Pontifícia Universidade Católica do Paraná

Escola Politécnica
Programa de pós-graduação em Engenharia Mecânica

Luciane Sopchenski Santos

TRIBOCORROSÃO DA LIGA CoCrMo EM IMPLANTES DE

QUADRIL

Curitiba
2014
Sumário
1 Introdução..........................................................................................................................................3
2 Problemática......................................................................................................................................4
3 Revisão..............................................................................................................................................5
3.1Implantes de quadril....................................................................................................................5
3.2Liga CoCrMo em Implantes.......................................................................................................6
3.3Tribocorrosão..............................................................................................................................6
3.3.1Métodos de avaliação..........................................................................................................7
3.3.2Prevenção/redução da taxa de desgaste e corrosão.............................................................9
4 Conclusão........................................................................................................................................11
5 Referências......................................................................................................................................12

2
1 Introdução

A demanda por implantes de quadril vem crescendo, inclusive entre pacientes mais jovens,
em decorrência de traumas e fatores patológicos. A vida útil dos implantes depende de diversos
fatores, dentre eles a seleção e tratamento do material. A investigação do comportamento
tribocorrosivo dos implantes, mais especificamente da liga CoCrMo, é de fundamental importância
na investigação de métodos que previnam ou diminuam os íons e debris metálicos liberados no
organismo, e assim aumentem a durabilidade do implante.

3
2 Problemática
Implantes de quadril metálicos estão sujeitos a tribocorrosão, já que são expostos a fluidos
corpóreos e que sofrem microabrasão em decorrência de seu design, da carga aplicada e da
frequência e amplitude de movimento requerida.

4
3 Revisão
3.1 Implantes de quadril
A artroplastia de quadril é uma cirurgia realizada em pacientes cuja mobilidade da cabeça do
fêmur esteja reduzida, por acidentes ou fatores patológicos, buscando substituir a articulação do
quadril. O implante utilizado pode ser total ou parcial (de recapeamento) dependendo do quadro
clínico do paciente (Figura 1).

Figura 1: Implantes de quadril a)totais e

b)parciais

Ambos implantes possuem uma cabeça femoral esférica em contato com um acetábulo
côncavo, este conjunto é denominado “par tribológico”. O par tribológico pode ser constituído
unicamente de peças metálicas ou uma combinação de metal com polímero/cerâmica (Figura 2).

Figura 2:Possíveis combinações de materiais na constituição do par

tribológico

Implantes totais podem ser modulares ou não modulares. Os primeiros possuem uma peça
de conexão entre a cabeça e a haste femoral, comumente chamada de pescoço. Os segundos

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apresentam a cabeça femoral diretamente ligada a haste femoral (Figura 3).

Figura 3: Implantes de quadril a) não-modulares e b)

modulares.

3.2 Liga CoCrMo em Implantes

Segundo a ASTM F75 e F799, a liga CoCrMo utilizada em implantes possui entre 5 e 7 %
de Mo, entre 27 e 30% de Cr e o balanço em Co. A liga CoCrMo é utilizada na fabricação do
acetábulo, cabeça femoral e pescoço por possuir elevada resistência a fadiga e alta dureza em
comparação a outros biomateriais metálicos [1].
A liga CoCrMo é considerada resistente a corrosão por possuir uma camada óxida
passivante constituída principalmente por Cr2O3 [2]. Quando a camada óxida é rompida, os produtos
da corrosão da liga são íons Co 2+ e Cr2+ em ambientes ácidos e CoO e CrO em ambientes neutros
[3]apud [4].

3.3 Tribocorrosão
Os fluidos corpóreos, que entram em contato com o implante após a cirurgia, atuam como
um meio corrosivo, uma vez que possuem agentes oxidantes e as proteínas secretadas podem
acelerar a taxa de corrosão [5]. Na liga CoCrMo pode ocorrer a corrosão por pitting nos contornos
de grão, expondo o substrato metálico e liberando íons e debris metálicos para o tecido vivo
circundante, ocasionando reações locais e sistêmicas por sua alta toxicidade [6]. Quando as peças
do implante não são todas do mesmo biomaterial metálico pode ainda ocorrer corrosão galvânica e
por fretting.
A tribocorrosão pode ocorrer em dois pontos do implante de quadril:
1. No conjunto acetábulo-cabeça, resultante do movimento de rolamento e micro-abrasão entre

6
 as partes (Figura 4) [7].

Figura 4: Desgaste por abrasão em cabeças femorais a) metálica e b)

cerâmica [1].

2. Na junção cabeça/pescoço/haste no caso dos implantes modulares, pelo atrito resultante do

micromovimento entre as partes [8], [9].
Em ambos os casos os debris e íons liberados podem levar a perda óssea e as partículas
resultantes do processo atuam como terceiro corpo no processo tribocorrosivo [10]. A taxa de
corrosão e desgaste depende da seleção dos materiais (Tabela 1), da metalurgia dos mesmos, do
tempo de implantação e do meio biológico [1], [11].

Tabela 1: Combinação dos materiais vs. Taxa de desgaste in vivo. Adaptado de [11].
Acetábulo Cabeça Femoral Desgaste linear (mm/ano)
Polietileno Aço inoxidável 0,1-0,3 (Polietileno)
Polietileno Liga CoCrMo 0,1-0,3 (Polietileno)
Polietileno Cerâmica (Al2O3) 0,05-0,15 (Polietileno)
Liga CoCrMo Liga CoCrMo 0,003-0,01(CoCrMo)
Cerâmica (Al2O3) Cerâmica (Al2O3) 0,003-0,01(Al2O3)

A utilização da liga CoCrMo no acetábulo e na cabeça femoral diminui o desgaste linear em

comparação com a combinação Polietileno/CoCrMo, entretanto os debris metálicos de Co e Cr
apresentam elevada toxicidade.
A tribocorrosão na interface acetábulo/cabeça dá origem a uma camada denominada
tribolayer, composta de proteínas decompostas pelo aumento local de temperatura, modificação do
pH, processos mecânicos e desidratação pela presença de íons metálicos. A presença da tribolayer
modifica a cinética de corrosão, entretanto não há estudos conclusivos sobre sua influência na
promoção ou inibição da corrosão [12].

7
3.3.1 Métodos de avaliação
A norma ABNT NBR ISO 5832-12 de 2008 especifica os métodos de ensaio para a liga
CoCrMo utilizada na fabricação de implantes [13].
Para a avaliação da tribocorrosão resultante do rolamento e microabrasão entre as peças,
alguns pesquisadores utilizam tribometros modificados de maneira que o eletrodo de trabalho
(CoCrMo) fique permanente imerso no eletrólito e em contato com uma esfera metálica rotativa
(Figura 5). Esta montagem experimental permite ainda a adição de SiC na interface de rolamento
simulando a presença de um terceiro corpo no processo tribocorrosivo [4].

Figura 5: Modelo esquemático da montagem experimental do teste

de tribocorrosão, retirado de [4].

Para a avaliação da corrosão de implantes modulares quando submetidos ao carregamento,

Kretzer et al utilizaram uma câmara simuladora em torno da interface pescoço/haste femoral
(Figura 6). Através de um reservatório, o eletrólito foi constantemente bombeado para a câmara
enquanto a carga foi aplicada durante 107 ciclos.

8
 Figura 6: Modelo esquemático da montagem experimental
do teste de corrosão, retirado de [4].
3.3.2 Prevenção/redução da taxa de desgaste e corrosão
Uma das abordagens para a diminuição da taxa de desgaste de peças em contato é a
aplicação periódica de lubrificantes buscando diminuir o atrito. No caso dos implantes, em contato
direto com fluidos corpóreos e sem a possibilidade de manutenção, essa abordagem não é adequada.
Alguns estudos sugerem a possibilidade da formação de uma camada lubrificante composta pela
associação dos debris metálicos e do meio fisiológico após algum tempo [14].
A troca do ambiente corrosivo, ou a utilização de inibidores, não se aplica aos implantes.
A diminuição do atrito pode também ser obtida através da utilização de revestimentos de
menor coeficiente de atrito e revestimentos de maior dureza, contanto que os materiais utilizados
sejam biocompatíveis e que suportem a alta carga aplicada.
Alguns autores investigaram o espessamento e modificação da camada óxida naturalmente
presente na liga CoCrMo através da oxidação térmica [15],
Yang, Ong e Tian, em 2003, pesquisaram dois recobrimentos de ZiO2 obtidos por plasma
spray sobre a liga CoCrMo. A dureza aumentou para ambos os recobrimentos e a força de adesão de
um dos recobrimentos foi > 67 MPa, porém não são encontrados na literatura análises da
tribocorrosão destes materiais [16].
A nitretação é uma técnica de para a obtenção de revestimentos de alta dureza. Quando
aplicado sobre a liga CoCrMo dá origem as fases CrN e Cr 2N aumentando a resistência ao desgaste
[17]. Zang et al investigaram a utilização de filmes de carbono tipo diamante (DLC) sobre ligas
CoCrMo nitretadas. Os resultados mostraram que a resistência a corrosão e a força de adesão foram
enfraquecidas após 30 dias de imersão em tampão fosfato salino (PBS) devido a corrosão da
camada de nitretada. Os autores sugerem cautela ao utilizar a nitretação para a obtenção de camadas

9
intermediárias em revestimentos de implantes [18].
Chen et al desenvolveram um recobrimento de Ti/TiO sobre a liga CoCrMo obtido via
pulverização catódica. O recobrimento apresentou boa adesão e melhor resistência a corrosão que a
liga sem revestimento, porém sua dureza e coeficiente de atrito não foram avaliados [19].
Outra possibilidade para a redução da taxa de desgaste e corrosão é a troca do material. Yan
et. al. avaliaram a tribocorrosão de ligas de CoCrMo com alto e baixo teor de carbono e do aço
316L [20]. Os resultados mostraram que a liga CoCrMo com maior teor de carbono apresentou o
menor coeficiente de atrito e menor perda de material quando imerso em fluidos corpóreos
simulados. Doni et al investigaram a tribocorrosão de ligas CoCrMo prensadas a quente, em
comparação com a liga CoCrMo e Ti6Al4V utilizadas comercialmente para a fabricação de
implantes, e observaram uma taxa de desgaste três vezes menor para a liga prensada a quente [21].

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4 Conclusão
Com base nos artigos apresentados conclui-se que apesar da consolidada utilização da liga
CoCrMo ainda existem problemas a serem solucionados, como a liberação de íons de Co e Cr no
organismo e a baixa adesão dos revestimentos. As diferentes técnicas de avaliação da tribocorrosão,
a seleção de parâmetros dos testes, e as alternativas de revestimentos sugeridos pelas pesquisas não
permitem definir o revestimento ideal a ser utilizado já que não há padronização dos mesmos.

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5 Referências
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12
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[19] S. Chen, B. H. Wu, D. Xie, F. Jiang, J. Liu, H. L. Sun, S. Zhu, B. Bai, Y. X. Leng, N. Huang,
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[21] Z. Doni, a. C. Alves, F. Toptan, J. R. Gomes, a. Ramalho, M. Buciumeanu, L. Palaghian, and F.
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as compared with the cast CoCrMo and Ti6Al4V alloys,” Mater. Des., vol. 52, pp. 47–57,
Dec. 2013.

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