JAN 1999

NBR 14273

ABNT-Associao Brasileira de Normas Tcnicas

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Acessibilidade da pessoa portadora de deficincia no transporte areo comercial

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Origem: Projeto 16:009.06-003:1997 CB-16 - Comit Brasileiro de Transporte e Trfego CE-16:009.06 - Comisso de Estudo de Pessoas Portadoras de Deficincia NBR 14273 - Acessibility to air transportation for handicapped disabled persons Descriptors: Acessibility. Airport. Aircraft. Disabled person Vlida a partir de 01.03.1999 Palavras-chave: Acessibilidade. Aeroporto. Aeronave. Pessoa 5 pginas portadora de deficincia

Sumrio
Prefcio 1 Objetivo 2 Referncias normativas 3 Definies 4 Acesso aos aeroportos 5 Embarque e desembarque 6 Acessibilidade no interior das aeronaves 7 Comunicao e sinalizao ANEXO A Figuras

espao aeroporturio e s aeronaves das empresas de transporte areo pblico regular, regional e suplementar.

2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento. Facilitao - Anexo 9 Conveno de Aviao Civil Internacional. Departamento de Aviao Civil do Ministrio da Aeronutica. 9 ed., julho de 1990 NOSER IAC 2508-0796 (01.11.95) - Acesso ao transporte areo de passageiros que necessitam de assistncia especial IATA Resolution 700 - Acceptance and carriage of incapacitated passengers IATA Recommended Practice 1700 - Acceptance and carriage of incapacitated passengers NBR 9050:1994 - Acessibilidade de pessoas portadoras de deficincia a edificaes, espaos, mobilirios e equipamentos urbanos - Procedimento

Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados. Esta Norma inclui o anexo A, o qual tem carter informativo.

1 Objetivo
Esta Norma estabelece os padres e critrios que visam propiciar s pessoas portadoras de deficincia condies adequadas e seguras de acessibilidade autnoma ao

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3 Definies
3.1 acessibilidade: Possibilidade e condio de alcance pela pessoa portadora de deficincia para utilizao com segurana e, quando aplicvel, com autonomia, de espaos aeroporturios e aeronaves. 3.2 pessoa portadora de deficincia (p.p.d): Toda pessoa cuja mobilidade est reduzida, em virtude de uma incapacidade fsica - sensorial ou de locomoo - e que necessite de cuidados especiais no procedimento de embarque, desembarque ou durante o vo.

4.4 Atendimento da pessoa portadora de deficincia

4.4.1 Percurso entre o estacionamento e o balco de informaes

O trajeto desde as vagas citadas em 4.2 a 4.3.1 at o balco de informaes, descrito em 4.4.2 deve ser acessvel de acordo com a seo 6 da NBR 9050:1994, inclusive com a utilizao de faixas no piso, com textura e cor diferenciadas, para facilitar identificao do percurso de pessoas portadoras portadoras de deficincia sensorial visual.
4.4.2 Balco de informaes

4 Acesso aos aeroportos

4.1 reas de circulao As reas de circulao devem ter superfcie regular, firme, estvel e antiderrapante, sob qualquer condio climtica. Admite-se inclinao transversal da superfcie at 2%. Devem ser atendidas as demais condies estipuladas na seo 6 da NBR 9050:1994. 4.2 Vaga para embarque e desembarque Em cada acesso e o mais prximo possvel das portas dos terminais, para embarque e desembarque de passageiros deve existir, no mnimo, uma vaga destinada a veculos que estejam sendo utilizados para o transporte de pessoa portadora de deficincia. Esta vaga deve ser devidamente identificada com o Smbolo Internacional de Acesso, de acordo com 10.1.1 e 10.6 da NBR 9050:1994, e deve existir sinalizao vertical visvel distncia, em uma altura que no seja obstruda por outro veculo. 4.3 Vagas nos estacionamentos No estacionamento de aeroportos, deve haver vagas, identificadas com o Smbolo Internacional de Acesso, de acordo com 10.1 e 10.6 da NBR 9050:1994, destinadas para veculos que estejam sendo utilizados para o transporte de pessoas portadoras de deficincia, de acordo com as quantidades mnimas estabelecidas na tabela 1. Tabela 1 - Vagas em estacionamento Nmero total de vagas At 30 De 31 a 200 Acima de 200
4.3.1 Localizao das vagas

Cada terminal de passageiros deve ser provido de um balco de informaes, igualmente identificado com o Smbolo Internacional de Acesso, destinado ao atendimento de pessoas portadoras de deficincia. Este balco deve dispor de condies para prestar informaes relativas a partidas e chegadas de vos, assim como para permitir o encaminhamento s empresas areas e aos servios disponveis no aeroporto, tais como: sanitrios acessveis, postos de polcia, bancos, servios mdicos, etc. Estas informaes devem estar disponveis para todas as pessoas portadoras de deficincia, inclusive visuais e auditivas, utilizando-se dispositivos eletrnicos, cartes em alfabeto Braille, etc.
4.4.3 Altura do balco de informaes

Os balces de informaes devero permitir a aproximao frontal de pelo menos uma cadeira de rodas e devem ter altura mnima de 0,80 m, do piso, com vo livre de no mnimo 0,80 m, conforme 9.6.1 da NBR 9050:1994. (ver exemplo na figura A.1 do anexo A)
4.4.4 Percurso entre o balco de informaes e as empresas areas

Do balco de informaes, as pessoas portadoras de deficincias que queiram embarcar devem ser dirigidas s empresas areas responsveis pelos respectivos embarques; caso necessrio, as empresas areas devem ser contatadas para conduzir as pessoas que o necessitem, por meio de funcionrios especificamente treinados para esta tarefa. Os percursos entre o balco de informaes e as empresas areas devem ser acessveis, de acordo com a seo 6 da NBR 9050:1994.

Vagas reservadas para p.p.d 1 2 1%

5 Embarque e desembarque
NOTA - Alm das sees 5.1 a 5.5, consultar a Facilitao anexo 9, IATA Resolution 700 e a IATA Recommended Practice 1700.

5.1 Procedimento de despacho, embarque e desembarque A empresa area responsvel pelo transporte deve prover recursos materiais e pessoal treinado para permitir o despacho, embarque e/ou desembarque da pessoa portadora de deficincia e respectiva bagagem.
5.1.1 Atestado mdico

As vagas especificadas na tabela 1 devem estar localizadas o mais prximo possvel dos terminais de embarque e desembarque, garantindo-se a acessibilidade ao terminal conforme 4.4.1.
4.3.2 Sinalizao

As vagas devem ser sinalizadas conforme disposto em 10.6 da NBR 9050:1994.

S deve ser exigido atestado mdico da pessoa portadora de deficincia quela que apresente sinais evidentes de

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doenas e/ou alteraes mentais. Os passageiros que necessitem de autorizao mdica de viagem devem apresent-la no local de despacho (check-in). 5.2 Percurso entre as empresas areas e o porto de embarque O percurso entre o local de atendimento pela empresa area pessoa portadora de deficincia definido em 4.4.4. e o porto de embarque ou desembarque deve ser acessvel de acordo com a seo 6 da NBR 9050:1994. 5.3 Embarque/desembarque por passarela telescpica Quando o terminal dispuser de passarela telescpica, devero existir cadeiras de rodas e pessoal treinado disponveis para o transporte, sem demora no embarque/ desembarque, de pessoas portadoras de deficincia motora que no se utilizarem de sua prpria cadeira, entre a empresa area e a porta da aeronave. Nos casos em que a passarela telescpica no atender a inclinao mxima de 12,5%, indicada em 6.4.1.1. da NBR 9050:1994, as empresas transportadoras devem prestar a assistncia que se fizer necessria. 5.4 Embarque/desembarque telescpica sem passarela

com dimenses compatveis (quando armada) com os vos livres do interior das aeronaves, em especial corredores e lavatrios.
6.1.2 Aeronaves com menos de 100 assentos

Recomenda-se que as aeronaves com menos de 100 assentos tambm disponham de cadeira de rodas de bordo, desde que haja espao disponvel para acomod-la desarmada. 6.2 Trnsito no interior da aeronave O passageiro portador de deficincia deve ser conduzido at o assento que lhe destinado utilizando, caso necessrio, a cadeira de rodas de bordo. Neste caso, a transferncia de/para o assento destinado deve ser efetuada por tripulante de cabina treinado. Para a locomoo entre o assento e o lavatrio, o passageiro que o necessite, deve solicitar o auxlio do tripulante de cabina para utilizar a cadeira de bordo. 6.3 Assento destinado a passageiro em cadeira de rodas O passageiro que utilize cadeira de rodas deve ser acomodado em assento disposto ao lado dos corredores, cujos braos sejam removveis ou escamoteveis. Recomenda-se que os assentos para esse fim sejam localizados na dianteira e traseira da aeronave, o mais prximo possvel das sadas. 6.4 Quantidade de braos removveis/escamoteveis
6.4.1 Aeronaves com 30 assentos ou mais

Quando o embarque/desembarque no se der por meio de passarela telescpica, deve ser efetuado por sistema eletromecnico de elevao que permita que a pessoa portadora de deficincia possa ser transportada de/at a porta da aeronave, de modo confortvel, seguro e sem demora.
5.4.1 Quantidade de sistemas de elevao

As administraes aeroporturias, em acordo com as empresas areas, devem prover os aeroportos de sistema de elevao que permita o transporte da pessoa portadora de deficincia at a porta da aeronave, de acordo com as quantidades mnimas fixadas na tabela 2. Tabela 2 - Aparelho eletromecnico de elevao Fluxos anuais de passageiros no aeroporto At 100 000 De 100 000 a 1 000 000 Acima de 1 000 000 Quantidade de aparelhos Nenhum 1 2

As aeronaves com 30 assentos ou mais, devem ter no mnimo 10% dos assentos de corredor com braos removveis ou escamoteveis, devidamente identificados pelo Smbolo Internacional de Acesso.
6.4.2 Aeronaves com menos de 30 assentos

Recomenda-se que as aeronaves com menos de 30 assentos estejam de acordo com 6.4.1, desde que no haja inconveniente estrutural de peso, equilbrio, ou operacional da aeronave. 6.5 Passageiros com ausncia ou reduo de membros inferiores Para passageiro com ausncia ou reduo de membros inferiores, recomenda-se a adoo de acessrio que, de maneira segura, auxilie na imobilizao vertical por ocasio de turbulncia ou freada brusca. 6.6 Lavatrio As aeronaves com mais de um corredor devem ter pelo menos um lavatrio acessvel (ver exemplo na figura A.2 do anexo A), que contemple: a) vo livre de entrada suficiente para passagem de cadeira de rodas de bordo; b) espao livre em frente bacia sanitria suficiente para permitir a transferncia frontal ou lateral da cadeira de rodas de bordo para a bacia sanitria e vice-versa;

5.5 Embarque/desembarque por funcionrio Em caso de eventual inoperncia ou inexistncia do sistema de elevao, a pessoa portadora de deficincia deve ser transportada at a porta da aeronave por intermdio de funcionrios treinados para esta atividade, de modo confortvel e seguro.

6 Acessibilidade no interior das aeronaves

6.1.1 Aeronave com mais de 100 assentos

As aeronaves com mais de 100 assentos devem dispor de no mnimo uma cadeira de rodas de bordo, dobrvel,

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c) alternativas de privacidade para pessoa portadora de deficincia que necessite maior espao do que o descrito em b), atravs de dispositivos apropriados, tais como cortinas removveis e biombos; d) botes para chamadas de comissrios; e) barras laterais e/ou alas; f) comando preferencialmente de alavanca ou automtico. 6.7 Co-guia O co-guia para a pessoa portadora de deficincia visual deve ser acomodado de acordo com o item 4.3. da NOSER IAC 2508-0796. Recomenda-se que o assento destinado pela empresa area ao passageiro com co-guia seja um localizado em fileira com espao suficiente e que no obstrua as sadas de emergncia, e que o co-guia seja dotado de coleira e focinheira.

7 Comunicao e sinalizao
7.1 Indicao visual de acessibilidade A indicao de acessibilidade s edificaes, espao, mobilirio e equipamentos de terminais areos e aeronaves deve ser feita por meio do Smbolo Internacional de Acesso, conforme 10.1.1 da NBR 9050:1994. 7.2 Informaes para pessoas portadoras de deficincia visual em aeronave Cada aeronave deve dispor de informaes relativas sua configurao e aos procedimentos em emergncia, atravs de cartes em alfabeto Braille e complementadas por avisos sonoros. 7.3 Comunicaes de embarque de pessoa portadora de deficincia Os tripulantes de cabina devem ser previamente informados sobre o embarque de pessoa portadora de deficincia, bem como o tipo de deficincia.

/ANEXO A

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Anexo A (informativo) Figuras

As figuras constantes neste anexo so fornecidas como exemplos que ilustram solues possveis. Dentro da me-

lhor tcnica disponvel, outras solues podem ser adotadas, desde que atendam os requisitos desta Norma. Dimenses em centmetros

Figura A.1 - Exemplo de balco de informaes Dimenses em centmetros

Figura A.2 - Exemplo de lavatrio acessvel