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MANUAL DE
Construo
EM AO
Projeto e Durabilidade
Srie Manual de Construo em Ao
Projeto e Durabilidade
Segunda Edio
INSTITUTO AO BRASIL
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida por quaisquer meio, sem a prvia autorizao
desta Entidade.
Formato eletrnico
Bibliografia
ISBN 978-85-89819-40-4
CDU 620.196(035)
2. edio
1a Edio , 2009
2a Edio, 2017
Sumrio
d. Influncia da Composio da Atmosfera no Processo de Corroso
i. A Atmosfera
1.Umidade
2. Tempo de umedecimento
3. Camadas adsorvidas
4. Camadas condensadas
a. Orvalho
b. Chuva
5. Medida do Tempo de Umedecimento
6. Composio do Eletrlito Superficial
a. Compostos de enxofre
b. Cloretos
c. Temperatura
e. Medidas Usuais na Preveno da Corroso
7. Recomendaes Finais
8. Anexo A
9. Referncias Bibliogrficas
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 5
6 PROJETO E DURABILIDADE
O CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao tem a satisfao de oferecer aos profissionais en-
volvidos com o emprego do ao na construo civil a segunda edio do dcimo sexto manual de uma
srie cujo objetivo a disseminao de informaes tcnicas e melhores prticas.
Apresentao
A ao agressiva da atmosfera sobre os metais tem sido reconhecida j h muito tempo. Caio Plnio
Segundo (conhecido como Plnio, o Velho) j mencionava, h cerca de 2000 anos atrs, que a ferrugem
nascia pela ao simultnea da gua e do ar sobre o ferro1.
A corroso dos metais afeta a vida de nossa sociedade tecnolgica de diferentes formas todas onerosas.
O custo da corroso em pases industrializados tem sido estimado como sendo de aproximadamente
3,5% de seu produto interno bruto2-4; os mesmos autores consideram que cerca de 30% a 50% destas
perdas poderiam ser evitadas atravs da simples adoo das tcnicas de controle da corroso atualmente
existentes e j bem estabelecidas.
Esta realidade sempre nos causou forte impresso. Qual a mensagem a ser extrada destes relat-
rios? A resposta direta. Existe uma enorme demanda de nossa sociedade por informao, educao
e transferncia de conhecimento que deve ser atendida.
Outro fator vem contribuir a esta demanda. A norma brasileira que trata de projetos de estruturas
de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios foi revisada e apresentada coletividade
tcnica em 20085. Ela inclui um anexo normativo (o Anexo N) que trata da durabilidade de compo-
nentes metlicos frente corroso. Esta norma tem sido utilizada como referncia por outras normas
recentes, como, p.ex., a conhecida Edificaes habitacionais Desempenho6. A busca de solues
que prolonguem a durabilidade , assim, um conceito cada vez mais generalizado em toda a sociedade
contempornea.
Este manual do CBCA foi escrito com o intuito de auxiliar os arquitetos e engenheiros no entendimento
e atendimento do Anexo N. Mais que isso, ele objetiva colaborar, de algum modo, com a reduo dos
custos oriundos da corroso. um manual que expe, de forma relativamente simples e racional, como
o conhecimento disponvel atualmente pode ser explorado de modo eficaz no controle da corroso.
Os exemplos e ilustraes comentadas neste Manual so tpicos de situaes encontradas no dia a dia
por arquitetos e engenheiros. Entretanto, ateno. Cada caso um caso, e, assim, uma soluo parti-
cular sempre dever ser implementada. Cuidado com as generalizaes.
Centro dinmico de servios, capacitado para conduzir e fomentar uma poltica de promoo do
uso do ao na construo com foco exclusivamente tcnico, o CBCA est seguro de que este manual
enquadra-se no objetivo de contribuir para a difuso de competncia tcnica e empresarial no pas.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 7
CAPTULO 1
Introduo Corroso
Atmosfrica dos Aos Estruturais
9 9
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
1.1 - O Mecanismo Eletroqumico
1
As principais reaes qumicas que ocorrem por conta da corroso de um metal M (considerado, aqui, por sim-
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
plicidade, divalente) em uma soluo aquosa contendo oxignio dissolvido so representadas, de modo esque-
mtico, na Figura 1.
Os eltrons liberados pela reao andica so conduzidos atravs do metal at as reas cat-
dicas, onde so consumidos pela reao catdica.
Uma condio necessria existncia deste processo que o ambiente externo ao metal seja
composto por um lquido condutor de ons (isto , um eletrlito), aerado, em contato direto
com o metal.
O circuito eltrico fechado atravs da conduo de ons atravs do eletrlito. Temos, assim,
conduo de eltrons no metal e ons no eletrlito.
Este processo, aqui simplificado, conhecido como corroso mida, e expe um mecanismo
tipicamente eletroqumico.
10 PROJETO E DURABILIDADE
No exemplo da Figura 1, os ons metlicos M2+ so conduzidos ao encontro dos ons OH-, e,
juntos, formam um hidrxido metlico - M(OH)2 - que pode se depositar sobre a superfcie 1
metlica (ou ser arrastado se o eletrlito estiver em movimento). Se, por acaso, o metal for
o ferro (ou, do mesmo modo, o ao carbono utilizado nas estruturas) e o lquido for a gua
Se o acesso do oxignio for, de algum modo, dificultado, o xido Fe3O4 ser formado no lugar
do FeOOH. O xido Fe3O4 conhecido como magnetita - tem a cor negra (quando isento
de agua) ou esverdeada (quando possui gua) e magntico.
A reao de reduo do oxignio a reao catdica mais importante nos meios naturais,
como a atmosfera, solo, gua do mar ou gua doce. Entretanto, sob certas condies, outra re-
ao catdica importante pode ocorrer: a reduo do hidrognio, 2H+ + 2e- H2. Esta reao
acontece em ambientes (muito) cidos, onde o pH menor do que 3,8.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 11
Quando a superfcie de ao exposta atmosfera, ela rapidamente recoberta por uma fina
camada de produtos de corroso, produzidos de acordo com o exposto na Figura 1. Esta reao
acontece to mais rapidamente quanto mais mida e contaminada com poluentes atmosf-
ricos for a superfcie.
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
O oxignio existente no ar possui uma solubilidade razovel na pelcula lquida de gua de-
positada sobre o metal. A solubilidade a 25C, ao nvel do mar, de 8,1 mg.l-1. Este oxignio
reduzido a ons OH- na superfcie metlica, enquanto que o ferro oxidado a ons Fe2+, que
passa soluo, no eletrlito.
Os ons ferrosos em soluo reagem com as hidroxilas, formando, aps uma srie de etapas,
-FeOOH:
Desse modo, a camada de lepidocrocita vai sendo desenvolvida, recobrindo a superfcie, le-
vando a uma diminuio dos stios ativos onde ocorre a oxidao do ferro a on ferroso. Ao
mesmo tempo, a difuso do oxignio vai sendo limitada pela barreira de lepidocrocita for-
mada e depositada. Quando a concentrao de oxignio se torna suficientemente pequena,
a lepidocrocita reage, por sua vez, com os ons Fe2+, em fase aquosa, gerando uma camada de
magnetita, segundo a reao:
Durante os perodos secos, quando h pouca gua e a concentrao de oxignio alta, a mag-
netita reage com o oxignio do ar, de acordo com:
Assim, se observa um fenmeno cclico entre as fases midas e secas, levando transforma-
o da lepidocrocita magnetita (e, em seguida, da magnetita lepidocrocita), com consumo
metlico contnuo. O enferrujamento, assim, prossegue. A Figura 2 ilustra, de modo simpli-
ficado, a morfologia de uma cela de corroso, tpica dos aos carbono estruturais. Maiores
detalhes mecansticos podem ser encontrados em literatura especfica7.
12 PROJETO E DURABILIDADE
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
Figura 2: Clula de corroso desenvolvida durante a exposio atmosfrica dos aos estruturais7.
Em certas situaes rotineiras, os produtos de corroso formam uma pelcula superficial bas-
tante densa e contnua, de xidos cujas estruturas cristalogrficas so bastante aparentadas
quelas apresentadas pelo metal (epitaxia). Pelculas deste tipo dificultam em muito sada de
ons metlicos para a soluo aquosa, de modo que a velocidade de corroso, nestas condies,
costuma ser muito pequena. O controle, agora, dito andico. O fenmeno chamado de
passivao e frequentemente observado em materiais como os aos inoxidveis e alumnio,
expostos a ambientes naturais. Os aos estruturais comuns so passivados, em geral, em am-
bientes aquosos alcalinos (como, p.ex., o concreto). A passivao dos aos inoxidveis e do
alumnio promovida e mantida pelo amplo acesso de oxignio camada de xidos passivos.
Em oposio, a passivao pode ser quebrada pela falta localizada de oxignio. Isto ocorre
frequentemente sob depsitos de xidos ou frestas, que obstruem ou dificultam a reposio
do oxignio consumido pelo processo de corroso. Espcies agressivas, como os cloretos, po-
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 13
dem causar o rompimento localizado da camada passiva, que pode levar a formas outras de
1 corroso, como pites, etc.
Quando metais diferentes so colocados em contato eltrico, o metal mais nobre oferece uma
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
rea extra para a reao catdica. Assim, o fluxo total de eltrons aumentado; isto balan-
ceado atravs do aumento da dissoluo metlica, que ocorre sobre o metal menos nobre. Se
o metal mais nobre possuir uma rea superficial muito maior do que aquela apresentada pelo
metal menos nobre, uma grande quantidade de eltrons ser consumida nestas regies, fazendo
com que a dissoluo metlica (nas regies andicas) acontea de modo bastante acelerado8.
A intensidade da reao andica, isto , a velocidade de corroso (dada pela perda de massa
metlica por unidade de rea e unidade de tempo) pode, assim, tornar-se bastante elevada. A
razo de reas entre as ligas metlicas andicas e catdicas algo considerado muito impor-
tante e deve ser mantida to prxima da unidade quanto possvel.
Entretanto, os poluentes atmosfricos podem alterar drasticamente este quadro. Foi o trabalho
pioneiro de Vernon9 que levou a rea da corroso atmosfrica ao nvel de cincia. Ele descobriu
que a velocidade de corroso de diferentes ligas metlicas cresce rapidamente acima de certo
nvel de umidade relativa a chamada umidade relativa crtica; ele tambm foi o primeiro
cientista a demonstrar o efeito acelerador combinado da umidade relativa com o SO2 (dixi-
do de enxofre) sobre a velocidade da corroso atmosfrica de metais. Em anos subseqentes,
Evans10, Rozenfeld11, Kaesche12 e outros demonstraram que os processos eletroqumicos de-
sempenham papel fundamental no processo; tornou-se evidente que a corroso atmosfrica
dos metais envolve um grande nmero de processos eletroqumicos, qumicos e fsicos.
1.4.1 - A Atmosfera
14 PROJETO E DURABILIDADE
O oxignio, por outro lado, de fundamental importncia, devido sua participao na re-
ao catdica e seu envolvimento nas transformaes qumicas que ocorrem na qumica da 1
atmosfera. Outras espcies troposfricas que interferem no processo de corroso atmosfrica
so a gua (H2O) e o dixido de carbono (CO2). A gua de importncia crtica sob vrios
A presena destas espcies pode ser tanto devida a processos naturais quanto antropognicos;
estas espcies podem sofrer uma srie de transformaes durante seu transporte na troposfera.
Como todas as espcies so reativas, elas possuem certo valor de vida-mdia, que muitas vezes
limitada pela habilidade destas espcies em reagir com oxidantes atmosfricos, principal-
mente o radical hidroxila, OH e o oznio (O3).
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 15
Tabela 2: Concentrao mdia de espcies agressivas no ar (ppb).
1 Ambiente Ambiente
Espcie Ref. Ref.
Externo Interno
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
O3 4 12 15 3 30 15
H2O2 10 30 16 5 17
SO2 1 65 15 0,3 14 15
NO2 9 78 15 1 29 15
HNO3 1 10 16 3 17
NH3 7 16 15 13 259 15
HCHO 4 15 16 10 17
HCOOH 4 - 20 16 20 17
1.4.1.1 - Umidade
O processo de corroso atmosfrica pode ser visto como um processo intermitente, descrito,
de modo conveniente, pela equao18:
onde:
Assim, o efeito total da corroso ao longo de um perodo de tempo determinado pelo tempo
1
total de umedecimento e pela composio do eletrlito, que, em conjunto com a temperatura,
Figura 3: Efeito acumulado da corroso, esquemtico. Velocidade de corroso do ao carbono exposto umidade relativa
de 90%, com e sem umedecimento peridico.
Existem vrias definies para tempo de umedecimento (TOW), mas o conceito geralmente
aceito diz que tempo de umedecimento corresponde ao tempo decorrido durante o qual a
superfcie metlica fica coberta por uma pelcula de gua lquida, o que torna a corroso at-
mosfrica possvel.
O tempo de umedecimento varia com as condies climticas locais. Ele depende da umidade
relativa da atmosfera, da durao e freqncia da chuva, neblina e orvalho, da temperatura do
ar e da superfcie metlica, assim como da velocidade dos ventos e horas de insolao.
O tempo de umedecimento pode ser dividido em perodos em que o metal est umedecido
devido adsoro de vapor de gua sobre a superfcie e perodos quando a superfcie est co-
berta por uma camada macroscpica de gua, devido chuva, neblina ou orvalho11, 19.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 17
pode ser umedecida por sais higroscpicos que, depositados ou formados atravs do processo
1 de corroso, retero gua da atmosfera. De modo geral, a velocidade de corroso cresce muito
quando a umidade relativa se eleva acima de certo valor, quando os sais comeam a absorver
gua e se dissolver sobre o metal.
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
1.4.1.4.1 - Orvalho
A formao de orvalho ocorre quando a temperatura da superfcie metlica est abaixo
do ponto de orvalho da atmosfera. Isto pode ocorrer em reas externas, durante a noite,
quando a temperatura da superfcie pode descer atravs da transferncia de calor radiante
entre a estrutura metlica e a atmosfera. Outra razo para a formao do orvalho pode ser
encontrada no incio das manhs, quando a temperatura do ar aumenta mais rapidamente
que a temperatura do metal, especialmente se a massa do metal e, portanto, sua
capacidade calorfica for grande. O orvalho tambm pode se formar durante a estocagem
em locais fechados, mais aquecidos do que o ambiente (frio) existente durante o transporte.
O orvalho considerado uma causa muito importante da corroso, especialmente sob condi-
es de abrigo. A quantidade de gua sobre uma superfcie coberta pelo orvalho de aproxi-
madamente 10 g.m-2, que consideravelmente maior do que aquela observada em camadas
de adsoro. Os perodos de orvalho so considerados muito agressivos, pois o efeito benfico
da lavagem da superfcie, ocasionada pela chuva, em geral, no acontece.
Um fator que contribui alta corrosividade do orvalho pode ser a grande quantidade de con-
taminantes atmosfricos nele presentes; orvalhos muito cidos (pH < 3) tem sido encontrados
em atmosferas industriais muito poludas1.
1.4.1.4.1 - Chuva
A chuva cria pelculas ainda mais espessas que aquelas formadas pelo orvalho. A precipitao
na forma de chuva afeta a corroso atravs da deposio de uma camada macroscpica de
gua sobre a superfcie e tambm pela adio de agentes estimuladores solveis, como o SO2
e o CO2. Em oposio, a chuva lava os poluentes depositados durante a fase seca anterior o
que diminui a velocidade do ataque. fato relativamente comum observarmos, em corpos de
prova submetidos atmosfera, que o lado voltado atmosfera se encontra em condies muito
melhores do que a face voltada para o solo onde a lavagem pelas guas de chuva no acontece.
18 PROJETO E DURABILIDADE
1.4.1.5 - Medida do Tempo de Umedecimento
1
O tempo de umedecimento, como explanado anteriormente, corresponde ao espao de tem-
Para fins prticos, o tempo de umedecimento determinado com base em medidas meteo-
rolgicas de temperatura e de umidade relativa. Ele corresponde ao perodo de tempo trans-
corrido anualmente (em horas), em que a umidade relativa 80%, e a temperatura > 0C.
O tempo de umedecimento determinado por este mtodo pode no ser o mesmo obtido por
medidas experimentais, feita com o uso de sensores, pois o umedecimento influenciado pelo
tipo de metal, poluio da atmosfera, presena de produtos de corroso especficos e grau de
abrigo frente chuva.
A pelcula de eletrlito depositada sobre a superfcie metlica contm vrias espcies qu-
micas, depositadas a partir da atmosfera ou ainda originadas a partir da corroso do metal.
Apresentam-se, abaixo, informaes relevantes corroso atmosfrica dos principais agentes
poluentes atmosfricos.
O dixido de enxofre atua como poderoso estimulador da reao andica, quando conjugado
umidade. Vrios estudos tm mostrado tima correlao entre a corroso atmosfrica de
metais e a concentrao do dixido de enxofre no ar.
O SO2 oxidado, sobre partculas umedecidas (p.ex., fuligem) ou dentro de gotas de chuva
ou orvalho, a cido sulfrico:
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 19
SO2 + H2O + O2 H2SO4
1 Esta reao catalisada por O3, ons Fe3+, Mn2+, ou ainda em eletrlitos com pH alcalino20.
Assim, grandes centros urbanos ou regies industriais, onde as emisses de dixido de en-
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
Do ponto de vista prtico, o efeito estimulador do SO2 observado em reas com grande po-
pulao, grande nmero de veculos automotores, de indstrias e de estruturas. De modo geral,
a corroso atmosfrica estimulada pelos compostos de enxofre est restrita s reas onde estes
compostos se originam, como ilustrado pela Figura 422. O SO2 considerado um gs muito
reativo, assim, ele reagir com as ligas metlicas e materiais diversos localizados em pontos
prximos sua emisso, ficando a retido.
Figura 5: Efeito da umidade relativa e da poluio do ar sobre a corroso atmosfrica do ferro (Vernon apud Shreir9).
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 21
1.4.1.6.2 - Cloretos
1 A deposio de cloretos aumenta de modo muito caracterstico a velocidade de corroso dos
aos carbono. Alm de proporcionar um aumento da formao de eletrlitos superficiais -
MgCl2 e NaCl so sais higroscpicos - o on cloreto participa da ativao da corroso de
Introduo Corroso Atmosfrica dos Aos Estruturais
outra forma, muito mais importante. Para os metais ferrosos, os ons cloreto competem com
as hidroxilas para se combinar com o ction ferroso, produzido na reao andica. No caso
do grupo hidroxila, os produtos de corroso tendem a promover, em maior ou menor grau, a
passivao do substrato, atravs da formao da ferrugem comum (FeOOH).
1.4.1.6.3 - Temperatura
A influncia da temperatura sobre a corroso atmosfrica complexa e no tem sido estudada
de modo sistemtico. Parece, entretanto, que a influncia da temperatura sobre a corroso at-
mosfrica do ao carbono maior do que sobre outros metais, como o zinco ou o cobre14. Se,
por um lado, o aumento de temperatura estimula o ataque corrosivo atravs do aumento das
velocidades das reaes qumicas, eletroqumicas e processos de difuso como um todo, por
outro lado, leva evaporao mais rpida das pelculas de eletrlitos existentes sobre as super-
fcies metlicas p.ex., orvalho ou chuva. Desse modo, o tempo de umedecimento (TOW)
encurtado e a velocidade de corroso decresce.
Alm disso, a solubilidade do oxignio e dos gases corrosivos no eletrlito decresce com o au-
mento de temperatura. Em temperaturas abaixo de 0C (fato incomum no Brasil), a pelcula
de eletrlito poder congelar, levando diminuio significativa da velocidade de corroso.
Este manual tratar, nas sees seguintes, de clarificar pontos relativos aplicao de um
revestimento adequado ao ambiente em questo e dos detalhes de projeto que auxiliaro em
muito a longevidade de um projeto.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 23
CAPTULO 2
2525
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
2.1 - Introduo
2
Muitas estruturas metlicas tem se mantido em pleno uso ao longo do tempo, mesmo quando
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas
expostas s condies mais adversas. A ponte inglesa conhecida como Ironbridge, construda
em 1779 no Condado de Shropshire, na Inglaterra, encontra-se em perfeitas condies aps
mais de 230 anos de uso.
A sociedade moderna tem, sua disposio, grande variedade de recursos tecnolgicos que
permitem garantir a longevidade das estruturas de ao. Os trs fatores fundamentais no su-
cesso na proteo so: 1. Qualificao correta da agressividade do ambiente, 2. Escolha de
um sistema de proteo normatizado, escolhido em acordo com a agressividade do ambiente
e sua correta aplicao, e, 3.Detalhamento de projeto bem feito.
Este captulo discorre sobre alguns dos sistemas de proteo costumeiramente disponveis
para a proteo de uma estrutura de ao a pintura e a galvanizao por imerso a quente.
A pintura a mais importante forma de proteo das estruturas metlicas. Ela tem sido em-
pregada h muitas dcadas com sucesso, e sua evoluo notvel.
A carepa de laminao um contaminante muito especial, cujo efeito danoso muitas vezes
ignorado, razo pela qual trataremos desse assunto com algum detalhe.
26 PROJETO E DURABILIDADE
O aquecimento do ao a temperaturas situadas entre 575C e 1370C provoca a formao
de uma camada de xidos denominada carepa de laminao. Esta pelcula formada por trs 2
camadas de xidos sobrepostas: wustita (FeO), magnetita (Fe3O4) e hematita (Fe2O3).
Devido ao fato da carepa possuir coeficiente de dilatao diferente daquele apresentado pelo
ao, ela acaba trincando durante os ciclos naturais de aquecimento e resfriamento por que
passa o ao aps sua produo e estocagem. Estas pequenas fissuras, microscpicas, permitem
a penetrao de gua, oxignio e contaminantes variados at a superfcie do ao. A presena de
eletrlitos (p.ex., gua condensada) propicia a formao de uma pilha galvnica, onde o ao
anodo (e , conseqentemente, oxidado) e a carepa catodo (sobre a qual ocorre a reao de
reduo do oxignio). Depois de algum tempo de ataque, a ferrugem progride por baixo da
carepa, expulsando-a da superfcie do ao. Como volumosa, acaba por destacar a carepa, que,
ao longo do tempo, vai sendo retirada, deixando, em seu lugar, a ferrugem.
Outro problema com a carepa que, sendo muito lisa, no fornece a rugosidade necessria
perfeita ancoragem (mecnica) da tinta.
A carepa, como visto, no protege o ao da corroso atmosfrica. Ela precisa ser removida
antes de se iniciar o processo de pintura, pois, uma vez trincada, ela reter os constituintes
necessrios ao processo corrosivo gua, oxignio e contaminantes diversos. A pintura sobre
a carepa no evitar que o processo de corroso continue, pois, toda tinta, seja ela qual for,
permevel difuso de oxignio e vapor de gua. A formao contnua da ferrugem, volumosa,
levar ruptura da pelcula de tinta, o que estimular a corroso.
Outros contaminantes superficiais, como leos, graxas, tintas para marcao, leos de corte,
etc., afetaro seriamente a adeso de revestimentos aplicados sobre o ao, e devem ser re-
movidos. Um erro de avaliao muito comum o que considera que a operao de limpeza
subseqente eliminar o contaminante at ento no eliminado. Esta prtica faz com que os
resduos continuem sobre a superfcie metlica, prejudicando a aderncia do revestimento.
O grau mnimo de limpeza de uma superfcie metlica varia de acordo com o tipo de tinta a
ser aplicada e com as condies a que esta ficar exposta.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 27
8501-124. Esta Norma se refere, essencialmente, aparncia da superfcie do ao antes e aps
a limpeza manual, manual motorizada, jateamento abrasivo, etc.
6. Sa 3: Conhecido como jato ao metal branco. Aps a limpeza, o ao dever exibir cor
28 PROJETO E DURABILIDADE
metlica uniforme, branco-acinzentada, sendo removidos 100% de carepas e ferrugens.
A superfcie resultante estar livre de leos, graxas, carepa, tinta, ferrugem e de qualquer
outro depsito.
Diversos materiais podem ser utilizados como abrasivos: granalha de ao, alumina sinterizada,
vidro, ferro fundido, escrias variadas, etc.
Os ligantes mais comuns so as resinas e os leos, mas tambm podem ser inorgnicos, como os
silicatos solveis. Eles tm a funo de envolver as partculas de pigmento e mant-las unidas
entre si e o substrato. A resina proporciona impermeabilidade, continuidade e flexibilidade
tinta, alm de aderncia entre esta e o substrato. As resinas se solidificam atravs da simples
evaporao do solvente ou pela polimerizao, com ou sem a interveno do oxignio do ar.
Em alguns casos, a resina frgil e no possui boa aderncia. Nestes casos, adicionam-se os
chamados plastificantes, que, no sendo volteis, permanecem na pelcula aps a secagem.
A classificao mais comum das tintas feita pelo tipo de resina empregada ou pigmento
utilizado.
Os tipos de tintas mais importantes para a proteo do ao carbono, tendo como classificao
o tipo de resina, so:
30 PROJETO E DURABILIDADE
1. Alqudicas. Conhecidas como esmaltes sintticos, so tintas mono componentes
de secagem ao ar. So utilizadas em interiores secos e abrigados, ou em exteriores no 2
poludos. Como as resinas utilizadas so saponificveis, no resistem ao molhamento
constante ou imerso em gua;
As tintas de fundo so aplicadas diretamente sobre a superfcie metlica limpa. Sua finalidade
a de promover aderncia do esquema ao substrato, e contm, costumeiramente, pigmentos
inibidores de corroso. Elas so utilizadas na proteo dos aos estruturais, e so classificadas
de acordo com os pigmentos inibidores adicionados em sua composio. Como exemplos,
temos as tintas de fundo base de fosfato de zinco, de zinco metlico ou de alumnio. Elas
so formuladas com altos teores de pigmentos e, por isso, so semibrilhantes ou foscas. Cada
um destes pigmentos inibidores pode ser incorporado a uma certa variedade de ligantes, ge-
rando, por exemplo, tintas de fundo alqudicas base de fosfato de zinco, tintas epoxdicas
base de fosfato de zinco, etc.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 31
ligantes, como, por exemplo as epoxdicas, poliuretnicas, etc.
2 As tintas de acabamento tm a funo de proteger o sistema contra o meio ambiente e tam-
bm dar a cor e o brilho adequados. Elas devem ser resistentes ao intemperismo, a agentes
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas
qumicos e ter cores estveis. De modo geral, so tintas brilhantes com boa resistncia perda
de cor e brilho.
As vrias camadas de pintura devem, naturalmente, ser compatveis entre si. Elas podem
pertencer mesma famlia ou podem ser muito diferentes. Uma precauo que sempre deve
ser adotada a de todas as tintas do sistema devem preferencialmente pertencer ao mesmo
fabricante. Isso minimizar a possibilidade de ocorrncia futura de defeitos tais como a de-
laminao (descolamento).
Os aditivos melhoram certas propriedades especficas das tintas. Existem aditivos antinata,
secantes, plastificantes, antimofo, antisedimentantes, nivelantes, agentes tixotrpicos, etc.
Um mesmo ao, pintado com tipos diferentes de tintas, pode apresentar comportamento muito
diferenciado quando exposto ao mesmo meio agressivo.
Esta diferena pode ser explicada admitindo-se que as tintas empregadas tenham diferentes
mecanismos de ao contra a corroso. Estes mecanismos, de maneira geral, so classificados em:
1. Proteo por barreira: A tinta deve ser a mais impermevel possvel e aplicada em
espessuras elevadas. Tintas de alta espessura, chamadas de HB (high build) tem como
vantagem a economia de mo-de-obra para a aplicao. Alm das tintas de alta espessura,
as que oferecem melhor proteo por barreira so as betuminosas e as de alumnio. O
inconveniente da proteo por barreira que, se houver um dano pelcula, a corroso
se alastrar sob a pelcula por aerao diferencial. Assim, sempre recomendvel que se
utilizem tintas de fundo que permitam o desenvolvimento de mecanismos de proteo
catdica ou andica;
Na elaborao de um sistema de pintura, todos os dados devem ser considerados, como o am-
biente, substrato, preparao de superfcie, tintas, sequncia de aplicao, nmero de demos,
32 PROJETO E DURABILIDADE
espessuras, tipos de aplicao e a que condies de trabalho estar submetida a superfcie.
Quanto melhor o preparo de superfcie e maior a espessura, mais duradoura ser a proteo 2
que o sistema oferecer ao ao. O bom preparo de superfcie custa mais, porm a pintura du-
rar mais.
Existem quatro mtodos usuais de aplicao de revestimentos metlicos base de zinco sobre
superfcies de ao: galvanizao por imerso a quente, metalizao, eletrodeposio e sherar-
dizao. Destes, os ltimos dois no so utilizados em estruturas de ao.
Galvanizao por imerso a quente (por vezes chamada de galvanizao a fogo) um pro-
cesso de aplicao de revestimentos de zinco a componentes de ao ou ferro fundido atravs
da imerso do componente em um banho de zinco fundido. A simplicidade do processo de
galvanizao a quente uma vantagem sobre outros mtodos de proteo contra corroso.
1. Custo inicial competitivo. A galvanizao a fogo, de modo geral, possui custos muito
competitivos quando comparados a outras formas de proteo especificadas na prote-
o do ao. O custo de aplicao de revestimentos que requerem mo de obra intensiva,
como a pintura, tem crescido mais do que os custos de aplicao (em fbrica) da gal-
vanizao a fogo;
2. Pequena manuteno/custo menor a longo prazo. Mesmo nos casos onde o custo
inicial da galvanizao a fogo maior do que revestimentos alternativos, a galvanizao
apresenta menores custos de manuteno ao longo da vida til do componente/estrutura.
A manuteno futura de sistemas tradicionais de proteo ainda mais cara quando as
estruturas esto localizadas em reas remotas;
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 33
5. Aderncia. O revestimento obtido atravs da galvanizao por imerso a quente est
2 ligado metalurgicamente ao substrato de ao;
volteis;
A tcnica, entretanto, tambm possui algumas desvantagens. As principais podem ser des-
critas como:
1. A galvanizao por imerso a quente no pode ser feita no canteiro de obras. O pro-
cesso s pode ser feito em uma unidade industrial, a galvanizadora;
34 PROJETO E DURABILIDADE
O processo de galvanizao por imerso a quente compreende os seguintes estgios:
Conforme o zinco solidifica, ele assume um brilho metlico caracterstico. A espessura do re-
vestimento influenciada por vrios fatores, incluindo a dimenso e espessura do componente
e o preparo de superfcie empregado anteriormente. Espessuras maiores so obtidas em aos
que passaram pela etapa de jateamento abrasivo comercial.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 35
na espessura e aparncia do revestimento. A espessura da camada depositada varia diretamen-
2 te com o teor de silcio do ao e com o tempo de imerso na cuba. Estes revestimentos mais
espessos possuem, algumas vezes, uma colorao mais escura do que aquela obtida sobre aos
contendo menores concentraes destes elementos de liga.
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas
Em muitas aplicaes, a galvanizao por imerso a quente utilizada sem qualquer tipo de
proteo adicional, como a pintura. Entretanto, de modo a fornecer uma durabilidade extra,
ou quando existirem requisitos de ordem esttica, a pintura pode ser aplicada. A combinao
de um revestimento metlico com um sistema de pintura conhecida como sistema duplex.
Tintas aplicadas sobre revestimentos galvanizados necessitam de um preparo de superfcie
adequado, para promover a aderncia da tinta ao substrato. O ps-tratamento de cromatizao
no recomendado quando se deseja pintar o componente galvanizado. O preparo da superfcie
inclui a quebra de brilho com lixa fina, para aumentar a rugosidade superficial (e melhorar
o ancoramento) e a eventual aplicao de agentes qumicos de ataque ao zinco.
Quando a reao entre o ferro e o zinco tiver virtualmente cessado e o componente retirado
do banho de galvanizao estiver recoberto por uma camada de zinco livre, o processo estar
completo. Na realidade, no existe demarcao clara entre o ao e o zinco, mas uma transio
gradual atravs de uma srie de camadas de ligas (intermetlicos), que fornecem a ligao
metalrgica mencionada anteriormente. A Figura 7 ilustra a composio do revestimento.
2 Zn +2 H2O + O2 2 Zn(OH)2
O hidrxido de zinco assim formado reage com o os constituintes presentes no do ar, como
os gases CO2 e SO2, ou o on Cl-, formando os sais bsicos de zinco correspondentes a cada
constituinte na interface hidrxido/ar. Isto ocorre desde que o pH da umidade superficial seja
suficientemente alto (Figura 8).
Em atmosferas limpas, como aquelas encontradas nas reas rurais, onde esto presentes o
oxignio, a gua e o gs carbnico, teremos a formao do carbonato bsico de zinco sobre o
hidrxido de zinco formado:
O hidrxido de zinco e os sais bsicos formados, em conjunto chamados, por vezes, de ptina
do zinco, protegem a superfcie do ataque posterior. Eles so os agentes responsveis pela
proteo do zinco quando este exposto atmosfera
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 37
A taxa de corroso do zinco (e de seus intermetlicos) funo das caractersticas da atmos-
2 fera. De modo geral, a perda metlica fica situada entre 0,5 a 3 m/ano, o que faz com que
um revestimento tpico de zinco, com, no mnimo, 84 m de espessura, garantir proteo
do ao por 40 anos ou mais. A Tabela 4 apresenta taxas de corroso do zinco para diferentes
Formas Usuais de Proteo das Estruturas Metlicas
ambientes do Brasil28.
A taxa de corroso do zinco nica entre diversas ligas metlicas usuais. Ela varia de forma
linear com o tempo. Isto permite prever com razovel preciso o comportamento futuro de
proteo baseado em exposies reais de poucos anos.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 39
CAPTULO 3
A qualificao da
agressividade ambiental
4141
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
3.1 Introduo
3
Como j discutido, a natureza e a velocidade da corroso metlica so dependentes da com-
A qualificao da agressividade ambiental
42 PROJETO E DURABILIDADE
3
C2 Baixa agressividade
C3 Mdia agressividade
C4 Alta agressividade
na ISO 922626.
O efeito da corroso em um ambiente interno pode ser agravado pelo uso da edificao. Como
exemplos, temos as coberturas de piscinas, criadouros de animais e outras edificaes especiais.
Regies da estrutura que apresentem pontos frios podero promover a condensao de gua,
promovendo localmente o processo de corroso.
44 PROJETO E DURABILIDADE
Tabela 5 Corrosividade dos ambientes para o ao carbono25.
Perda de massa por
Perda de massa por
3
unidade de superfcie/
unidade de superfcie/ Exemplos de ambientes tpicos (informativo)
Edificaes condicio-
C1 nadas para o conforto
10 1,3 0,7 0,1 - humano (residncias,
(muito baixa) escritrios, lojas, escolas,
hotis).
Atmosferas urbanas e
Ambientes industriais
industriais com poluio
C3 com alta umidade e al-
>200 a moderada por dixido
> 25 a 50 > 5 a 15 > 0,7 a 2,1 guma poluio atmosf-
400 de enxofre.
(mdia) rica, como lavanderias e
reas costeiras de baixa
fabricas de alimentos.
salinidade.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 45
limites da categoria C5-M. Nestes casos, precaues especiais devem ser tomadas na seleo
3 de sistemas de pintura. Consulte um especialista para detalhes.
Efeitos qumicos. A corroso agravada localmente por poluentes oriundos de vrios tipos de
A qualificao da agressividade ambiental
indstrias, como, p.ex., cidos, lcalis, sais, solventes orgnicos, gases agressivos ou ps diversos.
De modo geral, esta agressividade ocorre nas proximidades da fonte emissora. Exemplos so
as decapagens qumicas, linhas de eletrodeposio, indstrias de papel e celulose e refinarias
de petrleo.
5 - 10 Muito agressivo
46 PROJETO E DURABILIDADE
3.4 - O Mapa de Corrosividade Iberoamericano Projeto
MICAT28 3
Medida direta da corrosividade da atmosfera atravs de seu efeito sobre certos materiais
tpicos (p.ex., ao carbono, zinco, cobre, alumnio, etc.), que so expostos em mltiplos
lugares, representativos de uma regio geogrfica;
Com 14 pases envolvidos (Espanha, Argentina, Portugal, Mxico, Costa Rica, Panam, Co-
lmbia, Venezuela, Equador, Peru, Chile, Cuba, Brasil e Uruguai), foram estabelecidas 75 es-
taes de ensaio de corroso atmosfrica, envolvendo 110 instituies tais como universidades,
institutos de pesquisas e empresas. O projeto contou com estaes localizadas em praias, no
campo, no centro de grandes cidades e zonas industriais, em pantanais, florestas, em regies
desrticas, montanhas, ao lado de vulces e at mesmo na Antarctica.
O projeto produziu, para o Brasil, dois mapas de agressividade distintos. O primeiro apresenta
o mapeamento segundo o ndice de Deteriorao de Brooks. O segundo mapa foi elaborado
tendo como base a ISO 12944-2. Espcimes foram expostos em locais previamente determi-
nados, cobrindo regies com diferentes graus de agressividade. Estes resultados servem como
ferramenta auxiliar Tabela 4.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 47
A Figura 10 traz o ndice de Corrosividade Atmosfrica de Brooks. Embora de conceituao
3 terica mais simples do que o modelo apresentado pela ISO 12944-2 (pois somente considera
a umidade e a temperatura como fatores intervenientes), ela pode ser de valia na qualificao
da agressividade das grandes reas rurais do Brasil, onde os dados so escassos ou inexistentes.
A qualificao da agressividade ambiental
Em contrapartida, certa reserva deve ser considerada quando avaliamos grandes cidades, reas
industriais e regies costeiras. Como visto anteriormente, a gua o eletrlito necessrio s
reaes eletroqumicas, mas so os agentes poluentes (no considerados no ndice de Brooks)
que imprimem forte aumento na velocidade de corroso.
A observao da Figura 10 indica que a maior parte de nosso territrio de muito baixa, baixa
ou moderada agressividade.
A Figura 11 traz os resultados obtidos atravs da aplicao da ISO 12944-2. Este mapa um
poderoso auxiliar na escolha correta do grau de corrosividade de atmosferas, especialmente
as industriais e costeiras. O mapa do Brasil traz, adicionalmente, a corrosividade atmosfrica
considerando-se somente como varivel o tempo de umedecimento (TOW).
48 PROJETO E DURABILIDADE
3
importante ressaltarmos que existe relacionamento entre os dois mapas. Eles so, de fato,
complementares. As grandes reas rurais do Brasil podem ser classificadas segundo a meto-
dologia da ISO 12944-2, de modo geral, como sendo de agressividade C2 (e C3). Mdias e
grandes cidades brasileiras podem ser consideradas como sendo de agressividade C3. reas
industriais podem ser classificadas como C4 ou C5-I; reas costeiras podem ser classificadas
como sendo C4 ou C5-M.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 49
CAPTULO 4
A Escolha de um Sistema
Adequado de Proteo por Pintura
5151
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Estruturas de ao, expostas atmosfera, sem proteo, estaro sujeiras deteriorao.
4 Existem diferentes formas de se proteger uma estrutura de ao. A forma mais amplamente
empregada de proteo a pintura. As primeiras questes que devem ser respondidas antes
A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura
Qual tratamento prvio ser possvel e qual ser a condio do substrato antes da pintura?
Como o ambiente ao redor da estrutura mudar ao longo do tempo? A que tipo de danos
mecnicos e qumicos o sistema de proteo estar exposto?
Existem vrias fontes de consulta para uma correta especificao de pintura. A Steel Structures
Painting Council (SSPC) possui vrias normas e guias para esta finalidade. Outra fonte de
referncia conceituada a Norma ISO 12944-529.
A Tabela 7 traz alguns sistemas que atendem a esta ltima referncia. Foram descritos trs
sistemas para cada uma das categorias de agressividade ambiental descritas na ISO 12944-
229. Incluiu-se, tambm, sistemas de pintura adequados imerso em gua doce (Im1), gua
do mar ou gua salobra (Im2).
Uma regra muito difundida na repintura de estruturas de ao diz que devemos utilizar, sempre,
o mesmo tipo de tinta anteriormente utilizado. Esta regra, entretanto, pode ser flexibilizada
em muitas situaes prticas, descritas nas normas.
O custo da tinta corresponde a 5-15% do custo total da operao de pintura, incluindo o pr-
-tratamento e aplicao. importante que o pr-tratamento e o tipo de tinta sejam compa-
tveis. As tintas mais sofisticadas dependem de um bom pr-tratamento para que se obtenha
o processo de ancoragem ao substrato. A Tabela 8 traz a qualidade de pr-tratamentos mni-
mos, descrita na Norma ISO 8501-124; ela mostra os limites inferiores de temperatura para
aplicao, o tempo recomendado para a aplicao da prxima camada e para que categoria
de agressividade ambiental os tipos de tintas so adequados. De qualquer modo, os boletins
52 PROJETO E DURABILIDADE
tcnicos, fornecidos pelos fabricantes de tintas, devero ser consultados.
A velocidade das reaes qumicas decresce, em geral, com o decrscimo da temperatura. As-
4
sim sendo, tintas bi componentes e tintas que endurecem por mecanismos de oxidao po-
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 53
Tabela 8: Tipo de tinta, pr-tratamento requerido, temperatura de aplicao, tempos-limite para
4 demos subseqentes e categoria ambiental de uso, como definido na Norma ISO 12944-529
A Escolha de um Sistema Adequado de Proteo por Pintura
Superfcies galvanizadas podem ser pintadas. Dois motivos justificam seu emprego: a neces-
sidade de cores, com fins estticos, de sinalizao ou identificao, ou, a mxima durabilidade
em meios agressivos.
Aos protegidos por asperso trmica tambm podem ser protegidos pela pintura. Do mesmo
modo que na galvanizao, o efeito sinrgico aqui tambm verificado. Os sistemas numerados
na Tabela 7 como C2.05 (para ambientes C2), C3.04 e C3.05 (para ambientes C3), C4.03,
C4.04 e C4.05 (para ambientes C4), C5I.01, C5I.02 (para ambientes C5-I) e C5M.01, C5M.02
e C5M.03 (para ambientes C5-M) so recomendados pela ISO 12944-5 para esta aplicao,
alternativamente, sobre metais ou ligas depositadas sobre o ao, na forma de asperso trmica.
Recomenda-se que o leitor busque informaes sobre pintura de aos estruturais e aos galva-
nizados em publicaes tcnicas disponveis no stio do Centro Brasileiro da Construo em
Ao CBCA. L pode ser encontrado o manual denominado Tratamento de Superfcies e
Pintura, de autoria do Eng. Celso Gnecco e colaboradores30.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 55
CAPTULO 5
5757
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Galvanizao por imerso a quente, como visto anteriormente, um processo de aplicao de
5 revestimentos de zinco a componentes de ao ou ferro fundido atravs da imerso do com-
ponente em um banho de zinco fundido. A simplicidade do processo de galvanizao por
imerso a quente uma vantagem sobre outros mtodos de proteo contra corroso: todas as
A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural
O revestimento mais espesso nos cantos-vivos que em superfcies planas (Figura 13). Es-
pessura, adeso do revestimento e uniformidade so caractersticas importantes do processo
de galvanizao a fogo.
Figura 13: Os revestimentos orgnicos - as tintas apresentam, de modo geral, menor espessura nos cantos-vivos, devido
tenso superficial. Os revestimentos obtidos pela galvanizao a quente, por outro lado, so, no mnimo, to espessos
(ou mais) nestes locais.
Um ponto que merece ateno o que se refere ao uso do termo galvanizao. Erroneamente,
o termo galvanizao tem sido utilizado na descrio de diferentes revestimentos de zinco,
como a galvanizao por imerso a quente, a galvanizao eletroltica, a sherardizao, asperso
trmica, etc. A Figura 14 ilustra como os diferentes tipos de revestimentos em zinco podem
variar em termos de espessura.
58 PROJETO E DURABILIDADE
Como a expectativa de vida til de um revestimento de zinco est diretamente relacionada
sua espessura, revestimentos mais espessos tm uma vida til muito mais longa do que reves- 5
timentos de pequena espessura. A galvanizao por imerso a quente oferece grande proteo
atravs do desenvolvimento de revestimentos de maior espessura e que so formados sem a
Figura 14: Espessuras de revestimento de zinco passveis de aplicao sobre o ao, adaptado32.
A galvanizao por imerso a quente permite obter revestimentos de grande espessura. Para tal,
basta que a superfcie seja jateada com granalha (jato comercial, padro Sa 2) para aumentar
a rugosidade superficial. Aos contendo teores medianos de silcio tambm promovem o au-
mento da camada de zinco e seus intermetlicos. Assim, a composio qumica do ao aliada
ao jateamento prvio da superfcie permite a obteno de revestimentos cuja espessura pode
ultrapassar facilmente os 130 m.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 59
5
A galvanizao por imerso a quente na proteo do ao estrutural
Figura 15: Tempo de vida esperado do revestimento de zinco, de acordo com sua espessura e agressividade do ambiente
onde est inserido. A vida til definida como o tempo para que ocorra corroso (vermelha) em at 5% da rea do ao.
Figura construda de acordo com a ISO 12944-2.
60 PROJETO E DURABILIDADE
Existem quatro mtodos reconhecidos de pr-tratamento de superfcie que produzem um
substrato adequado pintura: 5
1. Fosfatizao. O processo de fosfatizao pode ser definido como o tratamento de
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 61
CAPTULO 6
O Controle da Corroso
Atravs do Detalhamento
6363
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
6.1 Introduo
6
Esta parte do Manual trata do detalhamento de projeto como forma de se evitar a criao de
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
O objetivo do projeto estrutural garantir que a estrutura seja adequada sua funo, que
possua estabilidade adequada, resistncia e durabilidade, que seja construda a um custo acei-
tvel e seja esteticamente bonita. Naturalmente, o projeto deve ser feito de modo a facilitar o
preparo de superfcie, a pintura, inspeo e manuteno futura.
A forma de uma estrutura pode influenciar sua susceptibilidade corroso. Assim, as estru-
turas devem ser projetadas de modo que a corroso no possa se estabelecer em um local em
particular, de onde possa se espalhar. Recomenda-se, desse modo, que os projetistas considerem
o detalhamento anticorrosivo j no incio do projeto.
As formas dos elementos estruturais e os mtodos utilizados para uni-los devem ser tais que a
fabricao, a unio e qualquer tratamento subsequente no promovam a corroso. Do mesmo
modo, consideraes devem ser feitas com respeito forma da estrutura e de seus elementos
com respeito categoria ambiental, quando se especifica um sistema de proteo de pintura.
O projeto deve ser simples, evitando-se a complexidade excessiva. Onde os componentes me-
tlicos esto em contato, imersos ou enclausurados em outros materiais de construo, p.ex.,
tijolos, eles no estaro acessveis, assim, as medidas de proteo frente corroso devem ser
efetivas ao longo de toda a vida til da estrutura.
6.2 Acessibilidade
Os componentes de ao devem ser projetados para a acessibilidade, com a finalidade da apli-
cao, inspeo e manuteno futura do sistema de pintura. Parece simples, mas nem sempre
nos damos conta da importncia da acessibilidade.
Todas as superfcies da estrutura que sero pintadas devem ser visveis e acessveis por meios
seguros. As pessoas envolvidas no preparo de superfcie, pintura e inspeo devem estar aptas a
se moverem de modo seguro por todas as partes da estrutura, em condies de boa iluminao.
As superfcies que sero tratadas devem ser acessveis, para permitir ao operador espao sufi-
ciente para o trabalho. A Tabela 9 e a Figura 16 tratam das dimenses mnimas recomendadas
para que se possa efetuar a pintura e a manuteno futura.
64 PROJETO E DURABILIDADE
Tabela 9: Distncias tpicas requeridas para ferramentas, no trabalho de proteo frente
corroso. 6
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 65
Ateno especial deve ser dada garantia de acesso a caixas e tanques. As aberturas devem ser
6 de tamanho suficiente para garantir o acesso seguro para os operadores e seu equipamento,
incluindo seus equipamentos de segurana. Alm disso, devem existir aberturas de ventilao
suplementares com dimenses e em locais adequados, que permitam a aplicao do sistema
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
de proteo escolhido.
A Figura 17 trata das dimenses mnimas recomendadas para aberturas de acesso em reas
confinadas.
Figura 17: Dimenses mnimas recomendadas de aberturas, para reas de acesso confinado.
Espaos estreitos entre elementos devem ser evitados tanto quanto possvel. A manuteno
futura em tais regies poder ser impossvel. Onde no seja possvel evitar espaos restritos, por
razes estruturais ou prticas, as recomendaes descritas na Figura 18 devem ser avaliadas.
66 PROJETO E DURABILIDADE
6
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 67
Boas prticas em acessibilidade. Algumas regras devem ser, sempre que possvel, obedecidas:
6 Todas as precaues de controle da corroso includas no projeto devem ser inspecio-
nveis, repetveis e reparveis com facilidade, para uma dada localizao e ambiente.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
A Figura 19 ilustra uma situao em que o acesso para inspeo e reparo inexistente;
Figura 19: Situao em que o acesso para inspeo e reparos muito dificultado. No existe espao para o trabalho com o
ferramental de manuteno. Trata-se da cobertura de uma piscina aquecida.
A manuteno da pintura anticorrosiva deve requerer o menor tempo para sua execu-
o (para a minimizao de interferncias), ou, ento, deve ser to espaada (no tempo)
quanto possvel. Esta ltima opo especialmente til para as estruturas, equipamentos
e componentes localizados em pontos de difcil acesso;
Componentes que, por alguma razo, esto sujeitos corroso acelerada ou compo-
nentes crticos no devem ser localizados em pontos inacessveis. Estes componentes
ou conjuntos devem ser facilmente removveis (Figura 20);
68 PROJETO E DURABILIDADE
6
reas inacessveis aps a montagem devem ser protegidas por um sistema de pintura
projetado para durar tanto tempo quanto a vida til de projeto da estrutura.
6.2 - Geometria
A incorporao do controle da corroso na etapa de projeto pode ser atingida de modo muito
eficiente atravs da geometria. Configuraes geomtricas que propiciem o acmulo de gua
e de materiais estranhos devem ser evitadas.
O responsvel pelo projeto deve estar consciente de possveis efeitos secundrios, como, por
exemplo, a deposio de produtos de corroso dos aos estruturais sobre componentes de ao
inoxidvel, o que poder levar corroso destes ltimos.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 69
As principais precaues a serem tomadas so as seguintes:
6 A geometria de um componente no deve ser analisada de forma isolada do restante
da estrutura (ou do sistema). Ele no existe em plena isolao do restante do conjunto.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
A complexidade excessiva deve ser evitada. Assim, menos, em geral, mais. D pre-
ferncia simplicidade e praticidade. A Figura 22 mostra como a complexidade pode
dificultar ou at impedir a manuteno da estrutura.
70 PROJETO E DURABILIDADE
6
Sempre que possvel, disponha a estrutura onde ela no possa ser afetada adversamen-
te pelas condies climticas locais ou por agentes poluentes, como gases, lquidos ou
slidos (Figura 25);
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 71
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 25: Sempre que possvel, disponha a estrutura de modo a que ela no
possa ser afetada por agentes adversos.
72 PROJETO E DURABILIDADE
6
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 73
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 27: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) e (b) o detalhe do enrijecedor pode ou no
promover o acmulo de sujeira e gua; (c) arranjos que podem promover o ataque o ataque corrosivo.
74 PROJETO E DURABILIDADE
6
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 75
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 29: Geometrias que facilitem o acmulo de gua devem ser evitadas: (a) deve-se evitar utilizar cantoneiras costa a
costa; (b) como pintar o interior de cantoneiras com esta disposio?
76 PROJETO E DURABILIDADE
6
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 77
Evite a criao proposital de pontos quentes e pontos frios na estrutura, pois esta si-
6 tuao poder promover a condensao de eletrlitos, levando corroso (Figura 31);
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 31: Evite a ocorrncia de pontos quentes e frios, que podem promover o desenvolvimento de tenses e con-
densao de eletrlitos.
Figura 32: No promova a criao de frestas, onde a gua possa ficar coletada.
78 PROJETO E DURABILIDADE
Evite juntas, dieltricos ou materiais porosos incorretamente dimensionados, pois eles
podem promover a corroso por aerao diferencial uma forma de ataque aparentada 6
com a corroso por frestas (Figura 33);
Figura 34: Previna a corroso entre as bases e os tanques. (a) uso de inibidor de corroso e de geometria
(favorvel) para o controle da corroso; evite a colocao de tanques diretamente sobre bases porosas (como o
concreto).
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 79
Tanques devem ser completamente drenados. Lquidos acumulados indefinidamente
6 dentro dos tanques podero promover sua corroso (Figura 35);
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 35: Os tanques devem permitir a completa drenagem (a); (b) detalhe para evitar o acmulo de lquidos.
80 PROJETO E DURABILIDADE
Frestas estreitas e juntas sobrepostas so pontos potenciais para o ataque corrosivo,
devido reteno de umidade e sujeira - incluindo a existncia de qualquer abrasivo 6
utilizado no preparo superficial. O problema potencial deve ser evitado selando-se a
fresta. Pode-se utilizar um selante epoxdico, poliuretnico, ou mesmo um silicone que
Ateno especial deve ser dada aos pontos de transio do concreto ao ao, particu-
larmente no caso de estruturas compostas sujeitas s condies severas de corroso. A
Figura 37 ilustra o detalhe para transio;
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 81
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 37: Ateno transio entre o concreto e o ao. (a) a gua no deve adentrar a interface ao/concreto; (b) um
reservatrio pode ser apoiado sobre uma transio flexvel, hidrfuga, constituda por asfalto e fibra de vidro.
82 PROJETO E DURABILIDADE
Crie disposies construtivas que promovam a secagem de qualquer gua condensada
em painis acsticos, no criando grandes restries ao fluxo de ar (Figura 38). 6
6.4 - Compatibilidade
Pensando no desenvolvimento de componentes individuais, por vezes nos esquecemos da
estrutura como um todo. Os componentes individuais no ficam isolados eletricamente. Eles
esto em contato eltrico, isto , permitem o fluxo de eltrons entre os componentes. O pro-
blema que, assim como ocorre no relacionamento humano, relacionamentos ruins tambm
acontecem entre os materiais, fazendo com que, mesmo o melhor projeto, apresente patolo-
gias, por vezes graves.
importante que a influncia entre materiais seja apreciada e avaliada antes que a deciso
final do projeto seja tomada. Medidas post mortem so sempre custosas. Um exemplo? A uti-
lizao de aos patinveis, no pintados, em ambientes marinhos, utilizando-se nas ligaes,
parafusos estruturais galvanizados.
A construo em ao cria, por vezes, situaes em que diferentes ligas metlicas, unidas (p.ex.,
por parafusos ou solda), esto presentes em um mesmo sistema. Um bom exemplo obser-
vado nas ligaes, onde parafusos estruturais pretos, galvanizados a fogo, ou, ainda, em ao
ASTM A325 Tipo 3 (ao patinvel) so empregados nas unies de componentes estruturais
em ao carbono comum ou em ao patinvel.
Esta mistura de materiais ocorre, principalmente, por duas diferentes razes: <1>-Experincia
prvia de uso, e, <2>-Indisponibilidade local dos itens julgados, a priori, como sendo adequados.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 83
Em certas circunstncias, a unio de diferentes ligas metlicas pode levar corroso acelerada
6 de um dos componentes. Este fenmeno conhecido como corroso galvnica; as diferentes
ligas metlicas formam, ento, o que se chama de par galvnico. Como resultado da formao
de um par galvnico, temos o aumento da velocidade de corroso do elemento menos nobre
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
do par. Em contrapartida, a liga mais nobre (do par) tem sua velocidade de corroso diminu-
da. Este tipo de corroso pode promover danos cosmticos aparncia da liga menos nobre
ou, em casos extremos, uma perda de massa considervel, levando reduo drstica da vida
til do componente.
Os aos patinveis so sabidamente mais nobres do que os aos estruturais comuns. Isto
devido sua composio qumica diferenciada. Eles podem, a princpio, desenvolver corroso
galvnica quando conectados aos aos estruturais comuns fato extensivamente divulgado
na literatura. Seria isto verdadeiro para todas as condies de uso? No. Isto no verdadeiro,
para boa parte das situaes vivenciadas pelo engenheiro projetista.
O risco da corroso galvnica depende de uma srie de fatores. Alm do ao utilizado, as ca-
ractersticas do ambiente e o detalhe de projeto so cruciais. difcil, seno impossvel, fazer
um julgamento a priori a respeito da compatibilidade de materiais.
Para que a corroso galvnica ocorra, trs condies devem ser satisfeitas simultaneamente:
1. Duas ou mais ligas metlicas que apresentem diferentes potenciais de corroso (ou,
potenciais eletroqumicos) devem ser conectadas;
2. A conexo deve ser tal que permita o fluxo de eltrons entre as ligas;
3. As ligas metlicas, conectadas eletricamente, devem ser banhadas por uma mesma
soluo condutora de ons o eletrlito.
Figura 39: Os trs pr-requisitos da corroso galvnica: ligas metlicas com diferentes potenciais de corroso, conectadas
eletricamente e banhadas pelo mesmo eletrlito.
84 PROJETO E DURABILIDADE
Se a corroso galvnica puder se desenvolver, a liga menos nobre o anodo preferencial-
mente corroda. Em oposio, a liga mais nobre o catodo protegida. Sua taxa de corroso 6
diminui muito. De fato, o princpio da proteo catdica baseado em anodos de sacrifcio,
promovendo a proteo a partir da corroso.
Figura 40: Srie galvnica para diferentes ligas imersas em gua do mar, a 25oC.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 85
O conhecimento dos fatores necessrios ao desenvolvimento da corroso galvnica e enten-
6 dimento dos exemplos relacionados na Figura 41 torna possvel a determinao de aes
preventivas, que sero discutidas a seguir.
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Itot = Is + Iel
Podemos fazer inferncias, utilizando a equao acima, a respeito dos fatores que determinam
a corroso galvnica. Estes fatores so crticos na avaliao da possvel ocorrncia ou no da
corroso galvnica. O efeito destes fatores ser discutido individualmente, a seguir. A Figura
41 ilustra os fatores intervenientes no aparecimento da corroso galvnica.
86 PROJETO E DURABILIDADE
6.4.3 Resistividade do eletrlito
6
O risco da corroso galvnica diminui com o aumento da resistividade do eletrlito. Isto acon-
Para eletrlitos com maior resistividade (como pelculas de gua resultantes de condensao
de vapor de gua, como o orvalho), haver, consequentemente, uma menor velocidade de
corroso. Assim, quanto mais sais dissolvidos no eletrlito, maior ser a corroso do anodo,
causada pelo efeito galvnico.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 87
Tabela 10: Valores tpicos de condutividade especfica em diferentes tipos de gua.
6 Condutividade especfica
Ambiente
(.cm-1)
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Tabela 11: Velocidades de corroso do ao carbono galvanizado a quente com e sem contato
com ao inoxidvel, em diferentes ambientes.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 89
6.4.5 - A cintica das reaes de eletrodo
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Sempre que a rea superficial do catodo (o componente mais nobre do par galvnico) for
muito menor do que a rea superficial do anodo (a liga metlica menos nobre), nenhuma
mudana no comportamento frente corroso costumeiramente observada. Esta situao
ilustrada na Figura 44.
Sob condies atmosfricas, torna-se, por vezes, difcil quantificar as propores ativas das
superfcies andicas e catdicas de uma estrutura. Para uma avaliao prtica, entretanto, isto
desnecessrio. Normalmente, basta considerar o sistema em geral. Na combinao de ma-
teriais, parafusos devem ser sempre feitos de materiais mais nobres, de modo que a superfcie
catdica seja pequena. Este conceito est descrito em muitos livros que tratam do tema corro-
so e possui forte embasamento terico. Assim, o uso de parafusos (e consumveis de solda)
com caractersticas patinveis, em estruturas de ao patinvel ou no, garante a integridade
estrutural do conjunto ao longo do tempo.
A situao oposta, entretanto, pode causar problemas. Se um anodo pequeno for conectado a
um grande catodo (por exemplo, um parafuso de ao carbono galvanizado ou no conectado
a componentes estruturais de ao patinvel), a corroso galvnica poder ocorrer (Figura 46).
Figura 46: A corroso galvnica pode ocorrer se a rea superficial do anodo (Liga metlica 1) for pequena, e, a do cato-
do, grande. Este o caso da utilizao de parafusos estruturais pretos ou galvanizados a quente em estruturas de ao
patinvel.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 91
Recomendaes para evitar a corroso galvnica
6 A separao por intermdio de isolantes pode ser feita atravs de componentes isolan-
tes confeccionados em borracha sinttica, PTFE, Nylon ou outro material no poroso
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 47: Promova a separao eltrica entre ligas dissimilares. (a) use Nylon, PTFE ou borracha sinttica na separa-
o, ou, alternativamente, (b) encapsulamento, com massa epxi.
A reao entre duas ligas distintas, imersas em um mesmo eletrlito ou por onde
lquidos depositados sobre as ligas alm do isolamento eltrico necessita de alguma
ateno (Figura 48).
92 PROJETO E DURABILIDADE
6
Quando a separao dieltrica no puder ser adotada, um metal que reduza a diferena de
potencial entre os dois metais poder ser utilizado. Em outras palavras, pode-se utilizar
uma liga situada, na srie galvnica, em local intermedirio entre os dois componentes
do par. A Figura 49 ilustra a situao.
Figura 49: Use uma liga com potencial intermedirio para a separao do par galvnico. (a) separa-
o por metal slido (chumbo entre o ao e o cupronquel) e (b) metalizao do componente de ao
e do componente de alumnio.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 93
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Todo o cuidado deve ser tomado contra a formao de ferrugem nas proximidades de
um par galvnico. A ferrugem, devido s suas propriedades higroscpicas (ela absorve do
ar cerca de 40 a 50% em peso de umidade) pode agravar em muito o ataque galvnico,
isto , no faltar o eletrlito;
O componente menos nobre (isto o componente andico) deve ser maior, ou mais
espesso, para permitir alguma eventual corroso (Figura 52);
94 PROJETO E DURABILIDADE
6
Adesivos, quando utilizados na juno de metais dissimilares, devem ser de baixa con-
dutividade, isto , devero ser isolantes eltricos;
Ateno ao detalhe: o componente estrutural menos nobre deve ser de fcil reparo ou
substituio (Figura 53);
Figura 53: O componente menos nobre dever ser de fcil substituio. A ilustrao indica
que, na condio melhor, o calo de alumnio pode ser facilmente retirado, permitindo a
substituio do componente de alumnio apoiado sobre este.
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 95
6
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
Figura 54: A isolao eltrica do par no pode ser feita de forma parcial. A
isolao, como proposta na ilustrao, no pode terminar antes do trmino do
componente em ao carbono. Isto configura proteo parcial.
Sempre que possvel, utilize um selante para impedir, ou dificultar, a deposio de gua
na interface dieltrico-liga metlica. O excesso de selante deve ser levado alm da junta
(Figura 55);
96 PROJETO E DURABILIDADE
Exemplo de aplicao de uma transio, entre um duto de alta temperatura (chami-
n), em ao inoxidvel e o enclausuramento do lado exposto s intempries. A transio 6
pode ser feita atravs do uso de um clad de ao carbono/ao inoxidvel. Todo o ataque
estar concentrado no clad (sobre o ao carbono), poupando a estrutura de ao onde
Parafusos devem sempre manter a sua funo de conexo segura de dois componentes
metlicos;
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 97
Os parafusos devem, preferencialmente, ser feitos em uma liga compatvel com todas
6 as ligas existentes na conexo, isto , levemente catdicos;
(ou protegidos); nenhum produto sujeito falha catastrfica devido fragilizao pelo
hidrognio (como p.ex., parafusos revestidos por zinco eletrodepositado a partir de ba-
nhos cidos), corroso-sob-tenso, etc., deve ser utilizado em uma ligao crtica;
Quando a excluso de acesso do ambiente junta no for possvel, por motivos geo-
mtricos, use um selante (Figura 58);
Materiais dieltricos e selantes no devem ser porosos em grau que absorvam gua ou
outros eletrlitos, de modo a diminuir a isolao entre os metais constituintes do par
galvnico. Consulte seu fornecedor a respeito da capacidade do produto de absorver
gua ou outros produtos;
Selantes devem ser adequados s condies ambientais locais, isto , sua resistncia ao
ambiente, calor, poluentes, respingos de combustveis, leos, graxas, gases, etc., deve ser
observada;
Selantes devem ser adequados aos requisitos funcionais da junta. Por exemplo, somente
selantes que permitam algum grau de deformao devem ser utilizados em locais em
que a conexo no fixa e a mobilidade entre as superfcies uma exigncia;
A solda deve ser feita com qualidade e permitir a acessibilidade (Figura 59);
MANUAL DA CONSTRUO EM AO 99
liberada pelo eletrodo, e no convenientemente retirada. As escrias so higroscpicas.
6 Atravs do fenmeno da osmose, o vapor de gua migrar tinta adentro, at a interface
metal/escria. O processo de corroso, ento, se instalar, e, mais uma vez, o sistema de
pintura no atingir a durabilidade estimada. A Figura 60 ilustra o conceito;
O Controle da Corroso Atravs do Detalhamento
6.6 - Superfcie
Reduza o nmero de parafusos, at um timo. Juntas soldadas auxiliam, por vezes, a obten-
o de superfcies mais lisas e homogneas. Os componentes monolticos so os preferidos;
De modo geral, o selante utilizado em uma junta larga estar menos tensionado do
que quando aplicado em uma junta estreita, durante a expanso. Isso vlido desde
que o selante seja preenchido mesma profundidade, em cada junta;
Figura 65: Chapas de topo e enrijecedores devem possuir aberturas que possibilitem a passagem dos lquidos utilizados no
processo de galvanizao.
102 PROJETO E DURABILIDADE
6
Figura 67: Frestas e superfcies planas em contato permitiro a entrada de lquidos aquosos
(como o cido da decapagem), mas no permitir a entrada do zinco do banho (por tenso
superficial). Juntas soldadas devem ser contnuas. Juntas parafusadas so feitas aps a
galvanizao por imerso a quente.
Figura 69: O zinco deve ser facilmente drenado dos componentes. A prtica costumeira a de imergir o
componente em ngulo, e, aps a imerso, retirar no ngulo oposto. As posies das aberturas devem
estar relacionadas ao alinhamento durante a retirada.
Recomendaes finais
107
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MANUAL DA CONSTRUO EM AO
A durabilidade de uma estrutura est, como visto, intimamente ligada escolha (e aplicao)
7 adequada de um sistema de proteo (pintura, galvanizao, proteo catdica, etc.), sua cor-
reta aplicao e tambm do detalhamento de projeto.
Recomendaes finais
Utilize, sempre, tintas produzidas por fabricantes idneos. Isto parte importante para
o atendimento da durabilidade estimada de um sistema. Mais importante ainda do que
a tinta em si o preparo prvio (isto , a limpeza) dos componentes. O ltimo fator
determinante da durabilidade da pintura est ligado aplicao do sistema. As infor-
maes contidas nos data sheets dos produtos devem ser escrupulosamente atendidas,
sob risco do no atendimento da durabilidade estimada.
Recomendaes finais
Os sistemas de pintura so normalmente especificados para condies de exposio
atmosfricas, isto , no so especificados para condies de imerso permanente. Para
tanto, existem sistemas especficos (Tabela 4). Evite a todo custo, na etapa de projeto
(isto , no detalhamento), situaes em que a gua possa ficar em contato com a estru-
tura (pintada) por mais tempo do que o necessrio. Isto significa trabalhar fortemente
na incorporao, na etapa de projeto, de drenos, aberturas nos enrijecedores por onde a
ventilao auxiliar na secagem do componente, etc.
A solda em campo deve, sempre que possvel, ser evitada. Entretanto, ela quase sempre
ocorre. Limpe, neste caso, de forma escrupulosa o cordo, para a retirada da escria e
tambm para a uniformizao da superfcie. A escria promove a corroso. Picos e va-
les, existentes nas irregularidades, faro com que haja pouca tinta recobrindo os picos,
e muita recobrindo os vales. Ocorre que, devido ao pequeno recobrimento dos picos, o
sistema especificado pode falhar prematuramente. Nivele a superfcie com ferramental
mecnico motorizado, mas no faa o polimento da superfcie, sob pena da perda de
adeso da tinta. As tintas necessitam de certo perfil de rugosidade para o perfeito an-
coramento. Esta informao pode ser obtida nos respectivos data sheets.
Frestas devem ser evitadas a todo custo. A gua que por l entra no secar com rapi-
dez, causando problemas que no podem ser facilmente detectados ou reparados. Feche
a fenda com um cordo de solda contnuo (filete) ou utilize um selante poliuretnico,
epoxdico ou outro que se preste a esta finalidade. No utilize selantes que liberam com-
postos agressivos ao ao, como certos tipos de silicone que liberam cido actico durante
a polimerizao.
Finalmente, deve ser mencionado que existem inmeros detalhes no cobertos por
esta publicao. Use o bom senso no sentido de encontrar uma soluo adequada. Se
necessrio, procure um especialista. O Centro Brasileiro de Construo em Ao CBCA
pode ajud-lo nesta tarefa, assim, visite o website.
111111
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
Anexo A Srie galvnica em gua do mar41
Andico (menos nobre)
Magnsio
Ligas de magnsio
Zinco
Alumnio 5052H
Alumnio 3004
Alumnio 3003
Alumnio 1100
Alumnio 6053T
Cdmio
Alumnio 2017T
Alumnio 2024T
Aos carbono
Ferro pudlado
Ferro fundido
Aos patinveis
Aos inoxidveis com 13% de Cr, tipo 410 (ativo)
Solda chumbo-estanho 50-50
Aos inoxidveis 18-8, tipo 304 (ativo)
Aos inoxidveis 18-8, com 3% de Mo, tipo 316 (ativo)
Chumbo
Estanho
Metal de Muntz
Bronze mangans
Bronze naval
Nquel (ativo)
76%Ni 16%Cr 7%Fe (Inconel 600) (ativo)
Lato amarelo
Bronze alumnio
Lato vermelho
Cobre
Bronze silcio
70%Cu 30%Ni
Nquel (passivo)
76%Ni 16%Cr 7%Fe (Inconel 600) (passivo)
70%Ni 30%Cu (Monel)
Titnio
Aos inoxidveis 18-8, tipo 304 (passivo)
Aos inoxidveis 18-8, com 3% de Mo, tipo 316 (passivo)
Catdico (mais nobre)
113
113
MANUAL DA CONSTRUO EM AO
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