Roteiro Lisboa Goa 1538 PDF

ROIEIRO
DE
LISBOA A GOA
POR
D.
JOO DE CASTRO
-AJESnsr
o T AJD o
POR
Joo de Andrade Corvo
Scio effeclivo da Academia Real das Sciencias de Lisboa
LISBOA
POR ORDEM E NA TYPOGRAPHIA
DA ACADEMIA REAL DAS SCIENCIAS

1882
ROTEIRO
DE
LISBOA A GOA
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in
2010 with funding from

University of Toronto
http://www.archive.org/details/roteirodelisboagOOcast
Nau portugueza
copiada de
um
Portulano do xvi sculo
ROTEIRO
DE
LISBOA A GOA
POR
D.
JOO DE CASTRO
A.N"isroTA.r>o
POR
Joo de Vndrade Corvo
Sucio dYcLii\o
d;i
Academia Real das Sciuncias do Lisboa
LISBOA
rOR ORDEM E NA TYPOGRAPHIA
DA ACADEMIA REAL DAS SCiENCL\S

1882
JUL0 71969
Nas breves palavras com que

C.irvallio
(lo
o dr.
Nunes de
precedeu a publicao do celebre Roteiro

o zeloso editor promeltia publicar os
Mar Roxo,
outros dois Roteiros do

o
mesmo
auctor;
um dos
quaes
que hoje sae luz sob os auspicios da Acade-
mia Real das Scieucias de Lisboa.
dr.
Nunes de Carvalho encontrou o manuscri-
pto do Roteiro do
Mar Roxo, na denominnda

Museu
col-
leco Cottoniana da Bibliotheca do

nico,
Britiui-
um
tanto deteriorado pelo incndio que sotreu
aquella preciosa colleco.
As
cartas maritimas, obra do grande D. Joo de
Castro, o
complemento do Roteiro
que o
dr.
poi-
Nuelle
nes de Carvalho deu publicidade, foram
VI
encontrados
em
Paris nos archivos do ministrio dos
negcios estrangeiros. Buscava o ilkistrado professor alcanar os outros manuscriptos de Castro

;
das
suas palavras, porm, deprehende-se que ainda os
no possuia no tempo em que se imprimiu o Roteiro
do
Mar Roxo.
teno, escreve
elle,
E nossa
publicar
tambm
os outros dois Roteiros, que o auctor compoz, das
suas viagens de Lisboa at Goa, e de Goa at Dio;
assim como todas as demais obras
d'elle,
que po-
dermos alcanar, para o que no cessamos de fazer

por toda a parte repetidas indagaes
E mais
Com
preciosos
adiante accrescenta:
a esperana de descobrir alguns d'ostcs
monumentos da
sciencia e patriotismo de
D. Joo de Castro, no nos esquecemos de procurar
saber por boas vias, se a famlia, (pie
liojc
(1833)
possue a quinta da Penha Verde, porventura possuiria
tiunbem algum
d'elles;
porm as respostas
mysteriosas e evasivas, que obtivemos, alm de outras fortes razes, nos
fazem persuadir que
esta fa-
milia nenhuns papeis d' elle conserva
Dez nnnos depois
j)ublicou Diogo
Kopke,
lente
da Academia Polyteclmica do Porto, o Roteiro da

costa da ndia de
Goa a Dio,
no
pi-efncio
promelteu
VII
ogiialmente publicar o Roteiro de Lisboa a Goa;
mas
lambem no pde
realisar o seu intento.
As razes
que levaram Diogo Kopke a publicar primeiro o Roteiro

tes:
de Goa a Dio, dil-as
elle, e
foram as seguin-
Existem
copias,
d'este Roteiro (o
de Lisboa a Goa) duas

auctori-
uma
incompleta, e
ambas de pouca
dade, na Bibliotheca Publica Eborense.

cario
bibliotlie-
da mesma, o
sr.
dr.
Joaquim Heliodoro da
Cunha
Rivara, deu d'ellas noticia no
Panorama. O
pouco conceito (mesmo
em
quanto a exactido) que

foi
nos merecem estes dois cdices,

contra a
a causa porque,
ordem chronologica, comeamos na publi-
cao das obras de D. Joo de Castro por outro

Roteiro escripto subsequentemente a este, embora
d'elle
tivssemos copia, segundo os manuscriptos
eborenses, feita
com summo cuidado
pelo
sr.
con-
selheiro dr. Antnio
Nunes de Carvalho.
De uma
tira
copia do Roteiro do
Mar Roxo
que exis-
em
vora, tinha noticia o dr, Nunes de Carvafez a publicao
lho ao
tempo em que
de que acima
falamos: porque no prefacio d'essa obra diz:
Sabia-se que na livraria da Universidade de
vora
existira por muitos
annos a copia que o an-
dor
ofTereceu ao infante D. Luiz;
porm depois da
Vlll
exlinco dos jesutas nunca mais se soube da sorte
que tiveram
nicos,
este e outros
manuscriplos preciosos e
que n'aquella
livraria se
guardavam
O
o dr.
original
do Roteiro do mar Roxo enconlrou-o

Carvaliio
Nunes de
em
Londres, como acima
se disse. V-se que, depois, proseguiu nas suas in-
dagaes sobre as obras de D. Joo de Castro, e

encontrou e trasladou a copia do Roteiro de Lisboa
a Goa, que fora dada bibliotheca de vora,
lhe tinha sido
como
dada a copia do outro Roteiro.
Alguns escriptores antigos faliam da existncia

do Roteiro de Lisboa a Goa na bibliotheca dos jesuitas de vora; e
de certo copia que nos ser-
viu para a presente publicao res se referem.
que esses escripto-
Um
dos mais antigos e dos melhor
informados, que a este assumpto allude

claros, o
em termos
padre MaTeius na sua Hist. Indicarum,
o qual diz:
Ab Olisipone Goam usque, singulorum dierum

iler,
locorum aspectus ac situm, altitudinem

diligenlissime pej'secutus est.
solis
ac
poli
Idipsum rursus
et
pracslilit
oram legens ab Goa Dium usque,
ex par-
tium dimensione, multis oppidis vicisque vocabula
antiqua
restituit. li
commentarii, Ludovico dicati,
in
Academia Eborensi adservantur.
IX
Os Roteiros de Lisboa a Goa

existiam
lie
Goa a Diu,
um em
vora, segundo assegura MaTeius.

fr.
Outro escriptor, de que
Ant. de San
Roman, d
noticia
ali existia
tambm, no seu tempo (1603), o
Roteiro do
Mar
Roxo. Escreveu San Yndia Ori:
Roman na
sua
Hist. Gener. de la
Hizo un Rotero de todos los portos, bahias y

poblasiones de la costa dei
mar Bermejo, con
las
alturas, costumbres, y animales

tierra,
de toda aquella
... El original destos commentarios, comlas
mentado
margens de su prpria
letra,
ti
ene
en su poder su nieto D. Fernando Alvares de Castro:
un traslado
dei qual (que fu el

le tiene
que dedico
ai
Infante D. Luiz)
oy en dia los padres de la

le
comparda dei Colgio de vora, donde

Cardenal dou Henrique.
dex
el
Possuiam
pois, os jesutas de vora, copias dos
Ires roteiros de
D. Joo de Castro, dadivas do car-
deal D. Henrique, protector d'aquelle collegio.
Duas
d'essas interessantes obras esto ha muitos annos
publicadas; faltava uma, talvez a mais interessante
sob o ponto de vista da arte de navegar, da cosmo-
graphia
da hisloria do sculo
xvi, e
que melhor
serve para se poder avaliar o saber e espirito de ob-
servao do illusire navegador.
Informado da existncia na
liibliotlieca
de vora
dos dois exemplares manuscriptos do Roteiro de
Lisboa a Goa, procurei obtel-os para d'elles mandar

tirar
uma
copia correcta; o que assim

sr.
fiz
com a
coadjuvao conscienciosa do
Jos
Gomes Ges,
paleographo de muito prstimo e instruco, que a

isso se prestou.
As duvidas porm que Diogo Kpke manifesta

acerca das duas copias do Roteiro de Lisboa a Goa
que se encontram na bibliodieca de vora, obriga-
ram -me a
fazer
um
minucioso estudo
d'ellas antes
de tentar a publicao do Roteiro.
estylo, o
uso de termos nuticos, a ortliograali
phia e numerosas alluses que

factos
se encontram, a
que interessavam n'aquelle tempo os nave-
gadores, cujo estudo D. Joo de Castro buscou esclarecer pela observao e pela experincia, tudo
me
convenceu de que aquellas copias do Roteiro de

Castro, mereciam confiana.
Uma
das copias, contendo pouco mais do que a
inlroduco que falta na outra, evidentemente
moderna: a outra copia, em que

teiro
se
contm o Ro-
completo dia a dia, antiga e merece maior
confinna.
Arercn
d*elln
ronsnllei
sr.
Baslo, Imbllissimo
XI
official
maior da Tovve do Tombo, cuja competn-
cia se
no pode pr
em
duvida, e sua benvola
condescendncia devo a opinio que

se l:
em
seguida
111."^
Ex.
Sr.
D. Joo de Castro escrevendo ao Infante D. Luiz,
em 5
de agosto de 1538, de bordo da nau Grifo,
ancorada no porto de Moambique, dando-llie conta

dos estudos que fizera, e se propunha de fazer, so-
bre a variao das aguUias, diferenas dos instru-
mentos, mones, etc, accrescenta o seguinte:
... De todo
isto
tenho
feito
um
Roteiro que poei
der acupar duas mos de papell mandai o
a V.
A. nas primeiras nos que partiro da Imdia levan-
do me noso Senhor
tar esprito de
lia e
no o mando agora por
es-
ruim
letra e a
viagem no ser imda
acabada.
Quando
1545, quer
prometlera,
pela segunda vez passou ndia,

tivesse j, quer no,
foi
em
[)ri-
dado a copia que

o seu
annotando
e corrigindo
meiro trabalho, o qual s mais tarde poderia remetter
para o leino, se
que no ficou entre os seus
XII
manuscriptos que, segundo Gaspar Corra, o vicerei,
poucos dias antes de
fallecer,
entregou a D. l-
varo de Castro, mettidos n'um cofre, tendo rasgado
muitos outros.
, pois, d'este segundo trabalho do vice-rei que
foi
tirada a copia pertencente Bibliotheca Publica
de vora, onde tem a marcao YzrWt'
No
estado
em que chegou
at ns, o ms. consta
de lOG folhas de papel ordinrio, de vinte e nove

centimetros de alto por ^^nte e meio de largo,
com
mesma
tinta e lettra
do texto numeradas de 4 a
foi.
102; tendo repetida a numerao das

29; havendo entre as
foi.
27, 28,
58
60 duas com dese-
nhos e escripta, mas sem numerao,

outra entre as
copiada, e
foi.
bem como uma

65.
foi.
75
76; e estando novamente

foi.
em
parte corrigida, a
verso da
102
est preenchido por

foi.
um
desenho, que se
estende para a
que deveria ser 103, no verso
da qual
finalisa o
ms.
As
trs folhas
que no principio lhe faltam contiD. Joo

iii,
nham, de
certo, o Prologo, dirigido a
que
se l n'outra copia (cdice j^r^s) ^^^'^^ incompleta.
Este trabalho ornado
com dez desenhos
feitos
penna, sendo alguns d'elles as mostras das terras,

qnnsi lodos grosseiramente illuminados.
Na
capa, de pergaminho singelo, tem,
em
lettra
coeva, a seguinte declarao:
XIII
Roteiro de
Dom
Joani
de Castro, do Gollegio da
Comp/
Foi
de Jesus
em
vora
dom delRey Dom Henrique

de Gloriosa memoria
seu fundador.
no
alto
da primeira folha esl'outra, lambem
em
lellra
coetnea:
DelRei D. Henrique, dado

ao Goll." do Spu
S'"
d'Evora.
sendo ainda Cardeal.
A
elle
lellra
d'este
ms. parece, primeira
vista, ser
do xvn sculo, porque, eTectivamente,
foi
durante
que se generalisou o seu uso; ha, porm, nu-
merosos exemplos do seu emprego no sculo anterior,
sobretudo na segunda metade
d'elle.
No ha^ portanto, a meu ver, motivo algum para pr em duvida as duas notas que transcrevo, as
quaes. emltora feitas depois da morte do cardeal-rei
(de gloriosa memoria),
servem para provar que a
copia anterior a 1578, visto ter sido dada ao Collegio dos Jesutas por D.
Henrique ainda infante.
As
correces que apparecem
em
vrios togares
do ms. indicam, no s que traslado de outro mais
XIV antigo, provavelnieiilc o original, pia

foi foila
mas ainda (jiie a
co-
com cuidado,
o allonlainonlc conferida.
Pedindo descLd[)a da minha
insnfficicncia sou, co-
mo
devo,
Do V.
Ex.^
Ven;^"' e obrig.""^ cr.
Jos
M.
C. Basto.
Torre do Tombo, 4 de janeiro de 1882.
Dando
pulilicidade ao inleressante Roteiro de
D.
Joo de Castro, creiu prestar

estudiosos.
um bom
Goa
servio aos
foi
Roteiro de Lisboa a
illustre
o pri-
meiro que escreveu o
navegador; depois es-
creveu o Roteiro de Goa a Dio e posteriormente o

Roteiro do
Mar Roxo, ambos
j publicados,
como
acima
disse:
com a publicao
pois d'este Roteiro
acha-se completa a obra de Castro sobre a navegao; exceptuando, porm,
nm
segundo Roteiro das

allude nos
Costas da ndia, a que o
mesmo Castro
seus escriptos, e que, por ora, se deve reputar perdido, se
que chegou a cscrever-se, o que para
mim
duvidoso.
XV
Tencionava acompanhar a publicao

por
d'eslL' livro
nm
largo estado sobre D. Joo de Castro e o

;
seu tempo
pareceu-me porm melhor publicar esse

parte, o que
estudo
lazer.
cm volume
em
breve conto
Roteiro de Lisboa a
Goa vae acompanhado de
numerosas notas e commentarios, com o fim de esclarecer os assumptos a ({uc o texto se refere.
Para
a imperfeio do trabalho peo a benevolncia do

leitor, e
espero que
me no
tive
faltar,
em
vista das dif-
ficuldades
com que
de luctar.
PROLOGO
Por me parecer que vossa al(eza receberia

uio darllic eu conta
fez esla
em serc|ue
meudamente da nauegao
sua grande e poderosa armada*,
me
C{uis dis-
Teve
cl-rei
D. Joo
iii
novas de que os turcos dispunham
uma grande armada

d'ella os
para mandar ndia, a fim de expulsar
portuguezes, ento senhores de todo o commercio das
especiarias, que antes se tratava
com
Europa por
via do
v, liv.
Vermelho.
cap.
viii),
Isto,
como
diz
Diogo do Couto (Dec.
mar m,
metteo grande alvoroo
em
todo o Rejaio, e algum
temor
el-rci
em
El-Rey. Postas estas coisas

fizesse
em
conselho, resolveu
que se
uma armada
d'ella
de quarenta naus e oito mil
homens,
e fosse o
governo
dado ao infante D. Luiz, seu

ir
irmo. Muitos fidalgos se escusaram de

rei
ndia: insistiu
el-
em que
ir
fossem.
Aggravaram
elles
para a Mesa da Conscin-
cia, e esta
pronunciou que El-Rei no podia ohrigar os mor ndia; porque

e trato,
gados a
})era
como aquella
terra fora descuherta
commercio
no tinham os morgados obrigao de
acudir a ella; e que s aos lugares de Africa, por serem fronR.
pr a escreucr cslcs comentrios ou, para
fallar
macs
prprio, esle Roteiro, o qual, posto que o estilo delle
toiros, Qs poderia obrigar. {Couto.
Dec. v,
liv.
iii,
eap. viii.)
Disistiu el-rei da ida do infante; e resolveu-se que a

fosse de doze naus,
fosse
armada com quatro mil homens d'armas; e que
com
o titulo de vice-rei, provido para a ndia D. Garcia
de Noronha, porque era

e por ser
hum
dos maiores homeens do Reyno,
muyto
cheio de cans,
que sam muito respeitadas.
Joo de Barros diz, que D. Joo escolheu D. Garcia de Noro-
nha para vice-rei assi polas partes, e qualidades de sua pessoa, como per sua prudncia, e esforo, mostrado em todas as occasies, cm que se na ndia achou em companhia do
grande AlTonso d'Alhoquerque, seu
nos com
lidalgos, e
trez mil
tio.
(Barros. Dec. iv,
liv.
X, cap. XIX.) Segundo Barros, compunha-se a
armada de doze
homeens d'armas, em que entravam muitos

e
moradores da casa d'El-Rei,
outra gente limpa e
honrada. As naus que chegaram
em
11 de setembro barra
iv,
de Goa, segundo Gaspar Corra (Lendas da Tndia, tom.

part.
i,
cap.
i),
foram dez, porque a nau de Joo de Seplve-
da andou mal e chegou tarde a Moambique, c noin passou

ndia, e correo pra
Ormuz onde enuernou,
e vco
no outro
setembro. Trazia a armada, segundo diz Corra, dois mil
homens d'armas, em que auia passante de oitocentos fidalgos, e caualleiros c homens de criao de casas reaes; mas toda
a outra mais gente era de quinhentos ris de soldo, e
muy
po-
bres e esfarrapados, e moos sem barba; gente que pra nada
nom
prestaua.
No concordam inteiramente os escriptorcs no tocante aos capites das naus e no numero d'estes. O seguinte quadro
mostra as difTerenas que sobre
isso se
encontram, nas Len-
das da ndia, nas Dcadas de Barros e de Couto, no Livro
em
e
que se
contiri
toda a fazenda, etc, de Figueiredo Falco,
n'um
livro
manuscripto que pertenceu casa de Niza, e
. . .
seja brbaro e groseiro, e a malcria de
que
traia
mes que Iodas
estril e
sequa, dado que prouei-
se
acha na Torre do Toinlio: livro
cm
que se eiieontram roes
dos capites que passaram ndia nas armadas que
em
cada
anno partiam de Lisboa.

Uelao dos cajtiles da armada que partiu para a ndia
no anno de lo38
Lendas da ndia
Capites
Naos
.
D. Garcia de Noronha
Joo d"Ea
Santisprito.
Sam
Gama
.
Bertolameu.
Piuy Loureno de Tvora.
Sanita Grara.
D. Ghristovo da
Santo Antnio.
Luiz Falco
Francisco Pereira de Ber-
Santa Maria da Graa.
redo
Cyrno.
D. Gracia de Crasto
Joo de Seplveda D. Joo de Crasto D. Francisco de Menezes Aleixo de Souza
Fyes de. Deus.

Junqo.
Gryfo.
Burgaleza.
Cya.
.
Bernaldym da
Silveira.
nau fez ogua

ao rei/no.
arribou
Dcadas
CAriT.\ES
de Barros
D. Garcia.
D. Joo d'Ea.
Ruy Loureno
de Tvora.
tosa, posso
airmar a vossa alteza
que me custou
grande trabalho, e que o tempo que nelle gastey no
Christovam da Gama.
Luiz Falco.
Francisco Pereira de Berredo.
Garcia de Castro.
Joo de Seplveda.
D. Joo de Castro.
D. Francisco de Menezes.
Bernardim da
Silveira.
Dcadas de Couto
Capites
D. Garcia.
D. Joo Deea.
Ruy Loureno
Luiz Falco.
de Tvora.
D. Cliristovo da Gama.

D. Garcia de Castro.
Joo de Seplveda.
D. Joo de Castro. D. Francisco de Menezes.
Bernardim da
Silveira, o
Drago.
Livro manuscripto da Torre do Toi^bo

Capites
D. Garcia. D. Joo Dea.
Ruy Loureno
de Tvora.
foy outro saluo furtado daquelle
que he obrigatrio
ao sono
Repouso da
carne, porque doutra maneira
D. Christovo da Gama.
Luiz Falco.
D. Garcia de Castro. Joo de Seplveda.

I).
Joo de Castro.
D. Francisco de Meneies.
Bernardim da
Silveira, que se perdeu.
Livro de toda a Fazenda

Capit.Ies
Naos
D. Garcia
O
Gama
.
Sprito Santo.
D. Joo de Saa D. Gliristovo da

Luiz Falco
Francisco Pereira de Berredo
So Bertolameu.
S. Antnio.
N. S. da Graa.
Cirne.
Joo de Seplveda
So Loureno.
D. Joo de Crasto D. Francisco de Menezes

.
Griplio.
Samta Cruz.
Bernaldim da Silveira ...

Diogo Lopez de Souza ...
Ferno de Crasto Ferno de Moraes
Aluaro de Sousa
Gallega.
S. Paulo.
So Joo.
So Diniz.
Santa Catharina.
Anrique de Souza Chichorro

Sicio.
Entre o que se diz nas Lendas da ndia, nas Dcadas de Bar-
no ousara eu de consumir nisto nem

algia o
em oulra
cousa
lempo deste cargo e capitania de que me
vossa alteza fez merc,
mas sem embargo que
o in-
tcrese desta escritura foy alumiar esta carreira nos
simplices, e darlhe aviso e Regras pra
que mes
seguramente aposso passar*. Verdadeiramente, soros c nas de Couto, assim

tra
como no maniiscripto que

vir citado
se
encon-
na Torre do Tombo, a diflcrcna
unicamente
nas Lendas o
cias so
nome do
capito Aleixo de Sousa.
As discordn-
muito maiores entre as Lendas e o Livro de toda a

falia
Fazenda. Este no
de Loureno de Tvora, D. Garcia de
Castro e Aleixo de Sousa,

pites:
nem
das naus de que elles
eram cade ex-
mas
falia
de mais cinco naus e cinco capites a que
todos os outros se no referem.

plicar.
A
ia
equi vocao
fcil
Antes da armada
ni,
em
que
D. Joo de Castro, man-
dou D. Joo
por
ter aviso
das cousas que passaram na
corte do Turco, pelas muitas intclligencias que nella trazia,
cinco naus ndia (Conto. Doe. v,
liv. n,
cap. vui). Estas naus
partiram
em
outubro de 1537 (Barros diz que partiram

d'ellas,
em
novembro), sendo capites
Diogo Lopez de Sousa, Fere
no de Castro, Ferno de Moraes, Aleixo de Sousa
Henri-
que de Sousa Chicborro: estes dois ltimos eram irmos, sendo

o Aleixo de Sousa de que falia Couto e o lvaro de Sousa
tado no Livro de toda a Fazenda, a
ci-
Livro da Fazenda do-se
mesma pessoa. No mesmo como partidas em 1538, na armada

d' aqui
que levou ndia o viso-rei D. Garcia de Noronha, as cinco
naus que saram de Lisboa no fim do anno anterior:

proveiu a equivocao.
'
Para melhor se entender o que diz D. Joo de Castro, opelle,
portuno transcrcver-mos aqui a carta que que, escreveu a D. Joo ui.

Senhor.
de Moambi-
Como quer que cu no traga outra obrigao de
nhor, que muytas vezes
me enuergonho comigo, quancom
do cuido na grandeza de seu estado e no baixo seruio que lhe apresento

esta obra, a qual no
digo eu ser capaz de se pr
em
suas altas e Reaes
mos, mas
cos,
em
outras algas de marinheiros Rstie
como no somente carece

falta
he
falta
de
feitos
heroycos e he
de matrias nobres e
e
illustres,
mas ainda de vocbulos conhecidos
termos husa-
que possa dar conta a Vossa Alteza seno das cousas que
to-
quo ao
seo,
mar
e ar, fjue as
do carto elemento ou terra
me
no pertemce no aja Vossa Alteza por estranho espreverlhe

sobre matrias pouquo importantes e sertamente senhor que
eu
me
achara muito envergonhado se o tempo muitas vezes

e primcipes
me
no amostrara gramdes reis
leyxarem famoe
sas e soberbas cidades e
porem
se
em
proves
omildes aldes
e s vezes gostarem de fruitas
que no recebem cultura orde-
nadas da natureza pra as aves e gemtes sylvestres avorrecidos daquellas que caise trazem amirao aos omens.
por-
quanto esta rezo pode ser que no satisfaa a doversidade de

tamtos juizos como se acho pra cousas que merecem reprenso habrasarmei
com
as palavras da sagrada espretura
que no
dizem que a
fieira (sic)
mall poder dar espynhos

e
nem
os figos
nacerem dos abrolhos

faltaro espritores
tobem senhor eu so
scrto que
que faco saber a Vossa Alteza os acomteoficios os obrige
cimentos que vo por estas suas lomgas e estranhas terras asy
porque seus carreguos e
como
pela matria
ser aprazivell e gostosa e aquela que eu trago entre as

esterill e
mos
sequa posto que proveitosa e o
reall
nome
de Vossa
Alteza a faa ylustre.
Primeiramente pode crer Vossa Alteza que esta foya mais
dos antre cortesos e gente polida; porque jamaes

se faz festa doutra cousa
e de fortunas e
ar,
que de nomes de ventos

alteraes do
mudanas do mar, de
de aparncias do ceo, de caminhos e Rodeos que
faz a nao, de aves
marinhas
pouco nobres, e
e
isto
ainda
com ordem asaz comprida
embaraada; e
e his-
pois os que escreuro da

toria de
imagem do mundo
cosmographia, tratando de gentes, terras,
mares, montes, Rios, promontrios c cidades, espan-
Ijom avomturada viage que foy vista asy de vemtos prsperos

e
mares bonanosos como de sade
e hjas desposyies
que
noso Senhor deu a todollos soldados que o ymos servir nesta

samta gerra que no he cousa pra o Yossa Alteza estimar pou-
quo
e nisto
me no
halargarey mais porque liirey fora de meus
lymites.
Eu senhor
tos tamto se
teidio trabalhado neste
caminho quanto pude por

pilo-
entemder meudamente a variao das agulhas de que os

aqueixo
e
soubea perfeitamente e afyrmo a Vosfoi
sa Alteza que at ora
nem
sabido
nem maginado algum

faz
sa-
gredo que nesta parte alcamsei o que

as deferemas
muito ao caso pra

e o
que ouve entre Vossa Alteza
emperador
pode aver sobre a repartio do
mumdo
brazill
E asy me
sertefiquei
da lomgura que ha do
ao cabo
da ba esperama e nisto estou to costamte que

a o fazer confcsar a
me
atrevcrey
omcns barboros
e a outros
de gramde en-
genho.
icE
tobem foy per
mym
muito enxercitada a levao do
polo a toda ora do dia e nesta operao achey muitos avisos notaves.
No
fui
rcmiso de fazer muitas notaes sobre o correr das
tados de se verem entrar

difficultosa,
em
matria to rdua e
cliamo muitas vezes as musas
em
seu
fauor, e
no acabam de se desculpar, dizendo no
auer nesta matria elloquencia
nem
graa
algiia,
agoas
e nisto
achey muitas deeremas
cousas inuy remotas
da notycia dos seus pilotos.
*Comtemprey
ordem dos vemtos

e este
c se dario lugar a pa-
sarem nos Imda todo anno
nom c
de mones se he
satisfeito.
asy como dizem ou no e do que disto soube estou
Do mar
tirey
quamto pude asy per aves
e peyxes e ervas
pra conhocimcntos das terras.
asy achey lugares onde os pilotos so emganados na al-
tura e foy per

las terras per
myni emvistiada a causa
sabida e todas aquelalturas e
omde pasey asemtey em verdadeiras
derrotas.
(E
aquelas que
me
pareceo proveytoso debuxey pra av)'so
e resgardo de seus pilotos.
Hos yclyses da lua tenho muito a carrego. De tudo
isto te-
nho
feito
hum
roteiro
que poder acupar duas mos de papell

lia e
mandai
ey a Vossa Alteza nas primeiras nos que partiro
da imdia levando
estar esprito de
me
noso Senhor
letra e a
no o mando agora por
ruim
viagem no ser imda acado Viso Rei no es-
bada.
f'Da doutrina vida
custumes
e justia
preverci a Vossa Alteza porcpie so parte creo que ho faro

todos acpieles
que nestas partes
se
acharem. Noso senhor acre-
sente a vida e reall estado de Vossa Alteza, escrita a o dias
d agosto nesta nao grifo que noso Senhor trouve a salvamento

a este porto de moobique de 1538. (Arch.
Nac, Mss.
de S.
Loureno^ tom.
ilRei de
4.",
fl.
2o3.) Nas costas: Carta que escrivi a
moambique ha 3 d agosto de lo38.
10
com quanta mes Rezo posso eu tomar todas

saluas,
estas
mayormente sendo notrio que no escreuo
este liuro pra se ler a
damas
e a galantes, e se
aproueitarem delle nas cortes e paos Reaes,

os de Lea e Matosinhos ^ Ora, considerando eu
mas
como
vossa alteza seja tam. grande que
nenhum
seruio se
lhe pode fazer que seja porporcionado a sua gran-
deza,
tomey attreuimento pra

villa,
lhe
queimar
este ale-
crim e diTumadouros de
as no receber
por ser
bem
certo
que
em menos valia
e preo
que o muito
sey
estimado encenso de Arbia; e

se
tambm no
como
no
me
foy
metendo em cabea que vossa
alteza
tempo passado fauoreceo alguas obras pequenas, que

sahro de minha mo, pello qual no somente se
contentaro os homens de lhe
comerem a
carne, e
Roerem
os ossos,
mas ainda de
lhe tirarem os tuta-
nos: e portanto serme ha necessrio, bemavenlu-
rado Rey, que ou vossa alteza no queira ouuir juzos contra esta obra de pessoas que
sem nenhum
Respeito reprehendem o que no entendem, e con-
deno o que em verdade no sabem, o que sem ne-
nha duuida em presena das parles no
fario,
ou
Logares onde viuftm mareantes. Nota do andor.
li
me
(l
licena pra lha dedicar,
porque ento quem
aver no
mundo
to ousado que, sabendo ser vossa
alteza o defensor,
no fique espantado, e que freo
pode auer, se
este no, contra os maldizentes e
Roe-
dores*, os quaes avero por premio encorrerem
na
infmia daquelles que combatem
com
os mortos,
comtanto que com seus sophismas e malicias posso anichelar

presa.
meu
trabalho e escurecer
minha emmui-
Porque como neste
roteiro vo escritas
tas cousas
que parecem estranhas
e impossiueis, as
quaes escreui medrosamente, no porque delias no

fosse
muy
certeficado,
mas por
receo que tiue de sa-
veja.
costume antigo de portuguezes a maledicncia e a inSem citarmos as innumeras queixas que os nossos escricom
razo, d'essas ruins inclinaes, que deo caracter e estril isam a intelligencia, no s de
ptores fizeram,
primem
as tem,
quem
mas de quem no
dotado de energia para as despre-
sar, parece-nos curioso recordar aqui o tro
que Duarte Pacheco, ou-
grande navegador portuguez^ escreveu acerca dos murmura-
dores e maldizentes. ccPois tomamos, diz Duarte Pacheco (Es-
meraldo,
liv.
2, cap. 9,
fl.
61
vers.
Mss. da Bibliotheca Nac),

q.'"'
to pesado carguo
em
escreuermos
benefcios os prnci-
pes passados tem feyto aos regnos de Portugal no descobri-
mento desta Ethiopia que dantes ha ns era de todo incognyta,

esta
mesma rasam
nos hobrigua darmos fim ha obra comesada

e maldizentes
aimda que os murmuradores, mordedores

dores do
nom
cesom seguir seus dapnados costumes, os quaes som prasma-
bem
feyto e
nenhuma cousa booa sabem
fazer.
J2_
hir fora
da openio
comum
iiendo de
hua parle que,
escreuendoas, poria espanto nos que as leessem, e
doutra que, dissimulandoas, caberia

gligencia, tero ousadia pra
em
culpa e ne-
me responderem, e mes
sabendo quam mal se guarda justia aos absentes.

J
me
contentaria de ser julgado por juizes sospeioiciaes desta arte c of-
los,
ficio
comtanto que fossem
do mar; mas receo que acontea nisto o que
ordinariamente vemos por experincia, que na sciencia
de que os homens menos sabem, e na arte
em
que so menos exercitados, naquellas querem praticar
mes
soltos e
mostrarem que so
sufficientes
mestres. Apelez no somente sofreo que

teiro lhe tachasse
hum
apa-
hum
no sey que que faltaua a

o a-
hum
apato, que logo
emendou, mas tornando
pateiro ver a pintura, soberbo do juizo que tinha feito,
querendo reprender
falta
na perna da imagem, s-
bio Apelex a elle dizendollie: no

teiro julgar
conuem a apa-
doutra cousa que no so apatos^ Esle

teue ousadia de dizer ao grande Ale-
mesmo Apelex
xandre, que vinha muitas vezes folgar sua officina
onde Irabalhaua (querendo aporfiar com
elle
em
cou-
Plinio
no
livro 35, cap.
10 da sua Historia Natural,
falia
de Apelex. Nota do andor.
J3_
sas da pintura) que se callasse, que os meninos que
cstauo
neste
moendo
as lintas se Rerio delle.
porque
Apelex
tempo mes asinha

e arteficio
se acharo muitos
no primor
da
arte,
que
hum
s na liber-
dade e franqueza de
fallar e
responder, que deuo
eu fazer, seno pedir socorro a V. A., e vossa alteza
que menos pode fazer que tocarme com hua sombra e mostra de seu fauor ^?
Quem
ha no mundo que
Esse desejado favor no
faltou a
D. Joo de Castro, no
s do rei,
era
mas do infante D. Luiz, com quem estudara e de quem amigo. N'uma carta que da ndia escreveu ao infante, em
dizia clle: Senhor.
29 de outubro de 1S39,
radas reeeby
Por lvaro Bar-
huma
carta de Vossa Alteza e nela
tamanhas
omrras e mercs que sendo caso que a mantena

todo
o sustancia
do pryncipio de minha vida no fora esta certamente que de
me
comprira
sair fora de
meu
natural juizo. Abastava so-
mente alembrarse Vossa Alteza de

posto
mim
com
isto
fycava eu
em mayor
autoridade e preo de todos; e no
com
to
particulares fauores que
dem ocasyam
aos que pouco sabem
de [larecer que pode ser necessrio a Vossa Alteza algum cabedal e ajuda pra alevantar sobre as estrelas o mais derri-
bado
abatido
e
omen do mundo,
pois
que verdadeiramente
omrras
mercs se no podem chamar outras algumas salvo
aquellas que
nestas taes estee o gro at
decemdem de seu alto e imvemcivel animo, e omde pode cheguar o desejo e cocom
isto
bia dos mortaes: quysera eu saber respondera sua carta jaa
que o
nom
posso servir, e
contentar me,
mas
vejo
tam
dilicil
huma
coisa
como
a outra^
de sorte que
me convm
per liama parte apreguoar suas grandesas, e por outra dese-
mulalas,
nom avendo em mim
capacidade pra executar ne-
J4_
possa fazer Ima sobeja beniuolencia seno elle? Pedila
eu
lie
inuilo,
mas
dala V. A.
lie
pouco, mor-
mente todas as vezes que
lhe lembrar
como tem conos seus esten-
quistado as duas mauritanias;
como
dartes despregados e por caminhos pblicos se fo-
ro assentar no
cume do monte
atlntico^;
como
os
ardentes mares das suas Ethiopias so laurados e
sojugados das duas armadas; como as prayas do

oriente esto sobmetidas e soieitas a seu imprio; co-
mo os
e
moradores dos famosos Rios Euphrates, Indo^

e tributrios;
Ganges lhe so obedientes
como Ta-
probana ^ que os antigos crio ser outro mundo nouo,

reconhece seu
alto
nome
e lhe
paga parcas \
Quem
nhuma
delias.
Dame Vossa
Alteza
em
sua carta muitos agra-
decimentos por algumas consyderaces que tenho obrado: creo

eu, senhor, que isto devo de ser
huum
iivoravel
emgenho;pois
que
lozio
emtcmder pelo que de mim scy perdam de meu pouquo cuydado e maao tam pouco em mima doutrina e exempro
em
seu reall pao se pratica:
mas
pois Vossa Alteza quiz

isto
usar de tamta benevolncia comigo resam ser que
me
cn-
uergonhc muyto mais que

so que eu tenho
huum spero castigo

e daqui
e forte
repreem-
bem merecido;
por diamte lamce eu

obra a execuara
de
mim
a preguia e descuydo e ponha
em
e exercicio de seus altos e maravilhosos instrumentos. Arch.
Nac, Mss.
1
de S. Loureno, tom. 5.",

Atlntico,
s. s.
II.
113.
Monte
3Iontes Claros. ISota do auctov.
~ 3
*
Indo agora chamado de Diul oo Cinde. Nota do andor.
Tapobrana
agora
chamada Samatra. Nota do auctor.
gro Pacheco, Achilles Lusitano, como lhe chamou Ca-
15
nesta machina e Redondeza onde o
Immenso Deus
deu o imprio aos morlaes, gozou de to gloriosos

triunplios, logo
rezo ser, que derribado a seus
mes, no
foi s
um
grande capito,
foi
tambm um
distincto
cosmographo,
e illustradissimo escriptor.
Conserva-se ainda
manuscripto o interessante livro que

de Situ orbis
:
elle intitulou
Esmeraldo
espero porm,
com
o auxilio da
Academia Real
amigo o
das Sciencias e
sr.
com a
collaborao do
meu
collega e
conde de Ficalho^ enriquecer
em
breve a litteratura ptria
com
este precioso tbesouro de informaes bistoricas e geogra-
phicas. Foi o Esmeraldo escripto
em
1505, segundo a opi-
nio auctorisada do Innocencio Francisco da Silva. Dirigindo-se a el-rei D. Manuel, no prologo da sua obra, depois do
narrar summariamente os grandes descobrimentos do infante
D. Henrique e dos reis predecessores do
feliz
monarcha, Duarte
Pacheco, diz: Estas cousas sam verdade, e muitas delias
em
nossos dias praticamos. Mas que direy de Vossa Alteza e da
graa divinal que o
Sumo Greador em Vosso animo derramou,

como modernos, por
dotandovos de tam excilente engenho, saber, e fortaleza que

todos Vosos antecessores, asy antiguos
quanto no segundo anno de Vosso Reynado da era de nosso
Senhor de 1497,
hacabou
28 de vossa idade, Vossa Alteza mandou
descubrir esta costa do Ilbeo da Cruz donde El-Rei
Dom Joam
em
diante, e
nom
sentindo
nem
estimando as gran-
des e grossas despesas, que se nesto fazeram se descobriu e
nauegou alguma parte daquella ethiopia subgipta, que das primeiras ydades ha ns sempre foy de todo incgnita, bonde
por Vossos Capites foy descuberta e nouamente hachada ha
grande mina, que algums cuidam ser do Ophir, que agora
nome novo ofala he chamada, donde ho sapientissimo Rey Salom houve 420 talentos de ouro. E mais adiante por Vosso mandado foy descuberto tam grande caminho e mar
por
i6
pees
me
atreua a lhe oFerecer esla obra, da
ma
neyra que
Artaxerses
hum
laurador apresentou ao grande
Rey
ou-
hum
vaso de agoa clara, por no
ler
atee se saber a grande provncia de se
Mabaar que ndia baixa

e
chama, bonde som sabidas muitas
grandes cidades e no-
vis poiioares; ante as quaes
buma
delias be a destroyda ci-
dade Malipor, na qual cremos que est ba santa se[)ultura do

bcniaventurado apostolo S. Thom.
E como em tam
pouco
na-
tempo V. A. dcscubriu quazi 1.500 lguas alem de todolos

antiguos e modernos, as quaes nunca foram sabidas
nem
vegadas de nenbuma nao deste nosso Occidente, aguora por
moor segurana convm que Y. A. mande tornar

e
a descubrir
bapurar esta costa do Ilbeo da Cruz
em
diante: porque be
se
certo
e
que no seu primeiro deseubrimento

pelo
soube
em soma
nom
meudo, como a
livro de
tal
caso convinba; e porque Y. A.
me
disse
que se queria nisto
fiar
de
e
mim, portanto preparei

Bibl. Nac.)
fazer
bum
Cosmografia
fl.
Marinharia. {Esmeraldo,
por Duarte Pacheco. Prologo,

Este
2 verso. Mss. da
um
breve quadro dos descobrimentos c conquistas que
os portuguezes fizeram at loOo.
Em
1S37
o celebre dr.
Pcro
Nunes, cosinographo
d'el-rei,
publicou
um
Tratado
em
defen-
sam da
carta de marear, c o regimento da altura, e n'elle
logo na primeira pagina, l-sc o seguinte:
Nam ha
duuida
que as navegaes deste reyno, de cem

tas conjeyturas
Tinos a esta parte:
sam
as mayorcs: mais niarauilbosas: de mais altas e mais discre:
que as de nenbua outra gente do mundo. Os
portuguezes ousaram cometer o grande mar Oceano. Entrara
per
elle
sem
neilui recco.
Descobriram nonas ylhas, nouas

c o
terras,
nonos mares, nouos pouos;
que niays be: nouo

({ue
ceo: e nouas cstrellas.
perderamlbe tanto o medo:
nem
ha grande quentura da torrada zona: nem o desconpassado

frio
da extrema parte do
sul
com quf os
antigos scriptores nos
17
tra cousa
com que
o seruir c lhe mostrar guasa-
Ihado. Porque na verdade parece cousa fermosa e

justa e somente digna de grandes e poderosos princepes,
que s does
seruios que lhe fazem, seja
posto o preo segundo a possibilidade e animo daquelle
que os apresenta,
no pella
valia e
Reputao
em
que so
tidos
do mundo.
HSM
ameaauam
roso cabo de
lhes
pode estoruar: que perdendo a
estrella do
norte: e tornandoa a cobrar: descobrindo e passando ho teme-
Boa esperana: ho mar de Ethiopia: de Arbia:

e as illias
de Prsia: poderam chegar a ndia. Passaram o rio Ganges
tam nomeado, a grade Trapobana:

que o mar:
e
mais orientaes.
Tirara nos muitas ignorncias: e amostrarnos ser a terra
mor
fria
auer
hi antpodas:
que
ate os Sanclos duuida-
ram:
se
que nam ha regiam: que nem per quente nem per
deyxe de abitar.
que
em hum mesmo
clima e igual dise pretos e de
tancia da equinocial' ha
diferentes calidades.
homens brancos
muy
fezeram o mar tam cho que
nam ha
quem
oje ouse dizer
que achasse nouamente algua pequena

Doutor
ylha: algus baxos: ou se quer algu penedo: que per nossas
nauegai5es
nam
seja ja descuberto. {Tratado que o

dei
Pro Nunes, cosmographo
Bey nosso
senJior fez
em defenso
da carta de marear: c o regimento da altura. Lisboa, por
Germo Galharde. lo37.)

R.
Usii.Rz^jg.
J^st.II
lâ,,'^ll
COMEA O ROTEIRO DE
1538 ANNOS.
Sabbado
seis
dias do
ms
*;
dabril de
1538 nos
fizemos vella de Betlem
o venlo era de lodo cale
ma, mas aiadandonos a mar
alguns bateis que
De Belm partiam
as
armadas que annualmente iam

havendo tomado a empresa de
fazer
ndia.
infante D. Henrique,
descobrir novas terras,
mandou
no Restello, a
uma lgua
de Lisboa^
thlem,
uma
casa da invocao de Nossa Senhora de Be-
em que
tinha certos freires da

ali
Ordem
de Christo, para
que os sacerdotes que
residissem, ministrassem os sacra-
mentos da conlisso
para fora
:
comunho aos mareantes, que partiam
em
quanto esperavam tempo (por ser quasi
uma
i,
lgua da cidade) tivessem onde ouvir missa. {Barros Dec,

liv. IV,
cap. XII.) Depois do descobrimento da ndia, D.
Manuel
levantou,
em logar da ermida, o sumptuoso templo de Belm, que deu aos religiosos da Ordem de S. Jeronymo. (Idem, idem.) A armada de Vasco da Gama partiu do Restello chuuni sbado, que
eram oyto
dias do
{Rot. da Viag. de Vasco da

fazia alardo da gente
mes de julho da dita era de 1497. Gama, pag. i.) Ali em Belm se
que nas naus havia de partir para a In-
20
nos
Iiio
reuocando, fomos surgir antre so gio e san-
eia Gatherina, e logo depois de
meo
dia
comeou a
uentar o vento noroeste, e cada vez hia refrescando

e fazendose
mes largo duas oras ante

;
sol posto tifi-
rou a capitania
hum
tiro e se fez
vella, e todos
zemos o mesmo: quando nos ouuemos fora da carreira dalcaoua* era noite de todo, e a este
tempo
dia. Este alardo era necessrio,
no s para se saber a gente
com que na guerra
se podia contar,
mas tambm para
evitar
abusos que frequentemente se davam, sobretudo desde que

d' Almeida
em
1505 foram na armada do primeiro viso-rey, D. Francisco

muytos degradados, que todos folgaro hir nesta
i,
armada. (Lendas da ndia, tom.

lao que D. Joo de Castro
part. u, pag. 331.)
Na
re-
mandou de Moambique
a el-rei
D. Joo, quando
diz elle:
em lo45
ia
para a ndia, como governador,
obra de cincoenta lguas, avante das Canareas coescondi-
meou aparecer na mynba no muyta gente que hya

fora; e foy tanta e
da, parecendo lhes que j estavo seguros de os no lanarem
dado e estive
tam demasyada que me poz cm muyto cuyperto de tomar as ilhas do Cabo Verde pra deyxar hy toda a que se no podia levar sem muyto risquo;
muy
mas lembramdome que

ilhas,
nesta
comjumo emtrava
o vero nas
onde por a destemperana do ar estava certo morerem
todos ou a
zer
mayor
parte dos que aliy fycascm, detormyney
fa-
pomdo o remdio nas mos de deus: e no quys emto saber o numero da gente que nesta no hya, porque no espantase e fizese mao sabor a toviage e pasar por diante,
dos. (Mss. de S. Loureno.
rei
*
mynha
Cart.
de D. J. de Castro a
el-
D. Joo m, tom.
v, foi. 103).
No
e
fim do Regimento de Pilotos de 1655
vem
as
Estam-
pas
demarcaes da Costa de Espanha, etc, pelo dr. Ant-
nio de Mariz Carneiro, cosmographo dos reinos de Portugal.
Ist.II Pcujtl
"*"
't;5jj*T^^T*-~'*'^ -?
***>(->*
K<1 ITa^W.
21
ouuimos
trs tiros,
mas no vimos nem soubemos
ao presente de que naao se tiraro.
De noite foi o mos ao sudueste
vento nornoroeste fresco; gouernae quarta daloesle aee amanhecer.
Entre essas estampas encontra-se

e o
uma que
representa o Tejo
livro,
Sado com suas sondas, a qual, por ser hoje raro o
nos
pareceu conveniente reproduzir. Fallando da navegao da

barra de Lisboa,
em
nota abreviada que serve de explicao
estampa, o dr. Mariz diz o seguinte: E querdo trar c
Lisboa pella carreira de S. Gio metereis a Igreja de Nossa
Senhora da Guia
pclla Igreja d
Santa Marta, que he hua caza

e ireis
que esta ao longo do mar, no do meo seno outra,

para dentro, e como fores
castello
cm
S.
Gio metei a forteleza pello

entrar pella carreira de
Dalmada,
c desta
maneira entrareis para dentro, dan-
do resguardo ao cachopo.
E querendo
Alcasere descubrireis Cidade e bua barreira de rea, que se
chama Oeiras
pella ponta de S.
Gim,
como vos demorar
esta barreira ao Nordeste poreis a proa nella, e ireis entrando
para dentro, c sendo mar chea achegai uos antes ao cachopo
com
avizo da cabea sequa, e o canal desta barra corre de

e se
Nordeste Sudueste,
no virdes a Cidade, ou por noite,
ou com sarrao vereis a Igreja de Santa Catherina de Riba-
mar,
e a
Nordeste delia est o canal, e tambm vereis 2 mon-
tesinhos de terra redondos, que
chamo
as
mamas, meto
se
por entre
ellas, e desta
maneira se entra para dentro sem
risco.
E querendo
vereis
sahir da Cidade de Lisbos pella barra fora pella
carreira Dalcasere tanto que estiverdes
com
S.
Giam, loguo
da banda do Nordeste da fortaleza a barreira d rea
branca que atras fiqua declarado, poreis a popa nella, e gouernai ao Sudoeste, e ireis sem temer.
22
CAMINHO.
Domingo
foi
sete de Abril de
1538
atee o
meo
dia
o vento nornoroeste,e dahi por diante se fez norte,
ventando fresco atee anoitecer; gouernamos todo o dia

ao sudueste quarta daloeste: este dia pella nienlia
no vimos duas naaos da nossa companhia, o que a

todos ps
em
muito cuidado, crendo que algum in-
fortnio lhes era acontecido, e

sio de se tirarem os tiros
que esta fora a occaque com
qae ouuimos a noite pastal,
sada, porque o lugar onde se tiraro era
muita rezo se podio lanar estes e outros semelhantes juizos.
De
noite foi o vento norte muito fresco; guouer-
namos ao sudueste quarta
daloeste atee amanhecer.
CAMINHO.
Segunda
feira oito dabril
de
;
1538 todo
o dia
ventou o vento norte galerno
gouernamos ao su-
dueste, e ginauo pra a quarta daloeste.
De
noite toda a noite
foi
o vento norte fresco;
gouernamos sempre ao sudueste.
23
CAMINHO.
Tera
feira
noue dabril de 1538 todo o dia ven-
tou o vento norte muito rijo; gouernamos ao sudueste, e ginavo pra a quarta daloeste;
manoel
alvarez piloto da
minha naao se espantaua muito de
Bernaldo pirez Piloto
mor
fazer tanto
tempo o ca-
minho por esta quarta,
e afirmaua
que a Ilha da ma-
deira nos auia de ficar muito a balrravento^
Estas duvidas sobre o verdadeiro
rumo que
navegao
se devia dar, resultavam
no s da imperfeio das agulhas de
marear geralmente usadas, mas ainda de

'stancia
uma
notvel circum-
na construco de algumas
d'ellas.
Guilherme Gilberto,
no seu tratado De Magnete, magneticisqiie corporibus, etc, publicado
em Londres em
1600, diz no
liv. iv,
cap. xni, pag. 177,
o seguinte: tHinc in longis nauigationibus, prsesertim ad n-
dos orientales, Lusitanoruminartificiosaspectanturmonumenta

deuiantes pyxidulae:Nam qui
liget, in
eorum
scripta legit, facil intel-
plurimis
illos
errare, nec rect pyxidulse nauticse
Luocci-
sitanicae (cuius liliitm dimidio
rumbi ferramentis versus

et
dentem inclinai) compositionem

intelligere.
usum
in variatione capiend
Quare variationem pyxidis
varijs in locis
dum
os-
tendunt, incertum est
num
meridionali vero compasso, an alio

lilio
quovis cuius ferramenta

meliantur. Lusitani (ut in
disiuncta sunt, deuiationem

scriptis patet) Lusitanic
eorum
utuntur pyxidul cuius ferramenta magntica, seposita sunt

lilio
versus orientem dimidio vnius rumbi. Magnae etiam

est observatio variationis in
dif-
ficultatis
mari
propter motus
etiam,
si
nauis
et inclinationes incertas, vel peritioribus
per-
24
De
noite atee
amanhecer
foi
o vento norte
mes
bonana; gouernamos toda a noite ao sudueste, e gi-
nauo pra a quarta daloeste.
fectis vsi
sunt instrumentis
illis,
adhuc
notis, et vsitatis. Hiiic
varise oriuntur senlenlice de deuiatione magntica: veluti iuxta
Helene insulam, Lusitanus Roderiges de Lagos, dimidium
rambi mensurat.
adniittit,
In dirio nutico Bataui integru
rumbumsta-
tuunt. Kendallus expertas
Anglussextam tantum partem rumbi

.
cum
vero compasso meridionali
Paululuiii versus
Eurum
tionem
capite das
et
Agulhas Diego Alfonso nullam facitvaria-
per Astrolabium indicat manere pyxidcm in vero
meridiano. Roderiges ostendit quod pyxis ad caput das Agulhas

directa est
si
pyxis compositionissitLusitanicae, vbi ferramenta
declinant dimidio rumbi versus
fusio, negligentia, et vanitas in alijs plurimis.
Eurum. Eadem etiam est conNo Regimento
de Pilotos pela quinta vez impresso
em
1655, achamos o
se-
guinte a
fl.
22
v.:
Os Pilotos Portuguezes uso de duas agu-
lhas
em
suas navegaes, bua
com
os ferros aos 2 teros de
quarta de nordestear, e desta he a de que alegora vsaro, e

ainda hoje vso a qual agulha lhe no podia seruir, e mostrar
o verdadeiro caminho, seno pela Costa de
Espanha de Norte
a Sul, e at a Ilha das Canrias, e Cabo Verde, c Costa de
Guin de Norte Sul, at os bayxos de S. Anna, porque em toda esta derrota se corre toda quasi Norte Sul^ mas como se
aparto deste Meridiano, logo as agulhas ferradas aos dous
teros de quarta no seruem, por quanto fazem mais, ou
meellas
nos variao, e
muy
em
descompassada^ e se nauega com

:
com muito
erro, e
pouca certeza
e por tanto
be necessrio a
todo Piloto vsar
suas derrotas das Agulhas que tenbo os as-
seiros no Norte da Roza,
como temos ensinado muy largamente
nos capitolos passados, e os Roteiros da ndia. Deixando de

parte o erro do Roteiro sobre a egual declinao da agulha no
25
CAMINHO.
Quarta
feira dez
de Abril de 1538 s
oito oras
de pella menh vimos a Ilha do Porto sancto, a qual

nos demoraiia ao sul; seriamos delia oito legoas.
mesmo meridiano
terrestre,
vemos
pelo que fica citado,
que
ef-
fectivamente por muitos aunos as agulhas de marear portu-
guezas tiveram o grave erro de construcco que lhe notou Gilijerto.
viagem de D. Joo de Castro, a que o Roteiro
se re-
fere, tinha
por fim experimentar novos instrumentos nuticos,

ser teis na-
novos systemas para determinar a latitude, assim como ob-
servar os
phenomenos naturaes que podessem
vegao; por isso os seus instrumentos eram dos mais perfeitos d'aquelle
tempo, e as suas agulhas de marear marcavam
a verdadeira direco, e no
las a
uma
e o
direco falsa,
como aquelda agu-
que se referia Gilberto
Regimento de Pilotos, acima

diz elle, fallaudo
citado.
No seu
Roteiro do
Mar Roxo
lha de que usava
em
suas observaes.
Porem nam podemos
culpar agulha, por onde fazemos nossos caminhos; pois he a de que
puz
me tenho aproueitado na costa da ndia, com a qual em ordem todas aquellas prayas, e barras, que dentro delcontem, como se mostra poUos commeutarios, que daquella
ias se
costa tenho feitos.
Porque
esta agulha achei, entre todas
quan-
tas tenho visto, que fere iustamente nos verdadeiros
poUos do
mundo.
rentes
1)
{Roteiro do
Mar Roxo,
pag. 2o.)
direco das cor-
tambm
levava o piloto
mr
a seguir aquelles rumos.
corrente que segue a costa de Portugal, caminha para o

e
SSE.
SE., torneia o Cabo de S. Vicente e une-se s aguas que coro estreito de Gibraltar.
rem para
Ao
sul
do estreito esto os
navios sujeitos influencia das correntes que se juntam para
26
DESCRIO DA
l.HA
DO PORTO SANCTO*.
De
delia
noite toda a noite foi o vento norte; parle
gouernamos ao susueste
e outra ao sueste, e
por esta maneira passamos por antre as ilhas do

porto sancto e a madeira e por fora da deserta.
CAMINHO.
Quinta
feira
onze dias dabril todo o dia
foi
vento noroeste fresco; gouernamos ao susudueste.
De
noite toda a noite foi o vento noroeste; gouer-
namos ao susudueste
atee amanhecer.
formar a corrente equatorial. Perto da Madeira a direco geral
das correntes SSE. e SE.
No
livro intitulado
The West
coast of Africa recentemente publicado pelo Hijrographic office
dos Estados-Unidos l-se: As soonas
tlie
parallel of
Cape
St.
Vincent
set
is
reaclied, allowance
must be made
if
lor the easterly

is
loward the Straits of Gibraltar; and

it
the vessel
"without
to
chronometers,
would be prudent
to
add 10 miles easting
each day's work, in order

currents.
*
to correct lhe
probable elTect of these
Falta a descripo da ilha no Mss.
27
CAMINHO.
Sesta feira doze de abril todo o dia andamos
em
calma sem as naaos gouernarem.
De
noite todo o quarlo
da prima
foi
o vento cal-
ma, mas madorra
e alua ventou
como noroeste
bonana; gouernamos sempre ao susudueste.
CAMINHO.
Sabbado
palma, que
fiz
treze de abril,
lie
amanhecendo, vimos a
lula
das Ilhas das canareas, e logo
prestes a lamina e estormento de sombras, de
que
o muito excelente princepe o lfante

fez
dom
Luis
me
merc*,
com grande
deseio de verificar duas cou-
Humboldt attribue aos povos orientaes da sia
o uso
da
agulha maguetica.
Em
remotissimas eras os chinezes emprese orientarem nas

foi
gavam agulhas nadando em agua, para
suas longas vaigens por terra. S mais tarde
a agulha
ma-
gntica applicada navegao; e quando o seu emprego se
tornou geral
em
todo o Oceano Indico, e nas costas da Prsia
e da Arbia, isto :
no sculo
xii, foi ella
introduzida na Eu-
ropa, no podendo dizer- se se foram os rabes ou os cruzados
que primeiro usaram

mos, tom.
IV,
d'ella
no Mediterrneo (Humboldt. Cosda agulha de ma-
pag. 58 e seguintes.) Guilherme Gilberto attriItlia
bue a Marco Paulo a introduco na
rear. ((Scientia nutica pyxiduK-e traducta videtur in Italiam,
28
sas: a primeira, se nesta Ilha variaiiam as agulhas,
ou no, por ser pratica de muitos pilotos que neste

lugar e merediano feria o norte de suas agulhas no
per Paulum Venetum,
tem pyxidis
6 anterior
didicit. (Gilberto.
4.) Esta assero
annum mgclx apud Chinas arDe Magnete, etc, liv. i, pag. evidentemente inexacta. Como prova de que
rjui
circa
viagem de Marco Paulo o uso do magnete na na-
vegao, cita-se
cpial se diz:
uma
tUn
trova de Gouyot de Provins, de 1180, na
art font qui

la
menlir no puet
Par vertu de
manelte,
Une
pierre laide et brunctle,

fers voiontiers se joint.
Ou
]i
Como
se v, esta indicao
vaga e confusa; e nada leva a

pode suppor que se empre-
crer que n'aquelle tempo se fizesse uso da agulha de marcar,
propriamente
dita;
mas apenas
se
gava a pedra magntica, provavelmente suspensa por
um
lio
ou boiando na agua, para indicar

o
o norte.
No succede porm
mesmo
di
um
trecho que se l na Historia Damiatina de Ja-
copo
Vitry. Ahi falla-se claramente da agulha do marear, ar-
tificialmente obtida pelo contacto
com
o magnete natural, e
applicada navegao, para indicar o norte. Aus frrea, diz

Vitry, postquam
adamantem
contingerit, ad stellam septem. .
trionalem.
axis lirmamenti.
semper convertitur: undc

iii
valde iiccessarius cst navigantibus
mari. (Vilrianus. Histo-
ria Damiatina, ap. Bongars, n, IIOG.) lista informao rcfere-se ao
anno de 1219. Nas

encontra-se
leis
das Partidas do meiado do s-
culo
xiii
uma
referencia notvel agulha de
ma-
rear, o
que prova ser o seu uso vulgar

asi
em Hespanha naquelie
marineros se guiam
es
tempo. Diz assim: Et hien

cn
la
como
los
le
noche oscura por
el
aguja que
medianera entre
la
estreila et la piedra, et les
muestra por do vayan tambien cn
29
verdadeiro polo do
mundo;
e a segunda, se era ver-
dadeira e punctual a regra que nos deu o doctor
Pcro nuncz, pra
em
toda a ora do dia
em que
fizer
los
maios tiempos como en los buenos; otrosi

et
los
que han de
la
ayudar
justicia.
de coneejar
(Part. 2,
tit.
ai
Rey
se
deben siempre guiar por

ii,
9, leg. 28, tom.
pag. 84 de la edi-
cion de la Academia.) Pela
mesma
poca (1272)
Raymundo de
naturamverita etc. :
Lulio escrevia na obra intitulada Contemplatione (cap. 129,
num.
titur
19, e cap. 291,
num.
17): Sicut aus per

sit
ad septentrionem
dum
tacta
magneto,
Quia sicut aus nutica dirigitmarinarios

ita discretio dirigit
in suanavigatione,
hominem
in adquisitione sapienticB.D
pa-
dre Kircher no amplo tratado que mtnlou Marjnes sive de arte
Magntica,
publicou
foi
em
Colnia
em
1643, alTirma que a agu-
lha de marear no
trazida da
China por Marco Paulo,

ali
nem
nos Annaes da China se encontram indcios de ser

cida a agulha
conhe-
em
remotas eras. Diz o P. Kircher: Preterea

ex China per Paulum
non desunt, qui
velint,
Marcum Yene-
tum
ex
verticitatem Magnetis anno
1260 Europe primum innodiligentia
tuisse: at
iis
quamuis ego singulari

nihil
rem exquisiuerim,
liquit. In
tamen, qui in China fuerunt, quique Annales Chinensium

de
rei veritate certi
optim norunt,
cognoscere
Goographia tamen Arbica Yaticana,
vti et
iSubiana qua; satis
antiqua; sunt, Magnetis in navigatione usitati

dicia, vti. et
haud obscura
in-
apud R. Salomonem Cretensem

liv.
in Horis
monstran-
dis
ferream usurpatamlanceolam reperio. (Kircher. Magnes sive

i,
de arte Magntica,
part.
i,
cap. ni, pag. 28.) Mais adiante
(Idem, Idem, pag. 29) acrescenta, depois de se referir s naes que se attribuem a gloria da inveno da agulha: Quid-
quid
sit,
grauiores Authores talo cuidam Amalphitano Joanni
Goise, vel, ut quidara volunt, gira?
inventioncm adscribunt,
quibus
et assentior
ego. Gilberto tambm, fallando de Gioja
30
sombra sabermos a leuao do polo; com o qual

tromento
fez as seguintes consideraes,
es-
sendo todo
este dia o vento calma,
que a naao no gouernaua.
d'Amalfi, diz
(uti
In regno Neapolitano Melphitani omnimii primi

:
ferunt)pyxic]em instruebant nauticam
utque Flavius Blon-
dus Melphitanos haud perperam gloriari prodit, edocti eive
quodam Johanne
trecentesimo.
Goia, anno post natum Christum millcsimo,

evidente que a propriedade de
uma agulha
ou lamina de
ferro,
magnetisada pelo iman, se dirigir para o
plo, servindo assim navegao, era conhecida antes de 1302,
poca a que se attribue a Gioja a inveno de que a cidade de

Amlai se gloria.
trata?
Em
que consistiu pois a inveno de que se

que parece, agulha sobrenadando
Em
substituir, ao
na agua, a agulha suspensa sobre

que podesse livremente girar
um
eixo peipendicular,
em
em
posio horisontal. (Navar[)ag,
rete. Dissertacion sobre la Historia de la Nutica,
66.)
Era conhecido o phenomeno da agulha norte; mas no o era egualmente, (juo

d'essa direco,
se dirigir para o plo

a
agulha se desviava
nuns
logares da terra para leste e n'outros
para oeste, havendo apenas alguns
em que
ella
se
dirigia
eivi
exactamente
[)ara o plo.
declinao magntica no
co-
nhecida. Gilberto e Kircher attribuem a Sebastio Cabot o
conhecimento d'este phenomeno. Sebastianus Cabottus (diz

Gilberto, cit., liv.
i,
pag.
4"),
[irinius invenit
quod magncticum
in
ferrum variaret. Gonzalcs Oviettus prinnis scribit

toria in
sua hisP. Kir-
meridiano Azoruin ferruui non variare.
cher
et
(cit.
pag. 30) diz o seguinte: Hinc Sebastianus Cabottus,

prc-
Gonzalus Oviedus ambo Navarchi celeberrimi duaiûm
clarissimarum observationum authores fuere, hic

Magnetica3 in meridiano Azorico,
yj.r. ix:
illc izcôyy.l-jôyJ.'.^ e;,
seu
magnetis, vari polari linea dcviationis.

bot, teve logar
viagem de Ca-
em
1497.
celebre navegador partiu de Bris-
31
Primeira considerao antes do meo dia. Estando o

sol
em
altura de
57 gros
71 gros
ho
estilo
lanou a sombra
contando do norte pra a banda daloeste.
tol,
em
direco ao noroeste, a
demandar
America^ a fim de
chegar por
um
novo caminho cuhiada terra onde nascem as
especiarias. Alguns escriptores
suppem que
primeira viaopinio
gem
de Sebastio Cabot teve lugar
em
1494,
e essa
corroborada por
um mappa
attribuido a Cabot, de que J. F.
Nicholls publicou o fac-simile no seu livro sobre a vida e des-
cobrimentos do
tures
illustre na.\ega.or
{The i'emurkablelife, adven-
and
discoveries of Sebastiam Cabot.
London, 1869).
observao de declinao da agulha por Cabot, data pois de
1494, ou, mais seguramente, de 1497, poca da viagem feita
por ordem do
rei
Henrique
vii
de Inglaterra.
primeira via-
gem de
Christovo Colombo teve logar
em
1492.
Na sua
der-
rota para oeste^ a duzentas lguas do meridiano da ilha do
Ferro, Colombo observou
uma
alterao
na agulha, a qual,
dia 13 de see
em
vez de apontar ao norte mostrava sensvel declinao para
oeste. Este
phenomeno tornou-se manifesto no

e
tembro de 1492,
causou grande pasmo no almirante,
muita
consternao nos pilotos e mareantes. (Navarrete, Historia de

la Nutica, pag. 114, e Coleccion de los viajes
tos,
ij
descuhrimien-
tom.
I,
pag. 160.)
Na
narrativa da sua terceira viagem,
que aos
reis
de Hespanha
fez
Colombo,
diz elle:
Cuando yo
pasando cien
y en
navegue de Espana
las ndias fallo luego en
lguas Poniente de los Azores grandisimo

el
mudamiento en
aire,
cielo
en
las estrellas, la
y en
la
temperancia dei
las
aguas de
mar, y en
esto he tenido
mucha
diligencia en
32
Segunda considerao antes do meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
61 gros
lanou a sombra
64 gros
contando do norte pra a banda datoeste.
la esperiencia. Fallo las
que de septentrion en Austro, pasando
dichas cien lguas de las dielias isls, que luego en las
agujas de marear, que hasta entonces nordesteaban, norues--
una cuarta de viento todo entero, y esto es en allegando alli aquella linea, como quien transpone una cuesta, asi misnio fallo la mar toda llena de yerba de una calidad que
tean
parece ramitos de pino y

etc. (Select letters
muy
cargada de fruta como lantisco,
of Christophcr Colombus. Works issucd by
the
Hakluyt Soctety, pag. 131.) Y-se pois f|ue Colombo des-
cobriu a variao da agulha antes de Gabot.
chamou
logo a atteno no s dos navegantes
O phenomeno mas dos philo-
sophos; e
em
breve adquiriu grande importncia, porque se
julgou que a variao da agulha magntica tinha relao com

os meridianos terrestres, c
que por
ella
poderia vir a deterse deter-
minar-se a longitude, assim como com o astrolbio
minava a
latitude. Sebastio
Cabot morieu com a convico

e infallivel de
elle
de haver achado
um
methodo novo
determinar
a longitude: o esse methodo, que
no
((uiz revelar,
no
podia ser outro seno a declinao da agulha. Determinar

a variao que a agulha apresentava nos diversos logares da
terra e sobretudo do
mar,
e achar
onde ora nulla
e a agullia
apontava os verdadeiros plos do mundo, coisas eram que
chamavam muito particularmente

res e dos
a atteno dos navegado-
cosmographos. Segundo Cabot, esse meridiano sem
declinao caa a 110 milhas a oeste das Flores.
N'um map-
33
Tomadas
estas duas operaes,
mandey ao
Piloto
que ao meo dia tomasse o
sol, e eu,
passandome
pa-mundo que
se
acha na edio de Ptolomeu, publicada
em
Roma
era 1508, l-se a seguinte inscripo entre a Terra
Nova
e a Insula
Bucalaurus: Hiccompassus navium non lenet nec
naves quse ferrum tenent revertere valent. Sobre este assumpto diz Pedro
e
Nunes na obra
j citada: Acerca
do nordestear
noroestear das agulhas tenho por certo que ellas

lio
nam
de-
mandam
tos
polo: porque
nam
vi
agulha que nesta terra no
nordestease: na quantidade do nordestear posto que os pilo-
ho afirmo muito no lhes dou credito: porque

e
his
dizem
que nordestea muito;

lugares.
outros que pouco:
em hus mesmos
Bem
mas
pode ser que huas faam mais deferena que as
outras:
elles
nam podem
isto
saber a verdade disto: pela arte
que dizem: que pra

vista a
tem: a qual he bornearem com a
agulha com a estrela: porque alem da estrela andar
ho mais do tempo fora do meridiano: no bornear cabe muito
engano: e no se pode
pelo
pelo
sol.')
isto verificar
bem
dr.
por estrela se no
Indicada a diTiculdade e incerteza das observaes,
melhodo eommumenle usado, o
Pedro Nunes des-
creve o instrumento que inventou para fazer mais exactas
observaes da variao da agulha de dia, e gar da terra.

circulo de
em qualquer
lo-
o seguinte: Poderio os pilotos leuar
hum
pau ou metal: com
hum
estilo
perpendicular no
astrolbio: e so-
centro: e a roda do circulo graduado
como
bro
hum
ponto do dimetro fora do centro:
em que
esta o es-
tilo se
far
hum
circulo pouco
mayor que ha
rosa da agulha:
o qual se cauara nelle se meter e

e
andar liure como conuem
pendurarsea este estromento: per cordeys ou per outra arte:

se
que
pode dar; pra

a
ficar
ao livel.
E querendo
saber no
astrol-
mar quanto
bio: e
agulha nordestea: tomaremos o solno
veremos logo no mesmo tempo per qntos gros

estilo pela
se aparta
:
sombra do
roda do estromento do dimetro tendo
34
poma pra
vereficar a leuao do polo deste dia,
obrei nesta maneira.
Primeiramente* no orizonte graduado

asentei a variao
da poma
ds a
foi
que
fez a
sombra do
estilo
primeira altm'a at segunda, a qual variao
sete gros, e logo do principio destes sete gros i
postos no orizonte asentei a primeira altura; e
foi
cinquoenta e sete gros per
bum
merediano gra-
nelle
lio
ferro da agulha justo: e teremos isto
cm
lobrana
o astrolbio
esta; at
guardaremos
assi:
sem
tirar
ho raediclinio donde
sol a
que despoys do meyo dia nos torne ho
entrar
pelos buracos: q he a
mesma
assi
altura do sol punlual mente: e
por
isso
guardaremos
ho astrolbio: porq soo
meo grau
daltura faz muita deforena no correr da sombra pela roda do
eslromento
em
alguas oras do dia: e veremos ento per qntos
gros se aparta a sombra do estilo do dimetro: porque se as

distancias forem iguaes: saberemos q a agulha vay justa ao
polo: e se forem desiguaes: nordesteara
ou noresli.Mra pela
se
metade da deferena das duas distancias: conueni a sabor

antes do
meyo
dia auia doze graus: c despois vime a defe-
rena he oyto: e ho meyo quatro: estes quatro gros sam os
que nordestea ou norestea: porque ho meyo dia

he meyo dia pela mayor altura porq per do he:
tauel
e a experincia nos
ella
foy nos des-
aseys; e no se pode isto alcanar no mar: verificando
quamdo
no se sabe quansol
amostra que esta ho
tempo no-
em que
nos estrolabios que todos sam pequenos: no
sentimos deferena na altura: e pelo orizonte seniimdo crara-
mente andar. Esta era a lamina
instrumento de sombras
fazer as
que o infante D. Luiz deu a D. Joo de Castro, para observaes de que falia o Roteiro.
^
Altura a toda a hora do dia. ISotn do aucor.
35
duado acima,
destes
sar o
no lugar onde se acabou o numero

e
57 gros pus hum ponlo;
tornando a pas-
mesmo merediano na
outra extremidade da
orizonte, contey
variao da
sombra que assentey no

segunda
pello merediano acima a
altura,
que foy 61
gros
feito
\,
no lugar onde se acabaro pus outro ponto

oulhei a declinao de 90, e
isto,
tomando o
que
ficaua,
que era 77 gros
z,
com hum compaso

com
outra ponta hua
curuo, pondo Ima ponta do compaso no ponto onde

se acabou a primeira altura,
fiz
poro de circulo, e tornando a
mesma ponta do
se
compaso ao segundo ponto onde
acabou a
se-
gunda
altura,
fiz
outra poro de circulo, que
em
termos de giometria se chama de cusao, e onde

se estas
duas pores encontraro pus
bum
ponto,
o qual ponto trazendo ao
merediano graduado, achei
que
se apartaua do orizonte
29
gros
{,
que era a
leuao do polo do lugar onde
me
achaua*; e logo
Os metliodos de determinar a latitude
longitude do
to-
em que o buscados com

gar
ticas.
navio se encontrava, eram, nos sculos xv e xvi,

ardor, no s pelos que de navegao se occupase
vam, seno d'aquelles que

Principalmente
davam ao estudo das malhema-
em
Portugal e na Hespanlia eram os as-
sumptos que
se referem
navegao estudados com aTmco,
sob os auspcios e immediata proteco dos monarchase prncipes.
Como
diz
Azurara {Chronica de Guin, cap.
iv, pag.
20)
a casa do infante D.
Henrique foe buu geeral acolhimento de
todoUos bos do reyno, e
muyto mais dos
estrangeiros, cuja
36
mandei
esta altura ao Piloto

elle
em hum
escrito arrado,
sol
pra que depois que
tomasse o
ao
meo
dia
vissemos juntamente ambos sem sospeita podermos
grande fama
fasia acrescentar
se
muyto em suas despesas;

liuso,
ca co-
munal mente
achavam em sua
presena desvairadas naoes
de gentes iam afastadas de nosso

por maravilha.
que casy todos

Sagres era
o av5âm
es-
pao do infante
em
uma
cola de estudos e applicaes mathematicas, e
hum
Seminrio
de Geographos, de Astrnomos, e de Nuticos, que davo luz

aquelles {empost> {Memorias Histricas sobre alguns mathema.
ticos,
etc, por Antnio Ribeiro dos Santos. Memorias de
litte-
ratura portugueza, tom. vnt, pag. 15o.)
Em
1431 o infante D.
Henrique
boa, de
fez
doao universidade, ento estabelecida

casas para ahi se lerem as sciencias
em
Lis-
umas
que ento
eram approvadas. Destinou o infante as casas para a lio das artes liberaes que eram sete: grammatica, lgica, rhelorica,
aritlimetica,
musica, geometria
e astrologia {Historia dos
Es-
tabelecimentos scientificos , etc, por JosSilvestre Ribeiro, tom.

I,
pag. 444). Por este
tempo
eram de uso
geral
na navega-
o, a agulha e a carta de marear, pois
que
o infante, que-
rendo mandar Gil Eannes
em 1433
a descobrir terras ale'm
do cabo Bojador,
dizia-lhe:
em verdade eu me maravilho,
que todos
lilhaaes,
qua rnaginaom
foe aquesta
de bua cousa
di-
de tam pequena certidom, ca se ainda estas cousas que se
zem tevessem algua autoridade, por pouca que fosse, nom vos darya tamanha culpa, mas queroesme dizer que por openyom de quatro mareantes, os quaaes como som tirados da carreira de Frandes, ou de alguus outros portos pra que comuu mente navegam, nom sabem mais teer agulha nem carta pra marear,
etc.
{Chronica de Guin, cap.
ix,
pag. 57.) Apesar pore'm da
agulha de marear ser usada geralmente pelos navegaules era
comtudo
certo
que
estes
no ousavam seno diicilmente
afs-
37
detreminar quanto discrepaua a minha, tomada pella
menh, da sua, tomada ao meo

Piloto de
dia: ora,
acabado o
tomar sua
altura,
veome
dizer
que estaua-
tar-se das costas, e engolfar-se
no oceano.
viagem de Joo
busca das
de Bethencourt, partindo da Rochella

Canrias, mostra
em 140- em
bem
qual era o
modo
de navegar d'aquella
poca. Partiu Bethencourt avecques trs bon nauire, et suf-
fisamment garny de gens
et
de
vitrailles, et
de toutes
les
cho-
ses qui leurestoient necessaires
pour leur voiage. Etdevoient

Tille de R,
tenir le
ils
chemin de Belle
Isle,
mais au passer de
eurent vcnt contr.ire,
et
addresserent leur voye en Es.
paigne, et arriuerent au port de Viuieres (Vivero)

SC fer
parti
('Adonc
de
led.
Bethencourt, auecques
lui
mess* Gadif-
de
la Salle, et
autres gentilz homes, et vindrent la

.
.
Cou-
longne (Corunha)
Et mons.'' de Bethencourt et sa comet
pagnie prindrent leur chemin, cap de Finiterre,

ils
quant
ils
eurent doubl
le
suiuirent la cotiere de Portugal iusques

et tindrent le
au cap de Saint Vicent, puis reployerent,
che.
min de
mer,
et
Siuille, et arriuerent
au port de
Calis (Cadix).
Et aprs se parlirent du port de Calyx,
et se
myrent en haute
furent trois iours en bonnasse, sans aduancer leur cheet
min
se
pou non,
puis s'addressa
le
temps, et furent en chincq
iours au port de Tisle Gracieuse. {Le Cnnarien, etc. publi
d'aprs
le
manuscrit original, par Gabriel Gravier. Rouen,

falia
1874, pag. 5, 7 e9.) D'outras navegaes
Navarrete na
sua Historia da Navegaro, taes como a do conde de Buelna,

D. Pedro Nino de Cartagena, para Sevilha bargo de que ya usaba de
la
em 1403
sin
em-
aguja y cartas nuticas e a dos
embaixadores de Henrique
de Castella ao Gran Tamerlo,
nas quaes se seguiram timidamente as costas, sem nunca d'ellas se
afastarem. [Disertacion sobre la Historia de la Navega-
cion de Navarrete, pag. 71.)
As
cartas de
marear eram tam-
'_38_
mos em
tado.
altura de
29
gros
l,
em
conlinente abrio
o escrito e vio a minha, de que ficou muito espan-
Tendo por
esta maneira vereficado a altura do
bem
usadas n'este tempo^ ainda que fosse grande a sua im-
perfeio, por no estarem determinadas convenientemente as
posies geographicas dos logares n'ellas marcados. Depois do
que
ccerca
da inveno das cartas de marcar, attribuida por
al-
guns escriptores ao infante D. Henrique, escreveu na sua importante obra mr. R.
Henry Major,
The
do que anteriormente
of
escrevera Navarrete (Major.
life
Pr ince Henry,
85
e seg.),
pag.
53
e seguintes: Navarrete, ob. cit., pag.
no pode
ficar
duvida de que no
do illustre principe essa inveno.
Diz Barros, fallando da industria e prudncia que o infante

teve nos descobrimentos pra este descubrimento
mandou
vir
da liba de Malborca
Ibe custou
hum
Mestre JacomCj
bomem mui
docto
na arte do navegar, que
fasia cartas, e instrumentos, o qual
muito pelo trazer a
este
Reyno pra ensinar sua

j
sciencia aos officiaes Portuguezesdaquelle mester. wV-se pois
que a
tada
arte
de traar cartas de marear estava
muilo adian-
em
Malborca, e se praticava
em
Portugal antes das ex-
pedies
O
o
infante
mandadas pelo infante a descobrir a costa dWfrica. mandou acrecentar na carta de marear os novos
lie
descobrimentos, diz Azurara: e ajunta: E
de saber que
xj" l-
que
se
sabya
em
certo da costa do
mar grande eram

estas iiij''L; e o
guas, e
som acresentadas sobre ellas mostrava no mapamundy, quanto ao
que
se
d'esta costa, noin era
verdade, ca o
nom pintavam
foi
senon a aventura; mas esto que
agora he posto nas cartas, foe cousa vista por olbo, segundo
ja
fez
Jio
tendes ouvido. Este
o aperfeioamento
que
o infante
nas cartas de marcar. J no sculo xiu
Raymundo
Lul-
tratando da arte de navegar diz Videmos marinarios se
39
sol
a Ioda a ora, esperei que depois de
meo
dia tor-
nasse o sol s duas alturas
em que
o tomei pela
menha, pra me
certificar
do que
fazio as agulhas
no merediano destas
ilhas, e
passou desta maneira.
dirigere per slellam polareni. (Lullio
De
contemplatione, cap.
117,
num.
13) e n'oalra obra falia claramente da carta, do
compasso, da agulha, da estrella do

pag. 70).
mar
(Navarrete^ ob.
cit.,
As necessidades da navegao crescendo cada dia

alto
com
a extenso dos novos descobrimentos, tornavam cada vez
mais necessrio determinar no

sua derrota.
mar o ponto em que

Barros (Dec.
i,
se en-
contravam os navegantes, para poderem com menos risco dirigir a
este respeito diz

elles (os
liv. iv,
cap.
ii).
Pro depois que
mareantes) quizeram na-
vegar o di^scoberto, perdendo a vista da costa, e engolfando-se
no pego do mar, conheceram quantos enganos recebiam na

timativa e juizo das sangraduras,
vinte e
es-
que segundo seu modo em quatro horas davam de caminho ao navio, assi por ra-
zo das correntes,
como
d'outros segredos,
que o mar tem, da

certo mostrador,
u
qual verdade de caminho a altura he
mui
Era preciso determinar a altura ou
latitude no mar, e care-
ciam-se para isso de instrumentos fceis de manusear, e de

taboas de declinao do sol. Regiomontano, guiado pelos escriptos de
Ptolomeu equerendoaperfeioar as observaes
as-
tronmicas, construiu
um
Meteoro^kopio semelhante ao de
que
usara o astrnomo de Alexandria. Da forma e uso do seu Me'oros;oj/o falia
Regiomontano n'uma
epistola dirigida ao car-
deal Bessario, patriarcha de Constantinopola, a qual se l
no
fim da edio de 1333 da Iniroductio geographica de Ped.
Apiano. Regiomontano aperfeioou tambm o astrolbio, construindo-o de metal, de
var a posio vertical.
existem astrolbios
modo a poder suspender-se e conserNa bibliotiieca da cidade de Nuremberg da prpria oflicina de Regiomontano. Na
40
Primeira considerao depois do meo dia.

Estancio o sol
em
altura de
61 gros
ho
estilo
lanou a sombra
53 gros
leste:
contando do norte pra a banda de
memoria sobre Martin Behain(Marliiii de Bohemia dos

ptores portuguezes) pelo dr. F. pag. 40, copia
escri-
W.
Ghillany, encontra-se a
d'um
d'esses curiosos astrolbios datado de

xiii,
1468.
Raymundo
Luliio j nos fins do sculo
descreve
na sua
arte de navegar ura
instrumento (astrolbio) com o
qual se podia no
mar
alto
determinar as horas da noite ob-
servando as estrellas. Quando Yasco da
de Boa Esperana encontrou naus de rabes
Gama dobrou o cabo em que havia

(genovezas) e qua-
agulhas de marear a que o auctordo Roteiro [Rot. da Viag. de

Vasco da
Gama,
pag. 28)
chama
rjcnoiscas
drantes e cartas de marear.

bio construido por forma
verdade porm que o astrol-
que nas observaes dos navegantes
se podesse usar devido ao zelo
com que D. Joo u promoveu

e
os progressos da navegao. Este principe, para alcanar a
simplificao
ou inveno de instrumentos
methodos
desti-
nados s observaes cosmograpliicas, formou
um
conselho ou
sociedade de sbios, entre os quaes se encontravam o bispo de
Ceuta Diogo Ortiz, o bispo de Viseu Caladilha, os mdicos

Jos e Rodrigo, e Martin Behain, estrangeiro celebre, natural
de Nuremberg, que conhecia os trabalhos scien li leos c os
novos instrumentos de Regiomontano, de quem, ao que parece, fora discpulo.

d'el-rei, Jos e
Foram Martin Behain
e os dois
mdicos
Rodrigo, os encarregados de construir
um
as-
trolbio para os navegadores.
Martim Behain, como discpulo
de Regiomontano, e conhecedor do astrolbio de metal por este
41
foi
logo o arquo dante o
meo
dia maior que o de

1
\,
depois de
meo
dia per esta operao 1
gros, os
quaes partidos pello meo, fico 5 gros
que he a
quantidade que neste lugar a agulha nordestea.
inventado, mais do que os outros dois contribuiu para

tar e tornar
facili-
commum
emprego do astrolbio para determise-
nar a latitude no mar. Barros diz acerca do astrolbio o

guinte:
E porque em este Reyno de Portugal se achou o primeiro delle cm a navegaro no ser estranho deste logar dizermos quando, e per quem foi achado. em tempo delRey D. Joo o Segundo foi por elle encomendado este negocio a Mestre Rodrigo, e a Mestre Josepe Judeo, ambos seus mdicos, 6 a um Martim de Bomia natural daquellas parles, o
.
.
qual se gloreava ser discpulo de Joanne de Monte Rgio, af-
famado Astrnomo entre
os professores d'esta sciencia, os
quaes
acharam
esta
maneira de navegar per altura do Sol, de que
fizeram suas taboaJas pra declinao delle,
como
se ora usa
entre os navegantes, j mais apuradamente do que comeou,
em que serviam
I,
estes
grandes astrolbios de paoo (Barros, dec.

fallando da viagem de Vasco da
liv. IV, cap. n).
Gama no
terra
mesmo
capitulo citado^ Barros diz:
E a primeira
que
tomou, antes de chegar ao Cabo de Boa Esperana,

a que ora
foi
a baia,
chamam de Saneia
so]
Helena, havendo cinco mezes que
era partido de Lisboa, onde sahio

e assi
em
terra por fazer aguada,
tomar a altura do
porque como do uso do astrolbio,

os
pra aquelle mister da navegao, havia pouco tempo que

reantes deste
ma-
Regno
se
aproveitavam, e os navios eram peque-
nos, no confiava
muito de a tomar dentro nelles por causa
do seu arfar. Principalmente com
um
astrolbio de
trs
po de
trs
palmos de dimetro,
o qual
armavam em
pos maneira
de cbrea por melhor segurar a linha Solar, e mais verificada

e
destinctamente poderem saber a verdadeira altura d'aquelle
42
Segunda considerao depois do meo

Estando o ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
57 gros 60 gros
:
lanou a sombra
leste
contando do norte pra
lugar; posto que levassem outros de lato mais prquenos, io
rusticamenle comeou esta arte, que tanlu fruiUo tem dado ao

navegar.
Em
1473 apparecerain em Nuremberg
as famosas
ephemerides de Regiomontano, muito procuradas pelos navegadores, e onde se encontrava calculado o logar do
sol e
dos
outros corpos celestes do anno do i'i74 al loOG, Para a de-
terminao da altura do
ao meio dia exacto: e era
sol
polo a-^lrolabio e uso dus taboas
de declinao, era preciso fazer a observaro com o astrolbio

fcil
prever os contratempos que cada
dia podiam surgir, e tornar
dillcil
seno impossivel a obser-
vao; alem da diliculdade de determinar a
mxima
altura
do
sol
sobre o horisonte, peladiliculdade de ter bora verda-
deira.
Sobre
isto diz
o dr. Pedro
Nunes no seu
tratado j ante-
riormente citado {Tratado que o Dr. Pro Naiiez, cosmographo

del-Rei
7ios. sr.
fez
e
em defemam da
caria etc): Porque a cousa
mais necessria
mais proueitosa p a nauegaco: e o principal fundamto delia: lie o conbecimento da altura do polo
sobre o borizonte: ou distancia do circulo equinosial que be
o
mesmo:
e os
amigos autores no nos deixaro escripto como
se isto podese alcanar
somente ao meo dia que be conta
muy
certa e
sem
falncia:
mas que no
basta principalmente pra
as viags compridas: nas qes muitas vezes actece encobrirse
o sol ao
craro.
meo
dia: e dabi a poucas oras amostrarsenos muito

ter
Delerminey eu despoys de
estudado nas sciencias
mathematicas e cosmograpbia: inquerir modo p que podese-
43
foi
logo nesta operao o arco de depois de
meo
dia
11 gros, os quaes partidos pello meo, viro parte 5 gros

;,
que he a quantidade que neste lugar a
agulha nordestea.
mos em
saber
todo tpo que ouuer sol: assi no
mar como na
terra:
em que
altura do polo estamos: e medite a diuina bfasiles princpios o alcance3^
dade per
muy
vindo ao servio
do muito cscrarecido
muito excelte prncipe o Infante D

fiz
Anrique: pra o instruir nas sciencas mathematcas: lhe

disso figura e
demonstrao
dcj- a el
em
plano.
despois no anno de
o
lo33 em Euora:
pto
Rey nosso senhor

:
regimento escrial-
em
lula folha
de
papc-l
e per ante
sua alteza tomey a
tura do polo da dita cidade ja tarde: pouco tpo antes do sol

posto: e achey q era
38 gros
quasi hu tero.') Eis
como Pe-
dro Nunes descreve os instrumentos e
modo de
observao.
E porque nenhiia cousa

mographia:
se
se pode alcanar
em
Astrologia e cos-
no prosupondo a noticia doutras cousas ja sa-
bidas que se tomo por fundamento: as quaes se ainda qui-
sesemos resoluer nos princpios donde nacero: necessaria-
mente jriamos parar em estromenlos. Por tanto

saber a altura do palio assi no
se
queremos
mar como na
terra:
em
todo
tempo que ouuer
sol: necessrio
nos ser fazer outro tanto.
porq no vejo cousa que no mar possamos leuar: que sendo
indiferente a odalas alturas do polo: nos possamos delia mais
aproueitar q da agulha q representa ho horizte

e estrolabio e globo
em
toda parte
que representa
o vniuerso e
ho regimento
da declinao do
tanto
a
sol que he comCi a todallas as alturas. Por ajudandome destas cousas per fundamento juntamente c
ri
demonstrao mathematica darey dous modos
que a
al-
tura do polo se possa alcanar.
ser o primeiro presupdo
que a agulha vay justa ao polo sem nordestear nS norestear. Mas o segundo ser ajuddome toda via da agulha se estamos
44
NOTAO.
Quando
fiz
estas operaes, estaua sete
ou
oito
legoas da ilha da palma pra o norte, e andauamos
no mar.
isto
quer
ella
nordestes quer norestee: e poslo que
no saibamos
mudana: ou se lia non faz q he no tor meridiano: antes p esta arte que darey poderemos saber se
se faz
nordestea quer norestea: e per qulos gros se aparta do ver-
dadeiro meridiano. Pra as quaes cousas teremos hua lamina

circular de algua matria solida e de
conforme grossura q com
bo tempo n faa mudana:

do estrolabio
culo
assi planas:
e ser
boa de
lato
como sam
as
mas mais grossas graduaremos
o cir-
em 360 partes e lanarlbcemos seus dimetros q ho roem quartas: e no centro poremos liu estilo perpdicular sobre a mesma lamina pa nos amostrar pra q parte vo as sombras: e em qualquer dos semidiamelros em igual disparto
tcia
do centro
da circuferencia: faremos sobre bu pto bu
pequeno circulo
baixo
o
que
se
se cauara
quanto baste: pra que em-
em
outro centro q responde ao de cima: sobre q se fez
peqno circulo q
cauou possa andar liuremente bua agu-
lha
acustumados e pela mesma arte ser e acabado com seu espelbo encima: mas a agulha ser mais comprida e mais sotil e per baixo delia jra a linha q responde ao dimetro do circulo grade que se graduou: per modo que delle no discrepe cousa algua: e
como
a dos relgios
feito este
peqno circulo
porque nos ha de
ser necessrio
enderenar esta agulha sobre
a dita linha justamente: pra mais justificaam poremos dous

ptos pretos nas paredes desta caixa da agulha
cm
dereito do
seu dimetro pra que tendo endereado a agulha a estes ptos
saibamos de certo que esta dercita com os dimetros do
circulo peqno e do grade q
ambos v per
dereito.
Nas
cos-
45
em
no
calma; a naao bollia muito pouco, de sorte que

fazia perjuizo ao
tomar da sombra do
estillo.
noite
de sabbado todo o quarto da prima e

o vento calma,
modorra foy
que a naao no gouer-
tas desta
lamina defronte do centro encastoaremos

pesado laurado a torno
e
:
hum
pio
grande
pra que metendo a dita la-
mina nas balanas
caxa da agulha acostumada: ique sojue
gada por causa do peso
no saya do ouliuel
e as balas se-
ram torneadas
embargo de ho
de eyxos dobrados e
muy
iiures: e se
sem
assi
fazermos: adiarmos que a lamina no fica
ao ouliuel acrecentarlheemos pella parte de dentro algum peso
onde comprir para que finalmente nos fique perfeitamente ouliuelada: porque
se parecer railhor
nam sendo
que
esta
assi
no nos serue.
se
por tanto
lamina
pendure per algua arte

se fez
que fique dereita he a mesma teno: posto que a que

pra sua Alteza de Marfil
:
com
as balanas torneadas e de ey-
xos dobrados: era tam prima que nenbia cousa discrepava

tendo mais de
hum
e
palmo de dimetro. Teremos mais

tal
hum
globo perfeitamente redondo e de
grandeza que os gros
sejam manifestos
srio
quanto mayor tanto milhor.
N he
neces-
auer nelle mais que hu circulo grade graduado que re-
presenlara ho horizte: e outro que represente ao meridiano:

ter seus eyxos nos poios do horizonte: e auera
hum
meri-
diano de lato: dentro do qual ter o globo mouimento sobre

os poios do horizte.
porque ho vso destes estromtos he
peia situarmos ho
sol
neste globo
em
respeito de nosso zenit
como
elle esta
no ceo: ao tpo que queremos tomar a altura

isto
do polo: faremos
per esta arte. Poremos ho estromento da

ella ate
agulha ao
dereita
sol: e
andaremos com
que a agulha fique

e no-
com
os pontos
que estam sobre ho seu dimetro:
taremos por qutos gros se aparta a sombra da linha do

dia: e pello estrolabio
meyo
sol
saberemos per quantos gros esta o
46
naua, mas no quarto da lua comeou a ventar o vento
Gomo noroeste bonana gouernaiiamos ao

;
sul quarta
do sudueste.
alado sobre
tio
tiorizonle.
seja
Tomaremos cntam
lio
globo que
[lello
no he necessrio que
bra: e
ao sol; e cornaremos
hori-
zonte: comeando do encontro do meridiano os gros da som-
moueremos
assi situado
lio
globo ale pormos ho fim da conta no

se faz
meridiano sobre que

diano
ho movimento
pello qual
meri-
comeado do enctro do horizonte q he o pto onde acabou a cota dos gros da sombra: cotaremos os
pto: o ql representara o sol
e assi ficara situado O res-
gros da altura do sol q adiamos no estrolabio e no fim pore-
mos
peito de nosso zenit
no globo como no ceo. E qucrcdo saber
qnta seja a altura do polo pa mais craraml pcedermos: porey todalas ctingencias: e ser a primeira estado o sol na
banda do norte que he
ter
declinao setentrional: e nos ru-
mos do
sul e seguirseham as outras. Esta ho sol nos

pello septiino
rumos da
de
bda do sul: seguesc
documento
(eorollario
princpios geomtricos que o auctor anteriormente estabele-
ceu) que estamos anlre ho
sol e o sol
:
polo do norte:
tomaremos
fica
com
pello
compaso ho que ha d
ao polo: que he o que

e todo situado
de nouJia: lirando a declinao
ho
sol
no globo
modo
sobredito: farei circulo sobre o ponto do sol: pra
a parte onde o angulo (jue se faz no zenit he obtuso: a qual
he pra ho norte: e o pto onde cortaro uicridiano do gloho:

ser ho lugar do polo: c tirando este arco
nit e ho polo
que
lia
enlre o ze-
de nouenla:
ficara a altura sobre
ho horizonte.
Este o methodo proposto por Pedro Nunes, e que D. Joo
de Castro fora encarregado de experimentar.
47
CAMINHO
ilhas
Domingo
1 ^
',
amanhecendo, ramos anlre as
da pahiia e gomeira; o vento era de todo calma, que

a naao no gouernaua: oras de
e
meo
dia tomei o sol,
na maior altura
l,
se alenantaua sobre o orizonte
74
^;
gros
este
pello
que parece estarmos
em 28
gros
tempo estauamos no meo do canal que palma
se faz
antre estas ilhas da
e gomeira: a oras de bes-
pora comeou a ventar o vento como oesnoroeste bonana; gouernamos ao sul quarta do sodueste at
anoitecer.
NOTAO
Oulhando com muila deligencia o

ilhas,
sitio
destas
de que os antigos fizero tamanhas memorias,

vi
tendo a agulha diante,

canal
o
que, estando no
-,,
meo
deste
em altura de 28 gros meo da gomeira se corria

norte,
meo da palma com
noroeste sueste; e logo
lanando os olhos ponta de tanarife que est da
banda do
te, e
demorauame dereitamente em
les-
pra loeste no hia terra nenhua; mas viransudiieste quarta do sul via o
dome ao
do
ferro,
meo da
ilha
poderia haver na rota 15 legoas; estaua
Oposio oras 11 menutos 23. Xota do auctor.
48
maes a ponta da gomeira, que
est da parte do norte,
com a ponta de
Tanarife, que est da
banda do
sul,
lessueste e oesnoroeste; e
quando quer que
estas
pontas se correrem desta maneira, o piquo de tanarife
nos demorar a
leste.
Correlario.
Destas cousas se segue estarem estas ilhas mal

situadas nas cartas, assi
em
altura
como nas
rotas,
o que facilmente alcanaro os coriosos, se quiserem

conferir o
cartas*.
que tenho
dilto
com
o que se acha nas
As
carias usadas
na primeira metade do xvi sculo,
mes-
mo
posteriormente eram muito inexactas. No s na determi-
nao da longitude mas ainda na da latitude, os observadores

careciam de methodos e instrumentos para alcanarem
ciente exactido.
sufli-
Se comparar-mos com as cartas modernas,
as cartas, de Jaques de
Vaulx de 1533, de Jean Martines de
1567, de Guillaume Levasser de 1601, c de Joan Dupont de
Dieppe de 1625, que se encontram no Atlas do visconde de

Santarm, assim como a carta de Africa do Atlas de Vaz Dourado, conservada no Arcliivo Nacional, e a de Antnio San-
ches de 1623, publicada pelo conde do Lavradio, reconiiecc-
remos a verdade da observao de D. Joo de Castro. O que,

porm, merece especial atteno
o
Portulano do piloto por-
tuguez Francisco Rodrigues, traado entre os annos de 1524-
1530
tambm publicado no
ali
Atlas do visconde de Santarm;

costa de
porque
se
encontram os conhecimentos que da
Africa e ilhas adjacentes tinham os navegadores do tempo de
D. Joo de Castro.
49
DESCRIPO DAS ILHAS DAS CANAREAS.
Cliamamos Canareas a huas

atlntico
ilhas postas
no mar
em
altura de
26 gros
atee
28
gros*; corles-
rensse as quatro delias mes chegadas a terra
nordeste e oessudueste, e as trs mes ao
mar iazem
ha
em
triangulo; a
mes prxima a
terra apartarse
do cabo de so Vicente,
em
outro tempo
chamado
do
sacro promontrio, obra de
160
legoas, e esta se
chama
oje lanarote, e
a mais
do mar
dista
mesmo promontrio
ilha
per espao de
240
legoas, e per
do ferro oie este dia dos mareantes e peregri-
nos he conhecida.
A estas
ilhas
antigamente chamaDeoses, como
ro hemauentiiradas e morada dos
parece
tros
em Plolomeo,
Plinio,
Pomporiio mella e ouelles escre-
grauissimos
autores,
mas todos
sitio,
uro mui confusamente ho
confrontao e al-
tura dellas'1 Esta foy a terra
mes occidental que
27 39' a 29" 30'
lat.
Nota do auctor.
Com
razo diz D. Joo de Castro que os auctores antigos
pouco sabiam acerca das Canrias.

elles as
estas ilhas
chamavam
Afortunadas,
por muito tempo as tiveram como a
situadas.
manso dos bemaventurados, sem bem saberem onde estavam Da incerteza que n'isto havia entre os antigos temos
uma
tico
prova no
modo porque
itt
Plinio falia das ilhas do
mar Atln-
(Gorgouas, Hesperidas, Purpurarias etc): Adeoque omnia

Statius Scbosus a
circa haec incerta sunt,
Gorgonun insu4
50
chegou noticia dos antigos,
por
cila
lanrou Pto-
lomeo o meridiano a que chama
vero,
do que
me
lis
praenarigatione Atlantis dierum
XL
ad Hispcridum insulas
esse ex
ciirsiim prodiderit,
ah
iis
ad Hesperu ceras unius. Ncc Mauriest.
tnia)
insularum certior fama
Pancas modo constai
adverso Autolohini, a Juba repertas in quibus Getidicam pur-
puram
tingere instituerat. (Hist. Nat. de Plinio, tora.
i,
liv. vi,
cap. 36, pag. 3i8 da edi. de Paris. 1741.) Para os escriplores gregos e
cido,
romanos
podia
as Afortunadas
no eram
um
paiz conhe-
onde
se
ir,
mas apenas
um
:
paiz mj^stico,
trava no seu systema theologico, e onde
que enningum linha ainda
chegado. (Mem. de Costa de Macedo
Em que se pertende provar

i,
que os rabes no conheceram as Canrias antes dos portuguezes.
Mem. da Acad. das

foi
Scienc. de Lisboa. 2.^ ser. vol.
par.
2.* pag.
37 e seguintes.)
primeiro conhecimento positivo
das Afortunadas
devido a Juba, que as
mandou
explorar.
Juba de Fortunatis
rias seno pelo
ita inquisiiit, diz Plinio (Hist. Nat. liv. vi^
cap. 37, pag. 348.)
Que
os rabes no conheceram as Can-
que
d'ellas
diziam os auctores antigos, parece-
nos cabalmente provado na Memoria de Costa de Macedo, acima

citada.
Se a viagem dos Maghrurinos,
(jue Edrisi conta
que
partiram de Lisboa para saberem o que continha o Oceano,

existiu, o
que parece
fora de duvida
que no foram
s Ca-
Ponderando as particularidades da viagem, Costa de Macedo pe em duvida, ou antes nega, que ella existisse. Mr.
nrias.
d'Avezao de
certos
uma
opinio contraria. Edrisi conta que uns
Maghrurinos, lodos parentes, equiparam
um
navio
em
por
Lisboa, e partiram
com
vento leste, navegando assim
onze dias. Encontrando

fes e
um
e
mar, encapellado, cheio de

sol e
reci-
de monstros, mal alumiado do
exhalando
um cheiro
ftido,
mudaram
de
rumo
caminharam para
o sul, at que,
ao cabo de doze dias, deram com

dos Carneiros, pelos muitos que
uma
ilha a
que chamaram
ali
havia, nas cuja carne por
5i
parece que uaceo o eugauo de alguns Pilotos cui-
darem que na parajem destas
ilhas
no vario as
agulhas cousa algua*; e posto que seja cousa com-
mum a
tio
todos serem estas ilhas das Canareas as
bem-
auenturadas, o
meu
parecer he que Ptolomeo senas seis

to-
outra cousa, e
chamou bemauenturadas
ilhas
:
do cabo verde, que esto mes orientaes de
das a rezo disto he que ps seis ilhas bemauenturadas, que he o
numero
destas que vio, e na leua-
amarga no
foram
se podia
comer. Navegaram mais doze dias com
vento sul e abordaram a
uma
ilha povoada, e cultivada.
Ahi
feitos prisioneiros e
levados a
uma
cidade abeira mar.
Da
priso foram os Maghrurinos mettidos
n'uma
barca,
com
os olhos vendados; e depois de trs dias de
viagem lanados
n'uraa terra de Berberes, d"onde voltaram a Lisboa. Acerca

d'esta
viagem diz mr. d"Avezac: i]ue onze dias para oeste de
Lisboa, e d'ali doze dias para o sul devia leval-os Madeira,

(|ue
deve ser a ilha de El-Ghauam ou El-Aghnam, sendo esta
ultima palavra o plural da primeira que significa gado mido.
O nome El-Aghnam tem uma

o
notvel parecena no
se encontra,
com
se
nome
italiano da ilha
Legname, que
som como
pode ver^ sobre os mappas anteriores aos descobrimentos

accrescenta mr. d''Avczac que o
n'estG caso significar
portuguezes, e de que o
nome de Madeira simples traduco. nome Ghanam ou Aghanam

rebanhos de cabras (Citado por
life
pode
mr. Major no seu excellente livro The

cap.
1
of Prince Henry,
vm, pag. 149, edio de 1868.)
verdadeira causa do erro dos pilotos devia ser a defei-
tuosa construco das agulhas de marear, a que anteriormente
nos referimos. (Yeja-se a nota de paginas 23 e seg.)
4.
52
o do polo guardo muito a conformidade e semelhana, porque a
mes
septentrional de todas as que

altura de
chama a proposyto, pem em

qual altura est a ilha do
16 gros, na
sal, e
a mes austral das
bemauenturadas pem em dez gros, e chamalhe

punctuaria, que per rezo da altura parece ser a ilha
do fogo, posto que as alturas variem trs gros
e assi
mesmo pem Ptolomeo estas ilhas bemauenturadas debaixo de hum merediano, como iazem parte destas seis ilhas
do cabo verde': e se esta no foy a ten-
Ptolomeu no descreve seno
seis ilhas
Afortunadas. Pouco
sabia elle d'estas ilhas. Pelos

relativa
nomes que
lhes d e pela posio
que occupam na sua geographia, podejulgar-se que no
conhecia o que Plinio dissera do itinerrio seguido pelos en-
minao da
Quamto inexactido de Ptolomeu na deterningum d'ella se pode admirar dada a circumstancia que fica notada. J Pedro Nunes disse, fallando
viados de Juba.
latitude,
das cartas de marear Ptolomeu vevia
em
Alexandria, traba-
lhava por ter verdadeyras enformaes: ao menos do Levante

e das partes
mais vezinhas: ho que
em
seu tempo era descu-
berto da costa de Guin: era pouco: e ysso
muyto falsamente:
Nunes Tratado em
porqne tinha mais noticia do Sarto: que das costas: porque

se
nauegava pouco pelo mar Oceano.
(P.
defenso da carta de marear, etc.)
N'um
notvel commcntario
ao priplo de Hannon,
guez, do qual d noticia
Vol.
I,
fl.
feito em Veneza por um pilota portuRamusio (Ram. Delle Navigationi, ctc.
123 ver., edio de 1550),

1'isola
l-se o seguinte: . ..et
anchor che
Cerne (segundo o
piloto portuguez/dlha d'Aret
gim), sia posta da Ptolomeo in 25 gradi,

conosce manifestamente, che
li
Argin
sia in 20. si
gradi di detto auttore sono stati
S3
o de Ptolomeo, as suas tauoas nesta parte vo de
todo o ponio fora por razo, porque as canareas e
as ilhas que elle
chama fortunadas,
se heni oulhar-
mos
sitio,
altura, rota e longura
de huas e outras,
veremos claro no poderem as bemauenturadas ser

as que agora
chamamos canareas
porm de todas
fa-
as outras escrituras dos
cosmographos se pode
cilmente tirar serem as canareas as ilhas
bemauen-
turadas, e somente Ptolomeo se embaraar no co-
nhecimento
delias.
Estas ilhas das Canareas foro
variati
da
coloro, che trascrissero

le
il
libro,
come ne
le
gli
gradi
delle isole
fortunate:
quali si sa certo esser
Canarie, con-
ciosia cosa che tutti gli scritlori le
mettano vicine alia MauriEsta opinio do piloto a que
tnia, et sono in 27. et
28 gradi.
da
))
Ramusio
tas ilhas
se refere, deve ser
mesma
poca proximamente que
o roteiro de D. Joo de Castro. Quanto a pr Ptolomeu es-
bemaventuradas debaixo de
elle as
um meridiano
isso
prova
ainda o quanto
das
seis ilhas
conhecia pouco. Quanto a jazerem parte
de Cabo Yerde debaixo de
um
meridiano, isso
um
engano do auctor do Roteiro. Acerca da longitude das Capag. 158): Les

et
nrias indicada por Ptolomeu, diz GosseVm {Recher. sur lagogr. des anriens, tom.
i,
iles
Fortunes sont,
dans toutes nos ditions latines,

scrits grecs
dans la plupart des manu-
ou
latins,
sous un
mme
mridien un degr de
les copistes
longitude.
Nous pensons que

le
c'est
une erreur que
ont introduite dans le texte de Ptolme. Cet auteur plaait

les
il
Fortunes au terme
plus occidental de la terre connue;
fallait
donc que
le
les plus recules
dans Touest fussent, selon

les longitudes
lui,
sous
premier mridien; sans quoi toutes
de ses tables seraient fausses. Nous avons d'ailleurs Tappui
54
descubertas e conquistadas no tempo delRey
dom
*:
Fernando
o quinto de Gastella
na era de
he
de notre opinion
le texte
grec des editions, qui fixe quatre de
ces les zero de longitude, c'est--dire sous le premier

ridien, et
*
m-
deux seulement un degr moins Toucst.
D. Joo de Castro era
um homem
de notvel illustrao,
comtudo ignorava a historia
/owoô descobrimento e
da connoticia
quista das Canrias.
Desde o tempo de Juba nenhuma

iv
certa houve das Canrias, at que teve logar a expedio
manque
dada quellas
de
ilhas
por D. ATonso
em
1341. Verdade
uma
expedio de genovezes
e
em 1291
faliam os auctores,
d'essa expedio
Pedro d'Abano, Foglietta

no houve mais
Petrarca;
mas
noticia. Pelos
documentos publicados nos anii,
nali di geogr. e di statist., tom.
pag. 296, por Grabert de
Hamso, parece
nrias
ter
havido outra expedio genoveza dez annos
antes d'aquella, que egualmente se perdeu.
Da viagem
s Ca-
mandada
fazer por D.
Afonso
iv
existem incontestveis
documentos.
Uma
carta de el-rei ao papa Clemente vi,
quando
este lhe pedia soccorresse o prncipe D. Luiz de
Hespanha, co-
nhecido pelo
nhorio das ilhas Afortunadas

tuna, diz: .
.
nome de D. Luiz de la Cerda, a quem dera o secom o titulo de Prncipe da For.cianreverentiarespondemus, quod praedictarum
insularum fuerunt prius nostri regaicolae inventores.

adiante accrescenta:
<
.
mais
.gentes nostras et naves (diquas illuc
missimus, ad
illius patriae
conditionem explorandum : quae ad
dietas insulas accedentes,
tum homines quam animalia
et res
alias per viole ntiam occuparunt,
etadnostra regna cxim ingenti

iv
gudio apportarunt.
verdade da allegao de ATonso
ao papa na carta que lhe dirigiu
em
13i5, acha-se completa-
mente provada por um documento publicado por Sebastio Ciampi em Florena no anno de 1827. Este documento um apontamento autographo de Bocaccio, que tem por titulo De
Canria
et de instUis reliquis ultra
Hispaniam in oceano novi-
D5
cousa muito pra notar que sendo estas ilhas to

vezinhas, os moradores de hua no tinho conheci-
mento dos que viuio na outra: os canrios viuio
ter reperis.
Conta-se
ali
a historia de
uma
explorao feita
em
es-
1341 s Canrias por mandado de D. Afbnso

cia
iv, e cuja noti-
chegou a Bocaccio por cartas de mercadores florentinos
tahelecidos
vios
em
:
Sevilha.
expedio compunha-se de dois na-
com os necessrios viveres, e uma embarcao pequena hem armada commandava-a Angiolino dei Teggia de Corbizzi,
florentino, e era piloto Niccoloso da Reco, genovez. (His. Nat.
des
Bcs Canaries, par
Webb
et Berthelot, rei
tom.
i.
part.
i^
pag.
23.) Depois da expedio mandada pelo
de Portugal, alguns
navios, levados pelos acasos da navegao ou por intuitos de
rapina, foram s Canrias. D'a]gumas d'essas incurses se con-
servou memoria. Nos primeiros tempos do reinado de D. Joo

I,
foi
s Canrias
um
navio portuguez, acossado pelo tempo,
segundo conta Diogo Gomez,

Diz
elle, fallando
um
dos navegadores que foram
ao descobrimento d'Africa mandados pelo infante D. Henrique.
do descobrimento das Canrias: Audivi ego

Sintria,
Dioguo Gomcz de
Africam
sistere,
quod quaedam caravelae de armata
regis Johannis Portuglia^, quae iverant conra Seracenos ad
cum
vento contrario, quae tormento non potuerunt reet
cucurrerunt
viderunt quasdam insulas. Qui gavisi

illic
sunt de terra, et putantes de

illo
invenire aliquod refrigerium
tormento iverunt ad insulam unam, quae nunc vocatur

et
Lanarote,
invenerunt
eam non populatam. Et putabant

et sic
omnes
alias insulas esse
non populatas, cessante vero tormento fama magna
venerunt Portugaliam narrantes haec regi,

exivt per
totam Hispaniam de insulis inventis in mari oceano
occidentis ultra Gades insulam, quae est in mari atlntico.
{De
.
insidis et peregrinalione
Lusitanorum, copia do mss. de
Yalentim Fernandes Alemo da bibliotheca de Munich, per-
S6
sem
casas,
mas em couas
choupanas passauo sua
vida; adorauo
elles s
hum
s Deos, tinho
hngoagem que
entendio, por armas usauo huns paaos
tencente livraria d'el-rei o
sr.
D. Luiz.)
Em
1402 Joo de
Bethencourt, nobre normando, deixa a sua ptria, e
com uma
fi-
expedio pouco numerosa, parte n'um navio para as Canrias, a fim de as conquistar.
Que motivos levaram
o nobre
dalgo da Normandia a emprehender a conquista das Canrias?
Os capelies de Bethencourt, na sua cbronica da expedio dizem: Jean de Bethencourt, cbeuallier, n du royaume de
France, eut entreprins ce voyage Tboneur de Dieu,
et
au
soustenement
et
accroissement de nostre foy, es parties meri-
diennes, en certaines fsles qui sont sur celle bande, qui se

dient les Isles de Canare, habites de gens mescreans de diuerses loix et de diuers langages, dont la grand'Canare est
vne
des milleures
et
des plus principales et mieux peuples de

et
gens
et
de uiures,
de toutes autres choscs.
{Le Canarien.
Works issued hy The Halduijt
Society, pag. 1.)
Quando, depois
foi,
de sair a ultima vez das Canrias, o senhor de Bethencourt
com
carta do rei de Hespanha, a
Roma
pedir
um
bispo para
as ilhas
que conquistara, o papa perguntou-lhe comment son

d'aller si loing
courage luy mouvoit

content, que tant plus
come du pays de France?

le
Ledit Seigneur luy respondit tellement que

il
Pape
estoit si
loyoit et plus ayse estoit. Segundo

e erudito sobre as
in-
mr. d'Avezac
ilhas
diz
no seu estudo importante
da Africa, publicado no Univers Pittoresque n'uma
querio a que mandara proceder
em 1476
a rainha Isabel
de Castella acerca dos direitos dos vrios pretendentes posse

das Canrias, formalmente se declara que Joo de Bethencourt tinha
tas ilhas,
em Normandia
tido informaes a respeito d'es-
dadas por dois aventureiros francezes, que tomaram
parte nas incurses nellas feitas por
um
hespanhol chamado
57
agudos; he gente bellicosa e soffredora de muito
trabalho; correm e salto pelas montanhas e lugares
speros,
como a outra gente o pode
fazer por terra
lvaro Beeerra. Diogo Gomez, acima citado,
diz, fallando
do
re-
cavalheiro de Bethencourt, o seguinte; Nobilis
quidam ex
gno Franciae magnae progeniei iiomine Misser Johan de Be-
suorum nobilium venomnia bona sua, accipiensque uxorem et familiam suam venit ad regmim Castellae ad civitatem Hiipalim seu Sevilla,
tingkor leprosas propter verecundiam
didit
et
remansit
ibi
per aliquod tempus. Et audiens
insularum, quod essent dispopulatae, dicebat inter

nulla parte
famam istarum se, quodin
vere
quam
in insullis
mundi posset melius et magis sine veracundia viillis, quod non essent populatae. Pela
normando trouxe comsigo
at
chronica da conquista escripta pelos capelles de Bethencourt,

v-se que o nobre
Cadix sua
mulher, a dama de Bethencourt, mas nunca a levou s Canrias.
Quand
ledit sieur
de Bethencourt partit de Tlsle Landas ilhas e pedir socorro ao rei de
celot (para fazer
menagem
Castella), c"estoit sm intention d'aller iusque
en France
et ra-
niener
luij
Madame de
et
Bethencourt,
cai' il
Vavoit fait venir auec
iusques au port de Clix, et elle ne passa point ledit port
de Clix
incontinent quil eust

sa
mener madite Dame xxvn, pag. 48.) Que
fait hommage au Roy il fit rafemme en Xormandie. [Canarien, cap.
as ilhas Canrias
eram boa presa para
um
in-
aventureiro ambicioso, sabia-o necessariamente Joo de Bethencourt, porque ao sair de Frana j trazia comsigo
um
terprete (truchemerd) natural das Canrias, e sobrinho de certo
homem
poderoso chamado Asche, que ambicionava ser rei da
ilha de Lancerote. [Canarien, cap. xxx, pag. 51.)
A mesma
chamado Awjeron, da Gomeira, que orei de Hespanha D. Henrique, marido da rainha D. Gatherina, deu
chronica
falia
de
um
ao senhor de Bethencourt
em Arago
ds deuant quil vint
58
cabras: escha, e assi trepam por as rochas como tenha nome protas ilhas, postoque cada hia delias
la coiiqiieste e
que lhe servia de interprete. Este interprete
estoit iceluy Autoron era irmo do rei da ilha de Ferro: et lxxxvi, pag. 18i.) cap. (Cannrien, isle. frere du roy de ceste Bethencourt emprchendeu a sua viagem s
Quando Joo de
a bulia pela Canrias no podia haver esquecido em Frana das Canrias a D. qual o papa Clemente vi, concedera o reino
as infructuosas Luiz de Hespanha, conde de Talmond, nem expedio com tentativas do infeliz Principe da Fortuna. A
ir conquistar que Joo de Bethencourt partiu de Frana para e norgascues coUecticia, as Canrias era composta de gente
os receios mandos. Logo em Cadix o descontentamento de uns, quizcsno muitos que de causa e as intrigas de outros, foram da sua termo ao at Bethencourt de acompanhar o senhor
sem
subiu de viagem. Chegada a expedio ilha de Lanerote, de Joo companheiros os entre lavrava que ponto a desordem
pedir soccorro de Bethencourt, e este resolveu ir a Hespanha que, segundo a o notar-se Merece rei. ao obedincia e dar normando chronica da conquista, o rei disse ao cavalleiro
quande
este se lhe apresentou:
Le roy que Touyt parler
fut
et le prisa fort d'auoir fort ioyeux, et dit quil fust le bien venu, comme le Boyaime loin, vcnir de si si bon et honneste vouloir de
de France, conqucrir
et
aquerir honeur. Et disoit ainsi
le
Roy:
vouloir venir me faire hmagc l luy vient d'vn bon eourage, de entendre, plvs dedeuxcens peux ie que ainsi dhine chose qiii est, parler.-^ D'estas palaoncques nouys ie qitoy de lieues d'ic!j, et
precederam, pode, vras do rei de Hespanha, e dos factos que as de Betbencourt inteno primeira que a se concluirparece, me rei de Hesno foi dar preito e homenagem das ilhas nem ao a isso panha nem ao rei de Frana; mas que as circumstancias
desgosto que o foraram. Confirma-se ainda esta opinio pelo prestara Bethencourt Gadifer de la Salle mostrou ao saber que
59
prio, todas
rezo de
em geral so chamadas as Canareas, por em hua delias nascerem grandes e pode-
obediencia ao rei de Hespanha; desgosto que terminou por

Gadifer abandonar as Canrias e voltar para Frana. Quando
Joo de Bethencourt deixou
em 140o
as Canrias, para
nunca
mais
voltar,
entregou o governo das j conquistadas
e confiou
o emprehendimento de novas conquistas a seu sobrinho Maciot
de Bethencourt.
longa para
uma
nota a historia de todas as
peripcias por que passou o governo e conquista das Canrias;
basta-nos dizer que, entre as coroas de Portugal e de Hespa-
nha, por muitos annos se debateu a qual d'ellas cabia o direito

de acabar a conquista e exercer soberania sobre essas ilhas.
Segundo
diz Azurara,
em 142 mandou
'(.
o infante D.
Henrique
uma
frota,
em que
levava dous mil e quinhentos homes, e
cxx cavallos commandada por D. Fernando de Castro, a fim

de conquistar as ilhas de Palma, Gr-Canaria e TeneriTe, as
quaes, segundo o auctor da Clironica de Guin des do comeo
do
mundo nunca forom
conquistadas.
Mas
o receio de
que
faltassem os mantimentos fez

lisasse. (Azur.
com que
a conquista se no read'el-
Chr. de G., cap. lxxix.) As reclamaes
rei de Castella
obrigaram o infante a no proseguir no seu
intento de conquistar as Canrias, at que,
em
1447, alcan-
ada do infante D. Pedro, ento regente do reino,
uma
carta
to-
prohibindo a todollos naturaaes destes reynos que nhuu
masse atrevimento de
ir
a as ilhas de Canarea fazer guerra,
nem
trautar de mercadar}"a,
sem mandado do
seu
dicto infante
D. Henrique
mandou
Lmerote aquelle nobre
cavalleiro
Antam
Gonsalvez, o qual
em
nome
foe
tomar a posse da
cit.,
dieta ilha,
onde esteve por alguus tempos. (Azur. Ob.
cap. LRv".) Pelo tratado entre Portugal e
Hespanha de 1479,
assentou-se que as Canrias ficariam pertencendo coroa de

Castella: e desde ento os castelhanos
enviaram suceessivas
expedies
com
o fim de levar a cabo a conquista e assegurar
60
rosos ces,
como
se parece
em
Plinio, livro 8." de
sua cosmogâphia^ a terra destas ilhas he muy abastada de toda a sorte de mantimentos e gados os
;
ares
muy
sos e grandemente temperados.

1
noyte de domingo
4 dabril toda a gouerna-
mos ao
sul quarta do sudueste atee amanhecer.
de vez a posse d'aquellas
frteis ilhas: o
que por fim se
reali-
sou com a submisso de TeneriTe
em
1496.
A era
que
falta
no
manuseripto do Roteiro pois a de 1496. (Sobre a conquista

das Canrias, veja-se: Noticias de la Historia general delas
ls de
Is-
Canarea, por Yiera y Clavijo. Tom.
ii.,
liv.
7.", 8." e
9.)
1
Depois de
fallar
da Nivaria, nome com que designava a
ilha de Tenerifle, Plinio diz:
Proximum
liv. 6.,
ei
Canariam vocari
a multtudine
canum
ingentis magnitudinis, ex quibus perducti

i,
sunt Jubse duo. (PI., tom.
pag. 349.) Os chronistas
da conquista das Canrias por Joo do Bethencourt faliam dos

ces da Gr-Canaria chiens sauuages qui semblent loups, mais
ils
sont petits: o
que no concorda com

e Bartbelot
o cpie diz Plinio. Dis-
cutindo esto assumpto, os auctores da Histoire Naturelle des

lies
Canrios
Webb
dizem: Cependant cette det se
nomination pourrait bien avoir aussi une autre origine,
rfrer k la Canria extrema de Ptolomeu, le cap Bojador des
gograpbes modernes, promonloire quon savait voisin des
iles
Fortunes. Canria serait ds lors un mot de la langue numide-
dont
la vraie signification resterait
inconnue. Les anciens ap,
pellaient Canarii les peuples qui habitaient la partie occidentale
de TAtlas,
et les
ngres des bords du Senegal dsignent enle
core sous le
fleuve et les
nom
de Canar ou Ganar,
pays situe entre
le
montagnes de
la Mauritanie. (Obr. cit.
Tom.
n^
part. prim., pag. 98.)
Gl
CAMINHO.
Segunda
feira
15
dabril, lodo o dia foy o vento
oesnoroeste fresco; gouernamos ao sul quarta do

sudueste. Este dia
fiz
as operaes seguintes.
Primeira operao dante o meo dia.

Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
56 gros
lanou a sombra
80 gros
Segunda operao dante o meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
67 gros
65 gros
lanou a sombra
Primeira operao depois do meo dia.

Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
67 gros
lanou a sombra
53 gros
contando do norte pra a banda de leste:

Foi logo nesta operao o arquo dante o
meo
dia
maior que o de depois de meo dia 12 gros, e a sua
ametade
6,
que he a quantidade que neste lugar
agulha nordestea.
62
Segunda operao depois de meo

Estando o
sol
dia.
cm
altura de
56 gros 68 gros
leste
ho
estilo
lanou a sombra
Foi logo nesta operao o arquo dante o
meo
dia
maior que o de depois de meo dia 12 gros, os quaes

partidos pollo meo, viro 6, que
lie
a quantidade
que ha agulha nordestea.

*Este dia obrando na
fez a
poma com
a variao que
sombra do
estilo
nas duas alturas de pola mcaltura de dous gros; e to-
nha, achei estarmos
em
mando
o sol ao
meo
dia eu e o Piloto,
achamonos
e estro-
em 26
labio
gros largos; assi que antro a
poma
ouue de deferena quasi meo grao".
NOTAO.
'^Poslo que as operaes deste dia viessem Io con-
formes c igoaes,
nem por
isso
deuemos julgar
facil-
mente o mistrio do nordeslear das agulhas, nem
'
Altura a toda hora. Nua do andor.
^
*
Ha no que
se diz n'cste periodo

se
um erro manifesto
de copia.
estillo.
Porq rezo
no podem
verificar as
sombras do
Nota do a lictor.
63
menos
fazer regra certa
que na longura do caminho
que se contbeem do ponto onde sabbado, que foro

treze dias deste ms,
fiz
as outras operaes, atee

feira
onde me acho
oie
segunda
15 do
ditto
ms, aia
.7
agulha necessariamente de fazer mudana de
gro
*.
Gomo
quer que a sombra do
estilo
tenha pouco re-
pouso por a circunferncia do circulo graduado, ao
que d occasio o muito buUir da naao, e tambm
como venta hum pouco

as, o
rijo,
a lamina perde a per-
feio e iusto oliuel, por se
distemperarem as ballan-
que tudo iuntamente faz muito embarao ao
sentido, pra detreminadamente auer de aueriguar o
verdadeiro lugar onde defire a sombra, de sorte que,
balanceando muito a naao, podemos facilmente errar

atee dous gros,
mas hindo queda
e asossegada,
quem
tiuer honesta extimatiua^no
poder errar pas-
sante de
meo
gro-.
porcjue estas duas operaes
No
dia 13 estava a
nau
vista da
iilia
de Palma, e azia-ê
o auctor a sete ou oito lguas da ilha, para o norte,
cm
lat.
de 29 Sy, sendo a variaeo da

N'cste dia (lo) a
lat.
aerullia
de 5"'/^ para leste.
era de 26"; o navio ficava ao sul das Ca-
nareas: a var. da agultia era de 6".

variajio, e provavelmente o navio
Houve
pois
mudana na
todo o caso
passou a oeste do meridiano
em que
se fizeram as primeiras observaes;
em
D. Joo de Castro pde assegurar-se de que nas Canrias a

agulha nordesteava de 5" at 6.
-
Esta
critica
do iustrmnento
do processo de Pedro Nunes
para determinar a latitude a toda a hora, pelas sombras e pela

esphera, perfeitamente exacta.
64 de que acima
fallo,
foro feitas no merediano das
Canareas, a saber, ha delias estando da banda do

norte das ilhas, e a segunda
achandome
da banda
do
sul,
em ambas
se vereficou nordestearem as agu|
lhas cinquo gros e
atee 6, fica falsa a opinio
dos que dizem que no merediano destas ilhas fere
a agulha nos verdadeiros pollos do mundo.
noite de segunda feira toda foy o vento nornor-
oeste;
gouernamos ao
sul quarta
do suduesle atee
amanhecer.
CAMINHO.
Tera
feira
16 dabril todo o dia foy o vento nor-
noroeste; gouernamos ao sul quarta do sudueste:

este dia
tomou o
Piloto o sol s
em 24
gros
-/,
posse
dia se
o sol a loeste
quarta de noroeste*. Este
mesmo
ajuntaro todos os Pilotos da armada pra darem seu
parecer acerqua de quantas legoas hiriamos arre-
dados do Rio grande, no que ouue muitas opinies

diuerssas. Bernaldo Pirez dezia que
30
atee
40
le-
goas, Manoel Alvez CO. Por derradeiro todos assentaro
em
50"^.
Tambm
se
tomou seu parecer sobre
Parecer dos
pilotos.
Aota do andor.
auctor se refere, e a que d o
Determinar a que
rio o
nome
de Rio Grande^ no
acil.
Sc seguirmos o roteiro da costa
Occidental da Africa, escripto nos primeiros annos do xvi se-
65
O tempo que as naaos esperario
em Moambique
culo por Duarte Pacheco, acharemos que tinha o
nome
de Rio
Grande
um
rio
que
tica
ao sul do Cabo Roxo, para alm do

dito cabo.
rio de S.
Domingos,
que dista 7 lguas do

(de e
lhe foi posto este
nome
Rio Grande) por ser mayor
Nom nem
tamanho como os Rios de Canagua ou 6

ilhas
ilhas
Gambia, mas porque tem
a boca muito grande de sete ou oito lguas de largura,
com 5
na
dita boca. (Esmeraldo, cap. 30,
fl.
44.) Estas
de Duarte Pacheco 12 de
chamam-se de Ruam (Idem). Ao Cabo Roxo d o livro lat. No mappa de Juan de la Cosa
de 1500, acha-se o Rio Grande ao sul do Gabo Roxo, proximamente na situao que lhe d o Esmeraldo. No globo de Martim Rehaim, que parece datar de 1492 (Murr. Htstoire de Mart. Beh. Paris, 1802, pag. 103) acha-se j o Rio Grande situado
do mesmo modo e na
mesma
posio geographica.
No
Portu-
lano do piloto portuguez Francisco Rodrigues, que proxima-
mente da poca em que teve logar a viagem de D. Joo de Castro,
encontramos egualmente o Rio Grande ao sul do Cabo

e
Roxo,
sua embocadura desenhadas as ilhas de que no Esfalia (Atlas
meraldo se
do visconde de Santarm). No pois
do que ainda hoje se chama Rio Grande na costa da Sengambia, por 11" 30' de lat.,
que o roteiro
falia.
posio do na-
vio
quando
se fez a consulta dos pilotos, era ao sul das

'/a
Can-
rias por 24
de
lat.
e n'esta situao o rio
mais prximo
este
na costa
d' Africa
chamado Rio do Ouro;
porm no
teve nunca,
nem
lhe cabe o
nome de Rio Grande. The River

properly an inlet of the sea.
Ouro
is
very shallow, and has only a short course in the midst of

It is
the sands of the desert.
(The
West coast of Africa. Hydrographic Ollice. Washington, 1873, part. 1, pag. 58.) O Esmeraldo, que a melhor descripo da
costa Occidental d'Africa que nos principies do sculo xvi se es-
creveu, d ao Rio do Ouro 24 de
lat., e
acrescenta que a terra
do cabo Bojador at
ali, e
ainda 100 lguas mais alm, sem ar-
66
por toda a companhia, c assentaro que se deuia
voredo
nem herva,
deserta, salvo
em
alguns logares.
zer entrar no Rio do Ouro, diz Duarte Pacheco, poder
Quem quiir em
fica
E. quarta de SE. ao longo da terra de barlavento, que
mo esquerda e achar trs e meia a quatro braas de preamar e a mar de NE. e SO.: guarde-se da parte do S. mo direita
entrada, porque tudo baixo; e tanto que for por elle acima
quazi
uma
lgua at junto
pode pousar
em
trs e
com uma ilha que est no meio meia braas, em bom fundo limpo.
Este rio corre por dentro da terra quatro a cinco lguas, e no

se encontra
agua doce, salvo

foi
em
agosto e setembro quando
chove de trovoada. Este rio
descoberto por ATonso Gonalali
ves Baldaya e por Gil Eannes:
fizeram
um
salto e capti-
varam
negros
seis alarves,
homens honrados,
e
os quaes se resgataram
os quaes
por dez escravos negros,

e
por
um pouco de ouro em p,
este rio o
ouro foi
primeiro que aquellas partes ao infante trou-
veram., e por isto poseram
nome a
Rio do Ouro {Es-
meraldo, cap. 23,
fl.
34. iMss. da Bibl. Nac.)
narrao de
Azurara no concorda com a de Daarte Pacheco, pois que Azurara conta que Aflbnso Gonalves no voltara contente da sua
viagem porque nom

zar de
ir
filhara
alguu daquelles Mouros e ape-
mais adiante
at ao porto da Gallee, tornou para
Portugal sem poder aver certo conhecimento se aquelles ho-
mes eram Mouros, ou
gentios,
nem que
vida tratavam, ou
maneira de viver tinham {Chr. de Gui., cap. 10, pag. 65). S cinco annos mais tarde, em 1441, que o infante D. Henrique
te,
XII,
mandou Antam Gonalves
a carregar de coirama e azei-
daquelles lobos marinhos de que j falamos (Idem, cap.

pag. 70). Foi n'esta viagem que os portuguezes fizeram altrs que^ depois de esta-
guns captivos, entre os quaes havia
rem em
Portugal, instantemente pediam para se resgatarem.
Levados por Antam Gonalves ao Rio do Ouro, este recebeu

dez negros antre Mouros e Mouras, de terras desvairadas,
67
esperar atee 15 dagosto. Quisse mes saber delles,
seendo trautador antre
elles
.
huu Martym Fernandes, que era

a aliem dos negros que Antani
Alfaqueque do Infante.
GUz recebeo daquella rendiom, ouve ouro em poo, ainda que

pouco
rio, e
fosse, etc.
(Idem, cap. xvi, pag. 97). Paliando d'este

e
narrando a historia do seu descobrimento
do resgate
que
illi
n'elle teve logar,
Diogo Gomez
diz:
Etiam narraverunt
quod cum barca intraverunt fluvium, qui vocatur nunc Ryo

ou antes
este golfo conhecido e estudado pelos pilotos por-
Douro, etc. (Mss. de Valentim Fernandez j cit.)Era pois este

rio
tuguezes; o seu
nome de Rio do Ouro

foi
fora-lhe dado logo pelos
primeiros descobridores, e nunca

pelo
conhecido, que saibamos,

pois explicar-se o erro de
nome de Rio Grande. No pode

o rio, a
D. Joo de Castro seno pela confuso que por muito tempo rei-
nou entre
que os portuguezes pozeram o nome de Rio
do Ouro e outro rio que se suppunha ser
um brao
do Nilo que
anterior
idn-
vinha desembocar no mar Atlntico, o qual

aos descobrimentos portuguezes se designou
tico
em tempo
tambm com
nome.
braos,
A opinio dos antigos geographos dava ao Nilo dois um que corria para o Mediterrneo, atravessando o
Egypto, outro que, transpondo vastssimos desertos arenosos,

lanava as aguas no Atlntico a oeste da Africa. Aristteles j
falia
do rio Chremetes como de
um
dos mais importantes da

serra de onde saa o
Africa, cujas nascentes

Nilo. Plinio
eram na mesma
tambm assegura que um brao do
Nilo busca a
costa Occidental da Africa. Esta assero dos antigos escriptores passou para os livros dos geographos rabes, os quaes por
longos annos reproduziram nos seus mappas, e repetiram nos
seus escriptos a opinio dos antigos.
Ao Nilo
de oeste, ou Nilo
dos Negros
chamavam tambm
Nilo
Gana ou Ganah.
visconde de Santarm observa que a theoria dos antigos,
da jexistencia de
uma
corrente do Nilo de leste a oeste, sobre:
viveu aos descobrimentos e observaes dos portuguezes assim,
68
se as naaos
qnc dobrassem larde o cabo de ba es-
em cartas publicadas durante os primeiros trinta annos do sculo

XVI apparece ainda
um
extenso rio, que a partir do centro da
Africa
vem
at costa occidental, e considerado
como
um
brao do Nilo (visconde de Santarm. Es. sur rHist. de la
Cosm., tom.
i,
pag.
205
275
e Atlas).
No
sculo anterior enesse rio, e n' alguns
contra-se geralmente traado nos
mappas
com
e
a denominao de Niger e noutros de Palolus, Rio d'Oro Vadamel. No mappa-mundo de Ricardo de Haldington, con-
servado na cathedral de Herefort, o qual representa
bem
as
idas geographicas no fim do sculo xni, v-sc traado paral-
lelamente costa a Africa e sem communicao

no,
um
largo rio terminado por dois lagos,
com
com o oceanome de Nio Nllus
lus Fluvius:
prximo do lago occidental que termina
l6-se Hic grandes formice auream sericam arenas. (Possu-
mos uma
tarm,
copia photographica d'este mappa).
No mappa
de Ma-
rino Sanuto de 1320 reproduzido no Atlas do visconde de San-
um
grande rio vem do centro do continente africano
terminar ao occidente no Atlntico; este rio no tem nome,
mas
claramente o Nigris de Ptolomeu, ou Nilo occidental dos
geographos.
portulano da bibliotheca Laurenciana de Flo-
rena, de 1351, tem
tambm
dois rios
immensos, que parece

leste e
nascerem da mesma serrania,

diterrneo, outro
um
que caminba para
depois se curva para o norte, indo lanar as suas aguas no Me-
que toma
a direco de leste a oeste e
vem
ao
tur
mar
Atlntico: ao lado d'esle l-se no
mappa:
rio,
Ilic coligi-
aureum.
No
portulano dos irmos Pizzigani de Veneza

sul das Canrias,
v-se,
um
pouco ao
um
com
nome de
formando
Palolus, que nasce de

sertos arenosos; no
um
grande lago e atravessa depois derio bifurca-se
meio do seu curso o
que se colhe oiro (R. H. Major. Lif. of Pr. Hen., copia do Portulano Laurenciano, pag. 107 c 112).
ilba se diz
uma
onde
Na famosa
carta Catal de
1375 acha-se desenhada uma barca
69
perana deuio de hir por fora da ilha de so Lou-
um
me
pouco ao sul do cabo Bojador, acompanhada de
uma
in-
scripo
em
catalo,
em
que
se diz
que em 1346
um certo Jay-
Ferrer fra
em
busca do Rio do Ouro: Partich luxer dn.
Jac. Ferer, per anar ai riu de
trado
data.
rom: um documento enconnos archivos de Gnova por Hemso confirma o facto e a pois evidente, como muito bem diz o sr. Major (The
Canaran, pag. 104 nota), que
em 1346 foi uma
expedio
em
busca do Rio do Ouro cuja posio no era conhecida, mas de

cuja existncia a populao mercantil do Mediterrneo estava
informada. Esse rio, segundo o documento descoberto por

so,
Hem-
no s se chamava Rio do Ouro, mas tambm era denominado, pela sua grande extenso, Yedamel, ou na opinio do
sr.
Major Yedanill, o que significa rio Nilo. (Vide a Carta
Catal, no Atlas do visconde de Santarm).

anterior a 1410, que existe no
Um mappa-mundi
e
Museu Borgia
que o visconde
de Santarm reproduziu no seu Atlas, mostra aLybia interior

cortada por
um
grande rio de leste a oeste, no extremo do qual,

l
junto do mar, se
dine.
Fluvius aureus hic habet vni leucas latitu-
Na
carta de Mecia de Viladestes que se encontrou na
Cartuxa de Tal de Ghristo perto de Segvia, e que tema data

de 1413,
tambm
est traado
um
rio
do ouro. Esta carta
evidentemente tirada do mappa catalo de que acima falamos,
com algumas alteraes relativamente pouco importantes: ha porm a notar que se estende a carta de Viladestes mais para
o sul do cabo Bojador do que a carta catal, e que a
tancia proximamente egual a metade da que vae do
uma dismesmo
cabo ao estreito de Gibraltar a

tende para o interior d'Africa
foz
do aRiudelor que se es-
em linha recta. (Comparar a Carta

na nova
Catal
com a Carta
de Mecia de Viladeste reproduzida
edio do Canarien publicado por G. Gravier, Rouen, 1874).
Tambm
quasi seguindo
uma
linha recta de leste a oeste
atravessa a Africa, para se lanar no Atlntico
em
frente das
70
reno; a todos pareceo que no, e assinaro a causa,
Canrias,
um
rio que,
segundo as idas geographicas de An-
drea Bianco, traadas n'ura portulano
motos estados do Preste Joo.
em 1436, nasce nos reO monumento geographico mais

mappa-mundi de Fra
notvel que se conhece do sculo xv o
Mauro, o cosmographis mcomparabilis, como n'uma medalha,

cunhada
N'este
em
sua honra, lhe
chamavam
os seus contemporneos.
mappa-mundo, de que por ordem de ATonso v veiu de Veneza para Portugal um exemplar em 1459, esto desenhados alguns rios que, partindo de nascentes mais ou menos re-
motas,
vem
lanar as suas aguas n'um grande lago. D'este lago
saem
mar:
dois rios, os quaes

parallelas,
em
linhas ligeiramente ondulosas e

leste a oeste at
proximamente
caminham de
ao
um
se
chama
o rio Mas, outro o Canal daloro: entre
am-
bos est escripto nne larena de questi do fiume se trova oro

de paiola; mais prximo do mar l-se ainda Qiii se racoce
oro: finalmente junto do
mar uma
inscripo diz Terra de
Palmear. Para fazer

graphicas
uma
apreciao justa das idas cosmo-
com que
foi
traada esta parte do

elle diz
mappa de Fra
grande rio com
Mauro, deve attender-se a que
numa inscripo, em que

d'este
trata das nascentes d'estes rios,
ou antes
dois braosj o seguinte: che questo rio sia

io affermo,
uno ramo delnilo
perche se trova queli simili animali che se trova
nel nilo.
Para Fra Mauro o grande
rio
que na direco de
e
leste a oeste vinha dar ao Atlntico era
nelle se colhia ouro; por isso dava a
um ramo do Nilo, um dos seus braos

rio Senegal
nome de canal
dei oro.
A mesma
opinio tinha o infante D.
Henrique e os portuguezes que descobriram o
ou
anaga. Na chronica de Azurara conta-se que o infante
dis-
sera aos que foram na expedio que descobriu o rio Senegal
que despois da vista daquellas arvores (arvores altas, principalmente duas palmeiras que anteriormente havia observado Dinis
Dyaz passado o Sahar terra de Zaara)^ pouco mais de xx le-
71
dizendo que as naaos leuauo muita gente e pouca

agoa, pelo que tinho o perigo de
morrerem sede
muito certo ^
goas, esguardassera pollo dicto ryo, porque assy o aprendera elle
per alguus daquelles Azenegues que tiinha cativos: e este rio,

a que os nossos
chamavam anaga
signal
era o ryo Nillo,
como
pelos
signaes, por elles observados, se conhecia.
existncia das
palmeiras,
como
da proximidade do
no
rio,
palmeiras mar-
cadas nas antigas cartas, deu provavelmente origem designao de Terra de Palmeari) que se
l
mappadeFra Mauro.
dissertao, para pro-
Acerca d'este ryo JSiUo
faz
Azurara
uma
var que o prprio Nilo de que faliam os antigos auctores.
Bem
se v do
que temos
dito,
que as antigas tradies geogra-
phicas foram conservadas pelos geographos da
Edade mdia;
que o antigo Nilo de oeste pouco a pouco passou a chamar-se

Rio do Ouro, sem que ao certo se podesse saber qual era a sua
verdadeira posio.
O Rio
do Ouro dos mappas a que nos resculo xv, no o brao de
ferimos, anteriores ao
meado do
mar
a que os nossos navegadores
deram o nome de Rio do
Ouro, pelo motivo que dissemos. Fra Mauro, que conhecia os

descobrimentos dos portuguezes, distingue no seu mappa-mundo o Rio do Ouro (Reodor), do grande
qual
rio, a
um
dos braos do
chamou Canal
brao do Nilo
dei Oro.
confuso, porm, entre o Rio do
Ouro dos portuguezes

dia,
e o rio dos
cosmographos da Edade m-
em que
se achava o ouro e
que atravessava
a Africa de leste a oeste, por muito tempo persistiu, e ainda
nos primeiros annos do sculo xvi esta confuso era manifesta
nalgumas
tarm.
cartas da Africa,
como
faz
notar o visconde de San-
Gomo
a ida da existncia do Rio do Ouro veiu aos
geographos, antes da descoberta dos portuguezes explica-o cla-
ramente mr. R. H. Major no seu

^
livro sobre o infante D.

vii,
Hen-
rique (The Life ofPrince Henry, cap.
pag. 114).
Sobre dois pontos foram os pilotos chamados a dar o seu
72
noite de tera feira
em
toda foy o vento norte
fresco;
gouernamos
ao sul quarta
do sudueste atee
amanhecer.
parecer,
ambos de grande importncia nas viagens que n'aquelle

Lisboa para a ndia. Todos os roteiros es-
tempo
se faziam de
criptos no sculo xvi e
na primeira metade do sculo

e
xvii tra-
tam
d'estes dois
ia
assumptos
opinam como os
pilotos
da ar-
mada em que
D. Joo de Castro.
No
Roteiro da carreira da
citados
ndia do piloto
mr Vicente Rodriguez, um dos mais

ir
d'aquelle tempo, diz-se, fallando da melbor poca para
de Mo-
ambique a Goa ou a Gochim: Daqui he bom partir para a

Yndia
ate dez de agosto, seguindo a derrota
da
ilba
do Combaro
(Cmoro), governando ao nordeste be
bom
bir vela de dia, etc.
(Livro Universal de Derrotas de Manuel Gaspar. Mss. de vora).
Gaspar Reimo no seu Roteiro

etc. (Rot.
diz
tambm: Da
forteleza
de Moambique pra ba ndia be b partir at 10. 15. dias
domes dagosto,
da Car. da Ind. Mss. da Univ.,
vol.
i36). Quanto ao outro assumpto, o da viagem do Cabo da Roa Esperana por fora da ilba de S. Loureno, ou ilha de Madagscar, a opinio dos roteiros
(ao C. da
como
se segue:
Yindo aqui
Roa Esperana) at 20 de julho be bom camynbar por dentro, derrota de Moambique^ e vindo mais tarde he bom e mais seguro a viagem q se faz por fora da ilha. O outro roteiro
que citmos acima,
mais explicito;
a
e fallando
da che-
gada ao Cabo da Roa Esperana, diz:
Aqui entro duas na-
veguaes as quaes seguireis conforme ao tempo
em que
vos
achardes neste cabo, e sendo at 20 e 25 de julho se far a

viag por dentro, e se passasse hu s dia deste tpo q digo se
far a viag por fora de S.
Loureno como fazio os antigos, e

tomar, dizendo que por fora que
ir
passavo a ndia m.*" b s os receos e incvinites q os ho-
mens
deste
tempo quere
oje
vo a morrer e que antes quer
inuernar a Moambique q
73
CAMINHO.
Quarta
norte;
feira
17
dabril atee
meo
dia foy o vento
gouuernamos ao
sul, e atee
noite tomamos
as vellas pra esperar

longe,
hua naao que vinha muito
que pareceo ser a galega: chegando a ns,
tornamos dar as vellas e fazer nosso cauiinho. Este

dia
fiz
Primeira operao ante de meo dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
21 gros
iOl gros
*-
lanou a sombra
acabar por fora, no considerado o grade risco a que se

cometer a viag por dtro faltandolhe a moo,
pem
como cada dia vemos, q huas se uo perder na costa de Moambique, outras inuerno nella, donde os mais dos homens morrem como uemos
cada dia, e a fazd/ de S. Mag.^^* perdesse e
elles se
uo
ali
csu-
mir c suas fazendas e vidas, o que por fora no ha q temer q posto q aja doas no morre a seista parte dos q morrem em
Moambique.
74
Segunda operao antes do meo dia

Estando o
sol
em
altura de
63 gros
78 gros
ho
estilo
lanou a sombra

Isto assi feito,
passeime logo poma, assentando
as duas alturas do sol e a variao da sombra; e
obrando pella maneira acostumada \ achei que esta-
uamos em 24
gros, o que
me
fez
a
muito
triste, cui-
dando que esta regra de saber
leuao do polo a
toda a ora no he geral, considerando que o dia

dantes
me
dissera o piloto que ficara
em 24
gros
{,
e de ento pra
qu corremos sempre
ao sul
com
vento popa e fresquo, pello que era justo que oie
nos achssemos
em 22
gros, pouco
mes ou menos;
e ora desconfiando nos estromentos, ora das regras,
ora de eu saber mal obrar e entender a demostrao,
mandey ao
doctor Luis nunez que conforme as
operaes que tomey pela menha, obrase na poma,

e visse que altura lhe daua, o qual, azendoho assy,
achou estarmos nos mesmos 24 gros. Pello que

fiz
me
logo
em
outra volta, e lancey o erro s costas do

elle
Piloto,
parecendome que
tomara mal o
dia,
sol o dia
sol, e
passado; e sendo oras de
meo
tomey o
na
Altura a toda a ora. Nota do auctor.
; : ;
75
mayor altura
se aleuantaua sobre o orizonte

1
80 gros
a declinao deste dia era
3 gros
e
l,
do que se se-
gue estarmos
em 23
gros
l;
por esta maneira no
ouue mes differena antre a poma e estrolabio de
hum
de gro, e inda se deue contar menos, se con-
siderarmos o que a naao podia andar ds polia me-
nha atee oras de meo
dia.
A noite
de quarta feira toda foy o vento norte; gosul atee
uernamos ao
amanhecer.
CAMINHO.
Quinta
norte;
feira
18
dabril todo o dia foi o vento

sul: ao
gouernamos sempre ao
meo
dia
tomey
ori-
sol, e
na mayor altura se aleuantaua sobre o

l;
zonte 81 gros
a declinao deste dia era 1 4 gros
^, do que se segue estarmos

tre
em 22
gros
^:
o mes-
achou-se
em 23
gro
i,
gros
^,
e o Piloto
em 22, de
na
sorte
que antre o mestre

1
e piloto
ouue
differena,
altura, de
que he cousa incomportauel
hum
marinheiro tomou a altura conforme a minha ^

noite foi o vento norte fresco e nornordeste
sul atee
De
gouernauamos sempre ao
amanhecer.
Diversas alturas
em hu mesmo
dia.
Nota do auctor.
76
CAMINHO.
Sesta feira 19 dabril todo o dia
te;
foi
o vento nor-
gouernauamos ao
sul: ao
meo
dia tomei o sol, e
na mayor altura

J,
84
gros; a declinao deste dia era 14 gros

se segue estarmos
de que
em 20
gros
5.
De
noite toda a noite ventou o vento norte e nor-
nordeste; gouernamos ao sul quarta do sudueste

atee amanhecer.
CAMINHO.
Sabbado 20
dabril todo o dia
;
ventou o vento
sul e quarta
norte e nornordeste
sudueste.
gouernamos ao
do
De
;
noite toda a noite foi o vento norte e
nornordeste
gouuernamos ao
sul e quarta
do su-
dueste atee amanhecer.
CAMINHO.
Domingo 21
te
;
dabril todo o dia ventou vento nor-
mayor parte do
dia
gouernamos ao
sul.
sul e quarta
do sudueste, e a menor ao
sol, e
Ao meo
dia
tomey o
na mayor altura
89 gros; a declinao
deste dia era
15 gros, dous
minutos, do que se sege estaremos
em 16
gros:
77
esle dia se
achou o contramestre
hum
ctico
marinheiro
em
^,
em 17 gros l, e hum Calafate, homem pragros e 1*: atee quy

fiz
experimentado,
em 16
a conta aiuntando a declinao aos gros que auia
do
sol a
meu
zinith,
por caso que a
meo
dia o estilo
me
lanaua a sombra pra a parte do norte, e o sol
andaua da mesma parte do norte: este dia chegou

a ns o Junco e a Galega.
NOTAO.
-Porque eu fao meno muitas vezes da altura

que se toma por muitas pessoas,
e espero
ao diante
de o fazer, j pode ser que os que lerem este Roteiro,
achando tamanha diferena de huas alturas a
outras, posso crer
que esta diuersidade naceria de
auer tauoas de declinaes dierentes, ou de erarem

ao fazer da conta; portanto farey sempre meno
do que tomo do
sol
ao orizonte, e assi declaro que
de todas as alturas que aquy escreuer, se far a conta

pello liuro e tauoas de declinaes do Doctor
Pro
nunez^
assi
que a differena somente nascer do
'
Diversas alturas
em
liii
mesmo
dia.
Nota do aucor.
se
'
Da
rezo por que faz
meno da altura q
toma na naao
por muitas pessoas. Nota do andor.

^
Tbuas que
se
encontram no Tratado em defenso da carta
de marear, c o regimento da altura, calculadas para os quatro
annos de 1537 a 1540.
78
juizo de cada e
hum, ou do
defecto dos estrolabios:
porque esta arte achada pra remdio. dos naue-
gantes no venha
em algum
discredito por esta di-
uerssidade de alturas,
deuemos de considerar quanto
lhe deuemos, por nos ensinar
como no ignoremos
chegado verdade, como so as cousas humanas
que os homens podem saber. Porque, como

te
diz
mon-
Rgio
nos seus tringulos de toda a sorte milhor
Joo Muller, natural de Koenigsberg, e por essa razo coflegio, foi
gnominado Regiomontanus ou de Monte

que a scienciamais
se
um
dos
mais celebres malhematicos do xv sculo. N'aquelle tempo
em
communicava
pela palavra, pelo ensino
individual e directo, do que pelos livros, era honra grande e
seguro penhor de sciencia, o receber as lies de

reputao toda a Europa era conforme
gio
foi
um
mestre cuja
cm
celebrar.
Monte Rque
o discpulo dilecto do celebre Purbach, o qual profesas mathematicas e a astronomia, sciencias
sou
lhe
em Vienna
deveram verdadeiros progressos. Nascido em 1436, Monte

Itlia o cardeal
Rgio acompanhou a
Bessarion, onde profes-
sou a astronomia na cidade de Pdua
em
14G3, e
fez,
sobre
o texto original, a traduco do Almagesto e Ptolomeu. Vol-
tando para a Allemanha, onde continuou os seus numerosos

e notveis trabalhos, residiu
em Nuremberge
ahi estabeleceu
at
uma imprensa
papa Sixto
IV o
e publicou
algumas das suas obras;
que
chamou
Roma
para trabalhar na reforma do
kalendario, e ahi morreu na edade de 40 annos.
Uma das suas

planis et
obras mais importantes

sphericis, a
foi
o tratado
De tnangulis
o
que D. Joo de Castro
se refere. D'este tratado diz
Montucla: Salvo a inveno dos logarithmos
de alguns theo-
remas propostos por Neper, a trignomelria de Regiomontanus
em nada
cede nossa; pelo menos
tal
como
ella
era no prin-
79
he saber o chegado verdade, que de todo o ponto

ignorar a
mesma
verdade, e que no somente se

fito,
deue contar per virtude dar no

chegar perto delle
;
mas tambm
e assi estes erros e enganos de
tomar o
sol ficaro
em proueito
dos nauegantes, pra
que confiados demasiadamente em sua altura no

deixe de dar grandes resguardos no
terra.
demandar da
De noite mos ao sul
toda
foi
o vento norte fresco; gouerna-
atee amanhecer.
CAMINHO.
Segunda
o vento,
feira 2:2
dabril,
amanhecendo, acalmou
mas na grossa do
dia tornou a refrescar, e

;
ventou como norte galerno

ao
-
todo o dia gouernamos
sul, e
nos fizemos antre as ilhas do cabo verde

cabo.
e o
mesmo
DESCRIPO DAS ILHAS DO CABO VERDE.
cabo verde, ao que posso comprehender, he o
Promontrio a que Plinio e Pomponio chamo hes-
cipio d'este sculo. (Montuc. Hist. des
Mathem., tom.
i,
pag.
344). Monte Rgio
foi
mestre de Marti m Behaim, como

dr.
em
outra nota dissemos.
Pedro Nunes varias vezes
cila
Monte
Rgio nas suas obras de astronomia e navegao.
80 peru sers
:
estas ilhas so as insulas gorgonas,
mo-
rada das meduseas, e o mar que laua estas terras,

o golfo hesperio
;
a causa de isto assi auer de ser
so as pallauras de Plinio^ que dizem desta maneyra

deste Promontrio se comea a frontaria das terras
a virar ao occidente e mar Atlntico, e direito delle

esto as ilhas gorgonas espao de duas jornadas na-
uegando, que quer dizer duas singraduras; e por-
quanto as
seis ilhas
do cabo verde, que esto mes
orientaes das outras, disto do
mesmo cabo
per 70,
80
legoas,
que so duas singraduras de vento galer-
no, a que Plinio
chama jornadas, parece que
fica
claro o cabo verde ser o promontrio hesperu sers,
e as ilhas
que se lhe opem, a saber, que se chaverde, insolas gorgonas,
mo do cabo
duseas
"^'
morada das mesabermos que
e faz muito a este propsito
Plinio, liv. 6, cap. 31.
Nota do andor.
O conhecimento que
os navegadores portuguezcs tinham
dos auctores antigos, especialmente de Ptolomeu e de Plinio,
em
todos os seus escriptos se revela.
Buscavam
elles
pr de
accordo o que os antigos escreveram da Costa d'Africacom os
modernos descobrimentos; vemos
d'isto
provas no que D. Joo
de Castro diz aqui acerca de Cabo Verde e das ilhas que d'este
cabo tiraram o nome, e anteriormente disse acerca das Ilhas
Canrias.
opinio emiltida pelo auctor do Roteiro, no pa-
rece estar de accordo
com
que
so
encontra no Esmeraldo de
xvr.
Duarte Pacheco, escripto nos primeiros annos do sculo

Asperido Promontrio, e as
Antigamente, diz Duarte Pacheco, o Gabo Verde chamava-so

ilhas
aque 100 lguas
em mar
81
das canareas ou ilhas bemauenturadas pra o sul
delle estam,
tambm naquella antiguidade foram denominacita^
das asperidas e
para o provar, Plnio,

fl.
liv. \i,
cap. 31,
{Esmeraldo, cap. 28,
48, mss.
cit.)
O que
os antigos sae in-
biam da
certo,
costa occidental
da Africa
por tal
modo vago
que poucas noes geograpbicas seguras se podem codo Hesperion
iher nos auctores, ainda nos que mais particularmente se oc-
cuparam do assumpto. Qual

ras ou Hesperium cornu, ou
fosse a situao
ce-
Cornu extrema, que parece

se
ser tudo
proximamente
d'isso.
mesmc, no
est
pode bem determinar; longe
PHnio diz: Sita
Aethiopia ab oriente biberno ad
occidentera hibernum. Meridiano cardine silvae ebeno maxinie virent; a
media ejus parte imminens mari monsexcelsus,

:
aeternis ardet ignibus, Theon ochema dictus Graecis

vigatio quatridui ad
quo na-
promontorium, quod Hesperion ceras vocapitulo xxxi, sec. xxxvi, o
catur, confine Africaejuxta Aetbiopas Hesperios. (Hist. Nat.,

liv. VI, sec.
xxxv).
No
nio diz; Polibius in extrema Mauritnia contra
mesmo Plimontem Atlan-
tem a terra stadia octo abesse prodidit Cernem. Nepos Cornelius ex adverso
maxime
circuitu
Cartbaginis a continente passus mille
non ampliorem
sula contra
duobus millibus.Traditur
et
et alia in-
montem Atlantem,
ipsa Atlantis appellata.
Ab
ea quinque dierum navigatione solitudines ad Aethiopas Hesperios, et
promontorium, quod vocavimus Hesperion ceras, inde

se
primum circumagente
lae narrantur^
terrarum fronte in occasum, ac mar

bidui navigatione
Atlanticum contra hoc quoque promontorium Gorgades insu-
Gorgonum quomlam domus
distantes a continente, ut tradit Xenopbon

las indicaes
Lampsacenus. D'esnada
pode con-
de Plinio, acerca da posio do promontrio que

|ceras,
os antigos
denominavam Hesperion
que
se
cluir seno
o prprio Plinio estava longe de ter idas cla-
ras a
tal
respeito. Dois so os logares geograpbicos

se
tomados
como pontos de referencia para

R.
determinar a posio do
82
no ha outras ilhas seno
estas,
pra que digamos
Hesperion ceras na costa occidental d'Africa: o monte deno-
minado Theonochemaou Carro dos Deuses e a ilha Cerne. No celebre priplo da viagem que Hannon fez na era de 570 viagem que foi por sculos o fundamento dos ant. de Clnisto,
conhecimentos que, gregos e romanos, possuam acerca da

costa occidental da Africa^
o
encontram-se sobre a ilha Cerne e monte Theon ocliema informaes que teem dado origem
a numerosos commentarios. Depois de transpor as
Columnas
dos pon-
de Hercules e estabelecer na costa d'Africa diversas colnias,
Hannon chegou
tos
ao rio Lixos. Qual seja este rio,
um
em que
os
commentadores no
pensam,
esto de accordo.
Uns quemais
piloto
rem que
seja o rio de
Larache; outros o rio de Marrocos, o

e esta a opinio hoje
Tensift; outros, emim,
seguida e a
mesma que
se encontra
no commenlario do
portuguez, citado no primeiro volume de Ramusio, que o rio
de que
falia o priplo, o rio
Suse, ao sul do cabo de Gu.
(Gosselin. Rech. sur la Geog. des

ren. Hist. Resear, vol.
11.
i,
Anc,
Lif.
vol.
i,
pag. 75.
appendix, pag. 494.
Hee Ram.,vol.i,
uma
costa
123, ed. de
1550. Major. The
ofPr. Henr., pag. 91).
Passado o rio Lixos, navegou Hannon ao sul por

desertaidepoisaleste.
Ao fundo de un)a bahia, encontrou uma ilha pequena a que poz o nome do Cerne (in ()ua habitatores reliquimus et Cernem nominavimus). Onde eia esta ilha Cerne, situada ao sul do rio Lixos, prximo de terra, no fundo
de
uma
bahia,
com um circuito apenas de
cinco estdios, e onde
Hannon
estabeleceu a ultima colnia de cartliaginezes?N'este
ponto levantaram-se entre os geographos diliculdades no me-
nos graves do que

ilha Cerne a
em
relao ao Lixos. Gosselin suppe

se
que
pr-
que actualmente
chama
'/a
lîdalla, a
33" Ys
de
lat.
N. Heeren pe a ilha
em
31"
ou 30" V^
isto ,
ximo do Mogadoiro ou de Santa Cruz. Yivien de St. Martin, citado por Major, julga que o nome de Cerne foi posto actual
83
que posso ser as gorgonas,
nem
outro promontrio
ilha de
Herne, que
se encontra
na bacia maritima que
os na-
vegadores portuguezes chamaram o Rio do Ouro.
piloto por-
tuguez de que
ilhas
falia
Ramusio, pensa que Cerne era uma das
de Arguin, onde a costa faz
uma
curva para o levante:
e esta
tambm, com pequena
differena, a opinio de
lat.
Ren-
nel, o qual situa
Cerne a 20 de
N. De todas estas, a opi-
nio mais plausvel e a que melhor condiz
com
as indicaes
que
se
encontram no priplo,
que
identilica a ilha
Cerne
com a moderna Herne. D"esa ilha, como observa Heeren, comearam as viagens de explorao propriamente ditas; pois que at ali Hannon foi estabelecendo colnias cm diversos legares da costa^ sendo a ultima colnia a que fundou na ilha
de Cerne. Duas foram as viagens de para o sul:
Hannon da
ilha de
Cerne
uma que
se
alongou at
um
largo rio
que parece
haver sido o Senegal: a segunda que desceu muito mais ao

sul, e
que especialmente merece a nossa atteno. Depois de
doze dias de viagem para o sul de Cerne,
Hannon encontrou
monte coberto de arvores que exhalavam suave perfume; concordando os commentadores, e com razo, em que esse monte no podia ser seno o Cabo Verde. Transposto o cabo,
abriu-se diante do ousado navegador
um
uma
imraensa bacia
for-
mada
pela costa; a breve indicao
que
se encontra "no pri-
plo, deixa-nos
na convico de que se refere ao vasto brao
de mar, onde
vem
lanar as suas aguas o rio Gambia. Depois
de mais alguns dias de viagem chegaram grande bahia que

os interpretes disseram ser o Hesperion Ceras.
Aqui
se en-
contra
uma
ilha
grande na qual ha
um
lago de agua salgada.
Navegando ainda por um paiz onde o calor era incomportvel, e em que tudo lhe parecia estar ardendo, descobriu Hannon
um
monte coroado de fogo que
se erguia at ao ce.o
era o
Carro dos Deuses, o (Theon ochema. Trs dias depois de sulcar torrentes de fogo, chegou ao Notu ceras bahia ao fundo
84
maes
illustre
que
este
do cabo verde, e que com
tanta Rezo possa ser o hesperu sers.
Porm
se ou-
da qual havia uraa ilha na forma semelhante anterior, e habitada por selvagens, a maior parte mulheres,
com
o corpo co-
berto de hirtos cabellos. Fallando das Gorgonas, e alludindo a

esta parte
da viagem de Hannon, diz Plinio: Penetravit in

Iraperator, prodidit
eas
Hanno Poenorum
rum
corpora, viros pernicitateevasisse:
que hirta feminaduarunque Gorgonum
cules argumenti cl mirandi gratia in Junonis templo posuit,

spectatas
ses, deve,
usque ad Garthaginem captam. O Carro dos Deusegundo os commentadores, estar situado mais ou
o
menos perlo do Equador,

porque
elles
que
consequncia da maneira
apreciam a extenso da viagem do navegador car-
thaginez.
Em
quanto Gosselin v o limite d'essa viagem no

c
cabo de No, Rennel alonga-a at
Serra Leoa.
piloto por-
tuguez j citado, formulou primeiro a opinio de que o celebre
Theon ochema
era a Serra Leoa: os commentadores

parte,
modernos, pela sua maior

pelles de
concordam com
esta
maneira
de vr. Sobre qual fosse a ilha d'onde
Gorgonas ou gorilhas,
de Fernando P: o
Hunno trouxe as duas ha lambem desacordo entre

no parecer do
piloto
sr.
os
commentadores do
a
priplo. Esta ilha
portuguez
Major adopta a opinio
de que a ilha hoje chamada Scherborough.

basta para mostrar
O que
fica dito
como opina o Roteiro, o hesperu sers de Plinio, nem as ilhas de Cabo Verde so as Gorgonas. Verdade , que o Roteiro diz tambm que o hesperu sers poderia ser a ponta da Serra Leoa; mas no lhe
que
o
Cabo Verde no
parece acceitavel esta opinio, por causa da situao geographica das Gorgonas relativamente s Fortunadas. Lanando,
porm, os olhos para o que escreve Plinio, todas as

dades desapparecem; pois se reconhece que
tigos geographos,
clle,
diTicul-
como
os an-
nada sabia de
positivo acerca das ilhas Hes-
85
uermos de coniecturar
estas conferencias polias ta-
uoas de Ptolomeo*, oulhando a altura, a longura do
Promontrio hesperu sers, parecemos ha
aiielo
en-
to de ser a ponta da serra lioa, comtanto que as

ilhas
do cabo verde, ou gorgonas, sejo as fortuna-
das, o que no he rezo,
porque em
tal
caso as nosas de Pto-
sas alturas e longuras se conformo
com
lomeo, as quaes alturas e longuras fico

rentes, fazendo das
muy
diffe-
Canareas as
ilhas
;
bemauenturaassi
das,
como he
justo e opinio
comum
que nesta
ho-
parte no
deuemos
estar por Ptolomeo,
nem he
nesto podersse cuydar que estas ilhas do cabo verde
peridas, das Gorgonas, e,

pois de dizer das
em
geral, das ilhas do Atlntico. De-
Gorgonas o que acima citamos, Plinio pro-
segue: Adeoque omnia circa haec incerta sunt, ut Statius Se-
bosus a Gorgonum insulis pracnavigatione Atlantis dierum

XL, ad Hesperiluni insulas cursura prodiderit, ab
iis
ad Hesest.
peru ceras unius. Nec Muuritaniae insvlanim cerlior
fama
Paucas modo constat esse ex adverso Autololum, a Juba repertas, in
quibus Gaetulicam purpuram tingere inslituerat.

mostra bem que o Hesperion Ceras de Plinio
e
que
fica dito
no era o Cabo Verde,
que das Gorgonas nada
se sabia.
estudo comparado dos mappas e dos escriptos dos cosmograpbos, anteriores ao descobrimento das ilhas de
pelos portuguezes, mostra evidentemente
se sabia, at ento, e
Cabo Verde
nada
que
d*estas ilhas
que
os
cosmographos no faziam mais

e vagas, as tradies
do que conservar, mal definidas

guidade.
^
da anti-
Ptolomeo tauoa 3 de Africa. Nota do auctor.
86
sejo as fortunadas,
delias e
como quer que a
esterillidade
destemperana de ar sejo de todo o ponto
contrairos ao que se escreue da fertelidade e suauis-
simos ventos e ares das fortunadas, as quaes quali-
dades se acho nas can reas. Destas

verde
ilhas de
cabo
370
legoas a loeste^ passa o merediano
que
detremina a conquista e nauegao de todo o vniuerso entre os Reys de Portugal e Gastella, a saber,
180 gros
deste merediano pra o oriente dos

e outros
Reys de Portugal,
180 pra a
parte do oc-
cydente, dos Reys de Gastella: esta contia de gros

e
caminho que pertence a Portugual, atee o dia de

no so acabados de nauegar. Porque as armas
oie
dos Portugueses somente so mostradas aos Pouos
da chyna
e maluco, ficandolhe
ainda muitos cami-
nhos pra fazer pello oriente dentro atee chegarem

ao fim e termo dos 80 gros, que per dereito lhes
pertence
^.
Demarcao dos Reys de Portugal
e Gastella.
Nota do au-
ctor.
2
uma
curiosa historia a da repartio do
mundo
entre
Portugal e Hespanha, por

a oeste das
ilhiis
um
meridiano traado a 370 lguas
de Cabo Verde. Quando oin 1436 a navega-
o dos portuguezes chegara j ao Rio do Ouro,
uma
bulia de
Eugnio IV dizia que, para satisfazer ao que por

quae cvuciata vulgariter nuncupanlur,
el-rei D.
Duarte
lhe fora pedido, o pontfice concederalettrasapostolicas d'aquellas

et simililer certas
insulas Canariae, quas ab infidelibus possideri, et in quibus
87
Nota que
daqiii
em
diante aiimto a declinao aos
gros que ha do sol ao orizonte, porquanto as som-
nullun Principem Cbristianum jus liabere

prout in ipsis
continetur;
aiit
praetendcre
asserebas, tibi per alias nostras liiterasdcdimusinconqueslam,

litleris latius
mas como
depois D.
Joo, rei de Castella e Leo, se queixasse de que os seus interesses
baviam sido prejudicados,

e
pois
que esperava
rei
fazer a
conquista das terras d'Africa
das dilas ilbas, o papa, no
querendo offender
do
et
os interesses,
quer do
de Portugal, quer
tibi
rei
de Castella sed conquestam dumtaxat

si et in
concedere,
alter et in
probibitionem tolerare,
quantum nemo
pracfatis insulis aliquod jus competere praetenderet exhorta
D. Duarte a que examine, com prudente deliberao e ma-
duro
consellio, as lettras apostlicas, e
nada intente que
re-
dunde em
prejuizo dos direitos do rei de Castella, e possa lei,
vantar futuros conflictos. (Levy, Bilamnn, tom.

Esta, que saibamos, foi a primeira vez
pag. 19).
em que
papa
in-
terveiu nas questes entre os reis de Portugal e os de Castella,
a respeito dos descobrimentos e conquistas das duas co-
roas.
interveno do papa concedendo e tirando terras e po-
vos aos soberanos independentes, resultava de principies que

n'aquelles tempos
eram geralmente reconhecidos, embora na
sua applicao encontrassem muitas vezes tenaz resistncia.
papa Urbano n/j
em
rei
1092, concedia de sua prpria auctori-
dade
IV a
a Crsega ao bispo de Piza.
Em
llo6, concedia Adriano
Hibernia ao
de Inglaterra, e na bulia de concesso

et
dizia:
Sane Hiberniam,
idei
omnes
insulas,
et
quae documenta
Ecclesiae
christianae
nae,
ceperunt, ad jus B. Petri,
Roma-
quod tua regia nobilitas ipsa cognoscit, non estedubium
pertinere.
tbeoria
em que
se
fundava esta doutrina, en-
contra-se exposta
V, pelo
n'um
escriplo dirigido ao imperador Carlos
bacbarel Enciso, o auctor da
Suma
de geografia que
bras do
estilo
ao
mco
dia vo pra a parte do sul, e
o sol anda nos synos da banda do norte; e os gros
em
Sevilha se publicou
em
1520. Enciso recorda ao impera-
dor, que
em 1512
se
haviam reunido em Burgos muitos mese franciscanos, e
tres iheologos
dominicanos
com
elles
muitos
bispos e lettrados, para resolverem acerca do direito dos christos a possuir ndios, direito
que
os
dominicanos da ilha Hes-
panhola contestavam
em
suas pregaes.
douta congrega-
o resolveu que se podia proseguir na conquista das terras
novamente descobertas reduzindo escravido

as
os idolatras
que
es-
occupavam.
Em
1513, estando
uma armada
a partir para
a terra firme, vieram de novo os frades dominicanos a

torval-o, dizendo
que
o rei
no podia mandar conquistar os
ndios.
e ahi Enciso defendeu o que elle
Houve nova conferencia de theologos em Valladolid, chama os direitos de Sua Alteza. Eis em resumo a argumentao de Enciso. A Abraham e a seus descendentes deu Deus a terra de Promisso, habi-
tada e possuda por idolatras, que adoravam o diabo e blas-
phemavam de Deus.
filho, e
N'esta terra viveram
Abraham,
Isaac seu
seu neto Jacob; at Jacob, suas mulheres, e seus doze

seus netos irem para o Egypto. Estiveram os descen-
filhos e
dentes de Jacob setenta annos no Egypto, d'onde os tirou

ss,
Moy-
conduzindo-os terra da Promisso, que conquistaram a
ferro e fogo, lanando no captiveiro quantos escaparam
morie.
E tudo
tras.
isto se fez pela
vontade de Deus, porque eram idoladirei
Exposta esta allegao, prosegue Enciso,
que tenidola-
do ns o papa
sal,
em
logar de Deus, e
elle,
como
Senlior univer-
havendo dado
as terras das ndias
que possuam
tras, ao rei catholico,
para que plantasse n'ellas o
nome de
Deus
e a nossa f, o rei
muito justamente podia mandar re-
querer a
estes ndios idolatras
que
lhe entregassem a terra,
pois o papa lh'a dera, e se a no quizessim dar, lhes podia fa-
89
que sobejo de 90, estarey da parte do norte, que faltarem, ficarey da banda do
sul.
e os
zer a guerra, e tomar-Ih'a fora e ainda por

e prendel-os, e dar
cima matal-os
como
terra
escravos os que fossem presos,
como
al-
Jusu
fizera aos
da
da Promisso. Depois de muito
tercar, 6
em
O
vista
da argumentao de Enciso, vieram n'isto
que
elle dizia os theologos todos
que compunham a catholica
assembla.
bispo de Osraa, porm, no concordava
com
esta
doutrina, e allegava
em
favor dos ndios o ser o dominio e
posse que elles tinham de suas terras ejnre gentium;
mas a
bulia
sua opinio
foi tida
por leviana e sem fundamento. [CoU.

i,
de Dociim. Ined. dei Arch. de Ind., tom.
pag. 441).
de Eugnio
iv a
D. Duarte, de 1436, recebeu definitiva con-
firmao nos captulos addicionaes ao tratado de 1431, assi_
gnados
em
Toledo no anno de 1480. Estipula-se ahi por parte
dos reis de Castella, no perturbarem de

reis
de Portugal na posse ou quasi posse
nenhum modo em que esto em
os
to-
dos os tratos, terras, resgates da Guin

oiro, e
com suas minas de

ou
quaesquer outras
ilhas, costas, terras, descobertas,
por descobrir, achadas ou por achar, ilhas da Madeira, Porto-
Santo
res, e
e Deserta, e todas as ilhas
dos Aores, e ilhas das Floe todas as ilhas
assim as ilhas de Cabo Verde,
que agora
tem descobertas, e quaesquer outras ilhas que

porque tudo o que
se
acharem ou
ou des-
concorrerem das ilhas de Canria para baixo contra Guin,

est achado, e se achar, conquistar
cobrir nos ditos lermos, alm do
que
j achado, occupado,
e descoberto, fica aos ditos reis, e prncipe de Portugal, e seus
reinos, tirando s as ilhas de Canria, Lanarote, Palma, For-
teventura, a Goraera, o Ferro, a Graciosa, a Gran-Canaria,

Teneriflfe e todas as outras ilhas
da Canria, ganhadas ou por
ganhar, as quaes ficam aos reinos de Castella.

tugal e o prncipe seu filho
rei
de Por-
prometteram no perturbar a posse
90
A noite
de segunda
;
feira
toda a noite foy o vento

sul, e
norte e nornoroeste
gouernamos ao
ginauo
pra a quarta do sueste.
ou quasi posse que os reis de Castella linliam nas ilhas de Canria, acima citadas. (Soares da Silva, Mem. de D. Joo i, tom.
IV,
pag.
330 a 336). Tinham ento
os portuguezes estendido as
suas navegaes at ao caho de Santa Catharina.
O pensamento
de demandar as terras do oriente, d'onde vinham as especiarias,
zes,
dominava sempre como o prova bem

v.
o espirito dos navegadores portugue-
a bulia de 8 de janeiro de 1454, dada
pelo papa Nicolau
Diz o papa que lhe chegara a noticiados
esforos feitos pelo infante D.

f, e
Henrique para
a propagao
da
destruio dos prfidos sarracenos, e de que cuni olim
ad ipsius Infantis pervenisset notitiam, quod nunquam vel saltem a memoria hominum non consuevisset per hujusmodi
Oceanum mar versus meridionales,
et orienlales plagas na-
vigari, illudque nobis occiduis adeo foret
incognitum, ut nul-
lam de parlium illarum gentibuscertam notitiam haberemus, credens se maximum in lioc Deo praeslare obscquium, si ejus
opera, et industria
mar ipmm
iisque
ad Inos, qui Christi no. .
men
colere dicuntur, navigabile fieret.
regia
tamen semper
exercitum
auctoritale munitus, a viginti
quinque annis
citra,
exdictorum regnorum gentibus, maximis cum laboribus, periculis, et expensis, in velocissimis navibus, caravellaa nuncapatis, ad
perquirendum mar,
et
provindas martimas versus
meridionales partes, etPolum Anlarcticum, annis singulis fere

mittere
nom
cessavif. concede o papa ao rei de Portugal o j
conquistado ipsumque conquestam,
quam acapitibusdeôet ultra
jador
et
de Nam, usque per totam Gnineam,
versus
illam meridionalem plagam extendi
harum
serie declaramus,
etiam ad ipsos Alfonsum Regem,
et
successores suos, ac Infan-
lem,
et
non ad aliquos
alios spectasse, et pertinuisse, ac in
91
CAMINHO.
Tera
te;
feira
23
dabril todo o dia foy o vento norsul, e
gouernamos ao
:
ginauo pra a quarta do
sueste
este dia
fiz
as operaes
que se seguem.
perpetuum spectare
tom.
I,
et perlinere
de jure. (Levy, Bullarium,
pag. 31). Poucos annos depois de approvados os ca-
ptulos addicionaes ao tratado de paz, e confirmados por bulia
do papa Sixto
iv
em 1481
{Buli. tom.
i,
pag. 47), chegava a
Lisboa, de volia da sua primeira viagem s ndias occidentaes,
Christovo Colombo. Este successo fez

gasse
com que D. Joo
n jul-
em
risco o
descobrimento e conquista da ndia pelos por-
tuguezes, para o qual havia largo tempo se andava preparando.

Seis annos antes,
em
1486, Barlholomeu Dias dobrara o cabo

ii
Tormentoso, ao qual D. Joo
pozera, na esperana de poder
brevemente navegar
at s opulentas regies
do Oriente, o
nome de Cabo da Boa
Esperana.
No anno
seguinte de 1487,
quasi seguro j de que a ndia no ficava longe do termo da navegao dos portuguezes, mandara por terra a percorrer a ndia e a Ethiopia a Pedro da Covilh e ATonso de Paiva, ho-
mens ambos muito sabedores dos costumes

te: e
e linguas
do orien-
emquanto por
esta e
por outras vias esperava alcanar
certas informaes do
que tanto desejava saber, dispunha a armada que havia de ir ao descobrimento da ndia pelo Gabo da Boa Esperana. Foi nesta conjunctura que Colombo aportou
a Lisboa, acossado por
tado, ed.
um
temporal. (Antnio Galvo, Trae
da Hack. Soe, pag. 77
83. Barros,
Dec.
i,
liv.
ni, cap. IV, V e xi.
Rezende, Chron. de D. Joo
n, cap. ccm).
Antes de entrar ao servio de Castella, tinha Colombo proposto a D. Joo n ir em busca do caminho da ndia pelo oeste:
92
Primeira operao ante o meo dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
42 gros 78 gros
loeste.
contando do norte pra a banda do
os estudos cosmographicos
ros annos, e os conhecimentos

teve occasio de fazer, desde
que izera durante os seus primeique adquiriu e observaes que

1470
at 1484,
em
Portugal, onde
casou, e na ilha do Porto-Santo, Hrmaram-lhe no espirito a
convico de que navegando a oeste, se poderia chegar
em
pouco tempo
ilha de
Cypango, ao Cathayo, s
ilhas das es-
peciarias, ao paiz,
emfim, das maravilhas que descreveu Marco

i,
Paulo. E vendo elle (Colombo), diz Joo de Barros {Dec.

liv. IH,
cap. xi),
que
el-rei D.
Joo ordinariamente
per ella
mandava
n-
descobrir a costa de Africa

dia,
com inteno de
ir ter
como
era
homem
Latino, e curioso
em
as cousas
da Geo-
grafia, e lia
per Marco Paulo, que fallava moderadamente das
cousas orientaes do reino Cathayo, e assi da grande ilha Ci-
pango, veio a fantaziar que per este

podia navegar tanto,
t
mar oceano
occidental se
e
que fossem dar nesta ilha Cypango,
em
outras terras incgnitas.
prprio Colombo, no prologo
ou carta dirigida aos

... por
de
reis calholicos,
que precede
a relao da
sua primeira viagem s ndias occidentaes, diz o seguinte:

la
informacion queyo habia dadoavuestras Altezas

de ndia, y de un Prncipe que es llamado
.
las tierras
. .
Gran
Can.
vuestras Altezas.
pensaron de enviarme mi Cris-
tobal Golon las dichas partidas de ndia para ver los dichos
principes, y los pueblos y tierras.

cub. Fer. Navarrcte, tora.
i,
Coll. de los viaj.
des-
pag. 153 e 154).
Em
carta
quede
Lisboa escrevia a Luiz de Santangel, por occasio da sua ar-
93
Segunda operao ante meo dia

Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
60 77
graos
graos
ribada, dizia elle:

costa delia
ai
Quando yo
llegue a la
Juana segui yo
la
ponieute y la
falle tan
grande que pense que se-
ria tierra firma hi prouincia de
Catayo. (Leters of Chris. Co-
lombo. Hack. Soei., pag. 2). Esta illuso que
Colombo conser-
vou por largos annos, provinha das opinies que vogavam entre os geograplios antes
de conhecido o novo mundo. Lanando
os olhos para o Globo de Behaira, reproduzido pelo dr. Ghil-
lany, na sua
memoria sobre
este notvel
cosmographo, v-se
que 1492, data inscripta sobre o globo e que tambm a da primeira viagem de Colombo, se julgava existirem no hemispherio norte, e a oeste da Europa e Africa, alm dos Aores,
Canrias
e ilhas
de Cabo Verde, as tradicionaes ilhas Anlillia
e de So Brando, assim
descripta por
como
a grande ilha de Cipango

a oeste da ilha de
Marco Paulo. Mais numerosas

as especiarias e
Cypango
esto traadas as
ilhas onde,
segundo Marco Paulo,

preciosas e miao'
se
produzem
abundam pedras
nas de oiro. Passadas estas ilhas chega-se logo

s regies das maravilhas
Cathayo e
que no seu
dipl.
livro descreve o celebre
viajante veneziano. (Dr. Ghillany. Geschichte des Seefahrers rit-
terM. Behaitn.
Murr. Hist.
du chev.port. M. Behaim.
vol.
ii,
The book of ser Marco Paulo, by Henr. Yule,

nies geographicas de Behaim, que representa papel na historia dos progressos da navegao
cap. n, pag. 199 e cap. iv, pag. 209, ed. de 1871).
liv. m, As opi-
um
eminente
em Portugal
onde viveu alguns annos ao mesmo tempo que Colombo, no
94
Primeira operao depois do meo dia

Estando o
sol
em
altura de
60 gros 88 gros
leste:
ho
estilo
lanou a sombra
podiam deixar de
grande
risco, se
influir
na empresa a que
este,
com
io
aventurou. Behaim contribuiu para a con-
struco do astrolbio adaptado navegao, proximamente
por 1480, e pouco depois Colombo propoz a D. Joo n o seu

projecto de descobrimento da ilha
Cypango
e reino Cata^ô
na-
vegando pelo
oeste.
Segundo a
historia
que Fernando Colombo
escreveu do almirante seu pae, este occupou-se algum tempo
em
Lisboa a traar cartas que vendia e entre os livros que espe;
cialmente estudava contam-se os de Marco Paulo e Joo de Mandeville
(Wash. Irving. Vie de Colombo, tom.

:
i,
pag. 39, ed. 'de

l-se
Par. 1864)
ora sobre o Globo de

d'elle traada,
Behaim de 1492,
que,
parte
alm da parte
segundo Ptolomeu, ha
uma
que
traada segundo Marco Paulo que, de Veneza, viajou no

Oriente, no anno de 1250, assim
como segundo
o res-
peitvel doutor e cavalheiro Joo de Mandeville disse,
em
1322.
Assim pois a conformidade de opinies lombo

e Betiaim evidente. Estas
e de estudos entre
Co-
eram tambm
as idas
que
da da
de
actuavam no animo de D. Joo n quando, ao

quid in praesentia decernendum
Silva.
ter noticia
chegada de Colombo a Lisboa prceres in consilium vocat,

foret, agitaturos. (Telles
De
rebiis (jcstis
Joan.
ii,
pag. 364). J
em 1474
o rei
Portugal mandara consultar Paulo Toscanelli,

e
um
astrnomo
via-
cosmographo florentino, celebre n*aquelle tempo, sobre

s ndias pelo oeste;
gem
como se v da copia da caria d'este ao cnego de Lisboa Fernando Martins, que se acha n'uma
95
Foi logo nesta operao o arco de depois de

dia maior que o dante
meo
ame-
meo
dia 11 gros, cuja
carta
este sobre a sua
que posteriormente escreveu a Colombo, consultando-o ousada empresa. (Fern. Colombo. Historiado
vii).
Almirante^ cap.
No
pois para
admirar que a nova da
viagem do almirante de Gastella causasse grande magua a D.

Joo
II,
grande regosijo aos r&is catholicos.
outros pensavam que Colombo acabava de descobrir
Nem um nem um novo

caminho
mundo, mas sim que havia devassado
pelo oeste o
das ndias, que os portuguezes trabalhavam havia muitos an-
nos para achar, circumnavegando a Africa. Para levantar
uma
barreira aos navegadores portuguezes e aos das outras naes,
que
vi).
os
no deixasse penetrar nos mares
e ilhas
por
Colombo
descobertas, os reis catholicos recorreram ao papa Alexandre

Prescotl. Hist. de Fern. et d'Isab., tom. n,
pag. 2o0, ed.
de 1862, Haris). Por duas bulias de 4 de maio de 1493, cincoenta dias depois de entrar o almirante no porto de Saltes, o
papa
satisfazia os desejos dos reis
de Gastella
Leo.
Uma
das
bulias concede, a estes e seus descendentes, as terras firmes,

ilhas remotas e incgnitas, descobertas e por descobrir, para
as partes occidentaes e
gios,
mar
oceano,
com
os
mesmos
privil-
iramunidades, graas e liberdades anteriormente conce-
didas aos reis de Portugal nas partes d'Africa, Guin e Mina
de Oiro.
e
outra bulia da
mesma
data confirma a concesso,
manda
et
traar
uma
linha a polo rctico, scilicet Septenscilicet
trione ad
polum antarctium,
Meridiem
sive terrae
fir-
mae
insulae inveutae et inveniendae sint versus
hdiam,
aut versus aliam
quamcunque partem, quae

leucis versus
i,
linea distet a
qualibet insularam, quae vulgariter nuncupatur de los Azares et
Cabo Verde, centum
ridiem. (Le\y,Bullariu}n, tom.

II
pag.
occidentem et Me270 a 273). D. Joo

ir
tratou logo de preparar
uma armada
para
contra aquel-
96
tade he 5
{,
que he a quantidade que agulha neste
lugar nordestea.
las partes
do occidenle, a tomar o passo aos castelhanos; mas,
com negociaes e delongas, os reis catholicos o impediram at Christovo Colombo partir segunda vez para proseguir nos
seus descobrimentos.
Para dar s concesses de

7 de junho de 1494
Roma uma forma
mais definida,
de accordo com os interesses das duas naes, reuniram-se a
em
Tordesillas os delegados do rei de
Portugal
com
os dos soberanos de Castella e Leo, a fim de
lanarem as bases de
um
tratado
que
as circumstancias torna-
vam
necessrio para se no quebrara paz.
No
celebre tratado
el di-
de Tordesillas estabeleceu-se que se haga, eseiale por

cho mar Oceano una
raya, linea derecha de polo a polo;

ai
convien a saber, dei polo artico,
polo antartico,
que
es de
Norte a Sul,
la
qual raya, linea se aya de dar, e de derecha,
como dicho
nera,
es,
a trecientas
setenta legoas de las yslas dei Cabo-
Verde, hasia la parte dei Poniente, por grados por otra
ma-
como mejor y mas

.
presto se
pueda dar, de manera que
no sean ms.
tas
, e
todas as terras firmes
ou
ilhas, descober-
ou por descobrir que ficarem a levante da raia fiquem ao

de Portugal e seus successores, e tudo mais ao
Castella, Arago, etc.
rei e rai-
rei
nha de
Para mais seguramente
se lan-
ar a linha de demarcao, concordaram os negociadores
em
que dentro de dez mezes
os seus constituintes
mandassem ds
quatro caravelas, convien a saber,
una
ds de cada parte,
mas menos, segund se acordarem por las dicbas parles que son necessrias, las quales parael dicho tiempo sean juntas en la ysla de la Gran Canria; y enbien en ellas cada una de las dicbas partes, personas, asy pilotos como astrlogos, e marineros, e qualesquier otras personas, que convengan, pro que sean tantos de una parle como de otra. ... los
97
Segunda operao de depois de meo

Estando o
sol
dia.
em
altura de
42 gros
ho
estilo
lanou a sombra
87 gros
contando do norte pra a banda de leste:
quales dichos navios, todos juntamente continuen su camino

a Ias dichas yslas dei Cabo-Verde, e desde
ai
li
tomaran su
rota derecha ai Poniente hasta las dichas trecientas e setenta
lguas, medidas como las dichas personas, que asyfteren, acor-
daren que se dcven medir, sin prejuicio de

alli
las
dichas jiartes, y
donde
se acabaren, se
baga
e
el
punto, e
sefal
que convenga,
po7'
grados de Sola de Norte,
por singradura de legoas,
como
mjor se podieren concordar. La qual dicha raya seialen, desde

el dicho polo artico ai dicho polo antartico, que es de Nortea Sul, como dicho es, y aquello que senalaren lo escrivan, e firmen de sus nombres las dichas personas, e se a raia encontrar alguma
ilha
ou terra firme, acrescenta o tratado,
ali
se levante
um si-
gnal ou torre, e assim por diante outros signaes ou torres ao
longo da dila raia.
pedido de D. Manuel o papa Jlio n san-
cionou com a sua auctoridade o tratado de Tordesillas, por
uma
modo
bulia de 24 de janeiro de 1506; isto prova s por
as infraces ao tratado
si que eram frequentes, porque de outro
a bulia de Jlio n, doze annos depois do tratado, seria
desnecessria.
s por
linha de demarcao nunca fora traada, no
que
o no desejavam os
nem hespanhoes nem
portuguezes,
mas porque
meios de que dispunha a sciencia de ento, no permiltiam determinar precisamente as distancias em longitude, e as medidas, e grande parte das regies da terra,
eram
ainda desconhecidas. Ainda no tratado de limites entre as possesses de

R.
Portuga] e de Hespanha na America, assignado

7
98
Foi logo nesta operao o arco de depois de meo
meo
dia 11 gros, e
meo
em Madrid em
1750, se diz que o referido tratado se nego-
ciou no intento ade tirar todos os pretextos e alhauar os baraos, que posso ao diante alterar
naes), e particularmente os que se
(a
emo
amisade entre as duas

oTerecer
podem
com
motivo dos limites das duas coroas, cujas conquistas se tem

adiantado com incerteza e duvida por se no haverem averi-
guado
at gora os verdadeiros limites daquelles

se
domnios, ou
a paragem donde
ha de imaginar a linha divisria, que havia
de ser o principio inaltervel da demarcao de cada coroa.))
Depois do tratado de Tordesillas as expedies, tanto portuguezas como castelhanas,

gar
com
frequncia.
em transgresso d'este, tiveram leO Esmeraldo de Duarte Pacheco, d-nos

d'essas viagens.
li-
noticia da
que suppomos ser a mais antiga
O nobre
caracter de Duarte Pacheco, e o facto de ser o seu
vro dirigido a D. Manuel, que ordenara a expedio, no nos
deixa duvida sobre a verdade do facto, apesar dos auctores

at hoje,
que saibamos, a
elle se
no referirem. Eis o trecho
do Esmeraldo, a que nos referimos: bem abenturado Prncipe (falia a el-rei D. Manuel), temos sabido e visto
terceiro
como no
alteza
anno de vosso reynado do bano de nosso Senhor de

oito,
mil e quatro centos e noventa e
donde nos vossa
mandou
deza do
descobrir ha parte oucidental passando alem ha gran-
grande
ella,
terra irme
mar ociano bonde ha hachada e navegada huma tam com muitas e grandes ilhas ajacentes a
se estende a setenta graaos
que
de ladeza da linha equi-
nocial contra o polo artico, e posto
que
seja asaz fora (fria?)
he grandemente pouorada,
do mesmo circulo equinocial torna
outra vez e vay alem de vinte e oito graaos e
meo
de ladeza
contra ho poUo antartico e tanto se dilata sua grandeza o corre
com muita longura que de huma
parte
nem da outra nom
foi
99
delles ser
{,
qae he a quantidade que agulha
neste lugar nordestea.
visto
nem
sabiilo
ho fim
cabo delia, pello qual segundo ha
bordem que leua be certo que vay em circoyto per toda a redondeza, assim que temos sabido que das prayas e costa do
mar
e de
destes reynos de Portugal e do promontrio de finis terra
qualquer outro lugar da Europa
d'Africa e d'Asia, atra-
vesando alem todo o oceano direitamente ha oucidente ou ha

loest
segundo bordem de marinharia por trinta

seis centas e
e seis
graaos
de longura que serom
quarenta e oito lguas de
caminho, contando ha dezouto lguas por graao e ha lugaares
algum
tanto mais longe he
bachada esta terra
nom nauegada
e licena
pellos nauios de
Vossa Alteza e por vosso mandado

i
os dos vossos vassalos e naturaes,

dita
findo por esta costa sobre-
do
mesmo
circulo equinosial
em
diante per vinte e oyto
graaos de ladeza contra o pollo antratico be bacbado nella
muito
e fino brasil
nestes reynos
com outras muitas cousas de que os nauios vem grandemente carregados. (Duarte Pacheco,
i,
Esmeraldo,
liv.
cap. x,
fl.
6.
Mss. da B. N.)
Com
risco
mesmo
de alongar demasiadamente esta nota, parece-nos con-
veniente publicar na intrega o curioso trecho do Esmeraldo,
que prova
ter tido logar
em 1498
a primeira expedio dos
portuguezes America, e haver-se annos depois estabelecido
um
commercio irregular para
as regies
do Brasil.
Em
loOO
da
partiu Pedro Alvares Cabral para a ndia, indo primeiro s

ilhas Canrias, e
navegando depois a
loeste at ver terra
America
e ancorar
part.
i,
em
Porto Seguro (Dam. de Ges, Chr. de
D. Manuel,
D. 3Ianuel
cap. 55); e logo no
anno seguinte mandava

solicitar
um
mensageiro a Sevilha para
Amrico
ia a des-
Yespucio a acompanhar a expedio poriugueza que
cobrir as terras do Brasil (Navarrete, Cal. de los Viaj. tom.

pag. 264).
m,
Ao passo que
se
emprehendiam
estas viagens, par-
7*
100 Este dia torney a experimentar a altura do

sol
toda a ora do dia, e tomando as duas alturas de
tia
de Lisboa no come o do vero de 1500, Joo Yaz Corte Real

outros descuberto muitas
descobriu liuma terra
a descubrir lerras pra ban da do norte, porque pra do Sul
tinham
que por
todas as
verde.
i>
ser
muito
fresca e de grandes arvoredos,
como
sam
terra
que jazem
pra quella banda, lhe pos

part.
nome
i,
(Dam. de Ges, Chr. de D. Manuel,

Alexandre
cap. 76).
respeito pela bulia de
vi e pelo tratado
de Tor-
desillas
no era maior eui Castella do que em Portugal. N'uma
exposio
mandada
pelo rei
de Castella ao de Portugal eai
1513, queixa-se aquelle das infraces praticadas pelos portuguezes contra a demarcao, e de que, sob color de ir ao
Brasil, alguns navios saidos de Portugal,
Castella do Ouro, fora da
iam ento chamada
demarcao portuguezac ao mesmo

rei
tempo, diz a referida exposio, que alguns sbditos do
de Castella haviam sido justiados por mandado de D. Joo n,
em
consequncia de haverem tocado no que ao
dito rei per-
tencia, e
egualmente
se
mandou
fazer justia
em
Portugal de
Diogo de Lepe eseus companheiros de que muitos morreram
no crcere. (Mss. do Arch. Nac. Corp. Chron., part. m, Ma, 5, doe. 24). A 10 d'agosto de 1519 partiu Ferno de Magalhes para a sua ousada viagem em busca da passagem para
o paiz das especiarias pelo sul, encontrando o estreito que j
vira traado
este facto
n'uma
carta
que possuia D. Manuel:

certo
ainda que
elle af-
tem sido contestado, o que
que
tirmado por A. Pigaffela que acompanhou Magalhes na sua viagem, attribuindo a carta a Behaim, que
os portuguezes
elle
Marlim de Bohemia
(Pigaffeta,
chama como Primo viag.

certo
etc, pag. 36, ed. de Milo, 1530), assim
como
tam-
bm que
o estreito a
que
se
deu o nome de Magalhes, est
traado no Globo de Schoener de Nuremberg, datado de 1520.
101
polia
menha com
a variao da sombra do
estilo,
que foy
hum gro, passandome poma, obrando pella
(Murr. Hist. de
M. Behaim,
pag. 47.
Ghillany,
ob.
c, copia
s
do Gl. de Sclioener).
compatriota de Behaim no podia co-
niiecer os resultados da viageoi de Magalhes,
que
em 28
liv. ii,
de novembro de lo20 passou o estreito (Pig. ob. c,

pag. 43).
Em
um
6 de setembro de 1522 entrou
nau
ria,
ni,
Yictoria, resto
Lucar a destroado da expedio de Ferno de MaS.

e o dr.
em
galhes^ e
anno depois, Pedro Corra
Joo de Fa-
expunham em Burgos a
Carlos v as queixas de D. Joo

e a posse dos portu-
defendendo o direito de propriedade
guezes nas ilhas de Maluco.
Em
resultado d'esta negociao,
chegou-se ao accordo de nomear cada
um
dos soberanos Ires
leltrados, ires astrlogos, trs pilotos e marinheiros, os
quacs
juntando-se na raia de Portugal

o dito Maluco, e
Hespanha, decidiriam cujo
em
cuja demarcao cde e assi sobre a pos-
sissom dellc. Pondo de parle o que respeita disputa entre
os lettrados,
que no chegaram
a accordo algum, dare-
mos apenas
ligeira noticia acerca
da questo que immediata-
onde devia ser lanado
menle interessa a demarcao. Tralava-se de determinar por o meridiano posto como limite entre os denominados direitos de Portugal e de Hespanha: era
questo grave que oscosmographos no sabiam resolver,
uma
e
em que s difficuldades da sciencia se juntavam as que cada uma das partes levantava voluntariamente, a fim de alargar
o limite dos seus descobrimentos e conquistas, e ficar senhor
das ilhas das especiarias. Todos os documentos d'aquelle tempo
provam quanto era vago

senhar cartas,
incompleto o conhecimento da terra.
Muitos homens mais ou menos notveis se occupavam

e
em
de-
em
traar espheras terrestres
ou pomas; os
viajantes tratavam de acrescentar
ou corrigir
as cartas de
ma-
rear existentes cora o fructo dos seus descobainientos: a exa-
1C2
maneira acostumada, achey que estauamos em 12

gros e
l:
esla altura
mandey em hum
escrito cer-
rado ao Piloto, e sendo oras de
meo
dia,
tomamos
ctido
porm, eslava longe de
se
poder alcanar, e muitas ve-
zes interesses polticos faziam alterar a verdade.
Em
1518 o
im.-
licenciado Alonso de Cuaco escrevia de Santo
Domingo ao
perador, fallando da demarcao, feita apor certas linhas imaginarias que se no tiraram, por que aina que enviaram certos pilotos
para fazer
uma demarcao,
assentar estas linhas
e pontos donde haviam de estar, como esla seja diciso de lon-
gitudes
em
que os pilotos no sabem coisa alguma nen intendem
no poderam
nem souberam
.
fazer coisa certa, e aî voltaram
sem
fazer
nada
{Coll. de
Docum.
d\irch.
d''
ndias, vol.
i,
pag.
296). Sobre o negocio da demarcao
mandou
duque de
Bragana, que mui to se occupava de cosmographia, seus apontamentos a D. Joo

III.
N'esses apontamentos alTirma o

cartas,
lie
duque
es-
que
tas
se
no pode a demarcao fazer pelas
porque
tem falcidades por mil maneiras; a huma

nellas se
falcidade,
que
ainda polia que
nom pode emendar Symon Fernandez
por ninhHa maneira,

diz
nem
ver,
so-
que achou, a meu
por a diffcrena que ha hi de plano a esperico, donde
nom
mente ha
hi falcidade nos circullos
menores, mas desta
falci-
dade dos circullos menores resulta gram falsidade no circullo
mayor, como
se
mostra por experincia na Poma,

fez ds
pello papel
da Costa, que o duque

fui,
do Estreito
at o
Gabo de Guarda
donde resulta cmfim da falsidade no circullo mayorascii-
lada a Gosta na outras, de
Poma.
estas falsidades
acrescem muitas
modo que
cilas
mais delias e no pode ser

timativa de muitos, cada
mesmas antrc si so di formes as menos que o que se faz por esjulga segundo a sua, assenta, e
um
emenda,
e correge
como
lhe apraz: e
mais adiante diz e
como
nisto da longura
nom
se possa dar
nenhua regra
certa
103
todos o
loto
fate
sol, e
eu
me
l,
achey
em 12
graos
e o Pi-
em 12 em 12
graos
o mestre era 13 graos, o cala|.
graos e
por eslimaliva, deixo-no estar assy, como est at que as couzas se
determinem por
se
arie do Ceo, edosEclipsis econjuco,
podem negar. aPolas Pomas no se pode fazer demarcao, porque as Pomas so feitas a beneplcito, accrescenta o duque^ e
que nom
nom
por csperiencia e saem de fonte turba.

e
Quanto ao modo de medir,

o^ opina o
determinar a linha de demarca-
duque o seguinte: ((Quando se houvesse da medir o mundo, e polas lguas, o qual est provado ser falo,
avia-se de
medir todo ao redor,
nom
por huua s parte, a
saber, navegando-se pola nossa navegao certos navios, e pola
navegao, que o Emperador agora achou do seu Estreito, por
bonde foy Magalhes, outros

buus com outros
andado,
l
certos navios: ento ajuntando-se

tivesse
no cabo, estimario o qus cada huu
e assy se poderia partir, postoque,
como acima
dito
he, a estimao he cousa to enganosa, e se deve de insistir
nas cousas de demonstrao, que no tem contradio.
Em
por
quanto ao traado completo do meridiano da partilha,

e outro hemispberio,
um
concluem os apontamentos do
fazer a
duque, assim: E ainda
se
nom pode
demarcao verse fazer a de-
dadeiramente indo ao Levante, sem primeiro
marcao do Ponente, que nas Capitulaes

aly polas esperiencias,
se fazer a do Levante,
faz
meno, e
feita
com que
se deve fazer, daly resulta a.
porque mal se poder fazer a do Le-
vante
sem
seer verificado o ponto da do Ponente, segundo se
ha de partir pola metade. (Mss. do Arch.Nac. Apontamentos,

etc.
Gav. 18, ma. o^
num.
3).
Em
resultado d'estas e d'ou-
tras prvias consultas, D. Joo
m, no regimento que em 24 de maro de lo24 deu aos seus delegados na raia, diz: ((Os
astrlogos e marinheiros,
que enviamos para
o caso da jiro-
101
NOTAO FAMOSA.
Porque y pode ser em alguas pessoas que

quiserem aiudar deste eslromento, pra por
se
clle vi-
rem em conhecimenio do nordeslear das agulhas,
priodade e
jiiizo dela, c
da demarcao pelo que est capitu-
lado pelas primeiras capitulaes, c pela verdade, segundo
suas sciencias e conscincias eslan assentados que por
nenhum
asi
modo
se
pode fazer a demarcao, salvo tomados
l e c os
eclipses
da lua,
e posto
que hajam de praticar no modo,
pellas cartas de
marear, como pelas pomas, esta a verda-
deira e
final
determinao
se liam
em queam
u
d'assentar, e asi parece

l, se com malicia Nac, Lembranas ma. O, num. 7). Nas
que de necessrio
outra cousa
de assentar os de
(Mss. do Arch.
18,.
nom
em
fizerem,
sobre o que praticariam, etc. Gav.
conferencias
dncias.
Badajoz e Elvas levantaram-se grandes dissi-
As
cartas por
uns
e outros apresentadas
continham
grandes divergncias na longitude e latitude das terras. As

ilhas de
Cabo Verde, logar d'onde devia partir a medio das 370 lguas at linha de demarcao, no estavam assentes na carta que primeiro apresentaram os castelhanos, e acerca da ilha (|ue havia de ser tomada como ponto de partida da
medio, mostrou-se o mais completo desaccordo. Os delegados de cada paiz (jueriam,
em conformidade
om
as suas opi-
nies gcographicas, lanar a linha divisria de
modo
(jue as
{ter-
Malucas ficassem com[)rchendidas no hemisplierio que

tencesse ao seu soberano.
vista d'isto os delegados
de Por-
tugal declararam: Cartas de
marear nom serem cstrumonlo
pra se por cilas setuarem as terras, porque cada
uma
parte
que
as
manda
fazer as ordena a sou prazer, e asy fezeram vos-
105
se
embarasem, achando em
liuns lugares
o arco
dia,
dante o
meo
dia maior que o de depois de
meo
em
outros
como de depois de meo
dia he maior que
sas
mercs (os delegados de Castella) que ontem trouxeram
pella manlia Iiuina carta
sem
teer as yllias
do cabo verde e a
tarde a trouxeram
com
as ditas ylhas mais ocidenlaes de
que
de Santantam demorava com o dito cabo (Cabo de Santo AgoseTeito
ham
de estar.
Com
na carta dos delegados a
ilha
tinho) norte sul
menos
um
graao que esta mais oriental a dita
ylha, e dista o cabo verde do cabo de S. Agostinho vinte cinco

graaos por rota direita.
No havia mais concordncia nas Poapresentaram,
mas que de
um
e outro lado se
nem
a situao
das terras, tanto
em
longitude
como em
latitude era
menos
cheia de erros. Os deputados portuguezes,

d'isto,
em consequncia
processo mais
requoreram que buscassem uns
e outros
seguro e verdadeiro para fazer a demarcao, propondo os

portuguezes quatro maneiras de fazer a medio. A primeira
em
em
terra per distancias de lua,
com alguma
estrella lixa cosol e
nhecida; c a segunda per tomar per distancias de

seus certos ocasos, e esta
de lua
mesma em
terra,
que levcr seu
orizonte sobre a agua; e a terceira per algum grado
sem
al-
guum
signal do ceo pra
mar
e terra. Item: a quarta para
Eclipsis lunares. Os delegados do imperador no acceitaram

estas propostas
nem
a prorogao do praso para a resoluo

elles, seria
da pendncia porque, diziam

gastar
buscar maneiras de
tempo em balde. E
a conferencia
na raia dissolveu-se
sem nada
os).
resolver. (Mss. do Arch. Nac. Gav. 18, diversos

e Castella
mapara
Repetiram-se as expedies de Portugal
as terras que,
tencia, e d'ali
segundo a demarcao, pertenciam outra ponasceram contlictos

e queixas,
que levaram D.
este dizia ter so-
Joo
ni a
comprar ao imperador o
direito
que
bre Maluco, por 350:000 ducados de oiro, lanando-se
uma
106
O dante
meo
dia,
fazendo agulha ho
mesmo
defeclo
de nordestear \ no que ha primeira face parece contradio,
me
pareceo necessrio dizer aquy a ma-
neira e causa por onde isto assy acontecer a todos

aquelles a que o estilo perpendicular lanar duas
sombras em contrairo; portanto, quando quer que

agulha nos nordestear, e as sombras do
eslillo cahi-
rem pra a parte do

o arqo de pella
e isto acontecer,
norte, de necessidade ha de ser
menha maior que

tomando duas
o arco da tarde;
alturas
em hum em
mesmo
30
dia onde o sol estee duas vezes, quero dizer
por exemplo, que tomando pella menha o sol

gros, tarde o hey de tomar
quando tornar a
estar
na mesma altura dos 30 gros:
em
cada hua
linlia
297
'/j
do norte ao sul, distanle de Maluco 17 equinociaes, ou lguas, dando 17 '/g lguas ao grau equinocial; pasS.
sando a linha pelas ilhas das Velas e
Thom, que
os portu-
guezes diziam haver descoberto havia pouco n'aquellcs mares,

a nordeste quarta de leste das Mulucas.
cao no
foi
raia para a
demar-
traada,
nem medida
a distancia das
370 lguas
ni di-
a oeste das ilhas de Caho Verde, porque,

zia ao seu
como D. Joo
embaixador Antnio de Azevedo, tratando da negociao para a compra de Maluco ainda que houvesse concerto
no numero dos gros, sempre averia duvida onde caya a
dita
numerao de graaos, por ser a medida de Leste a Oeste, como acima se contem, que fui a dificuldade de Maluco. (Mss. do Arch. Nac. Carta de D. Joo ni a Antnio d' Azevedo em 15 de
y>
sept. de
'
1528. Gav. 18).

JSota do
maneira de nordestear as agulhas.
andor.
i07
destas alturas notarey onde a sombra do estilo corta
o circulo agraduado, contando do
tal
ponto os gros
do circulo que iaz antre
elle e
a linha de norte a sul
porque nordestear agulha no he outra cousa saluo

cruzarsse a linha de norte sul dagulha
com
o verda-
deiro merediano que passa por nossas cabeas so-
bre o centro do orizonte, ou nosso zenilh; e daquy
vem fazerem as agulhas e relgios em huns lugares o meo dia mes tarde do que he, e em outros anteciparensse, e
mostraremno mes cedo, segundo nos

estilo;
cahirem as sombras do
pra declarao do
qual acontecimento porei aqui dous exemplos.
Porsopondo que
me
nordestea a agulha
em
parte
que o
te,
estilo
lana as sombras pra a parte do nor-
ento de necessidade o arco de pella
menha
vi-
r maior que o arco da tarde; e
quando quer que
as agulhas e relgios fizerem ou mostrarem o

dia,
meo
sem duuida
ser y passado, o que prouo assy:
pois que a linha de norte sul da agulha se cruza
com
o verdadeiro merediano,
como y
est soposto,
ser forado hir Ima das pontas da
tal linha,
que he
o norte, desviada do vero merediano pra a banda
do nordeste, e a outra sua contrair, que he o

fugir outro tanto espao do
sul,
mesmo merediano pra

sol pellos rusul, e
a parte do sudueste: logo, correndo o
mos que
esto da
banda do
chegando ao vero sul da
dadeiro lugar do
meo
dia,
como quer que
agulha esl arredada do
tal
lugar pra o sudueste,
108
ficar o sol ao tal
tempo ou quarta do
sueste,
ou
mea
partida do susueste, segundo a agulha nor-
destear pouco ou muito; e assi

sol
mesmo passando
do verdadeiro morediano, e caminhando pellos

atee chegar ao lugar do seu sul,
dia,
sol
rumos da agulha
cuidando ns que ento he o ponto do meo
auer
ao
tal
y muito espao que seia passado, e o
tempo estar verdadeiramente quarta do sudueste

que est a par do
dueste; e
sul,
ou mea partida do susuficar claro
com
este
exemplo
auernos de
acontecer
ambas
as cousas que acima digo,
quando
quer que nos nordestear a agulha,

ar as sombras ao
e o estillo lan-
meo
dia pra a parte do norte, a
saber, que o arco que faz o sol da ponta do orizonte
onde nace atee o meo
dia, ser
mayor que o outro
que se conthm da hnha do meo dia atee o lugar do

orizonte onde se pem, e assi
dia
mesmo como
meo
que
faz o relgio e
mostro as agulhas, he de-
pois de ser y passado.
porm, quando quer que a agulha nordestear,
e o estilo lanar as
sombras ao meo dia pra o
sul,
acontecero estas duas cousas ao contrai ro, porque

ser o arco dante
pois de
meo
dia
mes pequeno,
e o
de de-
meo
dia,
mayor; a rezo he
esta: Pois o sol
anda
pellos
rumos que esto da banda do
norte, e
o norte dagulha se furta ou desvia do verdadeiro
merediano pra a banda do nordeste, pois se sopoem
que nordestea, claro est que o
sol
no poder hir
109
ter
ao verdadeiro merediano onde he o lugar do
meo
dia, Iha,
sem primeiro
onde
pella
estar
no norte
e frol e
de
lis
dagu-
denominao do rumo
e a
amostra do
relgio
cuidamos ser meo dia;

sol
verdade he que
ao
tal
tempo estar o
quarta de nordeste que
est a par do norte, ou
mea
o
sol
partida do nornordeste
deste;
mas caminhando
ponto pra
diante e chegando ao verdadeiro merediano, ficar
em
nossa agulha demorando quarta do noroeste
que est a par do norte, ou mea partida do nornoroeste; e assi fica prouado que, nordesteando agulha
em
lugar que o estilo lana as somhras ao
meo
faz
dia pra a parte do sul,
acontece que o arco que
o sol,
tomado do ponto de seu nascimento atee
o lu-
gar do
meo
dia que mostro nossas agulhas, he
mes
pequeno que o outro, contando do meo dia atee o

ponto do orizonte onde se pem, e assi
as agulhas fazem
mesmo como
em
tal
caso o
meo
dia muito pri-
meiro que o seja.
Mas teremos tal aviso que, lanando o estilo as sombras como as sombras como acima digo, se virmos que
os arqos fico desigoaes ao contrairo do
ditto,
que tenho
saberemos ento que nos norestea
agulha*, quero dizer, que
quando quer que as somsul,
bras do
estilo
ao meo dia cahirem pra o
q acontecer qudo agulha norestear. JSota do auctor.
lio
acontecer que o arco dante o
o de depois de
meo
dia he maior que
meo
dia, terey
por certo que agulha
norestea;
mas quando
as sombras do estilo forem
lanadas pra a parte do norte, e acontecer que o

arco da
menha ou dante
fr
meo
dia,
que he ho
mesmo,
maior que ho da tarde ou de depois de
meo
dia, saberei
que a agulha norestea: a causa
disto
ser assy, he cruzarse neste caso

sul da nossa
trairo
ha linha de norte
fixo,
agulha com o merediano
ao con-
do que se cruzaua quando agulha nordesteaua;
porque no lugar onde agulha norestea, a ponta do

seu norte e
frol
de
lis
se
achega pra a banda do
noroeste, desviandose do verdadeiro merediano, e a
outra ponta contraria, que he o sul, vay fogindo
da mesma maneira outra tanta quantidade pra a

parte do sueste: logo, lanando o estilo as sombras
pra ho
esto da
sul, ficar claro
andar o
;
sol
nos rumos que
banda do norte ento de necessidade ser
o arco dante
dia,
meo
dia maior que o de depois de

sol
meo
sul,
porque quando o
chega linha de norte
ter passado pello lugar do verdadeiro merediano,

e
segundo a quantidade
fr
da variao ou noroes-
tear da agulha, assi far o seu
meo
meo
dia;
porque se
norestear hua quarta, ser o tal
dia quarta do
noroeste que est a par do norte; se duas,

partida do nornoroeste; e assi
mea
mesmo
acontecer
que, quando as sombras do estilo cahirem pra a

parte do norte, andar o sol nos rumos que esto
111
da banda do
sul, e
caminhando por
elles
ante de
meo
dia,
primeiro chegar ao sul de nossa agulha

;
que ao verdadeiro lugar do merediano

acima tenho
ditto, o sul
porque, como
da
tal
agulha est desuiado

:
do merediano
rio
fixo
pra o sueste
logo ser necesse o depois
que o arco dante meo dia seja menor,
de meo dia maior, e que agulha norestee, que he o

nosso intento.
NOTAO SOBRE
TOMAR A ALTURA A TODA A ORA.
Das operaes que
fiz
oie
pra alcanar a varia-
o das agulhas, se pode tirar muito proueito pra

o tomar do sol a toda a ora, especialmente
quando
quer que andar perto do nosso zenith, porque ento

a sombra do
estilo
escasamente faz variao notauel
pela circunferncia do circulo graduado,
como nas
operaes doje de pella
menha veremos, que an18 gros

^,
dando o
estilo
sol pello estrolabio
a sombra do
no variou pello circulo
hum
gro acabado, e
ha mister que esperemos tanto tempo pra a sombra do

estilo
nos dar variao notauel, e capaz de
com
ella
obrarmos na poma, que nos cheguemos mui
perto do
meo
dia,
onde ento o estrolabio escusa a
poma
isto
acontece ao contrairo, quando quer que
nos achamos afastados do pararelo onde anda o sob
porque ento, andando o
sol pelo estarlabeo
poucos
il2
gros, a
sombra do
estilo varia
muitos no circolo
graduado.
noite de tera feira todo o quarto da
prima
foi
o vento norte bonana; gouernamos ao sul;
mas
quarto da madorra c alua acalmou o vento, de sorte
que a nao no gouernaua.
CAMINHO.
Quarta
feira
24
dabril todo o dia foi o vento
norte bonana; gouernamos ao sul, e ginauo pra a
quarta do sueste: o
terral
meu
piloto se fazia
90
legoas da
De
noite toda foi o vento nornordeste
mui lo bo-
nana; o quarto da prima e madora gouernamos ao

sul, e o
quarto dalua ao sul
quarta do sueste: esta
noite no quarto da
prima vimos muilas malhas branleite,
quas pello mar, que parccio de
tomauo
grande espao, o que punha muito espanto a todos
Podemos aproximadamente marcar

dia.
o ponto
em que
nau
se
achava a nau n'este
No
dia anterior a latitude era 13 ou

lat.
pouco menos; no dia 25 de abril

taria
10 10'; assim a
es-
na latitude aproximada de 11 30' no dia 24 de abril, quando o piloto calculava estar a 90 lguas da terra. Sendo o
grau de 17 lguas
e
meia, podemos sem grande erro calcular
que
lat.
estava a 5 da costa, o
que
n'esta latitude corresponde

seria
long. de 21. de Greenwich.
Assim a posio do navio
11 30', long. 21 do meridiano de Gree.
H3
aquelles que no tinho experincia do que era, ento lhes disse o Piloto, que era
manga de pexe que
auia pouco desouara^
Em
22 estava a nau de D. Joo de Castro enlre
Cabo
Verde
em 23 estava a 13 de latitude proximamente; e na occasio em que foi observado o pbenomeno a que o auctor se refere devia a nau estar em 11, 1 1 e meio de lae as ilhas;
titude, e,
segundo a indicao do
observaram
piloto,
aproximada
20 de
longitude do meridiano de Greenwich. Pelas

e longitude
mesmas
latitude
um pbenomeno
de phosphorescencia
inteiramente anlogo os distinctos naturalistas, que realisaram
de 1872 a 1876,
uma
importante viagem de explorao a bordo

o Clial-
da corveta ingleza Cballenger. A 9 de agosto saiu

lenger de S
a 14, Tiiiago de
lord
como observa
Cabo Verde no rumo de sudoeste, e George Campbell no seu livro intise mostrava phosphorescente
j
tulado Log Letters, o
mar
em grau
extremo.
phosphorescencia do mar
nos dias anteriores
mas apresentava differente caracter,' Thomson no seu livro The Atlantic. Desde o momento em que o Challenger entrou na corrente, conta sir C. W. Thomson, logo depois de sair das ilhas de Cabo Verde o mar mostrou-se brilhantemente phosphorescente. No havia luar, e ainda que a noite estava clara e as esera muito considervel,
como
nota sirC.Wyville
trellas
scintilavam
com esplendor,
a claridade do ceo era eclia superfcie
psada pela claridade do mar. Onde

tranquilla conservava-se esta negra
fazia a
do mar eslava como breu, mas onde se

crista
mnima ruga
ahi se traava
uma
de luz branca.
dis-
Junto do navio predominavam os espaos negros, mas a

unir-se uns aos outros e formar
tancia e por todo o horizonte os traos luminosos pareciam
um
continuado mar de luz.

f-
A
cil
esteira do navio era

ler
uma
estrada de intenso brilho, eera
ainda os mais pequenos caracteres de imprensa luz
114
CAMINHO.
Quinta
te;
feira
25
d abril todo o dia foi o vento norsul: ao
gouernamos ao
meo
dia tomei o sol, e
na
maior altura se aleuanlaua sobre o orizonte 84 gros
que vinha do mar. Mais ao

cia
sul o caracter
da phosphorescen-
mudou:
a luz emittida pela agua, ainda
que mais viva do

a agua posia
que
d'antes, tornou-se mais cTiTusa, de
modo que
n'um
vasOj lanava de
si
a doce claridade de
um
globo de vi-
dro fosco illuminado interiormente por
uma charama
was most
branca.
se-
descripode lord G. Campbell no seu texto original a
guinte:
On
the niglit of the 14 th the sea
glorious
ly phosphorescent, to a degree unequalled in
fresb breeza
our experiences. was blowing, and every wave and wavelet as

ali
far as
one could see from the ship on
sides to the distant
horizon flashed brightly as they broke, while above the hori-
zon hung a fainl but visible while
light.
Astern of
tlic
ship,
deep down the keel cut the water, glowed a broad baiid of
blue, emerald green light, from which carne streaming up, or
floated
on the surface, myriads of yellow sparks, which
glit-
tered and sparkled againstthe

til
brilliant cloud-light below, un-
both mingled and died out astern far away in our wake. Ahead of the ship, where the old bluff bows of the Challen(jcr went ploughing and churning through the sea, there was light enough lo read the smallest print with ease. It was as if
the cmilky
way asseen
througli n lelescopo ascatlered in mil-
lions like gliltering dust
had dropped down on lhe ocean,

it.j;
and we were
sailing through
Esta brilhante
nuvem lumi-
nosa abaixo da superfcie das aguas achamos que era produzida, accrescenta lord Campbell, pelas ovas dos peixes sobre
H5
a declinao deste dia era 16 gros,
20
l
;
minutos, do
esta
que se segue estarmos em dez gros e
mesma
uma manga
dos quaes passmos durante dois ou trs dias.

lettens
(Lord G. Campbell. Log.

pag. 3S). Esta era
from
the
ChaUenger, eap.
i,
tambm
a opinio do piloto da
nau de D.
des-
Joo de Castro acerca da causa da ardenta que n'estas para-
gens observou.
cri pta
A verdadeira
causa do
phenomeno acha-se
no Atlantic do professor Thomson acima citado. Diz

de historia natural a bordo
este naturalista, cujos trabalhos
do dChallenger so muito notveis^ que a ardenta das primeiras noites era devida ao Pyrosoma, espcie de
(iscidios for-
mando uma immensa
colnia lluctuante, de mistura
com nu-
merosos crustceos que eniittiam chispas de luz vivissima na

agua agitada. Mais para o sul os naturalistas observaram
uma
modificao na phosphorescencia do mar: a luz emittida pela
agua, ainda que mais viva do que antes, tornou-se mais difusa,
toso.
como acima dissemos,
de
um
branco algum tanto
lei-
Os anima'culos anteriormente observados pouco a pouco

de singelissima contextura,
diminuram, substituindo-os outras organisaes microscpicas, transparentes, luminosas, e
A que
mais abundava entre
estas era a
que mr. Murray de-
nominou Pgrocystis
nocticula, ecpherica,
com
o dimetro de
pellicula
um
um
millimetro; externamente coberta por
uma
mal
definida,
na apparencia
siliciosa;
internamente formada por
liquido claro e transparente, tendo,
com probabilidade
presas parede interna, mal definidas massas de cr amarella-pscura. Outra espcie
fusiformis
fusi
forme, e s vezes
menos abundante, era a Pyrocyslis como um cylindro truncaDiatomacea. So estes os organis-
do, o que parece ser
uma
foi
mos
a que principalmente devida a phosphorescencia leitosa
e difusa
do mar, que
observada a bordo do ChaUenger
e por D. Joo de Castro
proximamente nas mesmas paragens.
M6
altura
tomou o
sol
Piloto,
mas
o mestre tomou
mes
de gro do
ao orizonte.
De
noite toda foi o vento norte
bonana; o quarto
sul, e o
da prima e modorra gouernamos ao
dalua
mea
partida do susueste.
CAMINHO.
Sexta feira
26
dabril todo o dia
foi
o vento norte
car.rii.!;o
calmo, quanto a nao gouernaua; fizemos o
do susueste: a ineo dia tomei o
sol,
e na maioi
al^;
tura se aleuantaua sobre o orisonte
82 gros
declinao deste dia era 16 gros
27 minutos, do
o Piloto se achou
que
se segue estarmos
J,
em 8
e o
em 9 gros mestre em 8 l.
*
:
N'este dia entrou a
nau na zona das calmarias, que
fica
ao norte do equador do
mesmo
lado onde passa a isollierma

as estaes, subindo
mxima. Esta zona muda de posio com

ou baixando em
atmosphera
terra
tes
latitude.
O grande motor
dos mares c da
o calor:
d'elle e
do movimento de rotao da
iniportan-
provem
os
phenomenos meteorolgicos mais
que nas diversas regies do globo conhece
e estuda a geo-
graphia physica. Os ventos podem considerar-se como correntes
de ar, ou aspiradas pelos logares aquecidos pelos raios do
sol,
ou impellidas para esses logares
em
resultado da sua maior
densidade, consequncia de
uma
temperatura relativamente
pouco elevada
mas em todo o
caso o facto o
mesmo,
e a
sua
causa o calor.
tacto
aquecimento da atmosphera
faz-se pelo con-
com uma
superfcie aquecida pelos raios do sol; conse-
H7
De
noite toda foi o vento norte calmo, cpianto a
nao gouernava; fizemos o caminho do susuesle.
guinteinente a aspirao de ar
frio, pelos
espaos mais ou mo-
nos extensos occu pados por ar quente, tem logar nas regies
inferiores da atmosphera.
Os ventos geraes inferiores,
e as
mones manifestam-se nas camadas menos elevadas do A parte mais quente da terra aquella em que os raios do
esta seui
ar.
sol
por mais tempo dardejam vertical ou quasi verticalmente; e
duvida a zona equatorial. Mostra porm a observao centro do (|ue alguns
o que a isotherma de temperatura mais elevada, que apro-
ximadamente
d'esta linha,
chamam equador
fica
ther-
mal, no coincide com a linha equinocial, mas
ao norte
em consequncia
principalmente da menor temaguas no hemispherio antr-
p(Tatura e maior extenso

ctico
d.is
do que no hemispherio rctico.
ar aquecido na zona
equatorial torna-se
menos denso,
e eleva-se
em
corrente ascen-
dente;
e o logar
deixado pelo ar que she occupado pelo

e
que vem dos dois hemispherios

zona das calmas.
formam
as duas correntes
dos ventos geraes, de nordeste ao norte, do sudueste ao sul

lia
elevado calor que produz a corrente
de ar ascendente produz tambm
uma
grande evaporao: o
ar saturado eleva-se, dilata-se e esfria; o vapor condensa-se
em nuvens
carregadas de electricidade, porque
uma
parte do
calor n'ella se transforma.
Os ventos geraes antes de chega-
rem a esta zona das calmas, para encher o vasio deixado pelo ar que ascende em virtude do aquecimento, atravessam os mares e vem carregados de humidade que se junta evaporao prpria das regies equatoriaes; o que ainda augmenta a
quantidade de humidade e os seus consequentes phenomenos.
O
na
ar aquecido e saturado de
altura
em que
subir, at se
humidade deixa uma parte d'esta as nuvens; mas continua a derramar para o norte e para o sul por cima dos
se
condensam
Ii8
CAMINHO.
Sabbado 27
dabril' todo o dia foi o vento
como
nordeste; gouernamos ao susueste; o vento era muito
bonana: no tomey o
sol,
por andar encuberto.
De
noile
foi
o vento de todo calma,
que a nao no
gouernaua; toda a noite afusilou muito, que ouuimos

muitos troues que passauo longe de ns.
Domingo 28
no aparecer.
dabril todo o dia foi o vento calma,

sol,
que a naao no gouernaua: no se tomou o
por
De
noite toda foi o vento calma,
que a naao no
gouernaua.
ventos geraes, para descer,
em
latitude mais
ou menos eleva-
da, ao nivel da terra e produzir as chuvas, que,
podemos chaes-
mar
regulares, por corresponderem
melhoras estaes do que
as chuvas devidas a causas mais ou
monos acoidentaos em
paos limitados.
Na zona das
calmarias, a obscuridade da atino-
sphera carregada de espessas nuvens, o calor de abafar, a apparente estagnao do mar, as trovoadas quoiidianas, o torpor da natureza, as chuvas torrenciaes, e por vezes os terriveis tornados, fazem penosa a navegao. Estas rpidas indi-
caes faro
comprehender
os factos
que no seu
roteiro expe
D. Joo de Castro desde esle dia at ao dia 10 de maio.
^Tornando a segunda vez ndia,

a saber, a 27 dabril,
norte; e ahi
me
achei a este tempo,
cm
altura de 5 gros pra a
banda do
me
dero os ventos geraes, a saber, suestes, com
os quaes virmos na volta do sudueste. Nota do auctor.
119
CAMINHO.
Segunda
feira
29
dabril atee oras de vesporas foi
o vento nordeste bonana, quanto a naao gouerna-
na; mas logo nos deu hua trouoada do sueste, e
corremos com
noite.
ella
ao sudueste e quarta do sul atee
De
te;
noite todo o quarto da
prima
e
foi
o vento sues-
gouernamos ao sudueste
quarta do sul;
mas o
quarto da madora e alua acalmou o vento de todo,
que a naao no gouernaua.

Tera
feira
30
dabril todo o dia foi vento calma,

tre-
que a naao no gouernaua; deronos muitas

uoadas de chuua, sem trazerem nenhum vento.
De
noite toda foi o vento calma,
que a naao no
gouernaua; derannos muitas trauoadas de chuyua.
CAMINHO.
Quarta
dia
foi
feira
primeiro dia de
mayo
o
atee o
meo
o vento calma,
mas passado
meo
dia co-
meou a ventar vento nordeste bonana, quanto a

naao gouernaua; gouernamos ao susueste atee anoitecer.
De
noite toda foi o vento
como nordeste bonana,
quanto a naao gouernaua; fizemos o caminho ao susueste.
120
Quinta
foi
feira
dons dias de mayo atee o meo dia
o vento
como nordeste bonana, quanto a naao
gouernaua; fizemos o caminho ao susueste; mas

passado o meo dia saltou o vento ao susudueste, e
ventou muito
rijo;
gouernamos ao sueste quarta de

no tomou o
sol,
leste atee anoitecer: este dia se
por
no aparecer.
De
mas
to,
noite todo o quarto
da prima
foi
o vento su-
sudueste; gouernamos ao sueste quarta de leste;

o quarto da
madora
e alua
alargou mes o vene
e fez sse todo suduesto;
gouernamos ao sueste
quarta do sul atee amanhecer.
CAMINHO.
Sesta feira trs dias de
mayo menha
clara escar-
ceou o vento; gouernamos
em
lessueste, c
no
tar-
dou muito que
logo nos deu liua trauoada rija,
que
ao
vinha da banda de leste; gouernamos ao

sul e quarta do sueste, todo o
seria obra de
sul, e
tempo que durou, que
duas oras e mea, e ficou o vento de

oras de completas nos deu outra
rija
todo calma;
mas a
trauoada mui mes
da banda daloessudueste
gouernamos mea partida do susueste atee anoitecer.
De
noite todo o quarto da prima e

rijo;
madora
foi
vento oessudueste
gouernamos ao susueste; mas
entrando o quarto dalua, nos deu hOia trouoada su-
\2{
pitamente muito maior que as duas passadas, e seria
o vento
como
oesnoroeste, do sorte que
com
g]'o
trabalho e muita reuolta e eru barao

e
pudemos
tomar a mezena, traquetes

vella
ceuadeira, e
com a
grande fomos correndo ao susueste.
CAMINHO.
Sabbado 4 de mayo menha
vento, e fezsse
clara escarceou o
como
siisudueste atec
uernamos ao sueste
e quarta
meo dia; gode leste; mas de meo

muito vento; gosul atee
dia atee noite nos dero quatro trauoadas, todas
da banda daloessudueste,
e trazio
uernamos sempre ao sueste e quarta do
anoitecer: este dia, por no parecer o sol, se no to-
mou a altura. De noite toda

e ventou muito
foi
o vento sudueste e oessudueste,
rijo; o
quarto da prima e madora
e quarta
do
sul,
mas
o quarto
dalua fizemos caminho ao susueste.
CAMINHO.
Domingo 5 de mayo
atee o
meo
dia
foi
o vento
sudueste bonana; gouernamos ao sueste; passado
meo
dia fez-se o vento de todo calma, que a naao

sol.
no gouernaua: todo este dia no apareceo o
122
De
noite todo o quarto
da prima
foi
o vento
como
e alua
susudueste escaso e bonana; gouernamos ao sueste

e quarta de leste;
mas no quarto da madora
alargou algua cousa, e gouernamos ao sueste e quarta
do
sul, e s
vezes
<
mea
CAMINHO.
Segunda
feira
6 de mayo todo o dia
foi
o vento
calma, e por o sol andar mal visto o no tomey
nem
o piloto,
porm o mestre
e o calafate o
toma-
ro o milhor que pudro;

tura de 2 gros
l,
e o
hum delles ficou em aloutro em 3 gros pra ha
banda do
completa,
norte; e vindo o sol a descobrir a oras de

fiz
as seguintes operaes \
Primeira operao depois de meo dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em ahura
de
37 gros
75 gros
leste.
',
lanou a sombra
'
Altura a toda a ra. JSoa do mirlnr.
123

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
18 gros
lanou a sombra
leste.
78 gros
Assi que correndo o sol pello estarlabeo 19 gros,
a sombra do
estilo
variou somente pella circunfe-
rncia do circulo graduado 3 gros*; e
passandome
somque
poma com
estas duas alturas e variao da
bra, obrando pella maneira acostumada, achey
estauamos
em
altura de
2 gros
5.
De
noite toda foi o vento oessudueste bonana,
quanto a naao gouernaua; fizemos o caminho mea

CAMINHO.
Tera
feira 7
de
mayo
atee o
meo
dia foi o vento
todo calma,
mas dahi
at oras de vespora
comeou
a ventar noroeste galerno e nornoroeste, mas da
vespora at noite foy o vento todo oeste galerno;
Esta observao mostra que o methodo do dr. Pedro

sol
Nu-
nes para determinar a altura do

ser ntil, todas as vezes
a toda a hora no podia
que
as
sombras no tinham
um
movi-
mento bem
visvel sobre a
lamina graduada do instrumento
inventado pelo distinclo geometra.
124
gouernamos
e
este
meo
dia ao sul e quarta do sueste
mea
partida do susueste: este dia no se tomou

sol.
a altura, por no parecer o
De
noite todo o quarto
da prima
madora
foi
vento oeste e oessudueste; gouernamos ao sul e
quarta de sueste e ao susueste; mas o quarto dalua escarseou o vento, e gouernamos quarta de
leste.
CAMINHO.
Quarta
feira
foi
o venlo
calma; a capilaina tirou dous tiros, que djnotauo

querer
vi
falia
de ns; e porquanto eu estava longe, e
que se armaua Ima treuoada da banda do norno quis

tirar o batel fora; as
deste,
naaos que es-
tauo iunto delia o fizero: este

pella
dia, posto
que o
sol
menha
andass(3 nuurado, ao
meo
dia apare-
ceo, e
na mayor altura
^;
se aleuantaua sobre o ori-
zonte 73 gros
a declinao deste dia era 19
gros
-,,
do que se segue estarmos
em
3 gros
pra
a parle do norte: o mestre e o doctor tomaro na
mayor
altura do sol ao orizonte
74 gros',
e
e por
al-
esta maneira ficaro
em 3
gros
;,
na mesma
tura ficaro outras pessoas que tomauo o sol: este
acontecimento nos enleou muito, porque o piloto e
'
Estranlio acontecimento. Nata do auctor.
i25
quantos tomauamos o sol e carteaiiamos, nos faza-
mos hum gro da

feira
linha, considerando
como segunda
acharo
tomaro o mestre
e calafate o sol, e se
|,
em
altura de dous gros
e eu pella operao da
poma achey estauamos em 2

assi,
gros
\:
ora, sendo isto

dias,
como
se
pode crer que caminhando dous
6 fazendo o mayor tempo delles o caminho do sul e
quarta do sueste, e assi

e quarta
mesmo
ao susueste e sueste
do
sul, e
somente nestes dous dias gouer-
namos hum
s quarto
da prima ao sueste
e quarta
de leste com vento bonana, quanto a naao gouernaua, que nos no achssemos avante, ou muito
perto da
hnha?
que no somente nos soccedeo,
mas
se
bem oulharmos, acharemos que tornmos

foi
atrs,
que
cousa mui notvel: a este caso no se

sol,
nos pode arguir que, quando tomamos o

ser
podia
que
dicia j'; porque, se assi fora, de necessi-
dade nos achramos
em maior
altura,
que
faz
nosso propsito. Pode ser que nos argumentem de
tomar mal o
sol; a isto
respondo, que por tamanho
mistrio averia ser este sol mal tomado,
como de
tornarmos atrs, tendo vento e proa pra hir por

diante,
como quer que cinquo pessoas tomssemos

achssemos mui con-
este dia a altura, e todos nos
O que
DOS podem arguir a este acontecimento. Nota do
auctor.
formes no
sol'.
que
me
disto parece, he
que deu
em
ns algum rolheiro dagoa^ que nos fez tornar
atraz, e se isto
no
foi,
fique a detreminao disto
Polo^* este dia, passada a mayor altura, e vendo eu
No he raarauilha sendo
homem humano, no
alcanar
todas as cousas humanas. Nota do auctor.

2
corrente equatorial do Atlntico fazia n'esla latitude
descair o navio para oeste, impedindo-o de seguir no seu ru-
mo, em consequncia da
escassez do vento. Esta grande cor-
rente martima tira a sua origem do golpho de Guin, e na

altura do cabo das Palmas (V" 22'
lat.
N.) apresenta a largura
de 300 milhas. Caminhando para oeste chega a corrente equatorial at
pejuena distancia da costada America, na altura do

lat.
cabo de S. Ro(jue(5" 20'
S.),
onde
e a
se divide,
seguindo a
o S. afas-
poro mais importante para

tada da cosia do Brasil
ONO.
menor para
de 6" a 7
torologie
250 a 300 milhas, ecom uma largura proximamente (Mr. Ch. Ploix et Mr. Caspari. Met
Naut. Vcnts
cotmints, cap. v, pag. 52, edi. de
1874. Mr.
Will. Desborougii Cooley, Physicul Geogr., etc,
cap. XX, pag.
303
3H). A
ida pois de attribuir este estra-
nho acontecimento a
illustre
um
rolheiro d' agua
honra a perspiccia do
navegador. Paliando da estao do aChallenger
nos
rochedos de S. Paulo situados quasi sobre a linha, lord G.
Campbell diz: For these rocks
lie
right in
lhe
equatorial
current, which rushes pastat the rate of three knotsan hour;

against this and the SE. tradc-wind our boats could
make no
headway. (Lord. G. Campb. Log

^
Lctters, cap.
i,
pag. 37).
Diogo Kopke nas suas notas ao Primeiro roteiro da costa

se
da ndia desde Goa a Dio prova que por Polo

Encontrando no manuscripto
blicidade a phrase
res do
deve
ler Apollo.
a (|ue pela |)rimeira vez
deu pu-
A duvida
ique a polo, e n'ouiros loga-
mesmo manuscripto
a phrase Solva da polo: recor-
127
a confuso
em que
todos estauamos, quis ver o sol

fiz
que me dava a poma, e
as operaes
que se
se-
guem.

Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
05 gros
52 gros
leste.
lanou a sombra
contando do norte pra a banda do

Estando o sol
ho
estilo
dia.
em
altura de
50 gros
67 gros
leste.
^-
lanou a sombra
Assi que, andando o sol 15 gros pello estarlabeo, variou a sombra do estilo pello circulo gra-
duado 15 gros
e
:: isto
assi feito,
passeime poma,
em
presena do doclor, obrando pella maneira
acostumada, achei estarmos
em
altura de dous gros
dando-se do Sis mihi maxjims Apollo de Virglio, e vendo

as palavras de D. Joo de Castro no
(jiie
eram mais do que
um
erro orthographico
f:icil
de corrigir, ficando depois de correio
Sulvat Apollo: concluiu Kpkc,
com
razo, que/;o/o se de-
via ler Apollo, sendo por esta forma esclarecida a duvida (jue
o erro do manuscripto podia suscitar. (D. Kpke, Primeiro

teiro,
i-o-
etc, nota 15, pag. 261).
128
largos, o
.^
que nos acabou de
certificar
que o
sol
estava
bem tomado.
NOTAO.
'No he cousa pra deixar passar, ver as
difcren-
as da sombra do estilo, porque segunda feira,

fiz
quando
as operaes, sendo duas oras e
mea
ante sol
posto, achei que, correndo o sol pello estarlabeo 1^)
gros, a
sombra do
estilo variou
somente
peilo cir-
culo graduado 3 gros; e oie quarta feira,
andando
o sol 15 gros pello estralabeo, a sombra do estilo

variou 15 gros
J;
verdade he que esta derradeira
operao se fez mes perto do
meo
dia.
noite de quarta feira toda foi o vento
calmo
como susudueste; gouernamos ao

leste, e
sueste quarta de
escarseando mes, gouernamos
em
lessues-
le;
mas madora
e alua, alargando o vento, gouer-
namos ao sueste
at amanhecer.
CAMINHO.
Quinta
feira
9 de mayo at o meo dia

e dahi
foi
o vento
calma de todo,
em
diante
comeou a ventar
a leste;
da banda do
sul, e
gouernamos
hum pouco
Do
variar da sobra do estilo. Nota do auctor
i21)
comeou logo o vento
alargar, de sorte
que
at noite
gouernamos ao sueste quarta do

o piloto o
o calafate
sol, e
sul: este dia
tomou
l,
achouse
i,
em
altura de dous gros
em 2
o doctor se achou
em 2
gros;
eu no tomei o
sol.
De
noite todo o quarto da prima foi o vento cal-
ma; mas entrando a madora, comeou a ventar

como sudueste.
noroeste,
e
logo
at
tempo de meo quarto; saltou o vento ao norte
e nore
gouernamos ao
sul e quarta
do sueste
mea
partida do susueste at amanhecer: esta noite
abrio a naao hua agoa grande antre
ambas
as cu-
beras de cima a mea naao da banda de bombordo,

pello
que ordeney que de meo dia
at
meo
dia des-
sem doze vezes

tra volta e
bomba,
at a
naao
se fazer
nou-
marear da banda de bombordo, pra enesta agoa, a qual j
to
podermos tomar
tinhamos
sabido por onde vinha.
CAMINHO.
Sesta feira 10 do
Mayo
todo o dia
foi
o vento
calma, e no apareceo o sol; a oras de completas to-
mamos
agoa: este' dia quando amanheceo, no vio dia dantes nos ficou
mos a armada, a qual
banda
'
Quando desapareeo armada. Nota do
auctor.
430
do sudueste,
por a grosa do dia vimos hua naao
a iulauento muito longe, e sol posto disse o gageiro
que via outra naao pella proa.
De
noite
meo quarto da prima
foi
o vento su-
dueste escaso; gouernamos ao sueste; e logo o vento

saltou ao sueste, e
e su-
dueste e quarta do sul, e esta proa lenamos at
ama-
nhecer.
CAMINHO.
Sabbado
te;
\
de
mayo todo
o dia
foi
o vento suesdaloeste, e
fiz
gouernamos ao sudueste quarta
as operaes que se seguem.

Estando o
sol
em
altura de
41 gros
^ l
ho
estilo
lanou a sombra
32 gros
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
59 gros
lanou a sombra
46 gros
131
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
59 gros
lanou a sombra
58 gros

dia
meo
mayor que
2,
o dante
meo
dia 1
gros
\',
he a sua
metade 5
destea.
que he a quantidade que a agulha nor-
Fiz estas operaes, faziasse o Piloto 3 gros do
merediano de lisboa pra a banda daloeste'; e
to-
mando
as duas alturas de pella
menha com
a va-
riao da
sombra do
estilo,
obrando na poma pella
maneira acostumada, achey que estauamos

tura de
l
em
al-
de gro da parte do norte
vindo oras de
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor altura se aleuan-
taua sobre o orizonte 71 gros; a declinao deste

dia era
20
gros, 7 menutos,
'-
donde se segue
estar-
mos em
altura de 1 gro
pra a parle do norte:
'
Seria esta aproximadamente a longitude de 12 Green., o

ser
que devia
uma
errada estimativa do piloto,
em
vista
do
que anteriormente observmos, na nota a pag. 112,

rente equatorial. As duvidas a este respeito
todos os
relativa ao
dia 24 de abril e na nota a pag. 126 acerca da aco da cor-
eram grandes
fez
era
que carteavam a bordo; como
se v pelo resultado
da consulta que no dia immediato D. Joo de Castro

o meridiano, e o ponto
sobre
em que nesse
dia
suppunham
estar a
nau.
9.
132
esla
mesma
altura
tomou o doctor
^
e o calafate; o assi
piloto se
achou em altura de
gro
que a ope-
rao da
poma
ficou
no meo de todos: este dia
noite disse o gageiro
que via
hiia
naao por proa.
De
noite toda foi o vento sueste;
gouernamos ao
sudueste quaila do sul e s vezes
mea
partida do
susudueste at amanhecer.
CAMINHO
Domingo 12 de mayo todo
sueste largo
;
dia
foi
vento
e quarta
do
al-
sul: a oras de
meo
dia tomei o sol, e
na maior
tura se aleuantaua sobre o orizonte 70 gros; a declinao deste dia era
20
gros
J,
do que se segue
estarmos
em
de gro pra a parte do norte: o do-
ctor e o calafate
tomaro o mesmo
o Piloto
sol,
sem
discre-
parem cousa algua;

do
sol ao orizonte
na mayor altura touiou
69
gros, e assi
ouue antre ns
e elle
hum
gro de differena, e assi fiquou
hum
tero de gro alem da linha.
mestre tomou na
-,,
mayor
altura do sol ao orizonte
69 gros
do que
se segue ficar debaixo da Unha; dous marinheiros
tomaro do
sol ao orizonte
69 gros
^,
e outro to-
mou 70: isto assi feito, porque a noite que vinha tnhamos hum eclipse da lua, mandei a todas as pessoas que carteauo, que me mostrasem o seu ponto, pra saber em que merediano se fazio, e huns o ti-
133
nho posto
hum
gro do merediano que passa pello
cabo de so Vicente pra a banda daloeste, outros

5, outros 7, e neste
meo andauo
todos*.
e
De
prima
madora
foi
vento como lessueste largo; gouernamos ao susudueste, e s vezes
cheganamos com a proa ao
sul e
quarta do sudueste;
mas no quarto dalua escarseou

gouernamos ao sudueste at
o vento e fezse sueste;
amanhecer.
CAMINHO.
Segunda
lessueste^;
feira
foi
o vento
gouernamos ao susudueste
at anoitecer,
em todo o dia no apareceo o sol. De noite todo o quarlo da prima e modora

sul; e
foi
vento como sueste; gouernamos ao sudueste e quarta
do
no fim do quarto da prima nos deu hua
trouoada Rija do
mesmo vento
sueste,
mas no quarto
dalua alargou o vento algua cousa, e gouernamos
ao susudueste at amanhecer: esta noite no vimos

o eclipse, por andar o ceo muito escuro e toldado.
'
As suppostas longitudes correspondem proximamente a

nos parecem todas o resultado de
10, 14, 16" de Green,; e, pelas razes anteriormente expostas

-
uma
dia.
errada estimativa.
Oposio oras
273
depois do
meo
Xota do auctor.
434
CAMINHO.
Tera
sueste;
feira 1
foi
o vento les-
gouernamos ao susudueste
at anoitecer, e
por andar occupado

ria,
em mandar
abater a artelha-
no tomei o
sol; o Piloto s o
tomou, e disse
sul.
que ficaua em 3 gros da banda do
De
noite toda foi o

sul quarta
vento lessueste largo; go-
uernamos ao
do sudueste at amanhecer.
CAMINHO.
Quarta
lessuesle;
feira
1
5 de
mayo
sul
todo o dia
foi
o vento
gouernamos ao
quarla do sudueste e
mea partida do susudueste at anoitecer: a oras de meo dia tomei o sol, e na maior altura se aleuantaua sobre o orizonte 66 gros ^; a declinao deste
dia era
20
gros, 5
menutos\ do que
se segue es-
tarmos
em 2
gros,
44 menutos, pra a banda do
sul: o doctor e o
sol
mestre na maior altura tomaro do

gros; o piloto tomou 65, e
fi-
ao orizonte
66
caua per esta maneira

nutos^; e assi a
em
altura de 4 gros, 4
me-
mesma
altura
tomou hum marinhei-
declinao devia ser 20" S6'
o ms. est errado.
Diversas alturas. Nota do auctjr.
435
ro, e outro
tomou do
sol ao orizonte
66
gros: ver-
dadeiramente que he cousa muito forte considerar
donde pode nacer tamanha

oie
diferena,
maiormente
que a naao
e o vento
nos no dauo impedie o vento

isto
mento, porque a naao hia muito sossegada,
asopraua mui temperadamente,
com tudo
nos
achamos to desvairados, como nas alturas de cima

se
poder ver
nem me
parece rezo lanar de todo
a culpa aos estarlabeos, porque vejo outros dias con-
certarmos todos, e tomarmos

dia s
hum mesmo
sol
'
este
noue oras vimos
trs
naaos a balrauento de
ns, e dahi a
longe.
hum pouco
vimos outra, todas muito
De
te
noite todo o quarto

;
da prima
foi
o vento les-
sueste escaso
;
gouernamos ao sul quarta do sudueso vento, e
mas no quarto da modora escarseou

e
gouernamos ao sudueste;
logo no quarto dalua
tornou alargar, e fizemos o caminho do sul e quarta
do sudueste at amanhecer.
'
N'outros togares do Roteiro explica o auctor cabalmente este
facto.
No
s os astrolbios
davam
difficilmente exactido nas
observaes,
mas alm
d'isto havia,
por
falta
de rigor na me-
dida do tempo, quasi impossibilidade de determinar a altura
do
sol
justamente ao meio dia.
\m
CAMINHO
Quinta
feira
foi
o vento
como
lessaeste;
gouernamos ao
sul quarta
do su-
dueste at anoitecer': a oras de

e
meo
dia tomei o sol,
na maior altura
\;
64
gros
a declinao deste dia era 21 gro, 4 me-
nutos, do que se segue estarmos
em
4 gros
esta
mesma
altura
tomou o
calafate e dous marinheiros,
sem discreparem nada;

o mestre
o doctor
3
tomou na maior
l,
altura do sol ao orizonte 6
gros
o Piloto
J,
63
\,
64
\.
hum
sol
marinheiro 63
outra pessoa
este dia,
que tomaua o
e carteaua,
63
em
amanhecendo, eiâmos com as naaos hum pouco a

julauento delias', e logo a Gapitaina arribou a ns, e
tornamos a caminhar todos em conserua; vimos

todo o dia muitas aues, a saber, rabifoi'cados, grayaos, e outras a que os marinheiros
sas l
chamo
tinho-
Diversas alturas. Nota do auctor.
'
'
Tornou achar
armada. Nota do auctor.

ou antes a impossibilidade de determinnr,
A
se
(lilTiculdade,
pelo conlioci mento exacto da latitude e longitude, o ponto
em
que
falta
adiava o navio, o perigo de naufrgio nas costas por
de coniieciuientos, ou antes de instrumentos nuticos perlevava os navegadores a estudar todos os
feitos,
phenomenos
naturaes
com
o mais vivo interesse, e a procurar sobretudo as
137
De
ora
noite toda foi o vento sueste, e ora largaua,

;
tomaua a escarcear gouemauamos s vezes ao
relaes dos
animaes
e plantas
marinhas com as regies por
onde
zer,
se
alongava a navegao. Era
um
estudo, por assim di-
da geographia animal
e vegetal,
determinado pelas ne-
cessidades da navegao; inconsciente e incompleto

contestvel utilidade pratica.
mas de
in-
As aves
davair, os
marinheiros a
preferencia nas suas observaes; e os roteiros do sculo xvi

esto cheios de indicaes mal deinidas das aves
que
se
encon-
tram perto da costa, nas ditTerenles regies do globo. Quando
no
a
roteiro se falia de rabifurcados, grajos e tinhosas estava

âsro^
nau de D. Joo de
aproximadamente pelas
alturas
da ilha da Ascenso, cuja posio nas cartas era, n'aquelle

tempo, das menos exactamente determinadas; pois que no Roteiro
de Gaspar Reimo, que resume lodos os anteriores, se diz
E
que
n'esta volta (a do Brasil)

esta
uy m.'"
vezes a Ilha da-Censo,

foi.
em 20
gros. {M<s. da Univ., vol. 136,
3 v.)No
Roteiro de Aleixo da \]otla, de 1623, que se encontra na Bibliotheca Nacional de Lisboa, positivamente diz o auctor,
homem
experimentado na navegao do Atlntico, que duvida da arru-
mao
d' estas ilhas
nas cartas (as ilhas da Ascenso e Trindade).
Com
estas indicaes consultei o disiincio naturalista e

sr. dr.
meu
amigo, o
seguinte:
Bocage^ e este fez-me o favor de responder o

difficuldades.
O problema tem grandes

ai to
Yejo-meem
presena de nomes dados pelos nossos antigos navegadores s

aves que encontravam no
mar, vindo esses nomes quasi sem-
pre desacompanhados de quaesquer noticias acerca do tama-
nho, cores
e caracteres
mais salientes
d*ellas, e
devo procurar
descobrir que a\ es eram essas. Soccorrendo-meao que se sabe

hoje das aves que habitualmente frequentau as [)aragens a
se refere o Roteiro,
que
ainda
me
atrevo a apresentaras seguintes
conjecturas^ que assentara apenas
em mui
tnues probabili-
\'8
sul e quarta do sudueste, e outras
mea
partida, e
tambm ao sudueste e quarta do sul e ao mesmo rumo do sudueste, segundo o vento o fazia comnosco.
dades.
Garajau
e
nome usado desde tempos immemoriaes

fltivi
tilis,
na Madeira
nos Aores para designar a Sterna
Naum.
{St. hirundo, aucl.
nec Linn.) e porventura outras es-
pcies. provvel que os nossos marinheiros o dessem a alguma ou algumas espcies do mesmo gnero Sterna, que en-
contrassem nas paragens a que se refere D. Joo de Castro.
liginosa
Ora sabe-se pelos naturalistas do Challenger que a Stei-nn fuabunda muito na ilha da Asceno, da qual deviam estar relativamente prximos os nossos navegadores na occasio alludida.
Com
tudo no affirmo que seja essa a espcie
exclusivamente designada por aquelle nome, antes
me
parece
que
tas
o applicariam a outras, e citarei especialmente a Sterna

,
galericulata, Licht
que frequenta habilualmenle as duas coster sido ap-
do Atlntico.
Rnlnfurcado termo que poderia
plicado a qualquer de duas espcies,
tambm muito communs
na
ilha
da Asceno e
uma
maior, preta e
em com
geral
a
no Atlntico inter-tropical:
cauda profundamente furcada;
outra branca, mais peqnena e com duas pennas compridssi-
mas na cauda. A
Phaeton
actheriis,
1.* a
Tachijpetes aquila (Linn.), a 2.' a

lhes
Linn.
Ambas
deviam altrairaatteno;
a qual d'ellas applicariam aquelle

sio
vem
citados
com
nome? Pela mesma occanome de Tinhosas umas aves de quem

que
se diz n'outro ponto do Roteiro
so pretas, do tamanho
de gralhas, mas de azas muito maiores. Ora este carecteristico

assas conciso
compete melhor ao Tnchypetes aquila, do que a

sendo assim, parece que por excluso
qualquer outra ave cuja presena n'aquellas paragens possa

ler-se por provvel; e
seria o Phaeton aetherius o Rabifurcado. Se, acerca d'este, ap-
139
CAMINHO.
Sesta feira 17 de
sueste*, e assi
mayo
todo o dia
foi
o vento
como de
noite alargaua e escaceaua,
parecesse a indicao de ser branco, augmentariam as probabilidades
em
favor d'esla inierpretao. Quiz a principio pa-
recer-me que as Tinhosas podessem ser algumas das espcies de Sula, que apparecem por aquelles mares, porque eu queria
achar
ave
etymologia do termo no aspecto da ave, e buscava

claras, cujo aspecto recordasse o dos Ti-
uma
com malhas
nhosos: desde porm que D. Joo de Castro nos diz que as Tinhosas so pretas, foroso abandonar aquelia ida.
1
Tinha a nau passado
a linha, e entrado na regio dos ven-
tos geraes
de sueste, do hemispherio austral. Segundo se v
pelos roteiros do sculo xvi, a derrota
que
as
naus levavam indo
para a ndia era a

o
mesma que
seguia D. Joo de Castro. Eis
que acerca do caminho
a fazer at passar a regio das cal-
marias, e entrar nos ventos geraes qo sul do equador, diz no seu Roteiro da Carreira da ndia o piloto mr Gaspar Reimo.
Da
altura dos doze gros se deue de gouernar a les-sueste e
ao sueste e quarta do sul de
maneyra que uo da
metendo ao
costa
70 a
80 legoas; daqui
sueste e faz a
tear d'agulha
ate sinco gros
seno deue de dar ho abatisueste, e su-
mento dagulha porque a
costa se uay
hagoa reuessa pra a terra,
e ficar
ho nordes-
em recompeno
nao
da agua q vay pra terra, dar-
selheh o
caminho
cforme a proa que leuar. Por aqui
nnrdestea a hagulha 5 gros:
Legoas: e se vos derem as trouoadas

daro
bom andar da terra 70. 80. em 5 gros ou em 4, que

no dei-
em
todo
mayo de
lestes, e les-suestes, e suestes,
xeis de correr c ellas ao sul e sudueste, porq
vay o vento ao
sul e ao sudueste, pra tornar
como passa se a emmdar o q
140
gouernamos ao
sudiieste quarta do sul e
mea
par-
tida do susudueste e ao
rumo do
sndueste, leuando
sempre grandes chuueiros:
este dia a oras de
maior
altura tomei o sol, e leuanaua-se sobre o orizonte
a trauoada vos leuou pra o
mar, porqse deue trabalhar sem-
pre c muito cuidado andar da costa 70. 80. Legoas, ate uos
darem
e
os gerais q
3.
em
todo abril vos daro
em 2
gros e meio,
em
pollos
Sendo caso q andem da costa en Legoas ou mais, ventos uos no deixarem chegar mais ha terra, em tal
cazo uos daro os gerais mais sedo, por q descobre mais a terra,
Pssaros por aqui, algis alcatiazes, e grajaos e rabosforquados.
Dando ho vento
geral, q ser de 4. gros ate 3. e
ainda
tarde daro
nos,
em mais altura, e uindo em abril daro em mecomo em dous. 3. gros, dando sueste bom ir na uolta
Estando da costa aredor de 80 legoas, indo assy
do
brasil.
nesta uolta
como
digo, sendo na linha
cem
legoas ha balrra-
uento do penedo de S. Pedro, nordestea agulha 8 gros (se-
gundo Vi
"
Roiz), posto que nossegudo Iôteiro que fez diz, que

m.-'
passado a linha, oordestea agulha

gros. (Gaspar
Fr.''
quarta larga, q so
etc.
(5
Reimo, Rot. da Car. da Ind.

l.
Mss.
da Univ., vol. 136,
2.)
Os estudos importantes de Maury,

a seguir pelos navios,
e as observaes constantes dos navegadores teem modificado
profundamente
caminho
no atraves-
sar a regio das calmas e no passar do norte para o sul do
equador, aproveitando o mais possvel os ventos alizados e o
conhecimento das correntes do Atlntico. Atravessar

das calmas onde ella mais estreita, eis
portantes da navegao.
zona
um
dos pontos im-
posio d"esta zona varia
com
a po-
sio do sol: no inverno aproxima-se do equador, no vero

afasta-se d'elle: e
egual,
como no tem em todo o anuo uma largura convm aproveitar a estao em que a zona se conserva mais estreita. A poca do anno em qu( ella occupa a posio
14i
63
gros; a declinao deste dia era
21 gros
\
{,
do
que se segue estarmos em altura de 5 gros

a parte- do sul
;
pra
e o
este
mesmo
sol
tomou o mestre
calafate e dous marinheiros,
sem desviarem cousa
mdia
mais conveniente.
zona atravessa o Atlntico de
leste a oeste e ao norte
da linha equinocial, mas no tem, como
dissemos, a
mesma
largura
em
toda a sua extenso. Segundo a
expresso adoptada na Mtorologie Nautique, de Mr. Ch. Ploix

e
M. Caspari,
part.
i,
cap. vi, pag. 68, a zona das calmas: cote oriental de PAtlantique
Estbeaucoup plus large du
que
du
du
cote occidentel
la
elle se presente
sous
le
forme d'un coin

trancliant
donl
base serait du cote de TAfrique,
et le
cote de
TAmerique, ouTon passe souventsans transitionsd'un
aliz Tautre. Este motivo,

rial
a direco da corrente equatoa derrota geralmente indicada
no norte do equador, e a direc,o c a constncia do vento
geral de nordeste,
hoje.
determinam
este respeita a opinio de
parallelo
Maury a seguinte: 1." O 35 N. deve cortar-se por 24 Long. 0.; o parallelo

a 27 O, e vir d'dhi buscar o
ir
30 N. por 26
e 33 0. 2.
equador entre 30
se faz. 3.
Para
da Europa ao mar das ndias ha vanta-
gem em
iliias
cortar a linha mais a oeste do
que hoje
melhor, conseguintemente, passar ao de Cabo Verde. 4.
mar do que
terra das
inverno e a primavera so as esta-
es mais favorveis para fizer viagens curtas,

tns
respeito d'es-
indicaes de
Maury dizMr. de Ghabannes,
vice-almirante
le
da marinha franceza: La crainte de tomber sous
vent
du
cap San-Roque est chimrique. L'exprience prouve chaque
jour que
les
indications donnes par

la
Maury, relativement au
point ou Ton doit couper

qu'il
ligne, pouvent tre suivies sans
en resulte aucun inconvenient. Ge qui arrive quelque-
fois, c'cst
qu'un navire, passant trs-franchement au vent du

le
cap San-Roque, ne double pas
cap Saini-Augustin.
II
est
142
algfa; o Piloto
na maior altura tomou do

foi
sol
ao ori-
zonte 61 gros, assi que dous gros
differente
de ns, que he cousa forte e pra no crer; o doctor
na mayor altura tomou do

],
sol
ao orizonte 62 gros
sol.
outra pessoa tomou o
mesmo
De
noite todo o quarto
da prima
modorra
foi
vento como sueste, e ora largaua, ora escaseaua;
e sudueste e quarta
do sul
mas
o quarto dalua alargou algiia cousa o vento, e
gouernamos mea partida de susudueste.
alors oblig de prendre tribord

l'Est
aumurcs
et
de s'lever dans
de
la
quantit necessaire pour francliir sur Tautre bord

plus Est de cette pariie de la cote dii Brsil. Os
les terres les
nossos navegadores do xvi sculo atravessavam a zona das cal-
marias, seguindo a costa d'Africa a 70 lguas proximamente

d'esta.
Ahi sopram muitas vezes brizas de oeste produzidas pelo

terra, e estas brizas fazem-se sentir a
aquecimento da
100 ou
Plujsi-
150 milhas da Costa d'Africa. (W. Desborough, Coohy

cal Geograiij, cap. xii, pag. 173)
fim principal dos nave-
gadores, passado o equador, era tomar o caminho do Brasil,
dobrando o cabo de
S.^
Agostinho; por isso o piloto annuncia

e tinha
com
elle,
jubilo no dia 18
que estava em 9 gros

,
dobrado
o cabo de Santo Agostinho; isto
tinha chegado, suppunha
latitude sul superior do cabo de St. Agostinho,
que
8 20' S,
143
CAMINHO.
Sabbado
te;
1
8 de Mavo todo o dia
foi
o vento sues-
gouernamos ao sudueste: ao meo dia tomou o
mestre e
hum
marinheiro o
\:
sol, e
tura de 7 gros
o Piloto disse
em alque estava em 9
acharanse
gros e tinha dobrado o cabo de sancto agostinho,

o que a todos pareceo impossiuel.
De
noite todo o quarto
da prima e madorra
foi
vento sueste; gouernamos ao sudueste e sudueste e
quarta do sul; no quarto dalua alargou algua cousa

o vento, e fizemos o caminho da
mea
partida do su-
sudueste.
Domingo 19 de mayo todo

te;
o dia foi o vento sues-
goaernamos ao sudueste e sudueste quarta do
sul: este dia fiz as operaes seguintes.
Primeira operao ante o meo dia
Estando o
sol
em
altura de
37 gros
ho
estilo
lanou a sombra
43 gros
contando do sul pra a banda daloeste.
144
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo sol
o nieo dia.
em
altura de
46 gros 35 gros
lanou a sombra
Primeira operao depois de meo dia. Estando o

ho
estilo
sol
em
altura de
46
leste:
gros
lanou a sombra
56 gros
contando do sul pra a banda de

dia
mayor que
J,
o dante
meo
dia
21 gros, cuja me-
tade ser 10
que he a quantidade que a agulha
neste lugar nordestea.

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
37 gros 65 gros
leste:
lanou a sombra

dia
mayor que o dante meo

\,
dia l gros
\,
e a
sua
metade 10
que he a quantidade que neste lugar

de pella me-
a agulha nordestea.
Este
dia,
tomando as
(hias alturas
estilo,
nha
c a variao
da sombra do
me
passei
145
poma,
vsando pella maneira acostumada, achey
que estauamos
em
altura de 8 gros
f:
ao
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor altura
se aleuantaua sobre
o orizonte
gros,
60 gros; a declinao
o calafale 8 gros
deste dia era
21
34 menutos, do que
l;
se segue estarmos
\,
em
8 gros
hum
marinheiro ficou
em 9
^
'.
gros escasos, outra pessoa ficou

sol
em 8
gros
Estando o
pra se pr no triangulo que fazia
o ponto do orizonte onde se punha,
com o nosso meo circulo gra-
rediano, a
sombra do
estilo cortou
duado
sendo
gros, contando de leeste pra o sul'^; e
isto assy,
era necessrio que o sol estiuesse
11 gros, contando daloeste pra o norte. Pello que

fica manifesto,
que se ps o
sol a loeste
quarta do
noroeste, porque todo o luminoso lana a
sombra na
opposita parte; e porque todas estas obseruares
trabalhaua do vereficar por muitas testemunhas, bor-
neey com a agulha de marear do Piloto o

mento, e julguei que se ps o
noroeste l
sol
tal poi-
a loeste quarta de
Alturas conformes. Nota do auctor.
2
^
Observao do poimento do
N'ura escripto que o
o dr. Pedro
dr..
sol. iVoti
do auctor.
Pedro Nunes intitula Tratado
que
Nunes
fez sobre certas duvidas
da navegao,
occupa-se o insigne malhenialico de dois
assumptos que cha-
maram
linha
a atteno
de Martim Affonso de Sousa, navegando

a
per as partes do sul,
primeira era que estando ho
sol
na
em
todos os legares
em que
se
achou lhe nacia em
leste,
R.
10
146
De
noite toda ventou da
banda do
sueste, e ora
alargaua, ora escaseaua; todo o quarto da prima
gouernamos ao sadueste quarta do
sul:
mas ma-
dorra alargou mes o vento; gouernamos ao susudueste e ao sul quarta do sudueste; o quarto dalua
todo o gouernamos ao susudueste, e escaseando con-
e se lhe
punha no mesmo
dia
em
oeste: isto
egualmente sem
nenhua deferena ora se achase da handa do norte ora da banda a segunda era que elle se adiara em xxxv gros do sul.
.
da outra banda da linha, no tempo que o do capricorno,

e lhe nacia ao sueste e
sol
eslaua no trpico
leste, e se lhe
quarta de
punha no mesmo dia ao sudueste quarta de loeste, como aos que viuem na mesma altura desta parte do norte e que nam via como podia isto ser: porque per rasam assi auiade nacer aos que viuem da outra banda do sul qudo ho sol anda per os signos da mesma parte como nasce a nos quando anda desta nossa banda N'uma interessante dissertao, Pedro Nunes explica geometricamente as causas dos phenomenos observados
:
pelo navegador ATonso de Sousa nos mares do sul
e depois,
referindo-se segunda duvida
e demonstrao que deu para

e se
a resolver, acrescenta: E daqui se tirar ligeiramente onde

se por
no mesmo
dia. e
onde nacera
figura.
t
por estando no
isto se
outro trpico:
tra ser assi
como parece na
tudo
demos-
porque a proporo que
o sino do comprimto
da altura
essa
dia:
em qualquer regio: cosino vniuersai do circulo: mesma ha do sino da declinao q tem o sol em (juaiquer ao sino do rumo em q nace: o que craranictc sr pioua
Do qual
se
sol
per Tolomeo: no segudo do almagesto.

fcil
segue quain
cousa
seja:
resguardando pella meni o
no seu naraeri-
cimento: com
a agulha
bem
verificada:
ou com linha
diana: se for na terra: saber per conta sem mais instrumento
147
tra a
menha. pusemos a proa ao sudueste
e quarta
do
sul.
CAMINHO.
Segunda
feira
20 de mayo todo
este dia
tiz
o dia ventou da
banda do sueste; gouernainos ao sudueste quarta do

sid at anoitecer:
as operaes que se
seguem.
Primeira operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sul
em
altura de
13 gros
lanou a sombra
54
gi"aos
a altura do polo
em
q nos achamos: o que eu
em
:
todo tempo
sem saber
fao.
hora q he
nem
ter linha
meridiana c instrumtos
Mas
os pilotos sabe
tam pouco que podendoseaproueitar
de muitas cousas: pra per muitas vias buscarem o que de-
sejam saber: no sabem fazer mais que esperar o

se ent se lhes encobrir o sol:
meo
dia: e
como muitas
vezes acontece:
no podem saber onde esto: se no per sua estimao quehe
bem
e a
fraca: pois
ouue antre
elles
quem
foy. xii vezes a
ndia
cabo deste tempo
fez a cota
do meo dia as vessas. D. Joo
de Castro, indo ndia para eKpe.imentar os methodos e in-
strumentos propostos para melhorar a navegao no seu tempo,

espec ialmente os propostos pelo dr.
Pedro Nunes, no podia

dos trabalhos d'aquelle
deixar de observar, quando passou para o sul da linha, o nasci-
mento epoimento do
mathematico, e
polo.
sol, objecto
de
um
um
dos processos de determinar a altura do
10.
148
contando do sul pra a banda daloeste; e a este
tempo per hum Relgio de
sol ero
8 oras
5.
Segunda operao ante

Estando o ho
estilo
meo
dia.
sol
em
alura de
40 graus
41 gros
j
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste*.
Terceira operao ante o
meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
43 gros
^
i
ho
estilo
lanou a sombra
38 gros
contando do sul pra a banda daloeste^
Quarta operao ante

Estando o
ho
estilo
meo dia hua
ora.
sol
em
altura de
53 gros
2i2
lanou a sombra
gros
contando do sul pra a banda daloeste \
Aqui andou
Aqui andou
o sol inaes q a
sombra 14
gros. NutAi oo ua-
dor.
^
*
o sol
mes q
a sobra 72 grcos.
Nota do auctor.
Aqui andou a sobra
raaes
que
o sol
gr. '/j.
Nota do au-
ctor.
149
Quinta operao ante o meo dia.

Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
57 gros
7 gros
;
\
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste'.
Primeira operao depois do meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
57 gros
lanou a sombra
leste:
20 gros

dia maior que o danle
meo
meo
dia
21 gros
|,
{,
os quaes
partidos pello meo, ser
ametade 10
que he a
quantidade que a agulba neste lugar nordestea.
Segunda operao de depois de meo

Estando o
sol
dia.
em
altura de
53 gros 42 gros
leste: a este
ho
estilo
lanou a sombra
tempo
era pello Relgio do sol bua ora e mea.
Foi logo nesta operao o arco depois de
meo
dia
Aqui andou
a sobra
mes que o
sol
14 gros Vj- ^^f^ ô
auctor.
150
maior que o dante meo dia 20 gros he a sua ame;
tade 10, que he a quantidade que a agulha nesle

lugar nordeslea.
Terceira operao depois de
meo
dia.
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
13 gros
lanou a sombra
77
leste: a este
gi-aos

ero 6 oras
^'.
tempo

partidos pello
meo meo dia 22 gros J, os quaes meo, vem parte 1 1 gros \, que he
a quantidade que neste lugar por esta operao agulha nordestea.
Quando
l
fiz
estas operaes, eu
mo
f;zia
10 gros
(lo
merediano que passa pello cabo de so Vicente
pra a banda do occideiite", e o Pilolo se fazia 12,

e o calafate outros 12,
que era norte sul com a ilha

tei'ceiras;
de sancta Maria, bua das ilhas
e neste
merediano vinha dizendo o Pilolo que as agulhas

Julgauo verdadeiramente, e ferio o seu norte no
'
Nesta ultima operao e na primeira se mostra

sol
como
an-
dando o
igoaes arcos pl estoriabio, o relnijio de sol gastou

trs oras.
mes tp no arco da tarde que no da menli qnasi

Nota do mtftor.
~
O meridiano
das operaes. Nota do auctor.
151
verdadeiro polo do mundo*: este dia ao
meo
dia to-
mei o
sol, e
na maior altura^
se aleuantaua sobre o
orizonte
59 gros; a declinao deste

calafate
dia era
21
gros,
gros,
e
44 menutos, do que
16 menutos: o
marinheiro ficou
se segue estarmos
em 9
sol,
\:
tomou o mesmo
hum
em
altura de 9 gros
porque tinha grande aviso sobre os ecclipses do

e
sol
da lua^ quis experimentar os Relgios do
sol e
incerteza na determinao das longitudes, claramente se
deixa ver pelo encontrado d'estase d'outras avaliaes por estimativa, que no Roteiro se acliam: e no s
os clculos de longitude
feitos
aram
incertos
pelos navegadores,
mas
a si-
tuao das terras e ilhas nas cartas era geralmente errada,
como
se \ pelo
que D. Joo de Castro diz aqui da
ilha
de
Santa Maria. Era geral n'aquelle tempo, e ainda
um
sculo
depois se no achava resolvida a questo, a opinio de que

aos meridianos terrestres correspondiam os meridianos
ma-
gnticos, e por isso se procurava tirar da declinao da agu-
lha a determinao das longitudes. Alonso de Santa Cruz, cos-
mographo de Carlos
boldt,
v, traou
em
1530, segundo afirma fJum-
uma
carta geral das variaes da agulha [Humboldt. Cos-
mos, tom.
IV,
pag. 64).
e
Em
resultado das observaes deChris-
tovam Colombo,
de Caboto n'um meridiano que passava
pelos Aores, no tinha variao a agulha. In meridiano Azo-
rum ferrum non

nol. pag. 30;
.
variare,
Ali as agulhas,
como afirma Gonzales de Ovietto (vide como dizia o piloto, j(/^(n/

feitas
verdadeiramente, e ferio o seu norte no verdadeiro polo do
mundo. As observaes
2
'
por D. Joo de Castro mostram
o contrario do que o piloto soppunba.
Altura. Nota do auctor.
O mais
rigoroso processo para determinar a longitude
152
dara, pra ver se concertaiio
;
e oliuelando hia
mesa o milhor que
foi
possiuel, achey
que os Rel-
gios do sol gastauo muito
mes tempo em espao
de hua ora que os dara; desta maneira,
em tempo
que o do
sol
andaua hua
ora, o dara corria ora e
a observao dos eclipses do sol e da lua,
segundo a opinio dos
co?mogriplios do tempo. N'unia nota anterior transcrevemos

os pareceres
em que
se
fundavam
e
as propostas dos astrnomos

a,
e pilotos portuguezes,'para se traar

tre os
raia de demarcao en-
domnios de Portugal
de Castella.
l-se:
N'um
livro ita.tra
liano sohre geograpliia de

le
1561
V' per una uia
molte, d'osservare la lunghezza delle regioni, laquale, cosi

facilissima, cosi per conseguente piena di impedi-
come
ment:. Quesla la uia de gli eclissi, d'essi quell delia luna.
Percioclie
mentre
clie
per
gli
eclissi si
pu ossoruare
Ia
lun
guezza delia regione, quella senza dubbio sara cerissima
Depois de explicar como
observao dos eclipses pode dar

si
a longitude, acrescenta: Se alie cose, cbe

s'
son dette
liii
qui,
auuertito,
si
vede quanto facilmente se pu trovare per

la
TEclisse delia luna

posto. Perciocbe
s''Iia
lunguezza delia regione, luogo

lougo doue
[)ro-
prima da veder
di (juella, con
se ser Eclisse alcniia fuil
tura, e
hauer
il
tempo
tal
Eclisse
radicalmte supputata, con la vera
lunguezza
di tal luogu.
appresso ba da osseruarsi con grdissima diligenza nel luogo

proposto, regione, di cui
si
vuol sapere
la
lunguezza, Tliora,
tal
dei principio, dei mezo, delia fine di
Eclisse, cio
mentre
la
luna comincia ad oscurarsi, nel niezo, nella fina
delia sua scuratione,
comparar
poi se
Pb ore osservate
sole,
in
quosto
luogo son tanto lonlane dalTOcaso dei

dei luogo radicale
quanto son quelle

sono pi
doue
supputata 1'Eclisse, se
meno,
(G. Moleio, Discorso
Universak &. Venesia, 1561, pag.
31 e 33).
153
mea, e o que mes se chegaua ao do sol corria ora

e quarta: estes Relgios
do sol ero todos
feitos
em
fraudes e Alemanha, e
com
elles
julgaua as oras,
porque ao tempo
uersal*.
j)resente
me
achei
sem Relgio
vni-
'
uso dos relgios do
sol e
de ampulhetas para medir o
tempo ra
nommum
a bordo dos navios, antes dos ensaios
de applicao do pndulo construco dos relgios martimos, feitos por
Huygens, o inventor da pndula astronMath., tom.

iv, pag.
mica.
(îVlontucia. Hist. des
549). Aquelles
deram o resultado que d'elles inveno da mola espiral para regular os

ensaios no
se esperava.
Mas
relgios, a qual se
deve considerar tanihem devida
Huygens em 1674, deu
construcu de relgios martimos
um
meio seguro de
attin-
girem
perfeio a (]ue Harrison os levou
em 1735;
poca
em que se experimentou a exactido mar, em uma viagem de Portsmoulh

via fazer o
das suas indicaes no

a
Lisboa (Idem. idem,
pag. 55o). Fcil de conceber a falta (jue aos navegadort^s de-
conhecimento exacto da
liora das observaes,
ede
ecli-
um
um
meio rigoroso de medir o tempo. A observao dos

d(i
pses sobre os (juaes D. Joo
Castro tinha grande aviso, era
dos modos de determinara longitude mais
aos navegadores,
como moslrmos na nota

tal
anterior;
recommendado mas para
serem rigorosos os resultados de
observao era necessrio
o conhecimento exacto da hora da observao
Supposons, diz
Montucla, que, d'aprsdes ('phmerides ou aliiianachs, tels(]ue

les
astrononies en publrent ds avant
le l(.^ sicle,
on con-
nut riieure d'une eclipse de lune pour un lieu determine, on

pouvoit observer ceite eclipse en mer,
etcomme on peutavoir
riieureo Ponafairobservationsurlevasseau parla bauteur
du
soleil
ou d'une toile,commeon
le
le
verraciapres, ou pouvoit
loit arriu, et la diff-
dterminer Theure ou
pbnomne
(54
De
noite toda
foi
o vento da
banda do sueste; o
quarto da prima gouernamos ao sudueste quarta do

sul, e s
vezes ao sudueste quarta daloeste;
mas
rence des heures devoit donner

Tel toit
1e
la diTrence
faisoit,
de longitude.
n'y a que ra-
raisonnement qu''on
eclipses de lune, et
mais
il
rement des
Ton a besoin de connnitre sa

pas rare
loit
fort
lon,;iUKlcchaquejour. D'aill(Hirs, ces calculs d'clijsestoient

alors bien loin de rexactilude ncessaire.
11
n'ct()it
qu''on s'y trompat d''un quart-d'lieure: ainsi ce

tout--fait insuisant, el divers
moyen
astronomes en sentirent
bien rinsutlisance,
et
en cherclirent un auire. (Mont. Hist.
des Math. tom. iv, pag. ri39). Iinporlantes erros no calculo dos
eclipses, inevitveis inexactides
na decniiinacilo do
tiMiipo
tornavam
ineficaz este
meio de determinar a longitude pelus

do eclipse. (|ue esperava, D.
eclipses. Para conliecor a liora
Joo de Castro buscava deterinin;ir a durao dos seus relgios de ara; e para isso
relgios de sol.
comparava
a sua
marcba com a dos

tempo
resultado mostrava os enormes deleites dos
relgios, e a impossibilidade de conbecer porelles o
em
que
tivesse logar o eclipse.
Alm do
reloj.',io
de
sol e
de ara
liavia j n'aquelle
tempo o relgio de rodas,
a (|ue
o auctor
chamava provavelmente
relgio universal. Ksses relgios de ro-
das eram de grande inexaclido e irregularidade
em
seu moviso-
mento, e de mais desarranjavam-se com suniina facilidade,

dispensveis para poderem servir
bretudo a bordo. Faltavam aos relgios todas as condies in;'u
obs(;rvaes astronmicas
e navegao. Galileu ainda no liaviaosiuladoas propriedades

do pndulo,
nem
a relojoaria de preciso b;ivia ainda iniciado
os seus primeiros passos.
possibilidade de conbecer a diYe-
renade longitude peladifferenada hora erajustamenteapreciada pelos astrnomos; faltavam os meios de observao. Moleto,
na obra citada na nota anterior, o (jue se encontra appensa
455
quarto da niadorra
vento, e
e
alua alargou algua cousa o

sul at
gouernamos ao sudueste quarta do
amanhecer.
edio de Ptolomeo publicada
em Veneza em 1561,
diz a este
respeito (^pag. 34):
tVna
la
di molte uie, che intorno questa

state ritrouate
matria d'osservare
lemaiici, per
lunguezza sono
da Maclie
vno
liorologio, di sabliione, o
da ruote,
dure, 24 hore, 36, 48, 6 pi,

sara megliore.
eitione
& quanto
pi durer tanto
ma
qual d"essi
si
pigH, ha da essere in tutta per:
buono &.
Fallando depois dos relgios, diz
Questo
modo
cosi
il
come
facilissimo,
&
si
pu oprare
si
se
ben s'andasso
in esso c-
per tutto
circuito delia terra, cosi ancora

il
pu
mettere grandssimo errore; percioche

gionarsi dallMioiologli, perche se
primo errore pucanon saranno pi che

il
(jut-lli
perfetti, sara fcil cosa. che paiiscano alteratione.
secondo
pu nascere da
colui che ha cura di incordare riiorologio da
ruole, di uultare quel di sahhione: percioche se quel tale
non sara
di
in tal utliiiu pi che diligente,
si
potra fare errore
vna, di meza hora, di pi, secondo
la
negligenza di quel
tale;
per ijuesto adunijue, quel che di questo
modo
si
vuol ser-
uire veda di
non mancare, ne
nella bonl degli horologii,
ne
nella diligenza, di voltarli, (Kincordarli.
Sono per hoggi

si
alcuni horologii,
lira,
como
quel
da ruote, che non per corda
ma
per alcune lame d'acciale tem prato,
&
questi sarebil
bon buoni. Di sabbione poi per quanto mMia detlo

Dionigi Atanagi,
poesia,
Signor
delia
al-
huomo
raro nelle lettere,
&
massime
&
delia belissima lingua nostra, se ne sono

si
fatti
cuni,
quali
il
voltan da loro stessi. dcppo che finito di an-
dare gi
sabbione, cosa certo rara
&
si
ingenioza. Di questi
quando
la
se
ne potesse hauere vno, non dubbio, che sarebbe

sapesse desiderare;
pi perfeita cosa, che in caso lale

la
percioche non ui bisognerebbe
diligza di
niuno per
uol-
156
CAMINHO.
Tera
feira
foi
o vento
como sueste; gouernamos ao sudueste quarta daloeste, e s vezes
ao sudueste quarta do sul, e oufiz
tras ao sudueste: este dia

tes.
as operaes seguin-
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
21 gros
lanou a sombra
50 gros
larlo, vollandosi
sale,
il
da
se, saluo
chenumerare Pliorecheson
pas-
che
si
polrcbbe far fare alio slesso horologio. (Mon.
Disc. Univ. 6l. pg. 35).
Nada pode mosirar com
[iiaior evi-
dencia o estado de atrazo
em que
se
adiava no xvi sculo a
construco dos relgios. Ainda
um
sculo depois (em 1628)
o P. Mestre Christovo Bruno, na sua arte de navegar, diz,

fallando da determinao do
lgio, e
caminho de
lesie a oesie pelo re-
da construco (reste: No faltaro entre os antigos

quiMii
modernos
que
(cuidasse) na inveno,
faltar
porem como quer
que sempre
serteza
lhe dcixavo
algua cousa necessria pra a
niso se pretende, por iso ategora serviu o mais pra
spiculao.
K pouco depois acrescenta: ... outros dissero

. . .
que o relgio auia de ser de rodas com o seu mostrador.
porem
este
modo lobem cada hum pode uer quam

(P.
fl.
uariauel
fica, asi pellas
rodas do relgio serem sugeitas a cada passo a
mudana &...
da Univ.,
vol.
M. Chris. Bruno, Arte de navegar,

34).
Coll.
44,
15:

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
lanou a sombra
leste:
21 gros 50 gros
'

meo
partidos pello
meo dia 21 gros meo, vem parte 10 gros

mes
'-,
os quaes
l,
que he
a quantidade que a agulha neste lugar nordestea.
Esta operao
fiz
minha vontade que
to-
das as outras de que fao meno. Porque a naao

estaua muito assossegada, e a sombra do estilo Re-
pousaua na circunferncia
do
circulo
graduado
quanto convinha, pra verdadeiramente se detreminar o ponto onde o cortaua^ querendose pr o

sol,
armando ho meu estromento, o

bra
se
1 1
estilo
lanou a som-
gros, contando do leste pra o sul, do que

1 1
segue que se ps outros
gros contando da-
loeste pra o norte,
que em termos de marinharia
dizemos que se ps aloeste quarta do noroeste^: este

dia nos leixro os chuueiros, e tiuemos j o dia cla-
'
O manuscripto
'/z-
do Roteiro esl evidentemente errado, pois
que em seguida
nli 21 gros
2
^
se diz
que
este arco foi
maior do que pela ma-
Obseruao do poimento do
sol.
Nota do auctor.
Onde nos deixaro
os chuveiros.
Nota do auctor.
i88
ro,
porque depois que passmos a linha at quy

e
ti-
uemos mes chuuas

Guin.
treuoadas que na costa de
De
noite toda
foi
o vento
como
sueste; o quarto
({uarta
da prima gouernamos ao sudnesle

alguas vezes chegauo
do
sal, e
mea
partida;
mas
o quarto
da modorra
e alua
gouernamos mea partida do su-
sudeste e algum tempo ao sudueste e quarta do sul.
CAMINHO.
Quarta
te;
fiz
feira
22 de Mayo
lodo o dia ventou suessul: este dia

Primeira operao ante o nieo dia.
Aparecendo p
ho
estilo
sol
no orizonte,
lanou a sombra
57 gros
contando do sul pra a banda daloeste'.
'
Segue-se logo que naeo o
sol
ao noidesle quarta de
leste.
fôta do auctor.
159
Primeira operao depois de meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
pra se pr,
lanou a sombra
79 gros
contando do sul pra a banda de leste':

Foi logo nesta operao o arco depois de
meo
dia
maior que o dante meo dia 22 gros; ametade ser

11, que he a quantidade que per esta operao a
agulha nordestea.
Este dia ao
fez
meo
dia tomaro o sol, e o doctor se

e o
em
altura de
12 gros,
mestre
e assi dous marinheiros^; o calafate ficou

^:
em outros 12, em 1 1 gros
eu no tomei o sol este dia.
De
sueste;
noite
todo o quarto da prima foy o vento

sul;
mas
no quarto da madorra alargou mes o vento, e go-
uernamos ao
sul e quarta
do sudueste; no quarto
dalua tornou o vento escasear, e gouernamos ao su-
dueste quarta do sul at amanhecer.
Do que
fica claro
q se poz o sol a loesle quarta do nordeste.

o sol naeeo a nordeste quarta de leste e se
E lambem
pi.s
pois
que
a loeste quarta de aoroesle fica nolufio,

fui
que
o arco do ponto
do nacimento ale meo dia
maior q
lie
do meo dia ate o lufalanilu por ter-
gar do poimento duas quartas, q
mesmo
mos mes
~
claros. JSota do auctor.
Alturas conformes. Nota du auctor.
160
CAMINHO.
Qainta feira 23 de mayo todo o dia
sueste;
se
foi
o vento
sul:
goucrnamos ao sudueste quarta do

sol,
no
tomou o
por andar encuberto.

foi
De
noite toda
o vento sueste, e s vezes esca-
seaua, e outras tornaua alargar; ao quarto da prima
gouernamos ao susudueste,
e assi o
da modorra;
mas ho quarto dalua escaseou o vento, e gouernamos ao sudueste e ao sudueste e quarta do sul at
amanhecer.
GAlMlNHO.
Sesta feira
sueste;
24 de mayo
tomamos
todo o dia
foi
o vento
sul:
oras de
meo
dia
o sol, e na maior altura
5i
gros; a declina-
o deste dia era
22
e
gros, 17 minutos, do que se
segue estarmos
em 13
gros
gros
^;
esta
mesma
o
altura
tomou o doctor
achouse
dous marinheiros;
J.
Calafate
em 13
De
te;
noite todo o quarto
da prima
foi
o vento sues-
gouernamos ao sudueste: mas no quarto da mo-
dorra e alua alargou mes o vento; goueinamos ao

sul quarta do sueste at
amanhecer.
161
CAMINHO
Sabbado 25 de maio todo o dia
foi
o vento les-
nordeste calmo; quanto a naao gouernaua, gouer-
namos ao susueste
e ao sul quarta do sueste.
De
noite
foi
o vento lesnordeste muito bonana;

sul e quarta do sueste.
gouernamos ao
GAAnNHO.
Domingo 26 de maio todo
o
dia foi o vento
como lesnordeste muito bonana; quanto a naao gouernava, fizemos o caminho ao sul e quarta do sueste: o
mestre tomou o sol e outra pessoa com

se acharo
elle,
ambos
em
altura de 1 5 gros
De
prima
foi
o vento
como
lesnordeste muito bonana e algua cousa

caso; gouernamos ao sul;
mes esmas no quarto da mo-
dorra refrescou o vento, e fizemos o
mesmo caminho
do sul e quarta do sudueste at amanhecer.
GMINHO
Segunda
como
leste; at
e dahi at
sol, e
B.
27 de maio todo o dia foi o vento meo dia gouernamos ao susudueste, noite ao sul: a oras de meo dia tomei o
feira
na maior altura se aleuantaua sobre o orizonte

ii
162
50 gros ^ a declinao
desle dia era
22
gros,
\
23
mcnutos, do que se segue estarmos
em
7 gros
menos lium seismo': dous marinheiros tomaro na maior altura do sol ao orizonte 50 gros ^: este dia
vim.os muitas aves a
que chamo pardellas, as quaes

e
no vimos noutra parajem, somente nesta
nas Ca-
nareas; tem estas aves as barrigas brancas e as costas pardas,
donde parece que tomaro ho nome'.
Alluras conformes.
Das Pardellas, com

o otoVo
barri(jas brancas e costas
pardas, en-
contradas proximamente a 60 legoas das costas do Brasil, diz
tambm
mente
que no foram
vistas n'oiUras paragens, so-
n'esta e nas Canrias. Aquella vaga indicao de cores
applica-se
com
egual propriedade a tantas aves do mar, que
pouco ou nada nos aproveita. De varias espcies de Diomedea,

e citarei as
D. chlrorhynchae Diomedea imdanophrys, que

e
Wy-
wille
Thomson
Zeiebor encontraram entre
a costa
do Brasil
e Tristo da Cunha,, se pode dizer
que teem
as costas pardas e
a barriga branca; os
a([uaticas
mesmos
signaes
quadram bem
a aves
mais pequenas do que aquellas,

e /Estreleta mollis,
taes so: PchKjrf-
dromanarina
que
os naturalistas
do Chal-
lenger trouxeram de Tristo da Cunha, Puffinus Kuhli, Puffinus

coiispicillatas e outras espcies
da mesma familia que vem
ci-
tadas n
viagem da fragata Novata como tendo sido observa-
das durante o trajecto do Rio de Janeiro ao Gabo da
perana.
Comludo aquella
referencia do Roteiro a
Boa Esumas certas
aves que havia encontrado nas Canrias, eguaes a essas que
chamavam
esta
Pardellas, inspira-me
as
uma
certa audcia permil-
indo-me que d'entre

denominao,
muitas aves a que poderia applicar-se
eleja
como mais provvel
o Pujjinus Kuhli,
que effectivamente frequenta
as Canrias, e se mostra muitas
163
mestre tomou o sol ao

1
meo
dia, e ficou
em
altura de
7 gros
e assi elle
como todos
os marinheiros que
carteauo, se fazio, avia j trs dias,
com
terra;
somente eu
este
hum
sul,
marinheiro estaua 60 legoas delia
dia
me
disse o Piloto
que as agoas corrio
muito pra o
que avia muitos dias que o tinha
experimentado, e querendomo mostrar, ora fosse
por
mo
saber mal declarar, ora

'
poro eu no
:
saber
entender,
o
sol,
vimos
mo no pde parecer hum Rabiforcado s,

da prima
e querendose pr
e avia j
dez dias
que nos desaparecero estas aves.
De
sueste,
noite o quarto
foi
o vento
como
tomaua algua cousa
pra. leste;
gouernamos
mea
partida do susudueste:
mas no quarto da mo-
dorra e alua alargou o vento duas quartas, e gouer-
namos ao
sul at
amanhecer.
vozes
em bandos mais ou menos numerosos. Tenho apenas
por
provvel que as Pardellas fossem principalmente aves d'esta

espcie, qual do nos Aores e
Madeira o nome de Cagarrus.

sr. dr.
Informao que devemos ao nosso coUega o

^
Bocage).
No cabo
de S. Roque,
um ramo
da grande corrente equa-
torial corre
para o sul e forma a corrente do Brasil, que ca-
minha
parallela costa, a distancia de
2o0
300 milhas. Gratornando melat.
dualmente
esta corrente se vae alargando, se vae

leste,
nos definida e curvando para
at
que em
de 33",
cruza o oceano e vae confundir-se com a grande corrente do
mar do
fessa.
sul.
Esta era a corrente que o piloto mostrava a D. Joo
de Castro, e este no sabia entender,
como
elle prprio
con-
11*
164
CAMINHO.
Tera
leste;
feira
28 de maio
sul:
at o
meo
dia' foi o vento
gouernamos ao
mas a oras de vespora nos

;
deu hum chuueiro da banda do sueste gouernamos

ao sudueste obra de duas oras: e dahi tornou alargar e ventar de leste; gouernamos ao sul quarta do
sudueste atee anoitecer: este dia

seguintes.
fiz
as operaes
Estando o
sol
em
altura de
6 gros
ho
estilo
lanou a sombra
52 gros
a este
\.
tempo por dous Relgios de
sol ero
8 oras
Segunda operao ante o meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
lanou a sombra
24 gros 42 gros
a este
tempo ero 9 oras
\.
Coniuno, oras, 5, ate m." dia, minutos 33. Nota doau-
ctor.
165

Estando o
sol
dia.
em
altura de
ho
estilo
lanou a sombra
leste;
24 gros 65 gros
e a este
tempo ero
trs oras
depois de
meo
dia.

partidos,
meo
meo
1 1
dia
23
l,
gros, os quaes
vem
parte
gros
que he a quanti-
dade que agulha neste lugar nordestea.
De que
fica notrio que,
andando o
sol igoaes ar-
cos, o Relgio gastou
mes tempo no arco da tarde

l
que no de pella menha
dora: este dia ao
meo
dia
tomou o
o mestre
Piloto o sol, e achouse
em 18 5, marinheiro em 18
De
o calafate
em 18 gros em outros 18
largos,
5,
hum
p.
noite obra de daas oras do quarto da

;
Prima
escaseou o vento e foise a lessueste

susudueste:
gouernamos ao
mas
deste tempo at fim do quarto torsul e quarta
nou alargar; fizemos o caminho do

sudueste
to
; :
do
entrando a modorra, alargou mes o vensul franco

;
gouernamos ao
mas querendose acachuueiro do sueste, e
bar o quarto, nos deu
hum
Este dia tomando as duas alturas de pia
menha
e a varia-
o da sombra obrando na
poma
achei estarmos
em
altura de
18 gros Vs- ôta do
aiictor.
166
tomando o traquete, gouernamos ao sudueste obra

de hua ora e mea: mas entrando alua, tornou o
vento alargar, ventando
como
lesnordeste; gouerna-
mos ao
sul e quarta
feira
do sueste at amanhecer.
o sol, nos deu
Quarta
29 de maio, sahindo
mas
hum
chuueiro do sueste; gouernamos obra de hua

logo o vento tornou alargar e
ora ao sudueste:
ventar da banda de leste; gouernamos ao sul at dez

oras de dia; e dahi avante largando mes o vento,
gouernamos ao
tida
sul quarta do sueste e
mea
par-
do snsueste at anoitecer: este dia
fiz
as ope-
raes seguintes.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
28 gros
31 gros
-!
lanou a sombra
a
J.
esh.'
tempo por dons Relgios de
sol cro
8 oras
Segunda operao ante

Estando o
sol
meo
dia.
cm
sul
altura de
40 gros
ho
estilo
lanou a sombra
20 gros
contando do
pra a banda daloeste; e a esto

l.
tempo ero 10 oras
167

Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
28 64
leste; e
gros
gros
a este
tempo ero pouco mes de 3
oras.

dia maior
que o dante meo dia 32 gros

J,
^';
meo vem
parte
16
que
lie
amelade, que por esta operao
agulha nordestea, que he impossvel'.

Este dia tomando as duas alturas de pella me-
nh
1
e a variao
da sombra, que
foi
11 gros
r,,
Erro na operao no variar das agulhas. Nota do auctor.
observao que o auclor faz justa;
mas
o facto expli-
ca-se
porque
as agulhas,
no instrumento das sombras, estavam

prprio diz mais adiante.
desarranjadas,
como
elle
Ha a
ac-
croscentar (jue s a 29 de julho o observador reconheceu a

influencia de massas de ferro sobre as agulhas, pois diz ahi,
em
vista
das irregularidades que lhe davam as observaes no
porto de Moanibif|ue e
que
o traziam
muito suspenso:
foi
hum
bero que estava no
mesmo
lugar, onde eu queria fazer
as operaes, o ferro do qual bero

e as fazia desvariar desta
chamauaassyas agulhas,
o que
leste
fiz
(]uo tirey q bua opera30 dias de junho no meridiano que est para
'l'^''''
maneira, do
do cabo das agulhas. 5 gros y, ^
achey que
me
vi-
nha muito desccerlada,
e assy algfas entras g fiz

diTeiênas
na parag
do Brasil, onde achey notaus qualquer outro
que
foy por as fa-
zer perto donde eslaua algua peca de artilharia, anchuras, ou

ferro,
como me passaua
a todas as partes
da
no buscando
lu2;ar
conueniente a esta obra.
168
obrando na poma pella maneira acostumada, achei
que
me daua
6 gros da
altura, o
que
me
espan-
tou muito, porque o dia dantes nos achamos
em 18
este
gros
l;
pello que,
parecendome que naceria
erro de obrar mal na

fiz
poma
a demostrao, tarde
outra obseruao, e tomando o sol

o estilo lanou a
em
altura de
35 gros ^',
sombra 53 gros, con-
tando do norte pra a banda de leste; e logo tor-
nando tomar o
banda de
sol
em
altura de
28
gros, o estilo
lanou a sombra 64 gros, contando do sul pra a

leste; e
asentando esta variao no

foi 1 1
ori-
Konte da poma, a qual variao
gros, e assi
tal
as duas alturas, cada bua do cabo da

tirando de
variao,
90 a declinao
deste dia e
tomando os
j,
gros que
declinao
daltura,
me
sobejauo, que ero
67
fazendo a
com
o compasso curuo, achei

este dia
23
gros
-,
que era imposiueP:
na maior altura
se acharo
tomou o
sol o Piloto e mestre, e

{:
ambos
em 19
gros
a causa do desconcerto que
fizero as operaes,
no pude alcanar,
me oje nem a que
o attrebuir, saluo que o dia dantes

tar agulhinha
mandei enderei-
do estormento, e que neste bullir se
podia destemperara
Ou ira operao
pela altura a toda a ra. Nota do auctor.
2
^
Altura ao meio dia. Nota do auctor.

J en outra nota tivemos occasio de mostrar quanto eram
pouoo seguras as observaes da agulha,
em
consequncia da
169
De
noite toda foi o vento norte e nornordeste cal-
mo, quanto a naao gouernaua; o quarto da prima-
sua defeituosa construco; agora daremos noticia d'essa con

struco a fim de melhor se avaliar a incerteza
sculo XVI se determinava no
com que no
mar
a linlia norte-sul, e mais
ainda a grandeza da declinao magntica nos diversos legares da terra. Marti
Cortez no seu Compendio de la sphera e
de la arte de navegar^ publicado
em
Sevilha no anno de 1531,
descreve do seguinte
modo
a fabricao da bssola: Tomese
un papel como d'naypes, y dese enel vn circulo de quantidad d'vna mano poo mas o menos^ el ql se han de pintar los 32 vientos con las colores y en la orden q dimos en el primero
y segundo cap. delos vientos y dela carta: no oluidando de senalar el norte com vna flor de lys, y el leuante con vna cruz y d'mas d'sto cada vno segu su phantasia los hermo:
seara y agraciara: despues por la
['te
baxa
d'ste papeio se
ha
dMar vna
qual ser
se
linea qste d"rechamte baxo de la d'l norte sur, la

seial
para
el
astar los fierros o azeros: y despues
ha de tomar vn
d'filo hierro,
el
ou azero
gruesso como vn
alfiler
gordo o segu
tamano
d'l
reddo dM papel, rosa, ayuja

:
o bruxola que ya se puede llamar
Este fierro se ha de doblar,
y q cada vna d'las ptes ygualmte sea tan luenga como el dimetro d'la bruxola y mas la qrta parte. Lo?, cabos puntas d'stes fierros, azeros s han d'apretar y ajustar; y en los mdios se
h d'abrir
o aptar
uno
d'otro hasta
los
cabos vgan
:
a ygualar con las extremidades dei dimetro dela bruxola

asi
quedara
los azeros quasi

la
en figura oual. Estes fierros se

la
h de apegar por
pte baxa de
bruxola d*manera q sus exla
tremidades, o puntas vengan precisamte por

tesur:
linea d'l nor-
y para fixar
los asi se las
h d'cobrir con un papel delgado

d'l fierro
engrudado, d'xando
biertas.
putas o extremidades
d'scu-
estas
extremidades se h d'tocar en
la
la
piedra
yman
en esta manera,
pte q esta abaxo de
la flor d'lys se
ha d're-
170
gouernmos ao susueste, mas o da modorra

ao sueste e sueste quarta do
sul.
e alua
fregar en aqlla pte de
la
piedra q correspde
ai
norte (segu se
dixe
eil
capitulo pasado) y esto basta ua para la [ifection d'l
aguja: pro algunas qeren para superabudancia tocar la otra

parte dei fierro con aquella pte de la piedra quo corresponde
ai
sur: y tambi bastaua tocar c sola esta parte. Este tocad*i
mito
ierro c la piedra
pa q
la
virlud d'mstraliua sea
engdrada
se
ha d'liacer dando c vn marlillo alguos golpes

q se ha d'tocar: es a saber enl norte,
en aqlla pte
o enl sur: y
la
d'la piedra
alli
le
saldr vnas barbas dde se ha d"sefregar

lo
puta
d'l liero,
como qen
amolase: y qdar
:
le
h apegadas
tocados y pegay dos los ierros ha se d*tomar una prilad'lat,, dTigura pirami-
alguas d'las dichas barbas d'la piedra
asi
dal q es
o ochavada
baxo ancha y arriba haze punta: esta se haze redda, como mejor paresce, y por lo baxo, o ancho se ha
el
de barrenar con vn taladro, y
barreno ha de ser de forma
piramidal y ha de entrar enl pirmide hasta mdio, o algun poo mas. Esta pirmide a que los marineros por la mayor
parle dizem chapitel ha d'tener de alto
un dedo de
el
traues, o
la
segun
el
aguja fuere: y ha se de encaxar por

la parte alta:
centro de
buxola, como la punta salga por
pegar y bien fixar: despues se de madera hecha entorno donde

car en las paredes de
la
y alli se ha de ha de tomar vna caxa redonda

el
aguja pueda estar sin
to-
caxa, y ha d^ser iam alta

el
como
el
se-
midiametro
dei aguja:
suelo desta caxa ha d'star postizo^

;)a}vi
porque
la
se
pueda qtar y tornar a poner

azeros (a q dizen ceuar)
falte a la aguja la virtud.
tornar a tocar c
sea menester:
dei suelo desta
piedra
le
los
porq no
quando Enel mdio
caxa se ha de poner vna punta ds hilo de lalon aguda, y derecha

liazia
arriba
sobre esta puta ha d\an(lar

la
la
rosa o bru-
lola asentando sobre
punta
la
el
agujoro
(V\
chapitel: y por-
que no
le
entre viento por
parte d'arriba se ha de cobrir esta
171
CAMINHO.
Quinta
feira
30 de maio todo
o dia
foi
o vento
calma; quanto a naao goaernaua, lenamos a proa
caxa con vn vidrio: y
de la piedra y puesta sobre norte y por conseguinte todos los otros viemos. Es bien notar q despues de tocada el aguja
asi tocada
la puta, seialara la parte dei
en qualquier d'stas maneras,

piedra
ai
si
allegan la parte dei norte d'la

'\
norte dei aguja,
el
norte
aguja se allegaraa
ella:
si la
allegan ala parte

si
ctrario
allegan
si
el
sur de aguja hujra delia, y por el sur d'la piedra a sur dei aguja se alled'l
gara a ella: y
ai
norte huyra. Esto se entide estando la

seial
aguja libre como se ha d'astar: y es tbien esta buena
para conoscer ql sea

d'sto
el
norte y
el
sur de
la
piedra. Allende
los crculos eneel
ha se de poner esta caxa en otra sobre
xados vno en otro: q sirvan para que no pede
aguja,
aun
nao y tanbien esta caxa ha de tener su cubierta de madera para q guarde la otra: y liased'aduertir q la punta d*ia pirmide o chapitel y su agujero y la puta S3bre q da
la
:
que penda
estan derechos, y tbi

parte: y
la
si
la
rosa q no d'cline a
una
ni a otra
fuere
mas
ligera d'lo
que
es
menester, liagan
(Martin Cortez,
punta sobre que anda algo mas bota.

la
Brnte Comp. de
Part.
rii,
sphee.
1
y dela art. ii'naue. Sevilha, lool,

nos d perfeita ida das agulhas
cap.
nii,
l.
xix ver.) Citamos longamente o traelle
tado ,hespaiihol, porque
de marear no meado do sculo xvi, e nos deixa ver a sua imperfeio, e os
numerosos erros que deviam necessariamente

des-arranjos a
resultar dos
numerosos
que estavam
sujeitas.
As
cia
leis
do magnetismo eram mal conhecidas; o
modo
pratico
de magnetisar dos mais imperfeitos, e
nem sequer
se conhe-
que
o ferro era diversos estados, e o ao
segundo a sua
172
ao susueste, ora ao sueste quarta do sul: este dia

fiz
tempera,
tomam
servar por mais ou

fora coercitiva
tisar
podem conmenos tempo. Que era muito varivel a das agulhas prova-o a necessidade de as magnediferente fora magntica, e a
para que se no perdesse a virtude agulha.
forma das
agulhas, constitudas por
um
fio
de ferro ou de ao, grosso

e
como
um
alfinete grande, e
dobrado ao meio,
com
as
duas
pontas unidas apenas, no podia ser mais inconveniente; tudo

parecia assegurar a n5o efficacia da bssolas.
No
livro de Gui-
lherme Gilberto, publicado era 1600,

terminis) aut
nis,
diz-se,
descrevendo a
agulha de marear: Ferramenta aut sunt bina (countibus
unum
ouali fere forma prominentibus termi-
quod
certius et cclerius
suu oficium
facit. (Guil. Gilb.
De Magn. Lond. 1600,
liv. iv,
cap, vni, pag. 16S.)
Ainda no
anno
eu
Roteiro de Aleixo da Motta, de 1623, se diz failando da construco da agulha: As agulhas que se
costumavam
at o
de 1614 todas tinham duas pontas nos ferros d'onde se sevam
da parte do norte,
e outras
duas pontas da parte do

ditos ferros de
sul, e
vendo no mar o erro q causavo as ditas agulhas terem as

ditas
duas pontas mandei fazeres
bua s ponta
para as
p." o norte e outra p." o sul,
porque sendo duas para se ajuspapel por cima

d''ellas
tarem na rosa lhe grudam

as agulhas
um
sustentarem que se no apartem; mas do mar com a quentura
e alargam-se os ditos ferros
q esto na bitacula algumas vezes amolesse o grude buma ponta da outra alguma cousa
o ficam divididos os ditos pontos onde esto sovadas, e assi

fica
a agulha fazendo mais variao para a parte do ferro q

c
tomou mais seva na pedra,

muito eguaes
este tal e fr
como
os ditos ferros
no forem
um
mais groo qualquer coisa que o outro,

far nor-
tomar a seva mais que o mais delgado, apartando-se
o que
tomou mais seva para a parte do nordeste
destear mais a agulha, e o
mesmo
far apartando-se para a
i73
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
5 gros
lanou a sombra
52 gros
oras.
tempo era pouco mes de 8
parte do noroeste. Isto vi eu muito
me
serviu para
e de ao fino, o
bem por vezes no mar e mandar fazer os ditos ferros de hua s ponta qual toma melhor a seva e a sustenta melhor,
hua
s ponta
pelo que aconselho que se uze das agulhas de
p.^ a parte do norle e outra para a parte sul, para as obser-
vaes que fizerem sairem mais ao certo. Rot. da Nav. da

carr.
da Ind. por Aleixo da Motta, Mss. da Bibl. Nac.) Do

indicado pode concluir-se quanto seriam imperfeitas
que
fica
as agulhas de
que
se usava, e
quo erradas seriam
as observa-
es que
com
ellas se faziam
no sculo
xvi.
No
pois para
admirar que no roteiro da costa da ndia, D. Joo de Castro,

depois de notara irregularidade das suas observaes
versas agulhas, diga: D'estas cousas se segue
lhas so differentes entre e assi lhas;
isto
si,
com
di-
que as aguvariando humas mais que outras,
mesmo que os relgios discrepam do sentido das agude modo que cada estromento tira para sua parte. Se
nace da pouca pontualidade de nossos estrumentos, se dou-
tra
cousa que a natureza tenha enarrada
em sua
oficina, sol-
vat Apollo.D {Rot. da Cost. da Ind., por D. Joo de Castro,

pag. 92.)
174
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
lanou a sombra
24 42
gros
gros
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
28 38
gros
gros
Quarta operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
40 gros
lanou a sombra
20
gros

Estando o
sol
em
altura de
40 gros
45 gros
leste:
ho
estilo
lanou a sombra
sul pra a
contando do
banda de
'Foi logo nesta operao o arco de depois de
meo
Tornou a concertar a observao do variar das agulhas.
Nota do auctor.
175
meo
\,
dia
24
gros
J,
he a
sua metade 12 gros
que he a quantidade que
neste lugar agulha nordestea.
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
28
leste:
gros
J
lanou a sombra
61 gros

dia maior
meo
que o dante meo dia 23 gros, os quaes
partidos pello meo,
vem
parte
i 1
gros
-,,
que he
a quantidade que neste lugar agulha nordestea.
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
24 gros
65 gros
leste:
l
lanou a sombra

dia maior
que o dante meo dia 23 gros
'-;
he a
sua ametade 11^, que he a quantidade que neste

lugar agulha nordestea.
176
Quarta operao depois de meo

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
5 gros
lanou a sombra
77 gros
contando do sul pra a banda de leste

Foi logo o arco de depois de
o dante
meo
dia maior
que
meo
dia
^5
gros
\\
he a sua ametade 12
lu-
gros
\,
que he a quantidade que agulha neste
gar nordestea.
Corrolario.
Destas cousas se segue que a agulha do estor-
mento
estaria
bem
concertada, pois por tantas obser-
uaes se vereficou o variar das agulhas, e

das viero os arcos
muy
conformes, e assi
em tomesmo
mes-
se proua pellas operaes doje e de tera feira o
mo; porque tomando eu tera

de 6 gros escasos, o
estilo
feira o sol
em aUura
lanou a sombra 52
gros, contando do sul pra a

este
banda
ho
daloeste, e a
tempo ero 8 oras

sol
\;
e dahi a
pouco tornando
estilo
tomar o
em
altura de
24
gros,
lanou
a sombra
daloeste,
42
banda
e a este
tempo ero 9 oras

sol
J:
ora oje
quinta
feira,
tomando o
em
altura de 5 gros,
ho
sul
estilo
lanou a sombra 52 gros, contando do
pra a banda daloeste, e ero a este tempo
177
pouco mes de 8 oras

altura de
e tornando a tomar o sol
em
do
24
gros, ho estilo lanou a
sombra 42
daloeste,
banda
que
fica manifesto,
que se a agulha
e estormento es-'
tiuero oje desconcertados,
que no viero estas

feira,
operaes to
conformes com as de tera
onde agulha
e estormento estauo
em sua
perfeio.
Contra este argumento no vai dizerem, que tera

feira
tomey 6 gros daltura

ditto,
pella
menha,
e oje
porque, como j tenho
quando o
sol est perto
do orizonte,
em mudana
de
hum
gro no varia a
sombra pello circulo cousa sensiveP.Este dia obrando

na poma com a primeira ahura de
foi
pella
menha, que
5 gros,
com
a segunda, que foy 24,
em que
ouue 10 gros de variao de sombra, achey que estanamos em 18 gros; e logo obrando outra vez com
a segunda altura, que foy
24
gros, e
l
com a terceira,
de variao de
que foy 28, em
cpie
ouue 3 gros
sombra, achei que
me daua 22
gros daltura; e tor-
nando
a obrar
com
a terceira e quarta altura, veo a
leuao do polo muito mes falsa ^: este dia na maior

altura
tomou o
Piloto e mestre o sol, e ficaro
em
20
gros ^ e a
mesma
altura achou o calafate e ou-
tras pessoas.
^
Desconcertou a altura a toda a ora
em
trs observaes.
Nota do andor.
2
'^
Altura do
meo
dia
muy
conforme. Nota do auctor.
Esta altura tomada pelo piloto justamente a mdia das
alturas
R.
que encontrou D. Joo de Castro.

12
i78
De
como nordeste muito

e ao sueste quarta
calmo; quanto a naao pôuernaua, fizemos o cami-
nho mea partida do susueste

do sul at amanhecer.
CAMINHO.
S'esta feira
31 de maio todo dia
foi
o vento cal-
ma; quanto a naao gouernaua, fizemos o caminho

ao susueste e ao sul quarta de sueste': o Piloto e
mestre tomaro o
este dia
sol, e
achranse
em 20
gros
\:
vimos muitos^ grajaos e Rabiforcados.
De
noite toda foi o vento nordeste e lesnordeste
muito bonana; ao quarto da prima gouernamos ao

sul quarta do sueste e ao susueste;
mas
a modorra
e alua gouernamos ao susueste e ao sueste quarta do

sul.
CAMINHO.
Sabbado primeiro de Junho
at o
meo
dia
foi
vento como leste muito bonana, e dahi avante alargou, e gouernamos ao sueste at anoitecer: e na
mayor
altura
tomou
o Piloto o sol, e achouse
em 22
Altura do
meo
dia.
Nota do auctor.
Aves aparecero. Nota do auctor.
479
gros e
^,
e o mestre
em 22
gros: este dia vimos

e pardelas.
muitos grajaos, rabiforcados
De

at
como nordeste galerno
amanhecer.
CAMINHO.
Domingo 2 de Junho
deste bonana at o
V
foi
o vento
como
lesnorles-
meo
dia;
gouernamos em
sueste;
mas tornando
a oscasear o vento, fizemos o

e este dia
fiz
caminho do sueste at anoitecer:

seguintes operaes.
as
Estando o
sol
em
altura de
7 gros
ho
estilo
lanou a sombra
47 gros
contando do sul pra a banda daloeste: a este tempo

ero 8 oras
-*.

Estando o ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
23
35
:
gros
lanou a sombra
gros
contando do sul pra a banda daloeste a este tempo

ero 9 oras
l.
la^
180
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
32 gros
35 gros
;
^
l
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste e a este tempo

ero 11 oras.
Primeira operao depois de meo dia

*
Estando o
estilo
sol
em
altura de
32 gros
ho
lanou a sombra
leste:
55 gros
a este tempo
dia.

ero trs oras depois de
meo
^
Foi logo o arco depois de

dante
l,
meo
dia maior que o
meo
dia
41 gros
e a sua
ametade 20 gros
que he a quantidade que por esta operao agu-
lha nordestea, o que he impossivel.

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
lanou a sombra
23 66
gros gros
Nesta operao parece que gastou ho relgio mes 2 ho-
ras q na altura dos

~
Aqui
faltou a op(rao
32 gros Y2 desta menha. Nota do auctor. sem se poder slir a causa donde
procedia. Nota do andor.
481

ero 4 oras.
neste
tempo

meo
sua
meo
dia
30 gros
^ ',
e a
metade 15
^,
que he a quantidade que por esta ope-
rao agulha nordestea, o que he impossiuel.

Este dia, querendo tornar a experimentar a altura a toda a ora, tomei a altura de 7 gros e a de
23,
em que
o sol esteue pella menha,

estilo,
com
a va-
riao da
sombra do
que
foi
12
gros, e
obrando na poma pella maneira acostumada, achey
que
me daua
daltura
24
gros
J,
o que he impossi-
uel; e fazendo logo outra operao
com
a altura de
23 22
gros e a de 32
de pella menha,
gros de variao de sombra,

l
em que ouue achey que me

o sol, e es-
daua 34 gros
de leuao do polo, que foy cousa
insofriuel: a oras de
meo
dia
tomamos
tando cada
Piloto
hum
vereficando a sua altura, disse ho
que j decia; logo sem mes considerar o cre-
ro todos, e hindosse
com
o sol que a tal
tempo
acharo
em
seus estarlabeos, fiquei eu e o doctor e
o Calafate, que sabamos o contrairo, e oulhando o

sol
que leuauo nos estarlabeos, achei que o Piloto

sol
tomara do
l,
ao orizonte 43 gros, e o mestre mes

J,
hum
marinheiro 42
e outro 43; eu tinha a este
Aqui
faltou
tamb
a operao. ISoti do auctor.
182
tempo tomado 43
eu
sol
assi,
^,
e o calafate
42
g:
ora ficando
juro que dalii a hua ora
me
foi
sobindo o
sendizer
at se pr
tindo o
em altura de 44 gros, o que calafate em seu estarlabeo, comeou a

mes de 44
os
que o
pello
sol lhe tinha sobido at
gros,
que tornando
dous marinheiros
to-
mar
este
o sol, acharo daltura
44 gros;
o doctor a
tempo
se
foi
ao mestre e lhe fez tornar a to-
mar
o sol, e achou os
mesmos 44
gros, o que
vendo
o Piloto, o tornou a tomar outra vez, e achou os
mesmos 44 gros
folgados^: a causa de
tamanho erro
to-
vem de
os Pilotos e
homens do mar crerem que
mo
o sol na maior altura, quando os seus Relgios
lhe fazem
meo
dia, e
com
os gros
que ao
tal
tempo
acham, se erguem e vo fazer sua conta ^, no coh-
Prova a causa de tomar mal a altura. Notn do auctor.
Eram
os pilotos do sculo xvi
homens rudes do mar, com
pouca ou quasi nenhuma instruco. No conhecendo a maior parte das vezes o uso dos defeituosissiinos instrumentos de
que
se
serviam seno pela rotina, no podiam, por
isso,
nem
as
corregir-lhes os defeitos
nem ponderar devidamente

vaidade, e
os erros
de observao.
Tinham comtudo grande
como
viagens, por mares pouco navegados,

estes
dependiam dos
pilotos,
envolviam os seus actos
em
certo mysterio, e
escondiam
a sua iguorancia
em
exterioridadcs, que podessem impressio-
nar o vulgo. As dissidncias entre os homens theoricos e os homens prticos j n'aquelie tempo andavam accesas, como o
provam
teiro
as palavras de D. Joo de Castro no prologo do
Ro-
do
Mar Roxo.
Depois de accusar os homens do
mar do
183
siderando como os Relgios por onde se regem so
feitos
em
differentes Regies, e cada
hum
serue
leuao do pollo do lugar donde he
feito,
o que oje
muy
conhecidamente se mostrou ao meo dia; por-
seu tempo de se darem por inventores do que outros inventa-
ram sem
antes d'elles, acrescenta: E assi

todas estas graas,
e tidos
como
se nelles estiues-
sam
priuilegiados de todolos os hoelles
mens,
como soberanos. Porque
somente podem
destruirem as
matar sem pena, como diz Phnio dos
fsicos, e
fazendas e a substancia de todos. Pois cada hora hemos, que
dando com
lido
as
Naaos a traus per suas culpas,
nam
ha
quem
lhe pea conta dos mortos;
muito agradecido, e por humanidade quererem dar rezam de si, e a desculpa

lhes
mas he
do infortnio, pondo mil aleiues ao Geo, Ventos, Mar, com outros achaques infinitos. Ora, dizendo que a naao lhe leuaua
furtado tantas legoas: ora, que as agoas
com suas
correntes os
lanaram fora do caminho. De sorte que,

de seus erros: antes
nam
digo ja per suas
ignorncias, e contumasias lhe ser dado pena, e reprehensam
em
este lugar
negoceam modos de osapa-
zigoar, e busca muitas rezes pra liies absoluerem o naufrgio,
atribuindo suas culpas, e males a fortuna, como que o

seria perdido, se nelle
mundo
Rot. do
nam
ouuesse Pillotos. (Castro,

IN
M. Roxo,
pag.
iv.)
Pedro
unes no seu Tratado
em
defenso da Carta de Marear, diz dos pilotos d'aquelle tempo
o seguinte:
ndia
Bem sey quam mal sofrem os pilotos que fale na quem nunca foy nella: e pratique no mar quem nelle
maa linguagem etam brbaros nomes:
estrelas, nos seus circules,
e
fa-
no entrou: mas justificam-se ml: poys lhes nos sofremos

a elles: que c sua
lem no
tos, e
sol, e
na lua, nas
declinaes:
como nacem,
como
se
movimenpem: e a que
parte do orizonte estam inclinados: nas alturas e longuras dos
lugares do orbe: nos astrolbios: quadrantes baihestilhas e re-
184
que, vereficando as oras por quatro Relgios, achei
que dous delles

oras
^,
me
fazio
meo
^
:
dia, e o terceiro 1
e o quarto 1 1 oras
alem
disto faz mintir
muitas vezes muito os taes Relgios o variar de suas

agulhas, porque,
como quer que so ceuadas com
differentes pedras, e os
mesmos
faz
ferriuhos seio mais
aceiros
huns que outros,
que variem ou nordes-
teem huns
muy
differente dos outros, e
daquy vem
'
mostrarem o lugar de meo dia com tanta falsidade
logios: em annos comus e bisextos equinociaes e solsticios: nam sabendo nada nisso: e posto que oUes nos digam que o
:
navegar he outra cousa per
si:
sabemos certo que

delles
se aprouei-
tam muito
sabem.
1
disto: e
que
se
algum
def.
vem
a. ter
presunam
que
a
de saber na esphera: quer logo triunfar dos outros

(P.
nam
Nunes, T. em
da Car. de Marear.)
Era opinio no tempo de D. Joo de Castro, que a diversa procedncia das pedras, com que as agulhas magnticas eram
cevadas, influia na declinao das
mesmas agulhas.
no que
Este erro
manifesta-se de
um modo
um
claro e explicito
elle diz
em
vrios logares dos seus roteiros. Fallando, por exemplo, de
uma
agulha tirada de
relgio de Allemanha, que
mandou
mes-
magnetisar pelo piloto antes de a adaptar a

e notando
um
instrumento,
que depois
d'esta operao a agulha indicava a
ma
feito
declinao que dantes tinha, diz o auctor: Desto fiquei
iijuito pensativo,
porque o relgio d'onde

e l avia
tirei esta
agulha
foi
em Alemanha
de ser cevada a agulha,
com suas
das
pedras de manhete: ora a pedra
com que
ao presente a toquou
o piloto de novo, hera desta costa da ndia, e

regies serem
ser
sem embargo
tam diferentes a propriedade das pedras parece huma mesmo. {Rot. da costa da ndia, pag. 87.) No mesRoteiro (idem, pag. 102) encontra-se
mo
uma
notao acerca
185
e pra
loto
mes certeza de
sobir o sol,
quando
oje o Pi-
tomou 43 gros
e disse ficou
que decia, podemos conaltura de
siderar
como ontem
em
22 gros
l;
e toda esta singradura foy o vento muito bonana,
quanto a vella no tocaua o masto,
gouernamos
toda ao sueste, sendo o vento pra poder hir quarta
de
leste, e s
vezes mais largos: logo, se oje o Pisol
loto
tomara bem o
na altura de 43 gros, era
necessrio que de hontem pra oje andssemos
hum
gro e
hum
tero,
que por
este
Fiumo do sueste va-
da diversidade que entre
si
apresentavam
trs
agulhas maa no tran-
gnticas: e essa nutao muito curiosa para
que
screvamos aqui. Diz a notao: Yendo tamanhas diversidades

nestas trs agulhas imaginei
que
estas diferenas
podiam na-
cer dos ferros das agulhas estarem desviados do norte e frol
de
lis,
como muitas
vi
vezes se costuma a fazer pra se

(vide nota I, pag. 23); polo
emendar
to-
a variao
que fazem
que abri
das trs e lhes

tos e
muito bem os ferros os quaes estavam direifrol
muito justos com o Norte e
de
lis
das agulhas. Fora

estas agulhas
desta duvida entrei noutra, e foi parecer
me que
seriam cevadas com desvairadas pedras e por tanto cada ura

tiraria pra a parte
onde
vertudee propriedade da pedra ha

piloto,
enderenam, mas inquirindo deste caso o
jurou-me
que todas
trs
eram tocadas com huma soo pedra,
e loguo
em
minha prezensa as cevou todas trs, as quaes tornaram a julgar como dantes, o que me deu a entender qu"a variao que
fazem as agulhas he causada da matria do ferro, e
nos aceiro, assi far inclinar a
nam da
natureza do manhete, e que segundo o ferro for mais ou. mefrol
de
lis
da agulha para
aquele lugar onde tem sua natural incrinao.
186
lem 42 legoas, o que he impossiuel, pello pouco

vento que traziamos na vella.
De
leste.
noite toda foy o vento
como nornoroeste; gobanda de
uernamos a
lessueste, e ginauo pera a
CAMINHO.
Segunda
feira
3 de Junho todo o dia foy o vento
norte e ventaua fresco; gouernamos
em
leste
quarta
de sueste: este dia ao

Piloto
tre
meo
dia
tomamos
o sol, e o
e o
tomou do
^;
sol ao orizonte
42 gros
mes-
42
e eu,
deixandome
estar mes,
me
sobio o
gros,
sol at
43 gros; a declinao
deste dia era
23
13 menutos, do que
se segue estarmos
em 23
gros
47 minutos: este dia desaparecero De noite todo o quarto da prima

uernamos a
leste quarta
as aves.
e
;
modorra go-
de nordeste
mas
o quarto
dalua gouernamos
pitaina,
em
lessueste, pera arribar ca-
que nos ficaua muito a julauento: toda noite
foy o vento norte.
CAMINHO.
Tera
feira 4
de Junho todo o dia foy o vento nolessueste, e foy o pri-
roeste Rijo;
gouernamos em
meiro dia que vimos o mar groso e andar aleuantado, e vimos muitas pardelas: no se
tomou o
sol,
por no aparecer.
187
De
te;
noite o quarto da
prima foy o vento noroes-
gouernamos a
lessueste; e querendose
Render
ho quarto, nos deu

nos
at
e
fez
hum
chuueiro do sudueste, que

e
tomar os traquetes
amainar a
vella
grande
meo masto;
duraria duas oras, chouendo muito,
no fim deste tempo tornou o vento ao noroeste;

at
gouernamos a lessueste
amanhecer.
CAMINHO.
Quarta
feira
5 de Junho todo o dia foy o vento
noroeste galerno; gouernamos ao sueste quarta de

leste: ao
meo
dia
tomamos
o sol, e tomaro o Pi-
loto e mestre
do sol ao orizonte 40 gros, e eu a

e logo se foro
este
tempo tomey outros 40,
ambos,
es-
dizendo que decia j o sol;

tar,
mas eu deixandome
dahy
a hila ora
gro, e tardou tanto
me sobio o sol mes de l de em decer, que me ergui de enem 26

gros
5:
fadado ; a declinao deste dia era 23 gros, 20 menutos, do que se segue estarmos
este dia
vimos muitas baleas' por bordo e nenhuas
das aves.
Os estudos de Maury
ccerca
e
da distribuio geographica do sul, levarani-n'o convictlie
das balas, nos mares do norte
o that lhe tropical regions of

wliale as a sea of tire, through
into wliich he
ocean are
to
the right
which he cannot pass, and

oT the
nevor enters. The factwasalso brougbtout that

is
the same kind of whale that
found
shores of Green-
188
De
noite toda foy o vento noroeste;
gouernamos
a lessueste at amanhecer; o quarto da modorra e

alua foy o vento mes fresco que no da prima.
CAMINHO.
Quinta feira 6 de Junho todo o dia foy o vento
noroeste; at
meo
dia
gouernamos ao sueste quarta
de
leste, e
do meo dia at noite

fiz
mea
partida de
lessueste: este dia

Estando o
sol
em
altura de
22 gros 30 gros
:
ho
estilo
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste a este tempo

ero 10 oras.
land, in Baffin's
Bay &,
Strait,
is
ound also in lhe Nortli Pacific, and

tlial tlio
about Behrin's
and
riuht wlialc of lhe northern

tliat
hemisphere
is
a differenl animal from
of lhe southern.
(Maury, The Phjs. Geogr. of
lhe Sea., cap. viii).
linha
que
no hemispherio
sul,
marca o
limile equalorial da baleia, se-
gundo 3Iaury, sobe

mostra
pela longilude
aproximadamenle em que
navegava D. Joo de Castro,
at quasi a 1^ de latitude. Isto
bem
a exactido e a perspiccia
com que
o illustre na-
vegador fazia as suas observaes.
189
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
30 gros
17 gros
lanou a sombra

ero 10 oras
!.
meo
dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
33 gros
11
gros
l l
lanou a sombra
eram 11 oras
\. 3'
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de.
lanou a sombra
leste.
33 gros 44 gros
-*
Foi logo nesta operao ho arco de depois de

meo
meo
\
,
dia
32 gros
ametade
dos quaes so
6 gros
a agulha neste logar nordestea.
No
tomei o
sol
nas outras duas alturas de polia

fazer esta operao,
at
menh, porque, acabando de

veo bua cerrao,
noite: este dia
com que no pareceo mes
tomando a primeira
altura de pella
190
menha, que
gros
foi
l,
foi
22
gros, e a 2.*,
que
foi
de 30
com a variao da K)mbra do

\,
estilo,
que
12 gros
obrando na poma pella maneira acos-
tumada, achei que estauamos

e fazendo outra operao
gros
e terceira altura
em altura de 28 gros'; com a 2.* altura de 30 de 33 gros l com a variaque

foi
o da sombra do
estilo,
11 gros
-:
[,
achei
que estauamos em altura de 27 gros
a oras de
meo
gros
dia
l;
tomou
o Piloto o sol, e achousse
e depois
do Piloto
ter
acabado,
em 27 dahi a mea
ora
me
sobio ainda o soP, e na maior altura se ale\;
uantou sobre o orisonte 39 gros

deste dia ero
declinao
se sefiz
23
gros,
22 menutos, de que
-J:
gue estarmos na altura de 27 gros

estas operaes,
quando
me
fazia
no merediano que passa
pella gro Ganarea, e o Piloto neste
mesmo
lugar,
pouco mes ou menos ^; e he cousa pra notar, que,

estando oie o sol na mayor altura, dahi a espao de
ha ora
hum
tero
no
senti
no estarlabeo que de-
ceo cousa algua.
De
noite,
em
anoitecendo, nos deu
hum
chuueiro
do sudueste; gouernamos
hum pouco
a lessueste: e
Tornou a concertar a
Nota do uuctor.
sol
altura a toda a ora por duas opera-
es.
2
Sobio o
depois do
meo
dia do relgio e terem tomado
altura. Nota do auctor.

^
Meridiano
em que
foro feitas estas operaes.
Nota do
auctor.
191
O vento tornou logo ao noroeste, e ventou todo o
quarto da prima e modorra; fizemos o caminho de

lessueste;
mas
o quarto dalua saltou o vento ao suat
dueste, e
gouernamos mesma mea partida
ama-
nhecer.
CAMINHO.
Sesta feira 7 de Junho at oras de vespora foy o
vento
como
oeste
gouernamos a lessueste mas dahi

;
at noite fezse o vento sudueste, e fizemos o
mesmo
sul;
caminho: este
dia,
amanhecendo, no
vi
a capitaina.
De
noite todo o (juarto da

leste
prima foy o vento

;
gouernamos a
quarta do sueste
a modorra, saltou o vento ao sueste
mas entrando e ventou com

vellas, fica-
grande tormenta, e logo amainando as
mos de mar em
traus at amanhecer.
'
CAMINHO.
dia foi o vento leste
at anoite-
Sabbado 8 de Junho todo o

e lessueste;
cerc
andamos de mar em traus
De
noite toda foi lessueste;
andamos de mar
era
traus at amanhecer.
192
CAMINHO.
Domingo O de Junho todo
deste e nornordeste;
o dia foi o vento nor-
gouernamos ao sueste quarta
de
leste at s
10
oras, e dahi at noite a lessuesfreijes'

'e
te: este dia
vimos alguns
paldellas^
De noite toda foi o vento nornordeste; gouernamos a lessueste atee amanhecer.
CAMINHO.
Segunda
feira
10 de Junho
pella
menh
saltou
ho vento ao norte; gouernamos a lessueste; da bespora por diante largou o vento at se fazer noroeste,
lenamos a
mesma proa
at anoitecer: este dia
fiz
as operaes que se seguem, e por
me
tirar
de du-
uida cerqua da agulhinha do
meu
estormento, to-
mey
outra
de
hum
Relgio,
ceuandoa primeiro,
obrando ora com hua, ora com outra: vimme desen-
So
estes pssaros,
segundo o
j citado roteiro de
Aleixo
da Motta, do tamanho de pombos,

azas.
arrayados de preto pelas
Tem
estes pssaros,
que
se
encontram entre Tristo da
Cunha e o Cabo da Boa Esperana o p patudo e fortes azas, com que podem voar a grandes distancias da terra. Provavelmente seriam
estas aves
uma
espcie do gnero stercorarius
que habita
-
as regies antrcticas.
Aves q aparecero. Nota do auctor.
193
ganar e crer que os erros que achaua na leuao do

pollo a toda a ora, no vinho da parte do estor-
mento, como se logo ver.
Primeira operao ante meo dia, que foi feita
com a agulha do
Relgio.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
10 gros
lanou a sombra
33
oras.
gi-aos
tempo ero pouco mes de 9
Segunda operao ante meo dia
feita
com
a prpria agulha do estormento.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
'
19 gros
lanou a sombra
26
gros
tempo ero pouco mais de 10
oras.
Terceira operao ante
meo
dia feita com agulha
do estormento.
Estando o
sol
em
altura de
23 gros
ho
estilo
lanou a sombra
22 gros

R.
13
194
Quarta operao ante meo dia

do Relgio.
feita
com a agulha
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
28
gros
J ^
lanou a sombra
17 gros
Primeira operao de depois de meo dia feita
com agulha do
Relgio.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
28 gros
56 gros
leste:
-^
lanou a sombra

meo
meo
dia
38 gros
cuja ame-
tade so 19 gros
|,
que be a quantidade que nesle
lugar agulha nordestea.
Segunda operao depois do meo dia com agidha

do stormento.
Estando o
sol
em
altura de
23 gros
62 gros
leste:
ho
estilo
lanou a sombra
195
meo
meo
dia
40
gros,
que he a
quantidade, digo, a sua metade, que so
20
gros,
que neste lugar a agulha nordestea.
Terceira operao de depois de
meo dia
com agidha do
estormento.
Estando o
sol
cm
altura de
19 gros
ho
estilo
lanou a sombra
leeste.
65 gros

dia maior
meo
que o dante meo dia 39 gros,
ametade
so 19
.J,
que he a quantidade que a agulha neste
lugar noi'destea.
Quarta operao depois de meo dia
com agulha do
estormento, que responde primeira
de pella
menh feita com a agulha

do
relgio.
Estando o
sol
em
altura de
10 gros
ho
estilo
lanou a sombra
72 gros
contando do sul pra a banda de leste:

Foi logo nesla operao o arco de depois de
meo
meo
dia
39 gros
^, e aftie-
13
196
tade so 19
^,
que he a quantidade que agulha
neste logar nordestea.
Com
muy
todas estas alturas e variaes de sombras
obrei na poma, c sempre
me deu
a Icuao do Polo
errada, do que o grande conccrlo que estas

liiiero
opeiares
desculpo o estormento, e parece

e por-
ficar o defeito
com a poma ou demostrao*;
que ao presente eu no sey determinar, fique a duuida pra o doctor Pro nunez: este dia querendo
toiar o sol, disse o Piloto ([ue no era j tempo, por
ser passado o iiico dia, e a esta sazo eslaua o sol
aleuantado sobre o oiizonle 35 gros: ora dcixan-
dome
estar e comigo o mestre, dahi a
mea
ora soal-
bio o sol
mes
gro
^,
de sorte que na maior
tura estaua o sol aleuantado sobre o orizonte
36
o
gros
^, z
,
e o mestre
achou que se leuantaua 36

elle e
giaos
1
onde acabou de crer que at quy
iloto Ijio
eriados na altura, por se aleuantarem

dia: o Piloto-
quando os Relgios lhe mostrauo meo

to,
quando nos
o sol, e
vio estar tanto
tempo, tornou ha
mar
1
achou que lhe sobia o mesmo, a saber,
gro
^; assi
que eu podia
ficar
em
ali
ura de
30
gros
tas
^ e o
mesire
em 30:
estas operaes foi'o fei-
por
meu
ponio e o do Piloto
hum
gro do me-
rediano que passa pello cabo de so Vicente pra a
banda de
oeste; e pello ponto do Calafate estauamos
Faltou a altura a toda a ora. ISoto do auctor.
197
algua cousa mes arredados deste merediano pra
a banda daloeste*.
Correlario.
Destas operaes
fica claro
que a variao que
fazem as agulhas no he per differena de meredianos, pois
na cidade de Lisboa nordesteo 7 gros
l,
e estando agora
em
seu merediano, nordesteo 19 ou

respeilo,
lio
20
gros;
mas parece que tem oulro
qual at o dia de oje no bc cbegado minha noticia^
Meridiano das operaes. Nota do auctor.
angulo, que
faz,
n'um
legar qualquer da Icrra, a di-
reco da agulha magntica
com
meridiano d'esse lugar,
cliama-se a declinaro da agulha ou a sua variao:

a
quando
agulha se afasta do meridiano para oeste, diz-se que a de-
clinao Occidental;
quando
se desvia
para leste, temos a
declinao oriental. Os antigos pilotos diziam n'este caso
que que
a agulha nordesteava, e no caso da variao ser occidental,

a
agulha noroesteara.
No tempo de
D. Joo de Castro a decli-
nao era oriental na Europa e por todo o Atlntico; a agulha

nordesteava. Passado o cabo das Agulhas e por todo o oceano
indico, a declinao
era occidental; a agulha noroesteara.
Pouco
a pouco as linhas de egual declinao, isto , as linhas

os legares da terra em que o angulo de mesmo, como que caminiiaram de leste [lara por forma que hoje no Atlntico e por toda a Euntpa
que passam por todos

declinao o
oeste,
a declinao occidental: e oriental,
em grande
part(;, a
dos
mares
c regies
do oriente. Quando a principio
se
dhservou a
i98
De
mos a
noite toda foi o vento norte fresco; gouerna-
lessueste at amanhecer; e vigiando o quarto
dalua, vi o arco das velhas muito

fazia a lua.
bem
feito,
o qual
que o dia seguinte avia de ser chea: era
este arco brancaso, e tinha
bua
listra
branca
e outra
roxa, cousa fermosa pra ver; e aver vinte annos
que o
vi
outra noite, sendo a lua chea,
em
a cidade
di-
de lisboa, de que parecia claro enganarse Phnio,
zendo que este arco, que chamamos das velhas, nunca

aparecia de noite K
em toda mesmo meridiano terrestre; e de mais, que a variao ia mudando com os meridianos, medida que estes estavam mais ou menos afastados d'aquelie ou d'aquelles em
variao das agulhas, suppoz-se que esta era idntica
a extenso do
que
as agulhas
no apresentavam variao; depois reconhe-
ceu-se que, na maior parte dos casos, no havia relao entre

as linhas de egual declinao,
ou linhas isogonicas,e
os meri-
dianos terrestres. Posteriormente descobriu-se que a variao

ia
,
mudando de anno
para anno
em
cada logar da terra,
isto
que a declinao estava
sujeita a variar
continuadamente,
6 a observao mostrou o sentido
em que
variava.
O que
a D.
Joo de Castro causou surpresa n'este ponto da sua viagem,

foi
que
as linhas de egual declinao
no correspondiam aos
meridianos terrestres. (Vide no fim do Roteiro: Estudo sobre

as linhas de egual variao no xvi sculo.)
1
Este
phenomeno luminoso de que

e,
falia o
Roteiro deu-se
no plenilnio;
tro
provavelmente, no era o que D. Joo de Cas-
chamava
o arco
da
velha,
mas
um
halos imperfeito.
Do Arco
elle.
ris
ou do Arcus
cwlestis
no
diz l^linio
que de noite no se
pode ver, mas, antes parece apenas indicar que o no viu
199
CAMINHO.
Tera
feira
onze de Junho todo o dia foy o vento
No
liv.
II,
cap. Lix, diz o antigo naturalista
chama
Arcus: certenisi Sole adverso non
(iunt: nec
que o que elle unquam,

Aristteles
nisi dimidia circuli
forma
luz
nec
noctu
qiiamvis
prodat aliquanJo visum. Para se mostrar

arco-iris carece de
com
vivas, cores o
uma
em
que
fira,
com grande intensidade,
as golas de agua
que formam nuvens na regio do ceo opposta

relao ao observador: tos arcos iris
que o
sol
occup,
lunares, diz KaemtZj raras vezes apresentam as cores do pris-
ma, so apenas brancos ou amarcllados.t O arco que D. Joo

de Castro observou era cousa fermosa para ver e tinha bua
listra
branca e outra roxa.
halo?.,
phenomeno complexo
de apparencia formosissima, forma-se no nas gotas visiculosas do vapor das nuvens^
mas nos
crystaes de neve que do

os meteorologistas cha-
origem
nuvens
ligeiras e altas
que
mam
cirrhus. Os halos so
um
effeito
da refraco. Mariotte
suppunha que
a luz se refrangia nos crystaesinbos de neve, e
todas as observaes confirmam esta opinio.
Em
um
determina-
das circumstancias pode succeder o que diz Kaemtz na sua

Meteorologia
lhante,
:
ver-se
em
torno do
sol e
da lua
circulo bri-
internamente roxo e externamente azul pallido ou
branco brilhante (bramasso) que se confunde

ceo exterior.
ctor
com
o azul do
No
seria este o
plienomeno observado pelo au-
do Roteiro?
confuso entre halo, coroa e arco-iris

e a esse propsito diz o meteorologista
e solares so
ainda muito
commum,
que temos citado: Os halos lunares

publicas,
menos
ra-
ros do que se julga; d'elles se falia muitas vezes nas folhas
onde observadores pouco instrudos
os descrevem
20
noroeste fresco; gouernamos a lessueste at anoitecer: este dia
fiz
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
20 26
gros gros
'-
'-

Estando o
sol
dia.
em
altura de
25 gros
18 gros
l
ho
estilo
lanou a sombra
meo
dia.
Estando o
sol
em
altui*a
de
30 gros
10 gros
ho
estilo
lanou a sombra
sob o
nome de
arco-iris. Plinio distingue os dois plienonieliv.
nos, pois que no cap. xxvni do

rooiuie circa luiiavi,
haTentui)-' o
et
n diz: cEx&istunt ecsdem
virca nubilia astra, cwlo quoque in.
mais adiante ((Circa solem arcas apparut.
cir-
culas rnbri colorisi).
Plinio distingue perfeitamente este plie-
nomeno de Arcus, que

vro
11.
descreve no cap. lix do
mesmo
li-
201
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
25
leste:
gros
l
lanou a sombra
57 gros
o arco de depois de
e

Foi logo nesta operao
dia maior
^
meo
que o dante meo dia 39 gros,
ametade
so 19
{,
lugar nordestea.
Este dia na mayor altura tomey o

tauasse sobre o orizonte
deste dia ero
sol, e
aleuan-
35
gros;
a declinao
23 gros
.},
do que se segue estarmos
em 31
gros
*-:
acabado de tomar a altura,
me
pas-
sey poma, e tomando a primeira altura e segunda
de polia
tilo,
menha com
a variao da
sombra do
es-
que foy 8 gros, obrando pella maneira acos-
tumada, achey de leuao do polo 33 graos\
por
me
tilo
parecer que este erro podia îr da sombra do esse
no poder tomar punctualmente,
e assy
da
por
e
lamina no guardar quanto conuinha o

estas causas
oliuel, e
no se poderem tomar estas sombras
Esla operao
1
foi feila
no meridiano que
se aparta
do cabo
de So Vicente
~
gro e ^ para leste. Nota do auctor. Altura a toda a iiora errada e como veo a concertar. Noa
do auctor.
202
variaes na verdade, torney a fazer esta demonstra-
o na poma, dando variao da sombra 7 gros,

e
sahiome a levao do polo em 31 gros

dia; e logo tornando a obrar
como ao
al-
meo
com a segunda
tura e terceira de pella menha,

riao de sombra 8 gros
em que ouue de
va-
gros I daltura; pello meo ditta variao, e fazendoa de dez gros, tor-
me daua 29 ^, que acrecentando hum gro e

achey que
nando a obrar na poma, achey de leuao do polo

31 gros ^: agora pode cada
hum
dar a rezo que lhe
milhor parecer sobre esta operao l* este dia nos
Este modo, puramenla arbitrrio, de corrigir as observa-
es no
tos
podiadar seno resultados incertissimos: mas inceros
eram todos
modos de determinar
latitudes e longitudes.
No
havia maneira segura de conhecer o tempo; os instrua deter-
mentos de observao nada tinham de rigoroso; sobre

minao da altura do
D. Joo de Castro
sol
davam-se todas
as difficuldades
que
faz notar; e
de mais o novo processo de obsol, e
servar a toda a hora a altura do
de determinar por essa
forma a
latitude,
alm de todos os defeitos prprios, apre-
sentava ainda os que resultavam de se no poder exactamente

fixar o ponto
em que
caa a
sombra do
estylete, e de ser irre-
gularmente construda a poma ou esphera; alm de que,

nivelamento perfeito da lamina graduada era impossvel.
taes casos o processo
um
Em
na
mais simples era o melhor: o astrolbio,
sem
ser seguro, era o instrumento

liabil; e
menos
sujeito a erros
mo de um observador
2
por isso se comprehende a
grande utilidade que o seu uso teve na navegao.

Aves que apareceram. Nota do audor.
203
aparecero grande numero de feijes e pardelas e
outras aues grandes.
De no}1e no quarto da prima nos acalmou

e
o vento,
deramnos dous chuueiros pequenos da banda do
noroeste, e at
menha
foy o vento calma,
que a nao
no gouernaua.
C.\MINHO.
Quarta
feira
12 de Junho atee s noue oras foy
o vento calma, quanto a nao gouernaua; dahy at
bespera nos ventou o vento fresco da banda do norte, e
da bespora at noyte alargou o vento at se
fazer noroeste; todo este dia

sueste, e
las e
guouernamos a
feijes,
les-
apareceramnos muitas aves,
parde-
huas coruas de bicos vermelhos
alguns ente-
naes: a
meo
dia no tomey o
e
sol,
por andar
hum
me-
pouco encuberto,
lhor que pde,
porm
o mestre o
tomou
mas por
lhe eu dar pouca auctori-
dade, o no ponho aquy.
De mos a
noite, rendido o quarto
da prima, escaseou o
vento e fezse norte, ventando muito Rijo; gouernalessueste at amanhecer.
204
CAMINHO.
Quinta
feira
13 de Junho at meo dia foy o vento
norte muito Rijo, e dahy at bespora saltou ao noroeste
mes bonana,
e logo
mes tarde
se fez vest-
sudueste bonana; todo este dia goucrnamos alessueste e mostrransenos grande
numero de
aves, a
saber, feijes, Pardelas, antenaes e hias aues pretas do

res,
tamanho de gralhas, mas de asas muito majonoite no quarto da
a que os marinheiros chamo tinhosas*.
De
prima fezse o vento

;
sul, e
tomaua algua cousa do sueste todo

uernamos a
leste
este quarto go;
quarta de nordeste
mas, como foy
rendido, carregou muito vento, pello que

os traquetes da gauea,
tomamos
mezena
e ceuadeira, e ti-
rando a monea
fora,
com
o papafigo baixo corre-
mos a
leste
quarta de nordeste e s vezes a leste
at amanhecer.
CAMINHO.
Sexta feira 14 de Junho todo o dia foy o vento
sul e
tomaua algua cousa do
sueste, ventou
sempre
muito Rijo; gouernamos a
leste
quarta de noroeste
'
Aves que apareceram. Nota do aucor.
205
al anoitecer: a oras de
meo
dia
tomou o
Piloto e
Mestre o
sol, e
depois de se aleuantarem a perto de
de hua ora\ veo o Doctor, e na mayor altura tomou
do
sol
ao orizonte 32 gros
eu tomando o estar-
labeo, achey o
isto,
mesmo;
e o Piloto e mestre
vendo
del-
tornaro a tomar sua altura, e cada
hum
les ficou
em 32
gros do sol ao orizonte^; a declina-
o dcsle dia era
23 gros
l,
do que se segue es-
tarmos
em
3i gros l^: este dia nos aparecero as
aves acostumadas, e alguns marinheiros dissero
que viro gaiuotas\
De
noite toda foy o vento calma, quanto a

leste
nao
gouernaua; leuamos a proa a

deste e s vezes a lesnordeste.
quarta de nor-
CAMINHO.
Sabbado 15 de Junho
at
meo
dia foy o vento de
todo calma, c dahy por diante comeou a ventar do
Subiu
o sol depois do nêo dia do relgio, e
UTcm tomado
a altura.
~
^
Nota do andor.
Alturas do
meo
dia conformes. Nota do anct.or.

llie
Este facto merece a importncia que o aactor

e a
d; pois
falta
mostra quanto eram incertas as observaes,
grande
que faziam, mesmo para a determinao das latitudes, relgios que dessem uma indicao da hora ao menos aproximadamente.
*
Aves que apareceram. Nota do andor.
206
norte muito bonana; gouernamos a leste at anoitecer. Este dia
nos aparecero as aues acostumadas,
e alem destas hiias aves
pouquo mayores que an-
dorinhas, que tem as costas cinzentas e as barrigas
branquas; chamanlhe os marinheiros frades.
De
noite no quarto da
prima comeou a ventar o
vento norte fresco, durou atee amanhecer, alargando

at o nortnoroeste; toda a noite
gouernamos a
leste
quarta de nordeste.
CAMINHO.
Domingo 16 de Junho
at
meo
dia foy o vento
nortnoroeste; gouernamos a leste quarta do nordeste;
mas do meo
o
dia avante nos deu
hum
chuueiro
fize-
pequeno,
e fezse logo o vento oeste
bonana;
mos
mesmo caminho
gros
de lesle quarta de nordeste

o Piloto o sol, e achou-se
at anoitecer. Este dia
tomou
em 34
feira,
l,
e sendo assy, podesse prouar suffi-
cientemente o nordeslear das agulhas ^ Pois sesta
que foro 14 do ms, nos achmos em altura

^,
de 34 gros
e oje,
este
que so 16, noutros 34

leste
^,
go-
uernando todo
deste, e
tempo em
quarta de nor-
mea
partida de lesnordeste, pello qual
caminho, se as acfulhas no nordestcascm, era ne-
Prova nordestearem as agulhas. Notn do anctor.
207
cessario que diminuissemos na altura; e pois
que
achamos no diminuir, seguesse que fazamos
o ca-
minho de
leste, pello
que se prova nordestearnos
agulha quasi duas quartas^
De
noite toda foy o vento oeste fresco
no quarto
dalua nos dero dous chuueiros, que refrescaro
ainda mes o vento: o quarto da prima e modorra
gouernamos a
dalua a
leste.
leste
quarta de nordeste, mas todo o
CAMINHO.
Segunda
feira
17 de Junho at meo dia foy o

;
vento oesnoroeste fresco
gouernamos a
leste
quarta
de nordeste, e deramnos dous chuueyros; de

dia at noite fezse o vento oeste, e lenamos a
meo mesma
proa; a oras de completas nos deu outro chuueiro:

este dia
fiz
Para explicar este
facto,
ha ainda a ter
e
em
conta a corrente
que na
costa occidental
d' Africa
no heraispherio sul parece
vir da costa;
ou antes, na altura em que estava D. Joo de
CaslrOjCaminiiar de nordeste para sudoeste, aproximadamente.
O embate
de agua
da corrente da agua quente, vinda de Madagscar,

e
que passa ao longo do Cabo da Boa Esperana^

fria
da corrente
que vem do polo, explica o movimento da cor-
rente resultante, a
que nos referimos. As interessantes obserque

se
vaes do
sr.
Andrau, da marinha hollandoza, do ida clara

encontram na proxidade do
d'estas correntes diversas,
Cabo da Boa Esperana.
208
Primeira operao ante meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
19 gros
ho
estilo
lanou a sombra
26
gros
2.* operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
25 gros
13 gros
\
'-
lanou a sombra
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
25
leste:
sfraos
lanou a sombra
44 gros
'-
Foy
logo nesta operao o arquo de depois de
meo
dia
mayor que
o dante
meo
dia
31 gros, os
.J,
quaes partidos pello meo, vem parte 15
que ho
a quantidade que neste lugar agulha nordestea^
Por esta operao comea a mingoar a variao das agufeita
lhas, a qual foi
no meridiano das
ilhas
de Tristo da
Cunha. Nota do auctor.
209
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
19 gros
lanou a sombra
sul
58 gros
leste:
contando do
pra a banda de
Foy logo nesta operao o arquo de depois de
meo
dia
mayor que dante meo

^,
dia
31 gros
J,
ametade so 15
que he a quantidade que neste
lugar a agulha nordestea.
Este dia depois de todos terem acabado de to-
mar
o sol, o
comecey a tomar,
e
e logo o tornaro a
tomar lodos,
acharo que dahy a perto de bua ora
lhe sobio\ e na
mayor
J.
altura se aleuantaua sobre o
orizonte 31 gros
declinao deste dia era

se segue estarmos
23
ao
gros gros
25 minutos, de que
^:
em 35
sol
o mestre na
mayor
altura
tomou do
7.
orizonte
feito,
32
oraos, e
hum
marinheiro 31
Isto assi
al-
passeime poma, e
asentandome as duas
variao da
turas de pella
menha com a
sombra
do
estilo, c|ue foy
13 gros, achei que
me daua 3G
gros daltura"-. Pello que, tornando a obrar nella
Subiu
o sol flepois
do meo dia do relgio, e terem tomado
a altura. Nota do aiictor.

''
Altura a toda hora errada,
como voo
a concertar.
Nola
do aucto'.
R.
14
210
com
as niesnias alturas, clandolhe 12 gros de va-
i"iao
de sombra, achey
35 gros de leuao do
que no
de erro esle gro
polo, conforme ao estarlabeo, do que parece
tomar das sombras do
estilo liiria
no julgar da variao; e tambm encontra muyto a

punctualidade desta demonstrao* ser a
to redonda
to
poma no
la-
como conuem,
e os
meredianos de
serem mal graduados,
e o orizonte
no andar
justo
feitas
com
a poma,
mas todas
estas cousas serem
de fancaria e sem primor^.
E porm com
to-
dos estes dcfectos mostrou verdade muito tempo,
como
atrs se poder ver.
Taml3em avemos de no-
tar, (pie pella
singradura que andamos dontem pcra
oje, se
proua que a agulha nordestea, pois ontem.

^,
Domingo, estauamos em altura de 34 gros
c oje,
D algus causas por onde
lhe falia a altura a toda a ora.
Nota do auctor.
-
Estas consideraes acerca dos defeitos do instrumento,
no condizem com o que, mais adiante, observa o auctor. Diz

elle
na notaro famosa do dia 27 de junho: o estromento de

(foi)
sombras
inventado pello doctor Pro Nunes, famoso ma-
thematico entre os que vivem
em
nossos tempos, e
feito
por
mos de Joo Gonalves, cujo engenho triumpha o dia cVhoje em toda a Europa; c sobre tudo approvado pelo muito excelente
prncipe o infante D. Luiz, o qual entre outras muitas mercs
que de Sua Alteza recebi pra

ql
esta jornada
foi
este estor-
mento, com o
vimos a alcanar a levao do polo a toda a
ra do dia, e assi a verdadeira variao que fazem as agulhas,

e pela
tal
variao a losgura das terras, e differena de meri-
211
segunda
dia a
cira,
estamos
em
35, goiernando de
meo
meo
dia a leste quarta de nordeste
com ven-
tos popa'; pois
no diminuimos por este caminho,

rezo, antes crescemos ~ gro, se-
como estaua em
guesse que corremos
em
leste
a quarta do sueste,
feitas
pouco mes ou menos: estas operaes foro
estando apartado do merediano que passa pello cabo
de so yicente 13 gros
Ilhas de tristo
leste
\,
que
lie
norte sul
com
as
da cunha-; o Piloto estaua mes pra

e assi todos os marinheiros
2 gros
^,
que car-
teauol
diaiios. Esla ultima (onsi(lei'a(;o d-nos a enleidcr
(|ut'
l>.
Joo de Casiro, suppunlia que as mudanas de declinaorn),
correspondiam s mudanas dos meridianos,

para determinar as longitudes; coisa
parece, justamente, contradizer.
podiam servir
Costa
que
elle
n'outros logarcs
No Primeiro Roteiro da
da ndia (pag. 86)
falia
D. Joo de Castro
com muito louvor do

defeitos de
conslructor Joo Gonalvez. n'estes termos: a (|ual (agulha)

foi feita
pelo grande
Joham Gonralvez Os
um
ins-
trumento inventado por Pedro Nunez

Joo Gonalvez, deixa vr
e fabricado pelo
grande
bem quanto eram
imperfeitos os
meios de que usavam os navegadores, para determinarem a

posio do navio e a variao da agulha.
'
Prova pelo caminho que fizeram, nordestearem as agulhas.
Nota do andor.
~
Meridiano
em que foram
feitas estis
operaes. Nota do
auctor.
^
Esta incerteza acerca da longitude era geral nos pilotos
d'aquelle tempo; e muito principalmente nêstas paragens.

]No Roteiro
de Gaspar Reimo, que temos citado,
l-se o se-
14
2i6
de maneira que
com
miiyto trabalho ouuemos de
amainar; duraria obra de trs credos*, e logo torna-
mos dar a
Rijo,
vella;
o vento era
como
sul e ventaua
mas no quarto dalua

gouernamos em
fezse susudueste; toda a
noite
leste at
amanhecer.
Este p de vento, que sofreu D. Joo de Castro, no e seno
bem
conhecido plienomeno, que
fez
com que
os primeiros
navegadores portuguezes dessem o

Cabo, a que D. Joo n
rana
mudou
nome de Tormentoso ao nome em Cabo da Boa Espe-
O marquez
de Alegrete na sua chronica de D. Joo n,
diz, [aliando
de Barlbolomeu Dias: qui post muitos exliausadversas tempestates, promontorium invenit,
tos labores, et
quod propter nimias proccllas, quibus hoc in mar navigia jaC'

tantur, Tormentorium appellatwn est; tormenta
enim Lusi-
tano sermone tempeslatem significat. Quinim Rex, hoc formidabili
promontrio detecto, in spem orientalium rerum potiundi
erectus, illud Boncv-Spei Capiit appellari voIuU.t

tis
{De rebus
ges-
Jtannis u, Auct.
Emm.
Tellesius, Uly. 1689, pag. 225.)
encontro da corrente maritima quente, que

e
vem do
canal
de Moambique,
da corrente
fria
que procede do
polo, exos hollan-
plica estes terrveis

(lezes
phenomenos atmospbericos, que
estudaram minuciosamente nos ltimos tempos. Con-
forme as observaes de M. Andrau, citado por ns anteriormente,
um
facto geral se nota
nas
bem conhecidas tempesta-
des do Cabo da Boa Esperana, a sua marcha progressiva
de oeste para
leste,
sendo menos violentas perto da costa do
que mais ao sul. Vasco da Gama, tendo seguido a sua derrota

pelo
Cabo Tormentoso o longo da

SC diz
costa
com
vento popa
terr-
como
no Roteiro de sua viagem, pde vencer o
vel i^romontorio
sem
difficuldade, pois:
To brandamente os ventos os levaro,
Como quem
o eco tinha por amigo,
217
CAMINHO.
Quarta
feira
19 de Junho
at o
susudueste: gouernamos a
atee noite fezse o vento sul;
meo dia foy o vento leste: mas do meo dia

gouernamos ora a
:
leste
ora a leste quarta de nordeste
na mayor
altura to-
mey
z/,
o sol, e leuantauase sobre o orizonte
31 gros
que
se
23 gros
^: este
20', de
segue estarmos
em 35
gros
dia pella
menha
vimos muitos limos do mar dos que nascem pellos

penedos, mas estes tem a folha mes larga e amarela;
chamolhe os marinheiros cama de breto^
Sereno o
ar, e
os tempos se mostravo
Sem
nuvens, sem receio de perigo.
Cam. Lus. Cant.
i.
Est. xlih.
zona tempestuosa
perfeitamente limitada, sendo a sua
maior intensidade no centro de

completo, que se alonga
uma
espcie de cyclone inleste, e se dirige
em
ponta para
para
a parte mais quente da corrente do
Caho das Agulhas. Estas
tempestades percorrem paragens, geralmente,
bem
circums-
criptas; c a sua passagem rpida quasi sempre.

1
Cama
de breto ou berto
chamavam
os antigos navega-
dores a
umas malhas
cobertas de algas, provavelmente
Ma-
crocystis Priifera, descri pia por
Hooker na Flora Atlntica,
que
o
se encontram indo das ilhas de Tristo da Cunha para Cabo da Boa Esperana. Esse mar de sargao no hemis-
218
De
noite no quarto da
prima se
fez o vento oes-
sudueste e ventou muito Rijo; toda a noite gouer-
namos a
leste
quarta de nordeste.
CAMINHO.
Quinta
feira
20 de
Junlio todo o dia foy o vento
oessudueste e ventou muito Rijo at o
meo
dia; go-
uernamos a
leste
quarta de nordeste e dahy at noite
pherio sul, ainda hoje se acha
nas cartas desenhado no

pa-
mesmo
logar do globo.
Chamam-se trombas, segundo

costa do
rece, a plantas trazidas pelas correntes do
mar. e natural-
mente arrancadas pelas torrentes da

Esperana
{vid. nota
Cabo da Boa
do auctor do dia 24 de junho): assim

e
no Roteiro de Aleixo da Mota l-se que. junto ao cabo

costa se
encontram trombas, que
elle viu
mesmo
ao longo da
S.
costa de Angola, e nas enseadas do
Cabo para a Aguada de
Braz com as raizes frescas e sem craga, que signal de se
haverem arrancado ha pouco da

ao mar, acrescenta
elle.
costa.
As encontradas muito que
esto cheias de craga e perêves o
prova sairem da costa com enxurradas que saem das enseadas. (Mss. da Bib. Nac.)
illustre botnico sir J.
Hooker
escreveu o seguinte, nas suas Observalions on lhe Botany of
Kerguelens
Land:
c(A
Hora das ilhas de Tristo da Cunha,
Nighiingale e Inaccessivel, essencialmente anloga da Terra
de Fogo,
com uma mistura

caractersticos
dos gneros do Cabo,
mas sem
Isto pa-
nenlium dos
da ilha de Kergueland.
rece ser o resultado das correntes dos ventos e do

las regies, e est
mar n'aquel-
de accordo com as imperfeitas observaes
dos anliios naveuadores.
219
a leste: a
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor altura
|;
31 gros
a decli-
nao deste dia era 23 gros, 18 minutos, de que se

segue estarmos
em 35
gros
^.
De
prima foy o vento su-
duest,
muito claro; querendose Render o quarto,
nos deu
hum
p de vento grande, que parecia que-
rer soruer a nao, pello
que com muito trabalho po-
demos amainar,
e tirando fora as monetas,
com
os
traquetes muito baixos corremos a leste quarta do

sueste at amanhecer;
quando nos deu
este p de
vento, estaua a noite muito clara e o ceo esgazea-
do; duraria o mpeto deite obra de hua ora e mea.
CAMINHO.
Sesta feira 21 de Junho at oras de vespora
foi
o vento susudueste; gouernamos a leste quarta de

sueste:
te
;
mas dahi
at noite fezse o vento oessuduesat anoitecer.
fizemos o
mesmo caminho
leste
De
noite
noite foi toda o vento oeste bonana; at
mea
gouernamos a
quarta do sueste, e dahi

leste at
por diante fizemos o caminho de

cei'.
amanhe-
220
CAMINHO.
Sabbado 22 de Junho todo o dia
oeste bonana;
fiz
foi
o vento
gouernamos a
leste at anoitecer:
esta operao.
Primeira operao ante meo dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
27 gros
17 gros
^
lanou a sombra
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
27 gros
37 gros
leste:
J
lanou a sombra
Foi logo nesta operao o arqo depois de

dia maior
meo
que o dante meo dia 20 gros, ametade
dos quaes so 10, que he a quantidade que a agulha neste lugar nordestea,
oras de
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor aUura
32
gros; a declina-
o deste dia era
23
gros,
10 minutos, do que se
2^21
segue estarmos
em 34
gros,
50 minutos*:
o mestre
tomou do
gros
sol
ao orizonte e na mayor altura 32
o calafate outro tanto, o doctor l,

fizero estas operaes
leste
32
^:
ao
tempo que se
gros
l
eu
me
fazia
26
apartado pra
do merediano que passa
pello cabo de so vicente, e o Calafate
22
|,
hum
-
marinheiro 28^: no he pra deixar passar, ver como
de dous dias a esta parte diminumos na altura

gro,
de
auendo de crecer por Razo do caminho que
fizemos e variao das agulhas ^ o que ver clara-
mente qualquer curioso que notar as singraduras

passadas e os ventos que trouxemos, e a quantidade
que agulha nordestea; a Rezo que pra
isto acho,
no he outra saluo tomarmos mal a altura

dous
dias,
estes
ou darem
em
ns alguns Rilheiros dagoa*
que nos abatessem, ou que nos leuassem pra a
banda do
norte.
De
noite toda foi o vento calma, quanto a

;
nao
gouernaua lenamos a proa

e s vezes a lessueste.
em
leste
quarta do sueste
Alturas. Nota do auctor.
2
3
Logar da operao. Nota do auctor.
Aqui
se acha
que diminuiro na altura auendo de que
crecer.
Nota do auctor.
*
So os
rilheiros a
o auctor allude as correntes
que
vem do
polo sul e do
Gabo da Boa Esperana.
222
CAMINHO.
Domingo 23 de Junho todo
leste at a noite:
o dia
foi
o vento cal-
ma, quanto a nao gouernaiia; lenamos a proa a

este dia foi o Primeiro
que nos
desaparecero as aves que tinhamos visto: o Piloto disse
que tomara o
sol, e
que se achara em 35
gros dallura.
De
tar
noite at
mea
noite foy o vento calma, quanto
a nao gouernava,
mas
dahi por diante comeou vene logo foi
como nornordeste,
alargando at se
leste
fa-
zer norte; toda a noite
gouernamos em
quarta
do sueste.
CAMINHO.
Segunda
feira
24 de Junho
at
meo
dia foy o
at noite
leste
vento norte; gouernamos a leste:

se fez o vento oeste bonana;
mas dahi
fiz
gouernamos a
quarta do sueste at anoitecer^' este dia

raes seguintes.
as ope-
Este dia vimos trombas, (jue so

freelias, e
umas
liervas
como canlobo mari-
na
tem muitas raizes;
e assi viro
hum
nlio c luia balea, e iiuas a\es pretas
da Icioo de
graliias.
Nula
do auctor.
223
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
13 gros
lanou a sombra
38
gros
tempo ero D
oras.
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
25 gros 38 gros
lanou a sombra
contaudo do sul pra a banda daloeste; e a este
tempo ero 10 oras
\_.
Terceira operao ante meo dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
30 gros
7 gros
l
lanou a sombra
tempo ero
1 1
oras
^.
224
Estancio o sol
em
altura de
30 gros 27 gros
leste; e
^
ho
estilo
lanou a sombra
a eslc
tempo ero
ora
Foi logo nesta operao o arqo de depois de
meo
dia maior que o dante o meo dia 20 gros, ametade
dos quaes so 10, que he a quantidade que a agulha neste
kmar
fiz
nordestea.
Quando
esta operao estaua 7 gros do
me-
rediano que passa pello cabo das agulhas para a
banda daloeste^
dias
e isto se proua,
porque dahy a trs

o cabo, ventando
me achey
tanto avante
como
os ventos de maneira que as singradmas responde-
ro a este propsito: este dia na mayor altura to-
mey
\;
sol, e
leuantaua-sc sobre o orizonle
32
gros
23
gros, do que se
segue estarmos
tomaro a
em 34 gros J^: o doctor e o mestre mesma altura, e quatro pessoas tomaro

sol
na mayor altura do
ao orizonte
32
gros
J^:
desta
Meridiano da operao. Nota do andor.

Alturas conformes. Nota do auctor.
2
3
Onde diminuyo
a altura devendo de crecer. Nota do an-
dor.
225
altura se segue que de
sabbado pra qu coi'iemoS'

do sueste.
duas singraduras a
leste e a leste quarta
Deuiinuiuios na altura, deuendo multiplicar, per
Rezo da Rota, variao das agulhas,

nos ventro, o que dos marinheiros
e veutos
foi
que
muito no-
tado: as causas pra isto aver de ser, sejo as que

j tenho apresentado.
De
dorra
noite todo o quarto

foi
da prima
e parte
da mo-
o vento oesnoroeste bonana, e dabi todo
o Resto da noite ventou de noroeste nuiilo Rijo; toda

a noite gouernamos a leste quai'la do sueste: no quarto
da modorra viro tinhosas.
CAMINHO.
Tera
feira
25 de Junho
at
mco
dia
foi
o vento
noroeste Rijo, e dahi at noite ventou muito macs

Rijo da
banda
daloeste; todo o dia
gouernamos a
leste ^* este dia
vimos muitas aues, antenaes, gralhas,
fradinhos, e aparecero trombas.
De
e
noite, anoitecendo, saltou o vento ao sudueste,

fez sul e
dahy a pouco espao se
ventou Rijo todo

acal-
o quarto da prima:
mas entrando a modorra,
mou,
e ventou
da banda daloeste muito bonana;
toda a noite gouernamos a leste e quarta do sueste.
Aves
B.
e sinaes q
apareceram. Nota do andor.
lo
226
CAMINHO.
Quarta
feira
26 de Junho
at
meo
dia foy o vento
norte bonana, dahy por diante se

lerno; todo o dia
fez noroeste ga-
gouernamos a
leste: pella
menha
se nos mostraro muitas aues, feijes e outras acos-
tumadas
huns gaiuotes grandes: a oras de meo

sol, e
dia tomey o
na maior altura se aleuantaua sol;
bre o Orizonte 31 gros

era
a declinao deste dia
23
gros, do que se segue estarmos
em 35
gros
^*: esta
mesma
altura
;
tomou o doctor
e o mestre e
trs pessoas outras
o Piloto e o marinheiro
sol
na maior
ahura tomaro do
ao Orizonte 31 gros ^: este
dia a oras de bespora vimos a bordo muitas toninhas.
De
noite toda foy o vento norte, e ventou Rijo;

lesle at
gouernamos a
amanhecer.
GMINHO.
27 de Junho todo o dia andou o vento muito desasossegado, sem ter repouso em neQuinta
feira
nhua
parte, ventando do norte at oeste, e
sempre
Alturas cunfurnies. Nota do auctor.
227
Rijo e
zis
com chuua: amanhecendo, dero dons

vir
ii-
do noroeste, e vimos
hum
bulco muito me-
donho, que nos obrigou a amainar,

a ns, trazia pouco
vela, e
vetito, e
mas chegando
logo tornamos dar a
gouernamos em
leste
todo dia: este dia pella
menha vimos
de
alcatrazes e garjaos\ que he o sinal

terra, e a oras
mes aprouado pra sermos perto de
meo
dia vimos lobos marinhos: contra a larde

e
apareceo bua nao ao sudueste,
arribando a
ella,
no pudemos tomar
larde
tie
falia
seno de noite; este dia
me pareceo que
via terra^,
mas
o piloto e mes-
me
contrariaro, dizendo ijue no podia ser por
sermos iuda nuiito a R^: porm no tardou mea ora
que o Piloto disse que
via terra e lhe parecia o
cabo
das agulhas, e logo lanou o pruuio ao mar, mas no
tomou fundo, a parecer de todos, posto que
elle
affirmasse muito: este cabo das agulhas he o lugar
onde os Pilotos tem por mxima que as suas agulhas lhe no vario cousa algua,
mas ferem
directa-
Aves que apareceram. Nota do aurtor.

Vista de terra. Nota do aurtor.
2 3
determinao das longitudes pela estimativa, e pela de-
clinao da agulha, que os pilotos
suppunham ser invariavelmesmos logaresda terra, estando o O" da agulha proximamente no Gabo das Agulhas, quando D. Joo
mente
a
mesma
nos
de Castro o encontrou muito mais a

estes enganos, e para se
leste
tudo contrihuia para

a
suppor maior do que na realidade
distancia entre a costa da
America do
sul e a costa d'Africa.
15*
228
monte nos verdadeiros poios do mundo,
daqui veo
si-
chamarem
a este promontrio cabo das agulhas',
gnificando no fazerem j aqui nenhua differena
ao tempo que vimos a terra, eu
me
fazia
delia
120
legoas, e o Piloto
HO.
Notao famosa
e imiito proiieitosa.
Acharme
ueganles, e
j nestas prayas to deseiadas dos na-
com
ter
passados tantos Receos, tantos
sobresaltos, tantas fortunas de
tamanho
e to
tem
pestuoso glfo,
me d
lugar e occasio de dizer al-
gua cousa da longura deste caminho, matria certamente no menos fermosa e grande que proueitosa, a qual at qui
(jue sabida; e
mais se pde dizer ser profiada

e sen-
Porque pcra a determinao
tena desta duuida se requere concorrerem assi de-
mostraes dos mathematicos, como a pratica e openio dos pilotos e homens do mar, que de muitos
annos a esta parte lauro por este occeano, grande

e ininilo
mar, trarey aqui as Rezes que de hua
parte e outra tenho comprehendido e alcanado
com
estormento de sombras inuentado pello doctor Pro

nunez, famoso mathematico entre os que vivem
em
Porque chamam
a oste
promontrio Gabo das Agulhas.
Nota do andor.
229
nossos tempos, c
feito
por mos de Joho gonaliiez.
cujo engenho triumpha o dia doje
em
toda a
ciiiit-
pa, e sobretudo aprouado pelo muito excelente Prncipe o Iffante
dom
Luis, o qual antre outras muilas
mercs que de sua alteza recebi pra esla Jornada,

foy este estormento
com
o qual vimos a alcanar a
leuao do polo a toda a ora do dia, e assi a veidadeira variao que fazem" as agulhas, e pella
lai
variao a longura das terras e diferena de mere-
dianos; Pelo que ser justo darmos f a estormento
de tamanha auctoridade, e o que por
elle se
achar
auer de ser o certo.
Comea a proua.
Na
e dahi
cidade de lisboa, assi
como muilas vezes
te-
nho experimentado, nordesteo as agulhas
7 gros,
nauegando caminlio do
brasil,
como somos
com
as Ilhas das Canareas endireito as agulhas 1
gro 7, de maneira que nestas ilhas nordesteo 5
gros 7, e deste lugar at linha equinoctial no
fazem
algfa
mudana ou
e
ditercna.
Porm, pas-
sando daquy
correndo na volta do Brasil, comea
a variao hir crecendo pouco a pouco, de sorte que,
achandonos 130 legoas pra

cto Agostinho e
leste
do cabo de san-
em
altura de 9 gros, as agulhas
nordesteo 10 gros inteiros, e ds dahi vo fazendo
230
maiores mudanas sempro porn a parto do nordeste,
at
sermos obra de 230 legoas R das Ilhas de
Tristo da
s(>r
Cunha
em
qui
altura de
se aparta
31 gros
J-,
que
no merediano
2 gros pra o
cabo de so
oriente do uKM-ediano
que passa
pello
vicenteS onde he o termo de toda a variao das

agulhas, a qual chega al 19 gros ^ ou 20: e logo
passando este merediano por diante, caminho do

cabo de boa esperana, vo as agulhas endireilando
pouco a pouco,
desandando os gros que
al qui
tinho andado ou variado, o qual effecto fazem at
sermos tanto auante como a ponta primeira da terra

do natal, que est
agullias
lis
em
altura de
32
gros,
onde as
frol
pimctualmente com o seu norte e
de
ferem no verdadeiro polo do mundo; mas camindia,
nhaudo deste lugar pra a
fazem as aguseu
lhas esta variao ao contrairo, furlaudose o
norte ou
([uanio
frol
de
lis
pra a banda do noroeste, e
mes himos andando, tanto vay crecendo a
variao, al chegarmos s prayas da ndia, ojide
Esla indicao aproximaiiada posio do meridiano, mais

|)rovada vaga determinao das longitudes no smilo dos
uma
descol)rimentos.
longitude da ilha de Tristo da
Cunha
segundo
tes hij
ii
se v das observaes da
nauralist. pag 108),
i'"
viagem do ChaUcnger (No18' 20" 0; o que no corres-
ponde
d(
s indicaes de D. Joo de (lastro
em
relao ao Caho
S. Vicente.
231
o norte das agulhas se desuia do Polo do
mundo
'-.
pra a banda de noroeste i\
gros,
que valem
Destas cousas se segue que a Ilha da madeira,

Ganareas, Ilhas do cabo verde,
e
assi
mesmo
as
pravas do Brasil que se opem ao vento

to
leste, es-
mes apartados do merediano de

marear
lisboa pra a
car-
banda do occidente do que jazem situadas nas

tas de e das
enformaces dos caminhantes

as Ilhas de tristo da cunha,
e
se tira; e
tambm que
cabo de ba esperana, com toda a terra

se
maar que
costa,
contm at costa da ndia
e a
mesma
jazem mes chegados ao merediano de lisboa por

muitos
gi"aos
do que nas cartas e pomas se mostra,

de muitos; do que
fica
e he openio
festo ser este
muito mani-
caminho que andamos de Portugal pra
a ndia muito
mes pequeno do que
os nauegantes
leuo imaginado, pra a declarao do que a de-
monstrao he
esta.
Pois que notoriamente temos
sabido que, partindo de lisboa caminho da ndia, as

agulhas nos nordesteo atee 31 gros da banda do
sul
no merediano que se aparta de lisboa

leste,
cabo de
so vicente pra a banda de

Ilhas de tristo
que he R das
e assi
da cunha 230 legoas,

effecto deste
mesmo
que o segredo ou
nordestear das agu-
lhas no he outra cousa saluo desuiarse o seu norte

e frol de
lis
do verdadeiro pollo do mundo pra a
parte do nordeste, e
com
esta tal
mudana amos-
tramos com grande engano dos caminhantes o Ru-
232
mo
por onde a proa yay onderenafla fora de sen
prprio o detrominado lagar, necessariamente nos
acontecero duas cousas
em
conlrairo: a primeira
he que, fazendo nosso caminho pra aquella quarta

parte de circunferncia da agulha que jaz encer-
rada ds o
assi
Rumo
do norte at linha de
leste, e
mesmo
pella outra quarta parte

esta,
da circunferna qual compresul ato liuha
cia
da agulha que se opem a
hende todos os Rumos contedos do

daloeste,
acharemos que em mudana de hum gro

or-
que andarmos por cada hum dos Rumos que so

denados
c prprios a estas
duas quartas partes de
toda a circunferncia da agulha, teremos verdadei-
ramente
feito
majores caminhos do que as Regras

nos ensino; assi que andando
e regimentos
hum
gro pello
Rumo
do nordeste ou sudueste na para-
gMU (jue as agulhas nordesteo hua (juarla, o qual
gro por este caminho vai
em boa
gyometria 24
l-
guas
\,
em
tal
caso teremos feito mayor caminho e

^, e
andado 31 legoas
estaremos mes apartados,
per diFerena de meredianos, do lugar donde partimos, por rezo que pella variao de
hua quarta
que
faz a
nossa agulha nesta parte onde nordestea,
causa que o verdadeiro
Rumo
de nordeste ou su-
duesle deixem seu prprio asento e casa, e
tomem
ou lio, que comprehende tamanho arquo da circunferncia da agulha pra a parte de leste,
camanho
jaz antre o norte da agulha e o verdadeiro Polo do
233
mando. Logo, desta maneira estar o
Rumo
de nor-
deste sudueste no lugar da quarta de leste oeste sua
vezinha, por onde o gro vai 31 lguas j, e esta or-
dem
hiro guardando todos os
Rumos que
se cone linhas
tm nestas duas quartas, pois os caminhos
que nos vay mostrando a nossa agulha, so outras

fora do
que cuidamos, as quaes mes propinquas
linha de leste oeste
tem vsurpado seus lugares, do

alcanando a varia-
que vimos a
ter conhecimento,
o ou nordestear das agulhas; assi que, leuando a
proa ao
sul,
fazemos o caminho pella quarta do su-
dueste, e gouernando por esta quarta do sudueste,
fazemos caminho pella
mea
partida do susudueste,
e leuando a proa ao susudueste,
caminhamos
pella
sul,
quarta do
sul, e
gouernando por esta quarta do
fazemos o caminho pello
Rumo
do sudueste; e pro-
cedendo por esta maneira at linha daloeste, sempre nos acontecer caminharmos por nua quarta que
est
alem do
Rumo
este
que nos vay mostrando a agufica
lha; e
com
exemplo
claro,
como, cami-
nhando
pellos
Rumos que jazem
dentro das duas
quartas de toda a circunferncia da agulha acima

dittas,
andaremos mes legoas do que
se nos vay
representando, e seremos
mes afastados do mereas Regras nos vo
diano de lishoa, ou de qualquer lugar donde partir-
mos, do que o Rumo, altura

manifestando.
Mas
todas estas cousas que tenho ditlo, nos acon-
234
tecero ao contrairo, caminhando pellas outras duas
quartas partes de toda a circunferncia da agulha,

as quaes se contheem,
leste at o
sita,
hua do principio da linha do

outra ser a sua oppoe vaisse
Rumo
no
do
sul, e
que comea da linha daloeste,
acabar
e detreminar
Rumo
do norte, porque, pello des-
uairo que fazem nossas agulhas, nordesteando
hua
quarta pello exemplo que tenho posto, o leste da
nossa agulha se desuia e arreda de seu natural

tio e
te,
si-
lugar outro tanto espao pra a parte do sues-
e o
mesmo fazem
todos os
Rumos
desta quarta
parte de toda a circunferncia da agulha, deixando
seus prprios lugares, e tornando a outros mes che-
gados ao verdadeiro Polo do sul

os
como quer que
Rumos dagulha por onde fazemos o caminho, quanto menor angulo fazem com o nosso merediano, tanto em dierena de hum gro teremos andado menos legoas, seguirse ha que, nordesteando
as agulhas, e correndo por dentro destas duas quartas,
que em mudana de
hum
gro tinhamos
feito
menor singradura do que a denominao do Rumo

nos vay amostrando, Porquanto os Regimentos por
onde nos gouernamos, sopoem que auemos de andar por verdadeiros Rumos: e pra que
se possa entender, porey
isto
milhor
aquy alguns exemplos, sem
me
apartar da rota que Icuamos partindo de lixboa
pra a ndia, como quer que esta escritura se no

faa pra o doctor Pro nunez,
mas pra aquelles
235
que no sentem nada das mathematicas, nem tem

experincia do mar.
A
les
todos he mui notoiio que, partindo de lisboa

Brasil,
caminho do
sempre lenamos a proa naquelencerrados na quarta parte
Rumos que jazem
de toda a circunferncia da agulha que se contm
do
Rumo
do sul at
linlia daloeste, pois
que at
ilha
da madeira gouernamos ao sudueste,
e dahi por
diante, at
sermos nas Ilhas das Canareas, fazemos
o caminho a susudueste; mas passando por diante,

at nos
pormos avante do cabo verde, leuamos a
proa ao sul quarta do sudueste, e passando mes

alem, hindo nauegando na volta do Brasil, jamaes
deixamos de gouernar pellos Rumos que esto do

sul at linha daloeste, por caso dos ventos
que
nestes tempos curso: logo, claro parece, que,
em-
quanto fizermos o caminho pelos taes Rumos, an-
daremos muitas mes legoas do que a denominao

dos mesmos
Rumos
nos significo, e cada vez nos
hiremos mes apartando do merediano de hsboa do
que por Razo do caminha
altura se demostra,
pois que, por Respeito desta variao que vo fa-
zendo nossas agulhas por este caminho, no deue-
mos
contar as singraduras e apartamento do mere-
diano pellos derenada,
Rumos
por onde a proa da nao vay en-
mas
antes por outros, os quaes esto
mes
chegados pra a linha daloeste (autos gros, quantos
temos sabido que as agulhas nordesteo nos taes
236
lugares e parajens; porque, se a nao vai fazendo sen
caminho pello Ruino do
sueste,
que mostra nossa

de
agulha, diz o Regimento que
em mudana
J-,
hum
gro teremos andado
24
legoas
e assi estaremos
1
apartados do merediano donde partimos
7 legoas
J,
o que seria verdade, se o norte das nossas agulhas

ferisse
no verdadeiro Polo do mundo, mas no
fe-
rindo nelle, ante
em
outro ponto mui apartado do
verdadeiro Polo, que jaz antre elle e o
Rumo
do
nordeste, donde a variao tomou o nome,
como
ser possvel termos feito o caminho do sudueste,
seno por outra linha ou Rumo, que tanto este apartado delle pra a banda daloeste, quanto o norte da
nossa agulha se desuia do verdadeiro pollo pra a

parte do nordeste? e se por caso esta variao ou
apartamento fr quantidade de 11 gros, necessariamente se seguir que o

tal
caminho que
se acharia
ter feito a nao, ser todo pello
sudueste quarta daloeste,

gro, leremos
pella qual quarta, na
mudana de hum
andado 3 1 legoas
',
e estaremos apartado do
mere-
diano donde partimos
26
legoas: e
como quer que
da cidade de lisboa at linha equinocial o numero

dos gros que nordesteo as agulhas no passa de
7,
nem abaixa
quarta
de 5
j,
que pouco mes ou menos,
descontando hua cousa por outra, poder importar
mea
em
todos estes espaos; pra justamente

e o
sabermos o que temos andado,
Rumo
por onde
a nao vae caminhando, darlhe hemos o caminho desta
237
maneira: se leuamos a proa pella quarta do sudueste que est a par do sul, ento fazemos o cami-
nho per 5 gros
'-
mes adiante escontra a mea par-
tida, a saber, pelo
meo do espao que
jaz antre esta
quarta e a
mea
partida do susudueste; e leuando a
proa ao susudueste, fazemos o caminho per meo do

espao que jaz antre esta
sul
mea
partida e a quarta do
que est a par daloeste, que he outros 5 gros j alem desta mea partida pra a quarta do sul, e o
mesmo
nos acontecer gouernando por todos os Rudesta
mos que jazem encen-ados ou postos dentro

fica notrio que,
quarta parte da circunferncia da agulha, e daqui
tendo andado
e per
hum
gro por cada
hum
destes
Rumos,
exemplo
seja pello do su^,
dueste, teremos feito

e estaremos
mayor caminho de 24 legoas
mes apartados do lugar donde
parti-
mos, per differena de meredianos, tanto espao,

quanto se achar
em verdade que
se
monta nesta mea
quarta, ou 5 gros ^, Por onde himos directamente
caminhando: logo os lugares,
terras. Ilhas, prayas,
que acharmos por esta paragem, gouernando pellos

dittos
Rumos, sem nenhua duuida que sero mes

tem por averiguado.
occidentaes a comparao do merediano de lisboa
do que at agora
se pratica e
Porm, dobrado o cabo de sancto Agostinho, e
comeandonos o vento de
hir
alargando at ventar
da banda do Ponente, cousa he muito manifesta que

atee sermos
com
terra do cabo de
ba esperana
238
jamaes a proa de nossas naus
vai fora daqiielles
Rudo
mos que jazem do

sul; por onde,
leste
das agulhas at o
Rumo
caminhando com ventos
frios e ten-
dentes, e o norte de nossas agulhas hindo cada vez
fazendo mayores mudanas pra a parte do nordeste

at quantidade de
20
gros, que valem pouco
me-
nos de duas quaitas, e ds dahi tornando dar a

volta, e
desandar o caminho pella
mesma maneia
e gros
que at qui foro sobindo, quando chegaterra do Natal fico de todo
mos ponta primeira da

do mundo. Ora
fixas e ferindo directamente nos verdadeiros poios

pois, todo o
tempo que camhihar-
mos per
tos,
esta quarta parte de toda a circunferncia
da agulha, a qual comprehende os Rumos sobreditPartindo da costa do Brasil pra o cabo de boa
esperana,
quem
diuiidar os pontos que os Pilotos
vo pondo
em
suas cartas serem todos muito mes
dianteiros e orientaes per muitas legoas, do que
em
verdade se deue
fazer,
por Razo do caminho que
himos fazendo? pois que, gouernando a lessueste, na

parajem que as agulhas nordesteo 15
e
20
gros,
achando
hum
gro na mudana da altura, contamos
46
legoas a ssingradura e
42 na
tal
diffei-ena
dos mefoi
redianos, sendo notrio que o
caminho
quasi
ao sueste, por onde o gro vai

ferena dos meredianos
1
24
legoas j, e a dif-
7 ^; e assi
mesmo leuando
90
legoas,
a proa
altura
em
leste
quarta do sueste, multiplicando na
hum
gro, contamos na singradura
239
e
88 na
distancia dos meredianos,
no nos recatando
que o
tal
caminho que fizemos, foy por antre a mea
partida de lessueste e a quarta de leste que est a
par do
sul,
por onde o gro vai muito menos de 46
legoas, e o apartamento dos meredianos
no chega
o
a 40, e estes enganos nos
acompanho todo
tempo
que caminhamos por dentro desta quarta parte da

circunferncia da agulha; por onde,
tos dias, tantas noites,
nauegando tansingradura
leuando
em cada
erro to notauel, causado da sobeja e no conhe-
cida variao das agulhas, faz que,
quando
se
vem
asentar estas terras no plano pellas relaes e Roteiros
dos Pilotos e nauegantes, he necessrio meter
a costa do cabo de ba esperana grandes espaos

pello oriente acima, e ficar antre ella e a costa
do
Brasil to comprida e disforme distancia,
como ao
presente se mostra
em
todos os planos.
daqui
vem
que, fazendo as cartas este caminho to comprido,
considerando os Pilotos como hindo com suas jor-
nadas contadas fazendose muito R do cabo, se
acham com
donde
elle,
ou avante, no atinando a causa

fazem Regra
geral,
lhe procede,
em
a qual
do a cada hua das singraduras muitas mes legoas

do que o
sol e
Rumo
lhes ensina.
Esta operao, ou nordestear que fazem as agulhas partindo de lisboa, acaba nesta ponta primeira
da terra do natal, como j tenho
ditto,
mas passol,
sando por diante, caminhando pra onde nace o
240
comea
assi hir fazendo outra,
que
faz os effectos
em contrairo, como quer que passando daqui, hindo

Rota batida caminho da ndia, as agulhas que neste
lugar ero fixas,
comeam pouco a pouco
a desuia-
rem o seu norte
e frol de lis do verdadeiro polo
pra a banda do noroeste, at chegarmos costa da

ndia,
onde vario, ou noroesteo,

e
i 1
gros, que
valem hila quarta;
como em todo
este
caminho o
tempo que na viagem gastamos, leuamos a proa da

nao naquelles Rumos que
se
contm dentro da quarta
parle de toda a circunferncia da agulha que co-
mea do norte
srio
acaba na linha de
leste,
he neces-
que em mudana de
hum
gro por (jualquer

te-
destes
Rumos que
seja,
por onde gouernamos,

o
nhamos andado menos caminho do que

Porque,
os
Rumo
pra
onde a proa da nossa nao vay aviada demostra;

assi
como quando agulha nos nordesteaua,

a esta ditta quarta, forados
Rumos ordenados
tal
da
variao, ero lanados fora de seus prprios
lugares, e hio occupar outros estranhos
mes che-
gados ao
verdadeiro leste, assi
agora que esta varia-
o he ao contrairo c totalmente contraposta outra, os
mesmos Rumos
so tirados fora de suas catal
sas e lugares constitudos, por caso de

e
variao
mudana, e vo tomar outros mes chegados ao
Polo do
mundo
tanto espao, quanto he a quanti-
dade que nas tacs partes achamos que as agulhas

noresteo: logo, gouernando ao nordeste na parajem
241
(jue esta variao valer
11 gros ou hua quarla, que
he o mesmo, sem nenhua diuiida faremos o cami-
nho do nordeste
e quarta
do norte; e assi gouerleste,
nando ao nordeste quarta de
ficaremos fazendo
o caminho do nordeste franco, e pello conseguinte
nos acontecer ho mesmo, leuando a proa por quaes-
quer dos outros
Rumos que
se
conthm nesta quarla
parte de toda a circimferencia da agulha; pello que

fica
claro,
que
em
todo este caminho que fazemos
da ponta primeira at s prayas da ndia, damos
mavores singraduras nao do que na verdade

anda;
e
ella
daqui
vem
que, estendido tanto esta camidiTe-
nho, de necessidade no assentar das terras a

rcna dos meredianos ha de ser
os lugares, por muitos gros.
mayor do que a tem

que
No deue
nesta parte
menos autoridade
e
ter
ha demostrao, a longa
continua experincia que
de tantos tempos pra qu temos do Comprimento

deste caminho, especialmente da trauessa que ha da
costa do Brasil at o cabo de
ba esperana, a qual
ella passar, e
pode airmar toda a pessoa que por

tiuur honesto juizo e algua pratica
do mar, que he
mes pequeno do que

marear mes de
1
o fazem todas as cartas de
50
legoas, e a
Rezo pra
ser isto
assy, he esta: tanto
que as nossas nos se pem em
altura do cabo
frio, e
comeo pr a proa no cabo

ele
de ba esperana, fazendo a
seu caminho, na
mesma
ora se comeo de armar os Pilotos pra da16
R.
242
rem niayores
linialiua,
singradiiras nao, do
e
que por sua es-
sol
Rumo
por onde vo caminhando,
aclio; e certamente que na minha nao ouue muitas singraduras
de 70 e 80 legoas, sem ontreuir
pra
isto
outra considerao, saluo ventos
hum poucom
40
fora este,
co frescos, e nauegarmos por esta paragem,
os quaes,
em
todo o outro
mar que no
era justo darmos a cada hua das singraduras

legoas; porque est j assentado por
mxima nos
mareantes, que neste Caminho se ho de contar
mes legoas em cada hum
dia natural, do que acha-
rem que
a nao podia andar por qualquer via que
fosse: ora pois, se ns
vemos que de tantos annos
a esta parte, at ho dia de oje que este
mar he
to
laurado dos portuguezes, e sempre jamaes acontece
acharensse as nos no cabo de ba esperana, ou
avante delle, fazendose os Pilotos muito R com

seus pontos, e hindo contando
em cada
singradura
e
muitas mes legoas do que
elles
mesmos sabem
isto
crem que a nao pode andar; que pode
causar,
seno que este caminho he muilo mes pequeno do
que est posto nas cartas de marear*? Os exemplos
que foi no anno de 1545, estando perguntar a Diogo Garcia,, mandey tanto avante como o cabo, mandou-me dizer que 175 fazia, piloto da Burgaleza, onde se lguas a r do cabo; isto era um dia tarde, que tomamos
1
2." vez lorney a ndia,
as vellas e ficamos
de mar
em
iravez, por caso de nos dar
hum
243
que nesle caso posso dar so
tantos, quantas so as
armadas que por aqui passo

somente escreuerey
:
e passaro, pello
que
hum em hua armada em que
Jorge de mello veo por capito mor, aconteceo que,
fazendose todos os Pilotos na enseada de manicongo,
acharo
hum
nauio de Moambique, que lhes disse
estarem de dentro do cabo das correntes: no ha
duuida que, se no fossem os muitos sinaes de aues,

pexes, eruas, e outras superfluidades que as terras
e
mares produzem, os quaes nos aparecem quando

o cabo de
somos tanto avante como

que
ba esperana,
todos os Pilotos ficario
enganados em grande
caminho, e jamaes se fario com o cabo, que

legoas se no achassem avante,
200 comtanto que dem

destes duas cos-
o caminho nao conforme a altura que tomo, e
Rumo
tas,
a que gouerno, o que
vem
a saber, do Brasil e cabo de ba esperana, es-
tarem mais apartados nas cartas, do que as Deus

assentou na
poma
mundo ^
pouco de levante, o outro dia amanhecendo vimos o resto do

cabo, estvamos j de dentro delle: o qual Diogo Garcia he
agora o mes antigo piloto e experimentado que ha nesta carreira.

^
Nota do auctor.
celebre questo das Molucas, a
que nos referimos n'uma
prudente nota (pag. 86), e a fixao da denominada linha de demarcao que havia de separar os domnios dos reis de Portugal e Castella, foram causas
que constantemente actuaram

16.
nos navegadores e cosmographos dos dois reinos, para a deter-
244
noiie de quinta
feira todo o
quarto da prima
a leste
ov o vento noroeste esperto:
gouernamos
quarta do sueste;
mas entrando
a modorra, saltou
leste,
o vento ao norte, e
gouernamos a
ginando
pra a quarta do sueste at amanhecer: esta noite,
Rendido o quarto da prima, chegou

dissenos o Piloto delia
era o cabo das agulhas.
nao
vira
a ns, e
que esse
dia
terra, e
CAMINHO.
Sesta feira
28 de Junho
at
meo
dia
foi
o vento
noroeste e nornoroeste, ventando de todas estas partes Rijo:
gouernamos a lesnordeste: mas de meo dia

assentou o vento no noroeste, e ventou
at
noite
muito Rijo; gouernamos
hum pouco
a lesnordeste, c
looo fizemos o caminho de leste at anoitecer: todo
minao das longitudes. So

pirito de D. Joo
essas idas
que dominam no
es-
de Castro
n''esta lontra dissertao.
Transcre-
vendo
em
parte esta notanio famosa, Garcia de (êspcdes no

,
seu Rcfjiinciito de Naveifadores
busca demonstrar que o Cabo
da Boa Esperana no estava no seu logar nas Cartas de Marcar, e
que entre
lia
o meridiano de T>isboa p o do
,uraos
Cabo da Boa
Esperana
44
14 minutos de longitude, que so
mais 9 gros o que o Cabo da Boa Esperana ha de estar mais

ao oriente^ {fcgbn. de Nar.
il.
1.35).
Estes o outros erros tor-
navaui muito
diflicil e
perigosa a navegao n'esle tempo.
^45
este dia vimos
pello
grande
e
somma
de madeiros andai-
mar grandes
numero de
pequenos, e delles com muitos,

e assi nos aparecero
esgalhos
grande
como pao de pinho,
alcatrazes e toninhas e muitas ca-
nas, e no vimos
nenhum
feijo.
De
noite at o quarto
da prima fezse o vento mes
largo como oesnoroeste bonana; gouernamos a lesle
quarta de nordeste todo este quarto: entrando a modorra, saltou o vento ao sudueste, e ventou Rijo:
gouernamos, ora a
leste,
lesle
quarta de nordeste, ora a
porm
o inaes do
tempo
seria ao
Rumo.
CAMINHO.
Sabbado 29 de Junho, amanhecendo, fezse o vento
oeste, e ventou muito Rijo, de
maneira que nos

;
foi
necessrio tirar fora as monetas
at
meo
dia gouer
namos
a lesnordeste, e s vezes a leste quaita de
nordeste,
mas
foy
pouco tempo: e de meo dia
at
noite fezse o vento oessuduesle algua cousa
mes
bonana; gouernamos a lesnordeste at anoitecer:

vimos somente
trs
ou quatro alcatrazes, mas muisol, e
tos feijes: oras
de meo dia tomamos o
na
mayor
altura se leuantaua sobre o orizonte
32 gros
^,
justos; a declinao deste dia era
22 gros
do
que se segue estarmos em 35 gros
~; o Piloto e o
doctor e outras duas pessoas tomaro o
mesmo
sol,
sem discreparem cousa
algua.
246
De
noite todo o quarto
da prima e modorra foy

;
o vento oeste e oessudueste
mas entrando
o quarto
dalua, saltou ao noroeste, donde ventou at
amanhe-
cer; toda a noite gouernamos a lesnordeste.
CAMINHO.
Domingo 30 de Junho
vento, e fezse
pella
menha escaseou
como
norte; gouernamos
hum pouco
a leste e quarta de nordeste, mas logo tornou largar Ima quarta, e gouernamos a lesnordeste; e tor-
nando a largar mes, gouernamos ao nordeste quarta

de
leste at anoitecer: este dia fiz as
operaes se-
guintes.
Primeira operao ante meo dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
3 gros*
lanou a sombra
30 gros
contando do
Rumo
daloeste pra o sul, ou
60 gros
contando do sul pra a banda daloeste, que he o
mesmo
e ero a este
tempo 7 horas l
Segue-se logo que nasceu o
sol 3."
de
leste
pra o norte.
Nota do nuclor.
247
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
10 gros
51 gros
:
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste a esle tempo

ero 8
oi-as
-..
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
18 gros
41 graus
lanou a sombra
contando do sal pra a banda daloeste: a este tempo

ero pouco mes de 9 oras.
Quarta operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
24 gros
31 gros
-^
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloeste: a esle tempo

ero 9 oras
3*
248
Quinta operao ante o meo dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
30 gros
17 gros
lanou a sombra
tempo ero
1 1
oras.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
30 gros
19 gros
leste; e
lanou a sombra
a este
tempo era bua ora depois de meo
dia.
Foy
logo nesta operao o arquo do depois de
meo
dia
dia dous gros, dos
quaes ametade be bum, que bc a quantidade que

neste lugar a agulba nordestea.
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
24 gros
33 gros
lost(>;
{
{
lanou a sombra

Icinpo ero duas oras.
a este
249
Foy
meo
dia
mayor que o dante
nieo dia dons gros ^,

lie
cuja ametade he
hum grao^, que
a quantidade
que neste lugar a agulha nordestea.
meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
18 gros
^
{
ho
estilo
lanou a sombra
44 gros
leste; e
a este
tempo ero 3 oras escasas.
Foy
meo
dia
mayor que
1
o dante
meo
dia 3 gros ~, cuja
ametade he
gro
^.
que he a ({uantidade que neste
lugar aulha nordestea.
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
3 gros
lanou a sombra
leste
18 gros
que he o mesmo:
contando de
pra o sul, ou 72 gros contando

leste,
do sul pra a banda de

este
e a
tempo ero 4
oi-as ^.
Foy
logo nesta operao o aripio de depois de
meo
(lia
mayor que
o (huilc
meo
dia
12 gros, os
2S0
quaes partidos, vem ametade 6, que he a quanti-
dade que neste lugar agulha nordestea^
Quando
fiz
estas operaes, eu
me
fazia
5 gros -
do merediano do cabo das agulhas pra a banda de

leste ^ e o Piloto outro tanto: este dia a oras
de
meo
dia
tomamos
o sol, e
na mayor altura se aleuantaua

gros; a declinao deste dia
sobre o orizonte
era
33
20
gros ^, do que se segue estarmos
em 36
gros |.
Notao sobre a estimatiua dos homens do mar.
Porque o Juizo
e estimatiua dos
homens do mar
he tamanha parte da nauegao, que as mes das

vezes fiqua a cousa nestes seus estormentos, assi
no andar da nao, como no conhecimento e

terras, quis assi oje,
vista
das
como alguns outros dias, memo em seu engenho, e saber suas openies acerqua do que podio andar as nos em cada singradura, nam tomando o sol; e acheyos to diffeter a
rentes,
que
me
obrigou primeiro se o deuia de esisto
creuer ou no, passado
de
tal
maneira, que a
singradura sobre que fazia o
tal
exame, huns
me
Esta operao ueo fora das outras, c
muy
fora tia razo,
a causa disto se vera.

'2
Nota do andor.
Meridiano da opcr.io. ISota do andor.
25i
dezio que podia andar a nao
outros 40, outros vinho
30
legoas, outros 60,
com tamanhos
e este
desuairos,
e querionos prouar por to fracas consideraes,
que foy cousa espantosa;
exame
foy feito to-
mando o parecer do Piloto, mestre do mar muy prticos e antigos*.
e outros
homens
De
prima foy o vento nor-
noroeste; gouernamos ao nordeste;
mas passados
loeste,
dous Relgios da modorra, saltou o vento a

e
gouernamos ao nordeste
e quarta de
leste:
no
quarto dalua tornou o vento ao noroeste, e fizemos

o
mesmo caminho da
*
quarta at amanhecer.
Com
razo pe
em duvida
D. Joo de Castro a estimativa

a grandeza
dos
homens do mar. A velocicade da navegao,

e
da singradura, e at a prpria direco, pelo pouco conheci-
mento que tinham das correntes

Iha para conhecer a
da verdadeira declinao
da agulha, tudo era incerto. No faziam uso ainda da barqui-
marcha do navio.
Pigafelta, contando a
primeira viagem de F. de Magalhes
falia
de
se
um
aparelho se-
melhante barquilha, e por meio do qual

a
podia conhecer
dei
marcha do navio. Secondo

in
la
misura che facevamo
viaggio colla catena a poppn, diz Pigafelta, noi percorrevamo
da 60
70 leghe
ai
giorno. Apesar do uso da cadeia de
poppa, de que o escriptor italiano d noticia, facto que cha-
mou
com
ros
a atteno de
Humboldt (Cosmos, tom.

e,
iv,
pag. 66),
tudo certo, que os navegadores portuguezes continuaram
a determinar j9or fantasia o andamento,
ainda nos primei-
annos do
xvm
sculo, o
diz,
cosmographo M. Pimentel na
sua Arte de Navegar
referindo-se s lguas andadas pelo
navio estas no tem outra certeza mais que a conjectura, ou

fantesia o piloto (cap. xvu, pag. 71).
252
JULHO.
Segunda
de Julho al o
feira primeiro
mco
dia
foy o venlo noroeste fresco;
gouernamos a nordeste
quarta de norte, e dahi avante

crecer e Rijo, e saltar pra a
comeou
o vento a
banda daloeste; quasi

que
as
sol posto se fez todo sudueste, e creceo tanto
nos
fez
tomar todas as
este
vellas
pequenas
e tirar
monetas fora; todo
meo
dia fariamos o camifiz
nho do nornordeste:
gumtes.
este dia
as operaes se-
Primeira operao ante o meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
3 gros
lanou a sombra
30
gros
contando do
Rumo
daloeste pra o sul.
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
3^ gros
lanou a sombra
20
gros
253
Estando o
ho
estito
sol
em
altura de
32 gros
19 gros
lesto:
lanou a sombra
Foy
tade he
logo nesta operao o arquo dante

1
meo
dia
maior que o de depois de meo dia
gro, cuja
ame-
30 minutos, que por
esta operao a agu-
lha norestea.
dia.
Estando o
sol
em
altura de
3 gros
ho
estilo
lanou a sombra
leste
30 gros
contando de
pra o sul:
Foy
meo
aquy
dia igoal ao dante

direito,
sem
fazer
meo dia\: logo agulha julga mudana pra nenhua parte.

tomey
o sol. e
oras de
meo
dia
na mavor
al{:
tura estaua aleuantado sobre o orizonte
34 gros
22 gros
^.
do que se se-
gue estarmos
em 33
gros ^.
Piloto e o doctor
primitivo
loirai
onde
a agullia
no variava. Suta do
auctor.
254
tomaro o mesmo
sol*:
quando
fiz
eslas operaes,
eu
me
De
fazia
no merediano que se aparta do cabo das

leste 7 gros ^.
agulhas pra
noite
toda foy o vento suduoste, e ventou

leste
muito Rijo; gouernamos ao nordeste quarta de

at amanhecer.
CAMINHO.
Tera
feira
2 de Julho todo o dia

e a
foi
o vento cal-
ma, quanto a nao gouernaua,
bafujem que ven-
taua fazia muitas mudanas, no Repousando
em
nenhua parle ds o noroeste
at o sul; sol posto, foy
Rodeando
at se fazer leuante, e logo
gouernamos
ao sul: este dia pella
menha vimos a
terra, e seria-
mos
delia
trs legoas at
41
Gorriasse esta costa,
nordeste sudueste quarta de leste oeste; o Pilolo
no ha conheceo, mas por
algiias
Rezes lhe pare-
ceo a primeira terra do natal, e tanto que a vio,
mandou gouernar a
lesnordeste e a leste quarta de
nordeste: daqui parece que o Piloto* no teue tama-
nha considerao no demandar desta
terra pra aver
Meridiano da operao. Nota do nuctor.

D'estas declinaes conriue-se que a agulha no linha de-
clinao
3 ^
em
L:it.
33" S. o Long. 27" E. de Grenw.
Yisla da terra do Natal. Nota do aiictor.

('ontra o iiiloto
Nota do nuctor-
255
vista
delia,
como conuinha, porque

per seu ponto e
dia
dontem
correo ao norte quarta de nordeste c ao nornordeste
em busca
delia, e
pegado com
a terra: ora ao sol posto andaua o
meu estauamos mar

estaua que da
to afumado, que trs legoas no
podiamos ver pra
nenhua parte;
sendo
isto assy, claro
mesma maneira poderamos

4 aredados da
terra,
estar estas 3 legoas
ou
como alguas mes,
pois a vista
pois, a este
nos no deixaua ver o mes espao: ora
tempo que era
sol posto,
vendo o Piloto que entraua
a noite, e no tinha visto a terra,

ao nordeste quarta de
e ao outro dia tornar
leste,
mandou gouernar
pra se recolher ao mar,
em busca delia, e assi corremos toda a noite com grande tormenta de vento: logo se estauamos pegados com a terra, assi como
nos faziamos, e a costa se corresse nordeste sudueste
quarta de leste oeste, como que as terras sempre ja-
maes lano pontas,

taua
fazem enseadas
e voltas, es-
em
Rezo, ou hirmos toda a noite Roando a
quilha pella pedra, ou vararmos

assi
em
alga ponta,
como nos ouuera
dacontecer, porque,
amanhe-
cendo, no vimos nada por caso do
mar
e terra an-
dar muito afumado, mas
s oito oras
que descobrio,
por onde
vimos a
terra,
que se corria pello

e
Rumo
hiamo* gouernando,
costa e metidos
ramos to pegado com a que leuaiiamos

a
em
hiia enseada,
proa posta na
plo pra o
terra,
do que podemos tomar exemterras,
demandar das
que nunca nos
56
acontea,
quando qner que nos fazemos abraados

corrermos de noite ao
com a
costa,
Rumo
per onde
as cartas nos mostro que se ella corre,
mayormente
nesta que se conthm do cabo de ba esperana at

o cabo das correntes, a qual o dia doje est to re-
mota do conhecimento
c pratica
dos Pilotos, que mui
pouca cousa ou nada sabem, no digo j de seus

portos, bayas e enseadas,
res, e
mas da
altura dos luga-
da Rota das costas*. Pello que
em
tal
caso, ou
trincaremos toda a noite no bordo do mar, ou se
no Esmeraldo de Duarte Pacheco
se
lamenta o iiouco
illieo
conhecimento que havia das costas da Africa oriental, do
da Cruz para diante, apesar de se navegarem aquoiles mares

havia alguns annos. Trinta annos depois, pouco ou nada se
sahia ainda,
como
se coniiece
das
palavras de D. Joo de
Castro. Duarte Pacheco, fallando dos extensos dcscodrimentos
mandados
fazer por el-rei

e sessenta
D Manuel,
para alm do ilheo
da Cruz, cento
vegao
lguas alem do promontrio da
Boa Esperana observa agora por mr segurana desta na-
convm que Vossa
Alteza
mande
tornar a descobir e
diante, porque he
se
hapurar esta costa do Ilheo da Cruz

certo (jue
e
em
no seu primeiro descnbrimento
soube
em soma
nom
pelo
meudo como
que
se
tal
costa caminha, e porque Yossa

fiar
Alteza
me
disse
queria nisto
de -mim, por tanto pre-
parei fazer
um
livro de
cosmografia c marinharia, cujo pro-
logo
(I
hfc
este
que aqui
c cscripto
parte da sua obra, a
que
o
grande navegador allude, parece no
se haver escripto, pois

.ser
justamente ao |)rinoipiar esse livro da obra, (jue devia

ijuinto, qui o iiianuscripto
do Esmeraldo se acha interrom-
pido.
257
quizernios correr, ser
tas
com darmos duas
c Ires
quar-
de resguardo de como
:
nos mostro as cartas que
se a costa corre
a mostra que a terra fazia era uiuito

ella
fermosa e conhecida, porque se metia por

tro
dou-
hua grande aberla maneira de
vale, e
como
que recebia por aquy algum Rio ou brao de mnr

dentro de seu Regao; e da parle do sudueste amostraua
testa
hum
sombreiro sobre este vale, fazendo hua
muito grande da Roca talhada a pique; mas
da banda do nordeste desta aberta se aleuantauo

trs
montes pequenos,
nuiito sobranceiros ao vale,
at
chegarem ao
e
alio
de hua serra, por antre os
quaes
o sombreiro
que acima
disse, se
mete o
outra
vale pella terra dentro; de hua
banda
e da
desta aberla dous altos e poderosos montes se aleuanto, porm o da banda do sudueste era rnayor
e
mes
alto, e
de suas baixas Raizes tomaun
|)rin-
cipio outro monte, o qual, correndo ao longo
do mar
sete
na
volta
do sudueste, de seu espinhao sahio
cabeos, e o ultimo, entrando no mar, lanaua bua

poila
por
elle
dentro, alem da qual no viamos a
costa ;e logo da outra jjamla da aberta, a saber, da
parle do nordeste, se mostraua
bum monte
na prava
teira
do
mai-,
desapegado e per sv: e muito
pella
dentro se aleuantaua bua serra muito aba, que cingia estoutros

(fiial
montes que acima diguo.

a(|uv est pintado.
mostra da
era
como
R.
J7
2o8
Descripo desta terra
ponlo
seja a testa do
Rochedo que dece a

se faz a testa e
pijue, e
breiro;
G o monte alto onde B amostra a entrada hum

e
som-
do vale ou aberta, e
C, D, E, os trs montes pequenos que vo debaixo
pra cima atee o alto de

tura amostra o ponto Y;
monte, que nesta pinser o
mas F
monte des-
apegado que est na praya
borda do mar, e logo
o monte que
toma
principio nas baixas Raizes do
monte G,
e vni correndo ao longo
do mar na volta
do sudueste, fazendo sete cabeos; ora pois L, M, N,

demostraro a serra muito alta que vai muito pella
tei"ra
dentro, e
comprehende dentro de sy
de que se
trata.
estes
mon-
tes e outeiros
De
lesle,
noite toda foy o vento nornordeste e nordeste;
o quarto da prima
gouernamos ao sueste quarta de
mas
a modorra e alua gouernamos a lessueste,
e s vezes a leste quarta
do sueste.
CAMINHO.
Quarla. feira 3 de Julho
foi o
vento nordeste; goter-
uernamos ao noroeste; tornando a demandar ha

ra, s
dez oras fomos com
ella: este dia fiz as
ope-
raes seguintes.
\i
10:
'.
'''
'^'^
'
y,j!)
"'
/'l
'^
l:
^
U^
A.
\m'
!N
M^H!>
^SV
.^
259
Estando o
ho
estilo
sol ein altui-a
de
16 gros
lanou a sombra
sul
50 gros
contando do
pra a banda daloeste; e a este
tempo ero
oito oras e
mea.
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
25
gros
^
lanou a sombra
:
39 gros
contando do sul pra a banda daloeste ero a
esle
tempo 9 oras
e |.
Terceira operao ante o meo dia.
Estando o
ho
eslilo
sol
em
altura de
31 gros 4
lanou a sombra
25 gros
contando do sul pra a banda daloeste: ero a este
tempo 10 oras
mea.
17
200
Primeira openio depois de meo dia.
Estando
lio estilo
o sol
em
n
altur;i
de
31
lanou
sombra
a hiindi
25
gros { gros
coninndo do sul peni

po era
1
de leste; e a este tem-
ora {.
Foy
logo iiesla operao o aiTjuo de depois de
meo
dia igoal ao dante
meo
dia, pello
que
ica
ma-
nifesto
luiar*.
no variarem as agulhas nenhiia cousa neste
Sefjunda openio de depois de
meo
dia.
Estando o
lio eslilo
sol
em
a
allura de
25 gros 39 gros
leste: a este
t,
lanou
somlira
a
coiilandodo sul pra

('i'o
banda de
tempo
2 oras 4o anjuo de dejiois de

dia, pello (jue ica
Foy logo nesta ojierao

ineo dia igoal ao danie
nifesto neste lugar
meo
ma-
no variarem as agulhas.
'
Onde
as agulhas
no variam. Nota do auctor.
i6l
Terceira operao depois de meo dia.
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
16
j^raos
lanou a sombra
50
leste; e a este
i^raos

[jo
lem-
ero 3 oras
\.
Foy
logo nesta operao o arqno de depois do
meo
dia igoal ao dante
meo
dia, pello
que
fica
maal-
niesto neste lugar
no variarem as agulhas.
dia tomey o
sol, e
Este dia ao
meo
na mayor
una
36
gros; a de-
clinao deste dia era
22
gros, de que se segue

lie
estarmos
em 32
daltura. que
fica
na ponta primeira
da terra do natal; donde
manifesto que neste
merediano que passa pello
ditto ponto,
no vario
as agulhas cousa nenhua', mas lerem diiectamente
nos verdadeiros poios do mundo,

to
como por
(antas e
conformes operaes se tem mostrado: este dia

(|ue
de meo dia at noite foy o vento nordeste, pello

estiuemos ao pairo
com
o papafigo,
sem moneta,
a oras
aredados da terra obra de trs legoas:
de bes-
pora lanou o Piloto fora o prumo, e tomou o fundo
em 70
i)iaas", o cpial
fundo era cascalho
e hu;i
rea
Meridiano onde as agulhas no vario. Nota do auctor.
Fundo. Nota do auctor.
26i2
grossa
como
saibro: ora, oulhando a terra,

dia,
achmos
diffe-
que no era a do outro

rente, o
e
mas
outra
muy
que nos
fez crer
que descahiramos muito,
tornramos atrs*; e logo a mandey debuxar, com

altos e
huns penedos muito
muito fermosos que es-
tauo ao longo do mar, os quaes a juizo de lodos

parecio Ilheos; a teira ora huas serras dobradas e
de muitos aruoredos, nas quaes se fazio muitos foguos,
mas sobre
mar
se
mostrauo dous outeiros,
que decendo a
elle, fazio
bua amostra
semelhana
de testa do touro, e por
moo
delles
bua aberta en-
traua por dentro da terra, por onde a juizo de todos
algum
rio
vinha ter ao mar, de que a mostra e na-
tural desta aberta, serras, montes, Ilheos, e todo o
mes que na
terra se continha, he
como na
volta
desta folha est pintado.
Descripo da terra.
Os dous penedos grandes

sejo
que parecio
Ilheos,
e B, os
quaes estauo borda do mar, e no
penedo
cousa;
B arrebentaua muito, e no outro nenhua C e D dous montes escaluados, que desape-
gados dos outeiros estauo sobre a borda do mar
Por aqui
muito
forte,
por este tempo, a corrente que

e por isso o navio descairia.
vera do canal de
Moambique,
"1in
r
i
1 IP'
'fel
msmm
mm
l
iimJ
ih
'
,-
iii
Vi
'
i",,M
'
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^
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%m Mil'
i'; 'Hi'
;
1,1
,
If f rl
-,|\i\l
m,:
wmi''
uiv
-2G3
mas
o ponto
E hum monte muito comprido
seme-
lhana de mesa, que encima de todos estaua muito

leuantalo; pello aUo delle corria hua grande
Renque
de aruores como
pinheiros, no se mostrando por nee das suas estremidades
nhua outra parte do monte,
decia a pique pra baixo at encontrar
com dous
montes, a saber, F, G, espcciahnente pra a parle G.
Por toda a outra terra siimente se mostrauo alguas

aruores
em
trs partes assinaladas
com
os pontos G,
H,
I,
e todo o
mes era hua
terra muito
dobrada e
montuosa; mas
adiante desta lerra ao longo da costa
aparecio dous montes, a saber,
e L, os
quaes
caljcga
decio ao mar, e fazio hua amostra
como de
de touro, e autre
elles se fazia
hua entrada ou aborta

algum Rio ao mar,
que demostraua entrar por

ou que entraua por
trada
ella
ella
o mar; e logo a esta en-
se
opunha a
serra
M, a qual comprehendia
dentro de sy os dous montes K, L, porm estaua
mes sobranceira ao monte K. Por toda a
frontaria
desta serra se erguio muitos aruoredos, os quaes
tambm
terra era
se
mostrauo no monte O,
delles*.
e toda a onlra
minguada
Toda
esla descripo das cosias
do Natal interessante, e
feita
com
grande perspiccia.
6?/
Na
descripo de Natal por H.
Brooks
{Niitnl ele.
a descripo da costa
Henry Brooks, London 1876) enconlra-se que coincide com o que nos diz o Roteiro.
terrestre
As montanhas da fronteira
que assim
se estende at
264
De
noite toda foi o vento nordeste, pello que, to-
mando
as vellas, nos deixamos estar ao pairo
com
a mezena baixa.
CAMINHO.
Quinta
terra, e
feira
4 de Julho, amanhecendo, vimos a

delia at
podiamos ser
8 legoas: at o meo
dia foy o vento nornoroeste e noroeste,
mas muito
l)onana,
mas de meo
dia at noite escaseou, e fezse
nornordeste calmo: gouernamos a lessueste: este

dia
fiz
a seguinte operao.
certo ponto parallela costa martima,
mas
uma
distancia
do 120 a 150 millias do mar, forma parte de extensa cadeia,

(|ue principia a
150
miliias da cidade do
Cabo. As monta-
nlias
parecem, vistas do mar, precipicios
em
degraos de mui-
tos centos, e
em
certos logares de milliares de ps,
mas do
ladu da terra ele\am-se ao planalto geral do paiz. Esta particularidade no se pode distinguir
quando
se olha
do lado do
not-
mar. Faltando dos

vel
rios, diz o
mesmo
auctor:
uma
particularidade de muitos d'estes rios, o serem as suas bar-
ras totalmente fexadas por bancos de areia e
mais adiante ac-
ciescenta Os serros e montanhas das terras altas so cortados

8 esculpidos
e
em mais
larga escala do
que
os
montes da
cosia,
na sua grande parte so despidos de arvoredo, excepto nas
(juebradas junto do cume, onde elles so cobertos do arvores
sempre verdes, algumas de grandes dimenses.
265
meo
dia.
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
32 20
gros { gros
Estando o
bo
estilo
sol
em
altura de
32
leste.
2;raos
lanou a sombra
a
20 gros
contando do sul pra
banda de
Foy
logo nesta operao o arc{uo dante
meo
dia,
igoal ao
de depois de meo dia, do que
fica
manifesto
no variarem as agullias neste bigar.

Este dia ao
meo
dia tomei o sol\ e na
mayor
al-
tura se aleuantaiia sobre o orizonte
32 gros
-^',
declinao deste dia era 2i gros,

cjue se
52 minutos, do
-^j;
segue estarmos
em 32
gros
o doclor to-
mou
Y,
neste dia na iiiavor allui-a ao orizonte
32 "raos
gros,
e esta
daquy
fica
manifeslo tornarmos airs estes cinacbaiiins
quo sesmos, pois ontem nos

eoje
em 32
em
32, 50 minutos, eslaudo amainados^;
Allura ao meio
lia.
yohi
d-i
(nnlur.
Como
lornai'o airaz fsliiiilo aiiia\iia Ins.
Nnia
ilo
niirlor.
266
quantidade de 20 legoas que tornamos atrs, era necessrio
que fossem pra o sudueste, porque amaterra
nhecemos da
na mesma distancia em que
es-
tauamos o dia passado em altura de 32 gros, a qual

distancia seria
8 legoas, como atrs
se
pode ver; mas
como quer que ha
costa se corre nordeste sudueste,
no podia ser que crecessemos na altura os cinquo

sesmos por nenhum dos outros Rumos, Porque se
assi fora,
ou deminuiramos da altura, ou, se crece-
ramos
nella, era necessrio

e
que nos achasemos longe
da terra
costa, o
muito ao mar por Razo da Rota desta
que parece deuor causar a grande corrente
das agoas, como he openio
comum
de lodos os ma-
reantes, pella longa experincia que

reira, a qual,
tem desta ca-
segundo
elles afirmo, lhe
tem mos-
trado correrem as agoas ao sudueste muito Rijo, do
cabo das correntes pra o cabo da ba esperana*.
De
ma,
noite todo o quarto da prima foy o vento cal-
e algua
bafugem que vinha era da banda do
nornordeste;
mas
o quarto da
modorra
e a lua sal-
tou o vento ao noroeste, e ventou galerno, e de to-
das as vellas gouernamos ao nordeste at amanhecer.
lorronte osludadn pelos liollandezes.
267
CAMINHO.
Sesta eira 5 de Julho pella

o venlo, e ficou lodo o dia
menha abonanou
em
calma, quanto a nao
gouernaua, e esse pouco que venlaua, era como noroeste; todo dia
gouernamos ao nordeste,
terra,
acha-
monos outras 8 ou 9 lguas da

e outras pessoas, e
como
os dias
passados: a oras de meo dia tomaro o sol o Doctor
na mayor altura
gi-nos,
se aleuantaua
c
sobre o orizonte 35
43 minutos;
21 gros
era a declinao deste dia, do que se segue que es-
em 33 gros, na mesma altura.

taramos
17 minutos: o mestre ficou
Notao sobre o crecimento da altura

e correr
das agoas.
De
oje nos aciaiiiios
parece que de ontem ao
cm 33 gros, 17 minutos, meo dia at oje ao meo dia

e
crecemos na altura n^co gro,
tornamos atrs 12
legoas direitamente ao sudueste, o (pie faz manifesto
a grande corrente das agoas, como quer que toda

esta singradura fez a nao o
caminho pra o nordeste,

passamos gouer-
e a
mayor parte da
noite passada
i68
nando ao nordeste com vento largo

que ontem tomamos;
e galerno*. Pello
que com muita Rezo diueramos de diminuir

altura
e posto ((ue por
oje
da
Razo
destas alturas, e assi de nos adiarmos todos estes

dias equidistantes da costa, fique demostrado cor-
rerem as agoas ao som das prayas, que per estes
lu-
gares se correm nordeste sudueste, no deixarey de

trazer
aquy alguas acheguas, pra fauorecermos

esta openio: tanto que
mes
dobrmos
o cabo
da
boa esperana, e caminhmos ao longo desta costa,
QuaiuJo tornei a 2/' vez ndia, que

aconteceu
a
lui
foi
anuo de
15'45,
me
caso
mui estranho,
e foi
que tanto avante

lijos,
como
baya da Lagoa
me
dero
hums
ventos levantes
c saliindo
me
pra o mar tomei as vellas e fiquei de
mar em
andando assi foi tamanlio o peso da agoa e os rilheique me dero nas naus q om menos de cinquo dins nos lan('aro no Cabo de Boa Esperana, que ioro 130 lguas e
travez, e
ros
tornamos a ver todos os siuaes do
Cajo, lojjos, trombas, ban-
dos de grallias e cbegamos a 37 (rallura: de sorte que tor-
nando nos
dar os ventos ponontes muito
rijos,
caminhando
quatro dias
c m
esles ventos m.^" forosos,
no cabo deiles nos
tornamos achar no mesmo logar da baya da Lagoa onde nos dero os levantes, o que se nTio poder crer se no viramos
sempre a
tes
terra,
do que parece camanlia fora tem as correnter aviso os Pilotos
por esta costa, especialmente ventando os ventos levantes.
Pl
que devem
de
n,o
nauegarem ao longo
da terra, o que no
-e
desta costa,
mas na ora que ouverem
vista
pode escusar para hirem bem nauegados, logo

dar delia,
e
devem
arre-
acbandose muito largos fazerem seus caminiios
acostumados; e o q se deve largar da costa p/' fugirem das correntes ser 40 lguas, pouco mais ou menos. Notudoaurtor.
269
trazianios
oj;
ventos ponentes, a saber, oestes, oes-
noroestes e siidnestes.
uantaiia muito o mar,
com
os qnaes ventos se ale-
como que
as agoas corrio ao
venlo, o ([ue muilas vezes se v no Rio de Lisboa,

e
em
Iodas as partes onde conbecidamente se sabe

e
corierem as agoas.
aver correntes: no qual Rio

'a
ventando o vento snduesle. quando
niai vaza,
anda
nellc sfrande escarceo de
mar
hum marulho
muito espesso; mas quando a agoa enche, e vem com

o vento, anda o Rio muito manso, e a agoa muito
ch e mansa;
he Rezo que seja assy. porque cor-
rendo a agoa contra o vento, pellejo estes dous elementos, e cada
hum
delles
pem
toda sua fora pra
vencer e passar avante,

se causa leuantarsse o
e nestes
encontros e foras
mar
alto e turioso, o
que no
a
tem lugar quando o vento
e o
mar correm pra
mesma
parte:
mas tornando ao
propsito,
quando do
cabo de ba esperana pra qu nos dero os ventos

leuaiiles,
ventando muito Rijo. nunipia aleuantro

o mar, antes
nem empola io
andaua como
hum
Rio;
logo claro est deuerem correr estas agoas pei;i a

Itanda do ponente:
tambm
faz a esta
Rezo,
e
(jue
estando a nao
cousas ao mar,
em
e
calma, lanuuamos paaos
outras
marrandoas com
a agulha, aclunia-
nios que nos hio desaparecendo pra a
banda do
sudueste*.
'
Estas observaes das correntes marilimas na costa da Africa
270
De
prima
noite a
dous Relgios do quaiio aa prima fezsc

oesnoroeste, e ventou todo o quarto da
o venlo
e
como
modorra, galerno, mas no quarto da lua
do
sul, so
da maior importncia, e mostram o espirito ati-
lado e o talento de observao de D. Joo de Castro.
No
po-
dia elle determinar as correntes pela temperatura das aguas,
porque para
isso carecia
de instrumentos, que eram no seu
tempo inteiramente desconhecidos. As observaes thermomeiricas so o
mais seguro guia para a determinao das corren-
\ \
tes
do oceano, e muito mais seguras do que a determinao
das diTercnas entre os pontos determinados pela observao

e os avaliados pela estimativa.
Durante muito tempo no
se
observ;iram seno as correntes superfcie dos mares; (|ue so

'
-^
na verdade as (|ue mais interessam a navegao. Obser\avamse ao longo das costas, seguindo o
andamento dos corpos que
fluctuavam livremente na agua; longe dos costas s se podiam

reconhecer pelas differenas entre a posio realmente occu-
pada pelo navio mente, e

a
que
em cada dia, mesmo navio
determinada astronomica-
devia occupar, segundo o ca-
minho seguido
e o espao percorrido e indicado pela barqui-
nha. Sabemos as insuperveis difficuldades que os navegado-
no XVI sculo tinham na determinao

vio, e
ilas
coordenadas do na(i.ch) se
iv
sabemos tambm que da barquinha

diz, positivamente,
no
fazia
uso.
a
Humholdt
no tom.
do Cosmos, que
primeira indicao certa da applicao da barquinha (loch
cadenu de popa, corredera) se encontra no Dirio de Viagens de

Pigafetta,
rosos roteiros portuguezes,

alluso
que por vezes temos citado. Em nenhum dos numeque temos lido, encontramos uma ao uso de um apparellio para determinar a marchado
navio. Apesar da delliciencia dos meios de observao, os pilotos
portuguezes busca
am
sempre determinar
intensidad(
e a direco das correntes martimas,
que chamavam geral-
271
abonanou
e fezse oessudueste; toda a noite gouer-
namos
a lesnordeste at amanhecer.
mente
e as
rilh'ir'is.
D. Joo de Castro, na sua viagem de estude
no perdeu occasio de determinar o movimento dos mares:
modernas observaes mostram
a perspiccia
com
ciue elle
observava.
te,
Do
golfo
Arbico parto
uma
rorrent
ile
agua fluen-
e d'ella
que
se deriva a
corrente principal do Oceano

esta pela costa oriena
Indico, a corrente de
tal
Moambique. Corre
d'Africa, passa no canal de
Moambique, onde attinge
mxima
recebe o
velocidade, e vae at ao Cabo da Boa Esperana, onde
nome de
Corrente das agulhai^.
X temperatura
o canal de
d"esta
corrente, que no cabo de Guardafui de 3U, 5,

o sul, e
diminuo para
augmenta de novo em passando
Moambi.Mr.
que. Foi esta corrente principalmente estudada por
An-
drau. da marinha hollandeza. Pelas cartas traadas por este
observador recnnhece-se que, ao longo das costas de Moambique, a temperatura do
mar mais
elevada do que deveria ser
em
respeito latitude.
corrente quente, depois de caminhar
paralielamente s terras do Gabo. no sobe,
como
se poderia
suppor, para o norte, costeando
Africa occidental. Durante
o inverno do hemispherio sul, a corrente quente diminuo

fora e largura; a corrente fria
em
ou
que vem do polo
repelle-a
penetra-a facilmente.
No mez de
julho a coirente, ao chegar
ao parcel das Agulhas, divide-se
em
dois ramos: o primeiro
segue a direco da costa indo ao encontro da corrente polar,
que tambm
a separa
em
duas:
uma
no sentido O.N.O.. e a
outra no sentido S.S.O. Nos mezes de vero do hemispherio

sul, desce pela costa
de Moambique
uma quantidade maior

j)onta sul
de agua quente, corrente qm contorna a

e
da Africa,
caminha um
tanto
para oesie. Esta corrente quenle deve

lo
causar perturbaes nas atmospheras, levantan
nevoeiros,
temporaes e trovoadas; por

hoje,
isso se
recommenda
aos na\ios
quando vo para
a ndia
ou para a Austrlia, que pas-
"in
CAMINHO.
Sabbado 6 de Julho
gouernamos a
meo dia foy o vento oeste lesnordeste; mas de meo dia avaiile
at
este dia
calmou o vento, que a nao no gouernaua:

na mayor
ctltura
tomey
o sol. e aleuantauase sobre
sem afastados do Cabo para
o sul. Isto
que havemos
dito mos-
tra a lucidez das observaes
do Roteiro.
Devemos recordar
(|ue
ainda o que tempos depois escreveu n'umas instruces aos

pilotos
I)
P. Christovain
lie
Brano Diz
elle:
arroscentamos
na nossa carta
no (jue toca
maior largura ou comprie costas
mento
(jue,
de
leste a oeste,
lem as terras
do mar do
Cabo do Boa Esperana, do
(jue nas carias ordinrias se cosassi:
tuma
nlio^
pr, a ([ual
iz
achamos ser
e
primeiro por experincia
que eu
na ida
vinda da
ndia^, o os
mais
<|ae comigi; vi-
delendo-nns naquella paragem, avista da terra hein
d'espao e correndo-a
muy
de vagar e mais
em
especial na
no Santo
Thome na
vinda, onde todos obser\amos ser aquclla
ponta de Africa mais larga terra do que
tumava pr nos ma[ias: ^
"
Se
confii'iiia
e
communmente mais isto com
se cos-
outros
mapas
lotos
assi antigos
como modernos
o
varias observaes de pi-
como alirma
mesmo cosmgrafo
das cartas Joo Thc)Baulisti
xeira e o ensina o cosmgrafo

3."
mr Joo
Labanha
Grande
se
indicio de ser isto verdade he
vermos
(luo d'(>ste
vari;ir, a
modo
acha a proporo que a agulha tem no seu
qual se no podi; ate agora

tas terras a distancia
nunqua
achar, por no darem a es-
de
leste a oeste,
que ns
lhe
damos, o
i]ue
como
digo
evidente sinal de no estarem situadas
em
seus prprios logares nas cartas ordinrias as ditas terras &)>
273
o orizonte
gros,
34 gros
^;
a declinao deste dia era 21
33 meiiUos;
logo
dontem pra
e
oje multipli-
camos na altura quasi meo gro,
tornamos atrs
altura e
12 legoasS avendo Rezo pra diminuir na

hir
por diante, pois lenamos a noite passada o vento
popa galerno e a proa a lesnordeste, e todo este
meo
dia gouernou a nao, e leuou a

sol
mesma
proa: o
Doctor na mayor altura tomou o

gros
^:
ao orizonte
34
andando a nao
assi
em
calma, botro-se
alguaspessoasanadar^ efazendoashirpera a banda

do nordeste, sentio grande trabalho, e no podio
romper por diante; mas tornando pra o sudueste,

vinlio muito Rijas e
sem nenhiia canseira, o que
mostraua a corrente das agoas leuarem a Rotta do

sudueste.
De noite toda
foi
o venio leuante
como
lesnordeste;
gouernamos ao susueste; mas querendo amanhecer,

saltou o vento ao norte, e logo
gouernamos a
leste.
CAMINHO.
Domingo
escasso
e a
;
7 de Julho todo o dia dia
foi
o vento norte
leste,
mayor parte do
leste e
gouernamos a
menor a
quarta do sueste.
traz,
Tornaro a multiplicar na altura e pra
com vento
e proa para diminuir e hirem por diante. Nota do auctor.

^
Outra experincia do correr das aguas. Nota do andor.

R.
18
274
De
prima
foi
o vento norte
c nornordeste to Rijo,
que tiramos fora as monetas;

;
gouernamos a
leste e
quarta do sueste mas entrando
a modorra, saltou o vento a loessudueste, e gouer-
namos a
lesnordeste at amanliecer.
CAMINHO.
S?gunda
oessudueste
feira
8 do
Jullio
todo o dia foy o vento

e
fi'esco;
gouernamos a lesnordeste,
mandaua
le.-to:
o Piloto
se
que ginassem pra a banda de

altura, por
no
tomou
no aparecer o
dias
sol:
este dia torney a notar,
como avendo dous
que
vento leuantes muito Rijos \ andaua o mar muito
manso, mas como quer que comearo a soprar os

ponentes, embraueceo logo o mar, e se aleuantou
muito
alto,
como que achaua
resistncia.
De
noite todo o quarto
da prima foy o vento oes-
sudueste galerno, mas a modorra e alua abonanou

muito, quanto a vella no tocava o maslo; toda a
noile
gouernamos a lesnordeste,
leste.
ginauo pra a
banda de
'
Do
alevantar do
mar
e dos ponentes.
Nota do auclor.
275
CAMINHO.
Tera
feira
9 de Julho at oras de bespora foy o
vento calmo e
como
oessudiieste,
mas dahy
at
noite refrescou; todo o dia
gouernamos a lesnorpor no aparecer.
deste: no se
tomou o
sol,
De
e
noite toda foi o vento oessudueste muito Rijo,

e alua
no quarto da modorra
Refrescou ainda mes,

noite
deramnos dous chuueiros pequenos; toda a

e o
gouernamos a lesnordeste*,
muito manso,
mar andou sempre
nem
fez
nenhua mudana das acos-
tumadas.
GAiMINHO.
Quarta
feira
O de Julho at meo dia foy o vento

\
oessudueste e sudueste; gouernamos

e
lesnordeste,
ginauo pra o nordeste; o vento ventaua fresco,

dia avante comeou o vento abonanar
mas de meo
uernamos
cada vez mes, e sol posto foy calma de todo, e goeste
meo
dia ao nordeste
este dia
fiz
as
operaes seguintes.
Vesitando ponente se no levantou aqui mar. Nota do au-
ctor.
48.
276
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
15 gros
-^
lanou a sombra
33 gros
daloeste.
-^
contando do sul
pra a banda
dia.
Estando o
bo
estilo
sol
em
altura de
25 gros
41 gros
|
-,
lanou a sombra
contando do sul pra a banda daloesle.
meo
dia.
Estando o bo
estilo
sol
em
altura de
29 gros
lanou a sombra
a
34 gros
daloeste.
contando do sul pra
banda
Estando o
bo
estilo
sol
em
altura de
29 gros
31
leste:
-,
lanou a sombra
a
gros
contando do sul pra
banda de
277
Foi logo nesta operao o arqo dante
meo
dia
mayor que
norestea^
o de depois de
meo
a
dia 3 gros, cuja
ametade he a quantidade que
agulha neste lugar
Segunda operaro depois de meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
oraos 25 o
lanou a sombra
leste:
40 gros
Foi logo nesta operao o arqo dante
meo
dia
mayor que o de depois de meo dia

ametade so
^,
gro {, cuja
que he
quantidnde que agulha
neste lugar norestea.
meo
dia.
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
leste:
15 gros \ 30 gros
Foi logo nesta operao o arquo dante
meo
dia
mayor que
o de depois de
meo
dia 4 gros, cuja
ametade so 2 gros, que he a quantidade que agulha neste lugar norestea.
primeiro logar onde agulha noroestea. Nota do auctor.
278
Este dia oras de
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor
altura se aleuantaua sobre o orizonte
37 gros; a
declinao deste dia era
20
gros,
52 minutos, do
-^;

sol
tomou
o Piloto e o doctor;
mas 37
mesmo mestre e hum

este
marinheiro tomaro na mayor altura do sol ao orizonte
36 gros
{, o
calafate
fazia
^.
Quando
oje
fiz
estas operaes, eu
me
apartado do merediano
que passa pello cabo das agulhas 12 gros pra a
banda de
leste, e
por esta conta
me
apartaria do
merediano que passa pella ponta primeira, onde

achey que as agulhas no variauo, 4 gros pra a
banda de
leste
e e
passandome
segunda
pella menlia
poma
de
com a primeira
altura,
em que ouue
variao de sombra 12 gros, achey
32 gros quasi
a
da leuao do polo, que foy menos da altura do meo

dia 10 ou
12 minutos;
tornando a obrar com
segunda e terceira altura de polia menh, em que
ouue 7 gros { de variao de sombra, achei de uao do polo 32 gros |.
le-
De
lgios
prima
at quatro
dalii
Re-
da modorra foy o vento calma, e
come-
ou ventar do noroeste at dous Relgios do quarto

dalua gouernamos a este tempo a lesnordeste mas
:
logo o vento comeou a refrescar e fezse noroeste

at
amanhecer gouernamos ao nordeste.
279
CAMINHO.
Quinta
hila
feira 1 1
de Julho, amanhecendo, nos deu
grande chuua com muitos troues, ticou o vento
todo calma
tar
hum bom
pedao, e logo comeou a ven-
do sudueste com muitos chuueiros; todo o dia

este dia
gouernamos ao nordeste com o mesmo vento:

querendose pr o
estilo
sol, situey
meu
estormento, e o
lanou a sombra 75 gros, contando do norte

leste.
pra a banda de
De
modorra
foi
o vento sudueste galerno;
gouernamos ao nordeste:
o vento, quanto a nao
mas no quarto dalua acalmou
gouernaua; fizemos o mesmo caminho.
CAMINHO.
Sesta feira 12 de Julho at o
;
meo
dia foi o vento
muito bonana noroeste gouernamos ao nordeste e

s vezes
<
quarta de leste; dahi at noite se fez o
vento nornoroeste e norte muito calmo, quanto a
nao gouernaua
leuamos a proa a lesnordeste, ora

fiz
a leste quarta de nordeste: este dia

seguintes.
as operaes
280
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
33 gros
33 gros
\
-,
lanou a sombra
Segunda operao ante
meo
dia*
Estando o
sol
em
altura de
35 gros
29 gros
ho
estilo
lanou a sombra
Estando o
1)0 estilo
sol
em
altura de
35 gros
18 gros {
o arquo dante o
lanou a sombra
Foy logo nesta operao

dia
meo
-J,
mayor que
o de depois de
meo
dia
10 gros
cuja ametade so 5 gros {, que he a quantidade

(jiie
neste lugar a agulha norestea.
281
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
leste:
35 gros 24 gros
o arqo dante

mayor que
o de depois de
e ^,
meo
dia
meo
dia 9 gros {, cuja
ametade so 4
Este dia ao
meo
dia
tomey o
sol*, e
na mayor
;
al-
tura se aleuantaua sobre o orizonte

trio
39 gros a dedo que

{] e
fica
20 gros
{,
no-
estarmos
em
altura de
30 gros
paz".
faziame
norte sul
com a agoada da boa
De
noite^ foi o vento norte muito Rijo; gouernaleste
mos em
*
quarta do sueste at amanhecer.
Logar da operao. Nota do auctor.
^
^
Ao norte de Limpopo. Tomando a 2.=* vez ndia, que
foi
no anno de 1545,
esta
mesma
pao de
noite nos apareceu a aparncia ou signal a
que
os na-
vegantes
chamam Corpo
mea
ora.
Santo, per duas vezes e duraria es-
Primeiramente o vimos na ponta do masta-
reo da gavia, e depois no lays da verga, e depois na ponta do
mastro da mesma e depois na enxarcea. Esta aparncia a que chamo Corpo Santo era hua claridade tamanha como a que costuma fazer uma candea ou velia, mas a sua luz no era
vermelha como
na lua;
e
fogo,
mas prateada
semelhana da que
se v
quando dava algum relmpago no aparecia
este si-
282
CAMINHO.
Sabbado 13 de Julho
vento
;
at oras de bespora foy o

leste
como nornordeste gouernamos a
quarta
do sueste, mas a estas oras acalmou o vento supitamente, e trouejou

sol,
hum
pouco; querendose pr o
fresco, e go-
comeou a ventar como noroeste
uernamos ao nordeste.
nal,
Por como passava o resplandor do relmpago, tornava

cousa muito patente e sem nesegredo da natuo Rio do Infante,
ii,
aparecer, quando nos apareceo este sinal chuviscava, e o co

estava escuro e cerrado, e
foi
nhu engano da
reza.
e
vista,
e parecia mistrio e
este
tempo estvamos norte

nos Metauros. (a)
sul
com
em
(a)
altura de 34. D'este signal falia Plinio no livro
cap.
37
e Arist.
muito
para notar esta excellente descripo do fogo
Sant'Elmo, e das suas relaes com a electricidade das nuvens.
comparao da observao de D. Joo de Castro com
a de Mr. de Forbin,
em
1696, tantas vezes citada, mostra a
grande superioridade do navegador portuguez. Mr. de Forbin escreveu: O ceo cobri u-se subitamente de nuvens. Re-
ceando
uma
rajada do norte resolvi recolher todas as velas.

trinta fogos
Havia mais de
d'estes
de Sant'Elmo sobre o navio:
um
occupava o catavento do mastro grande
e tinha proxi-
mamente
cinco decimetros de comprimento. Mandei
um maruido se-
rinheiro buscal-o.
Quando chegou
faz,
a cima ouviu
um
melhante ao qne
andendo, a plvora molhada. Mandeiapenas cumpriu a ordem, o fogo saltou

foi
Ihe tirar o catavento;
para a ponta do mastro, d'onde

ali
impossvel tiral-o. Ficou
muito tempo e desappareceu pouco a pouco.
temporal
acabou por
uma chuva que durou
muitas horas.
(I
283
De
noite,
em
anoitecendo, comeou a escasear o

at cinquo Relgios do
vento, e fezse
como norte
quarto da prima; gouernamos ora

quarta de noroeste, ora
em
Leste, ora
mea
partida de lesnor-
deste; e o Reste da prima tornou o vento ao noroeste, e
gouernamos ao nordeste: entrando
mo-
dorra andou o vento
em muitos
saltos, e
ventou do
noroeste e da banda daloeste e do sudueste e do

sul e do sueste, de
maneira que faltou pouco pra
correr toda a circunferncia da agulha, e assentou
no sueste bonana
e todo este
mas
o quarto dalua Refrescou,
tempo gouernamos ao nordeste: quasy
toda a noite afuzilou por todas as partes do orizonte.
CAMINHO.
Domingo 14 de Julho todo o
sueste e lessueste, e assi
dia foy o vento
como largaua ou escasea-
ua, assy fazamos o caminho, o qual, discompens-
sando
hum
por outro,
cs
ficaria
mea
partida do norvi-
nordeste: este dia
10 oras de pella menliii
mos da banda do
dobradas, e do
tra
noroeste huas nuuens bastas e

delas decia ao
meo
e
mar hua amos-
como tromba
dalifante, a
que os marinheiros
chamo manga,
por derredor desta tromba ou
manga no
vista, assi
auia cousa algua que nos impidisse a

sarraco.
como nuueiro ou
284
parte desta tromba que apegaua nas nuueens,
afastaua por ha parte, e outra fazia Ima testa, e
dahi pra baixo at o
mar
era muito Rolia e Re-
donda; a ponta que pegaua no mar erguia grande feruor por derredor,
os que
isto
hum
segundo notauamos
viamos, parecia chupar agoa, e leuala

isto
por dentro da tromba acima; duraria
espao de
hum
quarto de hora, e estariamos aredados delia
pouco mes de mea legoa; e como se desfez, deunos hila chuua grossa com troues o principio como
:
se ordenou esta
manga, foy parecer no mar ha
grande fumaa e feruencia dagoa do tamanho de
hua nao,
em
espao de dous credos foy crecendo
pra o ceo, at peguar nas nuueens, deixando figu-
rada esta tromba por onde sobia agoa a
ellas*.
Esta excellente descripo do notvel phenoineno no pde
deixar de causar admirao, pela perfeio e minuciosa obser-
vao
com que
foi feita.
Para melhor
se apreciar basta citara
descripo das trombas maritimas que se encontra na Physical.
Geography de
W.
Desborough Cooley. Os mais imporelle,
tantes
phenomenos
vorticosos da atmosphera, diz
so os
turbilhes produzidos pela conflagrao, vrtices de poeira ou

areia, trombas, tornados, e cyclones.
tenso e secco ou
enrgica
piral e
Quando um canavial exum matto eslo ardendo, v-se sobre cada labareda, uma columna de fumo, ascendendo em es-
abrindo-se superiormente
em forma
de funil... As
trombas teem lugar entre os phenomenos mais singulares da natureza. So columnas de agua ou vapor opaco levantando-se
do mar
e
juntando-se superiormente a
de cone invertido.
agua na base
est
uma nuvem em forma em violenta agitao,
285
De
ues
noite
comearo
a dar muitos
Relmpagos por
tro-
todas as partes do ceo com grande numero de

;
os fuzis ero tantos que

elles
;
nenhum momento de
tempo estaua sem

e fresco
;
o vento era sueste escaso
gouernamos ao nordeste quarta do norte
o Piloto e marinheiros avio por cousa muito aue-
riguada que todos estes synaes demostrauo calmaria,
mas
o mestre Receoso ou giado per Deus,

vellas.
amainou as
sendo passados quatros Rel-
gios da prima, do que clamauam muito os mari-
nheiros; e acabado as vergas de serem
em
baixo,
deu
em
ns tamanho vento, qual at quy no temos

viagem: durou este vento grande e espan-
visto nesta
toso at o fim
do quarto da modorra, e entrando o
quarto dalua abonanou, e tornamos dar as vellas
sem monetas, gouernando ao nornordeste;

seria e o
o vento
como lessueste; toda esta mar andou muito manso.
noite
choueo muito,
como
se estivesse fervendo: e a
columna, ao passo que cami-
nha, revolve-se
navios.
.
.
turbilho
com violncia perigosa, mesmo para grandes A columna de agua pode explicar-se suppondo ura na athmosphera, o qual, como o ar, irnpellido
para fora pela fora centrfuga, cria o vcuo no eixo do mo-
vimento, no qual a agua sobe a certa altura.
cima
d'esta al-
tura, a continuao opaca e visvel deve ser formada de vapor,
subindo da parte inferior, ou baixando da nuvem superior.
286
GMINHO.
Segunda
feira
;
15 de Julho
at o
meo
dia by o
vento lessueste gouernamos ao norte quarta do nordeste

:
mas passado meo
dia fezse o vento
como norat anoitedelle, e o
deste bonana;
goueruamos ao noroeste
cer: este dia chuuiscou a
mayor parte
tempo andou muito arrado.
De
e
noite logo
no quarto da prima acalmou o vento,
tomando
as vellas, nos deixamos andar de
mar
em
traiis at
amanhecer;
o vento no quarto
da mo-
dorra comeou a ventar Rijo da banda de lesnordeste; e toda a noite afusilou.
CAMINHO.
Tera
feira
16 de Julho menha clara demos as

era nordeste bonana;
vellas, o vento
gouernamos
ao noroeste quarta do norte at anoitecer; ao

dia tomey o sol, e na
meo
mayor
altura se aleuantaua
sobre o orizonte 42 gros ^; a declinao deste dia

era 19 gros,
25 minutos, do que
gros,
fica
manifesto eso dia vimos
tarmos
em 27
30 minutos: todo
muitos grayaos, e tinho as costas pardas.
De noite
todo o quarto da prima foy o vento oeste,
287
gouernamos ao norte
e ao norte quarta
do noroeste.
Rendido o quarto viramos no bordo do mar, o vento

seria j lesnordeste;
gouernamos ao susueste
e
at
amanhecer: esta noite afuzilou,
no quarto da pri-
ma
ouuimos muitos grayaos.
CAMINHO.
Quarta
feira
17 de Julho, como foy menha,

no l)ordo da
terra, e
tor-
namos a
virar
metemos as mo-
netas; o vento era
como lesnordeste; gouernamos

dia por diante fezse o vento
ao noroeste: de
meo
nordeste, e gouernamos ao noroeste e s vezes
quarta do norte at anoitecer: este dia raes seguintes.
fiz
as ope-
Estando o
ho
estilo
sol eui cdUiiii
de
32 gros
45 gros
-,
lanou a sombra
contando do sul pra a baiida daloeste.
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
37 gros
lanou a sombra
a
35 gros
daloeste.
contando do sul pra
banda
288
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
37 gros
-^
lanou a sombra
26 gros
Foy

o de depois do
^,
meo
dia
mayor que
meo
dia 9 gros {, cuja
metade he 4
dia,
iistando o sol
em
altura de
32 gros
ho
estilo
lanou a sombra
35 gros
Foy
logo nesta operao o arqo dante

o de depois de
-^,
meo
{,
dia
mayor que
meo
dia
10 gnios
cuja
metade he 5
Este dia a
tui'a se
meo diatomey
o sol, e
na mayor
al\;
aleuantaua sobre o orizonte 43 gros
a
o
declinao deste dia era 19 gros,
27 minutos;
doctor na mayor altura tomou do sol ao orizonte
43
gros ^: quando
fiz
estas operaes, eu
me
fazia
avante do merediano que passa pella agoada da ba
289
gro ^ pra a banda de leste, e R do merediano que passa pello cabo das correntes \ gro |,
paz,
1
que he o mesmo
alguns feijes.
este dia
vimos muitos grayaos e
De
noite, anoitecendo,
tomamos as
vellas, e
pu-
semos a nao de cabea ao mar com a mezena dada

e baixa, e assi
passamos toda a noite at amanlie-
cer; o vento era
como nordeste;
e orualhou muito
toda a noite.
CAMINHO.
Quinta
feira
18 de Julho todo o dia cstiuemos
amainados e a nao de cabea ao mar; o vento era
como nordeste de meo

;
dia
em
diante acalmou
este
dia
fiz
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
28 gros
53 gros
-^
lanou a sombra
Segunda operao ante

Estando o
ho
estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
34 gros
43 gros
19
lanou a sombra

R.
290
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
34 gros
34 gros
-J
lanou a sombra
Foy logo nesta operao arqo dante meo

mayor que o de depois de meo dia 9 gros
metade he 4 gros
^,
dia
\, cuja
lugar a agulha norestea.
Sejunda operao depois de meo dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
a
28 44
leste:
gros gros
contando do sul pra
banda de
Foy
mayor
meo
{,
dia
que o de depois de
-^,
meo
dia 9 gros
cuja
metade he 4
que he a quantidade que neste lu-
gar a agulha norestea.
De
como
noite toda estiuemos

iiordesle,.
amaynados; o vento
era
vento Rijo: o orualhou muito.
CAMINHO.
Sesta feira 19 de Jullio
menha
clara nos fize-
mos
dia
vella; o vento era norte escaso; at o

leste:
meo
gouernamos em
mas
dahi por dianie foy
291
largando o vento, e fezse como noroeste calmo;
gouernamos ao nordeste quarta de

cer: este dia ao
leste at anoitesol, e
meo
dia
tomey o
na mayor
gros; a
44
declinao deste dia era 19 gros, do que se segue
estarmos
e
em 27 gros
pella
o Doctor o sol
tomou
mesmo
sol
tomando
menha
10
em
3(5 gros,
ero por
trs Relgios quasi
oras, e tornandoo a
tomar
1 1
em
42
gros, ero pellos
mesmos Relgios
meo
dia, e
quasi
oras;
mas passado meo
dia,
tornando o sol a 42 gros, era

vindo a
sol
mea
era
ora depois de
1
36
gros,
ora {
este dia se
ps o
muito vermelho,
e per derredor fazia
hum
circolo
amarelo
a parte
do orizonte onde se escondeo, estaua sem nenhua
nuuem, porm muito afumada.
De
noite toda foy o vento calma,

e
que a nao no
gouernaua,
orualhou muito.
GMINHO.
Sabbado 20 de Julho
at o
meo
dia foy o vento
calma, e dahi por diante comeou a ventar como

sueste bonana, e sobre a tarde refrescou algua
cousa; gouernamos ao nordeste quarta do norte, e
vimos grayaos ao meo dia tomey o

:
sol, e
na mayor
4;
44 gros
19.
a declinao deste dia era 18 gros, 45 minulos,
292
do
(jue
se segue estarmos
em 26
gros,
45 mi-
nutos.
De
gios;
noite
no quarto da prima alargou mes o
vento, e fezse
como susueste obra de quatro Relfi-
gouernamos ao nornordeste, e o Resto que
cou ao nordeste: todo o quarto da modorra foy o

vento sul e o dalua susudueste; gouernamos estes
dous quartos ao nordeste; o vento foy galerno, e

toda a noite fusilou de leste at o sueste.
CAMINHO.
Domingo 21 de Julho
sul galerno; at o
meo
dia foy o vento
gouernamos ao nordeste: mas do meo
dia
em
diante
comeou a ventar Rijo como susu-
dueste, e deramnos dous chuueiros pequenos; go-
uernamos ao nordeste
at anoitecer:
este dia vise
mos
grajaos; e tanto que
comeou a ventar, logo
leuantou o mar.
De
noite o
quarto da prima e modorra foy o

susueste, e
vento sul,
mas no quarto dalua ventou
toda a noite ventou Rijo, e gouernamos ao nordeste

at amanhecer.
CAMINHO.
Segunda
feira
22 de Julho
it
meo
dia foy o
vento susueste e sueste; gouernamos ao nordeste:
mas de meo
dia avante fezse o vento sul galerno;
-293
gouernamos ao nornordeste
at anoitecer:
este dia
tomey o
sol, e
na mayor
altura se aleuantaiia so^;
bre o orizonte 47 graus

era

calafate e
18 gros, 15 minutos: o
hum
mari-
nheiro na inayor altura tomaro do sol ao orizonte
47 sraos
-,.
Porm
esta aitura no fov
tomada ao
tempo que conuinha, por caso que o Piloto acabou

de tomar o sol s 11 oras, de
l,
mandou
liir
logo a nao
sol, e
pella qual
Rezo
vella
encobrio o
no pudemos esperar pollo verdadeiro lugar do meo

dia
:
este dia
vimos grandes bandas de grajaos, assi

estes grajaos ero pretos e
ti-
como de estorninho^;
nho as barrigas branquas.
De
noite todo o qaarto da
prima
modorra an-
dou o vento do sueste pra o

foy todo sueste, e ventou
sul,
mas
o quarto dalua
sempre galerno; toda a
noite
gouernamos ao nornordeste.
CAMINHO.
Tera
feira
23 de Julho
at o
meo
dia foy o vento
sul galerno,
mas dahy
at noite se fez
como
sueste;
todo o dia gouernamos ao nordeste: e o doctor fez

as operaes seguintes, por
posto.
me
eu achar mal dis-
294
dia.
Estando o
sul
em
altura de
12 gros
71 gros
ho
estilo
lanou a sombra
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
23 gros
63 gros
{
ho
estilo
lanou a sombra
tempo era 8 oras
{.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
23 gros
54 gros
:
lanou a sombra
contando do sul pra a banda de leste a este tempo

ero quasi 3 oras.

mayor que
metade 4
{,
o arquo dante
meo
dia
o de depois de
meo
dia 9 gros {, cuja
lugar norestea.
295

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
12 gros
lanou a sombra
leste:
60 gros
Foy

o de depois de
{,
meo
dia
mayor que
meo
dia 11 gros, cuja
metade he 5 gros
que he a quantidade que agu-
lha neste lugar norestea.
Este dia a oras de meo dia tomou o doctor o

e
sol,
na mayor altura se aleuantaua sobre o orizonte

dia era
50 gros folgados; a declinao deste

gros, do que fica manifesto estarmos
18
escasos: alguas pessoas tomaro o
em 22 gros mesmo sol, e vi-
mos grandes bandas de

biforcados.
grajaos e trs ou quatro ra-
De
noite toda foy o vento sul e susueste galerno;
at quatro Relgios
da modorra gouernamos ao nor-
deste, e ginauo pei'a a

at
banda do norte; mas dahy

e
gi-
amanhecer gouernamos ao nornordeste,

leste.
nauo pra a banda de
CAMINHO.
Quarta
feira
sul galerno; pella

tro alcatrazes e
24 de Julho todo o dia foy o vento menha aparecero trs ou quamuitos grayaos
:
meo
dia tomou
296
o doctor o sol, e na
mayor
altura se aleuantaua so-
bre o orizonte 54 gros; a declinao deste dia era
17 gros, 46 minutos, do que se segue estarmos
em
em
8 gros
\\
o Calafate
tomou o mesmo
^,
sol,
o mestre
ficou este dia
em
altura de 18 gros
:
e o piloto
menos algua cousa daquy

que se tomou de segunda
feira, foi errada*,
fica notrio
que a altura
feira at oje,
que he quarta
porque no est em Rezo que em
duas singraduras com vento galerno andasse a nao 6

gros, os quaes a
mayor parte
foro pello
Rumo
do
nordeste, e a
menor pello nornordeste.que pouco mes

a ser
ou menos vem
140
legoas. Isto aconteceo por
o Piloto querer entender o segredo
da variao das
agulhas, e leuantarse de tomar o sol muito primeiro
de estar no verdadeiro lugar do meo dia; assi que no

lugar de
que se conthm do cabo das correntes

bique, lenamos
mayor perigo de toda a viagem, que he este at moamtamanho engano na

altura,
que
fa-
zendosse o Piloto ontem

assy os que tomaro
em
altura de
22
gros, e
o sol, oje
se acharo
em 18
gros
deste
\,
gouernando toda esta singradura ao nore
com vento bonana; muitos homeens dos mes

cia
perguntado per
mym
prticos o que lhes pare-
que podia andar a nao, Responderamme que 20
at
25
legoas.
;
De
noite toda foy o vento sul
o quarto
da prima
Erro notvel maiormente
em
tal legar.
Nota do mictor.
297
gouernamos ao nordeste;
passados trs Relgios
da modorra, leuando a mesma proa, vimos

fogo, 6 logo
hum
gouernamos
a leste at amanhecer.,
CAMINHO.
Quinta
feira
25 de
Julho, amanhecendo*, vimos as
Ilhas primeiras, s quaes hiamos varar de noite, se
nosso senhor no ordenara que se fizesse aquelle

foguo e loguo sahio
;
hum
nauio dantre as Ilhas e veo
a ns, e a oras de vespora aparecero trs nos a

balrrauento, e arribaro a mim, e avendo falia delias,
soube que vinha ahy o viso Rey e assi chegou

;
mym
o nauio que estaua antre as Ilhas, e disse
que avia
hum ms que
estaua fazendo fogos pra
aviso das nos: este dia at

e
meo
dia foy o vento sul
dahy
at noite sudueste; tanto
que comeamos a
sol posto
fazer caminho,
gouernamos a lesnordeste;
de todo, ramos tanto avante como as Ilhas dangoxa

e seis ou sete legoas ao
mar
delias : este dia vimos
grandes bandas de grajaos pretos, branqos, pardos^:

a mostra das Ilhas primeiras he como aquy est
pintado ^
Gonjunco oras: depois de mea noite, minutos

Trs gneros de garajaos. Nota do auctor.
7.
Nota
do auctor.
2
3
Quando
tornei a
segunda vez ndia, no
vi estes
gara-
jaos, nas ilhas
d'Angoxa,
nem menos
nas ilhas Primeiras
nem
298
Estas Ilhas primeiras so muito Rasas e cubertas
de amoredo a terra delias he

;
estril e
sem ne-
nhua agoa; ao mar
delias jaz hia Restingua muito
comprida e perigosa.
que
sinto
da nauegao que
Ilhas,
trouxemos do cabo das correntes atee estas
he que foy muito errada, e pdesse dizer que o Piloto por fugir
de Scila foy dar
em
Caribdes, Porque
medo dos baixos da ndia deu consigo nestas Ilhas, que sem comparao he o perigo mayor*,
com Receo
por todo este parcel vi bandos delles
nem
d*outras aves, so-
mente alguas garcinas

tros sinaes,
e estas
mui
raras, pelo
que ningum
deve dormir descanado confiado na vista das aves,
nem
d'ou-
mas vendo-os
no os vendo cuidarem que pode
ser
com
a terra e fazerem suas vigias
mui ordenadas,
(a)
Nota
do auctor.
(a)
D. Joo de Castro faz n'esta nota inteira justia opi-
nio falsa, que levava os pilotos do seu tempo a dar grande
importncia na determinao das longitudes, aos signaes
tira-
dos do apparecimento de certas aves, e productos naturaes arrastados pelas aguas junto das costas dos mares. Notando o
quanto so
falazes taes meios, para
determinar os logares da
conhecer a causa da
l
navegao, mostra o attilado navegador a sua perspiccia.

1
Para melhor se entender o Roteiro,
errada navegao dos pilotos, citaremos o que se
no Roteiro
da Carreira da ndia, por Gaspar Reimo. Diz elle: Caminhando deste cabo das Agulhas pra Moambique, vos afastareis
da terra, governando a primeira singradura a lessueste e
a outra a leste e quarta de sueste; e por aqui navegareis ate
vos afastardes da costa 60 lguas, por respeito das aguas, que
ordinariamente correm ao sudoeste muito:
e o contrario fa-
zem
se vo ao
mar cem
lguas,
que tornam
a fazer revea para
299
como quer que
esta terra he to baixa e chea
de
leste ...
Eu
fui
sempre cento
e vinte legoas
em
leste
por res-
peito de ir ver S.
Loureno (Madagscar) como sempre vy o

ser melhor navegao chegar
o]
que
os antigos
no faziam, seno irem demandar o Baixo da n-
dia, o
que hoje temos alcanado
para S. Loureno, e trabalhar por
ver,
porque tambm os
sois
tempos so mudados
e n'estes nossos se
acham, como
de
30 gros pra baixo,

nal, e do
os vento suestes e les suestes
que vos no
Primeiras
deixo logar pra S. Loureno e vos carregam pra meio ca-
com
as nos
no parcel de Sofala e
ilhas
bom marcar bem agulha, que por ella se saber em que praje esto sem nenhuma duvida, porque fala agulha por aqui muito uerdade se a marcarem
e d'Angoxa, e pra isto he
bem
Querendo
ir
por meio canal buscar o baixo da ndia,
como faziam
do fr des
os antigos. (Este roteiro
do sculo xvn), quan-
em
sna altura que he de 22 gros largos tendo muita

. .
conta comvosco no navegueis de noite

deste
est
ginar pra o nor-
que vades afastado da Ilha de Joo da Nova 10 lguas, que em altura de 16 gros: esta ilheta he baxa, e pra de noite
he perigosa por ser cercada de baxos. Indo d'ella o que assima

digo vereis alcatrazes brancos
os virdes intendei
e se os
em bandos
o
de 7 e 8,
e tanto
que
de
que so d'ella, que

tirais
que ides
d'ella 8.
10 lguas
ilhas
no virdes intendei que sois lanado sobre as

. .
.
Angoxa
tanto
a proa do nordeste loguo sois le-
vado s ilhas Primeiras e d'Amgoxa, como temos por experincia larga.

.
as aguas,
como
j dissemos,
correm ao su-
dueste e
tomam
a no atravessada, por onde muito depressa

ilhas
do com as nos nas
Primeiras e d'Angoxa, que he roim
caminho, mormente
se fr era agosto
que he cabo de mono.
..
Se
fr caso
que vos acheis
vista das ilhas
Primeiras ou por
dentro d'ellas tereis aviso que indo por fora d'ellas no se fiem
nas carias, ou derrota
d'ellas,
porque ainda que ao nordeste
parea que corro a cosia de longo indo para Moambique, he
300
Restingas*, que se no pode ver
saliio,
saluo estando
e viue o
com a barba sobre
ella, e
alem disto nace
leuante nestas Ilhas, de sorte que
quem cabe
nellas
de grande marauilha acha vento que ho leue a moambique, e aqui perdem as nos a viagem, e lhes
morre toda a gente,
perdem as amarras,
emfim
no creo aver algum gnero de trabalho que neste

parcel no passem, pello que
deuem trabalhar muito

que devem
Juizo he esta: tanto
os Pilotos no cahirem nelle; e a maneira
de ter
em sua
nauegao, a
meo
que nos acharmos na altura das correntes^, deuemos

gouernar dereitamente aos baixos da ndia, e se
ouuermos
vista delles,
temos segura a jornada, e
falo,
e
que pra irem bem devesse de governar
a les-nordeste,
leste, e 4"
de nordeste ate a derradeira ilha deAngoxa que
est
30 lguas de Moambique. Estas indicaes de Gaspar Reimo explicara a nayegao de D. Joo de Castro, que era
dos antigos de que
falia
um
1
Reimo.
ba na rota duas lguas
e desta co-
Esta restinga he bua coroa d'area, que est nordesta su-
dueste
com
a primeira liba
roa d'area pra a ilba corre bua restinga muito comprida, o
da
faz
ilba
pra a coroa outra, e anire estas restingas e a ilba se
bu canal que ser de largo mea lgua, por onde be o fundo
12 braas no mais baixo, e no mais alto no passa de 15. N'estas

restingas quebra muito o
mar eper bonde
se
mostra que no
quebra, be o canal muito limpo e o fundo area^ e a legares vasa

e cascalbo, e a altura d*agua no
(lo
maisbaxo he dez
braos. Nota
andor.
2
Como devem
os navegtes navegar do cabo das Correntes
pra Moambique. Nota do anctor.
301
no
lios
vendo, fazendonos
com
elles,
de noite poe
demos amainar e esperar a menha,

todo o dia
altura,
corrermos
em busqua
delles, at
sermos fora de sua
Por Razo que pondo a proa nestes baixos,

:
duas cousas nos vo desuiando delles
hua he a banda
variao que aqui fazem as agulhas pra a
do noroeste, e a outra as agoas que nesta paraje cor-
rem pra
o norte; e
com
isto
juntamente avemos de
elles,
saber que no podemos ser
com
sem primeiro
e al-
vermos muitos
gias
sinaes,
como bandas de grajaos
aues da terra; e ha pouco perigo

isto
em
os de-
mandar, como
que chamo baixos da ndia seja
hua Ilha darea com muito aruoredo, e desta banda

do norte muito limpa
sul e Ilha de so
;
verdade he que da banda do

deite
Loureno
hua Restinga, de
ella
que facilmente me posso guardar passando por

de dia, e
de noite amaynando, como acima dixe, no

e por esta
que se perde pouco caminho,
maneira es-
cuso de cahir no parcel, onde os perigos so to euidentes;
mas
os
Pilotos,
no querendo fazer esta
nauegao, carrego pra o parcel, e as agoas e

agulhas encostamnos
tambm pra
essa parte, at
que se acho metidos dentro, onde perdem suas nauegaes e s vezes com ellas as vidas; verdade he
que muitas vezes cahem os Pilotos dentro deste parcel contra
suas vontades, cuidando que vo
bem
na-
uegados, e a causa deste erro
vem do engano que
trazem do cabo de ba esperana, porque, como
302
quer que depois de o dobrarem at o cabo das correntes acho muitos Rebates de leuantes,
com
os
quaes payro ou se deixo andar de mar
em
traus,
posto que depois tornem a ver a terra, e de nouo
concertem seus pontos, no abasta, Porque na mes-
ma
ora que lhe torna a dar o leuante, as correntes
das agoas e grandes Rilheiros que do nas nos, os

lano pra trs, tornando a desandar o caminho,
sem terem nenhua
certeza
nem poderem
entender
pra que parte so lanados.
De
lerno
;
noite toda a noite foy o vento susudueste ga-
o quarto da prima gouernamos a lesnordeste,
mas
a modorra e alua ao nordeste e ao nordeste

:
quarta de leste no quarto da modorra encontrmos
hua nao da nossa companhia, que estaua trincando.
CAMINHO.
Sesta feira
26 de
Julho todo o dia foy o vento
sudueste galerno; gouernamos ao nordeste e s vezes quarta do norte, hindo
sempre 6
e 7 legoas
da costa:
sol
posto ramos tanto auante
como a
ponta de mocango.
303
Descripo da ponta de mocango.
A
e
ponta de mocango, fazendo boa considerao
oulhando a leuao do Polo, por sem duuida poter ser o
demos
promontrio Plaso*, que foy a der-
radeira terra que conheceu Ptolomeo pra a

;
banda
do sul esta ponta he muita baixa, e de fora parece

alagadia e cuberta de muitas aruores, e vay muito
1
promontrio Prasum considerado, por Ptolomeu e seus
successores,
como
o extremo sul do
mundo
conhecido, mas a
sua posio est indicada com muita obscuridade. Marino,

evidentemente enganado na determinao das distancias pelos
itenerarios,
chegou concluso de que a Agisymba

ficava a
(territrio
mal determinado da Etipia)
24.680 stadios ao
sul do
isto ,
equador, distancia que depois reduz a 12.000 stadios;

a Agisymba, por este computo, ficaria pico do sul
;
proximamente no
tr-
por
um
erro extraordinrio de calculo, o profoi
montrio de Prasum, na costa oriental da Africa, tambm
situado a 27.800 stadios ao sul do equador, o que o lanaria
mais de 55 graus de latitude sul. Esta falsa determinao

foi
derivada da historia de algumas viagens no oceano Indico.
promontrio Prasum, ficando a muitos dias de viagem para
o sul de Rhapta; d'ahi resultou o engano do antigo geogra-
pho. Rliapta deve situar-se na costa opposta a Zanzibar, pro-
ximamente
6 graus ao
sul
do equador;
Prasum
a 5" ao sul
de Rhapta, o que levou D'Anville

nos a identificar este promontrio
e outros
geographos moder-
com o cabo Delgado e no com a ponta indicada por D. Joo de Castro. O promontrio Prasum vem, na geograpliia de Ptolomeu, na latitude austral
de 15 graus e meio, e d'aqui nasce o engano do Roteiro.
304
comprida, fazendo hua praya muilo fermosa: delia
at
moambique ser caminho de 5
legoas; a costa
do mar que se conthm das Ilhas dangoxa at esta

ponta de mocango, he toda muito baixa e chea de
aruoredo, e por toda corre hua praya dara muito
grande,
mas no
fim delia, a saber no ponto .G. se
abaixa mes a terra e se vay fazendo a ponta at

o ponto .D. e somente de .B. pra .C. se mostra a
costa
sem aruores: quando quer que nauegarmos

a saber, das Ilhas dangoxa at esta ponta,
por
ella,
no abaixaremos de 20 braas, porque ao longo da

costa corre
hua restinga muito comprida
nem
to
pouco hiremos mes largos de 5 ou 6 legoas, por-
que corre a agoa muito pra dentro do parcel, e ao

longo da costa nos ajuda muito a Reuessa: a mostra desta costa,
prayas e ponta, he como aquy est
pintado.
De
ra, e
noite foi o vento susudueste bonana, e fize-
mosnos na
volta do
mar
at
meo quarto da modor-
dahi tornamos a virar pra a terra.
CAMINHO.
Sabbado 27 de
Julho,
menha
clara,
ramos pe-
gados com a terra, podiamos ser delia obra de 3

legoas: o vento era susudueste bonana; gouerna-
mos ao longo da Ribeira a

;
oras de bespora ventou
305
a virao bonana; sol posto ramos tanto avante
como a ponta de mocango.
De
noite toda trincamos
na
volta
do mar.
CAMINHO.
Domingo 28 de
Jiillio,
mcnha
clara,
ramos no
;
prprio lugar onde nos achamos o dia passado

o
at
meo
dia corremos ao longo da Ribeira, o vento
era susudueste;
mas de meo
dia avante nos afas-
tamos mes,
e logo sentamos
que no surdamos
que hio mes a
nada avante,
e vimos duas nos

:
terra sahirense muito contra a tarde nos
chegamos
mes
costa, e logo
comeamos a
hir por diante, e
quanto mes nos chegauamos a
ella, tanto
mes Rijo
caminbauamos, o que conhecidamente sentimos causar isto correrem as agoas pello largo ao sudueste:
a oras de aue marias

e
me
veo
hum
Piloto
da
terra,
me
leuou a surgir de fora do porto de Moambi-
que e ao socayro da Ilha de so Jorge.
CAMINHO.
Segunda
feira
29 de
Julho a oras de vespora nos
fizemos vella; o vento era nordeste bonana, e fo-
mos
surgir dentro do porto.

R.
20
306
Descripo do Porto de Moambique.
Moambique he hum dos milhores portos que

nho
visto,
teal-
pdcnse dentro agasalhar 30 naaos;
tura da agoa dentro no porto he 6 braas e a lugares 7, o fundo he rea; de

tro entrar
nenhum
vento pode den-
mar, pella qual Rezo no fumdeo as
nos nenhua cousa; aquy no ha nenhia corrente,
somente o encher
vazar das mars: este porto se
podia fazer fortissimo, se intupissem
hum
canal que
vay antre a Ilha e a terra firme, de largura de

tiro
de bsla, porque a entrada principal he
hum hum
canal muito estreito, e Io sojeito a hua ponta de
Rochedo que lana a
Ilha,
que nenhua cousa poder
entrar por elle dentro, que desta ponta se no meta
no fundo: esta Ilha he muito Raza e sem nenhiia

agoa; a terra delia he ara, onde se crio palmeiras e poucas arvores doutro gnero; ter de
com-
prido pouco
mes de hum quarto de legoa
e de largo
hum
tiro
de espingarda, e
em outros
hua
lugares menos:
de fora deste porto jazem outras duas Ilhas assi
mesmo
baixas e esterles
delias se
chama san-
ctiago, e a outra
So Jorge; a distancia que aver
de hua a outra, pode ser at

e
hum
quarto de legoa,
por este meo se faz
hum
canal, por onde
podem
es-
enlrar nos pequenas,

cusar, por caso
mas deuianno sempre de
que vay torcido de
hia parte e ou-
1^
mtf^
307
tra
tro
com muitos
baixos:
quem no quer
entrar den=
do porto de Moambique, surge ao socairo da
Ilha de So Jorge, onde faz ba abrigada e he o
porto limpo.
Rotas.
Crrese a Ilha de So Jorge com a Ilha de Santiago noroeste sueste; auert
na Rotta hua legoa.

So Jorge com a mesa
Corresse o
meo da
Ilha de
da
e
terra firme norte sul quarta de noroeste sueste,
com
pam
noroeste sueste.
Corresse a Ilha de so Jorge
com
a Ilha das
amo-
res nornordeste susudueste; aver
na Rotta legoa e
mea.
Altura de Moambique.
Sesta feira 2 dagosto tomey o sol que, e na
zonte
em Moambi15 gros,
gros,
mayor
altura se aleuantaua sobre o ori-
60 gros; a declinao
o Piloto
deste dia era
16 minutos, do que se segue estar

minutos
:
em 14
altura.
45
tomou a mesma
Outra altura de Moambique.
Segunda
feira
e
5 dagosto torney a tomar o
sol
em
Moambique,
bre o orizonte
na mayor altura se aleuantaua so\;
60 gros

20.
308
era 14 gros, 21 minutos, do que fiqua manifesto
estar
em 14
gros ^: este dia quis obrar
com
o es-
tormento das sombras pra verificar a variao das

agulhas, e sendo
estilo hia
menos de
1 1
oras, a
sombra do
muito alem da linha do

vir alguas
meo
dia, pello que,
mandando
agulhas pra as cotejar
com
estormento, acheyas to desconcertadas, que foy cousa espantosa^ porque onde bua fazia o leste, a outra
mostraua o norte.
Isto
me
teue muito suspensso, at
que entendi a causa,
e foy
hum
bero que estaua no
mesmo
lugar,
onde eu queria fazer as operaes, o
ferro do qual bero
chamaua a ssy
as agulhas, e as
tirey
fazia desvariar desta maneira; do
que
que hua
operao que
fiz
a trinta dias de Junho no mere-
diano que est pra leste do cabo das agulhas 5 gros

{,
a qual achey que
me
vinha muito desconfiz
certada, e assy alguas outras que

Brasil,
na parajem do
onde achey notaues djffercnas, que foy por
as fazer perto
ria,
donde estaua algua pea de artelha-
anchoras, ou qualquer outro ferro, como
me
passaua a todas as partes da nao, buscando lugar

conueniente a esta obra.
seis
dagosto quis saber o que variauo as agu-
lhas neste porto de
Moambique,
e iz as operaes
seguintes
Qual
foi
a causa de alguas operaes virem diferentes. Nota
do auctor.
309
meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
16 gros
ho
estilo
lanou a sombra
76 gros
-^
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
42 gros
61 gros
-J
lanou a sombra
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
53 gros 48 gros
lanou a sombra
Quarta operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
lanou a sombra
56 gros 39 gros
310
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
56 gros 25 gros
^ {
lanou a sombra
Foy
dia
logo nesta operao o arquo dante o
meo
-^,
mayor
que o de depois de
os quaes partidos pello
meo meo, vem
dia
13 gros
parte 6 gros ^,
que
tea.
lie
a quantidade que neste lugar agulba nores-

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
53 gros
lanou a sombra
leste
34 gros
Foy

1
moo
dia
mayor que o de depois de meo dia

metade so
7,
4 gros, cuja
que
lie
a quantidade que a agulha
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
42 gros
-,
lanou a sombra
48 gros
Foy logo
nesta operao o arqo dante
meo
dia
3111
mayor que
o de depois de
meo
dia
13 gros
lie
{, os
quaes partidos,
vem parte 6
gros -J, que
quan-
tidade que neste lugar agulha norestea.

Estando o
ho
estilo
dia.
sol
em
altura de
16 gros
lanou a sombra
63 gros
o arqo dante o
-^

dia
meo
mayor que o de depois de meo
dia 13 gros, os
{,
quaes partidos pello meo, vem parte 6 gros
que he a quantidade que neste lugar a agulha norestea.
Sesta feira 9 dagosto torney a verificar a varia-
o das agulhas, e
em
todas as operaes
-^
me
sahio
6 gros
^
;
6 gros
a quantidade que agulha

estiue-
noresteaua
e todo o
tempo que neste porto
mos, ventro os ventos leuantes, tirando dous dias
que ouue
hum pouco
de ponente.
A
meo
dez dias dagosto oposio, oras hua depois de

dia.
CAMINHO.
Domingo 11 dagosto, amanhecendo, nos fizemos
vella do porto de
sul bonana, e
Moambique
o vento era
como
fomos surgir na Ilha de so Jorge,
312
e logo ao
meo
dia nos tornamos fazer vella; o
vento era sul galerno; at tarde gouernamos a

leste e s vezes quarta
do sueste, e dahi at anoi-
tecer
gouernamos a lesnordeste.
CAMINHO.
Segunda
feira
12 dagosto todo o dia foy o vento

at anoite-
sul galerno;
cer.
De
noite o quarto
da prima foy o vento susu-
dueste obra de quatro Relgios, e o Resto escaseou

e fezse
como susueste toda a modorra

;
foy o vento
calma,
mas no quarto dalua tornou a

;
ventar
como
susueste
toda a noite gouernamos ao nordeste.
CAMINHO.
Tera
feira
13 dagosto o mes do dia foy o vento

de duas oras antes de se pr o
;
sueste, e obra
sol
se fez lessueste
at este
tempo gouernamos ao nor-
deste, e dahi at noite
mea
tomou
partida de lesnoro Doctor o sol, e
deste: a oras de
meo
dia
achouse
em
altura de
13 gros
\.
De
noite toda foi o vento lessueste calmo, quanto

;
a nao gouernaua
at seis Relgios
:
da prima gouer-
namos ao nornordeste
a este tempo disse o Piloto
313
que via terra pella banda de bombordo, e logo mandei fazer sinal s nos, e nos fizemos noutra volta,
gouernando ao sudueste mas vendo que a capitaina

;
no mudaua a Rotta, tornamos a virar e a fazer o
caminho do nornordeste at amanhecer.
CAMINHO.
Quarta
feira
14 dagosto, amanhecendo, vimos a
Ilha do comaro* pella

ser delia at
banda destribordo, podiamos

veo bua bafugem do susueste,
6 legoas; todo este dia foy o vento

sol posto
calma; quasi
quanto a nao gouernaua; pusemos a proa ao nordeste: o Piloto
tomou
sol, e ficou
em 12
gros.
De
noite todo o quarto

;
da prima foy o vento

:
sueste muito bonana
gouernamos ao nordeste no
quarto da modorra foy o vento todo calma,
mas en-
trando o quarto dalua comeou ventar como sueste
obra de trs Relgios, e logo saltou o vento a leste
Tornando a
S.^*
vez ndia, a noite de sbado, 8 dias
d'agosto, sendo passados 2 relgios da
modorra
fui
dar encima
de hua baixa que est 6 ou 7 lguas desta ilba, e deu a no

trez
pancadas grades e ficou toda adernada da banda de bbor-
do, e
quando
assi
fomos dar nesta baixa fazamos o caminho

vellas, o vento era
do nordeste e levvamos todas as

fresco, e
susudueste
aprouve a nossa
S''
de nos tirar delia por sua pieraso de marinharia ser.
dade o que no estava
em minha
Nota do auctor.
314
e depois a lesnordeste;
gouernamos parte deste
quarto ao norte, e parte ao iiornoroeste.
Discripo da Ilha de Cornaro.
A
tros
Ilha de
comaro
est
em
altura de
12 gros,
he hua terra muito alta e abastada de carnes e ou-
mantimentos da terra a Ribeira he toda muito

;
limpa, segundo dizem os Pilotos; o surgidouro e
aguada he na ponta que
est
da banda do norte
os moradores desta Ilha so negros, e ao longo do
mar viuem alguns mouros. E sendo

vista de todas as
esta Ilha to
nos que passo, at oje no he

a mostra que faz a terra, he
sabido delia;
mas
como
aquy
est pintado.
feira
Quinta
15 dagosto
at o
meo
dia foy o vento
calma; dahi a diante nos dero dous chuueiros pequenos, que trazio pouco vento, e logo tornou a
encalmar;
bem
tarde conieou ventar oessudueste;

at anoitecer: este dia
gouernamos ao nornordeste
a oras de sol posto
marqou
o Piloto a terra, e
achou
que estauamos no mesmo lugar onde amanhecemos, ou

algiia
cousa atrs, e ora nos achauamos pegado

arredados delia pra a terra firme,
;
com a
Ilha, ora
o que parecia que causario as mars
a este tempo
estariamos quatro legoas da Ilha*.
Tornando a
2." vez ndia
no sentimos nesta
ilha
mars
<
u o
o
>
< I J
<
V
<
315
De
prima foy o vento
cal-
ma, quanto a nao gouernaua, e fazamos o caminho

de norte quarta de nordeste; mas ao quarto da modorra ventou sempre como sudueste bonana, e entrando alua acalmou, quanto a nao gouernaua; toda
a noite fizemos o caminho de norte quarta de nordeste.
CAMINHO.
Sesta feira 16 dagosto todo o dia foy o vento sudueste e susudueste galerno; gouernamos ao norte
quarta do nordeste, mas a oras de
meo
dia nos deu

;
hum
este
chuueiro, e ficou ahy o vento at noyte
todo
meo
dia
gouernamos ao nordeste quarta do
norte: este dia, quando amanheceo, achamonos trs legoas da Ilha e na

fiz
mesma parajem dontem,
ahy
Estando o ho
estilo
sol
em
altura de
18 gros
lanou a sombra
80 gros
-*
nem
correr das aguas,
nem passamos
por
ella
muito rijos;
verdade he q levvamos o vento esperto e como susudueste.
Nota do andor.
316
dia.
Estando o
sol
em
altura de
31 gros
ho
estilo
lanou a sombra
76 gros

Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
31 gros
lanou a sombra
leste
64 gros
meo
dia
Foy

o de depois de
mayor que
meo
dia
12 gros, cuja
metade so 6 gros, que he a quantidade que neste

lugar agulha norestea.

Estando o
sol
dia.
em
altura de
18 gros
ho
estilo
lanou a sombra
leste
69 gros
o arqo dante

mayor que
o de depois de
^,
meo
{,
dia
meo
dia 1 1 gros
cuja
metade so 5 gros
neste lugar agulha norestea.
De
modorra foy
317
o vento sul galerno,
mas no quarto dalua refrescou

como susudueste toda a
;
mes o vento e
fezse
noite
gouernamos ao nordeste.
CAMINHO.
Sabbado 17 dagosto todo o dia foy o vento susudueste fresco; gouernamos ao nordeste, e
hum
dia
pouco mea partida do nornordeste
ao
meo
tomou
o Piloto o sol, e
na mayor altura se aleuan;
taua sobre o orizonte 70 gros

dia era
a declinao deste
se segue esal-
10 gros, 22 minutos, de que
tarmos
em
9 gros
|; o
doctor
tomou na mayor
|, e ficou
tura do sol ao orizonte
69
gros
em
al-
tura de 10 gros iustos; dous marinheiros tomaro
do sol ao orizonte 69 gros
{:
verdadeiramente que
he cousa de notar o grande caminho que andamos
em
to pouco tempo*,
porque ontem
bem
tarde se
via a Ilha, e
no quarto da prima e modorra foy o
vento temperado, ainida que no dalua refrescou, e
de pella menha t o
meo
dia fomos
sem traquetes
da gauea, e mezenas e ceuadeiras tomadas, por es-
meo da Ilha, onde ontem estauamos sem poder Romper agoa nem hir adiante, est em altura de 12 gros: logo,
perar alguas nos que vinho atrs; ora o
1
Grande singradura. Nota do andor.
3i8
pela altura que tomou o Piloto,
andamos 2 gros
^,
que fauorauelniente se pode contar pello nordeste

quarta do norte, avendo respecto ao variar das agulhas, e
hum pouco que gouernamos

sol
mea
par-
tida
do nornordeste; e pello
que as outras pes-
soas tomaram. Responde dous gros de singraduraS

o que parece no poder ser, saluo ajudandonos muito as agoas^: este dia
fiz
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
28
gros
lanou a sombra
79 gros
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
50 gros
70 gros
lanou a sombra
Effectivamente explica-se o successo pela corrente que
n'esle
2
tempo vae ao norte.

a 2." vez tornei ndia
Quando
q a primeira singradura que

desta ilha
andamos tanto
me aconteceu o mesmo, andamos depois de nos despedir caminho que foi grande espanto a
todos os q tomaro o sol. Nota do uuctor.
319
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
50 gros
57 gros
o arqo dante
\
lanou a sombra

mayor que
o de depois de
\,
meo
\,
dia
meo
dia 12 gros
cuja
metade so 6 gros
dia.
Estando o
sol
em
altura de
28
leste:
gros
\
ho
estilo
lanou a sombra
6G gros
Foy

o de depois de
\,
meo
\,
dia
mayor que
meo
dia
12 gros
cuja
metade so 6 gros
Quando
fiz
estas operaes, eu
rediano de bua das Ilhas

sancto spirito, e leste
este
me fazia no medo GomaroS que se chama

o cabo delgado:
e
com
porque
cabo he posto
em muita fama
acerqua dos
Logar da operao, ôta do auctor.
320
nauegantes he
muy
celebrado', por caso delle fa-
zem nas agoas
to differentes caminhos,
como quer
dagoa
que dahi tomo principio as correntes
e peso
que vay na volta do sudueste at o cabo de ba

esperana,
mas
logo dobrado este cabo, as agoas

e depois direitas ao norte, se-
correm ao nordeste
gundo he openio comum; me pareceo necessrio

dizer algua cousa do conhecimento deste cabo, e
qual fosse o seu
nome
antigo.
Conhecimento do cabo delgado.
cabo delgado podemos
ter
por
muy
averiguado
ser o promontrio Rapto, muito conhecido de Pto-
lomeo, e este pego onde ao presente nos achmos

o golfo Barbarico: Quiloa ser a cidade que elle
chama Rapta
as Raizes do
Metropoli,
mas
o Rio
Rapta que laua
mesmo
promontrio, agora ao presente

e nisto
he chamado dos nauegantes o Rio dosengo';
'
Que do cabo Delgado tomo

Este cuidado
principio as correntes por dif-
ferentes caminhos. Nota do auctor.

2
em
identificar as terras conhecidas
da Africa
com
os logares indicados por Ptolomeu prova o espirito indaillus-
gador de D. Joo de Castro, e a grande erudio que o

tre capito possuia.
Vimos como na determinao do logar em

o antigo
que devia encontrar-se

se
promontrio Prasum,
sul do
elle
enganou pondo-o mais para o
que na realidade
elle
se poderia encontrar, levado a esse
engano pela latitude de
321
no deue dauer algila duiiida, posto que na Icuao

do pollo destes lugares se acha differena, Porjue
Ptolomeo pem o Promontrio Rapto em altura de
8 gros
est
^,
pra a banda do
gros pra a
sul, e o
cabo delgado
em 10
mesma
parte:
mas
ver-
mos que
adiante
nem
atrs deste
cabo delgado se
15
graus sul que o antigo geographo d
a.o
Prasnm Promon-
torium: que os modernos escriptores,

ser o
como
D'Anville. julgam
Cabo Delgado. Plnio
cita a
opinio de
um
certo Dios-
coro que pe de
Raptum
Prasum uma
distancia no maior
de cinco mil stadios (cap.

tigo
ix); e
sendo o Cabo Delgado o anser o
Prasum, no pode evidentemente

foi
em que
escripto o celebre Priplo do
Raptum. No tempo Mar Erylhreu, a costa
oriental da Africa era habitualmente visitada pelos gregos (jue
iam para
os portos da Arbia: tuas a navegao no chegava ge-
ralmente alm da regio designada pelo noiue de Rapta. Situa-
da no Sinus Barharicm, havia

rio e
ali
ura emprio commercial.
um
um
promontrio que fixavam a attenodosgeograplios:
a tudo isto se refere o Roteiro. Ptolomeu assigna foz do rio
Rapta a latitude austral de 7 graus,

latitude, e ao
cidade
Rapta a
mesma
^
promontrio Raptum a latitude austral de 8
graus proximamente. No pode haver duvida sobre a posio
geographica do promontrio denominado Aromata, o logar
mais oriental do continente africano:
cabo Guardaf. De
cor-
Aromata
Rapta a costa recebeu o nome de Azania, que
responde ao moderno Haziue; e no termo da viagem encontravam-se as ilhas Pyralaan, que devem ser as ilhas de Man-
da
Lamo segundo
a Histonj of Aucient Geography de
Runtra-
bury: a estas segue-se a ilha Menoothesias, que parece no poder ser outra seno a ilha de Pemba. N'uma nota sua
duco do Priplo, William Yincent diz: (depois de muitas
R.
il
322
no acha outro algum cabo, que

e
este nos
8 gros
5
12"'
que tenha hua Cidade
Illustre c
grande ao seu lado,
com hum Rio que laue as Raizes do promontrio, como

se acha aquy, parece muita
Rezo que
este seja o Pro-
monlorio Rapto, posto que na altura desuariem algua

cousa: mayormente que vemos, por muitos exemplos, infinitos lugares terem tanta e
mayor
diuersi-
dade na
altura, e
sem embargo
disso estar
muyto
assentado o conhecimento delles, assi como Lisboa',

a qual
Ptolomeo pe
38
|; e
em 40 gros ^, e ella est em pem a Cartago em 32 gros ^, e ella est

tomada por
em 38
^,
mym
a altura na goleta mui-
tas vezes
no tempo que o Emperador passou a Tu-
nez^; c outros exemplos desta qualidade que pu-
hesilaes
em
qual havia de preferir, determinei-nie por Pemfez o capito Bissell,
ba
em
vista
da descripao que
ToiTireivri
como sendo
dois dias de
baixa e coberta de arvores, que exactamente o caracter indicado no Priplo

xat xaTcevpo.
Pemba fica Rapta, segundo o Priplo. Na opinio de Bunbary, em vista d'estas indicaes: Rapta deve provavelmente situar-se
na angra opposta a Zanzibar, no longe de Bagamoio,
o ponto de actual
communicao com
o interior, c
que pela
sua posio na embocadura de
um
rio
importante, deve ter
sempre
'
tido facilidade
para essa communicao.

ir conquistar Tudamnos que provinham
feliz
Alturas de Lisboa e Cartago. Nota do andor.
Quando
imperador Carlos v resolveu
nes, a fim de pr termo aos muitos
das depredaes que de continuo commettia o ousado e
Barbaroxa, juntou
em
Barcelona
ni,
uma grande armada
man-
dou pedir a D. Joo
seu cunhado, que o ajudasse n'essa
323
dera trazer, que por serem notrios e escusar prolixidade deixo; e pra iiiaes certeza disto
sabemos
que esta cidade de Quiloa teue o Imprio da mavor

parte desta costa, antes que o visorrey
cisco dalmeida a destroisse,
dom
franto-
porque at ofala
dos os lugares lhe pagauo tributo, e a Reconlie-
erapresa
com navios
grossos e caravelJas.
A armada
portuiliias
gueza, composta do grande galeo S. Joo,
com mais
naus grossas e vinte caravellas, tudo guarnecido de muita

gente, artillieria e munies, no
tempo aprasado, que era

estava o imperador.
mez de marco de lo3o. cliegou aonde

dor, e
infante D. Luiz, desejando ter parte na expedio do impera-
como
el-rei seu
irmo
lh'o
no consentisse, partiu
sefi-
cretamente de vora, onde estava, acompanhado de alguns

dalgos. D. Joo
III,
quando
tal
soube,
mandou
logo a toda a
pressa atraz dos fugitivos o conde da Castanheira; e para dis-
simular o seu despeito deu licena ao infante para continuar
em
aos
seu caminho
licena que lhe no fora pedida

e
negou
duques de Aveiro
Bragana
e a
outros fidalgos, a permis-
so de
acompanharem D. Luiz. Entre os fidalgos que acompanharam o infante Goleta e a Tunes, ia D. Joo de Castro, (jue
era
um
dos familiares do prncipe,
como
se v
do que o mes-
mo
Castro escreve. Assim na carta que da ndia escreveu ao
infante, r
que copiamos a pag.

a doutrina e
13;,
diz; pois lozio tain
pouco
em mim
tica;i> e
exempro que em
sen reall pao se [ira-
na dedicatria que
faz ao infante
D. Luiz do Roteiro
da Cosia da ndia, diz ainda mais: Ora sendo eu criado em

saa real casa, onde a sciencia da cosmografia mais loreceo
que noutra parte alguma desta redondeza que habitamos,
mandado por Vossa

tas
Alteza a investigar algumas obras secre-
da naturesa, istroindome primeiramente de teoriqua de
2i*
324
cio por senhora; e
segundo se conta per pessoas

pouco tempo antes
certas e de muita auctoridade,
de sua cabida
hum
Princepe que nella Reynaua,
ajuntando grande exercito\ foy pella terra dentro a

conquistar ofalla, que se lhe aleuantara; assy que
pois esta cidade de Quiloa foy a mais principal
desta Gosta^ e Ptolomeo no
pem em
touas estas
seos altos e maravilhosos istromentos, e depois da
Maquanica
com
as consideraes desejadas, ouservasse,
com
isto
& Que
D. Joo de Castro acompanhou o infante Goleta e ahi se oc-
cupou de marinharia, v-se em vrios logares de seus escriptos, mas particularmente na dedicatria que citamos :... mas
lembraremos, diz-se
e
ahi,
que nos campos Africanos da grande

sol,
miservel Gartaguo, jamais os ardentes rayos do
nem
as asporase continuas corridas
podiam seroccasiam que, apapraticasse
recendo eu
vituriosas
em
sua real tenda, indo com muita parte de suas

vestidas,
armas
me nam
qualque prapoalta e
sio de cosmografia,
no que se mostrava sua
benina
condio, e os perseverados pensamentos que trasia de com-
prender os caminhos por onde poderia milhor ganhar a terra

Africana.
'
Grande exercito do jprincipe de Quiloa contra Sofala.
Nota do auctor.
2
Gomo
se v
do Priplo eslava a antiga Rapta, o ultimo em-
prio da costa africana, sujeita lem jvirtude de antigos direitos,
au soberano de Maphartis na Sabea.
Priplo diz: Mas,
alm dos chefes nativos, os rabes exercem commando sobre

todos,
poder que, por antigos direitos, pertence ao chefe de

por sua auctorida,de recebem os tributos do porto.
Maphartis, na Sabea; mas os mercadores de Maza arrendam

isto,
Esta circumstancia destroe o argumento empregado no Roteiro.
325
pravas outra cidade Metropoly seno a Rapta, e nas
alturas e sitios estas duas cidades se ho
bem
e so
quasi conformes, ser cousa justa e conueniente
crermos que este cabo delgado seja o Promontrio

Rapto, e a Cidade de Quiloa seja a Rapta, e o Rio
dosengo o Rapto; e tambm deuemos considerar estes trs lugares
guardarem a mesma Razo na carta

assi
que tem as tauoas de Ptolomeo, Porque

a cidade de Quiloa e o rio dosengo esto
como
gro
hum
mes chegados equinoctial do que

outro gro
est o
cabo
delgado, assi a cidade Rapta e o Rio Rapto esto
mes perto da
equinoctial do que est
o promontrio Rapto; e no nos
deuemos espantar
de achar algua mudana nas escrituras de to longo
tempo, mas antes de se poderem conseruar, e se no
corromperem de todo.
De noite toda foy o vento sul e susueste; gouernamos ao nordeste at amanhecer.
CAMINHO.
Domingo 18 dagosto todo
sueste e sul;
leste: ao
o dia foy o vento su-

dia
meo
tomou
o Piloto o sol, e
na mayor
~;
ah ura se aleuantaua sobre o orizonte 72 gros

declinao deste dia era 10 gros,
2 minutos, do
-,;
o Calafate e
326
trs
marinheyros na mayor altura tomaro do sol

2;raos.
ao orizonte 72
De
noite toda foy o vento susueste fresco, e or-
ualliou muito;
gouernamos a lesnordeste
at
ama-
nhecer.
CAMINHO.
Segunda
feira
19 dagosto
at o
meo
de
dia foy o
vento susueste mes bonana que de noyte; gouer-
namos ao nordeste quarta de
leste:
meo
dia at
noyte fezse o venio sul galerno; gouernamos ao

nordeste quarta de leste at anoytecer': este dia
tomou o
piloto o sol, e

dia era
;
9 gros
|,
do que segue estarmos em 6
gros I o doctor na mayor altura tomou do sol ao Orizonte 74 gros \, e assy dous marinheiros; o
Calafate
74
|.
De
noite toda foy o vento susudueste galerno;
todo quarto da prima gouernamos a lesnordeste,
mas a modorra
esta noyte
e alua ao nordeste e quarta de leste

se^ fez o
no quarto da modorra
mar branqo
e sotil
como
leite, e
andaua hum vapor delgado
por
todo o mar; o tempo estaua hmido e a
mayor parte
'
Alturas ao
o
2 l^êz-se
meo dia. Nota do auctor. mar branco. Nota do auctor.
327
do ceo toldado, o mar andaua muito manso; era

este
vapor to
sotil,
que nos no daua nenhum im-
pedimento
vista.
CAMINHO.
Tera
feira
20 dagosto
at dez oras
do dia foy
o vento susudueste e dahy por diante se fez
como
susueste bonana
a oras de
meo
dia nos deo
hum
fi-
chuueiro pequeno, e apagou de todo o vento e
camos em
calma at noyte ao meo dia gouernamos

:
ao nordeste quarta de leste: e ao
meo
dia tomaro
o Piloto e outras pessoas o sol, e ficaro
em 4
gros
-;.
De noyte todo
o quarto da prima foy o vento
calma, que a nao no gouernaua,
mas no da moe fezse
dorra comeou a ventar como sueste muito bonana,
no quarto dalua alargou algua cousa

susueste;
como.
gouernamos
estes
dous quartos ao nor-
deste quarta de leste.
CAMINHO.
Quarta
feira
21 dagosto
at o
meo
dia foy o
vento susueste bonana, e logo nos deu hum chuueiro
do
sul e trouxe
consigo vento galerno; a oras de
completas nos deu outro do sueste com vento galerno;
gouernamos todo
o dia ao nordeste quarta
328
de
leste: este dia a
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor
-J;
78 gros
a declinao deste dia era 8 gros, 58 minutos, do

(|ue se
segue estarmos
em 2
gros,
sol
47 minutos; o
ao orizonte 78
Piloto
na mayor altura tomou do
gros {: certamente que he cousa muito pra notar,

([uanto
caminho andamos leuando to pouco vento,

ser ai, saiu o hir
fiz
nem pode
comnosco grande peso
de agoa: este dia
Estando o
ho
eslilo
sol
em
altura de
23 gros
86 gros
-J
lanou a sombra
Segunda operao ante

Estando o
lio estilo
meo
dia.
sol
em
altura de
46 gros
81 gros \
daloeste.
lanou a sombra
a
contando do sul pra
banda
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
46 gros
67 gros
leste:
lanou a sombra
sul
contando do
peia a banda de
329
Foy logo
nesla operao o arqo dante
meo
^,
dia
mayor que de depois de meo dia 14 gros

metade he 7 gros
^,
cuja
Quando
fiz
estas operaes, eu
me
fazia
no me-
rediano que passa pello cabo das baixas na costa de
magadaxo': esta costa he a morada dos tragloditas

austraes,
chamados agora
cafres.
De
igoal;
noite toda foy o vento susueste
galerno e
amanhecer.
e s vezes quarta
de
leste at
CAMINHO.
Quinta
feira
22 dagosto
at o
meo
dia foy o
vento susueste bonana; gouernamos ao nordeste
quarta de leste; ao
meo
dia nos deo
hum
chuueiro
do sueste e gouernamos ao nordeste obra de duas

oras, e logo ficou o vento
calma
mas querendose
pr o
sol,
comeou a ventar do sudueste muito bona mayor altura
nana; gouernamos ao nordeste quarta de leste: a
meo
dia
tomey o
sol, e
se aleuan-
35 minutos, do que se segue estarmos em hum gro, 25 minutos: o doctor tomou

dia era 8 gros,
o sol, e
fiz
Tragloditas chamados aguora os cafres. Nota do aucfor.
330
Nacimento do
viremos
sol
por onde em esphera
recta
em
conhecimento da variao das agulhas.
Apontando o
ho
estilo
sol
no orizonte,
1
lanou a sombra
sul:
gro
contando do oeste pra o
Logo naceo
o sol
hum
gro de leste pra o norte, e daqui podemos tirar que

a agulha norestea 7 gros ^; e a Rezo he esta: estando
em esphera
nascimento
recta,
que ser debaixo da
linha,
quanta
declinao tiuer o sol esse dia, tanta largura ter de

;
e porquanto a Equynoctial he a verda-
deira Linha de leste oeste, e o circulo graduado do
meu estormento Representa

de a sombra do
estilo,
o orizonte, de necessida-
que se aleuanta do centro deste
Circulo, cortar de sua circunferncia outros tantos
gros, quantos o sol
anda apartado da Equinoctial'.
Ora, imaginando que estou
em
esphera Recta, por-
quanto estou to perto da equinoctial que pra este

effecto
he cousa insensiuel o que
me
falta,
era ne-
cessrio que
tos,
me
nascesse o sol 8 gros,
35 minu-
de leste pra o norte, que he a declinao deste
dia, e
que o
estilo
me
lanasse a sombra outros 8

oeste pra o sul, porquanto a
gros,
35 minutos, do
linha de leste oeste, que
me
mostra minha agu-
'
Inveno b achada. Nota do auctor.
331
lha no circulo graduado, fica por equinoctial;
oje
mas
naceme
o sol
em meu
estormento
hum
gro de
leste
pra o norte, e o
estilo
lanou a sombra outro
gro de oeste pra o sul: Logo sguesse que estes
7 gros { que o sol naceo mes pra leste, norestea a agulha e esta operao vem conforme que
;
ontem
fiz
pello outro
modo dos
arquos.
De
do
noite,
em
anoitecendo, nos deu
hum
chuueiro
leste
sul, e

Relgio,
obra de
at
hum
mas
logo ficou o vento calma
meo quarto da prima, que comeou a

;
ventar su-
sueste galerno e sul
toda a noite gouernamos ao
nordeste quarta de leste.
CAMINHO.
Sesta feira
23 dagosto todo
' ;
o dia foy o vento dia
sudueste galerno
at o
meo
gouernamos ao
dia at noyte
nordeste quarta do norte, e do
meo
ao nordeste quarta de leste; todo o dia tiuemos
muytos chuueiros pequenos: ao meo dia tomey o
Tornando a
2." vez ndia,
do dia que cheguei linha,
de 7 gros em que pusemos que foi 16 6 dias cortamos sempre por cangrejos vermelhos, e ero tantos que coalhavo o mar, e d'aqui ate altura de 14 gros^ os
de agosto, ate altura
vimos todos os dias, posto que no ero tantos: na

de 14 gros
\
ql. altura
nos posemos a 27 d'agosto; assi que 12 dias cor-
tamos sempre por cangrejos. Nota do auctor.
332
sol, e
na mayor altura
se aleuantaiia sobre o ori-
zonte 81 graos^; a declinao deste dia era 8 gros
13 minutos, do que
linha'.
se segue estarmos debaixo
da
De
lerno
;
noite toda a noite foy o vento sudueste ga-
leste.
CAMINHO.
Sabbado 24 dagosto
;
at o
meo
dia foy o vento
susudueste galerno gouernamos ao nordeste quarta
de
leste
mas de meo
tomey o
dia at noyte fezse o vento
sudueste galerno; gouernamos a lesnordeste: ao
meo
dia
sol, e

dia era 7 gros,
50 minutos, do que
gro,
se segue es-
tarmos
norte
:
em hum
este dia
50 minutos, pra a parte do
fiz
Operao
feita pello nascimento e
poimento do
sol,
pra alcanarmos a variao das agulhas.

Este dia apontando o sol no orizonte, ho estilo
lanou a sombra na lamina encima da linha de leste

oeste do circulo
sul
graduado, a saber, 90 gros do

oestei; e
ou do norte pra
quando o
sol se
que-
'
Aqui estavo debaxo da linha. Nota
tJo
auctor.
333
ria pr,
ho
estilo
lanou a sombra 74 gros

leste
{,
con-
tando do sul pra
Foy logo nesta operao o arqo dante meo dia mayor que o de depois de meo dia 15 gros \, os quaes partidos pello meo, vem parte 7 gros -^,
que he a quantidade que neste lugar agulha norestea.
Notao sobre a variao das agulhas
por duas
vias.
Da operao
deste dia, que foro
24
dagosto, se
segue que oje foy o dia
em que
muy
per mes prouas
se vereficou o norestear das agulhas,
porque
se fez
esta experincia por duas vias
diuersas^: a hia
delias foy a via costmnada, que he pella quantidade
que huns arqos so mayores dos outros, de que

tenho aproueitado neste caminho
;
me
e a outra
he pello
nascimento do
sol
ou poimento somente, a qual Re-
gra no ser geral,
mas
particular, e s quelles
que
viuem em esphera Recta, ou quasi Recta, como eu

estaua o dia doje; porque,
como y tenho
ditto
na
operao de quinta feira 22 dagosto, aos que tem
'
Regra pra pio nacimeoto
poimento do
sol
virmos
em
conhecimento do variar das agulhas. Nota do andor.

2
Verificou-se a variao das agulhas por duas vias diver-
sas.
Nota do auctor.
334
esphera Recta acontecer sempre, que o arquo do
orizonte que fica antre o sol
noctial, ao
quando nasce
e a equi-
qual chamo os mathematicos largura

sol, seja igoal
c
do nascimento do
declinao que
ouuer esse dia: e porquanto o dia doje temos 7

gros,
50 minutos, de
declinao, se caso fora que

direito, e ferira
estilo
minha agulha julgara

ros poios do
nos verdadei-
mundo, ho
sol,
lanara a sombra, no
oeste pra
nacimento do
o sul;
7 gros,
50 minutos, de
mas a sombra do
estilo caliio
sobre a linha de
sul,
leste oeste,
ou 90 gros da linha de norte
que he
mesmo, Porque doutra maneira seguirse
hia que o
tal dia
era o do equinoccio, pois o sol lhe naceo
em
leste; se o contrairo
negar a variao das agulhas,
sguesse logo que, pois minha agulha amostrou que o sol nacia na linha equinoctial de
meu
circulo,
avendo de nacer 7 gros, 50 minutos, apartado

delia pra o norte,
que estes 7 gros, 50 minutos,
norestea; e por esta maneira
vem
esta considera-
o conforme no norestear da agulha operao que

fiz
tomando a
falsa a
dierena dos arqos
e da(|uy se tira
que he
openio daquelles
'
que dizem no dia

de suas agu-
do equinoctio nacerlhes o sol

lhas, pois
em
leste
em nenhua maneira pode
acontecer por
caso da variao que fazem geralmente.
'
He
fala a opinio
dos que dizem que no dia do equinleste,
cio lhes nasce o sol
em
Nota do auctor.
335
No he pra
se
deixar passar a maneira de que se

estilo
ouue a sombra do
pode
tirar
no
circulo, porcjue
daquy
algua doctrina, mayormente pra a
operao da leuao do polo a toda a hora, porque
he necessrio que a sombra ande pello circulo, pra

se tomar quantidade notauel de variao e se assentar
no orizonte da poma;
e pois a
sombra
at esta
ahura de 40 gros no variaua, mal se podia fazer

nesse tempo nenhua operao
dia doje o sol
;
assy que nascendo o

agulha, ho estilo lanat estar o
em leste de minha
e
ou a sombra a loeste,
sol
hahy Repousou
em
altura de
40
gros,
sem em todo
este
tempo a
come-
sombra do
estilo fazer
:
algua variao pella circunfe-
rncia do Circulo
e desta altura por diante
ou a sombra de andar de maneira que quando o

sol estaua
em
altura de
78
2:raos.
no tinha a som-
bra do
e at o
estilo
andado mes pello

sombra do
circolo de
15 gros,
meo
dia auia o sol de andar pello estarlae a

estilo pello circulo grafiz
beo 6 gros
duado 75 gros. Quando
oje
estas operaes, eu
me
fazia
no merediano que se aparta do cabo de

leste
guardafuy pra
hum
gro: a este cabo de guar-
dafuy chama Ptolomeo promontrio aromato, e delle

ao promontrio Rapto, a que agora chamamos o
cabo delgado, foy a nauegao que Digenes^

1
fez
em
Logar da operao. Nota do andor

Deste Digenes se faz meno no Roteiro, que trata do
auctor.
Syno arbico ou mar roxo. Nota do
336
25
dias,
em que Ptolomeo
reprende muito a ma-
rino; e das pallauras que diz, se tira que
em
seu
tempo no sabio nauegar sem terem ho vento

popa,
e
por esta causa e assy pellos ventos nortes
e noroestes,
que de contino vento no estreyto ou
mar Roxo, tardauo tanto as nos que Salamo mandaua do porto de Aylo a Tarsys e Ofir^ pello
ouro e prata de que
fez
o templo,
como em
outro
lugar falarey largamente
As causas porque tardavo
as nos de Salomo. Nota do
auctor.
^
Nenhuma
to
idea segura temos da construco das naus
em
que Salomo mandava buscar as riquezas de Ophir; nem po-
demos
bem
designar,
com
certeza, onde estava situada a
celebre regio ou cidade ({ue a Biblia
s que a prosperidade commercial do povo judeu principiou
chamou Ophir. Sabemos no
tempo do
rei
David, o qual, pela conjuista da Idumea, alcan-
ou os portos do
mar Vermelho,
rei
feliz
Elath e Eziongeber.
No
rei-
nado do grande
ram,
pelo
rei
Salomo estreitaram-se relaes com Hialliana resultou o
de Tyro; e d'esta
commercio
mar Vermelho para
o Oriente e para a Africa, das frotas
combinadas de judeus
in Tharsis
e phenicios.
As naus de Salomo eram

om7us tribus;
et defere-
tripuladas por marinheiros de Tyro: Siqnidetn naves regis ibant
cum
servis
et
Hiram,
se.mel in
et
bant indeaiirum
argentum,
ebur,
et
sim ias, etpavos; (Par.

et
Liv. 2., cap. IX, vers. 21) e no livro_^dos Reis diz-se: Sed
classis
Hiram,
quce portabat
ligna thyina multa nimis,
aurum de Ophir, attulit ex Ophir et gemmas pretiosas. [Reg. Liv. ni,

que a navegao do
de Salomo, conjuntamente
ai-
cap. X, vers. 11.) Estas palavras provam,
mar Erythreu
se fazia,
em tempo
por judeus e tyrios, e que os judeus aprenderam dos seus
337
De noyte toda
foy o vento sudueste galerno
go-
uernamos a lesnordeste at amanhecer.
liados a arte de navegar e de construir navios; e
nada leva
suppor que taes navios no sabio navegar sem terem ho

vento popa.
O
:
propheta Esequiel, referindo-se aos navios

te
de Tyroj diz: ((Abietibus de Sanir extruxerunt

tabulatis
mm omnibus
maet
maris
cedrum de Lbano
tiileritnt
ut facerent tibi
lum:
quercits de
tibi
Bassan
dolaverunt in remos tuas:
traustra
:
tua fecerunt
ex ebore Indico, etprcetorida de Insulis Itlica

est tibi
byssKS varia de JEgypto texta
in velum ut punetur in
maio: hyacinthus,
et
pupura
in insulis Elisa facta sunt opirien-
tumtuum:
habitatores
Sidotiis, et
Ardii fuerunt remiges tui
sapientes tui, Tyre, facti sunt gobernatoris tui {Eze. cap. xxvu,
vers. 5, 6, 7, 8.)
nicios, desde
Duas qualidades de navios construam

e
os phe-
remota antiguidade
pelo
nome de Arco,
e outros,
os de guerra, designados os de transporte denominados Gaulos,

e de vela {Hist. de la pois duvidoso, sei,
uns
segundo Festus, de remo

pag. 73).
Marine, parSein, tom.
No
gundo
que
fica
notado, que as naus de Salomo,
como
as de
Tyro, podiam navegar, sem ter o vento popa.
A navegao era
porm costeira, e por isso vagarosa. No Priplo do mar Erithreu vemos que a navegao, no primeiro sculo da era christ {Geogr. gr. min. ed. Car. Mullerus, prol., pag. xcvi), depois de pas-
sar a costa Barbaria e chegar ao cabo Guardafui (>cpo)T7rptov

A'pr,)fzTO)v)
no levava menos de vinte e
seis dias
ao promon-
trio Rapta, e vinte e quatro de Guardafui ilha de Menuthias
(Pemba). Ora, notando que o dia de viagem devia ser de 12 a
14 horas, e s durante a monso,

vegao
vem
notadas no Priplo
pois duas noites de na v-se que a mdia diria da

s
navegao no excedia 520 stadios olympieos, ou, proximamente, 51' de grau.

a viagem,
facto
dos navios de Salomo no fazerem
em busca do
oiro, seno de trs
em
trs
annos, en-
contra explicao,
B,
como observam alguns commentadores, no 22
338
CAMINHO.
Domingo 25 da gosto todo
lueste galerno
;
o dia foy o vento suat oras
modo porque,
n'aqiiolle
tempo, se fazia a navegao

feitorias, e os
eocom-
mercio; no havia ento

gados a esperar,
tos
mercadores eram obri-
em
remotos paizes, a venda dos carregamen-
de seus navios, antes de poderem voltar
com
os productos
(|ue liuscavam para suas terras.
fim de melhor se intender
modo de navegar nas remotas

(diz elle
eras histricas^
devemos lem-
hrar-nos o que Herdoto conta da celebre viagem de Neis:
Os phenicios
pto, caminiio
no
liv. iv,
pag. 42) partiram do Egy-
do mar Erythreu,
assim navegaram at ao oceano
austral.
Quando chegou
o outoinno,
desembarcaram no logar
terra de trigo, e esperatri-
eui
que se encontravam, semearam a

at acolheita.)) V-se pois,
poi'
ram
que os navios de Salomo,
pulados
mareantes tyrianos, navegavam a remo e vela,
desciam o mar Vermelho, e estendiam a sua navegao para

o Oriente, e
tambm
pela costa oriental da Africa.
Onde era
mar Vermoderna
Ophii? Nenhuma questo tem sido mais controvertida pelos

;uclie(tlogos. Ujis
suppem
ser Ophir
uma
ilha do
melho: outros a situam na Hespanha: se acreditarmos o hisluriador Josepho, estaria 0{hir nas ndias, talvez na
e nem a America escapou s ousadas hypotheses dos
Malaca
commentadores.
A que
, a
nosso ver, a mais assentada opiAustral,
nio, a dos que
suppem Ophir situada na Africa
nos territrios de Sofala.

faz
Um
vellio escriptor escossez,
Ogilhy.
notar que na traduco chamada dos setenta, a palavra

foi
Ophir
veiu o
traduzida pela palavra grega Sophira^ e que d'a(iui

de Sofala.
nume
que
certo (|ue,
na
historia da
339
de completas, e daliy at noite ao nordeste quarta de leste: ao
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor
al-
misso a Monomotapa do padre Gonalo da Silveira,

esta rcgion
l-se:
Es
de oro y plata. Cerca de Bomto, y Mosapa, que son dos emprios no muy apartados dei rio Mozabo.
frtil
muy
Bonto est quarenta, o cincoenta legoas dei piieblo de Tete,
que arriba diximos. Cerca deste emprio comiena un
alto
monte a que llaman Fura: el qual es donde dizen cargo los camellos de oro, y plata, aquellaReyna Sab, que de los fines
de
la tierra
vino a Jerusalm a ver la sabiduria de Salomon.

la tierra
Estiendese tanto
tiene de largo
en que eslan las minas de oro, que
mas de duzientas y cincoenta lguas, y de an. .
cho un grandssimo espacio.

dre Gonalo da Sylveira,
pies do sculo
liv.
(Vida dei Bienavenitrado pacap. x,

foi.
ii,
610).
Em
princi-
xvm mandou
o governo portuguez fazer

e das
uma
informao, acerca das antiguidades
minas comprehen,
didas no territrio de Rios de Sena e de Sofala, isto

ras onde
das ter-
Salomo mandava buscar oiro;
e a
primeira coisa que
desejava saber era se: no serto destas terras, que he na

corte de
Monomotapa, ha uma
torre,
ou
edifcio de cantaria
lavrada,
que mostra no ser obra de negros naturaes da

politica e poderosa,
terra;
mas de alguma nao
como Gregos,
ou
edifcio
Romanos, Persas, Egypcios, ou Hebreos^

que chamam os naturaes Simholoe,
treiro
tos
e,
torre
dizem, n'e]la ha
um
let-
em
letra desconhecida: e
porque ha muitos fundamen-
para se intender, que esta terra he o Ophir, a que Saloas suns frotas
mo mandava
este capitulo
respondeu
em companhia dos phenicios.A em 1723 fr. Manuel de S. Thomaz, ad-
ministrador episcopal de Moambique, que lhe dissera o capi-
to-mr de Manica, Jeronymo de Faria Peixoto, que havia

trinta
annos
ali
vivia:
que seu sogro Thome Lopes,

hoje conservam o
homem
de toda a verdade, varias vezes lhe contara, que nas terras do

reino de
Mahongo (ainda
mesmo nome na
22.
340
tura se aleiaiilaua sobre o orizonte
85
gros 4; a
{,
do que se segue
carta de sul da Africa, de Petermann)
que
faz diviso
com
reino de Manica e Quiteve,
em
varias rochas se encontravo

fei-
muitas figuras de cameilos, cachorros; bofetes, e leUreiros

tos
nas mesmas rochas; tudo de bastante grandeza, que pela
tradio dos cafres se dizia serem

os Abexins,
memorias que deixaram

Subi (Save), que divide as
quando
e
a rainha de
Saba viera com a sua arma-
da junto a Sofala, e na boca do

terras de
rio
Mbone,
Inhamuere, costa que vae correndo para
Inliambane; deixando
em
franquia as naus, entrara
em
bar-
quinhas pelo
rio
acima, que vae dividindo as terras do rei

e,
Quiteve e do Imperador Manamotapa,

reino de
desembocando no
Mahongo,
fora polias terras dentro
com a sua gente

serra,
a buscar ouro para o templo de Salomo. Perguntava tam-
bm
o governo se naquellas terras havia
uma
ou
sitio
a que chamo
Fura, e se
fr.
ali
havia minas de prata ou ouro?
isto
respondeu
nestas terras haja serra

ser
Manuel de S. Thomaz: No constar que ou sitio, que se chame O Fura. mas

. .
sem duvida que naquellas

muito ouro
e o
terras, e sitio de
Mahongo, Ma-
nica, e Quiteve, reinos todos
em
pouca distancia da terra de
Sofala, ha
melhor, e de maiores quilates de
Ha tobem minas de cristal, que se tira em pirmides pequenas. Tobom os aljfares e prolas se acham cm
todos os Rios.
Sofala. (Mss. da
Academia, gab.
5.", esl. 9)
serra denomi-
nada O Fura, de cuja existncia no tinha noticia o administrador episcopal de Moambique, acha-se marcada nos mappas modernos, sobre as terras dos Machonas: e das grandes
construc^s,
prximo das minas de

ruinas
lat.
oiro, faliam os
modernos
exploradores d'estas regies africanas.

desc()l)riu antigas
Em
1871, Karl Mauch
em Zimbaoc, Zimbabije e Mazimbaoe,

So
estas
proximamente em
S. 120" 15' e long. E. 31" 37'.
ruinas muito extensas:
uma
parte cobre
um
oiteirinho, outra,
341
estarmos
em 2
gros.
50 minutos: todo
fiz
o dia vi-
mos muytas
tes.
alfarequas, e
as operaes seguin-
Primeira operao do nacimento do
sol.
Apontando
ho
estilo
o sol
no orizonte,
1
:
lanou a sombra
gro
-,
contando do oeste pra o norte

i
logo naceria o sol

sul.
gro { contando de leste pra o
um
tas
forte,
provavelmente, levanla-se sobre
um
alto serro
de
granito.
As paredes teem ainda
trinta ps de altura, e so feitijollos, e
de granito cortado
si
em
pedaos da grandeza de
unidos entre
ica
sem cimento. A mais notvel d"estas paredes situada mesmo na borda de um rochedo escarpado e bem
altura de trinta ps: as
conservada at
paredes teem proxito[io.
mamente dez
ps de grossura na base e sete ou oito no
Em
muitos Jogares restam cacborros de pedra^ de oito ou dez
ps de comprimento, projeciando-se das paredes, onde

estar fixados profundidade de alguns ps.
devem
porque apenas ê
podem
abalar.
O muito
lero oito poUegadas de largura por
trs de espessura, e so de
pedra muito compacta, com
um
an-
nel metallico, verde escuro.

e de oito ps de
N'uma pedra de
seco ellipsoide
comprimento, esto gravados ornamentos, que

existem
consistem
em
losangos metlidos uns nos outros, separados por

estas,
bandas borizontaes de linhas diagonaes. Como

outras ruinas encontradas por outros viajantes,
plo a
como por exemdo Trans-
80 milhas ao nor-noroeste de
Tati, e nas terras
Yaal, a alguns dias de jornada de Nylstroom. Sero estas as
ruinas do antigo Ophir?
Tudo
leva a
suppur que sim.
342
Segunda operao do poimento do
sol.
Estando o
sol
pra se pr,
ho
estilo
lanou a sombra
leste
15 gros
contando de
pra o sul:
Foy

o de depois de
^,
meo
{,
dia
mayor que
meo
dia
16 gros
cuja
metade so 8 gros
neste lugar a agulha norestea.
Este dia estando o sol

a sombra do estilo
o sul, de sorte que
estarlabeo, a
em altura de 47 gros cortaua meo gro de oeste pra

-J,
andando o
estilo
sol
47 gros
^ pelo
sombra do
variou pello circulo
graduado 2 gros.
De
noite toda foy o vento sudueste galerno; goleste.
uernamos ao nordeste quarta de
CAMINHO.
Segunda
feira
26 dagosto
todo o dia foy o vento
sudueste galerno; a mayor parte do dia gouerna-
mos
a lesnordeste, e a
menor ao nordeste quarta

na mor
altura se
de leste: a
meo
dia tomey o sol, e
aleuantaua sobre o orizonte 87 gros; a declinao

deste dia era 7 gros, 7 minutos, de que se segue
343
estarmos
o
em 4
sol, e
gros, 7 mimitos: o calafate
tomou
mesmo
na mayor
altui'a
^,
tomou do
sol o Pi-
loto ao orizoite
88 gros
que fov
muv
fiz
dileivulo
do calafate
e outras pessoas: este dia
as opera-
es seguintes.
Primeira operao do nascimento do
s/.
Apontando o
lio estilo
sol
no orizonle,
1
lanou a sombra
rrao
-,
contando do oeste pra o norte: logo naceo u

1
sul
gro ^ de oeste pra o
sul.
Segunda operao do poimento do
sol.
Estando o
ho
estilo
sol
pra se pr,
lanou a sombra
leste
15 grnos
contando de
pra o sul:
Foy

o de depois de
meo
dia
mavor que
meo
dia
16 gros
4- os
quaes partidos pello meo vem ametade 8 gros ^, que be a quantidade que neste lugar agulba norestea.
Esta operao vem ouro

sado, e
e fio
com a du
dia pas-
da mesma maneira
nasceo o sol c se pus,
344.
sem embargo que nos apartamos muito caminho

multiplicamos na altura
1
gro ^.
;
De
noite toda foy o vento sudueste galerno
go-
uernamos a lesnordeste at amanhecer;
e entrando
a noite, vimos a estrella do norte, que foy grande
prazer aos nauegantes
e assi
mesmo
estando o ceo
muito claro, aparecero nelle huas
listras
ou barras
muito compridas, principalmente hua que sahindo
do orizonte sengia todo o hemispherio, e fazendo
hum
duas
p, lanaua outra listra atrauessada; outras

listras
sahindo do orizonte, se vinho ajuntar

lis-
em
nosso Zenit; a lua estaua antre estas duas
tras e a
listra,
muito grande,
da mesma lua sahia outra
que se hia acabar na grande; ero estas mosfermosas e dignas de se contemplarem, que
pintar a mostra que fazio\
tras to
mandey aquy
dade
los
O halos lunar observado por D. Joo de Castro na realium phenomeno luminoso interessante e raro. So os hase
phenomenos luminosos que
observam entre o observaris
dor e o astro luminoso, ao contrario do Arco
que apparece
esto,
na parte do ceo opposta que o astro occupa: emquanto

assim como as coroas que cercam o
sol
ou a
lua,
teem como
origem os vapores visiculares da agua, os halos produzem-se

nos crystaes de gelo que esto suspensos a grande altura. Or-
dinariamente so os halos solares mais

veis do
communs
mais
vis-
que os lunares: constam primeiro de

circulo horizontal
um
circulo
ou
annel de que o astro occupa o centro; secundariamente apparece
um
que passa
pelo astro e d volta ao
^1^
345
CAMINHO.
Tera
feira
27
dagosto todo o dia foy o vento
oesnoroeste bonana; gouernamos a lesnordeste: a
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor altura
se aleuan-
aua sobre o orizonte

dia era 6 gros,
88 gros
|; a declinao deste
38 minutos, do que se segue estarmos em 5 gros, 26 minutos': este dia, apon-
horizonte; e alm d'estes apparecem ainda arcos tangentes aos
ciiculosde primeira classe.

lustrc
Uma
das coisas observadas pelo
il-
navegador so as duas
listas
sahindo do horizonte e que
se
analogia
vinham juntar no zenith.j Eis o que me parece pode ter com este phenomeno. Prximo a Dresde, em 1824,
o sol desapparecia no horizonte,
quando
lista
Lohrmann viu uma
luminosa perpendicular ao arco crepuscular e semelhando
a cauda de
ia
um
cometa: medida que a obscuridade crescia

o brilho da
augmentando
columna luminosa. Este mesmo

sol.
phenomeno
se reproduziu
no seguinte dia ao nascer do
mais rarOj diz Kaemtz na sua Meteorologia, ver unaa

sol
lista
por baixo do
ou da lua
ainda mais raro passar pelo sol
um
uma
do
arco horizontal de maneira que o astro se ache no meio de

cruz.
prprio auctor citado observou, quando o sol es-
tava 6" acima do horizonte,

sol,
uma columna
luminosa por baixo
que
se continuava sobre o solo, desde o sol at ao ob-
servador.
^
Achando-me nesta
altura, a 2.^ vez
que tornei
ndia e fa-
zendo-se o piloto norte-sul
com
a ilha de Sacotora,
vimos gran-
des bandos de toda sorte de alcatrazes, que se
acham
neste
mar, em que havia bando da 20
e 30.
Nota do auctor.
346
tando o sol no orizonte, ho
estilo
lanou a sombra
5 gros, contando de oeste pra o norte; logo naceria o sol 5 gros, contando de leste pra o sul:
e a oras de bespora viro
bua cobra S de que me

nenbiia parte deste mar,
muito espantey e o Piloto e marinheiros, porque he

synal que no apareceo
saluo
em
60 legoas da
costa da ndia, e agora
podemos
estar delia
330
legoas at 340.
De
noite toda foy o vento oessudaeste

at
bonana
amanhecer.
CAMINHO.
Quarta
feira
28
dagosto todo o dia foy o vento
oessudueste bonana; gouernamos a lesnordeste: ao
meo
dia
tomey o
sol, e

dia era 6 gros,
23
minutos, do que se segue que
em
fiz
outra tanta altura
como ero
os gros da decli-
nao, ficariamos pra a banda do norte: este dia

Devia esta cobra de vir esgarrada da costa da ndia, porse
que
no crio
em
outra alguma costa das que temos noticia
e praticamos.
Nota do audor.
347
Nacimento do
sol e
primeira operao
dia.
ante o
meo
Apontando o
ou a sombra
sol
no orizonte ho
estilo lan-
5 gros
sol
contando de oeste pra o norte: logo naceria o
outros 5 gros de leste pra o sul; e sobindo o sol

pello orizonte at estar
bra do
estilo
estaua
em 56 gros daltura, a somno mesmo lugar do circulo onde

dahy
at
cortaua quando o sol naceo, a saber, 5 gros, de

oeste pra o norte, e
sol se foy a
mayor
altura do
circulo,
sombra encolhendo sem cortar o

\
at desaparecer
Tornando o
ho
estilo
sol a estar
em
altura de.
56 gros
15 gros
daqui at
lanou a sombra
leste
contando de
se pr o sol
pra a parte do
sul, e
no
fez a
sombra do
estilo
nenhia ope-
rao, ou variao pelo circulo.

*
Daqui
fica
manifesto, que estando debaixo do circulo pra
onde corre
o sol, no se pode fazer operao
na poma da
Ic-
vao do polo a toda a ora, pois as sombras do estilo no varia pelo circulo
graduado. Nota do auctor.
348

mayor que
o de depois de
o arqo dante dia
meo
dia
meo
20
gros, cuja
lu-
metade so 10, que he a quantidade que neste

gar a agulha norestea.
Notao sobre as sombras do
estilo.
Da operao
bra do
estilo
deste dia se
tira,
que estando de-
baixo do circulo por onde
corre o sol, que a
somcir-
no varia pella circunferncia do
culo graduado
nenhua cousa,
e se varia, hee
quan-
tidade de que
se quizerem
riou a
nenhum
juizo he capaz de sentir; e
arguir, dizendo
estilo,
que nesta operao va-
sombra do
pois
quando
se ps o sol
lanou a sombra 15 gros de leste pra o sul Res-
ponder
se
ha que a operao do norestear causou

diTerentes lusol,
que a sombra cortasse o circulo por
gares na ora do nacimento e poimento do
mas
que depois de o assy

pra nenhua parte.
cortar,
no
fez
mes mudana
De
noite toda foy o vento oessudueste bonana;

at
amanhecer.
349
CAMINHO.
Quinta
feira
29 dagosto todo
;
o dia foy o vento

:
oessudueste bonana
oras de
sol, e
meo
dia
tomey o
na mayor altura se
|;
aleuantaua sobre o orizonte 88 gros
a declina-
o deste dia era 6 gros, de que se segue estar-
mos em 7 gros
os gros que
daltura*; e oje comecey a juntar

faltauo de
me
90
declinao, por
Razo que as sombras cahio pra a parte do norte

e
fiz
Apontando o
ho
estilo
sol
no oriaonte,
4 gros
lanou a sombra
contando de oeste pra o norte.
'
Tambm
nesta altura achey grandes bandos de alcatrazes
de toda a
sorte, a
2/
vez
que
tornei ndia; e a multido e
diversidade delles fazia grande espto na gente do mar: e sem-
pre nos foram aparecendo estas bandas delles ate altura de 12

gros 7
em que posemos 6
dias, e cada vez se
mostravo de
mes novas maneyras,

Nota do auctor.
e ao tp q nos desaparecero,
que
foy
a 28 d'agosto, faziasse o Piloto 130 legoas da costa da ndia,
350
dia.
Estando o
sol
em
altura de
56 gros
7 gros
ho
estilo
lanou a sombra
contando de oeste pra a parte do norte.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
56 gros
12 gros
[
lanou a sombra
leste
contando de
pra o
sul.
Foy logo nesta operao o arquo de depois de
meo
dia
mayor que
o dante o
meo
dia 19 gros
j,
cuja metade so 9 gros ^, que he a quantidade
que neste lugar a agulha norestea.
dia.
Estancio o sol pra se pr,
ho
estilo
lanou a sombra
leste
15 gros
sul.
contando de
1
pra o
Desta operao comea o arqo de depois de

o dante
mayor q
JSota do
meo
dia, fazendo a agulha o
meo dia, ser mesmo eTecto.
andor.
351
Foy
dia
logo nesta operao o arqo de depois de

dia
meo

,
19 gros, cuja me-
tade so 9 gros ^
que he a quantidade que a agu-
lha neste lugar norestea.
Notao sobre a mudana
destes arqos.
Na
operao deste dia comea o arqo de depois

dia, fa-
de meo dia a ser mayor que o dante meo

zendo as agulhas o mesmo
c-ausa
effecto
do norestear; a
da mudana destes arqos he acharme da ban-
da do norte
pellos
em
Respeito do
sol,
e o sol andar j
Rumos da banda do
fazer,
sul; e
como
se isto ve-
nha a
tenho y dado a Rezo no comeo deste

tira hiia doctrina
liuro, e
daqui se
muito fermosa e
necessria'; porque,
tecer, terey sabido
quando
que me
cpier
que
me
isto
acon-
fica o sol
da banda do
sul; e assy pello contrairo,
quando o arco de depois

o dante
de
meo
dia fr
mayor que
meo
dia,
hindo
nauegando
e fazendo
minhas operaes, tanto que
se trocarem os arqos, a saber, que o dante

seja mayor, saberey
meo
dia
que
me
fica o sol
da banda do
norte, e isto se entende noresteando agulha, o
que
do
no mar se no pode
sentir
andando o
sol perto
Singular aviso, rauy necessrio a esta navegao. Nota do
auctor.
352
nosso Zenith, e por esta causa neste tempo se passa
muitos dias que os Pilotos no tomo altura, igno-
rando o lugar onde lhes demora o
sol,
pra acre-
centarem ou diminuirem a declinao', porque no

tal
tempo as sombras do meo dia no julgo neinsenssiueis,
nhua cousa, assy por serem

balancear da nao.
como
pello
De
noite toda foy o vento oessudueste bonana;

at
amanhecer.
CAMINHO.
Sesta feira 30 d agosto todo o dia foy o vento
oessudueste galerno; gouernamos a lesnordeste e
vi-
mos muitos com
alcatrazes c Rabiforcados^; sol posto se
fro dantre ns cinquo Rabiforcados, e
marcandoos
a agulha, fazio o caminho do sul quarta do
sueste.
Todo
o dia
andou o mar muito tropeado,
o que no aconteceo depois de partirmos de
Mo-
ambique;
fiz
as operaes seguintes:
uma
prova mais do atrazo e das diiculdades da nave-
gao n'aquelles lempos.
Aves que aparecero. Nota do auctor.
353
Apontando o
ho
estilo
sol
no orizonte,
lanou a sombra
:
5 gros
logo naceo o sol
contando de oeste pra o norte
5 gros de
leste
pra o
sul.
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o sol
em
altura de
50 gros
8 gros
l
ho
estilo
lanou a sombra
contando de oeste pra o norte; e daquy se segue

que, pois a sombra ante do
meo
dia varia pra a
parte do norte, que o sol anda pellos
Rumos da banda
do
sul.
Estando o
ho
estilo
sol
em
altura de
50 giaos
12 gros
lanou a sombra
leste
contando de
pra o sul:
o arqo de depois de

dia
meo
me-
mayor que
o dante
j,
meo
dia
20 gros
^,
cuja
tade so 10 gros
que he a quantidade que a
agulha neste lugar norestea.

R.
23
354
Este dia a oras do
moo
dia
tomoy o
sol, e
na mayor
gros, o
altura so alouantaiia sobro o orizonte
90
que
cm nenhua maneira
podia ser; pello que, in-
quirindo o sol que tomaua ho doctor e outras seis

pessoas, achey o mesmo'; e logo tornando todos a
voroficar sou sol, muito espantados deste aconteci-
mento, achamos que estaua
em 90
gros daltura
como do primeiro;
o a ser isto verdade, ficauamos
em
tanta altura quanta era a declinao deste dia,
a saber,
em 5
gros,
36 minutos^
ontem estaua-
Estranho acontecimento. Nota du andor.
O mesmo
caso aconteceu a
2/
vez que torney ndia, a
2G de agosto, em altura de IO gros ^, com vento fresco e popa; o outro dia seguinte, q foro 27 do niez, tornando a to-
mar
do
o sol se acharo
em menos
de IO gros,
({ue
sempre acon-
tecero estas duvidas,

sol faz
quando quer
nos achamos dehaixo
nos
q
nu quasi, por q por razo de o lermos perpendicular muitas mostras e aparncias, que causam engano nos tempo quero saber a elevao do polo per seo meo
(*),
em
tal
pelo q era taes tempos seno deue usar do estrolabeo,
mas
a[iroveitar--nos da halestillia, e estrela do norte: e se caso for
quo venhamos estar dchaxo do

enio podemos ohrar
sol
da handa do sul da linha,
com
a hah^slilha pello cruzeiro: e ate
nos apartarmos do
sol
6 gros conhecidamente, no deixare-
mos
o estormento da balestilha, e destes 6 gros por diante
tornaremos a usar do estorlabeo, por ser o milhor estormento

de todos; mas no tendo balestilha o piloto, ou no sabendo
uzar
d'ella,
em
tal
caso he milhor encomendar-se sua esti-
mativa, que aporfiar
com
o estrolabeo no
tempo que
o sol
anda
sobre nos. Nota do auctor.

(+)
Mpsmo com
os
modernos instrumentos de reflexo
dif-
355
mos em 7 gros
com
o vento popa e galerno, e
em
lugar onde no ha correntes, o que
em nenhua
meo
que
maneira podia ser por estas Rezes: pois a agulha

norestea patentemente, e o arqo de depois de
dia he
o sol
mayor
que o dante
meo
dia, claro est
anda da banda do
sul a
meu
respecto, e
me
bota as sombras pra a parte do norte, porque doutra
maneyra
fora o arqo dante
meo
dia mayor,
como
j est declarado; logo no he possiuel estar o dia
de oje o sol
em meu
Zenith: e
tambm prouo
o mes-
mo, porque
zia
este dia a oras de
meo
dia ho estilo fa-
sombra, e pois que no auia sombras na mayor
altura do sol, no podia estar
em 90
gros e nosso
Zenith; e prouo por outra Razo: quando oje naceo o

sol,
ho
estilo
lanou a sombra 5 gros con-
tando de oeste pra o norte, e sobindo ha altura de
50
gros, a
sombra do
estilo
variou pello circulo

^;
pra a parte do norte trs gros
logo sguesse
que o
sol
andaua
pellos
andando, era impossivel

nith;
Rumos da banda do sul, e vir esse dia ter a meu Zeesse dia algua
alcanar,
mas parece que nos enganaria

podemos
aparncia, a qual no
como nos
acontece nas mes das cousas e segredos da natu-
ficil
a observao da altura raeridiana,

o antigo astrolbio.
ainda maior era
com
De mais,
a corrente
que passa pelas
Maldivas depois na costa occidental da Africa, para entrar no

canal de Moambique, inlluia necessariamente na marcha do
navio.
23*
356
reza; mas,
como quer que
seja, fique a soltura desta
duuida pra o doctor pro nunez.
Ho modo
de que se ho as sombras do
circulo graduado.
estilo
pelo
De
bra do
trs dias
estilo
a esta
pai-te
no sento
dia se
pella
(jue a
som-
a oras de
meo
ponha en cima
da linha de norte sul,
mas de
mcnha
at o
meo
dia corre de oeste pra oesnoroeste, e

e
daquy
vay mingoando
tilo, e
encolhendo pra o centro do es-
tanto que passa a
meo
dia,
comea a som-
bra hir decendo, at dar no

leste e
circulo antre a linha de
mea
estilo
partida de lessueste; e o
mes
({ue
notey ao tempo de
meo
dia, foy
que a sombra da
ponta do
andaua ao meo dia derredor, descirculo,
creuendo
hum pequeno
sem nunqua des-
cansar sobre a linha de norte sul.
De
noite toda foy o vento oessudueste galerno;

f[uarlo
gouernamos todo
ao nordeste
da prima a lesnordeste,
(|ii;irl;i
de
leste o (piailo (hdua e o
da
modorra.
CAMINHO.
Sabbado 31 dagosto todo o
dia foy o vento oes-
sudneste galei'no; goniM^nimos a lesnordeste e ao
3f)7
nordeste quarta de
lesle, e
iz
vimos grande numero de
alfarreqas: este dia
Estando o
sol
em
altura de
CG gros
8 gros {
ho
estilo
lanou a sombra
contando de oeste para o norte.
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
sol
em
altura de
56 gros
ho
estilo
lanou a sombra
10 gros j
dia.
Estando o
sol
em
altura de
5G gros
ho
estilo
lanou a sombra
leste
9 gros ^
o arqo de depois de
(ha
contando de
pra o sul:

dia
meo
me-
mayor que
o dante
meo
20
gros, cuja
tade so 10 gros, que he a quantidade que a agulha neste lugar norestea.
358
Segunda
operatio depois de
meo
dia.
Estando o
sol
cm
altura de
36 gros
11 gros
ho
estilo
lanou a sombra
leste
contando de
pra o sul:
Foy
dia
lo^ô
nesta operao o arqo de depois de

o dante
^,
meo
cuja
mayor que
meo
dia 19 gros
l,
metade so 9 gros
meo
dia.
Estando o
sol
pra se pr,
ho
estilo
lanou a sombra
sul.
14 gros
.j
contando de leste pra
oras de
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor
al;

|,
88 gros
do que se segue
outras trs
estarmos
em 6
gros
e assi J,
mesmo
pessoas: trs marinheiros na mayor ahura tomaro
do
sol ao orizonte
87 gros
;,
e assy ficaro
em
al-
tura de 7 gros
^':
oulhando a oras de meo dia a
sombra do
estilo,
notey que cahia sobre a linha de
'
Alturas diversas. Nota do auctor.
359
norte sul,
mas muito pequena,
e tanto
que o
sol co-
meou a
decer,
cm
continente a lanou o estilo au;
tre a linha
de
leste e a
meia partida de lessueste,
logo comeou a crecer muito Rijo: ao tempo que

estas operaes,
fiz
eu me fazia no merediano que passa
pello cabo de Rosalgate.
De
noite toda foy o vento oessudueste galerno;
todo o quarto da prima gouernamos ao nordeste e
quarta de leste,
mas
o da
modorra
e alua gouerna-
mos ao nordeste; no quarto dalua comeou

a andar tropeado.
mar
CAMINHO.
Domingo Primeiro
dia de setembro at o
meo
dia
foy o vento oessudueste galerno;
gouernamos ao
dia at noite
nordeste quarta de leste
mas de meo
fezse o vento oeste galerno;
gouernamos ora ao nor-
deste quarta de leste, ora ao nordeste; antes
hum
pouco de meo
dia se lanou o
mar
e ficou
muito
cho': tenho notado de muitos dias a esta parte, que

se de dia
anda o mar cho, de noite anda tropeado,
e se de noite cho, de dia
anda tropeado, ventando

de hua parte, o que nos
disto as corren-
sempre de hua maneira
daua a entender que seria a causa
'
As mudanas q
fazia o
mar. Nota do auctor
360
les
das mars e guar(lai'em a ordem no alto mar,

este dia
fiz
que tem ao longo das costas:

es seguintes.
as opera-
Apontando o
sol
no orizonte,
ho estilo lanou a sombra

6 gros
'
Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
ho
estilo
sol
pra se pr,
lanou a sombra
13 gros
Foy
dia
logo nesta operao o arqo de depois de

o dante
meo
me-
mayor que
meo
dia
20
gros, cuja
tade so 10, que he a quantidade que neste lugar
agulha norestea.
Este dia a oras de
meo
dia
tomey o
sol, e
na
mayor
altura se
aleuantaua sobre o orizonte 8G
gros; a declinao deste dia era 4 gros, 51 minutos, do que se segue estarmos
em 8
gros, 51
minutos; o calafate na mayor altura tomou do sol
Asi estava escrito,
mas parece-me que devia
ser esta a pr.
depois de
meo
dia.
Nota do andor.
361
ao orizonte 87 gros, o doctor 85

nheiros
^,
dous marialtura de
al-
85
^
,
i:
este dia estando o sol
em
85 gros
esteue quedo
e a este
hum
pedao sem fazer
gua mudana',
tempo a sombra do
estilo
sul, e
muito pequena cahia sobre a linha de norte

desta altura sobio o sol a
86
gros muito supito, e

estilo
estando nelles, a sombra do

supito e
voltou
tambm
deu antre a linha de
leste e lessueste: a
ordem que
o sol tem agora que anda propinquo ao
nosso Zenith, he esta: tanto que sahe fora do orizonte, sobe muito de vagar pello hemispherio at
altura de
50
gros, e
dahy
at
mayor
altura corre
muito de pressa, o qual eYecto faz ao contrairo,
quando anda muito aredado de
ns.
De
noite toda foy o vento oeste galerno; o quarto
da prima gouernamos ao nordeste, mas o da modorra e alua ao nordeste quarta de norte no quarto
;
da prima se lanou o mar e andou muito cho,
de
meo
quarto dalua por diante se tornou a tropear
e fazer escarceo; e
por experimentar que estas
dif-
ferenas
vam
casy de seis
em
seis horas,
tenho por
sem duuida que a ocasio
disto so as mars.
Do andar do
sol e da
sombra do
estilo.
No/a do andor
362
CAMINHO.
Segunda
feira
2 de setembro todo
;
o dia foy o
vento oeste galerno gouernamos ao nordeste quarta
de leste; o mar andou muito tropeado e fazia
grande escarceo: este dia
fiz
dia.
Apontando o
sol
no orizonte,
6 gros
^
ho estylo lanou a sombra

Segunda operao ante
meo
dia.
Estando o
lio estilo
sol
em
altura de
50 gros
16 gros
{
lanou a sombra

Estando o
sol
em
altura de
50 gros
3 gros b'
-
ho
estilo
lanou a sombra
leste
contando de
pra o sul;
363
dia
Foy logo nesta operao o arqo de depois de meo mayor que o danle meo dia 20 gros; vem a
a
metade 10, que he

agulha norestea.
quantidade que neste lugar
dia.
Estando o
sol
pra se pr,
ho
estilo
lanou a sombra
leste
13 gros
contando de
pra o sul:
o arqo de depois de

dia
meo
mayor que
o dante
meo
dia
19 gros, cuja me-
tade so 9 gros j, que he a quantidade que neste
Este dia a oras de
meo
dia tomey o sol, e na
mayor
gros

r/,
83
a declinao deste dia era 4 gros,
28 mi-
nutos, do que se segue estarmos

calafate ficou
em 11
gros; o
na mesma
altura, e o Piloto e
hum
marinheiro e o doctor quasy.
Regra pra
se
tomar a altura ao meo dia.
J que no dey Rezo da causa que nos fazia
parecer desandarmos de nosso caminho, e deixey a
determinao delia ao Doctor Pro nunez, ser ne-
364
cesaiio dar algua
Rogra aos homens do mar, pcra

da altura nestes
saberem
vsar, e se aproueitarem
tempos duuidosos
de seu
em que
o sol
anda muito vezinho
zenitli; pello
que tero aviso que, quando
quer que o
sol
andar perto de suas cabeas, no
tomaro altura ao meo dia sem ha agulha diante,

e os
que puderem
ter
hum
estilo
pependicular so-
bre hla linha de

isto
norte sul, ser
muito milhor; e
assy
feito,
ser necessrio saberem quanto lhe

;
norestea a agulha'
pondo exemplo neste lugar
onde nos agora achamos,
em
qie
norestea 10 gros,
que he quasi hua quarta,
que as sombras vo
pra a parte do norte, digo que o verdadeiro lugar do
meo
dia ser
quando o
sol estiuer
ao sul e (juarta
do sudueste; logo a altura do
sol
que ento achar

quarta,
no estarlabeo,
demorandome neste lugar da
ser a verdadeia e do
disto se
meo
dia
e posto
que depois
me Represente que
sobio o sol pello
meo
e
estarlabeo, no terey
nenha conta com
isso;
quando se representar que sobio o sol depois de
me
Esta observao no pode deixar de merecer atteno, pois
que mostra quanto D. Joo de Castro conhecia as ditliculdades das observaes no mar, e o modo mais seguro de obvial-as.
Os
livros
modernos de
arte nutica, reconhecendo as diTicuIsol
dades da determinao da altura quando o

zenith,
anda perlo do
recommendam tambm
que
se
determine por meio da
agulha nutica, a direco aproximada do meridiano verdadeiro.
365
demorar quarta do sudueste, como j tenho
ditto,
acharey que no posso ter o Rosto pra a parte
onde ento estiuer o

tarlabeo, pra que o
sol,
nem menos
Roda do
es-
Rayo
entre pellos buracos da
medeclina, mas foradamente
me ha
de
ficar o sol
no lado dereito
o
nas costas do estarlabeo, pra que
Rayo
entre pellos buracos da medeclina, o que
em
todo o outro tempo no acontece,
mas de ne-
cessidade avemos
de ter o
Rosto e a circunferncia
sol.
;
ou Roda do estarlabeo dereitamente ao
De
noite toda foy o vento oeste galerno

leste:
gouer-
namos ao nordeste quarta de

tropeado e com
vaga.
mar andou
CAMINHO.
Tera
feira
3 de setembro todo o dia foy o vento
oeste galerno;
gouernamos a lesnordeste; o mar

e pella
andou tropeado,
menha vimos muitos
al-
catrazes, os quaes tinho ametade da cabea preta e
as azas negras
com alguas malhas brancas.

gouernamos
De
noite foy o vento oeste galerno;
a lesnordeste: no quarto da prima vimos muitas alfarreqas, e
no quarto da modorra e alua
se lanou
mar
andou muito cho.

feira
Quarta
oeste galerno;
gouernamos a lesnordeste; e antes
366
de se pr o sol duas oras, se veo pr hua Codorniz
ao bordo da nao todo este dia andou o mar trope;
ado at se querer pr o
sol.
De
at
noite toda foy o vento oesnoroeste galerno;

:
gouernamos a lesnordeste o mar andou muito cho
meo quarto
dalua.
CAMINHO.
Quinta
feira

;
oesnoroeste galerno at
meo
dia
gouernamos a
les-
nordeste, e dahy at noyte gouernamos sempre

leste
:
em
logo pella menlia vimos

leste, e
vir
hum
alcatraz da
banda de
Ihos;
a oras de
meo
dia dous francese viro
hum
delles se pos
na nao; tambm
alfarreqas,
cria o
mas pequenas, e lambem ha cousa que mar, a que chamo tostes, por lhe serem
muy
e
semelhantes: a oras de
meo
dia
tomey o
sol,
na mayor altura
79 gros; a declinao
tomou a mesma altura
Piloto
;
deste dia era 3 gros

'-]
-3,
do

e outras
o Calafate
duas pessoas e o
o doctor na
mayor
altura
tomou do
sol
ao
orizonte
guintes.
78 gros
^: este dia fiz
as operaes se-
367
mco
dia.
Estando o
sol
em
altura de
.
.
40 gros
. .
ho
estilo
lanou a sombra
18 gros
dia.
Estando o
sol
em
altura de
40 gros
1
ho
estilo
lanou a sombra
leste
gro
contando de
pra o sul:
o arqo de depois de

dia
meo
me-
mayor que
o dante
meo
dia
20
gros, cuja
tade he 10 gros, que he a quantidade que neste
De
noite todo o quarto da prima foy o vento oes-
noroeste bonana: gouernamos
em
leste:
mas
pas-
sados quatro Relgios da modorra, ventou da banda
do Noroeste Rijo, e trouxe alguns chuueiros; go-
uernamos a
este tempo, ora a leste quarta de nor-
deste, ginando
sempre pra a banda de
leste: esta
noite se fez o
mar branco
nestes dous quartos'.
^0
Priplo
lio
Mar
Erythreu, referindu-se ao promontrio

diz
chamado Aromata (Cabo Guardafui),
que ancoragem
ali,
3C8
CAMINHO.
Sesta feira 6 de setembro todo o dia foy o vento
oesnoroeste; gouernamos sempre
em
leste,
e de-
ramnos
vimos
trs chuueiros
pequenos logo pela menha

:
hum
pssaro de terra, como milheira, e dous
ou
trs alcatrazes e tostes.
Notao do ponto que trazia.
Oje sesta feira 6 de setembro
me
fiz
por
meu
ponto na barra de Goa, dando de abatimento nao

toda
isto
liiia
quarta, e s vezes algua cousa mes, e
do dia que parti da linha equinoctial, leuando
sempre o vento popa e mar bonana; e por outro ponto linha,
que leuaua, partindo do mesmo lugar da
no qual no daua nenhum abatimento nao,
fuy tera feira, que fro trs dias deste ms, ao
meo
cada
dia varar
em
terra na Ilha do Ariecife; e
em
hum
destes pontos
daua menos caminho nao,

e a
do que o vento, o mar
Rezo queria, do que
em certos
ticular de
tempos, muito perigosa, e que: O pronostico par-
um
temporal n'a(|uelle logar a mudana de cr
das aeuas.
id
300
se
segue duas cousas: a
hia,
ou que foy verdade

se
que tornamos muito

altura que
atrs,
como
mostrou plla
tomamos
os dias passados, ao que no
dando
credito fazamos o
caminho por diante por
nossa extimatiua; a outra, ou que as agoas correm

tanto pra o norte e enseada de
fazia abater
Cambava, que nos

cuidauamos
e
muito mes do
:
cjue
da-
uamos
o caminho nao
pode ser que
este erro
trouxssemos das Ilhas do comaro at linha, e a
Rezo que me
isto faz parecer,
he que achauamos
grande caminho que a nao fazia

singraduras, e
em cada
liua das
como
cpier C[ue ainda ento
no ve-
nhamos apercebidos pra darmos
o resguardo do
norestear da agulha e corrente das agoas pra a
banda do norte quanto conuem, pois vemos
(|ue o
vento no he capaz e poderoso pra nos fazer an-
dar tamanho caminho como a altura nus mostra e

o
e
Rumo
por onde a proa da nao vay enderenada;

linha,
daquy vem que, chegando
temos nosso
ponto mes pra leste do que he o lugar onde ver-
dadeiramente a cortamos, e portanto, comeando
dahy a dar abatimento nao por caso do correr

das agoas e do que norestea agulha, quando nos
achamos na ahura de Goa, ficamos tanto

loeste,
R pra
quanto he o erro que trazemos das Ilhas do

at a linha, per dilTerena de meredianos;
Comaro
e se esta
Rezo no
vai, crerey ser este
caminho
Piloto j
mais comprido do
(jue
cuidamos; o
meu
370
onlem
se fazia
com
terra, e os
marinheiros que carella, e
teauo ha trs dias que so com

as nos de trs dias a esta parte
em todas vem sondando,
que he
sinal de se
fazerem com terra.
De
noite, anoitecendo, nos
deu
hum
chuueiro,
e
que trouxe vento teso como oesnoroeste,

at quatro Relgios
durando
e
da prima, abonanou,
dahy
pella
menha
se fez o vento norte

leste, e o
bonanra: toda a
noite
gouernamos em
mar andou muito
cho.
CAMINHO.
Sabbado
dahy
dia
sete de setembio todo o dia foy o vento
norte bonana; at
meo
dia
gouernamos a
leste, e
at noyte a leste quarta de nordeste: todo o
andou o mar muito cho: amanhecendo, vimos

alcatras branco,
hum
que vinha da banda de

e
leste,
e depois
vimos outro pardo*
grande numero de
al-
farreqas: este dia a oras de
meo
dia tomey o sol, e
na mayor altura se aleuantaua sobre o orizonte 77

gros e meo, do que se segue estarmos
justos; o mestre ficou
em 15
e
gros
outras
na mesma
altui'a
duas })essoas^ Mas o Piloto na mayor altura tomou do

sol
ao orizonte 78 gros, e o Galafale 77: este
lAves
2
fjae
aparecero. Nota do andor.
Alturas conformes e diversas. Nota do audor.
371
dia,
querendose pr o
j
sol,
ho
estilo
sul.
lanou a som-
bra 12 gros
de leste pra o
De
noite toda foy o vento nornoroeste bonana;
todo o quarto da prima gouernamos a lesnordeste,
mas a modorra
o
e alua
a leste quarta de nordeste;
mar andou muito cho.
CAMINHO.
Domingo 8 de setembro todo
norte bonana; at o
o dia oy o vento
meo
dia gouernamos a leste
quarta do sueste e s vezes a leste e a leste quarta
do nordeste; mas dahy at oras de completas go-
uernamos a
vento,
leste quarta
do sueste, e alargando o
leste
dahy
at noyte
gouernamos a
quarta de
nordeste: este dia pella
menha vimos
trs passari-
nhos que ando pellas pravas borda do mar, e

ora correm aps as ondas, ora as ondas torno aps
elles,
creo que
e assy
em vimos hum
Portugal lhe chamo borrelhos,

alcatras: a
meo
dia tomey o sol,
posto que duuidoso por parecer mal, e na
mayor
al-
tura se aleuantaua sobre o orizonte 77 gros; a declinao deste dia era

se segue estarmos
2 gros, 10 minutos, do que

^;
soas ficaro
em 15 gros na mesma altura.
outras duas pes-
De
noite toda foy o vento nornoroeste galerno, e
ora largaua, ora tornaua a escasear; toda a noite,

2^
372
goaernamos a
leste
quarla de nordeste, e
mea
partida de lesnordeste.
CAMINHO.
Segunda
feira
9 de setembro todo o dia
foy o
vento norte galerno, e tomaua do nordeste; gouer-
namos a
leste
quarta de sueste: pella menha vimos
hum
borrelho e hua tartaruga, e sol posto aparece-
ro muitas cobras^ e
hum
alcatrcs, e
todo dia mui-
He opinio do muitos q
saliindo os rios da ndia fora dos
seus cursos, por caso das grandes
enuernadasq
nella ha, tradelias;
z estas cobras ao mar, dos
campos que so cobertos
mas
a verdade he q se crio e nac no mar, pr. q a terra e
mar da
(*)
ndia naturalmente crio estas serpentes e cobras, nas

aiictor.
quaes se acha todo gnero de peonha (*). Nota do
a regio oriental dos naturalistas e principalmente a
sub-regio de Geylo e sul da ndia muito infestada de reptis,

a ponto de dizer A. R. Wallare, no seu interessante livro The
Geograpkical Distribution of animais^ o seguinte .acerca da

tada sul)-rogio:
ci-
pelos seus reptis, mais ainda f|uc pelos
seus mais altos vertebrados, que esta sub-regio est clara-
mente caracte risada. De serpentes possue uma familia completa, Uropeltida;,
constando de 15 gneros c 18 espcies.
)
.
(Liv. cil., vol.
I,
pag. 327). Rcferindo-se aos reptis de toda a
regio oriental, faz o auctor notar
que
se encontrara nêlla
pequenas serpentes da
tes
terra, serpentes de
agua doce, serpenabundncia
nocturnas nas arvores, serpentes que vivem nas rochas,
cobras venenosas, viboras, todas estas
em
e cara-
373
tos tostes'; a
meo
dia
tomey o
sol, e
na mayor
al-

se segue estarmos
1
76 gros; a
de--
gro,
45 minutos, do que
em 15
gros ^; o Calafate e qua-
tro pessoas outras ficaro
na mesma
altura.
cterislicas,
estendendo-se por toda a regio (Idem.^ pag. 3t7).

reptis
abundncia de
na ndia chamou sempre
a atteno
dos viajantes, e deu logar a lendas mais ou menos extraordinrias.
Marco Paulo, na sua celebre viagem, conta que: os
liomens que vo
em
busca de diamantes (em certos valles pro-
fundos) levam bocados de carne, to pequenos quanto possivel,
para deitar no fundo do valle.
de guias brancas que habitam as montanhas e

pentes.
ella e
Ha um grande numero comem as ser-
Quando
as guias
vem
a carne precipitam-se sobre
]evam-n*a para alguma alta rocha onde principiam a
despedaal-a. Ha, porm,

as guias
homens de
vigia, e logo
que vem
pousarem, soltam
altos gritos
para as enxotar.
quando
as guias
fogem os homens retomam os pedaos de
carne e encontram-os cheios de diamantes, pegados carne no
fundo do
valle.
abundncia de diamantes no fundo dos

ir
valles
espantosa
s
mas ningum pode
buscal-os; e se algum o faz,

ali
para ser
em
continente devorado pelas serpentes que

liv. ni,
so to abundantes. {Viag. de Marc. Paido,
cap. xix.)
Esta lunda das serpentes antiga e j no iv sculo se encontra
n*um
livro
de
S.
Epiphanio. Fr. Oderico, viajante italiano

diz
do XIV sculo, fallando de Ceylo,

zione di serpente
e corpo di
cli'
que ha
ali
una genera-
anno
di
collo di cavallo e
capo di serpente
cane e cola
serpente ed anno quatro piedi e sono
grandi come buoi e piccoli come asini. Conti, outro viajante

italiano,
lo.
'
tambm
falia
da abundncia de serpentes em Cou-
Sinaes que aparecero. Nota do andor.
374
De
te,
noite toda foy o vento noroeste galerno; o
quarto da prima gouernamos a leste quarta do sues-
mas a modorra
e alua
gouernamos ora em
les-
sueste, ora
em
leste
quarta do sueste.
CAMINHO.
Tera
vento
feira
10 de setembro
;
at o
meo
dia foy o
como nornordeste gouernamos a

;
lessueste e
a leste quarta 'de sueste
mas de meo
dia at noite
fezse o vento nornoroeste e noroeste;
gouernamos
ao sueste e ao sueste quarta de leste; o vento lodo

o dia foy bonana: este dia pella
tas
menha vimos muie
toninhas e
hum ayuo
e borboletas e alguas co-
bras: s oyto oras do dia
sondamos
tomamos fundo
em 50
braas, e no tardou espao de

terra, a saber, os Illieos
mea
ora que
no vissemos
sol posto
queimados
de todo, seriamos 5 legoas da terra e obra
de ora e
mea
dos Ilheos queimados; e demoran-
dome
o Ilheo A, que est ao sul de todos, a leste
quarta do sueste, fazio a mostra que aquy est

pintado, e assy
se lhe opunha.
mesmo
o pedao da terra firme que
De
noite todo o quarto
da prima e modorra foy
o vento noroeste bonana;
gouernamos
pellos
Rubua
mos
que esto do sueste atee o sul; no quarto daliia
fezse o vento leste, e logo surgimos obra de

le{oa e
mea da barra de Goa.
;
;
i'
\V''
'^
'
'
T==^^^n^'
'l
^-
373
CAMINHO.
Quarta
feira 1 1
de setembro at oras de vespora
foy o vento calma, e dahy
comeou a virao muito
bonana
e logo
nos fizemos vella; duas oras da
noite surgimos
na barra de Goa, mes por a bon-
dade de nosso senhor que por nossos merecimentos, arte e
saber, onde se acabou a nossa viagem e
este livro.
LAUS DEO.
.A.ri>E;ivi>iOE:
Ll.XHAS ISOGUXICAS
NO
SEGTJI.O
XVI
Durante a sua primeira viagem

ndias occidentaes, Ghristovo
tle
descoberta s
Colombo observou a
l-
13 de setembro de 1492, estando a duzentas
guas ao oeste do meridiano da ilba do Ferro, que a

direco das agulhas variara de leste a oeste, isto
,
que as agulhas se inclinavam
um
pouco para o no-
roeste*. Relectindo sobre esta observao na historia
da sua terceira viagem, o grande navegador
escrevia o que se segue:
Quando eu navegava da
Espanha para
as ndias, notei,
cem lguas a
oeste
dos Aores,, grandes mudanas no ceo e nas estrellas,
na temperatura do ar e nas aguas do mar. Tive
o maior cuidado
em
observar tudo
sul, logo
isto.
Achei ento
que do septentrio ao
que se passavam as
Collecion de Ics viajea conlenada por Navarrele,

1(50.
tom
i,
pag.
380
mencionadas cem lguas para alm das
ilhas,
as
agulhas de marear, que at ento se inclinavam para

o nordeste, d'ahi por diante se desviavam
um
O
quaphe-
drante inteiro, ao chegar-se a esta linhal
iiomeno da declinao das agulhas acabava de ser

reconhecido e ao
mesmo tempo a
existncia de
uma
linha perto dos Aores, na qual se no manifes-
tava declinao alguma.
Humboldt
attribue aos chi-
nezes a descoberta da declinao magntica da agulha; e accrescenta

laios e rabes
que os navegadores
ndios,
ma-
haviam ido China buscar o conhe-
cimento doeste phenomeno^ que j se encontra mencionado por Andrea Bianco

foi
em 1463^ E comtudo
somente nos
fins
do sculo xv que a variao
das agulhas de marear comeou a attrair a alteno
dos navegadores. Livio Sanuto, referindo-sc s in-
formaes de Guido Gianetti, que no comeo do
s-
culo XYi residia na corte de Inglaterra, conta que
Sebastio Cabot
foi
quem
descobriu o segredo da
variao das agulhas, e que esta era differcnte con-
forme os diversos logares da terral
Unha do zero
'
Idem, pag. 42.
^
'
Cosmos, tom.
iv,
pag.
il
62 da
trad. franc.
ai
Fu
di tal secreto
reconoscitore, qual cgli pales poi
scrcnissimo
Iri
Re
d'IngliilieiTa, presso ai
qualc (couk poi da

si
al-
intezi)
esse Gianetli alTliora lioiioratissimo
ritrova; et
egli
dimostr insieme, quma fussc
(/lusta distanzn, e che

11.
uon
((pparrva in ciasctin Innfjo la mcdesimn.y Lih. prim..
2.
o81
da declinao, que se julgava estar sobre o meridiano, passava, segundo Cabot, cento e dez milhas
a oeste da ilha das Flores'. Sebastio Cabot, ao expirar, ia persuadido
que recebera a revelao

e infallivel
di-
vina de
um
methodo novo
para a deter-
minao da longitude, o qual porm no lhe era

permiltido revelar a ningum'.
determinao da
o ponto
longitude no mar, a que muitos

fixo e outros a
chamavam
navegao leste-oeste era
um
dos
probhnuas cuja soluco apresentava mais
diTicul-
dades, e assim o considerava Andr de Saint-Martin,
um
dos companheiros de Fernando de Maga-
lhes, durante a sua celebre
viagem de 1519. An-
tnio Pigafelta, outro companheiro de Magalhes, o
qual escreveu a
a Carlos v
Iiisloria d'osla
viagem
e a oflreceu
em 1522.
informa nos que o celebre na-
vegador conhecia o phenomeno da declinao da

agulha de marear, se
bem que erradamente

ai
o attri-
buisse pouca intensidade da
traco magntica
no hemispherio austral ^
1
No
ria
seu Tratado de nave-
nella quale (carta
navigare)
si
rcconosci
il
luo-
go dei detlo meridiano esscr por miglia cento e dieci lontano

verso Occidente dalla isola detta Fiori
ri cite pag.
dl qiiclle
pur
delli
Azo-
178 de Memoirs of Sebastian Cabot. Londres.

life
1832.
-
The remarquable
of Sebastiau Cabot par Nicholls,
cli.
10, pag. 186.

^
La nostra calamita
volgeasi
sempre
ai
polo artico, dcvian-
do pro alcun poo dal punlo
dei setenlrione. Cio
bcn sapcva
38^2
gao, Antnio Pigafctla prope
como meio de de-
terminar a longitude, a declinao da agulha de marear. Julgava elle
que
existia
no ceo
um
ponto de
repouso para o qual a agulha se dirigia sempre.

Esle ponto estava situado ao norle e pouco ukis ou
menos na direco do meridiano de
Teneritle,
que
por este motivo era considerado como o primeiro

meridiano. Partindo d'esta hypothese, Pigafetla sup-
punha que
a declinaro da agulha indicava por toda
a parte a longitude'. Pedro Nunes, espirito esclarecido,
mathematico distincto
observador sem pre-
juizos,
mostra claramente no seu Tratado
em
defen-
il
nostro capitano generale e perci quando

ai
ci
veleggiando in
mezzo
mar
il
egli
domando
tutli
piloii ai qu&li gi indi-
cato a\eva
punto acui doveano tendere per cual camino punai
tassero nelle loro carte: riposer lutti clie puntavano
luogo
da
lui ordinato;
ed egli disse che puntavano falso e che conveil
niva ajutare Vago calamitato,

attrato con
quale in
tal
posizione non era

cii
tanta forza quanto lo dalla sua parte,

7i
nel-
remisfero boreale. Navigazione

pag. 46.
1
torno ai globo. Pigalella,
La bssola pu soniministrare un
Ia
uietliodo ancor pii lain cui tu stai. Si sa
cile per trovare la longitudine dei
luogo
che
bssola ossiaTago calamitato, che in essa sta dirigese a

la
un dato punto per
tendenza
si
clie
ha
la calaniita ai polo.
La
ragione di questa tendenza
perche la calaniita
il
non trova
io
in cielo altro luogo in riposo fuor che

lo
polo; et perci a quel-
sMndirizza.
questa una spiegazione dei fenmeno che

credo vera,
linccli
propongo;
e la
Tesperienza non
ci
faceia
conoscere qualche spiegazione meglior. Trattalo di navigazio-
ne di Pigafetta, &ub finem, Nav. in torno
ai
globo.
383
so da carta de marear o ponco valor das observaes magnticas, no somente porque o plienomeno
da variao era mal conhecido, mas tambm pela

imperfeio dos instrumentos e dos methodos que
no seu tempo se empregavam. Com relao ao desvio
das agulhas para nordeste ou para noroeste, diz

ellas
Pedro Nunes, tenho como coisa certa que

se dirigem para o polo, por isso
no
que nunca
vi n'este
paiz
uma agulha sem
declinao para o nordeste.
Pelo que respeita quantidade d'esta variao, ainda
que os
pilotos o affirmem
com
insistncia,
eu no os
acredito,
porque emquanto que uns dizem que a de-
clinao muito grande, outros dizem que ella
muito pequena nos mesmos logares.

possivel
effectivamente
que algumas agulhas faam mais diferena

este respeito
que outras, mas a

ber a verdade
no podem
elles sa-
com
o processo que
empregam,
o qual
vista,
no passa de ser a detei"minao, simples

da relao angular entre a agulha
e
uma
estrella,
por isso que a estrella alm de estar quasi sempre

fora
do meridiano, preciso ter-se
em
conta que no
acto de se voltar a bssola para a determinao do
angulo, possivel
verificar
um
grande erro, que se no pode
por meio de
sol*.
uma
estrella,
mas sim por
meio do
*
Apesar das observaes de Pedro
Tratado em defenso da carta de marear, Pedro Nunes.
Lisboa, 1537.
Acerca do nordestear e norestear das agulhas, diz Pedro
384
Nunes a
opinio dos que julgavam que a variao

servir para determinar a longi-
da agulha poderia
tude continuou a manter-se no espirito dos navegadores.
Durante a sua viagem de Lisboa a Ga, D. Joo

de Castro observou com o maior cuidado a variao
da agulha de marear, fazendo uso dos methodos e

dos instrumentos propostos por Pedro Nunes, e ve-
mos no seu Roteiro
qiie o gratide capito c
grande
navegador notou que a
vai'iao das agnlhas
no
fa-
corresponde differcna dos meridianos. Este

cto, resultado
tro,
das observaes de D. Joo de Cas-
no podia deixar de exercer
uma
certa influen-
cia sobre a errada theoria da determinao das lon-
gitudes pela variao das agulhas, ou antes da relao entre os meridianos geographicos e o que ento se
chamava
os meridianos magnticos.
esfera y de la
Comtudo no Breve compendio de
Nunes, tenho por certo que

que
ellas
no demandam
lio
polo. por-
nam
vi
agulha que n'esta torra no nonlestease.
Na quan-
tidade de nordestear posto que os pilotos ho afirmam muito
no lhes dou credito, porque

c outros (|ue pouco,
lius
dizem que nordcstea muito,
mesmos Jogares. Bem pode ser que huas faam mais diTerena que as outras; mas elles no podem saber a verdade disto, pela arte que dizem que para isso tom, a qual he bornearem com a vista a agulha com a estre-
em
lus
la; porque,
alm da estrela andar o mais tempo fora do me-
ridiano, no bornear cabe muito engano, c no se pode verifi-
car
bem por
estrela seno pelo sob) (3).
385
arte de navegar, de Marliii Gorlez, publicado eTn
1551, onconlramos reproduzida de novo a opinio

de
Piîâfella.
Gorlez diz: para cpie se possam com-
prehender as differenas que as agulhas de marear
apresentam com relao ao polo, deve imaginar-sc

(eslando sobre o meridiano onde as agulhas se vol-
tam para o polo)
um
ponto por debaixo do polo do
mundo
que
este ponto est fora
ou alm de lodos
os ceos, contidos sob o primeiro movei; o qual ponto
ou parle do ceo, possue a virtude attractiva sobre o

ferro tocado pelo iman, correspondente a esta parte
do ceo que se suppe alm de todos os ceos que so

postos
se se
em movimento pelo primeiro movei, porque imaginasse em um dos ceos postos em movise deslocava
mento que o ponto de allraco
acom-
panhando
o primeiro movei, a agulha realisaria o

vinte e quatro horas. Coni-
mesmo movimento em
tudo no
este
isto o
que se observa. Por consequncia
ponto no est nos ceos moveis e to pouco
est
no polo, porque se assim
fosse, a
agulha no
o nor-
se voltaria deste.
nem para
o noroeste
nem para
Por conseguinte a causa da declinao para noroeste e para nordeste, a causa do afastamento
da
agulha do polo do
dito meridiano, o
mundo
que, estando sobre o
ponto de attraco e o polo esto
n'este
mesmo meridiano, e a agulha,, vollando-se para

para o polo, e
25
este ponto, dirige-se directamente

R.
386
afaslando-se d'csle meridiano para o levante (por
isso
que o inundo redondo) o polo do mundo
fi-
car-lhe-ha esquerda, e o ponto onde reside a vir-
tude attractiva ficar
mo
direita (para o vento
nordeste) e a distancia parecer tanto maior quanto
mais se caminhar para o levante, at que se che-
gue a 00, ou
maior declinao para o noi'deste.
Passando
este limite parecer-nos-ha
que a agulha
vae aproximando-se do ponto attraclivo e da linha

meridiana, e que a agulha vae corrigindo successi-
vmente a sua declinao para o nordeste, at que

se dirige
na direco do meridiano, na parte op
posta quella por onde comeou.

o capitulo,
Gortez conclue
em que
se occipa da variao da agu-
lha dizendo:
a opinio de alguns maiinheiros
que o meridiano, onde as agulhas se dirigem para o

polo, passa pela ilha de Santa Maria e outros pen-
sam que
resV
elle
passa pela ilha do Corvo, nos Ao-
I\'ra
cnlendimiento destas diferencias que
las aâjas di-
lieren dei polo hacc de
imaginar (estando en
punlo baxo
el
meridiano de
|)olo dei
las agujas senalaii el polo) vni
d*i
mudo
(!Sto
uera de todos los eielos ceitenidos baxo dei primor mo-
bile. El
(.'tiua
qual punto o parte dei cielo liene vna virtud atirasi
q attrabe a
el
fierro locado c la parte d'la
picdraym
en
(jual-
correspondi te a aqlla cicrta pte

d'
dol
cielo
imaginado fuera
si el
lodus los cielos mouidos dei
pmer mobile: porq
q'er d'los cielos
mouidos
se
imaginase mouerse ya
puto at
387
Opinies idnticas persistiram durante todo o sculo XYi. Assim
lez.
vemos que Pedro Menendez d'Avi1
que commandava os galees espanlioes em
584,
pi'()punlia
feito
um
methodo para
leste
se
conhecer o caminho
no mar de
pai-a oeste, o qual tinha
por
base a variao da agulha magntica.
Menendez julgava que a agulha tinha

diano
fixo. e
um
meriex-
que a sua variao
maximum no
cedia nunca a sexta parte de
um
quadrante. Ora
sendo conhecida a ordem d'esta variao tanto para
tracliuo ai iiiouiinilu dei

agiija
liaria el
puier
inubile, y por consiguite el
se vee asi:
mesQio MiouimiOto en veinte y qtro ioras: no luogo este puto no esta elos cielos mouibles. ni l
si
peco
iii
eil
polo, porq
enl
estuuiesse,
el
aguja no iiord'stearia
noruestearia: luego la causa dM nordeslear y iioruestear, o

d'l
apartaise
el
pulu dl
mudo
a (jue estando enl dicho nieridianu,
punlo altractiuo y el polo eslaii en aquel mismo meridiaun, senaldo el aguja el punto, senala dTecliamte el polo: y cay
mindo d'aqle inismo meridiano

roldu) vase
quedando
el
polo dei
y el putu de la virtud altracliua
(como el mudo sea mudo ala mano ysquierda: no estar a la mano diiedia
ai leute
ai
(q es fazia
ai
vilo nonreste) y
Ia
quanto mas
leuante camina-
remos mayor nos parescera

grados y
alli
distancia hasta llegar
anouenta
que mas nofdesteara; y pasando de ali' mas adelante. nos parescera que se va allegando el punto attraeliuo a la linea meridiana: y ai tanto yra el aguja emenser o
el
dando
nordestear hasta tornar
ai
inismo meridiano, en
la
parf opposita de do
comearon
etc.v
el
Es opinion d'algunos mariueros que

seiam las agujas
el
meridiano (do en-
polo) pasa por la ysla d'sania maria,. y oiros

(l)
por
la y>la dei
eucrvo en los azores.
388
leste
como para
oeste do meridiano fixo, podia cho-
gar-se, segundo a sua opinio, determinao da
longitude \
Gilberto no seu interessante livro
De magnee,
magntico
publicado
diz:
em 1600,
faltando do polo
mas a experincia ensina que no ha polo

^
certo ou termo fixo sobre a terra para a variao
affirma
em
seguida que, assim como o magnete
se dirigia antes para o oriente ou occidente, do
gar e na
mesmo modo o arco da variao fica no mesmo mesma regio, quer seja no mar, quer
no sobrevier a destruio de
terras,
to-
se-
ja no continente; e por isso ficar perpetuamente

inaltervel se
tinente
um
con-
ou a ruina das
como aconteceu com

e os antigos
a regio da Atlntida, de que Plato
nos conservaram a recordao ^ Durante o secnlo

xvii,
muitos methodos se inventaram, a fim de de-
terminar a longitude geograpliica pela variao da
Memorini sobre a lonyitudt', por Navarete na Collccion de

la historia
documentos inditos para

^
.
de Espafa, tom. x\i.
(fsed
experincia docet nullum certum esse poium, aut

i,
lerminum
152.
*
in tellure pro variatione ixvm. Liv. iv, cap.
pai:
Ut olim inclinaverit versus orientem aut occidentem;
ita
etiam nunc arcus variationis idem manet in eodem loco

gione, sive fuerit in mari aut continente, et
ita erit in
et re-
perpe-
tuum immutabilis,
Pt vetares
nisi
magna
Liv.
fuerit coutinentis dissolutio et
interilus l.rrarum, qualis fuit Atlanlidis regionis,
dequaPlato
commemorant.
iv,
cap. ni, pag. lo9.
[389
agulha; e este erro dominou no somente o espirilo
dos fazedores de projectos os mais ousados e
os mais insensatos,
mas ainda
os espiritos mais es-
clarecidos e que mais familiares
eram com a
arte
da
navegao; devendo mencionar- se, entre outros, o
cosmographo portuguez Antnio de Mariz Gameiro,

que escreveu o Regimento de Pilotos, o qual cosmgrafo de tal
to,
modo
se havia apaixonado por esta ques-
que por escarneo o alcunharam o senhor Agn,'
lha fixa.
Os problemas que diziam
respeito
navegao
constituam n'esla poca o assumpto principal de

estudo, para todos os que se interessavam nos pro-
gressos econmicos e scientificos dos povos civilisa-
dos da Europa, sobretudo de Portugal e Hespanha.

Joo de Barros fallando de Ferno de Magalhes diz-
nos que
elle
<
sempre andava com

leste, oeste,
Pilotos, cartas
de
marear, e altura de
matria que tem lan-
ado a perder mais portuguezes ignorantes, do que

so ganhados os doutos por
ella,
pois ainda no vi-
mos algum que
o pozesse
em
effeilo*. Isto confir-
ma
que ns acabmos de
dizer.
Em
presena d'es-
tas opinies e das esperanas
que os navegadores
sempre andava com
Pilotos, Cartas
de marear, e altura de
Leste, Oeste; matria

zes ignorantes,
qne tem lanado a perder mais Portuguegaiiliados os doutos
do que so
por
ella, pois
ainda no vimos algum que o pozesse
em
eeito.
Dec. 5, 8.
390
haviam concebido sobre a exacta delerminao dos

meridianos geograpliicos por meio da variao da
agulha de marear, concebe -se facihiienle o interesse
que
se ligava ao conhecimento do valor e do senti-
do da declinao magntica
ra. Infelizmente as
em cada
logar da ter-
agulhas de que se fazia uso eram
muito imperfeitas, o modo de as magnetisar muilo

irregular e as suas propriedades magnticas
bem
pouco seguras. No tinham boas graduaes, no
eram suficientemente moveis,

juntar-se que
e a isto deve ainda

lr
em algumas
agulhas a
de
lis,
que
indicava o norte, no correspondia exactamente
ponta da agulha.
Alm
d'isso,
a difficuldade invencvel de determi-
nar exactamente as longitudes, que apenas se co-
nheciam pela avaliao muito contingente do anda-
mento do navio; a ida mesmo, de que a variao da

agidha dava ou podia dar a longitude, e a ignorncia absoluta
em
(jue se estava
sobre a
mudana de
posio das linhas isogonicas; todas estas circnmstancias tornam muito
pouco dignas de conliana as
observaes de declinao que se encontram nos

roteiros
do sculo
xvi.
Estas observaes comtudo
so numerosas, principalmente
tico e
com
relao ao Atln-
ao Oceano hidico, e ns podemos servir-nos
d"ellas
para fazer ida com
uma
certa
approxima-
o das linhas isogonicas no sculo xvi.
Todas
estas observaes, comtudo,
devem
ser con-
391
sideradas apenas
como simples
indicaes de que
podemos
utilisar-nos para conhecer a posio ap-
proximada das linhas isogonicas.
A imperfeio
dos
instrumentos e dos methodos que serviam para determinar as latitudes e sobretudo as longitudes, a
pouca perfeio no fabrico das agulhas
e o
pouco
leis
conhecimento que n'essa poca se linha das
do
magoei ismo,
tu(]o isto
coiitribuia
para lanar
uma
grande incerteza sobre as observaes dos navegadores e deve levar-nos a pOr
em duvida
acham
se
a exactido
absoluta dos nmeros que se

roteiros.
inscriptos nos
Todos os escriptores
copiavam uns aos
outros, e
como
elles
no lixam com preciso a data
das observaes, e como a declinao varia nos mes-
mos
cias
logares
com
o tempo, estas duas circumstana incerteza
vem augmentar para ns ainda
d'eslas
mesmas
observaes. Ainda assim procur-
mos
tas e
reunir o maior
numero
possivel d'estas obser-
vaes, co(ii'denando-as approximadamenle por da-
procurando reduzil-as a pontos geographicos
determinados,
O resuhado
doeste trabalho acha-se
no fim da prezente memoria.
supposio da existncia de
uma
relao entre
a variao da agulha e a longitude prevaleceu, comtudo, durante baslanles annos e deu logar s nu-
392
merosas observaes citadas por ns. Julgava-se ao
principio
que a cada meridiano geographico corresmeridiano magntico, mas esta hypollieresistir
pondia
se no
um
pde
por muito tempo s numero-
sas observaes dos pilotos.
No
entretanto,
mesmo
na poca da viagem de D. Joo de Castro,
esta opi-
nio ainda no estava completamente posta de banda. Bastantes annos mais tarde,
quando Gilberto
publicou a sua obra, ainda este sbio julgou necessrio insistir sobre a no concordncia dos
me-
ridianos terrestres e das linbas de egual declina-
*.
O
at
segredo de Gabot occupou por muito tempo a
imaginao dos navegadores e dos cosmographos,
que veiu a reconliccer-se que no mesmo logar
geographico a declinao varia

j antes se tinha reconhecido
com
o tempo,
como
que no mesmo meri-
diano terrestre
declinao.
nem sempre
se encontrava a
mesma
Tamen
variatio variis
modis incerta semper
est.
Tam
pro-
pler longitudinem
quam
;
lalitudinem, et propteraccessum ver-
sus terras magnas, terrarinarunique emiiientiarum magis pre-
valentium habitudineni
quitur
nec nicridiani alicujus regulam secit.,
quemadmodum
antea domonstravimus. Oh.
pag.
393
Hiimboldt diz que Alonso de Santa Cruz
*:
tra-
ou
em 1530, um
sculo e meio portanto antes de
Halley, a primeira carta geral das variaes,
com-
posta verdade
tos.
com materiaes
bastante incompleposterior, conta o
Referindo-se a
uma poca
padre Kircher no seu tratado Magnes ^, que no seu
tempo
se attribuia no
padre Christovo Burro
uma
certa inveno para se conbecer a longitude por meio
da agulha magntica,
aspirava ao premio de
que esta inveno hurriana
500:000 ducados, prometti-
do pelo
rei
de Hespanha. Esta inveno consistia,
segundo Kircher
em
traar sobre
uma
carta geogra-
phica, feita para este
hm, as variaes magnticas
observadas nos diversos pontos da terra, e
em
tra-
ar linhas pelos pontos de egual declinao, a que

se
dava o nome de pontos chalyboclilicos.

Este Christovo Burro, de que
falia
Kircher, no
pode deixar de ser o jcsuita Christovo Bruno, que
em
1(528 escreveu
em Lisboa um
livro intitulado
Arte de Navegar, no qual se occupa largamente da
maneira de determinar o caminho no mar, na direc-
mesmo auctor allude Humboldt, designando-o pelo nome de Burro em vez de Bruno. O padre Bruno fez, com effeito, o eso de leste a oeste.
este
Cosmos, pap. 64.

liv.
ii,
-Magnes de A. Kircher,
I(i43.
[noU.
vi,
pag. 443, edi. de
394
boo
(1p
uma
carta de linhas de cgual declinao,
anlicipando-se assim perto de meio sculo tentativa
anloga do
illustre Halley.
Enlre os
rnss.
da Aca-se
demia Real das Sciencias de Lisboa encontram
certas instrucces dadas pelo padie Cliristovo aos

pilotos portuguezes e liespanliocs,
elle ])roprio
onde se vem por
estabelecidos os principios, que serviram

les-
de base composio da carta de navegao de

le
a oeste, e que ao
mesmo tempo mostram
a posi-
em que no
seu tempo a agullia se conservava
em
certos logares geographicos'.
As instrucces do pa-
dre Brimo eram deslinadas a rectificar as linlias de

egual declinao, que elle traara sobre a carta,
O
varia
padre Bruno pretendia inquirir se a agulha
n'uma
certa proporo, conforme o
que con-
vm
a esta sciencia, tanio
com
relao aos marcos,
islo , as linhas
em que
a agulha est fixa, na verfi'a
dadeira direco norte-sul, como
d'esta direc
o ({ue a agulha apresenia afastando-se dos marco.s,
de
tal
maneira que mostra com
uma
cerla uni-
formidade
uma
variao
taiilo
maior, quanto mais

isto se
afastada est dos marcos. Tudo
acha indica
fazer por
do na nova carta de navegar
mandada
licgimenlo que o P. Christuvuo
Bruno da Comp.
de Jesus,
por ordem de S. AL, d aos pilotos das nos da ndia para fa-
zerem
Mss.
as cxperienciaLS sobre a inveno de navegar de leste a oeste,
fl;i
Acad.
lleal tias Seiciic., i\yu' iicrlcnctMani at mai(|ii('Z
de Gasicllo Mellior.
395
minha ordem.
y>
padre Bruno queria conhecer os
resultados do seu novo instrumento, destinado a observar a declinao e ao qual elle dava o
nome de
fixumbrio.
que
elle
O mesmo traou uma
padre Bruno d-nos da carta

noticia nos seguintes termos:
ns tramos de novo marcos divididos
em
graus
de
uma
certa grandeza,
marcos sobre os quaes ns

;
dizemos que a agulha deve estar achamos que para

elles
concorrem as direces das observaes obser-
vadas at ao presente por Vicente Rodrigues e seus

discpulos, e
mesmo porque n'am
d'estes marcos, o
que passa a oeste das Flores, se encontram lodos os

pontos nos quaes a experincia dos pilotos mostram
que a agulha
se conserva fixa.
:
Parece pois que a raprimeiro logar, que
zo nos mostra duas coisas

a agulha no dexe
em
estai' fixa
n'uma linha qualquer
correspondente ao meridiano da carta, cortando o
equador
hoje, o
em
angulo recto (como se suppunha at
que tornou impossvel o conhecimento da
])roporo da variao da agulha),
mas em outra
li-
nha mais aproximada da direco de nor-nordeste

a susueste.
Em
segundo logar o que tambm deve
ser certo, o raciocnio mostra- nos que a graduao,
que ns Iraamos
solre os
marcos deve ser boa, pordos graus de
que no obstante a
diffêrcna
um marnorte ao
co para outro, e sobre o

sul,
mesmo marco, do
lodos os graus do lado septentrional so eguaes

si,
enire
do
mesmo modo
os do lado austral, o que
396
{)
siiiciente
para
fiiie
a proporo seja egual. N'iini

sol)re esta
livro
rei
que conto publicar

isto.
matria eu dacarta
razo de tudo
Ns ajuntmos nossa
a indicao da maior differena de longitude, ou da

distancia na direco de leste para oeste que se acha
nas costas do cabo da Boa Esperana, e que no

est indicada nas cartas ordinrias; e
achmos a
e os
prova
d'islo
nas experincias que eu prprio

e
meus companheiros fizemos na ida

dia.
na volta da n-
Tendo ns passado
n'essa altura, vista da ter-
ra por bastante tempo, e tendo caminhado ao longo
da costa muito lenlamenle no navio S. Thom

nossa volta, observmos todos n'esta occasio, que
esta parte
da Africa
bem mais
uma
tal
larga,
que o que se
v nas cartas ...
padre Bruno tinha
confiana na varia
o regular das agulhas, que elle contava
com
isto
para corrigir as cartas martimas, que a experincia

todos os dias mostrava aos navegadores, serem inexactas, principalmente
com
relao s longitudes.
modo
pratico
que
elle
recommendava aos
:
pilotos
para olterem esta correco era o seguinte

se saber no
vio,
Para
mar
o ponto
em que
se acha o nosso na-
basta-nos tomar com o compasso o marco cor-
respondente s paragens,
em que
se navega, tantos
graus quantos os da variao nordeste ou noroeste
da agulha; tomamos a medida partindo do equador

pnra o norte e para o
sul,
conforme o navio est ao
397
norte ou
ao sul, conservando o compasso assim
aberto, fixaremos
co,
uma
das suas pontas sobre o mar-
na altura do
parallelo
em que
o navio se acha
e
te
com a outra ponta na
direco de leste ou de oes-
encontramos sobre o parallelo o ponto
em que
nos
achamos.
Ha
quatro marcos ou linhas sem declinao, con1. o
forme as inslruces do padre Rruno:
que
passa perto dos Aores e que corta as terras do Peru e do Brasil; 2. o que passa pelo cabo das Agulhas; 3." o
que atravessa a Pedra Branca;
4." o
que
passa por Acapulco. Estas instruces faliam tam-
bm
de outras variaes que serviram de pontos de
referencia ao padre Bruno.
Partindo de Lisijoa para a ndia oriental a decli-
nao
maxmmn
para nordeste era no Atlntico de

o cabo da
22 ^^7. Passando
Boa Esperana
ilha de S.
e nave-
gando para Goa, por dentro da
Loureno
decli
-
(Madagscar) achou -se que o maior grau de
dao coincidia com a lalitude de Goa, duzentas

guas a
leste
l-
da ponta da
illia
de Socotora. Nave-
gando por fora de Madagscar a maior declinao

da agulha para noroeste era de 22"^.
Trezentas lguas a leste da ilha de Tristo da
Cunha a
lguas.
declinao era de 4"
leste, e d'ahi at
ao
cabo da Boa Esperana contavam-se umas 50 a 60
vista
da
ilha
de Diogo Rodrigues a agu-
lha apresentava
uma
declinao de 20"^ oeste.
398
|M(1m
Bruno julgava, do mesmo modo que

e
jul-
gava Cabot
muitos outros, ter descoberto
um
gran-
de segredo; e esta a razo que o determinou a re-
commendar no
fim das suas instruces aos pilotos:
por boas razes todos os pilotos so intimados sob
juramento de conservar tudo
isto
cm
seja,
segredo, de o
no communicar a quem quer que

dar tirar copia alguma.
fizer recear
nem de manmos
se
um
perigo qualquer
cair nas
que estes papeis possam
do inimigo, devem ser lanados ao mar, a

instruces e o instrumento respectivo.
carta, as
Resumamos em
j)oucas palavras os [)henomenos
magnticos actualmente coidiccidos.
Pode considerar-se o globo

dido
terrestre
como
divi-
em duas
regies.
Uma, na qual
a extremidade
norte da agulha
em
logar de
se diiigir |)ara o polo,
declina para leste, formando assim

o meridiano geograpliico.
existe do
um
angulo com
outra,
na (jualo angulo
mesmo modo, mas
a declinao
em
vez de
ser para leste para oeste. Actualmente, a regio

(pir
a
em
agulha declina pai'a oeste (noroestra conlbi"os antigos pilotos porluguezes) a mais
me diziam
estreita
das duas, e aclia-se sobre o Atlntico, o con-
tinente africano e o
mar das
ndias.
regio (;m
que a agidha declina para
leste [nordestca,
segundo
os pilotos [(ortiiguezcs) a mais vasta e enconlrase 110 Pacifico.
Por toda
a parte
onde tem logar ge-
ralmente a navegao, a declinao pouco excede

30".
somente perto dos poios magnticos, que se
acham ngulos maiores.

estes ngulos
Em
reas geographicas de
rctico,
pequena extenso, perto do polo

vo de O" a 180.
xviii,
por ex.,
Halley, no sculo
depois de
uma profunda
oltservao dos factos, emmitiu a opinio de que
globo terrestre
ios
um
e
grande magnete com quatro po;
ou pontos de aco
dois perto de cada
um
dos
ad-
poios do equador,
jacentes a cada
se dirige
que nas partes do
mundo
um
dos poios magnticos, a agulha

:
segundo esta disposio
os poios os mais
prximos predominando com
i'elao aos
mais afas-
tados. Esta ida dos quatro centros de aco, ou

poios, acha-se hoje confirmada; e o illustre Sir E. Sahine, reconhece
que ha dois systemas de magnetis-
mo
sobre o globo,
terrestre e o outro
um uma
dos quaes tem
uma origem
origem csmica. Sir E. Sa-
bine attribue ao systema terrestre, produzido pela
induco,
em
consequncia da aco csmica o phe-
iiouieno das variaes seculares e dos cyclos

ticos (jue
seculai'
magn-
devem a sua origem aco da variao
porque o systema ao qual se refere tem
um
movimeilo de translao progressiva.

Halley attribue as variaes seculares, que se ob-
servam no magnetismo
terrestre,
ao movimento dos
400
poios que elle julgaA'a existiam perto dos dois poios
da
terra.
Hansteen nos primeiros annos d'este s-
culo adoptava as
mesmas
idas, e procurava detere os pei"iodos provveis
minar a posio geographica
das revolues d'estc duplo systema de poios, ou pontos de altraco
em
torno dos poios da terra. Este

attribuir ao polo
compulo levou-o a
America do norte
magntico da
um
periodo de revoluo de
1740
annos, e ao polo mais fraco (jue se acha actualmente
na Sibria uma revoluo de 860 annos.
estado magntico do globo varia incessante-
mente, o que se reconhece pelas variaes que apre-
sentam os
trs elementos (|ue se
manifestam na ac-
o magntica: a declinao, a inclinao e a intensidade,
Fundando-se sobre as observaes de que podia

dispor, Halley tratou de traar sobre a caria as
li-
nhas de egual variao, como antes
d'elle o
linham
lentado Santa Cruz e o padie Bruno. Julgmos que

apresentaria algum interesse
um
ensaio da distri-
buio provvel das linhas isogonicas do sculo xvi,
approveitando para isso todas as obsej'vaes de declinao,
que se encontram espalhadas pelos mss.
dos navegadores portuguezes dos sculos xv e xvi.
As observaes modernns mostram claramente,

((ue as
variaes da declinao da agulha no so

parte, e
as
mesmas por toda a
no se realisam com
egual rapidez.
401
Assim, na rea comprehendida entre a baliia de

Hiidson e o cabo Norte da Europa, e do cabo Horn ao oeste da Austrlia, a ponta norte da agulba de-
cbna suecessivamente para o oeste na razo de
8'
10' por anno; e do meridiano do cabo Norte a 130*'

long. E. a agulha declina para leste e d'ahi ate
bailia
ria.
de Hudson conserva-se quasi que estacionaliemisplierio sul,
No
da extremidade oesle da
Austrlia ao cal)o Horn, a declinao da agulha
para
lesle,
na razo
maximum
de
7'
por anno.
que se passa hoje passava-se egualmente ha

culos,
trs s-
com a
differena
porm de que
os logares
em
que os phenomenos se realisavam
e o seu
andamenlo
eram muito
diversos.
O que
lico,
attrae sobretudo a nossa atteno que,

e
no oceano Atlntico
n'uma grande parte do Pacie,
a declinao era para leste
no oceano Indico,
era para oeste.
As
variaes annuaes da declinao
no tinham logar na mesma proporo

pontos geograpliicos. Para reconhecer
em
isto,
todos os basta s
relancear a vista sobre as linhas ipie indicau a mar-
cha da declinao nas trs cidades cujos meridia-
nos so bastante aproximados, Lisboa, Paris e Londres, desde o sculo xvi at ao sculo xix
falta
(fig. 1).
de parallclisino entre estas linhas indica claraa declinao
mente que
egual,
no varia n'uma proporo
mesmo em
logares muito prximos do
mesmo
26
hemispherio.
R.
402
Em gorai pode
trional c
1
dizcr-se,
xvi,
com
relao (lecliiiao
da agulha no scculo
0'
quo nu hemis|)hcrio soplcn-
no Allanlico
ella variava
na razo de
9'
por anno, e que no hemispherio austral esla va5'.
riao era de 3' a
O que
mais notvel se torna,
nos phenomenos da declinao magntica de ha trs

sculos, a existncia de
uma
linha
sem declinao
a oeste dos Aores, linha para alm da qual Colom-
bo observou que a declinao era para
oeste.
Com-
parando cuidadosamente todas as observaes, achase
que a linha com a declinao

clliptica,
0,
formava
uma
curva quasi
semelhante
(juc ajjresenta
actualmente a linha sem declinao que se encontra
em
volta do polo secundrio, locahsado hoje
na
sia Oriental. As linhas de egual declinao pai-a

oeste,
que se encontravam na mesma rea, (Tam
curvas collocadas do
linha
mesmo modo
interiormente
sem
declinao, observada por
Colombo
Ca-
bol nas suas celebres viagens. Se prestarmos atteii-
o inalterabilidade da declinao observada
em
o
Lisboa no sculo
xvi,
durante alguns annos, somos
levados a acreditar, que a declinao
quando
(|U(3
polo que hoje se encontra na sia se achava perlo
dos Aores
te
se conservava quasi (stacionaria a lesO**,
da linha de
do mesmo modo
a dech-
nao se conserva actuahiKnte entre o 130" long.

E. e a bailia de Hudson. Hansteen, calculando sobie
os dados de que podia dispor, achou que o ponto
403
de attraco ou o polo Sibeiiaiio, de que acabamos

de
fallar,
apresenta uui movimento de leste para

seria necessrio
oeste, e
que
um
periodo de
nos para que descreva
um
grande circulo
860 aiiem volta
do polo
terrestre.
Se
este polo,
,
que se encontra actualsegundo a nossa opi-
mente ao oriente da sia,

nio, o
mesmo que no
sculo xvi se achava a oeste
dos Aores, podemos encontrar n'este facto a confirmao dos clculos de Hansteen.
isto
Com
elleito,
se
se confirma, o deslocamento do polo teria tido
uma amplitude de 170" a 180*" de leste para oeste, em 400 annos. Seguindo esta marcha ser-lhe-ha necessrio, para voltar sua posio primitiva a oeste
dos Aores,
ao que
foi
um
periodo pouco mais ou menos cgual

poi"
calculado
Hansteen. Para tornar mais
claro o resultado do estudo
que emprehendi sobre
a declinao magnelica. segundo as observaes dos

pilolos portuguezes do sculo xvi,
seria til apresentar o esboo de
pareceu-me que
um mappa, em
que
se possa ver a posio de

n'esla poca (fig. 2).
algumas linhas isogonicas
comparao
d'eslas linhas
com a
o
posio actual das curvas de egual declina3),
(fig.
pode olerecer algum interesse aos esse
pecialistas
que
occupam do estudo dos phenome-
nos do magnetismo terrestre.
26
Roteiro de Lisboa a Goa por D, Joo de Castro (1538)
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N. 3842'
0.
0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0.
G.
8'
7" 30'
E.
N.29"20'
N. 26 N. 1230'
N.
S. S.
1
18"
17"
20
12"
14"
5"30'
6" 5 30' 5" 45'
E.
E.
E.
E.
E.
8" 40' 7" 30'
21" 23"
36"
S. 11" S. 18"
S. 20"
S. 30"
34"
12"
9" 30' a
S. 31"30'
S.
35"10'
11"
13"
S. 35"
S. 34"
S. 33" S. 32"
S. 32" S. 30"
S. 27
S. 15"
S. 12"
E. E. E. E. E. E. E. E. E.
E.
10" 30' 11" 11" 11" 30' 12" 30' 19 30' 10" 19" 30' 15" 30' 10"
E.
E.
E.
E.
a 20" E.
E. E.
E.
25" 30'
28" 28" 32" 33"
a

34"
1"3'
O"
E. E. E.
0. 0.
0. 0.
O"
l"2o'
5"
34"
G. 41
44" 45"
S.
9 30'
5"
6" 45'
6"
0.
6" 15'
0.
405
LATiTUOE
S.
2"
LONGITUDE
DECIINAO
N. N. N. N.
125'
2" 50'
4" 6" 7 20'
E. E. E. E.
-E.
46"
51"
52" 52" 55" 56" 60"

61" a
7-30'
-10"
7" 15'
0.
8" 15'
8" 15'
N.
N.
T
8
N.
E. E. E.
-E.
9 30'
N. 11" N. 14"20'
65" 70" 73"
N.isâo'
E. E.
10" 62" 10" 10" 10" -15"
Roteiro da Costa da ndia por D. Joo de Castro
(1538)
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.19"20'
N. 17"50' N. 19"20' N. 19"50'
E. E. E. E.
G. 73"
73" 73" 73"
12" 30' 11" 10" 15' -12"
O. 0.
0.
0.
Roteiro do
mar Roxo por
D. Joo de Castro
(1541)
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINA AO
N. 13" 15' N. 19"

N. 19" 40'
E. E.
-E.
51" 30' 38"
37" 37"
N.22"
x\_
24" 40'
E. E.
35
8"
0.
0. 0.
1"30'
1"15'
0"40'
0"15'
0.
0.
406
Roteiro da carreira da ndia por Vicente Rodrigues
[1572
(?)]
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N. 38 42'
N.
S.
8 30'
S. 18 S. 18"
S. 33
S. 33
S. 33
S. 33 S. 34 S. 26" 30'
0. 0. 0. O. 0. 0. 0. 0.
G.
8'
29
27 31
7" 30'
E. E.
730'
H
14 11 19 16 30'
E.
E.
E.
38
18 12 13
E.
E.
E.
S. 24
S. 3o
E. E. E. E.
a a
21 30' 26
0
3"
E.
0. 0.
33 36 39
42
S. 21
S. 15 S. 6"
22" E. 24 E.
N.10
S. 26
~E. -E. al2 E.
41 51" 54" 45
20
16
10
E. E. E.
63
58
73
10 -11 13 11 15" -17" 17" 20 18 16
O.
0. 0. O. 0.
O.
O.
0. O.
30'
0.
Roteiro da carreira da ndia por Gaspar Reimo
(1598)
LATITUDE
LONGITUDE
DECUNAO
N.3842'
N. 15
N.
S.
E.
a
G.
8'
7
a
E.
30" E.
15
20
5 4 9
6 E.
5
8
E. E.
10
30
E.
E.
407
I,ATITri)E
LON'C.rr(ji.i:
riEr.i.iNAo
S. 18
S. 35 S. 32 S. 35
a 33
E. E.
-E.
31
20
15
15"
-14 -18 -15
E.
E.
.
E.
E.
8.35"
S. 34
S. 27 30' S. 25
S. 25 a
3'
E. E. E. E. E.
30-E.
3"
20
0
3
26
33
0.
0.
34
35 30'
38
8 9
0.
0.
0.
S. 20
E.
-E.
a
N. 25
39 30' 42
N.21 N.2i N.12

N.
6
24 E. 24 E.
41
43" 51" 54
.
E. E.
-E.
.
N.IO
Gocliim
-10" 11 13" 11 12 52 14 17
150
15"
0. 0.
0.
0. 0.
0.
Barra d^ Hna
N. 10
-E.
G,,73
S 16 30'
.
S. 20'
S. 20
26 34 30'
16
E. E. E. E.
-E. -E. -0. 0. -0.
59 63 65
45
16" 60" 18' 20 22 15
0. 0.
0.
0.
0.
22 30'
7
N. 18
29
32" 30'
N.30 N.32
S. Mi.iuel
l)'alii
34"
1 30'
6 5
E. 0.
0i
9 4
E.
0.
7
para o cabo da Roca vae
NE
agulha
at('
Lon u.
0.
Para N-N-E. at s Flores conlina

O.
uma
linha
com
a variao
de
408
Roteiro de Aleixo da Moita
que navegou por triuta

LATITUDE
e cinco
annos (1588 a 1623)

DECLINAO
LONGITUDE
N. 28 30'
-0. G
a
a a
17
20
5
4
E.
a 3" lE.
N. 15
N.IO"
N. N.
2
20 0. 20 0. 3 0.
20
11
6
3
E.
E. E.
E.
-0.
a
26
6
7"
0
S. 17 S.
mais p/0.
18~0.
20
15
29"
18"
a
-13"
E.
E.
E.
E.
S. 20
S. 35
S. 3(50
-0. 0.
a
H
-14 30' 19 19 2
12
36"-0.
S. 33
-0. -0.
a
12" 12
E.
15
E.
E. E.
S. 35
S. 3430'
36 E.
18 30'
19"
1"
E.
-E.
-v.
0"
S. 35
S. 34 30'
20
S. 34 15'
S. 34
S. 33 S. 32 S. 28 S. 25
S. 25 S. 20
E. E. E. E. E. E. E. E. E.
21" 30'
22 30'
26"
1"30'
3"
0. 0.
0. 0.
28" 30'
32
5 8 30'
7
0.
0. 0. 0.
35
37
43"
43
-10" 12 15 14" 45
0.
At 14" N. (derrota E-N-E.) vae crescendo a variao

lar.TOS.
chega a
19"
2
D'aqui para Goa vae diminuindo a variao e
em Goa
de 16"
escassos.
409
LATITUDE
S. 17" S. 17" S. 22" S. 22"
S. 22" S. 20"
LONGICUDE
DECLINAO
-E.
G. 42"
41"
39" 30'
38"
E. E. E. E.
-E.
13" 13" 13"

,j[2"
30'
0.
0..
0. 0. 0. 0.
0.
41" 35" 41"

43"
o_14o a 42
12"
S. 15"
S. 12"
S. 11"
S. 6" 30' 3" 30'
N.
N. 12" 30'
N. 15" 30' S. 20"
S. 20"
E. E. E. E. E. E. E. E.
-E. -E.
41"
40" 47"
53"
71" 30'
36" 44"
41"
S. 12"
11" 13" 30' 10" 11" 17" 18" 16" 12" 14" 40' -11"
0.
0. 0. 0.
0.
0.
0. 0.
0.
0. 0. 0.
0.
0"
N. 13"
E. E.
. . .
46" 57" 30'
14"t 19
21"
Barra de Goa
S. 16"
...15" 30'
G. 61"
58" 63"
E.
S. 16" S. 20" S. 20"30'

S. IO" 30'
E. E. E. E.
E.
-E.
19"
22"
30'
0.
0.
68"
55"
22" 30'
0. 0.
0.
0.
S. S. S.
4"
40"
4"
9"
maior
54"
42" 30'
S. 10" S.
S.
0"
5"
E. E. E. E.
ile
44" 30' 41"
20" 30' -11" 20' -18" 18" 10" -13" 11" 45'
0. 0.
0.
0.
Mais a O. S" a G
declinao E. Para E. d'ac{uellc meridiano
vae a decliiwo diminuindo vagarosamente.

-
T)'ali
pnra o cabo das agi lhas vae diminuindo a declinnn.
410
LATITUDK
S.
S.
6
LONGITUDE
DFXUXAO
E.
-E.
G. 40
11"
a 46
0.
40
45 42 41 42
70
a 42
S.
S. 12
E. E.
-E.
S. 22 S. 22
E.
-E.
a 43
N.
S. 17
E.
-E. -E.
61 59 63 65 51
S. 17
S. 20 S. 20
-10 45' 12 12 14 30' 14 -18 -21 30' -19 30'

QQo
0.
a 13 0.
0. 0. a 15 0.
a 19" 0.
0.
0. 0.
S. 20 S. 27
S. 3430' S. 35
E. E. E. E. E.
E. E. E.
-0. -0.
-22 30' 18
3(1
1'
0. 0.
32 22
21
5
3" 30'
0. 0. 0. 0. E.
go 0"
36
S. 3330'
20"
19"
40"
S. 34 30'
S. 16
18
5 6
120'
7 30'
E.
E.
S. 16
8
3" 4" 7
E.
E.
E.
E.
S. 16 S. S. 9 6 30'
E.
-E. -0.
11
12
14
N.17
IN.
27 24 28
35
31"
a 2^1 6
E.
a a
30
25
4"
1"
5 E.
2 E.
E. E.
N.30
N. 34
a 291
N.39

l.it.
0
3 30'
Diziam os roteiros antigos que pela

para
30" e naveianlo
o
NE
ao Faval, a agullia marcava sempre 0

0.
no Fayal era
lambem
vista
do Gabo da Roca
8"
411
LATITiriE
LONGITUDE
DEf.LIXAO
N. 38"
0.
G.
9"
7 30'
E.
No
Porto de Angola
NE
a 4 d"ahi para
Pernambuco vae
d"alii
crescendo a
mesma
declinao at 19" long. e

at
para a
li-
nha vae multiplicando (augmentando)

LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.
9"
0.
G. 30
E.
D"alii
comea a diminuir a variao,
e vista
de Pernam-
buco:
LATITUDE
S. 8
LONGITUDE
DECLINAO
S. 16
0. 0.
a
G. 3G"
12
7 40'
E.
3" 30'
E.
E.
N.13
N. 12g9'
ri-0.
20"
40"
0.
12" 10"
E.
Da
d';ilii
Eriuinoxial para o sul, indo 5 a 6 afastado da costa

a declinao at aos 22" 30' lat. S. e
do Brasil, vae crescendo
para Leste vae diminuindo at ao cabo das Agulhas onde
nulla a declinao.
J.ATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
0"
0. 0.
G. 25
27
6
7
E.
E.
Das
ilhas de Tristo
da Cunha para o Cabo da Boa Espe-
rana diminue a declinao
um
grau por 29 lguas de mar-
cha do navio.
O Padre
Kiicher no seu importante livro sobre o magne-
tismo, iiiiMicado
em
1G43.
tr.iz
numerosas observaes sobre
41^2
a variao magntica, referidas a pocas dilTerenles o feitas
por pilotos de varias naes, incluindo os portuguezes. Pode

fixar-se,
aproxiraadamenle, como limite do tempo
em que
1530
as a
observaes foram realisadas, os annos decorridos de
1040.
Kircher (observaes feitas entre 1530 a 1610)
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N. 38 46'
0.
-0.
G. 13
9
N.37
N. 37 N. 38 30'
-0. -0.
25 29
27
5'
E.
E.
5 38'
2 20' 3" 45'
E.
E.
N.3930'
N.3930'
N. 39 30' a N. 3930'
0.
-0.
40 0.
0 0"
1
32
31 40
N. 39" 30'
0. 0.
-0.
0.
9o
31 43
28
17 30'
15
16
5 37'
3 30'
0.
0. 0.
N.40
N. 38
u.
-0. -0. -0.
130'
5 37'
4" 37'
N.32
N.30
N. 30
N. 28
0.
-0.
17
E.
E.
E.
E.
5 37' 5 20' 0 0
2 40'
N.30 N.33
N. 33
N. 14
30"
35
8
33
0. 0.
-0. -0. -0. -0.
18
N. 14 N. 14 N.
0
40
24
5
E.
E. E.
5 38'
3 45'
E. E.
5 0 0
(1
N. 11 N. 11
N. 1730'
0.
-0.
61
64 65
0.
413
LATITUDE LONGITUDE
DECLINAO
N.1830'
N. 13 N. 16
N.ll
N.27
N. 22
N.2o
N. 32
N.46
N.
S. S.
S. 7
9
9
-0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0.
G. 66
61 61 30' 75
110
84 30' 81 73" 53"
13
8
1
1
0,
0. 0, 0,
7 36'
15
3 3
0.
0.
10
6 6
7
0.
35 29" 33
E, E. E,
S. 20
0. 0. 0.
-0. -0. -0.
3011
3 45'
22
24 23' 30
12"
13
6"
19o
E,
30'
S. 18 S. 20 S. 37
S. 18
0.
-0. -0. -0.
S. 18
S. 48
70 13 19 -13 11
E.
E,
E
E.
66" 68"
70"
18 19
S. 53
S. 54 S. 33"
0. E.
-0. -0. -0. -0. -0.
S. 36
S. 35"
20" 26
36"
S. 35
S. 25 S. 17
3 o" 30' 5 0 - 0 0 0
7 30'
E.
E.
E.
U.
41"
15
12
0. 0.
0. 0.
S. 15" S.
7
S.
N. 11 a 12 N. 12
N. 21 30'
E. E. E. E. E. E.
41"
39"
3"
-10" 13
51
43"
8
5
0. 0.
37
414
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.
iî"
E. G.
34
N. 33 30' N. 1530'
S. 11 30'
S. 23 20'
E. E.
0. 0. 0.
3o 30'
73 45'
O"
2 35'
E.
43
43"
46
17 13 15
0.
0.
0.
S. 26
S. 30
S. 16
8 30'
O.
0.
40
S. 10
S. 19" 40'
N.
N. 10"
S. 10
N.
N.
9 5
7 30'
O. 0. 0. O. 0. O. 0. 0.
8 O.
50 60
63
72" 76 70
80"
95"
14 20 15 -21 17" 13 17" 15"
a2500.
0.
E.
E. E.
30'
E. E.
E.
N.
95"
N.
N.
N.
8"
7 30' 7
N. 23"
N.2830'
N. 36
S.
4"
N.6o
N. 76
N. 76" N. 73"
N. 70"
0. 0. 0. 0. O. 0. 0. 0.
106
114"
HO" H3"30'
113" 30'
140"
154"
2" 8 5"
2" 30'
E.
E.
O"
1"
30'
E.
0 8
4"
E.
E.
E.
30'
^^.
60"
60"
N. 68" N. 71 N. 55 N. 51
N. 52"
E. E. E. E. E. E.
0. 0.
-0.
50" 22"
54"
52" 60" 54" 26
2 30'
4" 30'
2()"
0.
31
7"
3" 30'
1
0.
U.
O.
0. E.
0. 0. O.
-12
5"
51 30'
9"
9" 30'
O"
-11
30'
415
LATITITIJE
LONGITUDE
DECLWAJO
N.oO^SO'
N. 50" 30' N. 52"
E.
0. 0. O. 0. 0. 0. O. 0. -0.
G.
3" 30'
5"
10"
0.
8"
0.
0.
0.
8"
10"
N.47"
N. 55"
23"
23" 35" 53" 60"
9"
1"
N.60" N.4G"
N. 34"30'
30" O" a 36" 10"
0.
N. 43"
8" 2" 8" 30'
O.
0.
E.
N.39"
75"
12"
E.
Observaes de Joo Kaiiero, publicadas por kircher
LATITUDE
LONGITUDE
nECLINAO
N. 16"50'
N. 45" 46'
S. 17" 33'
S. 20" 11'
0.
0.
0. 0.
G. 17" 50'
17" 22'
17" 33'
2" 40' 5" 15 9" 30'
E.
E.
E. E.
E. E.
E.
E,
17"
7'
S. 22" 56'
S.
S.
9" 50'
7"
S. 25" 34'
N.
4" 50'
-0. -0. -0. -0. -0.
16" 10'
15" 38'
15"
4'
11 13"
5"
27'
6" 40'
14" 50' 14" 30'
14"
3" 50'
E,
S. 33" 44' S. 40" S.
0. E.
-0. -0. -0. -0.
13" 15'
12" 52' 12" 48'
12
34'
1"40'
S. 25" 11' S. S.
3" 14'
12-42'
12" 31' 12" 25'
2" 30'
S. S. S.
1"30'
1"
0.
-0.
12" 19' 12
6'
4" 27'
0.
-0.
12"
12"
N.
9" 36'
7 5 20' 15" 20' 34' 7" 6" 5" 7 25' - 3"

7"
12' 10'
E E E E E E E E E E
416
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N. 14 30' N. 29 45'
S. 27" 22'
-0.
G. 12"
12
-0
-0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. -0. 0. -0.
2 45'
6"
E, E, E. E.
11" 55'
11" 30' 11" 30'
S. 14" 50'
13" 30' 11"
N.
2 54'
N. 19" 24' N. 0"20'

S.
11" 20'
11" 10" 35'
10" 31'
0"40'
8'
N. 21"
S.
E,
E,
3" 33'
4" 15'
4" 40'
4 47'
E,
E,
E,
33"44'
10" 15'
S. 23" 30'
10" 10'
9" 58' 9" 55' 9" 40' 9"
8'
N.52"
N.
2'^
8'
-13" 20' 13 M"

4" 10'
E.
E,
E. E,
E,
20'
N.38"55'
S. 29"
2'
10" 13" 15'
E,
E,
N.
N.
0"14'
7" 19'
0. 0.
-0. -0. -0.
8" 30'
8 30'
8" 20'
8"
N.29"40'
S.
4" 10'
7" 39'
N. N. N.
8"
7" 57' 7" 35'
N.31"42'
3" 19'
0.
-0.
N. 35" 40'
8" 15'
N.'6"50'
S. 30" 42'
S.
0. 0. 0.
-0. -0. -0. -0. -0.
7 14'
7"
()"
2" 15'
2 30' 6" 39'

5" 30' 2" 35'
()'
E
E,
E,
E
E,
10'
3" 30' 7" 10'
2-40'
8" 30'
E E E
E E E E E E K E
i:
40'
G" 20' 5" 55'

5" 38'
'!"
12"
6"
7"
'
N. 49
S.
8" 50'
8"
4'
18'
C"15'
9"
N. 50" 10'
S. 31" 20'
3"
1" 55'
().
11"
25'
S. 31"
N. 55"
N.5124'
-0. -0. -0.
152'
1"10'
4'
12"
12" 40' -11" 30'
417
LATITUDE
S.
LONGITUDE
DECLI^:ao
33-31'
S. 15
S. 16" S. 16" 24'
N.50MO'
S. 172(y
E. E. E. E. E.
-E.
G. 2"
8'
2 16'
3 45' 4 32'
4 50' 5 35'
7
5'
S. 18 20' S. 34" 16' S. 20"
E.
-E.
8'
S. 34" S. 34"
S. 34"
2' 2' 9'

3'
S. 34"
E. E. E.
E.
E.
E.
9" 40'
13"
4'
15" 30'
10 6" 5 30' 5" 20' 6 30' 5 15' - o" 10' 8 30' 5" 0" 3
9 20'
15'
E. E.
E.
E.
E.
E.
E.
E. E.
E.
E. E.
E. E. E.
E.
17" 10'
18"
6'
1 40'
S. 26" 15' S. 28" 26'
18 10'
2"
0 45'
E.
-E.
21"
2'
S. 34" 27'
S. 34" 13'
21" 36' 23" 30" 45'
N. 27" 36'
x\.
36
-E. -0. -0.

0. -0.
0"25'
0
4"
5'
E.
E.
29" 15'
28" 19'
_. 40
E.
E.
E.
E.
X. 35" 20' N. 53"

S.
28" 10' 27" 10' 25 50' 25"

3'
8 30'
-0.
N. 37 N. 22"2o'
0.
-0. 0. -0. -0. -0. -0. -0. 0. -0. 0.
N. 37 40' N. 14"20'
N. 19" 20'
21" 56' 21" 48' 21" 40' 21" 28'
N. 32"36' N. 37" 25'
21M4'
20" 4o'
20" 3o'
N. 39" 30' N. 18" 16'
40' - 50' 20' - 30' 3" 45' - 3 oO' 30' 4

3" 3" 3- 10' 3^
3" 3"
15'
E.
E. E. E.
E.
E.
E.
E,
3" 3
3'
E.
E.
E. E.
N. 12" 48' N. 11"15'

N.
9 25'
20" 22'
3 15' 3"
20 43'
18" 30'
u.
3" lo'
27
418
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAC
N.4i"
S. 34" S. 34" 15'
-0.
G. 18" 30'
23" 57'
S. 32"
S. 34"
4'
S. 32"45'
S. 33" 42'
S. 34" S. 34
S. 35"
S. 36" 16'
S. 71" 10'
N. 3520'
S.
35"50'
S. 36" 15'
S. 37" 35'
S. 35"
6'
E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E.
-E.
25"
6'
25" 43'
26" 22'
26" 34'
1"40' 0" 0" 30' 0 46' 40'

4"
16'
1"
E.
0.
0.
0.
0.
0.
0. 0.
27" 27'
28"
6'
1" 15'
1" 45'
1 45'
28" 26'
28" 30'
0.
2"
3" 20'
29"
9'
0.
29" 20'
2" 4 30'
4" 15'
0. 0.
u. 0.
30" 44'
31" 35'
32" 40'
33"
2'
5" 45'
33" 39'
34"
5'
S. 37"
S. 36"
E. E.
-E.
34" 52' 35"

5'
N. 33" 30'
S. 34"
S. 35 21' S. 35" 15'
E. E. E.
-E.
35" 18'
36"
5'
6" 30' 6" 30' 8" - 8"

7"
0.
0.
0. 0.
8" 20'
0.
0.
5'
9"
0.
39" 17' 40" 32'

42"
S. 33" 45' S. 36"

S. 33" 15'
S. 36" 48'
E.
-E.
43" 30' 43" 30'

46"
4(5" 3'
S. 37"
S. 27 42'
S.
32"20'
S. 25"44' S. 17" 44' S.
2 V 50'
E. E. E. E. E. E. E.
-E.
8'
47" 10'
47" 14'
47" 27'
47" 56'
48" 10'
S. 19" 20'
11" 13" 13" 15" 14" 30' -16" 15" 16" 30' -15" 10' 12" 30' 15" 20' 13" 7'
0.
0.
0.
0. 0.
0.
0.
0. o: 0.
0. 0.
419
LATITUDE
S. 32" 47' S. 14" 50'
S. 24*
o'
LONGITUDE
DECLINAO
E. G E.
E.
48" 14'
16"
0.
48" 30' 49"

3'
11"
15 40' 15" 30' -13 30' 12" 50' 14" 18" 30' 15" 29' 17" 10' 14" 5' 19" 4' 16"
0. 0.
).
S. 29"
S. 20" 39'
S. 16"
6'
S. 21" 50'
S. 34"
E. E. E. E. E.
-E.
49"
5'
49" 10' 49" 17'
0.
0.
()
49" 37' 50" 10' 51" 51" 26' 51" 42' 51" 46' 53" 10'
0.
0. 0.
0.
S. 25" S. 28"
S.
4'
5"
E. E.
S. 34" 40'
S. 28"
S. 11" 30'
N.
5" 12'
5'
E. E. E. E.
E. E. E.
-E.
0.
0. 0. 0.
53" 30'
54" 13'
V'
11 22"
21"
50'
S. 34" S. 31"
56" 18'
56" 59' 58" 42'
0.
0. 0. 0.
N.
2"
S. 31"
S. 32" 20'
59" 23' 60"

6'
S. 31"
N.
3" 48'
S. 31" 50'
S. 32"
N.
0?
E. E. E. E. E. E.
-E. -E.
60" 44'
60" 55'
62" 29'
63" 35' 63" 44' 65" 47'
S. 30"50'
N. 14" 20' N. 13"45'
66" 12'
66" 15' 66" 20' 67" 43' 68
6'
N. 73"20' N. 10" 20'
N.12" N.13"45'
N. 30" 10'
N. 69" 30'
E. E. E. E. E. E. E.
68" 15'
68" 26'
68" 50'
14" 45' 22" 30' -23 22" 50' -15" 40' 23" 30' 23" 15' 16" 30' 25" 22' 17" 18" 25" 17" 18" 18" 30' 24" 50' 24" 30'
0.
0.
0.
0.
0.
0. 0.
0.
0. 0.
0.
0.
0.
0.
0. 2/ *
4^20
LATITUDE
S. 30
LONGITUDE
DECLINAO
N. 13
18'
N.12"45'
S. 26"24'
S. 26o3'
N.12"45'
S. 26"i0'
E. E. E. E. E. E. E.
E.
68-52'
70" 22' 73" 22'
73" 51' 74" 20'
75"
8'
75" 25'
S. 25"15'
75-38'
75" 50' 76"
5'
N.75"35'
S. 25"42'
N. 13"
6'
S. 19"20'
S. 24"37'
S. 23" 43'
N. 13"22' S. 23" 32'
N. 13"42' S. 22"50'
S. 19"27'
N. 14"10'
S. 16" 18'
S. 20"56'
E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E.
E. E. E.
76" 47'
76" 50'
77"
5'
77" 40' 78" 29'

78" 30'
80"
4'
80" 34'
80" 40'
92" 23' 82" 55'
83" 40' 84" 2o' 84" 28'

85"
2'
S. 15"2o' S. 15"
N. 14"10'
S. 19"56'
S. 1530'
N. 13 N. 1956'
S. 1333'
S. 11"27'
N. 19" 5' S. ]0"32' N.

5" 54'
E. E. E. E. E. E. E. E.
E.
86" 10' 86" 50'
88"
88" 10'
88-28'
90" 15' 90" 20' 91" 10'
24" 19" 40' 20" 38' 24" 20' 22" 20" 30' 21" 48' 23" 30' 33" 21 50' 20" 10' 22" -21" 20" 40' 19" 23" 18 22 -17" 40' 16" 30' 16" 20' 19" 30' 15" 20' 14" 35' 10" 17" 30' 15 10' -15 30' 16" 36' 13" -11" 40' 15" 11"
O.
O.
O
0.
O.
0.
0. 0. 0.
0.
O. 0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
O.
0.
0. O. O. O. O.
O. (K O. n.
O O
O. d.
92" 25'
13"
UV
421
LATITUDE
S. 18"
5'
LONGITUDE
DECLINAO
S.
8" 30'
S. 17" 10'
S. 8"
S.
S.
6" 59'
6" 42'
5" 12'
2'
E. E. E. E. E. E.
-E.
G. 92" 50'
13"
93" 43'
94"
5'
0. 0.
9" 47'
12
9" 16'
8 40' 8
0.
0. 0. 0. 0.
30'
94" 13'
95" 40'
96" 41'
N.
S.
95" 50'
96" 2o' 97" 3o' 98" 20'
99" 22'
S. 15"
6" 24'
E. E.
-E. -E.
11" 10"
0.
7" 33'
S.
6" 26'
6" 40'
0.
(h
0.
S. 14" 12'
9" 30' 8"

7" 30'
N.
2"
S. 12" 57' S.
0"10'
1"53'
9" 40' o"
7" 26'
1"
9'
N.
S.
N.
S.
E. E. E. E. E. E. E.
-E.
101" 13'
103" 49' 10o" 33'

107" 40'
107" 50'
109"
4'
109"
o'
N.
S.
S.
110" 23'
3" 46'
0"26'
S. 12" 57'
N.
S.
4" 36'
8" 40'
N. 77" 12' N. 37"
E. E. E. E. E. -0. 0.
110-40'
111"
2'
112" 49'
123" 30'
172" oO' 33" 40'
32" 10'
0. 0. 0. 0. 0.
0.
5" 45' 5" lo
5"
4"
4 30'
4"
4" 15'
0.
0. 0.
0.
0.
4
7" 30' 3" 30'
1" 30'
0. 0.
0.
-27"
0
422
Observaes diversas, feitas aproximadamenle udi sculo

depois das viagens de D. Joo de Castro
e citadas por
Kircber
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.3838'
N. 38"30'
0.
0. 0. 0. ~E.
G.
9"
8'
7 45'
N.40"15'
N. 40" 35'
8" 15' 3 45'
N. 48"50' N. 47" 20' N. 47

8'
2" 20'
N. 47" 20'
IN.
45" 46'
N.45"10'
N. 43" 58'
E. E. E. E. E. E.
E.
40"
5" 30'
6"
5'
4" 50'
4" 45' 4" 50'

4" 10'
N.44"40'
N. 43" 35'
N.43"20'
N. 44" 10' N. 43"30'
N. 43"40' N. 45" 20'
N.44"24' N.45"30' N.45"10'

N. 44"30' N. 45" N. 44"40'
N. 45"25'
E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E.
E.
4" 35'
5" 10'
6" 20'
5"2'
7" 20'
7 30'
E.
E.
6" 12'
G"
3'
E.
E.
5" 3"
4 50' 5" 14'
E. E.
E.
5"
4 30'
E,
E.
E.
E.
3" 10'
4" 30'
3" 30' 3" 35'

2" 40'
E. E.
E.
E.
2" 40'
2" 30'
E. 0.
0. O.
2" 26' 5" 5" 30' 2" 30'
8"
5'
8" 52' 9' 10'

'
10" 45'
H"20'
11" 30' 16" 20'
12" 20'
O. O. O. O. O.
O" 30'
3" 5" 50' 5"
5"
3"
O.
O. O.
O.
N.41"43'
N. 43"40'
iN.43"25'
12" 30'
11" 20'
6" 30' 4"
13" 35'
423
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.40"45' N.40" t'

N.39"25'
N. 38" 40' N. 38" 15'
N. 35" 55'
8'
N.38
N. 37" 47'
N.37" 5, N.51"30'
N. 51" 13'
N. 50" 40'
N.51" 5' N.52"20'

N.
52" 13'
E. G. E. E. E. E. E. E. E. E. 0. E. K. E. E. E.
-E.
14" 15' 15" 20' 16"

5'
0" 30'
2" 13' 2" 30'
2" 40'
0.
0. 0. 0. 0.
0.
15" 55'
15" 30'
14" 30'
13" 18' 15"
15" 15'
0"
4" 25'
- 0" - 0"
5"
3"
0.
11
4" 42' 3" 45'

4" 50'
8" 30' 9"

1" 40'
4" 30'
4" 40'
9" 30' 9" 30'

2"
0.
N. 51" 45'
IN.
49" 45'
N. 50" 55' N. 51" 40'
E. E.
-E.
6" 40'
7"
8" 50'
N. 50"
N. 50"
N. 50"33'
N. 49" 45'
N.49"28'
N. 49"25'
N.48"45'
N.48"
iN.50"
5' 5'
E. E. E. E. E. E. E. E. E.
E. E. E. E. E.
-E.
9" 10' 8" 15'
9" 40'
9" 55'
11"
5'
8" 40'
11-25'
12'
24' 20' - 6" 4" 30' 5" 15' 8" 6" 10' 4" 30' 4" 26'
6" 3" 5" 6"
7'
()
14" 2o'
17" 20'
5" 30'
N.4935'
N. 48" 12'
16" 22'
2" 30' 0"

2"
N.47"
N. 55"
5'
15" 25'
25" 29"
37"
N.44"
N. 36 20'
3"
0"
3"
424
LATITUDE
LONGITUDE
DECLINAO
N.31ll'
N. 15 30' N. 18 30'
N.23''
K. E.
-E.
G. 30"
73 42'
5 45' 17
12
84 15'
118 13'
N. 22 12'
E. E.
113 35'
i3(y
Observaes mandadas de Goa pelo P. Marlini
em 1040.
publicadas por Krchcr no fm da sua obra
S.
S. 20
S. 18
? S. 35
S. 35 S. 35
S. 33
S. 30
0. 0. 0. 0. E. E. E.
-E.
G. 27
-11
25
31
12 18' 14
a30- -13"
-14
-16" 30'
-
21"
2(3
O 3
6
33"
S. 24"
S. 21
E. 0.
a 22"- -0.
36"
39
43"
-10"
-11 20' -15" 30'

-17"
-15
-lfi
N.
-0.
-E.
-0.
54"
73" 42'
N. 1530'
N.20"
160 115"
86
85
N.13" N.10 N.30 N.35

S. 54
-0.
-0.
-11" 15'
-
-0.
-0. -0.
-10"
-10"
85
126"
3'
S. 50
-0.
85
85" 78
75
5
2 30'
N. 10 N. 10
-0.
-0.
N.65
N.
-0.
-30
-
-0.
70"
130'
425
LATITUDE
LONGITUDE
DECUNAO
N.
(30"
N. 7o N. 6o"
N. 68"
-0. -0. -0.
G. 71
69" 67 67"
10" 33"
0, 0,
0,
N.
X.33"
N. 34"
N. 39"
N.46"
N.
9"
0. 0. -0. 0. 0.
.
-0.
0.
22
0,
69"
6o" 6o
30"
2" o3'
E.
0,
o" 30' 6" 30'
0. 0.
(),
6o"
6o"
16"
4" 36'
61"
60" o7"
E
E.
E.
X. 10"
5"
7" 30'
N.
IP
N. 39" N. 41"
0. 0. 0. G.
-0. -0.
oS"
4949" 44" 44" 43" 38"
3 30'
2"
0.
N.4i"
S.
1"
N.
S. 2o"
N. 42"
S. 10"
S.
0. 0. 0. 0.
-0.
12
1
0.
0.
9'
E.
E.
13^
E.
E. E.
36
0" 8" 10'
9"
7"
36"
3S"
10"
9"
3" 20'
S.
S.
0.
-0.
E.
E.
E.
33"
34"
32"^
0"
S. 2o"
S. 23"
S. ISIS.
0. 0. 0.
-0.
6" 40'
E. E.
E.
E.
31"
28" 24"
lo" 12" -11"
52'
15'
lo'
18"
4^"
0.
-0.
N.
24" 21"
21"
S. 29"
N. 10"
S. 31"
0. 0. 0.
-0. -0.
1" 30'
E.
2" 30'
E. E.
lo"
4" 4"
E.
E.
20"
17"
13"
N.
8"
6 10'
15'
E.
E.
S. 29"
lo"
28
426
LATITUDE
S. 34"
LONGITUDE
DECLINAO
S.
8"
S. 11"
S. 31" S. 15"
S. lo"
S. 20"
S. 32"
S. 37"
0. 0. 0. 0. -0.
E. E. E. E. E. E. E. E. E. E. E.
-E.
-G.
G. 13"
10"
10"
7" 4
18"
6"
7" 40'
E.
E.
E.
E.
E.
18"
40'
7" 30' 5" 40'
4" 0"
E.
E.
5" 38'
0"
0"
15"
18" 17"
20'
E.
17" 50'
3'
E.
E.
S. 37"
S. 33"
0" 5"
E.
E.
E.
S. 33"
S. 21" S. 23" S. 24"
10
11"
8" 50'
2" 50'
11"
13"
S. 32"
S. 33"
21"
21'
2" 50' 4" 0^ 30' 30'

8'
E.
E.
E.
E.
i"
S. 35"
21"
25" 27" 29" 40"
47"
2"
E. 0.
0.
S. 37"
S. 35"
S. 36"
S. 23" 40^
0" 15'
3"
5'
0"
7" 40'
0. 0.
0.
S. 29" S. 28"
N. 78" N. 79" N. 13" S. 27" N. 13"

S.
4 4"
N.
N.
5"
4"
N.
E. E. E. F. F. E. E. E. E. E. E.
50" 50" 53" 53" 55"

60"
-14" 15' 26" 17"
15'
25'
0.
0.
0.
5" 15'
17"
-13" 17" 15"
40'
0. 0. 0. 0.
0" 15'
60" 83" 87"

99"
30'
0. 0.
6 30'
427
Taboa das variaes publicadas por Ed. Halley

Lccal
Long.
Lat.
Anuo
Variao
Londres
Paris
OÔ'
2 25'
Hamburgo
Copenhague.
Dantzio
.
13
.
12" 53'
19
4
Montpelier
Brest
4 25'
Roma
Bayona Bahia de Hudson
Estreito de
13
1 21'
1622 E. 48'^51' N. 1640 55 54' N. 1672 E. 55 41' N. 1649 E. 54 23' N. 1679 E. 43 37' N. 1674 048 23' N. 1680 E. 41 50' N. 1681 0.-43 30' N. 1680
51"
32'
6"
3.
O' O'
E.
E. 2" 35' O1 30'
E.
O' 0.
i 10^ 1 45'
0.
0.
0.
5"
l" 20'
0.
57 40'
0.-51 0.-61" 0.-78"
9'
N. 1668 19
15' 0.
Hud57"
son
Bahia de Baffin.
80
50
N. 1668 29" 30' N. 1616 57"

40' X.
0.
0.
No mar No mar. No mar

Cabo
de
0. 38"
1682
7" 30' O.
31 30' 0. 42
-43" 50' 0.-21"

8"
40'
N. 1682 N. 1678
5" 30' 0.
O" 40' E.
Santo
. .
Agostinho.
35 30' 41 il'
0.
Cabo Frio No mar: fura do

Rio da Prata
.
0.-22
S. 1670 5 30' S. 1670 12" 10'

S.
E.
E.
53"
0.-39 30'
-1670-20"
30' E.
leste:
entrada
de
do
estreito
Magalhes....
Valdivia
75"
73
0.-53" 0.-40"
S. 1670 14" 10' S. 1670 8" 10'
E.
E.
Cabo das Agulhas
!..
No mar No mar
1630'E. 3450' S. 1622- 2" i E. 34 30' S. 1675 O" 20" 0.-34" 8.-1675-10 30'
0.
E.
428
Local
Leng.
Lat.
Anuo
S..
Variao
No mar
Santa Helena.
.
32"
Asceno
Jolianna
Mombaa
Socotora
Aden
Diogo Rodrigues.
No mar No mar Bombaim

Cabo Comorim
Balasorc
.
-1675--10"30'E, 6" 30' 0. 16" S. -1677-- 0" 40' E. 14" 30' 0. - 7"50'S..-1678-- 1" E, 44" E. -12" 15' S. 1675--19"30'0, 4" 40" E. S. -1675--16" 56" E. 12"30'N. 1674--17" 0, 47" 13' E. -13" N. 1674--15" 61" 0' E. -20" S. 1676--20" 30' 0, 0" 64" 30' E. -1676--15" 30' 0, 55" -27" E. S. -1676--24" 0. 72" 31 'E. -19" N. 1676--12" 76" E. 8" 15' N. 1680-- b" 48' 0, 87" E. 21"30'N. 1680-- 8" 20'
0. -24"
Forte de S. JorOrP 0*=
80"
oeste
E. -13"
1.5'
N. -1680-- 8" 10' 0,

3" 10' 0, 0,
Ponta
lava
de
104"
E.
6"40'S. -1676-S.
No mar
ilha
deS. Paulo.
Y.in Diomens..
Nova Zelndia.. Nuva Zelndia.

ilha
-1677--27" 30' 72" E. -38" S.--1677--23" 30' 142" E. -42" 25' S. -1642-- 0" 170" E.--40"50'S.--1642-- 9" 169".30'E.--34" 35' S.--1642-- 8" 40'
58"
E. -39"
0.
E.
E.
do
Rotter-
iam no mar
sul
!o
184" 140"
E.
21-15' S. - 1642-4"30'S. -1642-0-26'

S.-
6" 20' E.
Nova Guin
Ponta oeste
da
E. -
8" 45' E.
Nova Guin .... 126"
E.
-1643-- 5"30'E.
Isl. XIII
Zilhi^r-aiyh ia. J. le3. de "Veî-l), 60.

j)eclirva,ce> MJ
Declinao
1/
Isl. Xll
>.H4a\<^/d^MUiJ Aîux^b/CK/yd/Ci Ju
AMT 4
Zilht>^ra-ph'-~-JeieM.de"VeH't(),M.
flsl.
XIV
AAAVa
Variao leste.
'A.ccJ)to78.
-JOÊ
l* o
\ariato lesle
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.
Meclirt aâ JIj
Lilktyraf^dlr deM.d*Ventii,O.
fM.
JLUaAVOU
Variao leste
/)yeyyC'CU\yoJ(/
XIV
/^yCOt^^
10*E
IO- e'
\'ariaco
DecliTtOrfo j!/ Jlt-cliHaco
Variao oeale
Lilko^rafhiaJf A J d* Vent^ C.
EstXV.
lliDâ^tchiy^ d/O/ ?e-c444<xtX>",
ewi
Xitvvx>V jâY-we Sî.td-^tc .dM4e-
/^ ^/exMJua'
XvI
Becul
Secul
1600
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Roteiro Lisboa Goa 1538 PDF

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ROIEIRO

DA ACADEMIA REAL DAS SCIENCIAS

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2010 with funding from

Portulano do xvi sculo

Academia Real das Sciuncias do Lisboa

DA ACADEMIA REAL DAS SCiENCL\S

Nas breves palavras com que

precedeu a publicao do celebre Roteiro

outros dois Roteiros do

que hoje sae luz sob os auspicios da Acade-

mia Real das Scieucias de Lisboa.

Nunes de Carvalho encontrou o manuscri-

Mar Roxo, na denominnda

leco Cottoniana da Bibliotheca do

tanto deteriorado pelo incndio que sotreu

aquella preciosa colleco.

cartas maritimas, obra do grande D. Joo de

nes de Carvalho deu publicidade, foram

Paris nos archivos do ministrio dos

negcios estrangeiros. Buscava o ilkistrado professor alcanar os outros manuscriptos de Castro

suas palavras, porm, deprehende-se que ainda os

no possuia no tempo em que se imprimiu o Roteiro

os outros dois Roteiros, que o auctor compoz, das

suas viagens de Lisboa at Goa, e de Goa at Dio;

assim como todas as demais obras

dermos alcanar, para o que no cessamos de fazer

a esperana de descobrir alguns d'ostcs

D. Joo de Castro, no nos esquecemos de procurar

saber por boas vias, se a famlia, (pie

possue a quinta da Penha Verde, porventura possuiria

mysteriosas e evasivas, que obtivemos, alm de outras fortes razes, nos

fazem persuadir que

milia nenhuns papeis d' elle conserva

Dez nnnos depois

da Academia Polyteclmica do Porto, o Roteiro da

ogiialmente publicar o Roteiro de Lisboa a Goa;

realisar o seu intento.

que levaram Diogo Kopke a publicar primeiro o Roteiro

de Goa a Dio, dil-as

de Lisboa a Goa) duas

dade, na Bibliotheca Publica Eborense.

Rivara, deu d'ellas noticia no

pouco conceito (mesmo

quanto a exactido) que

nos merecem estes dois cdices,

ordem chronologica, comeamos na publi-

cao das obras de D. Joo de Castro por outro

tivssemos copia, segundo os manuscriptos

com summo cuidado

selheiro dr. Antnio

vora, tinha noticia o dr, Nunes de Carvafez a publicao

falamos: porque no prefacio d'essa obra diz:

Sabia-se que na livraria da Universidade de

existira por muitos

annos a copia que o an-

ofTereceu ao infante D. Luiz;

exlinco dos jesutas nunca mais se soube da sorte

do Roteiro do mar Roxo enconlrou-o

Londres, como acima

se disse. V-se que, depois, proseguiu nas suas in-

dagaes sobre as obras de D. Joo de Castro, e

dada a copia do outro Roteiro.