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Projeto e Durabilidade

MANUAL DE

Construo
EM AO
Projeto e Durabilidade
Srie Manual de Construo em Ao

Galpes para Usos Gerais


Ligaes em Estruturas Metlicas
Edifcios de Pequeno Porte Estruturados em Ao
Alvenarias
Painis de Vedao
Resistncia ao Fogo das Estruturas de Ao
Tratamento de Superfcie e Pintura
Transporte e Montagem
Steel Framing: Arquitetura
Interfaces Ao-Concreto
Pontes e viadutos em vigas mistas
Trelias tipo Steel Joist
Viabilidade Econmica
Dimensionamento de Perfis Formados a Frio conforme NBR 14762 e NBR 6355 (CD)
Projeto e Durabilidade
Estruturas Mistas Vol. 1 e 2
Preveno contra Incndio no Projeto de Arquitetura Projeto de Abertura em Almas de Vigas de Ao e Vigas Mistas
de Ao e Concreto
Estruturas Compostas por Perfis Formados a Frio. Dimensionamento pelo Mtodo das Larguras Efetivas e Aplicao
Conforme ABNT NBR 14762:2010 E ABNT NBR 6355:2012
Tecnologias de Vedao e Revestimento para Fachadas
Steel Framing Engenharia
FABIO DOMINGOS PANNONI

Projeto e Durabilidade
Segunda Edio

INSTITUTO AO BRASIL

CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO

RIO DE JANEIRO | 2017


2017 INSTITUTO AO BRASIL / CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO

Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida por quaisquer meio, sem a prvia autorizao
desta Entidade.

Ficha catalogrfica preparada pelo Centro de Informaes do AoBrasil/CBCA

P194p Pannoni, Fabio Domingos


Projeto e durabilidade / Fbio Domingos Pannoni. - Rio de Janeiro:
Instituto Ao Brasil / CBCA, 2017.

116p. ; 29 cm. -- ( Srie Manual de Construo em Ao)

Formato eletrnico
Bibliografia
ISBN 978-85-89819-40-4

1.Corroso atmosfrica 2. Aos estruturais 3. Aos carbono 4. Durabilidade 5.


Proteo das Estruturas Metlicas
I. Ttulos (srie)

CDU 620.196(035)
2. edio

1a Edio , 2009
2a Edio, 2017

Instituto Ao Brasil / Centro Brasileiro da Construo em Ao


Av. Rio Branco, 108 / 29o Andar
20040-001 - Rio de Janeiro - RJ
e-mail: cbca@acobrasil.org.br
site: www.cbca-acobrasil.org.br
1. Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
a. O Mecanismo Eletroqumico
b. A Corroso Atmosfrica dos Aos Carbono
c. O que Determina a Velocidade de Corroso?

Sumrio
d. Influncia da Composio da Atmosfera no Processo de Corroso
i. A Atmosfera
1.Umidade
2. Tempo de umedecimento
3. Camadas adsorvidas
4. Camadas condensadas
a. Orvalho
b. Chuva
5. Medida do Tempo de Umedecimento
6. Composio do Eletrlito Superficial
a. Compostos de enxofre
b. Cloretos
c. Temperatura
e. Medidas Usuais na Preveno da Corroso

2. Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


a. Pintura como Forma de Proteo
b. Galvanizao por Imerso a Quente
c. A especificao de um sistema de proteo contra a corroso

3. A Qualificao da Agressividade Ambiental


a. Classificao da Agressividade Ambiental Segundo a ISO 12944-2
b. Classificao dos Ambientes Segundo o ndice de Deteriorao de Brooks
c. O Mapa de Corrosividade Ibero-americano Projeto MICAT

4. A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura

5. A Galvanizao por Imerso a Quente Como Proteo do Ao Estrutural


a. Pintura de revestimentos galvanizados por imerso a quente

6. O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


a. Acessibilidade
b. Geometria
c. Compatibilidade
d. Soldagem
e. Superfcie
f. Produtos destinados galvanizao por imerso a quente

7. Recomendaes Finais

8. Anexo A
9. Referncias Bibliogrficas

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 5
6 PROJETO E DURABILIDADE
O CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao tem a satisfao de oferecer aos profissionais en-
volvidos com o emprego do ao na construo civil a segunda edio do dcimo sexto manual de uma
srie cujo objetivo a disseminao de informaes tcnicas e melhores prticas.

Apresentao
A ao agressiva da atmosfera sobre os metais tem sido reconhecida j h muito tempo. Caio Plnio
Segundo (conhecido como Plnio, o Velho) j mencionava, h cerca de 2000 anos atrs, que a ferrugem
nascia pela ao simultnea da gua e do ar sobre o ferro1.

A corroso dos metais afeta a vida de nossa sociedade tecnolgica de diferentes formas todas onerosas.
O custo da corroso em pases industrializados tem sido estimado como sendo de aproximadamente
3,5% de seu produto interno bruto2-4; os mesmos autores consideram que cerca de 30% a 50% destas
perdas poderiam ser evitadas atravs da simples adoo das tcnicas de controle da corroso atualmente
existentes e j bem estabelecidas.

Esta realidade sempre nos causou forte impresso. Qual a mensagem a ser extrada destes relat-
rios? A resposta direta. Existe uma enorme demanda de nossa sociedade por informao, educao
e transferncia de conhecimento que deve ser atendida.

Outro fator vem contribuir a esta demanda. A norma brasileira que trata de projetos de estruturas
de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios foi revisada e apresentada coletividade
tcnica em 20085. Ela inclui um anexo normativo (o Anexo N) que trata da durabilidade de compo-
nentes metlicos frente corroso. Esta norma tem sido utilizada como referncia por outras normas
recentes, como, p.ex., a conhecida Edificaes habitacionais Desempenho6. A busca de solues
que prolonguem a durabilidade , assim, um conceito cada vez mais generalizado em toda a sociedade
contempornea.

Este manual do CBCA foi escrito com o intuito de auxiliar os arquitetos e engenheiros no entendimento
e atendimento do Anexo N. Mais que isso, ele objetiva colaborar, de algum modo, com a reduo dos
custos oriundos da corroso. um manual que expe, de forma relativamente simples e racional, como
o conhecimento disponvel atualmente pode ser explorado de modo eficaz no controle da corroso.

Os exemplos e ilustraes comentadas neste Manual so tpicos de situaes encontradas no dia a dia
por arquitetos e engenheiros. Entretanto, ateno. Cada caso um caso, e, assim, uma soluo parti-
cular sempre dever ser implementada. Cuidado com as generalizaes.

Centro dinmico de servios, capacitado para conduzir e fomentar uma poltica de promoo do
uso do ao na construo com foco exclusivamente tcnico, o CBCA est seguro de que este manual
enquadra-se no objetivo de contribuir para a difuso de competncia tcnica e empresarial no pas.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 7
CAPTULO 1

Introduo Corroso
Atmosfrica dos Aos Estruturais

9 9

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
1.1 - O Mecanismo Eletroqumico
1
As principais reaes qumicas que ocorrem por conta da corroso de um metal M (considerado, aqui, por sim-
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

plicidade, divalente) em uma soluo aquosa contendo oxignio dissolvido so representadas, de modo esque-
mtico, na Figura 1.

Figura 1: Corroso mida de um ao carbono em um eletrlito contendo oxignio: o mecanismo eletroqumico.

O processo de corroso eletroqumica consiste na existncia de regies andicas (onde ocorre a


reao de oxidao) e regies catdicas (onde ocorre a reao de reduo) - distribudas sobre
a superfcie metlica. No processo andico, o metal dissolvido e transferido para a soluo
como ons M2+. A reao catdica apresentada no exemplo da Figura 1 consiste da conhecida
reao de reduo do oxignio. A observao da Figura leva concluso que o processo se
assemelha a um circuito eltrico em que no ocorre qualquer acmulo de cargas. Eltrons so
gerados e consumidos. A corroso , assim, um desperdiador de energia, e no um acumu-
lador, como uma bateria. E, pior, esta energia no pode ser aproveitada.

Os eltrons liberados pela reao andica so conduzidos atravs do metal at as reas cat-
dicas, onde so consumidos pela reao catdica.

Uma condio necessria existncia deste processo que o ambiente externo ao metal seja
composto por um lquido condutor de ons (isto , um eletrlito), aerado, em contato direto
com o metal.

O circuito eltrico fechado atravs da conduo de ons atravs do eletrlito. Temos, assim,
conduo de eltrons no metal e ons no eletrlito.

Este processo, aqui simplificado, conhecido como corroso mida, e expe um mecanismo
tipicamente eletroqumico.
10 PROJETO E DURABILIDADE
No exemplo da Figura 1, os ons metlicos M2+ so conduzidos ao encontro dos ons OH-, e,
juntos, formam um hidrxido metlico - M(OH)2 - que pode se depositar sobre a superfcie 1
metlica (ou ser arrastado se o eletrlito estiver em movimento). Se, por acaso, o metal for
o ferro (ou, do mesmo modo, o ao carbono utilizado nas estruturas) e o lquido for a gua

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


contendo oxignio do ar dissolvido, o padro o seguinte: ons Fe2+ se juntam aos ons OH- e
precipitam na forma de Fe(OH)2. O Fe(OH)2 no estvel, assim, com o acesso da gua e de
oxignio, ele oxidado Fe2O3.nH2O (ou Fe(OH)3). Este composto comumente descrito
na literatura como FeOOH + H2O. O FeOOH a ferrugem comum, que todos conhecemos,
de cor avermelhada ou amarronzada.

Se o acesso do oxignio for, de algum modo, dificultado, o xido Fe3O4 ser formado no lugar
do FeOOH. O xido Fe3O4 conhecido como magnetita - tem a cor negra (quando isento
de agua) ou esverdeada (quando possui gua) e magntico.

A reao de reduo do oxignio a reao catdica mais importante nos meios naturais,
como a atmosfera, solo, gua do mar ou gua doce. Entretanto, sob certas condies, outra re-
ao catdica importante pode ocorrer: a reduo do hidrognio, 2H+ + 2e- H2. Esta reao
acontece em ambientes (muito) cidos, onde o pH menor do que 3,8.

A Figura 1 ilustra o que chamado de cela eletroqumica; o potencial termodinmico para


o processo de corroso, isto , a espontaneidade do processo, tem sua origem na diferena de
potencial que ocorre entre as regies andicas e catdicas desenvolvidas sobre a superfcie
metlica.

1.2 - A Corroso Atmosfrica dos Aos Carbono


Como visto acima, a corroso atmosfrica de um ao carbono pode ser descrita, de forma
simplificada, pela reao: 4Fe + 3O2 + 2H2O 4FeOOH

O composto FeOOH designa, de modo genrico, a ferrugem. Na realidade, a ferrugem uma


mistura complexa de vrias fases cristalinas e amorfas de xidos e hidrxidos e de ferro. Sua
estequiometria corresponde aproximadamente frmula global FeOOH.

Os trs principais componentes da ferrugem so, respectivamente, a lepidocrocita (-FeOOH),


a goethita (-FeOOH) e a magnetita (Fe3O4).

A composio da ferrugem varia em funo das condies climticas e da durao da expo-


sio. Ela varia morfologicamente e quimicamente, do interior para o exterior da camada. A
parte exterior geralmente porosa, desagregada e frivel, sendo constituda principalmente de
goethita e lepidocrocita. A parte interior, adjacente ao metal, , em geral, relativamente densa
e mais aderente, sendo formada por magnetita e fases amorfas de FeOOH.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 11
Quando a superfcie de ao exposta atmosfera, ela rapidamente recoberta por uma fina
camada de produtos de corroso, produzidos de acordo com o exposto na Figura 1. Esta reao
acontece to mais rapidamente quanto mais mida e contaminada com poluentes atmosf-
ricos for a superfcie.
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

O oxignio existente no ar possui uma solubilidade razovel na pelcula lquida de gua de-
positada sobre o metal. A solubilidade a 25C, ao nvel do mar, de 8,1 mg.l-1. Este oxignio
reduzido a ons OH- na superfcie metlica, enquanto que o ferro oxidado a ons Fe2+, que
passa soluo, no eletrlito.

Os ons ferrosos em soluo reagem com as hidroxilas, formando, aps uma srie de etapas,
-FeOOH:

2Fe2+ + O2 + 3H2O 2-FeOOH + 4H+

Desse modo, a camada de lepidocrocita vai sendo desenvolvida, recobrindo a superfcie, le-
vando a uma diminuio dos stios ativos onde ocorre a oxidao do ferro a on ferroso. Ao
mesmo tempo, a difuso do oxignio vai sendo limitada pela barreira de lepidocrocita for-
mada e depositada. Quando a concentrao de oxignio se torna suficientemente pequena,
a lepidocrocita reage, por sua vez, com os ons Fe2+, em fase aquosa, gerando uma camada de
magnetita, segundo a reao:

8-FeOOH + Fe2+ + 2e- 3Fe3O4 + 4H2O

Como reao global, temos:

8-FeOOH + Fe 3Fe3O4 + 4H2O

Esta reao acontece, costumeiramente, em perodos chuvosos, quando h excesso de gua. A


fase -FeOOH se comporta, desse modo, como um oxidante com respeito ao ferro, do mesmo
modo que o oxignio do ar, dissolvido na gua.

Durante os perodos secos, quando h pouca gua e a concentrao de oxignio alta, a mag-
netita reage com o oxignio do ar, de acordo com:

2Fe3O4 + O2 + 3H2O 6-FeOOH

Assim, se observa um fenmeno cclico entre as fases midas e secas, levando transforma-
o da lepidocrocita magnetita (e, em seguida, da magnetita lepidocrocita), com consumo
metlico contnuo. O enferrujamento, assim, prossegue. A Figura 2 ilustra, de modo simpli-
ficado, a morfologia de uma cela de corroso, tpica dos aos carbono estruturais. Maiores
detalhes mecansticos podem ser encontrados em literatura especfica7.

12 PROJETO E DURABILIDADE
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
Figura 2: Clula de corroso desenvolvida durante a exposio atmosfrica dos aos estruturais7.

1.3 - O que Determina a Velocidade de Corroso?


Como visto acima, o processo de corroso depende da disponibilidade de oxignio e gua
sobre a superfcie metlica.

Quando produtos de corroso, como os hidrxidos, so depositados sobre a superfcie met-


lica, eles podem causar uma reduo do suprimento de oxignio que chega interface metal-
-eletrlito. O oxignio deve se difundir atravs destes depsitos, que formam, de modo geral,
uma camada mais ou menos contnua e densa sobre a superfcie metlica. Como a velocidade
de dissoluo do metal igual velocidade de reduo do oxignio, um suprimento limitado
deste levar reduo da velocidade de perda metlica. Neste caso, diz-se que a corroso est
sob controle catdico. Este um mecanismo muito comum de conteno da corroso. Se os
produtos de corroso forem removidos da superfcie metlica atravs de, p.ex., passagem de um
lquido em alta velocidade, a velocidade de corroso ser, em contrapartida, muito aumentada.

Em certas situaes rotineiras, os produtos de corroso formam uma pelcula superficial bas-
tante densa e contnua, de xidos cujas estruturas cristalogrficas so bastante aparentadas
quelas apresentadas pelo metal (epitaxia). Pelculas deste tipo dificultam em muito sada de
ons metlicos para a soluo aquosa, de modo que a velocidade de corroso, nestas condies,
costuma ser muito pequena. O controle, agora, dito andico. O fenmeno chamado de
passivao e frequentemente observado em materiais como os aos inoxidveis e alumnio,
expostos a ambientes naturais. Os aos estruturais comuns so passivados, em geral, em am-
bientes aquosos alcalinos (como, p.ex., o concreto). A passivao dos aos inoxidveis e do
alumnio promovida e mantida pelo amplo acesso de oxignio camada de xidos passivos.
Em oposio, a passivao pode ser quebrada pela falta localizada de oxignio. Isto ocorre
frequentemente sob depsitos de xidos ou frestas, que obstruem ou dificultam a reposio
do oxignio consumido pelo processo de corroso. Espcies agressivas, como os cloretos, po-

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 13
dem causar o rompimento localizado da camada passiva, que pode levar a formas outras de
1 corroso, como pites, etc.

Quando metais diferentes so colocados em contato eltrico, o metal mais nobre oferece uma
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

rea extra para a reao catdica. Assim, o fluxo total de eltrons aumentado; isto balan-
ceado atravs do aumento da dissoluo metlica, que ocorre sobre o metal menos nobre. Se
o metal mais nobre possuir uma rea superficial muito maior do que aquela apresentada pelo
metal menos nobre, uma grande quantidade de eltrons ser consumida nestas regies, fazendo
com que a dissoluo metlica (nas regies andicas) acontea de modo bastante acelerado8.
A intensidade da reao andica, isto , a velocidade de corroso (dada pela perda de massa
metlica por unidade de rea e unidade de tempo) pode, assim, tornar-se bastante elevada. A
razo de reas entre as ligas metlicas andicas e catdicas algo considerado muito impor-
tante e deve ser mantida to prxima da unidade quanto possvel.

1.4 - Influncia da Composio da Atmosfera no Processo


de Corroso
Como j abordado, a corroso atmosfrica o resultado da interao entre o metal e a atmosfera
que o circunda. Quando expostos atmosfera, temperatura ambiente, em um ambiente seco,
a maior parte dos metais forma, espontaneamente, uma pelcula muito fina de xidos slidos.
Se o xido estvel, a velocidade de crescimento cessa aps determinado tempo, atingindo
uma espessura mxima, estvel, de 1 a 5 nm7 (1 nm = 10-9 m).

Entretanto, os poluentes atmosfricos podem alterar drasticamente este quadro. Foi o trabalho
pioneiro de Vernon9 que levou a rea da corroso atmosfrica ao nvel de cincia. Ele descobriu
que a velocidade de corroso de diferentes ligas metlicas cresce rapidamente acima de certo
nvel de umidade relativa a chamada umidade relativa crtica; ele tambm foi o primeiro
cientista a demonstrar o efeito acelerador combinado da umidade relativa com o SO2 (dixi-
do de enxofre) sobre a velocidade da corroso atmosfrica de metais. Em anos subseqentes,
Evans10, Rozenfeld11, Kaesche12 e outros demonstraram que os processos eletroqumicos de-
sempenham papel fundamental no processo; tornou-se evidente que a corroso atmosfrica
dos metais envolve um grande nmero de processos eletroqumicos, qumicos e fsicos.

1.4.1 - A Atmosfera

Os principais constituintes da troposfera a regio da atmosfera mais prxima ao solo so


o nitrognio (N2), o oxignio (O2) e os gases raros (Ne, Kr, He e Xe). Estes gases compreen-
dem mais de 99,9% em peso de todas as molculas envolvidas13. Entre estas, o nitrognio e
os gases raros no apresentam importncia no processo de corroso atmosfrica, devido sua
incapacidade em reagir com as superfcies metlicas.

14 PROJETO E DURABILIDADE
O oxignio, por outro lado, de fundamental importncia, devido sua participao na re-
ao catdica e seu envolvimento nas transformaes qumicas que ocorrem na qumica da 1
atmosfera. Outras espcies troposfricas que interferem no processo de corroso atmosfrica
so a gua (H2O) e o dixido de carbono (CO2). A gua de importncia crtica sob vrios

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


aspectos e sua funo ser detalhada mais adiante. Sua concentrao na troposfera varia de
algumas ordens de grandeza. A Tabela 1 fornece uma estimativa da quantidade de gua exis-
tente sobre superfcies metlicas, em diferentes condies14.

Tabela 1: Estimativa da quantidade de gua existente sobre as superfcies metlicas14.


Quantidade de gua,
Condio
g.m-2

Umidade relativa crtica 0,01

Umidade relativa de 100% 1

Coberta pelo orvalho 10

Molhada pela chuva 100

Os outros constituintes de importncia na corroso atmosfrica esto presentes na forma de


gases, de modo geral em concentraes menores do que 10 ppm; estes incluem15-17 O3, SO2,
H2S, NO2, HNO3, NH3, HCl e HCOOH. A Tabela 2 traz a concentrao mdia, no ar, des-
tas substncias.

A presena destas espcies pode ser tanto devida a processos naturais quanto antropognicos;
estas espcies podem sofrer uma srie de transformaes durante seu transporte na troposfera.
Como todas as espcies so reativas, elas possuem certo valor de vida-mdia, que muitas vezes
limitada pela habilidade destas espcies em reagir com oxidantes atmosfricos, principal-
mente o radical hidroxila, OH e o oznio (O3).

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 15
Tabela 2: Concentrao mdia de espcies agressivas no ar (ppb).
1 Ambiente Ambiente
Espcie Ref. Ref.
Externo Interno
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

O3 4 12 15 3 30 15

H2O2 10 30 16 5 17

SO2 1 65 15 0,3 14 15

H2S 0,7 24 15 0,1 0,7 15

NO2 9 78 15 1 29 15

HNO3 1 10 16 3 17

NH3 7 16 15 13 259 15

HCl 0,18 3 15 0,05 0,18 15

Cl2 < 0,005 0,08 15 0,001 0,005 15

HCHO 4 15 16 10 17

HCOOH 4 - 20 16 20 17

1.4.1.1 - Umidade

A corroso atmosfrica um processo eletroqumico complexo que consiste do metal, de pro-


dutos de corroso e possivelmente outros depsitos, de uma camada superficial de gua (poluda
em maior ou menor grau) e da atmosfera. Ela ocorre em clulas de corroso contendo anodos
e catodos. As clulas somente podem operar na presena de um eletrlito, o que significa dizer
que a corroso atmosfrica somente pode operar quando a superfcie do metal est molhada.

O processo de corroso atmosfrica pode ser visto como um processo intermitente, descrito,
de modo conveniente, pela equao18:

onde:

K = efeito acumulado da corroso;

n = tempo de umedecimento (Time Of Wetness - TOW), isto , o perodo de tempo que


uma superfcie metlica fica recoberta por uma camada de eletrlitos, como a gua;
16 PROJETO E DURABILIDADE
k = velocidade mdia de corroso durante os perodos individuais de umedecimento.

Assim, o efeito total da corroso ao longo de um perodo de tempo determinado pelo tempo
1
total de umedecimento e pela composio do eletrlito, que, em conjunto com a temperatura,

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


determinam a velocidade de corroso. A Figura 3 ilustra efeito do umedecimento na corroso
do ao. Os parmetros que afetam o tempo de umedecimento e a composio da pelcula de
eletrlitos superficiais sero brevemente descritos a seguir.

Figura 3: Efeito acumulado da corroso, esquemtico. Velocidade de corroso do ao carbono exposto umidade relativa
de 90%, com e sem umedecimento peridico.

1.4.1.2 - Tempo de umedecimento

Existem vrias definies para tempo de umedecimento (TOW), mas o conceito geralmente
aceito diz que tempo de umedecimento corresponde ao tempo decorrido durante o qual a
superfcie metlica fica coberta por uma pelcula de gua lquida, o que torna a corroso at-
mosfrica possvel.

O tempo de umedecimento varia com as condies climticas locais. Ele depende da umidade
relativa da atmosfera, da durao e freqncia da chuva, neblina e orvalho, da temperatura do
ar e da superfcie metlica, assim como da velocidade dos ventos e horas de insolao.

O tempo de umedecimento pode ser dividido em perodos em que o metal est umedecido
devido adsoro de vapor de gua sobre a superfcie e perodos quando a superfcie est co-
berta por uma camada macroscpica de gua, devido chuva, neblina ou orvalho11, 19.

1.4.1.3 - Camadas adsorvidas

A quantidade de gua adsorvida sobre a superfcie metlica depende da umidade relativa da


atmosfera e das propriedades qumicas e fsicas dos produtos de corroso. A superfcie metlica

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 17
pode ser umedecida por sais higroscpicos que, depositados ou formados atravs do processo
1 de corroso, retero gua da atmosfera. De modo geral, a velocidade de corroso cresce muito
quando a umidade relativa se eleva acima de certo valor, quando os sais comeam a absorver
gua e se dissolver sobre o metal.
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

A quantidade de gua existente sobre a superfcie metlica de grande importncia na velo-


cidade de corroso. Vrios pesquisadores tm mostrado que a velocidade de corroso acima
da umidade relativa crtica cresce drasticamente com o acrscimo da umidade relativa e da
concentrao dos agentes poluentes.

1.4.1.4 - Camadas condensadas

1.4.1.4.1 - Orvalho
A formao de orvalho ocorre quando a temperatura da superfcie metlica est abaixo
do ponto de orvalho da atmosfera. Isto pode ocorrer em reas externas, durante a noite,
quando a temperatura da superfcie pode descer atravs da transferncia de calor radiante
entre a estrutura metlica e a atmosfera. Outra razo para a formao do orvalho pode ser
encontrada no incio das manhs, quando a temperatura do ar aumenta mais rapidamente
que a temperatura do metal, especialmente se a massa do metal e, portanto, sua
capacidade calorfica for grande. O orvalho tambm pode se formar durante a estocagem
em locais fechados, mais aquecidos do que o ambiente (frio) existente durante o transporte.
O orvalho considerado uma causa muito importante da corroso, especialmente sob condi-
es de abrigo. A quantidade de gua sobre uma superfcie coberta pelo orvalho de aproxi-
madamente 10 g.m-2, que consideravelmente maior do que aquela observada em camadas
de adsoro. Os perodos de orvalho so considerados muito agressivos, pois o efeito benfico
da lavagem da superfcie, ocasionada pela chuva, em geral, no acontece.

Um fator que contribui alta corrosividade do orvalho pode ser a grande quantidade de con-
taminantes atmosfricos nele presentes; orvalhos muito cidos (pH < 3) tem sido encontrados
em atmosferas industriais muito poludas1.

1.4.1.4.1 - Chuva
A chuva cria pelculas ainda mais espessas que aquelas formadas pelo orvalho. A precipitao
na forma de chuva afeta a corroso atravs da deposio de uma camada macroscpica de
gua sobre a superfcie e tambm pela adio de agentes estimuladores solveis, como o SO2
e o CO2. Em oposio, a chuva lava os poluentes depositados durante a fase seca anterior o
que diminui a velocidade do ataque. fato relativamente comum observarmos, em corpos de
prova submetidos atmosfera, que o lado voltado atmosfera se encontra em condies muito
melhores do que a face voltada para o solo onde a lavagem pelas guas de chuva no acontece.

18 PROJETO E DURABILIDADE
1.4.1.5 - Medida do Tempo de Umedecimento
1
O tempo de umedecimento, como explanado anteriormente, corresponde ao espao de tem-

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


po durante o qual a superfcie metlica est coberta por uma pelcula de gua, permitindo a
continuidade do processo de corroso. Esta varivel muda com as condies climticas locais
(umidade relativa da atmosfera, durao e freqncia das chuvas, neblina, orvalho, temperatura
do ar e da superfcie metlica, horas de insolao, velocidade dos ventos, etc.).

Para fins prticos, o tempo de umedecimento determinado com base em medidas meteo-
rolgicas de temperatura e de umidade relativa. Ele corresponde ao perodo de tempo trans-
corrido anualmente (em horas), em que a umidade relativa 80%, e a temperatura > 0C.

O tempo de umedecimento determinado por este mtodo pode no ser o mesmo obtido por
medidas experimentais, feita com o uso de sensores, pois o umedecimento influenciado pelo
tipo de metal, poluio da atmosfera, presena de produtos de corroso especficos e grau de
abrigo frente chuva.

A expresso de tempo de umedecimento total apresentada anteriormente, embora no seja


baseada em modelos tericos, usualmente mostra boa correlao com medidas experimentais,
em condies de exposio externa.

1.4.1.6 - Composio do Eletrlito Superficial

A pelcula de eletrlito depositada sobre a superfcie metlica contm vrias espcies qu-
micas, depositadas a partir da atmosfera ou ainda originadas a partir da corroso do metal.
Apresentam-se, abaixo, informaes relevantes corroso atmosfrica dos principais agentes
poluentes atmosfricos.

1.4.1.6.1 - Compostos de enxofre


O SO2 tem sido reconhecido, j h muito tempo, como o mais importante estimulante gasoso
no processo de corroso atmosfrica dos metais em geral. Ele originado de muitas fontes
antropognicas, como a combusto de carvo e derivados de petrleo que contenham enxofre
(como a gasolina) e as emisses de certas indstrias, como a petroqumica e de papel e celu-
lose. Ele tambm originado da atividade vulcnica.

O dixido de enxofre atua como poderoso estimulador da reao andica, quando conjugado
umidade. Vrios estudos tm mostrado tima correlao entre a corroso atmosfrica de
metais e a concentrao do dixido de enxofre no ar.

O SO2 oxidado, sobre partculas umedecidas (p.ex., fuligem) ou dentro de gotas de chuva
ou orvalho, a cido sulfrico:

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 19
SO2 + H2O + O2 H2SO4
1 Esta reao catalisada por O3, ons Fe3+, Mn2+, ou ainda em eletrlitos com pH alcalino20.
Assim, grandes centros urbanos ou regies industriais, onde as emisses de dixido de en-
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

xofre so significativas, apresentam uma agressividade ambiental bastante distinta daquela


observada em ambientes rurais. O dixido de enxofre um gs bastante solvel em gua; sua
solubilidade de 9.4 g/100 ml (a 25 C). Ele se dissolve facilmente nas gotas de chuva ou no
orvalho formado sobre as superfcies metlicas. A chuva ou o orvalho, umedecendo superfcies
enferrujadas (que contm ons frricos e manganosos), acabaro por gerar eletrlitos bastante
cidos (isto , uma soluo de cido sulfrico). Assim, metais que corroem em eletrlitos ci-
dos (p.ex., o zinco) no se mostram adequados exposio em atmosferas industriais muito
poludas, sem a proteo adequada, como a oferecida pelas tintas.

A ordem de grandeza da deposio do SO2, em diferentes tipos de atmosfera, est descrita


na Tabela 321:

Tabela 3: Ordem de magnitude da velocidade de deposio do SO2 em diferentes tipos de


atmosfera21.
Velocidade de deposio (mg
Tipo de atmosfera
SO2/m2.dia)
Rural <10
Urbana 10-100
Industrial At 200

Do ponto de vista prtico, o efeito estimulador do SO2 observado em reas com grande po-
pulao, grande nmero de veculos automotores, de indstrias e de estruturas. De modo geral,
a corroso atmosfrica estimulada pelos compostos de enxofre est restrita s reas onde estes
compostos se originam, como ilustrado pela Figura 422. O SO2 considerado um gs muito
reativo, assim, ele reagir com as ligas metlicas e materiais diversos localizados em pontos
prximos sua emisso, ficando a retido.

Figura 4: Velocidade de corroso do ao carbono em funo da distncia da fonte de emisso do SO222.


20 PROJETO E DURABILIDADE
A Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental de So Paulo (CETESB) fornece
relatrios anuais23 onde o valor da deposio de SO2 pode ser encontrado para diversas regies 1
rurais, urbanas e industriais. Outros Estados Brasileiros possuem empresas assemelhadas,
cujos relatrios anuais tambm so disponibilizados na Internet, tornando possvel, assim, a

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


obteno de resultados reais, vlidos para muitas regies brasileiras.

O padro da qualidade do ar de So Paulo, mantida pela CETESB, prescreve valores mxi-


mos de 80 g SO2.m-3 (de ar). Estes valores no tm sido ultrapassados j h muito tempo
no Estado de So Paulo. Como exemplo, os valores mdios, medidos na cidade de Cubato
(ambiente industrial) e na regio metropolitana de So Paulo (ambiente urbano), no ano de
2007, so inferiores a 20 g SO2.m-3. Os piores resultados mdios, obtidos desde 1998, foram
registrados no ano de 2001, na regio de Vila Parisi (a regio de Cubato que concentra as
indstrias da regio). O valor mdio anual, ali medido, no ultrapassou 30 g SO2.m-3.

A Figura 5 ilustra o efeito do SO2 na corroso do ferro (e, naturalmente, do ao carbono). Se


a superfcie metlica estiver completamente limpa e no houver poluio na atmosfera, ne-
nhuma corroso significativa ocorrer em umidades relativas abaixo de 100%. Na realidade,
entretanto, o ao corri quando a umidade relativa excede 50-70%. Isto ocorre parcialmente
devido aos produtos de corroso (que so higroscpicos e se hidrolisam, gerando acidificao
da superfcie metlica).

Se a superfcie do ao estiver contaminada por cloretos, fuligem ou ps, a velocidade de cor-


roso ser, assim, considervel quando a umidade exceder os 60%.

Figura 5: Efeito da umidade relativa e da poluio do ar sobre a corroso atmosfrica do ferro (Vernon apud Shreir9).

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 21
1.4.1.6.2 - Cloretos
1 A deposio de cloretos aumenta de modo muito caracterstico a velocidade de corroso dos
aos carbono. Alm de proporcionar um aumento da formao de eletrlitos superficiais -
MgCl2 e NaCl so sais higroscpicos - o on cloreto participa da ativao da corroso de
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais

outra forma, muito mais importante. Para os metais ferrosos, os ons cloreto competem com
as hidroxilas para se combinar com o ction ferroso, produzido na reao andica. No caso
do grupo hidroxila, os produtos de corroso tendem a promover, em maior ou menor grau, a
passivao do substrato, atravs da formao da ferrugem comum (FeOOH).

Em contraste, os complexos ferro-cloreto que so formados em ambientes marinhos tendem


a ser solveis, resultando, agora, no na diminuio da velocidade de corroso do ao, mas
em seu aumento. Com base nesse fato, metais tais como o zinco e o cobre, cujos cloretos so
menos solveis do que os de ferro, devem ser menos susceptveis ao ataque por cloretos. Esta
observao confirmada na prtica.

Cloretos so depositados principalmente de atmosferas marinhas como pequenas gotas ou


cristais formados a partir da evaporao da nvoa salina, carregada pelos ventos a partir do
mar. Outra fonte de emisso de cloretos aquela oriunda da queima de carves fsseis.

Em ambientes marinhos, a deposio de cloretos usualmente decresce fortemente com o acrs-


cimo da distncia da praia, pois as gotculas que compe a nvoa salina so decantadas por
gravitao ou so filtradas quando o vento passa pela vegetao e edificaes. A velocidade de
deposio de cloretos em reas marinhas est situada, de modo geral, de 5 a 1.500 mg.m-2.dia-1.

1.4.1.6.3 - Temperatura
A influncia da temperatura sobre a corroso atmosfrica complexa e no tem sido estudada
de modo sistemtico. Parece, entretanto, que a influncia da temperatura sobre a corroso at-
mosfrica do ao carbono maior do que sobre outros metais, como o zinco ou o cobre14. Se,
por um lado, o aumento de temperatura estimula o ataque corrosivo atravs do aumento das
velocidades das reaes qumicas, eletroqumicas e processos de difuso como um todo, por
outro lado, leva evaporao mais rpida das pelculas de eletrlitos existentes sobre as super-
fcies metlicas p.ex., orvalho ou chuva. Desse modo, o tempo de umedecimento (TOW)
encurtado e a velocidade de corroso decresce.

Alm disso, a solubilidade do oxignio e dos gases corrosivos no eletrlito decresce com o au-
mento de temperatura. Em temperaturas abaixo de 0C (fato incomum no Brasil), a pelcula
de eletrlito poder congelar, levando diminuio significativa da velocidade de corroso.

1.5 - Medidas Usuais na Preveno da Corroso

As medidas costumeiramente utilizadas no controle da corroso consistem da utilizao de


uma ou mais das seguintes receitas genricas:
22 PROJETO E DURABILIDADE
Seleo de um material que apresente baixa taxa de corroso naquele ambiente espec-
fico. Este o caso do emprego estrutural dos aos patinveis, que apresentam uma maior 1
resistncia corroso atmosfrica do que os aos estruturais comuns, para ambientes
atmosfricos especficos;

Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais


Alterao do ambiente, isto , remoo do oxignio, da gua, ou ainda adio de algum
agente qumico inibidor de corroso. Este caminho trata do controle da corroso atravs
da manuteno de componentes metlicos dentro de salas climatizadas, do tratamento
das guas de caldeira (onde o oxignio eliminado da gua) ou ainda do emprego de
inibidores de corroso em certas guas industriais;

Alterao do potencial eletroqumico, tornando o metal imune corroso. O exemplo


mais rotineiro o do emprego da proteo catdica na proteo de oleodutos ou plata-
formas offshore;

Aplicao de revestimentos adequados sobre a superfcie metlica, de modo a criar uma


barreira efetiva entre o metal e o ambiente agressivo. Este o caminho mais amplamen-
te empregado na proteo de estruturas. Ele consiste na aplicao de um revestimento
orgnico (p.ex., tinta) ou inorgnico (p.ex., zinco, na galvanizao por imerso a quente)
sobre o ao;

Detalhamento cuidadoso na etapa de projeto, fazendo com que os constituintes agres-


sivos (como, p.ex., a gua) no sejam mantidos em contato com a estrutura por mais
tempo do que o estritamente necessrio. Esta a forma certamente menos onerosa de
tratar a proteo frente corroso. Quando utilizado em conjunto com o item descrito
acima, revela-se como sendo o melhor [benefcio/custo] das formas de controle da cor-
roso.

O detalhamento cuidadoso e a escolha correta de um sistema de proteo so considerados


fundamentais no controle da corroso e constitui parte integrante de todo bom projeto.

Este manual tratar, nas sees seguintes, de clarificar pontos relativos aplicao de um
revestimento adequado ao ambiente em questo e dos detalhes de projeto que auxiliaro em
muito a longevidade de um projeto.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 23
CAPTULO 2

Formas Usuais de Proteo


das Estruturas Metlicas

2525

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
2.1 - Introduo
2
Muitas estruturas metlicas tem se mantido em pleno uso ao longo do tempo, mesmo quando
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

expostas s condies mais adversas. A ponte inglesa conhecida como Ironbridge, construda
em 1779 no Condado de Shropshire, na Inglaterra, encontra-se em perfeitas condies aps
mais de 230 anos de uso.

A sociedade moderna tem, sua disposio, grande variedade de recursos tecnolgicos que
permitem garantir a longevidade das estruturas de ao. Os trs fatores fundamentais no su-
cesso na proteo so: 1. Qualificao correta da agressividade do ambiente, 2. Escolha de
um sistema de proteo normatizado, escolhido em acordo com a agressividade do ambiente
e sua correta aplicao, e, 3.Detalhamento de projeto bem feito.

Este captulo discorre sobre alguns dos sistemas de proteo costumeiramente disponveis
para a proteo de uma estrutura de ao a pintura e a galvanizao por imerso a quente.

2.2 - Pintura como forma de proteo

A pintura a mais importante forma de proteo das estruturas metlicas. Ela tem sido em-
pregada h muitas dcadas com sucesso, e sua evoluo notvel.

A durabilidade de um sistema de pintura fundamentalmente dependente da qualidade do


preparo prvio da superfcie do ao, da escolha correta das tintas que compe o sistema, suas
espessuras e, finalmente, a qualidade da aplicao. So dois os objetivos principais do preparo
da superfcie:

1. Limpeza superficial: Trata-se da remoo da superfcie de materiais que possam


impedir o contato direto da tinta com o ao, tais como ps (diversos), gorduras, leos,
combustveis, graxas, ferrugem, carepa de laminao, resduos de tintas, etc. O nvel re-
querido de limpeza superficial variar de acordo com as restries operacionais existentes,
do tempo e dos mtodos disponveis para a limpeza, do tipo de superfcie presente e do
sistema de pintura escolhido, uma vez que diferentes tintas possuem diferentes graus
de aderncia sobre as superfcies metlicas.

2. Ancoragem mecnica: O aumento da rugosidade superficial proporciona um aumento


da superfcie de contato entre o metal e a tinta, contribuindo, desse modo, para o au-
mento da aderncia. O perfil de rugosidade especificado est ligado espessura (total)
da camada seca de tinta.

A carepa de laminao um contaminante muito especial, cujo efeito danoso muitas vezes
ignorado, razo pela qual trataremos desse assunto com algum detalhe.

26 PROJETO E DURABILIDADE
O aquecimento do ao a temperaturas situadas entre 575C e 1370C provoca a formao
de uma camada de xidos denominada carepa de laminao. Esta pelcula formada por trs 2
camadas de xidos sobrepostas: wustita (FeO), magnetita (Fe3O4) e hematita (Fe2O3).

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


Placas, tarugos, blocos, chapas, barras, perfis e vergalhes so laminados em temperaturas
superiores a 870C em geral prximas 1000C. A carepa de laminao, formada ao ar,
uma pelcula cinza-azulada, muito dura, aderente e lisa, que recobre completamente o ao e
cuja espessura mdia pode variar de 10 m a 1.000 m (1.000 m = 1 mm).

Este revestimento natural , para muitos, sinal da existncia de um timo revestimento de


base para a pintura. Infelizmente esta uma falsa ideia muito disseminada no meio tcnico.

Devido ao fato da carepa possuir coeficiente de dilatao diferente daquele apresentado pelo
ao, ela acaba trincando durante os ciclos naturais de aquecimento e resfriamento por que
passa o ao aps sua produo e estocagem. Estas pequenas fissuras, microscpicas, permitem
a penetrao de gua, oxignio e contaminantes variados at a superfcie do ao. A presena de
eletrlitos (p.ex., gua condensada) propicia a formao de uma pilha galvnica, onde o ao
anodo (e , conseqentemente, oxidado) e a carepa catodo (sobre a qual ocorre a reao de
reduo do oxignio). Depois de algum tempo de ataque, a ferrugem progride por baixo da
carepa, expulsando-a da superfcie do ao. Como volumosa, acaba por destacar a carepa, que,
ao longo do tempo, vai sendo retirada, deixando, em seu lugar, a ferrugem.

Outro problema com a carepa que, sendo muito lisa, no fornece a rugosidade necessria
perfeita ancoragem (mecnica) da tinta.

A carepa, como visto, no protege o ao da corroso atmosfrica. Ela precisa ser removida
antes de se iniciar o processo de pintura, pois, uma vez trincada, ela reter os constituintes
necessrios ao processo corrosivo gua, oxignio e contaminantes diversos. A pintura sobre
a carepa no evitar que o processo de corroso continue, pois, toda tinta, seja ela qual for,
permevel difuso de oxignio e vapor de gua. A formao contnua da ferrugem, volumosa,
levar ruptura da pelcula de tinta, o que estimular a corroso.

Outros contaminantes superficiais, como leos, graxas, tintas para marcao, leos de corte,
etc., afetaro seriamente a adeso de revestimentos aplicados sobre o ao, e devem ser re-
movidos. Um erro de avaliao muito comum o que considera que a operao de limpeza
subseqente eliminar o contaminante at ento no eliminado. Esta prtica faz com que os
resduos continuem sobre a superfcie metlica, prejudicando a aderncia do revestimento.

O grau mnimo de limpeza de uma superfcie metlica varia de acordo com o tipo de tinta a
ser aplicada e com as condies a que esta ficar exposta.

A norma internacional mais citada e empregada para o preparo da superfcie do ao a ISO

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 27
8501-124. Esta Norma se refere, essencialmente, aparncia da superfcie do ao antes e aps
a limpeza manual, manual motorizada, jateamento abrasivo, etc.

Os padres de grau de corroso so definidos atravs de fotografias do estado de intemperismo


Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

em que o ao se encontra para pintura:

1. A - superfcie com carepa de laminao ainda intacta;

2. B - superfcie com carepa de laminao se destacando e com presena de ferrugem,


em qualquer proporo;

3. C - superfcie com corroso generalizada e sem carepa;

4. D - superfcie com corroso generalizada contendo pontos profundos de corroso


(pites).

Os padres de grau de limpeza tambm so definidos visualmente, atravs de fotografias do


estado em que as superfcies ficam aps o tratamento de limpeza:

1. St 2: Limpeza manual, executada com ferramentas manuais como escovas, raspadores,


lixas e palhas de ao;

2. St 3: Limpeza mecnica executada com ferramentas mecanizadas como escovas ro-


tativas, pneumticas ou eltricas;

3. Sa 1: o jato ligeiro (brush off ). A superfcie resultante dever encontrar-se inteira-


mente livre de leos, graxas e materiais como carepa, tinta e ferrugem soltas. A carepa
e a ferrugem remanescentes podero permanecer, desde que firmemente aderidas. O
metal dever ser exposto ao jato abrasivo por tempo suficiente para provocar a exposio
do metal base em vrios pontos da superfcie sob a camada de carepa;

4. Sa 2: Chamado de jato comercial. A superfcie resultante do jateamento poder apre-


sentar manchas e pequenos resduos devidos ferrugem, carepa e tinta. Pelo menos 2/3
da rea dever estar isenta de resduos visveis, enquanto o restante ser limitado pelas
manchas e resduos;

5. Sa 2 : Chamado de jato ao metal quase branco. definida como superfcie livre


de leo, graxa, carepa, ferrugem, tinta e outros materiais, podendo apresentar pequenas
manchas claras devidas a resduos de ferrugem, carepa e tinta. Pelo menos 95% da rea
devero estar isenta de resduos visveis, sendo o restante referente aos materiais acima
mencionados;

6. Sa 3: Conhecido como jato ao metal branco. Aps a limpeza, o ao dever exibir cor
28 PROJETO E DURABILIDADE
metlica uniforme, branco-acinzentada, sendo removidos 100% de carepas e ferrugens.
A superfcie resultante estar livre de leos, graxas, carepa, tinta, ferrugem e de qualquer
outro depsito.

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


A superfcie metlica dever ser, antes da limpeza mecnica, lavada com gua e tensoativos
neutros, esfregando-se com uma escova de nylon. Aps a lavagem, secar a superfcie natural-
mente ou com ar comprimido limpo (isento de leo) e seco. Esta providncia necessria,
pois as operaes de escovamento e jato no removem leos, gorduras e sais da superfcie.

O mtodo do jateamento abrasivo muito empregado na fabricao de estruturas metlicas.


Ele feito atravs do impacto de partculas, geralmente abrasivas, impelidas alta velocidade
contra a superfcie a ser limpa. Esta tcnica de limpeza possui duas grandes vantagens:

1. Elimina todas as impurezas superficiais, permitindo o contato do revestimento com


o substrato;

2. Confere rugosidade superfcie, permitindo a ancoragem do revestimento.

Diversos materiais podem ser utilizados como abrasivos: granalha de ao, alumina sinterizada,
vidro, ferro fundido, escrias variadas, etc.

A granalha de ao o agente abrasivo normalmente utilizado em cabines de jato fechadas. Ela


feita de aos especiais, muito duros. O formato de suas partculas pode ser esfrico (shot)
ou angular (grit). As esfricas podem ser recicladas at 450 vezes e imprimem um perfil ar-
redondado superfcie do ao. As angulares podem ser recicladas at 350 vezes e deixam um
perfil mais anguloso e irregular sobre a superfcie metlica.

Tintas so suspenses homogneas de partculas slidas (pigmentos) dispersas em um lquido


(conhecido como veculo), em presena de componentes adicionados em menores propores,
chamados de aditivos.

Pigmentos so ps orgnicos ou inorgnicos finamente divididos (com aproximadamente


5 m de dimetro). Em suspenso na tinta lquida, eles so aglomerados pela resina aps a
secagem, formando uma camada uniforme sobre o substrato. Os pigmentos promovem a cor,
opacidade, coeso e inibio do processo corrosivo e tambm a consistncia, a dureza e resis-
tncia da pelcula.

Alguns dos pigmentos comumente utilizados nas tintas de proteo ao ao carbono so os


seguintes:

1. Fosfato de zinco. um pigmento que, em contato com gua, dissolve-se parcialmente,


liberando os nions fosfato que passivam localmente as reas andicas presentes sobre
a superfcie do ao, formando fosfatos de ferro;
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 29
2. Zinco metlico. utilizado o zinco metlico de alta pureza disperso em resinas epo-
2 xdicas ou etil silicato. As tintas ricas em zinco so tambm chamadas de galvanizao
a frio e conferem proteo catdica ao substrato de ao. O zinco se corri, protegendo
o ao, em processo similar proteo auferida pela galvanizao a quente tradicional.
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

Um risco na pintura e o zinco comear a se corroer, protegendo galvanicamente o ao;

3. xido de ferro. um pigmento vermelho que no apresenta mecanismo de proteo


anticorrosiva por passivao, alcalinizao ou proteo catdica. Entretanto, por ser s-
lida e macia, a partcula atua como barreira difuso de espcies agressivas, como gua
e oxignio. Este pigmento muito utilizado nas tintas de fundo, no txico, tem bom
poder de tingimento e apresenta boa cobertura;

4. Alumnio e outros. O alumnio lamelar e outros pigmentos tambm lamelares tais


como a mica, talco, xido de ferro micceo e certos caulins atuam pela formao de
folhas microscpicas, sobrepostas, constituindo uma barreira que dificulta a difuso de
espcies agressivas. Quanto melhor a barreira, mais durvel ser a tinta. A juno de
resinas bastante impermeveis com pigmentos lamelares oferece uma tima barreira
contra a penetrao dos agentes agressivos.

Os solventes tm por finalidade dissolver a resina e, pela diminuio da viscosidade, facilitar


a aplicao da tinta. Os solventes mais comuns utilizados em tintas so os lquidos orgnicos
e a gua.

Os ligantes mais comuns so as resinas e os leos, mas tambm podem ser inorgnicos, como os
silicatos solveis. Eles tm a funo de envolver as partculas de pigmento e mant-las unidas
entre si e o substrato. A resina proporciona impermeabilidade, continuidade e flexibilidade
tinta, alm de aderncia entre esta e o substrato. As resinas se solidificam atravs da simples
evaporao do solvente ou pela polimerizao, com ou sem a interveno do oxignio do ar.
Em alguns casos, a resina frgil e no possui boa aderncia. Nestes casos, adicionam-se os
chamados plastificantes, que, no sendo volteis, permanecem na pelcula aps a secagem.

A classificao mais comum das tintas feita pelo tipo de resina empregada ou pigmento
utilizado.

As tintas de fundo, conhecidas como primers, so costumeiramente classificadas de acordo


com o principal pigmento anticorrosivo participante, enquanto que as tintas intermedirias
e de acabamento so usualmente classificadas de acordo com a resina empregada, como por
exemplo, epoxdicas, acrlicas, alqudicas, etc.

Os tipos de tintas mais importantes para a proteo do ao carbono, tendo como classificao
o tipo de resina, so:

30 PROJETO E DURABILIDADE
1. Alqudicas. Conhecidas como esmaltes sintticos, so tintas mono componentes
de secagem ao ar. So utilizadas em interiores secos e abrigados, ou em exteriores no 2
poludos. Como as resinas utilizadas so saponificveis, no resistem ao molhamento
constante ou imerso em gua;

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


2. Epoxdicas. So tintas bicomponentes de secagem ao ar. A cura se d pela reao
qumica entre os dois componentes. O componente A , de modo geral, base de
resina epoxdica, e o B, o agente de cura, pode ser base de poliamida, poliamina ou
isocianato aliftico. So mais impermeveis e mais resistentes aos agentes qumicos do
que as alqudicas. Resistem umidade, imerso em gua doce ou salgada, lubrificantes,
combustveis e diversos produtos qumicos. As epoxdicas base de gua tm a mesma
resistncia daquelas formuladas base de solventes orgnicos. De modo geral, no so
indicadas para a exposio ao intemperismo (ao do sol e da chuva), pois desbotam e
perdem o brilho (calcinao);

3. Poliuretnicas. So tintas bicomponentes em que o componente A baseado em resina


de polister ou resina acrlica, e, o B, o agente de cura, base de isocianato aliftico. As
tintas poliuretnicas so bastante resistentes ao intemperismo. Assim, so indicadas para
a pintura de acabamento em estruturas expostas ao tempo. So compatveis com primers
epoxdicos e resistem por muitos anos com menor perda da cor e do brilho originais;

4. Acrlicas. So tintas monocomponentes base de solventes orgnicos ou de gua, e,


assim como as tintas poliuretnicas, so indicadas para a pintura de acabamento. So
tintas bastante resistentes ao do sol.

As tintas de fundo so aplicadas diretamente sobre a superfcie metlica limpa. Sua finalidade
a de promover aderncia do esquema ao substrato, e contm, costumeiramente, pigmentos
inibidores de corroso. Elas so utilizadas na proteo dos aos estruturais, e so classificadas
de acordo com os pigmentos inibidores adicionados em sua composio. Como exemplos,
temos as tintas de fundo base de fosfato de zinco, de zinco metlico ou de alumnio. Elas
so formuladas com altos teores de pigmentos e, por isso, so semibrilhantes ou foscas. Cada
um destes pigmentos inibidores pode ser incorporado a uma certa variedade de ligantes, ge-
rando, por exemplo, tintas de fundo alqudicas base de fosfato de zinco, tintas epoxdicas
base de fosfato de zinco, etc.

Tintas intermedirias no possuem as mesmas propriedades das tintas de fundo anticorrosi-


vas, mas auxiliam na proteo, fornecendo espessura ao sistema de pintura empregado (isto
, proteo por barreira). De modo geral, quanto mais espessa a camada seca, maior a vida
til do revestimento, assim, vrias demos podero ser aplicadas, at que se atinja a espessura
adequada.

Tintas intermedirias e de acabamento so, normalmente, classificadas de acordo com seus

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 31
ligantes, como, por exemplo as epoxdicas, poliuretnicas, etc.
2 As tintas de acabamento tm a funo de proteger o sistema contra o meio ambiente e tam-
bm dar a cor e o brilho adequados. Elas devem ser resistentes ao intemperismo, a agentes
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

qumicos e ter cores estveis. De modo geral, so tintas brilhantes com boa resistncia perda
de cor e brilho.

As vrias camadas de pintura devem, naturalmente, ser compatveis entre si. Elas podem
pertencer mesma famlia ou podem ser muito diferentes. Uma precauo que sempre deve
ser adotada a de todas as tintas do sistema devem preferencialmente pertencer ao mesmo
fabricante. Isso minimizar a possibilidade de ocorrncia futura de defeitos tais como a de-
laminao (descolamento).

Os aditivos melhoram certas propriedades especficas das tintas. Existem aditivos antinata,
secantes, plastificantes, antimofo, antisedimentantes, nivelantes, agentes tixotrpicos, etc.

Um mesmo ao, pintado com tipos diferentes de tintas, pode apresentar comportamento muito
diferenciado quando exposto ao mesmo meio agressivo.

Esta diferena pode ser explicada admitindo-se que as tintas empregadas tenham diferentes
mecanismos de ao contra a corroso. Estes mecanismos, de maneira geral, so classificados em:

1. Proteo por barreira: A tinta deve ser a mais impermevel possvel e aplicada em
espessuras elevadas. Tintas de alta espessura, chamadas de HB (high build) tem como
vantagem a economia de mo-de-obra para a aplicao. Alm das tintas de alta espessura,
as que oferecem melhor proteo por barreira so as betuminosas e as de alumnio. O
inconveniente da proteo por barreira que, se houver um dano pelcula, a corroso
se alastrar sob a pelcula por aerao diferencial. Assim, sempre recomendvel que se
utilizem tintas de fundo que permitam o desenvolvimento de mecanismos de proteo
catdica ou andica;

2. Proteo andica: A proteo das regies andicas proporcionada pelos pigmentos


anticorrosivos, todos de carter oxidante. A proteo pode ser dada atravs da dissoluo
do pigmento ou por ao oxidante;

3. Proteo catdica: A proteo dada atravs da formao de pares galvnicos entre o


ao carbono e partculas de zinco em p (so as chamadas tintas ricas em zinco). Nestas,
o zinco se corri, protegendo o substrato de ao carbono. O teor mnimo recomendvel
de zinco na pelcula seca de 85% (o contato eltrico fundamental manuteno da
proteo).

Na elaborao de um sistema de pintura, todos os dados devem ser considerados, como o am-
biente, substrato, preparao de superfcie, tintas, sequncia de aplicao, nmero de demos,
32 PROJETO E DURABILIDADE
espessuras, tipos de aplicao e a que condies de trabalho estar submetida a superfcie.
Quanto melhor o preparo de superfcie e maior a espessura, mais duradoura ser a proteo 2
que o sistema oferecer ao ao. O bom preparo de superfcie custa mais, porm a pintura du-
rar mais.

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


2.3 - Galvanizao por imerso a quente

Existem quatro mtodos usuais de aplicao de revestimentos metlicos base de zinco sobre
superfcies de ao: galvanizao por imerso a quente, metalizao, eletrodeposio e sherar-
dizao. Destes, os ltimos dois no so utilizados em estruturas de ao.

Galvanizao por imerso a quente (por vezes chamada de galvanizao a fogo) um pro-
cesso de aplicao de revestimentos de zinco a componentes de ao ou ferro fundido atravs
da imerso do componente em um banho de zinco fundido. A simplicidade do processo de
galvanizao a quente uma vantagem sobre outros mtodos de proteo contra corroso.

As principais vantagens da galvanizao por imerso a quente so:

1. Custo inicial competitivo. A galvanizao a fogo, de modo geral, possui custos muito
competitivos quando comparados a outras formas de proteo especificadas na prote-
o do ao. O custo de aplicao de revestimentos que requerem mo de obra intensiva,
como a pintura, tem crescido mais do que os custos de aplicao (em fbrica) da gal-
vanizao a fogo;

2. Pequena manuteno/custo menor a longo prazo. Mesmo nos casos onde o custo
inicial da galvanizao a fogo maior do que revestimentos alternativos, a galvanizao
apresenta menores custos de manuteno ao longo da vida til do componente/estrutura.
A manuteno futura de sistemas tradicionais de proteo ainda mais cara quando as
estruturas esto localizadas em reas remotas;

3. Vida longa. A expectativa de vida de revestimentos galvanizados aplicados sobre


componentes estruturais excede facilmente os 40 anos em ambientes rurais e urbanos.
Em ambientes agressivos, industriais ou marinhos, a vida do revestimento fica situada,
de modo geral, entre 20 a 30 anos;

4. Preparo superficial. A imerso em cido, como pr-tratamento, garante a limpeza uni-


forme das superfcies de ao. Em contraste, revestimentos orgnicos tradicionais devem
ser aplicados sobre superfcies limpas com jato abrasivo (em geral, em grau Sa 2 ) e
inspecionadas. Adicionalmente, a aplicao de revestimentos orgnicos limitada em
termos das condies ambientais e umidade relativa na poca da aplicao. Isto adiciona
custo na aplicao de um sistema de pintura robusto;

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 33
5. Aderncia. O revestimento obtido atravs da galvanizao por imerso a quente est
2 ligado metalurgicamente ao substrato de ao;

6. Contaminao ambiental. O revestimento no txico e no contm substncias


Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

volteis;

7. Velocidade na aplicao do revestimento. Um revestimento protetor aplicado em


minutos. Um sistema de pintura tradicional pode levar vrios dias. A aplicao do re-
vestimento galvanizado no depende das condies do tempo;

8. Proteo uniforme. Todas as superfcies de um componente galvanizado a fogo so


protegidas tanto internamente quanto externamente, incluindo rebaixos, cantos-vivos
e reas inacessveis aplicao de outros mtodos de revestimento;

9. Proteo de sacrifcio em reas danificadas. Como dito anteriormente, o revestimento


de sacrifcio fornece proteo catdica s pequenas reas de ao expostas atmosfera,
como poros e riscos. Diferentemente dos revestimentos orgnicos, pequenas reas dani-
ficadas no necessitam de retoques; a corroso sob o revestimento no possvel quando
se utilizam revestimentos de sacrifcio.

A tcnica, entretanto, tambm possui algumas desvantagens. As principais podem ser des-
critas como:

1. A galvanizao por imerso a quente no pode ser feita no canteiro de obras. O pro-
cesso s pode ser feito em uma unidade industrial, a galvanizadora;

2. A colorao do zinco somente pode ser alterada atravs da pintura;

3. As dimenses dos componentes ou estrutura a galvanizar so limitadas pelas dimen-


ses da cuba de zinco lquido;

4. A alta temperatura do banho pode causar distores em certos componentes. Existe


o risco de que, painis grandes e planos, no enrijecidos, possam sofrer distores, assim
como o empenamento de perfis I, H ou U, de grandes dimenses e pequena espessura de
alma/mesas. Um bom projeto aliado boa prtica de galvanizao previne as distores;

5. A soldagem de componentes de ao galvanizados por imerso a quente pode demandar


procedimentos diferentes daqueles demandados pelos aos no revestidos. A soldagem
de componentes galvanizados resultar na perda, em algum nvel, de parte da camada
de revestimento. A camada volatilizada durante o processo. Torna-se necessrio, assim,
o recondicionamento do revestimento ao longo do cordo de solda e reas adjacentes,
atravs da metalizao, da utilizao de tintas ricas em zinco ou outro mtodo.

34 PROJETO E DURABILIDADE
O processo de galvanizao por imerso a quente compreende os seguintes estgios:

1. leos e graxas so removidos atravs do uso de um agente desengraxante adequado;


2

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


2. O ao , ento, submetido decapagem cida, com o objetivo de remover a carepa de
laminao e a ferrugem. Em geral, se utiliza o cido clordrico inibido. Esta etapa pode
ser precedida do jateamento abrasivo, feito com o objetivo de remover grande parte da
carepa e criar rugosidade no material. De qualquer modo, estas superfcies so sempre
submetidas decapagem;

3. A superfcie de ao mergulhada em um fluxante, de modo a garantir o bom contato


entre o ao e o zinco lquido, durante o processo de galvanizao;

4. O componente ento mergulhado em um banho de zinco lquido temperatura


prxima de 450oC. Nesta temperatura, o zinco reage com o ao, formando uma srie
de ligas Zn/Fe que se ligam muito bem superfcie do ao;

5. Conforme o componente de ao retirado do banho, uma camada de zinco relativa-


mente puro depositada no topo da ltima camada de liga Zn/Fe.

A Figura 6 ilustra as etapas de uma linha de galvanizao a quente.

Figura 6: Processos unitrios existentes em uma linha de galvanizao a quente.

Conforme o zinco solidifica, ele assume um brilho metlico caracterstico. A espessura do re-
vestimento influenciada por vrios fatores, incluindo a dimenso e espessura do componente
e o preparo de superfcie empregado anteriormente. Espessuras maiores so obtidas em aos
que passaram pela etapa de jateamento abrasivo comercial.

Os elementos qumicos silcio e fsforo presentes no ao tambm promovem um grande efeito

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 35
na espessura e aparncia do revestimento. A espessura da camada depositada varia diretamen-
2 te com o teor de silcio do ao e com o tempo de imerso na cuba. Estes revestimentos mais
espessos possuem, algumas vezes, uma colorao mais escura do que aquela obtida sobre aos
contendo menores concentraes destes elementos de liga.
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

Em muitas aplicaes, a galvanizao por imerso a quente utilizada sem qualquer tipo de
proteo adicional, como a pintura. Entretanto, de modo a fornecer uma durabilidade extra,
ou quando existirem requisitos de ordem esttica, a pintura pode ser aplicada. A combinao
de um revestimento metlico com um sistema de pintura conhecida como sistema duplex.
Tintas aplicadas sobre revestimentos galvanizados necessitam de um preparo de superfcie
adequado, para promover a aderncia da tinta ao substrato. O ps-tratamento de cromatizao
no recomendado quando se deseja pintar o componente galvanizado. O preparo da superfcie
inclui a quebra de brilho com lixa fina, para aumentar a rugosidade superficial (e melhorar
o ancoramento) e a eventual aplicao de agentes qumicos de ataque ao zinco.

Quando a reao entre o ferro e o zinco tiver virtualmente cessado e o componente retirado
do banho de galvanizao estiver recoberto por uma camada de zinco livre, o processo estar
completo. Na realidade, no existe demarcao clara entre o ao e o zinco, mas uma transio
gradual atravs de uma srie de camadas de ligas (intermetlicos), que fornecem a ligao
metalrgica mencionada anteriormente. A Figura 7 ilustra a composio do revestimento.

Figura 7: Seo de um revestimento galvanizado tpico, mostrando as camadas de


intermetlicos.

O mecanismo de corroso atmosfrica do zinco ocorre de acordo com o mecanismo descrito


a seguir.

Em atmosferas midas, o zinco oxidado, com a formao de hidrxido de zinco:

2 Zn +2 H2O + O2 2 Zn(OH)2

Esta reao de natureza eletroqumica e envolve a reduo catdica do oxignio e a oxidao


andica do zinco:
36 PROJETO E DURABILIDADE
Regies andicas: 2 Zn 2 Zn++ + 4 e-

Regies catdicas: O2 + 2 H2O + 4 e- 4 OH-


2

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


Reao global: 2 Zn + O2 + 2 H2O 2 Zn++ + 4 OH- 2 Zn(OH)2

O hidrxido de zinco assim formado reage com o os constituintes presentes no do ar, como
os gases CO2 e SO2, ou o on Cl-, formando os sais bsicos de zinco correspondentes a cada
constituinte na interface hidrxido/ar. Isto ocorre desde que o pH da umidade superficial seja
suficientemente alto (Figura 8).

Em atmosferas limpas, como aquelas encontradas nas reas rurais, onde esto presentes o
oxignio, a gua e o gs carbnico, teremos a formao do carbonato bsico de zinco sobre o
hidrxido de zinco formado:

Zn(OH)2 + 0,5 CO2 + H+ ZnOH(CO3)0,5 + H2O

Figura 8: Produtos de corroso formados sobre


o zinco durante a exposio atmosfera.

Em atmosferas urbanas e industriais, contaminadas com SO2, teremos a formao do sulfato


bsico de zinco sobre o hidrxido de zinco formado:

Zn(OH)2 + 0,25 SO2 + 0,25 O2 + 0,5 H+ ZnOH1,5(SO4)0,25 + 0,5 H2O

Finalmente, em atmosferas marinhas, contaminadas com cloretos, teremos a formao do


cloreto bsico de zinco sobre o hidrxido de zinco formado:

Zn(OH)2 + 0,6 Cl- + 0,6 H+ ZnOH1,4Cl0,6 + 0,6 H2O

O hidrxido de zinco e os sais bsicos formados, em conjunto chamados, por vezes, de ptina
do zinco, protegem a superfcie do ataque posterior. Eles so os agentes responsveis pela
proteo do zinco quando este exposto atmosfera
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 37
A taxa de corroso do zinco (e de seus intermetlicos) funo das caractersticas da atmos-
2 fera. De modo geral, a perda metlica fica situada entre 0,5 a 3 m/ano, o que faz com que
um revestimento tpico de zinco, com, no mnimo, 84 m de espessura, garantir proteo
do ao por 40 anos ou mais. A Tabela 4 apresenta taxas de corroso do zinco para diferentes
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas

ambientes do Brasil28.

Tabela 4: Taxas de corroso do zinco para diferentes ambientes do Brasil28.


Taxa de corroso (m/ano) Tempo de expo-
Local Razo ao/zinco
Ao Zinco sio, anos

Caratinga, MG 6,6 0,43 15,3 4

Belm, PA 17,3 1,18 14,7 2

Brasilia, DF 8,7 1,12 7,8 2

Paulo Afonso, BA 17,3 1,6 10,8 1

Porto Velho, RO 4,3 2,0 2,2 2

So Paulo, SP 8,3 1,16 7,2 4

Ipatinga, MG 24,7 0,60 41,2 4

Cubato, SP 85,2 0,94 90,6 4

Arraial do Cabo, RJ 437,7 1,74 251,6 4

Ubatuba, SP 400,3 2,08 192,5 4

Rio de Janeiro, RJ 58,5 1,21 48,3 4

A taxa de corroso do zinco nica entre diversas ligas metlicas usuais. Ela varia de forma
linear com o tempo. Isto permite prever com razovel preciso o comportamento futuro de
proteo baseado em exposies reais de poucos anos.

2.4 - A especificao de um sistema de proteo contra


a corroso

Para uma dada estrutura, os seguintes fatores devem ser pr-determinados:

1. A Vida til de Projeto (VUP) da estrutura, assim como a possibilidade de interven-


es peridicas de manuteno;

2. O ambiente que circunda a estrutura;


38 PROJETO E DURABILIDADE
3. A dimenso e a forma dos componentes estruturais;

4. As possibilidades de tratamento existentes no fabricante da estrutura ou no local da


2
construo/montagem, para obras in situ;

Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas


5. O custo inicial da proteo e ao longo da vida til de projeto. De modo geral, a galva-
nizao e sistemas de pintura mais robustos custam muito menos ao longo da vida til
de projeto de uma dada estrutura do que sistemas mais simples de proteo.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 39
CAPTULO 3

A qualificao da
agressividade ambiental

4141

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
3.1 Introduo
3
Como j discutido, a natureza e a velocidade da corroso metlica so dependentes da com-
A qualificao da agressividade ambiental

posio e propriedades de pelculas superficiais de eletrlitos. O tempo de umedecimento, o


tipo e a concentrao dos poluentes gasosos e materiais particulados da atmosfera determinam
a amplitude do ataque.

O conhecimento do grau de agressividade atmosfrica no somente importante para a es-


pecificao, ainda na etapa de projeto, de um sistema de proteo duradouro. Ele tambm
importante no gerenciamento da manuteno da edificao, de modo a garantir a vida til
de projeto.

Dois enfoques fundamentais tm sido utilizados na classificao da corrosividade de uma


atmosfera. Eles so ilustrados na Figura 9. O primeiro deles trata de medir o tempo de ume-
decimento, o teor de dixido de enxofre e o de cloretos de uma dada atmosfera. Trata, assim,
do levantamento dos parmetros ambientais que sabidamente influenciam diretamente no
processo de corroso. O segundo caminho trata da obteno da taxa de corroso de espcimes
metlicos padronizados segundo norma, isto , trata da experimentao.

Os caminhos para a classificao da corrosividade atmosfrica podem ser utilizados de modo


individual ou complementar, na derivao de relaes entre as velocidades de corroso atmos-
frica e as variveis atmosfricas dominantes. A seguir, ser apresentada a rota proposta pela
ISO 12944-225, baseada em resultados de exposio de espcimes padronizados.

42 PROJETO E DURABILIDADE
3

A qualificao da agressividade ambiental


Figura 9: Os dois enfoques fundamentais utilizados na classificao da corrosividade de uma atmosfera.

3.2 - Classificao dos Ambientes Segundo


a ISO 12944-2

Para a finalidade da ISO 12944-2, os ambientes atmosfricos so classificados em seis cate-


gorias de corrosividade:

C1 Muito baixa agressividade

C2 Baixa agressividade

C3 Mdia agressividade

C4 Alta agressividade

C5-I Muito alta agressividade (industrial)

C5-M Muito alta agressividade (marinha)


MANUAL DA CONSTRUO EM AO 43
A Tabela 5 define as categorias de agressividade em termos da perda de massa (ou espessura)
3 de espcimes padronizados, confeccionados em ao de baixo carbono ou em zinco, expostos
atmosfera e retirados aps o primeiro ano de exposio. Os detalhes da confeco dos corpos-
-de-prova, assim como o tratamento anterior e posterior exposio podem ser encontrados
A qualificao da agressividade ambiental

na ISO 922626.

No permitida a extrapolao da perda de massa ou da espessura para o tempo de um ano,


a partir de tempos de exposio menores ou maiores do que este. As perdas de massa ou es-
pessura obtidas para os espcimes de ao e de zinco expostos lado a lado podem, a princpio,
pertencer a diferentes categorias de agressividade. Em tais casos, a categoria de agressividade
mais elevada dever sempre ser considerada.

Se, porventura, no for possvel a exposio de corpos-de-prova padronizados no ambiente


de interesse, a categoria de agressividade poder ser estimada atravs da simples considerao
de ambientes tpicos, tambm descritos na Tabela 5. Os exemplos listados so informativos,
e, ocasionalmente, podem ser falsos. Somente a medida da perda de massa ou da espessura
fornecer a classificao correta.

Corroso dentro de edificaes. A corroso de estruturas metlicas localizadas internamente


s edificaes, abrigadas do ambiente externo, considerada, de modo geral, insignificante.

Se o interior de uma edificao for, entretanto, parcialmente e no completamente - abri-


gado do ambiente externo, deve-se considerar, ento, que a estrutura estar sujeita mesma
agressividade ambiental imposta pelo ambiente externo.

O efeito da corroso em um ambiente interno pode ser agravado pelo uso da edificao. Como
exemplos, temos as coberturas de piscinas, criadouros de animais e outras edificaes especiais.

Regies da estrutura que apresentem pontos frios podero promover a condensao de gua,
promovendo localmente o processo de corroso.

Corroso em sees fechadas ou tubulares. Componentes tubulares hermeticamente fe-


chados no esto sujeitos corroso interna. O projeto deve, assim, garantir a estanqueidade
(isto , no se devem utilizar soldas descontnuas, as juntas devem ser bem parafusadas, etc.).
Se esta precauo no for tomada, poder haver a penetrao e reteno de umidade (oriunda
da condensao ou precipitao). Se houver alguma probabilidade de que isto acontea, as
superfcies internas devero ser protegidas, com um sistema de pintura adequado agressi-
vidade do ambiente.

44 PROJETO E DURABILIDADE
Tabela 5 Corrosividade dos ambientes para o ao carbono25.
Perda de massa por
Perda de massa por
3
unidade de superfcie/
unidade de superfcie/ Exemplos de ambientes tpicos (informativo)

A qualificao da agressividade ambiental


perda de espessura
perda de espessura
para Ao de Baixo
para Zinco (aps o 1
Categoria de Carbono (aps o 1
ano de exposio)
corrosividade ano de exposio)

Perda de Perda de Perda de Perda de


massa espessura massa espessura Exterior Interior
(g.m )
-2
(m) (g.m )
-2
(m)

Edificaes condicio-
C1 nadas para o conforto
10 1,3 0,7 0,1 - humano (residncias,
(muito baixa) escritrios, lojas, escolas,
hotis).

Atmosferas com baixo Edificaes onde a


C2
>10 a nvel de poluio. A condensao possvel,
>1,3 a 25 > 0,7 a 5 > 0,1 a 0,7
200 maior parte das reas como armazns e gin-
(baixa)
rurais. sios cobertos.

Atmosferas urbanas e
Ambientes industriais
industriais com poluio
C3 com alta umidade e al-
>200 a moderada por dixido
> 25 a 50 > 5 a 15 > 0,7 a 2,1 guma poluio atmosf-
400 de enxofre.
(mdia) rica, como lavanderias e
reas costeiras de baixa
fabricas de alimentos.
salinidade.

C4 reas industriais e Ambientes como inds-


> 400 a
> 50 a 80 > 15 a 30 > 2,1 a 4,2 costeiras com salinidade trias qumicas e cobertu-
650
(alta) moderada. ras de piscinas.

C5 Edificaes ou reas com


reas industriais com
> 650 a > 80 a condensao quase que
> 30 a 60 > 4,2 a 8,4 alta umidade e atmosfe-
(muito alta - 1.500 200 permanente e com alta
ra agressiva
industrial) poluio

C6 Edificaes ou reas com


> 650 a > 80 a reas costeiras e offsho- condensao quase que
> 30 a 60 > 4,2 a 8,4
(muito alta - 1.500 200 re com alta salinidade permanente e com alta
marinha) poluio

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 45
limites da categoria C5-M. Nestes casos, precaues especiais devem ser tomadas na seleo
3 de sistemas de pintura. Consulte um especialista para detalhes.

Efeitos qumicos. A corroso agravada localmente por poluentes oriundos de vrios tipos de
A qualificao da agressividade ambiental

indstrias, como, p.ex., cidos, lcalis, sais, solventes orgnicos, gases agressivos ou ps diversos.
De modo geral, esta agressividade ocorre nas proximidades da fonte emissora. Exemplos so
as decapagens qumicas, linhas de eletrodeposio, indstrias de papel e celulose e refinarias
de petrleo.

3.3 - Classificao dos Ambientes Segundo o ndice de


Deteriorao de Brooks

Condies locais de umidade em conjunto com altas temperaturas favorecem notavelmente


os processos de degradao dos materiais expostos atmosfera. A disponibilidade de valores
destas duas variveis auxilia em muito na avaliao do risco potencial da corroso.

O denominado ndice de Brooks27 obtido a partir de uma simples equao, desenvolvida a


partir de dados meteorolgicos:

onde I o ndice de Deteriorao, UR a umidade relativa mdia anual, em %, e, P, a presso de


saturao do vapor de gua na atmosfera, em mbar, correspondente temperatura mdia anual.

Os graus de deteriorao so classificados como descrito na Tabela 6:

Tabela 6: Graus de agressividade, como proposto por Brooks27


ndice de Agressividade do
I I
Deteriorao ambiente
<1 Muito baixo 01 No agressivo
Muito pouco agres-
12 Baixo 12
sivo
25 Moderado 24 Pouco agressivo

>5 Alto 45 Agressivo

5 - 10 Muito agressivo

46 PROJETO E DURABILIDADE
3.4 - O Mapa de Corrosividade Iberoamericano Projeto
MICAT28 3

A qualificao da agressividade ambiental


J h muito tempo, os estudiosos da corroso atmosfrica e os engenheiros responsveis pelo
projeto de sistemas de proteo e manuteno de estruturas metlicas expostas atmosfera
tem tratado de utilizar mapas de corroso atmosfrica. Para os estudiosos do tema, isto era
um meio de representao visual dos dados de corroso atmosfrica. Para os engenheiros, era
ferramenta rica em informaes sobre o alcance do fenmeno em um determinado ponto ge-
ogrfico, e, assim, poderoso auxiliar na seleo do material metlico mais adequado, do sistema
de proteo mais adequado e das operaes de manuteno subseqentes.

Na prtica, como visto anteriormente, os mapas de corroso atmosfrica se servem de dois


enfoques principais:

Medida direta da corrosividade da atmosfera atravs de seu efeito sobre certos materiais
tpicos (p.ex., ao carbono, zinco, cobre, alumnio, etc.), que so expostos em mltiplos
lugares, representativos de uma regio geogrfica;

Estimativa da corroso atmosfrica de uma determinada regio geogrfica a partir de


dados ambientais disponveis e de seu efeito nos materiais mediante experimentao a
nvel laboratorial.

O Projeto MICAT (Mapa Ibero-americano de Corroso Atmosfrica) foi concebido em 1988


como como o subprograma XV (ao lado de outros doze) de atividades do Programa Ibero-
-americano de Cincia y Tecnologia para El Desarollo CYTED.

Com 14 pases envolvidos (Espanha, Argentina, Portugal, Mxico, Costa Rica, Panam, Co-
lmbia, Venezuela, Equador, Peru, Chile, Cuba, Brasil e Uruguai), foram estabelecidas 75 es-
taes de ensaio de corroso atmosfrica, envolvendo 110 instituies tais como universidades,
institutos de pesquisas e empresas. O projeto contou com estaes localizadas em praias, no
campo, no centro de grandes cidades e zonas industriais, em pantanais, florestas, em regies
desrticas, montanhas, ao lado de vulces e at mesmo na Antarctica.

Os resultados do MICAT geraram centenas de publicaes tcnicas e apresentaes em con-


gressos e em distintos fruns internacionais.

O projeto produziu, para o Brasil, dois mapas de agressividade distintos. O primeiro apresenta
o mapeamento segundo o ndice de Deteriorao de Brooks. O segundo mapa foi elaborado
tendo como base a ISO 12944-2. Espcimes foram expostos em locais previamente determi-
nados, cobrindo regies com diferentes graus de agressividade. Estes resultados servem como
ferramenta auxiliar Tabela 4.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 47
A Figura 10 traz o ndice de Corrosividade Atmosfrica de Brooks. Embora de conceituao
3 terica mais simples do que o modelo apresentado pela ISO 12944-2 (pois somente considera
a umidade e a temperatura como fatores intervenientes), ela pode ser de valia na qualificao
da agressividade das grandes reas rurais do Brasil, onde os dados so escassos ou inexistentes.
A qualificao da agressividade ambiental

Em contrapartida, certa reserva deve ser considerada quando avaliamos grandes cidades, reas
industriais e regies costeiras. Como visto anteriormente, a gua o eletrlito necessrio s
reaes eletroqumicas, mas so os agentes poluentes (no considerados no ndice de Brooks)
que imprimem forte aumento na velocidade de corroso.

A observao da Figura 10 indica que a maior parte de nosso territrio de muito baixa, baixa
ou moderada agressividade.

Figura 10: ndice de Corrosividade de Brooks para o Brasil27.

A Figura 11 traz os resultados obtidos atravs da aplicao da ISO 12944-2. Este mapa um
poderoso auxiliar na escolha correta do grau de corrosividade de atmosferas, especialmente
as industriais e costeiras. O mapa do Brasil traz, adicionalmente, a corrosividade atmosfrica
considerando-se somente como varivel o tempo de umedecimento (TOW).

48 PROJETO E DURABILIDADE
3

A qualificao da agressividade ambiental


Figura 11: Mapa de corrosividade atmosfrica para o Brasil25, segundo a ISO 12944-2.

importante ressaltarmos que existe relacionamento entre os dois mapas. Eles so, de fato,
complementares. As grandes reas rurais do Brasil podem ser classificadas segundo a meto-
dologia da ISO 12944-2, de modo geral, como sendo de agressividade C2 (e C3). Mdias e
grandes cidades brasileiras podem ser consideradas como sendo de agressividade C3. reas
industriais podem ser classificadas como C4 ou C5-I; reas costeiras podem ser classificadas
como sendo C4 ou C5-M.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 49
CAPTULO 4

A Escolha de um Sistema
Adequado de Proteo por Pintura

5151

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Estruturas de ao, expostas atmosfera, sem proteo, estaro sujeiras deteriorao.
4 Existem diferentes formas de se proteger uma estrutura de ao. A forma mais amplamente
empregada de proteo a pintura. As primeiras questes que devem ser respondidas antes
A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura

da seleo de um sistema de pintura so:

Qual tratamento prvio ser possvel e qual ser a condio do substrato antes da pintura?

Como o ambiente ao redor da estrutura mudar ao longo do tempo? A que tipo de danos
mecnicos e qumicos o sistema de proteo estar exposto?

Quais so as condies de aplicao e secagem/endurecimento da tinta, particularmente


temperatura e umidade?

Quais so os custos iniciais e de manuteno, ao longo da Vida til de Projeto (VUP)?

Vrios produtos conhecidos como estabilizadores de ferrugem ou conversores de ferrugem


esto disponveis no mercado. Sua eficincia depende de vrias condies. Eles so feitos para
serem aplicados em substratos enferrujados, mas importante remover toda a ferrugem solta
antes da sua aplicao. Esta tarefa pode ser feita pelo escovamento com escova de ao. Alguns
produtos so baseados em cido fosfrico. Eles devem ser aplicados na quantidade correta,
pois o excesso de cido dever ser retirado por lavagem com gua limpa antes da pintura.

Existem vrias fontes de consulta para uma correta especificao de pintura. A Steel Structures
Painting Council (SSPC) possui vrias normas e guias para esta finalidade. Outra fonte de
referncia conceituada a Norma ISO 12944-529.

A Tabela 7 traz alguns sistemas que atendem a esta ltima referncia. Foram descritos trs
sistemas para cada uma das categorias de agressividade ambiental descritas na ISO 12944-
229. Incluiu-se, tambm, sistemas de pintura adequados imerso em gua doce (Im1), gua
do mar ou gua salobra (Im2).

Uma regra muito difundida na repintura de estruturas de ao diz que devemos utilizar, sempre,
o mesmo tipo de tinta anteriormente utilizado. Esta regra, entretanto, pode ser flexibilizada
em muitas situaes prticas, descritas nas normas.

O custo da tinta corresponde a 5-15% do custo total da operao de pintura, incluindo o pr-
-tratamento e aplicao. importante que o pr-tratamento e o tipo de tinta sejam compa-
tveis. As tintas mais sofisticadas dependem de um bom pr-tratamento para que se obtenha
o processo de ancoragem ao substrato. A Tabela 8 traz a qualidade de pr-tratamentos mni-
mos, descrita na Norma ISO 8501-124; ela mostra os limites inferiores de temperatura para
aplicao, o tempo recomendado para a aplicao da prxima camada e para que categoria
de agressividade ambiental os tipos de tintas so adequados. De qualquer modo, os boletins
52 PROJETO E DURABILIDADE
tcnicos, fornecidos pelos fabricantes de tintas, devero ser consultados.

A velocidade das reaes qumicas decresce, em geral, com o decrscimo da temperatura. As-
4
sim sendo, tintas bi componentes e tintas que endurecem por mecanismos de oxidao po-

A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura


dem exigir uma temperatura de aplicao acima de certo mnimo. Os limites de temperatura
normalmente utilizados so, para as tintas epoxdicas, de 10oC, para as poliuretnicas, de 0oC,
e para as tintas de endurecimento por oxidao (como as alqudicas), de 0oC. Se for absoluta-
mente necessrio pintar em baixas temperaturas, tintas de secagem fsica (isto , aquelas que
secam por evaporao do solvente) devem ser utilizadas preferencialmente, pois elas secam
relativamente rpido mesmo em baixas temperaturas.

Tabela 7: Sistemas de Pintura que Atendem ISO 12944-529

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 53
Tabela 8: Tipo de tinta, pr-tratamento requerido, temperatura de aplicao, tempos-limite para
4 demos subseqentes e categoria ambiental de uso, como definido na Norma ISO 12944-529
A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura

A umidade um fator adverso na aplicao da tinta, e a condensao pode, algumas vezes,


ser um srio problema. Todas as tintas produzem o melhor resultado quando aplicadas sobre
uma superfcie limpa e seca. Entretanto, certas tintas baseadas em certo solvente (um lcool)
so mais tolerantes que outras frente umidade. Alm disso, o etil silicato de zinco necessita
absorver gua do ar para se tornar seco, e, neste caso, a umidade relativa do ar no deve ser to
baixa. Tintas vinlicas puras so particularmente sensveis a altas umidades.

A espessura adequada e os perodos entre a aplicao de camadas sucessivas so fatores im-


portantes, mas dependem do tipo de tinta. Os Boletins Tcnicos (Data Sheets) fornecidos
pelos produtores de tintas fornecem informaes importantes, que devem ser atendidas. A
espessura deve ser checada durante a execuo da pintura.

Superfcies galvanizadas podem ser pintadas. Dois motivos justificam seu emprego: a neces-
sidade de cores, com fins estticos, de sinalizao ou identificao, ou, a mxima durabilidade
em meios agressivos.

Uma entidade australiana, a Australian Zinc Development Association, efetuou um interessante


estudo, demonstrando a grande vantagem de se pintar o ao galvanizado. Um ao carbono,
protegido por certo sistema de pintura, desenvolveu corroso vermelha (ferrugem) aps trs
anos de exposio a um ambiente industrial agressivo. O mesmo ao, galvanizado por imerso
54 PROJETO E DURABILIDADE
a quente, levou quatro anos para apresentar os primeiros sinais de corroso vermelha. Quando
este ao foi galvanizado a quente e pintado (mesmo sistema de pintura utilizado anterior- 4
mente), os primeiros sinais de corroso vermelha aconteceram aps 11 anos de exposio. A
explicao a sinergia: os produtos de corroso do ao so mais volumosos, possuem maior

A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura


solubilidade, e, em 3 anos levantam e destroem a tinta. J os produtos de corroso do zinco
so menos volumosos, menos solveis, e, aps 3 anos, ainda no afetam a camada de tinta,
que continua protegendo o ao. O tempo total de proteo, antes da primeira manuteno, ,
assim, maior do que a soma das parcelas individuais proporcionadas pela tinta e galvanizao,
individualmente (3 + 4 = 7 anos).

Aos protegidos por asperso trmica tambm podem ser protegidos pela pintura. Do mesmo
modo que na galvanizao, o efeito sinrgico aqui tambm verificado. Os sistemas numerados
na Tabela 7 como C2.05 (para ambientes C2), C3.04 e C3.05 (para ambientes C3), C4.03,
C4.04 e C4.05 (para ambientes C4), C5I.01, C5I.02 (para ambientes C5-I) e C5M.01, C5M.02
e C5M.03 (para ambientes C5-M) so recomendados pela ISO 12944-5 para esta aplicao,
alternativamente, sobre metais ou ligas depositadas sobre o ao, na forma de asperso trmica.

Recomenda-se que o leitor busque informaes sobre pintura de aos estruturais e aos galva-
nizados em publicaes tcnicas disponveis no stio do Centro Brasileiro da Construo em
Ao CBCA. L pode ser encontrado o manual denominado Tratamento de Superfcies e
Pintura, de autoria do Eng. Celso Gnecco e colaboradores30.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 55
CAPTULO 5

A galvanizao por imerso a quente


na proteo do ao estrutural

5757

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Galvanizao por imerso a quente, como visto anteriormente, um processo de aplicao de
5 revestimentos de zinco a componentes de ao ou ferro fundido atravs da imerso do com-
ponente em um banho de zinco fundido. A simplicidade do processo de galvanizao por
imerso a quente uma vantagem sobre outros mtodos de proteo contra corroso: todas as
A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural

superfcies de um componente galvanizado a fogo so protegidas tanto internamente quanto


externamente, incluindo rebaixos, cantos-vivos e reas inacessveis aplicao de outros m-
todos de revestimento. A Figura 12 ilustra este conceito.

Figura 12: Exemplos de componentes estruturais que apresentam dificuldade de acesso


limpeza mecnica.

O revestimento mais espesso nos cantos-vivos que em superfcies planas (Figura 13). Es-
pessura, adeso do revestimento e uniformidade so caractersticas importantes do processo
de galvanizao a fogo.

Figura 13: Os revestimentos orgnicos - as tintas apresentam, de modo geral, menor espessura nos cantos-vivos, devido
tenso superficial. Os revestimentos obtidos pela galvanizao a quente, por outro lado, so, no mnimo, to espessos
(ou mais) nestes locais.

Um ponto que merece ateno o que se refere ao uso do termo galvanizao. Erroneamente,
o termo galvanizao tem sido utilizado na descrio de diferentes revestimentos de zinco,
como a galvanizao por imerso a quente, a galvanizao eletroltica, a sherardizao, asperso
trmica, etc. A Figura 14 ilustra como os diferentes tipos de revestimentos em zinco podem
variar em termos de espessura.

58 PROJETO E DURABILIDADE
Como a expectativa de vida til de um revestimento de zinco est diretamente relacionada
sua espessura, revestimentos mais espessos tm uma vida til muito mais longa do que reves- 5
timentos de pequena espessura. A galvanizao por imerso a quente oferece grande proteo
atravs do desenvolvimento de revestimentos de maior espessura e que so formados sem a

A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural


introduo de hidrognio nascente na microestrutura do ao, que pode levar sua fragilizao.

Figura 14: Espessuras de revestimento de zinco passveis de aplicao sobre o ao, adaptado32.

A galvanizao por imerso a quente permite obter revestimentos de grande espessura. Para tal,
basta que a superfcie seja jateada com granalha (jato comercial, padro Sa 2) para aumentar
a rugosidade superficial. Aos contendo teores medianos de silcio tambm promovem o au-
mento da camada de zinco e seus intermetlicos. Assim, a composio qumica do ao aliada
ao jateamento prvio da superfcie permite a obteno de revestimentos cuja espessura pode
ultrapassar facilmente os 130 m.

A taxa de corroso para o zinco geralmente linear em um determinado ambiente, permi-


tindo, portanto, estimar o tempo de vida do revestimento com base em avaliaes da perda
de espessura obtida por experimentos de curta durao (1 4 anos). A Tabela 5 traz taxas de
corroso que permitem estimar a vida til de um revestimento aplicado sobre os componentes
metlicos pertencentes a uma estrutura; a Figura 15 coloca estas informaes em forma grfica.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 59
5
A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural

Figura 15: Tempo de vida esperado do revestimento de zinco, de acordo com sua espessura e agressividade do ambiente
onde est inserido. A vida til definida como o tempo para que ocorra corroso (vermelha) em at 5% da rea do ao.
Figura construda de acordo com a ISO 12944-2.

A especificao utilizada para a galvanizao por imerso a quente de artigos de ao e ferro


fundido a NBR 632333. Ela prescreve que o revestimento uniforme obtido possua uma es-
pessura mnima, determinada atravs da espessura dos componentes do ao a ser galvanizado.
Estas espessuras mnimas so apresentadas na Figura 15. Componentes estruturais que pos-
suam mais do que 6 mm de espessura recebero uma camada de zinco (e seus intermetlicos)
mnima de 84 m (mdia das amostras). A Figura 15 reala a grande proteo oferecida pelos
revestimentos de zinco, especialmente em ambientes classificados como de agressividade C2,
C3 e C4. importante ressaltar que as espessuras reais obtidas pela galvanizao a quente so,
de modo geral, superiores s mnimas prescritas na ABNT NBR 6323, o que torna a Figura
15 bastante conservadora com respeito durabilidade do revestimento.

Pintura de revestimentos galvanizados por imerso a


quente

O pr-tratamento da superfcie galvanizada fundamental para que ocorra a perfeita adern-


cia entre o zinco e a tinta. A operao de limpeza no deve deixar resduos sobre a superfcie
limpa e qualquer mancha pelo armazenamento com umidade deve ser removida, usando-se
uma escova. A lavagem com gua ajudar a remover sais solveis.

60 PROJETO E DURABILIDADE
Existem quatro mtodos reconhecidos de pr-tratamento de superfcie que produzem um
substrato adequado pintura: 5
1. Fosfatizao. O processo de fosfatizao pode ser definido como o tratamento de

A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural


uma superfcie metlica que fornece um revestimento razoavelmente duro, no condu-
tor de eletricidade, constituido de um fosfato insolvel, contiguo e altamente aderido
ao substrato metlico. considerado o melhor pr-tratamento para a pintura do ao
galvanizado a quente.

2. Jateamento abrasivo. O jateamento abrasivo leve (conhecido como brush-off ) pode


ser empregado para o desenvolvimento de rugosidade da camada de zinco. O abrasivo,
a presso de trabalho (e o prprio operador da mquina) devem ser cuidadosamente
escolhidos, de modo a remover a menor quantidade de zinco possvel.

3. Intemperismo. Este mtodo adequado quando se dispe de tempo. A exposio


atmosfera deve ser de no mnimo 6 meses. Em seguida, a superfcie preparada com
esponjas abrasivas, para a remoo de todos os materiais soltos. A superfcie brilhante
do zinco no deve ser restaurada. Em seguida, deve-se proceder lavagem com gua
potvel e detergente. Finalmente, procede-se o enxgue com gua potvel. Este mtodo
no deve ser feito em ambientes onde exista alta deposio de sais marinhos, pois sua
completa eliminao, em atendimento s etapas descritas acima, bastante dificultado.

A tinta de fundo frequentemente empregada na pintura do ao galvanizado o epxi-isocia-


nato, aplicado em pequenas espessuras secas (25 m, ou prximo disto). Em seguida, deve-se
aplicar a tinta intermediria (em geral, um epxi) e de acabamento (em geral, um poliuretano
acrlico aliftico) em atendimento ISO 12944-529.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 61
CAPTULO 6

O Controle da Corroso
Atravs do Detalhamento

6363

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
6.1 Introduo
6
Esta parte do Manual trata do detalhamento de projeto como forma de se evitar a criao de
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

condies que favoream o aparecimento da corroso. Ela fornece exemplos de detalhamento


apropriados e inapropriados, indicando ainda como alguns dos mais corriqueiros problemas
de aplicao, inspeo e manuteno de um sistema de pintura podem ser evitados.

O objetivo do projeto estrutural garantir que a estrutura seja adequada sua funo, que
possua estabilidade adequada, resistncia e durabilidade, que seja construda a um custo acei-
tvel e seja esteticamente bonita. Naturalmente, o projeto deve ser feito de modo a facilitar o
preparo de superfcie, a pintura, inspeo e manuteno futura.

A forma de uma estrutura pode influenciar sua susceptibilidade corroso. Assim, as estru-
turas devem ser projetadas de modo que a corroso no possa se estabelecer em um local em
particular, de onde possa se espalhar. Recomenda-se, desse modo, que os projetistas considerem
o detalhamento anticorrosivo j no incio do projeto.

As formas dos elementos estruturais e os mtodos utilizados para uni-los devem ser tais que a
fabricao, a unio e qualquer tratamento subsequente no promovam a corroso. Do mesmo
modo, consideraes devem ser feitas com respeito forma da estrutura e de seus elementos
com respeito categoria ambiental, quando se especifica um sistema de proteo de pintura.

O projeto deve ser simples, evitando-se a complexidade excessiva. Onde os componentes me-
tlicos esto em contato, imersos ou enclausurados em outros materiais de construo, p.ex.,
tijolos, eles no estaro acessveis, assim, as medidas de proteo frente corroso devem ser
efetivas ao longo de toda a vida til da estrutura.

6.2 Acessibilidade
Os componentes de ao devem ser projetados para a acessibilidade, com a finalidade da apli-
cao, inspeo e manuteno futura do sistema de pintura. Parece simples, mas nem sempre
nos damos conta da importncia da acessibilidade.

Todas as superfcies da estrutura que sero pintadas devem ser visveis e acessveis por meios
seguros. As pessoas envolvidas no preparo de superfcie, pintura e inspeo devem estar aptas a
se moverem de modo seguro por todas as partes da estrutura, em condies de boa iluminao.

As superfcies que sero tratadas devem ser acessveis, para permitir ao operador espao sufi-
ciente para o trabalho. A Tabela 9 e a Figura 16 tratam das dimenses mnimas recomendadas
para que se possa efetuar a pintura e a manuteno futura.

64 PROJETO E DURABILIDADE
Tabela 9: Distncias tpicas requeridas para ferramentas, no trabalho de proteo frente
corroso. 6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 16: Distncias tpicas requeridas para ferramentas


costumeiramente utilizadas na proteo frente corroso.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 65
Ateno especial deve ser dada garantia de acesso a caixas e tanques. As aberturas devem ser
6 de tamanho suficiente para garantir o acesso seguro para os operadores e seu equipamento,
incluindo seus equipamentos de segurana. Alm disso, devem existir aberturas de ventilao
suplementares com dimenses e em locais adequados, que permitam a aplicao do sistema
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

de proteo escolhido.

A Figura 17 trata das dimenses mnimas recomendadas para aberturas de acesso em reas
confinadas.

Figura 17: Dimenses mnimas recomendadas de aberturas, para reas de acesso confinado.

Espaos estreitos entre elementos devem ser evitados tanto quanto possvel. A manuteno
futura em tais regies poder ser impossvel. Onde no seja possvel evitar espaos restritos, por
razes estruturais ou prticas, as recomendaes descritas na Figura 18 devem ser avaliadas.

66 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 18: Dimenses mnimas para espaos restritos entre superfcies.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 67
Boas prticas em acessibilidade. Algumas regras devem ser, sempre que possvel, obedecidas:
6 Todas as precaues de controle da corroso includas no projeto devem ser inspecio-
nveis, repetveis e reparveis com facilidade, para uma dada localizao e ambiente.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

A Figura 19 ilustra uma situao em que o acesso para inspeo e reparo inexistente;

Figura 19: Situao em que o acesso para inspeo e reparos muito dificultado. No existe espao para o trabalho com o
ferramental de manuteno. Trata-se da cobertura de uma piscina aquecida.

A manuteno da pintura anticorrosiva deve requerer o menor tempo para sua execu-
o (para a minimizao de interferncias), ou, ento, deve ser to espaada (no tempo)
quanto possvel. Esta ltima opo especialmente til para as estruturas, equipamentos
e componentes localizados em pontos de difcil acesso;

O projeto deve contemplar a reduo do custo e do grau de dificuldade da manuteno


subsequente a um mnimo, incluindo o desmonte e remonte de componentes estruturais
e equipamentos, limpeza, preparo superficial, etc.;

Componentes que, por alguma razo, esto sujeitos corroso acelerada ou compo-
nentes crticos no devem ser localizados em pontos inacessveis. Estes componentes
ou conjuntos devem ser facilmente removveis (Figura 20);

68 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 20: Exemplo de disposio inadequada de
equipamento, obstruindo a inspeo e manuten-
o de componentes.

Obstrues manuteno da estrutura ou de equipamentos devem ser divididas em


partes menores, de modo que a manuteno seja possvel (Figura 21);

Figura 21: Faa, do projeto, um aliado da manuteno. Abra espao!

Bases de equipamentos muito baixas devem ser evitadas, especialmente se houver


possibilidade de entrada e manuteno de eletrlitos sob estas. Promova aberturas para
drenagem e ventilao.

reas inacessveis aps a montagem devem ser protegidas por um sistema de pintura
projetado para durar tanto tempo quanto a vida til de projeto da estrutura.

6.2 - Geometria
A incorporao do controle da corroso na etapa de projeto pode ser atingida de modo muito
eficiente atravs da geometria. Configuraes geomtricas que propiciem o acmulo de gua
e de materiais estranhos devem ser evitadas.

O responsvel pelo projeto deve estar consciente de possveis efeitos secundrios, como, por
exemplo, a deposio de produtos de corroso dos aos estruturais sobre componentes de ao
inoxidvel, o que poder levar corroso destes ltimos.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 69
As principais precaues a serem tomadas so as seguintes:
6 A geometria de um componente no deve ser analisada de forma isolada do restante
da estrutura (ou do sistema). Ele no existe em plena isolao do restante do conjunto.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Sua interdependncia com outros componentes da edificao, como, p.ex., o sistema de


ar condicionado, deve ser considerado;

A complexidade excessiva deve ser evitada. Assim, menos, em geral, mais. D pre-
ferncia simplicidade e praticidade. A Figura 22 mostra como a complexidade pode
dificultar ou at impedir a manuteno da estrutura.

Figura 22: Menos, em geral, mais. Simplifique as formas!

Todas as condies funcionais e ambientais devem ser tornadas to uniformes quan-


to possvel. No crie desnecessariamente condies em que grandes tenses residuais,
grandes gradientes de temperatura, grandes diferenas de fluxo, grandes diferenas de
sees estruturais, etc., possam acontecer;

A limpeza (e o tratamento anticorrosivo) de um componente deve ser facilitada tanto


internamente quando externamente, na montagem e durante o uso. A Figura 23 (a)
ilustra uma passarela, e, em (b), um detalhe externo que ilustra o acmulo de gua e
sujeira. No h como proceder limpeza de certos componentes externos da estrutura.
No foi feito sequer um pequeno furo para a drenagem da gua.

70 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 23: A limpeza deve ser facilitada. A passarela representada em (a) possui componentes externos
que promovem o acmulo de gua e sujeira. Um simples furo poderia promover a drenagem da gua de
chuva.

O projeto deve considerar a influncia adversa de um componente no-estrutural (p.ex.,


utilidades, em geral), sobre a estrutura. Gotejamento de lquidos condensados, emisso
de gases oriundos de combusto, vapores, efeitos qumicos ou trmicos, etc., podem ser
agentes causadores da corroso (Figura 24);

Figura 24: No permita o gotejamento de lquidos sobre a estrutura.

Sempre que possvel, disponha a estrutura onde ela no possa ser afetada adversamen-
te pelas condies climticas locais ou por agentes poluentes, como gases, lquidos ou
slidos (Figura 25);

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 71
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 25: Sempre que possvel, disponha a estrutura de modo a que ela no
possa ser afetada por agentes adversos.

Geometrias que retenham eletrlitos e ar devem ser evitadas. As Figuras 26 a 30 ilus-


tram alguns exemplos de arranjos geomtricos considerados bons e ruins;

72 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 26: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) uma simples pingadeira pode
minimizar ou evitar o ingresso de gua na alvenaria; (b) a disposio dos componentes pode promover ou no
o acmulo de gua.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 73
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 27: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) e (b) o detalhe do enrijecedor pode ou no
promover o acmulo de sujeira e gua; (c) arranjos que podem promover o ataque o ataque corrosivo.

74 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 28: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) permita a ventilao (e a inspeo, e a ma-
nuteno) e, por conseguinte, a secagem dos componentes; (b) promova situaes onde a gua possa deixar a estrutura.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 75
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 29: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) deve-se evitar utilizar cantoneiras costa a
costa; (b) como pintar o interior de cantoneiras com esta disposio?

76 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 30: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) detalhes de projeto podem promover
ou dificultar o processo de corroso; (b) evite tanto quanto possvel a criao proposital de frestas.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 77
Evite a criao proposital de pontos quentes e pontos frios na estrutura, pois esta si-
6 tuao poder promover a condensao de eletrlitos, levando corroso (Figura 31);
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 31: Evite a ocorrncia de pontos quentes e frios, que podem promover o desenvolvimento de tenses e con-
densao de eletrlitos.

Evite recobrimentos inadequados e a criao de frestas (Figura 32);

Figura 32: No promova a criao de frestas, onde a gua possa ficar coletada.

78 PROJETO E DURABILIDADE
Evite juntas, dieltricos ou materiais porosos incorretamente dimensionados, pois eles
podem promover a corroso por aerao diferencial uma forma de ataque aparentada 6
com a corroso por frestas (Figura 33);

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 33: Dimensione corretamente juntas, dieltricos e materiais porosos.

Se estiverem secos e hermeticamente fechados, as superfcies internas de tubos no


necessitam de proteo. Quando tubos so expostos s intempries e no forem herme-
ticamente fechados, consideraes de projeto devem ser feitas para a proteo externa
e interna, evitando-se depsitos internos e com aberturas que permitam a drenagem de
qualquer gua que porventura possa adentrar o tubo;

Previna a corroso por frestas entre a base e o tanque (Figura 34);

Figura 34: Previna a corroso entre as bases e os tanques. (a) uso de inibidor de corroso e de geometria
(favorvel) para o controle da corroso; evite a colocao de tanques diretamente sobre bases porosas (como o
concreto).

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 79
Tanques devem ser completamente drenados. Lquidos acumulados indefinidamente
6 dentro dos tanques podero promover sua corroso (Figura 35);
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 35: Os tanques devem permitir a completa drenagem (a); (b) detalhe para evitar o acmulo de lquidos.

80 PROJETO E DURABILIDADE
Frestas estreitas e juntas sobrepostas so pontos potenciais para o ataque corrosivo,
devido reteno de umidade e sujeira - incluindo a existncia de qualquer abrasivo 6
utilizado no preparo superficial. O problema potencial deve ser evitado selando-se a
fresta. Pode-se utilizar um selante epoxdico, poliuretnico, ou mesmo um silicone que

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


no libere cido actico durante a polimerizao. Na maior parte dos ambientes agres-
sivos, o volume deve ser preenchido com um calo de ao que se projeta do perfil e
soldado por toda sua volta. Superfcies de acoplamento devem ser seladas atravs de
solda contnua, para prevenir o armazenamento de abrasivos e ingresso de umidade. A
Figura 36 ilustra a promoo proposital, desnecessria, de frestas;

Figura 36: Frestas devem ser evitadas sempre que possvel.

Ateno especial deve ser dada aos pontos de transio do concreto ao ao, particu-
larmente no caso de estruturas compostas sujeitas s condies severas de corroso. A
Figura 37 ilustra o detalhe para transio;

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 81
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 37: Ateno transio entre o concreto e o ao. (a) a gua no deve adentrar a interface ao/concreto; (b) um
reservatrio pode ser apoiado sobre uma transio flexvel, hidrfuga, constituda por asfalto e fibra de vidro.

82 PROJETO E DURABILIDADE
Crie disposies construtivas que promovam a secagem de qualquer gua condensada
em painis acsticos, no criando grandes restries ao fluxo de ar (Figura 38). 6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 38: Promova a ventilao em painis acsticos, de
modo a permitir sua livre secagem.

6.4 - Compatibilidade
Pensando no desenvolvimento de componentes individuais, por vezes nos esquecemos da
estrutura como um todo. Os componentes individuais no ficam isolados eletricamente. Eles
esto em contato eltrico, isto , permitem o fluxo de eltrons entre os componentes. O pro-
blema que, assim como ocorre no relacionamento humano, relacionamentos ruins tambm
acontecem entre os materiais, fazendo com que, mesmo o melhor projeto, apresente patolo-
gias, por vezes graves.

importante que a influncia entre materiais seja apreciada e avaliada antes que a deciso
final do projeto seja tomada. Medidas post mortem so sempre custosas. Um exemplo? A uti-
lizao de aos patinveis, no pintados, em ambientes marinhos, utilizando-se nas ligaes,
parafusos estruturais galvanizados.

A construo em ao cria, por vezes, situaes em que diferentes ligas metlicas, unidas (p.ex.,
por parafusos ou solda), esto presentes em um mesmo sistema. Um bom exemplo obser-
vado nas ligaes, onde parafusos estruturais pretos, galvanizados a fogo, ou, ainda, em ao
ASTM A325 Tipo 3 (ao patinvel) so empregados nas unies de componentes estruturais
em ao carbono comum ou em ao patinvel.

Esta mistura de materiais ocorre, principalmente, por duas diferentes razes: <1>-Experincia
prvia de uso, e, <2>-Indisponibilidade local dos itens julgados, a priori, como sendo adequados.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 83
Em certas circunstncias, a unio de diferentes ligas metlicas pode levar corroso acelerada
6 de um dos componentes. Este fenmeno conhecido como corroso galvnica; as diferentes
ligas metlicas formam, ento, o que se chama de par galvnico. Como resultado da formao
de um par galvnico, temos o aumento da velocidade de corroso do elemento menos nobre
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

do par. Em contrapartida, a liga mais nobre (do par) tem sua velocidade de corroso diminu-
da. Este tipo de corroso pode promover danos cosmticos aparncia da liga menos nobre
ou, em casos extremos, uma perda de massa considervel, levando reduo drstica da vida
til do componente.

Os aos patinveis so sabidamente mais nobres do que os aos estruturais comuns. Isto
devido sua composio qumica diferenciada. Eles podem, a princpio, desenvolver corroso
galvnica quando conectados aos aos estruturais comuns fato extensivamente divulgado
na literatura. Seria isto verdadeiro para todas as condies de uso? No. Isto no verdadeiro,
para boa parte das situaes vivenciadas pelo engenheiro projetista.

O risco da corroso galvnica depende de uma srie de fatores. Alm do ao utilizado, as ca-
ractersticas do ambiente e o detalhe de projeto so cruciais. difcil, seno impossvel, fazer
um julgamento a priori a respeito da compatibilidade de materiais.

6.4.1 - Os princpios da corroso galvnica

Para que a corroso galvnica ocorra, trs condies devem ser satisfeitas simultaneamente:

1. Duas ou mais ligas metlicas que apresentem diferentes potenciais de corroso (ou,
potenciais eletroqumicos) devem ser conectadas;

2. A conexo deve ser tal que permita o fluxo de eltrons entre as ligas;

3. As ligas metlicas, conectadas eletricamente, devem ser banhadas por uma mesma
soluo condutora de ons o eletrlito.

A Figura 39 ilustra os trs pr-requisitos de forma grfica.

Figura 39: Os trs pr-requisitos da corroso galvnica: ligas metlicas com diferentes potenciais de corroso, conectadas
eletricamente e banhadas pelo mesmo eletrlito.

84 PROJETO E DURABILIDADE
Se a corroso galvnica puder se desenvolver, a liga menos nobre o anodo preferencial-
mente corroda. Em oposio, a liga mais nobre o catodo protegida. Sua taxa de corroso 6
diminui muito. De fato, o princpio da proteo catdica baseado em anodos de sacrifcio,
promovendo a proteo a partir da corroso.

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


O contato das duas ligas metlicas, com diferentes potenciais eletroqumicos, imersos em
um eletrlito, leva ao desenvolvimento de um fluxo de eltrons do anodo para o catodo. As
reaes eletroqumicas so as mesmas que ocorrem enquanto as ligas metlicas esto isola-
das, expostas ao ambiente particular reaes andicas e catdicas. Entretanto, a corroso
sobre o anodo acelerada. Em alguns casos, a formao de elementos galvnicos (conhecidos
como pares galvnicos ou pilhas galvnicas) pode levar corroso em ligas que seriam
resistentes corroso em dado ambiente. Este pode ser o caso de ligas consideradas passivas
em ambientes atmosfricos, como alumnio, que pode ser levado corroso pela formao de
pares galvnicos. Em tais casos, a corroso localizada (como a corroso por frestas ou pites)
pode ser observada, o que no ocorreria sem que houvesse alterao de potencial, ausada pela
formao de um par galvnico.

Contrariamente ao que se acredita, a diferena de potencial existente no par galvnico, por si


s, no um bom indicador do risco da ocorrncia deste tipo de corroso. Ela somente indica
quando este risco deve ser considerado. Neste contexto, deve ser lembrado que as vrias ta-
belas publicadas - chamadas de Srie Eletroqumica, somente oferecem uma aproximao
questo da diferena de potenciais. O fator decisivo no diferena de potencial observada
em condies experimentais normatizadas, rigidamente controladas, mas a diferena real de
potencial, de ligas reais, sob condies reais. Esta a razo pela qual as tabelas empricas de
Srie Galvnica foram feitas para certo nmero de ambientes tpicos como, p.ex., a gua
do mar. A Figura 40 ilustra a srie galvnica, para gua do mar, a 25oC. O Anexo A fornece
uma srie galvnica complementar, contendo vrias ligas metlicas comumente encontradas
na indstria41.

Figura 40: Srie galvnica para diferentes ligas imersas em gua do mar, a 25oC.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 85
O conhecimento dos fatores necessrios ao desenvolvimento da corroso galvnica e enten-
6 dimento dos exemplos relacionados na Figura 41 torna possvel a determinao de aes
preventivas, que sero discutidas a seguir.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

6.4.2 - Fatores relevantes ao desenvolvimento da corroso galvnica

De acordo com a Lei de Faraday, os processos de corroso eletroqumica esto diretamente


relacionados transferncia de cargas eltricas, isto , ao fluxo de correntes. Correntes ou
densidades de corrente so, assim, frequentemente utilizadas para medir a velocidade de cor-
roso. Se as condies para a ocorrncia da corroso galvnica forem satisfeitas, em princpio,
a corrente de corroso total, Itot, composta de uma corrente parcial de auto corroso Is (isto
, a parte da corroso que independe do contato com a outra liga metlica) e a corrente parcial
da cela, Iel, (isto , a parte da corroso originada pela unio das ligas metlicas que compe o
par galvnico). Isto descrito pela equao abaixo:

Itot = Is + Iel

A intensidade da corroso em dado elemento determinada pela diferena de potencial entre


os dois metais (V), a resistncia do eletrlito (Rel) e a resistncia de polarizao no anodo
(Rp,a) e no catodo (Rp,c), respectivamente:

Podemos fazer inferncias, utilizando a equao acima, a respeito dos fatores que determinam
a corroso galvnica. Estes fatores so crticos na avaliao da possvel ocorrncia ou no da
corroso galvnica. O efeito destes fatores ser discutido individualmente, a seguir. A Figura
41 ilustra os fatores intervenientes no aparecimento da corroso galvnica.

Figura 41: Condies nas quais a corroso galvnica no pode ocorrer.

86 PROJETO E DURABILIDADE
6.4.3 Resistividade do eletrlito
6
O risco da corroso galvnica diminui com o aumento da resistividade do eletrlito. Isto acon-

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


tece porque o alcance da corrente galvnica (inica, no eletrlito) reduzido e a mudana de
potencial (V) no nodo limitada, tal como ilustrado na Figura 42.

Figura 42: Influncia da resistividade do eletrlito sobre a corroso (ou, des-


polarizao) do anodo (V corresponde ao potencial medido).

importante lembrar que a resistividade inversamente proporcional quantidade de sais


dissolvidos em soluo. Ambientes mais poludos levam a eletrlitos de menor resistividade,
e vice-versa.

Para eletrlitos com maior resistividade (como pelculas de gua resultantes de condensao
de vapor de gua, como o orvalho), haver, consequentemente, uma menor velocidade de
corroso. Assim, quanto mais sais dissolvidos no eletrlito, maior ser a corroso do anodo,
causada pelo efeito galvnico.

Ambientes atmosfricos classificados como de muita alta agressividade, industriais ou ma-


rinhos (C5-I e C5-M, segundo a norma ISO 9223) so aqueles em que, devido menor re-
sistividade do eletrlito superficial, a corroso galvnica se desenvolve com certa frequncia.
A Tabela 10 traz valores especficos de condutividade (o inverso da resistividade), para vrios
tipos de eletrlitos aquosos.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 87
Tabela 10: Valores tpicos de condutividade especfica em diferentes tipos de gua.
6 Condutividade especfica
Ambiente
(.cm-1)
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

gua pura 5.10-8

gua desmineralizada 2.10-6

gua de chuva 5.10-5

gua potvel 2.10-4 a 1.10-3

gua salobra 5.10-3

gua do mar 3,5.10-2 a 5.10-2

6.4.4 Durao do umedecimento

Existe uma forte interao entre a resistividade do eletrlito e a durao do umedecimento.


Menor resistividade implica em maior quantidade de sais em soluo no eletrlito que, por
sua vez, resiste mais ou menos desidratao completa. No possvel secar completamente
uma superfcie metlica previamente exposta, p.ex., deposio de sais marinhos (a nvoa
salina). Isto de grande importncia sempre que os componentes do par galvnico no esti-
verem permanentemente umedecidos por lquidos aquosos. Como descrito anteriormente, a
pelcula de eletrlito desempenha papel fundamental no processo. Sem a pelcula, a corroso
galvnica no ocorrer.

Isto implica, na prtica, que qualquer combinao de materiais metlicos no problema, a


princpio, desde que no exista pelcula de eletrlito presente. Esta uma situao tpica para
interiores sem condensao. Componentes de iluminao (p.ex., lustres), em ambientes inte-
riores, costumam unir diferentes ligas metlicas (lato, alumnio, etc.). A corroso galvnica
raramente observada nestas condies. De modo geral, ambientes secos, aerados (e, even-
tualmente, aquecidos) no impe restrio unio de diferentes ligas metlicas. A Figura 43
ilustra um caso de unio de ao inoxidvel com ao carbono pintado em um ambiente interior.
No haver o desenvolvimento de corroso galvnica.

O tempo de exposio determinada umidade e a resistividade do eletrlito so muito de-


pendentes das condies locais. Em ambientes marinhos, industriais ou internos s piscinas
cobertas, p.ex., a probabilidade da ocorrncia da corroso galvnica significativamente maior
que em condies mais brandas, como aquelas observadas nos ambientes rurais ou mesmo
de cidades mdias a grandes (agressividade atmosfrica classificada como C2 e C3 segundo
88 PROJETO E DURABILIDADE
a ISO 9223). A Tabela 11 mostra a influncia do ambiente sobre a velocidade de corroso do
zinco, com e sem contato com o ao inoxidvel um par galvnico normalmente considera- 6
do perigoso. Podemos observar que a parcela da corroso proporcionada pela formao do
par galvnico (isto , a diferena entre as velocidades de corroso entre componentes isolados

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


e unidos) excede a da auto corroso (isto , a velocidade de corroso do zinco sem qualquer
contato com o ao inoxidvel) em atmosferas marinhas e regies sujeitas forte deposio
de sais marinhos.

Figura 43: Eletrlitos so, de modo geral, ausentes em ambientes inter-


nos aerados e aquecidos. A combinao de ligas metlicas tais como
aos inoxidveis e aos carbono (pintado ou no) no envolvem riscos
do aparecimento da corroso galvnica.

Alm do ambiente em si, detalhes de projeto desempenham um papel decisivo na proteo.


Fatores que auxiliam a secagem rpida de pelculas de unidade (aerao adequada, preveno
de frestas, drenagem das guas, etc.) reduzem o risco da corroso. reas permanentemente
midas, contidas em frestas, reas protegidas (mas contendo gua estagnada) ou superfcies
contendo resduos tais como terra, podem acelerar consideravelmente a corroso galvnica.

Tabela 11: Velocidades de corroso do ao carbono galvanizado a quente com e sem contato
com ao inoxidvel, em diferentes ambientes.

Velocidade de corroso, m/ano

Situao Atmosfe- Regio de


Atmosfe- Atmosfera
ra indus- arrebenta-
ra urbana marinha
trial o costeira

Ao carbono galvanizado a quente 2,5 6,5 5,1 10,2

Ao carbono galvanizado a quente conec-


tado a ao inoxidvel (razo de superfcie
anodo/catodo = 1:6) 3,0 8,5 10,1 27,0

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 89
6.4.5 - A cintica das reaes de eletrodo
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

A cintica das reaes de eletrodo (entenda-se velocidade de corroso) sintetizada na Equa-


o 3. Diferenas de potencial por vezes consideradas pequenas, como 100 mV, podem levar
corroso, enquanto que ligas metlicas com diferenas de potencial consideravelmente mais
elevadas (p.ex., 800 mV) podem ser unidas sem dificuldade. Porque isto acontece?

De fato, a diferena de potencial no fornece informao sobre a cintica da corroso galvnica.


A cintica da reao depende da liga metlica em particular. O titnio, por exemplo, permite
que a reao de reduo de oxignio sobre sua superfcie ocorra de modo muito mais lento
que sobre o cobre. Isto explica porque o ao carbono corri mais rapidamente em contato com
o cobre do que com o titnio, embora este ltimo esteja situado no limite da srie galvni-
ca. Neste contexto, a formao de pelculas de corroso desempenha um papel decisivo. Elas
podem alterar significativamente o potencial de uma liga metlica e ser obstculo reao
parcial andica e/ou catdica.

6.4.6 rea do ctodo e anodo

Este um ponto crtico quando se pensa em parafusos e consumveis de soldagem, em geral.


Um importante fator no clculo da densidade da corrente da cela galvnica, Iel (corrente de
cela relacionada rea) a razo das reas superficiais catdica (Ac) e andica (Aa). Ela in-
fluencia tremendamente a velocidade da corroso galvnica:

Sempre que a rea superficial do catodo (o componente mais nobre do par galvnico) for
muito menor do que a rea superficial do anodo (a liga metlica menos nobre), nenhuma
mudana no comportamento frente corroso costumeiramente observada. Esta situao
ilustrada na Figura 44.

Figura 44: Enquanto a rea superficial do catodo (liga metlica 2) for


pequena comparada do anodo (liga metlica 1), nenhum dano obser-
vado ao anodo (liga metlica 1).
90 PROJETO E DURABILIDADE
Exemplos tpicos podem ser encontrados quando parafusos de ao ASTM A325 Tipo 3 (ao
patinvel) so utilizados em componentes de ao carbono. No h corroso dos componentes 6
de ao carbono e a ligao preservada. A Figura 45 ilustra uma situao ainda mais extrema
a unio de ao carbono galvanizado a quente com ao inoxidvel, sem problemas de origem

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


galvnica. Mesmo em ambientes relativamente agressivos (classificao C4, segundo a ISO
9223), no h corroso galvnica!

Sob condies atmosfricas, torna-se, por vezes, difcil quantificar as propores ativas das
superfcies andicas e catdicas de uma estrutura. Para uma avaliao prtica, entretanto, isto
desnecessrio. Normalmente, basta considerar o sistema em geral. Na combinao de ma-
teriais, parafusos devem ser sempre feitos de materiais mais nobres, de modo que a superfcie
catdica seja pequena. Este conceito est descrito em muitos livros que tratam do tema corro-
so e possui forte embasamento terico. Assim, o uso de parafusos (e consumveis de solda)
com caractersticas patinveis, em estruturas de ao patinvel ou no, garante a integridade
estrutural do conjunto ao longo do tempo.

A situao oposta, entretanto, pode causar problemas. Se um anodo pequeno for conectado a
um grande catodo (por exemplo, um parafuso de ao carbono galvanizado ou no conectado
a componentes estruturais de ao patinvel), a corroso galvnica poder ocorrer (Figura 46).

Figura 45: Parafusos de ao inoxidvel conectados em componentes de ao carbono de rea superficial


muito maior no promovem a corroso galvnica. Em ambos os casos, as conexes esto em ambiente
externo, classificado segundo a norma ISO 9223 como C3 (ambiente de alta agressividade).

Figura 46: A corroso galvnica pode ocorrer se a rea superficial do anodo (Liga metlica 1) for pequena, e, a do cato-
do, grande. Este o caso da utilizao de parafusos estruturais pretos ou galvanizados a quente em estruturas de ao
patinvel.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 91
Recomendaes para evitar a corroso galvnica
6 A separao por intermdio de isolantes pode ser feita atravs de componentes isolan-
tes confeccionados em borracha sinttica, PTFE, Nylon ou outro material no poroso
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

adequado ligao. Pode-se, alternativamente, encapsular o par galvnico com massa


epoxdica (produzida pelos fabricantes de tintas) ou ainda atravs de um bom sistema
de pintura. A Figura 47 ilustra a situao;

Figura 47: Promova a separao eltrica entre ligas dissimilares. (a) use Nylon, PTFE ou borracha sinttica na separa-
o, ou, alternativamente, (b) encapsulamento, com massa epxi.

A reao entre duas ligas distintas, imersas em um mesmo eletrlito ou por onde
lquidos depositados sobre as ligas alm do isolamento eltrico necessita de alguma
ateno (Figura 48).

92 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 48: A corroso galvnica pode ocorrer mesmo com o emprego de um dieltrico, em situaes onde o
condensado (ou produtos de corroso) possam entrar em contato com as duas ligas. A soluo continua sendo
a separao eltrica.

Quando a separao dieltrica no puder ser adotada, um metal que reduza a diferena de
potencial entre os dois metais poder ser utilizado. Em outras palavras, pode-se utilizar
uma liga situada, na srie galvnica, em local intermedirio entre os dois componentes
do par. A Figura 49 ilustra a situao.

Figura 49: Use uma liga com potencial intermedirio para a separao do par galvnico. (a) separa-
o por metal slido (chumbo entre o ao e o cupronquel) e (b) metalizao do componente de ao
e do componente de alumnio.

Em ambientes classificados como C5-M ou C5-I, o efeito adverso do acoplamento


galvnico aparente ao redor de aproximadamente 5 cm do ponto de contato. A sepa-
rao, nesta regio, deve ser efetiva, ou a compensao adequada para peso/resistncia
deve ser feita (Figura 50);

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 93
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 50: Exemplo de proteo de par galvnico. A chapa


dobrada (ou cantoneira) superdimensionada, e o par est
protegido por pintura at uma distncia segura (aprox. 5 cm).

Todo o cuidado deve ser tomado contra a formao de ferrugem nas proximidades de
um par galvnico. A ferrugem, devido s suas propriedades higroscpicas (ela absorve do
ar cerca de 40 a 50% em peso de umidade) pode agravar em muito o ataque galvnico,
isto , no faltar o eletrlito;

A liga mais nobre poder ser escolhida para os componentes-chave, especialmente se o


projeto funcional demande que eles sejam menores que os outros componentes (Figura
51);

Figura 51: Os componentes-chave podero ser confeccionados em ligas mais


nobres.

O componente menos nobre (isto o componente andico) deve ser maior, ou mais
espesso, para permitir alguma eventual corroso (Figura 52);

94 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 52: O componente menos nobre dever ser superdimensionado.

Adesivos, quando utilizados na juno de metais dissimilares, devem ser de baixa con-
dutividade, isto , devero ser isolantes eltricos;

Ateno ao detalhe: o componente estrutural menos nobre deve ser de fcil reparo ou
substituio (Figura 53);

Figura 53: O componente menos nobre dever ser de fcil substituio. A ilustrao indica
que, na condio melhor, o calo de alumnio pode ser facilmente retirado, permitindo a
substituio do componente de alumnio apoiado sobre este.

A isolao de componentes bimetlicos no pode ser feita parcialmente, especialmen-


te quando reas andicas so deixadas isoladas, em detrimento das reas catdicas no
isoladas (Figura 54);

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 95
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 54: A isolao eltrica do par no pode ser feita de forma parcial. A
isolao, como proposta na ilustrao, no pode terminar antes do trmino do
componente em ao carbono. Isto configura proteo parcial.

Sempre que possvel, utilize um selante para impedir, ou dificultar, a deposio de gua
na interface dieltrico-liga metlica. O excesso de selante deve ser levado alm da junta
(Figura 55);

Figura 55: Utilize selante alm da junta.


Isto garantir proteo no par galvnico.

Conduza a umidade condensada para fora da estrutura (Figura 56);

Figura 56: A umidade no deve ficar retida dentro da estrutura.

96 PROJETO E DURABILIDADE
Exemplo de aplicao de uma transio, entre um duto de alta temperatura (chami-
n), em ao inoxidvel e o enclausuramento do lado exposto s intempries. A transio 6
pode ser feita atravs do uso de um clad de ao carbono/ao inoxidvel. Todo o ataque
estar concentrado no clad (sobre o ao carbono), poupando a estrutura de ao onde

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


ele foi fixado. Sua troca facilitada. No lugar do clad, pode-se utilizar um calo de ao
carbono sobre o qual foi feita a aplicao de ao inoxidvel (por asperso trmica). A
Figura 57 ilustra a montagem;

Figura 57: Exemplo de transio ao inoxidvel-ao carbono, que permite a


troca do componente corrodo com facilidade (alm de concentrar sobre este
componente o calo) todo o ataque.

Se a separao dieltrica, em uma junta no compatvel, no puder ser implementada,


todo o conjunto dever ser pintados com um primer epoxdico (contendo fosfato de
zinco) e o conjunto encapsulado em massa epxi. A eliminao do eletrlito depositado
sobre a junta impedir o desenvolvimento da corroso galvnica. O inibidor de corroso
fosfato de zinco, adicionado ao primer, dificultar em muito o progresso de uma eventual
corroso;

Algumas regras gerais podem ser formuladas para parafusos:

Parafusos devem sempre manter a sua funo de conexo segura de dois componentes
metlicos;

Parafusos no devem afetar negativamente os materiais dos componentes e no devem


ser afetados por eles;

Em condies agressivas, os parafusos no devem ser confeccionados com ligas an-


dicas quando comparadas s ligas do par bimetlico (ou liga);

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 97
Os parafusos devem, preferencialmente, ser feitos em uma liga compatvel com todas
6 as ligas existentes na conexo, isto , levemente catdicos;

Parafusos devem ser feitos, preferencialmente, de materiais resistentes ao ambiente


O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

(ou protegidos); nenhum produto sujeito falha catastrfica devido fragilizao pelo
hidrognio (como p.ex., parafusos revestidos por zinco eletrodepositado a partir de ba-
nhos cidos), corroso-sob-tenso, etc., deve ser utilizado em uma ligao crtica;

Quando a excluso de acesso do ambiente junta no for possvel, por motivos geo-
mtricos, use um selante (Figura 58);

Figura 58: Exemplo de excluso do ambiente de um dos componentes do par.

Algumas regras gerais podem tambm ser formuladas para os selantes:

Materiais dieltricos e selantes no devem ser porosos em grau que absorvam gua ou
outros eletrlitos, de modo a diminuir a isolao entre os metais constituintes do par
galvnico. Consulte seu fornecedor a respeito da capacidade do produto de absorver
gua ou outros produtos;

Composio qumica, consistncia durante a aplicao, pot life, aderncia s superfcies


e procedimentos para a aplicao devem atender ao uso prtico, sem esforos excessivos
e sem impedimento em tarefas feitas nas proximidades;

Selantes devem ser adequados s condies ambientais locais, isto , sua resistncia ao
ambiente, calor, poluentes, respingos de combustveis, leos, graxas, gases, etc., deve ser
observada;

Selantes devem ser adequados aos requisitos funcionais da junta. Por exemplo, somente
selantes que permitam algum grau de deformao devem ser utilizados em locais em
que a conexo no fixa e a mobilidade entre as superfcies uma exigncia;

Os selantes e isolantes no devem afetar adversamente os materiais do par galvnico,


devido sua composio qumica. Por exemplo, o enxofre livre, existente na borracha
98 PROJETO E DURABILIDADE
vulcanizada, promover a acidulao de qualquer eletrlito depositado, incitando cor-
roso metlica. O cido actico existente em certo tipo de silicones tambm promove 6
a corroso do ao carbono. Estas (e outras) substncias liberadas durante o processo de
cura podero promover a corroso de um ou dos dois elementos do par galvnico.

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


6.5 - Soldagem

O procedimento de soldagem de grande importncia no controle da corroso. Como isto


pode ser implementado?

Evite cordes de solda intermitentes ou descontnuos. Eles podem reter ps diversos,


gua, etc. O eletrlito retido no ser rapidamente eliminado, propiciando o ataque;

A solda deve ser feita com qualidade e permitir a acessibilidade (Figura 59);

Figura 59: Exemplos de boas prticas de soldagem.

Os cordes de solda no devem possuir imperfeies (asperezas, espirros, furos, etc.)


que dificultem o recobrimento do sistema de pintura escolhido. Soldas feitas em cam-
po so irregulares e tornam o recobrimento da tinta desuniforme. Haver pouca tinta
nos picos e muita tinta nos vales. O sistema de pintura, desse modo, no atingir a
durabilidade estimada pelo projetista. Outro problema trata da existncia de escria,

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 99
liberada pelo eletrodo, e no convenientemente retirada. As escrias so higroscpicas.
6 Atravs do fenmeno da osmose, o vapor de gua migrar tinta adentro, at a interface
metal/escria. O processo de corroso, ento, se instalar, e, mais uma vez, o sistema de
pintura no atingir a durabilidade estimada. A Figura 60 ilustra o conceito;
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 60: Cordes de solda no devem possuir imperfeies.

6.6 - Superfcie

Contornos arredondados so preferveis aos cantos-vivos, pois permitem a uniformidade


do sistema de proteo. Por conta da tenso superficial da tinta, as arestas recebero uma
camada de tinta menos espessa do que aquela depositada sobre as superfcies planas. O
revestimento aplicado sobre os cantos-vivos apresentam, alm disso, menor resistncia
aos danos mecnicos. Assim, recomenda-se que os cantos-vivos sejam arredondados ou
chanfrados (Figura 61);

Figura 61: Elimine os cantos-vivos.

Reduza o nmero de parafusos, at um timo. Juntas soldadas auxiliam, por vezes, a obten-
o de superfcies mais lisas e homogneas. Os componentes monolticos so os preferidos;

100 PROJETO E DURABILIDADE


Onde e quando for possvel, altere a localizao dos enrijecedores e componentes se-
melhantes, do lado exposto s condies mais agressivas, para condies de exposio 6
mais favorveis (Figura 62);

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 62: Coloque os enrijecedores e assemelhados para condies mais favorveis (a); exemplo de enrije-
cedores posicionados externamente, junto ao ambiente mais agressivo.

Quando se pensa em uma junta em que se utiliza selante elastomrico, deveremos


considerar as tenses que podem ser impostas sobre o selante, pelo movimento relativo
da junta;

De modo geral, o selante utilizado em uma junta larga estar menos tensionado do
que quando aplicado em uma junta estreita, durante a expanso. Isso vlido desde
que o selante seja preenchido mesma profundidade, em cada junta;

Se o movimento da junta corresponde 15-35% da largura total da junta, uma pro-


fundidade menor de selante minimizar a tenso sobre o selante e sobre sua capacidade
de adeso ao substrato;

De modo geral, juntas verticais se movero mais do que as horizontais e necessitaro


de profundidades menores;
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 101
Se a junta excede o critrio padro, ela pode ser modificada atravs da introduo
6 de uma borracha de vedao (ou ainda espuma de polietileno, poliuretano de clulas
pequenas, etc.). A borracha de vedao, antes da insero, deve ser de 25% a 50% mais
larga do que a junta (Figura 63);
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 63: Detalhe para juntas que excedem as dimenses usuais.

O desempenho do selante melhorado se ele aderir somente aos lados da junta, e no


no fundo (Figura 64).

Figura 64: Detalhe para confeco de juntas.

6.7 - Produtos destinados galvanizao a quente


O detalhamento dos componentes destinados galvanizao por imerso a quente
deve considerar que, ao longo do processo de aplicao do revestimento, vrios lquidos
devero entrar e sair livremente pelo conjunto. Os lquidos incluem agentes desengra-
xantes, cidos, fluxantes e o prprio banho de zinco. As Figuras 65 a 73 ilustram boas
prticas de projeto.

Figura 65: Chapas de topo e enrijecedores devem possuir aberturas que possibilitem a passagem dos lquidos utilizados no
processo de galvanizao.
102 PROJETO E DURABILIDADE
6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 66: Superfcies sobrepostas devem possuir um ou mais furos. Isto especialmente impor-
tante em chapas mais finas. Esta precauo necessria para evitar exploses na operao de
galvanizao a quente. Os lquidos devem entrar e sair livremente entre as superfcies de contato.

Figura 67: Frestas e superfcies planas em contato permitiro a entrada de lquidos aquosos
(como o cido da decapagem), mas no permitir a entrada do zinco do banho (por tenso
superficial). Juntas soldadas devem ser contnuas. Juntas parafusadas so feitas aps a
galvanizao por imerso a quente.

Figura 68: Aberturas de ventilao e drenagem


devem ser visveis, por razes de inspeo e
segurana.

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 103


6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento

Figura 69: O zinco deve ser facilmente drenado dos componentes. A prtica costumeira a de imergir o
componente em ngulo, e, aps a imerso, retirar no ngulo oposto. As posies das aberturas devem
estar relacionadas ao alinhamento durante a retirada.

Figura 70: Orifcios de ventilao devem ser diagonalmente opostos.

104 PROJETO E DURABILIDADE


6

O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento


Figura 71: Aberturas devem ser posicionadas de forma diametralmente
oposta e com no mnimo 50% do dimetro.

Figura 72: Disposies adequadas e inadequadas galvanizao a quente )e tambm pintura).

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 105


CAPTULO 7

Recomendaes finais

107
107
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
A durabilidade de uma estrutura est, como visto, intimamente ligada escolha (e aplicao)
7 adequada de um sistema de proteo (pintura, galvanizao, proteo catdica, etc.), sua cor-
reta aplicao e tambm do detalhamento de projeto.
Recomendaes finais

funo do projetista reconhecer o nvel de agressividade do ambiente particular onde a es-


trutura ser exposta, sem o qual ele no poder especificar a proteo adequada. Tambm fica
a cargo do projetista tratar adequadamente o detalhamento do projeto, de modo a propiciar
acessibilidade estrutura (necessria para a inspeo e manuteno futuras). Assim, condies
que impeam a estagnao de lquidos e a deposio de sujeira, assim como o contato eltrico
entre ligas metlicas muito dissimilares, tambm so de sua responsabilidade.

Quais so os principais pontos a serem considerados quando se pensa em durabilidade? Por


onde comear?

Avalie a agressividade do ambiente onde a estrutura ser exposta. Este o ponto


fundamental. No existe uma soluo nica que atenda todas as situaes prticas.
Considere, para a grande extenso rural brasileira, agressividades qualificadas como C2
ou, eventualmente, C3. Todas as grandes cidades podem ser consideradas como C3.
reas levemente industrializadas ou reas costeiras onde a deposio de sais marinhos
pequena (incluindo as cidades) podem ser consideradas como sendo C4. reas alta-
mente industrializadas sero qualificadas com C5-I; as marinhas, com alta deposio
de cloretos sero C5-M. Na dvida, utilize um nvel de agressividade superior, para a
avaliao do ambiente. Por exemplo, uma edificao ser construda em um bairro fabril
da cidade de So Paulo. Como proceder? A cidade de So Paulo, como exposto acima,
pode ser considerada como sendo de mdia agressividade com respeito corroso (isto
, C3). Entretanto, devido proximidade de fbricas, podemos aceitar a existncia de
uma microrregio da cidade onde a agressividade pode ser aceita como C4, isto , de
alta agressividade. Assim, no se prenda Tabela 4 e use o bom senso.

Se a pintura for o modo de proteo escolhido, no deixe de observar os preceitos


contidos em normas internacionais. Os sistemas propostos na Tabela 6 (contidos na
ISO 12944-5) so reconhecidos mundialmente e funcionaro muito bem na maior parte
das situaes prticas. No troque o certo pelo incerto.

Utilize, sempre, tintas produzidas por fabricantes idneos. Isto parte importante para
o atendimento da durabilidade estimada de um sistema. Mais importante ainda do que
a tinta em si o preparo prvio (isto , a limpeza) dos componentes. O ltimo fator
determinante da durabilidade da pintura est ligado aplicao do sistema. As infor-
maes contidas nos data sheets dos produtos devem ser escrupulosamente atendidas,
sob risco do no atendimento da durabilidade estimada.

108 PROJETO E DURABILIDADE


No menospreze o assunto acessibilidade. A impossibilidade de inspeo e manuteno
dos componentes resultar em grande aumento dos custos de manuteno futura, pois 7
exigir troca de componentes, cuja substituio pode no ser simples.

Recomendaes finais
Os sistemas de pintura so normalmente especificados para condies de exposio
atmosfricas, isto , no so especificados para condies de imerso permanente. Para
tanto, existem sistemas especficos (Tabela 4). Evite a todo custo, na etapa de projeto
(isto , no detalhamento), situaes em que a gua possa ficar em contato com a estru-
tura (pintada) por mais tempo do que o necessrio. Isto significa trabalhar fortemente
na incorporao, na etapa de projeto, de drenos, aberturas nos enrijecedores por onde a
ventilao auxiliar na secagem do componente, etc.

Arredonde, sempre que possvel, os cantos-vivos. Um canto vivo apresentar, obriga-


toriamente, uma espessura menor de tinta, quando comparado quela depositada sobre
uma superfcie plana. Isto causado pelo fenmeno da tenso superficial, e, sobre o
fenmeno em si, como usurios, pouco podemos atuar. Entretanto, se arredondarmos
as arestas, a espessura da camada de tinta crescer, todo o conjunto se tornar mais re-
sistente a choques mecnicos, e a manuteno ser, certamente, alongada. Por onde se
d o incio de falha de todo sistema de pintura? Nos cantos-vivos - levando exposio
do ao e da ferrugem. Arredonde os cantos-vivos e a primeira manuteno do sistema
de pintura ocorrer em um tempo cerca de 30% maior do que aquele apresentado no
caso em que as quinas no foram arredondadas.

A solda em campo deve, sempre que possvel, ser evitada. Entretanto, ela quase sempre
ocorre. Limpe, neste caso, de forma escrupulosa o cordo, para a retirada da escria e
tambm para a uniformizao da superfcie. A escria promove a corroso. Picos e va-
les, existentes nas irregularidades, faro com que haja pouca tinta recobrindo os picos,
e muita recobrindo os vales. Ocorre que, devido ao pequeno recobrimento dos picos, o
sistema especificado pode falhar prematuramente. Nivele a superfcie com ferramental
mecnico motorizado, mas no faa o polimento da superfcie, sob pena da perda de
adeso da tinta. As tintas necessitam de certo perfil de rugosidade para o perfeito an-
coramento. Esta informao pode ser obtida nos respectivos data sheets.

Frestas devem ser evitadas a todo custo. A gua que por l entra no secar com rapi-
dez, causando problemas que no podem ser facilmente detectados ou reparados. Feche
a fenda com um cordo de solda contnuo (filete) ou utilize um selante poliuretnico,
epoxdico ou outro que se preste a esta finalidade. No utilize selantes que liberam com-
postos agressivos ao ao, como certos tipos de silicone que liberam cido actico durante
a polimerizao.

No utilize, desnecessariamente, ligas dissimilares em uma estrutura. A corroso gal-


vnica necessita da existncia de duas ou mais ligas eletroquimicamente distintas, unidas

MANUAL DA CONSTRUO EM AO 109


eletricamente (parafusadas, soldadas, rebitadas, etc.), imersas em um mesmo eletrlito
7 (aquoso ou no). Se uma destas condies no for atendida, o processo no ocorrer.
Assim, aos patinveis, por exemplo, no devem estar, em ambientes agressivos, ligados
aos aos estruturais comuns. Isto vale para situaes em que a estrutura esteja pintada
Recomendaes finais

ou no; no se esquea que o sistema de pintura sempre apresenta defeitos, e tambm


que sofrer degenerao ao longo do tempo, fazendo com que o processo de corroso
galvnica se torne evidente. Corroso galvnica no algo a ser considerado em am-
bientes cuja agressividade seja classificada como C1 ou C2, ou em ambientes internos
s edificaes normalmente secos.

A utilizao de sobre espessura metlica um modo simples de proteo. A ferrugem


impressiona pelo volume. No se esquea que um pequeno volume de ao se transfor-
ma, normalmente em um volume muito maior de ferrugem (p.ex., 60x maior), levando
crena de que os coeficientes de segurana utilizados no clculo foram ultrapassados.
Este um engano muito comum.

Finalmente, deve ser mencionado que existem inmeros detalhes no cobertos por
esta publicao. Use o bom senso no sentido de encontrar uma soluo adequada. Se
necessrio, procure um especialista. O Centro Brasileiro de Construo em Ao CBCA
pode ajud-lo nesta tarefa, assim, visite o website.

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Anexo

111111

MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Anexo A Srie galvnica em gua do mar41
Andico (menos nobre)
Magnsio
Ligas de magnsio
Zinco
Alumnio 5052H
Alumnio 3004
Alumnio 3003
Alumnio 1100
Alumnio 6053T
Cdmio
Alumnio 2017T
Alumnio 2024T
Aos carbono
Ferro pudlado
Ferro fundido
Aos patinveis
Aos inoxidveis com 13% de Cr, tipo 410 (ativo)
Solda chumbo-estanho 50-50
Aos inoxidveis 18-8, tipo 304 (ativo)
Aos inoxidveis 18-8, com 3% de Mo, tipo 316 (ativo)
Chumbo
Estanho
Metal de Muntz
Bronze mangans
Bronze naval
Nquel (ativo)
76%Ni 16%Cr 7%Fe (Inconel 600) (ativo)
Lato amarelo
Bronze alumnio
Lato vermelho
Cobre
Bronze silcio
70%Cu 30%Ni
Nquel (passivo)
76%Ni 16%Cr 7%Fe (Inconel 600) (passivo)
70%Ni 30%Cu (Monel)
Titnio
Aos inoxidveis 18-8, tipo 304 (passivo)
Aos inoxidveis 18-8, com 3% de Mo, tipo 316 (passivo)
Catdico (mais nobre)

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Referncias Bibliogrficas

113
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MANUAL DA CONSTRUO EM AO
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116 PROJETO E DURABILIDADE