QUESTES - CBA

Considerando as disposies acerca da composio da tripulao, contidas no Cdigo Brasileiro de Aeronutica, assinale a alternativa incorreta: a) a funo no remunerada, a bordo de aeronave de servio areo privado pode ser exercida por tripulantes habilitados, independente de sua nacionalidade. Art. 1562 b) no servio areo internacional podero ser empregados comissrios estrangeiros, contanto que o nmero no exceda 1/3 (um tero) dos comissrios a bordo da mesma aeronave Art. 1563 c) a funo remunerada a bordo de aeronaves nacionais privativa de titulares de licenas especficas, emitidas pelo Ministrio da Aeronutica e reservada a brasileiros natos ou naturalizados Art. 1561 d) a juzo da autoridade aeronutica podero ser admitidos como tripulantes, em carter provisrio, instrutores estrangeiros, na falta de tripulantes brasileiros, sendo que o prazo do contrato de instrutores estrangeiros no poder exceder de 12 (doze) meses (Errado, 6 meses) e) desde que assegurada a admisso de tripulantes brasileiros em servios areos pblicos de determinado pas, deve-se promover acordo bilateral de reciprocidade Resposta: D 25. Ocorrendo infrao aos preceitos do Cdigo Brasileiro de Aeronutica, e/ou legislao complementar, a autoridade aeronutica poder proceder a providncias administrativas, como a suspenso de certificados, licenas, concesses ou autorizaes, devendo a pena ser aplicada para perodo NO superior a (A) 180 (cento e oitenta) dias, podendo ser prorrogada uma vez por igual perodo. (B) 180 (cento e oitenta) dias, podendo ser prorrogada duas vezes, por igual perodo. (C) um ano, em carter improrrogvel. (D) 180 (cento e oitenta) dias, em carter improrrogvel. (E) um ano, podendo ser prorrogada por 180 (cento e oitenta) dias. Resposta: A ________________________________________ _________________ 26. Durante o voo 4528 da empresa XYZ Linhas Areas, ocorreu o bito do Sr. Beltrano de Tal e, no voo 529 da mesma companhia, o nascimento de Ciclana de Tal. Os Comandantes de ambos os voos devero anotar e extrair cpia, para os fins de direito, no (A) Comprovante de Passageiros Embarcados. (B) Relatrio de Passageiros Desembarcados. (C) Dirio de Voo. (D) Dirio de Bordo. (E) Relatrio de Voo. Resposta: D _________________________________________________________ 27. No que diz respeito documentao do direito de funcionamento e autorizao de empresas estrangeiras de transporte areo para atuarem no Brasil, obrigatria a apresentao, dentre outros documentos, do (A) registro da frota total de aeronaves existente na empresa estrangeira. (B) regulamento das atividades areas da empresa estrangeira em todos os espaos areos em que atua. (C) certificado de habilitao internacional de todos os comandantes da Cia. Area. (D) atestado comprobatrio da permanncia de 25% da frota de aeronaves no Pas. (E) ltimo balano mercantil legalmente publicado no pas de origem. Resposta: E. Art. 206 ANAC 2007 45 - Conforme a Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, em seu Art 70:

(A) a autoridade aeronutica solicitar ao Ministro de Estado de Cincia e Tecnologia a emisso de certificados de homologao de empresa destinada execuo de servios de reviso, reparo e manuteno de aeronave, motores, hlices e outros produtos aeronuticos; Errado. A prpria autoridade aeronutica emitir esses certificados, como diz o caput do art. 70: A autoridade aeronutica emitir certificados de homologao de empresa destinada execuo de servios de reviso, reparo e manuteno de aeronave, motores, hlices e outros produtos aeronuticos. (B) somente as oficinas de manuteno de produto aeronutico que pretendam fazer propagando de seus servios devem possuir o certificado de que trata este artigo, obedecido o procedimento regulamentar; Errado. Qualquer oficina precisa. 1 Qualquer oficina de manuteno de produto aeronutico deve possuir o certificado de que trata este artigo, obedecido o procedimento regulamentar. (C) um operador de aeronave no pode executar ou fazer executar a manuteno de motores ou hlices sem que tenha pago a correspondente taxa ANAC; Errado. 2 Todo explorador ou operador de aeronave deve executar ou fazer executar a manuteno de aeronaves, motores, hlices e demais componentes, a fim de preservar as condies de segurana do projeto aprovado. (D) a autoridade aeronutica cancelar o certificado de aeronavegabilidade somente se constatar a falta de manuteno; Errado. Somente no. Art. 70 3 A autoridade aeronutica cancelar o certificado de aeronavegabilidade se constatar a falta de manuteno. Art. 114 1 So estabelecidos em regulamento os requisitos, condies e provas necessrios obteno ou renovao do certificado, assim como o prazo de vigncia e casos de suspenso ou cassao. (E) a manuteno, no limite de at cem horas, das aeronaves pertencentes aos aeroclubes que no disponham de oficina homologada poder ser executada por mecnico licenciado pelo Ministrio da Aeronutica. Certo. 4 A manuteno, no limite de at 100 (cem) horas, das aeronaves pertencentes aos aeroclubes que no disponham de oficina homologada, bem como das aeronaves mencionadas no 4, do artigo 107, poder ser executada por mecnico licenciado pelo Ministrio da Aeronutica. Art. 107 4 As aeronaves a servio de entidades da Administrao Indireta Federal, Estadual ou Municipal so consideradas, para os efeitos deste Cdigo, aeronaves privadas (artigo 3, II). 46 - Segundo a definio do Art 106 da Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, NO condio para um aparelho ser considerado aeronave: (A) manobrabilidade em vo; (B) capacidade de sustentar-se no espao areo, mediante reaes aerodinmicas; (C) capacidade de circular no espao areo, mediante reaes aerodinmicas; (D) motorizao de qualquer tipo; (E) capacidade de transportar pessoas ou coisas. Resposta: D. Art. 106. Considera-se aeronave todo aparelho manobrvel em vo, que possa sustentar -se e circular no espao areo, mediante reaes aerodinmicas, apto a transportar pessoas ou coisas. 47 - Sobre a composio da tripulao prevista pela Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, correto afirmar que: (A) no caso de uma aeronave em servio areo internacional que tenha 12 comissrios de vo trabalhando, possvel serem empregados at 4 comissrios de vo estrangeiros; Certo. Art. 156. 3 No servio areo internacional podero ser empregados comissrios estrangeiros, contanto que o nmero no exceda 1/3 (um tero) dos comissrios a bordo da mesma aeronave. (B) so tripulantes quaisquer pessoas que exeram funo a bordo de aeronaves; Errado. Art. 156. So tripulantes as pessoas devidamente habilitadas que exercem funo a bordo de aeronaves. (C) a funo no remunerada a bordo de aeronave de servio areo privado somente pode ser exercida por tripulantes habilitados com nacionalidade brasileira; Errado. 2 A funo no remunerada, a bordo de aeronave de servio areo privado (artigo 177) pode ser exercida por tripulantes habilitados, independente de sua nacionalidade.

(D) a funo remunerada a bordo de aeronaves nacionais privativa de titulares de licenas especficas, emitidas pelo Ministrio da Aeronutica e independente de sua nacionalidade; Errado. 1 A funo remunerada a bordo de aeronaves nacionais privativa de titulares de licenas especficas, emitidas pelo Ministrio da Aeronutica e reservada a brasileiros natos ou naturalizados. (E) mesmo em caso de falta de tripulantes brasileiros, proibida a admisso, como tripulantes, mesmo em carter provisrio, de instrutores estrangeiros. Errado. Pode sim. Art. 158. A juzo da autoridade aeronutica podero ser admitidos como tripulantes, em carter provisrio, instrutores estrangeiros, na falta de tripulantes brasileiros. Pargrafo nico. O prazo do contrato de instrutores estrangeiros, de que trata este artigo, no poder exceder de 6 (seis) meses. 48 - Sobre as Providncias Administrativas da Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, correto afirmar que: (A) a aplicao das providncias ou penalidades administrativas, previstas neste Ttulo, impede a imposio, por outras autoridades, de quaisquer outras penalidades; Errado. Art. 293. A aplicao das providncias ou penalidades administrativas, previstas neste Ttulo, no prejudicar nem impedir a imposio, por outras autoridades, de penalidades cabveis. (B) a responsabilidade sobre infrao a este Cdigo resultando do cumprimento de ordem do proprietrio ou explorador de aeronave, mesmo exorbitante ou indevida, exclusiva do Comandante da aeronave; Errado. Art. 294. Ser solidria a responsabilidade de quem cumprir ordem exorbitante ou indevida do proprietrio ou explorador de aeronave, que resulte em infrao deste Cdigo. (C) somente ser imposto um tipo de penalidade ou providncia para cada infrao, no sendo possvel o acmulo de multa, suspenso ou cassao; Errado. Pode. Art. 295. A multa ser imposta de acordo com a gravidade da infrao, podendo ser acrescida da suspenso de qualquer dos certificados ou da autorizao ou permisso. Art. 289. Na infrao aos preceitos deste Cdigo ou da legislao complementar, a autoridade aeronutica poder tomar as seguintes providncias administrativas: I - multa; II - suspenso de certificados, licenas, concesses ou autorizaes; III - cassao de certificados, licenas, concesses ou autorizaes; IV - deteno, interdio ou apreenso de aeronave, ou do material transportado; V - interveno nas empresas concessionrias ou autorizadas. (D) a suspenso ser aplicada para perodo no superior a cento e oitenta dias, podendo ser prorrogada uma vez por igual perodo; Certo. Art. 296. A suspenso ser aplicada para perodo no superior a 180 (cento e oitenta) dias, podendo ser prorrogada uma vez por igual perodo. (E) a pessoa jurdica empregadora estar isenta de responsabilidade pelas infraes cometidas por seus prepostos, agentes, empregados ou intermedirios, desde que se comprove que estes foram corretamente orientados. Errado. Art. 297. A pessoa jurdica empregadora responder solidariamente com seus prepostos, agentes, empregados ou intermedirios, pelas infraes por eles cometidas no exerccio das respectivas funes. 37 - De acordo com a Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005, cabem ANAC, dentre outras, as seguintes medidas necessrias para o atendimento do interesse pblico: I - Conceder ou autorizar a explorao da infra-estrutura aeroporturia, somente quando o couber no todo. Errado. No todo ou em parte. XXIV conceder ou autorizar a explorao da infra-estrutura aeroporturia, no todo ou em parte; II - Homologar, registrar e cadastrar os aerdromos. III - Estabelecer o regime tarifrio da explorao da infra-estrutura aeroporturia, no todo ou em parte. (A) as medidas I, II e III esto corretas; (B) apenas as medidas I e II esto corretas; (C) apenas as medidas I e III esto corretas; (D) apenas a medida I est correta; (E) apenas as medidas II e III esto corretas.

Resposta: E. 38 - De acordo com a Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005, a Diretoria da ANAC composta por: (A) um diretor-presidente e quatro diretores; (B) cinco diretores, sem distino entre eles; (C) um diretor-presidente e seis diretores; (D) um diretor-presidente e quatro diretores, um chefe de gabinete e um assessor tcnico; (E) trs diretores, sem distino entre eles. Resposta: A 39 - Nos termos da Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005: (D) as atividades de administrao e explorao de aerdromos exercidas pela Empresa Brasileira de InfraEstrutura Aeroporturia INFRAERO passaro a ser reguladas por atos da ANAC;