Estudo sobre a Piramide de Bird

Escola Competencia Turma: 06/11 Aluno: Maria Luiza dos Santos Sampaio Disciplina: Anlise de Riscos Professor: Edvaldo

Rio de Janeiro, 17 de maro de 2012.

Pirmide de Acidentes - Bird (Perdas)

A Pirmide de Acidentes (Perdas), nos proporciona a teoria bsica e necessria para se entender toda a lgica das polticas e programas de segurana adotados nas empresas para preveno de acidentes.

A Pirmide de Acidentes o resultado de um estudo estatstico que representou um marco histrico para a segurana. Este estudo foi realizado em 1969 por Frank E. Bird Jr, um grande nome e estudioso do assunto segurana e controle de perdas. Dessa forma, podemos chamar tal conceito de Pirmide de Bird. Para realiz-lo, Bird analisou 1.753.498 acidentes industriais que foram reportados por 297 companhias, as quais representavam 21 grupos industriais diferentes, empregando 1.750.000 colaboradores que trabalharam cerca de 3 bilhes de homens-horas durante o perodo de exposio analisado. O resultado deste estudo a famosa relao 1-10-30-600 entre os nveis da pirmide. Para ilustrar o significado e importncia deste estudo, vamos ento analisar a Pirmide de Acidentes de Bird reproduzida abaixo. Cabe ressaltar que alm dos nveis originalmente definidos por Bird, foram acrescentados pirmide outros dois nveis tambm muito conhecidos pelos profissionais da rea e extremamente importantes para o entendimento da sequncia de eventos que leva um acidente. Os nveis acrescentados esto destacados:

A anlise e interpretao dos resultados deste estudo nos mostram que esta pirmide uma ferramenta muito til na preveno de acidentes e incidentes (Preveno de Perdas), pois permite um

entendimento melhor da relao e sequncia de eventos precedentes at a ocorrncia de um incidente ou acidente (Perda). A Pirmide de Acidentes (Perdas) diz para ns que qualquer acidente (RESULTADOS: leso, dano a propriedade, etc) o resultado direto de um Perigo (ENTRADAS: ato ou condio abaixo do padro) que no foi eliminado. A identificao e eliminao de perigos a nica maneira de garantir que estamos controlando nossa segurana. Qualquer perigo tem o potencial para resultar em, no melhor caso, um quase acidente (quase perda), ou no pior caso, uma fatalidade (morte). A probabilidade de uma fatalidade (Perda Maior) menor do que um quase acidente, mas o potencial esta l. somente uma questo de sorte / acaso. E falando em probabilidade, esta pirmide tambm mostra que a proporo estatstica entre um evento e outro corresponde relao 1-10-30-600. Vamos nos aprofundar e exemplificar um pouco mais. Controle (ENTRADAS) Controle significa identificar e agir sobre Situaes Abaixo do Padro - Perigos, de tal forma a elimin-los de nosso ambiente de trabalho ou implementar controles que minimizam o risco. Controle tambm significa realizar um bom Planejamento, Avaliao e Gesto, de todos os fatores relacionados ao trabalho, de tal forma a se evitar a ocorrncia dos PERIGOS acima citados. Para evitar acidentes, ns todos devemos agir nas nicas reas em que temos controle, e estas reas se referem aos Perigos e Planejamento, Avaliao e Gesto, que esto na base da Pirmide de Acidentes (Perdas). Uma vez que um perigo dispara uma sequncia de eventos, ns perdemos o controle da situao, fazendo com que entremos na rea SEM CONTROLE da pirmide.

Planejamento, Avaliao e Gesto

Como vimos, existe uma proporcionalidade entre as reas da Pirmide de Acidentes (Perdas). Sendo assim, quo melhor for o Planejamento das atividades relacionadas ao trabalho, menor sero os perigos gerados, pois estaremos diminuindo a base desta pirmide, o que far com que todas as outras reas da pirmide reduzam proporcionalmente.

Perigos

Da mesma forma, reduzindo-se a quantidade de Perigos ns proporcionalmente tambm reduzimos a quantidade de perdas e danos (Resultados).

Sem Controle (RESULTADOS) rea da Pirmide de Acidentes (Perdas) resultante da falta de controle, ou controle ineficiente das ENTRADAS (Perigos e Planejamento).

Quase Perda (Quase Acidente)

Estes so resultados / consequncias sobre os quais ns no temos controle. As pesquisas de Bird consideram uma base de 600 Quase Perdas para a definio da proporcionalidade dos demais eventos a seguir.

Danos a Propriedade / Equipamento

Estes tambm so resultados / consequncias sobre as quais ns no temos controle. As pesquisas demonstram que para cada 600 Quase Perdas ocorridas, 30 Danos a propriedade / equipamento vo ocorrer. Isto significa 1 destes casos em cada 20 Quase Perdas.

Perda Menor (ex: primeiros socorros)

Estes tambm so resultados / consequncias sobre as quais ns no temos controle. As pesquisas demonstram que para cada 600 Quase Perdas ocorridas, 10 Perdas Menores vo ocorrer. Isto significa 1 destes casos em cada 60 Quase Perdas.

Perda Maior (ex: morte, incapacidade, perda de tempo ou tratamento mdico)

Este um resultado / consequncia sobre a qual ns tambm no temos controle algum. As pesquisas demonstram que para cada 600 Quase Acidentes, 1 Perda Maior vai ocorrer. Isto significa 1 destes casos em cada 600 Quase Acidentes.

Portanto, para evitarmos e diminuirmos a probabilidade da ocorrncia de acidentes devemos agir na nica rea em que temos controle: Na Base da Pirmide Base da Pirmide: Pela anlise da pirmide verificamos que a nica maneira de evitarmos a ocorrncia de acidente atravs de aes efetivas nas nicas reas em que temos controle, e estas reas se referem aos Perigos e Planejamento, Avaliao e Gesto, que esto na base da Pirmide de Acidentes (Perda). Vamos continuar a nossa anlise verificando um modelo simples que explica a relao e sequncia de eventos que levam a um acidente. O modelo abaixo o Modelo de Causas de Acidentes de Frank E. Bird, o qual se baseia na teoria do Efeito Domin de Heinrich.

De acordo com este modelo, a Falta de Controle leva a Causas Bsicas, que levam aCausas Imediatas, que levam ao Incidente, e que finalmente levam (ou podem levar) a Perda. Vamos discutir e entender abaixo cada uma destas etapas. 1) Falta de Controle No Conformidade com Normas Controle uma funo administrativa. gesto. garantir a existncia de programas (sistema) de preveno de perdas robustuz, contemplando padres (normas) adequados e necessrios preveno de perdas, bem como garantir o correto cumprimento destes padres. Falta de Controle: Programa inadequado; Padres inadequados de programa; Cumprimento inadequado dos padres. 2) Causas Bsicas Fatores Pessoais e Fatores do Trabalho Causas Bsicas (Razes) so as razes porque os atos e condies abaixo dos padres (inseguros) ocorrem, ou seja, as Causas Imediatas. So as doenas por trs dos sintomas (Causas Imediatas). So fatores que quando identificados permitem e devem possuir um CONTROLE administrativo. Para se chegar a elas, demandam maior investigao / avaliao. 3) Causas Imediatas Atos e/ou Condies Abaixo dos Padres (inseguras) Causas Imediatas so as circunstncias que precedem o Incidente, podendo usualmente ser vistas ou sentidas. So os sintomas resultantes da doena (Causas Bsicas ou Razes). Normalmente chamadas de Atos Inseguros (comportamentos que poderiam permitir a ocorrncia de um Incidente) e Condies Inseguras (circunstncias que poderiam permitir a ocorrncia de um Incidente). Conceitos mais modernos: abaixo dos padres ao invs de inseguras. 4) Incidente Acidente ou Quase Acidente Incidente o evento que antecede a Perda (Acidente) ou a Quase Perda (Quase Acidente). O contato com energia ou substncia que causa ou poderia causar uma leso, dano, etc. um evento indesejvel, no planejado ou esperado, que resultou em Perda (Acidente), ou poderia ter resultado em Perda (Quase Acidente). Quando existem atos e/ou condies abaixo dos padres, existe sempre a pontencialidade da ocorrncia de Incidentes. 5) Perda (Acidente) Leso a pessoal, dano a propriedade, perda de processo, impacto a meio ambiente e custo (reduo lucro). Perda (Acidente) o resultado de um Incidente, acarretando em custos e outros efeitos indesejveis conforme anteriormente descritos.

Uma vez que a sequencia ocorreu (efeito domin), o tipo e grau da perda circunstancial. O efeito pode variar de insignificante a catastrfico, de um simples arranho a perda de um membro do corpo ou perda de um site. O tipo e gravidade da perda dependem de circunstncias casuais, como tambm das medidas que se tomam para minimizar a perda. Simulando o efeito domin abaixo, verificamos que para se evitar a sequncia de eventos que levam a ocorrncia de acidentes, devemos atuar nos domins iniciais, pois so eles que iniciam e desencadeiam toda a sequncia de eventos. Alm disso, se fizermos uma anlise mais precisa destes domins iniciais, vamos perceber que eles esto relacionados com os dois nveis mais bsicos da Pirmide de Acidentes (Perigos e Planejamento, Avaliao e Gesto). Sendo assim, conclumos, mais uma vez, que a nica maneira de evitarmos a ocorrncia de acidentes atravs de aes nas nicas reas em que temos controle, as quais se referem aos Perigos e Planejamento, Avaliao e Gesto, que esto na base da Pirmide de Acidentes (Perda). Desta forma, todos nossos esforos devem se concentrar nestas reas e nveis da pirmide.

Exemplo Empresarial:
Analise do uso da Piramide de Bird na empresa Eletrobrs. Fundao COGE - Relatrio de 2008.

A Centrais Eltricas Brasileiras S.A. ELETROBRS, hoje se faz presente e atuante no maior programa de investimentos simultneos, realizado nas ltimas dcadas no Setor Eltrico Brasileiro. Face aos grandes desafios nacionais, vem a ELETROBRS, a partir do Plano de Acelerao do Crescimento PAC, contando com o apoio de todas as esferas do Governo, em especial, da Presidncia da Repblica, da Casa Civil e do Ministrio das Minas e Energia. Plenamente alinhada com as diretrizes governamentais, a ELETROBRS, j reconhecida no grupo E-8, formado pelas maiores empresas de energia do mundo, ainda est trabalhando num grande programa de formao de Recursos Humanos para atendimento demanda do setor e no plano de sua prpria transformao em uma empresa lder, orientando seus objetivos em sintonia com as demais empresas do Sistema ELETROBRS. Nesse contexto, a Segurana e a Sade no Trabalho continua sendo uma funo empresarial prioritria na construo e operao dos novos empreendimentos, bem como de toda a matriz eltrica brasileira, em especial de seu maior patrimnio, os seus Recursos Humanos. Este importante documento, destinado utilizao pelas empresas do Sistema ELETROBRS, demais empresas do setor de energia eltrica e de outros coligados, instituies de ensino e pesquisa, no Brasil e no exterior, constitui-se numa importante ferramenta de gesto da Segurana e da Sade no Trabalho, possibilitando o estabelecimento de prioridades nas aes efetivas para a preveno de acidentes e doenas no trabalho. A Fundao COGE - Fundao Comit de Gesto Empresarial - foi constituda em 05.11.98 por 26 empresas do Setor Eltrico Brasileiro, visando ao desenvolvimento institucional das mesmas e conta, atualmente, com 63 empresas Instituidoras / Mantenedoras: A Fundao COGE, segundo o seu Plano Estratgico 2007/2010, adota um modelo de atuao bastante flexvel, com nfase especial ao aproveitamento e disseminao de experincia e conhecimento, desenvolvidos no mbito das empresas do Setor Eltrico Brasileiro e formao de parcerias com entidades e empresas reconhecidamente detentoras de tecnologia de ponta para a implementao de projetos que visem ao desenvolvimento institucional das empresas daquele setor. Os projetos referentes Segurana e Sade no Trabalho podero contemplar, dentre outros: Implantao de Sistemas de Gesto de Segurana e Sade no Trabalho, Assessoramento em Auditorias Preventivas, Definio de Normas, Polticas e Programas de Trabalho, Desenvolvimento de Campanhas e Elaborao de Laudos Tcnicos Periciais e Laudos Ergonmicos. A Misso da Fundao COGE promover o aprimoramento da gesto empresarial e da cultura tcnica do Setor Eltrico Brasileiro, realizando atividades de pesquisa, ensino, consultoria e desenvolvimento institucional, estando a inserida a melhoria das Condies de Segurana e Sade das Organizaes. Dentre as diretrizes que norteiam a sua gesto, est a de desenvolver aes de responsabilidade social e ambiental, com o desafio estratgico de ser referncia nacional e internacional na rea de Segurana e Sade no Trabalho at 2010.

Este compndio de estatsticas de acidentados, elaborado pela Fundao COGE desde 1999, conforme j destacado em anos anteriores, no se constitui, to somente, num importante registro histrico do Setor Eltrico Brasileiro, mas sim numa ferramenta inestimvel para a construo de um

futuro melhor, mais produtivo e eficiente, buscando, ao apurar os resultados, avali-los e propor medidas preventivas e corretivas ao alcance das mais diversas empresas do setor, para a preservao do maior bem disponvel em nosso planeta, o Ser Humano, a sua vida. No ano de 2008, o contingente de 101.451 empregados prprios do setor conviveu, no desempenho dirio de suas atividades, com riscos de natureza geral e riscos especficos, registrandose 851 acidentados do trabalho tpicos com afastamento, acarretando, entre custos diretos (remunerao do empregado durante seu afastamento) e indiretos (custo de reparo e reposio de material, custo de assistncia ao acidentado e custos complementares interrupo de fornecimento de energia eltrica, por exemplo), prejuzos de monta para o Setor de Energia Eltrica. Impactos dos Acidentes Em 2008 foram perdidas 925.984 horas em decorrncia dos acidentes com leso, que se comparadas com as 870.048 horas perdidas em 2007, mostram um pequeno aumento de 6%, no acompanhando o crescimento de horas trabalhadas que foi de 1%. Com base no estudo de Chiara J.F. de Paiva - apoiado na teoria de Heinrich e na Pirmide de Bird voltado realidade dos acidentes no Brasil, que considera ainda os acidentes sem perda de tempo e os acidentes com e sem danos materiais, o custo dos acidentes no Setor Eltrico Brasileiro seria da ordem de: R$ 129.841.476,48. Calculando o custo mnimo estimado com os acidentados de 2008, considerando-se as 925.984 horas de trabalho perdidas, obtemos o seguinte: Custo Mnimo Estimado CME = 5 (dias perdidos* x salrio mdio/dia no setor) CME 2008= 5 x (115.748 x R$ 102,92) = R$ 59.563.920,80**. * dias perdidos = horas de trabalho perdidas (925.984) dividido pela carga horria diria de trabalho (8h/dia). ** hiptese conservadora uma vez que foi utilizado o multiplicador 5. A literatura tcnica disponvel indica que o custo indireto de um acidente pode variar de 5 a 50 vezes o seu custo direto. Calculando o Custo Total Estimado CTE2008= [50 x (115.748 x R$ 102,92)] na hiptese menos conservadora, considerando-se os acidentes sem perda de tempo e os acidentes com e sem danos materiais, o mesmo seria da ordem de R$ 595.639.208,00. Custo Total Estimado dos acidentes do trabalho com empregados prprios das empresas R$ 595.639.208,00 representa, por exemplo, o investimento necessrio para a construo de 9 PCHs Pequenas Centrais Hidreltricas de 30 MW cada, que poderiam atender a uma demanda de cerca de 1.250.000 habitantes. Esse custo representa o investimento em 10.270 km de Redes de Distribuio em mdia tenso Spacer Cable. O Custo Total Estimado poderia representar, ainda, o montante aproximado necessrio para a construo de 2.127 km de Linhas de Transmisso, em 230 kV, circuito simples, incluindo: levantamento topogrfico, projeto de engenharia, materiais e construo.

Os acidentes fatais, ao longo dos anos, tm como causas principais: origem eltrica, queda e veculos. Tais causas podem ser evitadas, especialmente as duas primeiras, que dependem exclusivamente do cumprimento de procedimentos tcnicos de trabalho (planejamento, passo-a-passo, superviso, etc). Portanto, a atuao sistemtica na base da pirmide (atos e condies ambientes de insegurana) e focada tambm no seu topo (origem eltrica, queda e veculos) proporcionar a melhoria dos resultados das empresas e do Setor Eltrico Brasileiro - SEB. Observa-se na figura anterior, que 1 acidente fatal corresponde a 36.300 atos inseguros e condies ambientes de insegurana (causas bsicas), praticados no dia-a-dia de trabalho nas empresas. No ano de 2008, com a ocorrncia de 15 acidentados fatais tpicos, nmero este bem prximo ao do ano anterior, ficou evidenciada uma estimativa de 544.500 (15 x 36.300 Pirmide do SEB) atos e condies ambientes de insegurana. Estes atos e condies ambientes de insegurana, em 2008, tiveram um aumento de 25% em relao a 2007, mostrando a necessidade de atuar mais nas causas bsicas identificadas e corrigidas na base da pirmide do setor, no seu cotidiano de trabalho. Evoluo dos Acidentes Cumpre destacar que o Setor Eltrico Brasileiro registrou no ano de 2008 uma taxa de freqncia de acidentados prprios de 4,17, tendo uma reduo em relao a taxa de 2007. A tendncia de melhoria deste indicador vem sendo continuada, representando a ocorrncia de, aproximadamente, 4 acidentados tpicos por milho de horas trabalhadas no setor. Esta performance j se aproxima da meta padro anual (< 3,00) estabelecida para o SEB. Lembramos, como sempre, a necessidade de um processo de melhoria contnua na gesto da Segurana e da Sade nas empresas do setor, a fim de que suas metas possam ser realmente atingidas e at mesmo superadas, dando-se nfase s aes preventivas e/ou corretivas e s aes pr-sociedade do Ministrio de Minas e Energia, da ELETROBRS, do Ministrio do Trabalho e Emprego, da ANEEL, dos sindicatos e de outros agentes que atuam na promoo da segurana do trabalho e da sade no SEB. Quanto taxa de gravidade de acidentados das empresas, esta teve um pequeno aumento, passando de 539 em 2007 para 568 em 2008, mas continua prxima a menor taxa de gravidade registrada na srie histrica do setor, que foi de 504 em 1997. A apurao dos acidentes com leso sem afastamento vem sendo continuada, conforme pode ser observado no quadro abaixo:

Em 2008, a relao voltou a ser inferior a 1, indicando uma melhora na apurao dos acidentes sem afastamento, uma vez que esses acidentes deveriam ser em nmero bem maior que os acidentes com afastamento, conforme indicado nas pirmides de acidentes. Na anlise de acidentes de empregado prprios com afastamento, observa-se que apenas 5,8% dos acidentes, foram de origem eltrica e que 11% das condies ambientes de insegurana que contriburam para ocorrncia dos acidentes, foram decorrentes de mtodos ou procedimentos arriscados. As empresas com taxas de acidentes com a fora de trabalho (empregados prprios e de contratadas) acima da mdia/mediana do Setor Eltrico Brasileiro, devem efetuar a anlise e monitoramento do seu sistema de gesto da segurana e sade no trabalho e, se for o caso, redirecionar programas ou identificar novas aes, inclusive de comparao com as prticas bem sucedidas das empresas lderes de mesmo porte.

As principais causas dos acidentados fatais de contratadas em 2008 foram, pela ordem: Origem eltrica (40), Utilizao de Veculos (9) e Queda de Estrutura / Poste (5) correspondendo a 90% do total. Os acidentados de origem eltrica representam 67% do total de acidentados fatais de contratadas, o que confirma a relao com a terceirizao das atividades de maior risco e que os acidentes esto diretamente ligados aos processos de trabalho. O esforo na apurao sistematizada dos acidentes com a populao e na sua preveno (campanhas, inspees, etc.) ainda se faz necessrio. Veja quadro-resumo abaixo:

Ano 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Total de Acidentes com a Populao 920 936 968 957 1058 972 995 992 1042
As principais causas destes acidentes em 2008 foram, pela ordem: Construo / Manuteno Civil 303, Cabo Energizado no Solo 77, Atividades ou Brincadeiras 70, Ligaes Clandestina 65, Veculo 52, Subir ou Podar rvores 40, Cerca/Varal Energizado 28, Furto de Condutor Eltrico 26 e Instalao/Reparo de Antenas 25, correspondendo a 72% do total. Concluses A anlise global dos resultados identifica os seguintes pontos: A taxa de freqncia de acidentados prprios com afastamento, reduziu para 4,18, alcanando o menor valor em uma dcada inteira, aproximando da menor taxa de freqncia registrada na srie histrica do setor, em 1999 (3,45); As taxas de freqncia e gravidade das contratadas, apresentaram os menores valores desde 2004, mas continuam elevados se comparados as mesmas taxas de empregados prprios. Os acidentados da populao continuam com a mdia de um acidente fatal por dia, com um total de 331 acidentados fatais em 2008. Cumpre ressaltar para nossa reflexo: O trabalho com segurana e sade consiste em projetos e atividades desenvolvidos e reformulados permanentemente, consolidados em prticas do dia-a-dia, traduzido em hbitos e no em atos. Portanto, aos que vm alcanando resultados de excelncia, o maior desafio o da manuteno daqueles hbitos e da conseqente melhoria contnua do desempenho empresarial. ======================================================================== Fontes de Consulta: QSSMA na Prtica - Frum Socioambiental Autor: Marcos R. Ragazzi 2010/2011 Relatrio de Estatsticas de Acidentes no Setor Eltrico Brasileiro Eletrobrs Fundao COGE - Fundao Comit de Gesto Empresarial 2008/2009 Fundao COGE - Gerncia de Segurana e Sade no Trabalho Av. Marechal Floriano, 19 sala 1102 Centro - Rio de Janeiro RJ CEP 20080-003 Tel ( 21 ) 3973-8484 / Fax ( 21 ) 3973-8485 e 3973-8486 Home-page: http://www.funcoge.org.br