida na
rede pelo compressor, deve ser regulada
de acordo com as características
individuais de cada consumidor. 
LUBRIFICAÇÃO DO AR COMPRIMIDO 
• Atualmente, a maioria dos fabricantes de
equipamentos pneumáticos oferecem produtos
livre de lubrificação, isto é, os atuadores e
válvulas pneumáticas são projetados e
construídos de forma a não exigirem
lubrificação de suas partes móveis. 
 Unidades de condicionamento
de ar comprimido
Como já foi destacado, os processos de
filtragem, regulagem de pressão e
lubrificação do ar comprimido devem ser
realizados o mais próximo possível dos
consumidores pneumáticos. Geralmente,
esses processos ocorrem na entrada de
alimentação de ar comprimido de cada uma
das máquinas, equipamentos e dispositivos
pneumáticos.