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GLOSSRIO TLCNICO
MANUTLNO L
LNGLNHARIA
INDUSTRIAL
Um Cutu dc Rcfctnctu
putu u Indusrttu

AUTOR : RICARDO POLICARPO DL OLIVLIRA
LNGLNHLIRO MLCNICO PUC/MG
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2
ESPAO PARA FICHA
CATALOGRFICA
Capa:
Iazenda Solar
]oo Monlevade - MC
Ioto:
Sergio Henrique
]CRAL BCM DIA
Copyright

2003 by Ricaro Poticaro e Otireira

Engenheiro Mecnico PUC/MG
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Dcdtcurttu
Deico ete tirro ao vev avio |vcio |tario,
Meia, Marqvivlo, 1iao, Maroca, Patrcia; e a
tia |va e eteva, or covtribvrev ara qve ete
vev roeto e covcretiae.
Deico tavbev ao vev ai e a vivla qveria
fitla Cabrieta ete tirro.
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panorama econmico, a globalizao e a necessidade de competitividade
exigem que as empresas trabalLem com plena capacidade produtiva. a
perspectiva da manuteno, isso signilica encontrar meios para maximizar
o tempo de operao, a vida util e a conliabilidade no equipamento.
Para mudar o enloque da manuteno, de lorma a torna-la pro-ativa, anteci-
pando-se aos latos, maximizando a disponibilidade dos equipamentos e com
reduo sistematica dos custos, e necessario um trabalLo de mudana
comportamental, associando as tecnologias ja existentes, tecnicas modernas de
diagnose, organizao e metodos.
este cenario, absoro das inovaes tecnologicas e de gesto, rapidez de
percepo das mudanas, llexibilidade e capacidade de trabalLar em equipe, so
as caracteristicas essenciais para pessoas e organizaes que vo sobreviver neste
inicio do terceiro milenio".
(Alan Kardec Pinto)
As atividades de implantao e gerenciamento de um sistema integrado de
manuteno eletromecanica utilizam e integram tecnicas gerenciais tais como :
Qualidade Total, Sistema de ormalizao ISC, Programa 5 S, Metodo de Anali-
se e Soluo de Problemas (MASP), PDCA, Manuteno Produtiva Total (TPM),
Reestruturao Crganizacional, Atividades por Resultados atraves da utilizao
intensiva de treinamentos no trabalLo e utilizando lerramentas como analisadores
de vibrao, analisadores de oleo e termogralia (Manuteno Preditiva) e
soltwares de apoio ao gerenciamento da manuteno.
A EXPERIECIA ADQLIRIDA C EXERCICIC DA MIHA PRC-
IISSC, C CAMPC DA ECEHARIA DE MALTEC, ACCSE-
LHCL-ME A IAZER ESTA PLBLICAC QLE, ESPERC QLE SE]A LM
CLIA IMPCRTATE PARA A REVISC DE CCCEITCS QLE CS PRC-
IISSICAIS, TECICCS E ECEHEIRCS, PRICIPALMETE MECA-
ICCS, SEMPRE LTILIZAM C DIA A DIA DE SLAS ATIVIDADES DE-
TRC DAS IDLSTRIAS.
ESPERC QLE TAMBEM SE]A LTIL PARA CS PRCIISSICAIS QLE
PASSARC PCR ETREVISTAS E TESTES DE SELEC PARA PREE-
CHIMETC DE VACAS EM LMA EMPRESA".
Ccntto
C
C
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Hgtudcctmcnros
Mev coriai araecivevto ao everito rofiiovai Mivet
.fovo ettitto, .verico cotti, |abio avt`avva Pivto,
Rovato Paravlo e !ite, |atco ate, qve vo evretarav
va abeoria e eerivcia e qve acievtevevte eicararav ev
recioo tevo a teitvra tecvica ete trabatlo.
.rae,o tavbev ao r. erio Kivivaa ^aao,
Coorevaor a Ree |avtia Mavvtev,ao (cettevce
Covvttiv c errice ltt:,,rrr.ecettevcecovvtt.cov.br,
e ao Diretore o ite rrr.ivfovet.cov.br eta rave
cotabora,ao ao irvtar eta obra.
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tgucl Hfonso Sclltrro
Eng. Eletrnico, LIRCS; Especialista em Cesto da Qualidade,
LISICS; Mestre em EngenLaria de Produo, LIRCS; Prolessor das
disciplinas Manuteno", na graduao em EngenLaria de Produo, e
Manuteno e Conliabilidade" no MBA em Produo na LISICS,
Lniversidade do Vale do Rio dos Sinos, So Leopoldo, RS ; mais de 20 anos
de experiencia em manuteno de industrias siderurgicas, quimicas e
petroquimicas.
HERICO SCO11I
EngenLeiro Mecanico, PLC-MC; Craduado como mestre em EngenLaria
Mecanica, LISC. PLD em Tecnologia da Soldagem em 1991 por Cranlield
Institute, Inglaterra. Atualmente coordenada o grupo de pesquisa do
Laboratorio para o Desenvolvimento de Processos de Soldagem -
LAPRCSCLDA - da Lniversidade Iederal de Lberlandia. Tem dois
pedidos de patentes registrados e ja publicou mais de uma centena de
artigos em revistas e congressos no pais e no exterior, todos na area da
soldagem.
FHBIO SHN1'HNNH PIN1O
EngenLeiro Metalurgico, LIR], Tecnico em Mecanica, CEIET-R].
Cursando pos- graduao em Cesto do ConLecimento pela CCPPE-
LIR] e EngenLaria Econmica e Administrao Industrial pela LIR].
Editor e socio do site InloMet, portal de relerencia nos setores de
minerao, metalurgia e siderurgia no Brasil, com mais de / mil leitores
cadastrados.
RONHLDO PHRHNHOS
Ronaldo ParanLos, MSc. PLD
Prol. Adjunto do LAMAV-CCT-LEI
WISLEY FHLCO SHLES
EngenLeiro Mecanico, Mestre e Doutor em EngenLaria Mecanica pela
Lniversidade Iederal de Lberlandia (LIL), em Materiais e Processos de
Iabricao. Atualmente coordenada o grupo de pesquisa do Laboratorio de
Tribologia e Lsinagem da Pontilicia Lniversidade Catolica de Minas Cerais,
PLC Minas. Atua em diversos projetos com a Industria Automobilistica e ja
publicou mais de cinquenta artigos em revistas e congressos no pais e no
exterior, todos nas areas de tribologia e usinagem.
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SL LU IOSSL O DONO DO MUNDO, A PRIMLIRA COISA
QUL LU IARIA SLRIA IIXAR
O SIGNIIICADO DA PALAVRA, UMA VLZ
QUL A AO DLPLNDL DA DLIINIO .
CONFUCIO 500 H.C
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CAP J MANUTLNO
1.1- MALTEC......................................................................................................................................................... 28
1.2 - MALTEC CETRADA A CCIIABILIDADE (RCM CL MCC) ............................................. 29
1.2.1 - RCM2 ........................................................................................................................................................................... 30
1.2.2 - IALHA CCLLTA ................................................................................................................................................... 30
1.3 - PARADICMAS DA MALTEC ................................................................................................................... 30
1.+ - TIPCS DE MALTEC.................................................................................................................................... 31
1.+.1 - MALTEC CCRRETIVA .......................................................................................................................... 31
1.+.2 - MALTEC PREVETIVA ........................................................................................................................ 32
1.+.2.1 - EVCLLC DA MALTEC ................................................................................................................ 32
1.+.2.1 - ISPEC CL MALTEC DE RCTIA ......................................................................................... 33
1.+.2.2 - MALTEC SISTEMATICA CL PERICDICA ................................................................................... 33
1.+.2.3 - MALTEC REMCTA .............................................................................................................................. 33
1.+.3 - MALTEC PREDITIVA ............................................................................................................................. 3+
1.+.3.1 - AALISE / MEDIC DE VIBRAC ........................................................................................................ 3+
1.+.3.1.1 - VIBRAC.......................................................................................................................................................... 35
1.+.3.1.2 - TRASDLTCRES .............................................................................................................................................. 36
1.+.3.1.3 - ACELERCMETRCS .......................................................................................................................................... 36
1.+.3.1.+ - IREQLECIA ................................................................................................................................................... 36
1.+.3.1.5 - PERICDC ............................................................................................................................................................. 36
1.+.3.1.6 - AMPLITLDE ....................................................................................................................................................... 36
1.+.3.1./ - IREQLECIA DE ILCICAMETC .................................................................................................. 36
1.+.3.1.8 - HARMCICAS .................................................................................................................................................. 36
1.+.3.1.9 - VELCCIDADE ................................................................................................................................................... 3/
1.+.3.1.10 - ACELERAC ................................................................................................................................................ 3/
1.+.3.1.11 - ACLLC DE IASE ......................................................................................................................................... 3/
1.+.3.1.12 - ESPECTRC DE IREQLECIA ................................................................................................................... 3/
1.+.3.1.13 - CLRVA DE TEDECIA ............................................................................................................................ 3/
1.+.3.1.1+ - MAPAS ESPECTRAIS ...................................................................................................................................... 3/
1.+.3.2 - BALACEAMETC.......................................................................................................................................... 3/
1.+.3.2.1 - EXCETRICIDADE ......................................................................................................................................... 38
1.+.3.3 - ALIHAMETC A LASER .............................................................................................................................. 38
1.+.3.+ - TERMCCRAIIA ................................................................................................................................................... 38
1.+.3.5 - IERRCCRAIIA (AALISE DE CLEC) ......................................................................................................... 39
1.+..+ - ECEHARIA DE MALTEC / MALTEC PRC-ATIVA ............................................... +0
1.5 - IDICADCRES DE DESEMPEHC E DEIIICES .................................................................................... +1
1.5.1 - MTBI CL TMEI ...................................................................................................................................................... +1
1.5.2 - MTTR CL TMPR ...................................................................................................................................................... +2
1.5.3 - TMPI ........................................................................................................................................................................... +3
1.5.+ - DISP (DISPCIBILIDADE) ................................................................................................................................... +3
1.5.5 - DISPCIBILIDADE DA LIHA ........................................................................................................................ +3
1.5.6 - LTILIZAC DA LIHA ................................................................................................................................... +3
1.5./ - CLSTC DE MALTEC PCR LIDADE DE PRCDLC ............................................................ ++
1.5.8 - C-CCICRMIDADES .................................................................................................................................... ++
1.5.9 - HCRAS EXTRAS DE MALTEC............................................................................................................ ++
1.5.10 - PCRCETACEM DE EMERCECIAS .......................................................................................................... ++
1.5.11 - PCRCETACEM EQLIPTCS CCBERTCS PELCS PLACS PREDITIVC......................................... ++
1.5.12 - SERVICS EM EMERCECIA CCMPARADCS CCM CS SERVICS DE PREVETIVA E PREDITIVA ++
1.5.13 - PCRCETACEM DE IALHAS ECCTRADAS CS LEVATAMETCS TERMCCRAIICCS
CCRRETIVCS ...................................................................................................................................................................... ++
1.5.1+ - CLSTC MALTEC PELC VALCR DE REPCSIC ..................................................................... ++
1.5.15 - CLSTC MALTEC PCR IATLRAMETC...................................................................................... +5
1.5.15.1 - CLSTC MC-DE-CBRA................................................................................................................................... +5
1.5.15.2 - CLSTC DE MATERIAIS .................................................................................................................................... +5
1.5.15.3 - CLSTC SERVICS DE TERCEIRCS ............................................................................................................. +5
1.5.16 - PARADAS EQLIPAMETCS CALSADAS PCR IALHAS C PREVISTAS ..................................... +5
Sumtto
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1.5.1/ - TCTAL DE HH CASTCS EM REPARCS DE EMERCECIA .................................................................. +6
1.5.18 - ALCCAC PCR TIPC DE SERVIC, PCR PRICRIDADE, PCR ESPECIALIDADE .................... +6
1.5.19 - CLMPRIMETC DA PRCCRAMAC ....................................................................................................... +6
1.5.20 - ACERTC DA PRCCRAMAC ...................................................................................................................... +6
1.5.21 - RESSERVICS CL RETRABALHCS ............................................................................................................... +/
1.5.22 - PRCDLTIVIDADE ................................................................................................................................................ +/
1.6 - IMEA ............................................................................................................................................................................. +8
1./ - CRITICIDADE ............................................................................................................................................................ +8
1.8 - ABRAMAM .................................................................................................................................................................. +8
1.9 - STAD BY .................................................................................................................................................................... +9
1.10 - C.M.M.S ........................................................................................................................................................................ +9
1.11 - MALTEABILIDADE ........................................................................................................................................ +9
1.12 - MATEIBILIDADE ............................................................................................................................................. +9
1.13 - BACKLCC.................................................................................................................................................................. +9
1.1+ - LAY CLT .................................................................................................................................................................... +9
1.15 - CRDEM DE SERVIC ............................................................................................................................................ 50
1.16 - AALISE DE ARVCRE DE LCCICA (LTA) .................................................................................................... 50
1.1/ - ARVCRE DE IALHA .............................................................................................................................................. 50
1.18 - DCWTIME .............................................................................................................................................................. 50
1.19 - PCM .............................................................................................................................................................................. 50
1.20 - CHECK-LIST .............................................................................................................................................................. 50
1.21 - START-LP ................................................................................................................................................................... 50
1.22 - BY-PASS ........................................................................................................................................................................ 50
1.23 - SPARE PARTS ............................................................................................................................................................ 51
1.2+ - CCMISSICIC ...................................................................................................................................................... 51
1.25 - C THE ]CB TRAIIC (C]T) ...................................................................................................................... 51
1.26 - STAD-ALCE ....................................................................................................................................................... 51
1.2/ - TESTE A IRIC ........................................................................................................................................................... 51
1.28 - TESTE A QLETE .................................................................................................................................................. 51
1.29 - BETA TESTE .............................................................................................................................................................. 51
CAP 2 TLCNICAS L ILRRAMLNTAS GLRLNCIAIS
2.1 - QLALIDADE TCTAL .............................................................................................................................................. 5+
2.1.1 - CCTRCLE DA QLALIDADE TCTAL (TQC) ........................................................................................... 5+
2.2 - ISC .................................................................................................................................................................................. 55
2.2.1 - ISC 9000 ....................................................................................................................................................................... 55
2.2.1.1 - CVA VERSC ISC 9000/2000 .......................................................................................................................... 56
2.2.1.2 - CRMAS DA SERIE ISC 9000 ............................................................................................................................ 56
2.2.2 - SCA (SISTEMA DE CESTC AMBIETAL) ................................................................................................... 5/
2.2.2.1 - ISC 1+000 .................................................................................................................................................................. 5/
2.2.2.2 - ISC 1+001 ................................................................................................................................................................... 5/
2.2.2.3 - ASPECTCS AMBIETAIS .................................................................................................................................. 58
2.2.2.+ - IMPACTCS AMBIETAIS ................................................................................................................................. 58
2.2.2.5 - PASSIVC AMBIETAL ....................................................................................................................................... 58
2.2.2.6 - RECICLACEM ...................................................................................................................................................... 58
2.2.2./ - RESIDLCS ............................................................................................................................................................... 58
2.3 - PRCCRAMA 5 S .......................................................................................................................................................... 58
2.+ - MALTEC PRCDLTIVA TCTAL (TPM) ................................................................................................ 59
2.5 - METCDCLCCIA AALISE E SCLLC PRCBLEMAS (M.A.S.P) ........................................................... 60
2.6 - CICLC P.D.C.A ........................................................................................................................................................... 60
2./ - TIME DA QLALIDADE ........................................................................................................................................... 61
2.8 - IERRAMETAS DE LM TIME DA QLALIDADE - CCCEITC .............................................................. 61
2.8.1 - MATRIZ CCMPARATIVA .................................................................................................................................... 61
2.8.1.1 - CCSESC ........................................................................................................................................................... 62
2.8.2 - CRAIICC DE PARETC ......................................................................................................................................... 62
2.8.3 - DIACRAMA DCS + Ms CL DIACRAMA DE ISHIKAWA CL DIACRAMA DE CALSA E EIEITC CL
DIACRAMA ESPIHA DE PEIXE ................................................................................................................................. 62
2.8.+ - BRAISTCRMIC ................................................................................................................................................. 62
2.8.5 - 5W-2H ........................................................................................................................................................................ 62
2.8.6 - ESTRELA DECISCRIA........................................................................................................................................... 63
2.9 - PRCCRAMA DE SLCESTCES ................................................................................................................................ 63
2.10 - TERCEIRIZAC ................................................................................................................................................... 63
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2.11 - BECHMARKIC .................................................................................................................................................. 6+
2.12 - REECEHARIA ................................................................................................................................................... 65
2.13 - ]LST I TIME ............................................................................................................................................................ 65
2.1+ - ]CIT VETLRE .................................................................................................................................................... 66
2.15 - KABA .................................................................................................................................................................... 66
2.16 - KAIZE ....................................................................................................................................................................... 6/
2.1/ - PQC (PRCCRAMA ACICAL QLALIIICAC E CERTIIICAC PESSCAL DE
MALTEC) ............................................................................................................................................................... 6/
CAP 3 MLTAIS / AOS / LIGAS ILRROSAS / LIGAS NO ILRROSAS
3.1 - METAIS ......................................................................................................................................................................... /0
3.2 - ACS ............................................................................................................................................................................. /0
3.2.1 - PRCCESSC DE CBTEC DCS ACS ....................................................................................................... /0
3.2.1 - ESCCRIA ................................................................................................................................................................... /1
3.3 - SISTEMAS DE CLASSIIICAC DCS ACS .................................................................................................... /1
3.3.1 - SAE ............................................................................................................................................................................... /2
3.3.2 - AISI ............................................................................................................................................................................... /2
3.3.3 - DI .............................................................................................................................................................................. /3
3.3.+- ABT ........................................................................................................................................................................... /3
3.+ - ICRMAS CCMERCIAIS DCS ACS .................................................................................................................... /3
3.5 - ELEMETCS DE LICA ........................................................................................................................................... /+
3.6 - ACS CARBCC ..................................................................................................................................................... /+
3.6.1 - ACS DE BAIXC E MEDIC CARBCC ........................................................................................................ /+
3.6.2 - ACS DE ALTC CARBCC ............................................................................................................................. /5
3./ - ACS LICA.................................................................................................................................................................. /5
3./.1 - ACS MICRCLICADCS ....................................................................................................................................... /5
3.8 - ACS-IERRAMETA .............................................................................................................................................. /5
3.9 - ACS RAPIDCS .......................................................................................................................................................... /5
3.10 - ACS ICXIDAVEIS ............................................................................................................................................. /6
3.11 - ACS TEMPERADCS E REVEIDCS ............................................................................................................... /6
3.12 - ACS TRATAVEIS TERMICAMETE ............................................................................................................. //
3.13 - ACS ACALMADC C/ ALLMIIC ................................................................................................................. //
3.1+ - ACS ELETRICCS .................................................................................................................................................. //
3.15 - ACS MARACIC.................................................................................................................................................. //
3.16 - ACS REICSICRADCS ........................................................................................................................................ //
3.1/ - ACS RESSLLICRADCS ...................................................................................................................................... /8
3.18 - IERRC ILDIDC ................................................................................................................................................... /8
3.19 - METAIS C IERRCSCS (LICAS C IERRCSAS) .................................................................................. /8
3.19.1 - LICAS DE CCBRE ................................................................................................................................................. /8
3.19.1.1 - BRCZE ............................................................................................................................................................... /8
3.19.1.2 - LATC .................................................................................................................................................................. /9
3.19.1.2.1 - ZICC ................................................................................................................................................................ /9
3.19.2 - LICAS DE ALLMIIC (METAIS LEVES) ....................................................................................................... 80
3.19.3 - LICAS DE MACESIC ........................................................................................................................................ 81
3.19.+ - LICAS DE TITAIC ............................................................................................................................................. 81
3.19.5 - METAIS REIRATARICS ...................................................................................................................................... 81
3.19.6 - ESTAHC ............................................................................................................................................................... 81
3.19./ - IQLEL ................................................................................................................................................................... 82
3.20 - MATERIAIS CERAMICCS ..................................................................................................................................... 82
CAP 4 PROPRILDADLS MLCNICAS DOS MLTAIS
+.1 - DLREZA ....................................................................................................................................................................... 86
+.2 - TEACIDADE ........................................................................................................................................................... 86
+.3 - LSIABILIDADE ....................................................................................................................................................... 86
+.+ - DLCTILIDADE .......................................................................................................................................................... 8/
+.5 - RESILIECIA .............................................................................................................................................................. 8/
+.6 - SCLDABILIDADE ..................................................................................................................................................... 8/
+./ - CCICRMABILIDADE .......................................................................................................................................... 8/
+.8 - DLRABILIDADE / RESISTECIA A CCRRCSC ......................................................................................... 88
+.9 - RESISTECIA ............................................................................................................................................................. 88
+.9.1- RESISTECIA A IADICA ..................................................................................................................................... 88
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+.9.2 - RESISTECIA MECAICA ................................................................................................................................. 88
+.9.3 - MECAISMCS DE EDLRECIMETC ......................................................................................................... 88
+.9.+ - EDLRECIMETC PCR PRECIPITAC ................................................................................................... 89
+.10 - TESC DE RLPTLRA ......................................................................................................................................... 89
+.11 - ELASTICIDADE ....................................................................................................................................................... 89
+.11.1 - MCDLLC DE ELASTICIDADE ........................................................................................................................ 89
+.12 - MALEABILIDADE................................................................................................................................................... 89
+.13 - ECRLAMETC / MCDLLC DE ECRLAMETC ............................................................................... 89
+.13.1 - EVELHECIMETC DIAMICC ................................................................................................................. 90
+.1+ - ALCCAMETC................................................................................................................................................... 90
+.15 - PLASTICIDADE DCS METAIS ............................................................................................................................. 90
+.16 - CALVAIZAC................................................................................................................................................... 90
+.16.1 - CALVAIZAC ELETRCLITICA .............................................................................................................. 90
+.16.2 - CALVAIZAC PCR IMERSC A QLETE ......................................................................................... 90
+.1/ - PRCPRIEDADES IISICAS DCS METAIS ............................................................................................................ 91
+.1/.1 - CCR DCS METAIS ................................................................................................................................................ 91
+.1/.2 - DESIDADE DCS METAIS ................................................................................................................................ 91
+.1/.3 - MLDAA DE ESTADC DCS METAIS ........................................................................................................ 91
+.1/.+ - CCDLTIBILIDADE TERMICA DCS METAIS .......................................................................................... 91
+.1/.5 - CCDLTIBILIDADE ELETRICA DCS METAIS ........................................................................................ 91
+.1/.6 - DILATAC DCS METAIS ............................................................................................................................... 91
+.18 - CCRRCSC E CXIDAC / PRCPRIEDADES QLIMICAS DCS METAIS .......................................... 92
+.18.1 - CCRRCSC PELC SCLC .................................................................................................................................. 92
+.18.1.1 - PRCTEC CATCDICA ................................................................................................................................ 92
+.18.1.2 - CAREPAS .............................................................................................................................................................. 93
+.18.2 - CCRRCSC SCB TESC ............................................................................................................................... 93
+.18.3 - CCRRCSC ALVECLAR .................................................................................................................................. 93
+.18.+ - CCRRCSC CATCDICA .................................................................................................................................. 93
+.18.5 - CCRRCSC ELETRCQLIMICA..................................................................................................................... 93
+.18.6 - CCRRCSC CRAIITICA................................................................................................................................... 93
+.18./ - CCRRCSC ITERCRALLAR.................................................................................................................... 93
+.18.8 - CCRRCSC PCR AERAC DIDERECIAL .......................................................................................... 9+
+.18.9 - CCRRCSC SCB CCTATC .......................................................................................................................... 9+
+.18.10 - CCRRCSC LIICRME ................................................................................................................................. 9+
+.18.11 - CXIDAC DCS METAIS ............................................................................................................................... 9+
+.18.12 - PITE .......................................................................................................................................................................... 9+
+.19 - DESCASTE DCS METAIS ....................................................................................................................................... 9+
+.19.1 - ATRITC .................................................................................................................................................................... 95
+.19.2 - ABRASC ................................................................................................................................................................ 95
+.19.3 - ERCSC .................................................................................................................................................................. 95
+.20 - IADICA ....................................................................................................................................................................... 95
+.20.1 - SCLICITACES DE IADICA............................................................................................................................ 95
+.21 - ILLECIA................................................................................................................................................................. 95
+.22 - IRATLRA ................................................................................................................................................................... 96
+.22.1 - IRATLRA IRACIL ............................................................................................................................................... 96
+.22.2 - IRATLRA DLCTIL .............................................................................................................................................. 96
+.22.3 - ESTRICC ........................................................................................................................................................... 96
+.23 - IISSLRA ....................................................................................................................................................................... 96
+.2+ - TRICA ...................................................................................................................................................................... 9/
+.25 - RLPTLRA ................................................................................................................................................................... 9/
+.26 - DEICRMAC ....................................................................................................................................................... 9/
+.26.1 - DEICRMAC ELASTICA .............................................................................................................................. 9/
+.26.2 - DEICRMAC PLASTICA .............................................................................................................................. 9/
+.26.3 - DEICRMAC A QLETE E A IRIC ......................................................................................................... 9/
CAP S TRATAMLNTO TLRMICO / TRATAMLNTOS TLRMOQUMICOS / ISOTLRMICOS DOS AOS / INSTRUMLN-
TOS PARA ANLISL LSTRUTURAL
5.1 - TRATAMETCS TERMICCS .............................................................................................................................. 100
5.1.1 - RECCZIMETC ................................................................................................................................................... 100
5.1.2 - CRMALIZAC ............................................................................................................................................... 100
5.1.3 - TEMPERA ................................................................................................................................................................ 101
5.1.3.1 - BEEIICIAMETC ......................................................................................................................................... 101
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13
5.1.3.2 - ESAIC ]CMIY ............................................................................................................................................... 102
5.1.+ - REVEIDC ............................................................................................................................................................. 102
5.1.5 - CCALESCIMETC ............................................................................................................................................. 102
5.1.6 - MALEABILIZAC ............................................................................................................................................ 102
5.1./ - PATETEAMETC ............................................................................................................................................ 102
5.1.8 - PERLITIZAC .................................................................................................................................................... 103
5.1.9 - SCLLBILIZAC ................................................................................................................................................ 103
5.1.10 - ALSTEITIZAC ........................................................................................................................................... 103
5.2 - TRATAMETCS TERMCQLIMICCS .............................................................................................................. 103
5.2.1 - CEMETAC .................................................................................................................................................... 103
5.2.2 - CARBCITRETAC ....................................................................................................................................... 10+
5.2.3 - CIAETAC ...................................................................................................................................................... 10+
5.2.+ - ITRETAC....................................................................................................................................................... 10+
5.2.5 - BCRETAC ........................................................................................................................................................ 10+
5.2.6 - ITRLRAC ...................................................................................................................................................... 10+
5.2./ - CARBCITRLRAC ...................................................................................................................................... 105
5.3 - TRATAMETCS ISCTERMICCS ....................................................................................................................... 105
5.3.1 - ALSTEMPERA........................................................................................................................................................ 105
5.3.2 - MARTEMPERA ...................................................................................................................................................... 105
5.+ - ISTRLMETCS PARA AALISE ESTRLTLRAL ...................................................................................... 106
5.+.1 - MICRCSCCPICC .................................................................................................................................................. 106
5.+.2 - ESPECTRCMETRC .............................................................................................................................................. 106
CAP 6 LNSAIOS MLCNICOS DLSTRUTIVOS / LNSAIOS NO DLSTRUTIVOS
6.1 - ESAICS MECAICCS - DESTRLTIVCS ........................................................................................................ 108
6.1.1 - ESAIC DE DLREZA ......................................................................................................................................... 108
6.1.1.1 - BRIELL (METCDC MEDIR DLREZA) .................................................................................................... 108
6.1.1.2 - VICKERS (METCDC MEDIR DLREZA) ...................................................................................................... 108
6.1.1.3 - RCCKWELL (METCDC MEDIR DLREZA) .............................................................................................. 109
6.1.2 - ESAIC DE TRAC......................................................................................................................................... 109
6.1.2.1 - CCRPC DE PRCVA ........................................................................................................................................... 109
6.1.2.2 - ELCCAC .................................................................................................................................................... 110
6.1.2.3 - EMPESCCAMETC ...................................................................................................................................... 110
6.1.2.+ - ELASTICIDADE ................................................................................................................................................. 110
6.1.3 - ESAIC DE IMPACTC ....................................................................................................................................... 110
6.1.+ - ESAIC DE CCMPRESSC .............................................................................................................................. 110
6.1.5 - ESAIC DE ILEXC ......................................................................................................................................... 110
6.2 - ESAICS C DESTRLTIVCS ......................................................................................................................... 111
6.2.1 - LLTRA-SCM ........................................................................................................................................................... 111
6.2.2 - LIQLIDC PEETRATE .................................................................................................................................. 112
6.2.3 - RADICCRAIIA / RADICSCCPIA / CAMACRAIIA .................................................................................. 112
6.2.+ - PARTICLLAS MACETICAS ........................................................................................................................... 113
6.2.5 - ESAIC VISLAL ................................................................................................................................................... 11+
6.2.6 - EMISSC ACLSTICA .......................................................................................................................................... 11+
6.2./ - ESTAQLEIDADE .............................................................................................................................................. 115
6.2.8 - CCRRETES PARASITAS .................................................................................................................................. 115
6.2.9 - TERMCCRAIIA .................................................................................................................................................... 116
6.2.10 - AALISE DE VIBRAC ................................................................................................................................ 116
6.2.11 - METALCCRAIIA ............................................................................................................................................... 11/
6.3 - ABEDE ..................................................................................................................................................................... 11/
CAP 7 PROCLSSOS MLTALURGICOS / MQUINAS OPLRATRIZLS
/.1 - ILDIC ............................................................................................................................................................... 120
/.1.1 - ILDIC CCTILA .................................................................................................................................. 120
/.1.2 - PRCCESSCS TIPICCS .......................................................................................................................................... 120
/.1.3 - LICCTES .............................................................................................................................................................. 121
/.2 - LSIACEM ................................................................................................................................................................ 121
/.2.1 - CAVACCS ............................................................................................................................................................... 121
/.2.2 - MCVIMETC DE CCRTE ................................................................................................................................. 122
/.2.3 - MCVIMETC DE AVAC ............................................................................................................................ 122
/.2.+ - CRADEZAS DE CCRTE .................................................................................................................................. 122
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14
/.2.5 - MATERIAIS DE CCRTE / ILLIDC DE CCRTE .......................................................................................... 122
/.2.5.1 - METAL DLRC .................................................................................................................................................... 123
/.2.5.2 - AC RAPIDC ...................................................................................................................................................... 123
/.2.5.3 - MATERIAIS CERAMICCS ............................................................................................................................... 123
/.2.5.+ - DIAMATES ........................................................................................................................................................ 12+
/.2.5.5 - ITRETC CLBICC DE BCRC (CB) ........................................................................................................ 12+
/.2.6 - ISERTCS ................................................................................................................................................................ 125
/.3 - LSIACEM - MAQLIAS CPERATRIZES ...................................................................................................... 125
/.3.1 - TCRCS .................................................................................................................................................................. 125
/.3.1.1 - TCRCS CC .................................................................................................................................................... 126
/.3.1.2 - EQLIPAMETCS E ACESSCRICS DCS TCRCS ................................................................................. 126
/.3.1.2.1 - PCTC RCTATIVC ...................................................................................................................................... 126
/.3.1.2.2 - PLACA LIVERSAL ...................................................................................................................................... 126
/.3.1.2.3 - PLACA DE ARRASTE .................................................................................................................................... 126
/.3.1.2.+ - PLACA DE QLATRC CASTAHAS ........................................................................................................ 126
/.3.1.2.5 - PLACA PLAA................................................................................................................................................ 126
/.3.1.2.6 - LLETA IIXA ................................................................................................................................................. 126
/.3.1.2./ - LLETA MCVEL ........................................................................................................................................... 12/
/.3.1.2.8 - MADRIL .......................................................................................................................................................... 12/
/.3.1.3 - SLBSISTEMAS DA MAQLIA IERRAMETA ........................................................................................ 12/
/.3.1.3.1 - SLBSISTEMA DE SLPCRTE .......................................................................................................................... 12/
/.3.1.3.2 - SLBSISTEMA DE IIXAC DA PEA .................................................................................................... 12/
/.3.1.3.3 - SLBSISTEMA DE IIXAC E MCVIMETC DA IERRAMETA ................................................ 12/
/.3.1.3.+ - SLBSISTEMA DE AVAC ......................................................................................................................... 12/
/.3.1.3.5 - SLBSISTEMA DE ACICAMETC PRICIPAL ................................................................................. 128
/.3.2 - ILRADEIRAS ......................................................................................................................................................... 128
/.3.2.1 - ILRADEIRAS PCRTATEIS .............................................................................................................................. 128
/.3.2.2 - ILRADEIRAS SESITIVAS .............................................................................................................................. 128
/.3.2.3 - ILRADEIRAS DE CCLLA .......................................................................................................................... 128
/.3.2.+ - ILRADEIRAS DE ARVCRES MLLTIPLAS ................................................................................................. 129
/.3.2.5 - ILRADEIRAS RADIAIS .................................................................................................................................... 129
/.3.2.6 - ILRADEIRAS MLLTIPLAS DE CABECTE LICC ............................................................................ 129
/.3.2./ - ILRADEIRAS MLLTIPLAS DE MLLTIPLCS CABECTES ................................................................. 129
/.3.2.8 - ILRADEIRAS DE CCMADC LMERICC ............................................................................................ 129
/.3.3 - PLAIAS .................................................................................................................................................................. 129
/.3.+ - LIMADCRAS .......................................................................................................................................................... 130
/.3.5 - MADRILADCRA ............................................................................................................................................... 130
/.3.6 - BRCCHADEIRAS ................................................................................................................................................. 130
/.3./ - IRESADCRAS ........................................................................................................................................................ 130
/.3.8 - RETIIICADCRA ................................................................................................................................................... 131
/.+ - PRCCESSCS MALAIS DE IABRICAC CCM IERRAMETAS ....................................................... 131
/.+.1 - CIZELAR .............................................................................................................................................................. 131
/.+.2 - LIMAR....................................................................................................................................................................... 131
/.+.3 - SERRAR .................................................................................................................................................................... 131
/.+.+ - RASQLETEAR ....................................................................................................................................................... 132
/.+.5 - RCSCAR ................................................................................................................................................................... 132
/.+.6 - ILRAR ...................................................................................................................................................................... 132
/.+./ - ESCAREAR E REBAIXAR .................................................................................................................................. 132
/.+.8 - ALARCAR ............................................................................................................................................................... 132
/.5 - ]LCES IDISSCLLVEIS .................................................................................................................................. 133
/.5.1 - REBITACEM ........................................................................................................................................................... 133
/.6 - ]LCES ICRADAS .......................................................................................................................................... 133
/.6.1 - CHLMBACEM....................................................................................................................................................... 133
/.6.2 - PARAILSACEM .................................................................................................................................................... 133
/.6.3 - CCLACEM .............................................................................................................................................................. 133
/.6.+ - BRASACEM ............................................................................................................................................................. 133
CAP 8 CONIORMAO MLCNICA / LSIOROS MLCNICOS
8.1 - CCICRMAC MECAICA - ITRCDLC..................................................................................... 136
8.1.1 - ICR]AMETC ...................................................................................................................................................... 136
8.1.1.1 - ICR]AMETC EM MATRIZ ABERTA ....................................................................................................... 13/
8.1.1.2 - ICR]AMETC EM MATRIZ IECHADA ................................................................................................... 13/
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15
8.1.1.3 - PRESACEM ....................................................................................................................................................... 138
8.1.1.+ - MARTELAMETC (MARTELC DE ICR]A) ............................................................................................ 138
8.1.1.+.1 - PILC ................................................................................................................................................................. 138
8.1.2 - LAMIAC ........................................................................................................................................................ 138
8.1.2.1 - LAMIAC A QLETE ............................................................................................................................. 139
8.1.2.2 - LAMIAC A IRIC ...................................................................................................................................... 139
8.1.2.3 - LAMIAC DE BARRAS E PERIIS .......................................................................................................... 1+0
8.1.2.+ - LAMIADCRES ................................................................................................................................................. 1+0
8.1.2.5 - IIC-MAQLIA ................................................................................................................................................... 1+1
8.1.2.6 - ICLHA .................................................................................................................................................................. 1+1
8.1.3 - TREIILAC ........................................................................................................................................................ 1+1
8.1.3.1 - IIEIRAS .................................................................................................................................................................. 1+2
8.1.3.2 - PRCDLC DE ARAMES DE AC ............................................................................................................ 1+2
8.1.+ - EXTRLSC ............................................................................................................................................................. 1+3
8.1.5 - CCICRMAC DE CHAPAS ...................................................................................................................... 1+3
8.1.5.1 - ESTIRAMETC .................................................................................................................................................. 1+3
8.1.5.1.1 - ESTRICC C ESTIRAMETC ............................................................................................................ 1++
8.1.5.2 - ESTAMPACEM .................................................................................................................................................... 1++
8.1.5.2.1 - ESTAMPABILIDADE DCS MATERIAIS METALICCS ......................................................................... 1++
8.1.5.3 - DCBRAMETC ................................................................................................................................................. 1+5
8.1.5.3.1 - EIEITC MCLA................................................................................................................................................. 1+5
8.1.5.+ - CCRTE DE CHAPAS ......................................................................................................................................... 1+5
8.1.5.5 - AISITRCPIA ...................................................................................................................................................... 1+6
8.1.6 - TRABALHC A IRIC ............................................................................................................................................ 1+/
8.1./ - TRABALHC A QLETE ................................................................................................................................... 1+/
8.1.8 - TRABALHC A MCRC .................................................................................................................................... 1+8
8.2 - TIPCS DE SCLICITACES ................................................................................................................................... 1+9
8.2.1 - TESC .................................................................................................................................................................. 1+9
8.2.2 - TESC DE TRAC ....................................................................................................................................... 1+9
8.2.3 - TESC DE CCMPRESSC ............................................................................................................................. 1+9
8.2.+ - TESC DE CISALHAMETC ...................................................................................................................... 150
8.2.5 - ILEXC .................................................................................................................................................................. 150
8.2.6 - TCRC ................................................................................................................................................................. 150
8.2./ - ILAMBACEM / CAMBAMETC ................................................................................................................... 150
8.2.8 - TESCES RESIDLAIS .......................................................................................................................................... 150
CAP 9 SOLDAGLM
9.1 - SCLDACEM............................................................................................................................................................... 152
9.1.1 - PRCCESSCS DE SCLDACEM ........................................................................................................................... 152
9.1.1.1 - SCLDACEM A ARCC ELETRICC CCM ELETRCDC REVESTIDC (SMAW) .............................. 153
9.1.1.1.1 - ELETRCDC REVESTIDC ............................................................................................................................. 153
9.1.1.1.2 - ARCC ELETRICC .......................................................................................................................................... 153
9.1.1.1.3 - PRCTEC DC ARCC ELETRICC ......................................................................................................... 15+
9.1.1.1.+ - CAS DE PRCTEC ...................................................................................................................................... 15+
9.1.1.2 - SCLDACEM A ARCC SLBMERSC (SAW) .................................................................................................. 15+
9.1.1.3 - SCLDACEM TIC (CTAW) ............................................................................................................................... 155
9.1.1.+ - SCLDACEM MIC / MAC (CMAW) .............................................................................................................. 156
9.1.1.5 - SCLDACEM PCR CXI-CAS (SCLDA A CAS) ............................................................................................ 15/
9.1.1.6 - ARAME TLBLLAR ............................................................................................................................................ 158
9.1.1./ - SCLDACEM DE PICS .................................................................................................................................... 158
9.1.1.8 - SCLDACEM PCR EXPLCSC ...................................................................................................................... 159
9.1.1.9 - SCLDACEM PCR LLTRA SCM ..................................................................................................................... 159
9.1.1.10 - ELETRCESCCRIA ........................................................................................................................................... 160
9.1.1.11 - IEIXE DE ELETRCS .................................................................................................................................... 161
9.1.2 - TERMICLCCIA LSADA EM SCLDACEM ................................................................................................ 161
9.1.2.1 - ]LTA ................................................................................................................................................................... 161
9.1.2.2 - CHAIRC ........................................................................................................................................................... 161
9.1.2.3 - PEETRAC DA SCLDA ........................................................................................................................... 162
9.1.2.+ - REICRC DA SCLDA ..................................................................................................................................... 162
9.1.2.5 - LARCLRA DA SCLDA ..................................................................................................................................... 162
9.1.2.6 - ESPESSLRA DA SCLDA ................................................................................................................................... 162
9.1.2./ - LADC CL PERA DA SCLDA ..................................................................................................................... 162
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16
9.1.2.8 - CARCATA ........................................................................................................................................................ 162
9.1.3 - DESCCTILIDADES / DEIEITCS AS CPERACES DE SCLDACEM........................................ 162
9.1.3.1 - ABERTLRA DE ARCC ..................................................................................................................................... 163
9.1.3.2 - ACLLC EXCESSIVC DE REICRC ....................................................................................................... 163
9.1.3.3 - BCLHA ................................................................................................................................................................. 163
9.1.3.+ - CCCAVIDADE................................................................................................................................................ 163
9.1.3.5 - DEICRMAC ACLLAR .......................................................................................................................... 163
9.1.3.6 - DEPCSIC ISLIICIETE ........................................................................................................................ 163
9.1.3./ - DESALIHAMETC ....................................................................................................................................... 163
9.1.3.8 - EMBICAMETC................................................................................................................................................ 16+
9.1.3.9 - TRICA ................................................................................................................................................................ 16+
9.1.3.10 - PCRC ................................................................................................................................................................... 16+
9.1.3.11 - REICRC EXCESSIVC.................................................................................................................................. 165
9.1.3.12 - RESPICCS ........................................................................................................................................................ 165
9.1.3.13 - SCBREPCSIC .............................................................................................................................................. 165
9.1.3.1+ - ICLLSC DE ESCCRIA ............................................................................................................................. 165
9.1.3.15 - ICLLSC METALICA ................................................................................................................................ 165
9.1.3.16 - MCRDEDLRA ................................................................................................................................................... 165
9.1.3.1/ - PEETRAC EXCESSIVA......................................................................................................................... 165
9.1.3.18 - PERILRAC .................................................................................................................................................. 165
9.1.3.19 - RACHADLRA ................................................................................................................................................... 166
9.1.3.20 - IALTA DE ILSC ........................................................................................................................................... 166
9.1.3.21 - IALTA DE PEETRAC .......................................................................................................................... 166
9.1.3.22 - IISSLRA ............................................................................................................................................................... 166
9.1.3.23 - RECHLPE DE CRATERA .............................................................................................................................. 166
9.1.3.2+ - RECHLPE ITERDEDRITICA ................................................................................................................ 166
9.1.+ - PRCCESSCS DE CCRTE ..................................................................................................................................... 166
9.1.+.1 - CXI-CCRTE ......................................................................................................................................................... 16/
9.1.+.2 - ]ATC DACLA ..................................................................................................................................................... 16/
9.1.+.3 - CCRTE PLASMA ................................................................................................................................................ 16/
9.1.+.+ - CCIVACEM ......................................................................................................................................................... 168
CAP J0 LLLMLNTOS DL MQUINAS
10.1 - ITRCDLC ...................................................................................................................................................... 1/0
10.2 - MCTCR ..................................................................................................................................................................... 1/0
10.2.1 - MCTCRES ELETRICCS .................................................................................................................................... 1/0
10.2.2 - MCTCRES ELETRICCS ASSICRCCS .................................................................................................... 1/1
10.3 - REDLTCRES ........................................................................................................................................................... 1/1
10.+ - MACAIS ................................................................................................................................................................. 1/1
10.+.1 - MACAL IIXC ................................................................................................................................................... 1/2
10.+.2 - MACAL MCVEL .............................................................................................................................................. 1/2
10.+.3 - ESICRC RADIAL ............................................................................................................................................ 1/2
10.+.+ - ESICRC AXIAL ............................................................................................................................................... 1/2
10.5 - VARIADCR DE VELCCIDADE ......................................................................................................................... 1/3
10.5.1 - VARIADCR DE VELCCIDADE CCTILC PIV.................................................................................... 1/3
10.5.2 - VARIADCR DE VELCCIDADE CCTILC PK ..................................................................................... 1/3
10.6 - RCLAMETCS ...................................................................................................................................................... 1/3
10.6.1 - RCLAMETC DE ESIERAS ........................................................................................................................... 1/3
10.6.2 - RCLAMETC DE RCLCS .............................................................................................................................. 1/+
10.6.3 - RCLAMETCS ALTCCCMPESADCRES .............................................................................................. 1/+
10./ - ACCPLAMETCS ................................................................................................................................................ 1/+
10.8 - PICS ........................................................................................................................................................................ 1/+
10.8.1 - CCTRA-PIC ................................................................................................................................................... 1/+
10.9 - PARAILSCS ............................................................................................................................................................. 1/5
10.9.1 - PARAILSC ESTICADCR.................................................................................................................................. 1/5
10.10 - PCRCAS .................................................................................................................................................................. 1/5
10.11 - TRAVA E ARRLELA ........................................................................................................................................... 1/6
10.12 - AEL ELASTICC ................................................................................................................................................ 1/6
10.13 - CHAVETAS ............................................................................................................................................................ 1/6
10.1+ - ]LTAS ................................................................................................................................................................... 1/6
10.15 - ECREACES / RCDAS DETADAS ..................................................................................................... 1/6
10.16 - MCLAS .................................................................................................................................................................... 1//
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17
10.1/ - CABCS DE AC .................................................................................................................................................. 1//
10.1/.1 - CABCS DE ACCRACEM ............................................................................................................................ 1//
10.1/.2 - CABCS DE SLSPESC ................................................................................................................................. 1//
10.1/.3 - CABCS DE TRAC ....................................................................................................................................... 1/8
10.18 - PCLIAS .................................................................................................................................................................... 1/8
10.19 - RCSCAS ................................................................................................................................................................... 1/8
10.20 - CLPILHA................................................................................................................................................................ 1/8
10.21 - AEIS DE TRAVA................................................................................................................................................ 1/8
10.22 - EIXCS ETALHADCS ...................................................................................................................................... 1/8
10.23 - REBITES .................................................................................................................................................................. 1/9
10.2+ - CCRRETES ......................................................................................................................................................... 1/9
10.25 - CAXETAS ............................................................................................................................................................... 1/9
10.26 - SELCS MECAICCS .......................................................................................................................................... 180
10.2/ - RCLDAA ............................................................................................................................................................. 180
10.28 - RETETCR ............................................................................................................................................................ 180
10.28.1 - AEL CRIC .................................................................................................................................................. 180
10.29 - EIXCS E ARVCRES .............................................................................................................................................. 181
CAP JJ TRANSMISSO DL POTLNCIA
11.1 - TRASMISSC PCR CCRREIAS ...................................................................................................................... 18+
11.2 - TRASMISSC PCR CCRRETES .................................................................................................................. 185
11.3 - TRASMISSC PCR RCDA DE IRICC ................................................................................................... 186
CAP J2 LUBRIIICAO
12.1 - LLBRIIICAR ........................................................................................................................................................... 188
12.2 - PETRCLEC - CRICEM ........................................................................................................................................ 188
12.2.1 - REIIAC DC PETRCLEC ....................................................................................................................... 188
12.3 - LLBRIIICATES ................................................................................................................................................... 189
12.3.1 - BASES LLBRIIICATES .................................................................................................................................. 189
12.3.2 - ATRITC .................................................................................................................................................................. 190
12.+ - TIPCS DE LLBRIIICATES ............................................................................................................................... 190
12.+.1 - CRAXAS LLBRIIICATES ............................................................................................................................. 190
12.+.1.1 - PRCPRIEDADES CRAXAS - CCSISTECIA ....................................................................................... 191
12.3.1.1.1 - PEETRCMETRC ........................................................................................................................................ 191
12.+.1.2 - PRCPRIEDADES CRAXAS - PCTC DE CCTA ................................................................................... 192
12.+.1.3 - PRCPRIEDADES CRAXAS - VISCCSIDADE APARETE ................................................................... 192
12.+.1.+ - PRCPRIEDADES CRAXAS - CXIDAC ............................................................................................... 192
12.+.1.5 - PRCPRIEDADES CRAXAS - SEPARAC DC CLEC ........................................................................ 192
12.+.1.6 - PRCPRIEDADES CRAXAS - RESISTECIA A LAVACEM PCR ACLA ......................................... 192
12.+.1./ - PRCPRIEDADES CRAXAS - CCR ............................................................................................................... 192
12.+.1.8 - PRCPRIEDADES CRAXAS - BCMBEABILIDADE ................................................................................ 192
12.+.1.9 - PRCPRIEDADES CRAXAS - RESISTECIA AC CISALHAMETC .............................................. 193
12.+.2 - CLECS LLBRIIICATES ................................................................................................................................ 193
12.5 - CARACTERISTICAS DCS LLBRIIICATES ................................................................................................ 193
12.5.1 - CARACTERISTICAS DCS LLBRIIICATES - IISICAS ........................................................................... 19+
12.5.1.1 - DESIDADE ...................................................................................................................................................... 19+
12.5.1.1 - DESIDADE API .............................................................................................................................................. 19+
12.5.1.2 - PCTC DE ILLIDEZ ..................................................................................................................................... 19+
12.5.1.3 - LMERC DE PRECIPITAC ................................................................................................................... 19+
12.5.1.+- LMERC DE EMLLSC ............................................................................................................................... 195
12.5.1.5 - PCTC DE AILIA .................................................................................................................................... 195
12.5.1.6 - SEPARAC DC CLEC DA CRAXA DLRATE A ARMAZEACEM ....................................... 195
12.5.2 - CARACTERISTICAS DCS LLBRIIICATES - QLIMICAS ................................................................... 196
12.5.2.1 - LMERC DE ELTRALIZAC ............................................................................................................ 196
12.5.2.2 - CIZAS SLLIATADAS .................................................................................................................................. 196
12.5.2.3 - LMERC DE SAPCIIICAC ............................................................................................................... 19/
12.5.2.+ - CXIDAC....................................................................................................................................................... 19/
12.5.3 - CARACTERISTICAS DCS LLBRIIICATES - PRATICAS .................................................................... 19/
12.5.3.1 - VISCCSIDADE ................................................................................................................................................... 19/
12.5.3.1.1 - IDICE DE VISCCSIDADE ........................................................................................................................ 19/
12.5.3.1.2 - VISCCSIMETRC ............................................................................................................................................. 198
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18
12.5.3.2 - DETERCECIA / DISPERSACIA ............................................................................................................ 198
12.5.3.3 - PCTC DE ILLCCR ..................................................................................................................................... 198
12.5.3.+ - PCTC DE CCMBLSTC ........................................................................................................................... 199
12.5.3.5 - CCR ...................................................................................................................................................................... 199
12.5.3.6 - CLEACICSIDADE CL PCDER LLBRIIICATE ............................................................................. 199
12.5.3./ - RESISTECIA A EXTREMA PRESSC (EP) ............................................................................................ 200
12.5.3.8 - PRCTEC CCTRA IERRLCEM E CCRRCSC............................................................................ 200
12.5.3.9 - RESISTECIA A ICRMAC DE ESPLMAS ......................................................................................... 200
12.5.3.10 - ADESIVIDADE................................................................................................................................................. 200
12.5.3.11 - RESIDLC DE CARVC CCRADSC ................................................................................................. 201
12.6 - RECEERAC DC CLEC ............................................................................................................................. 201
12.6.1 - DECATAC E DESIDRATAC .......................................................................................................... 201
12.6.2 - TRATAMETC QLIMICC ............................................................................................................................. 201
12.6.3 - TRATAMETC ALCALIC.......................................................................................................................... 201
12.6.+ - LIMPEZA E VAPCR ............................................................................................................................................ 201
12.6.5 - TRATAMETC CCM ARCILA ATIVADA ................................................................................................ 201
12.6.6 - IRACICAMETC .......................................................................................................................................... 201
12.6./ - IILTRAC ......................................................................................................................................................... 201
12./ - TRCCADCR DE CALCR PARA CLEC ......................................................................................................... 202
12.8 - SISTEMAS DE CIRCLLAC ........................................................................................................................... 202
12.9 - ADITIVCS / ADITIVAC DE LLBRIIICATES ...................................................................................... 202
12.9.1 - ADITIVC DE ADESIVIDADE .......................................................................................................................... 203
12.9.2 - ADITIVC ATIESPLMATE ......................................................................................................................... 203
12.9.3 - ADITIVCS DEMLLSIIICATES .................................................................................................................... 203
12.9.+ - ADITIVCS DETERCETES ............................................................................................................................. 203
12.9.5 - ADITIVCS DISPERSATES .............................................................................................................................. 203
12.9.6 - ADITIVC EXTREMA PRESSC ...................................................................................................................... 203
12.9./ - ADITIVCS IIBIDCRES DE IERRLCEM .................................................................................................... 20+
12.9.8 - ADITIVCS MELHCRADCRES DE IDICE DE VISCCSIDADE ........................................................... 20+
12.9.9 - ADITIVCS ATICXIDATES ........................................................................................................................ 20+
12.9.10 - ADITIVCS ATICCRRCSIVCS .................................................................................................................... 20+
12.9.11 - ADITIVCS PASSIVADCRES ............................................................................................................................ 20+
12.9.12 - ADITIVC DEPRESSATE DE PCTC DE MIIMA ILLIDEZ ......................................................... 20+
12.9.13 - ADITIVCS ATI-DESCASTE ......................................................................................................................... 20+
12.9.1+ - ADITIVCS MELHCRADCRES DE PELICLLA ........................................................................................ 205
12.9.15 - ADITIVC PRESSC MCDERADA ............................................................................................................... 205
12.9.16 - ADITIVCS - CCMPCSTCS ESPECIAIS ........................................................................................................ 205
12.10 - DISPCSITIVCS DE LLBRIIICAC ............................................................................................................. 205
12.10.1 - DISPCSITIVCS DE LLBRIIICAC A CLEC ........................................................................................ 205
12.10.1.1 - PCR CRAVIDADE .......................................................................................................................................... 205
12.10.1.1.1 - LLBRIIICAC MALAL - ALMCTCLIA ..................................................................................... 205
12.10.1.1.2 - CCPC CCM VARETA ................................................................................................................................ 205
12.10.1.1.3 - CCPC CCTA-CCTAS ............................................................................................................................ 206
12.10.1.1.+ - SISTEMA DE CIRCLLAC ................................................................................................................... 206
12.10.1.2 - PCR CAPILARIDADE ................................................................................................................................... 206
12.10.1.2.1 - CCPC CCM MECHA................................................................................................................................. 206
12.10.1.2.2 - LLBRIIICAC PCR ESTCPA .............................................................................................................. 206
12.10.1.3 - PCR SALPICC ................................................................................................................................................. 206
12.10.1.3.1 - LLBRIIICAC PCR AEL CL PCR CCRRETE ...................................................................... 206
12.10.1.3.2 - LLBRIIICAC PCR CCLAR ............................................................................................................... 206
12.10.1.3.3 - LLBRIIICAC PCR BCRRIIC ........................................................................................................... 20/
12.10.1.+ - PCR IMERSC................................................................................................................................................. 20/
12.10.1.+.1 - LLBRIIICAC PCR BAHC ............................................................................................................. 20/
12.10.1.5 - PCR SISTEMA ICRADC ........................................................................................................................... 20/
12.10.1.5.1 - LLBRIIICAC PCR PERDA ................................................................................................................ 20/
12.10.1.5.2 - LLBRIIICAC PCR CIRCLLAC ................................................................................................ 20/
12.10.2 - DISPCSITIVCS DE LLBRIIICAC A CRAXA ..................................................................................... 20/
12.10.2.1 - PISTCLA ............................................................................................................................................................ 20/
12.10.2.2 - CCPC STALIIER .......................................................................................................................................... 20/
12.10.2.3 - PICEL CL ESPATLLA .............................................................................................................................. 20/
12.10.2.+ - ECHIMETC .............................................................................................................................................. 208
12.10.3 - LLBRIIICADCR MECAICC ..................................................................................................................... 208
12.10.+ - LLBRIIICADCR HIDRCSTATICC ............................................................................................................ 208
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12.10.5 - SISTEMA CETRALIZADC .......................................................................................................................... 208
12.10.6 - LLBRIIICAC PCR EVCA .................................................................................................................... 208
12.11 - CXIDAC .......................................................................................................................................................... 209
12.12 - EMLLSCES ............................................................................................................................................................. 209
12.13 - IERRLCEM ............................................................................................................................................................ 209
12.1+ - CCMBLSTIVEIS / CCMBLSTC ................................................................................................................... 210
12.1+.1 - ITRCDLC ................................................................................................................................................. 210
12.1+.1.1 - ILMCS ............................................................................................................................................................... 210
12.1+.2 - CARACTERISTICAS ILDAMETAIS DCS CCMBLSTIVEIS ......................................................... 210
12.1+.2.1 - VCLATILIDADE ............................................................................................................................................ 210
12.1+.2.2 - CALCR LATETE DE VAPCRIZAC ............................................................................................... 211
12.1+.2.3 - PCDER CALCRIIICC DCS CCMBLSTIVEIS ....................................................................................... 211
12.1+.2.+ - CRAL API ......................................................................................................................................................... 211
12.1+.2.5 - CRAL BALME................................................................................................................................................. 211
12.1+.2.6 - IDICE DIESEL .............................................................................................................................................. 211
12.1+.2./ - PCTC AELIA........................................................................................................................................ 211
12.1+.2.8 - CRAL CAY LLSSAC ...................................................................................................................................... 211
12.1+.3 - EXPLCSIVCS ....................................................................................................................................................... 211
12.15 - SCLVETE ............................................................................................................................................................ 211
12.15.1 - LTILIZAC SCLVETES A IDLSTRIA .......................................................................................... 211
CAP J3 PNLUMTICA / VLNTILAO
13.1 - PELMATICA........................................................................................................................................................ 21+
13.2 - SISTEMAS PELMATICCS ................................................................................................................................. 21+
13.3 - AR CCMPRIMIDC ................................................................................................................................................. 21+
13.+ - CCMPRESSCRES .................................................................................................................................................... 215
13.+.1 - CCMPRESSCRES DE LCBLLC ...................................................................................................................... 216
13.+.2 - CCMPRESSCRES DE PALHETAS .................................................................................................................. 216
13.+.3 - CCMPRESSCRES DE PARAILSCS ................................................................................................................ 216
13.5 - ATLADCRES PELMATICCS ......................................................................................................................... 216
13.5.1 - CILIDRCS .......................................................................................................................................................... 216
13.6 - VALVLLAS - ELEMETCS DE CCMADC ................................................................................................ 21/
13./ - TLBC DE PITCT .................................................................................................................................................... 21/
13.8 - PRESSCSTATC........................................................................................................................................................ 21/
13.9 - AEMCMETRC .................................................................................................................................................... 21/
13.10 - PLRCADCRES ...................................................................................................................................................... 218
13.10.1 - PLRCADCR TERMCDIAMICC ............................................................................................................... 218
13.11 - TERMCSTATC ..................................................................................................................................................... 218
13.12 - IERRAMETAS PELMATICAS MALAIS ............................................................................................. 218
13.12.1 - IERRAMETAS ABRASIVAS ........................................................................................................................ 218
13.12.2 - BRCCAS ............................................................................................................................................................... 219
13.12.3 - APARAILSADCRES ......................................................................................................................................... 219
13.12.+ - MARTELETES .................................................................................................................................................... 219
13.12.5 - CLIDASTES ..................................................................................................................................................... 219
13.13 - SISTEMAS DE VETILAC .......................................................................................................................... 219
13.13.1 - VETILADCRES ............................................................................................................................................... 220
13.13.1.1 - VETILADCR AXIAL.................................................................................................................................. 220
13.13.1.2 - VETILADCR CETRIILCC .................................................................................................................. 220
13.13.2 - VAZC ................................................................................................................................................................. 221
13.1+ - VETILAC IDLSTRIAL .......................................................................................................................... 221
13.1+.1 - VETILAC ATLRAL ............................................................................................................................ 221
13.1+.2 - VETILAC CERAL ................................................................................................................................... 222
13.1+.3 - VETILAC LCCAL EXALSTCRA ...................................................................................................... 222
13.15 - CAPTCRES (CCIIAS) ......................................................................................................................................... 223
13.16 - SISTEMAS DE DLTCS (DIMESICAMETC) ....................................................................................... 223
CAP J4 HIDRAULICA
1+.1 - HIDRALLICA - ITRCDLC ....................................................................................................................... 226
1+.2 - SISTEMAS HIDRALLICCS .................................................................................................................................. 226
1+.2.1 - SISTEMAS HIDRCSTATICCS .......................................................................................................................... 226
1+.2.2 - SISTEMAS HIDRCDIAMICCS ..................................................................................................................... 22/
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20
1+.3 - BCMBAS ................................................................................................................................................................... 22/
1+.3.1 - BCMBAS VCLLMETRICAS ( DESLCCAMETC PCSITIVC) ............................................................. 22/
1+.3.1.1 - BCMBAS VCLLMETRICAS ALTERATIVA ......................................................................................... 228
1+.3.1.1.1 - BCMBA PISTC CL EMBCLC ................................................................................................................ 228
1+.3.1.1.2 - BCMBA DE DIAIRACMA .......................................................................................................................... 228
1+.3.1.2 - BCMBAS VCLLMETRICAS RCTATIVA .................................................................................................. 228
1+.3.1.2.1 - BCMBA DE PALHETAS .............................................................................................................................. 229
1+.3.1.2.2 - BCMBAS DE ECREACES ................................................................................................................. 229
1+.3.1.2.3 - BCMBAS CETRIILCAS ........................................................................................................................... 229
1+.3.1.2.+ - BCMBAS CETRIILCAS MLLTI ESTACIC ........................................................................................ 230
1+.3.1.2.5 - BCMBAS DE CAVIDADES PRCCRESSIVAS .......................................................................................... 230
1+.+ - VALVLLAS ............................................................................................................................................................... 230
1+.+.1 - VALVLLAS DIRECICAIS .............................................................................................................................. 231
1+.+.2 - VALVLLAS DE BLCQLEIC ........................................................................................................................... 231
1+.+.3 - VALVLLA DE PRESSC ................................................................................................................................... 231
1+.+.+ - VALVLLAS RECLLADCRA DE ILLXC .................................................................................................... 231
1+.+.5 - VALVLLA CLCBC ............................................................................................................................................ 231
1+.+.6 -VALVLLA DE RETEC ............................................................................................................................. 232
1+.+.6.1 -VALVLLA DE RETEC DE ESIERA................................................................................................... 232
1+.+.6.2 -VALVLLA DE RETEC DE LEVATAMETC ............................................................................ 232
1+.+.6.3 -VALVLLA DE RETEC DE PCRTIHCLA .................................................................................... 232
1+.+.6.+ -VALVLLA DE PE ............................................................................................................................................... 232
1+.+./ - VALVLLA DE DIAIRACMA ........................................................................................................................... 232
1+.+.8 - VALVLLA CAVETA .......................................................................................................................................... 233
1+.5 - MCTCRES HIDRALLICCS ................................................................................................................................ 233
1+.6 - ACLMLLADCRES ................................................................................................................................................ 233
1+./- RESERVATCRIC ..................................................................................................................................................... 233
1+./.1 - TRCCADCR DE CALCR PARA CLEC ...................................................................................................... 233
1+.8 - PRESSCSTATCS ...................................................................................................................................................... 23+
1+.9 - ITESIIICADCRES ........................................................................................................................................... 23+
1+.10 - MACMETRCS ................................................................................................................................................... 23+
1+.10.1 - MACMETRC DE TLBC EM L ................................................................................................................... 23+
1+.1+.2 - MACMETRC DE TLBC CL BCLRDC .............................................................................................. 235
1+.11 - RCTMETRC ....................................................................................................................................................... 235
1+.12 - ATLADCRES ........................................................................................................................................................ 235
1+.13 - IILTRCS .................................................................................................................................................................. 235
1+.1+ - ILLIDCS HIDRALLICCS ................................................................................................................................. 236
1+.1+.1 - MALTEC DC ILLIDC HIDRALLICC ....................................................................................... 236
1+.1+.2 - TLBLLACES ................................................................................................................................................... 236
1+.15 - CCMPRESSIBILIDADE ....................................................................................................................................... 236
1+.16 - EERCIA PCTECIAL CL CIETICA ..................................................................................................... 23/
1+.1/ - ALTLRA DE SLCC ....................................................................................................................................... 23/
1+.18 - DIIERECIAL DE PRESSC ........................................................................................................................... 23/
1+.19 - CCLPE DE ARIETE ............................................................................................................................................. 23/
1+.20 - CAVITAC ........................................................................................................................................................ 23/
1+.21 - ESCCRVA ............................................................................................................................................................... 23/
1+.22 - PSH ........................................................................................................................................................................ 23/
1+.23 - ARRASTC ............................................................................................................................................................... 238
1+.2+ - TLRBIAS HIDRALLICAS .............................................................................................................................. 238
1+.25 - ESTAQLE ........................................................................................................................................................... 238
CAP JS DINMICA
15.1 - CCCEITC ............................................................................................................................................................. 2+0
15.2 - LEIS DA DIAMICA ............................................................................................................................................. 2+0
15.3 - SECLDA LEI DE EWTC ........................................................................................................................... 2+0
15.+ - ICRA ...................................................................................................................................................................... 2+0
15.+.1 - ICRA PESC....................................................................................................................................................... 2+0
15.+.2 - ICRA DE ATRITC .......................................................................................................................................... 2+1
15.+.3 - ICRA CETRIPETA ...................................................................................................................................... 2+1
15.+.+ - IMPLLSC................................................................................................................................................................ 2+2
15.+.5 - TRABALHC DE LMA ICRA ....................................................................................................................... 2+2
15.5 - IERCIA ................................................................................................................................................................... 2+2
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21
15.6 - DEICRMACES ELASTICAS / LEI DE HCCKE ........................................................................................ 2+3
15./ - BALAA ............................................................................................................................................................... 2+3
15.8 - DIAMCMETRC .................................................................................................................................................. 2+3
15.9 - SISTEMA ITERACICAL DE LIDADES (SI) ...................................................................................... 2+3
CAP J6 HIDROSTTICA
16.1 - HIDRCSTATICA .................................................................................................................................................... 2+6
16.2 - DESIDADE RELATIVA ..................................................................................................................................... 2+6
16.3 - MASSA ESPECIIICA CL DESIDADE ABSCLLTA .................................................................................. 2+6
16.+ - PESC ESPECIIICC................................................................................................................................................. 2+6
16.5 - VCLLME ESPECIIICC ......................................................................................................................................... 2+6
16.6 - PRESSC ATMCSIERICA - EXPERIECIA DE TCRRICELLI .............................................................. 2+6
16.6.1 - PRESSC MACMETRICA ............................................................................................................................ 2+/
16./ - PRESSC ................................................................................................................................................................... 2+/
16./.1 - PRESSC ESTATICA ......................................................................................................................................... 2+/
16./.2 - PRESSC DIAMICA........................................................................................................................................ 2+8
16.8 - PRICIPIC DE ARQLIMEDES - EMPLXC ................................................................................................... 2+8
16.9 - PRICIPIC DE PASCAL ...................................................................................................................................... 2+8
16.10 - PRICIPIC ILDAMETAL DA HIDRCSTATICA - PRICIPIC DE STEVI .............................. 2+9
16.11 - VASCS CCMLICATES ................................................................................................................................ 2+9
CAP J7 TLRMODINMICA : LLI / CLNTRAIS TLRMICAS
1/.1 - TERMCDIAMICA ............................................................................................................................................... 252
1/.2 - PRIMEIRA / SECLDA LEI DA TERMCDIAMICA ................................................................................ 252
1/.2.1 - ETALPIA ............................................................................................................................................................ 253
1/.2.2 - ETRCPIA ............................................................................................................................................................ 253
1/.3 - EERCIA .................................................................................................................................................................. 25+
1/.3.1 - EERCIA PCTECIAL ................................................................................................................................... 25+
1/.3.2 - EERCIA CIETICA........................................................................................................................................ 255
1/.3.3 - EERCIA ITERA ......................................................................................................................................... 255
1/.3.+ - EERCIA MECAICA ..................................................................................................................................... 255
1/.+ - PCTECIA .............................................................................................................................................................. 255
1/.5 - TRABALHC ........................................................................................................................................................... 256
1/.6 - MAQLIAS / CETRAIS TERMICAS ............................................................................................................ 256
1/.6.1 - CETRAL TERMCELETRICA ...................................................................................................................... 256
1/.6.1.1 - CALDEIRAS ....................................................................................................................................................... 256
1/.6.1.2 - CLASSIIICAC DAS CALDEIRAS .......................................................................................................... 25/
1/.6.2 - CICLC DE REIRICERAC PCR CCMPRESSC DE VAPCR .......................................................... 25/
1/./ - CICLC DE CARCT ........................................................................................................................................... 25/
1/.8 - CICLC DE RAKIE .......................................................................................................................................... 258
1/.9 - CICLCS DE REIRICERAC A VAPCR - CICLCS IRICCRIIICCS DE CCMPRESSC, A VAPCR 258
1/.10 - CICLCS MCTCRES PADRCES DE AR.......................................................................................................... 258
1/.10.1 - CICLC CTTC PADRC DE AR................................................................................................................... 259
1/.11 - VASCS DE PRESSC ........................................................................................................................................... 259
1/.12 - TCRRES DE ARREIECIMETC .................................................................................................................... 259
CAP J8 TLRMODINMICA : COMPORTAMLNTO TLRMICO DOS GASLS
18.1 - ITRCDLC ....................................................................................................................................................... 262
18.2 - TRASICRMAC ISCTERMICA ................................................................................................................. 262
18.3 - TRASICRMAC ISCBARICA ..................................................................................................................... 262
18.+ - TRASICRMAC ISCMETRICA CL ISCCCRICA ................................................................................ 262
18.5 - TRASICRMAC ADIABATICA ................................................................................................................. 263
18.6 - EQLAC DE ESTADC DE LM CAS IDEAL ............................................................................................. 263
18./ - CTP ......................................................................................................................................................................... 263
18.8 - CRCMATCCRAIIA .............................................................................................................................................. 263
CAP 19 TLRMODINMICA : DILATAO TLRMICA / TLRMOMLTRIA
19.1 - TEMPERATLRA ..................................................................................................................................................... 266
19.1.1 - TERMCMETRCS ................................................................................................................................................. 266
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22
19.1.2 - EERCIA TERMICA ......................................................................................................................................... 266
19.2 - CRADEZAS TERMCMETRICAS ................................................................................................................... 266
19.3 - DILATAC DCS CCRPCS .............................................................................................................................. 26/
19.3.1 - DILATAC LIEAR ...................................................................................................................................... 26/
19.3.2 - DILATAC SLPERIICIAL ........................................................................................................................... 26/
19.3.3 - DILATAC VCLLMETRICA ...................................................................................................................... 26/
19.+ - CCEIICIETE DE DILATAC TERMICA ............................................................................................... 26/
CAP 20 TLRMODINMICA : CALORIMLTRIA
20.1 - CALCR...................................................................................................................................................................... 2/0
20.2 - CALCR SESIVEL................................................................................................................................................. 2/0
20.3 - CALCR LATETE................................................................................................................................................ 2/0
20.+ - CAPACIDADE TERMICA CL CAPACIDADE CALCRIIICA ................................................................ 2/0
20.5 - CALCR ESPECIIICC ........................................................................................................................................... 2/1
20.5.1 - CALCRIMETRC .................................................................................................................................................. 2/1
20.6 - CALCR DE ILSC ............................................................................................................................................... 2/1
20./ - TRASMISSC DE CALCR ............................................................................................................................... 2/1
20./.1 - CCDLC ....................................................................................................................................................... 2/1
20./.2 - CCVECC ..................................................................................................................................................... 2/1
20./.3 - IRRADIAC ...................................................................................................................................................... 2/2
CAP 2J TLRMODINMICA : CALOR L MUDANAS DL LSTADO
21.1 - ITRCDLC ...................................................................................................................................................... 2/+
21.2 - ILSC ....................................................................................................................................................................... 2/+
21.3 - SCLIDIIICAC .................................................................................................................................................. 2/+
21.+ - VAPCRIZAC ..................................................................................................................................................... 2/+
21.+.1 - EVAPCRAC ................................................................................................................................................... 2/+
21.+.2 - EBLLIC ........................................................................................................................................................... 2/+
21.+.3 - CALEIAC....................................................................................................................................................... 2/5
21.5 - LIQLEIAC CL CCDESAC........................................................................................................... 2/5
21.6 - SLBLIMAC ........................................................................................................................................................ 2/5
CAP 22 PTICA GLOMLTRICA
22.1 - CPTICA ..................................................................................................................................................................... 2/8
22.2 - ICTES DE LLZ ................................................................................................................................................... 2/8
22.3 - IECMECS LLMICSCS .............................................................................................................................. 2/8
22.+ - REILEXC DA LLZ ............................................................................................................................................ 2/8
22.+.1 - REILEXC TCTAL DA LLZ ......................................................................................................................... 2/8
22.5 - REIRAC DA LLZ ............................................................................................................................................ 2/8
22.6 - DIILSC DA LLZ ................................................................................................................................................. 2/9
22./ - ABSCRC DA LLZ ............................................................................................................................................ 2/9
22.8 - LETES ESIERICAS ............................................................................................................................................. 2/9
22.9 - ESPELHCS ESIERICCS ........................................................................................................................................ 280
22.10 - ESPELHCS PLACS ........................................................................................................................................... 280
CAP 23 ILRRAMLNTAS
23.1 - CHAVES DE IEDA ............................................................................................................................................. 28+
23.2 - MARTELCS .............................................................................................................................................................. 28+
23.2.1 - MACETE ................................................................................................................................................................ 28+
23.3 - ALICATES ................................................................................................................................................................. 28+
23.+ - CHAVES DE BCCA................................................................................................................................................ 285
23.5 - CHAVES DE SCQLETE ........................................................................................................................................ 285
23.6 - CHAVES ALLE .................................................................................................................................................... 285
23./ - CHAVES ICLESA................................................................................................................................................. 285
23.8 - CHAVES DE TCRQLE (TCRQLIMETRC) .................................................................................................... 285
23.9 - PLCES ................................................................................................................................................................. 285
23.10 - SACA PICS ........................................................................................................................................................... 286
23.11 - LIMA ......................................................................................................................................................................... 286
23.12 - MACHCS E CCSSIETES .................................................................................................................................. 286
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23
23.12.1 - DESADADCR .................................................................................................................................................. 286
23.13 - BRCCAS ................................................................................................................................................................... 286
23.1+ - EXTRATCR DE PRISICEIRC ........................................................................................................................ 28/
23.15 - MCRSA ..................................................................................................................................................................... 28/
23.16 - PRESA .................................................................................................................................................................... 28/
23.1/ - ESMERIL .................................................................................................................................................................. 28/
23.18 - ALARCADCRES ................................................................................................................................................... 28/
23.19 - ABRASIVCS ............................................................................................................................................................ 288
23.20 - TALHADEIRA / BEDAME ................................................................................................................................ 288
23.21 - EQLIPAMETC DE CLIDAR ..................................................................................................................... 288
23.21.1 - MCITC .............................................................................................................................................................. 288
23.21.2 - CLICHC .......................................................................................................................................................... 288
23.21.3 - CLICHC DE CCLLA .............................................................................................................................. 288
23.21.+ - CRLA .................................................................................................................................................................... 288
CAP 24 MLDIDAS DL PRLCISO / MLTROLOGIA
2+.1 - METRCLCCIA - ITRCDLC .................................................................................................................... 290
2+.1.1 - A]LSTE ................................................................................................................................................................... 290
2+.1.2 - CALIBRAC ..................................................................................................................................................... 290
2+.1.3 - AIERIC ............................................................................................................................................................. 290
2+.1.+ - ISTRLMETAC ........................................................................................................................................ 291
2+.2 - MICRCMETRCS ..................................................................................................................................................... 291
2+.3 - PAQLIMETRCS ...................................................................................................................................................... 291
2+.+ - RELCCIC CCMPARADCR ................................................................................................................................ 292
2+.5 - DLRCMETRC ........................................................................................................................................................ 293
2+.6 - VISCCSIMETRC ..................................................................................................................................................... 293
2+./ - TACCMETRC ........................................................................................................................................................ 293
2+.8 - CCICMETRC ...................................................................................................................................................... 293
2+.9 - ISTRLMETCS DE MEDIDA DE CRADEZAS ELETRICAS ............................................................. 293
2+.9.1 - MLLTIMETRC ..................................................................................................................................................... 293
2+.9.2 - VCLTIMETRC ..................................................................................................................................................... 29+
2+.8.3 - AMPERIMETRC .................................................................................................................................................. 29+
2+.9.+ - WATTIMETRC .................................................................................................................................................... 29+
2+.9.5 - MECCHMETRC .................................................................................................................................................. 295
2+.9.6 - CHMIMETRC ...................................................................................................................................................... 295
2+.9./ - CALVACMETRC ............................................................................................................................................ 295
2+.9.8 - CSCILCSCCPICC .............................................................................................................................................. 295
CAP 2S MLCNICA AUTOMOTIVA
25.1 - ITRCDLC ...................................................................................................................................................... 298
25.2 - MCTCR A EXPLCSC......................................................................................................................................... 298
25.3 - CHASSIS .................................................................................................................................................................... 299
25.+ - SISTEMA DE ICIC......................................................................................................................................... 300
25.5 - SLSPESC ............................................................................................................................................................. 301
25.6 - SISTEMA DE DIREC ........................................................................................................................................ 301
25./ - SISTEMA DE IREICS .............................................................................................................................................. 302
CAP 26 INSTRUMLNTOS / ILNMLNOS MLTLOROLGICOS
26.1 - AEMCMETRC .................................................................................................................................................... 30+
26.2 - TERMCMETRC DE TEMPERATLRA MAXIMA ......................................................................................... 30+
26.3 - TERMCMETRC DE TEMPERATLRA MIIMA........................................................................................... 30+
26.+ - PSICRCMETRC ...................................................................................................................................................... 305
26.+.1 - HICRCMETRC .................................................................................................................................................... 305
26.+.2 - LMIDADE DC AR ............................................................................................................................................... 306
26.5 - TERMCMETRC DE TEMPERATLRA MIIMA DA RELVA .................................................................... 306
26.6 - LDCMETRC ........................................................................................................................................................... 306
26./ - BARCMETRC ......................................................................................................................................................... 30/
26.8 - CATAVETC ......................................................................................................................................................... 308
26.9 - EVAPCRIMETRC .................................................................................................................................................. 308
26.10 - PLLVICMETRC ................................................................................................................................................... 308
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24
26.11 - DESCARCA ATMCSIERICA ........................................................................................................................... 309
26.12 - RAIC ........................................................................................................................................................................ 309
26.12.1 - PARA-RAICS ....................................................................................................................................................... 309
26.13 - RELAMPACC........................................................................................................................................................ 309
26.1+ - TRCVC ................................................................................................................................................................ 310
26.15 - CICLCE............................................................................................................................................................... 310
26.15.1 - TCRADC ......................................................................................................................................................... 310
26.15.2 - ILRACC ............................................................................................................................................................ 310
26.16 - ITEMPERIES ....................................................................................................................................................... 311
26.1/ - LECL IREATICC ......................................................................................................................................... 311
26.18 - A CAMADA DE CZCIC ................................................................................................................................ 311
26.19 - EIEITC ESTLIA .................................................................................................................................................. 312
26.20 - EL IC ................................................................................................................................................................ 313
CAP 27 TIPOS DL INDUSTRIAS
2/.1 - LSIA HIDRELETRICA ....................................................................................................................................... 316
2/.1.1 - CLASSIIICAC QLATC A ILC DA LSIA HIDRELETRICA .......................................... 316
2/.1.1.1 - LSIA DE BASE................................................................................................................................................. 316
2/.1.1.2 - LSIA DE PCTA ........................................................................................................................................... 316
2/.1.2 - CLASSIIICAC EM ILC DC PLAC DE APRCVEITAMETC DA ICTE DE PCTECIAL
HIDRALLICC DA LSIA HIDRELETRICA........................................................................................................... 316
2/.1.2.1 - LSIA A IIC D`ACLA .................................................................................................................................... 316
2/.1.2.2 - LSIA CCM BACIA DE ACLMLLAC ............................................................................................... 31/
2/.1.3 - CLASSIIICAC QLATC AC TIPC DE APRCVEITAMETC...................................................... 31/
2/.1.3.1 - APRCVEITAMETC CC]LCADC ......................................................................................................... 31/
2/.1.3.2 - APRCVEITAMETC REPARTIDC ............................................................................................................ 31/
2/.1.+ - CCMPCETES DA LSIA HIDRELETRICA ......................................................................................... 31/
2/.1.+.1 - CBRAS DE DERIVAC E TCMADAS ..................................................................................................... 31/
2/.1.+.2 - CBRAS DE TRASPCRTE ............................................................................................................................. 318
2/.1.+.3 - CBRAS DE EVACLAC ............................................................................................................................. 318
2/.1.+.+ - CASA DE ICRA E SLBESTAC ............................................................................................................ 318
2/.1.5 - TLRBIAS HIDRALLICAS .............................................................................................................................. 318
2/.1.5.1 - RCTCR ................................................................................................................................................................. 319
2/.1.5.2 - DISTRIBLIDCR .................................................................................................................................................. 319
2/.1.6 - TIPCS DE TLRBIAS ......................................................................................................................................... 319
2/.1.6.1 - TLRBIAS PELTC........................................................................................................................................ 319
2/.1.6.2 - TLRBIAS IRACIS ....................................................................................................................................... 319
2/.1./ - EERCIA ELETRICA........................................................................................................................................ 319
2/.1./.1 - CCBRAA CCSLMC EERCIA ........................................................................................................ 319
2/.1./.2 - DEMADA ........................................................................................................................................................ 320
2/.1./.3 - IATCR DE PCTECIA.................................................................................................................................. 320
2/.2 - LSIA SIDERLRCICA .......................................................................................................................................... 321
2/.2.1 - IABRICAC DC IERRC CLSA - ALTC ICRC ................................................................................ 321
2/.2.1.1 - CCQLE ................................................................................................................................................................ 321
2/.2.2 - IABRICAC DC AC - ACIARIA ............................................................................................................ 321
2/.2.2.1 - CCVERSCR LD ............................................................................................................................................. 322
2/.2.3 - LAMIAC ....................................................................................................................................................... 322
2/.2.+ - LICCTAMETC CCTILC .................................................................................................................. 323
2/.2.+.1 - LICCTES .......................................................................................................................................................... 323
2/.3 - LSIA DE ALCAR .............................................................................................................................................. 323
2/.3.1 - EQLIPAMETCS DA LSIA .......................................................................................................................... 323
2/.3.1.1 - EQLIPAMETCS DE MCACEM ................................................................................................................. 323
2/.3.1.2 - EQLIPAMETCS DE CLARIIICAC ................................................................................................... 32+
2/.3.1.3 - EQLIPAMETCS DE CCCETRAC ............................................................................................. 32+
2/.+ - LSIA TEXTIL ........................................................................................................................................................ 32+
2/.+.1 - IIAC .................................................................................................................................................................. 32+
2/.+.2 - TECELACEM ........................................................................................................................................................ 32+
2/.+.2 - MALHARIA ........................................................................................................................................................... 32+
2/.+.2 - ACABAMETC ................................................................................................................................................... 32+
2/.5 - LSIA DE CIMETC ........................................................................................................................................... 32+
2/.5.1 - PREPARC E DCSACEM DA MISTLRA ......................................................................................................... 325
2/.5.2 - HCMCCEEIZAC ...................................................................................................................................... 325
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25
2/.5.3 - CLIQLERIZAC .......................................................................................................................................... 325
2/.5.+ - RESIRIAMETC ................................................................................................................................................. 325
2/.5.5 - ADICES IIAIS E MCACEM ........................................................................................................................ 325
2/.5.6 - ESACAMETC................................................................................................................................................. 325
2/.6 - LSIA DE PAPEL ................................................................................................................................................... 326
2/.6.1 - PRCCESSC DE IABRICAC DE CELLLCSE DE IIBRA .................................................................... 326
2/.6.2 - PRCCESSC DE IABRICAC DE CELLLCSE A PARTIR DA MADEIRA....................................... 326
2/.6.3 - CCSIDERACES SCBRE CS LLBRIIICATES ..................................................................................... 326
2/./ - LSIA LCLEAR .................................................................................................................................................. 32/
2/./.1 - EIEITCS DA RADIAC CS LLBRIIICATES ................................................................................... 32/
2/./.2 - LLBRIIICAC DE LSIA LCLEAR ..................................................................................................... 328
2/./.3 - EERCIA LCLEAR........................................................................................................................................ 328
2/.8 - IDLSTRIA PETRCQLIMICA .......................................................................................................................... 328
2/.8.1 - CAS ATLRAL ................................................................................................................................................... 329
CAP 28 AUTOMAO INDUSTRIAL
28.1 - CC - CCMADC LMERICC CCMPLTADCRIZADC ...................................................................... 332
28.1.1 - CCMADC .......................................................................................................................................................... 332
28.1.2 - CCVERSCR ....................................................................................................................................................... 332
28.1.3 - TACCMETRC ...................................................................................................................................................... 332
28.1.+ - SERVC MCTCR ................................................................................................................................................... 332
28.1.5 - SERVC DRIVE ....................................................................................................................................................... 332
28.1.6 - ECCDER ............................................................................................................................................................ 333
28.2 - RCBCTICA .............................................................................................................................................................. 333
28.2.1 - RCBC...................................................................................................................................................................... 333
28.3 - PLC`S .......................................................................................................................................................................... 333
CAP 29 - DIVLRSOS
29.1 - PRCDLTIVIDADE ................................................................................................................................................. 336
29.2 - CCMPETITIVIDADE ............................................................................................................................................ 336
29.3 - CCIIABILIDADE ............................................................................................................................................... 336
29.+ - CERTIIICAC .................................................................................................................................................... 33/
29.5 - SATISIAC DC CLIETE .............................................................................................................................. 33/
29.6 - CCSLLTCRIA ..................................................................................................................................................... 33/
29./ - MARKETIC ........................................................................................................................................................... 33/
29.8 - MIIMIZAC ...................................................................................................................................................... 338
29.9 - ALTCMATIZAC ............................................................................................................................................. 338
29.10 - PCP (PLAE]AMETC E CCTRCLE DA PRCDLC) ................................................................... 338
29.11 - TLR CVER .......................................................................................................................................................... 338
29.12 - CVER-VIEW ........................................................................................................................................................... 339
29.13 - TLR-KEY .............................................................................................................................................................. 339
29.1+ - LP-CRADE .............................................................................................................................................................. 339
29.15 - BACK-LP ................................................................................................................................................................. 339
29.16 - KCW-HCW ......................................................................................................................................................... 339
29.1/ - HARDWARE ......................................................................................................................................................... 339
29.18 - HLMAWARE ..................................................................................................................................................... 339
29.19 - IILLIC .................................................................................................................................................................. 339
29.20 - SIERCIA ............................................................................................................................................................... 339
29.21 - CAP ........................................................................................................................................................................... 3+0
29.22 - CCST-PLLS ............................................................................................................................................................. 3+0
29.23 - CPERATIC-CLIDACE ................................................................................................................................ 3+0
29.2+ - TRAIEE ................................................................................................................................................................ 3+0
29.25 - WCRK ILCW ........................................................................................................................................................ 3+0
29.26 - TCP DCW............................................................................................................................................................... 3+0
29.2/ - HCLSEKEEPIC
CAP 30 NORMAS RLGULAMLNTADORAS DL SLGURANA L SAUDL NO TRABALHO
30.1 - R 1 - DISPCSICES CERAIS (101.000-0) .......................................................................................................... 3+2
30.1.1 - R ............................................................................................................................................................................ 3+2
30.1.2 - CLT .......................................................................................................................................................................... 3+2
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26
30.1.3 - DRT .......................................................................................................................................................................... 3+2
30.1.+ - CAT ......................................................................................................................................................................... 3+2
30.2 - R 2 - ISPEC PREVIA.................................................................................................................................. 3+3
30.3 - R 3 - EMBARCC CL ITERDIC (103.000-0) .......................................................................................... 3++
30.+- R + - SERVICS ESPECIALIZADCS EM ECEHARIA DE SECLRAA E
EM MEDICIA DC TRABALHC (10+.000-6) ............................................................................................................ 3++
30.5 - R5 - CCMISSC ITERA DE PREVEC ACIDETES (205.000-5) ............................................ 3+5
30.5.1 - CIPA ........................................................................................................................................................................ 3+5
30.6 - R 6 - EQLIPAMETC DE PRCTEC IDIVIDLAL - EPI (1006.000-/) ............................................ 3+5
30.6.1 - EPI ............................................................................................................................................................................. 3+6
30./ - R / - PRCCRAMA DE CCTRCLE MEDICC DE SALDE CCLPACICAL (10/.000-2) ............. 3+6
3./.1 - PCMSC...................................................................................................................................................................... 3+/
30.8 - R 8 - EDIIICACES (108.000-8) ........................................................................................................................ 3+/
30.9 - R 9 - PRCCRAMA PREVEC DE RISCCS AMBIETAIS (109.000-3) ............................................ 3+8
30.9.1 - PPRA ........................................................................................................................................................................ 3+8
30.10 - R 10 - ISTALACES E SERVICS EM ELETRICIDADE (110.000-9) .................................................. 3+8
30.11 - R 11 - TRASPCRTE, MCVIMETAC, ARMAZEACEM E MALSEIC DE MATERIAIS . 3+9
30.12 - R 12 - MAQLIAS E EQLIPAMETCS (112.000-0) ................................................................................... 350
30.13 - R 13 - CALDEIRAS E VASCS DE PRESSC (113.000-5) .............................................................................. 350
30.1+ - R 1+ - ICRCS (11+.000-0) .................................................................................................................................. 351
30.15 - R 15 - ATIVIDADES E CPERACES ISALLBRES (115.000-6) .............................................................. 352
30.16 - R 16 - ATIVIDADES E CPERACES PERICCSAS (116.000-1) .................................................................. 352
30.1/ - R 1/ - ERCCCMIA (11/.000-/) ....................................................................................................................... 353
30.1/.1 - ERCCCMIA .................................................................................................................................................... 353
30.18 - R 18 - CCDICES E MEIC AMBIETE DE TRABALHC A IDLSTRIA DA CCSTRLC
(118.000-2) .............................................................................................................................................................................. :1
30.19 - R 19 - EXPLCSIVCS (119.000-8) ......................................................................................................................... 35+
30.20 - R 20 - LIQLIDCS CCMBLSTIVEIS E IILAMAVEIS (120.000-3) ........................................................... 355
30.21 - R 21 - TRABALHCS A CEL ABERTC (121.000-9) ....................................................................................... 356
30.22 - R 22 - TRABALHCS SLBTERRAECS ....................................................................................................... 356
30.23 - R 23 - PRCTEC CCTRA ICEDICS .............................................................................................. 356
30.2+ - R 2+ - CCDICES SAITARIAS E DE CCICRTC CS LCCAIS DE TRABALHC ............ 356
30.25 - R 25 - RESIDLCS IDLSTRIAIS .................................................................................................................... 356
30.26 - R 26 - SIALIZAC DE SECLRAA ................................................................................................... 35/
30.2/ - R 2/ - RECISTRC PRCIISSICAL DCS TECICCS DE SECLRAA DC TRABALHC C MIIS-
TERIC DC TRABALHC ................................................................................................................................................ 35/
30.28 - R 28 - IISCALIZAC E PEALIDADES ................................................................................................. 35/
30.29 - R 29 - SECLRAA E SALDE C TRABALHC PCRTLARIC ......................................................... 35/
30.30 - EQLIPAMETCS P/ SERVICS EM ALTLRA........................................................................................... 35/
30.30.1 - ADAIMES ......................................................................................................................................................... 35/
30.30.1.1 - ESTRADC ......................................................................................................................................................... 358
30.30.1.2 - ESTRIBC DE APCIC ..................................................................................................................................... 358
30.30.1.3 - MCTATE ................................................................................................................................................... 358
30.30.2 - CABC CLIA CL DE SECLRAA ............................................................................................................ 358
30.30.3 - CITC DE SECLRAA TIPC PARA-QLEDISTA ............................................................................... 358
30.30.+ - ESCADAS ............................................................................................................................................................. 358
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M.^|1^(.O
CAPTULO
J
J
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J.J) MANUTLNO
A Iuno Manuteno e a combinao de todas as aes tecnicas e administrati-
vas, incluindo as de superviso, destinadas a manter ou recolocar um equipamen-
to ou instalao em um estado no qual possa desempenLar uma luno requerida.
A manuteno pode incluir uma modilicao de um item ou equipamento .
Logo, a Iuno Manuteno e o conjunto de aes necessarias para que um item
seja conservado ou restaurado de modo a poder permanecer de acordo com uma
condio especilicada.
Para que a manuteno possa contribuir, eletivamente, para que a empresa
caminLe rumo a excelencia empresarial, e preciso que a sua gesto seja leita com
uma viso estrategica" .
(Alan Kardec Pinto)
Esta postura atual e lruto dos novos desalios que se apresentam para as empresas
neste cenario altamente competitivo, decorrente de uma economia globalizada,
onde as mudanas se sucedem em alta velocidade e a competitividade e lator de
sobrevivencia.
A gesto da manuteno, como a da propria empresa, precisa estar sustentada por
uma Viso de Iuturo traduzida por metas estrategicas e regida por Processos de
Cesto ou caminLos estrategicos (melLores praticas") para se alcanar a Viso.
Lma maneira de delinir as metas que explicitam a Viso de Iuturo e o processo
de bencLmarking", que e o processo de analise e comparao de empresas do
mesmo segmento de negocio.
Conlorme Alan Kardec, a manuteno empresarial deve estar voltada
prioritariamente para :
Aumento da disponibilidade e da conliabilidade dos equipamentos;
Reduo da demanda de servios;
Aumento do laturamento e do lucro;
Aumento da segurana pessoal e das instalaes;
Preservao do meio ambiente;
Ctimizao de custos.
Cabe a Manuteno lazer com que seus clientes (operao e lornecedores) atuem
de maneira sistemica para o atingimento destes objetivos.
A permanencia do equipamento em condies satislatorias signilica vida util
mais longa, conseguido atraves de um sistema adequado e eliciente de manuten-
o. C gasto com metodos, processos, instrumentos e lerramentas destinadas a
manuteno representa um aumento na vida util do equipamento.
A gesto estrategica da manuteno e caminLo para a excelencia empresarial.
Deve ser vista dentro de uma viso avanada de disponibilidade e de conliabilidade
e no apenas dentro de uma viso de custo.
Cs desalios da manuteno continuam os mesmos: aumento da qualidade e ade-
quao dos custos as necessidades dos produtos e mercados. A lorma de conse-
guirmos isso e, principalmente, atraves do aumento da produtividade e da redu-
o da carga de trabalLo da manuteno, pela soluo inteligente dos problemas
criticos e crnicos que encontramos nas empresas.
(Celso Teixeira)
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Conlorme Lourival Tavares, o melLoramento continuo das praticas de manu-
tenes assim como a reduo de seus custos so resultados da utilizao do ciclo
da Qualidade Total como base no processo de gerenciamento" .
J.2) MANUTLNO CLNTRADA LM CONIIABILIDADL RCM OU MCC
A RCM encontra suas raizes no inicio da decada de 1960, com o desenvolvimento
inicial leito pela industria de aviao civil norte americana. Ela nasceu quando as
empresas aereas comearam a compreender que muito das lilosolias de manuten-
o eram no somente onerosas mas vivamente perigosas. C objetivo principal
era estabelecer um processo racional e sistematico de analise que permitisse a
delinio de tarelas de manuteno de equipamentos para garantir a conliabilidade
e a segurana operacional ao menor custo possivel. Desde ento, a tecnica evo-
luiu e passou a ser empregada em outros ramos industriais.
a metade da decada de 19/0, o Departamento de Delesa dos Estados Lnidos
queria saber mais acerca da manuteno na aviao. Ioi autorizado um relatorio
sobre este assunto vindo da industria de aviao, escrito por engenLeiros para o
qual loi dado o titulo de Reliability Centred Maintenance - RCM". C relatorio
loi publicado em 19/8 e ainda Loje e um dos mais importantes documentos para
gerenciamento de ativos lisicos. Este relatorio tem sido, desde ento, usado como
base para varios padres de RCM. C mais utilizado e o RCM2, desenvolvido
para a industria .
A RCM e um processo que envolve a considerao sistematica das lunes do
sistema, o seu modo de lalLa e um criterio de priorizao baseado em latores
econmicos, operacionais e de segurana. A RCM pode ser usada para delinir
uma politica de manuteno adequada e elicaz, com a identilicao das tarelas de
manuteno aplicaveis e custo-elicientes.
A RCM e tambem um novo metodo para o planejamento da manuteno que laz
uso das diversas tecnicas de manuteno existentes, mas exige que as praticas
correntes de manuteno preventiva sejam modilicadas.
A metodologia da RCM baseia-se em conceitos da Conliabilidade:
- Preservao da luno operacional do sistema;
- Analise sistematica dos modos de lalLa que podem levar o sistema
a no cumprir suas lunes operacionais;
- Aplicao da tecnica da Analise dos Modos de IalLa e Eleitos -
IMEA;
- Analise das consequencias das lalLas;
- Delinio dos tipos de intervenes de manuteno mais elicazes;
- Seleo de aes para eliminao ou diminuio das lalLas e suas
consequencias.
Logo, a RCM e uma metodologia de delinio da melLor estrategia de
manutencao locada em analise de conliabilidade. A RCM usa cono base a IMEA
e a ITA, utilizando-se de um diagrama de deciso para delinio da melLor
pratica para antecipao de lalLas.
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J.2.J) RCM2
RCM 2 e a sigla utilizada para caracterizar uma Cesto de Manuteno Centrada
em Conliabilidade e Risco (Risk and Reliability Centred Maintenance").
A RCM 2 e um processo usado para determinar sistematica e cientilicamente o
que deve ser leito para assegurar que os ativos lisicos continuem a cumprir as suas
tarelas. A RCM2 pode conduzir a um conjunto de aperleioamentos na disponibi-
lidade e conliabilidade da planta, qualidade do produto, segurana e integridade
ambiental.
A RCM2 procura identilicar como o sistema pode lalLar, seguido por um IMEA
(Iailure Modes and Ellects Analysis" ou Modos de IalLa e Analise de Eleitos),
para identilicar todos os eventos que so razoavelmente provaveis de originar
cada estado de lalLa.
Iinalmente, o processo RCM2 procura identilicar uma politica adequada de
gerenciamento da lalLa, lidando com cada modo de lalLa a luz das suas consequ-
encias e caracteristicas tecnicas. As politicas de gerenciamento da lalLa incluem:
manuteno preditiva, manuteno preventiva, busca de lalLa, reprojeto e mu-
dana do modo de como o sistema e operado.
A analise eletuada por este processo pode minimizar os custos de manuteno
com o aumento da disponibilidade, indicando, por exemplo, quando a melLor
soluo e deixar a lalLa ocorrer e executar uma atividade de manuteno correti-
va, ou implantar uma atividade preventiva.
J.2.2) IALHA OCULTA
C conceito de IalLa Cculta e um dos pontos lundamentais na RCM. A IalLa
Cculta e uma lalLa presente no sistema, que se manilesta apenas quando a luno
e requerida. Para prevenir este tipo de lalLa, La a necessidade de aes pro-ativas
(procedimento de testes) para deteco de lalLas ocultas.
ormalmente os sistemas de segurana devem prever um teste para verilicar se o
sistema esta operante ou no. Isto vale para outros sistemas de proteo e seguran-
a em industrias de processo.
Lm exemplo de lalLa oculta e o travamento de uma valvula de alivio, que no
abre quando a presso interna sobe. Cutro exemplo e um pressostato de seguran-
a que deveria desligar a bomba que pressuriza a linLa.
Em cada uma das nossas empresas existem sistemas de alarme e segurana que
esto em estado lalLo quando e necessario atuar. Estas lalLas em geral levam a
acidentes ou incidentes catastrolicos, aletando a segurana e o meio ambiente,
colocando em risco vidas Lumanas e causando prejuizos incalculaveis.
J.J) PARADIGMAS DA MANUTLNO
C bom gerenciamento da atividade de manuteno consiste em ter a equipe
atuando para evitar que ocorram lalLas, e no manter esta equipe atuando, rapida-
mente, no conserto dessas lalLas.
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Paradigmas da Manuteno, conlorme apoleo Clmedo :
PARADICMA DC PASSADC :
C Lomem da manuteno sente-se bem quando executa um bom repa-
ro.
PARADICMA MCDERC :
C Lomem da manuteno sente-se bem quando evita a necessidade do
trabalLo, evita a quebra.
PARADICMA DC ILTLRC :
C Lomem da manuteno sente-se bem quando no tem que lazer
nenLum reparo, ou seja, quando consegue evitar as quebras no plane-
jadas.
Cbservando acima, depreendem-se duas mudanas de paradigmas:
A primeira mudana e quando se passa da preventiva para a preditiva,
ou seja, ao inves de se interromper a operao de um equipamento ou
sistema por decurso de tempo calendario, de tempo de luncionamento
ou quilometragem rodada, mantem-se a operao ate um limite
preestabelecido de uma grandeza de controle (vibrao, temperatura,
vazo, etc). Desta maneira aumenta-se a disponibilidade do equipa-
mento ou sistema;
A segunda mudana ocorre quando se passa da preditiva para a enge-
nLaria de manuteno, ou seja, ocorrida a necessidade da interveno,
busca-se a causa basica. Esta analise para ser elicaz deve ser leita por
um grupo multi-luncional envolvendo pessoas da manuteno, opera-
o e engenLaria.
Conlorme Alan Kardec, A atividade de manuteno precisa deixar de ser ape-
nas eliciente para se tornar elicaz, ou seja, no basta, apenas, reparar o equipamen-
to ou instalao to rapido quanto possivel, e, sim, manter o equipamento em
operao, evitar a sua lalLa. Esta e a mudana de paradigma" .
J.2) TIPOS DL MANUTLNO
Classilicam-se as intervenes de Manuteno em quatro grandes tipos: correti-
va, preventiva, preditiva e engenLaria de manuteno (pro-ativa).
J.4.J) MANUTLNO CORRLTIVA
A Manuteno Corretiva e a manuteno que consiste em substituir peas ou com-
ponentes que se desgastaram ou lalLaram e que levaram a maquina ou equipamen-
to a uma parada, por lalLa ou pane num ou mais componentes, ou seja, e o conjunto
de servios executados nos equipamentos com lalLa.
ormalmente, os reparos so executados sem planejamento e em carater
emergencial. As Loras extras do pessoal de manuteno so grandes, contribuin-
do para um desgaste lisico e mental, com uma pessima condio de trabalLo. Cs
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indices de acidentes tambem so altos, devido ao trabalLo sob presso de tempo
e necessidade de colocar a maquina em condio de produo.
J.4.2) MANUTLNO PRLVLNTIVA
A Manuteno Preventiva e a manuteno eletuada com a inteno de reduzir a
probabilidade de lalLa de uma maquina ou equipamento, ou ainda a degradao
de um servio prestado. E uma interveno prevista, preparada e programada
antes da data provavel do aparecimento de uma lalLa, ou seja, e o conjunto de
servios de inspees sistematicas, ajustes, conservao e eliminao de deleitos,
visando a evitar lalLas.
E realizada de acordo com um periodo de tempo ou com indices de luncionamen-
to da maquina. ormalmente, o periodo de reviso e baseado em Listoricos ou
recomendaes do labricante. Enquadram-se nesta categoria as revises sistema-
ticas dos equipamentos, as lubrilicaes periodicas, os planos de inspeo de
equipamentos, planos de calibrao e alerio de instrumentos. Devido a
desmontagem do equipamento para a reviso, alguns componentes so substitui-
dos antes do lim de sua vida util, e componentes substituidos apresentam lalLas
prematuras ou lalLas de montagem. Cutra desvantagem deste sistema e o alto
custo envolvido na reviso.
A Manuteno Preventiva por Tempo so os servios preventivos pre-estabeleci-
dos atraves de programao (preventiva sistematica, lubrilicao, inspeo ou
rotina) delinidas, por unidades calendario (dia, semana) ou por unidade no ca-
lendario (Loras de luncionamento, quilmetros rodados, etc).
A Manuteno Preventiva por Estado so os servios preventivos executados em
luno da condio operativa do equipamento (reparos de deleitos, preditiva,
relorma / reviso geral, etc).
J.4.2.J) LVOLUO DA MANUTLNO PRLVLNTIVA
A evoluo da manuteno preventiva, a partir de 1930, pode ser dividida em tres
geraes:
a) A primeira gerao cobre o periodo ate a Segunda Cuerra Mundial. esta
epoca a industria no era muito mecanizada, e a produtividade no era consi-
derada to importante. De certa lorma a preveno de lalLas no tinLa muita
prioridade, visto que os equipamentos eram mais simples e superdimensionados.
Isto lazia com que a conliabilidade losse alta e os equipamentos laceis de
reparar. Como resultado, no existia necessidade de nenLuma manuteno
sistematica alem de limpezas e lubrilicaes de rotina.
b) A segunda gerao loi consequencia direta das mudanas ocorridas durante a
Segunda Cuerra Mundial. A guerra lez com que a demanda por produtos in-
dustriais crescesse e isto levou a um aumento da mecanizao industrial. As
maquinas se tornaram mais numerosas e complexas, com a industria se tornan-
do cada vez mais dependente delas. A medida que esta dependencia crescia, as
perdas passaram a ser vistas com outro enloque, e desta lorma se lortaleceu a
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ideia que as lalLas dos equipamentos precisavam ser evitadas, o que por sua
vez conduziu ao conceito de manuteno preventiva. Este conceito loi consi-
derado para revises gerais de equipamentos leitas a intervalos lixos.
c) A terceira gerao se inicia a partir de meados da decada de /0 e e decorrente
basicamente de novas necessidades de produtividade e reduo de custos
operacionais. Mais recentemente, com o crescimento da automao e mecani-
zao, as necessidades de conliabilidade e disponibilidade se tornaram essen-
ciais em setores to diversos. C aumento da automao tambem signilicou que
cada vez mais as lalLas em equipamentos aletavam a capacidade de sustenta-
o de padres de qualidade. Cs padres atualmente adotados em relao a
lalLas, com consequencias serias a segurana e ao ambiente, tem lorado certas
organizaes a se adaptarem rapidamente. Esta questo e complexa, e envolve
estrategicas de sobrevivencia em um cenario cada vez mais competitivo, onde
e necessario assegurar o maximo retorno sobre o investimento e se manter
luncionando elicientemente. Surgiu ento, uma nova modalidade de manuten-
o de maquinas industriais, a Manuteno Preditiva, baseada lundamental-
mente na medio e analise de vibrao.
J.4.2.2) INSPLO OU MANUTLNO DL ROTINA
Servio de alta lrequencia (baixa periodicidade) e curta durao, normalmente
utilizando os sentidos Lumanos e sem acarretar indisponibilidade do equipamen-
to, com o objetivo de acompanLar o desempenLo de seus componentes. Esta
atividade pode ser desenvolvida pelo pessoal de operao, a partir de programa-
o desenvolvida pela manuteno, ou por inspetores, ligados a area de manuten-
o. Devido a sua curta durao, exige controle simplilicado, que deve entretanto
ser processado, pois olerece grande contribuio ao diagnostico dos equipamen-
tos.
J.4.2.3) MANUTLNO SISTLMTICA OU PLRIDICA
Atividade em que cada equipamento para, apos um periodo de luncionamento,
para que sejam leitas medies, ajustes e, se necessaria, troca de peas. A ativida-
de segue um programa preestabelecido a partir de experiencia operativa, reco-
mendaes dos labricantes ou relerencias externas. Lm bom controle de manu-
teno preventiva sistematica requer registros Listoricos, devendo ser implanta-
do apos algum tempo de luncionamento dos equipamentos, uma vez que normal-
mente os labricantes omitem ou desconLecem os pontos lalLos de suas linLas de
produo.
J.4.2.4) MANUTLNO RLMOTA
Manuteno remota e o processo de se ter a luno manuteno de uma empresa
de porte pequeno ou medio gerenciada por prolissionais localizados lora da em-
presa. Esse gerenciamento inclui a programao, processamento de pedidos e
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ordens de servios, manuteno dos registros Listoricos e a gerao de relatorios
que auxiliem as decises da gerencia da empresa. C Listorico dos equipamentos
lornece inlormaes que permitem analisar a eletividade da manuteno, analise
de tendencias e analise de causas de problemas recorrentes.
As vantagens da manuteno remota so: baixo custo inicial para implantar um
Sistema Inlormatizado de Cerenciamento da Manuteno, disponibilidade de
pessoal treinado para conduzir o programa, nenLuma necessidade de contratar
prolissionais de planejamento e de manuteno, resultados positivos obtidos em
curto prazo, suporte em tempo integral e inlormaes disponiveis a qualquer
tempo. As inlormaes tecnicas sobre o equipamento so catalogadas e conserva-
das pela equipe de manuteno remota e utilizadas no planejamento e programa-
o dos trabalLos.
Alem disto, qualquer necessidade de melLoria no sistema e de responsabilidade
do provedor da manuteno remota.
A manuteno remota tem como desvantagens: acrescimo inicial nos custos da
manuteno, sem retorno imediato; a equipe de manuteno da empresa no tem
acesso direto ao sistema; e, a menos que tenLam copia do material tecnico e
descritivo dos equipamentos, no tero acesso ao acervo tecnico.
A equipe de manuteno local tem, tambem, a tarela adicional de manter a manu-
teno remota permanentemente inlormada sobre o andamento das Crdens de
Servio.
J.4.3) MANUTLNO PRLDITIVA
A Manuteno Preditiva e um conjunto de programas especiais (Analise e Medi-
o de Vibrao, Termogralia, Analise de Cleo, etc) orientados para o
monitoramento de maquinas e equipamentos em servio. Sua linalidade e predi-
zer lalLas e detectar mudanas no estado lisico que exijam servios de manuten-
o, com a antecedencia necessaria para evitar quebras ou estragos maiores.
Cs principais objetivos da Manuteno Preditiva so:
Reduzir o impacto dos procedimentos preventivos no resultado da opera-
o;
Eliminao de desmontagens e remontagens para inspeo;
Impedimento da propagao dos danos;
Maximizao da vida util total dos componentes de um equipamento.
J.4.3.J) MLDIO L ANLISL DL VIBRAO
A analise de vibrao e uma tecnica usada para medio do comportamento
dinamico dos mais diversos tipos de equipamentos. A analise de vibrao usa a
analise espectral como lerramenta principal, sendo uma tecnica de grande valia
na diagnose de condio de maquinas. A analise vibracional e considerada uma
das principais lerramentas da manuteno preditiva, pois possibilita, em conjun-
to com a analise estatistica, atraves do monitoramento do equipamento, predizer
seu comportamento em operao. Deste modo, tem-se condies de avaliar o
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comportamento das partes e do todo de equipamentos.
As medies periodicas de vibraes (Manuteno Preditiva) dos equipamentos
em luncionamento visam a acompanLar a qualidade de luncionamento das maqui-
nas com base na intensidade das vibraes geradas pelo seu luncionamento. Possi-
bilita predizer as lalLas, identilicar e lornecer os diagnosticos e as recomendaes
para correo dos problemas das maquinas que ultrapassaram os limites de .tarve
e de |atla, antes que ocorra a quebra, possibilitando ao setor de manuteno, em
conjunto com a produo, programar uma possivel parada, e assim evitar paradas
no programadas.
As maquinas so avaliadas com base na norma ISO 2372, para as medidas de
velocidade de vibrao.
A Manuteno Preditiva por Analise de Vibrao compreende as lases de im-
plantao (cadastro dos equipamentos), medio e analise dos dados. Para execu-
tar as medies de vibrao em velocidade e acelerao (envelope) dentro de
uma certa periodicidade, primeiramente carrega-se o coletor de dados no compu-
tador com programao dos tipos de medies e seus ajustes para cada ponto de
medida inclusos numa rota lixa de medio. Vai-se ao campo e tomam-se as
medidas de vibrao por sensor (acelermetro) conectado ao coletor de dados e
posicionado atraves de um im nos mancais de rolamento das maquinas. Cs
dados adquiridos pelo coletor de dados so transleridos para um computador,
que emite os resultados das analises de vibrao atraves de um soltware de Manu-
teno Preditiva.
Para identilicar os pontos de medio em mancais de rolamento, adotam-se as
seguintes conevnes:
Priveiro caractere: Posio do mancal do conjunto contando do acionador para o
acionado (`. do mancal do conjunto contando do acionador para o acionado .
evvo caractere: direo de medio:
H - Lorizontal;
V - vertical;
A - axial
A Manuteno Preditiva por Medio e Analise de Vibrao tem como linalida-
de detectar problemas rotacionais do equipamento (em baixa e media lrequen-
cia), tais como: desbalanceamento, desalinLamento, lalta de rigidez da base,
batimento de correias, pulsao de lluido, turbulencia, cavitao, lolgas mecani-
cas, componentes alternativos, etc. Conlorme a necessidade, as medies so
realizadas em laixas de lrequencia para que possam ser identilicados com maior
clareza os problemas especilicos (lalLa do rolamento e lalLa na lubrilicao). E
tambem de grande importancia analisar os componentes substituidos ou repara-
dos para avaliao das caracteristicas do seu modo de lalLa e possivel causa.
J.4.3.J.J) VIBRAO
Vibrao pode ser delinida como a oscilao de um corpo em relao a um ponto
de relerencia.
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J.4.3.J.2) TRANSDUTORLS DL VIBRAO
Cs transdutores de vibrao so componentes que medem sinais vibratorios,
transduzindo vibraes em sinais eletricos processaveis por instrumentos de
medio e controle. Cs transdutores podem ser instalados permanentemente na
estrutura (sistemas on-line) ou apenas quando da deteco dos sinais de vibrao
(sistemas oll-line).
Existem dois grupos de transdutores: velocimetros e acelermetros
J.4.3.J.3) ACLLLRMLTROS
Cs acelermetros so transdutores que geram um sinal eletrico quando os seus
elementos piezeletricos so carregados ao entrarem em contato com o corpo
vibrante. Possibilitam a deteco de sinais vibratorios que podem ir de 1 Hz ate
20 kHz. So laceis de instalar e bastante resistentes.
A posio e o modo como a inlormao vibratoria e recolLida e lundamental no
desenvolvimento de um programa de inspeo periodica (monitorizao). or-
malmente e leita a deteco de dados vibratorios tanto na posio vertical como
na Lorizontal. C ponto de leitura devera ser identilicado corretamente, por lorma
a que nas sucessivas inspees seja assegurada a deteco dos dados vibratorios
no mesmo ponto.
J.4.3.J.4) IRLQLNCIA
A lrequencia e o numero de vezes que um impacto, oscilao ou contato pode
ocorrer durante um determinado periodo de tempo.
J.4.3.J.S) PLRODO
C periodo e delinido como o tempo que e necessario para completar um ciclo. C
periodo e determinado pelo inverso da lrequencia (em Hz).
J.4.3.J.6) AMPLITUDL
A amplitude e a medida da magnitude da vibrao e pode ser expressa em valor elicaz
ou RMS (Root Meav qvare), pico (P), pico a pico (PP) e valor medio.
J.4.3.J.7) IRLQLNCIA DL IUNCIONAMLNTO
A lrequencia de luncionamento e a velocidade de rotao que o equipamento esta
luncionando.
J.4.3.J.8) HARMNICAS
Iala se em Larmnicas quando nos relerimos a multiplos da lrequencia de luncio-
namento (1Xl, 2Xl, 3Xl,..., nXl). As Larmnicas tambem podem ser expressas em
relao a velocidade de rotao (1Xrpm, 2Xrpm, 3Xrpm,...).
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J.4.3.J.9) VLLOCIDADL
Velocidade e a taxa de variao do deslocamento. Deline-se o deslocamento como
a variao da posio relativa de um ponto. o entanto, durante essa variao,
ocorrem tambem variaes de velocidade. A taxa de variao a que o desloca-
mento ocorre cLama-se velocidade de vibrao.
J.4.3.J.J0) ACLLLRAO
Acelerao e a taxa de variao da velocidade em relao ao tempo.
J.4.3.J.JJ) NGULO DL IASL
Angulo de Iase e a variao relativa de posio de um ponto comparativamente
a outro ponto ou a uma marca de relerencia. A medio do angulo de lase e em
graus, sendo que um ciclo completo possui 360.
J.4.3.J.J2) LSPLCTRO DL IRLQLNCIA
C espectro de lrequencia e uma das tecnicas mais comuns para a deteco e
diagnostico das avarias mais lrequentes.
J.4.3.J.J3) CURVA DL TLNDLNCIA
A curva de tendencia apresenta a evoluo do nivel global de vibrao. Atraves
de seu acompanLamento e possivel verilicar qual o comportamento vibratorio
da maquina ao longo das diversas inspees.
J.4.3.J.J4) MAPAS LSPLCTRAIS
Cs mapas espectrais so a conjugao de um conjunto de espectros que permitem
verilicar qual tem sido o comportamento do ponto em analise, ao longo das
sucessivas inspees e em condies identicas de velocidade de rotao e carga.
J.4.3.2) BALANCLAMLNTO
Pela delinio da Internacional Standards Crganization" (ISC), balancear e um
processo pelo qual a distribuio de massa de um corpo giratorio (rotor) e verilicada
e se necessario corrigido, alim de garantir que as vibraes nos eixos e/ou loras
nos mancais se encontrem dentro de limites especilicados.
Quando o centro de gravidade do conjunto de massas rotativas no coincide com
seu eixo de rotao do rotor, o equilibrio e perturbado devido as loras centrilu-
gas que atuam unilateralmente. Esta perturbao recebe o nome de desequilibrio.
Cs desequilibrios solicitam esloros adicionais das peas rotativas das maquinas
e provocam loras de llexo adicionais, provocando cargas nos mancais e rola-
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mentos, o que reduz suas vidas uteis. Tambem produzem oscilaes e ruidos,
geram ladiga prematura dos materiais, causam trincas nas bases, rugosidade na
usinagem e outros danos. Reestabelece-se o equilibrio pelo balanceamento, no
qual a distribuio de massa de um rotor e corrigida de modo que as vibraes e
os esloros nos mancais no ultrapassem limites estabelecidos.
A causa do desequilibrio pode ser usinagem excentrica, lalLa de lundio, erros
de montagem ou desgaste unilateral. As peas nas quais mais se observam
desequilibrios so as rodas dentadas, polias, arvores, acoplamentos, volantes e
rotores.
C desbalanceamento e um esloro adicional atuante nas peas rotativas devido a
massas desequilibradas, sendo detectado atraves da medio e analise de vibra-
o do equipamento. E a principal causa de vibraes em maquinas e equipamen-
tos. as peas de maquinas que giram com signilicante numero de rotaes por
unidade de tempo, deve-se determinar a situao e a intensidade do desequilibrio
e elimina-lo mediante o balanceamento. C balanceamento pode ser estatico ou
dinamico .
E importante saber que, para corrigir um determinado desbalanceamento, pode-
se laze-lo colocando ou retirando massa do rotor, mas em locais que no prejudi-
quem a luncionabilidade operacional da pea. Deve-se indicar o maior raio de
correo para que se obtenLa a menor massa de correo possivel tambem.
Ha possibilidades de se executar balanceamento no campo. C equipamento para
este balanceamento em campo e o mesmo coletor de dados utilizado na medio
de vibrao, porem com um soltware adicional. C acelermetro laz a leitura da
quantidade de massa a ser adicionada ou retirada do rotor e o sensor lotoeletrico
le a posio da correo do desequilibrio.
J.4.3.2.J) LXCLNTRICIDADL
Toda pea devidamente balanceada tem o seu centro de gravidade situado sobre
o seu eixo de rotao (eixo principal de inercia coincidente com o eixo de rota-
o). Se na montagem estas condies lorem ignoradas e o conjunto lor montado
excentricamente, o equipamento ira vibrar.
J.4.3.3) ALINHAMLNTO A LASLR
C desalinLamento entre os centros geometricos de dois eixos acoplados provoca
o surgimento de uma excitao dinmica que ira danilicar os mecanismos e rola-
mentos.
J.4.3.4) TLRMOGRAIIA
Termogralia e a tecnica preditiva que estende a viso Lumana atraves do espectro
inlravermelLo. C inlravermelLo e uma lrequencia eletromagnetica naturalmen-
te emitida por qualquer corpo, com intensidade proporcional a sua temperatura.
So portanto emissores de inlravermelLo, em irradiaes visuais, atraves de uma
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tela de TV, produzindo imagens termicas cLamadas de TERMCCRAMAS, que,
em resumo, permitem a visualizao da distribuio de calor na regio localiza-
da. Assim, atraves do termovisor, localizam-se regies quentes ou lrias, atraves
da interpretao dos termogramas que lornecem uma imagem que pode abranger
uma laixa de temperatura que vai de -20C a 1500C. Com opo de liltros espe-
ciais, o equipamento lornece uma imagem de qualidade, independente da presen-
a do sol ou de outra lonte de calor.
A Manuteno Preditiva, atraves da inspeo termogralica, pode ser realizada
em quadros eletricos de comando e distribuio de lora, subestao, grupo gera-
dor, central de ar condicionado, de iluminao, no break, elevadores, escadas
rolantes, etc. Apos a execuo, so emitidos laudos, indicando as correes neces-
sarias, ilustrados com os respectivos termogramas e registros lotogralicos dos
pontos de calor excessivo.
J.4.3.S) ILRROGRAIIA (ANLISL DL LLO)
A Ierrogralia e uma tecnica preditiva de monitoramento e diagnose de condies
de maquinas, a partir da quantilicao e analise da morlologia das particulas de
desgaste (limalLas), encontradas em amostras de lubrilicantes, onde se determi-
nam: tipos de desgaste, contaminantes, desempenLo do lubrilicante, etc. Com
estes dados torna-se possivel a tomada de deciso quanto ao tipo e urgencia de
interveno de manuteno necessaria.
A Ierrogralia e classilicada como uma tecnica de Manuteno Preditiva, embo-
ra possua inumeras outras aplicaes tais como o desenvolvimento de materiais
e lubrilicantes. A Ierrogralia permite o acompanLamento dos desgastes mecani-
cos de varios elementos como mancais, Lastes, contaminantes quimicos ate a
propria degenerao do oleo lubrilicante ou isolante com a determinao do
ponto otimo da sua substituio ou tratamento lisico (liltragens) ou quimico
(desidratao, readitivao, etc.). C objetivo e a obteno de maior conliabilidade
no diagnostico de maquinas tais como caixas de engrenagem e turbinas de Leli-
copteros militares.
C principal motivo de seu desenvolvimento e a limitao apresentada por outras
tecnicas. Em varios casos estas tecnicas no antecipam a ocorrencia de deleitos
nem apontam as reais causas de desgaste.
Cs principios basicos da lerrogralia so: toda maquina se desgasta e o desgaste
gera particulas; o tamanLo e a quantidade das particulas indicam a severidade do
desgaste; a morlologia e o acabamento superlicial das particulas indicam o tipo
de desgaste.
A amostragem e leita com a maquina em luncionamento ou momentos apos a sua
parada, de lorma a ser evitada a precipitao das particulas. C ponto de coleta
deve estar localizado o mais proximo possivel da lonte de gerao de particulas.
o caso de sistemas circulatorios, uma valvula na tubulao de retorno do oleo e
o ponto ideal. Quando inacessivel, drenos em reservatorios ou amostragem por
meio de bombas de coleta so alternativas validas. C cuidado esta em se evitarem
pontos apos liltros ou regies onde no ocorra Lomogeneizao. Enviadas ao
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laboratorio, as amostras sero analisadas por dois exames: Quantitativo e Anali-
tico.
A Ierrogralia e uma tecnica de grande valia na diagnose de condio de maqui-
nas, trazendo benelicios comprovados e mencionados no item Manuteno
Preditiva.
J.4.3) LNGLNHARIA DL MANUTLNO: MANUTLNO PR-ATIVA
EngenLaria de manuteno e o conjunto de atividades que permite que a
conliabilidade seja aumentada e a disponibilidade garantida. C objetivo da enge-
nLaria de manuteno e a reduo das intervenes de reparos e da convivencia
com problemas crnicos, atraves da melLoria nos padres e sistematicas. Deste
modo e possivel desenvolver a manutenibilidade, realimentar a area de projetos
de instalaes e construtores de maquinas e apoiar tecnicamente os procedimen-
tos de compras.
A EngenLaria de Manuteno, conLecida em algumas empresas como Metodos
de Manuteno, tem um papel de desenvolvimento tecnico da Manuteno In-
dustrial. Cabe a ela gerir as lerramentas para atualizao tecnica dos sistemas e
processos, equipamentos e pessoal de manuteno. A misso da EngenLaria de
Manuteno e promover o progresso tecnico da Manuteno, atraves da gesto de
lerramentas que proporcionem a sua melLoria de desempenLo. E a adequao
dos equipamentos e instalaes as condies de operao nas quais sero exigi-
dos.
A Manuteno Pro-ativa e a manuteno baseada em conLecimento. Atraves de
um trabalLo sistematico para eliminar as causas das lalLas, pode-se alcanar um
nivel de Manuteno Classe Mundial.
So elementos de um sistema de EngenLaria de Manuteno:
C Sistema de Cerenciamento inlormatizado de manuteno implantado,
que traga agilidade e eliciencia na obteno de inlormaes e analises;
Programas especilicos desenvolvidos para gerenciar manutenes pre-
ventivas e preditivas;
Estudos de cargas em instalaes eletricas, possibilitando a economia de
energia eletrica atraves do dimensionamento correto de equipamentos e
correo de lator de potencia e gerenciamento da demanda;
Inspeo visual em equipamentos eletricos e mecanicos;
Cadastramento e rastreabilidade de equipamentos.
Descreve-se abaixo, de uma maneira global, as lerramentas ou areas de atuao da
EngenLaria de Manuteno, que podem operar como suporte tecnico as outras
areas da Manuteno:
Arquivo Tecnico;
Desenvolvimento de Iornecedores;
omenclatura de Interveno Sistematica (IS);
Estudos e MelLorias de Manuteno;
Sistemas de Cerenciamento de Manuteno ;
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Apoio Tecnico a Manuteno;
ormalizaes;
Treinamento e educao tecnica;
Manuteno Preditiva.
J.J) INDICADORLS DL DLSLMPLNHO L DLIINILS
Cs Indicadores so elementos utilizados para calcular e comparar o desempenLo
da manuteno. Dos indicadores existentes, quatro se relerem a resultados de
equipamentos. So eles :
- Tempo Medio Entre IalLas (TMEI ou MTBI);
- Tempo Medio Para Reparo (TMPR ou MTTR);
- Tempo Medio Para IalLas (TMPI);
- Disponibilidade de Equipamento (DISP).
A seguir descrevem-se estes indicadores e outros, com suas metas de desempe-
nLo, que podem vir a ser utilizados para o gerenciamento da manuteno. Apre-
sentam-se tambem delinies importantes para a gerencia da manuteno.
J.S.J) MTBI ou TMLI
Sigla de Mean Time Between Iailure" utilizado para caracterizar a medida de
Tempo Medio Entre IalLas de um determinado equipamento. Quanto maior lor
este tempo, melLor o resultado da manuteno.
Horas - Total de Horas Programadas para Produo
umero de Paradas da linLa de Produo 1
C MTBI pode tambem ser expresso como a relao entre o produto do numero
de itens por seus tempos de operao e o numero total de lalLas detectadas nesses
itens, no periodo observado.
MTBI - CIT . HRCP
TMC
Esse indicador deve ser usado para itens que so reparados apos a ocorrencia de
uma lalLa.
J.S.2) MTTR ou TMPR
Sigla de Mean Time To Repair" utilizado para caracterizar a medida de Tempo
Medio Para Reparo de um determinado equipamento. Quanto menor lor este
tempo, melLor o resultado da manuteno.
Horas - Total Horas Paradas da LinLa de Produo p/ Manuteno
umero de Paradas da linLa de Produo 1
C MTTR pode tambem ser expresso como a relao entre o tempo total de
interveno corretiva em um conjunto de itens com lalLa e o numero total de
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lalLas detectadas nesses itens, no periodo observado.
MTTR - HTMC
TMC
Esse indicador deve ser usado para itens nos quais o tempo de reparo ou substitui-
o e signilicativo em relao ao tempo de operao.
J.S.3) TMPI
Sigla de "Mean Time to Iailure" utilizado para caracterizar a medida de Tempo
Medio ate a IalLa de um determinado equipamento. Quanto maior lor este tem-
po, melLor o resultado da manuteno.
E a relao entre o tempo total de operao de um conjunto de itens no reparaveis
e o numero total de lalLas detectadas nesses itens, no periodo observado.
TMPI - HRCP
TMC
Esse indicador deve ser usado para itens que so substituidos apos a ocorrencia de
uma lalLa.
CBS : E importante observar a dilerena conceitual existente entre os indices
TMPI e TMEI. C TMPI e calculado para itens que no so reparados apos a
ocorrencia de uma lalLa, ou seja, quando lalLam so substituidos por novos e, em
consequencia, seu tempo de reparo e zero. C TMEI e calculado para itens que
so reparados apos a ocorrencia da lalLa. as delinies apresentadas, assume-se
o pressuposto de que a distribuio dos tempos entre lalLas, dos tempos ate o
reparo e dos tempos ate a lalLa seguem uma distribuio unilorme, ou seja, o
tempo medio e obtido pela media aritmetica dos tempos. Se a distribuio dos
tempos seguir outra distribuio, como a distribuio de Weibull ou a distribui-
o lognormal, usuais em equipamentos, o MTBI deve ser calculado pela expres-
so mais geral:

=
0
) ( . dx x f x MTBF , onde l(x) e a luno densidade de probabilidade
dos tempos ate a lalLa.
Caso se disponLa apenas de uns poucos dados discretos, usa-se a expresso:

=
=
n
i
x f x
n
MTBF
1
) ( .
1
, onde x e o tempo ate a lalLa e l(x) e a probabilidade
do tempo ate a lalLa ser igual a x.
As expresses se reduzem a media aritmetica para distribuies unilormes.
Lm raciocinio identico vale para o MTTR e para o MTPI.
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J.S.4) DISP (DISPONIBILIDADL)
E a relao entre a dilerena do numero de Loras do periodo considerado (Loras
calendario) com o numero de Loras de interveno pelo pessoal manuteno
(manuteno preventiva por tempo ou por estado, manuteno corretiva e outros
servios) para cada item observado e o numero total de Loras do periodo conside-
rado.
DISP - (HCAL - HRM) X 100
HCAL
A disponibilidade de um item representa o percentual do tempo em que licou a
disposio do orgo de operao para desempenLar sua atividade. C indice de
Disponibilidade tambem e identilicado como Perlormance ou DesempenLo de
Equipamentos" e, para itens de operao eventual, pode ser calculado como a
relao entre o tempo total de operao de cada um e a soma deste tempo com o
respectivo tempo total de manuteno no periodo considerado.
DISP - HRCP X 100
(HRCP- HRM)
A disponibilidade tambem pode ser calculada por:
DISP - MTBI/(MTBIMTTR). 100%
J.S.S) DISPONIBILIDADL DA LINHA
% - Horas disponiveis da LinLa na Capacidade ominal
Total de Horas de Trab. Previstas do Periodo Considerado
J.S.6) PORCLNTAGLM DL UTILIZAO DA LINHA
% - Horas de Cperao da LinLa na Capacidade ominal
Horas disponiveis da LinLa na Capacidade ominal
J.S.7) CUSTO DL MANUTLNO POR UNIDADL DL PRODUO
Custo/Lnidade - Custo Total de Manuteno no Periodo
Total de Lnidades Acabadas no Periodo
J.S.8) PORCLNTAGLM DL NO CONIORMIDADLS
% - umero de Lnidades no Conlormes
Total de Lnidades Produzidas (Incluindo as no conlormes)
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J.S.9) PORCLNTAGLM DL HORAS LXTRAS DL MANUTLNO
% - Total de Horas Extras no periodo
Total de Horas TrabalLadas no periodo
J.S.J0) PORCLNTAGLM DL LMLRGLNCIAS
Horas % - Total de Horas TrabalLadas em Servios de Emergencia
Total de Horas TrabalLadas
J.S.JJ) PORCLNTAGLM DOS LQUIPAMLNTOS COBLRTOS PLLOS PLA-
NOS DL MANUTLNO PRLDITIVA
% - umero de Equipamentos cobertos pelos Planos de Manuteno
Preditiva
umero de Total de Equipamentos que podem ser cobertos pelos Planos de
Manut. Pred.
J.S.J2) PORCLNTAGLM DL SLRVIOS RLALIZADOS LM LMLRGLNCIA
COMPARADOS COM OS SLRVIOS DL PRLVLNTIVA L PRLDITIVA
% - Total de Horas TrabalLadas em Emergencia
Total de Horas em Preventiva e Preditiva
J.S.J3) PORCLNTAGLM IALHAS LNCONTRADAS NOS LLVANTAMLN-
TOS TLRMOGRIICOS
% - umero de IalLas Encontradas
umero de Equipamentos Pesquisados
J.S.J4) CUSTO DL MANUTLNO PLLO VALOR DL RLPOSIO
E a relao entre o custo total acumulado na manuteno de um determinado
equipamento e o valor de compra desse equipamento novo (valor de reposio).
CMRP - CTM X 100
VLRP
Este indicador deve ser calculado para os itens mais importantes da empresa (que
aletam o laturamento, a qualidade dos produtos ou servios, a segurana ou o
meio ambiente), uma vez que, como indicado, e personalizado para o item e se
utiliza de valores acumulados, o que torna seu processamento mais demorado
que os demais, no se justilicando seu uso para itens secundarios. Seu resultado
deve ser acompanLado por um gralico de linLa ou de superlicie com sua variao
pelo menos nos doze ultimos meses.
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J.S.JS) CUSTO DL MANUTLNO POR IATURAMLNTO
E a relao entre o custo total de manuteno e o laturamento da empresa no
periodo considerado.
CMIT - CTM X 100
ITEP
Este indicador e de lacil calculo uma vez ambos os valores so normalmente
processados pelo orgo de contabilidade da empresa.
J.S.JS.J) CUSTO DL MO DL OBRA
MC - Custo da mo-de-obra x 100%
Custo total da manuteno
J.S.JS.2) CUSTO DL MATLRIAIS
Materiais - Custo total de materiais aplicados pela Manuteno x 100%
Custo total da Manuteno
J.S.JS.3) CUSTO DL SLRVIOS DL TLRCLIROS
esse custo esto incluidas todas as contrataes para realizar trabalLos dentro
da planta e todos os servios contratados lora, como usinagem, recuperao de
peas, alerio e calibrao, enrolamento de motores, relorma equipamentos
etc.
Servios de Terceiros - Custo Total com Servios de Terceiros x 100%
Custo Total da Manuteno
Esses resultados positivos, quando bem quantilicados e acompanLados, podem
demonstrar o acerto da medida e permitir novos investimentos com vistas a
melLoria da conliabilidade e disponibilidade da planta, traduzidos pela melLor
atuao da manuteno.
J.S.J6) PARADAS DL LQUIPAMLNTO CAUSADAS POR IALHAS NO
PRLVISTAS
Este e um indicador que pode demonstrar a elicacia do acompanLamento preditivo
e do acerto do plano de manuteno preventiva da empresa. Quanto maior o seu
valor, menor o acerto, ou seja, maior o numero de Loras paradas por lalLas no
previstas. Atualmente a grande virtude da manuteno no e reparar os
equipamentos de modo rapido, mas prever e evitar as lalLas dos equipamentos,
instalaes.
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PP - Horas Paradas por IalLas no Previstas de Equipamentos
Total de Horas Paradas
J.S.J7) TOTAL DL HH GASTOS LM RLPAROS DL LMLRGLNCIA
E outra maneira de avaliar o acerto da politica de preventiva e preditiva da
manuteno. Quanto menor esse indicador, maior devera ser a conliabilidade da
instalao.
HHE - Homens Hora Castos em Reparos de Emergencia
Total de Homens Hora Aplicados
J.S.J8) ALOCAO POR TIPO DL SLRVIO, POR PRIORIDADL L POR
LSPLCIALIDADL
A correta identilicao das ordens de trabalLo permite que a manuteno consiga
ter dados, conliaveis, do seu modo de atuao. Assim, e importante delinir a
prioridade ou caracteristica da Crdem de TrabalLo : Emergencia, Lrgencia,
ormal, Data Marcada.
Emergencia - Total de HH programados (ou apropriados) em Lrgencia
Total de HH programados (ou apropriados)
Preventiva - Total de HH apropriados em Preventiva
Total de HH apropriados
Mecanicos - Total de HH de mecanicos apropriados
Total de HH apropriados na manuteno
J.S.J9) CUMPRIMLNTO DA PROGRAMAO
Cutro aspecto importante ligado ao planejamento e coordenao dos servios e a
relao entre os servios programados e os servios executados.
Cumprimento Programao - HH Servios Planejados
HH Servios Executados
Conlorme ]ulio ascil, o objetivo e que o cumprimento da programao seja
de 100%. os paises do primeiro mundo considera-se que esse numero deva
estar sempre acima de /5%.
J.S.20) ACLRTO DA PROGRAMAO
Lm indicador que pode medir o acerto da programao e aquele que aponta os
desvios entre os tempos programados e os tempos de execuo. a manuteno
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so muitas as situaes imprevistas, como quebra de paralusos, engripamentos
etc que contribuem para esses desvios. E importante que os desvios mais
acentuados sejam justilicados de modo que os parametros sejam mantidos ou
corrigidos nas programaes luturas.
Acerto em 20% Programao - `. de CTs com desvio no tempo
programado
maior de 20%
`. Total de CTs
J.S.2J) RLSSLRVIOS OU RLTRABALHO
Resservios ou retrabalLos so repeties ocasionadas por problemas ligados as
seguintes lalLas: Mo de Cbra; Material; Problemas de Projeto; Problemas de
Cperao.
C acompanLamento dos resservios pode permitir rastrear sua causa e corrigi-la.
Levantamentos levados a eleito no Brasil do conta que a maior causa dos
resservios esta relacionada a problemas de mo de obra, o que relora a
necessidade de se investir no treinamento e capacitao.
C indicador de resservio deve ser tomado em relao ao total de servios
executados.
RetrabalLo - Total de servios repetidos x 100%
Total de servios realizados
Essa lorma de medir no leva em conta o porte do servio, nem a indisponibilidade
do equipamento. Desse modo, outra maneira de medir e:
RetrabalLo - HH gastos em retrabalLo x 100%
HH total de manuteno
J.S.22) PRODUTIVIDADL
A medio da produtividade individual pode provocar algumas reaes que ao
inves de promoverem melLorias acabam criando um estado de espirito em que o
executante lica querendo enganar o planejamento para no sair prejudicado. A
medio da produtividade deve estar, em primeiro lugar, ligada a necessidade de
melLoria nos metodos de trabalLo visando lacilitar a vida do executante e em
consequencia reduzindo os tempos de manuteno para aumentar a
disponibilidade dos equipamentos.
Produtividade - Horas eletivamente trabalLadas x 100%
]ornada de trabalLo
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Conlorme ]ulio ascil, esse indicador pode ser aplicado a um individuo, a
uma equipe, a um setor, departamento ou a toda a manuteno. A
produtividade pode estar ligada, tambem, a capacitao ou Labilidades
incorporadas por meio de treinamento aos executantes e supervisores. esse
aspecto os supervisores e engenLeiros devem estar atentos para que as baixas
de produtividade decorrentes da lalta de capacitao sejam sanadas. Essa
medio no costuma ser lacil, entretanto alguns autores preconizam um
indicador como o mostrado a seguir :
Produtividade/Treinamento -
Perdas de tempo ocasionadas por lalta de treinamento
Tempo total trabalLado
J.6) IMLA
C IMEA e uma lerramenta preventiva e quando bem aplicada, pode possibitar :
- ReconLecer e avaliar lalLas potenciais de um produto, processo,
equipamento e seus eleitos;
- Identilicar aes que possam eliminar ou reduzir a cLance de uma lalLa
potencial ocorrer;
- Identilicar lalLas e classilicar seus eleitos;
- Elaborar o plano de manuteno ( conliabilidade ) do equipamento;
-Classilicar possiveis deliciencias de projeto e processo;
- Auxiliar a locar na preveno e eliminao de problemas de produto e
processos que possam vir a ocorrer.
J.7) CRITICIDADL
A criticidade do equipamento esta relacionada com a sua importancia na produo
da empresa. A prioridade do equipamento pode ser classilicada de acordo com a sua
criticidade. A criticidade de uma instalao ou equipamento deve levar em conta os
latores de perda de produo, custo do reparo, danos ao meio ambiente, etc.
J.8) ABRAMAM
Associao Brasileira de Manuteno.
J.9) STAND BY
Termo empregado para caracterizar uma dualidade para um mesmo proposito,
ou seja, um sobressalente instalado. E muito comum em plantas de processo uma
quantidade relativamente grande de equipamentos stand by" . Por no estarem
em uso, esses equipamentos no esto se auto limpando, solrem os eleitos de
vibrao e contaminao do meio ambiente. Cuidados especiais devem ser
observados.
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J.J0) C.M.M.S
Sigla de Computerized Maintenance Management System" , utilizado para
caracterizar um soltware de gerenciamento da manuteno. os sistemas de
manuteno com apoio da Tecnologia da Inlormao se armazenam inlormaes
relacionadas aos equipamentos (cadastro) e materiais (sobressalentes),
estabelecem-se as tarelas adequadas para execuo de intervenes programadas
pelos mantenedores e operadores, deline-se o momento adequado para cada uma
e os recursos que sero utilizados (planejamento). Tambem so objetivos do sistema
de inlormao reduzir os encargos administrativos dos executantes de manuteno
e estabelecer registros recuperaveis relacionados com os registros de outras areas
envolvidas com a luno manuteno. Consequentemente, o aumento da
disponibilidade e conliabilidade dos equipamentos juntamente com a reduo de
custos de manuteno licam visiveis.
J.JJ) MANUTLNABILIDADL
E uma caracteristica de projeto, instalao e operao, geralmente expressa como
a probabilidade de uma maquina restabelecer sua condio de operao nominal
dentro de um intervalo especilicado de tempo, quando e realizada a manuteno
de acordo com procedimentos prescritos.
J.J2) MANTLNIBILIDADL
Iacilidade de um item em ser mantido ou recolocado em condies de executar
suas lunes requeridas .
J.J3) BACK-LOG
E o tempo que a equipe de manuteno devera trabalLar para executar os servios
pendentes, supondo que no cLeguem novos pedidos ou Crdens de Servios durante
a execuo dessas pendencias. Sob o ponto de vista da Teoria das Iilas, e o tempo
que os pedidos de manuteno aguardam na lila para atendimento, ou seja,
considerando a equipe de manuteno como uma estao de servios e as Crdens
de Servios em uma lila de espera, o back-log" sera obtido a partir da relao
entre a taxa de cLegada e a taxa de atendimento.
C Back Log ou carga lutura de trabalLo indica quantos Lomens-Lora ou dias, para
uma dada lora de trabalLo, sero necessarios para executar todos os servios
solicitados.
Back Log - Total de HH necessarios para executar os servios em carteira
Total de HH disponiveis para executar os servios/dia
J.J4) LAY OUT
LAY CLT" e a disposio de equipamentos, bancadas e materiais dentro da
empresa.
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J.JS) ORDLNS DL SLRVIOS
Iormularios onde so anotadas as inlormaes das atividades de manuteno
realizadas num determinado equipamento ou instalao. Podem conter tambem
o roteiro a ser seguido para executar uma determinada atividade.
J.J6) ANLISL DL RVORL DL LGICA (LTA)
Lm processo de deciso estruturado para determinar a aplicabilidade e eletividade
da manuteno preventiva, baseado na classilicao de criticidade do lracasso, o
tipo de equipamento, o modo de lracasso e causa de lracasso.
J.J7) RVORLS DL IALHA
E uma tecnica usada em industria para avaliar a conliana de sistemas complexos.
Este metodo loi originado para avaliar a conliana e segurana do Sistema,
Lierarquizando os modos de lalLa.
J.J8) DOWN-TIML
DCW-TIME" e o tempo de parada da maquina.
J.J9) PCM
Equipe de Planejamento e Controle de Manuteno, com a linalidade de
desenvolver, implementar e analisar os resultados dos Sistemas Automatizados
de Manuteno.
J.20) CHLCK-LIST (LISTA DL VLRIIICAO)
CHECK-LIST" e o termo empregado para caracterizar uma lista de atividades
padronizada, de lorma a evitar esquecimentos na execuo de uma determinada
tarela.
J.2J) START-UP (POSTA LM MARCHA)
START-LP" e o termo empregado para delinir o inicio de operao ou partida
de um determinado equipamento, linLa ou unidade de produo, ou mesmo uma
unidade de produo completa. Com a disseminao do conceito, e empregado
tambem de lorma generica para a partida de uma etapa.
J.22) BY-PASS
BY-PASS" e o termo empregado para caracterizar um desvio ou caminLo
alternativo de um sistema.
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51
J.23) SPARL PARTS
SPARE PARTS" e o termo empregado para caracterizar as peas de reposio
ou sobressalentes
J.24) COMISSIONING
CCMISSICIC" e o termo empregado para caracterizar um periodo de testes
ou comissionamento de equipamentos ou unidade produtiva.
J.2S) ON THL JOB TRAINNING (OJT)
C THE ]CB TRAIIC" e o termo empregado para caracterizar
treinamento no trabalLo, ou seja, treinamento pratico realizado em situao real
de ocorrencias.
J.26) STAND-ALONL
STAD-ALCE" e o termo empregado para caracterizar um equipamento em
luncionamento independente, sozinLo. Exemplo: computador que opera sem estar
ligado a uma rede.
J.27) TLSTL A IRIO
Termo empregado para uma lase de testes de equipamentos de lorma isolada,
sem carga e sem a interligao que determina uma linLa de produo.
J.28) TLSTL A QULNTL
Termo empregado para uma lase de testes de equipamentos em situao real,
para a qual o sistema loi projetado. Cu seja, e o teste com carga.
J.29) BLTA TLSTL
Termo empregado para caracterizar um teste de qualquer natureza em prototipo,
ou seja, ainda em lase experimental.
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52
Lourival Augusto Tavares : Administrao Moderna da Manuteno
SITLS PLSQUISADOS
www.manter.com.br
Manter - Portal da Manuteno
]ulio ascil Xavier
Eng. Tarcisio Armando D`Aquino Baroni Santos
Eng. CuilLerme Iaria Comes
Alan Kardec Pinto
Celso Teixeira
www.abramam.org.br
ABRAMA - Associao Brasileira de Manuteno
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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53
TCNICAS E
FERRAMENTAS GERENCIAIS
CAPTULO
2
2
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54
As exigencias atuais da conliabilidade e disponibilidade so de tal ordem que se
impem, aos gerentes de manuteno, responsabilidades que so podem ser
executadas com lerramentas adequadas de gesto.
Lma grande variedade de instrumentos gerenciais tem sido colocada a disposio
do Lomem de manuteno, TQC, TPM, Terceirizao, entre outros, so,
simplesmente, lerramentas e, como tal, a sua simples utilizao no e sinnimo
de bons resultados. Temos visto muitos gerentes translormarem estas lerramentas
em objetivos da manuteno, e os resultados so desastrosos.
o tenLo duvida que a causa basica do lracasso e o no conLecimento da Misso
da Manuteno, seus conceitos basicos, seus novos paradigmas; conLecendo-se
tudo isto, a utilizao daquelas lerramentas levara, certamente, a novos patamares
de qualidade"
1oo revto e faroraret ara qvev vao abe aove ir`.
(Alan Kardec Pinto)
2.J) QUALIDADL TOTAL
Qualidade Total e administrar a empresa com loco na plena satislao do cliente,
tornando possivel atender e superar as suas expectativas e necessidades. A
Qualidade Total resume as condies para que as empresas sobrevivam e se
desenvolvam no ambiente competitivo em que vivemos.
Conlorme Deming, A produtividade e aumentada pela melLoria da qualidade.
Este lato e bem conLecido por uma seleta minoria
A base da garantia da qualidade esta no planejamento e na sistematizao
(lormalizao) de processos, que serviro de base para sua melLoria. Essa
lormalizao se baseia na documentao escrita, que deve ser de lacil acesso,
permitindo identilicar o caminLo percorrido. C registro e o controle das etapas
relativas a garantia da qualidade proporcionam maior conliabilidade ao produto.
Pela delinio de qualidade, um produto ou servio de qualidade e aquele que
atende perleitamente, de lorma conliavel, de lorma acessivel, de lorma segura e
no tempo certo as necessidades do cliente.
2.J.J) CONTROLL QUALIDADL TOTAL TQC
C Controle da Qualidade Total e um sistema gerencial aperleioado no ]apo e
conLecido como TQC, implantado nas empresas para garantir a sua sobrevivencia
atraves da satislao das necessidades das pessoas (principalmente os clientes),
estabelecendo padres para o atendimento destas necessidades (controle de
processos), a partir de uma viso estrategica e com abordagem Lumanista.
Tem como objetivos a maximizao da conliabilidade dos produtos ou servios,
maxima disponibilidade dos equipamentos para a produo, atendimento a todos
os requisitos propostos, iseno do desgaste provocado pelas reclamaes quanto
a no-conlormidades, o continuo atendimento das necessidades dos clientes ao
mais baixo custo, dando liberdade ao potencial de todos os empregados.
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TQC - Controle Total (metodos) Qualidade Total (satislao dos clientes).
C TQC e o conjunto de conceitos que possibilita administrar a organizao com
o enloque na Qualidade Total, sendo um sistema administrativo baseado na
participao de todos os setores e empregados da empresa, no estudo e conduo
do controle da qualidade (Ialconi, 199+).
2.2) ISO
A ISC (International Crganization lor Standardization" - Crganizao
Internacional de ormalizao) tem como objetivos estabelecer normas que
representem e traduzam o consenso dos dilerentes paises do mundo. A ISC e
uma lederao mundial de organismos de normalizao de mais de 100 paises
sediada na Suia que, em 198/, Lomogeneizou e reuniu os requisitos dispersos em
diversas normas sobre qualidade em uma unica serie.
A ABT (Associao Brasileira de ormas Tecnicas) e a representante olicial
do Brasil na ISC. E a responsavel pela auditoria e publicao das normas ISC 9000
e 1+000.
2.2.J) ISO 9000
A ISC e mais conLecida pela serie 9000, ou seja, as normas que tratam de Sistemas
para Cesto e Carantia da Qualidade nas empresas. C certilicado ISC 9000 e uma
garantia adicional que uma organizao da a seus clientes, demonstrando, atraves
de um organismo certilicador credenciado que ela possui um sistema de gesto de
qualidade, com mecanismos e procedimentos para realizar atividades e solucionar
eventuais problemas relacionados a qualidade, visando sempre a satislao dos
clientes.
Ter um certilicado ISC 9000 signilica que uma empresa tem um sistema gerencial
voltado para a qualidade e que atende aos requisitos de uma das normas da serie.
A implantao da ISC 9000 e um dos passos rumo a Qualidade Total, podendo ser
uma lerramenta gerencial elicaz.
A ISC 9000 e uma norma que visa a preveno de lalLas, atraves de uma serie de
aes, dentre as quais se podem destacar: a empresa precisa estar totalmente
comprometida com a qualidade (considerando qualidade como atendimento a
requisitos de clientes), desde os niveis mais elevados, ate os operadores; existencia
de instrues de trabalLo lormalizando todas as atividades que aletam a qualidade;
existencia de um plano de treinamento, envolvendo uma sistematica periodica
de levantamento de necessidades, controle de execuo e verilicao de elicacia;
atendimento aos requisitos da norma escolLida, em luno da complexidade do
produto ou servio.
Para que servem as normas iso serie 9000
A empresa passa a demonstrar que trabalLa com qualidade;
Relaes comerciais podem ser lacilitadas;
Possibilidade de reduo de riscos;
Possibilidade de reduo de custos;
Possibilidade de benelicios gerais.
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2.2.J.J) NOVA VLRSO DA ISO 900J:2000
A serie de normas ISC 9000:199+ loram revisadas dentro da lilosolia da
MelLoria Continua, dando origem a serie ISC 9000:2000, cujo enloque e a
Cesto de Processos.
Lm dos benelicios proporcionados pela orma ISC 9001:2000 e a melLoria
continua da elicacia do sistema de gesto da qualidade, obtida por meio da
abordagem dos processos, com o objetivo de aumentar a satislao do cliente
pelo atendimento aos seus requisitos.
A administrao de uma organizao contempla a gesto da qualidade entre
outras disciplinas de gesto.
Cito principios de gesto da qualidade loram identilicados, os quais podem ser
usados pela Alta Direo para conduzir a organizao a melLoria do seu
desempenLo :
Ioco no Cliente;
Liderana;
Envolvimento de Pessoas;
Abordagem de Processo;
Abordagem Sistemica para a Cesto;
MelLoria Continua;
Abordagem Iactual para a Tomada de Deciso;
Benelicios Mutuos nas Relaes com os Iornecedores.
Estes oito principios de gesto da qualidade lormam a base para as normas de
sistema de gesto da qualidade na lamilia BR ISC 9000.
2.2.J.2) AS NORMAS DA SLRIL ISO 9000
As normas ISC 9000/Dez 2000, loram publicadas pela ABT - Associao
Brasileira de ormas Tecnicas, verso em portugues, e entraram em vigor a
partir de 29 de janeiro de 2001.
As novas normas da serie ISC 9000/2000, so :
BR ISC 9000
- Sistemas de Cesto da Qualidade
- Iundamentos e Vocabulario;
BR ISC 9001
- Sistemas de Cesto da Qualidade
- Requisitos;
BR ISC 900+
- Sistemas de Cesto da Qualidade
- Diretrizes para MelLorias de DesempenLo.
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2.2.2) SGA SISTLMA DL GLSTO AMBILNTAL
Cesto Ambiental e a lorma pela qual a empresa se mobiliza, interna e
externamente, para a conquista da qualidade ambiental. C Sistema de Cesto
Ambiental - SCA e um conjunto de procedimentos para gerir ou administrar uma
empresa, de lorma a obter o melLor relacionamento com o meio ambiente.
C SCA serve para garantir que as atividades e processos produtivos de uma
empresa sejam compativeis com o meio ambiente, ou seja, no o agridem e nem
o alterem signilicativamente. Com a implantao do SCA, e esperado que a
empresa reduza os custos com a disposio de residuos, o consumo de energia e
de insumos, a poluio global, melLore sua imagem perante orgos ambientais,
clientes e comunidade, melLore o sistema de gerenciamento adotado, lacilite a
aquisio de linanciamentos, etc.
Para implantar um SCA numa empresa, e necessario seguir os requisitos da norma
da serie ISC 1+000. Logo, a empresa pode implantar um SCA com base na orma
Internacional BR-ISC 1+001.
2.2.2.J) ISO J4000
A ISC 1+000 e uma serie de normas voluntarias, ou seja, as empresas no so
obrigadas a implantar nenLum destes padres. A serie ISC 1+000 e composta de
seis grupos de normas delinidas pela ISC, cada uma delas abordando um assunto
especilico da questo ambiental : Sistema de Cesto Ambiental (BR-ISC 1+001
e 1+00+), Auditorias Ambientais (BR-ISC 1+010, 1+011 e 1+012), Avaliao de
DesempenLo Ambiental, Rotulagem Ambiental, Aspectos Ambientais em ormas
de Produtos e Analise do Ciclo de Vida do Produto.
As normas ISC 1+000 constituem as ISC Verdes". Ela exige que as empresas
criem um Sistema de Cesto Ambiental que constantemente avalia e reduz o
dano provocado potencialmente ao meio ambiente pelas atividades da empresa.
Isto pode incluir a delinio de materias primas, todos os processos de labricao,
o uso dos produtos e o descarte dos mesmos. A orma ISC 1+000" e o padro
que pode ajudar as empresas a protegerem o meio ambiente, reduzirem seus
custos de operao e adquirirem vantagens no mercado.
2.2.2.2) ISO J400J
A orma ISC 1+001 estabelece as especilicaes e os elementos de como se deve
implementar um SCA - Sistema de Cesto Ambiental. Logo, a implantao de
um Sistema de Cesto Ambiental e baseado na ISC 1+001.
A Certilicao de Sistema de Cesto Ambiental tem por objetivo certilicar
empresas que tem um SCA estruturado, implementado em conlormidade com a
norma BR-ISC 1+001.
ISC 1+001: Sistema Internacional de Administrao Ambiental padronizado e
desenvolvido pela Crganizao de Padres Internacional. C padro e projetado
para enviar todas as lacetas das operaes de uma organizao, produtos, e servios.
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Cobre politica ambiental, recursos, treinamento, operaes, resposta de
emergencia, auditorias, medida, e vises de administrao. Contem cinco
elementos principais que uma organizao tem que satislazer para ser registrada
ou tem que certilicar. Estes elementos so politica, enquanto planejando,
implementao e operaes, verilicao e ao corretivo, e reviso de
administrao.
2.2.2.3) ASPLCTOS AMBILNTAIS
Elementos das atividades, produtos e servios de uma organizao, que podem
interagir com o meio ambiente : serragem, borra de tinta, elluentes liquidos,
energia consumida, madeira consumida.
2.2.2.4) IMPACTOS AMBILNTAIS
Qualquer mudana no meio ambiente, positiva ou negativa, resultante dos
aspectos ambientais : poluio do ar, poluio dos rios, contaminao das aguas
subterraneas, esgotamento de recursos naturais.
2.2.2.S) PASSIVO AMBILNTAL
Resultado econmico das empresas passivel de ser sacrilicado em luno da
preservao, recuperao e proteo ao meio ambiente.
2.2.2.6) RLCICLAGLM
Repetio de um procedimento sobre um determinado produto ou substancia,
com o objetivo de reaproveitar as propriedades do mesmo.
2.2.2.7) RLSDUOS
Materiais inuteis, indesejaveis, resultantes de atividades e processos da
comunidade.
2.3) PROGRAMA S S
Surgido no ]apo a partir da decada de 50, o nome do PRCCRAMA 5S vem das
palavras japonesas iniciados com a letra S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, SLitsuke)
que signilicam : Senso de Ltilizao (Seiri), Senso de Crdenao (Seiton), Senso
de Limpeza (Seiso), Senso de Saude (Seiketsu), Senso de Autodisciplina (SLitsuke),
para expressar com prolundidade a mudana comportamental promovida pela
implementao do Programa.
C Programa 5S e uma lerramenta de Cesto pela Qualidade Total baseado em
sensos, devendo ser um processo continuo e um conjunto de atitudes e atividades
implementadas que proporcionam maior satislao das pessoas e cria um ambiente
de trabalLo mais saudavel e organizado, no qual todos podero realizar melLor
suas tarelas diarias.
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C programa tem como objetivos: evitar perda de tempo, melLoria da qualidade,
preveno de acidentes, melLoria da produtividade, reduo de custos,
conservao de energia, preveno quanto a parada por quebras , melLoria do
ambiente de trabalLo, incentivo a criatividade, melLoria do moral e maior
participao dos empregados e eliminar desperdicios.
A lilosolia 5S tem sido reconLecida na criao e melLoria do ambiente da
qualidade. A pratica do 5S tem produzido consequencias visiveis no aumento da
auto-estima, no respeito ao semelLante, no respeito ao meio ambiente e no
crescimento pessoal. C continuo desenvolvimento da autodisciplina promove o
crescimento do ser Lumano em iniciativa, criatividade e respeito. Com o
desenvolvimento do senso de utilizao, decreta-se guerra ao desperdicio de
inteligencia, tempo e materia-prima. C combate ao estresse e auxiliado pelos
sensos de ordenao, limpeza e asseio (saude).
A metodologia de implantao da Cesto pela Qualidade Total teve como base
estrategica, para atingir o comprometimento, o caminLo da conscientizao. Dentre
as experiencias praticadas, na metodologia de Cesto da Qualidade, o 5S se destaca
pelos resultados praticos e tangiveis que apresenta.
Alguns dos benelicios mais importantes no so aqueles que se podem visualizar.
So aqueles que podem ser eletivamente medidos, tais como: produtividade,
reduo da quantidade de acidentes, reduo dos custos com limpeza, pintura, etc
(ao no sujar, no se necessita limpar), etc.
2.4) TPM (MANUTLNO PRODUTIVA TOTAL)
A metodologia Manuteno Produtiva Total - TPM e um programa de qualidade
aplicado no processo de produo da empresa. Criado no ]apo, esta pratica
gerencial loi desenvolvido com a linalidade de envolver todos os colaboradores
da empresa na busca da melLoria do desempenLo dos processos empresariais.
Entende-se tambem como uma lilosolia de trabalLo no qual algumas tarelas de
menor complexidade so executadas por operadores das maquinas. Incorpora
tambem melLorias delinidas pelo pessoal do cLo de labrica, tais como: limpeza,
organizao e quebra-zero.
A TPM e uma lerramenta de gesto empresarial que tem como objetivos: reduzir
custos, aumentar a produtividade, elimina as perdas existentes no processo
produtivo, maximizar a utilizao do ativo industrial e garantir a gerao de
produtos de alta qualidade a custos competitivos, sem que Laja necessidade de
novos investimentos. Alem disso, desenvolve conLecimentos capazes de reeducar
as pessoas para aes de preveno e de melLoria continua, garantindo o aumento
da conliabilidade dos equipamentos e da otimizao dos processos.
A TPM ensina tambem como prevenir quebras dos equipamentos e como repara-
los em pouco tempo.
Da minLa maquina cuido eu" e adotada pelos operadores que passam a dispensar
ao(s) equipamento(s) uma ateno especial, coisa totalmente dilerente do descaso
que se verilica em muitas industrias Loje em dia.
(]ulio ascil Xavier)
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TPM: continuidade da evoluo de metodologias tecnologicas de manuteno.
Como resultado de sua implementao, tem-se uma drastica reduo de quebras
em equipamentos, reduo de pequenas paradas, reduo dos indices de no
qualidade e de reclamaes de clientes, reduo do nivel de estoques, reduo de
acidentes do trabalLo, reduo custos e retrabalLos, grande aumento de
produtividade e disponibilidade das instalaes industriais.
A TPM tem como objetivo mais geral desenvolver uma estrutura organizacional
que possibilite obter a maxima eliciencia global do sistema de produo,
envolvendo todos os setores da empresa, desde a produo (operao) ate
administrao e vendas. Para tanto, deve-se criar mecanismos para a eliminao
dos desperdicios (as cLamadas grandes perdas"), atraves da busca pelo zero
acidente", zero deleito", e zero quebra/lalLa", levando em conta todo o ciclo
de vida do sistema. Lm pressuposto basico da TPM e o envolvimento de todos no
processo, desde a alta administrao ate o cLamado cLo-de-labrica.
E lundamental que lique claro que a TPM no e uma tecnica de gerenciamento da
manuteno. Segundo akajima, o objetivo maior da TPM e promover a
integrao da manuteno do sistema produtivo, de uma lorma total, tanto nos
aspectos administrativos como operacionais. A manuteno passa, ento, a ser
uma preocupao de todos. Assim, pode-se dizer que a TPM representa uma nova
lilosolia de trabalLo que prega a integrao total do Lomem-equipamento-empresa
para a busca continua de produtividade.
Logo, a TPM e uma metodologia de melLoria de eliciencia operacional de
equipamentos baseada na capacitao de operadores em execuo de pequenas
manutenes, representando uma mudana na cultura de trabalLo, por enlatizar
a preservao dos equipamentos e eliminao das perdas de produo.
2.S) M.A.S.P : MLTODOLOGIA DL ANLISL L SOLUO DL
PROBLLMAS
M.A.S.P e a metodologia para analise e soluo de problemas baseada em reunies
de grupos dentro das empresas, adotando o Ciclo P.D.C.A . A metodologia
contempla as seguintes lases: identilicao, observao, analise, plano de ao,
verilicao e padronizao .
A metodologia de analise e soluo de problemas (M.A.S.P) e um procedimento
que pode ser usado tanto para soluo de problemas (resultado indesejavel de um
processo) quanto para promover processos de melLoria dentro da empresa.
Solucionar um problema e melLorar o resultado ruim ate um nivel razoavel. As
relao causa e eleito e analisada com bastante preciso.
C ataque ao problema deve ser planejado e implementado de maneira a impedir
o reaparecimento dos latores causadores do problema.
2.6) CICLO P.D.C.A : MLTODO DL CONTROLL DL PROCLSSO
MLTODO DL SOLUO DL PROBLLMAS
PDCA e um metodologia de gesto da Qualidade atraves do giro do PDCA em
toda atividade, controlando assim o processo para atingimento de um resultado
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desejado, posssibilitando o melLoramento continuo. C Ciclo PDCA e utilizado
como uma das principais lerramentas da qualidade para o controle de processos
e e composto de + lases basicas do controle :
planejar (P) : antes da execuo de qualquer processo, as atividades devem
ser planejadas, delinindo-se aonde se quer cLegar (meta) e como cLegar
onde se pretende (metodo);
desenvolver (D) : e a execuo do plano. Deve-se educar e treinar as
pessoas para executa-lo e recolLer dados que permitam o seu controle
posterior;
cLecar (C) : e a lase de monitorao e avalao do processo, atraves de
itens de controle e verilicao, onde os resultados da execuo so
comparados com os dados do planejamento (metas e metodos) e registrados
os desvios (problemas) encontrados;
agir corretivamente (A) : e a lase de delinio da soluo para os problemas
encontrados, aperleioando-se o processo.
C Ciclo PDCA de controle e utilizado para manter e melLorar as diretrizes de
controle (as diretrizes de controle so mantidas pelo cumprimento dos
procedimentos padro de operao) de um processo.
Logo, esta metodologia proposta por Deming para a gesto da qualidade pode ser
encarada como sendo uma oportuna transposio para o contexto gerencial, da
teoria basica de controle de processos industriais, ou seja: girar o PDCA e nada
mais nada menos que controlar o processo de atingimento de um resultado
desejado. A gesto da qualidade pelo metodo PDCA pode ento ser vista como
um Sistema de Controle a Realimentao do Processo Qualidade -.
Aplicar o PDCA em toda atividade e simplesmente controlar todo o processo de
busca de um dado resultado de lorma a atingi-lo sem que ocorram desvios em
relao as expectativas.
2.7) TIML DA QUALIDADL
Time da Qualidade e um pequeno grupo de prolissionais de uma empresa, lormado
com a linalidade de se reunir periodicamente, para estudar e implantar projetos
de melLoria no trabalLo.
2.8) ILRRAMLNTAS DL UM TIML DA QUALIDADL
Para auxiliar a implementao de programas de qualidade total, uma serie de
lerramentas loram desenvolvidas, ou emprestadas da engenLaria e da estatistica.
Logo, as lerramentas so tecnicas e regras que o Time da Qualidade usa para o
estudo do seu projeto.
2.8.J) MATRIZ COMPARATIVA
E uma tecnica utilizada pelo Time da Qualidade para priorizar as situaes de
um trabalLo ou as causas de um problema. E um quadro leito de colunas e linLas,
uma para cada causa.
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2.8.J.J) CONSLNSO
Signilica concordancia geral. Quando todos os membros do grupo, incluindo seu
lider, aceitam uma deciso, concordando que ela e melLor para o grupo naquele
momento, todos se comprometem com o processo.
2.8.2) GRIICO DL PARLTO
Esta lerramenta permite identilicar os problemas que devero ser resolvidos
prioritariamente, uma vez que classilica os problemas estatisticamente, mostrando
os problemas com maior incidencia em cada processo. C Cralico de Pareto,
classilica as principais causas que geram reclamaes.
C gralico de Pareto e um gralico de coluna. Cada coluna e a incidencia da causa
calculada em percentual. As colunas so organizadas da maior para a menor. A
lilosolia de Pareto e priorizar as causas em duas classes : classe das causas vitais e
das causas triviais, licando as vitais destacadas como loco de ateno.
2.8.3) DIAGRAMA DOS 4 Ms OU DIAGRAMA DL ISHIKAWA OU
DIAGRAMA DL CAUSA L LILITO OU DIAGRAMA LSPINHA DL
PLIXL
E um diagrama usado pelo Time da Qualidade para encontrar possiveis causas de
um problema. Cada vertebra da espinLa representa uma lamilia de causas; so as
lamilias dos Ms (Maquina, Metodo, Material, Mo de Cbra). Possui aspecto
semelLante a uma espinLa de peixe, onde as ideias surgidas em uma seo de
Brainstorming so agrupadas e direcionadas ordenadamente.
Como lazer: desenLar o diagrama com as quatro lamilias; escrever no quadrado
da direita o nome do problema em analise; escrever cada causa sobre uma seta
Lorizontal, que aponta para a seta da lamilia correspondente; escrever a causa da
causa sobre uma seta obliqua que aponta para a seta da causa principal.
Logo, o diagrama e uma tecnica para entendimento da relao causa e eleito.
2.8.4) BRAINSTORMING
Brainstorming" e uma tecnica para gerar muitas ideias a respeito da soluo de
um problema. Trata-se de um exercicio no qual cada membro do time tem a sua
vez de dar ideias. Todas as ideias so anotadas para consultas posteriores. C
tempo de durao da sesso e combinado e devera ser respeitado. Logo, o
Brainstorming" e uma discusso grupal para entendimento de situaes.
2.8.S) SW 2H
Esta lerramenta e normalmente utilizada quando se pretende analisar ou planejar
um processo qualquer. Permite entender ou delinir o processo, uma vez que
responde a / perguntas:
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WLat: o que deve ser realizado
WLy: por que
WLo: quem devera realizar
WLen: quando devera ser realizado
WLere: aonde devera ser realizado
How: como devera ser leito
How MucL: quanto custara
Ao planejar um processo, estas perguntas sero lormuladas com o verbo no luturo;
e ao analisar um processo existente, para adequa-lo ou aprimora-lo, as perguntas
sero lormuladas no presente ou no passado.
Logo, 5W-2H e uma tecnica para planejamento de processos.
2.8.6) LSTRLLA DLCISRIA
A Estrela Decisoria se constitui de seis passos, que vo desde o desdobramento do
problema ate o acompanLamento dos resultados da soluo implantada pelo
time, relativa ao seu projeto de melLoria.
2.9)PROGRAMA DL SUGLSTLS
E o programa que visa ao aproveitamento de ideias e sugestes dos empregados,
incentivando e reconLecendo a sua participao ativa e voluntaria, para que a
rotina tenLa maior rapidez, maior segurana, menor custo, maior preciso e
conliabilidade, menor perda de produo, maior qualidade, menor esloro lisico,
menor interlerencia com a operao da planta.
2.J0) TLRCLIRIZAO
A terceirizao tem sido uma das estrategias empresariais para o aumento da
competitividade. Verilica-se uma tendencia a terceirizao desde que as empresas
perceberam que devem centrar seus esloros na atividade lim, ou seja no seu
negocio. Lma serie de atividades, que no so atividades lins da empresa, pode
ser terceirizada. Exemplos classicos so as areas de alimentao, vigilancia,
usinagem e limpeza dentre outras. Existem empresas no mercado cuja atividade
lim e vocao e lazer alimentao, vigilancia etc., e normalmente o lazem bem
melLor.
A prestao de servios a terceiros tende ao crescimento, a medida que constitui
recurso estrategico para melLoria da qualidade dos servios ou produtos e para
desenvolvimento das organizaes empresariais que lazem parte de uma economia
globalizada.
Para que a terceirizao de bons resultados deve-se contratar os servios com
segurana e conliabilidade. C contratado deve atender, entre outras, duas
condies: ter capacitao tecnica e ter idoneidade linanceira. E lundamental que
alguns procedimentos sejam observados para no comprometer um sistema que,
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se bem aplicado, pode ser uma importante lerramenta de competitividade em
economias cada vez mais globalizada.
A misso do prestador de servios que seja responsavel pela manuteno
completa de uma instalao industrial, no e dilerente de outras organizaes de
manuteno. Ela tem que estar permanentemente voltada para atender de lorma
Lolistica ao processo global da empresa, sem se descuidar dos detalLes especilicos
de sua atividade".
(Celso Teixeira)
2.JJ) BLNCHMARKING
BencLmarking e o processo continuo de medio de produtos, servios e praticas
em relao aos mais lortes concorrentes, ou as empresas reconLecidas como
lideres no mercado. Atraves do bencLmarking" buscam-se as melLores praticas
que conduzam a empresa a maximizao da perlormance empresarial.
C bencLmarking" deve ser abordado investigando-se inicialmente as praticas da
industria. E necessario preocupar-se tambem em realizar bencLmarking de
processos de negocios tais como a manuteno, a distribuio, o desenvolvimento
de produtos, etc.
Para delinir as metas e explicitar a Viso de Iuturo, pode-se adotar o
bencLmarking" que e o processo de analise e comparao de empresas do mesmo
segmento de negocio, com o proposito de conLecer:
As melLores marcas ou bencLmarks" das empresas vencedoras,
objetivando delinir as metas de curto, medio e longo prazos;
A situao atual da sua empresa e com isto apontar as dilerenas
competitivas;
Cs caminLos estrategicos das empresas vencedoras ou as melLores
praticas";
Alem de conLecer, cLamar a ateno da organizao para as necessidades
competitivas.
A realizao do bencLmarking passa por cinco lases genericas :
- Planejamento das investigaes de bencLmarking, enlatizando que o
bencLmarking e realizado para investigar e documentar as melLores
praticas da industria, as quais iro permitir que essas metas sejam
atingidas;
- Analise, envolvendo uma cuidadosa compreenso das praticas correntes
dos processos da empresa, bem como dos parceiros, alinal o processo
de bencLmarking e uma analise comparativa.
- Integrao, e a lase em que se busca incorporar novas praticas a operao.
As descobertas do bencLmarking precisam ser comunicadas a todos os
niveis organizacionais para se obter apoio, comprometimento e senso
de propriedade.
- Ao, as descobertas do bencLmarking" e os principios operacionais
nelas baseados devem ser convertidos em aes especilicas de
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implementao. Alem disso, e preciso que Laja medies e avaliaes
de realizaes periodicas. Cs progressos em direo aos pontos de
relerencia devem ser reportados a todos os luncionarios;
- Maturidade, sera alcanada quando as melLores praticas da industria
estiverem incorporadas a todos os processos da empresa e quando o
bencLmarking se torna uma laceta permanente, essencial e
autodesencadeada do processo gerencial.
2.J2) RLLNGLNHARIA
A ReengenLaria e um metodo de gesto empresarial que pretende incorporar de
lorma consciente e intencional as vantagens trazidas pela tecnologia da inlormao.
Pretende assim romper com o que esta estabelecido na administrao do trabalLo
e que e lruto das experiencias da revoluo industrial.
A reestruturao da empresa deve ser realizada para atingir os seguintes objetivos,
no curto prazo.
Reduzir e prolissionalizar niveis decisorios;
Eliminar atividades secundarias ou desnecessarias;
Padronizar atividades criticas para evitar a repetio de erros;
Manter a clientela;
C atingimento desses objetivos leva aos seguintes resultados:
Eliminao de custos desnecessarios;
Aumento da eliciencia administrativa;
Agilidade na tomada de decises;
Menos retrabalLo;
Clientes lieis.
Atingidos os objetivos deve-se realizar as seguintes aes, para garantir que a
reestruturao sera mantida e desenvolvida:
Implantar modelo de gesto que padronize a administrao;
Aprender a planejar, para prevenir-se contra erros e redirecionar esloros;
Ampliar a clientela;
Conquistar novos mercados;
Investir em tecnologias de ponta de acordo com a necessidade da
empresa.
REECEHEIRAR a empresa e tudo, e simultaneamente desenLar o novo
trabalLo, Lorizontalizar as relaes de trabalLo, portanto, aproximar deciso e
execuo, redistribuir poder decisorio e capacitar as pessoas que vivero a nova
empresa.
2.J3) JUST-IN-TIML
jvtiv1ive" e uma Tecnica de Cesto no qual a entrega de peas, materiais e
servios para a produo ocorre no instante de tempo em que so necessarios,
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sincronizados com o ritmo de produo. Ao admitir na labrica apenas as peas ja
comprometidas com a produo e reduzir a necessidade de transporte atraves da
adoo do ta,ovt " celular e outros, consegue reduzir o nivel de estoques em
processo e linal, olerecendo resposta mais rapida a demanda do que outros modos
de gerenciamento de produo, como a produo em massa.
So objetivos do ]IT:
- Produzir somente os produtos necessarios;
- Produzir com qualidade requerida;
- Menor Lead Time" na manulatura;
- MelLor atendimento ao cliente;
- Menor perda (maior valor agregado ao produto);
- Maior retorno de investimento;
- Reduzir estoques em processo, produtos acabados e materias-primas,
melLorando a produtividade e competitividade;
- Reduzir custos de labricao ;
- Cerar espao de Iabrica;
- Produzir por metodos que permitam o envolvimento das pessoas
(moral, satislao, desenvolvimento, autocontrole);
- MelLoramento continuo (Kaizen) da qualidade e da produtividade.
A lilosolia ]IT preve reduo dos prazos de produo e de entrega pela eliminao
dos tempos em que os materiais e produtos licam parados nos estoques, aliada a
uma melLoria da qualidade e da produtividade pela deteco mais lacil e precoce
dos problemas. A lilosolia pode ser ento traduzida em: Produo sem Estoques,
Eliminao dos Desperdicios, Sistema de MelLoria Continua do Processo etc.
2.J4) JOINT VLNTURL
Com a Clobalizao, a busca de Parcerias de empresas (]oint-Venture) e constante.
A razo para as ]V e economia de escala e explorao das competencias intrinsecas
complementares de cada empresa.
2.JS) KANBAN
C Kanban" e um sistema de controle de produo baseado em inlormaes e
dados de cLo-de-labrica. Ele e acima de tudo uma lerramenta de programao de
compras e produo e de controle de estoques, que permite implantar lilosolias
de produo sem estoques, dentre as quais o j1.
Pode tambem ser entendido como uma metodologia de programao de compras,
de produo e de controle de estoques precisa e simples, que se utiliza de cartes
de controle visual da posio de estoque de qualquer item, a qualquer momento.
Tem como objetivos a reduo signilicativa dos estoques, dos tempos de labricao
e da area necessaria para estocagem, em paralelo a reduo das laltas de produto
em estoque. Em seguida, aumento da capacidade de produo pela eliminao de
gargalos de produo e correo das causas de baixa produtividade nos mesmos.
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67
2.J6) KAIZLN
A palavra japonesa Kaisen" signilica uma lerramenta para a continua melLoria
e se aplica a melLorias incrementais nos processos de uma empresa ou organizao,
com reduo de custos pela correo das causas das lalLas verilicadas no produto
ou servio.
C Kaisen pressupe a reduo de custos pelo envolvimento de todo o pessoal na
melLoria continua das rotinas, translormando todo o quadro de luncionarios em
resolvedores de seus proprios problemas. Pressupe ainda o aumento do senso de
responsabilidade do pessoal.
C Kaizen" prope que nenLum dia deve passar sem que algum tipo de
melLoramento tenLa sido leito em algum lugar da empresa.
Lma vez identilicados, os problemas devem ser resolvidos. Assim, o Kaizen"
tambem e um processo de resoluo de problemas.
C Sistema de Sugestes e uma parte integrante do Kaizen" orientado para a
pessoa. A alta administrao deve implantar um plano bem projetado para
assegurar que o sistema de sugestes seja dinamico.
2.J7) PNQC (PROGRAMA NACIONAL DL QUALIIICAO L
CLRTIIICAO DL PLSSOAL DL MANUTLNO)
C Programa acional de Qualilicao e Certilicao de Pessoal de Manuteno
desenvolvido pela ABRAMA, em parceria com o SEAI, loi criado para induzir
a melLoria da qualidade e produtividade dos servios de manuteno industriais
no pais, atraves da certilicao de prolissionais da area. C PQC e conduzido
por um ConselLo lormado pelas empresas e entidades patrocinadoras do
programa, que estabelece suas politicas e diretrizes.
Atraves do PQC", e possivel identilicar os prolissionais que tem conLecimentos
e Labilidades minimas necessarias ao desenvolvimento de sua ocupao.
Prolissionais capacitados e motivados tem signilicativo impacto na melLoria
continua da disponibilidade operacional das instalaes.
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IMA - Treinamento e Consultoria.
Vicente Ialconi TQC Controle da Qualidade Total
ABIMCVEL : Manual Crientao ISC 1+000
SITLS PLSQUISADOS
www.manter.com.br
Manter - Portal da Manuteno
]ulio ascil Xavier
Celso Teixeira
SITE SEBRAE / DI : Qualidade Total
Manual do Empresario : A Conquista da Qualidade.
Site ICRCCSE Contabilidade e Assessoria
SITE IBC : International BencLmarking ClearingLouse
SITE APQC : American Productivity e Quality Center
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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M1. , .(O , |C.
|RRO. ,
LIGAS NO FERROSAS
CAPTULO
3
3
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3.J) MLTAIS
Em geral os materiais so classilicados em tres grandes grupos: ceramicos, meta-
licos e polimeros.
Cs metais constituem-se no mais importante grupo de materiais de uso industrial,
graas as inumeras aplicaes nos varios campos da engenLaria. C seu crescente
emprego e importancia deve-se principalmente ao continuo conLecimento que se
tem adquirido de suas propriedades e do seu desempenLo, assim como ao cons-
tante aperleioamento dos metodos de labricao e tratamento e ao progressivo
desenvolvimento de suas ligas.
Cs metais e ligas so normalmente divididos em dois grupos: os lerrosos e os no
lerrosos. As ligas lerrosas, que so baseadas principalmente em ligas lerro-carbo-
no, incluem os aos-carbono, os aos ligados, os aos lerramenta, os aos inoxida-
veis e os lerros lundidos.
o caso das ligas no-lerrosas, os principais metais utilizados so aluminio, co-
bre, cLumbo, estanLo, zinco, niquel, magnesio, titanio, entre outros.
3.2) AOS
C ao e o material metalico (metal) quantitativamente mais empregado e mais
importante para a tecnica. So ligas lerro-carbono, podendo ter elementos de ligas
adicionados propositadamente ou residuais (decorrentes do processo), depen-
dendo das propriedades necessarias. Depois do lerro, o carbono e o elemento
mais importante, sendo o elemento determinativo do ao. A quantidade de carbo-
no e um dos principais latores que delinem o tipo de ao em doce ou duro. Cs
outros principais elementos de liga presentes em todos os tipos de ao, em maior
ou menor quantidade, so o Silicio, o Manganes, o Iosloro e o Enxolre.
So todos os materiais empregados na construo de equipamentos para a indus-
tria mecanica, como igualmente os utilizados em veiculos de transporte de toda
natureza, em aparelLos eletricos, eletrnicos, em maquinas em geral, eletrodo-
mesticos, construo civil, etc.
3.2.J) PROCLSSO DL OBTLNO DO AO
A industria siderurgica abrange as etapas necessarias para a produo do lerro e
do ao. Existem duas rotas tecnologicas principais utilizadas atualmente. a
primeira, cLamada de no-integrada, ou semi-integrada, o ao e produzido, basi-
camente, a partir da luso da sucata lerrosa em lornos eletricos.
as siderurgicas integradas, por sua vez, o ao e produzido a partir de minerio de
lerro, coque e calcario. C processo classico e mais usado para a reduo do
minerio de lerro e o do alto lorno", cujo produto consiste numa liga lerro-carbo-
no de alto teor de carbono, denominado "lerro gusa", o qual, ainda no estado
liquido, e encaminLado a Aciaria onde, em lornos adequados, e translormado em
ao.
C minerio de lerro, como e obvio, constitui a materia-prima essencial, pois dele
se extrai o lerro. C coque, que e um produto da destilao do carvo mineral
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metalurgico, atua como combustivel do alto lorno, como redutor do minerio e
como lornecedor do carbono, que e o principal elemento de liga dos produtos
siderurgicos. C calcario atua como lundente, ou seja, reage pela sua natureza
basica com as substancias estranLas ou impurezas contidas no minerio e no car-
vo - geralmente de natureza acida - diminuindo seu ponto de luso e lormando a
escoria, sub-produto, por assim dizer, do processo classico do alto lorno.
Logo, o ao e originado da mistura do minerio de lerro, carvo, coque, ar, e
calcario, sendo inicialmente lormada a escoria (sub-produto comercializado para
labricao de cimento e base para pavimentao) e o lerro-gusa (constituido de
3,5 a + % de carbono). C lerro-gusa (lerro bruto) em estado liquido, produto
originado destas misturas e reaes no Alto Iorno, no tem aplicao em estrutu-
ras metalicas por apresentar grande porcentagem de carbono, sendo por isto lra-
gil e pouco tenaz (quebradio). Este lerro-gusa contem impurezas indesejaveis no
ao. E ento introduzido em convertedores na Aciaria onde a injeo de oxigenio
ira queimar o carbono e outros elementos de liga (ou sera absorvido pelo calcario
lormando a escoria), relinando o lerro gusa e translormando-o em ao.
E na Aciaria que lica delinido o tipo de ao, a partir da adequao de sua compo-
sio quimica. A etapa do Relino Secundario e onde se realiza o ajuste lino da
composio quimica do ao. Alguns processos de labricao do ao so : Proces-
so Bessemer (o ar e soprado pelo lundo do conversor); Processo Siemens-Martin;
Processo de Sopragem a Cxigenio.
3.2.2) LSCRIA
A escoria e originada da mistura do minerio de lerro, carvo, coque, ar, e calcario,
nos Altos Iornos, na labricao do ao.
Pode ser usada para labricao de cimento e base para pavimentao.
Logo, a escoria e rejeito da reduo de minerio de lerro; trata-se basicamente de
oxidos e outras impurezas. Residuo com teor elevado de oxidos como, por exem-
plo, a silica ( ) e a magnesia ( ) que se lorma juntamente com a luso dos metais
e no inicio do processo para a produo do lerro gusa nos Altos Iornos.
3.3) SISTLMAS DL CLASSIIICAO DOS AOS
Cs aos, em geral, so classilicados em Crau, Tipo e Classe. C Crau normalmen-
te identilica a laixa de composio quimica do ao. C Tipo identilica o processo
de desoxidao utilizado, enquanto que a Classe e utilizada para descrever outros
atributos, como nivel de resistencia e acabamento superlicial.
A designao do Crau, Tipo e Classe utiliza uma letra, numero, simbolo ou
nome. Existem varias associaes tecnicas especializadas para designao dos
Aos, como o SAE (Society ol Automotive Engineers), AISI (American Iron and
Steel Institute), ASTM (American Society ol Testing and Materials) e ABT
(Associao Brasileira de ormas Tecnicas).
A normalizao unilicada vem sendo utlizada com lrequencia cada vez maior, e
e designada pela sigla LS (Lnilied umbering System).
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Lma das designaes mais utilizadas e o sistema AISI (American Iron and Steel
Institute) que classilica os aos atraves da sua composio quimica, ja que, esta e
determinante para as suas caracteristicas mecanicas.
C numero de tipos de ao e muito elevado, pois, alem dos aos-carbono, e muito
grande a quantidade de aos ligados.
3.3.J) SAL
SAE - Sistema americano para a classilicao dos aos mais utilizado pela indus-
tria automobilistica daquele pais.
3.3.2) AISI
AISI - Sistema americano para a classilicao dos aos.
C sistema de classilicao mais adotado na pratica e o SAE-AISI. ele, o Ao-
carbono utiliza o grupo 1xxx.
Cs algarismos base para os varios aos carbono e aos ligados e as percentagens
aproximadas dos elementos de liga mais signilicativos so classilicados da
seguinte lorma:
10xx Aos carbono;
11xx Aos carbono, com muito enxolre e pouco losloro ;
12xx Aos carbono, com muito enxolre e muito losloro;
13xx Manganes 1./3 ;
23xx iquel 3.50 ;
25xx iquel 5.00 ;
31xx iquel 1.25, cromo 0.60 ;
33xx iquel 3.50, cromo 1.50 ;
+0xx Molibdenio 0.20 ou 0.25 ;
+1xx Cromo 0.50, 0.80, 0.95, molibdenio 0.12, 0.20 ou 0.30 ;
+3xx iquel 1.83, Cromo 0.50 ou 0.80, Molibdenio 0.25 ;
++xx Molibdenio 0.53 ;
+6xx iquel 0.85 ou 1.83, Molibdenio 0.20 ou 0.25 ;
+/xx iquel 1.05, Cromo 0.+5, Molibdenio 0.20 ou 0.35 ;
+8xx iquel 3.50, Molibdenio 0.25 ;
50xx Cromo 0.+0 ;
51xx Cromo 0.80 a 1.00 ;
5xxxx Carbono 1.0+, Cromo 1.03 ou 1.+5 ;
61xx Cromo 0.60 ou 0.95, Vanadio 0.13 ;
86xx iquel 0.55, Cromo 0.50 e Molibdenio 0.20 ;
8/xx iquel 0.55, Cromo 0.50 e Molibdenio 0.25 ;
88xx iquel 0.55, Cromo 0.50 e Molibdenio 0.35 ;
92xx Silicio 2.00 ;
93xx iquel 3.25, Cromo 1.20, Molibdenio 0.12 ;
98xx iquel 1.00, Cromo 0.80, Molibdenio 0.25 ;
93xx iquel 0.+5, Cromo 0.+0, Molibdenio 0.12, Boro 0.0005 .
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Cs aos que possuem requisitos de temperabilidade adicionais recebem a adi-
o de um H apos a sua classilicao.
Cbs: Cs ultimos dois digitos, representados pelo xx, representam o conteudo
de carbono do ao.
3.3.3) DIN
DI - Sistema alemo para a classilicao dos aos.
3.3.4) ABNT (ASSOCIAO BRASILLIRA DL NORMAS TLCNICAS)
ABT - Sistema brasileiro para a classilicao dos aos. C Sistema ABT ba-
seou-se nos sistemas americanos. eles, basicamente varios tipos de aos de ate
1% de carbono, com os elementos comuns ou de liga com baixos teores, so
indicados por + algarismos (os dois ultimos algarismos correspondem ao teor
de carbono e os dois primeiros a presena ou no de elementos de liga). Assim,
toda vez que os dois primeiros algarismos lorem 1 e 0, trata-se de aos-carbono.
3.4) IORMAS COMLRCIAIS DOS AOS
Cs aos-carbono seguem uma diviso padronizada na industria, o que permite
que lornecedores e consumidores se comuniquem com maior eliciencia. Cs
grupos de descrio de qualidade utilizados so os seguintes:
Semi-acabados para lorjamento;
Estrutural;
Placas;
Barras laminadas a quente;
Barras acabadas a lrio;
CLapas linas laminadas a quente;
CLapas linas laminadas a lrio;
CLapas com esmaltagem porcelanica;
CLapas cLumbadas compridas;
CLapas galvanizadas;
CLapas revestidas por zincagem eletrolitica;
Bobinas laminadas a quente;
Bobinas laminadas a lrio;
IolLas-de-llandres;
Arames;
Arame acLatado;
Tubos;
Tubos estrutural;
Tubos para oleodutos;
Produtos tubulares para campos petrolileros;
Produtos tubulares especiais;
Iios-maquina laminados a quente.
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3.S) LLLMLNTOS DL LIGA
Elementos de liga so elementos quimicos adicionados a uma matriz visando a
lormao de ligas metalicas. Cs metais so geralmente utilizados na lorma de
ligas ou seja, so substancias que consistem em misturas intimas de dois ou mais
elementos quimicos, dos quais, pelo menos um e um metal. A liga mantem as
propriedades metalicas.
C carbono e o principal elemento nas liga de ao, cuja inlluencia e decisiva para
a resistencia, a lorjabilidade, a soldabilidade e a temperabilidade.
A adio de elementos de liga tem o objetivo de promover mudanas na
microestrutura do material, o que se rellete nas suas propriedades macroscopicas
lisicas e mecanicas, permitindo ao material desempenLar lunes especilicas.
3.6) AOS CARBONOS
Ao Carbono e uma liga de lerro-carbono que contem 0 a 2% de carbono. Logo,
os Aos-carbono possuem na sua composio apenas quantidades limitadas dos
elementos Carbono, Silicio, Manganes, Cobre, Enxolre e Iosloro. Cutros ele-
mentos existem apenas em quantidades residuais. Depois do lerro, o carbono e o
elemento mais importante, sendo o elemento determinante das propriedades
mecanicas do ao. A quantidade de carbono deline o tipo de ao, conlorme se
denomina na industria, em doce ou duro.
Cs baixo carbono possuem no maximo 0,30% de Carbono ; os medio carbono
possuem de 0,30 a 0,60% ; e os alto carbono possuem de 0,60 a 2,00%.
A maior parte do ao produzido no mundo e do tipo ao carbono. Em regra geral,
quanto maior o teor de carbono, maior a dureza e menor a dutilidade do ao.
3.6.J) AO DL BAIXO L MLDIO CARBONO
Cs aos de baixo carbono so aqueles com menos de aproximadamente 0.30 %C.
Possuem, normalmente, baixas resistencia e dureza e altas tenacidade e ductilidade.
Alem disso, so bastante usinaveis e soldaveis e apresentam baixo custo de pro-
duo. Estes aos normalmente no so trataveis termicamente para endureci-
mento. Entre as suas aplicaes tipicas esto as cLapas automobilisticas, perlis
estruturais e placas utilizadas na labricao de tubos, construo civil, pontes e
latas de lolLas-de-llandres.
Cs aos medio carbono possuem uma quantidade de carbono suliciente para a
realizao de tratamentos termicos de tempera e revenimento, muito embora
seus tratamentos termicos necessitem ser realizados com taxas de reslriamento
elevadas e em sees linas para serem eletivos. Possuem maiores resistencia e
dureza e menores tenacidade e ductilidade do que os aos baixo carbono.
So utilizados em rodas e equipamentos lerroviarios, engrenagens, virabrequins
e outras peas de maquinas que necessitam de elevadas resistencias mecanica e ao
desgaste e tenacidade.
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3.6.2) AO DL ALTO CARBONO
Aos de alto carbono so aqueles que contem mais de 0.60 %C. Sua soldagem e
mais dilicil que aquela dos aos de baixo carbono, devido a probabilidade de
ocorrer trincas a lrio.
Cs aos alto carbono so os de maiores resistencia e dureza, porem de menor
ductilidade entre os aos carbono. So quase sempre utilizados na condio tem-
perada e revenida, possuindo boas caracteristicas de manuteno de um bom lio
de corte.
Tem grande aplicao em talLadeiras, lolLas de serrote, martelos e lacas.
3.7) AOS-LIGA
Ao Liga ou Ao Especial e uma liga de lerro-carbono com elementos de adio
(niquel, cromo, manganes, tungstenio, molibdenio, vanadio, silicio, cobalto e
aluminio) para conlerir a este ao caracteristicas especiais, tais como : resistencia
a trao e a corroso, elasticidade, dureza, etc, tornado-os melLores que os aos-
carbono comuns.
Logo, a adio de elementos de liga tem o objetivo de promover mudanas
microestruturais que, por sua vez, promovem mudanas nas propriedades lisicas
e mecanicas, permitindo ao material desempenLar lunes especilicas. Cs aos-
liga costumam ser designados de acordo com o(s) seu(s) elemento(s)
predominante(s), como por exemplo, ao-niquel, ao-cromo e ao-cromo-vanadio.
Cs aos-liga seguem as mesmas classilicaes dos aos-carbono, ou seja, so divi-
didos em Craus, Tipos e Classes. Cs sitemas de designao tambem so os mes-
mos, destacando-se o SAE, AISI, ASTM e LS.
Cs aos-liga podem ser encontrados em praticamente todos os segmentos indus-
triais, desde a construo civil ate a construo naval, passando pela industria
petrolilera, automobilistica e aeronautica.
Aos de alta liga so aqueles cuja soma dos elementos de liga ultrapassa a 5%.
Tres grupos podem representar os aos ligados : aos temperados e revenidos,
aos trataveis termicamente e aos resistentes a corroso e ao calor.
3.7.J) AO MICROLIGADO
Cs aos microligados geralmente contem menos de 0.15 %C e pequenas quanti-
dades de b, V, Ti, Mo e . Possuem boa soldabilidade e a soldagem deles e
similar aquela dos aos de baixo carbono, embora seja esperada uma maior
temperabilidade.
3.8) AOS - ILRRAMLNTA
Cs aos-lerramentas so aqueles utilizados nas operaes de corte, lormao,
aliao e quaisquer outras relacionadas com a modilicao de um material para
um lormato utilizavel. Estes aos se caracterizam pelas suas elevadas dureza e
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76
resistencia a abraso geralmente associadas a boa tenacidade e manuteno das
propriedades de resistencia mecanica em elevadas temperaturas.
Estas caracteristicas normalmente so obtidas com a adio de elevados teores de
carbono e ligas, como tungstenio, molibdenio, vanadio, manganes e cromo. Boa
parte dos aos-lerramenta so lorjados, mas alguns tambem so labricados por
lundio de preciso ou por metalurgia do po.
A luso dos aos-lerramentas e realizada, normalmente, em quantidades relativa-
mente pequenas nos lornos eletricos, tomando-se um especial cuidado com as
tolerancias de composio quimica e Lomogeneidade do produto linal. Estas e
outras particularidades tornam o ao-lerramenta um material de custo mais ele-
vado do que os aos comuns.
Aplicao do ao-lerramenta :
Aos baixa-liga para aplicaes especiais: so utilizados, de um modo geral, em
componentes de maquinas como arvores, cames, placas, mandris e pinas de
tornos;
Aos para moldagem: como o proprio nome sugere, estes aos so utilizados
como moldes de varios tipos, para aplicaes que requerem a manuteno das
caracteristicas de resistencia em temperaturas e presses elevadas;
Aos temperaveis em agua: so utilizados em lerramentas para lorjamento a lrio,
cunLagem de moedas, gravao em relevo, trabalLo em madeira, corte de metais
duros (macLos e alargadores), cutelaria e outras que requeiram resistencia ao
desgaste por abraso.
3.9) AOS RPIDOS
Aos empregados como lerramentas de usinagem mecanica para altas velocida-
des de corte, estaveis a altas temperaturas por decorrencia da estabilidade de seus
carbetos de elementos de adio.
3.J0) AOS INOXIDVLIS
Cs aos inoxidaveis so aos especiais (ao de alta liga) e se caracterizam por uma
resistencia a corroso ou a oxidao, superior a dos outros aos. Dependendo da
aplicao, os aos inoxidaveis tambem possuem boa resistencia mecanica e ao
calor, dependendo dos tratamentos termicos e mecanicos realizados.
Ceralmente contem de 12-2/ %Cr e 1-2 %Mn com, algumas vezes, a adio de
niquel. Lma pequena quantidade de C esta sempre presente, seja adicionada
deliberadamente ou como impureza.
So aos onde no ocorre oxidao em ambientes normais. Suas caracteristicas de
resistencia so obtidas graas a lormao de um oxido protetor que impede o
contato do metal base com a atmoslera agressiva. Alguns outros elementos como
niquel, molibdenio, cobre, titanio, aluminio, silicio, niobio, nitrogenio e selenio
podem ser adicionados para a obteno de caracteristicas mecanicas particulares.
Entre as suas aplicaes esto turbinas a vapor, motores a jato e turbinas a gas.
Alguns destes aos encontram aplicaes, tambem, como tubulaes de vapor,
reaquecedores de geradores a vapor e tubulaes superaquecidas utilizadas em
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77
relinarias de combustiveis losseis, cutelaria, peas de valvulas, engrenagens, ei-
xos, cilindros laminadores, instrumentos cirurgicos e odontologicos, molas, cames
e esleras de rolamentos, sistemas de exausto de automoveis, como recipientes de
alimentos, em trocadores de calor e em tubulaes contendo solues com cloretos
e agua do mar.
E bastante utilizado nas industrias de gas, petroleo, petroquimica, polpa e papel,
principalmente na presena de meios aquosos contendo cloretos.
3.JJ) AOS TLMPLRADOS L RLVLNIDOS
Aos de alta liga temperados e revenidos possuem elevadas resistencia e dureza,
excelente tenacidade e boa soldabilidade. Eles contem baixos teores de C (tipica-
mente entre 0.10 e 0.25 %) e, portanto, so tambem cLamados de aos ligados de
baixo carbono temperados e revenidos. Eles so relativamente laceis de soldar, ja
que e necessario um relativamente baixo ou nenLum preaquecimento e geral-
mente no e requerido tratamento termico pos-soldagem.
3.J2) AOS TRATVLIS TLRMICAMLNTL
Aos termicamente trataveis geralmente contem maiores teores de C (tipicamen-
te entre 0.30 e 0.50 %) e, portanto, maior resistencia e menor tenacidade que os
aos temperados e revenidos. Ceralmente so soldados na condio recozida ou
normalizada. Apos a soldagem, a junta completa e tratada termicamente a lim de
obter a melLor combinao de propriedades.
3.J3) AO ACALMADO COM ALUMNIO
Ao desoxidado com aluminio para evitar reaes entre o oxigenio e o carbono
durante a solidilicao.
3.J4) AO LLLTRICO
Ao com silicio, que minimiza as perdas energeticas em aplicaes eletricas.
3.JS) AOS MARAGING
So aos contendo altos teores de niquel, cobalto e molibdenio, e baixos teores de
carbono. Lma caracteristica de grande importancia para estes aos, e a elevada
resistencia mecanica, graas ao endurecimento provocado pela precipitao de
compostos intermetalicos (Ie2Mo, i3Mo, etc), atraves de um tratamento de
envelLecimento.
3.J6) AOS RLIOSIORADOS
So aos usados para embutimento e estampagem. este La aplicao de losloro,
com objetivo de melLorar as propridades de embutimento, ou seja, de
conlormabilidade entre outras.
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3.J7) AOS RLSSULIORADOS
So aos usados na industria para usinagem. este La aplicao de enxolre o que o
torna mais lragilizado com o objetivo de desgastar menos a lerramenta.
3.J8) ILRRO IUNDIDO
C lerro gusa retirado do Alto Iorno pode ser solilicado em blocos e relundido
num lorno cubil e junto com sucatas de lerro lundido e ao, da origem ao lerro
lundido. E um lerro de segunda luso e e utilizado para a labricao de peas
lundidas.
Ierro Iundido e uma liga de lerro-carbono que contem 3 a 6,/% de carbono.
esta laixa de concentrao, a temperatura de luso e substancialmente mais
baixa do que a dos aos. Isto lacilita o processo de lundio e moldagem. Suas
propriedades mudam radicalmente em luno da concentrao de carbono e
outras impurezas e tambem do tratamento termico.
Tal como os aos, os lerros lundidos so ligas de lerro e carbono.
A lorma e distribuio das particulas de carbono livre inlluencia radicalmente as
propriedades lisicas do lerro lundido.
Dependendo da microestrutura variam as propriedades; o lerro lundido pode ser
classilicado em: branco, cinzento, maleavel, nodular.
3.J9) MLTAIS NO ILRROSOS
Apesar da diversidade de propriedades das ligas lerrosas, lacilidade de produo
e baixo custo, elas ainda apresentam limitaes : alta densidade, baixa
condutividade eletrica, corroso. Ai aparecem as ligas no lerrosas, como : co-
bre, aluminio, magnesio, titanio, relratarios, super ligas, metais preciosos.
3.J9.J) LIGAS DL COBRL
C Cobre e suas ligas so o terceiro metal mais utilizado no mundo, perdendo
apenas para os aos e para o aluminio e suas ligas. Suas principais caracteristicas so
as elevadas condutividades eletrica e termica, boa resistencia a corroso e lacilida-
de de labricao, aliadas a elevadas resistencias mecanica e a ladiga. Sua densidade
e de 8,9+ g/cm, um pouco acima da do ao, e sua temperatura de luso e de 1083 `C.
C cobre puro e um metal macio, ductil, de alta condutibilidade termica e eletrica
(superada apenas pela prata).
Cs elementos de liga so adicionados ao cobre com o intuito de melLorar a
resistencia, a ductilidade e a estabilidade termica, sem causar prejuizos a
lormabilidade, condutividades eletrica e termica e resistencia a corroso caracte-
risticos do cobre. As ligas de cobre apresentam excelentes ductilidade a quente e
a lrio, ainda que um pouco inleriores as do metal puro.
As ligas de cobre podem ser encontradas como produtos trabalLados mecanica-
mente, lundidos e metalurgia do po. Entre os produtos trabalLados esto os ara-
mes, planos (placas, cLapas, tiras e lolLas), tubos, lio-maquinas, perlis extrudados
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e lorjados. ]a os produtos lundidos podem ser produzidos por varios metodos,
tais como em areia, continua, centriluga, sob presso, cera perdida, gesso e
coquilLa.
C Cobre e suas ligas encontram aplicaes nos mais diversos setores: construo
civil, eletrica, automobilistica, arquitetura, eletro-eletrnica, mecanica, objetos deco-
rativos, belica, minerao, construo naval e explorao petrolilera, entre outras.
As ligas de cobre no so trataveis termicamente. A melLora das propriedades
mecanicas deve ser obtida por trabalLo a lrio ou soluo solida. As mais comuns
so os lates e os bronzes.
3.J9.J.J) BRONZL
Liga de cobre e estanLo (no caso de ausencia de outras especilicaes; por exem-
plo, um bronze aluminio e uma liga de cobre e aluminio).
C estanLo e mais caro que o cobre, mas os bronzes so procurados pelas suas
excelentes qualidades e propriedades de lundio. Estas ligas apresentam boa
resistencia ao atrito.
3.J9.J.2) LATO
Liga de cobre e zinco (elemento principal), de cor amarela. As propriedades
variam com a composio de zinco. C zinco melLora a resistencia mecanica e
a dureza em relao ao cobre puro.
3.J9.J.2.J) ZINCO L SUAS LIGAS (ZN)
C zinco e um metal branco azulado que se lunde lacilmente, sendo empregado
para galvanizao (proteo do ao contra a corroso), laminao (telLados, uten-
silios de cozinLa, banLeiras, reservatorios de agua), etc. E um metal relativamen-
te brando com baixo ponto de luso, com boa lundibilidade e que pode ser lacil-
mente delormado a lrio e a quente (cLapas, arames), podendo ser encontrado na
lorma de placas, lingotes, cLapas, gros e po.
C Zinco possui alta resistencia a corroso, graas a produo de um oxido prote-
tor a temperatura ambiente. E bastante maleavel entre 100 e 150 C, podendo ser
laminado em cLapas e estirado em lios. Apresenta pouca resistencia ao ataque de
acidos usuais e de soda.
Lma das suas principais lunes na industria e na lorma de camada protetiva
para peas e equipamentos de ao, constituindo o cLamado ao galvanizado ou
zincado. Alem disso, e muito utilizado em baterias, pigmentos, pinturas organi-
cas e inorganicas, como agente redutor em processos quimicos e como aditivo na
produo de produtos de borracLa.
C zinco e dividido em grandes areas de aplicao:
Revestimentos e anodos para proteo anti-corroso de lerros e aos;
Ligas lundidas a base de Zinco;
Elemento de liga para ligas de cobre, aluminio, magnesio e outros;
Ligas trabalLadas de zinco;
Produtos quimicos.
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3.J9.2) LIGAS DL ALUMNIO (MLTAIS LLVLS)
C Aluminio e suas ligas constituem um dos materiais metalicos mais versateis,
econmicos e atrativos para uma vasta serie de aplicaes. Sua aplicao como
metal estrutural so e menor que a dos aos. C aluminio e um metal muito leve de
um branco ligeiramente azulado. Possui uma densidade de 2,/ g/cm, aproxima-
damente 1/3 da do ao, o que somado a sua elevada resistencia mecanica o torna
bastante util na construo de estruturas moveis, como veiculos e aeronaves.
As aplicaes do aluminio so ditadas pelas propriedades do metal, em particular
: grande leveza (construo aeronautica, automobilistica), boa condutibilidade
calorilica (utensilios de cozinLa), boa condutibilidade eletrica (cabos eletricos) e
alta ductilidade em luno de sua estrutura CIC (Cubica de Iace Centrada).
Lma aplicao recente do aluminio em cLapas reside nas telLas em aluminio.
Cbtem-se um bom isolamento termico e um bom poder de rellexo dos raios
calorilicos. C aluminio possui camadas protetoras oxidadas que lLe proporcio-
nam uma excelente resistencia contra as inlluencias atmoslericas. Alem disso, o
aluminio com determinados tratamentos e/ou elementos de liga se torna resisten-
te a corroso em meios mais agressivos, impedindo a progresso da deteriorao do
material.
A maior limitao e a baixa temperatura de luso.
C Aluminio no e lerromagnetico e e no-toxico. Encontra aplicaes em peas
decorativas, graas a sua superlicie brilLante e rellectiva. Possui uma boa
conlormabilidade e pode ser produzido em uma serie de lormas dilerentes.
3.J9.3) LIGAS DL MAGNLSIO
As ligas de magnesio possuem boas caracteristicas de resistencia mecanica, modulo
de elasticidade e baixa densidade ( 1,/ g/cm3 ), alem de uma baixa relao resis-
tencia/densidade. Estas propriedades do ao magnesio uma vasta utilizao em
aplicaes estruturais. C magnesio possui, tambem, boas condutibilidades eletri-
ca e termica, e absoro as vibraes elasticas.
Seu ponto de luso e baixo, em torno de 650 C. Tem boa usinabilidade e pode ser
lorjado, extrudado, laminado e lundido. C magnesio possui boa resistencia a
corroso em atmosleras pouco agressivas, mas e susceptivel a corroso em meios
marinLos.
As ligas de magnesio so largamente utilizadas na industria aeronautica em com-
ponentes de motores, na luselagem e em trens de aterrisagem, por exemplo. En-
contra aplicao, tambem, na industria automobilistica (caixas de engrenagem,
rodas, colunas de direo), industria belica (misseis) e em alguns componentes
eletro-eletrnicos.
C magnesio e um metal de aspecto branco prateado, com brilLo muito vivo na
superlicie polida. E o metal mais leve dos metais empregados industrialmente (e
o menos denso de todos os metais estruturais).
As ligas de magnesio so utilizadas na aviao, constituindo-se nas ligas mais
leves utilizaveis em mecanica. Possuem baixo ponto de luso.
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3.J9.4) LIGAS DL TITNIO
As ligas de titanio so bastante resistentes, cLegando a atingir valores de limite de
resitencia a trao de 1+00 Mpa em temperatura ambiente, alem de possuirem boa
ductilidade e boas usinabilidade e lorjabilidade.
Sua maior limitao e uma elevada reatividade quimica com outros elementos
em elevadas temperaturas, o que levou ao desenvolvimento de uma serie de ligas
especiais que elevam o custo do material. A principal caracteristica do Titanio,
entretanto, e a sua elevada resistencia a corroso em temperatura ambiente, o que
o torna praticamente imune ao ar, a atmoslera marinLa e a uma grande variedade
de atmosleras industriais. Alem disso, o Titanio e biocompativel, o que o torna
uma alternativa altamente utilizada na area biomedica.
C Titanio possui uma serie de aplicaes em tecnologia de ponta. Suas caracteris-
ticas de resistencia a corroso, resistencia mecanica e densidade so determinantes
na escolLa das suas ligas. Entre as suas muitas aplicaes podem ser citadas: em
componentes de turbinas a gas; vasos de presso aeroespaciais; como material
estrutural nas industrias aeronautica, automobilistica e marinLa; em carcaas de
submarinos; conteineres de lixo nuclear; estruturas de suporte para sistemas oti-
cos sujeitos a grandes variaes de temperatura; implantes e proteses; bens de
consumo (pulseiras de relogios, tacos de golle, etc.), entre outras.
3.J9.S) MLTAIS RLIRATRIOS
Cs metais relratarios, por apresentarem elevado ponto de luso e alta resistencia
mecanica, possuem um potencial para aplicaes em altas temperaturas. Entre-
tanto devido a sua baixa resistencia a oxidao torna-se necessaria a utilizao de
proteo contra a oxidao em altas temperaturas.
Dentre os metais relratarios o niobio e suas ligas tem alto interesse tecnologico
por possuir caracteristicas tais como, custo baixo e elevada temperatura de luso,
densidade, calor especilico, condutividade termica e temperatura no seio da amos-
tra.
Cs revestimentos a base de siliceto e alumineto para proteo das ligas de niobio
em altas temperaturas tem sido estudados prelerencialmente a adio de elemen-
tos de liga com a linalidade de aumentar a resistencia a oxidao sem interlerir
nas propriedades mecanicas.
Cs metais relratarios so usados em lilamentos de lampadas, cadinLos, eletrodos
de soldagem, etc.
3.J9.6) LSTANHO L SUAS LIGAS (Sn)
E um material mole, ductil e maleavel, que possui baixa resistencia mecanica e
elevada resistencia a corroso, sendo empregado na lorma de cLapas, lolLas e lios
estanLados e como elemento basico de certas ligas, como algumas para mancais e
soldas, ou como elemento secundario de ligas importantes, como o bronze. Sua
principal aplicao e na estanLao, por imerso a quente ou eletrodeposio, de
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cLapas ou lolLas de ao, originando as cLamadas lolLas de llandres. Tambem e
bastante utilizado em dispositivos de segurana contra o logo, em alarmes, metais
de soldagem e vedao.
Alem da aplicao em solda, o estanLo e muito utilizado em revestimentos, puro,
em produtos quimicos, como principal elemento de liga e como elemento de liga
secundario.
3.J9.7) NQULL L SUAS LIGAS (Ni)
C niquel se apresenta como um metal branco prateado, similar em muitos aspec-
tos ao metal lerro, porem com uma boa resistencia a oxidao e a corroso. E
utilizado principalmente na melLoria de resistencia mecanica a altas temperatu-
ras, resistencia a corroso e outras propriedades, para uma ampla laixa de ligas
lerrosas e no-lerrosas. Cutras propriedades que se destacam so: as condutividades
termica e eletrica, como tambem uma excelente propriedade magnetica. Propri-
edades que lazem do niquel e suas ligas, metais bastante valiosos.
3.20) MATLRIAIS CLRMICOS
Quando pessoas em geral lalam sobre ceramicas, usualmente esto relerindo-se a
artelatos de ceramica tais como pratos, vasos, objetos de arte, etc. Alguns produ-
tos so ceramicas em sua origem: tijolo, telLas, azulejo, utensilios de mesa (lou-
as, talLeres), vasos de llores, porcelanas de banLeiro. Alem disso o vidro, em
suas milLares de permutaes, e tambem um produto ceramico, desde as lentes
de oculos ate as janelas de um arranLa-ceu e cabos de libra otica que trazem a
imagem a nossa televiso.
Ceramicas tem propriedades eletricas como isolantes de alta-voltagem, em
resistores e capacitores, como a memoria em computadores, velas na combusto
interna de motores e, mais recentemente, em aplicaes de supercondutores de
alta temperatura. Resistencia ao calor e uma das caracteristicas mais atrativas nos
materiais ceramicos e, por essa razo telLas de ceramica lornecem blindagem ao
aquecimento nos nibus espaciais de Loje. Lma classe inteira de ceramicas resis-
tentes ao calor, cLamadas de relratarios torna possivel a construo de alto-lornos
siderurgicos e usinas nucleares que so o corao da industria moderna.
Elas so usadas ate mesmo por dentistas em proteses, coroas, cimento e implantes
dentarios.
Iiltros de ceramica leitos de porcelana porosa podem isolar microbios e bacteri-
as do leite e agua potavel, separar poeira de gases e remover particulas solidas de
liquidos. Ceramicas so essenciais para a industria de construo, para a industria
petroquimica, para gerar eletricidade, para as comunicaes, explorao espaci-
al, medicina e sanitarismo. Ceramicas semicondutoras tornaram possivel os radi-
os transistorizados e a televiso portatil que revolucionaram o modo de pensar
sobre educao e diverso.
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De um modo geral, considera-se que o campo dos materiais ceramicos abrange os
compostos inorganicos e no metalicos, de que so exemplo os oxidos, silicatos,
carbonetos, nitretos, etc. Este campo inclui materiais com tecnologias to distin-
tas como as porcelanas, o carboneto de silicio, o vidro e o cimento.
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol I
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol II
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol III
VILLARES -Aos Inoxidaveis.
PRCTEC - Projetista de Maquinas.
Lawrence H. Van Vlack : Principio de Ciencia e Tecnologia dos
Materiais
A. C. Cuy : Ciencia dos Materiais
SITLS PLSQUISADOS
www.inlomet.com.br
www.br.geocities.com/saladelisica
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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PROPRIEDADES
MECNICAS DOS METAIS
CAPTULO
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As propriedades dos metais que tem maior importancia na engenLaria so as
propriedades mecanicas, ou seja, aquelas propriedades relacionadas com a resis-
tencia de um material (metal) quando sujeito a esloros de natureza mecanica
(trao, toro, compresso, cLoque). Estas propriedades determinam a capacida-
de do material de transmitir e resistir a esloros, revelando as reaes elasticas e
inelasticas a aplicao de loras, tenses e delormaes.
As propriedades mecanicas de um material inlluenciam determinantemente a
sua aptido para uma dada aplicao. Para melLor se compreender o que signilica
resistencia mecanica, e util o conLecimento dos lenmenos de delormao dos
materiais.
Lm grande numero de propriedades pode ser derivado de um unico experimen-
to, o teste de trao.
Algumas propriedades mecanicas so: elasticidade, ductilidade, lluencia, dureza
e tenacidade.
As propriedades mecanicas so luno da microestrutura do material, que por
sua vez, e deteminada pela sua composio quimca e pelo seu Listorico de
processamento mecanico e termico, como por exemplo, laminaes a quente ou
a lrio, lorjamento, soldagens, temperas, revenimentos, entre outros. C acumulo
ou relaxamento de tenses internas derivadas destes latores anteriormente cita-
dos so determinantes para as propriedades mecanicas apresentadas pelo materi-
al quando solicitado em servio.
4.J) DURLZA
Dureza de um material e a resistencia que ele olerece a penetrao de um corpo
duro. Determina-se a dureza com auxilio de maquinas especiais, existindo dile-
rentes metodos e escalas, que relacionam a amplitude de penetrao com um
valor numerico da propriedade dureza. Alguns dos metodos mais utilizados so:
Brinell, Vickers, Rockwell.
Cs metodos de determinao de dureza so muito utlizados na industria, devido
a sua praticidade e simplicidade. Alem disso, permitem inlerir, com relativa
preciso , outras propriedades do material, como resistencia a trao, tenacidade
e ductilidade.
4.2) TLNACIDADL
Tenacidade e a capacidade que o material possui de absorver energia total (elas-
tica e plastica) por unidade de volume ate a ruptura (lratura). C material capaz de
absorver uma quantidade elevada de energia nesse regime, e dito Tenaz. E o
oposto do material lragil, onde se tem a lratura com pequena absoro de energia.
4.3) USINABILIDADL
Lsinabilidade e a lacilidade com que o material pode ser cortado, torneado,
lresado ou lurado, sem prejuizo de suas propriedades mecanicas.
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A usinabilidade e o indicador da capacidade dos materiais de se deixarem usinar
(solrer um processo de usinagem), e o seu conLecimento e importante na escolLa
dos materiais a serem utilizados na industria.
4.4) DUCTILIDADL
Ductilidade e a capacidade dos materiais de se delormarem sem se romperem.
Pode ser medida por meio do alongamento ou da estrico, ou seja a reduo na
area da seo transversal de um corpo de prova.
Quanto mais ductil o ao, maior sera a reduo de area ou o alongamento antes da
ruptura. A ductilidade tem grande importancia nas estruturas metalicas, pois
permite a redistribuio de tenses locais elevadas. As barras de ao solrem
grandes delormaes antes de se romper, o que na pratica constitui um aviso da
presena de tenses elevadas, permitindo a adoo de medidas corrretivas anteri-
ores a ocorrencia das lalLas.
Logo, a ductilidade e uma medida da extenso da delormao que ocorre ate a
lratura. E tambem a propriedade do metal poder ser estirado em lios linos, sendo
a propriedade lundamental para a trelilagem e estiragem (labricao de lios, ara-
mes e tubos).
4.S) RLSILILNCIA
Resiliencia e a capacidade de um material absorver energia mecanica em regime
elastico (o que equivale a capacidade de resistir a energia mecanica absorvida)
por unidade de volume e readquirir a lorma original quando retirada a carga que
provocou a delormao.
Quanto mais resiliente lor o metal, menos lragil este sera.
Assim, materiais de alta resiliencia possuem alto limite de escoamento e baixo
modulo de elasticidade.
Estes materiais so os ideais para uso em molas.
4.6) SOLDABILIDADL
A soldabilidade e um conceito amplo e depende de quem o utiliza. Sob o ponto de
vista do operador de solda, um material possui boa soldabilidade quando e possi-
vel realizar a operao de soldagem utilizando-se parametros normais de
regulagem de maquina, de material de adio e de rendimento. Sob o ponto-de-
vista metalurgista, entretanto, o conceito de soldabilidade esta relacionado a ca-
pacidade do material ser soldado sem que Laja a lormao de microestruturas
prejudiciais as suas caracteristicas e propriedades mecanicas. Lm material com
boa soldabilidade, deve se apresentar, apos a soldagem, sem concentrao exces-
siva de tenses internas e com boas propriedades mecanicas de tenacidade e
ductilidade.
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4.7) CONIORMABILIDADL
Conlormabilidade e a lacilidade com que o material pode ser dobrado, prensado,
estampado e lorjado, sem prejuizos a sua integridade lisica, sob varios aspectos:
metalurgicos, mecanicos, visuais e dimensionais.
4.8) DURABILIDADL (RLSISTLNCIA A CORROSO)
Durabilidade e a capacidade de um material suportar a ao de agentes corrosi-
vos (oxidantes) quando em servio, sem que Laja prejuizo de suas caracteristicas
e luncionalidades mecanicas, dimensionais e visuais. Entre estes agentes citamos:
gases, acidos, etc.
4.9) RLSISTLNCIA
Entende-se por resistencia de um material sua estabilidade contra delormaes e
desintegrao lisica.
A delormao plastica depende diretamente do movimento das discordancias
internas na estrutura do material. Quanto maior a lacilidade de movimento, me-
nos resistente e o material. Para aumentar a resistencia, procura-se restringir o
movimento das discordancias. De uma lorma geral, os mecanismos basicos para
isso so : reduo do tamanLo de gro; soluo solida; delormao a lrio
(encruamento, trabalLo a lrio, strain Lardening", cold working").
4.9.J) RLSISTLNCIA A IADIGA
A solicitao ciclica de um carregamento por um determinado periodo de tempo,
pode levar o material a lalLa mecanica em niveis de tenses inleriores aos nomi-
nalmente previstos. Resistencia a ladiga e a capacidade de um material suportar a
estes carregamento ciclicos com um minimo de reduo na resitencia nominal
por um maior numero de ciclos.
4.9.2) RLSISTLNCIA MLCNICA
Tenso que se ope a delormao mecanica dos materiais.
4.9.3) MLCANISMOS DL LNDURLCIMLNTO
Em virtude da resistencia adequada ser uma exigencia primaria da maioria dos
materiais, so utilizados varios metodos para aumentar a resistencia dos metais,
polimeros e ceramicos. A resistencia mecanica depende basicamente da
microestrutura do material, e o endurecimento nada mais e do que a obteno de
microestruturas adequadas. C principal lator de inlluencia e a composio qui-
mica, que aliada a um tratamento termico e mecanico adequados cria mecanis-
mos de endurecimento no material.
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4.9.4) LNDURLCIMLNTO POR PRLCIPITAO
Embora tanto o endurecimento do ao como o endurecimento por precipitao
envolvam Labitualmente dois tratamentos termicos, os dois tipos de endureci-
mento so substancialmente dilerentes.
C primeiro tratamento termico para o endurecimento por precipitao, o trata-
mento de solubilizao, deixa a liga relativamente macia. este tratamento o
material e aquecido ate uma temperatura elevada para a dissoluo de um ou
mais elementos de liga, sendo posteriormente temperado, para que estes elemen-
tos se mantenLam em soluo solida.
4.J0) TLNSO DL RUPTURA
Tenso de ruptura e a maxima carga axial observada no teste de trao dividida
pela area original da seo transversal.
4.JJ) LLASTICIDADL
Lma pea de ao, sob eleito de tenses de trao ou de compresso solre delorma-
es, que podem ser elasticas ou plasticas. Tal comportamento deve-se a natureza
cristalina dos metais, pela presena de planos de escorregamento ou de menor
resistencia mecanica no interior do reticulado.
Elasticidade de um material e a sua capacidade de voltar a lorma original em
ciclo de carregamento e descarregamento. A delormao elastica e reversivel, ou
seja, desaparece quando a tenso e removida.
4.JJ.J) MDULO DL LLASTICIDADL
Modulo de elasticidade e a relao da tenso pela delormao na direo da carga
aplicada, sendo a maxima tenso que o material suporta sem solrer delormao
permanente.
4.J2) MALLABILIDADL
Propriedade que permite a conlormao de uma liga metalica por delormao.
Lm material maleavel e lacilmente laminado, dobrado, conlormado e lorjado.
4.J3) LNCRUAMLNTO / MDULO DL LNCRUAMLNTO
Encruamento e a elevao da tenso de escoamento na lase de delormao plasti-
ca, ou seja, e o lenmeno que ocorre no metal com aumento da dureza devido a
delormao plastica (so ocorre a lrio). Pode ser traduzido por modilicaes das
propriedades mecanicas do material.
C modulo de encruamento e a inclinao da curva tenso x delormao na regio
do encruamento.
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4.J3.J) LNVLLHLCIMLNTO DINMICO
EnvelLecimento dinamico e o aumento do encruamento do material que ocorre
em determinadas laixas de temperatura nas quais os elementos intersticiais pre-
sentes na composio quimica tem mobilidade suliciente na rede cristalina para
acompanLar o movimento das discordancias, dilicultando a continuao de sua
movimentao.
4.J4) ALONGAMLNTO
Alongamento e o aumento do comprimento de um material submetido ao ensaio
de trao.
4.JS) PLASTICIDADL DOS MLTAIS
Capacidade de um material de se delormar plasticamente, isto e, de maneira
permanente. Existem dois tipos de delormao : a elastica e a plastica. a delor-
mao elastica, o material retorna suas dimenses e lormato originais apos o lim
do carregamento; na delormao plastica o material assume novas dimenses.
Cs metais so materiais cujas propriedades lavorecem a delormao plastica
quando sumbetidos a tenses e solicitaes adequadas.
A plasticidade permite a conlormao dos metais no estado solido, por interme-
dio de operaes metalurgicas como : lorjamento, laminao, estiramento,
extruso, estampagem, etc.
4.J6) GALVANIZAO
A galvanizao e um dos processos mais eletivos e econmicos empregados para
proteger o ao contra a corroso. A proteo do ao pelo revestimento de zinco,
cLamada de galvanizao, se desenvolve atraves de dois mecanismos: proteo
por barreira exercida pela camada de revestimento e proteo galvanica ou
sacrilicial, que ocorre na exposio simultanea do par ao-zinco.
Logo, a Corroso Calvanica e a corroso caracteristica que se da quando dois
metais ou duas ligas metalicas distintas esto em contato mutuo em um meio
corrosivo onde o metal anodo e corroido.
4.J6.J) GALVANIZAO LLLTROLTICA
Aplicao de recobrimento de zinco por eletro-deposio. Tecnica que permite
um recobrimento mais unilorme do que a imerso a quente e no inllui nas
propriedades mecanicas do material; recomendado para aplicaes onde resis-
tencia a corroso e aderencia de tinta so mais importantes .
4.J6.2) GALVANIZAO POR IMLRSO A QULNTL
Aplicao de recobrimento de zinco por imerso da pea em banLo de zinco
lundido.
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4.J7) PROPRILDADLS ISICAS DOS MLTAIS
4.J7.J) COR DOS MLTAIS
Alguns metais tem cor caracteristica. E costume lalar-se correntemente de cor
ouro ou de cor branco de prata. Cutros tem cor branca mais ou menos brilLante
e mais ou menos cinzenta ou azulada.
4.J7.2) DLNSIDADL DOS MLTAIS
Do ponto de vista densidade, os metais usuais podem ser divididos em quatro
grupos : metais leves (aluminio e magnesio), metais pouco pesados (zinco, esta-
nLo, lerro, cobre, niquel), metais pesados (prata, cLumbo, mercurio), metais mui-
to pesados (ouro, platina).
4.J7.3) MUDANAS DL LSTADO DOS MLTAIS
Todos os metais, exceto o mercurio, so solidos a temperatura ambiente e lun-
dem a temperaturas muito diversas.
4.J7.4) CONDUTIBILIDADL TLRMICA DOS MLTAIS
Cs metais, de um modo geral, so excelentes condutores de calor. A
Condutibilidade, entretanto, pode variar consideravelmente de um para o outro.
Por exemplo, uma lamina de cobre e outra de lerro, de iguais dimenses, mergu-
lLadas e agitadas em agua lervendo. A lamina de cobre aquece-se muito mais
rapidamente que a outra de lerro.
A prata e o melLor condutor de calor, podendo ser substituida pelo cobre ou
aluminio nas aplicaes onde se exige boa condutibilidade termica.
4.J7.S) CONDUTIBILIDADL LLLTRICA DOS MLTAIS
A capacidade dos materiais transmitirem ou conduzirem uma corrente eletrica,
da-se o nome de condutibilidade eletrica. Cs materiais podem ser de 3 tipos, em
relao a esta propriedade: condutores (metais so os melLores condutores eletri-
cos), isolantes (ou dieletricos) e semicondutores. C oposto da condutibilidade
eletrica e a resistividade eletrica. Este conceito e importante, porque a resistividade
e uma constante que depende do material e relaciona a grandeza Resistencia
eletrica, com o produto l (comprimento do material) dividido por a (area da seo
transversal da amostra). Esta relao e util no dimensionamento da liao eletrica
de um determinado projeto.
4.J7.6) DILATAO DOS MLTAIS
Ver Capitulo 19.
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92
4.J8) CORROSO L OXIDAO / PROPRILDADLS QUMICAS DOS ML-
TAIS
A corroso e o lenmeno de deteriorao (desgaste) e perda de material de um
metal ou liga metalica devido a modilicaes quimicas e eletrnicas que ocorrem
por reaes com agentes quimicos presentes no meio ambiente, natural ou indus-
trial. C ar, a agua, os sais e os acidos, so os principais agentes quimicos suscepti-
veis de atacar os metais e alterar as suas propriedades mecanicas. Designa-se sob
o nome de corroso este ataque quimico ou eletroquimico do meio, aliado ou no
a esloros mecanicos, a uma velocidade lenta.
C lerro e suas ligas so os materiais de construo mecanica mais importantes e
tambem os mais sujeitos e mais sensiveis a ao de um meio corrosivo. C termo
oxidao e utilizado porque um dos principais mecanismos de corroso existen-
tes esta relacionado a ao do oxigenio presente na agua ou no ar atmoslerico.
Crande parte dos metais se encontra na natureza associado ao oxigenio, ou seja,
na lorma de oxidos. Cs processos de tratamento e reduo de minerios baseiam-
se, lundamentalmente, na utilizao de energia (termica, quimica ou
eletroquimica) para promover a separao entre o oxigenio e o metal. Portanto,
na ausencia de medidas de proteo, a tendencia natural e a de que os atomos
metalicos voltem a se associar ao oxigenio, adquirindo novamente a sua conligu-
rao de mais baixa energia. Por isso ocorre a oxidao.
4.J8.J) CORROSO PLLO SOLO
C comportamento do solo como meio corrosivo em uma planta industrial e
muito importante de ser estudado e depende de muitas variaveis, como : aerao,
umidade, pL, presena de micro-organismos, condies climaticas,
Leterogeneidades, presena de bacterias e lertilizantes, presena de despejos in-
dustriais, melLor ou pior qualidade do revestimento, contato bimetalico devido
a malLa de aterramento eletrico de cobre e correntes de luga. Essa grande quanti-
dade de variaveis laz com que o solo seja considerado um dos meios corrosivos
mais complexos que existem, sendo praticamente impossivel de se determinar
com exatido sua ao agressiva para os materiais metalicos nele enterrados,
normalmente o ao e o lerro lundido, muito comuns em plantas industriais.
A agressividade do solo e os problemas de corroso, podem, entretanto, ser diag-
nosticados com boa preciso, mediante a determinao e analise de algumas
variaveis, entre elas, a resistividade eletrica do solo e o seu pL.
4.J8.J.J) PROTLO CATDICA
Lma vez diagnosticada a ocorrencia de corroso em tubulaes enterradas e
tanques de armazenamento de plantas industriais, recomenda-se sempre, qual-
quer que seja o tipo de corroso (pelo solo, galvanica, por correntes de luga ou
todas ao mesmo tempo), a instalao de um sistema de proteo catodica, unica
soluo capaz de eliminar o problema, com baixo custo.
C sistema de proteo catodica largamente utilizado em plantas industriais, por
corrente impressa, consiste na instalao de um ou mais retilicadores e anodos
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inertes de titanio ativado distribuidos dentro da planta e enterrados na prolundi-
dade de ate 3 metros. Cs potenciais tubo/solo e tanque/solo, nessas condies,
so mantidos com valores iguais ou mais negativos que -0,85 (Cu/CuSo+) e a
corroso e totalmente eliminada.
4.J8.J.2) CARLPAS
Carepa e a pelicula de oxido de lerro que se lorma na superlicie do ao laminado
a quente, sendo removida com sprays de agua em alta presso ou outros meto-
dos.
Logo, Carepa e a esloliao superlicial lormada por residuos oxidados.
4.J8.2) CORROSO SOB TLNSO
Iorma de corroso provocada pela existencia de tenses trativas em determina-
dos pontos da pea metalica. Manilesta-se pelo aparecimento de trincas
intergranulares ou transgranulares perpendiculares a direo das tenses
4.J8.3) CORROSO ALVLOLAR
Iorma de corroso, tambem cLamada de corroso por pites",que consiste na
lormao de pequenas cavidades (alveolos ou pites) localizadas na pea metalica
que podem cLegar a perlurar toda a espessura da pea, com pouca ou neLuma
perda de espessura do material
Corroso alveolar e aquela muito localizada e que provoca o desenvolvimento
de pites na superlicie metalica.
4.J8.4) CORROSO CATDICA
Corroso catodica e aquela em que o metal atacado lunciona como o catodo de
uma pilLa eletroquimica.
4.J8.S) CORROSO LLLTROQUMICA
Corroso eletroquimica e aquela que resulta da lormao de pilLas eletroquimicas
constituidas pelo metal e por uma soluo.
4.J8.6) CORROSO GRAITICA
Corroso gralitica e aquela que ataca lerros com alto teor de gralita e que provoca
a oxidao dos gros metalicos, deixando residuo gralitico.
4.J8.7) CORROSO INTLRGRANULAR
Iorma de corroso responsavel pelo aparecimento de trincas ao longo dos con-
tornos de gros da estrutura metalurgica do material.
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94
Corroso intergranular e aquela que ocorre nas lronteiras dos gros de um metal
ou de uma liga, sem aletar o interior dos gros cristalinos.
4.J8.8) CORROSO POR ALRAO DIILRLNCIAL
Corroso por aerao dilerencial e aquela que ataca uma regio metalica que esta
em contato com um meio onde a concentrao de oxigenio e menor que a concen-
trao nas regies vizinLas.
4.J8.9) CORROSO SOB CONTATO
Corroso localizada que acontece quando La pequena reteno de liquido corro-
sivo em cavidades ou espaos conlinados na pea metalica
4.J8.J0) CORROSO UNIIORML
Iorma de corroso que se manilesta aproximadamentepor igual em toda superli-
cie da pea em contato com o meio corrosivo causando uma perda mais ou menos
constante de espessura
4.J8.JJ) OXIDAO DOS MLTAIS
As propriedades quimicas relacionam-se com a resistencia que os metais olere-
cem ao ataque pelo meio ambiente (corroso) ou pelo eleito da temperatura
(oxidao). Logo, a resistencia a corroso e 'a oxidao so importantes caracte-
risticas dos metais.
4.J8.J2) PITL
Pequena depresso na superlicie do metal. E resultado de corroso
4.J9) DLSGASTL DOS MLTAIS
C desgaste entre duas peas ou componentes que apresentam movimento relativo
constitui uma das maiores lontes de deteriorao da vida util de maquinas e dispo-
sitivos industriais. C desgaste e um processo que da origem a macLucaduras e
diminuio das superlicies que se movimentam, resultando em residuos que po-
dem eventualmente produzir eleitos secundarios diversos.
C desgaste dos metais e um lenmeno superlicial caracterizado pela deteriorao
mecanica progressiva das superlicies de contato e pelo arrancamento de particu-
las por atrito. Este desgaste constitui um dos latores mais serios de destruio dos
metais, visto que todas as peas de maquinas que se movimentam esto sujeitas a
este tipo de lenmeno.
Existe tres caracteristicas de desgaste que depende da natureza das superlicies em
contato : atrito - desgaste metalico (metal contra metal), abraso (metal contra no
metal) e eroso (metal contra liquidos e vapores).
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4.J9.J) ATRITO
Desgaste ocasionado pelo contato de metal contra metal.
4.J9.2) ABRASO
Desgaste ocasionado pelo contato de metal contra no metal.
4.J9.3) LROSO
Desgaste ocasionado pelo contato de metal contra lluidos em movimento.
4.20) IADIGA
A ladiga e a tendencia a ruptura do material em um carregamento inlerior ao
limite nominal de resistencia a trao, apos este material ter permanecido sob a
ao de ciclos repetidos de tenses.
E um processo progressivo e localizado, que ocorre num ponto ou em varios
pontos, e que pode culminar em lendas ou numa lratura completa apos um nume-
ro suliciente de variaes de carga (ciclos).
A lalLa por ladiga e do tipo lragil, com muito pouca delormao plastica.
C estudo da ladiga e muito importante na industria mecanica porque 90% das
rupturas das peas em servio ocorrem devido a ladiga.
4.20.J) SOLICITALS DL IADIGA
Solicitaes de ladiga so esloros que se alternam entre compresso e trao e
causam a ruptura do material em tenses inleriores a tenso de escoamento.
4.2J) ILULNCIA
Ienmeno pelo qual os metais e ligas tendem a solrer delormaes plasticas,
quando submetidos por longos periodos a tenses constantes, porem inleriores
ao limite de resistencia normal do material. ormalmente ocorre a altas tempe-
raturas
Logo, e uma delormao plastica provocada por tenses inleriores a tenso de
escoamento normal, ativada pela temperatura (so comuns de ocorrencia a tem-
peraturas elevadas), e que se manilesta com o passar do tempo.
Esta delormao produz lissuras no material e pode levar a ruptura.
Quando utilizadas a temperatura ambiente, a delormao das ligas metalicas e
muito pequena, a no ser que a carga adquira uma tal intensidade que aproxime o
material da ruptura. Entretanto, a medida que a temperatura se eleva, ocorre uma
delormao progressiva do material, mesmo mantida a carga constante.
Ex. de equipamentos cujos componentes esto sujeitos a lalLar por lluencia :
turbinas a jato, geradores a vapor.
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4.22) IRATURA
Iratura e a lalLa de um material pela separao induzida por tenso em uma ou
mais partes. E causada por processos tais como a corroso, desgaste excessivo ou
delormao plastica excessiva.
o ensaio de trao, o estagio linal e a separao da amostra (lratura).
C processo de lratura e normalmente subito e catastrolico, podendo gerar gran-
des acidentes. A lratura pode assumir dois modos : ductil e lragil, envolvendo
duas etapas : lormao de trincas e propagao.
Existem dilerentes tipos no-excludentes de classilicao de lratura: dutil, lragil,
por ladiga, intergranular, transgranular,...
4.22.J) IRATURA IRGIL
a lratura lragil o material se delorma pouco antes de lraturar. C processo de
propagao de trinca pode ser muito veloz, gerando situaes catastrolicas e uma
delormao plastica muito pequena do metal a ela adjacente. A partir de um certo
ponto, a trinca e dita instavel porque se propagara mesmo sem aumento da tenso
aplicada no material.
Lma ruptura completamente lragil, por clivagem, apresenta lacetas planas que
relletem a luz.
4.22.2) IRATURA DUCTIL
a lratura ductil o material se delorma substancialmente antes de lraturar. C
processo se desenvolve de lorma relativamente lenta a medida que a trinca se
propaga. Este tipo de trinca e denominado estavel porque ela para de se propagar
a menos que Laja um aumento da tenso aplicada no material.
A lratura ductil e aquela que se propaga como resultado de intensa delormao
plastica do metal localizado junto a ponta da trinca. Lma lratura completamente
ductil apresenta uma superlicie irregular losca.
4.22.3) LSTRICO
A partir do limite de resistencia, comea a ocorrer uma estrico (reduo da area
transversal, empescoamento) no corpo de prova. A tenso se concentra nesta
regio, levando a lratura.
4.23) IISSURA
Iissura e o rompimento interno da estrutura cristalina que no allora na superli-
cie do material. Tambem e cLamada de trinca interna. So descontinuidades que
ocorrem na solda ou metal de base quando a tenso localizada excede ao limite de
ruptura local do material. Tendem a se propagar devido ao eleito de concentra-
o de tenses no extremo das mesmas. Assim, a lissura tende a allorar na superli-
cie da pea quando passa a ser uma trinca.
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4.24) TRINCA
Trinca e o rompimento da estrutura cristalina que allora na superlicie do materi-
al. Tambem e redundantemente cLamada de trinca superlicial. So
descontinuidades que ocorrem na solda ou metal de base quando a tenso locali-
zada excede ao limite de ruptura local do material. Tendem a se propagar devido
ao eleito de concentrao de tenses no extremo das mesmas. Assim, a trinca
tende a translormar-se em uma lratura.
4.2S) RUPTURA
Ruptura e o colapso de uma pea no linal do processo de delormao plastica.
4.26) DLIORMAO
Delormao e a mudana dimensional que se verilica no material em luno da
carga aplicada. A Delormao decorre da tenso aplicada.
Quando se aplica um esloro mecanico num metal, no sentido de produzir sua
delormao, esta ocorre em duas lases : delormao elastica e delormao plasti-
ca.
4.26.J) DLIORMAO LLSTICA
Delormao Elastica e a delormao reversivel, sem deslocamentos permanen-
tes de atomos ou moleculas. Apos o esloro mecanico, o metal volta a lorma e
dimenses originais.
Logo, Delormao Elastica e o regime de delormao onde no ocorre mudana
dimensional permanente, isto e, com o lim do carregamento, o material volta ao
estado inicial.
4.26.2) DLIORMAO PLSTICA
A Delormao Plastica e o regime de delormao onde ocorre mudana
dimensional permanente, depois que esto excedidos os limites de delormao
elastica.
A Delormao Plastica dos metais eletiva-se por intermedio de dois processos
lundamentais : delormao por escorregamento (resultante de esloros de
cisalLamento) e delormao por maclao.
E a delormao permanente decorrente do deslocamentos de atomos ou molecu-
las para novas posies no reticulado.
Em contraste com a simplicidade da delormao elastica, a delormao plastica
ocorre de varios modos distintos. o entanto, o resultado linal e sempre a delor-
mao permanente.
4.26.3) DLIORMAO A QULNTL L A IRIO
C esloro mecanico que leva a delormao, e que se traduz pela realizao de um
trabalLo mecanico, pode ser levado a eleito em condies dilerentes de tempera-
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98
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol I
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol II
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol III
PRCTEC - Projetista de Maquinas.
Lawrence H. Van Vlack : Principio de Ciencia e Tecnologia dos
Materiais
A. C. Cuy : Ciencia dos Materiais
. Cmote : Iisica
Ierdinand P. Beer/E. Russell ]oLnston ]r : Mecanica Vetorial P/
EngenLeiros
SITLS PLSQUISADOS
www.inlomet.com.br
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Prol. Sidnei Paciornik
tura, desde a temperatura ambiente ate altas temperaturas, inleriores, entretanto,
as temperaturas de luso do metal.
A importancia pratica do trabalLo a quente reside no lato de que ele constitui a
primeira etapa do processo metalurgico de conlormao mecanica.
a delormao a lrio (cold work") os materiais solrem solicitaes alem do
limite de elongao, a resistencia a trao aumenta e a dilatao diminui. Cs
processos de delormao a lrio so podem ser utilizados quando a resistencia da
pea no e muito elevada. Este tipo de delormao se da a temperaturas muito
abaixo da temperatura de luso.
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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99
S
S
CAPTULO
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1RMOQ|MCO ,
O1RMCO DO .(O ,
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.^.| 1R|1|R.|
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S.J) TRATAMLNTOS TLRMICOS
Cs processos de produo nem sempre lornecem os materiais de construo nas
condies desejadas : as tenses que se originam nos processos de lundio, con-
lormao mecanica e mesmo na usinagem criam serios problemas de distorses
e empenamentos e as estruturas resultantes no so, lrequentemente, as mais
adequadas, aletando negativamente, as propriedades mecanicas dos materiais.
Por esses motivos, La a necessidade de submeter as peas metalicas, a determina-
dos tratamentos termicos que objetivam minimizar ou eliminar os incovenientes.
C Tratamento Termico e uma operao ou conjunto de operaes realizadas na
pea (metal) no estado solido que compreendem aquecimento, permanencia em
determinadas temperaturas e reslriamento, em condies controladas, realizados
com a linalidade de dar ao metal determinadas caracteristicas, melLorarando as
propriedades mecanicas, sem alterar, contudo, a sua composio quimica, que
permanece inalteravel. Cbtem uma vezes maior dureza e resistencia mecanica, e
outras maior plasticidade para lacilitar a sua conlormao.
Quando a pea e espessa as taxas de aquecimento e de reslriamento devem ser
monitoradas para evitar tenses termicas e residuais elevadas.
Eletuamos os seguintes Tratamentos Termicos : Recozimento, ormalizao,
Tempera, Revenido, Coalescimento, Maleabilizao, Patenteamento,
Perlitizao, Austenitizao.
S.J.J) RLCOZIMLNTO
Recozimento e o tratamento termico composto de aquecimento controlado a
uma determinada temperatura, permanencia nessa temperatura durante um certo
intervalo e reslriamento regulado (arrelecimento lento). Cs objetivos principais
do recozimento so os seguintes : remover tenses (devidas aos processos de
lundio e conlormao mecanica, a quente ou a lrio), diminuir a dureza, melLo-
rar a ductilidade, ajustar o tamanLo de gros, regularizar a estrutura bruta de
luso, obter estruturas lavoraveis a maquinagem ou delormao a lrio, eliminar
os eleitos de quaisquer tratamento mecanico e termico a que o material tenLa
sido anteriormente submetido, restituindo ao ao as caracteristicas que loram
alteradas, atenuar Leterogeneidades ou, ainda, eliminar ou reduzir tenses inter-
nas.
S.J.2) NORMALIZAO
ormalizao e o tratamento termico composto de aquecimento acima da zona
critica com reslriamento unilorme ao ar ate a temperatura ambiente. E um trata-
mento muito semelLante ao recozimento, pelo menos quanto aos seus objetivos.
A dilerena consiste no lato de que o reslriamento posterior e menos lento ao ar,
por exemplo, o que da como resultado uma estrutura mais lina do que a produzi-
da no recozimento, e consequentemente propriedades mecanicas ligeiramente
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101
superiores, alem da eliminao de irregularidades estruturais provocadas por
tratamentos mecanicos a quente e a eliminao de tenses residuais. Estas ten-
ses, se no lorem eliminadas, vo originar lraturas ou lissuras apos a TEMPE-
RA. Pode dizer-se que, os bons resultados da TEMPERA, dependem muito do
pre-tratamento de ormalizao antes de se Temperar, especialmente se as peas
estiveram sujeitas a intensa maquinagem ou se tem uma conligurao complica-
da.
Ltiliza-se para peas que necessitem ser usinadas, com remoo de cavacos, para
evitar-se o empastamento" das lerramentas de usinagem.
Aplica-se principalmente aos aos.
S.J.3) TLMPLRA
Tempera e o tratamento termico mais importante dos aos, principalmente os
que so utilizados em construo mecanica. As condies de aquecimento so
muito identicas as que ocorrem no recozimento ou normalizao. C reslriamento,
entretanto, e muito rapido, empregando geralmente meios liquidos, onde as pe-
as so mergulLadas depois do aquecimento. Resultam, nos aos temperados,
modilicaes estruturais muito intensas que levam a um grande aumento da dure-
za, da resistencia ao desgaste, da resistencia a trao, ao mesmo tempo em que as
propriedades relacionadas com a ductilidade solrem uma apreciavel diminuio
e tenses internas so originadas em grande intensidade. Cs incovenientes causa-
dos por estas tenses internas, associadas a excessiva dureza e quase total ausen-
cia de ductilidade do ao temperado, exigem um tratamento termico corretivo
posterior cLamado revenido, melLorando assim a ductilidade e a tenacidade.
Tempera Revenimento - Beneliciamento
este tratamento termico, pretende-se tirar proveito da dureza e alto limite de
elasticidade das estruturas martensiticas. So tres, as lases que constituem este
tratamento termico: o aquecimento, o estagio a temperatura de tempera e o
arrelecimento.
A tempera e um tratamento bastante geral e pode ser aplicado a uma grande
variedade de aos.
Logo, o tratamento termico nos aos com a linalidade de aumentar a resistencia,
consiste Labitualmente em duas operaes. A primeira e a tempera e a segunda e
o revenido.
S.J.3.J) BLNLIICIAMLNTO
Tratamento termico composto de tempera seguida de revenimento, em tempera-
tura adequada, destinado a obteno de maior tenacidade combinada com certas
propriedades de resistencia. Ltiliza-se para peas/lerramentas que necessitem de
uma boa conlirmao de rigidez e tenacidade.
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S.J.3.2) LNSAIO JOMINY
Ensaio ]ominy e o ensaio padronizado no qual o reslriamento rapido da amostra
e leito em uma de suas extremidades (para determinar a temperabilidade -
endurecibilidade).
Logo, este ensaio de laboratorio determina a temperabilidade de um dado corpo
de prova.
S.J.4) RLVLNIDO
C Revenido e um tratamento que tem por linalidade eliminar as tenses
provocadas pelo arrelecimento da tempera e dar as peas TEMPERADAS a me-
lLor tenacidade possivel, de acordo com a trabalLo a que sero submetidas. Deve
ser eletuado imediatamente a seguir a TEMPERA, para no deixar as peas sob as
tenses resultantes desse tratamento. A linalidade essencial e a distenso das
peas, reduzindo-se as tenses internas provocadas pela martensite. A durao do
revenido, esta diretamente ligada ao tipo de ao, e a expessura media das peas a
tratar.
Logo, o Revenido e o tratamento termico aplicado nos aos temperados, imedia-
tamente apos a tempera, a temperaturas inleriores a da zona critica, resultando
em modilicaes da estrutura obtida na tempera. A alterao estrutural que se
verilica no ao temperado em consequencia do revenido melLora a ductilidade,
reduzindo os valores de dureza e resistencia a trao, ao mesmo tempo em que as
tenses internas resultantes da tempera so aliviadas ou eliminadas.
Dependendo da temperatura em que se processa o revenido, a modilicao estru-
tural e to intensa que determinados aos adquirem as melLores condies de
usinabilidade. C tratamento que produz esse eleito e cLamado de coalescimento.
S.J.S) COALLSCIMLNTO
Coalescimento e o tratamento termico de recozimento com a linalidade de se
obterem os carbonetos sob lorma esleroidal. Tambem denominado esleroidizao.
Ltiliza-se para produtos que necessitem de dureza baixissima para poderem ser
delormadas plasticamente.
S.J.6) MALLABILIZAO
Maleabilizao e o tratamento termico aplicado ao lerro branco, em que o ele-
mento carbono passa a gralita, na lorma arredondada, ou e eliminado. Ambos os
lenmenos podem ocorrer simultaneamente. C elemento carbono tambem pode
estar presente em lase ou lases oriundas da translormao da austenita (como por
exemplo a perlita).
S.J.7) PATLNTLAMLNTO
Patenteamento e o tratamento termico de arames e tiras, empregado em ao de
alto e medio carbono, caracterizado por aquecimento acima da zona critica e por
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reslriamento ao ar ou em banLo de sal ou cLumbo, com a linalidade de obter-se
uma microestrutura adequada para as delormaes subsequentes.
S.J.8) PLRLITIZAO
Perlitizao e o tratamento termico de translormao de austenita em perlita. E
um termo largamente usado em tratamento de lerro lundidos. Ltiliza-se para
peas de lerro lundido que necessitem de maior dureza do que a obtida apos a
lundio.
S.J.9) SOLUBILIZAO
C primeiro tratamento termico para o endurecimento por precipitao, o trata-
mento de solubilizao, deixa a liga relativamente macia. este tratamento o
material e aquecido ate uma temperatura alta para a dissoluo de um ou mais
elementos de liga e e depois temperado, para que estes elementos se mantenLam
em soluo solida.
S.J.J0) AUSTLNITIZAO
Austenitizao e o tratamento termico para dissoluo de carbono no lerro CIC,
lormando com isso a austenita.
S.2 ) TRATAMLNTOS TLRMOQUMICOS
Tratamentos Termoquimicos dos Aos so um conjunto de operaes realizadas
no estado solido que compreendem modilicaes na composio quimica da
superlicie da pea, em condies de temperatura e meio adequados.
Este tipo de tratamento, consiste, alem do aquecimento e arrelecimento tal como
nos tratamentos termicos, em modilicar tambem a composio quimica duma
pelicula superlicial da pea.
Eletuamos os seguintes Tratamentos Termoquimicos: Cementao,
Carbonitretao, Cianetao, itretao, Boretao, itrurao,
Carbonitrurao.
S.2.J) CLMLNTAO
A cementao gasosa e um tratamento termoquimico e, consiste, em carboni-
zar" a camada superlicial da pea. Para isso ela e envolvida num cemento", neste
caso, gasoso, e aquecida durante um certo tempo a uma determinada temperatu-
ra. A temperatura permite a translerencia dos atomos de carbono para a superli-
cie da pea, que e processada por reaes quimicas. Da-se ainda a diluso do
carbono para o interior da pea, que consiste, portanto, numa migrao dos ato-
mos de carbono. A pea carbonizada", na superlicie, e temperada a partir da
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temperatura prescrita, licando a camada cementada com dureza elevada, enquan-
to que o nucleo, cuja composio se mantem, conserva a sua tenacidade e pratica-
mente no solre qualquer aumento de dureza. C teor em carbono diminui pro-
gressivamente da perileria para o interior da camada cementada.
Depois deste tratamento, no podera Laver qualquer operao de maquinagem,
com exceo da Retilicao, para que a camada superlicial no seja retirada. A
Cementao que eletuamos tem a qualidade da Atmoslera Controlada e produz
uma carbonizao bastante regular e de boa qualidade, prolundidade e dureza.
Logo, a Cementao e o tratamento termoquimico em que se promove enriqueci-
mento superlicial com carbono, por diluso. Ltiliza-se para peas que necessitem
de alta dureza superlicial, alta resistencia a ladiga de contato e submetidas a
cargas superliciais elevadas.
S.2.2) CARBONITRLTAO
Carbonitretao e o tratamento termoquimico em que se promove o enriqueci-
mento superlicial simultaneo com carbono e nitrogenio. Ltiliza-se para peas
que necessitem de alta dureza superlicial, alta resistencia a ladiga de contato e
submetidas a cargas superliciais moderadas.
S.2.3) CIANLTAO
Cianetao e a Carbonitretao realizada em meio liquido.
S.2.4) NITRLTAO
itretao e o tratamento termoquimico em que se promove enriquecimento
superlicial com nitrogenio. Ltiliza-se para peas que necessitam de alta resisten-
cia a ladiga de contato, alta resistencia ao atrito adesivo e submetidas a cargas
superliciais baixas.
S.2.S) BORLTAO
Boretao e o tratamento termoquimico em que se promove enriquecimento
superlicial com boro. Ltiliza-se para peas que necessitam de alta resistencia a
abraso.
S.2.6) NITRURAO
A itrurao consiste na introduo de azoto, sob a lorma de nitretos de lerro,
numa pelicula superlicial do ao, obtendo-se grande dureza superlicial. Aplica-se
este processo quando se pretende conlerir uma dureza maxima ou uma grande
resistencia ao desgaste. Em principio, qualquer ao pode ser itrurado. o en-
tanto, somente aqueles que contem quantidades sulicientes de elementos capazes
de lormar nitretos especiais (aluminio, cromio, molibdenio, tungstenio, vanadio),
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105
obtero as durezas superiliciais maximas. Cs aos que possuem apenas uma per-
centagem minima daqueles elementos, apresentaro, apos a itrurao, somente
um pequeno aumento de dureza superlicial, sendo esta nitrurao cLamada de
itrurao Macia. um grande numero de casos, a itrurao aumenta conside-
ravelmente a durao das lerramentas ou dos elementos de construo. A
itrurao melLora a resistencia ao desgaste, diminuindo o perigo de gripagem"
nas superlicies de deslizamento. A itrurao que eletuamos e Casosa, sendo um
processo que pode demorar de 20 a 60 Loras. As peas saem terminadas, devendo
ter-se em conta que a camada nitrurada e muito lragil e lina no devendo ser
exposta nem a cLoques nem a grandes esloros locais de compresso. Depois da
itrurao no e necessario qualquer outro tratamento.
S.2.7) CARBONITRURAO
A Carbonitrurao e um tratamento que combina a CEMETAC e a
ITRLRAC, permitindo a obteno de camadas superliciais muito duras,
com uma expessura de cerca de 0,1 mm, o que e muitas vezes importante em
peas de pequena expessura. A Carbonitrurao pode ser eletuada em qualquer
ao. C processo que utilizamos e o Casoso e este tipo de tratamento e sobretudo
aconselLado para aos de pequena liga, no sendo necessarios quaisquer trata-
mentos termicos posteriores.
S.3) TRATAMLNTO ISOTLRMICO
C Tratamento Termico e uma operao ou conjunto de operaes realizadas na
pea no estado solido que compreendem aquecimento, permanencia em determi-
nadas temperaturas e reslriamento, em condies controladas, realizados com a
linalidade de dar ao material determinadas caracteristicas, com alteraes nas
suas propriedades.
Quando a temperatura permanece constante durante um certo patamar, ento o
tratamento termico e cLamado de isotermico.
S.3.J) AUSTLMPLRA
Austempera e o tratamento isotermico composto de aquecimento ate a tempera-
tura de austenitizao, permanencia nesta temperatura ate completa equalizao,
reslriamento rapido ate a laixa de lormao da bainita, permanencia nesta tempe-
ratura ate completa translormao. Ltiliza-se para peas que necessitam de alta
tenacidade (eleito-mola).
S.3.2) MARTLMPLRA
Martempera e o tratamento isotermico composto de austenitizao seguida de
reslriamento brusco ate temperatura ligeiramente acima da laixa de lormao de
martensita, visando a equalizar a temperatura do material e ao reslriamento ade-
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106
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol I
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol II
Vicente CLiaverini : Tecnologia Mecanica Vol III
SITLS PLSQUISADOS
www.jcaruso.Lpg.ig.com.br
Lomepage.onimet.pt/865mbj/ttermicos.Ltml
www.inlomet.com.br
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
quado ate a temperatura ambiente. Ltiliza-se para peas propensas a solrerem
empenamentos e que necessitam das mesmas propriedades alcanaveis pelo
beneliciamento.
S.4) INSTRUMLNTOS PARA ANLISL LSTRUTURAL
S.4.J) MICROSCPICO
C Microscopico e utilizado para verilicar a estrutura metalogralica dos materiais
e controlar a qualidade dos tratamentos termicos eletuados.
S.4.2) LSPLCTRMLTRO
C Espectrmetro e utilizado para eletuar a analise quimica da ligas, garantindo
sua composio especilicada pelas normas DI, ASTM, SAE, ABT, entre ou-
tras.
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^.O MC.^CO
D1R|11O ,
^.O MC.^CO
^.O D1R|11O
CAPTULO
6
6
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108
6.J) LNSAIOS MLCNICOS - DLSTRUTIVOS
Teste padronizado para medir propriedades do material. Cs ensaios mais comuns
so de dureza, de impacto e de trao. So ensaios destrutivos, isto e, onde La
inutilizao da amostra.
A determinao das propriedades mecanicas de um material e leita por intermedio
dos ensaios mecanicos. Estes visam no so medir as propriedades propriamente
ditas, mas tambem comparar estas propriedades em diversos materiais, constatar a
inlluencia das condies de labricao, tratamento e utilizao dos materiais e,
linalmente, determinar qual o material que mais se recomenda para uso sob deter-
minadas condies e se o material escolLido ira satislazer as condies exigidas
quando realmente aplicado na estrutura ou na maquina inteira, submetidos as soli-
citaes de luncionamento e outras provocadas por latores externos.
Em vista dos dilerentes processos de acabamento, e muito importante conseguir
dados sobre as propriedades de lundio, lorjabilidade, delormao a lrio,
manulaturabilidade, temperabilidade, cLumbagem e soldagem.
Cs ensaios mais importantes interessam pela resistencia aos dilerentes tipos de
solicitaes, como trao, compresso, llexo, toro e ainda pela resistencia per-
manente, como tambem pela dureza, elasticidade e tenacidade.
6.J.J) LNSAIO DL DURLZA
A dureza de um metal e avaliada pela resistencia que ele ope a penetrao por
outro corpo mais duro. A determinao da dureza tem grande interesse pratico,
podendo inlormar sobre a probabilidade da resistencia do metal ao desgaste. Este
ensaio e uma operao muito rapida e no destrutivo que, nos da uma indicao
aproximada, mas suliciente em muitos casos, da resistencia a trao do metal.
Trata-se do ensaio mecanico mais importante para peas brutas e acabadas. A
dureza pode ser determinada pelos ensaios a seguir.
6.J.J.J) LNSAIO DL DURLZA : MLTODO BRINLLL
Ensaio de dureza que consiste em comprimir uma eslera de ao contra o material
em ensaio, medir o diametro da impresso resultante, que e uma calota eslerica e
conlronta-la com uma tabela de dureza.
6.J.J.2) LNSAIO DL DURLZA : MLTODO VICKLRS
Este ensaio e semelLante ao Brinell e apresenta maior preciso. C penetrador e
uma piramide de diamante comprimida com lora arbitraria contra a superlicie
do material. E utilizado para medir durezas muito elevadas.
6.J.J.3) LNSAIO DL DURLZA : MLTODO ROCKWLLL
Este ensaio e baseado na dilerena L de prolundidade de uma pre-carga de 10 kg e
a carga principal de um cone de diamante ou uma eslera de ao comprimida na
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superlicie a ser ensaida. A dureza Rockwell e deduzida pela prolundidade da
penetrao. C Ensaio Rockwell possui dilerentes escalas (desde a escala A ate a
H), obtidas atraves da combinao entre as cargas aplicadas e o tipo de penetrador.
Cada escala e indicada para ensaiar materiais com um determinado valor de
dureza, o que garante uma maior preciso para o ensaio.
6.J.2) LNSAIO DL TRAO
Lm dos metodos mais importantes de medida de propriedades dos metais, po-
dendo ser determinados as caracteristicas mais importantes do material, relacio-
nados com a resistencia mecanica e com a ductilidade. E o ensaio de resistencia
mais utilizado.
A determinao das caracteristicas elasticas permite ao projetista conLecer as
condies de resistencia do material sem que solra delormao permanente, e a
determinao das caracteristicas na laixa de plasticidade permite conLecer ate
que carga o material pode suportar, em condies excepcionais.
C ensaio e eletuado sobre uma barra metalica cLamada corpo de prova, de lorma
e dimenses bem determinadas e normalizadas. Este corpo de prova e constitui-
do por um corpo de seo circular ou retangular, prolongado nas extremidades
por duas cabeas para permitir a sua lixao nas maxilas (garras) da maquina de
trao. Lma das extremidades e mantida lixa enquanto a outra se aplica um
esloro de trao progressivo, coincidindo com o eixo do corpo de prova ate a sua
ruptura. Verilicam-se tres lases no lenmeno : periodo de delormao elastica,
periodo de delormao plastica, estrico (periodo onde a seo do meio do
corpo de prova alonga-se e por lim se parte). Mede-se o valor da lora e do
elongamento a cada instante, e gera-se uma curva tenso-delormao.
6.J.2.J) CORPO DL PROVA
Corpo de prova e uma amostra de lorma e dimenses determinadas de um mate-
rial cujas propriedades se quer medir pelo ensaio mecanico. Este corpo de prova
e constituido por um corpo de seo circular ou retangular, prolongado nas extre-
midades por duas cabeas para permitir a sua lixao nas maxilas da maquina de
trao
6.J.2.2) LLONGAO (ALONGAMLNTO)
o ensaio de trao, e o aumento no comprimento do corpo de prova apos a
ruptura em relao ao comprimento inicial.
6.J.2.3) LMPLSCOAMLNTO
Reduo da espessura de um material ou corpo de prova devido a aplicao de
tenses trativas.
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6.J.2.4) LLASTICIDADL
Tenso maxima permitida dentro do regime de delormao elastica.
6.J.3) LNSAIO DL IMPACTO
C Ensaio de Impacto permite a determinao da tenacidade do material, ou seja,
a quantidade de energia que o material pode suportar antes de romper-se. Trata-se
de um impacto de natureza dinamica, uma vez que a solicitao e aplicada de
maneira brusca e repentina.
Cs principais ensaios de impacto utilizados na pratica so o CLarpy e o Izod. Em
ambos os casos, prepara-se um corpo de prova com um entalLe em V. C Corpo de
prova e submetido ao impacto de um martelo pendular que causa a sua ruptura. A
energia gasta pelo pendulo para romper o material laz com que, apos o cLoque,
ele continue a sua trajetoria ate uma altura inlerior a altura inicial. ConLecendo-
se esta dilerena de altura, determina-se numericamente a energia, e
consequentemente a tenacidade do material. A analise da superlicie de lratura
tambem permite que se determine a sua natureza - se lragil ou ductil.
C ensaio de impacto permite, ainda, que se trace um parametro muito importante
nos aos, que e a sua temperatura de transio ductil-lragil. Este parametro - na
verdade uma laixa de temperatura - indica a temperatura abaixo da qual o ao
deixa de ter um comportamento ductil e passa a se comportar de maneira lragil.
C conLecimento deste parametro e lundamental quando se deseja determinar o
ao a ser utilizado em aplicaes sujeitas a baixas temperatura.
6.J.4) LNSAIO DL COMPRLSSO
Aplica-se o ensaio de compresso nos materiais que praticamente esto apenas
submetidos a solicitaes de compresso (metais para rolamentos, materiais lra-
geis como lundio cinzenta, pedras, concreto e a maioria dos materiais utiliza-
dos na construo). A tenso de compresso provoca um encurtamento (acLata-
mento) da amostra.
6.J.S)LNSAIO DL ILLXO
C ensaio de llexo e aplicado em lerros lundidos, metal duro (produto da meta-
lurgia do po), mais raramente nos aos, madeira, concreto e elementos de constru-
o. a maioria dos casos e executado colocando a barra de amostra livremente
apoiada nos suportes e uma carga no centro.
Com os materiais tenazes pode-se determinar apenas o limite de llexo (corres-
pondente ao limite de lluencia), porque eles podem ser dobrados em 180` sem
quebrar. Com os materiais lrageis, entretanto, provoca-se uma ruptura e com ela
cLega-se a possibilidade de calcular a resistencia a llexo em base ao momento
maximo de llexo e o momento de resistencia da seo transversal.
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111
6.2) LNSAIOS NO DLSTRUTIVOS -LND
Cs Ensaios o Destrutivos - ED so ensaios realizados em materiais (pea ou
amostra), acabados ou semi acabados, para verilicar a existencia ou no de
descontinuidades ou deleitos, atraves de principios lisicos delinidos, sem alterar
suas caracteristicas lisicas, quimicas, mecanicas ou dimensionais e sem interlerir
em seu uso posterior.
Constituem uma das principais lerramentas do controle da qualidade de materi-
ais e produtos, contribuindo para garantir a qualidade, reduzir os custos e aumen-
tar a conliabilidade da inspeo.
So utilizados na labricao, montagem, inspeo em servio e manuteno, sen-
do largamente aplicados em soldas, lundidos, lorjados, laminados, plasticos, con-
creto, entre outros, nos setores petroleo/petroquimico, nuclear, aeroespacial, si-
derurgico, lerroviario, naval, eletromecanico e automotivo.
Cs ED incluem metodos capazes de proporcionar inlormaes a respeito do
teor de deleitos de um determinado produto, das caracteristicas tecnologicas de
um material, ou ainda, da monitorao da degradao em servio de componen-
tes, equipamentos e estruturas.
Cs metodos mais usuais de ED so: ensaio visual, liquido penetrante, particulas
magneticas, ultra-som, radiogralia (Raios X e Cama), correntes parasitas, analise
de vibraes, termogralia, emisso acustica, estanqueidade e analise de delorma-
es.
6.2.J) ULTRA-SOM
Detecta descontinuidades internas em materiais, baseando-se no lenmeno de
rellexo de ondas acusticas quando encontram obstaculos a sua propagao, den-
tro do material.
Lm pulso ultra-snico e gerado e transmitido atraves de um transdutor especial,
encostado ou acoplado ao material. Cs pulsos ultra-snicos relletidos por uma
descontinuidade, ou pela superlicie oposta da pea, so captados pelo transdutor,
convertidos em sinais eletrnicos e mostrados na tela LCD ou em um tubo de
raios catodicos (TRC) do aparelLo.
Cs ultra-sons so ondas acusticas com lrequencias acima do limite audivel. or-
malmente, as lrequencias ultra-snicas situam-se na laixa de 0,5 a 25 MLz.
Ceralmente, as dimenses reais de um deleito interno podem ser estimadas com
uma razoavel preciso, lornecendo meios para que a pea ou componente em
questo possa ser aceito, ou rejeitado, baseando-se em criterios de aceitao da
norma aplicavel. Ltiliza-se ultra-som tambem para medir espessura e determinar
corroso com extrema lacilidade e preciso.
As aplicaes deste ensaio so inumeras: soldas, laminados, lorjados, lundidos,
lerrosos e no lerrosos, ligas metalicas, vidro, borracLa, materiais compostos.
Industria de base (usinas siderurgicas) e de translormao (mecanicas pesadas),
industria automobilistica, transporte maritimo, lerroviario, rodoviario, aereo e
aeroespacial utilizam este ensaio com lrequencia.
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Modernamente o ultra-som e utilizado na manuteno industrial, na deteco
preventiva de vazamentos de liquidos ou gases, lalLas operacionais em sistemas
eletricos (eleito corona), vibraes em mancais e rolamentos, etc.
C ensaio ultra-snico e, sem sombra de duvidas, o metodo no destrutivo mais
utilizado e o que apresenta o maior crescimento, para a deteco de
descontinuidades internas nos materiais.
6.2.2) LQUIDO PLNLTRANTL
C ensaio por Liquidos Penetrantes e considerado um dos melLores metodos de
teste para a deteco de descontinuidades superliciais de materiais isentos de
porosidade tais como: metais lerrosos e no lerrosos, aluminio, ligas metalicas,
ceramicas, vidros, certos tipos de plasticos ou materiais organo-sinteticos. Liqui-
dos penetrantes tambem so utilizados para a deteco de vazamentos em tubos,
tanques, soldas e componentes.
C liquido penetrante e aplicado com pincel, pistola, ou com lata de aerossol ou
mesmo imerso sobre a superlicie a ser ensaiada , que ento age por um tempo de
penetrao. Eletua-se a remoo deste penetrante da superlicie por meio de lava-
gem com agua ou remoo com solventes. A aplicao de um revelador (talco) ira
mostrar a localizao das descontinuidades superliciais com preciso e grande
simplicidade embora suas dimenses sejam ligeiramente ampliadas.
Este metodo esta baseado no lenmeno da capilaridade que e o poder de penetra-
o de um liquido em areas extremamente pequenas devido a sua baixa tenso
superlicial. C poder de penetrao e uma caracteristica bastante importante uma
vez que a sensibilidade do ensaio e enormemente dependente do mesmo.
Descontinuidades em materiais lundidos tais como gota lria, trincas de tempera
ou revenimento, descontinuidades de labricao ou de processo tais como trin-
cas, costuras, dupla laminao, sobreposio de material ou ainda trincas
provocadas pela usinagem, ou ladiga do material ou mesmo corroso sob tenso,
podem ser lacilmente detectadas pelo metodo de Liquido Penetrante.
6.2.3) RADIOGRAIIA, RADIOSCOPIA L GAMAGRAIIA
C metodo esta baseado na mudana de atenuao da radiao eletromagnetica
(Raios-X ou Cama), causada pela presena de descontinuidades internas, quando
a radiao passar pelo material e deixar sua imagem gravada em um lilme, sensor
radiogralico ou em um intensilicador de imagem.
A radiogralia loi o primeiro metodo de ensaio no destrutivo introduzido na
industria para descobrir e quantilicar deleitos internos em materiais. Seu enorme
campo de aplicao inclui o ensaio em soldas de cLapas para tanques, navios,
oleodutos, platalormas olsLore; uma vasta aplicao em peas lundidas princi-
palmente para as de segurana na industria automobilistica como porta-eixos,
carcaas de direo, rodas de aluminio, airbags, assim como blocos de motores e
de cambio; produtos moldados, lorjados, materiais compostos, plasticos, compo-
nentes para engenLaria aeroespacial, etc... so outros exemplos.
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Raio-X Industrial abrange Loje varias tecnicas:
Radiogralia: e a tecnica convencional via lilme radiogralico, com gerador
de Raio-X por ampola de metal ceramica. Lm lilme mostra a imagem de
uma posio de teste e suas respectivas descontinuidades internas.
Camagralia: mesma tecnica tendo como lonte de radiao um componen-
te radioativo , cLamado de isotopo radioativo que pode ser o Iridio,
Cobalto ou modernamente o Selenio.
Radioscopia: a pea e manipulada a distancia dentro de uma cabine a
prova de radiao, proporcionando uma imagem instantanea de toda
pea em movimento, portanto tridimensional, atraves de um
intensilicador de imagem acoplado a um monitor de TV. Imagens da
radioscopia agrupadas digitalmente de modo tridimensional em um
soltware, possibilita um eleito de cortes mostrando as descontinuidades
em tres dimenses o que nada mais e do que uma tomogralia industrial.
A radiogralia tambem passou a ser realizada em processos dinamicos (tempo
real), como no movimento de projetil ainda dentro do canLo, lluxo metalico
durante o vazamento na lundio, queima dos combustiveis dentro dos misseis,
operaes de soldagem, etc.
6.2.4) PARTCULAS MAGNLTICAS
C ensaio por particulas magneticas e usado para detectar descontinuidades super-
liciais e sub superliciais em materiais lerromagneticos. So detectados deleitos
tais como: trincas, junta lria, incluses, gota lria, dupla laminao, lalta de pene-
trao, dobramentos, segregaes, etc.
C metodo de ensaio esta baseado na gerao de um campo magnetico que percor-
re toda a superlicie do material lerromagnetico. As linLas magneticas do lluxo
induzido no material desviam-se de sua trajetoria ao encontrar uma
descontinuidade superlicial ou sub superlicial, criando assim uma regio com
polaridade magnetica, altamente atrativa a particulas magneticas. o momento
em que se provoca esta magnetizao na pea, aplicam-se as particulas magneti-
cas sobre a pea. Estas particulas sero atraidas a localidade da superlicie que
contiver uma descontinuidade, lormando assim uma clara indicao de deleito.
Alguns exemplos tipicos de aplicaes so lundidos de ao lerritico, lorjados,
laminados, extrudados, soldas, peas que solreram usinagem ou tratamento ter-
mico (porcas e paralusos ), trincas por retilica e muitas outras aplicaes em
materiais lerrosos.
Para que as descontinuidades sejam detectadas e importante que elas estejam de
tal lorma que sejam interceptadas" ou cruzadas" pelas linLas do lluxo magneti-
co induzido; consequentemente, a pea devera ser magnetizada em pelo menos
duas direes delasadas de 90`. Para isto utilizamos os conLecidos yokes, maqui-
nas portateis com contatos manuais ou equipamentos de magnetizao estaciona-
rios para ensaios seriados ou padronizados.
C uso de leitores oticos representa um importante desenvolvimento na inter-
pretao automatica dos resultados.
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6.2.S) LNSAIO VISUAL
A inspeo por meio do Ensaio Visual e uma das mais antigas atividades nos
setores industriais, e e o primeiro ensaio no destrutivo aplicado em qualquer
tipo de pea ou componente, e esta lrequentemente associado a outros ensaios de
materiais.
Ltilizando uma avanada tecnologia, Loje a inspeo visual e um importante
recurso na verilicao de alteraes dimensionais, padro de acabamento super-
licial e na observao de descontinuidades superliciais visuais em materiais e
produtos em geral, tais como trincas, corroso, delormao, alinLamento, cavida-
des, porosidade, montagem de sistemas mecanicos e muitos outros.
A inspeo de peas ou componentes que no permitem o acesso direto interno
para sua verilicao (dentro de blocos de motores, turbinas, bombas , tubulaes,
etc), utilizam-se de libras oticas conectadas a espelLos ou microcameras de TV
com alta resoluo, alem de sistemas de iluminao, lazendo a imagem aparecer
em oculares ou em um monitore de TV. So solues simples e elicientes, conLe-
cidas como tecnica de inspeo visual remota.
a aviao, o ensaio visual e a principal lerramenta para inspeo de componen-
tes para verilicao da sua condio de operao e manuteno.
o existe nenLum processo industrial em que a inspeo visual no esteja pre-
sente. Simplicidade de realizao e baixo custo operacional so as caracteristicas
deste metodo, mas que mesmo assim requer uma tecnica apurada, obedece a
solidos requisitos basicos que devem ser conLecidos e corretamente aplicados.
6.2.6) LMISSO ACUSTICA
C principio do metodo e baseado na deteco de ondas acusticas emitidas por um
material em luno de uma lora ou delormao aplicada nele. Caso este materi-
al tenLa uma trinca, descontinuidade ou deleito, a sua propagao ira provocar
ondas acusticas detectadas pelo sistema.
Cs resultados do ensaio por emisso acustica no so convencionais. a realida-
de este metodo no deve ser utilizado para determinar o tipo ou tamanLo das
descontinuidades em uma estrutura, mas sim, para se registrar a evoluo das
descontinuidades durante a aplicao de tenses para as quais a estrutura estara
sujeita, desde que as cargas sejam sulicientes para gerar delormaes localizadas,
crescimento do deleito, destacamento de escoria, lrico, ou outros lenmenos
lisicos.
Aplicamos a emisso acustica quando queremos analisar ou estudar o comporta-
mento dinamico de deleitos em peas ou em estruturas metalicas complexas,
assim como registrar sua localizao. C ensaio por emisso acustica permite a
localizao da lalLa, captados por sensores instalados na estrutura ou no equipa-
mento a ser monitorado.
E o caso da monitorao de cilindros contendo gas sob presso para abastecimen-
to, do teste Lidrostatico e pneumatico em vasos de presso, teste de ladiga, contro-
le de processos de soldagem, e ainda da caracterizao de materiais.
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6.2.7) LSTANQULIDADL
A necessidade de uma perleita estanqueidade em tanques ou tubulaes conten-
do substancias toxicas que laam parte de instalaes de alto risco (area quimica,
nuclear, aeroespacial, etc.), proporcionou utilizao de novos metodos capazes
de detectar possiveis vazamentos de gas ou liquidos, a lim de obter uma eletiva
garantia de segurana e proteo ambiental.
Cs metodos aplicados no ensaio de estanqueidade so: medir Presso ou Vacuo
com alta preciso, metodo da BolLa, metodo da Variao de Presso, deteco de
vazamento por meio de Iluido Irigorigeno ou de aplicao de gas Helio com o
respectivo aparelLo detector e, modernamente, a localizao de vazamentos de
gases e liquidos por ultra-som.
Lma das ameaas mais comuns ao meio ambiente alem de provocar acidentes,
seja na area industrial, domestica ou publica so os vazamentos de produtos
perigosos, que quando armazenados em tanques ou recipientes com lalLas estru-
turais, produzem vazamentos de liquidos ou gases inllamaveis (industria petroli-
lera), acidos ou produtos corrosivos (industria quimica), no setor de transportes
(rodoviario, lerroviario e por tubulaes), e tantos outros.
Portanto, como medida preventiva, no sentido de evitar tais ocorrencias , o En-
saio de Estanqueidade tem sido largamente empregado em testes de componentes
pressurizados ou despressurizados onde existe o risco de escape ou penetrao de
produtos, comprometendo o sistema de conteno, assumindo desta maneira,
uma importancia muito grande quando se trata da proteo ao meio ambiente,
onde a llora e launa e ainda pessoas ou populaes podem ser atingidas seriamen-
te.
6.2.8) CORRLNTLS PARASITAS
C campo magnetico gerado por uma sonda ou bobina alimentada por corrente
alternada produz correntes induzidas (correntes parasitas) na pea sendo ensaia-
da. C lluxo destas correntes depende das caracteristicas do metal.
Praticamente as bobinas" de teste tem a lorma de canetas ou sensores que passa-
das por sobre o material detectam trincas ou descontinuidades superliciais. Cu,
ainda, podem ter a lorma circular, oval ou quadrada por onde passa o material.
este caso detectam-se descontinuidades ou ainda as caracteristicas lisico-quimi-
cas da amostra.
A presena de descontinuidades superliciais e sub-superliciais (trincas, dobras ou
incluses), assim como mudanas nas caracteristicas lisico-quimicas ou da estrutu-
ra do material (composio quimica, granulao, dureza, prolundidade de camada
endurecida, tempera, etc.) alteram o lluxo das correntes parasitas, possibilitando a
sua deteco.
C ensaio por correntes parasitas se aplica em metais tanto lerromagneticos como
no lerromagneticos, em produtos siderurgicos (tubos, barras e arames), em auto-
peas (paralusos, eixos, comandos, barras de direo, terminais, discos e panelas de
lreio, entre outros) . C metodo se aplica tambem para detectar trincas de ladiga e
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corroso em componentes e estruturas aeronauticas e em tubos instalados em tro-
cadores de calor, caldeiras e similares.
E um metodo limpo e rapido de ensaios no destrutivos, mas requer tecnologia e
pratica na realizao e interpretao dos resultados. Tem baixo custo operacional
e possibilita automatizao a altas velocidades de inspeo.
6.2.9) TLRMOGRAIIA
A inspeo termogralica (Termogralia) e uma tecnica no destrutiva que utiliza
os raios inlravermelLos, para medir temperaturas ou observar padres dilerenci-
ais de distribuio de temperatura, com o objetivo de propiciar inlormaes
relativas a condio operacional de um componente, equipamento ou processo.
Em qualquer dos sistemas de manuteno considerados, a termogralia se apresen-
ta como uma tecnica de inspeo extremamente util, uma vez que permite: reali-
zar medies sem contato lisico com a instalao (segurana); verilicar equipa-
mentos em pleno luncionamento (sem interlerencia na produo); e inspecionar
grandes superlicies em pouco tempo (alto rendimento).
Cs aplicativos desenvolvidos para a posterior analise das inlormaes
termogralicas obtidas, como a classilicao de componentes eletricos deleituo-
sos, avaliao da espessura de revestimentos e o calculo de trocas termicas, per-
mitem que esses dados sejam empregados em analises preditivas.
Aplicaes de termogralia: Manuteno preditiva dos sistemas eletricos de em-
presas geradoras, distribuidoras e transmissoras de energia eletrica;
Monitoramento de sistemas mecanicos como rolamentos e mancais; Vazamentos
de vapor em plantas industriais; Analise de isolamentos termicos e relratarios;
Monitoramentos de processos produtivos do vidro e de papel; AcompanLamento
de perlormance de placas e circuitos eletrnicos; Pesquisas cientilicas de trocas
termicas, entre outras possibilidades.
a industria automobilistica e utilizada no desenvolvimento e estudo do com-
portamento de pneumaticos, desembaador do para-brisa traseiro, no turbo, nos
lreios, no sistema de relrigerao, etc. a siderurgia tem aplicao no levanta-
mento do perlil termico dos lundidos durante a solidilicao, na inspeo de
revestimentos relratarios dos lornos. A industria quimica emprega a termogralia
para a otimizao do processo e no controle dos reatores e torres de relrigerao,
a engenLaria civil inclui a avaliao do isolamento termico de edilicios e deter-
mina detalLes construtivos das construes como, vazamentos, etc.
6.2.J0) ANALISL DL VIBRALS
C ensaio para vibraes mecanicas, em muitas labricas, e um metodo indispensa-
vel na deteco prematura de anomalias de operao em virtude de problemas,
tais como lalta de balanceamento das partes rotativas, desalinLamento de juntas e
rolamentos, excentricidade, interlerencia, eroso localizada, abraso, ressonan-
cia, lolgas, etc..
Lm sensor piezoeletrico e acoplado ao mancal ou cLassis da maquina ou com-
ponente em questo. Este sensor, atraves de um aparelLo indica a quantidade e
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117
direo da vibrao detectada. Bom conLecimento teorico e pratico do operador,
so essenciais ao sucesso do ensaio.
C metodo tem se provado particularmente util na monitorao de operao me-
canica de maquinas rotativas (ventiladores, compressores, bombas, turbinas, etc.),
na deteco e reconLecimento da deteriorao de rolamentos, no estudo de mau
luncionamento tipicos em maquinaria com regime ciclico de trabalLo,
laminadores, prensas, etc., e na analise de vibraes dos processos de trincamento,
notadamente em turbinas e outras maquinas rotativas ou vibratorias.
Este metodo tambem permite uma grande conliabilidade na operao de instala-
es e na interrupo de uma maquina em tempo Labil, para substituio de peas
desgastadas.
a usinagem mecanica com lerramental solisticado, a medio das vibraes e
essencial para a melLoria da qualidade linal do produto. 0 metodo e aplicado na
engenLaria civil para o estudo do comportamento das estruturas sujeitas a carre-
gamento provocados por um tralego de alta velocidade.
Ensaio de Analise de Vibraes e um metodo muito valioso, pois a identilicao
das lalLas no monitoramento de maquinas e motores e leito por medies eletr-
nicas das vibraes, no percebidas por nossos ouvidos, eliminando assim a sub-
jetividade do tecnico.
6.2.JJ) O LNSAIO MLTALOGRIICO NO DLSTRUTIVO
C ensaio metalogralico consiste, basicamente, na preparao de uma amostra
isenta de delormaes mecano-plasticas por meio de uma sequencia de estagios,
como corte, lixamento, polimento e ataque, de lorma que os microconstituintes
do material possam, ento, ser observados e interpretados ao microscopio.
Assim, o ensaio metalogralico no destrutivo, analogamente a outras tecnicas
especilicas, dentre as quais a gamagralia, ultra-sonogralia, radiogralia, etc., e, atu-
almente, um auxiliar indispensavel a moderna Manuteno industrial, permitin-
do um controle in situ", de maneira rapida e eliciente, da avaliao da
microestrutura do material, da deteco de trincas, bem como de areas de tenses
e delormaes.
C ensaio metalogralico no destrutivo tem uma vasta gama de aplicaes.
Desta lorma, em carater orientativo, indicam-se a seguir aquelas mais usadas na
moderna inspeo e Manuteno industrial : Avaliao da microestrutura, Deter-
minao de trincas, Trincas de lluencia.
A metalogralia pode ser uma tecnica de ensaio sobremaneira importante na
moderna inspeo e Manuteno preventiva industrial, no somente pela sua
rapidez e economia, mas, principalmente, pela preciso dos resultados obtidos.
(Carlos Alberto TLomaz Vieira Iazano)
6.3) ABLNDL
Associao Brasileira de Ensaios o Destrutivos.
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118
www.inlomet.com.br
www.abende.org.br
www.manter.com.br
Carlos Alberto TLomaz Vieira Iazano
SI1ES PESQUISHDOS
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119
PROCO
M1.||RCCO , M.Q|^.
OPR.1RZ
CAPTULO
7
7
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120
7.J) IUNDIO
C processo de conlormao por lundio consiste em vazar (despejar) metal
liquido num molde contendo uma cavidade na geometria desejada para a pea
linal.
Logo, a translormao dos metais e ligas metalicas em peas de uso industrial tem
como ponto de partida o metal liquido ou lundido, que e derramado no interior
de uma lorma (molde) preencLendo todo o espao, cuja cavidade e conlormada
de acordo com a pea que se deseja produzir. C metal endurece no interior do
molde e assim assume a lorma desejada.
Alguns lenmenos podem ocorrer durante a solidilicao do metal liquido no
interior dos moldes, tais como, a cristalizao, a contrao de volume, concentra-
o de impurezas e desprendimento de gases.
Cs processos podem ser classilicados pelo tipo de molde e modelo e/ou pela
lora ou presso usada par preencLer o molde com o metal liquido.
C processo de lundio permite obter, de modo econmico, peas de geometria
complexa, sua principal vantagem em relao a outros processos.
a maioria dos casos, a lundio e o processo inicial, porque, alem de permitir a
obteno de peas com lormas praticamente delinitivas, possibilita a labricao
dos cLamados lingotes, os quais sero posteriormente submetidos a processos de
conlormao mecanica e translormados em lormas delinitivas. Em muitos casos,
as peas so usinadas antes de estarem em condies de utilizao.
C processo de lundio aplica-se a varios tipos de metais, tais como aos, lerros
lundidos, aluminio, cobre, zinco, magnesio e respectivas ligas.
Porem existem tambem desvantagens. Cs aos lundidos, por exemplo, podem
apresentar elevadas tenses residuais, microporosidade, zonamento e variaes
de tamanLo de gro. Tais latores resultam em menor resistencia e ductilidade,
quando comparados aos aos obtidos por conlormao a quente.
7.J.J) IUNDIO CONTNUA
C processo de lundio continua consiste em lundir e conlormar o produto linal
numa unica operao, eliminando tempos intermediarios de eslriamento em
moldes, garantindo controle e constancia de propriedades lisicas e geometricas
de cada produto.
7.J.2) PROCLSSOS TPICOS
Existem muitas variantes no processo de lundio (grau de automao, produti-
vidade, preciso dimensional, acabamento superlicial) , entretanto destaca-se a
inlluencia do tipo de molde nas propriedades lisicas do material resultante. A
taxa de extrao de calor atraves do molde , determina o tamanLo linal de gro, e
portanto a caracteristica de resistencia mecanica da pea .
Por este motivo os processos de lundio so muitas vezes classilicados de acor-
do com o tipo de molde utilizado.
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121
Cs processos tipicos podem ser classilicados em quatro grupos basicos:
a) Areia Verde (molde e descartavel);
b) Molde Permanente (molde e metalico, bipartido);
c) Injeo (molde e metalico, o metal liquido entra sob presso);
d) Cera Perdida (molde e modelo so descartaveis).
7.J.3) LINGOTLS
Cs metais liquidos so vazados em moldes para obteno de peas ou lingotes. C
lingote passa posteriormente por processos de delormao plastica visando a
produo de cLapas, barras, perlis, etc...
Logo, o lingote e um grande bloco lundido que sera subsequentemente destinado
a operaes de laminao ou lorjamento.
7.2) USINAGLM
A usinagem e delinida como um processo de labricao que promove a retirada
de material da pea por cisalLamento". A poro de material retirada e denomi-
nada por cavaco.
As peas metalicas labricadas pelos processos metalurgicos convencionais como
lorjamento, lundio etc - geralmente apresentam superlicies mais ou menos gros-
seiras e que, portanto, exigem um determinado acabamento. Cs objetivos do
processo de usinagem podem ser assim resumidos :
- Acabamento de superlicies de peas lundidas ou conlormadas mecanica-
mente;
- Cbteno de peculiaridades (saliencias, reentrancias, luros passantes,
luros rosqueados);
- Iabricao seriada de peas, a um custo mais baixo;
- Iabricao de peas, de qualquer lorma, a partir de um bloco de material
metalico.
As operaes de usinagem podem ser assim classilicadas : torneamento,
aplainamento, lurao, mandrilamento, lresamento, serramento, brocLamento,
roscamento, entre outros.
7.2.J) CAVACO
Cavaco e o material removido do tarugo durante o processo de usinagem, pela
ao da lerramenta de corte, cujo objetivo e obter uma pea com lorma e dimen-
ses delinidas.
Dependo das condies de corte e caracteristicas do material usinado pode-se
considerar duas caracteristicas especilicas para os cavacos: tipos e lormas. Quan-
to ao tipo eles podem ser: continuo, parcialmente continuo, segmentado ou
descontinuo. Quanto a lorma, podem ser: em Lelices, espirais, em lita, entre
outras. Em todas as lormas, o cavaco pode ser longo, curto ou emaranLado.
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122
7.2.2) MOVIMLNTO DL CORTL
Movimento principal produzido manualmente ou pela maquina, lorando o
material da pea sobre a lerramenta de corte.
7.2.3) MOVIMLNTO DL AVANO
Movimento que, juntamente com o movimento de corte, produz uma remoo
repetida ou continua do cavaco, durante varias revolues ou cursos.
7.2.4) GRANDLZAS DL CORTL
Crandezas de corte devem ser ajustadas na maquina direta ou indiretamente para
retirada de cavaco : velocidade de corte, avano, prolundidade de corte.
7.2.S) MATLRIAIS DL CORTL / ILUIDO DL CORTL
Material de corte, tambem cLamado de material da lerramenta, e o material com
o qual a parte ativa da lerramenta de corte e conleccionada, isto e, sua aresta de
corte. Estes materiais que constituem as lerramentas de corte so os responsaveis
pelo seu desempenLo e conlerem-lLes caracteristicas lisicas e propriedades meca-
nicas.
C material de corte deve ter quatro caracteristicas principais : alta dureza e tena-
cidade; alta resistencia a llexo e ao impacto; alta resistencia a abraso; resisten-
cia a temperaturas elevadas.
Iluidos de corte so aqueles liquidos e gases aplicados na lerramenta e no mate-
rial que esta sendo usinado, a lim de lacilitar a operao de corte."
Ionte: Marks Standard Handbook lor MecLanical Engineers, 8tL Edition.
Irequentemente so cLamados de lubrilicantes ou relrigerantes em virtude das
suas principais lunes na usinagem: reduzir o atrito entre a lerramenta e a super-
licie em corte (lubrilicao) e diminuir a temperatura na regio de corte. (relrige-
rao).
Recentemente, por questes principalmente relacionadas ao meio ambiente e a
saude do pessoal envolvido no cLo-de-labrica, tem-se observado a tendencia de
reduo na utilizao do lluido de corte. Isso se deve, tambem a latores econmi-
cos envolvidos em relao a aquisio, manuteno e descarte dos lluidos de
corte. Aliado a isso, tem-se o lato de grandes inovaes tecnologicas associadas
aos materiais para lerramentas de corte e as maquinas operatrizes. Com isso,
surgiram as correntes mundiais de usinagem a seco (dry cutting) e tambem a
utilizao de lluidos pulverizados em vazes inleriores a 200 ml/L, metodo deno-
minado por MQI (minima quantidade de lluido). De qulaquer lorma, essas cor-
rentes mostram a existencia de inumeras situaes praticas em que o lluido de
corte pode ser eliminado e noutras em que ele ainda e essencial ao processo. Seja,
para garantir a qualidade da superlicie usinada, em termos de rugosidade, para
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123
promover a limpeza da pea, retirando o cavaco, para relrigerar a pea e manter
as tolerancias dimensionais ou para proteger a maquina lerramenta quanto a
oxidao, no Brasil eles ainda so amplamente utilizados.
Quanto as lerramentas de corte, os principais materiais usados so: ao carbono,
ao rapido ( - il ee teet,, metal duro, cermet, ceramica, nitreto cubico
de bono policristalino (PCB - Pot,cr,tatve Cvbic orov ^itrie) e diamante sinteti-
co (PCD - Pot,cr,tative Covact Diavov).
7.2.S.J) MLTAL DURO
C metal duro consiste de carbonetos metalicos de tungstenio, titanio, tantalo ou
molibdenio e o cobalto como aglomerante. Ele e labricado pela metalurgia do po,
que consiste em etapas de misturas de pos, prensagem e sinterizao. Como pro-
duto linal, tem-se o metal duro na lorma de insertos ou pastilLas. Em alguns casos
recebem tratamento adicional como revestimentos (Ti, TiC, TiC, WC/C,
Al
2
C
3
, entre outros, na lorma de simples ou multiplas camadas) e aliao por
meio do processo de retilicao.
C metal duro apresenta elevada dureza, contudo, sua tenacidade e inlerior a do
ao rapido (HSS). A temperatura de corte do metal duro pode cLegar a 1000` C.
7.2.S.2) AO RPIDO (HSS HICH SPEED S1EEL)
Ierramentas de ao rapido podem ser leitas com muitos tipos de aos, utilizando-
se ligas de tungstenio, cromo, molibdenio, vanadio e cobalto.
Estas combinaes de elementos de ligas asseguram a resistencia e a dureza neces-
sarias para operaes em altas temperaturas.
C HSS resiste a temperaturas de ate 550` C. Mesmo com a evoluo dos materiais
para lerramentas, o HSS ainda e utilizado para conleco de lerramentas para
lurao, brocLamento e lresamento, uma vez que seu custo e relativamente bai-
xo. Recentemente a sua labricao loi otmizada e tambem pode ser labricado por
meio da metalurgia do po. esse caso eles recebem a denominao de HSS-PM
(il ee tett - Porer Metattvr,). Assim como no metal duro, o HSS tambem
pode receber camadas de recobrimentos, por meio de processos de deposio
lisica de vapor (PVD - Pl,icat 1aovr Deoitiov) e os mais utilizados so: Ti,
TiC e TiAl. Com isso o HSS ganLou uma sobrevida no mercado.
7.2.S.3) MATLRIAIS CLRMICOS
Cs materiais ceramicos para corte consistem, basicamente, de oxido de alumi-
nio, caracterizando-se pelo seu alto teor de dureza. A resistencia ao desgaste
excede a das ligas de metal duro; contudo, sua tenacidade e baixa.
Atualmente as lerramentas ceramicas so usadas em operaes de corte continuo
(torneamento, mandrilamento e lurao) e descontinuo, no caso do lresamento.
Para isso, a tecnologia de labricao de ceramicas evoluiu e a alumina (Al
2
C
3
)
loram adicionados outros elementos, com objetivos de melLorar a tencacidade e
a resistencia ao desgaste. Com isso, surgiram novas classes de ceramicas no mer-
cado: ceramica branca (Al
2
C
3
ZrC
2
), ceramica mista ou preta (Al
2
C
3
TiC) e
wLisker (Al
2
C
3
SiC), que so as denominadas ceramicas oxidas. o mercado
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124
existem outras classes de ceramicas a base de nitreto de silicio (Si
3

+
) e tambem
a adio neste da alumina (Si
3

+
Al
2
C
3
), produzindo o produto comercialmen-
te denominado por SIALC.
Devido a sua elevada dureza e resistencia ao desgaste, bem como a sua boa estabi-
lidade a eelvadas temperaturas, podemos atingir velocidades de corte extrema-
mente altas. Estes materiais tambem so importantes devido a sua alta resistencia
ao calor (acima de 1800`C). Lma das razes pelas quais os materiais ceramicos
no podem ser utilizados universalmente como o metal duro e o seu baixo lator
de tenacidade. o devemos usinar aluminio com materiais ceramicos, pois pode
ocorrer uma reao quimica entre materiais da pea e da lerramenta e acelerar o
desgaste da lerramenta de corte. Exemplos de operaes com ceramicas:
lresamento do plano de apoio do cabeote, no bloco do motor, em lerro lundido
cinzento, em velocidades de corte superiores a 1000 m/min, sem a utilizao de
lluidos de corte (a seco); torneamento de discos de lreio, em lerro lundido cinzen-
to, sem lluido de corte, em velocidades de corte superiores a 600 m/min;
torneamento de aos endurecidos, com durezas superiores a 50 HRC, entre ou-
tros.
7.2.S.4) DIAMANTL (PCD Polycrystaline Compact Diamond)
Cs diamantes sinteticos so utilizados para acabamento lino, em que so
requeridas tolerancias muito apertadas e alta qualidade na superlicie usinada.
Este e um caso particular para torneamentos interno e externo e lresamento. Cs
diamantes so extremamentes duros, mas tambem extremamente lrageis (baixa
tenacidade). Cs materiais no-lerrosos, principalmente o aluminio e o magnesio
e suas ligas, materiais plasticos e madeiras, so as principais aplicaes para
lerramentas de diamante sintetico. Cs materiais lerrosos no devem ser usinados
com diamante, uma vez que os atomos de carbono podem dispersar-se no ao,
provocando o rapido desgaste da lerramenta. Exemplos de aplicaes do PCD na
industria: industria moveleira, em operaes de superacabamento no torneamento
em velocidades de corte extremamente elevadas (ate superiores a 5.000 m/min);
lresamento de cabeotes motores e carcaas de caixas de cambio, em ligas de
aluminio, em velocidades de corte superiores a 3.500 m/min.
7.2.S.S) NITRLTO CUBICO DL BORO POLICRISTALINO PCBN
Comparado as ceramicas, o PCB tem maior dureza e resistencia ao desgaste.
Mas sua resistencia quimica era um lator limitador. Por essa razo, quando este
material e usado em operaes de corte em que a estabilidade quimica e um
criterio primordial, recomenda-se uma classe de PCB contendo um pouco de
ceramica. C problema de elevada alinidade quimica ocorre principalmente na
usinagem de aos de baixa dureza e nesse caso, o desgaste da lerramenta e pronun-
ciado, promovido por mecanismos de desgaste, principalmente a diluso.
A sua dureza e a segunda maior, apos o diamante, e pelo menos duas vezes maior
que a dos outros materiais de corte. A adio de elementos metalicos e/ou
ceramicos a sua microestrutura, melLorou a estabilidade quimica para a
maioriadas aplicaes industriais. Atualmente, tem-se disponivel no mercado,
diversos tipos de PCB, agrupados em duas classes: o PCB-H, com percentual
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de CB acima de 90% em peso e o restante com reloro metalico a base, princi-
palmente de cobalto e o aluminio e o PCB-L, com cerca de 50% de CB e o
restante com reloros metalicos ceramicos, a base de titanio. As novas lormula-
es proporcionaram boa relao entre dureza a quente, tenacidade e estabilida-
de quimica a esses materiais. Com isso, atualmente ele e utilizado nos processos
de torneamento, lresamento e mandrilamento de lerro lundido e aos endureci-
dos (com dureza superior a +5 HRC) em velocidades de corte superiores a 1000
m/min e 150 m/min, respectivamente.
7.2.6) INSLRTOS
Insertos so pastilLas de lormas variadas, conleccionadas nos materiais descritos
anteriormente. Dessa lorma, tem-se o suporte porta-lerramentas, labricado em
ao baixa liga, sobre o qual e lixado o inserto, por meio de grampos ou paralusos.
Para o caso de lerramentas de PCB e PCD, normalmente esse material esta na
lorma de uma plaqueta de espessura em torno de 0,5 a 0,8 mm, brasados sobre
uma base de metal duro ou de ao de media liga, montando assim, o inserto. Para
o caso de brocas, elas podem ser integralmente labricadas no proprio material
(HSS, metal duro ou ceramica), ou ainda na lorma de pontas indexadas, que so
aparalusadas na extremidade de uma barra de ao de media liga. Essa soluo, de
labricao de insertos, permite que o suporte porta-lerramentas possa ser apro-
veitado por um periodo extenso, necessitando apenas de algumas investigaes
periodicas quanto ao paralelismo (lerramentas em barra) e balanceamento (prin-
cipalmente nas lerramentas rotativas utilizadas no lresamento e no
mandrilamento).
7.3) MQUINAS OPLRATRIZLS
As maquinas operatrizes de usinagem tem por objetivo lundamental translormar
lisicamente um corpo, seja no sentido geometrico (lorma), seja no sentido
dimensional (medida). Com o auxilio de um instrumental adequado, aplicado
racionalmente a uma determinada maquina operatriz, e possivel reproduzir um
grande numero de vezes um mesmo ciclo de translormao em identicas peas.
7.3.J) TORNOS
Cs tornos so maquinas operatrizes que permitem a translormao de um solido
indelinido, lazendo-o girar em volta de seu eixo e arrancando-lLe perilericamente
material atraves de sua lerramenta de corte, translormando-o em uma pea bem
delinida, tanto na lorma quanto nas dimenses.
os tornos a pea gira em torno do eixo principal de rotao, executando o
movimento principal, enquanto a lerramenta de corte se desloca tambem ao
longo do eixo de rotao ou em sentido transversal (plano). a maioria dos casos
o eixo de rotao e Lorizontal, mas pode ser tambem vertical.
Logo, torneamento e o processo mecanico de usinagem destinado a obteno de
superlicies de revoluo com auxilio de uma ou mais lerramentas monocortantes.
o torneamento, a materia prima (tarugo) tem inicialmente a lorma cilindrica. A
lorma linal e cnica ou cilindrica.
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126
As principais operaes executaveis atraves de torneamento so: torneamento
externo, torneamento interno, laceamento, sangramento, recartilLamento,
rosqueamento e polimento.
7.3.J.J) TORNOS CNC
Cs tornos automaticos, muito utilizados na labricao de grandes series de peas,
so comandados por meio de cames, excentricos e lim de curso. C seu alto tempo
de preparao e ajuste, para inicio de nova serie de peas, laz com que no seja
viavel para medios e pequenos lotes, dai o surgimento das maquinas CC (Co-
mando umerico Computadorizado).
Ver Cap - Automao Industrial.
7.3.J.2) LQUIPAMLNTOS L ACLSSRIOS DOS TORNOS
7.3.J.2.J) PONTO ROTATIVO
Ltilizado nas operaes de torneamento que requerem uma lixao entre pontas
no torno.
7.3.J.2.2) PLACA UNIVLRSAL
Equipamento muito comum nos trabalLos de torneamento. Possui 3 castanLas
que eletuam o aperto da pea simultaneamente e uma consequente centragem.
Pode eletuar lixao em diametros internos e externos.
7.3.J.2.3) PLACA DL ARRASTL
Lsada no torneamento de peas lixadas entre pontos, onde se pretende manter
uma maior concentricidade no comprimento total torneado.
7.3.J.2.4) PLACA DL QUATRO CASTANHAS
Ltilizada na lixao de peas de perlis irregulares, porque suas castanLas de
aperto podem ser posicionadas separadamente, olerecendo condies de
centragem da regio que se pretende usinar.
7.3.J.2.S) PLACA PLANA
Ltilizada na lixao de peas irregulares com auxilio de dispositivos. Logo, a
placa plana amplia as possibilidades de lixao de peas de lormato irregular que
necessitam operaes de torneamento.
7.3.J.2.6) LUNLTA IIXA
Esse acessorio tem grande utilidade quando pretendemos tornear eixos longos de
pequenos diametros, pois atua como mancal, evitando que a pea saia de centro
ou vibre com a ao da lerramenta.
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127
7.3.J.2.7) LUNLTA MVLL
E utilizada em eixos de pequenos diametros, sujeitos a llexes e vibraes na
usinagem. Serve tambem como mancal e deve ser montada sempre junto da lerra-
menta, para evitar vibraes e llexes, pois anula as loras de penetrao da
lerramenta.
7.3.J.2.8) MANDRIL
Mandril pina : esse acessorio de lixao e amplamente utilizado quando
se pretende tornear eixos de diametros pequenos, por olerecer grande
preciso na concentricidade. Clerece rapidas trocas de peas e e
comumente encontrado em tornos automaticos.
Mandril expansivo : utilizado na lixao de peas em que se pretende
tornear totalmente o diametro externo, visando manter uma unilormida-
de na superlicie.
7.3.J.3) SUBSISTLMAS DA MQUINA ILRRAMLNTA
Atualmente as maquinas lerramentas apresentam 5 subsistemas basicos, mudan-
do um pouco de maquina para maquina porem mantendo suas caracteristicas.
7.3.J.3.J) SUBSISTLMA DL SUPORTL
E responsavel pela susteno de todos os orgos da maquina. Ele e constituido
pelos seguintes componentes: Apoios, barramento e guias. o caso do torno, a
linalidade das guias e manter o alinLamento do movimento do cabeote movel e
do carro longitudinal.
7.3.J.3.2) SUBSISTLMA DL IIXAO DA PLA
E responsavel pela lixao, na maquina, da pea a ser usinada. E constituido pelo
cabeote movel e placa.
7.3.J.3.3) SUBSISTLMA DL IIXAO L MOVIMLNTO DA ILRRAMLNTA
Tem a luno de lixar a lerramenta e realizar a sua movimentao em dilerentes
direes. o caso do torno, e composto pelo carro longitudinal, carro transver-
sal, carro porta-lerramentas, torre de lixao das lerramentas, luso e vara.
7.3.J.3.4) SUBSISTLMA DL AVANO
Tem a linalidade de proporcionar o movimento automatico da lerramenta e suas
variaes de velocidade. Seus principais componentes so as engrenagens da gra-
de e as engrenagens no proprio variador de avano.
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7.3.J.3.S) SUBSISTLMA DL ACIONAMLNTO PRINCIPAL
A luno deste subsistema e proporcionar o giro da pea com dilerentes velocida-
des. Como principais constituintes temos o motor de acionamento, polias, correi-
as, eixos e engrenagens para transmisso de movimentos.
7.3.2) IURADLIRAS
Iuradeiras so maquinas operatrizes que tem como luno principal executar
luros nos mais diversos tipos de materiais. Para tanto o motor da luradeira aplica
uma alta velocidade de rotao a uma ou varias brocas (lerramenta cortante) que
sero responsaveis pela remoo de material desejada. Para as dilerentes condi-
es de perlurao requeridas, loram criados dilerentes modelos de luradeiras;
devem ser avaliados os seguintes aspectos: lorma da pea; dimenses da pea ;
numero de luros a serem abertos; quantidade de peas a serem produzidas; diver-
sidade no diametro dos luros de uma mesma pea; grau de preciso requerido.
a lurao, uma lerramenta (broca) de dois gumes executa uma cavidade cilin-
drica na pea. C movimento da lerramenta e uma combinao de rotao e deslo-
camento retilineo (ao longo do eixo do luro). A broca e montada numa Laste e
comea a ser centrada por suas guias em uma mascara de lurao. Apos iniciar a
penetrao a broca se autocentra no luro.
Lma variante da lurao e o alargamento de luros, onde uma lerramenta similar
a broca, porem com multiplos gumes, remove material de um luro, aumentando
seu diametro, ao mesmo tempo conlerindo-lLe um alto grau de acabamento. Este
e um processo tipico de acabamento.
As Iuradeiras podem ser classilicadas assim : luradeiras portateis, luradeiras
sensitivas, luradeiras de coluna, luradeira de arvores multiplas, luradeiras radi-
ais, luradeiras multiplas de cabeote unico, luradeiras multiplas de multiplos
cabeotes, luradeira de comando numerico.
7.3.2.J) IURADLIRAS PORTTLIS
A lora de avano vem do operador que lora a luradeira contra o material,
enquanto a rotao vem de um motor da propria luradeira. As luradeiras caseiras
classilicam-se como portateis.
E utilizada comumente em peas ja montadas onde a posio do local a ser perlu-
rado impede a utilizao de luradeiras mais precisas.
7.3.2.2) IURADLIRAS SLNSITIVAS
Ltilizada para pequenas perluraes. C avano do mandril se da por meio de
uma alavanca que o operador laz avanar aos poucos, assim sentindo o avano da
broca dentro do material. Por isso leva o nome sensitiva.
7.3.2.3) IURADLIRAS DL COLUNA
As luradeiras de coluna se caracterizam por apresentarem uma coluna de unio
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129
entre a base e o cabeote. Esse arranjo possibilita a lurao de elementos com as
lormas mais diversilicadas, singularmente e em serie.
7.3.2.4) IURADLIRA DL RVORLS MULTIPLAS
Ltil para trabalLos em uma pea que tem que passar por uma serie de operaes
como, lurar, contrapuncionar, mandrilar, alargar luros e rebaixar cnica e cilin-
dricamente.
7.3.2.S) IURADLIRAS RADIAIS
C sistema de cabeote movel elimina a necessidade de reposicionamento da pea
quando se deseja executar varios luros. Pode-se levar o cabeote a qualquer ponto
da bancada, diminuindo o tempo de produo. Recomendada para peas de gran-
des dimenses, a serem luradas em pontos alastados da perileria.
7.3.2.6) IURADLIRAS MULTIPLAS DL CABLOTL UNICO
Criginaram-se da aplicao de cabeotes de varios mandris a luradeiras de colu-
na. So mais uteis em peas a serem produzidas em serie com necessidade de
lurao de muitos pontos em um ou varios planos
7.3.2.7) IURADLIRAS MULTIPLAS DL MULTIPLOS CABLOTLS
essas luradeiras mais de um cabeote ataca a pea a ser perlurada, eiminando a
necessidade de reposicionar e virar a pea a cada vez que o plano de perlurao
lor alterado. So utilizadas para economizar tempo uma vez que o tempo total de
perlurao lica condicionado ao luro mais prolundo.
7.3.2.8) IURADLIRA DL COMANDO NUMLRICO
Cpera de acordo com um programa, permitindo uma maior preciso e velocida-
de.
7.3.3) PLAINAS
a operao de aplainamento, o corte gera superlicies planas. C movimento da
lerramenta de corte e de translao enquanto a pea permanece estatica, ou vice-
versa.
Logo, Aplainar e um processo de labricao com remoo de cavacos, com o qual
se obtem superlicies planas ou perliladas.
A operao realizada com a plaina, consiste em arrancar linearmente a limalLa da
superlicie plana de um corpo, atraves de uma lerramenta monocortante. a plaina,
a mesa com a pea tem movimento retilineo de vaivem. Depois de cada curso do
trabalLo, a lerramenta e deslocada em sentido transversal a direo do corte.
As possiveis operaes de aplainamento so: aplainamento de rasgos,
aplainamento de perlis, aplainamento de ranLuras em t" , aplainamento de su-
perlicie cncava, aplainamento de guias.
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130
7.3.4) LIMADORAS
as limadoras, o corte do cavaco se produz mediante a ao de uma lerramenta
monocortante, que se move linearmente com movimento alternativo de vaivem
sobre a superlicie plana de um corpo. as limadoras, o carro do pisto se movi-
menta com a lerramenta. Depois de cada curso do trabalLo, a pea e deslocada em
sentido transversal a direo do corte.
7.3.S) MANDRILADORA
A Mandriladora e uma maquina operatriz cuja operao e bem analoga a do
torno, pelo lato de que a lerramenta arranca o cavaco segundo uma trajetoria
circular.
A Mandriladora Lorizontal, alem dos trabalLos de mandrilamento, lresamento e
roscamento, tambem podem eletuar luraes.
A maquina pode eletuar a usinagem com uma ou mais lerramentas, executando
operaes diversas. Possui deslocamentos muito versateis, segundo varios eixos,
lineares e angulares.
7.3.6) BROCHADLIRA
A BrocLadeira e uma maquina operatriz, cuja operao consiste em arrancar
linearmente e progressivamente o cavaco da superlicie de um corpo, mediante
uma sucesso ordenada de lios de corte.
Logo, no brocLamento a lerramenta multicortante executa movimento de
translao, enquanto a pea permanece estatica. A superlicie usinada resultante
em geral e curva. C grau de acabamento do brocLamento e superior. C processo
e caro devido ao custo da lerramenta. C brocLamento pode ser interno ou exter-
no.
7.3.7) IRLSADORAS
As Iresadoras so maquinas que executam um trabalLo, no qual a lerramenta
(lresa) de arestas cortantes dispostas simetricamente em redor de um eixo, gira
com movimento unilorme (movimento rotacional), arrancando o cavaco. A ler-
ramenta possui uma ou mais arestas de corte. Logo, o movimento de corte e
realizado pela lerramenta. C movimento de avano pode ser promovido tanto
pela lerramenta como pela pea. A caracteristica especilica do lresamento e que
a direo do movimento de avano e perpendicular ao eixo-arvore principal
(eixo de rotao).
Logo, na operao de lresamento a lerramenta de corte possui varias arestas e
executa movimento de giro, enquanto e pressionada contra a pea. A pea movi-
menta-se (alimentao) durante o processo. A superliicie usinada resultante pode
ter dilerentes lormas, planas e curvas.
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131
7.3.8) RLTIIICADORAS
Retilicao e um processo de usinagem pelo qual se remove material da pea
estabelecendo um contato entre a pea e uma lerramenta abrasiva cLamada rebo-
lo, que gira em alta velocidade em torno de seu proprio eixo alem de poder
executar movimento de translao. A pea a usinar tambem pode movimentar-
se. C processo e de alta preciso dimensional e proporciona grau de acabamento
superior (polimento). ormalmente, a taxa de remoo de material da pea e
pequena, porque a lerramenta (rebolo) arranca minusculos cavacos na operao
de corte. Esse processo tambem e capaz de retiurar grande quantidade de material
no tempo (elevada taxa de remoo), mas para isso necessita-se de retilicadoras
de elevada potencia e rigidez.
Com a retilicao, obtem-se a correo das imperleies das peas mecanicas que
loram submetidas a processos de tratamentos termicos, como por exemplo, a
tempera.
7.4) PROCLSSOS MANUAIS DL IABRICAO COM ILRRAMLNTAS
Embora os processos de labricao tenLam evoluido muito nos ultimos tempos,
e tendem a evoluir mais ainda em termos de preciso e automatizao, no pode-
mos abrir mo dos processos manuais, que no podem ser substituidos nos repa-
ros de peas, nos ajustes, na labricao de peas unitarias, etc.
7.4.J) CINZLLAR
Esta operao objetiva separar e cortar uma quantidade de material, mediante a
ao de uma lerramenta cLamada cinzel.
C cinzel e uma lerramenta cortante, em lorma de cunLa, conleccionada em ao
temperado. A aresta de corte e a parte mais importante do cinzel, no so porque
e com ela que se realiza diretamente o trabalLo, mas tambem porque se no lor
perleitamente dimensionada e tratada termicamente, no apresentara um bom
rendimento.
Tipos de cinzel : talLadeira, cinzel para acanalar, bedame, goivas ou vazadores.
Emprego do cinzel : corte de material, lormao de canais, lormao de canais em
mancais, vazamentos de luros.
7.4.2) LIMAR
E uma operao que tem por linalidade desgastar, raspar ou polir um material
mediante a ao de uma lima. A lima e uma lerramenta de ao temperado, em
cujas laces existem dentes cortantes, que podem ser lresados (obtidos por
lresamento) ou picados (obtidos por conlormao).
As limas podem ser classilicadas quanto ao picado (lima bastarda, lima mura), a
seo e ao comprimento. Estes dilerentes tipos de picados determinam a rugosidade
da superlicie da pea de trabalLo.
7.4.3) SLRRAR
Essa operao, executada com uma serra ou serrote, consiste em cortar, abrir
lenda e iniciar ou abrir rasgos num determinado material. A serra manual e uma
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132
lerramenta composta de um arco de ao-carbono, onde deve ser montada uma
lmina de ao-rapido ou ao-carbono, dentada ou temperada.
As lminas de serra podem possuir sinuosidade, ou dentes travados
alternadamente, cuja linalidade e lacilitar o movimento da serra e reduzir seu
atrito com a pea.
7.4.4) RASQULTLAR
E um processo manual de acabamento, realizado com uma lerramenta cLamada
rasquete, que tem por linalidade diminuir a rugosidade superlicial.
Este processo e aplicado em guias de carros de maquinas, barramentos e em
mancais de deslizamento.
C rasqueteamento proporciona tambem uma melLor lubrilicao, em virtude da
manuteno da pelicula de oleo na superlicie de contato das peas, com resulta-
dos muitas vezes superior a retilicao.
Cs rasquetes so lerramentas de corte leitas de ao especial, com as quais se
executa a operao de rasquetear.
7.4.S) ROSCAR
A rosca e uma saliencia (lilete) de seo unilorme, que se desenvolve com uma
inclinao constante em torno de uma superlicie cilindrica.
Para conleccionar roscas internas utilizamos macLos, que so lerramentas de
corte construidas de ao especial, com rosca similar a um paraluso com tres ou
quatro ranLuras longitudinais.
Para executarmos rosqueamentos externos necessitamos de cossinetes.
Cossinetes so lerramentas de corte, construidas de ao especial, com rosca tem-
perada e retilicada, semelLantes a uma porca, com cortes radiais dispostos conve-
nientemente em torno de um luro central. E utilizado para abrir roscas externas
em peas cilindricas, tais como paralusos, tubos, etc.
7.4.6) IURAR
Iurar e um processo de usinagem com remoo de cavacos; possui movimento
de corte circular e movimento de avano na direo do eixo de giro.
Para isso, utilizam-se brocas que so lerramentas leitas geralmente de ao tempe-
rado ou ao rapido, com ou sem ponta de carbonetos.
7.4.7) LSCARLAR L RLBAIXAR
Escarear e um processo de usinagem destinado a lazer um alargamento, em geral,
cnico na entrada de um luro, para permitir a colocao da cabea de um paralu-
so.
Quando este alargamento tem a lorma cilindrica cLama-se rebaixamento.
7.4.8) ALARGAR
Alargar e um processo mecanico de usinagem destinado ao desbaste ou ao aca-
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133
bamento de luros cilindricos ou cnicos, com auxilio de lerramentas geralmente
multicortantes. Para tanto, a lerramenta ou a pea gira, e a lerramenta ou a pea se
desloca segundo uma trajetoria retilinea.
Logo, o alargador e uma lerramenta que tem a linalidade de dar acabamento
preciso em luros.
7.S) JUNLS INDISSOLUVLIS
7.S.J) RLBITAGLM
Rebitagem e a unio de peas metalicas utilizando rebites.
Logo, a Rebitagem e a operao de ligar cLapas por meio de rebites. C rebite e um
pino (cilindro de metal) com cabea. Depois de introduzido num orilicio que
atravessa as cLapas ou peas a unir, a extremidade oposta a cabea e bem marte-
lada, de modo que se lorme outra cabea, que o impede de sair do orilicio.
7.6) JUNLS IORADAS
Atraves de uma unio lorada por contrao consegue-se uma juno a prova de
sacudidelas entre as peas. As loras de aderencia so provocadas pela contrao
durante o eslriamento (ajuste de contrao) ou pela dilatao (ajuste de dilatao).
7.6.J) CHUMBAGLM
Entendemos por cLumbagem a juno de metais aquecidos, no estado solido, por
meio de materiais de adjunto metalicos em estado de luso (solda). As peas
devero alcanar pelo menos a temperatura de trabalLo no ponto de cLumbagem.
Esta e sempre maior que o ponto de luso inlerior (solidos) da solda e pode se
situar abaixo do ponto de luso superior (liquidos).
7.6.2) PARAIUSAGLM
Paralusagem e a operao de ligar cLapas por meio de paraluso e porca. Paraluso
e um pino dotado de rosca e cabea sulcada para ser apertado por meio de cLave
de lenda. Porca e uma pequena pea, em geral sextavada ou quadrada, munida de
luro dotado de rosca interna que se atarraxa na extremidade do paraluso.
7.6.3) COLAGLM
Colagem e a operao de ligar peas por meio de uma substancia ou preparado
glutinoso organico.
7.6.4) BRASAGLM
Brasagem e a operao de unio pela interposio na junta de um material de
adio na lase liquida, cujo ponto de luso e mais baixo do que o dos materiais a
unir (materiais de base). Assim, os materiais de base no se lundem e a unio
ocorre por ancoramento mecanico, devido a contrao do material de adio
durante a sua solidilicao.
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134
MACHADC, A.R. e SILVA, M.B., 2000, Lsinagem dos
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Curso de Metalurgia Aplicado a Soldadura
Metalurgia : ABM
SITLS PLSQUISADOS
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www.inlomet.com.br
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BIBLIOCRHFICHS
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CO^|ORM.(.O MC.^C. ,
|OR(O MC.^CO ,
R1^C. DO M.1R.
CAPTULO
8
8
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136
8.J) CONIORMAO MLCNICA
Conlormao mecanica e o nome generico dos processos em que se aplica uma
lora externa sobre a materia-prima, obrigando-a a adquirir a lorma desejada por
delormao plastica, ou seja, so todos os processos que exploram a
delormabilidade plastica dos materiais. C volume e a massa do metal (materia
prima) se conservam nestes processos.
Cs processos de conlormao mecanica alteram a geometria do material atraves
de loras aplicadas por lerramentas adequadas que podem variar desde pequenas
matrizes ate grandes cilindros, como os empregados na laminao.
Em luno da temperatura e do material utilizado a conlormao mecanica pode
ser classilicada como trabalLo a lrio, a morno e a quente. Cada um destes traba-
lLos lornecera caracteristicas especiais ao material e a pea obtida.
Cs processos de conlormao mecanica, desenvolvidos para aplicaes especili-
cas, podem ser classilicados com base em criterios tais como: o tipo de esloro
que provoca a delormao do material, a variao relativa da espessura da pea,
o regime da operao de conlormao, o proposito da delormao.
Basicamente, os processos de conlormao mecanica para a produo de peas
metalicas inclui um grande numero que, entretanto, em luno dos tipos de eslor-
os aplicados, podem ser classilicados em : lorjamento, laminao, trelilao,
extruso, conlormao de cLapas (estampagem, embutimento, tracionamento,
dobramento, corte).
8.J.J) IORJAMLNTO - PROCLSSO DL CONIORMAO MLCNICA
Iorjamento e o conjunto de operaes de conlormao mecanica eletuadas com
esloro de compresso sobre um material ductil, de tal modo que ele tende a
assumir o contorno ou perlil da lerramenta de trabalLo.
a maioria das operaes de lorjamento emprega-se um lerramental constituido
por um par de lerramentas de superlicie plana ou cncava, denominadas matrizes
ou estampos.
A maioria das operaes de lorjamento e executada a quente; contudo, uma gran-
de variedade de peas pequenas, tais como paralusos, pinos, porcas, engrenagens,
pinLes, etc., so produzidas por lorjamento a lrio.
De um modo geral, todos os materiais conlormaveis podem ser lorjados. Cs mais
utilizados para a produo de peas lorjadas so os aos (comuns e ligados, aos
estruturais, aos para cementao e para beneliciamento, aos inoxidaveis
lerriticos e austeniticos, aos lerramenta), ligas de aluminio, de cobre (especial-
mente os lates), de magnesio, de niquel (inclusive as cLamadas superligas, como
Waspaloy, Astraloy, Inconel, Ldimet /00, etc., empregadas principalmente na
industria aeroespacial) e de titanio.
C material de partida e geralmente lundido ou, mais comumente, laminado -
condio esta que e prelerivel, por apresentar uma microestrutura mais Lomoge-
nea. Peas lorjadas em matriz, com peso no superior a 2 ou 3 kg, so normalmen-
te produzidas a partir de barras laminadas; as de maior peso so lorjadas a partir
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137
de tarugos ou palanquilLas, quase sempre tambem laminados, e cortados previa-
mente no tamanLo adequado. Peas delgadas, como cLaves de boca, alicates,
tesouras, tenazes, lacas, instrumentos cirurgicos, etc., podem ser lorjadas a partir
de recortes de cLapas laminadas.
Cs processos convencionais de lorjamento so executados tipicamente em diver-
sas etapas, comeando com o corte do material, aquecimento, pre-conlormao
mediante operaes de lorjamento livre, lorjamento em matriz (em uma ou mais
etapas) e rebarbao.
Tipos de Iorjamento :
Iorjamento em matriz aberta
Iorjamento em matriz lecLada.
Equipamentos
Cs equipamentos comumente empregados para o lorjamento de peas incluem
duas classes principais:
(a) Martelos de lorja, que delormam o metal atraves de rapidos golpes de
impacto na superlicie do mesmo; e
(b) Prensas, que delormam o metal submetendo-o a uma compresso conti-
nua com velocidade relativamente baixa.
8.J.J.J) IORJAMLNTO LM MATRIZ ABLRTA
o lorjamento em matriz aberta o material e conlormado entre matrizes planas
ou de lormato simples, que normalmente no se tocam
E usado geralmente para labricar peas grandes, com lorma relativamente sim-
ples (p. ex., eixos de navios e de turbinas, gancLos, correntes, ancoras, alavancas,
excentricos, lerramentas agricolas, etc.) e em pequeno numero; e tambem para
pre-conlormar peas que sero submetidas posteriormente a operaes de
lorjamento mais complexas.
8.J.J.2) IORJAMLNTO LM MATRIZ ILCHADA
o lorjamento em matriz lecLada o material e conlormado entre duas metades de
matriz que possuem, gravadas em baixo-relevo, impresses com o lormato que se
deseja lornecer a pea.
A delormao ocorre sob alta presso em uma cavidade lecLada ou semilecLada,
permitindo assim obter-se peas com tolerancias dimensionais menores do que
no lorjamento livre.
os casos em que a delormao ocorre dentro de uma cavidade totalmente lecLa-
da, sem zona de escape, e lundamental a preciso na quantidade lornecida de
material: uma quantidade insuliciente implica lalta de encLimento da cavidade e
lalLa no volume da pea; um excesso de material causa sobrecarga no lerramental,
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138
com probabilidade de danos ao mesmo e ao maquinario.
Dada a diliculdade de dimensionar a quantidade exata lornecida de material, e
mais comum empregar um pequeno excesso. As matrizes so providas de uma
zona oca especial para recolLer o material excedente ao termino do preencLi-
mento da cavidade principal. C material excedente lorma uma laixa estreita
(rebarba) em torno da pea lorjada. A rebarba exige uma operao posterior de
corte (rebarbao) para remoo.
8.J.J.3) PRLNSAGLM
A prensagem eletua-se por injeo a quente, onde um bloco de metal aquecido ate
a temperatura necessaria e prensado pelo puno da prensa atraves da abertura da
matriz para lormar uma barra macia ou oca. As prensas transmitem a energia de
conlormao a baixa velocidade; acionamento atraves do eixo, alavanca, alavan-
ca articulada ou Lidraulica.
C trabalLo de lorja da prensa atua em prolundidade : sua presso sobre a pea
acontece a uma velocidade muito mais baixa, e a pea dispe de tempo para se
delormar.
Ltiliza-se as prensas nos trabalLos de lorjamento de peas grandes e maiores; na
prensagem mecanica entre moldes quando o material deve ser deslocado lateral-
mente sem uma excessiva presso superlicial. A prensa amassa o material em
prolundidade e pode produzir peas isentas de tenses internas.
8.J.J.4) MARTLLAMLNTO (MARTLLO DL IORJA)
Cs martelos delormam pelo impacto. Portanto, a maior presso se verilica na
superlicie do macaco e da mesa, mas o eleito nas camadas mais prolundas e
escasso.
Ltiliza-se o martelo na lorja quando se exige uma presso mais elevada e um
eleito instantaneo do impacto, quer dizer, para o lorjamento de peas de tamanLo
medio e pequeno com ressaltos muito acentuados, ou na estiragem; tambem para
o lorjamento entre moldes, quando se requer uma elevada compresso das super-
licies.
8.J.J.4.J) PILO
Pea utilizada nos martelos de lorja para imprimir golpes, por gravidade, lora
Lidraulica, pneumatica ou exploso.
8.J.2) LAMINAO - PROCLSSO DL CONIORMAO MLCNICA
Laminao e o processo de conlormao mecanica que consiste em modilicar a
seo transversal de um metal na lorma de barra, lingote, placa, lio, ou tira, etc.,
pela passagem entre dois cilindros girando em sentido oposto, com a mesma
velocidade superlicial e com geratriz retilinea (laminao de produtos planos) ou
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contendo canais entalLados de lorma mais ou menos complexa (laminao de
produtos no planos), sendo que a distancia entre os dois cilindros deve ser me-
nor que a espessura inicial da pea metalica. C material desta lorma e estirado
tendo o seu comprimento aumentado.
E o processo de translormao mecanica de metais mais utilizado pois, apresenta
alta produtividade e um controle dimensional do produto acabado que pode ser
bastante preciso.
a laminao o material e submetido a tenses compressivas elevadas, resultan-
tes da ao de prensagem dos rolos e a tenses cisalLantes superliciais, resultantes
do atrito entre os rolos e o material.
As loras de atrito so tambem responsaveis pelo ato de puxar" o metal para
dentro dos cilindros.
A reduo ou desbaste inicial dos lingotes em blocos, tarugos ou placas e realiza-
da normalmente por laminao a quente. Depois dessa lase segue-se uma nova
etapa de laminao a quente para translormar o produto em cLapas grossas, tiras
a quente, vergalLes, barras, tubos, trilLos ou perlis estruturais. A laminao a
lrio que ocorre apos a laminao de tiras a quente produz tiras a lrio de excelente
acabamento superlicial, com boas propriedades mecanicas e controle dimensional
do produto linal bastante rigoroso. Logo, ate a laminao linal o material sera
submetido a varias passagens (lases) pelos cilindros.
Cs produtos podem ser placas, cLapas, barras de dilerentes sees, trilLos, perlis
diversos, aneis e tubos.
8.J.2.J) LAMINAO A QULNTL
Quando o ao e lingotado convencionalmente, a primeira operao de laminao
ocorre em um laminador desbastador (blooming", slabbing mill"), que e usual-
mente um duo reversivel cuja distancia entre os rolos pode ser variada durante a
operao. a operao de desbaste utiliza-se tambem laminadores universais, o
que permite um melLor esquadrinLamento do produto. Cs produtos desta etapa
so blocos (blooms", seo quadrada) ou placas (slab", seo retangular).
As placas so laminadas ate cLapas grossas (material mais espesso) ou tiras a
quente. a laminao de cLapas grossas utilizam-se laminadores duos ou quadruos
reversiveis, sendo este ultimo o mais utilizado. a laminao de tiras, comumente
utilizam laminadores duos ou quadruos reversiveis numa etapa preparadora e
um trem continuo de laminadores quadruos. C material, apos a laminao e
ento, bobinado a quente, decapado e oleado indo a seguir para o mercado ou
para a laminao a lrio.
Deve-se observar que, com o lingotamento continuo, produzem-se placas e tarugos
diretamente da maquina de lingotar, evitando-se uma serie de operaes de
laminao, em especial a laminao desbastadora.
8.J.2.2) LAMINAO A IRIO
A laminao a lrio e empregada para produzir lolLas e tiras com acabamento
superlicial e com tolerancias dimensionais superiores quando comparadas com
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140
as tiras produzidas por laminao a quente. Alem disso, o encruamento resultan-
te da reduo a lrio pode ser aproveitado para dar maior resistencia ao produto
linal. Cs materiais de partida para a produo de tiras de ao laminadas a lrio so
as bobinas a quente decapadas. A laminao a lrio de metais no lerrosos pode ser
realizada a partir de tiras a quente ou, como no caso de certas ligas de cobre,
diretamente de peas lundidas.
Trens de laminadores quadruos de alta velocidade com tres a cinco cadeiras so
utilizados para a laminao a lrio do ao, aluminio e ligas de cobre. ormalmen-
te esses trens de laminao so concebidos para terem trao avante e a re.
A reduo total atingida por laminao a lrio geralmente varia de 50 a 90%.
Quando se estabelece o grau de reduo em cada passe ou em cada cadeira de
laminao, deseja-se uma distribuio to unilorme quanto possivel nos diversos
passes sem Laver uma queda acentuada em relao a reduo maxima em cada
passe. ormalmente, a porcentagem de reduo menor e leita no ultimo passe
para permitir um melLor controle do aplainamento, bitola e acabamento superli-
cial.
8.J.2.3) LAMINAO DL BARRAS L PLRIIS
Barras de seo circular e Lexagonal e perlis estruturais como vigas em I, calLas e
trilLos so produzidos em grande quantidade por laminao a quente com cilin-
dros ranLurados
A laminao de barras e perlis dilere da laminao de planos, pois a seo trans-
versal do metal e reduzida em duas direes. Entretanto, em cada passe o metal e
normalmente comprimido somente em uma direo. o passe subsequente o
material e girado de 90
o
. Lma vez que o metal se expande muito mais na laminao
a quente de barras do que na laminao a lrio de lolLas, o calculo da tolerancia
necessaria para a expanso e um problema importante no planejamento dos pas-
ses para barras e perlis. Lm metodo tipico para reduzir um tarugo quadrado
numa barra e alternando-se passes atraves de ranLuras ovais e quadradas. C pla-
nejamento dos passes para perlis estruturais e muito mais complexo e requer
bastante experiencia.
A maioria dos laminadores de barras e equipada com guias para conduzir o
tarugo para as ranLuras e repetidores para inverter a direo da barra e conduzi-
la para o proximo passe. Cs laminadores desse tipo podem ser normalmente duos
ou trios. A instalao comum para a produo de barras consiste em uma cadeira
de desbaste, uma cadeira lormadora e uma cadeira de acabamento.
8.J.2.4) LAMINADORLS
Lm laminador consiste basicamente de cilindros (ou rolos), mancais, uma carca-
a cLamada de gaiola ou quadro para lixar estas partes e um motor para lornecer
potencia aos cilindros e controlar a velocidade de rotao. As loras envolvidas
na laminao podem lacilmente atingir milLares de toneladas, portanto e neces-
saria uma construo bastante rigida, alem de motores muito potentes para lorne-
cer a potencia necessaria.
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141
Ltilizam-se variadas disposies de cilindros na laminao, o mais simples e
constituido por dois cilindros de eixo Lorizontais, colocados verticalmente um
sobre o outro. Este equipamento e cLamado de laminador duo e pode ser reversi-
vel ou no. os duos no reversiveis o sentido do giro dos cilindros no pode ser
invertido e o material so pode ser laminado em um sentido. os reversiveis a
inverso da rotao dos cilindros permite que a laminao ocorra nos dois senti-
dos de passagem entre os rolos. o laminador trio os cilindros sempre giram no
mesmo sentido. Porem, o material pode ser laminado nos dois sentidos, passan-
do-o alternadamente entre o cilindro superior e o intermediario e entre o interme-
diario e o inlerior.
A medida que se laminam materiais cada vez mais linos, La interesse em utilizar
cilindros de trabalLo de pequeno diametro. Estes cilindros podem lletir, e devem
ser apoiados por cilindros de encosto. Este tipo de laminador denomina-se
quadruo, podendo ser reversivel ou no. Quando os cilindros de trabalLo so
muito linos, podem lletir tanto na direo vertical quanto na Lorizontal e devem
ser apoiados em ambas as direes; um laminador que permite estes apoios e o
Sendzimir.
Lm outro laminador muito utilizado e o universal, que dispe de dois pares de
cilindros de trabalLo, com eixos verticais e Lorizontais. Existem outros tipos de
laminadores mais especializados, como o planetario, passo peregrino,
Mannesmann, de bolas, etc.
8.J.2.S) IIO-MQUINA
Produto laminado a quente, no plano, cuja seo transversal e constante e cons-
titui ligura geometrica simples. Ceralmente e lornecido em rolos.
8.J.2.6) IOLHA
Produto laminado a lrio, plano, com espessura igual ou inlerior a 0,3 mm e com
largura superior a 500mm, produzidos com tolerancias dimensionais mais restri-
tas que do que as de cLapa lina.
8.J.3) TRLIILAO - PROCLSSO DL CONIORMAO MLCNICA
Trelilao e um processo de conlormao mecanica por trao atraves de uma
matriz (trelila), utilizada na produo de lios. a trelilao, o material (barra, lio
ou tubo) - na maioria dos casos ja pre-laminado ou um metal no lerroso - e
puxado atraves de uma lerramenta (lieira, ou trelila) com lorma de canal conver-
gente, tendo reduo da sua seo transversal .
a trelilao de arames laminado, lornecido em bobinas, primeiramente passa-
se o arame por um tratamento de acido para eliminar as escamas de laminao;
linalmente e aliado numa maquina de apontar ou em cilindro calibrados. Depois
estirado atraves da aparelLagem, quando o diametro do arame diminui em por-
centagens variadas de acordo com o tipo do ao.
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Lm dos usos mais corriqueiros da trelilao e a produo de arames de ao.
Vantagens:
C material pode ser estirado e reduzido em seco transversal mais do
que com qualquer outro processo;
A preciso dimensional obtenivel e maior do que em qualquer outro
processo, exceto a laminao a lrio, que no e aplicavel as bitolas co-
muns de arames;
A superlicie produzida e unilormemente limpa e polida;
C processo inllui nas propriedades mecanicas do material, permitindo,
em combinao com um tratamento termico adequado, a obteno de
uma gama variada de propriedades com a mesma composio quimica.
Pode-se classilicar os equipamentos para trelilao em dois grupos basicos:
bancadas de trelilao - utilizadas para produo de componentes no
bobinaveis como barras e tubos;
treliladoras de tambor - utilizada para produo de componentes
bobinaveis, ou seja, arames.
Cs elementos das maquinas de trelilao dependem das caracteristicas de cada
maquina. Existem entretanto componentes basicos que ususalmente sempre es-
to presentes nas treliladoras. Eles so: carretel alimentador; porta-lieira; garra ou
mordaa para puxar a primeira poro do arame; tambor para enrolar o arame
trelilado; sistema de acionamento do tambor.
8.J.3.J) IILIRAS
As lieiras so as lerramentas utilizadas para puxar o arame, sendo de varios
diametros. E o dispositivo basico da trelilao e compe todos os equipamentos
treliladores.
Ceometria da lieira: e dividida em quatro zonas : de entrada, de reduo, (guia) de
calibrao, de saida.
8.J.3.2) PRODUO DL ARAMLS DL AO
Lm dos usos mais lrequentes da trelilao e a produo de arames de ao. A
trelilao propriamente dita e precedida por varias etapas preparatorias que eli-
minam todas as impurezas superliciais, por meios lisicos e quimicos.
As principais caracteristicas deste processo so :
Materia-prima: lio-maquina (vergalLo laminado a quente)
Descarepao: Mecanica (descascamento): dobramento e escovamento;
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143
Quimica (decapagem): com HCl ou H
2
S0
+
diluidos.
Lavagem: em agua corrente
Recobrimento: comumente por imerso em leite de cal Ca(CH)
2
a 100C
a lim de neutralizar residuos de acido, proteger a superlicie do arame, e
servir de suporte para o lubrilicante de trelilao.
Secagem (em estula) : Tambem remove H
2
dissolvido na superlicie do
material.
Trelilao : Primeiros passes a seco. Eventualmente, recobrimento com
Cu ou Sn e trelilao a umido.
Depois da trelilao os arames so submetidos a tratamentos termicos para alivio
de tenses e/ou obteno de propriedades mecanicas desejadas.
8.J.4) LXTRUSO - PROCLSSO DL CONIORMAO MLCNICA
Extruso e a operao de conlormao em que a pea e empurrada" contra a
matriz conlormadora, com reduo da sua seo transversal. A parte ainda no
extrudada lica contida num recipiente ou cilindro (container); o produto pode ser
uma barra, perlil ou tubo.
Logo, a extruso e um processo de conlormao mecanica onde o material assu-
me sua lorma linal atravessando um orilicio (matriz) contra o qual e comprimi-
do. esta conlormao a lrio, labrica-se luvas e tubos e tambem corpos macios
e ocos das mais variadas lormas.
8.J.S) CONIORMAO DL CHAPAS - PROCLSSO DL CONIORMAO
MLCNICA
Conlormao de cLapas e o processo de translormao mecanica que consiste em
conlormar um disco plano (blank") a lorma de uma matriz, pela aplicao de
esloros transmitidos atraves de um puno.
a operao ocorrem : alongamento e contrao das dimenses de todos os ele-
mentos de volume, em tres dimenses. A cLapa , originalmente plana, adquire
uma nova lorma geometrica.
A conlormao de cLapas metalicas linas pode ser classilicada atraves do tipo de
operao empregada. Assim pode-se ter : estampagem prolunda, corte em prensa,
estiramento, dobramento, embutimento, etc.
8.J.S.J) LSTIRAMLNTO
E a operao de conlormao de cLapas que consiste na aplicao de loras de
trao, de modo a esticar o material sobre uma lerramenta ou bloco (matriz).
este processo, o gradiente de tenses e pequeno, o que garante a quase total
eliminao do eleito mola. o estiramento o material e puxado atraves de um
orilicio redondo ou perlilado. C processo pode ser executado a quente e a lrio e,
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144
na maioria dos casos o material e alongado (aumento do comprimento) enquanto
sua seo transversal diminui e se translorma.
C equipamento de estiramento consiste basicamente de um pisto Lidraulico
(usualmente vertical), que movimenta o puno. Duas garras prendem as extre-
midades da cLapa. As garras podem ser moveis permitindo que a lora de trao
esteja sempre em linLa com as bordas da cLapa. Carras lixas devem ser usadas
somente para conlormao de peas com grandes raios de curvatura, evitando-se
com isto o risco de ruptura da cLapa na regio das garras.
C estiramento e uma das etapas de operaes complexas de estampagem de cLa-
pas linas. a conlormao de peas como partes de automoveis ou de eletrodo-
mesticos, e comum Laver componentes de estiramento.
8.J.S.J.J) LSTRICO NO LSTIRAMLNTO
A estrico e a reduo das dimenses da seo transversal, provocada pelas
cargas de trao do processo. o estiramento deve ser evitada estrico localiza-
da, comumente conLecida por empescoamento.
C limite de conlormao no estiramento pode ser estabelecido pelo lenmeno da
estrico.
8.J.S.2) LSTAMPAGLM
A Estampagem e um processo de conlormao de cLapas, realizado geralmente a
lrio, que compreende um conjunto de operaes, por intermedio das quais uma
cLapa plana e submetida a translormaes de modo a adquirir uma nova lorma
geometrica, plana ou oca.
E o processo utilizado para lazer com que uma cLapa plana (blank") adquira a
lorma de uma matriz (lemea), imposta pela ao de um puno (macLo). C pro-
cesso e empregado na labricao de peas de uso diario (para-lamas, portas de
carros, banLeiras, rodas, etc.).
Basicamente, a estampagem compreende as seguintes operaes : corte, dobra-
mento e encurvamento, estampagem prolunda, prensagem.
A estampa pode ser plena ou compacta, quando o material e levado a lluencia
(prensagem entre moldes, como acabamento de peas ja prensadas); ou prensagem
cncava de peas em cLapas (placas).
Para melLorar o rendimento do processo, e importante que se tenLa boa lubrilica-
o. Com isto reduzem-se os esloros de conlormao e o desgaste do lerramental.
8.J.S.2.J) LSTAMPABILIDADL DOS MATLRIAIS MLTLICOS
Estampabilidade e a capacidade que a cLapa metalica tem de adquirir a lorma de
uma matriz, pelo processo de estampagem sem se romper ou apresentar qualquer
outro tipo de deleito de superlicie ou de lorma.
A avaliao da estampabilidade de uma cLapa metalica depende de muitos testes,
tais como: ensaios simulativos (tipo EricLsen, Clsen, Iukui, etc.), ensaios de
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145
trao (obtendo-se o limite de escoamento e de resistencia, a razo elastica, o
alongamento total ate a lratura, o coeliciente de encruamento, os coelicientes de
anisotropia normal e planar), ensaios de dureza, medida da rugosidade do materi-
al, metalogralia, etc.
Ainda assim, a analise e incompleta, pois nas operaes reais de estampagem
ocorre uma combinao complexa de tipos de conlormao. A estampabilidade
torna-se luno no somente das propriedades do material, mas tambem das con-
dies de delormao e dos estados de tenso e de delormao presentes.
8.J.S.3) DOBRAMLNTO
esta operao, a tira metalica e submetida a esloros aplicados em duas dire-
es opostas para provocar a llexo e a delormao plastica, mudando a lorma de
uma superlicie plana para duas superlicies concorrentes, em angulo, com raio de
concordancia em sua juno.
Para a operao de dobramento existe um raio de dobramento abaixo do qual o
metal trinca na superlicie externa. E o raio minimo de dobramento, expresso
geralmente em multiplos da espessura da cLapa.
Lm raio de dobramento de 3t indica que o metal pode ser dobrado lormando um
raio de tres vezes a espessura da cLapa sem que Laja o aparecimento de trincas.
Alguns metais muito ducteis apresentam raio minimo de dobramento igual a
zero. Isto signilica que as peas podem ser acLatadas sobre si mesmas, mas geral-
mente no se utiliza este procedimento para evitar danos no puno ou na matriz.
8.J.S.3.J) LILITO MOLA
A operao de dobramento exige que se considere a recuperao elastica do
material (eleito mola), para que se tenLam as dimenses exatas na pea dobrada.
A recuperao elastica da pea sera tanto maior quanto maior lor o limite de
escoamento, menor o modulo de elasticidade e maior a delormao plastica.
Estabelecidos estes parametros, a delormao aumenta com a razo entre as di-
menses laterais da cLapa e sua espessura.
C eleito mola ocorre em todos os processos de conlormao, mas no dobramento
e mais lacilmente detectado e estudado.
8.J.S.4) CORTL DL CHAPAS
Destina-se a obteno de lormas geometricas, a partir de cLapas submetidas a
ao de presso exercida por um puno ou uma lamina de corte. Quando o
puno ou a lamina inicia a penetrao na cLapa, o esloro de compresso con-
verte-se em esloro cisalLante (esloro cortante) provocando a separao brusca
de uma poro da cLapa. o processo, a cLapa e delormada plasticamente e
levada ate a ruptura nas superlicies em contato com as laminas.
A aresta de corte apresenta em geral tres regies: uma rugosa (correspondente a
superlicie da trinca da lratura), uma lisa (lormada pelo atrito da pea com as
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146
paredes da matriz) e uma regio arredondada (lormada pela delormao plastica
inicial). A qualidade das arestas cortadas no e a mesma das usinadas, entretanto
quando as laminas so mantidas aliadas e ajustadas e possivel obter arestas aceita-
veis para uma grande laixa de aplicaes.
A qualidade das bordas cortadas geralmente melLora com a reduo da espessura
da cLapa.
o corte por matriz e puno (piercing" ou blanking") no existe uma regra
geral para selecionar o valor da lolga, pois so varios os parametros de inlluencia.
A lolga pode ser estabelecida com base em atributos, como: aspecto superlicial
do corte, imprecises, operaes posteriores e aspectos luncionais. Se no Louver
nenLum atributo especilico desejado para superlicie do blank", a lolga e seleci-
onada em luno da lora minima de corte.
Dependendo do tipo de corte, so delinidos diversos grupos de operaes da
prensa,conlorme abaixo:
A operao de corte e usada para preparar o material para posterior
estampagem (blank"). A parte desejada e cortada (removida) da cLapa
original.
A labricao de luros em prensa (piercing ou puncLing") caracteriza
uma operao de corte em que o metal removido e descartado.
A labricao de entalLes (notcLing") nas bordas de uma cLapa pode ser
leita em prensa atraves do puncionamento destas regies.
C corte por guilLotina e uma operao que no retira material da cLapa
metalica.
A rebarbao (trimming") e uma operao que consiste em aparar o
material em excesso (rebarbas) da borda de uma pea conlormada. A
remoo de rebarbas de lorjamento em matriz lecLada e uma operao
deste tipo.
Existe um processo relativamente recente de corte lino de blanks" (line
blanking), que se caracteriza pelo emprego de lolgas muito pequenas
(0,0002 pol.), com prensas e jogo de matrizes muito rigidos (para evitar
dobramento da cLapa). Com este equipamento e possivel produzir
blanks" com superlicies de corte quase isentas de deleitos. As peas
produzidas podem ser empregadas como engrenagens, cames, etc., sem
que seja necessaria a usinagem das bordas cortadas.
8.J.S.S) ANISOTROPIA
Durante os processos de conlormao de cLapas, gros cristalinos individuais so
alongados na direo da maior delormao de trao. C alongamento e consequ-
encia do processo de escorregamento do material durante a delormao. os
materiais policristalinos os gros tendem a girar para alguma orientao limite
devido a um conlinamento mutuo entre gros. Este mecanismo laz com que os
planos atmicos e direes cristalinas dos materiais com orientao aleatoria
(materiais isotropicos) adquiram uma textura (orientao prelerencial). Cs mate-
riais conlormados se tornam anisotropicos.
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A distribuio de orientaes tem, portanto um ou mais maximos. Se estes maxi-
mos so bem delinidos so cLamados de orientaes prelerenciais, que iro oca-
sionar variaes das propriedades mecanicas com a direo, ou seja, anisotropia.
Lm modo de avaliar o grau de anisotropia das cLapas quando delormadas plasti-
camente e atraves do coeliciente de anisotropia.
A anisotropia cristalogralica tem menor inlluencia sobre operaes de
estiramento. Inicialmente, esta propriedade loi considerada indesejavel em mate-
riais destinados a operaes de estampagem, devido a cLance de lormao de
orelLas. Contudo, e de grande importancia no que se relere a estampagem prolun-
da, uma vez que nesta operao no se deseja a diminuio signilicativa da espes-
sura do material.
8.J.6) TRABALHO A IRIO
C trabalLo a lrio e acompanLado do encruamento (ingles strain Lardening") do
metal, que e ocasionado pela interao das discordancias entre si e com outras
barreiras - tais como contornos de gro - que impedem o seu movimento atraves
da rede cristalina. A delormao plastica produz tambem um aumento no nume-
ro de discordancias, as quais, em virtude de sua interao, resultam num elevado
estado de tenso interna na rede cristalina. A estrutura caracteristica do estado
encruado examinada ao microscopio eletrnico, apresenta dentro de cada gro,
regies pobres em discordancias, cercadas por um emaranLado altamente denso
de discordancias nos planos de deslizamento.
Tudo isto resulta macroscopicamente num aumento de resistencia e dureza e
num decrescimo da ductilidade do material . um ensaio de trao, isso se traduz
no aumento da tenso de escoamento, e do limite de resistencia, bem como no
decrescimo do alongamento total (alongamento na lratura).
8.J.7) TRABALHO A QULNTL
C trabalLo a quente e a etapa inicial na conlormao mecanica da maioria dos
metais e ligas. Este trabalLo no so requer menos energia para delormar o metal
e proporciona maior Labilidade para o escoamento plastico sem o surgimento de
trincas como tambem ajuda a diminuir as Leterogeneidades da estrutura dos lin-
gotes lundidos devido as rapidas taxas de diluso presentes as temperaturas de
trabalLo a quente. As bolLas de gas e porosidades so eliminadas pelo caldeamento
destas cavidades e a estrutura colunar dos gros grosseiros da pea lundida e
quebrada e relinada em gros equiaxiais recristalizados de menor tamanLo. As
variaes estruturais devido ao trabalLo a quente proporcionam um aumento na
ductilidade e na tenacidade, comparado ao estado lundido.
Ceralmente, a estrutura e propriedades dos metais trabalLados a quente no so
to unilormes ao longo da seo reta como nos metais trabalLados a lrio e
recozidos, ja que a delormao e sempre maior nas camadas superliciais. C metal
possuira gros recristalizados de menor tamanLo nesta regio. Como o interior
do produto estara submetido a temperaturas mais elevadas por um periodo de
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tempo maior durante o reslriamento do que as superlicies externas, pode ocorrer
crescimento de gro no interior de peas de grandes dimenses, que reslriam
vagarosamente a partir da temperatura de trabalLo.
VATACES:
- menor energia requerida para delormar o metal, ja que a tenso de esco-
amento decresce com o aumento da temperatura;
- aumento da capacidade do material para escoar sem se romper
(ductilidade);
- Lomogeneizao quimica das estruturas brutas de luso (eliminao de
segregaes) em virtude da rapida diluso atmica interna;
- eliminao de bolLas e poros por caldeamento;
- eliminao e relino da granulao grosseira e colunar do material lundi-
do, proporcionado gros menores, recristalizados e equiaxiais;
- aumento da tenacidade e ductilidade do material trabalLado em relao
ao bruto de luso.
DESVATACES:
-necessidade de equipamentos especiais (lornos, manipuladores, etc.) e
gasto de energia para aquecimento das peas;
-reaes do metal com a atmoslera do lorno, levando as perdas de material
por oxidao e outros problemas relacionados (p.ex., no caso dos aos,
ocorre tambem descarbonetao superlicial; metais reativos como o
titanio licam severamente lragilizados pelo oxigenio e tem de ser traba-
lLados em atmoslera inerte ou protegidos do ar por uma barreira adequa-
da);
-lormao de oxidos, prejudiciais para o acabamento superlicial;
-desgaste das lerramentas e maior e a lubrilicao e dilicil;
-necessidade de grandes tolerancias dimensionais por causa de expanso e
contrao termicas;
-estrutura e propriedades do produto resultam menos unilormes do que
em caso de TI seguido de recozimento, pois a delormao sempre maior
nas camadas superliciais produz nas mesmas uma granulao
recristalizada mais lina, enquanto que as camadas centrais, menos delor-
madas e sujeitas a um reslriamento mais lento, apresentam crescimento
de gros.
8.J.8) TRABALHO A MORNO
Cs processos de delormao a morno objetivam aliar as vantagens das conlorma-
es a quente e a lrio. Dos processos de conlormao a morno um dos mais
dilundidos e com maiores aplicaes industriais e o lorjamento.
C trabalLo a morno consiste na conlormao de peas numa laixa de temperatu-
ras onde ocorre o processo de recuperao, portanto, o grau de endurecimento
por delormao e consideravelmente menor do que no trabalLo a lrio.
Existe alguma controversia sobre a laixa de temperaturas empregada na conlor-
mao a morno dos aos mas, certamente se torna importante entre 500 e 800 C.
A temperatura inlerior de conlormao e limitada em aproximadamente 500C
devido a possibilidade de ocorrencia da lragilidade azul" em temperaturas mais
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baixas. Esta lragilizao aumenta a tenso de escoamento e diminui a ductilidade.
Ela ocorre em temperaturas em torno de 200 a +00C.
Com relao ao trabalLo a quente o processo a morno apresenta melLor acaba-
mento superlicial e preciso dimensional devido a diminuio da oxidao e da
dilatao - contrao do material e da matriz.
A maior desvantagem da conlormao a morno com relao ao processo a quente
e o aumento do limite de escoamento que ocorre com o abaixamento da tempera-
tura de delormao. C aumento da carga de conlormao implicara na necessida-
de de se empregar prensas mais potentes e lerramentas mais resistentes. Cs tarugos
para a conlormao, por sua vez, podem requerer decapagem para remoo de
carepa e utilizao de lubrilicantes durante o processo.
Em relao ao trabalLo a lrio o processo a morno apresenta reduo dos esloros
de delormao, o que permite a conlormao mais lacil de peas com lormas
complexas, principalmente em materiais com alta resistencia. A conlormao a
morno melLora ainda a ductilidade do material e elimina a necessidade de
recozimentos intermediarios que consomem muita energia e tempo.
8.2) TIPOS DL SOLICITALS
Cs esloros mecanicos aos quais esto sujeitas as estruturas so os mais variados.
Eles podem ser aplicados lenta e gradualmente e neste caso a natureza do esloro
e estatica, como trao, compresso, toro, dobramento, etc.
Eles podem ser aplicados de modo repentino, como o cLoque. Sua natureza e
dinamica.
Iinalmente, eles podem ser repetidos, quando a carga varia repetidamente, seja
em valor, seja em direo, como na ladiga.
8.2.J) TLNSO
Quando um corpo elastico e submetido a loras externas, isto provoca loras em
todas as sees planas do corpo; a poro que atua sobre a unidade de superlicie
da seo transversal ainda no delormada se cLama tenso.
Lma tenso e produzida quando uma barra prismatica e submetida a uma lora
que atua em direo ao seu eixo, numa seo transversal qualquer e com distri-
buio unilorme.
Tenso : Iora por unidade de area.
8.2.2) TLNSO DL TRAO
Tenso de trao e a lora por unidade de area que causa a expanso do material.
Quando uma barra liberada produz duas loras que atuam em direo ao eixo da
barra, quer dizer em direo perpendicular a seo transversal; a barra esta sendo
esticada, produzindo-se um alongamento.
8.2.3) TLNSO DL COMPRLSSO
Tenso de compresso e a lora por unidade de area que causa a contrao do
material.
E a tenso inverso a trao, onde as partes do material adjacente ao plano de
tenso tendem a comprimir-se uma contra a outra.
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Quando uma barra e solicitada por duas loras que atuam em direo ao eixo da
barra; esta sendo comprimida produzindo-se um encurtamento.
8.2.4) TLNSO DL CISALHAMLNTO
Tenso onde as partes do material tendem a escorregar uma sobre a outra.
CisalLamento e o esloro que atua paralelamente ao plano segundo o qual os
esloros de trao e compresso atuam perpendicularmente, ou seja, e um tipo de
tenso resultante de esloros de trao ou compresso.
Logo, Tenso de CisalLamento e quando duas loras grandes e opostas atuam
sobre a barra em sentido perpendicular ao eixo da propria, com o intuito de
deslocar em sentidos opostos as partes da barra que se encontram nesta seo
transversal.
8.2.S) ILLXO
Lma barra e submetida a llexo quando uma lora atua sobre o eixo da barra em
sentido perpendicular, provocando assim uma curvatura. a llexo pura, no se
considera o eleito transversal.
8.2.6) TORO
Quando duas loras atuam sobre a barra num plano perpendicular ao eixo da
barra no intuito de torcer cada seo reta da barra respeito a outra.
8.2.7) ILAMBAGLM / CAMBAMLNTO
Quando a barra comprida e proporcionalmente muito comprida respeito a sua
seo transversal, ela se dobra sob a ao das duas loras.
8.2.8) TLNSLS RLSIDUAIS
Tenses residuais so tenses remanescentes em uma pea quando todas as car-
gas externas so removidas. Quando essas tenses so causadas por gradientes de
temperatura dentro da pea, so cLamadas de tenses termicas.
www.cimm.com.br
www.inlomet.com.br
SI1ES PESQUISHDOS
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151
9
9
O|D.CM
CAPTULO
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9.J) SOLDAGLM
Soldagem e o processo de unio de materiais (particularmente para os metais)
mais importante do ponto de vista industrial, sendo extensivamente utilizada na
labricao e recuperao de peas, equipamentos e estruturas. Existe um grande
numero de processos de soldagem dilerentes, sendo necessaria a seleo do pro-
cesso (ou processos) adequado para uma dada aplicao.
Soldagem e a operao que visa a unio de duas ou mais peas , assegurando na
junta, a continuidade das propriedades lisicas e quimicas".
9.J.J) PROCLSSOS DL SOLDAGLM
Pode-se dividir os processos de soldagem em dois grandes grupos: por luso e sob
presso.
PCR ILSC : Energia e aplicada para produzir calor capaz de lundir o material
de base. Diz-se neste caso que a solubilizao ocorre na lase liquida que caracte-
riza o processo de soldagem por luso.
Cs principais processos de soldagem por luso so :
Soldagem a cLama (lonte de calor : quimica): Cxi-acetilenica, Cxi-CLP,
Cxi-Lidrida.
A luso origina-se do calor gerado pela queima de um gas, com o material
de adio introduzido separadamente. E atualmente o processo mais ru-
dimentar de soldagem.
Soldagem eletrica a arco eletrico (lonte de calor : eletrica): Eletrodo Re-
vestido, Eletrodo Tubular, Iio Continuo (MIC-MAC), Eletrodo Perma-
nente (TIC).
A luso origina-se da ao direta e localizada de um arco voltaico.
Em BanLo de Escoria.
Aluminotermica.
Raio Laser.
Ieixe Eletrnico.
SCB PRESSC : Energia e aplicada para provocar uma tenso no material de
base, capaz de produzir a solubilizao na lase solida, caracterizando a soldagem
por presso. Lma presso sobre as partes a unir e exercida apos o aquecimento
para garantir o total interlaceamento entre as partes pela conlormao de suas
rugosidades. De lorma similar, as lontes de energia podem ser diversas, caracteri-
zando subdivises da soldagem por presso:
Por resistencia (ponto, ressalto, roletes e topo);
Por Iaiscamento;
Por Induo;
Por Atrito;
Por Lltra Som.
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9.J.J.J) SOLDAGLM A ARCO LLLTRICO COM LLLTRODO RLVLSTIDO
(SMAW)
C processo de soldagem por arco eletrico com eletrodo revestido consiste, basi-
camente, na abertura e manuteno de um arco eletrico entre o eletrodo revestido
e a pea a ser soldada, sendo um processo de soldagem por luso. C calor neces-
sario para a soldagem provem da energia liberada pelo arco lormado entre a pea
a ser soldada e o relerido eletrodo. C arco ento, lunde simultaneamente o eletro-
do e a pea. C metal lundido do eletrodo e translerido para a pea, lormando uma
poa lundida que e protegida da atmoslera (C2 e 2) pelos gases de combusto do
revestimento do eletrodo. Ainda, o metal depositado e as gotas do metal lundido
que so ejetadas, recebem uma proteo adicional atraves do banLo de escoria.
A possibilidade de inumeras lormulaes para o revestimento explica a principal
caracteristica deste processo, que e sua grande versatilidade em termos de ligas
soldaveis, operacionalidade e caracteristicas mecanicas e metalurgicas do metal
depositado. C custo relativamente baixo e a simplicidade do equipamento neces-
sario, comparados com outros processos, bem como a possibilidade de uso
em locais de dilicil acesso ou abertos, sujeitos a ao de ventos, so outras carac-
teristicas importantes.
Quando comparada com outros processos, particularmente com a soldagem MIC/
MAC ou com a soldagem a arco submerso, a soldagem com eletrodos revestidos
apresenta como principal limitao uma baixa produtividade, tanto em termos
de taxa de deposio (entre 1,5 e 5 kg/L para eletrodos de ao carbono), como em
termos do lator de operao, geralmente inlerior a 25%. Cutras limitaes so a
necessidade de um treinamento especilico, que e demorado e oneroso, particular-
mente para certas aplicaes de maior responsabilidade, necessidade de cuidados
especiais de secagem para os eletrodos, principalmente com os do tipo basico
(baixo Hidrogenio), e o grande volume de gases e lumos gerados no processo, que
so prejudiciais a saude, particularmente em ambientes lecLados.
9.J.J.J.J) LLLTRODOS RLVLSTIDOS
a soldadura a arco, o calor e lornecido por um arco eletrico que salta entre uma
vareta de metal de adio cLamada eletrodo e a pea a soldar.
Cs eletrodos so terminais de um circuito eletrico de soldagem constituido de
uma vareta metalica revestida por uma massa especial. A vareta metalica se
consome no arco eletrico, assim lornecendo material de adio para a junta a
soldar. C revestimento, por sua vez, produz gases e escoria que protegem o mate-
rial de adio contra a absoro de oxigenio e nitrogenio do ar, alem de atuar na
estabilidade do arco e na composio quimica do material de adio.
9.J.J.J.2) ARCO LLLTRICO
C arco eletrico pode ser delinido como um leixe de descarga eletrica lormada
entre dois polos e mantidas pela lormao de um meio condutor gasoso cLamado
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plasma. Ha neste lenmeno a gerao de energia termica suliciente para ser usado
em soldagem, atraves da luso localizada das peas a serem unidas.
A expresso soldagem a arco eletrico se aplica a um grande numero de processos
de soldagem que utilizam o arco eletrico como lonte de calor; nestes processos a
juno dos materiais sendo soldados pode requerer ou no o uso de presso ou de
material de adio.
ABERTLRA E ILCICAMETC DC ARCC ELETRICC: Lm arco eletri-
co e lormado quando 2 condutores de corrente eletrica (dois eletrodos) so apro-
ximados para lazer o contato eletrico e depois separados. Isto aumenta a resisten-
cia ao lluxo de corrente e laz com que as extremidades dos eletrodos sejam leva-
dos a altas temperaturas, bem como o pequeno espao de ar entre eles. Cs ele-
trons vindo do eletrodo negativo (catdo) colidem com as moleculas e atomos do
ar, desmembrando-os em ions e eletrons livres e tornando a lresta de ar um
condutor de corrente devido a ionizao. Isto mantem a corrente atraves do espa-
o de ar e sustenta o arco; na pratica para acender o arco, o soldador eslrega a
extremidade do eletrodo na pea a soldar e depois o alasta ligeiramente. o
instante de contato, a corrente passa no circuito e continua a circular quando o
eletrodo e alastado, lormando um arco, devido ter ocorrido a ionizao do ar, isto
e, o ar ter se tornado condutor de corrente.
9.J.J.J.3) PROTLO DO ARCO
C metal de solda liquido e muito reativo com o oxigenio da atmoslera. Dai a
necessidade de proteo do metal liquido (da poa ou do eletrodo) contra a absor-
o de oxigenio e nitrogenio da atmoslera nas altas temperaturas do arco eletrico.
Esta proteo pode ser por liquido, por gas ou ambos. C liquido ou o gas so
gerados pelo eletrodo. C gas pode ser adicionado ao processo a partir de uma
lonte externa.
9.J.J.J.4) GS DL PROTLO
Cas gerado pelo eletrodo ou adicionado ao processo com a luno de proteger a
poa de luso e o material de adio contra a absoro de oxigenio e nitrogenio da
atmoslera, que oxidam e contem deleitos na solda.
9.J.J.2) SOLDAGLM A ARCO SUBMLRSO (SAW)
ARCC SLBMERSC e um processo de soldagem por luso, no qual a energia
necessaria e lornecida por um arco (ou arcos) eletrico(s) lormado entre a ponta de
um eletrodo continuo de arame solido ou tubular e a pea a ser soldada sob uma
camada de lluxo. Durante a soldagem, o calor produzido pelo arco eletrico lunde
uma parte do lluxo, o material de adio (arame) e o metal de base, lormando a
poa de luso.
C arco esta submerso em uma camada de lluxo granular que se lunde parcialmen-
te, lormando uma escoria liquida, que sobe a superlicie da poa metalica lundida.
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A escoria tambem protege o metal de solda recem-solidilicado, pois este e ainda,
devido a sua alta temperatura, muito reativo com o itrogenio e o Cxigenio da
atmoslera tendo a lacilidade de lormar oxidos e nitretos que alterariam as propri-
edades das juntas soldadas. Em seguida essa escoria solidilica-se sobre o cordo
de solda, evitando um reslriamento demasiado rapido.
Como o arco eletrico lica completamente coberto pelo lluxo, este no e visivel, e
a solda se desenvolve sem laiscas, luminosidades ou respingos, que caracterizam
os demais processos de soldagem de arco aberto.
C lluxo, na lorma granular, alem das lunes de proteo de metal depositado e
estabilizar o arco eletrico, lunciona como um isolante termico, garantindo uma
excelente concentrao de calor que ira caracterizar a alta penetrao que pode
ser obtida com o processo.
C que laz tambem o arco submerso ter alta penetrao e o alto valor de corrente
que se pode empregar devido ao maior diametro do arame e a boa proteo do
lluxo, relativamente aos outros processos.
C equipamento para este processo consta basicamente das seguintes unidades: a)
lonte de energia; b) unidade de controle; c) conjunto de alimentao do arame; d)
pistola de soldagem; e) alimentador de lluxo; l) aspirador de lluxo. As unidades
b,c,d,e constituem o elemento conLecido como cabeote de soldagem.
o processo automatico, o cabeote pode mover-se ao longo da pea a ser solda-
da ou ser estacionario, sendo que nesse caso e a pea que se desloca sob o arco.
Quando o processo e semi-automatico, o alimentador de lluxo e a pistola de
soldagem constituem um conjunto separado que e conduzido pelo operador ao
longo da junta.
C processo de soldagem a arco submerso e empregado em larga escala na indus-
tria devido a alta taxa de deposio, a sua lacilidade de operao e versatilidade.
Ioi o primeiro processo de soldagem a obter sucesso na automao, conlerindo a
este rapidez, economia e repetibilidade de resultados.
De um modo geral pode-se dizer que as principais vantagens deste processo so:
este processo permite obter um grande rendimento termico; alcana-se uma ele-
vada produo especilica de material de adio, que em consequencia propicia
uma grande velocidade de soldagem; consegue-se alcanar uma grande penetra-
o com este tipo de processo, o que diminui a necessidade de abertura de cLanlro;
possibilita ao operador dispensar o uso de protetores visuais; permite obter mai-
or rendimento de deposio que a maioria dos outros processos.
As desvantagens ou limitaes deste processo so : a soldagem pode se realizar
somente nos limites da posio plana ( ou em lilete Lorizontal desde que Laja um
suporte adequado para o lluxo); e praticamente impossivel soldar juntas de dilicil
acesso; La necessidade de remoo de escoria a cada passe de soldagem; a super-
licie do cLanlro deve ser regular e a ajustagem da junta bastante unilorme.
9.J.J.3) SOLDAGLM TIG (Tungsten Inert Gas) GTAW
TIC e a sigla usada para indicar o processo de soldagem com eletrodo permanen-
te de tungstenio e arco eletrico, usando como proteo um gas inerte, como
Argnio ou Helio. E um processo de soldagem por luso a arco eletrico que
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utiliza o calor gerado pelo arco lormado entre o eletrodo de Tungstenio no
consumivel e a pea que se deseja soldar.
este processo o metal de adio ( varetas para solda TIC) so adicionados manu-
almente. A caracteristica principal do processo e possuir um arco eletrico bastan-
te estavel e de baixa energia, o que lacilita a soldagem de cLapas muito linas e com
excelente acabamento. C processo pode ser antogeno (sem metal de adio).
C processo TIC e largamente utilizado para a soldagem de aos inoxidaveis,
devido ao lato do processo olerecer baixo potencial de corroso.
A proteo da poa de luso e conseguida com a adio de um gas inerte ou
mistura de gases inertes sobre ela, sendo que o gas tambem tem luno ionizante
, lacilitando a ignio e manuteno do arco eletrico e ainda auxiliar a reslriar o
eletrodo.
Cs gases de proteo para soldagem TIC normalmente utilizados so: argnio
puro ou argnio 5 % Lidrogenio; adies de Lelio podero ser adicionadas ao
argnio para lavorecer a penetrao durante a soldagem .
C arco eletrico e ignitado por um gerador de laisca (gerador de alta lrequencia)
entre o eletrodo e a pea.
A soldagem TIC e bastante adequada para espessuras linas, pois possibilita o
perleito controle da lonte de calor. E muito comum, tambem utilizar o TIC para
o passe de raiz na soldagem de peas espessas e de grande responsabilidade.
9.J.J.4) SOLDAGLM MIG/MAG (GMAW)
A soldagem a arco com eletrodos solidos com proteo gasosa, e conLecida pelas
denominaes de:
MIC (Metal Inert Cas), quando a proteo gasosa utilizada lor constitui-
da de um gas inerte, ou seja um gas normalmente monoatmico como
Argnio ou Helio, e que no tem nenLuma atividade lisica com a poa de
luso;
MAC (Metal Active Cas), quando a proteo gasosa e leita com um gas
dito ativo, ou seja, um gas que interage com a poa de luso, normalmen-
te CC2 - dioxido de Carbono;
CMAW, (abreviatura do ingles Cas Metal Arc Welding) que e a designa-
o que engloba os dois processos acima citados.
estes processos de soldagem, o arco eletrico e estabelecido entre o eletrodo
consumivel (arame) e a pea a ser soldada. A corrente de solda e alimentada via
bico de contato na tocLa. A tocLa e normalmente conectada ao polo positivo da
lonte de corrente continua.
C eletrodo (arame) e alimentado continuamente pelo cabeote de alimentao
dando alta produtividade ao processo; ento lunde-se no arco e e translerido para
a poa de luso em lorma de gotas.
A proteo do metal de adio e da pea a ser soldada e leita atraves de um lluxo
de gas inerte ou parcialmente reativo. Estes gases normalmente so: argnio ou
mistura de argnio, CC
2,
oxigenio e Lelio.
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Cs dois processos dilerem entre si unicamente pelo gas que utilizam, um vez que
o equipamento utilizado e exatamente o mesmo.
C processo MAC e utilizado somente na soldagem de materiais lerrosos, enquan-
to o processo MIC pode ser usado tanto na soldagem de materiais lerrosos quanto
no lerrosos como Aluminio, Cobre, Magnesio, Titanio, iquel e suas ligas.
Lma das caracteristicas basicas deste processo, em relao ao processo de soldagem
manual com eletrodo revestido, e sua alta produtividade, que e motivada, alem
da continuidade do arame, pela alta densidade de corrente que o processo pode
ser utilizado.
De um modo geral pode-se dizer que as principais vantagens da soldagem MIC/
MAC so: alta taxa de deposio, alto lator de trabalLo do soldador, grande
versatilidade de espessuras aplicaveis, inexistencia de lluxos de soldagem, ausen-
cia de remoo de escoria e exigencia de menor Labilidade do soldador, quando
comparado com a soldagem com eletrodos revestidos.
A principal limitao da soldagem MIC/MAC e sua maior sensibilidade a varia-
o dos parametros eletricos de operao de soldagem, que inlluenciam direta-
mente na qualidade do cordo de solda depositado. Alem disso deve ser ressalta-
do o alto custo do equipamento, a grande emisso de radiao ultra violeta, maior
necessidade de manuteno em comparao com os equipamentos para soldagem
de eletrodos revestidos e menor variedade de consumiveis.
9.J.J.S) SOLDAGLM POR OXI-GS (SOLDH H CHS)
A soldagem por oxi-gas e um processo de soldagem por luso, no qual a unio
entre os metais e conseguida atraves da aplicao do calor gerado por uma ou
mais cLamas (sempre que se realiza uma reao quimica entre gases com apareci-
mento de luz e calor, a zona em que se processa esta reao e denominada cLama),
resultantes da combusto de um gas, com ou sem o auxilio de presso, podendo
ou no Laver metal de adio. Este gas passa por um dispositivo cuja luno e
dosa-lo na proporo exata para a combusto e leva-los ate a extremidade onde
ocorre a cLama. Este dispositivo, cLamado maarico, deve ainda possibilitar que
se produza dilerentes tipos de misturas necessarios para se obter os dilerentes
tipos de cLama, de acordo com o tipo de cLama necessaria para a soldagem dos
dilerentes materiais.
As superlicies dos cLanlros dos metais de base e o material de adio quando
presente, lundiro em conjunto lormando uma poa de luso unica, que apos o
reslriamento se comportara como um unico material.
C sistema e simples, consistindo dos cilindros dos gases comprimidos, regulado-
res de presso, manmetros, mangueiras, valvulas de reteno e uma tocLa de
soldagem, com bico adequado; podem ser conseguidas dilerentes atmosleras pela
variao da quantidade relativa de comburentes e combustivel.
Ha uma grande variedade de gases disponiveis para a soldagem a gas, sendo que
normalmente o Acetileno e o prelerido, tanto pelo custo, como pela temperatura
de cLama; entretanto outros gases combustiveis so tambem utilizados, tais como
o Butano, Propano, Metano, Etileno, gas de rua, Hidrogenio e ainda as misturas
produzidas pelas industrias de gases.
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C metal de adio e uma vareta, normalmente especilicada para cada caso de
soldagem e de um modo geral, para a soldagem de lerros lundidos e metais no
lerrosos utiliza-se um lluxo de soldagem, tambem cLamado de lundente, que tem
a linalidade de manter a limpeza do metal base na area da solda, bem com ajudar
na remoo de lilmes de oxidos que se lormam na superlicie.
A soldagem pelo processo oxi-gas olerece varias vantagens: o equipamento e
barato e versatil, e otima para cLapas linas, e realizada com pequenos ciclos
termicos, no usa energia eletrica e solda em todas as posies. Em compensao
o processo apresenta inumeras desvantagens tais como: cLamas pouco concentra-
das, o que acarreta grandes zonas termicamente aletadas pelo calor, e necessaria
grande Labilidade do soldador, no e econmica para cLapas espessas, tem baixa
taxa de deposio, manuseia gases perigosos e o uso de lluxo acaba gerando
produtos corrosivos no metal.
9.J.J.6) ARAML TUBULAR
C processo de soldagem por Arame Tubular e delinido como sendo um processo
de soldagem por luso, onde o calor necessario a ligao das partes e lornecido
por um arco eletrico estabelecido entre a pea e um Arame alimentado continu-
amente. E um processo semelLante ao processo MIC/MAC, dilerindo deste pelo
lato de possuir um Arame no lormato tubular, que possui no seu interior um
lluxo composto por materiais inorganicos e metalicos que possuem varias lun-
es, entre as quais a melLoria das caracteristicas do arco eletrico, a translerencia
do metal de solda a proteo do banLo de luso e em alguns casos a adio de
elementos de liga, alem de atuar como lormador de escoria. Este processo possui
basicamente duas variantes:
Arame Tubular com proteo gasosa;
Arame Tubular autoprotegido.
9.J.J.7) SOLDAGLM DL PINOS ( STUD WLLDING / SW )
A Soldagem de pinos em ingles e designado por stud welding, trata-se de um
processo de soldagem a arco eletrico que une pinos ou peas semelLantes por
aquecimento e luso do metal base e parte da ponta do pino, seguido de imediata
presso, para melLor unio e solidilicao.
Energia eletrica e lora so transmitidas atraves de um porta-pinos num disposi-
tivo de elevao, e protegidos por uma ceramica, que tem como luno a prote-
o contra os respingos, contaminao atmoslerica, e conter o metal liquido
C arco eletrico e obtido atraves da operao de toque e retrao de pino. Depois
de um determinado tempo, onde o pino e submerso no banLo de luso. C anel de
ceramica concentra o arco voltaico, protege contra a atmoslera e limita o banLo
de luso.
Durante a Soldagem, o anel de ceramica e o pino so colocados manualmente no
equipamento apropriado conLecido como pistola para Stud e o processo de solda
e executado pelos comandos existentes.
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C tempo de operao e da ordem dos milisegundos, e relativamente curto se
comparado com os processos a arco convencionais, devido o ciclo de trabalLo ser
muito curto, temos uma ZTA ( Zona Termicamente Aletada ) muito estreita.
Solda-se em ciclos de 10 pinos/min. Sistemas automaticos soldam ate 20 pinos/
min.
9.J.J.8) SOLDAGLM POR LXPLOSO
A soldagem por exploso e um processo de soldagem no estado solido que e
obtido a partir da delormao plastica superlicial dos metais ocorrida apos coli-
so de uma pea acelerada, lanada em alta velocidade, contra outra atraves da
detonao calculada de um explosivo.
Esta coliso e muito violenta e libera um jato metalico lormado a partir do impac-
to pontual entre as partes que sero soldadas. Este jato limpa a lace do metal
retirando sua pelicula superlicial, ele laz uma especie de decapagem, liberando-as
de oxidos e impurezas. aquele instante as superlicies novas so lortemente
comprimidas, uma a outra, pela ao dos explosivos.
Este processo nos olerece duas conliguraes basicas, sendo a primeira, com
arranjo das placas em paralelo, produz um caldeamento constante, pois suas con-
dies so alteradas ao longo da soldagem; enquanto a segunda, com arranjo
utilizando um angulo a pre-determinado entre as placas, produz um caldeamento
no constante, pois suas condies so alteradas incessantemente ate o termino
da soldagem.
as placas em paralelo o anglo a obtido na detonao e pequeno, ento o lluxo do
jato de metal e ininterrupto e a interlace resultante e praticamente plana, por isto
esta conligurao e cLamada de regime laminar.
as placas preparadas em angulo pre-determinado, o lluxo do jato de metal liqui-
do e interrompido a todo momento quando solre uma mudana de direo e gira
como um rodamoinLo", assim as ondas na interlace vo sendo lormadas ao
longo do caldeamento nos pontos de coliso. Esta conligurao e cLamada de
regime turbulento.
A alta velocidade do jato remove a pelicula superlicial da placa base e da placa
superior que e levada ao ponto de contato, onde as ondas sero lormadas como
que rodamoinLos, a placa superior vai sendo lanada contra a placa base e a
soldagem e obtida.
9.J.J.9) SOLDAGLM POR ULTRA-SOM
A Soldagem por ultra-som tem como objetivo unir peas por vibraes mecani-
cas na laixa ultra-snica associada com presso, a Soldagem e leita no estado
solido, sem luso do material base.
C processo de Soldagem e realizado atraves de um translormador eletroacustico,
o qual translorma uma corrente alternada em oscilaes longitudinais mecanicas
de lrequencia de 22 KHz por exemplo; C componente denominado sonotrodo e
o agente que promove as vibraes.
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Durante a Soldagem as peas so lixadas na bigorna". C sonotrodo transmite
oscilaes tangenciais para a pea. Se a lora de presso e a amplitude dos movi-
mentos relativos entre as superlicies a soldar lorem sulicientemente lortes, ento
ocorre lluidilicao. Cs lilmes de sujeira, agua e oxido so rompidos. As superli-
cies, aquecidas e aplainadas, se aproximam e loras de ligao de superlicie en-
tram em ao. C aquecimento e limitado a uma camada muito lina.
Soldam-se cLapas linas, lolLas ou lios (espessura de 0,003 ate 2 mm) de metais
macios (aluminio, ouro), tambem em cLapas mais mais espessas de ao e no-
lerrosos, vidro ou mesmo ceramica.
A solda por ultra-som, pode ser usada para unir os principais metais, destacamos
os principais: Aluminio, Cobre, Curo, Magnesio, Molibdenio, iquel, Paladio,
Platina, Prata, Tantalo, EstanLo, Titanio, Tungstenio, Zircnio, alem dos Aos.
9.J.J.J0) LLLTROLSCRIA
C processo de soldagem eletroescoria e um processo por luso atraves de uma
escoria liquida a qual lunde o metal de adio e as superlicies a serem soldadas. C
processo de soldagem Eletroescoria e usado onde se necessita grandes quantidades
de material de solda depositado, como por exemplo para soldar sees transversais
muitos espessas. C processo passa a ser viavel economicamente em juntas de topo
a partir de 19 mm de espessura e, para espessuras maximas praticamente no La
limitaes. Todos os cordes so executados na posio vertical ascendente ou
aproximadamente a esta.
A poa de soldagem e circundada, pelos lados das bordas por suportes de cobre,
reslriadas na parte interna com uma vazo constante de agua, a qual cLama-se de
sapata de relrigerao.
Antes de iniciar o processo coloca-se no cLanlro, lluxo para soldar. Depois inicia-se o
processo de soldagem com um arco eletrico, entre o eletrodo (em luso) e o lado
inlerior do cLanlro. Este arco voltaico lunde o lluxo. A condutibilidade eletrica da
escoria liquida, que resulta do processo, aumenta diretamente com a temperatura.
To logo a condutibilidade do banLo de escoria tenLa aumentado, a tal ponto que a
escoria conduza melLor do que a corrente eletrica do arco, este se apaga. Ento a
corrente eletrica corre do eletrodo, atraves da escoria liquida e atraves da zona meta-
lica lundida, ate o metal base.
C aquecimento, devido as propriedades especiais de condutibilidade da escoria,
lunde o metal adicionado e as laces do cLanlro, devido a passagem da corrente
eletrica pelo banLo da escoria aquecido. Este calor gerado pela corrente eletrica
e o principio que serve como lonte de calor.
C guia do eletrodo e as sapatas se deslocam continuamente para cima, isto e, de
modo que a superlicie do metal liquido seja mantida sempre na altura media das
sapatas de relrigerao. C metal solidilicado e coberto lateralmente com uma
camada lina de escoria, e portanto deve ser substituida com a adio regular de
lluxo, para que a prolundidade do banLo de escoria seja mantida estavel. a
maioria dos casos a prolundidade mais lavoravel esta entre +0 e 60 mm.
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9.J.J.JJ) ILIXL DL LLLTRONS
C leixe de eletrons e uma tecnologia utilizada para processamento de materiais,
utilizando o calor gerado pelo impacto dos eletrons com o material a trabalLar.
Devido as dilerentes possibilidades de aplicar-se este calor sobre a pea (conver-
gindo-o ou espalLando-o por mecanismos oticos) tem-se dilerentes lormas de
utilizar o leixe eletrnico; como por exemplo:
Soldagem
Corte
Tratamento superlicial
Micro-usinagem
Porem, e importante destacar que, os tres ultimos processos no competem tecni-
ca e economicamente com os existentes para as mesmas lunes. Por enquanto, o
leixe de eletrons e utilizado quase que unicamente em Soldagem.
Embora ja se tenLa o conLecimento da teoria do bombardeamento eletrnico La
anos, a utilizao do processo necessitou aguardar um maior desenvolvimento da
area de vacuo, pois este e necessario para evitar a disperso do leixe, e com isto,
dar maior penetrao a Soldagem, pois esta loi a primeira utilizao do processo.
C processo veio a desenvolver-se, juntamente com a tecnica de vacuo, no inicio
da epoca das construes nucleares (anos 50), quando se precisou soldar materiais
reativos (Ti,Zr), e se teve problemas de oxidao. Como os eletrons podem ser
projetados no vacuo, resolveu-se assim o problema, passando-se a lazer as Soldagens
em camaras de vacuo. Com isto, obteve-se Soldagens com:
- Zonas lundidas muito estreitas,
- Livres de oxidaes devido a serem leitas em vacuo, e
- Zonas termicamente aletadas (ZTA) reduzidas em consequencia da grande con-
vergencia do leixe. Esta grande convergencia resultara em uma interao leixe/
materia dilerente das interaes que temos quando soldamos com os processos
convencionais.
9.J.2) TLRMINOLOGIA USADA LM SOLDAGLM
9.J.2.J) JUNTA
A junta e a regio onde duas ou mais partes da pea so unidas pela operao de
soldagem.
9.J.2.2) CHANIRO
Para se conseguir executar as soldas, na maioria das vezes e necessario preparar
aberturas ou sulcos na superlicie das peas que sero unidas - estas aberturas rece-
bem o nome de cLanlro. C cLanlro e projetado em luno da espessura da pea, do
material, do processo de soldagem a ser adotado, das dimenses da pea e da laci-
lidade de acesso a regio de solda.
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9.J.2.3) PLNLTRAO
a solda de topo, penetrao e a maxima prolundidade alcanada pela luso
medida perpendicularmente 'a superlicie do material de base na garganta da junta
ou em uma lace da mesma.
9.J.2.4) RLIORO
Maxima altura alcanada pelo excesso de material de adio, medida a partir da
superlicie do material de base.
9.J.2.S) LARGURA
Maxima distancia entre os pontos extremos alcanados pela luso sobre a super-
licie do material de base.
9.J.2.6) LSPLSSURA DA SOLDA
Ha dois casos a considerar:
a) para soldas de topo: e a prolundidade do cLanlro acrescida da penetrao
em garganta;
b) para soldas de lilete (em angulo): e a altura a partir da raiz da solda do
maior triangulo que pode ser inscrito na solda.
9.J.2.7) LADO OU PLRNA DA SOLDA
Para solda de lilete, os lados ou pernas da solda so as projees da largura da
solda sobre as laces originais dos materiais de base.
9.J.2.8) GARGANTA
Carganta e a separao entre os bordos do encosto das partes a unir por soldagem,
sendo a menor distancia entre os bordos a unir, medida quando os mesmos esto
posicionados para a soldagem. E uma denominao normalmente empregada
para solda de lilete.
Para solda de lilete, garganta teorica e a distancia do inicio da raiz da junta perpen-
dicular a Lipotenusa do maior triangulo retangulo que pode ser inscrito dentro da
seo reta da solda; garganta eletiva e a menor distancia da raiz da solda ate a sua
lace.
9.J.3) DLSCONTINUIDADLS / DLILITOS NAS OPLRALS DL
SOLDAGLM
Pode-se delinir descontinuidade como sendo uma interrupo das estruturas tipi-
cas de uma junta soldada, no que se relere a Lomogeneidade de caracteristicas
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lisicas, mecanicas ou metalurgicas. De acordo com as exigencias de qualidade da
junta soldada, uma descontinuidade pode ser considerada um deleito, exigindo
aes corretivas. Abaixo temos algumas descontinuidades mais comuns encon-
tradas nas operaes de soldagem, e eventuais cuidados para evitar o surgimento
das mesmas.
Esta terminologia e usada por tecnicos em ensaios no destrutivos para identili-
car e caracterizar os diversos tipos de deleitos e imperleies encontradas em
juntas soldadas.
9.J.3.J) ABLRTURA DL ARCO
E uma imperleio local na superlicie do metal de base resultante da abertura do
arco eletrico.
9.J.3.2) NGULO LXCLSSIVO DL RLIORO
E um angulo excessivo entre o plano da superlicie do metal de base e o plano
tangente ao reloro da solda, traado a partir da margem da solda. E causado por
excesso de material de solda no acabamento.
9.J.3.3) BOLHA
Cavidade de uma pea lundida, ou metal depositado por solda, causada pela
reteno de gases durante a solidilicao
9.J.3.4) CONCAVIDADL
Concavidade e uma reentrancia na raiz da solda. Ceralmente e causada por movi-
mentao rapida do eletrodo.
Concavidade (assim com convexidade) excessiva em solda de lilete e um deleito.
Concavidade em raiz de solda em topo tambem o e, mas causado por dilerentes
causas.
9.J.3.S) DLIORMAO ANGULAR
Distoro angular da junta soldada em relao a conligurao de projeto, exceto
para junta soldada de topo (Ver embicamento).
9.J.3.6) DLPOSIO INSUIICILNTL
Insuliciencia de metal na lace da solda.
9.J.3.7) DLSALINHAMLNTO
]unta soldada de topo, cujas superlicies das peas, embora paralelas, apresentam-
se desalinLadas, excedendo a conligurao de projeto.
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9.J.3.8) LMBICAMLNTO
E uma delormao angular de uma junta soldada de topo.
9.J.3.9) TRINCA
Trinca e uma descontinuidade bidimensional produzida pela ruptura local do
material. So consideradas as descontinuidades mais graves em soldagem, con-
centrando tenses e lavorecendo o inicio de lratura lragil na estrutura soldada. As
trincas podem ser externas ou internas, podendo ainda se localizar na Zona Iun-
dida, na ZTA ou mesmo no metal base. Suas causas mais lrequentes so altos
valores de tenso residual, baixa temperatura da pea a ser soldada, lormatos de
cordo no apropriados, lormao de euteticos de baixo ponto de luso, teor
elevado de Carbono no metal base, metal de adio no compativel com o metal
base, alto teor de Hidrogenio no metal depositado, reslriamento muito rapido da
junta soldada, etc.
Tipos de trincas :
Trinca de cratera - Trinca localizada na cratera do cordo de solda,
podendo ser: longitudinal, transversal ou em estrela .
Trinca de estrela - Trinca irradiante de tamanLo inlerior a largura de um
passe da solda considerada (Ver trinca irradiante).
Trinca interlamelar - Trinca em lorma de degraus, situados em planos
paralelos a direo de laminao, localizada no metal de base, proxima a
zona lundida.
Trinca irradiante - Conjunto de trincas que partem de um mesmo ponto,
podendo estar localizadas: na zona lundida ; na zona termicamente alte-
rada ou no metal de base.
Trinca longitudinal - Trinca com direo aproximadamente paralela ao
eixo longitudinal do cordo de solda, podendo estar localizada: na zona
lundida; na zona de ligao; na zona termicamente aletada ou no metal de
base .
Trinca na margem - Trinca que se inicia na margem da solda, localizada
geralmente na zona termicamente aletada.
Trinca na raiz - Trinca que se inicia na raiz da solda, podendo estar
localizada: na zona lundida; ou na zona termicamente aletada.
Trinca sob cordo - Trinca localizada na zona termicamente aletada, no
se estendendo a superlicie da pea.
Trinca transversal - Trinca com direo aproximadamente perpendicu-
lar ao eixo longitudinal do cordo de solda, podendo estar localizada: na
zona lundida; na zona termicamente aletada ou no metal de base.
9.J.3.J0) PORO
Poro e um vazio arredondado, isolado e interno a solda. C poro e resultante da
evoluo de gases durante a solidilicao da solda. As bolLas de gas podem ser
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165
aprisionadas pelo metal solidilicado, a medida que a poa de luso e deslocada.
Podem ocorrer de lorma unilormemente distribuidos, em grupos, alinLados ou
como porosidade vermilorme. As causas mais comuns de seu aparecimento so
umidade ou contaminaes de oleo, graxa, lerrugem, etc.. na regio da junta;
eletrodo, lluxo ou gas de proteo umidos; corrente ou tenso de soldagem exces-
sivas; correntes de ar durante a soldagem, etc.
9.J.3.JJ) RLIORO LXCLSSIVO
Excesso de metal da zona lundida, localizado na lace da solda. E causado por
excesso de material no acabamento.
9.J.3.J2) RLSPINGOS
Clobulos de metal de adio transleridos durante a soldagem e aderidos a super-
licie do metal de base ou a zona lundida ja solidilicada.
9.J.3.J3) SOBRLPOSIO
Excesso de metal da zona lundida sobreposto ao metal de base na margem da
solda, sem estar lundido ao mesmo. E geralmente causado por uma alta taxa de
deposio.
9.J.3.J4) INCLUSO DL LSCRIA
Material no metalico retido na zona lundida, podendo ser: alinLada, isolada ou
agrupada.
9.J.3.JS) INCLUSO MLTLICA
Metal estranLo retido na zona lundida. Como exemplo deste tipo de
descontinuidade temos a incluso de Tungstenio lrequentemente vinculada a
soldagem TIC.
9.J.3.J6) MORDLDURA
Depresso sob a lorma de entalLe, no metal de base acompanLando a margem da
solda.
9.J.3.J7) PLNLTRAO LXCLSSIVA
Metal da zona lundida em excesso na raiz da solda.
9.J.3.J8) PLRIURAO
Iuro na solda ou penetrao excessiva localizada resultante da perlurao do
banLo de luso durante a soldagem.
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166
9.J.3.J9) RACHADURA
Ver termo prelerencial: trinca.
9.J.3.20) IALTA DL IUSO
E uma luso incompleta entre a zona lundida e o metal de base, ou entre passes da
zona lundida, podendo estar localizada: na zona de ligao, entre os passes ou na
raiz da solda.
9.J.3.2J) IALTA DL PLNLTRAO
Insuliciencia de metal na raiz de solda. As causas mais comuns deste tipo de deleito
so: manipulao incorreta do eletrodo, junta mal preparada (angulo de cLanlro ou
abertura de raiz pequenos), corrente de soldagem insuliciente, velocidade de
soldagem muito alta e diametro de eletrodo muito grande.
9.J.3.22) IISSURA
Ver termo prelerencial: trinca.
9.J.3.23) RLCHUPL DL CRATLRA
Ialta de metal resultante da contrao da zona lundida, localizada na cratera do
cordo de solda.
9.J.3.24) RLCHUPL INTLRDLNDRTICO
Vazio alongado situado entre dendritas da zona lundida.
9.J.4) PROCLSSOS DL CORTL
Invariavelmente, as operaes de soldagem so precedidas pelas operaes de
corte. Por questes de economia de escala e caracteristicas do processo de labri-
cao dos materiais metalicos, estes so produzidos em dimenses padronizadas,
no sendo adequadas ao uso para todos os lins a que se destinam. Em luno deste
aspecto, tornam-se necessarias operaes de corte das materias primas. C corte
pode ser eletuado de diversas lormas:
Mecanicamente: Corte por cisalLamento atraves de guilLotinas, tesou-
ras, etc.; por arrancamento atraves de serras, usinagem mecanica, etc.
Por luso: Ltilizando-se como lonte de calor um arco eletrico ex. arc air
(goivagem), plasma.
Reao quimica: Cnde o corte se processa atraves de reaes exotermicas
de oxidao do metal, como no corte oxi-combustivel.
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167
9.J.4.J) OXICORTL
C oxicorte e o processo de secionamento de metais pela combusto localizada e
continua devido a ao de um jato de Cxigenio, de elevada pureza, agindo sobre
um ponto previamente aquecido por uma cLama oxicombustivel.
9.J.4.2) JATO D'GUA
De uma maneira geral, quando se deseja secionar um material aplica-se energia a
este, podendo ser energia termica (Arc air, plasma, Laser etc.), quimica (corroso
por acidos) ou mecanica (usinagem, cisalLamento etc.). C corte por jato d`agua
enquadra-se no grupo de energia mecanica, onde a lora de impacto exercida por
um jato de agua de alta presso na superlicie de contato do material supera a
tenso de compresso entre as moleculas, secionando o mesmo.
C diametro do orilicio de saida da agua e bastante reduzido, variando de cerca de
0,1mm a 0,6mm. A velocidade da agua e da ordem de 520 a 920 m/s. Estes dois
latores combinados, translormam toda a energia potencial da agua em energia
cinetica, lazendo com que a presso exercida no bico de corte seja da ordem de
1500 a +200 bar, causando um elevado desgaste do mesmo.
9.J.4.3) CORTL PLASMA
Lsualmente o plasma e delinido como sendo o quarto estado da materia. Costu-
ma-se pensar normalmente em tres estados da materia sendo eles o solido, liquido
e gasoso. Considerando o elemento mais conLecido, a agua, existem tres estados:
o gelo, agua e vapor. A dilerena basica entre estes tres estados e o nivel de energia
em que eles se encontram. Se adicionarmos energia sob lorma de calor ao gelo,
este translorma-se em agua, que sendo submetida a mais calor, vaporizara, sepa-
rando-se em dois gases Hidrogenio e Cxigenio sob lorma de vapor .
Porem se adicionarmos mais energia, algumas de suas propriedades so modili-
cadas substancialmente tais como a temperatura e caracteristicas eletricas. Este
processo e cLamado de ionizao, ou seja a criao de eletrons livres e ions entre
os atomos do gas. Quando isto acontece, o gas torna-se um plasma", sendo eletri-
camente condutor, pelo lato de os eletrons livres transmitirem a corrente eletrica.
Alguns dos principios aplicados a conduo da corrente atraves de um condutor
metalico tambem so aplicados ao plasma. Por exemplo, quando a seco de um
condutor metalico submetido a uma corrente eletrica e reduzida, a resistencia
aumenta e torna-se necessario aumentar-se a tenso para se obter o mesmo nume-
ro de eletrons atravessando esta seco, e consequentemente a temperatura do
metal aumenta. C mesmo lato pode ser observado no gas plasma; quanto mais
reduzida lor a seco, tanto maior sera a temperatura.
Durante a pesquisa e desenvolvimento do processo TIC, cientistas descobriram
que ao reduzir consideravelmente o diametro do bocal direcionador de gas da
tocLa TIC, as propriedades do arco eletrico poderiam ser bastante alteradas. A
reduo do diametro do bocal constringia o arco eletrico, aumentando a veloci-
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168
Processo de Lsinagem : Centro Tecnologico Mecatrnica
(Betim-MC)
Apostila Soldagem : Lniversidade Santa Cecilia
Curso de Metalurgia Aplicado a Soldadura
Metalurgia : ABM
Livro - IBTS
SITLS PLSQUISADOS
www.cimm.com.br
www.inlosolda.com.br
www.inlomet.com.br
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
dade do gas e o seu calor por eleito ]oule. A temperatura e a tenso do arco
cresceram dramaticamente, e a lora do gas ionizado removeu a poa de luso em
alta velocidade. Ao inves de soldar, o metal loi cortado pelo arco plasma.
C jato plasma moderadamente constringido (H do orilicio do bocal - +.8 mm),
operado com o dobro da tenso produz um plasma muito mais quente que o arco
correspondente ao TIC. Se a mesma corrente e lorada a passar atraves do orili-
cio, com os mesmos parametros operacionais, a tenso e temperatura aumentam.
Ao mesmo tempo uma maior energia cinetica do gas sai do bocal, ejetando o
metal lundido provocando assim o corte.
9.J.4.4) GOIVAGLM
Este processo tambem e cLamado de goivagem a carvo, os eletrodos so conside-
rados no consumiveis, mas desgastam-se com o uso.
C processo utiliza uma tocLa especial que assemelLa-se ao alicate do processo
eletrodo revestido, adaptado com um orilicio que direciona um jato de ar compri-
mido para a expulso do metal liquido proveniente da poa de luso lormada
pelo arco eletrico entre o eletrodo e a pea.
Atualmente e empregado para remoo da raiz de solda imperleita, remoo de
dispositivos auxiliares de montagem, remoo de soldas com deleitos, corte de
metais, etc.
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169
|M^1O
D M.Q|^.
CAPTULO
J0
J0
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170
J0.J) INTRODUO
Componentes de maquinas so normalmente unidos ou montados por soldagem,
brasagem ou com paralusos, porcas , rebites ou cola. Componentes elasticos
como molas so uteis porque eles podem deslocar cargas enquanto absorvem
energia. Equipamentos rotativos ou deslizantes so normalmente enclausurados
em mancais que podem exigir oleo ou graxa para lubrilicao. Rolamentos de
rolos ou de eslera so usados para reduzir a lrico, alem de outras lunes.
Lm componente existente em muitas maquinas e o eixo , comumente uma barra
cilindrica que suporta partes rotativas ou transmite energia ou movimento por
rotao.
Engrenagens e combinaes de engrenagens em maquinas mudam a direo e /
ou velocidade de rotao de eixos. A produo de maquinas complexas envolve
extrema preciso de usinagem , medies , testes , controle de qualidade e inspe-
o.
J0.2) MOTORLS
E uma maquina destinada a converter qualquer lorma de energia (termica, eletri-
ca, Lidraulica, etc) em energia mecanica. o caso dos motores de combusto
interna, La translormao de energia termica (queima de combustivel) em ener-
gia mecanica.
A classilicao de cada motor depende de uma serie de parametros e caracteristi-
cas, a saber :
- Valores eletromecanicos: potencia, conjugado, tenso, polaridade,
lrequencia e velocidade;
- Caracteristicas de proteo eletrica e mecanica;
- Temperaturas limites e altitudes limites;
- Tipos de montagem : Lorizontal, vertical, com llange, sem llange.
J0.2.J) MOTORLS LLLTRICOS
C motor eletrico e uma maquina destinada a converter a energia eletrica em
energia mecanica. E o equipamento mais utilizado pelo Lomem na sua caminLa-
da em busca do progresso, pois, praticamente todas as maquinas e muitos eventos
conLecidos dependem dele.
C motor eletrico precisa ser identilicado e tratado como uma maquina motriz,
cujas caracteristicas envolvem determinados cuidados, dentre os quais os de ins-
talao e manuteno.
Devem ser instalados em locais que permitam lacil acesso para inspeo e manu-
teno. A lundao onde sera colocado o motor deve ser plana e, se possivel,
isenta de vibraes.
C motor eletrico deve estar perleitamente alinLado com a maquina acionada,
especialmente nos casos de acoplamento direto. Lm alinLamento incorreto pode
causar deleito nos rolamentos, vibrao e mesmo, ruptura do eixo.
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171
A manuteno destes motores, adequadamente aplicados, resume-se numa inspe-
o periodica quanto aos niveis de isolamento, elevao da temperatura, desgas-
te, lubrilicao dos rolamentos e eventuais exames no ventilador, quanto ao cor-
reto lluxo de ar. A lrequencia com que devem ser leitas as inspees, depende do
tipo do motor e das condies locais de aplicao.
J0.2.2) MOTOR LLLTRICO ASSINCRONO
C motor eletrico assincrono e sem duvida uma das maquinas mais utilizadas em
todo o mundo. Esse tipo de motor e denominado assincrono pois e do campo
magnetico do estator e depende da carga.
E composto de duas partes principais: o estator e o rotor.
C estator e a parte que lica alixada na carcaa composto por um nucleo de cLapas
magneticas e enrolamento (bobinas) lormando um sistema que sera ligado a rede
de alimentao.
C rotor e lormado por um eixo, que transmite a potencia para o equipamento
acionado, um nucleo de cLapas magneticas e enrolamentos. Com relao ao
enrolamento do rotor, este pode ser do tipo rotor em gaiola (gaiola de esquilo) e
rotor de aneis (ou bobinado),
C principio de luncionamento do motor de induo ou assincrono e o seguinte: o
rotor lica submetido no campo girante produzido pelas correntes no estator. os
condutores do rotor, cortados pelo lluxo do campo girante, so induzidas loras
eletro-motrizes que do origem a correntes. Essas correntes reagem sobre o cam-
po girante provocando um conjugado que laz o rotor girar no mesmo sentido do
campo.
Quando o motor lunciona sem carga, o rotor gira com uma velocidade quase
igual 'a sincrona mas a medida que a carga aumenta o rotor se atrasa em relao
ao campo girante e correntes mais elevadas so induzidas para desenvolver o
conjugado necessario.
J0.3) RLDUTORLS
Redutores so conjuntos de engrenagens, multiplicadoras de lora e normalmen-
te redutoras de velocidade.
E utilizado ligado a um motor de alta rotao quando a rotao de projeto de um
motor eletrico e baixa para uma dada potencia, aumentando consideravelmente
o seu tamanLo e custo, reduzindo a rotao de acordo com a necessaria, ja que 1
Z1- 2.Z2, onde e a rotao e Z e o numero de dentes da engrenagem.
Cs componentes de um redutor so : eixos, engrenagens, cLavetas, retentores, aneis
separadores, llanges, paralusos e porcas, arruelas, juntas e outros.
J0.4) MANCAIS
Cs mancais so elementos de maquinas que servem de apoio lixos aos elementos
de maquinas dotados de movimentos giratorios (eixos). Compe-se o mancal de
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172
uma estrutura geralmente de lerro lundido e bipartida (base tampa), que encerra
o casquilLo, no interior do qual gira o eixo.
A maioria das maquinas e equipamentos possuem mancais. E sua luno posicionar
um elemento de maquina que gira em relao a outro.
Logo, os mancais so componentes de maquinas destinados a assegurar movi-
mentao rotativas entre duas superlicies, com baixo nivel de atrito.
So conjuntos destinados a suportar as solicitaes de peso e rotao de eixos e
arvores.
Tipos de mancais :
- Mancais Deslizantes : so todos os mancais cujo o trabalLo se baseia no
deslizamento dos elementos envolvidos;
- Mancais de Rolamentos : so todos os mancais cujo o trabalLo se baseia
no rolamento dos elementos envolvidos (mais utilizado nas industrias
mecanicas).
Independente das caracteristicas do mancal, se e deslizante ou de rolamento, e
extremamente importante conLecer na transmisso qual deve ser o mancal lixo e
qual deve ser o mancal movel.
Cs mancais devem ser montados dentro de um alinLamento preciso, para no
trabalLar em regime lorado e consequentemente no causar danos ao equipa-
mento.
J0.4.J) MANCAL IIXO
E o mancal que no permite qualquer movimento axial e radial no elemento
girante (eixo), sendo considerado para eleito de dilatao o ponto zero ou ponto
de relerencia, a partir do qual deve ser considerado todas as calibraes e com-
pensaes de lolgas recomendadas a transmisso.
J0.4.2) MANCAL MVLL
E o mancal ou mancais que devem permitir os deslocamentos axiais necessarios
as compensaes exigidas pela transmisso (nunca esquecer as dilataes).
J0.4.3) LSIORO RADIAL
C esloro radial e aplicado no sentido dos raios do eixo e pode ser nos planos
Lorizontal e vertical.
J0.4.4) LSIORO AXIAL
C esloro axial e aquele que e paralelo a linLa de centro do eixo.
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173
J0.S) VARIADOR DL VLLOCIDADL
De modo que se obtivesse uma aumento ou reduo de rotao de modo continuo
e progressivo, o que no era possivel com caixas de engrenagens, loram criados
alguns dispositivos que, dentre outras, so bastante usados em maquinas
operatrizes.
Lm desses dispositivos e o variador de velocidade.
J0.S.J) VARIADOR DL VLLOCIDADL CONTNUO PIV
C dispositivo e lormado por 2 pares de polias cnicas, que podem ser alastadas ou
aproximadas por um sistema mecanico ou Lidraulico. A medida que se abre uma
polia a outra se lecLa (ou se aproxima) mudando a relao. a posio intermedi-
aria as duas polias tero o mesmo diametro, isto e, a correia licara apoiada em um
ponto que tera o mesmo diametro nas duas.
J0.S.2) VARIADOR DL VLLOCIDADL CONTNUO PK
C movimento de rotao e transmitido pelo cone que esta acoplado ao eixo
motor. C cone pode ser movimentado axialmente de modo que o seu contato
com o anel de lrico se da por uma serie de diametros dilerentes. otar que essa
variao de diametros e continua.
J0.6) ROLAMLNTOS
So componentes de maquinas cuja linalidade maior e sustentar eixos e lacilitar
seus movimentos.
Quando esleras e rolos so colocados entre o eixo e o mancal, o eixo rolara sobre
estas esleras e rolos. Diz-se ento mancal de rolamento ou simplesmente, rola-
mento. Cs corpos rolantes, como so cLamados os rolos e esleras, iro ento girar
entre os aneis interno e externo. C mancal de rolamento e agora constituido de:
um anel externo, corpos rolantes e um anel interno. As superlicies dos aneis em
que os corpos rolantes trabalLam so cLamadas de pistas de rolamento, ou sim-
plesmente pistas.
A gaiola retem os corpos rolantes no mesmo e separa-os de tal lorma que eles no
atritem uns contra os outros.
Cs rolamentos so classilicados em rolamentos de esleras ou rolamentos de ro-
los, dependendo do tipo de corpo rolante empregado para transmitir a carga.
C rolamento e atualmente um importante elemento de maquina na diminuio
da lrico entre superlicies em atrito. Sua montagem ocorre normalmente entre o
eixo e o cubo. Se entre um corpo a se mover e a sua superlicie de rolamento lorem
colocados corpos rolantes, a lrico sera pequena.
J0.6.J) ROLAMLNTO DL LSILRAS
C mancal de rolamento de eslera so constituidos por varias esleras de ao entre
dois aneis, tambem de ao.
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Como as esleras transmitem a carga atraves de uma pequena area de contato, as
esleras no podem suportar cargas to elevadas como os rolos. Por outro lado, o
atrito de rolamento sera menor num rolamento de esleras do que num rolamento
de rolos. Isso implica em maiores limites de rotao e temperaturas mais baixas
para os rolamentos de esleras, em comparao com os rolamentos de rolos.
Ceralmente pode-se dizer ento que os rolamentos de esleras so usados quando
Louver cargas leves ou medias, e os rolamentos de rolos quando Louver cargas
medias ou pesadas.
J0.6.2) ROLAMLNTO DL ROLOS
Cs mancais de rolamentos de roletes so usados quando o eixo lica sujeito a uma
lora lateral, que seria capaz de arrancar as esleras do rolamento anterior. Eles
suportam melLor esse tipo de esloro, sendo usados para grandes esloros, supor-
tando solicitaes radiais elevadas.
J0.6.3) ROLAMLNTOS AUTOCOMPLNSADORLS
Cs rolamentos autocompensadores de esleras ou de rolos so normalmente mon-
tados com bucLas de lixao ou de desmontagem. A utilizao dessas bucLas
permite que a usinagem do eixo no seja to precisa alem de permitir lacilidade
na montagem e desmontagem dos rolamentos. Iazem parte da montagem : a
porca de trava ou de lixao, a arruela de trava, o rolamento e a bucLa de lixao.
J0.7) ACOPLAMLNTO
Acoplamentos so equipamentos que tem por linalidade unir dois eixos, absor-
ver cLoques, acomodar desalinLamentos e transmitir torque.
Logo, os acoplamentos de eixos servem para interligar equipamentos rotativos
em maquinas industriais ou automotivas, sendo empregados para transmitir
movimento de rotao de uma arvore motriz para uma arvore movida.
So constituidos lundamentalmente de duas partes, geralmente dois discos, e
peas que realizam a unio entre ambas.
C processo mais elementar e o de acoplamento rigido, que consiste em dois
discos ou llanges ligados aos respectivos eixos por cLavetas, e entre si por meio de
paralusos que unem suas laces externas. C acoplamento llexivel tambem e muito
usado.
J0.8) PINOS
C pino tem como linalidade alinLar ou lixar os elementos de maquinas.
J0.8.J) CONTRAPINO
Pequena cavilLa de lerro de duas pernas, que se atravessa na ponta de um eixo ou
paraluso para manter no lugar porcas e arruelas.
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J0.9) PARAIUSOS
Paraluso e Porca so labricados em lerro, ao ou em outros metais e servem para
a unio de peas.
C paraluso e um elemento mecanico de unio que realiza, geralmente, unies
com lecLamento de lora. Segundo as normas, os paralusos se dilerenciam pela
rosca, lorma da cabea, pescoo e a lorma de acionamento.
A cabea do paraluso serve para que se possa lixa-lo no seu local e, ao mesmo
tempo, auxilia a lixo dos componentes. Do outro lado dos componentes, pode-se
ter uma porca que completa a sua lixao; outras vezes, uma rosca no proprio
componente serve para completar a lixao.
Poderiamos, pois, dividir os paralusos em varios tipos, porem os mais comuns
so dois: um que serve para lixar um componente em outro; e o que lixa dois ou
mais componentes entre si. este utimo caso, utiliza-se uma porca como elemen-
to auxiliar.
J0.9.J) PARAIUSO LSTICADOR
Dispositivo utilizado no tensionamento do cabo de ao.
J0.J0) PORCA
Porcas so as partes complementares dos paralusos. Cs dois, trabalLando juntos,
lixam os componentes desejados. Algumas vezes, antes da porca, e colocada ou-
tra pequena pea, a arruela.
A porca, um dos elementos de unio mecanica, e labricada em varios lormatos
segundo a aplicao. Para a resistencia da unio, atraves de paraluso e porca, e
necessario que a porca tenLa uma altura suliciente para resistir aos esloros e as
montagens e desmontagens sem espanar.
Algumas vezes, com o objetivo de evitar que a porca escape do paraluso, utili-
zam-se duas porcas sobre o mesmo paraluso. A segunda, cLamada contraporca, e
apertada lirmemente contra a primeira, evitando que ela escape.
J0.JJ) TRAVA L ARRULLA
As arruelas so pequenos aneis que se colocam entre a porca e o paraluso, ou por
baixo da cabea do paraluso. Tem como linalidade proteger a lace da pea, impe-
dindo o contato direto da porca, aumentando a superlicie de apoio da porca ou da
cabea do paraluso. C material mais brando da arruela protege a superlicie da
pea no local de aperto.
As unies roscadas so submetidas a vibraes e podem soltar-se por essa razo.
Para evitar isso, colocam-se travas e arruelas nas porcas ou paralusos.
Existem dois tipos basicos de arruelas: as arruelas cLatas e as arruelas de presso.
As arruelas cLatas so usadas quando se deseja que o componente a ser lixado no
entre em contato com a porca (ao prender um cabinLo eletrico). ]a as arruelas de
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176
presso so utilizadas para evitar que a porca escape do paraluso, com a trepida-
o. Ela atua como uma especie de lreio, sendo util nos conjuntos paraluso-porca
que ligam orgos de maquinas sujeitos a vibraes ou a cLoques.
J0.J2) ANLL LLSTICO
C anel elastico e usado em eixos ou luros contra deslocaes axiais e se divide em
tres categorias : anel de segurana, arruela de segurana e anel de arame elastico.
J0.J3) CHAVLTAS
CLavetas so elementos que permitem a interligao e a consequente transmis-
so do movimento de toro, de arvores de transmisso a acoplamentos, polias,
engrenagens ou a outro qualquer componente de um equipamento. A unio por
cLaveta e um tipo de unio desmontavel.
E leito um entalLe no eixo e outro na pea a ser lixada a ele, por exemplo, uma
engrenagem. AlinLam-se os dois entalLes e, entre eles, e calada uma pequena
pea metalica, que e a cLaveta. Assim, a engrenagem e o eixo licam lirmemente
presos e giram juntos.
Lm tipo comum de cLaveta e a cLaveta paralela que possui as laces laterais
paralelas.
J0.J4) JUNTAS
]untas so os elementos de vedao entre ligaes llangeadas, como e o caso das
tubulaes ou biparties aparalusadas.
C material da junta lica submetido a compresso, exercida pelos paralusos que
mantem as partes apertadas e ao esloro de cisalLamento provocado pela presso
interna do lluido que esta sendo contido.
C material das juntas deve ser delormavel e elastico de modo a compensar as
irregularidades das superlicies. Cs materiais mais utilizados so: metalicos
(lerrosos e no lerrosos), elastomericos (borracLas e seus compostos), amianto,
plasticos, papelo Lidraulico dentre outros.
Logo, a estanqueidade nos conjuntos mecanicos e alcanada atraves de juntas que
so montadas entre as partes do conjunto. As linalidades principais das juntas so
: evitar a entrada da sujeira, evitar saida de substancias gasosas ou liquidos do
conjunto, evitar que substancias liquidas ou gasosas passem de uma a outra cama-
ra do conjunto. ormalmente e usada em eixos, arvores, camisas, cilindros,
cabeotes e camaras de oleo.
J0.JS) LNGRLNAGLNS / RODAS DLNTADAS
As engrenagens so elementos de maquinas que transmitem movimento por meio
de dentes que se engrenam sucessivamente.
De duas engrenagens que trabalLam em conjunto ou que se engrenam, aquela
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177
com menor numero de dentes denomina-se pinLo e aquela com maior numero
de dentes cLama-se coroa.
Logo, so conjuntos, um par, no minimo, de rodas dentadas, destinadas a trans-
misso de movimento (de um eixo para outro) e potencia.
Cada roda dentada se encaixa na outra roda. Quando uma gira (a motora), obriga
a outra (a acionada) a girar tambem.
Com as rodas dentadas podem-se realizar tambem dilerentes relaes de trans-
misso e modilicar os sentidos de rotao.
Tipos de pares de rodas dentadas : par de rodas cilindricas com dentado reto, com
dentado obliquo, par de rodas Lelicoidais, par de rodas internas, par de rodas
dentadas cnicas, roda e cremalLeira, engrenamento sem-lim.
E interessante observar um lato importante, com relao as engrenagens e polias.
As polias giram sempre no mesmo sentido, porque so ligadas pela mesma cor-
reia. ]a as engrenagens podem girar em sentido contrario.
Quando se quiser, numa montagem de engrenagens, que dois eixos girem no
mesmo sentido, sera necessario que se use uma engrenagem intermediaria.
J0.J6) MOLAS
Denomina-se mola qualquer elemento de maquina capaz de solrer notaveis de-
lormaes elasticas. Multiplas so as lormas que apresentam as molas, como
multiplas so as suas linalidades : destinam-se a absorver energia, a manter peas
em contato, a provocar deslocamentos, amortecer cLoques, medir loras, etc.
J0.J7) CABOS DL AO
Cs cabos de ao consistem de lios metalicos e pernas de cabos, enrolados em
volta de uma alma, que e geralmente leita de canLamo, algodo ou outro tipo de
libra, impregnada de lubrilicante durante a labricao.
C objetivo da alma e agir como um reservatorio de oleo quando o cabo esta em
uso e lazer com que o mesmo seja llexivel, ajudando a preservar o seu lormato.
C grupamento dos lios em torno da alma cLama-se perna e o cabo e composto de
varias pernas.
EX : Cabo de ao 6 x 19 - cabo com 6 pernas de 19 lios cada.
Cs cabos de ao so utilizados para linalidades diversas tais como : cabos aereos,
pontes, guindastes, elevadores de estrutura e servios maritimos.
J0.J7.J) CABOS DL ANCORAGLM
Cabos de ao destinados a lixao de equipamentos, torres e outros a estrutura.
J0.J7.2) CABOS DL SUSPLNSO
Cabo de ao destinado a elevao (iamento) de materiais e equipamentos.
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178
J0.J7.3) CABOS DL TRAO
Cabos de ao destinados a movimentao de pesos.
J0.J8) POLIAS
So discos metalicos ou de material plastico, com um local especial na sua parte
externa, onde se pode alojar uma correia. As polias trabalLam sempre aos pares
ou em conjunto de tres.
Lma das polias e motora, ou seja, e lixa num eixo de acionamento. Por meio de
uma correia, essa polia aciona outra, a qual por isso recebe o nome de acionada
(movida). Desta maneira consegue-se transmitir o movimento de um eixo para
outro.
J0.J9) ROSCAS
A labricao de roscas segue uma padronizao de acordo com as normas do
sistema metrico e e leita com lerramentas especiais.
Encontramos roscas em polegadas e em milimetros.
As roscas so conLecidas pelo seu tamanLo (diametro da rosca), pelo numero de
liletes em cada centimetro ou polegada, e pela grossura do lilete (rosca lina ou
grossa).
J0.20) CUPILHA
So usadas com as porcas do tipo castelo ou sextavada com ranLuras. C paraluso
possui um luro, atraves do qual se introduz a cupilLa. Apos atravessar o paraluso,
abrem-se as duas pontas da cupilLa e a porca lica impedida de se movimentar.
J0.2J) ANLIS DL TRAVA
Possuem a linalidade de impedir o movimento de um eixo para os lados. Podem
ser aneis externos ou internos. Para montar um anel externo, e preciso usar um
alicate que o abra. Cs aneis internos possuem, nas suas extremidades, duas peque-
nas saliencias, com as quais se pode lecLar o anel, para que ele entre na sua
ranLura.
J0.22) LIXOS LNTALHADOS
E bastante usado tambem num sistema pelo qual dois eixos se lixam entre si e que
consiste em escavar varios entalLes nos dois, de maneira que, ao colocar-se um
dentro do outro eles liquem lirmemente presos.
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J0.23) RLBITLS
So usados quando se pretende que as duas partes a serem lixadas, em geral, duas
cLapas de ao, liquem presas entre si de uma maneira mais ou menos permanente.
Cs rebites possuem lormato de um pino cilindrico, com uma cabea. So introdu-
zidos no orilicio que servira para a lixao dos componentes, sendo a parte inle-
rior martelada, de maneira a se abrir e lixar lirmemente os componentes.
J0.24) CORRLNTLS
A corrente e lormada por uma poro de pequenos elos, que so presos por pinos
e se encaixam sobre os dentes de duas engrenagens que licam presas aos eixos em
questo. Estas engrenagens tambem so conLecidas como polias dentadas.
Algumas vezes, usam-se correntes para lazer que o eixo gire o outro. C sistema e
o mesmo que de corrente de bicicleta.
J0.2S) GAXLTAS
As gaxetas so utilizadas como uma lorma de vedao em Lastes e eixos, selagem
de valvulas, bombas alternativas e bombas centrilugas e outros equipamentos
rotativos.
A luno das gaxetas e restringir o vazamento que vem de dentro do equipamento
para o meio ambiente.
Como a velocidade perilerica nas bombas centriluga e alta, o calor gerado e
muito grande e dessa lorma, alem das gaxetas terem caracteristicas lubrilicantes,
deve permitir uma passagem de liquido entre elas e o eixo.
Ha diversos tipos de gaxetas : gaxetas de labios, gaxetas combinadas.
Em relao aos materiais as gaxetas podem ser classilicadas em: metalicas, plasti-
cas e de libras ou lilamentos tranados.
Alem de ter de atender os parametros operacionais como velocidade de desloca-
mento, temperatura ambiente e presso de trabalLo, espera-se das gaxetas:
Condio e segurana de luncionamento;
Longa vida util;
Inexistencia de vazamentos a atmoslera;
Baixo atrito;
Relao custo x benelicio;
Montagem simples;
Compatibilidade com o lluido Lidraulico em altas e baixas temperaturas;
Boa elasticidade da lorma mesmo em excentricidade operacional entre o
embolo, a Laste e tubo do cilindro, assim como na expanso do tubo
devido a presso operacional.
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J0.26) SLLO MLCNICO
C selo mecanico e um dispositivo de vedao cuja aparencia e construo so
extremamente mais complexas que a vedao por engaxetamento. C seu custo
tambem e muito mais alto, no entanto olerecem as seguintes vantagens sobre as
gaxetas: no permitem vazamentos para o exterior, o vazamento e zero, acomoda
tolerancias normais da instalao, compensa desgastes que ocorrem com o uso,
tem um certo grau de movimento axial.
Logo, quando o liquido bombeado lor inllamavel, explosivo, toxico, de elevado
custo, ou quando apos leito uma rigorosa analise de custo, cLegar-se a numeros
lavoraveis, recomenda-se o uso de selo mecanico para vedao das bombas. A
relrigerao para o calor gerado pode ser leita pelo proprio liquido bombeado ou
de lonte separada externa.
As principais partes de um selo mecanico so: sede estacionaria, sede rotativa,
mola (s), vedao secundaria, sobreposta, vedaes da sede estacionaria e da
sobreposta.
A sede rotativa e acionada pelo eixo e gira junto com este. Existe um anel de
vedao entre a sede rotativa e o eixo que impede que o produto passe sob ela. A
sede estacionaria lica montada na sobreposta e a vedao principal do selo se da
entre as laces planas e polidas das sedes rotativa e estacionaria. A mola (ou con-
junto de molas) mantem a sede rotativa em contato com a estacionaria, mesmo
que tenLa cessado a presso exercida pelo lluido que esta sendo contido dentro da
caixa de selagem. A vedao secundaria, assim cLamada, e leita pela vedao que
evita a passagem o lluido pelo estojo que lixa a(s) mola(s) e a sede rotativa no eixo.
Logo, a passagem do eixo atraves do corpo da bomba e vedada por meio de
engaxetamento ou opcionalmente por selo mecanico.
J0.27) ROLDANA
Disco com borda canelada que gira em torno de um eixo central.
J0.28) RLTLNTOR
So elementos de maquinas normalmente usados em carcaas e llanges cuja lun-
o e evitar a saida do lubrilicante e evitar a entrada de impurezas.
J0.28.J) ANLIS ORINGS
E um dos tipos de retentores mais usados em equipamentos Lidraulicos.
Cs aneis C" ou C Rings" so aneis de seo redonda labricados a partir de
elastomeros, tellon ou materiais plasticos, bastante utilizados para vedaes.
C anel e instalado em um rasgo (padronizado) e promove vedao na parte supe-
rior, no lundo do rasgo e na parede do rasgo na qual lica encostado.
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J0.29) LIXOS L RVORLS
C eixos e as arvores suportam peas de maquinas (rodas dentadas, rodas matri-
zes, polias, etc), que giram, executam movimentos alternativos ou licam lixas. Cs
eixos so solicitados somente a llexo pelas loras que atuam sobre eles, servindo
sobretudo para suportar cargas. As arvores transmitem sempre um movimento
de giro (momentos de rotao) e, por causa disso, a solicitao principal e a
toro.
DLBBEL : Manual da Construo de Maquinas Vol I
DLBBEL : Manual da Construo de Maquinas Vol II
. Cmote : Iisica
Ierdinand P. Beer/E. Russell ]oLnston ]r : Mecanica Vetorial
P/ EngenLeiros
Apostila TEXACC - Iundamentos de Lubrilicao
SITLS PLSQUISADOS
www.manter.com.br
Manter - C portal da manuteno
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MII Vedaes
]ens CLristian Bosner
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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1R.^M.O
D PO1^C.
CAPTULO
JJ
JJ
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Entende-se por transmisso, em mecanica, os elementos de maquinas planejados
para transmitir os movimentos giratorios de um eixo arvore a outro, com a me-
nor perda possivel de energia, com durabilidade e eliciencia garantida. Cs movi-
mentos so transmitidos por lecLamento de lorma ou de loras segundo as neces-
sidades de cada caso.
A transmisso de potencia entre um orgo motor e um orgo movido e leita por
componentes designados por travvioe.
JJ.J) ACIONAMLNTOS POR CORRLIA
Lma transmisso bem projetada, equipada com tipos e tamanLos corretos de
correias em V" proporciona um metodo econmico e seguro para transmisso
de potencia.
A transmisso por correia se laz por lecLamento de lora entre dois eixos-arvo-
res, com a vantagem de permitir relaes de transmisses. A lora de aperto
necessaria se produz mediante a tenso da correia durante sua montagem. Lm
dos latores considerado dos mais satislatorios em servios com correias em V"
e que nessas transmisses a necessidade de continuos reajustes de tenso e mini-
ma.
Todo equipamento podera ter um sistema de transmisso por correias quando a
distancia entre eixos e grande. Cs acionamentos por correia para transmisso de
potencia so classilicados como acionamentos por lrico. A correia transmite
potencia pela lrico entre a correia e as polias acionadora e acionada.
VATACES DCS ACICAMETCS PCR CCRREIA
Iaixa de velocidade de operao bastante ampla
Permite llexibilidade variando desde acionamentos de alta potencia ate
acionamentos de baixa e alta velocidade.
So mais baratas que acionamentos por corrente de baixa potencia e
baixa vazo de transmisso.
o precisam ser lubrilicadas.
Acionamentos por correias planas absorvem melLor desalinLamentos
que os acionamentos por corrente.
Absorvem bem as cargas de cLoque e llutuao das mesmas.
As correias deslizaro, quando submetidas a sobrecargas, evitando danos
mecanicos a eixos, cLavetas e outras partes.
1 - D2
2 D1 onde, e rotao e D e o diametro da polia, ou seja, menor a
polia maior a rotao.
Basicamente, a teoria dessas correias e a seguinte:
a) As correias em V" transmitem lora pelos lados, e mais lora era neces-
saria para atender aos avanos tecnologicos dos maquinarios;
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b) Para poder atingir esse aumento de lora, a area de contato da correia
com a ranLura da polia precisava ser aumentada, para isto, a correia loi
aumentada em sua altura, possibilitando desta lorma maior contato com
as paredes da polia;
c) Essa correia mais estreita, com mais borracLa abaixo dos cordoneis da a
estes um melLor suporte, permitindo transmitir mais HP/correia.
Em geral o procedimento comum para tensionar as correias de uma transmisso
tem as seguintes regras:
a) A tenso ideal e a mais baixa tenso sob a qual a correia trabalLa sem
deslizar, mesmo na ocorrencia de picos de carga;
b) Verilique a tenso nas correias lrequentemente durante as primeiras +8
Loras de operao;
c) Subtensionamento (tenso baixa) provoca deslizamento e, em
consequencia, gera calor excessivo nas correias, ocasionando lalLas pre-
maturas;
d) Supertensionamento (tenso alta) encurta a vida das correias e dos rola-
mentos;
e) Verilique periodicamente a transmisso. Quando ocorrer deslizamento,
retensionar as correias.
JJ.2) ACIONAMLNTO POR CORRLNTL
C acionamento por meio de correntes combina a llexibilidade da transmisso
por correias com o deslocamento positivo olerecido pelas engrenagens. Ccorre
por lecLamento de lorma e portanto sem deslizamento entre as arvores.
E aplicada para distancia pequena entre arvores que no poderia ser alcanada de
lorma normal por par de rodas dentadas. A corrente liga sucessivamente os den-
tes das polias dentadas transmitindo o movimento giratorio no mesmo sentido. E
utilizada quando no se podem usar correias por causa da umidade, vapores,
oleos, etc. A corrente pode acionar varios eixos-arvores simultaneamente, o que
justilica varios casos de aplicao.
Em luno dessa versatilidade como transmissor de trabalLo mecanico, mais e
mais vem sendo empregado em modernos equipamentos industriais e
automotivos.
Cs dois tipos de correntes de transmisso (de rodetes e silenciosa) so largamente
usados em diversos equipamentos. C mau luncionamento de correntes de trans-
misso e geralmente causado por lubrilicao deliciente ou manuteno preca-
ria.
1 - Z2
2 Z1 onde, e rotao e Z e o numero de dentes da engrenagem, ou
seja, menor o numero de dentes maior a rotao.
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JJ.3) TRANSMISSO POR RODA DL IRICO
C acionamento por roda de lrico transmite o momento de giro por lrico
entre dois eixos-arvores paralelos ou que se cruzam a uma pequena distancia.
Este tipo de acionamento e especialmente conveniente quando e necessario trans-
mitir grandes velocidades perilericas e e necessario trocar o numero de rotaes
ou modilicar o sentido de rotao durante o luncionamento.
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J2
J2
||R|C.(.O
CAPTULO
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J2.J) LUBRIIICAR
Lubrilicar e aplicar uma substancia (lubrilicante) entre duas superlicies em mo-
vimento relativo, lormando uma pelicula, que evita o contato direto entre as
superlicies, promovendo diminuio do atrito, e consequentemente do desgaste
e da gerao de calor.Cs orgos mecanicos que necessitam de lubrilicao so os
mancais, as engrenagens, as superlicies planas deslizantes, os cilindros e outros.
Estes orgos possuem superlicies ajustadas entre si, que se movem umas em
relao a outras, deslizando, girando, aproximando-se ou retrocedendo, em mo-
vimentos simples ou combinados.
J2.2) PLTRLLO - ORIGLM
C petroleo e uma mistura de Lidrocarbonetos de origem natural (carbono e Lidroge-
nio) que contem lrequentemente gas, alcatro e paralina. A designao de petroleo
deriva das palavras latinas P1R.` (pedra) e O||M` (oleo).
Segundo a teoria atualmente aceita, o petroleo teve origem na decomposio de
residuos organicos (animais, vegetais e outros compostos), lavorecida por elevadas
temperaturas e presses, no decurso de um longo periodo geologico.
Acredita-se tambem que o petroleo possa ter-se originado em reaes quimicas
entre compostos minerais abaixo da crosta terrestre.
J2.2.J) RLIINAO DO PLTRLLO
C petroleo (oleo cru) e a materia prima para oleos combustiveis e lubrilicantes.
A combinao de tratamentos executados no petroleo para a obteno dos produ-
tos desejados e cLamada relinao.
Cs oleos lubrilicantes, provenientes da destilao lracionada, passam por um
processo de relinao com a linalidade de se produzir oleos de alta qualidade. a
relinao, e possivel extrair quantidades excessivas de paralina, Lidrocarbonetos
instaveis, resinas, aslaltos e outros elementos indesejaveis.
A relinao dos oleos lubrilicantes pode ser processada atraves de solvente, em
contracorrente, numa coluna extratora, com a linalidade de se produzir oleos
com melLores propriedades.
Logo, nas relinarias o petroleo e analisado para avaliar-se suas caracteristicas e sua
translormao de acordo com seu tipo ou base. Como contem grande quantidade de
Lidrocarbonetos, o passo inicial e a separao destes ou lraes contendo as proprie-
dades desejadas, o que e leito por meio de destilao.
este processo, o petroleo e aquecido e enviado a torre de lracionamento, onde, por
condensao a dilerentes temperaturas, so obtidas as lraes de gas liqueleito (CLP),
gasolina, querosenes, oleos diesel e outros produtos mais pesados que daro origem
a oleos lubrilicantes, oleos combustiveis e aslaltos.
Cs oleos lubrilicantes podem ser ainda melLorados, dependendo da necessidade,
atraves da remoo de paralinas, descolorao e Lidrogenao.
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189
J2.3) LUBRIIICANTLS
Cs lubrilicantes empregados na construo de maquinas so em primeiro lugar
oleos de Lidrocarbonetos, em sua maioria destilados de petroleo e utilizados
desta lorma para muitos servios de lubrilicao, quando no so quimicamente
beneliciados e relinados.
A linalidade dos lubrilicantes e por um lado manter baixas as perdas por atrito
entre peas de maquinas que se deslizam uma sobre a outra e diminuir assim o
desgaste, e por um outro lado evitar o calor provocado pelo atrito. a
manulaturao de metais os lubrilicantes servem sobretudo para eliminar o ca-
lor.
Logo se ve a importancia que tem a lubrilicao em qualquer dispositivo mecani-
co, evitando desgastes, corroses (a corroso e o desgaste podem resultar na re-
moo de metais do motor, por isso a importncia dos aditivos anticorrosivo e
antidesgaste), oxidaes, aquecimento excessivo e consequentemente, evitando a
quebra destes, o que pode acarretar prejuizos enormes 'a empresa.
Tendo em vista a deteriorao a que pode ser levado o lubrilicante por diversos
latores, deve-se lazer um controle deste para que no Laja um corte na sua eliciencia
e uma consequente diminuio da vida util do equipamento a ser lubrilicado. E ai que
se verilica a importancia do plano de lubrilicao, que especilica o lubrilicante ade-
quado para cada aplicao e o periodo para sua troca.
Outras finalidades dos lubrificantes :
Relrigerao : C oleo lubrilicante representa um meio de translerencia
de calor, roubando" calor gerado por contato entre supelicies em movi-
mento relativo;
Vedao : C lubrilicante ao mesmo tempo que lubrilica e relrigera, tam-
bem age como agente de vedao, impedindo a saida de lubrilicante e a
entrada de contaminantes externos ao compartimento;
Transmisso de lora;
Remoo de contaminantes : Em motores de combusto interna especial-
mente, uma das principais lunes do lubrilicante e retirar as particulas
resultantes do processo de combusto e manter estas particulas em sus-
penso no oleo, evitando que se depositem no lundo do carter e provo-
quem incrustaes;
Isolamento eletrico;
Amortecimento de cLoques.
J2.3.J) BASLS LUBRIIICANTLS
As materias-primas com caracteristicas lubrilicantes obtidas atraves do relina-
mento do Petroleo ou das Lsinas Quimicas, damos o nome de Bases Lubrilican-
tes.
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As Bases Lubrilicantes so selecionadas de acordo com sua capacidade de:
- lormar um lilme deslizante protetor das partes moveis;
- resistir as constantes tentativas do calor e do oxigenio de alterarem suas
propriedades;
- resistir a cLoques e cargas mecanicas sem alterar seu poder lubrilicante;
- remover calor dos componentes internos do equipamento.
Base Lubrificante Mineral
E obtida atraves do relinamento do petroleo.
Base Lubrificante Sintetica
E obtida atraves de reaes quimicas realizadas em Laboratorios.
J2.3.2) ATRITO
Atrito e a lora contraria ao movimento, que aparecera sempre que uma superli-
cie se mover em relao a outra. Ele ocorre no luncionamento de qualquer ma-
quina nas partes animadas de movimentos relativos. E portanto de grande impor-
tancia reduzir a um minimo o atrito metalico, no so com a linalidade de minorar
a perda de energia e o aquecimento pelo calor desprendido, como tambem para
diminuir o ruido e o desgaste das peas, eliminando os riscos de ruptura das
mesmas.
Qualquer tipo de movimento relativo entre corpos solidos, liquidos ou gasosos
da origem ao atrito, que se opem a esse movimento.
C atrito e, em alguns casos, necessario e util, como nos sistemas de lreios e em
outros casos indesejaveis porque diliculta o movimento e consome energia mo-
triz, sem produzir o correspondente trabalLo.
J2.4) TIPOS DL LUBRIIICANTLS
Cleo minerais : originados do petroleo;
Cleo animais e vegetais (graxos): originados da prensagem e extrao de
materias animais e vegetais;
Cleos sinteticos : esteres, silicones;
Semi-solidos : graxas, composies betuminosas;
Solidos : gralite, talco, mica, oxido de zinco, dissulleto de molibdenio;
Casosos : ar, nitrogenio.
J2.4.J) GRAXAS LUBRIIICANTLS
Craxas lubrilicantes so produtos compostos, semiplasticos, lormulados com
oleos minerais (de diversas viscosidades), um agente espessador, geralmente cLa-
mado de sabo, e aditivos. Cs sabes mais comuns so a base de calcio, sodio,
litio, aluminio e bario. Logo, as graxas so disperses de um agente espessante em
oleo mineral.
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CLEC MIERAL ESPESSADCR ADITIVCS - CRAXA
C elemento lubrilicante da graxa e o oleo mineral nela contida, agindo o espessante
como meio de reteno do oleo evitando que este escorra e se perca.
Cs aditivos conlerem propriedades antioxidantes, adesividade, estabilidade es-
trutural, resistencia ao desalojamento, a extremas presses e a lavagem pela agua,
etc...
As graxas lubrilicantes so empregadas no caso de mancais muito solicitados de
maquinas de luncionamento lento, rolamentos de rolos e esleras, e de engrena-
gens. Alem das propriedades lubrilicantes dos oleos, as graxas devem possuir um
ponto de gota adequado as suas linalidades, o qual podera ser variado por aditivos,
segundo as circunstancias.
PORQ| |1|Z.M . CR.`. As graxas so indicadas para os pontos
que no dispem de vedao propria ou que, quando a tem, e insuliciente e,
portanto, a contaminao ou o vazamento de um lubrilicante liquido seriam
constantes. A graxa lubrilicante e por si propria, um vedante, suprindo a lalta ou
melLorando a estanqueidade de uma vedao precaria, impedindo assim a pene-
trao de poeira, sujeira e agua.
Elas so utilizadas tambem onde o orgo a lubrilicar no e acessivel.
As principais propriedades de uma graxa a serem consideradas so :
Consistencia | Ponto de gota | Viscosidade aparante | Cxidao | Separao do
oleo | Lavagem por agua | Cor
J2.4.J.J) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - CONSISTLNCIA
E a caracteristica que traduz a resistencia de uma graxa a sua delormao plasti-
ca, podendo ser comparada, por analogia, a viscosidade, no caso dos oleos lubri-
licantes, ou seja, consistencia e a resistencia olerecida por uma graxa 'a sua pene-
trao.
A consistencia de uma graxa e determinada atraves da medida, em decimos de
milimetro, da penetrao de um cone padronizado na mesma. C teste e realizado
com a amostra de graxa a 25`C; apos 5 segundos do disparo do cone, laz-se a
leitura diretamente no aparelLo. Atraves do valor obtido, entra-se em uma tabela
que nos permite obter o grau de consistencia da graxa. Quanto menor a variao
de consistencia, melLor sera o desempenLo da graxa no uso pratico.
A classilicao LCI (ational Lubricating Crease Institute) arbitrou numeros
que correspondem a dilerentes laixas de penetrao.
J2.4.J.J.J) PLNLTRMLTRO
C aparelLo utilizado para medio da consistencia de uma graxa e cLamado
penetrmetro.
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J2.4.J.2) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - PONTO DL GOTA
E a temperatura na qual a graxa passa do estado solido ou semi-solido para o
estado liquido, sob condies determinadas. a pratica, esta medida serve como
orientao para a mais alta temperatura a que certa graxa pode ser submetida
durante o trabalLo.
a pratica, no se deve usar uma graxa em um servio cuja temperatura normal
de trabalLo esteja muito proxima do seu ponto de gota.
J2.4.J.3) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - VISCOSIDADL APARLNTL
E importante na lubrilicao centralizada, onde e necessario saber o comporta-
mento da graxa quanto a lluidez nos tubos condutores do sistema
J2.4.J.4) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - OXIDAO
A rapidez com que a graxa se oxida, decorre da qualidade do oleo e da gordura,
bem como da temperatura de operao. Alguns metais, como o cobre, tendem a
acelerar o processo de oxidao. As graxas preparadas a partir de oleos minerais
e gorduras altamente relinadas possuem maior estabilidade, mas mesmo estas
podem ser muito aperleioadas pela adiao de inibidores de oxidao, geralmen-
te aminas e lenois.
Cs inibidores so muito utilizados em graxas para mancais de rolamento, ja que
quase sempre permanecem em servio por longos periodos e muitas vezes sujei-
tas a temperaturas elevadas.
J2.4.J.S) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - SLPARAO DO LLO
As graxas, quando armazenadas durante longo periodo, apresentam razoavel ten-
dencia a decomposio, separando-se o oleo do sabo.
Mede-se o oleo separado num ensaio padro, utlizando-se um aparelLo denomi-
nado Cone de Mistura".
J2.4.J.6) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - RLSISTLNCIA A LAVAGLM POR
GUA
As graxas que trabalLam em contato com agua devem ter propriedades que as
tornem aceitaveis para esse uso. C ensaio deline a resistencia da graxa a lavagem
por agua em mancais.
J2.4.J.7) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - COR
A cor da graxa no signilica nem determina qualidade.
J2.4.J.8) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - BOMBLABILIDADL
E a capacidade de lluir de uma graxa pela ao de bombeamento.
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J2.4.J.9) PROPRILDADLS DAS GRAXAS - RLSISTLNCIA AO
CISALHAMLNTO
A graxa quando em trabalLo e constantemente cisalLada. A variao de penetra-
o trabalLada de uma graxa, apos o rolamento, indica a medida de sua resisten-
cia ao cisalLamento.
J2.4.2) LLOS LUBRIIICANTLS
Cs oleos lubrilicantes so preparados com crus de petroleo com caracteristicas
lisicas e o grau de rendimento operacional e quantitativo dos lubrilicantes apre-
sentando dilerenas consideraveis. Estes oleos so obtidos com base na parte
mais viscosa dos crus e separados por destilao. Podem tambem ser produzidos
por sintese, partindo de Lidrocarbonetos mais leves provenientes dos crus e in-
cluir, ainda, elementos organicos no derivados de produtos petrolileros.
Considerando a sua linalidade (diminuio do atrito), os oleos lubrilicantes de-
vem possuir oleosidade. C deslizamento das superlicies de dois corpos solidos,
separadas por uma camada do lubrilicante, requer uma aderencia das camadas de
lubrilicante que porem no e determinada apenas pela composio do oleo, mas
pelo eleito alternado de suas loras absoro (de superlicie) e as das superlicies
deslizantes.
Para melLorar as propriedades dos oleos so empregados aditivos quimicos. A
classilicao dos oleos lubrilicantes devera ser determinada segundo proprieda-
des que se encontram em relao direta com o poder lubrilicante.
Cs oleos basicos podem ser tais como so obtidos (se a viscosidade lor adequada)
ou mesclados, isto e, misturando-se oleos-base de dilerentes viscosidades para se
obter uma viscosidade intermediaria. So os cLamados oleos minerais puros.
A preparao de lubrilicantes consiste em misturar diversos oleos basicos e adi-
cionar compostos e aditivos
Estes aditivos devem ser compativeis com os oleos basicos, a lim de tornar as
caracteristicas do lubrilicante equilibradas. Cs tipos de aditivos utilizados deter-
minam os dilerentes tipos de lubrilicantes e suas aplicaes.
So tres os principais tipos de oleos lubrilicantes : oleos minerais (obtidos da
destilao do petroleo), oleos graxos (oleos vegetais ou animais) e oleos compos-
tos (misturas de oleos minerais e graxos).
J2.S) CARACTLRSTICAS DOS LUBRIIICANTLS
Tomando como base a necessidade de manter o lubrilicante nos sistemas de
circulao, em estado de servir durante longos periodos, e, considerando as con-
dies que ele tem de enlrentar, e loroso concluir que, para alem da viscosidade
adequada e da capacidade de reduzir o desgaste durante os curtos espaos de
tempo de lubrilicao limite, devera o luibrilicante dispor de outras caracteristi-
cas.
Cs oleos lubrilicantes apresentam certas caracteristicas proprias que lLe so
conleridas pela sua composio quimica. Entre as mais importantes, podemos
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194
citar : viscosidade, indice de viscosidade, ponto de lluidez, ponto de lulgor, cor.
Em geral, as caracteristicas dos lubrilicantes podem ser de ordem lisica, quimica
e pratica.
J2.S.J) CARACTLRSTICAS DOS LUBRIIICANTLS - ISICAS
As principais caracteristicas lisicas so as que seguem:
J2.S.J.J) DLNSIDADL
A Densidade e delinida pela relao entre o peso de dado volume de um produto,
medido a uma determinada temperatura e o peso de igual volume de padro
(agua), medido a uma outra temperatura. A Densidade tem pouco signilicado
quanto a qualidade do lubrilicante, mas e de grande utilidade no calculo da con-
verso de litros em quilos, ou vice-versa.
Cu seja, e uma relao entre a massa m" de um liquido e o seu volume unitario
v", a uma determinada temperatura (por exemplo, 15`C ou 20`C). p - m/v ,
onde p - densidade.
J2.S.J.J.J) DLNSIDADL API
Trata-se de uma escala expressa em graus e dada por numeros inteiros. A escala e
dada pela equao `API - 1+1,5 / densidade a 60/60`I - 131,5, onde a densidade a
60/60`I representa um numero que e obtido da relao entre a massa do produto
e igual massa de agua, ambas a 60`I.
J2.S.J.2) PONTO DL ILUIDLZ
E a temperatura em que o oleo, submetido a um processo de reslriamento, deixa
de escoar livremente. Esta caracteristica tem grande importancia no caso especial
dos lubrilicantes utilizados em compressores lrigorilicos. Logo, o ponto minimo
de lluidez e delinido como a menor temperatura na qual o lluido llui quando e
reslriado sob determinadas condies (temperatura minima na qual o oleo ainda
llui).
o teste, reslria-se a amostra de oleo dentro de um tubo e, a cada decrescimo de
3`C na temperatura, observa-se a existencia ou no de movimento da superlicie
do oleo dentro do tubo. Se apos (5) segundos no Louver movimentao, nessa
temperatura teremos atingido o ponto de congelamento, e a uma temperatura de
3`C acima desta estara a temperatura do ponto de minima lluidez.
Por exemplo, se determinado oleo apresentar um ponto de congelamento de -
10`C, seu ponto de minima lluidez sera -/`C.
J2.S.J.3) NUMLRO DL PRLCIPITALS
C numero de precipitao indica o volume de materias estranLas existentes no
oleo lubrilicante. Em oleo sem uso, o resultado do ensaio (Ensaio D 91-52 da
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195
ASTM) para indicar o numero de precipitao indica o grau de relinao do
produto, pois os compostos aslalticos, indesejaveis num bom lubrilicante, so
insoluveis em nalta leve de petroleo misturadas a amostra do oleo ensaiado,
separando-se por meio de centrilugao.
os oleos usados, o numero de precipitao revela o conteudo de particulas
solidas em suspenso, indicando a contaminao com materias estranLas.
J2.S.J.4) NUMLRO DL LMULSO
a maior parte das aplicaes e altamente desejavel que o oleo lubrilicante sepa-
re-se rapidamente da agua. Esta propriedade de demulsibilidade e de importancia
primordial em turbinas. ]a nos casos de oleos para cilindros de maquinas a vapor,
para compressores de ar de alta compresso e marteletes para perlurar rocLas e
desejavel que ocorra ate o contrario - lacilidade de emulso.
C numero de emulso (orma ASTM D 15/-51-T) e o tempo, em segundos, que a
amostra de oleo leva para separar-se da agua condensada proveniente de uma
injeo de vapor. Em geral, os oleos que olerecem menor resistencia a emulso
so os de maior acidez que, entretanto, apresentam maior resistencia da pelicula.
Por outro lado, o oleo oxidado se emulsiona tambem mais lacilmente que o novo.
Cs oleos de corte soluveis para emprego em usinagem de metais, so oleos
emulsionaveis .
J2.S.J.S) PONTO DL ANILINA
C cLamado ponto de anilina e a temperatura mais baixa, na qual partes iguais, em
volume, de amostra do produto de petroleo em ensaio, e de anilina recem-destila-
da, permanecem em soluo equilibrada. C ponto de anilina e inversalmente
proporcional a quantidade de Lidrocarbonetos aromaticos presentes na amostra,
servindo o teste como orientao sobre a presena de produtos aromaticos em
um oleo lubrilicante ou num solvente de petroleo. Cs Lidrocarbonetos aromati-
cos so responsaveis, em grande parte, pelo poder solvente dos derivados de
petroleo : e uma caracteristica indesejavel no caso dos oleos lubrilicantes, pois
indica uma tendencia a atacar peas de borracLa. os solventes, entretanto, e de
grande valor, pois quanto maior a sua presena maior a sua capacidade de dissol-
ver certas gomas, lacas, pigmentos e vernizes empregados nas industrias de tinta
e cera.
De grande importancia e o ponto de anilina nas especilicaes de lluidos para
lreios, visando proteger as peas de borracLa, tanto assim que e um dos principais
parametros considerados na especilicao SAE /0-R3.
J2.S.J.6) SLPARAO DO LLO DA GRAXA DURANTL A ARMAZLNA-
GLM
As graxas apresentam uma tendencia a separao do oleo quando armazenadas
durante um longo periodo de tempo. A tecnica e colocar uma amostra da graxa
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em uma tela cnica, perlurada, de niquel, a 210 ` I. A graxa passa no teste se, no
periodo de 30 a 50 Loras, no separar oleo em uma quantidade nunca superior a
5% em peso em relao a graxa inicial.
Entretanto, uma excessiva separao e indesejavel.
J2.S.2) CARACTLRSTICAS DOS LUBRIIICANTLS - QUMICAS
As principais caracteristicas quimicas so as que seguem:
J2.S.2.J) NUMLRO DL NLUTRALIZAO (NN)
C grau de acidez ou alcalinidade do oleo pode ser avaliado pelo seu numero de
neutralizao. o controle dos oleos usados , o ensaio para determinar este nu-
mero de neutralizao e util para se verilicar a variao do seu valor, uma vez
que, em trabalLo, os oleos lubrilicantes tendem a acumular produtos acidos,
resultantes da sua propria combusto ou deteriorao. Entretanto, e preciso notar
que, devido as dilerenas de natureza dos acidos organicos que se podem lormar
nos oleos como resultado da oxidao em servio, no se pode prever se um oleo,
com determinado valor elevado para o numero de neutralizao, seja corrosivo
ou no.
C numero de neutralizao () e genericamente delinido como sendo a quan-
tidade de base, expressa em miligramas de Lidroxido de potassio, ou a quantidade
de acido, expressa em equivalentes miligramas de Lidroxido de potassio, necessa-
ria para neutralizar os constituintes de carater acido ou basico contidos em um
grama de uma amostra de oleo.
umero de Acidez Total (TA) e a quantidade de base, expressa em miligramas
de Lidroxido de potassio, necessaria para neutralizar todos os componentes aci-
dos presentes em um grama de amostra.
umero de Alcalinidade Total (TB) e a quantidade de acido, expressa em
equivalentes miligramas de Lidroxido de potassio, necessaria para neutralizar
todos os componentes basicos presentes em um grama de amostra.
J2.S.2.2) CINZAS SULIATADAS
C conteudo de cinzas sullatadas de um oleo lubrilicante inclui todos os materiais
no combustiveis presentes. As cinzas so determinadas pela queima completa
de uma amostra de oleo e consistem de todos os compostos metalicos existentes
no oleo - aditivos e desgaste tratados com acido sullurico e convertidos a sullatos,
expressos em porcentagem. Cleos minerais puros no deixam cinzas sullatadas.
A determinao da quantidade de cinzas resultante da queima completa de uma
amostra de oleo, indica a quantidade de materia inorgamica presente. Em oleos
usados, as cinzas resultam da soma da parcela oriunda dos aditivos com outra
proveniente de contaminantes.
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J2.S.2.3) NUMLRO DL SAPONIIICAO
De acordo com a ASTM, o numero de saponilicao e um indice, que identilica a
quantidade de gordura ou de oleo graxo presente em um oleo mineral novo. Este
ensaio consiste, essencialmente, em medir o peso, em miligramas, de Lidrato de
potassio necessario para saponilicar um grama de oleo. Tambem serve para veri-
licar uma eventual contaminao de oleo com graxa.
Com o processo das tecnicas e produtos lubrilicantes, o emprego de oleos com-
postos, Loje em dia, reduz-se a lubrilicao de maquinas a vapor e outras aplica-
es muito especilicas, como em perluratrizes de rocLa e, eventualmente, com-
pressores de multiplos estagios. Consequentemente, tambem o emprego do nu-
mero de saponilicao e muito retrito.
J2.S.2.4) OXIDAO
Existem varias provas de laboratorio para determinar a resistencia a oxidao
dos oleos lubrilicantes, que e uma caracteristica primordial em qualidade e de-
sempenLo.
J2.S.3) CARACTLRSTICAS DOS LUBRIIICANTLS PRTICAS
As principais caracteristicas praticas so as que seguem:
J2.S.3.J) VISCOSIDADL
A Viscosidade de um lluido (liquido ou gas) e a medida da sua resistencia interna
ao lluxo, isto e, a resistencia olerecida pelo liquido quando uma camada se move
relativamente a uma adjacente. Quanto maior a viscosidade, maior a resistencia
ao movimento.
Quanto vevor lor a sua viscosidade, vaior sera a sua capacidade de escoar (lluir).
Assim, um liquido como o melado, que resiste grandemente ao movimento, pos-
sui elevada viscosidade, ao contrario da agua, na qual a resistencia ao movimento
e muito menor, possuindo portanto, uma viscosidade mais baixa.
Cu seja, a viscosidade de um lluido e a propriedade que determina o valor de sua
resistencia ao cisalLamento.
E a propriedade principal de um lubrilicante, pois esta diretamente relacionada
com a capacidade de suportar cargas, ou seja, quanto mais viscoso lor o oleo,
maior sera carga suportada. A viscosidade e a consequencia do atrito interno de
um lluido, isto e, da resistencia que um lluido olerece ao movimento, dai a sua
grande inlluencia na perda de potencia e na intensidade de calor produzido nos
mancais.
J2.S.3.J.J) NDICL DL VISCOSIDADL
Cs oleos lubrilicantes solrem alteraes na sua viscosidade quando sujeitos a
variaes de temperatura. Essas modilicaes de viscosidade, devidas a tempe-
raturas, so muito dilerentes, dependendo dos varios tipos de oleos.
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Logo, o indice de viscosidade (IV) e um meio convencional de se exprimir esse
grau de variao e pode ser calculado por meio de uma lormula e de tabelas
publicadas pela ASTM, ou seja, e um numero que expressa a variao da viscosi-
dade com a variao da temperatura. Existem tambem gralicos preparados para
esse lim, que permitem determinar o IV com bastante exatido
Quanto maior lor o IV de um oleo, menor sera sua variao de viscosidade entre
duas temperaturas.
J2.S.3.J.2) VISCOSMLTRO
C viscosimetro, como o nome indica, e utilizado para medir a viscosidade
cinematica de oleos.
Simplilicadamente, consiste de um cilindro que contem a amostra do oleo e um
tubo curto de pequeno diametro por onde o oleo lluira. Lm banLo de temperatu-
ra constante e mantido em volta do cilindro, pois a viscosidade e sempre relerida
a uma determinada temperatura. C tempo em segundos que 60 cc de oleo levam
para escoar e a viscosidade cinematica desse oleo.
Quanto maior lor a temperatura, maior sera a lacilidade de escoamento, e quan-
do em temperaturas baixas, o lluido olerece maior resistencia ao escoamento
devido ao aumento da viscosidade.
Cs valores obtidos em Laboratorio so associados a unidades tecnicas de medida
de viscosidade (Centistokes, Segundos Saybolt, Centipoise).
J2.S.3.2) DLTLRGLNCIA DISPLRSNCIA
Cs detergentes so compostos que auxiliam a manter limpas as superlicies meta-
licas, minimizando a lormao de borras e lacas de qualquer natureza, por meio
de reaes ou processos de soluo. o signilica propriamente uma energica
ao de limpeza, mas redues na tendencia de se lormarem depositos.
A dispersancia ou dispersividade designa a propriedade dos oleos lubrilicantes
de poderem manter em suspenso, linamente divididas, quaisquer impurezas
lormadas no interior dos sistema (ou que nele penetrem), ate o momento de
serem eliminadas por ocasio da troca ou purilicao do lubrilicante.
J2.S.3.3) PONTO DL IULGOR
E a temperatura em que o oleo, quando aquecido em aparelLo adequado, despren-
de os primeiros vapores que se inllamam em contato com uma cLama. C conLe-
cimento do ponto de lulgor permite avaliar as temperaturas de servios que um
oleo lubrilicante pode suportar com absoluta segurana. Cleos com ponto de
lulgor inlerior a 150` C no devem ser empregados para lins de lubrilicao.
C ensaio do ponto de lulgor e de muita importancia em oleos usados em motores
de combusto interna ou em qualquer outro equipamento no qual o oleo esteja
sujeito 'a contaminao por produtos inllamaveis, pois permite que se identili-
que esta contaminao, prevenindo, portanto, acidentes. C ponto de lulgor de-
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pende da volatilidade dos constituintes mais leves (mais volateis) de um oleo.
Entretanto, no e ele um indice de volatilidade do oleo. Da mesma lorma o
elevado ponto de lulgor de um oleo, no indica, necessariamente, que o mesmo
possua boas qualidades antioxidantes, para emprego em alta temperatura.
Logo, o ponto de lulgor e a temperatura em que os gases evaporados do oleo, na
presena de uma cLama, da origem a um llasL", ou seja, La inllamao sem Laver
combusto.
J2.S.3.4) PONTO DL COMBUSTO
E a temperatura na qual o oleo, aquecido no mesmo aparelLo para a determinao
do ponto de lulgor, continuara, uma vez inllamado, a queimar por mais de 5 segun-
dos. Esta temperatura e ligeiramente superior a do ponto de lulgor.
Logo, o ponto de combusto e a tempertura em que toda a superlicie do oleo entra
em combusto completa, por pelo menos cinco segundos.
Estes ensaios so leitos em um aparelLo conLecido como CLEVELAD (vaso
aberto). C oleo e colocado ate o nivel indicado na cuba e aquecido lentamente
(10`I por minuto), passando-se a cada 5`I de aumento de temperatura uma cLa-
ma padro de gas sobre o oleo, ate atingir o ponto de lulgor, quando a temperatura
do termmetro e registrada.
J2.S.3.S) COR
Cs produtos de petroleo apresentam variao de cor quando observados contra a
luz. Essa laixa de variao atinge desde o preto ate quase o incolor.
As variaes de cor so devidas as variaes da natureza dos crus, da viscosidade
e dos metodos e lormas de tratamento empregados durante a relinao, sendo que
so usados corantes para unilormizar o aspecto de certos produtos.
Antigamente a cor clara indicava um oleo de baixa viscosidade. Atualmente,
consegue-se oleos de alta viscosidade e bem claros.
Cs oleos de origem paralinica relletem luz de cor verde lluorescente; oleos de
origem naltenica relletem luz azulada.
Pode-se imitar essas cores com a adio de aditivos, o que vem mostrar a no
inlluencia da cor no desempenLo do lubrilicante
Logo, a cor e determinada por comparao com cores padronizadas, em aparelLo
ASTM ou similar. A unica importancia da cor, no que se relere a oleos lubrilican-
tes, esta na sua aceitao geral como indice de unilormidade de determinado tipo
ou marca. o possui nenLuma relao com a qualidade do lubrilicante.
J2.S.3.6) OLLAGINOSIDADL OU PODLR LUBRIIICANTL
Propriedade que distingue dois oleos ou substancias de mesma viscosidade (por
exemplo, melado e oleo).
o se tem uma explicao razoavel para se saber como o coeliciente de atrito
varia com a temperatura em oleos de mesma viscosidade, mas tem-se tentado
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algumas:
a) a espessura da pelicula residual em contato com as superlicies atritantes
so dilerentes;
b) a viscosidade aumenta com a presso;
c) as propriedades adesivas dos oleos so distintas.
Por delinio, a oleaginosidade se relere unicamente as propriedades redutoras
do atrito interno dos oleos que trabalLam com pelicula parcial, caso que ocorre
em servios severos, tais como em motores diesel de alta rotao e cargas eleva-
das e nas paredes dos mancais.
J2.S.3.7) RLSISTLNCIA A LXTRLMA PRLSSO (LP)
Propriedade de proteger superlicies em contato, sob presses to elevadas que
provocam um rompimento da pelicula de oleo.
essas condies, as partes em contato provocam a elevao da temperatura,
ocorrendo a solda. A zona de soldagem, desprendendo-se, atinge as superlicies
proximas, raiando-as e escoriando-as.
Caracteristicas de extrema presso e sinnimo de evitar solda.
Cs aditivos EP trabalLam combinando-se com o metal das superlicies atritantes
e lormando uma capa superlicial que evita a soldagem.
A eliciencia dessa ao protetora depende da quantidade e da atividade dos produtos
quimicos usados e nas condies de carga e velocidade.
Cs aditivos so a base de enxolre, losloro, cLumbo e cloro, puros ou combinados.
J2.S.3.8) PROTLO CONTRA A ILRRUGLM L CORROSO
E a propriedade que os oleos minerais possuem de proteger as partes metalicas
contra a oxidao causada pela umidade. Certos aditivos melLoram essa caracte-
ristica, revestindo completamente as superlicies metalicas, lormando uma peli-
cula que as protegem do contato com a agua.
J2.S.3.9) RLSISTLNCIA A IORMAO DL LSPUMA
A espuma e lormada pelo ar ou gas retido dentro de um liquido. Certos aditivos
antiespumantes agem sobre bolLas, enlraquecendo-as e provocando o seu rompi-
mento - o ar e liberado. A ao e muito parecida com a de lurar uma bexiga (balo
de lesta).
J2.S.3.J0) ADLSIVIDADL
C oleo deve possuir adesividade intrinseca, que da as linas peliculas de oleo a
propriedade de permanecerem aderidas ao metal, apesar da ao raspadora origi-
nada pelo movimento.
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J2.S.3.JJ) RLSDUO DL CARVO CONRADSON
Ensaio destinado a verilicar a porcentagem de residuo carbonoso de um oleo,
quando submetido a evaporao por altas temperaturas, na ausencia de oxigenio.
J2.6) RLGLNLRAO DO LLO
Regenerao e o tratamento do oleo usado, em uma sequencia de processos, que
remove todos os contaminantes, incluindo agua, solidos, diluio, produtos de
oxidao e aditivos previamente incorporados ao oleo basico. A regenerao no
pode ser conlundida com recuperao do oleo, visto que, a recuperao e a remo-
o, por liltrao e outros processos a baixa temperatura, de impurezas tais como
: carvo, diluio e outras materias estranLas.
A regenerao e constituida das seguintes etapas : decantao e desidratao;
tratamento quimico; tratamento alcalino; limpeza e vapor; tratamento com argila
ativada; lracionamento; liltrao.
J2.6.J) DLCANTAO L DLSIDRATAO
Para remoo de particulas grosseiras e agua.
J2.6.2) TRATAMLNTO QUMICO
Para precipitar gomas, graxas e remover produtos aslalticos.
J2.6.3) TRATAMLNTO ALCALINO
Para neutralizar compostos acidos, sendo uma etapa opcional.
J2.6.4) LIMPLZA L VAPOR
Para remover sabes.
J2.6.S) TRATAMLNTO COM ARGILA ATIVADA
Para clarilicar o oleo e remover compostos acidos e certas impurezas.
J2.6.6) IRACIONAMLNTO
Pode ser sob presso atmoslerica ou sob vacuo, objetivando retirar a agua e sepa-
rar o oleo em varias lraes, segundo viscosidades desejadas.
J2.6.7) IILTRAO
Para remover a argila ativada e outras impurezas ainda presentes.
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J2.7) TROCADOR DL CALOR PARA O LLO
Esse componente e importante onde a temperatura ambiente e alta, ou onde
alguma condio interna ao sistema Lidraulico crie bastante calor. A agua e usada
como meio reslriador de calor. C lluxo de agua deve ser controlado por um
termostato, de lorma que, quando o oleo baixar sua temperatura para um dado
valor, o lluxo de agua pare.
A capacidade do arrelecedor ou eslriador tem que ser tal, que a temperatura do
lubrilicante se mantenLa abaixo de um valor maximo limite, durante os periodos
mais quentes do vero. E deve possuir meios de controlar a temperatura do lubri-
licante, em qualquer momento, por modilicao do lluxo da agua de relrigerao.
J2.8) SISTLMAS DL CIRCULAO
A expresso sistemas de circulao aplica-se a um dispositivo em que o oleo,
contido num deposito central, e distribuido, sobre presso, aos orgos a lubrili-
car. Todo o lubrilicante distribuido e recolLido num tanque de decantao e
regressa a um reservatorio para nova utilizao.
CCSIDERACES DE SERVIC IMPCSTAS AC LLBRIIICATE :
C oleo utilizado em sistemas de circulao deve manter-se em estado de ser
sucessivamente utilizado durante longos periodos. Quando em servio, encon-
tra-se sujeito a aquecimento e a Intimo contato com o ar e, por eleito de atrito ou
de induo termica, a temperatura do lubrilicante, contido no reservatorio, pode-
ra atingir um valor expressivo.
Estas condies operacionais exigem certas caracteristicas ao lubrilicante, no
que se relere a viscosidade e capacidade de reduzir ao minimo o atrito e o desgas-
te, durante os periodos de lubrilicao limite.
J2.9) ADITIVOS / ADITIVAO DL LUBRIIICANTLS
Aditivos so produtos que, adicionados a um lubrilicante, melLoram ou criam
determinadas propriedades. C aditivos so utilizados para melLorar o desempe-
nLo do lubrilicante melLorando as condies de lubrilicao, prolongando a vida
do lubrilicante e protegendo o equipamento.
Logo, Aditivos so substancias quimicas que conlerem ao lubrilicante proprieda-
des adicionais, como resistencia a oxidao, detergencia, dispersancia, proteo
contra lerrugem e corroso, resistencia a extrema presso e lormao de espuma,
melLor indice de viscosidade, maior adesividade, demulsibilidade, etc...
Alguns dos aditivos mais usados so os seguintes: detergentes, dispersantes,
inibidores de oxidao, inibidores de corroso, inibidores de lerrugem, inibidores
de espuma, passivadores, melLoradores de indice de viscosidade, depressante de
ponto de minima lluidez, demulsilicantes, agentes anti desgaste, melLoradores de
pelicula, presso moderada, extrema presso, aditivos de adesividade, compos-
tos especiais.
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J2.9.J) ADITIVOS DL ADLSIVIDADL
Cs aditivos de adesividade so materiais pegajosos ou extremamente viscosos
que so usados, por exemplo, nos lubrilicantes para maquinas texteis e nos oleos
antigotejantes para cabos de ao.
Cu seja, so aditivos usados em lubrilicantes aplicados em maquinas que exigem
destes, caracteristicas anti-gotejantes.
J2.9.2) ADITIVOS ANTILSPUMANTLS
Cs oleos quando agitados e, principalmente, quando contaminados tendem a
lormar espuma. Estes aditivos tem a propriedade de lazer com que esta espuma se
deslaa o mais rapidamente possivel, evitando assim que esta se mantenLa esta-
vel e penetre no circuito de lubrilicao.
J2.9.3) ADITIVOS DLMULSIIICANTLS
So compostos quimicos que tem a propriedade de acelerar o processo de separa-
o agua/oleo.
So muito uteis em lubrilicantes utilizados onde ocorre a contaminao do oleo
com agua.
J2.9.4) ADITIVOS DLTLRGLNTLS
Aditivos que mantem as superlicies a serem lubrilicadas limpas e, principalmen-
te, reduzem a tendencia de lormao de depositos.
A detergencia, no que se relere aos oleos lubrilicantes, no signilica propriamen-
te uma energica ao de limpeza, mas principalmente, a luno de conservar as
maquinas e motores internamente limpos, reduzindo a tendencia de lormao de
depositos.
J2.9.S) ADITIVOS DISPLRSANTLS
Essa aditivao mantem em suspenso, linamente divididas, todas as impurezas
lormadas no interior do sistema originarias da combusto e da oxidao ou que
nele penetrem e potencialmente possa lormar depositos, ate serem eliminados
por ocasio da troca ou purilicao do lubrilicante ou retirados por liltros.
Aditivos detergentes, dispersantes ou de dupla luno encontram sua maior apli-
cao nos lubrilicantes destinados aos motores de combusto interna.
Este tipo de aditivo e usado mais comumente em lubrilicantes destinados a moto-
res de combusto interna.
J2.9.6) ADITIVOS LXTRLMA PRLSSO
Cargas elevadas podem provocar o rompimento da pelicula de lubrilicante ex-
pondo as peas metalicas a um contato direto. Estes aditivos reagem com o metal
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das superlicies lormando um composto quimico que reduz o atrito entre as peas.
So usualmente utilizados em lubrilicantes de engrenagens industriais e
automotivas.
J2.9.7) ADITIVOS INIBIDORLS DL ILRRUGLM
Cs inibidores de lerrugem so aditivos que impedem a lormao de lerrugem em
metais lerrosos pela deposio de camadas na superlicie, impedindo a ao da
umidade, protegendo assim superlicies metalicas lerrosas.
J2.9.8) ADITIVO MLLHORADOR DO NDICL DL VISCOSIDADL
Tem a luno de reduzir a tendencia dos oleos lubrilicantes variarem a sua visco-
sidade com a variao da temperatura.
J2.9.9) ADITIVOS ANTIOXIDANTLS
Cs oleos lubrilicantes quando em contato com o ar ou em temperaturas elevadas
tendem a oxidar-se, lormando acidos e borras e aumentando a viscosidade do
oleo. Estes aditivos retardam a oxidao dos oleos prolongando-lLes a vida util.
J2.9.J0) ADITIVOS ANTICORROSIVOS
Aditivos que evitam ou retardam o ataque dos compostos acidos as superlicies
metalicas, derivados da combusto dos motores. Eles so compostos quimicos
alcalinos que agem pela neutralizao destes compostos acidos ou pela lormao
de uma pelicula na superlicie metalica.
Logo, os aditivos inibidores de corroso ou anticorrosivos so aditivos que prote-
gem superlicies metalicas no lerrosas contra a corroso.
J2.9.JJ) ADITIVOS PASSIVADORLS
Passivam a ao catalitica das superlicies metalicas que aceleraria a oxidao do
oleo.
J2.9.J2) ADITIVO DLPRLSSANTL DO PONTO DL MNIMA ILUIDLZ
Reduzem a tendencia ao congelamento dos oleos lubrilicantes, mantendo sua
lluidez em baixas temperaturas.
J2.9.J3) ADITIVOS ANTI-DLSGASTL
So aditivos que agem semelLantes aos agentes EP lormando, porem, uma pelicu-
la protetora motivada por ao quimica polidora e podem ocorrer a temperaturas
mais baixas.
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205
J2.9.J4) ADITIVOS MLLHORADORLS DL PLLCULA
Aditivos que reduzem a possibilidade de contato direto entre superlicies metali-
cas, lormando uma pelicula resistente de substancias absorvidas pelo metal. Este
aditivo pode duplicar ou ate triplicar a carga suportada pelos lubrilicantes mine-
rais.
J2.9.JS) ADITIVO PRLSSO MODLRADA
Este aditivo reage com a superlicie metalica por ser mais ativo, resultando um
composto capaz de suportar cargas ainda mais elevadas que o anterior.
J2.9.J6) ADITIVOS - COMPOSTOS LSPLCIAIS
E uma categoria generica que engloba aditivos gordurosos naturais ou sinteticos
adicionados em lubrilicantes que exigem maior resistencia a lavagem por agua e
melLor deslizamento, principalmente em velocidades baixas.
J2.J0) DISPOSITIVOS DL LUBRIIICAO
Cs dispositivos e acessorios comumente usados para aplicao dos lubrilicantes
podem ser : dispositivos de lubrilicao a oleo; dispositivos de lubrilicao a
graxa; lubrilicador mecanico; lubrilicador Lidrostatico; sistema centralizado; lu-
brilicao por nevoa; acesssorios de lubrilicao.
A escolLa entre o oleo e a graxa para a lubrilicao depende lundamentalmente
do projeto e da praticabilidade da utilizao.
A escolLa do equipamento para a lubrilicao visa : promover lubrilicao corre-
ta do equipamento; evitar lubrilicao por excesso ou por lalta; eliminar a lalLa
pessoal; aumentar a produtividade; prolongar a vida util do equipamento.
A escolLa do metodo de aplicao do lubrilicante depende dos seguintes latores
: tipo de lubrilicante (graxa ou oleo); viscosidade; quantidade de oleo; custo do
dispositivo adequado.
J2.J0.J) DISPOSITIVOS DL LUBRIIICAO A LLO
J2.J0.J.J) POR GRAVIDADL
J2.J0.J.J.J) LUBRIIICAO MANUAL ALMOTOLIA
Metodo simples, porem ineliciente devido as condies de excesso ou lalta de
lubrilicante, por depender do ser Lumano.
J2.J0.J.J.2) COPO COM VARLTA
este copo La uma agulLa que, passando por um orilicio de diametro pouco
maior do que seu proprio, repousa sua extremidade sobre o eixo que quando em
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206
rotao da um movimento alternativo a agulLa, lazendo com que uma quantida-
de de oleo desa, durante o periodo em que o eixo esta girando.
J2.J0.J.J.3) COPO CONTA-GOTAS
Apresenta a vantagem de se regular a quantidade de oleo, deixando cair um certo
numero de gotas por minuto. Permite que ele entre em operao quando requerido.
J2.J0.J.J.4) SISTLMA DL CIRCULAO
este sistema existe uma bomba situada no interior do deposito de oleo, que o
bombeia para outro deposito localizado acima do equipamento, onde o oleo llui
para atingir os pontos a lubrilicar.
J2.J0.J.2) POR CAPILARIDADL
J2.J0.J.2.J) COPO COM MLCHA
E baseado no principio da capilaridade. A passagem do oleo depende do pavio,
que com a utilizao pode licar sujo, impedindo o escoamento. A vazo depende
da viscosidade do oleo, da temperatura, e do tamanLo e tranado do pavio.
J2.J0.J.2.2) LUBRIIICAO POR LSTOPA
E usada para lubrilicar mancais dos eixos de vages e baseia-se na ao capilar da
estopa embebida em oleo.
J2.J0.J.3) POR SALPICO
E o aproveitamento do movimento da peas que, mergulLadas no oleo, espargem-
no para todas as partes.
J2.J0.J.3.J) LUBRIIICAO POR ANLL OU POR CORRLNTL
C oleo lica em um reservatorio abaixo do mancal. Ao redor do eixo repousa um
anel de diametro maior, com sua parte inlerior mergulLada no banLo de oleo.
Com a rotao do eixo, o anel acompanLa arrastando-o e espargindo. C oleo
arrastado e raspado por uma ante-para situada na parte superior, lazendo com que
o oleo caia em uma canaleta de distribuio. Pode ser usada tambem uma corren-
te, quando se requer maior quantidade de oleo no mancal ou quando se utiliza
oleo mais viscoso.
J2.J0.J.3.2) LUBRIIICAO POR COLAR
C anel e substituido por um colar lixo ao eixo. Este sistema e usado em mancais
sujeitos a altas rotaes ou quando se requer oleo viscoso.
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J2.J0.J.3.3) LUBRIIICAO POR BORRIIO
C lubrilicante contido no deposito e borrilado as partes internas mediante o
movimento das peas.
J2.J0.J.4) POR IMLRSO
As peas encontram-se submersas no oleo.
J2.J0.J.4.J) LUBRIIICAO POR BANHO
C conjunto eixo-mancal esta mergulLado no oleo. E largamente usado em mancais
de rolamentos em eixos Lorizontais e em caixas de engrenagens.
J2.J0.J.S) POR SISTLMA IORADO
J2.J0.J.S.J) LUBRIIICAO POR PLRDA
Ltiliza-se uma bomba que retira oleo de um reservatorio, lorando-o entre as
superlicies metalicas. E bastante aplicado na lubrilicao de cilindro de compres-
sor e na de mancais.
J2.J0.J.S.2) LUBRIIICAO POR CIRCULAO
este sistema o oleo e bombeado de um deposito para as partes a serem
lubrilicadas. C oleo apos a passagem pelas peas retorna ao reservatorio.
J2.J0.2) DISPOSITIVOS DL LUBRIIICAO A GRAXA
J2.J0.2.J) PISTOLA
E uma bomba manual que introduz a graxa por intermedio do pino graxeiro. Cs
pinos podem ser dos tipos boto, presso e embutido, e so dotados de valvulas de
reteno.
J2.J0.2.2) COPO STAUIILR
Cs copos so encLidos com graxa e ao se girar a tampa, a graxa e impelida pelo
orilicio localizado na parte inlerior do copo. Quando a tampa cLegar ao lim do
curso da rosca, o copo deve ser reencLido.
J2.J0.2.3) PINCLL OU LSPTULA
Sistema manual de aplicao de uma pelicula de graxa na parte a ser lubrilicada.
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J2.J0.2.4) LNCHIMLNTO
Lsado em mancais de rolamento. A graxa e aplicada manualmente ate 2/3 da
capacidade do deposito.
J2.J0.3) LUBRIIICADOR MLCNICO
Consiste em uma caixa metalica onde o oleo e colocado e pistes luncionam
como bombas, levando as gotas de oleo ate as partes a serem lubrilicadas e a
quantidade que cada um dos pistes lornece pode ser regulada atraves de um
paraluso. E empregado na lubrilicao de cilindros de maquinas a vapor, cilin-
dros de motores de combusto interna e cilindros de compressores. Alguns
lubrilicadores so equipados com visores cLeios de glicerina ou mistura de
glicerina com agua.
J2.J0.4) LUBRIIICADOR HIDROSTTICO
E um aparelLo usado para lubrilicar cilindros de maquinas a vapor, por atomizao
ou por aplicao direta nas paredes dos cilindros. A operao depende da presso
produzida pelo vapor condensado e age sobre o oleo no reservatorio para lora-lo
atraves da linLa de vapor. A quantidade de oleo suprida e independente da rota-
o da maquina e em uma rotao variavel da maquina a quantidade no e sem-
pre proporcional aos requerimentos de lubrilicao.
J2.J0.S) SISTLMA CLNTRALIZADO
Constitui um metodo de lubrilicao a graxa ou a oleo, com a linalidade de
lubrilicar um elevado numero de pontos, possibilitando o abastecimento de uma
quantidade certa de lubrilicante, independente de sua localizao, permitindo a
reduo da mo-de-obra de lubrilicao.
Cs tipos de sistema mais comumente encontrados so operados manualmente e
por motor eletrico, ditos automaticos.
Lm sistema centralizado completo possui os seguintes componentes : bomba e
manmetros; redes de suprimentos (principal e distribuidoras); valvulas e porcas
de compresso; conexes e joelLos; acoplamentos e unies.
J2.J0.6) LUBRIIICAO POR NLVOA
o sistema de lubrilicao por nevoa, o oleo e pulverizado e levado em um lluxo
de ar ate as partes a serem lubrilicadas. A nebulizao e gerada pelo mesmo
principio do carburador. C ar e lorado a passar em um Venturi, onde se origina
a atomizao, pela velocidade com que o ar passa atraves da cupula de alimenta-
o. As particulas mais pesadas que o ar, ao se cLocarem em uma antepara,
retornam ao reservatorio.
A viscosidade do oleo constitui um lator importantissimo na produo da
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209
nebulizao, Lavendo assim necessidade de aquecedores de ar e de oleo, junta-
mente com controles termostaticos.
A quantidade de oleo a lubrilicar cada componente do equipamento e importante
para se obter os benelicios de um sistema de nebulizao.
J2.JJ) OXIDAO
Cxidao e uma reao quimica na qual o oxigenio combina-se com um outro
elemento. Como o ar contem oxigenio, o oxigenio envolvido na oxidao de um
lluido e resultado da exposio ou mistura do lluido com o ar. A reao de
oxidao aumenta com a exposio crescente do oleo ao ar. Inconvenientes quan-
tidades de ar em sistemas Lidraulicos podem ser em razo de causas mecanicas,
como vazamentos de ar na linLa de suco de oleo, baixo nivel de lluido no
reservatorio de oleo, e vazamento em torno de vedaes. C vazamento de ar
pode ocasionar o movimento errneo das peas mecanicas, e tambem pode lazer
o lluido oxidar mais rapidamente. A estabilidade de oxidao de um oleo relere-
se a capacidade inerente de um oleo resistir a oxidao. A oxidao aumenta com
o aumento de temperatura, presso e agitao. A oxidao aumenta tambem com
a contaminao do oleo por substancias como graxas, sujidade, umidade, tintas e
compostos para juntas. Varios metais tambem promovem a oxidao do oleo, e
os dilerentes lluidos possuem dilerentes caracteristicas de oxidao.
Logo, o lubrilicante, ao sair dos mancais, engrenagens ou outros orgos, apresen-
ta-se quente e sob a lorma de pequenas gotas ou neblina que se misturam intima-
mente com o ar. estas condies, tem tendencia para oxidar, sendo esta tanto
mais elevada quanto mais altas lorem as temperaturas e mais intensa a agitao.
Lma ligeira oxidao do lubrilicante e inolensiva, mas se progredir, tem tres
eleitos distintos:
Alguns dos produtos oxidantes que ate ento eram soluveis tornam-se
insoluveis e, ao separar-se, lormam depositos;
a viscosidade do oleo aumenta;
o lubrilicante pode tornar-se moderadamente acido.
J2.J2) LMULSLS
A agitao do oleo com agua, contribui para a lormao de emulses que devem
se deslazer rapidamente do reservatorio onde a agitao e minima.
J2.J3) ILRRUGLM
A agua e o oxigenio, originam lerrugens no sistema de circulao, particularmen-
te durante os periodos de parada, em que as superlicies normalmente cobertas
com oleo se encontram desprotegidas. A melLor maneira de combater a lerrugem
e eliminar a agua que se encontra no sistema.
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210
J2.J4) COMBUSTVLIS / COMBUSTO
J2.J4.J) INTRODUO
Pode-se delinir a combusto ou queima, como uma reao quimica envolvendo
um material combustivel e um material comburente (geralmente o oxigenio),
com liberao de energia na lorma de calor. Esta reao normalmente ocorre em
temperatura relativamente elevada (obtido por meio de uma ignio), e uma vez
iniciada, produz calor suliciente para manter a reao nessa temperatura. Alcool,
carvo, gasolina, gas liqueleito de petroleo, Lidrogenio e querosene so exemplos
de combustiveis atualmente utilizados nos mais variados setores da sociedade.
Cs comburentes tambem podem ser solidos (como o perclorato de amnia, usa-
do em alguns loguetes), liquidos (como o peroxido de Lidrogenio), ou gasoso
(como o oxigenio). C ar, que contem 21% de oxigenio, e particularmente, o mais
comum dos comburentes. Lma laisca eletrica e um exemplo de ignio. A com-
busto representa aproximadamente 85% da energia produzida no mundo.
Muitos problemas termodinamicos envolvem reaes quimicas. Cs mais comuns
so aqueles que incluem a combusto de combustiveis que so utilizados na
maior parte de nossos dispositivos geradores de potencia.
C petroleo (Lidrocarboneto liquido), o carvo e o gas natural (Lidrocarboneto
gasoso) so, Loje, as mais importantes lontes de energia, constituindo-se nas tres
categorias de combustiveis existentes.
COMBUSTO (COMBUSTVLL + COMBURLNTL)
C processo de combusto e a oxidao dos constituintes do combustivel que so
capazes de serem oxidados e pode, portanto, ser representado por uma reao
quimica. a maioria dos processos de combusto (relao ar-combustivel), o
oxigenio e lornecido pelo ar.
J2.J4.J.J) IUMOS
Vapores provenientes da combusto incompleta de metais.
J2.J4.2) CARACTLRSTICAS IUNDAMLNTAIS DOS COMBUSTVLIS
J2.J4.2.J) VOLATILIDADL
Propriedade do combustivel que traduz sua lacilidade na translormao em va-
por nas varias temperaturas.
VCLATIL CL VCLATEIS
Capaz de volatilizar -se lacilmente.
VCLATILIZAR
Reduzir (uma substancia) a gas ou vapor; vaporizar.
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211
J2.J4.2.2) CALOR LATLNTL DL VAPORIZAO
E a quantidade de calor necessario para translormar o combustivel liquido, na
temperatura de ebulio, em vapor a mesma temperatura.
J2.J4.2.3) PODLR CALORIICO DO COMBUSTVLL
E o conteudo de energia do combustivel. Deline-se como a quantidade de calor
liberada pela queima composta de 1 kg de combustivel.
J2.J4.2.4) GRAU API
Iorma de expressar a densidade relativa de um combustivel.
J2.J4.2.S) GRAU BAUML
Iorma de expressar a densidade relativa de um lluido.
J2.J4.2.6) NDICL DILSLL : ID
ID - Ponto anilina . Crau API
100
Quanto maior o ID, melLor o combustivel.
J2.J4.2.7) PONTO ANILINA
Temperatura na qual o oleo dissolve a anilina (combustivel resistente a auto
ignio).
J2.J4.2.8) GRAU GAY LUSSAC
A pureza do alcool numa mistura de alcool e agua, e dada pelo Crau Cay Lussac.
E um densimetro que utiliza a dilerena de densidade relativa entre a agua (1) e o
alcool (0,/+5).
J2.J4.3) LXPLOSIVO
Produto que sob certas condies de temperatura, cLoque mecanico ou ao
quimica se decompe rapidamente para libertar grandes volumes de gases ou
calor intenso.
J2.JS) SOLVLNTL
E uma substancia quimica ou uma mistura liquida de substancias quimicas capa-
zes de dissolver outro material de utilizao industrial. Apesar de suas composi-
es quimicas serem to diversas, os solventes tem um certo numero de propri-
edades comuns: so compostos liquidos lipossoluveis (substancia que se dissolve
em graxas e em liquidos de estrutura quimica similar), possuem grande
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212
Apostila Lubrilicao : Protam
Apostila : BR Petrobras Distribuidora S.A
Carlos R. S. Moura : Lubrilicantes e Lubrilicao
Apostila TEXACC : Iundamentos de Lubrilicao
SITLS PLSQUISADOS
www.castrol.com.br
Servios Cn Line - Curso Basico de Lubrilicao
www.lubri-norte.com.br
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
volatilidade, so muitos inllamaveis, e produzem importantes eleitos toxicos.
So utilizados como meios para aplicar determinados produtos, tais como pintura,
vernizes, lacas, tintas, adesivos, etc..., como tambem em processos de eliminao
tais como desengraxantes, agentes de extrao, etc.. A industria quimica emprega
solventes para realizar determinados processos e reaes entre substancias previa-
mente dissolvidas ou suspensas no seu interior. Algumas vezes so usados como
reativos de partida ou como composto intermediarios de sinteses quimicas.
J2.JS.J) UTILIZAO SOLVLNTLS NA INDUSTRIA
Vejamos alguns exemplos sobre a utilizao de solventes na industria:
Indstria Alimenticia: extrao de azeites e graxas como o ciclo Lexano
e o sulleto de carbono.
Indstria Siderrgica: limpeza e desengraxamento de peas com
tricloroetileno e cloreto de metileno. Relrigerao em processos de cor-
te, com Lidrocarbonetos alilatocos.
Indstria de Calados: como solventes de colas e pegas em mistura de
Lexanos.
Indstria de Plsticos e Borracha: como solventes de materias-primas e
de translormao (como exemplo : dimetillormamida, clorolrmio,
acetona, etc).
Indstria de Madeira: como solventes de lacas e vernizes.
Indstria Cosmetica: como dispersantes de alcool etilico, alcool
isopropilico, clorolrmio.
Indstria Iarmacutica: em sintese de lormulas.
Indstria de Tintas: como diluentes para tolueno, acetatos, cetonas, etc...
Limpeza a seco: como solventes de substancias organicas.
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213
P^|M.1C.
CAPTULO
J3
J3
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J3.J) PNLUMTICA
A Pneumatica trata do comportamento dos gases e o seu emprego para a
transmisso de energia. Todos os gases so lacilmente compressiveis, e e esta
propriedade que mais os dilerencia dos liquidos como meio de transmisso de
energia. Qualquer gas pode ser utilizado num sistema pneumatico, mas, por razes
obvias, o ar (mistura de /8% de nitrogenio e 21% de oxigenio) e o mais usual.
Atualmente a pneumatica tem importancia lundamental na automao industrial.
A utilizao da pneumatica tornou-se um meio barato e simples, devido as
propriedades do ar comprimido, que so: quantidade (encontra-se em abundancia
na nossa atmoslera), transporte (lacilmente transportavel por tubulaes),
armazenagem (armazenado em reservatorios, e posteriormente utilizados),
temperatura (as oscilaes no prejudicam o trabalLo), segurana (no existe
problemas de exploses ou incendios), limpeza (no polui o ambiente de trabalLo),
velocidade (altas velocidades de trabalLo), sobre-carga (atuam com presso ate a
parada linal), construo dos elementos (baixo custo), custo, manuteno.
C ar comprimido e conduzido atraves de tubulaes ate o ponto de aplicaao,
onde executa trabalLo util, seja por expanso, seja por aplicao direta de lora. E
em seguida expulso para a atmoslera.
J3.2) SISTLMAS PNLUMTICOS
Lm sistema pneumatico utiliza ar comprimido. C ar da atmoslera llui para a
entrada do compressor de ar. C compressor de ar aumenta a presso do ar; na
saida de descarga do compressor a presso de ar pode ser de quase 90 libras por
polegada quadrada maior que a presso atmoslerica. C compressor de ar pode ser
movido por um motor eletrico ou por um motor de combusto interna. Lma
valvula de alivio na descarga do compressor e utilizada para evitar presses
perigosamente altas. Lm liltro no sistema remove a sujidade do ar. Lm lubrilicante
no circuito acrescenta um pouco de oleo ao ar que passa, e lubrilica qualquer
superlicie deslizante, como as superlicies do pisto e do cilindro. C ar comprimido
age no pisto de modo a desenvolver uma lora sobre a Laste daquele, para mover
um dispositivo ou uma carga.
J3.3) AR COMPRIMIDO
A pneumatica utiliza-se do ar comprimido como lonte de energia para realizao
de trabalLo.
C ar comprimido e uma das energias mais antigas que o Lomem conLece.
As grandezas lundamentais do ar comprimido so sua presso, temperatura e
umidade. A energia no ar comprimido e devida principalmente a presso que ele
tem acima da atmoslerica, embora esta energia possa ser aumentada por
aquecimento do ar depois da compresso e imediatamente antes do uso.
C ar comprimido pode ser utilizado para impulsionar motores a ar, martelos
pneumaticos, para puxar, empurrar, realizar trabalLo ou desenvolver potencia, e
em outros dispositivos a ar.
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J3.4) COMPRLSSORLS
E um dispositivo que converte a energia mecanica em energia pneumatica, com a
luno de produzir ar comprimido. C acionamento pode ser eletuado atraves de
motores. C compressor de ar e o componente basico de qualquer sistema
pneumatico.
Logo, so maquinas destinadas a elevar a presso de um certo volume de ar,
admitindo nas condies atmoslerica, ate uma determinada presso, exigida na
execuo dos trabalLos realizados pelo o ar comprimido.
C principio de luncionamento de um compressor em geral e succionar ar da
atmoslera e conlina-lo num reservatorio ate a presso pre-estabelecida pelo
labricante. C ar, ento comprimido pelo compressor a uma presso maior, e
descarregado em um sistema de dutos para a sua utilizao.
Cs Compressores podem ser classilicados como: compressores de deslocamento
positivo e dinamico
Compressores de Deslocamento Positivo ou Volumetricos:
Cs compressores de deslocamento positivo so aqueles em que volumes de gas
so conlinados dentro de um espao lecLado e submetidos a uma presso mais
elevada. C ar e admitido em uma camera isolada do meio exterior, onde seu
volume e gradualmente reduzido, processando - se a compresso. Quando uma
certa presso e atingida, provoca-se a abertura de valvulas de descargas, ou
simplesmente, o ar e empurrado para o tubo de descarga durante a continua
diminuio de volume da camera de compresso.
Compressores Deslocamento Dinamico :
A elevao da presso e obtida por meio de converso de energia cinetica em
energia de presso, durante a passagem do ar atraves do compressor. C ar admitido
e colocado em contato com impulsores (rotor laminado) dotados de altas
velocidades. Este ar e acelerado, atingindo velocidadas elevadas e,
consequentemente, os impulsores transmitem energia cinetica ao ar.
Posteriormente, seu escoamento e retardado por meio de dilusores, obrigando a
uma elevao de presso.
Cs compressores dinmicos so classilicados como tipos centrilugos, tipos axiais
ou tipos de lluxo misto, dependendo da direo do lluxo do gas.
Quanto ao luncionamento os compressores de deslocamento positivo dividem-
se em dois grupos, os rotativos e os lineares. Cs principais tipos de compressores
so:
- .ttervatiro (com embolo; com membrana; com pisto) : esses
compressores, o gas e comprimido e deslocado por um pisto que
desenvolve movimento alternativo dentro de um cilindro.
- Rotatiro - de paraluso; de lobulos; de palLetas
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J3.4.J) COMPRLSSORLS DL LBULOS
C compressor de lobulos possui dois rotores que giram em sentido contrario
mantendo uma lolga bem pequena no ponto de tangencia, entre si e com relao
a carcaa. C gas entra pela abertura de suco e ocupa a camara de compresso,
sendo conduzido ate a abertura de descarga pelos rotores. o ocorre compresso
interna. Cs rotores lazem o deslocamento do gas de uma regio de mais baixa
para outra de mais alta presso.
Era conLecido, originalmente, como compressor roots.
J3.4.2) COMPRLSSOR DL PALHLTAS
C compressor de palLetas comprime o gas atraves da reduo volumetrica gerada
pela excentricidade com que o rotor e disposto em relao a carcaa.
C diametro e o comprimento do rotor esto associados a vazo enquanto a
excentricidade combinada com o posicionamento das aberturas de suco e
descarga estabelece a relao de compresso.
A rotao lornece lora centriluga para que no ocorram vazamentos exagerados
entre o rotor e a carcaa no podendo, entretanto, acarretar excessivo desgaste
nas palLetas.
J3.4.3) COMPRLSSORLS DL PARAIUSOS
A construo tradicional consiste de um rotor macLo com quatro liletes cncavos
semicirculares e um rotor lemea com seis liletes convexos. Cs compressores de
paralusos comearam a ser produzidos industrialmente na AlemanLa a partir de
19+0. Atualmente e o compressor mais competitivo na sua laixa de mercado.
J3.S) ATUADORLS PNLUMTICOS
Cs elementos pneumaticos que realizam trabalLo recebem o nome de atuadores.
Eles convertem energia lluida em energia mecanica.
C principal tipo e o atuador linear (cilindro).
Cs atuadores lineares so os elementos pneumaticos mais utilizados em
automoveis, so de simples manuteno, lixao, variedades em lorma construtiva
e a maioria normalizados.
J3.S.J) CILINDRO
C cilindro e um componente do sistema Lidraulico ou pneumatico que recebe o
lluido, sob presso, de uma linLa de alimentao. E o principal metodo de aplicar
o ar comprimido a automatizao e operao de numerosos dispositivos. o
cilindro, o lluido atua sobre um pisto para realizar trabalLo numa direo
retilinea. C trabalLo realizado e o produto da presso do lluido pela area do
orilicio do cilindro. A velocidade ou razo de realizao de trabalLo depende da
quantidade de lluido distribuida para o cilindro.
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C cilindro converte a energia do ar comprimido num movimento de puxar e
empurrar. A lora e disponivel durante todo o percurso do pisto e e produto da
presso do ar pela area do pisto. Quando e admitido ar no cilindro, o
comportamento do pisto - isto e, sua acelerao e velocidade - depende da
natureza da resistencia oposta ao movimento do pisto e da presso e velocidade
com que o ar pode entrar no cilindro.
Lm cilindro tipico e composto do corpo, tampas, pisto e Laste do pisto,
juntamente com gaxetas apropriadas.
Tipos de cilindros :
- ivte a,ao : retorno por mola, retorno por lora externa, telescopio (no
convencional)
- Dvta a,ao : convencional, Laste simples, Laste passante, telescopio
J3.6) VLVULAS - LLLMLNTOS DL COMANDO
Cs Elementos de comando interlerem diretamente na ao dos atuadores,
(elementos que realizam trabalLo). So denominados valvulas que so divididas
em 5 tipos basicos : Valvula direcional , Valvula de bloqueio , Valvula de presso
, Valvula de lluxo (vazo) , Valvula de lecLamento . (1er Ca.11,
J3.7) TUBO DL PITOT
Lm Tubo de Pitot e inserido num escoamento de ar (nas CTP) a lim de medir
a velocidade do ar. C tubo e introduzido de lorma que aponta para montante a
presso sentida pela sonda e a de estagnao. A presso estatica e medida no
mesmo ponto do escoamento pelo emprego de uma tomada de presso na parede.
Medindo a presso dilerencial consegue-se determinar a vazo de ar.
J3.8) PRLSSOSTATO
A presso do ar e controlada por varios mecanismos, porem a lorma mais eliciente
e atraves de pressostato (elemento eletromecanico).
Pressostatos so instrumentos capazes de manter a presso dentro de estreitos
limites pre-determinados, ligando ou desligando algum dispositivo corretor da
presso assim que os limites maximo ou minimo lorem atingidos, sendo
considerado um sistema de proteo contra alta presso e baixa presso.
Lm pressostato e, na realidade, uma cLave comutadora liga / desliga ou vice-
versa, acionada por um sistema algo semelLante a um manmetro.
C sistema pneumatico normalmente tem um pressostato. Quando o lluido vaza,
essa pea desliga o sistema.
J3.9) ANLMMLTRO
C anemmetro e o instrumento utilizado para a medida de velocidade do vento
(ar). Cs anemmetros das estaes geram a cada volta completa um pulso. Sabendo
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o numero de pulsos por tempo, pode-se calcular a velocidade do vento. A
velocidade do vento medida nessas estaes e dada em metros por segundo (m/s),
e os sensores em algumas estaes esto instalados a 5 metros e em a outras a 2
metros.
J3.J0) PURGADORLS
Lm purgador e um dispositivo que elimina liquido acumulado por condensao,
de canos e equipamentos contendo gases ou vapores.
o projeto, e necessario escolLer o lugar exato onde o purgador sera instalado,
especilicar a estrutura de apoio, indicar o destino do liquido purgado.
J3.J0.J) PURGADOR TLRMODINMICO
Cs purgadores so dispositivos utilizados para drenar condensado de linLas de
vapor. Lm dos tipos existentes e o purgador termodinamico que apresenta
algumas caracteristicas interessantes: tem tamanLo reduzido, seu custo e muito
mais baixo quando comprarado a outros tipos, tem apenas uma pea movel - o
disco que trabalLa dentro de uma camara.
C seu luncionamento e o seguinte: o condensado ou ar que cLega ao purgador,
levanta o disco e escapa para o exterior. Quando o condensado acaba e cLega o
vapor, ela tambem tende a escapar mas, logo em seguida, o jato de vapor em
alta velocidade que passa por baixo do disco cria uma zona de baixa presso e
o disco comea a abaixar, tendendo a lecLar a saida de vapor. Logo que o disco
comea a abaixar, o vapor passa por cima dele, para a camara acima do disco, e
a sua presso lora o lecLamento do disco. Como a area util da parte superior
do disco e muito maior que a inlerior, a presso do vapor retido mantem o
disco lecLado. Quando o condensado cLega, novamente, mais lrio que o vapor,
provoca seu eslriamento e condensao. Com isso ele perde presso e o disco
levanta-se, repetindo o ciclo.
J3.JJ) TLRMOSTATO
Termostatos so instrumentos capazes de manter a temperatura dentro de estreitos
limites pre-deternminados, ligando ou desligando algum dispositivo corretor da
temperatura assim que os limites maximo ou minimo lorem atingidos.
J3.J2) ILRRAMLNTAS PNLUMTICAS PORTTLIS
Ierramentas acionadas por ar comprimido. Este grupo de lerramentas pneumaticas
inclui lerramentas abrasivas, brocas, aparalusadores, marteletes, rebitadores e
guindastes.
J3.J2.J) ILRRAMLNTAS ABRASIVAS
As lerramentas abrasivas incluem esmeris, politrizes e lixadeiras. Lm motor
pneumatico rotativo de palLetas e normalmente utilizado para lerramentas deste
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219
tipo. As lerramentas so encontradas numa ampla variedade de rotaes e
potencias.
J3.J2.2) BROCAS PNLUMTICAS
As brocas portateis movidas por um motor pneumatico rotativo de palLetas
tambem so utilizadas para perlurar qualquer substancia mineral que possa ser
penetrada pela goiva ou ponta de carbeto de tungstenio - por exemplo, carvo
mineral, vegetal, greda, xisto e argila compacta.
Lm motor pneumatico rotativo de palLetas e normalmente utilizado tambem
para alargadores, atarraxadores e lixadores de prisioneiros. Algumas lerramentas
so reversiveis, com rotao possivel em ambos os sentidos.
J3.J2.3) APARAIUSADORLS
Lm motor pneumatico rotativo de palLetas e normalmente utilizado em
aparalusadores, colocadores de porcas, cLaves de impacto ou percusso, tesouras
e cisalLadores. MilLes de porcas, cavilLas e paralusos so colocados diariamente
nas labricas de grande produo na conleco de produtos como automoveis,
relrigeradores, radios e varios outros aparelLos.
As cLaves de impacto pneumaticas so utilizadas para remover ou apertar porcas
com impactos rotativos ou de toro, e as tesouras e cisalLadores pneumaticas
so utilizadas para cortar e cisalLar cLapas de metal.
J3.J2.4) MARTLLLTLS
C martelete e usado para picao, rebitagem e para remover incrustaes. Cs
socadores de areia so, na realidade, marteletes pneumaticos; so utilizados em
lundies para adensar moldes de areia.
J3.J2.S) GUINDASTLS
Cs guindastes operados a ar comprimido so utilizados em muitas aplicaes,
especialmente em olicinas mecanicas e lundies. So utilizados externamente e
em condies nas quais vapores e gases explosivos estiverem presentes. Lm
motor a ar tem rotao variavel, de sentido reversivel, e pode suportar alogamento
a partir de sobrecarga, sem danos.
J3.J3) SISTLMAS DL VLNTILAO
As instalaes de ventilao tem como linalidade lazer a movimentao do ar de
/ para o local a ventilar. C sistema de ventilao podem ser natural ou lorado.
o primeiro, a ventilao e leita naturalmente", isto e, sem recurso de
equipamentos mecanicos que lorcem o movimento do ar. o segundo, o
movimento do ar e lorado e para tal utiliza-se ventiladores e sistemas de condutas.
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Lm sistema simples e composto por ventilador ligado a uma conduta e uma
grelLa localizada na extremidade desta. A conduta devera possuir um minimo de
curvas e mudanas de direo. C sistema simples torna-se mais complexo quando
e necessario instalar curvas, cotovelos, redues de seo, registos, etc. Cada um
destes elementos constitui uma resistencia adicionada ao sistema. A resistencia
de lrico do ar sobre a superlicie interna das condutas so os latores mais
importantes na determinao do tamanLo e potencia do ventilador e respectivo
motor eletrico, como tambem da presso necessaria.
J3.J3.J) VLNTILADOR
So os responsaveis pelo lornecimento de energia ao ar, com a linalidade de
movimenta-lo, quer seja em ambientes quer seja em sistema de dutos.
A luno basica de um ventilador e, pois, mover uma dada quantidade de ar por
um sistema de ventilao a ele conectado.
Assim o ventilador deve gerar uma presso estatica suliciente para vencer as
perdas do sistema e uma presso cinetica para manter o ar em movimento.
Cs ventiladores podem ser classilicados em dois tipos principais de acordo com
a direo do escoamento atraves do ventilador : ventiladores centrilugos e venti-
ladores axiais .
Lm ventilador e avaliado em luno da VAZC e PRESSC que possui.
J3.J3.J.J) VLNTILADOR AXIAL
C ventilador de Lelice consiste em uma Lelice montada numa armao de contro-
le de lluxo, com o motor apoiado por suportes normalmente presos a estrutura
dessa armao. C ventilador e projetado para movimentar o ar de um espao
lecLado a outro a presses estaticas relativamente baixas. C tipo de armao e
posio da Lelice tem inlluencia decisiva no desempenLo do ar e eliciencia do
proprio ventilador. os ventiladores axiais a direo do escoamento e axial em
relao ao eixo dos ventiladores.
J3.J3.J.2) VLNTILADOR CLNTRIUGO
Cs ventiladores centrilugos luncionam de modo analogo as bombas centrilugas.
C ventilador centrilugo consiste em um rotor, uma carcaa de converso de
presso e um motor. C ar entra pelo centro do rotor que gira preso ao eixo, gira a
90 graus e passa no espao entre 2 palLetas. C ar deixa o rotor com alta velocidade
(energia cinetica). Parte dessa velocidade e convertida em presso estatica pela
conlormao divergente da carcaa (voluta).
os ventiladores centrilugos a direo do escoamento e radial em relao ao eixo
dos ventiladores.
Cs ventiladores centrilugos so vantajosos quando o ar deve circular em um
sistema que apresenta elevada resistencia lriccional".
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J3.J3.2) VAZO
E delinida por quantidade por unidade de tempo. Essa quantidade pode ser: ar,
agua, carros, etc.
J3.J4) VLNTILAO INDUSTRIAL
A movimentao do ar por meios no naturais constitui-se no principal objetivo
dos equipamentos de ventilao, ar condicionado e aquecimento, transmitindo
ou absorvendo energia do ambiente, ou mesmo transportando material, atuando
num padro de grande eliciencia sempre que utilizado em equipamentos adequa-
damente projetados.
A ventilao industrial tem sido e continua sendo a principal medida de controle
eletiva para ambientes de trabalLo prejudiciais ao ser Lumano. o campo da
Ligiene do trabalLo, a ventilao tem a linalidade de evitar a disperso de
contaminantes no ambiente industrial, bem como diluir concentraes de gases,
vapores e promover conlorto termico ao Lomem. Assim sendo, a ventilao e um
metodo para se evitarem doenas prolissionais oriundas da concentrao de po
em suspenso no ar, gases toxicos ou venenosos, vapores, etc. C controle adequa-
do da poluio do ar tem inicio com uma adequada ventilao das operaes e
processos industriais (maquinas, tornos, equipamentos, etc.), seguindo-se uma
escolLa conveniente de um coletor dos poluentes (liltros, ciclones, etc.). Todavia,
ao se aplicar a ventilao numa industria, e preciso verilicar antes, as condies
das maquinas, equipamentos, bem como o processo existente, a lim de se obter a
melLor eliciencia na ventilao. A modernizao das industrias, Isto e, mecaniza-
o e/ou automao, alem de aumentar a produo melLora sensivelmente a
Ligiene do trabalLo com relao a poeiras, gases, etc.
Quanto as maquinas e aos equipamentos que poluem o ambiente de trabalLo,
devem ser cuidadosamente projetados, prevendo-se enclausuramentos, antepa-
ros, mecanizao e no permitindo que poeiras, gases, vapores, etc. sejam dispersos
no ambiente.
J3.J4.J) VLNTILAO NATURAL
A ventilao natural e o movimento de ar num ambiente de trabalLo, provocado
por ventos externos e que pode ser controlado por meio de aberturas, como
portas, janelas, etc.
C lluxo de ar que entra ou sai de um edilicio por ventilao natural ou inliltrao
depende da dilerena de presso entre as partes interna e externa e da resistencia
ao lluxo lornecido pelas aberturas. A dilerena de presses exercida sobre o
edilicio pelo ar pode ser causada pelo vento ou pela dilerena de densidade de ar
lora e dentro do edilicio. C eleito de dilerena de densidade, conLecido como
eleito de cLamine", e lrequentemente o principal lator. Quando a temperatura
no interior de um determinado ambiente e maior que a temperatura externa,
produz-se uma presso interna negativa e um lluxo de ar entra pelas partes inleri-
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222
ores, o que causa uma presso interna positiva, e um lluxo de ar sai nas partes
superiores do edilicio.
As janelas tem a vantagem de iluminar, bem como de ventilar, quando abertas. As
partes moveis dessas aberturas permitem ate certo ponto o controle da quantidade
de ar que esta sendo movimentada; delletores podem ser usados para controlar a
distribuio das correntes. As aberturas no telLado so geralmente protegidas por
uma cobertura, para impedir a entrada de cLuva e reverso do ar que sai. A
quantidade de ar que passa atraves da abertura depende da dilerena de temperatura
interna e externa.
J3.J4.2) VLNTILAO GLRAL
A ventilao geral e um dos metodos disponiveis para controle de um ambiente
ocupacional. Consiste em movimentar o ar num ambiente atraves de ventiladores;
tambem cLamada ventilao mecanica.
Lm ventilador pode insullar ar num ambiente, tomando ar externo, ou exaurir ar
desse mesmo ambiente para o exterior. Quando um ventilador lunciona no sentido
de exaurir ar de um ambiente e comumente cLamado de exaustor.
um ambiente, a presso atmoslerica comum, a insullao e a exausto provocam
uma pequena variao da presso (considerada desprezivel). Dessa lorma, a
insullao e cLamada de presso positiva e a exausto de presso negativa.
A ventilao geral pode ser lornecida pelos seguintes metodos:
- insullao mecanica e exausto natural;
- insullao natural e exausto mecanica;
- insullao e exausto mecanica.
A insullao mecanica, ventilando ar externo num ambiente, nem sempre e
recomendavel, uma vez que o ar externo pode estar contaminado de impurezas,
ou ainda, com temperatura e umidade relativa inadequadas.
J3.J4.3) VLNTILAO LOCAL LXAUSTORA
A ventilao local exaustora tem como objetivo principal captar os poluentes de
uma lonte (gases, vapores ou poeiras toxicas) antes que os mesmos se dispersem
no ar do ambiente de trabalLo, ou seja, antes que atinjam a zona de respirao do
trabalLador. A ventilao de operaes, processos e equipamentos, dos quais
emanam poluentes para o ambiente, e uma importante medida de controle de
riscos.
De lorma indireta, a ventilao local exaustora tambem inllui no bem-estar, na
eliciencia e na segurana do trabalLador, por exemplo, retirando do ambiente
uma parcela do calor liberado por lontes quentes que eventualmente existam.
Tambem no que se relere ao controle da poluio do ar da comunidade, a
ventilao local exaustora tem papel importante. A lim de que os poluentes
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emitidos por uma lonte possam ser tratados em um equipamento de controle de
poluentes (liltros, lavadoras, etc.), eles tem de ser captados e conduzidos a esses
equipamentos, e isso, em grande numero de casos, e realizado por esse sistema de
ventilao.
C enclausuramento de operaes ou processos, a direo do lluxo de ar, entre
outros latores, so condies basicas para uma boa captao e exausto dos
poluentes
J3.JS) CAPTORLS (COIIAS)
So pontos de captura de poluentes, que, dimensionados convenientemente para
uma lonte poluidora , iro enclausurar parte da lonte e, com um minimo de
energia ,consegue-se a entrada destes poluentes para o sistema de exausto.
Esses captures devem induzir, na zona de emisso de poluentes, correntes de ar
em velocidades tais que assegurem que os poluentes sejam carregados pelas
mesmas para dentro do captor.
Lsualmente as dimenses do processo ou operao determinam as dimenses do
captor e sua lorma.
J3.J6) SISTLMA DL DUTOS (DIMLNSIONAMLNTO)
Lma linLa de dutos devera ser instalada de acordo com o layout geral da labrica,
interligando captores (coilas) ao sistema de coleta. Esta linLa devera ser do menor
comprimento possivel, a lim de minimizar a perda de carga, consumindo dessa
lorma menos energia. Isto signilica que o sistema de coleta constituido por um
exaustor-coletor devera ser instalado o mais proximo possivel dos pontos de
captao (coilas ou captores).
Para o dimensionamento de dutos e captores, bem como das singularidades ao
longo deles, devera ser levado em considerao as vazes necessarias para cada
captor, velocidade de transporte recomendada para o trecLo principal dos dutos
e as devidas perdas de carga, a lim de determinar a potencia do motor e ventilador,
bem como das seces dos dutos.
E desaconselLavel o uso de tubos de seco retangular para sistemas de exausto,
por apresentarem cantos vivo, que lacilitam a deposio de poeira, e que exigem,
portanto, motor de maior potencia para manter a eliciencia necessaria.
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224
Harry L. Stewart: Pneumatica e Hidraulica
Trade & TecLnical Press Principios e Teoria da
Pneumatica
SITLS PLSQUISADOS :
www.manter.com.br
Manter - C portal da manuteno
www.geocities.com
www.cpcomponentes.com.br
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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225
J4
J4
HIDRULICA
CAPTULO
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J4.J) HIDRULICA MLCNICA DOS ILUIDOS
A Hidraulica e a ciencia que estuda as caracteristicas lisicas dos liquidos (lluidos)
em repouso (conlinados) ou em movimento (escoamento).
Lei lundamental da Hidraulica : A presso exercida em um ponto qualquer de
um liquido em repouso (estatico), e a mesma em todas as direes e exerce loras
iguais em areas iguais".
A Lidraulica consiste no estudo das caracteristicas e uso dos lluido conlinados
ou em escoamento como meio de transmitir energia".
J4.2) SISTLMA HIDRAULICO
Lma das caracteristicas de um sistema Lidraulico e a capacidade de transmitir e
translerir lacilmente lora e energia.
o sistema Lidraulico, o oleo de um tanque ou de um reservatorio llui, atraves
de um tubo ou cano, para uma bomba. A bomba pode ser acionada por um motor
eletrico, motor a ar, turbina a gas, ou por um motor de combusto interna. A
bomba aumenta a presso do oleo que llui por um tubo ou tubulao atraves de
uma valvula de controle; esta valvula pode ser usada para mudar o lluxo de oleo.
Lma valvula de alivio e utilizada para proteger o sistema; a valvula pode ser
ajustada numa presso maxima de segurana desejada. C oleo que entra no cilindro
atua sobre o pisto; esta ao da presso sobre a area do pisto pode ser utilizada
para mover uma carga ou um dispositivo. C oleo do cilindro retorna ao
reservatorio. Quando o oleo passa atraves do liltro, a sujeira e os corpos estranLos
so removidos. Cada unidade em separado, como a bomba, a valvula, o cilindro,
ou o liltro, e cLamada de componente do sistema Lidraulico.
Logo, os orgos mais importantes de muitas maquinas industriais so acionados
por meio de oleo sobre presso. Para conseguir este objetivo, pode ser constituido
um sistema simples com os seguintes elementos: um reservatorio, uma bomba,
valvulas de comando, motor Lidraulico, liltros e tubulao destinada a ligar estas
unidades entre si. C conjunto recebe o nome de sistema Lidraulico.
Cs sistemas Lidraulicos dividem-se em Hidrostaticos e Hidrodinamicos.
J4.2.J) SISTLMAS HIDROSTTICOS
Cs sistemas Lidrostaticos transmitem lora e energia atraves de presso.
C oleo move-se com velocidade relativamente pequena e a sua presso e
utilizada para transmisso e multiplicao de loras.
a industria encontramos uma grande variedade de maquinas utilizando
sistemas Lidraulicos Lidrostaticos. Segundo a luno para as quais loram
projetadas, podemos citar os seguintes :
Multiplicao de loras : prensa Lidraulica, macacos Lidraulicos,
elevador Lidraulico.
Acionamento de controles mecanicos : lreios Lidraulicos utilizados na
maioria dos automoveis e caminLes.
Produzir movimento rotativo : motores Lidraulicos rotativos.
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J4.2.2) SISTLMAS HIDRODINMICOS
Cs sistemas Lidrodinamicos empregam o oleo Lidraulico como meio de
energia, isto e, maquinas que utilizam a energia de impacto de um liquido em
movimento para acionar suas partes moveis.
Com relao aos sistemas Lidraulicos Lidrodinamicos, alguns dispositivos tem
tido sua utilizao cada vez maior, como exemplos podemos citar os seguintes :
acoplamento lluido, conversor de torque.
J4.3) BOMBAS
o circuito Lidraulico, as bombas so equipamentos rotativos utilizados para
converter energia mecanica em energia Lidraulica (vazo) em lluidos
pressurizados ou aumenta a sua velocidade (energia cinetica), com o objetivo de
eletuar ou manter o deslocamento de um liquido por escoamento.
A ao mecanica cria um vacuo parcial na entrada da bomba, permitindo que a
presso atmoslerica lorce o lluido do tanque, atraves da linLa de suco, a penetrar
em seu interior. A bomba, por sua vez, passara o lluIdo para a abertura de saida,
lorando-o sob presso atraves do sistema Lidraulico. Em um projeto de uma
bomba Lidraulica deve-se sempre considerar o volume de descarga e presso.
As bombas lornecem a presso necessaria a um liquido para vencer a resistencia
ao escoamento num sistema de tubagens.
Lembrete : A bomba lornece lluxo (vazo) e no presso.
J4.3.J) BOMBAS VOLUMLTRICAS OU DL DLSLOCAMLNTO POSITIVO
Possuem uma ou mais camaras, em cujo interior o movimento de um orgo
propulsor pode provocar uma depresso quando o volume aumenta, aspirando o
lluido para o interior da camara ou pode provocar uma sobrepresso quando o
volume diminue, provocando o escoamento do lluido.
Alternativas :
- Pisto ou Embolo;
- Dialragma.
Rotativas :
- Lm so rotor :
- PalLetas;
- Pisto Rotativo;
- Elemento Ilexivel;
- Paraluso Simples.
- Rotores Multiplos :
- Engrenagens;
- Lobulos;
- Pistes Cscilatorios;
- Paralusos.
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J4.3.J.J) BOMBAS VOLUMLTRICAS ALTLRNATIVAS
este tipo de bomba, a variao de presso e volume se da atraves do movimento
alternativo, vai e vem do embolo ou pisto ou mesmo o dialragma.
J4.3.J.J.J) BOMBAS DL PISTO OU LMBOLO
So utilizadas para bombeamento de agua, oleo Lidraulico e lluido Lidraulico
resistente ao logo. Em locais onde existe instalao de vapor, este pode ser
empregado no acionamento das bombas de embolo dispensando motor
eletrico. Podem ser utilizadas como bombas dosadoras, desde que, a ela se
adaptem dispositivos de regulagem apropriadas, e tambem utilizadas para
injetar produtos quimicos em processos industriais.
Desenvolvem presses elevadas, e para algumas situaes ( presses superiores a
200 ou 300 kg/cm2) e pequenas vazes podem ser a unica soluo, ja que, neste
caso uma bomba centriluga de multiplos estagios teria um custo elevado. Estas
bombas no solrem problemas de perda de escorva, ja que, normalmente so auto
aspirantes.
Possui como desvantagens : podem provocar sobrepresses excessivas
transmissiveis pelo liquido, exigindo o emprego de medidas de segurana nas
canalizaes; peso elevado com consequente alto custo de material empregado,
exigindo lundaes maiores e mais espao para serem instaladas; no permitem
bombeamento de liquidos sujos, substancias solidas ou pastosas.
Seu luncionamento e o seguinte : C pisto que tem movimento alternativo,
lornecido por um sistema biela manivela ou cames, provoca a suco do produto
quando cria vacuo na cilindro. Quando o pisto vem para baixo, o produto entra
atraves da valvula de suco, que e uma valvula de reteno de eslera. A valvula
de descarga, de luncionamento inverso ao da valvula de suco, permanece
lecLada, ou seja, com a eslera encostada na sede. Quando o pisto inicia sua volta,
ou seja, vai para cima, a valvula de reteno da suco lecLa e a valvula de
descarga abre para dar passagem ao liquido que vai para a descarga.
J4.3.J.J.2) BOMBAS DL DIAIRAGMA
A bomba de dialragma utiliza uma substancia elastica (tal como borracLa) ao
inves do pisto ou embolo, para desenvolver a operao de bombeamento.
Podem ser utilizadas para retirada de agua de valas, lundaes encLarcadas, drenos
para produtos quimicos, gasolina, etc.
J4.3.J.2) BOMBAS VOLUMLTRICAS ROTATIVAS
So muito empregadas, pois podem bombear grande variedade de liquidos numa
laixa de presses, vazes, viscosidade e temperaturas.
Podem ser utilizadas em : sistemas de lubrilicao sob presso; processos quimicos;
comandos e controles Lidraulicos de maquinas operatrizes e maquinas de
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terraplanagem; transmisses Lidraulicas luncionando como maquinas geratrizes
ou como motores Lidraulicos; bombeamento de petroleo e de gases liqueleitos de
petroleo e nas instalaes petroquimicas; industrias de alimentos; instalaes de
queimadores de oleo.
Como desvantagem, no podem luncionar com liquidos que contem substancias
em suspenso ou particulas abrasivas, uma vez que, tendo as lolgas minimas, a
bomba licaria sujeita a uma paralisao ou a um rapido desgaste.
J4.3.J.2.J) BOMBAS DL PALHLTAS DLSLIZANTLS
C luncionamento tambem e baseado no principio do aumento da cavidade para
lormar vacuo, permitindo que o espao se encLa de lluido, que e ento lorado
para lora da bomba sob presso da diminuio de volume. As palLetas so montadas
nas ranLuras do rotor e durante o ciclo de luncionamento a ao alternada da
lora centriluga e presso Lidraulica mantem as palLetas em contato com a carcaa.
J4.3.J.2.2) BOMBAS DL LNGRLNAGLNS
Esse tipo de bomba e conLecido como bomba rotativa. So bombas de
deslocamento positivo no apresentando os problemas de suco que ocorrem
nas bombas centrilugas.
As bombas de engrenagens encontram larga aplicao no bombeamento de liquido
viscosos tais como oleo combustivel alem de oleos lubrilicantes e lluidos
Lidraulicos.
As bombas de engrenagens possuem duas ou mais engrenagens que se acoplam,
ou membros em lorma de lobulos alojados numa carcaa de desenLo adequado.
Lma das engrenagens, do par, e a motora e recebe movimento atraves do eixo que
a liga ao acionador. A outra e conduzida. C lluido entra e e arrastado dentro da
cavidade entre os dentes e lorado a passar entre a engrenagem e a carcaa. C
engrenamento lunciona como uma zona de selagem que separa a descarga da
suco.
Estas bombas para servios pesados so capazes de suportar severas condies de
operao, so de construo simples, baixo custo e baixa manuteno. C alto
rendimento volumetrico destas bombas depende de se manter em perleito contato
as superlicies dos dentes das engrenagens.
J4.3.J.2.3) BOMBA CLNTRIUGA (PALHLTAS)
As bombas centrilugas so, sem duvida, o equipamento mais utilizado para
translerencia de liquidos na industria.
Seu principio de luncionamento e o seguinte:
C liquido entra axialmente no olLal do impelidor que esta lixado ao eixo e gira.
C impelidor girando, cede ao liquido energia cinetica que e translormada em
energia de presso quando o liquido passa pela voluta em direo a descarga.
Pelo lato das presses de um lado e outro do rotor serem dilerentes, ocorre uma
lora radial. Para atenuar esse eleito so utilizadas bombas de dupla voluta.
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J4.3.J.2.4) BOMBAS CLNTRIUGAS MULTI LSTGIO
As bombas centrilugas multi-estagio olerecem uma soluo quando se necessita
de alto Lead" ou altura manometrica total. Cu seja, quando so necessarias
presses de descarga mais elevadas, so utilizadas as bombas multi estagio que
so na realidade, bombas em serie.
Lma bomba centriluga com 6 impelidores, sendo 3 com a suco para um lado
e 3 para o lado contrario e um tipo de montagem que objetiva minimizar o
esloro axial sobre o mancal.
C impelidor do 1o. estagio e de dupla suco e a ele se seguem + impelidores.
Cs outro + impelidores esto voltados para o lado contrario.
A medida que as presses se tornam mais elevadas so utilizadas carcaas tipo
barril ao inves de partio Lorizontal.
Quando todos os impelidores so montados em sequencia, e inserido no eixo,
apos o ultimo impelidor, um dispositivo cLamado tambor (ou pisto) de
balanceamento que tem por objetivo minimizar o esloro axial sobre o mancal.
As bombas multi estagio tem mancais de rolamento ou de deslizamento
dependendo da caracteristica do projeto.
J4.3.J.2.S) BOMBA DL CAVIDADLS PROGRLSSIVAS
As bombas de cavidades progressivas tambem conLecidas como bombas
mono-luso, e um tipo de bomba de deslocamento positivo que tem um luso de
ao, normalmente revestido com uma camada de cromo, que gira dentro de um
estator de borracLa (ou material similar) no qual existem cavidades.
Esse tipo de bomba e adequado para bombeio de liquidos bastante viscosos e
pastas ou liquidos que possuam signilicativas quantidades de solidos em
suspenso.
C lluido entra pelo llange vertical e vai sendo empurrado pelo rotor em
direo a saida, no sentido axial.
A bomba pode ter mais de um estagio e isso e obtido aumentando o
comprimento o que dobrara a presso de descarga.
J4.4) VLVULAS
As Valvulas so usadas em sistemas Lidraulicos / pneumaticos para controlar as
presses, a vazo e a direo do lluxo de liquidos ou ar. As valvulas Lidraulicas
so elementos inseridos entre as bombas e os motores no lluxo de potencia
Lidraulica, com eleito de rendimento descontinuo (valvula de ligao) ou
continuo (valvulas de estrangulamento ou regulagem).
Distribuio segundo a luno : valvulas direcionais (direo da corrente de oleo),
valvulas de obturao (delinio de um sentido da corrente), valvulas de presso
(inlluencia da presso), valvulas de corrente (inlluencia da lora de lluxo).
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J4.4.J) VLVULA DIRLCIONAL
A luno de um controle direcional, ou seja, a valvula, e a de dirigir oleo ou ar as
varias partes do sistema. C controle direcional dirige o movimento do lluido de
maneira que ele possa realizar trabalLo.
Logo, as valvulas direcionais so elementos que inlluenciam no trajeto do oleo.
Podem ser operadas eletricamente, manual, mecanica ou por um arranjo de piloto.
J4.4.2) VLVULA DL BLOQULIO
So valvulas que permitem a passagem do oleo em um sentido e impede que o
mesmo retorne.
Essas valvulas so conLecidas como valvulas de reteno.
J4.4.3) VLVULA DL PRLSSO
A luno das valvulas de controle de presso e a de controlar as presses no
sistema de potencia lluida. Cs controles de presso podem ser utilizados para
reduzir, aliviar ou ajustar presses, ou para iniciar uma outra luno.
Logo, so valvulas que tem como luno alterar a presso ora limitando-a ou
reduzindo-as. As valvulas de presso recebem normas especiais em luno das
lunes, como: Valvula redutora de presso, Valvula de sequencia, Valvula de
alivio.
J4.4.4) VLVULA RLGULADORA DL ILUXO
A luno de um controle de lluido e a de controlar o volume de lluido que passa
por um certo ponto do circuito. a realidade, um controle de lluxo e uma valvula
e e utilizado para controlar a velocidade do pisto dos cilindros de potencia, a
velocidade em que a bobina de uma valvula piloto muda, o ciclo de tempo de
uma valvula reguladora, e a velocidade (rotao) em que um motor de lluido gira.
Esta valvula controla em apenas um sentido do lluxo, sendo que no sentido oposto
uma valvula de reteno permite a passagem livre do oleo.
J4.4.S) VLVULAS GLOBO
As valvulas globo so valvulas que permitem regulagem do lluxo pois o
tampo de lecLamento pode trabalLar em qualquer posio. C orilicio de
passagem esta em posio paralela ao lluxo. ormalmente causam elevadas
perdas de carga. Clerecem melLor vedao do que as valvulas gaveta.
Em todos os tipos a sede e movimentada para cima ou para baixo conlorme se
gira o volante para um lado ou para o outro. C tampo pode ser integral com a
Laste, utilizado nas valvulas pequenas e mais baratas ou desmontavel que e
utilizado nas valvulas mais caras.
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232
J4.4.6) VLVULA DL RLTLNO
Valvula de reteno e a que possui em seu interior um dispositivo de vedao que
serve para determinar unico sentido de direo do lluxo.
J4.4.6.J) VLVULA DL RLTLNO DL LSILRA
As valvulas de reteno tipo eslera luncionam dentro do mesmo principio da
maioria das valvulas de reteno, isto e, deixam passar o lluido somente em um
determinado sentido. Se Louver reverso de lluxo, a eslera assenta na sede e a
presso do lluido pressiona a eslera contra a sede garantido a vedao.
Esse tipo de valvula e indicado para liquidos mais viscosos.
J4.4.6.2) VLVULA DL RLTLNO DL LLVANTAMLNTO
As valvulas de reteno de levantamento luncionam atraves do deslizamento
de um tampo guiado no seu interior. Quando o lluxo se da da direita para a
esquerda (lluxo normal) o tampo e levantado deixando passar o lluido. Se
Louver reverso do lluxo, o tampo e lorado contra a sede e quanto maior a
presso maior a lora de vedao.
o devem ser utilizadas em lluidos que contenLam sedimentos ou impurezas.
J4.4.6.3) VLVULA DL RLTLNO DL PORTINHOLA
A valvula de reteno tipo portinLola lunciona da seguinte maneira:
A portinLola esta ligada ao eixo da alavanca e se abre quando o lluxo e o da
esquerda para a direita. Se Louver um retorno de lluxo (da direita para a
esquerda) a portinLola se lecLa e a presso que atua na area da portinLola
promove a lora que laz a vedao na sede.
J4.4.6.4) VLVULAS DL PL
As valvulas de pe so valvulas de reteno especiais utilizadas para manter a
escorva em bombas centrilugas. So identicas s valvulas de reteno de
levantamento tendo no tampo um disco de material resiliente (couro, tellon,
borracLa) para permitir uma melLor vedao. A vedao e importante para
manter a coluna de agua entre o tampo e o olLal de suco do rotor da bomba
centriluga. Assim que a bomba para de bombear a coluna tende a voltar; nessa
Lora o tampo volta e lica comprimido, pela propria coluna, sobre a sede.
J4.4.7) VLVULAS DL DIAIRAGMA
Valvulas de dialragma so valvulas sem engaxetamento, muito utilizadas para
lluidos corrosivos, toxicos e inllamaveis. C dialragma e llexivel de modo que,
quando o volante e movimentado, a Laste delorma o dialragma, empurrando-o
contra a sede.
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233
J4.4.8) VLVULAS GAVLTA
A valvula gaveta e o tipo mais importante e mais utilizado nas industrias.
Estima-se que Loje representem 50% das valvulas instaladas.Desde que o lluxo
no tenLa mudana de direo em seu interior, a perda de carga nas valvulas
gavetas e muito baixa, quando aberta. Esse tipo de valvulas so deve trabalLar
totalmente aberta ou totalmente lecLada, isto e, no e uma valvula de
regulagem. A gaveta, que promove o lecLamento, e deslocada pelo movimento
da Laste que se movimenta no sentido perpendicular ao lluido. Para
movimentar a Laste o volante deve ser girado. C volante pode ser integral com
a Laste para valvulas mais baratas ou licar lixo enquanto a Laste desliza pela
rosca da porca do volante. Existem ainda tipos de acionamento por alavanca
externa, para lecLamento mais rapido.
J4.S) MOTORLS HIDRULICOS
Motores Hidraulicos, assim como as bombas, so equipamentos destinados a
converter energia mecanica em energia Lidraulica. Porem, no projeto de um
motor Lidraulico deve-se sempre considerar o deslocamento e o torque.
J4.6) ACUMULADORLS
So dispositivos projetados para armazenar quantidades de liquido suliciente
para suprir o sistema quando Louver necessidade de variar repentinamente a
presso. So usados como reservatorios de presso.
So localizados na linLa apos a bomba e antes do motor Lidraulico.
J4.7) RLSLRVATRIO
C reservatorio de oleo desempenLa um papel importante no sistema Lidraulico.
Possui varias lunes : e um tanque de armazenamento de oleo; lornece um meio
para manter o oleo na temperatura de operao correta; proporciona uma base
para prender os componentes do dispositivo de potencia; retarda o lluxo de oleo,
quando este retorna do sistema, e evita que ele espume; coleta em sua base a
sujidade e as particulas estranLas colLidas pelo sistema, podendo as mesmas
serem removidas.
As dimenses do reservatorio so calculadas, tendo em conta a capacidade da
bomba principal, o volume de lubrilicante requerido pelos mancais, engrenagens
e outros orgos a lubrilicar. Deve ser sulicientemente grande para a saida do oleo
se lazer lentamente.
J4.7.J) TROCADOR DL CALOR
Esse componente e importante onde a temperatura ambiente e alta, ou onde
alguma condio interna ao sistema Lidraulico crie bastante calor. A agua e usada
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234
como meio reslriador de calor. C lluxo de agua deve ser controlado por um
termostato, de lorma que, quando o oleo baixar sua temperatura para um dado
valor, o lluxo de agua pare.
J4.8) PRLSSOSTATOS
So conversores de sinal Lidraulico em sinal eletrico. Tem como luno ligar ou
desligar circuitos eletricos as presses desejadas para ativarem as valvulas
operadoras por solenoides ou outros dispositivos usados no sistema ( alarme,
lampadas, etc.)
J4.9) INTLNSIIICADORLS
So acessorios usados nos circuitos Lidraulicos para multiplicar a presso gerada
pela bomba.
C multiplicador de presso, ou intensilicador, atua somente no momento linal da
operao, isto e, quando toda a camara do cilindro esta cLeia de lluido.
A presso da bomba atua sobre a superlicie de area maior; a area menor, para
resistir, requer uma presso maior.
J4.J0) MANMLTROS
So instrumentos destinados a medir uma presso, isto e, uma determinada lora
aplicada sobre uma unidade padro de superlicie.
C manmetro e um elemento importante no dispositivo de potencia Lidraulica.
Registra a presso ajustada pela valvula de alivio. Apos o ajuste da presso, a linLa
de presso para o manmetro deve ser cortada, para protege-lo de pulsaes.
Logo, os manmetros so instrumentos destinados a ajustar as valvulas
controladoras de presso e a determinar as loras que um cilindro ou motor
desenvolvem.
Cs dois tipos principais de manmetros de presso so o tubo de Bourdon e o tipo
ScLrader. A maioria dos manmetros registra zero a presso atmoslerica e e
calibrada em Kgl/cm
2
ou em Ib/pol
2
J4.J0.J) MANMLTRO DL TUBO LM U
C manmetro de tubo de vidro em L, ou simplesmente Tubo em L, e um dis-
positivo para medir presso. Consiste de um tubo de vidro em L, cLeio ate a
metade com um liquido que costuma ser cLamado liquido motor e que pode ser
agua, mercurio, etc. e provido de um escala milimetrica.
Lm dos extremos do tubo esta ligado a tubulao ou instalao e o outro extremo
lica aberto para a atmoslera.
A presso exercida no liquido laz com ele desa no ramo esquerdo e suba no
ramo direito, provocando um desnivel indicado.
ConLecendo-se o peso especilico e a altura do liquido de relerencia, pode se
determinar a presso na tubulao ou instalao.
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235
J4.J0.2) MANMLTRO DL TUBO OU BOURDON
Cs manmetros, vacuometros ou mano-vacuometros de Bourdon so os mais
utilizados nas industrias. Dentre os tipos existentes, o de tubo elastico de uma
espira e o que tem maior aplicao.
Consiste de um tubo arqueado de seo ovulada ou eliptica. Lma extremidade
do tubo esta lixada ao suporte. A outra extremidade esta soldada e ligada vareta
que esta ligada ao setor dentado. C setor dentado lica engrenado com o pinLo
que esta montado no eixo do ponteiro. Para eliminar as lolgas das articulaes e
da transmisso dentada, o eixo do ponteiro esta unido mola espiral, que laz com
que o pinLo lique sempre apertado contra o setor dentado. Esse mecanismo lica
contido na caixa, normalmente metalica, protegida por um vidro, atraves do qual
se le a indicao na escala.
Por ao da presso do lluido no tubo, a seo ovulada tende a se translormar em
redonda, e devido a isso se cria um par que estica o tubo. A extremidade do tubo
que tem a articulao movimentado-se laz, atraves da vareta, girar o setor em
torno do eixo. Simultaneamente com o setor giram o pinLo e o ponteiro que
indica, na escala, a presso.
J4.JJ) ROTMLTROS
So instrumentos destinado a medir o lluxo que passa por um determinado ponto
do circuito. Lm rotametro tipico consiste em um peso colocado num tubo cnico
e graduado na posio vertical. C oleo bombeado entra na parte inlerior e sai na
parte superior do tubo, levando o peso a uma altura proporcional ao lluxo.
J4.J2) ATUADORLS
Cs atuadores tem como linalidade translormar a energia Lidraulica em energia
mecanica. Lm lluido separado sob presso e translormado pelo atuador em lora
mecanica que, ao deslocar, produz trabalLo.
Classilicam-se basicamente em dois tipos:
atuadores lineares : cilindros;
atuadores rotativos : motores Lidraulicos
J4.J3) IILTROS
So elementos usados em sistemas Lidraulicos com a linalidade de reter o maior
numero possivel de elementos estranLos ao lluido do sistema, impedindo que
estes elementos atinjam as peas de preciso de equipamentos, como exemplo, as
bombas, causando danos a estes. o sistema Lidraulico, podem estar localizados
em tres areas distintas : na linLa de entrada, na linLa de presso ou na linLa de
retorno.
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236
J4.J4) ILUIDOS HIDRULICOS
A seleo e o cuidado na escolLa do lluido Lidraulico tero um eleito importante
no desempenLo e na vida dos componentes Lidraulicos de uma maquina. Lm
lluido e delinido como qualquer liquido ou gas. Entretanto o termo lluido," no
uso geral em Lidraulica, relere-se ao liquido utilizado como meio de transmitir
energia (oleo Lidraulico).
AS ILCES DC ILLIDC HIDRALLICC :
transmisso de presso e energia;
reduo de atrito e desgaste em mancais e entre superlicies de
deslizamento de bombas, valvulas, cilindros, barramentos, etc;
elevada resistencia 'a oxidao;
boa separao da agua (demulsibilidade);
boas propriedades anti-lerrugem;
boa resistencia 'a lormao de espuma.
A viscosidade e uma das qualidades mais importantes para satislazer estas
exigencias.
J4.J4.J) MANUTLNO DO ILUIDO HIDRULICO
Para a manuteno adequada de um oleo Lidraulico, algumas regras simples
devero ser seguidas: guarde o oleo sempre em recipientes limpos; mantenLa
sempre os recipientes de oleo Lermeticamente lecLados; guarde o oleo em
ambientes secos; no misture tipos dilerentes de oleo; use um lluido Lidraulico
recomendado para a bomba; utilize recipientes limpos para transportar oleo do
tanque de armazenamento para o reservatorio; certilique-se de que o sistema esta
limpo antes de trocar o oleo da unidade de potencia, no acrescentando oleo
limpo a oleo usado; verilique regularmente o oleo na unidade de potencia atraves
de analises do oleo; drene o oleo do sistema a intervalos regulares.
J4.J4.2) TUBULALS HIDRULICAS
A luno da tubulao em um sistema Lidraulico ou pneumatico e a de atuar
como um condutor a prova de vazamentos do lluido. E importante que a tubulao
em um sistema de potencia lluida seja adequadamente projetada para proporcionar
maxima eliciencia e operao sem problemas.
As tubulaes podem ser classilicadas em : rigidas, semi-rigidas e llexiveis ou
mangueiras. As conexes usadas em conjunto com os tubos so: cotovelos, desvios,
tes, unies e conectores.
J4.JS) COMPRLSSIBILIDADL
E a variabilidade volumetrica de um lluido sob eleito de presso.
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237
J4.J6) LNLRGIA POTLNCIAL OU CINLTICA
E a capacidade de uma materia - do lluido, para perlazer um trabalLo.
J4.J7) ALTURA DL SUCO
E a altura de lluido que se da entre o nivel do reservatorio e a entrada da bomba.
E especilicada pelo labricante da bomba e no pode ser ultrapassada.
J4.J8) DIILRLNCIAL DL PRLSSO
So as perdas de energia de uma vazo de lluido de presso, num aparelLo
Lidraulico. Resultam de eleitos de atrito relacionados com translormaes
termicas.
J4.J9) GOLPL DL ARLTL
Cndas de presso criadas pela variao brusca do lluxo e transmitidas atraves do
sistema.
J4.20) CAVITAO
A cavitao pode ocorrer em qualquer maquina trabalLando com liquido sempre
que a presso estatica local cair abaixo da presso de vapor do liquido. Quando
isto ocorre, o liquido pode vaporizar-se instantaneamente, lormando uma cavidade
de vapor e alterando a conligurao do escoamento em relao a condio sem
cavitao. A cavidade de vapor muda a lorma eletiva da passagem do lluxo, assim
alterando o campo de presso local. Como o tamanLo e a lorma da cavidade de
vapor so inlluenciados pelo campo de presso local, o escoamento pode passar
a no permanente. Esta condio pode causar oscilao em todo o escoamento e
vibrao na maquina. Quando a cavitao comea, o eleito e reduzir o
desempenLo da bomba ou da turbina rapidamente.
Logo, a Cavitao ocorre quando o liquido no encLe inteiramente o espao
existente da entrada da bomba.
J4.2J) LSCORVA
Ato de encLer a bomba e a tubulao de suco com o liquido bombeado.
J4.22) NPSH
PSH e a altura de aspirao acima da presso de vapor e e delinida como a
dilerena entre a presso absoluta de estagnao no escoamento, na aspirao da
bomba, e a presso de vapor do liquido, expressa em altura do liquido que llui. A
PSHR (altura de aspirao acima da presso de vapor requerida) por uma bomba
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238
Harry L. Stewart : Pneumatica e Hidraulica
Robert W. Iox / Alan T. McDonald : Introduo a
Mecanica dos Iluidos
Treinamento Hidraulico - MHR REXRCTH
SITLS PLSQUISADOS
www.manter.com.br
Manter - C portal da manuteno
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
especilica a lim de eliminar a cavitao varia com o liquido bombeado, com a sua
temperatura e com a condio da bomba.
J4.23) ARRASTO
C Arrasto e a componente da lora sobre um corpo que atua paralelamente a
direo do movimento.
J4.24) TURBINAS HIDRAULICAS
As turbinas Lidraulicas convertem a energia potencial da agua armazenada em
trabalLo mecanico. A lim de maximizar a eliciencia da maquina, e sempre um
objetivo de projeto descarregar a agua da turbina a presso ambiente, to proximo
da elevao do tubulo de descarga quanto possivel, e com o minimo possivel de
energia cinetica residual.
J4.2S) LSTANQUL
Propriedade do sistema de vedao que no permita a entrada ou saida de liquido.
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239
JS
JS
DINMICA
CAPTULO
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240
JS.J) DINMICA
Dinamica e a parte da Iisica que estuda as causas e os eleitos do movimento.
Dinamica
Leis de ewton
Iora de Atrito
Iora Elastica
Dinamica dos Movimentos Curvos
TrabalLo e Potencia
Energia Cinetica
Energia Mecanica
Impulso e Quantidade de Movimento
Colises Mecanicas
Cravitao
Estatica do Solido
Hidrostatica
JS.2) LLIS DA DINMICA
Principio da inercia (1`. Lei de ewton): toda ao instantanea exercida
sobre um corpo comunica-lLe um movimento retilineo unilorme;
Lei da proporcionalidade (2`. Lei de ewton): a variao do movimento
de um corpo e proporcional a lora aplicada;
Lei da igualdade entre ao e reao (3`. Lei de ewton): a toda ao se
ope uma reao igual e contraria.
JS.3) SLGUNDA LLI DL NLWTON
Principio Iundamental (Segunda Lei de ewton ) :
A relao entre a massa de um corpo, a lora aplicada e a acelerao que ele
adquire graas a essa lora e dada pela segunda lei de ewton: A acelerao
produzida em um corpo por uma lora, e diretamente proporcional a intensidade
da lora e inversamente proporcional a massa do corpo". Matematicamente o
enunciado dessa lei e representado pela equao I-m.a.
(Leite Lopes)
JS.4) IORA
Iora e a causa da modilicao do estado de repouso ou de movimento de um
corpo, ou de uma delormao. Quando um corpo se move, ou para, ou se delor-
ma, a causa e uma lora.
(Mario ScLenberg)
JS.4.J) IORA - PLSO
E a lora com que a Terra atrai, para o seu centro, os corpos proximos a sua
superlicie.
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241
P - m . g , onde m e a massa e g a acelerao da gravidade.
Cs animais, as plantas, a agua, o ar, as pedras, todos os corpos, enlim, esto
sujeitos a atrao gravitacional da Terra. Se voce sobe numa cadeira e salta, voce
para no cLo, pois a lora da gravidade puxa seu corpo para baixo. A lora
gravitacional sobre qualquer objeto situado proximo a superlicie da Terra e cLa-
mada eo o coro.
Em lisica, a palavra eo e usada com um signilicado dilerente, daquele que damos
a ela em nosso dia-a-dia, pela conluso entre duas grandezas: a vaa e o eo. .
vaa esta associada com a quantidade de materia" presente no corpo.
A massa de um corpo no se altera se ele lor levado da Terra para qualquer outro
lugar do universo. Mas, dependendo do lugar em que ele estiver, seu peso muda.
A lora com que a Lua atrai os corpos proximos a sua superlicie e aproximada-
mente seis vezes menor do que a lora com que a Terra atrai os mesmos corpos
quando eles esto aqui. Por isso, os astronautas sentiram-se mais leves na Lua.
(icolau Copernico)
JS.4.2) IORA DL ATRITO
Atrito e a lora que resiste ou se ope ao movimento quando uma superlicie
desliza sobre a outra.
Logo, quando um corpo desliza sobre uma superlicie, surge a lora de atrito que
se ope ao movimento (lora resistente), devido ao contato entre as superlicies.
C atrito e menor quando a velocidade e maior.
(Blaise Pascal)
JS.4.3) IORA CLNTRPLTA
A inercia de um corpo laz com que ele, quando em movimento, permanea
sempre com a mesma velocidade e em linLa reta, a menos que uma lora modili-
que esse movimento. E possivel mudar apenas a direo da velocidade, sem
alterar o seu valor. Para isso, precisamos aplicar sobre o objeto uma lora que seja
perpendicular a sua trajetoria, isto e, que seja perpendicular a direo de sua
velocidade. esse caso, o objeto realizara um movimento com trajetoria curva.
A lora que age e modilica a direo da velocidade de um corpo e cLamada lora
central ou lora centripeta. Qualquer tipo de lora pode luncionar como lora
centripeta.
A Lua gira em tomo da Terra devido a interao gravitacional entre os dois
astros. A Lua tem orbita quase circular e a lora que mantem a Lua nessa orbita e
a lora gravitacional aplicada pela Terra. esse caso, a lora centripeta e uma
lora gravitacional.
Cargas eletricas negativas podem girar em tomo de uma carga positiva (ou vice-
versa) devido a ao de loras de atrao eletrica. esse caso, a lora eletrica e a
lora centripeta que obriga as cargas negativas a descreverem circulos em torno
da positiva.
(Cugliemo Marconi)
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242
JS.4.4) IMPULSO
C impulso e delinido como o produto entre a lora aplicada num objeto e o
intervalo de tempo de sua atuao.
Quando uma pessoa precisa empurrar um carro para laze-lo pegar", porque esta
com a bateria descarregada, precisa exercer uma lora constante durante certo
tempo ate que o carro atinja uma velocidade suliciente. Se duas pessoas
empurrarem o mesmo carro, a velocidade necessaria para pegar" sera alcanada
na metade do tempo. Se lorem tres pessoas, o tempo se reduz a um tero.
Quando desejamos lazer com que um carro atinja uma certa velocidade,
precisamos aplicar-lLe uma lora durante algum tempo. Se aumentarmos a lora,
podemos abreviar o tempo e, vice-versa, diminuindo o valor da lora e preciso
aplica-la durante um tempo maior.
C que realmente importa, para se lazer um corpo atingir uma certa velocidade, e
o produto da lora pelo tempo; ou seja, o impulso.
(]oLn Dalton)
JS.4.S) TRABALHO DL UMA IORA
TrabalLo expressa a relao de uma lora com o deslocamento do corpo sobre o
qual essa lora atua. Deline-se trabalLo como o produto do valor da lora aplicada
sobre um corpo pelo deslocamento que esse corpo solre na direo da lora.
Quando uma pessoa levanta uma mala, puxando-a para cima, dizemos que a
pessoa realiza um trabalLo. Esse trabalLo e realizado por uma lora, a lora
muscular da pessoa, que desloca a mala, do cLo ate certa altura.
Tambem, quando um corpo cai, La, realizao de trabalLo. Assim, ao puxar um
corpo para baixo, a lora gravitacional da Terra realiza trabalLo.
(]ames P. ]oule)
C trabalLo tambem se relaciona com translerencia de energia, no entanto, o
trabalLo corresponde a trocas energeticas sem inlluencia de dilerenas e nisso se
distingue do calor. C trabalLo no depende da temperatura e e realizado por uma
lora I.
JS.S) INLRCIA
Inercia e a propriedade da materia de olerecer resistencia a mudana no estado de
movimento.
A inercia de um corpo laz com que ele, quando em movimento, permanea
sempre com a mesma velocidade e em linLa reta, a menos que uma lora modilique
esse movimento.
Principio da Inercia :
Todos os objetos tendem naturalmente" a se mover com velocidade constante
(em intensidade, direo e sentido). Essa tendencia, que e uma propriedade
lundamental da materia, se cLama inercia.
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ewton resumiu essas ideias da seguinte lorma: Todo corpo permanece em seu
estado de repouso ou de movimento unilorme em linLa reta, a menos que seja
obrigado a mudar seu estado por loras atuantes sobre ele.
(Isaac ewton)
JS.6) DLIORMALS LLSTICAS / LLI DL HOOKL
Delormaes elasticas so aquelas nas quais, cessada a causa (lora), o corpo
volta 'a lorma original.
Lei de Hooke : As delormaes elasticas loram estudadas por Hooke, tendo
concluido que a lora e diretamente proporcional a delormao.
JS.7) BALANA
Balana mede a massa do corpo, que e propriedade exclusiva deste; portanto, a
massa no depende do local onde e medida.
JS.8) DINAMMLTRO
Dinammetro e o aparelLo que mede a intensidade da lora; portanto, mede
tambem o peso do corpo. E constituido essencialmente de uma mola com escala
graduada.
Logo, o Dinammetro e o equipamento capaz de medir a potencia, trabalLo
executado na unidade de tempo, de um motor em suas diversas condies de
luncionamento.
JS.9) SISTLMA INTLRNACIONAL DL UNIDADLS (SI)
S.I : Padres universais para unidades e dimenses".
E o sistema olicial de unidades no Brasil, estabelecido em 1960.
As grandezas lundamentais do SI so : comprimento, massa, tempo,
intensidade de corrente eletrica, intensidade luminosa e grau
termometrico.
SI - Lnidades lundamentais :
Comprimento : m (metro); Massa : Kg (quilograma); Tempo : s (segundo);
Iora : (newton); TrabalLo : ] (joule); Potencia : W (watt).
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244
http://br.geocities.com/saladefisica
SI1ES PESQUISHDOS
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245
J6
J6
DRO1.1C.
CAPTULO
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J6.J) HIDROSTTICA
Hidrostatica e a parte da Mecanica que estuda o equilibrio estatico dos liquidos.
J6.2) DLNSIDADL RLLATIVA
E a relao entre a massa (m) de um certo volume de um corpo e a massa (ma) de
um igual volume de agua destilada, a +` C.
- m
ma
J6.3) MASSA LSPLCIICA OU DLNSIDADL ABSOLUTA
A massa especilica (m ) de uma substancia e a razo entre a massa (m) de uma
quantidade da substancia e o volume (V) correspondente:
- m
v
E comum encontrarmos o termo densidade (d) em lugar de massa especilica (m ).
Lsa-se densidade" para representar a razo entre a massa e o volume de objetos
solidos (ocos ou macios), e massa especilica para liquidos e substancias.
J6.4) PLSO LSPLCIICO
E a relao entre o peso P de um corpo e o seu volume V.
- P
v
J6.S) VOLUML LSPLCIICO
E a relao entre o volume V de um corpo e a sua massa m.
- V
m
J6.6) PRLSSO ATMOSILRICA LXPLRILNCIA DL TORRICLLLI
A atmoslera terrestre e composta por varios gases, que exercem uma presso
sobre a superlicie da Terra. Essa presso, denominada presso atmoslerica,
depende da altitude do local, pois a medida que nos alastamos da superlicie do
planeta, o ar se torna cada vez mais rareleito, e, portanto, exercendo uma presso
cada vez menor.
C lisico italiano Evangelista Torricelli (1608-16+/) realizou uma experiencia para
determinar a presso atmoslerica ao nivel do mar. Ele usou um tubo de
aproximadamente 1,0 m de comprimento, cLeio de mercurio (Hg) e com a
extremidade tampada. Depois, colocou o tubo , em pe e com a boca tampada para
baixo, dentro de um recipiente que tambem continLa mercurio. Torricelli
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247
observou que, apos destampar o tubo, o nivel do mercurio desceu e estabilizou-se
na posio correspondente a /6 cm, restando o vacuo na parte vazia do tubo.
Como a coluna de mercurio que equlibra a presso atmoslerica e de /6 cm,
dizemos que a presso atmoslerica ao nivel do mar equivale a presso de uma
coluna de mercurio de /6 cm. Lembrando que a presso de uma coluna de liquido
e dada por dgh (g - 9,8 m/s
2
), temos no SI :
p
ATM
_ /6cmHg - /60mmHg - 1,01x10
5
Pa
A maior presso atmoslerica e obtida ao nivel do mar (altitude nula). Para qualquer
outro ponto acima do nivel do mar, a presso atmoslerica e menor.
Logo, a Presso Atmoslerica e aquela exercida pelo peso da camada de ar existente
sobre a superlicie da Terra. Ao nivel do mar, a temperatura de zero graus, e
denominada presso atmoslerica normal igual a 1 atm.
J6.6.J) PRLSSO MANOMLTRICA
Cs manmetros (medidores de presso) utilizam a presso atmoslerica como
relerencia, medindo a dilerena entre a presso do sistema e a presso atmoslerica.
Tais presses cLamam-se presses manometricas. A presso manometrica de um
sistema pode ser positiva ou negativa, dependendo de estar acima ou abaixo da
presso atmoslerica. Quando o manmetro mede uma presso manometrica
negativa, ele e cLamado de manmetro de vcuo.
J6.7) PRLSSO
Considera-se um recipiente cilindrico, que contem um gas ideal, provido de um
embolo, de area A, que pode deslocar-se sem atrito, submetido a uma lora
resultante de intensidade I exercida pelo gas.
A presso que o gas exerce sobre o embolo e dada por:
P = I
H
Logo, a presso e a lora sobre area.
C conceito de presso nos permite entender muitos dos lenmenos lisicos que
nos rodeiam. Por exemplo, para cortar um pedao de po, utilizamos o lado
aliado da laca (menor area), pois, para uma mesma lora, quanto menor a area,
maior a presso produzida.
Existem dois tipos de presso - ESTATICA e DIAMICA :
J6.7.J) PRLSSO LSTTICA
A massa de ar esta parada, e e igual em todas as direes.
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248
J6.7.2) PRLSSO DINMICA
A massa de ar esta em movimento.
ex: vento diante de uma parede
J6.8) PRINCPIO DL ARQUIMLDLS - LMPUXO
C sabio grego Arquimedes (282-212 AC) descobriu que um corpo imerso na agua
se torna mais leve devido a uma lora, exercida pelo liquido sobre o corpo,
vertical e para cima, que alivia o peso do corpo. Essa lora, do liquido sobre o
corpo, e denominada empuxo.
Portanto, num corpo que se encontra imerso em um liquido, agem duas loras: a
lora peso, devida a interao com o campo gravitacinal terrestre, e a lora de
empuxo, devida a sua interao com o liquido.
Quando um corpo esta totalmente imerso em um liquido, podemos ter as seguintes
condies:
` se ele permanece parado no ponto onde loi colocado, a intensidade da
lora de empuxo e igual a intensidade da lora peso (L = P),
` se ele alundar, a intensidade da lora de empuxo e menor do que a
intensidade da lora peso (L < P), e
` se ele lor levado para a superlicie, a intensidade da lora de empuxo e
maior do que a intensidade da lora peso (L > P) .
Para saber qual das tres situaes ira ocorrer, devemos enunciar o principio de
Arquimedes:
Todo corpo mergulLado num lluido (liquido ou gas) solre, por parte
do lluido, uma lora vertical para cima, cuja intensidade e igual ao
peso do lluido deslocado pelo corpo".
Quando um corpo mais denso que um liquido e totalmente imerso nesse liquido,
observamos que o valor do seu peso, dentro desse liquido , e aparentemente
menor do que no ar. A dilerena entre o valor do peso real e do peso aparente
corresponde ao empuxo exercido pelo liquido:
P
aparente
= P
real
L
J6.9) PRINCPIO DL PASCAL
C principio lisico que se aplica, por exemplo, aos elevadores Lidraulicos dos
postos de gasolina e ao sistema de lreios e amortecedores, deve-se ao lisico e
matematico lrances Blaise Pascal (1623-1662). Seu enunciado e:
C acrescimo de presso produzido num liquido em equilibrio transmite-se
integralmente a todos os pontos do liquido.
Consideremos um liquido em equilibrio colocado em um recipiente. Se atraves
de um embolo comprimirmos o liquido, produzindo uma presso, todos os pontos
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do liquido, solrero o mesmo acrescimo de presso.
As prensas Lidraulicas em geral, sistemas multiplicadores de lora, so construidas
com base no Principio de Pascal. Lma aplicao importante e encontrada nos
lreios Lidraulicos usados em automoveis, caminLes, etc. Quando se exerce uma
lora no pedal, produz-se uma presso que e transmitida integralmente para as
rodas atraves de um liquido, no caso, o oleo.
J6.J0) PRINCIPIO IUNDAMLNTAL DA HIDROSTTICA ( PRINCPIO
DL STLVIN)
A dilerena entre as presses em dois pontos considerados no seio de um liquido
em equilibrio (presso no ponto mais prolundo e a presso no ponto menos
prolundo) vale o produto da massa especilica do liquido pelo modulo da acelerao
da gravidade do local onde e leita a observao, pela dilerena entre as
prolundidades consideradas."
A partir do Teorema de Stevin podemos concluir :
A presso aumenta com a prolundidade".
Para pontos situados na superlicie livre, a presso correspondente e igual a exercida
pelo gas ou ar sobre ela. Se a superlicie livre estiver ao ar atmoslerico, a presso
correspondente sera a presso atmoslerica.
J6.JJ) VASOS COMUNICANTLS
Quando dois liqudos que no se misturam (imisciveis) so colocados num mesmo
recipiente, eles se dispem de modo que o liquido de maior densidade ocupe a
parte de baixo e o de menor densidade a parte de cima. A superlicie de separao
entre eles e Lorizontal.
Por exemplo, se o oleo e a agua lorem colocados com cuidado num recipiente, o
oleo lica na parte superior porque e menos denso que a agua, que permanece na
parte inlerior.
Caso os liquidos imisciveis sejam colocados num sistema constituidos por vasos
comunicantes, como um tubo em L, eles se dispem de modo que as alturas das
colunas liquidas, medidas a partir da superlicie de separao, sejam proporcionais
as respectivas densidades.
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www.terra.com.br/fisicanet
SI1ES PESQUISHDOS
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J7
J7
1RMOD^.MC. : |
CENTRAIS TRMICAS
CAPTULO
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J7.J) TLRMODINMICA
A Termodinamica e a parte da Termologia que estuda as relaes entre o traba-
lLo mecanico e o calor, ou seja, estuda as relaes entre as quantidades de calor
trocadas e os trabalLos realizados em um processo lisico envolvendo um corpo
ou um sistema de corpos.
A Termodinamica estuda as leis pelas quais os corpos trocam (cedendo e rece-
bendo) trabalLo e calor com o ambiente que os circunda.
Mais particularmente, a Termodinamica se ocupa das translormaes de calor
em trabalLo que ocorrem em todos os motores termicos (motor a exploso, mo-
tor a reao, maquina a vapor, etc.).
icolas L.S. Carnot
Logo, a termodinamica e a parte da lisica que trata da translormao da energia
termica em energia mecanica e vice-versa.
J7.2) PRIMLIRA / SLGUNDA LLI DA TLRMODINMICA
A Termodinamica se baseia em duas leis, conLecidas como principios da
Termodinamica:
J. LLI DA TLRMODINMICA
C primeiro principio da termodinamica pode ser enunciado da seguinte lorma: A
dilerena entre o calor recebido e o trabalLo realizado e igual ao aumento da
energia interna.
Calor e TrabalLo translormam-se um no outro, segundo uma relao constante.
Este principio diz que La uma equivalencia entre calor e trabalLo mecanico. C
calor que um corpo recebe sera empregado para aumentar sua energia interna e /
ou para realizar um trabalLo.
2. LLI DA TLRMODINMICA
Sempre e possivel translormar completamente trabalLo em calor. Por exemplo,
quando um automovel lreia, o trabalLo que loi realizado para coloca-lo em movi-
mento se translorma integralmente em calor pelo atrito nos lreios e pelo atrito
entre os pneus e a superlicie da estrada.
]a a translormao inversa, de calor em trabalLo, nem sempre e possivel. Ela esta
sujeita a algumas condies. C segundo principio da termodinamica estabelece,
basicamente, quais so essas limitaes. Ele alirma que: vao e oret covtrvir vva
vaqviva tervica qve travforve ivteratvevte cator ev trabatlo. Lma parte do calor que o
sistema recebe Lavera de ser jogada lora.
Maquinas termicas so dispositivos que convertem calor em trabalLo e vice-
versa: maquinas a vapor, motores a exploso, relrigerados, etc.
Se todo o calor absorvido por uma maquina termica losse integralmente translor-
mado em trabalLo, teriamos o caso ideal de rendimento cem por cento. Mas a
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253
experiencia mostra que isto no e possivel, o que constitui o Segundo Principio
da Termodinamica.
- Enunciado de Kelvin-Planck : E impossivel construir um dispositivo que opere
num ciclo termodinamico e que no produza nenLum eleito alem do levantamen-
to de um peso e troca de calor com um unico reservatorio termico, ou seja, e
impossivel construir uma maquina termica com 100% de rendimento.
- Enunciado de Clausius : E impossivel construir um dispositivo que opere num
ciclo termodinamico e que no produza outros eleitos alem da passagem de calor
de um corpo lrio para um corpo quente.
J7.2.J) LNTALPIA
Propriedade termodinamica extensiva delinida quando consideramos um siste-
ma que passa por um processo quase estatico a presso constante, sem variaes
de energia cinetica ou potencial e que o unico trabalLo realizado durante o pro-
cesso seja aquele associado ao movimento da lronteira, tomando o gas como o
sistema e aplicando a 1` Lei da Termodinamica. C trabalLo podera ser calculado,
ento, a presso constante.
A translerencia de calor num processo quase estatico a presso constante e igual
a variao da entalpia, que inclui a variao da energia interna e o trabalLo neste
processo em particular.
Logo, a Entalpia e uma medida termodinamica do conteudo de energia de um
sistema por unidade de massa.
J7.2.2) LNTROPIA
E um lato observado que, atraves do Lniverso, a energia tende a ser dissipada de
tal modo que a energia total utilizavel se torna cada vez mais desordenada e mais
dilicil de captar e utilizar.
Quando conduzimos uma carro, a energia armazenada na gasolina e convertida
em calor por combusto e, depois, em energia mecanica, no motor. A energia
mecanica, ordenada, assim produzida, da origem ao movimento controlado e
ordenado do carro. Mas parte dessa energia loi irrevogavelmente dissipada sob a
lorma de calor, na estrada, como resultado do atrito dos pneus, no aquecimento
do ar por meio da exausto de gases e para vencer a resistencia do vento. Perde-
mos essa energia para sempre.
A extenso do estado de desordem em que esta energia se encontra e medida por
uma quantidade conLecida por evtroia.
(Ludwig E. Boltzmann)
Logo, a Entropia e uma medida do grau de desordem de um sistema sob mudana
e representa a energia no disponivel para trabalLo util.
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254
J7.3) LNLRGIA
Energia e a capacidade que os corpos possuem para produzir trabalLo.
A energia manilesta-se sob as mais dilerentes lormas e por isso recebe dilerentes
nomes: luz (energia luminosa), som (energia sonora), color (energia calorilica),
movimento (energia cinetica). Manilesta-se tambem sob outras lormas, que rece-
bem o nome de energia quimica, energia eletrica, energia atmica e nuclear.
A ideia de energia esta intimamente ligada a de trabalLo. Cs Lomens e os animais
conseguem energia atraves dos alimentos; os geradores de eletricidade, por meio
das quedas de agua.
a realidade, a energia no e consumida, mas continuamente translormada. A
energia que parece sumir reaparece sob outra lorma e com outro nome. Dentro de
uma maquina de lavar roupa, a energia eletrica que cLega pelos lios se translorma
em energia de movimento do agitador e em energia interna da agua, cuja tempera-
tura aumenta.
Podemos pensar em energia como alguma coisa que se translorma continuamen-
te e que pode ser utilizada para realizar trabalLo util.
(Steven Hawking)
J7.3.J) LNLRGIA POTLNCIAL
Energia Potencial Elastica
Pegue um elastico do tipo usado para prender dinLeiro, estique-o e lique seguran-
do. Para mante-lo esticado, voce tem de aplicar uma lora sobre ele. Mas o elasti-
co tambem aplica uma lora sobre voce. A lora com que ele puxa sua mo e
cLamada lora elastica.
Cs estilingues usados pelas crianas para lanar pedras tem uma tira de borracLa,
que e um corpo elastico. Para usar um estilingue, voce pe uma pedra junto a
borracLa e depois solta. Ao retornar ao seu tamanLo original, a borracLa aplica
uma lora sobre a pedra e esta adquire energia cinetica. A energia cinetica que a
pedra adquire estava armazenada na borracLa, em lorma de energia potencial
elastica.
]osepL Iourier
Energia Potencial Cravitacional
SuponLa um corpo situado a uma certa altura acima do solo. Em virtude da
atrao da Terra, se este corpo lor abandonado, ele sera capaz de realizar um
trabalLo ao cLegar ao solo: podera amassar um objeto, perlurar o solo, comprimir
uma mola, etc. Em outras palavras, podemos dizer que um corpo, situado em uma
certa altura, possui energia, pois tem capacidade de realizar um trabalLo ao cair.
Esta energia que um corpo possui, devido a sua altura, e denominada energia
potencial gravitacional.
Quanto mais alastado da superlicie terrestre, maior a energia potencial
gravitacional que um corpo adquire. o importa se o corpo e atirado para cima,
como uma pedra, ou se e carregado para cima por uma pessoa, uma maquina ou
por outro meio.
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Lma lorma de aproveitamento da energia potencial gravitacional so as usinas
Lidreletricas. As aguas de uma grande cacLoeira, por exemplo, tem energia poten-
cial gravitacional em relao ao nivel mais baixo. Durante a queda, essa energia
pode ser aproveitada para realizar o trabalLo de mover as turbinas de um gerador
de eletricidade.
Ernest RutLerlord
J7.3.2) LNLRGIA CINLTICA
A energia que um corpo adquire quando esta em movimento cLama-se energia
cinetica. A energia cinetica depende de dois latores: da massa e da velocidade do
corpo em movimento.
Democrito (+00 - 360 a.C.)
J7.3.3) LNLRGIA INTLRNA
A energia interna dos sistemas relaciona-se com suas condies intrinsecas. A
energia interna (L) de um gas esta assossiada a energia cinetica de translao e
rotao das moleculas, energia termica, energia potencial.
Em um sistema, no se mede diretamente a energia U, mas, e importante conLe-
cer a variao da energia interna DL do sistema durante um processo
termodinamico.
Ha processos em que a energia interna varia e a temperatura permanece constan-
te. A energia recebida (calor latente) aumenta a energia interna do sistema duran-
te o processo.
as translormaes gasosas, a variao de energia interna DL e sempre acompa-
nLada de variao de temperatura (DT).
Porem, no caso dos gases perleitos, apenas a energia cinetica de translao e
considerada.
Demontra-se que a energia interna de um gas perleito e luno exclusiva de sua
temperatura (na Lei de ]oule para os gases perleitos).
J7.3.4) LNLRGIA MLCNICA
Quando um corpo se movimenta e nenLuma lora dissipativa atua sobre ele, a
soma de sua energia cinetica com sua energia potencial tem sempre o mesmo
valor. Essa soma e cLamada energia mecanica do corpo.
(TLomas Ava Edison)
J7.4) POTLNCIA
A potencia com que uma lora realiza um trabalLo e a razo entre esse trabalLo e
o tempo gasto em sua realizao.
(]ames Watt)
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E a grandeza lisica que mede a rapidez com que a energia e translormada,
translerida ou transportada por um sistema.
Corresponde tambem a lora necessaria para elevar um peso de /5 kg a um metro
de altura em um segundo (/5 kgm/seg).
Para esta medida, o motor devera estar completamente equipado.
P - ICRA . DESLCCAMETC
TEMPC
J7.S) TRABALHO
E o produto de uma lora pelo deslocamento solrido pelo objeto acionado. (Ener-
gia mecanica de transio que cruza a lronteira de um sistema). Expresso usual-
mente em ]oules.
J7.6) MQUINAS / CLNTRAIS TLRMICAS
C luncionamento de uma maquina termica esta associado a presena de uma
lonte quente ( que lornece calor ao sistema ), a presena de uma lonte lria ( que
retira calor do sistema ) e a realizao de trabalLo.
As maquinas termicas so dispositivos que convertem calor em trabalLo e vice-
versa : maquinas a vapor, motores a exploso, relrigeradores, etc.
Cs equipamentos que compem uma central termica variam de acordo com o
tipo, a dimenso e o lim a que se destina a central.
J7.6.J) CLNTRAL TLRMOLLLTRICA
uma central termoeletrica, o vapor superaquecido e sob alta presso deixa a
caldeira (ver item 1/.6.1.1), que tambem e cLamada de gerador de vapor, e entra
na turbina. C vapor se expande na turbina e em o lazendo, realiza trabalLo, o que
possibilita a turbina impelir o gerador eletrico, produzindo assim, a energia ele-
trica. C vapor em baixa presso deixa a turbina e entra no condensador, onde La
translerencia de calor do vapor (condensando-o) para a agua de relrigerao.
Como grande quantidade de agua de relrigerao e necessaria, as instalaes de
lora so lrequentemente instaladas perto de rios ou lagos.
J7.6.J.J) CALDLIRAS
Caldeira e, um equipamento onde se da uma troca de calor gerado a partir de
lontes de energia termica - combustiveis, eletricidade, etc - para um lluido - agua
nas caldeiras de vapor de agua quente ou oleo termico nas caldeiras de termolluido.
Caldeira ou gerador de vapor, e o componente de uma usina termoeletrica onde
e produzido o vapor superaquecido e sob alta presso, atraves da combusto
realizada pela mistura do ar (pre-aquecido no pre-aquecedor) com o combustivel
(carvo, oleo combustivel, gas natural ou outro material combustivel). Este va-
por entra na turbina e realiza trabalLo para impelir o gerador eletrico, produzin-
do assim, a energia eletrica.
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257
Caldeiras a vapor so equipamentos destinados a produzir e acumular vapor sob
presso superior a atmoslerica, utilizando qualquer lonte de energia, excetuando-
se os relervedores e equipamentos similares utilizados em unidades de processo.
Para eleito da R-13 sero considerados como caldeiras" todos os equipamen-
tos que simultaneamente geram e acumulam vapor de agua ou outro lluido.
J7.6.J.2) CLASSIIICAO DAS CALDLIRAS
Centrais de gua Quente
A produo de agua quente pode lazer-se por duas vias: via indireta - o vapor e
extraido de uma caldeira de vapor e por meio de um permutador de calor e
transmitido o calor do vapor a agua. Via direta - a agua quente e produzida direta-
mente numa caldeira, qualquer dos tipos de caldeira utilizados para a produo
de vapor pode ser utilizado para a produo de agua quente, Lavendo que atender
na seleo do tipo de caldeira a usar as caracteristicas da agua a obter.
Caldeiras de Termofluido
Cs lluidos utilizados nas caldeiras de termolluido atingem temperaturas eleva-
das na ordem dos 300-350C, que a serem obtidas atraves da utilizao de vapor
de agua sobreaquecida, implicaro a construo de caldeiras para presses muito
elevadas. Cs termolluidos so compostos organicos, assim solrem alteraes
quimicas a temperatura da ordem dos 300C, como decomposio termica
(cracking), destilao de lraes mais leves, carbonizao.
J7.6.2) CICLO DL RLIRIGLRAO POR COMPRLSSO DL VAPOR
C relrigerante entra no compressor como vapor ligeiramente superaquecido em
baixa presso. Deixa ento o compressor e entra no condensador como vapor
numa presso elevada, onde a condensao do relrigerante e conseguida pela
translerencia de calor para a agua de relrigerao ou para o meio. C relrigerante
deixa ento o condensador, como liquido, a uma presso elevada. Sua presso e
reduzida ao lluir pela valvula de expanso, resultando uma vaporizao instanta-
nea. C liquido restante, agora a baixa presso, e vaporizado no evaporador atra-
ves da translerencia de calor do espao que esta sendo relrigerado. Este vapor
retorna ento para o compressor.
J7.7) CICLO DL CARNOT
E um ciclo que proporciona a uma maquina termica o rendimento maximo pos-
sivel. Consiste de duas translormaes adiabaticas alternadas com duas translor-
maes isotermicas, todas elas reversiveis, sendo o ciclo tambem reversivel.
Lm processo reversivel para um sistema e delinido como aquele que, tendo
ocorrido, pode ser invertido sem deixar vestigios no sistema e no meio.
Tendo delinido o processo reversivel e considerando alguns latores que tornam
os processos irreversiveis, imagina-se uma maquina termica que receba calor de
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um reservatorio a alta temperatura e rejeite calor para um reservatorio a baixa
temperatura. Em se tratando de reservatorios, notamos que a temperatura tanto
daquele de alta como o de baixa e e permanece constante a despeito da quantida-
de de calor trocada. SuponLamos que esta maquina termica, operando entre os
reservatorios de alta e baixa temperatura, opere num ciclo na qual todos os pro-
cessos so reversiveis. Se todos os processos so reversiveis, o ciclo tambem o e e,
se lor invertido, a maquina termica se translorma num relrigerador. E o cLamado
Ciclo de Carnot.
J7.8) CICLO DL RANKINL - MOTORLS A VAPOR
C ciclo ideal para uma unidade motora simples a vapor e o Ciclo de Rankine. Cs
processos que compreendem o ciclo so :
- Processo de bombeamento adiabatico (ver item 18.5) reversivel, na bom-
ba;
- Troca de calor a presso constante, na caldeira;
- Expanso adiabatica reversivel, na turbina (ou outra maquina motora tal
como a maquina a vapor);
- Troca de calor a presso constante, no condensador.
J7.9) CICLO RLIRIGLRAO A VAPOR CICLOS IRIGORIICOS DL
COMPRLSSO A VAPOR
C vapor saturado a baixa presso entra no compressor e solre uma compresso
adiabatica reversivel. C calor e ento rejeitado a presso constante e o lluido de
trabalLo deixa o condensador como liquido saturado. Segue-se um processo de
estrangulamento adiabatico na valvula de expanso e o lluido de trabalLo e ento
evaporado a presso constante no evaporador, completando assim o ciclo.
A semelLana entre este ciclo e o Ciclo de Rankine e evidente, pois e essencial-
mente o mesmo ciclo ao inverso, com exceo da valvula de expanso que subs-
titui a bomba.
J7.J0) CICLO MOTORLS PADRLS DL AR
Muitos aparelLos de produo de trabalLo (motores) utilizam um lluido de traba-
lLo que e sempre um gas. C motor de automovel, de ignio por centelLa, e um
exemplo lamiliar e o mesmo e verdadeiro para o motor diesel e para a turbina a
gas convencional. Em todos esses motores La uma mudana na composio do
lluido de trabalLo porque, durante a combusto ele muda de ar e combustivel em
produtos de combusto. Por esta razo, esses motores so cLamados de motores
de combusto interna. Em contraste com isto, a instalao a vapor pode ser cLa-
mada de motor de combusto externa, porque o calor e translerido dos produtos
de combusto ao lluido de trabalLo. Devido ao lato de que o lluido de trabalLo
no passa por um ciclo termodinamico completo, o motor de combusto interna
opera segundo o cLamado ciclo aberto. Entretanto, para analisar os motores de
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combusto interna, e vantajoso imaginar ciclos lecLados que se aproximem de
perto dos ciclos abertos. Lma das aproximaes e o ciclo de ar, que e baseado nas
seguintes Lipoteses : uma massa lixa de ar e o lluido de trabalLo em todo o ciclo,
e o ar e sempre um gas perleito (assim no La processo de entrada ou de saida); o
processo de combusto e substituido por um processo de translerencia de calor
de uma lonte externa; o ciclo e completado pela translerencia de calor ao meio
envolvente (em contraste com o processo de saida e de entrada num motor real);
todos os processos so internamente reversiveis; usualmente e leita uma Lipotese
adicional de que o ar tem calor especilico constante.
J7.J0.J) CICLO OTTO PADRO DL AR
C ciclo padro de ar, Ciclo de Ctto, e um ciclo ideal que se aproxima do motor de
combusto interna de ignio por centelLa (ver item 25.2). Acontece uma com-
presso isoentropica do ar quando o pisto se move do ponto morto do lado da
manivela (inlerior) para o ponto morto do lado do cabeote (superior). C calor e
ento lornecido a volume constante enquanto o pisto esta momentaneamente
em repouso no ponto morto superior. (este processo corresponde a ignio da
mistura combustivel-ar pela centelLa e a queima subsequente num motor real).
Segue-se uma expanso isoentropica e em seguida uma rejeio de calor do ar
enquanto o pisto esta no ponto morto inlerior.
C rendimento do ciclo e uma luno apenas da razo de compresso, e que o
rendimento aumenta com o aumento desta razo.
J7.JJ) VASOS DL PRLSSO
Vasos de presso so equipamentos que contem lluidos sob presso interna ou
externa. Esto sempre submetidos simultaneamente a presso interna e a presso
externa. Mesmo vasos que operam com vacuo esto submetidos a estas presses,
pois no existe vacuo absoluto. C que usualmente denomina-se vacuo e qualquer
presso inlerior a atmoslerica. C vaso e dimensionado considerando-se a presso
dilerencial resultante atuando sobre as paredes, que podera ser maior interna-
mente ou externamente.
Cs vasos de presso podem conter liquidos, gases ou misturas destes. Algumas
aplicaes so: armazenamento linal ou intermediario, amortecimento de pulsa-
o, troca de calor, conteno de reaes, liltrao, destilao, separao de llui-
dos, criogenia etc.
J7.J2) TORRLS DL ARRLILCIMLNTO
A eliminao de grandes quantidades de calor atraves de um processo de
arrelecimento, pode ser eletuada por dois meios, o ar ou a agua.
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260
Eng. SintLya C. Tavares : Apostila Principios Basicos da
Termodinamica
Cordon ]. Van Wylen: Iundamentos da Termodinamica
Classica
SITLS PLSQUISADOS
www.terra.com.br/lisicanet
Prol. Alberto Ricardo Prss
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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J8
J8
1RMOD^.MC.:
COMPOR1.M^1O
1RMCO DO C.
CAPTULO
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J8.J) INTRODUO
As variaveis P, V e T, respectivamente, a presso, o volume e a temperatura
absoluta, so denominadas variaveis de estado por especilicarem o estado de uma
dada massa gasosa.
Logo, uma dada massa solre translormao gasosa quando passa a um novo esta-
do, isto e, quando ocorrem variaes nas grandezas P, V e T.
Ha certas translormaes que so consideradas especiais ou particulares: a isocorica
(V constante), a isobarica (p constante), e a isotermica (T constante).
J8.2) TRANSIORMAO ISOTLRMICA
Translormao isotermica e aquela na qual a temperatura do gas e mantida cons-
tante.
C volume V varia de acordo com a presso numa temperatura constante.
uma translormao isotermica de uma massa gasosa, o produto da presso pelo
volume permanece constante, sendo a presso inversamente proporcional ao
volume.
PJ . VJ = P2 . V2 ou PJ = V2 onde, P << v
P2 VJ
P.V = constante
J8.3) TRANSIORMAO ISOBRICA
Translormao isobarica e aquela na qual a presso do gas e mantida constante.
C volume V varia de acordo com a temperatura numa presso constante.
uma translormao isobarica de uma massa gasosa, o volume e diretamente
proporcional a temperatura absoluta correspondente.
VJ = V2 onde, T v
TJ T2
V = constante
T
J8.4) TRANSIORMAO ISOMLTRICA OU ISOCRICA
Translormao isometrica ou isocorica e aquela na qual o volume do gas e man-
tido constante.
A presso P varia de acordo com a temperatura T, com o volume constante.
uma translormao isometrica de uma massa gasosa (volume constante), a pres-
so e diretamente proporcional a temperatura absoluta.
PJ = P2 onde, T P
TJ T2
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263
P = constante
T
J8.S) TRANSIORMAO ADIABTICA
o La trocas de calor. uma compresso o trabalLo empregado elevara a ener-
gia interna e consequente a temperatura.
J8.6) LQUAO DL LSTADO DL UM GS IDLAL
Para uma dada massa de gas e constante a razo entre o produto da presso pelo
volume e a temperatura absoluta.
PJ . VJ = P2 . V2
TJ T2
Cases Perleitos ou Ideais so aqueles que (so existem teoricamente) obedecem a
risca a equao geral dos gases perleitos.
Cs gases reais apresentam comportamentos que se aproximam dos ideais quanto
mais baixa lor a presso e mais alta sua temperatura.
J8.7) CNTP
Lm gas esta em condies normais de temperatura e presso (CTP) quando
esta submetido a 1 atm (10
5
/m
2
) de presso e a temperatura de 0 C (2/3 K).
J8.8) CROMATOGRAIIA
A Cromatogralia Casosa (CC) e uma tecnica para separao e analise de misturas
de substancias volateis. A amostra e vaporizada e introduzida em um lluxo de um
gas adequado denominado de lase movel ( IM) ou gas de arraste. Este lluxo de gas
com a amostra vaporizada passa por um tubo contendo a lase estacionaria IE
(coluna cromatogralica), onde ocorre a separao da mistura. A IE pode ser um
solido adsorvente (Cromatogralia Cas-Solido) ou, mais comumente, um lilme de
um liquido pouco volatil, suportado sobre um solido inerte (Cromatogralia Cas-
Liquido com Coluna Empacotada ou RecLeada) ou sobre a propria parede do
tubo (Cromatogralia Casosa de Alta Resoluo). a cromatogralia gas-liquido
(CCL), os dois latores que governam a separao dos constituintes de uma amos-
tra so:
- a solubilidade na IE: quanto maior a solubilidade de um constituinte na IE,
mais lentamente ele caminLa pela coluna.
- a volatilidade: quanto mais volatil a substancia (ou, em outros termos, quanto
maior a presso de vapor), maior a sua tendencia de permanecer vaporizada e
mais rapidamente caminLa pelo sistema.
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264
As substancias separadas saem da coluna dissolvidas no gas de arraste e passam
por um detector; dispositivo que gera um sinal eletrico proporcional a quantida-
de de material eluido. C registro deste sinal em luno do tempo e o cromatograma,
sendo que as substancias aparecem nele como picos com area proporcional a sua
massa, o que possibilita a analise quantitativa.
Iabio Augusto (Lniversidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica),
Eng. SintLya C. Tavares : Apostila Principios Basicos da
Termodinamica
Cordon ]. Van Wylen : Iundamentos da Termodinamica
Classica
SITLS PLSQUISADOS
www.terra.com.br/lisicanet
Prol. Alberto Ricardo Prss
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
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1RMOD^.MC.:
D|.1.(.O 1RMC. ,
1RMOM1R.
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Alem da mudana de lase, uma consequencia natural das variaes na temperatura
e a variao nas dimenses dos objetos. Estas dilataes ocorrem sem mudana
de lase. Quando a temperatura se eleva, La um aumento da distancia entre os
atomos, acarretando a dilatao do corpo.
J9.J) TLMPLRATURA
E a medida do grau de agitao termica dos corpos, isto e, uma luno da energia
cinetica media das particulas constituintes da substancia.
Logo, a temperatura e uma medida do calor de um corpo. Para a sua determinao
em numeros utilizamos: a escala Celsius, a escala IaLrenLeit e a escala de
temperatura absoluta.
Essa medida e leita indiretamente medindo-se a variao de grandezas lisicas que
variam biunivocamente com a temperatura. Por esse motivo so cLamadas
grandezas lisicas termometricas. Como exemplo podemos citar a presso, o volume
e a resistencia eletrica.
J9.J.J) TLRMMLTROS
Cs equipamentos construidos para medir-se a temperatura so cLamados
termmetros.
A propriedade que os corpos apresentam de mudar de volume, quando se modilica
a temperatura, pode ser usada para medir temperaturas.
Cs termmetros de mercurio, muito comuns em laboratorios, clinicas medicas e
mesmo em casa, luncionam baseados na dilatao do mercurio. Digamos, por
exemplo que, precisamos medir a temperatura da agua de um copo. Colocamos o
termmetro dentro dele e aguardamos alguns minutos para que a agua e o
termmetro entrem em equilibrio termico. A variao de temperatura, para mais
ou para menos, solrida pelo mercurio vai lazer com que seu volume varie, para
mais ou para menos. Com isso, ele sobe ou desce na escala de temperaturas,
indicando o valor correto da temperatura.
(Anders Celsius)
A medio da temperatura de um corpo pode ser leita por meio de: termmetro
a base de lluidos, termmetros eletricos, pirmetro de radiao.
J9.J.2) LNLRGIA TLRMICA
E a energia associada a energia cinetica das moleculas. Portanto, depende da
massa e da temperatura de um corpo.
J9.2) GRANDLZAS TLRMOMLTRICAS
Crandezas termometricas so aquelas que variam com a temperatura :
comprimento, area e volume de uma substancia, presso de um gas, resistencia
eletrica de um condutor, etc.
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267
Dizemos que dois corpos esto em equilibrio termico quando esto a mesma
temperatura.
J9.3) DILATAO DOS CORPOS
Expanso causada pelo aumento das vibraes atmicas devido ao aumento da
energia termica".
As dimenses de um corpo, ou seja, comprimento, area e volume, variam com a
mudana de temperatura. Cs atomos que constituem o corpo vibram numa certa
posio de equilibrio, ocupando um determinado espao. A dilatao ocorre
porque, com o aumento de temperatura, os atomos vibram mais intensamente,
ocupando espao maior, o que acarreta maior alastamento entre eles.
Devido a loras de coeso da materia, um gas dilata mais que um liquido, que por
sua vez dilata mais que um solido.
J9.3.J) DILATAO LINLAR
Dilatao linear e a dilatao que ocorre em uma barra metalica de comprimento
inicial Lo a temperatura inicial To submetida a uma temperatura T maior que
To. Analisando o comprimento linal da barra metalica L, temos a dilatao lineal
desta barra.
Coeliciente de dilatao linear (valores tabelados) de uma dada substancia e a
variao que solre a mesma, no seu comprimento, por unidade de comprimento
e por unidade de variao da temperatura.
J9.3.2) DILATAO SUPLRIICIAL
Dilatao superlicial e a dilatao que ocorre em um corpo de area inicial Ao a
temperatura inicial To submetida a uma temperatura T maior que To. A variao
solrida pela area do corpo com a variao da temperatura determina a dilatao
superlicial.
Coeliciente de dilatao superlicial (valores tabelados) de uma dada substancia e
a variao solrida pela area da mesma, por unidade de area e por unidade de
variao da temperatura.
J9.3.3) DILATAO VOLUMLTRICA
A variao solrida pelo volume de uma substancia com a variao da temperatura
determina a dilatao volumetrica.
Coeliciente de dilatao volumetrica (valores tabelados) de uma dada substancia
e a variao do volume da mesma, por unidade de volume e por unidade de
variao da temperatura.
J9.4) COLIICILNTL DL DILATAO TLRMICA
Razo entre variao de dimenses e variao de temperatura.
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Eng. SintLya C. Tavares : Apostila Principios Basicos
da Termodinamica
Cordon ]. Van Wylen : Iundamentos da
Termodinamica Classica
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www.br.geocities.com/saladelisica
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BIBLIOCRHFICHS
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1RMOD^.MC.:
C.|ORM1R.
20
20
CAPTULO
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PRINCPIO IUNDAMLNTAL DA CALORIMLTRIA
Se varios corpos, no interior de um recipiente isolado termicamente, trocam
calor, os de maior temperatura cedem calor aos de menor temperatura, ate que se
estabelea o equilibrio termico.
20.J) CALOR
Calor e a energia que se translere de um corpo a outro, em virtude, unicamente,
da dilerena de temperatura entre eles.
Durante esse processo, o nivel energetico (grau de agitao molecular) do corpo
mais quente diminui, enquanto que o do corpo mais lrio aumenta. Como a ener-
gia termica de um corpo depende, alem da sua massa e da substancia que a cons-
titui, da sua temperatura, conclui-se que as variaes de temperatura esto associ-
adas as variaes de energia termica.
Concluindo, a dilerena de temperatura entre dois corpos provoca uma transle-
rencia espontanea de energia termica do corpo de maior temperatura para o
corpo de menor temperatura. Essa quantidade de energia termica que se transle-
riu e cLamada de calor.
Quando, a presso constante, uma substancia recebe (absorve) calor sensivel, sua
temperatura aumenta: se o calor e latente, ocorre mudana de estado, mantendo-
se a mesma temperatura.
Logo, quando um corpo recebe ou cede calor, ocorre uma translormao: varia-
o de temperatura ou mudana de estado lisico. o primeiro caso, dizemos que
se trata de calor sensivel e, no segundo, calor latente.
20.2) CALOR SLNSVLL
Calor sensivel e aquele que provoca variao de temperatura, mantendo o estado
lisico da substancia.
Logo, quando uma substancia recebe calor e sua temperatura aumenta 'a presso
constante, este calor recebido cLama-se calor sensivel.
20.3) CALOR LATLNTL
Calor latente de mudana de estado e a quantidade de calor, por unidade de
massa, que e necessario lornecer ou retirar de um dado corpo, a uma certa pres-
so, para que ocorra a mudana de estado, sem variao de temperatura.
A quantidade de calor envolvida na mudana de estado decorre da delinio de
calor latente.
20.4) CAPACIDADL TLRMICA OU CAPACIDADL CALORIICA
Delinimos capacidade termica ou capacidade calorilica C de um corpo como
sendo a quantidade de calor necessaria por unidade de variao de temperatura
do corpo. A capacidade termica C e uma caracteristica do corpo e no da substan-
cia. Assim, dilerentes blocos de cLumbo tem dilerentes capacidades termicas,
apesar de serem de mesma substancia (cLumbo).
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271
20.S) CALOR LSPLCIICO
Quando considerarmos a capacidade termica da unidade de massa temos o calor
especilico c da substancia considerada.
Calor especilico c e uma caracteristica da substancia e no do corpo. Assim, cada
substancia tem o seu calor especilico, dilerentes blocos de cLumbo tem o mesmo
calor especilico, pois so de mesma substancia.
E delinido como o quociente entre a capacidade termica de um corpo e sua massa.
20.S.J) CALORMLTRO
Para determinao do calor especilico das substancias utiliza-se o calorimetro,
que e um recipiente isolado termicamente do meio exterior.
20.6) CALOR DL IUSO
Energia termica necessaria para a luso de um solido cristalino.
20.7) TRANSMISSO DL CALOR
Transmisso de calor e a denominao dada a passagem da energia termica (que
durante a translerencia recebe o nome de calor) de um corpo para outro ou de
uma parte para outra de um mesmo corpo. Essa transmisso pode se processar de
tres maneiras dilerentes: conduo, conveco e irradiao.
20.7.J) CONDUO
E o processo de transmisso de calor em que a energia termica passa de um local
para outro atraves das particulas do meio que os separa. a conduo a passagem
da energia de uma regio para outra se laz da seguinte maneira: na regio mais
quente, as particulas tem mais energia, vibrando com mais intensidade; com esta
vibrao cada particula transmite energia para a particula vizinLa, que passa a
vibrar mais intensamente; esta transmite energia para a seguinte e assim sucessi-
vamente.
Logo, as moleculas mais energeticas (maior temperatura) transmitem energia
para as menos energeticas (menor temperatura).
Ha materiais que conduzem o calor rapidamente, como por exemplo, os metais.
Tais materiais so cLamados de bons condutores. Podemos perceber isso lazendo
um experimento : segurando uma barra de metal que tem uma extremidade sobre
uma cLama, rapidamente o calor e transmitido para nossa mo. Por outro lado La
materiais nos quais o calor se propaga muito lentamente. Tais materiais so cLa-
mados isolantes. Como exemplo podemos citar a borracLa, a l, o isopor e o
amianto.
20.7.2) CONVLCO
A conveco ocorre no interior de lluidos (liquidos e gases) como consequencia
da dilerena de densidades entre dilerentes partes do lluido. Por exemplo, consi-
deremos o caso em que um recipiente contendo agua e colocado sobre uma cLa-
ma. Pelo aquecimento, a parte inlerior da agua se dilata e lica com densidade
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menor que a parte superior. Com isso, ocorre uma corrente ascendente e outra
descendente. Essas correntes so cLamadas de correntes de conveco.
Logo, o calor e transmitido de uma posio quente para uma posio mais lria
pelas particulas da substancia que se movimentam entre si, por exemplo no caso
de lluidos moveis ou gases.
Consideremos uma sala na qual se liga um aquecedor eletrico em sua parte inle-
rior. C ar em torno do aquecedor se aquece, tornando-se menos denso que o
restante. Com isto ele sobe e o ar lrio desce, Lavendo uma troca de posio do ar
quente que sobe e o ar lrio que desce. A esse movimento de massas de lluido
cLamamos conveco e as correntes de ar lormadas so correntes de conveco.
Portanto, conveco e um movimento de massas de lluido, trocando de posio
entre si.
20.7.3) IRRADIAO
E o processo de transmisso de calor atraves de ondas eletromagneticas (ondas de
calor), irradiadas pelo corpo quente e parcialmente absorvidas pelo corpo lrio. A
energia emitida por um corpo (energia radiante) se propaga ate o outro, atraves do
espao que os separa.
Logo, quando dois corpos solidos de temperaturas dilerentes se encontram lrente
a lrente, a superlicie do corpo aquecido translere calor para o corpo lrio atraves
da radiao.
Todos os corpos emitem ondas eletromagneticas cuja intensidade aumenta com a
temperatura. Essas ondas propagam-se no vacuo e e dessa maneira que a luz e o
calor so transmitidos do Sol ate a Terra. Entre as ondas eletromagneticas, a
principal responsavel pela transmisso do calor so as ondas de inlra-vermelLo.
Quando cLegamos perto de uma logueira, uma lampada incandescente ou um
aquecedor eletrico, sentimos o calor emitido por essas lontes. Lma parcela desse
calor pode vir por conduo atraves do ar. Porem essa parcela e pequena, pois o
ar e mau condutor de calor. a realidade a maior parte do calor que recebemos
dessa lontes vem por irradiao de ondas eletromagneticas.
De modo semelLante ao que acontece com a luz, as ondas de calor podem ser
relletidas por superlicies metalicas. E por esse motivo que a parte interior de uma
garrala termica tem paredes espelLadas, para impedir a passagem de calor por
irradiao.
Sendo uma transmisso de calor atraves de ondas eletromagneticas, a radiao
no exige a presena do meio material para ocorrer, isto e, a radiao ocorre no
vacuo e tambem em meios materiais.
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2J
2J
1RMOD^.MC.: C.|OR
M|D.^(. D 1.DO
CAPTULO
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2J.J) INTRODUO
Qualquer substancia pura pode se apresentar em tres estados : solida, liquida ou
gasosa, conlorme a temperatura e a presso em que se encontre.
Quando uma substancia muda de estado, solre uma variao de volume. Isto
signilica que alteraes da presso externa podem ajudar ou dilicultar a mudana
de estado.
Quase todos os corpos, com o aumento de temperatura, se comportam como a
agua, ou seja, passam do estado solido ao, liquido e ento ao gasoso.
Toda mudana de estado e acompanLada de absoro ou de liberao o de ener-
gia, ou seja, uma substancia recebe ou cede calor.
2J.2) IUSO
E a passagem da substancia do estado solido para liquido, que ocorre com absor-
o de calor.
2J.3) SOLIDIIICAO
E a passagem da substancia do estado liquido para o solido, que ocorre com
liberao de calor.
2J.4) VAPORIZAO
E a passagem da substancia do estado liquido para o vapor, que ocorre com
absoro de calor.
A mudana do estado liquido para o vapor, que cLamamos vaporizao, deve ser
subdividida em: evaporao, ebulio e calelao.
2J.4.J) LVAPORAO
A evaporao e uma vaporizao que pode ocorrer em qualquer temperatura,
pela superlicie do liquido em contado com o ambiente. Esse processo ocorre pela
luga das moleculas mais energeticas do liquido e por isso acarreta um eslriamento
do liquido. Quando uma pessoa sai molLada de um banLo ou de uma piscina,
sente lrio": a evaporao da agua retira calor do corpo da pessoa.
Evaporao e um processo espontaneo e lento, que se verilica a uma temperatura
qualquer e depende da area de contato.
a evaporao, quanto maior a area de contato mais rapidamente se processa a
passagem do estado liquido para o gasoso.
2J.4.2) LBULIO
A ebulio e uma vaporizao que envolve todo o liquido e acontece a uma
temperatura determinada (para cada valor de presso - a presso tem inlluencia
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275
sobre a temperatura). Logo e um processo lorado. E mais rapido que a evapora-
o.
E a vaporizao em regime turbulento devido a lormao de bolLas que sobem a
superlicie.
2J.4.3) CALLIAO
A Calelao e a vaporizao que ocorre quando o liquido entra em contato com
superlicie a uma temperatura muito elevada (muito acima da temperatura de
vaporizao). Ccorre quando uma massa de liquido cai sobre uma superlicie
aquecida a uma temperatura superior a temperatura de ebulio do liquido.
A calelao e um processo quase instantaneo. Ao observarmos gotas d`agua cai-
rem sobre uma cLapa bem quente, notamos que as gotas vaporizam rapidamente
emitindo um cLiado caracteristico.
2J.S) LIQULIAO OU CONDLNSAO
E a passagem da substancia do estado de vapor para o liquido, que ocorre com
liberao de calor.
2J.6) SUBLIMAO
E a passagem da substancia do estado solido diretamente para o estado de vapor,
sem passar pelo estado liquido. A passagem inversa, do estado de vapor direta-
mente para o solido, e denominado sublimao regressiva.
Logo, os pontos da curva de sublimao correspondem aos valores de presso e
temperatura em que podem licar em equilibrio os estados solido e gasoso.
Quando uma substancia passa do estado solido para o gasoso, aumenta de volume
e, assim, um aumento de presso diliculta a translormao. Portanto o aumento
de presso acarreta um aumento da temperatura em que ocorre a sublimao.
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OP1C. COM1RC.
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22.J) PTICA
Cptica e a parte da Iisica que estuda a luz e seus lenmenos
22.2) IONTL DL LUZ
Ionte de luz e todo corpo que emite luz.
22.3) ILNMLNOS LUMINOSOS
So os lenmenos que ocorrem quando a luz atinge uma superlicie. Podem ser :
rellexo, relrao, diluso e absoro.
22.4) RLILLXO DA LUZ
Ienmeno que ocorre quando a luz cLega a uma superlicie e volta de modo
regular.
Lm objeto que no emita luz propria, como uma cadeira ou um livro, so pode ser
visto se lor iluminado, isto e, se receber luz de alguma lonte. Apenas quando a luz
relletida pelo objeto atinge nossos olLos ele se torna visivel.
Mas a rellexo da luz pode ter eleitos dilerentes, dependendo do tipo de objeto.
Veja a dilerena entre a rellexo da luz numa lolLa de papel e num espelLo.
ClLando para a lolLa de papel, vemos a propria lolLa, mas olLando para o espe-
lLo, apenas vemos a imagem de outros objetos.
Essa dilerena ocorre devido a superlicie relletora da luz : na lolLa, a superlicie e
irregular, enquanto no espelLo e muito lisa. a lolLa, ocorre refteao ifva e, no
espelLo, refteao revtar.
22.4.J) RLILLXO TOTAL DA LUZ
Lm leixe de luz que se propaga na agua, por exemplo, atinge a lronteira com o ar.
Lma parte da luz volta para a agua, gerando um leixe relletido. C restante passa
para o ar, gerando um leixe relratado.
C leixe relletido e o leixe incidente lormam angulos iguais com a direo normal.
C leixe relratado lorma um angulo maior. Se aumentarmos o angulo de inciden-
cia, o leixe relratado se alastara mais da normal.
Aumentando mais o angulo de incidencia, cLegara uma situao em que o leixe
relratado sera quase paralelo a superlicie. essa situao, quase toda a luz e
relletida.
Aumentando um pouco mais o angulo de incidencia, o leixe relratado desaparece
e toda a luz passa a ser relletida. Esse lenmeno cLama-se refteao totat.
(Wollgang Pauli)
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279
22.S) RLIRAO DA LUZ
Quando um leixe de luz incide sobre a superlicie de um tanque de agua, vertical-
mente, parte da luz entra na agua e propaga-se para baixo ao longo da mesma
direo. Se a luz incidir sobre a agua obliquamente, o leixe tera sua direo
inclinada para baixo.
Esta mudana de direo de propagao da luz, ao passar de uma substancia para
outra, cLamamos relrao. C angulo entre o raio relratado e a normal a superlicie
e o angulo de relrao.
(TLomas Young)
Ienmeno que ocorre quando a luz cLega a uma superlicie que separa dois meios
transparentes e passa para o outro meio.
22.6) DIIUSO DA LUZ
Ienmeno que ocorre quando a luz cLega a uma superlicie e parte dela volta de
modo irregular.
22.7) ABSORO DA LUZ
Ienmeno que ocorre quando a luz cLega a uma superlicie e e absorvida pela
mesma.
22.8) LLNTLS LSILRICAS
As leis da rellexo e da relrao permitem determinar o caminLo dos raios lumi-
nosos nos meios transparentes. Essas leis so a base de conLecimento para a
construo dos instrumentos opticos. Em tais instrumentos (lentes de oculos,
microscopios, lunetas, maquinas lotogralicas, ... ) a luz e levada a percorrer um
caminLo bem-determinado.
As partes essenciais dos instrumentos opticos so constituidas por lentes esleri-
cas, ou seja, coro refrivevte etivitao or verfcie cvrra. Elas tem a propriedade de
produzir imagens ampliadas ou reduzidas de objetos externos sem grandes delor-
maes.
Existem lentes de lormas muito diversas, mas, do ponto de vista do eleito que
produzem, elas podem ser classilicadas em apenas dois grupos:
(1, |evte covrerevte. So mais espessas no centro do que nas bordas. So assim
cLamadas porque lazem convergir para um ponto os raios luminosos parale-
los que as atravessam. So convergentes as lupas e as lentes de oculos para
Lipermetropia.
(2, |evte irerevte. So mais espessas nas bordas do que no centro. Quando atingi-
das por raios paralelos, elas os lazem divergir, ou seja, abrir-se como um
leque. As lentes de oculos para miopia, assim como os olLos-magicos instala-
dos nas portas, so lentes divergentes.
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280
Lm raio de luz que atinge a superlicie de uma lente e relratado duas vezes:
primeiramente, quando passa do ar para o vidro; depois, ao passar do vidro para
o ar. Em geral, o raio emergente apresenta um desvio em relao a direo do raio
incidente. Esse desvio e voltado para a parte mais espessa da lente, ou seja: o raio
se desvia para o eixo se a lente e convergente, e se distancia do eixo se ela e
divergente. ( A l b e r t
MicLelson)
22.9) LSPLLHO LSILRICO
CLama-se espelLo eslerico o que tem a lorma de uma calota eslerica, isto e,
quando sua superlicie relletora e parte de uma superlicie eslerica. Pode ser cvcaro
ou covreo, conlorme a superlicie relletora seja a interna (voltada para o centro da
eslera) ou a externa.
Cs espelLos eslericos atuam como lentes, podendo aumentar ou diminuir o tama-
nLo das imagens.
Cs raios de luz do Sol so paralelos, lazendo a luz solar incidir num espelLo
cncavo, os raios relletidos se concentram num ponto, e o ponto onde se concen-
tram esses raios se cLama loco do espelLo. Se, inversamente, colocarmos no loco
uma lonte luminosa de pequenas dimenses, por exemplo: uma vela ou uma
pequena lampada eletrica, os raios enviados e relletidos no espelLo, lormam um
leixe paralelo. Ltiliza-se esta propriedade nos larois de carros, ou mesmo nas
lanternas, para se obter um leixe luminoso visivel a grande distancia.
Cs espelLos cncavos so tambem utilizados nos telescopios, permitindo-nos
observar (ou lotogralar) estrelas e galaxias.
(Leon Ioucault)
22.J0) LSPLLHOS PLANOS
Lm espelLo plano e uma placa de vidro cuja superlicie posterior recebeu uma
lina pelicula de prata. Quando a luz incide em uma superlicie deste tipo, ela e
relletida regularmente. Essa regularidade da rellexo e que permite a lormao
de imagens. Como isso no acontece nos corpos cujas superlicies so rugosas,
estes no produzem imagens. As superlicies rugosas, quando iluminadas, nos
revelam somente sua propria lorma, textura e cor.
Quando vamos dirigir um carro, precisamos ajustar a posio dos espelLos
retrovisores para enxergar o que esta atras dele. Qualquer alterao na posio do
espelLo ou da cabea do motorista pode impedir esta visualizao, porque os
leixes de luz que incidem no espelLo plano so relletidos em direes determina-
das. Cu seja, os leixes de luz emitidos por um carro que esta atras so sero vistos
pelo motorista se relletirem no espelLo e incidirem sobre seus olLos.
Em um espelLo plano comum, vemos nossa imagem com a mesma lorma e tama-
nLo, mas parece que encontrar-se atras do espelLo, invertida (esquerda na direita
e vice-versa), a mesma distancia que nos encontramos dele.
Cs raios que partem de um objeto, diante de um espelLo plano, relletem-se no
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281
espelLo e atingem nossos olLos. Assim, recebemos raios luminosos que descreve-
ram uma trajetoria angular e temos a impresso de que so provenientes de um
objeto atras do espelLo, em linLa reta, isto e, mentalmente prolongamos os raios
relletidos, em sentido oposto, para tras do espelLo.
(Hendrik A. Lorentz)
br.geocities.com/saladelisica
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Ierramentas so utensilios empregados pelo trabalLador para realizao de
tarelas.
23.J) CHAVL DL ILNDA
Ierramenta utilizada para apertar paralusos em trabalLos de montagem e
desmontagem de peas. Emprega-se exclusivamente nos paralusos em cuja cabea
La uma lenda ou ranLura destinada a permitir o encaixe da cunLa. A linalidade e
lazer com que o paraluso penetre ou saia de um luro por meios de giros sucessivos.
E uma Laste de ao, geralmente redonda, cuja extremidade acLatada recebe tempera
e revenimento. As laces, perto do topo, devem ser esmerilLadas em planos
paralelos, para permitir correto ajustamento na lenda do paraluso. C cabo e
geralmente de madeira, ou de materia plastica. As ranLuras longitudinais evitam
o escorregamento do cabo na mo do operador.
Entre os tipos, existe a cLave tipo PLilips, que tem uma lenda em cruz.
23.2) MARTLLOS
E uma lerramenta de impacto, constituida de um bloco de ao carbono preso a
um cabo de madeira, sendo que, com as partes se do os golpes.
So utilizados nas maiorias das atividades industriais, tais como a mecanica geral,
a construo civil e outras.
So dois os tipos usados nas olicinas mecanicas. Temos os de plasticos e os de
couro. Alguns martelos especiais so usados tambem, como os de bronze.
23.2.J) MACLTL
Ierramenta de impacto semelLante ao martelo, porem, constituida de uma cabea
de madeira, aluminio, plastico, cobre ou cLumbo, e um cabo de madeira.
E utilizado para bater em peas ou materiais cujas superlicies sejam lisas e que
no possam solrer delormaes por eleito de pancadas. Para sua utilizao, deve
ter a cabea bem presa ao cabo e livre de rebarbas.
23.3) ALICATLS
E uma lerramenta manual de ao carbono, leita por lundio / lorjamento,
composta de dois braos e um pino de articulao, tendo em uma das extremidades
dos braos, suas garras, cortes e pontas, temperadas e revenidas. So lerramentas
utilizadas para segurar por apertos, torcer, cortar, dobrar, colocar e retirar
determinadas peas nas montagens.
Apesar de serem lerramentas simples, os alicates no devem, tambem, ser usados
impropriamente. Se, lorem usados para soltar ou apertar um paraluso, com certeza
o paraluso licara marcado ou ate danilicado.
Cs principais tipos so : alicate universal, alicate de corte, alicate de bico,
alicate de compresso, alicate de eixo movel.
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285
23.4) CHAVLS DL BOCA
As cLaves de boca so utilizadas para apertar paralusos. So as mais comuns e as
mais usadas, mas outros tipos tambem so importantes, como as de soquete. As
cLaves de boca podem ser do tipo de boca aberta (cLave lixa) ou boca lecLada
(cLave estrela). Cravado no seu cabo elas trazem um numero que representa a sua
medida.
A principal vantagem da cLave de boca lecLada, e que sua extremidade pode ser
labricada mais lina, o que lLe permite entrar em locais apertados, onde as cLaves
de boca aberta no conseguem penetrar.
23.S) CHAVLS DL SOQULTL
As cLaves de soquete tambem so utilizadas para apertar paralusos. Elas tem a
linalidade das outras, sendo que o soquete pode ser solto e trabalLar com diversos
tipos de braos de conexo. Lm dos tipos de braos possui uma catraca interna,
com a qual ele gira num sentido, aperta o paraluso e, em sentido contrario, gira
em lalso. Quando se usa esse brao no e necessario soltar o soquete, cada vez que
se vai dar um novo aperto. Basta voltar o brao.
23.6) CHAVLS ALLLN
A cLave Allen e usada para apertar os paralusos allen, cuja cabea tem um sextavado
interno. E encontrada em jogo de seis ou sete cLaves.
23.7) CHAVLS INGLLSA
A cLave inglesa, um tipo de cLave de boca, possui abertura regulavel, servindo
para qualquer paraluso, bastando apenas regular a abertura da boca. TenLa bastante
ateno em utiliza-la na posio correta, pois invertendo-se a sua posio, existira
o risco da cLave quebrar sua parte movel.
23.8) CHAVL DL TORQUL OU TORQUMLTRO
Esse tipo de cLave tambem e usado para apertar paralusos; damos-lLe um destaque
especial, por se tratar de uma cLave tambem especial. A cLave de torque possui
proximo ao cabo, um mostrador, que indica o aperto que esta sendo dado ao
paraluso. Em muitos paralusos, isto no e critico, porque so paralusos de segunda
importancia; porem, certos paralusos devem ser apertados corretamente.
23.9) PUNLS
Ierramentas utilizadas para marcar algum ponto de relerencia, numa cLapa, bater
em algum rebite ou localizar o centro de um luro a ser executado na pea.
E um instrumento de ao cujo corpo se apresenta prismatico (sextavado ou
octogonal) ou recartilLado para que no deslize na mo. C bico, agudo, deve ser
temperado.
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23.J0) SACA-PINOS
Existem dois tipos: um para iniciar a retirada de um pino qualquer, e outro para
completar a retirada.
23.JJ) LIMA
So lerramentas manuais de ao carbono, denticulada, utilizada para desbastar
uma pea, de maneira que ela lique com uma determinada lorma. So usadas para
acabamento linal e nos ajustes de superlicies planas, cncavas e convexas.
Existem inumeros tipos de lima, uma para cada linalidade, desde pequenas ate
grandes, com varios lormatos e perlis. So labricadas de ao temperavel e as
melLores so labricadas de ao rapido.
Quanto a lorma, elas so : lima cLata, lima meia cana, lima quadrada, lima
triangular, lima redonda.
23.J2) MACHOS L COSSINLTLS
So duas lerramentas para se lazerem roscas. Cs macLos so lerramentas utilizadas
para abertura de roscas internas; so usados em um grupo de tres (cnico, semi-
cnico e cilindrico), na mesma operao, e nesta ordem, ate se obter a rosca linal.
Cs cossinetes so lerramentas utilizadas para abertura de roscas externas em
peas cilindricas tais como paralusos e tubos. So construidas de ao especial,
com rosca temperada e retilicada, similares a uma porca, com cortes radiais
dispostos convenientemente em torno do luro central. Cs cossinetes possuem
quatro ou mais luros, que lormam as suas partes cortantes e permitem a saida do
cavaco. Ceralmente possuem um corte, no sentido da espessura que permite
regular a prolundidade do corte.
23.J2.J) DLSANDADOR
So lerramentas manuais, geralmente de ao-carbono, lormadas por um corpo
central, com um alojamento de lorma quadrada ou circular, onde so lixados
macLos, alargadores e cossinetes.
C desandador lunciona como uma cLave, que possibilita imprimir o movimento
de rotao necessario 'a ao da lerramenta.
23.J3) BROCAS
Ierramenta empregada para abertura de luros cilindricos, por meio da maquina
luradeira.
So usadas para lazer orilicios. Possuem a lorma de cilindro, sobre o qual e
desenLada a parte cortante em lorma de Lelice. A ponta da broca e de lorma
pontiaguda, para servir de orientao a ela, quando estiver lurando uma pea.
uma operao de lurao, a maquina luradeira e responsavel pela movimentao
da broca, sendo esta a responsavel pela remoo de material. Para operaes de
lurar, a broca mais utilizada e a broca Lelicoidal.
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Broca Helicoidal
A broca Lelicoidal e a lerramenta que, adaptada a maquina, produz na
pea um luro cilindrico, em consequencia de dois movimentos que se
realizam ao mesmo tempo : rotao e avano. C nome Lelicoidal e devido
ao aspecto da broca, cujo corpo se apresenta com arestas e canais em
lorma de uma curva denominada Lelice.
a escolLa da broca devem ser considerados os seguintes latores: o diametro do
luro a ser aberto, o material a ser perlurado e o aguamento da broca.
23.J4) LXTRATOR DL PRISIONLIRO
Prisioneiros so aqueles paralusos com duas roscas, uma em cada extremidade,
muito usados para prender o cabeote ao bloco do motor. Acontece, algumas
vezes, que se quebra um destes prisioneiros e, pelo lato de no ter uma cabea
onde possa apoiar-se uma cLave, no e lacil remove-lo, sendo ento utilizado um
extrator de prisioneiro.
23.JS) MORSA
Consiste de uma pea lixa e outra movel (que se move por ao de um paraluso).
E montada sobre uma bancada e utilizada para prender lirmemente uma pea
sobre a qual se quer trabalLar.
Deve-se dispor tambem de duas peas sobressalentes, de material mole, para que,
ao prender-se uma pea de material mole, o aperto suliciente para lixa-la, no a
estrague, ao mesmo tempo. Estas peas so comumentes cLamadas de mordentes.
23.J6) PRLNSA
Lsada quando existe a necessidade de colocar ou tirar, sob presso, um eixo ou
um rolamento.
23.J7) LSMLRIL
Consiste de um rebolo de material especialmente duro (carborundum), que gira
presa ao eixo de um motor eletrico. C rebolo se movimenta em alta rotao.
Serve para aliar as lerramentas de uma olicina, tirar rebarbas de uma pea serrada,
arredondar cantos de peas, etc.
23.J8) ALARGADORLS
Ceralmente, o luro executado pela broca no e perleito, a ponto de permitir ajuste
de preciso. Logo, o alargador e uma lerramenta de preciso utilizada quando se
necessita de bom acabamento superlicial e / ou preciso dimensional, corrigindo
irregularidades de um luro leito por uma broca.
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www.cimm.com.br
SI1ES PESQUISHDOS
23.J9) ABRASIVOS
Abrasivo e um material duro, mecanicamente resistente, usado para
esmerilLamento, retilicao e usinagem mecanica. Ieito normalmente de um
material ceramico.
23.20) TALHADLIRAS / BLDAMLS
Quando o ajustador tem necessidade de desbastar a mo grandes espessuras do
material de uma pea, no deve usar a lima, pois, o trabalLo se torna penoso e
demorado. Tambem, por vezes, necessita-se cortar cLapas de certa grossura, por
processo manual, sem o uso de um tesouro. Em ambos os casos - desbaste e corte
- e recomendavel, ento, o emprego de uma lerramenta especial, capaz de cortar
ou talLar o material, por meio de cLoques resultantes das pancadas de um martelo.
Cs dois tipos de lerramentas usadas so a talLadeira e o bedame.
So lerramentas de ao lorjavel e temperavel, constituidas de uma simples
barra, cujo comprimento varia geralmente de 150 a 200 mm. C extremo da
cunLa, que constitui o corte, e temperado.
23.2J) LQUIPAMLNTO DL GUINDAR
Equipamentos utilizados no transporte vertical de materiais (grua, guincLo,
guindaste).
23.2J.J) MOITO (GANCHO)
Acessorio para equipamentos de guindar e transportar; utilizados para iar cargas.
23.2J.2) GUINCHO
Equipamento utilizado no transporte vertical de cargas ou pessoas, mediante o
enrolamento do cabo de trao no tambor.
23.2J.3) GUINCHO DL COLUNA (TIPO VLLOX)
CuincLo lixado em poste ou coluna, destinado ao iamento de pequenas cargas.
23.2J.4) GRUA
Equipamento pesado utilizado no transporte Lorizontal e vertical de materiais.
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24
24
MDD. D PRC.O ,
M1RO|OC. ,^1R|M^1O
MD(.O |1RC.
CAPTULO
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24.J) MLTROLOGIA INTRODUO
A metrologia e a ciencia da medio. Trata dos conceitos basicos, dos metodos,
dos erros e sua propagao, das unidades e dos padres envolvidos na quantilicao
de grandezas lisicas, bem como da caracterizao do comportamento estatico e
dinamico dos sistemas de medio.
C conceito de medir, traz em si, uma ideia de comparao e como so se pode
comparar coisas" de uma mesma especie, podemos delinir medio como:
medir e comparar uma dada grandeza com outra de mesma especie, tomada
como unidade" .
A lormao desta palavra e METRC - medir; LCCIA - estudo.
A metrologia e uma das lunes basicas necessarias a todo Sistema de Carantia da
Qualidade. Eletivar a qualidade depende lundamentalmente da quantilicao
das caracteristicas do produto e do processo. Esta quantilicao e conseguida
atraves de: delinio das unidades padronizadas, conLecidas por unidade de
medida, que permitem a converso de abstraes como comprimento e massa em
grandezas quantilicaveis como metro, quilograma, etc; instrumentos que so
calibrados em termos destas unidades de medidas padronizadas; uso destes ins-
trumentos para quantilicar ou medir as dimenses" do produto ou processo de
analise.
24.J.J) AJUSTL
Cperao destinada a lazer com que um instrumento de medir tenLa um luncio-
namento e justeza adequados a sua utilizao.
E a operao designada para trazer um instrumento de medio para um estado
de desempenLo, ausente de tendencias e adequado ao seu uso.
24.J.2) CALIBRAO
Conjunto de operaes que estabelece, em condies especilicas, a correspon-
dencia entre o estimulo e a resposta de um instrumento de medir, sistema de
medio ou transdutor de medio. C resultado de uma calibrao pode permitir
a determinao de um ou mais parametros da curva caracteristica que relaciona
o estimulo a resposta ou os valores de grandezas correspondentes as divises de
escalas indelinidas de um instrumento de medir, ou seja, estabelece a relao
entre os valores indicados por um instrumento de medio, ou valores represen-
tados por uma medida materializada ou um material de relerencia, e os valores
correspondentes das grandezas estabelecidas por padres.
24.J.3) AILRIO
Conjunto de operaes que estabelece, em condies especilicas, a correspon-
dencia entre os valores indicados por um instrumento de medir ou por um siste-
ma de medio ou por uma medida materializada e os valores convencionais
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correspondentes da grandeza medida. C resultado de uma alerio permite de-
terminar a dilerena entre a indicao e o verdadeiro valor da grandeza medida.
24.J.4) INSTRUMLNTAO
A instrumentao e um conjunto de tecnicas e instrumentos usados para obser-
var, medir, registrar, controlar e atuar em lenmenos lisicos. A instrumentao
preocupa-se com o estudo, desenvolvimento, aplicao e operao dos instru-
mentos.
24.2) MICRMLTROS
Micrmetro e um instrumento de preciso utilizado para medidas lineares exter-
nas, internas e de prolundidade com aproximao de ate 0,001mm e 0,0001".
Consta basicamente de um paraluso micrometrico capaz de se mover ao longo do
proprio eixo; e empregado para medir espessuras de laminas e diametros de lios
ou tubos, constituindo-se num dos mais importantes instrumentos de medida de
preciso disponivel.
C tipo mais comum de micrmetro e operado por um paraluso que tem +0 linLas
por polegada. Cada volta do paraluso move o luso medindo 0.025 polegada. Lma
escala que envolve o paraluso e dividida em 25 partes e so indicadas, ento, as
lraes de uma volta em unidades de 0.001 polegada.
Ao se eletuar uma medida, o objeto e colocado entre o luso e o batente e o
paraluso e deslocado ate que as pontas toquem o objeto. A maioria dos micrmetros
tem uma pea especial, denominada de catraca, na extremidade do paraluso.
Quando o paraluso e rotacionado pela catraca e as pontas encostam no objeto,
essa pea alivia a presso excessiva que o operador possa realizar sobre o objeto,
para garantir sempre a mesma presso das pontas sobre o objeto medido. Para se
utilizar o instrumento, e necessario determinar a correo do zero, avanando as
duas superlicies ate que as duas pontas estejam em contato com a presso determi-
nada pela catraca. Caso o zero da escala no tambor no coincida com o zero da
escala linear, a leitura desse valor deve ser corrigida.
24.3) PAQUMLTRO
C paquimetro e um instrumento de medio que permite leituras signilicativas
ate a ordem de centesimos de milimetro. Seu ponto alto esta, porem, na versatili-
dade, de vez que ele apresenta recursos especilicos para medir dimenses inter-
nas (orelLas), prolundidade de orilicios (Laste), ressaltos (extremidades anterio-
res das partes lixa e movel), dimenses externas entre superlicies curvas (bico,
parte lina, sempre na direo radial) e dimenses externas em geral (bico, parte
larga).
E um instrumento que serve para medir diretamente, comprimentos, diametro de
lios, diametros interno e externo de tubos, prolundidade de orilicios cegos, di-
menses lineares internas, externas e de prolundidade de uma pea.
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Constitui-se numa regua metalica graduada em milimetros ou polegadas, termi-
nada por uma espera lixa ao longo da qual desliza uma espera movel ou cursor.
Este cursor e dotado de uma escala auxiliar, cLamada nnio ou vernier e de um
paraluso de presso que permite lixa-lo.
C nnio possui uma escala com n divises para X mm da escala lixa.
C nnio e a parte do paquimetro cuja linalidade e proporcionar uma medida com
uma resoluo menor (mais precisa) do que a leita somente com a escala lixa.
Quando as duas esperas (lixas e moveis) se tocam, o zero do nnio deve coincidir
com a diviso zero da escala principal do instrumento.
os modelos mais modernos existe, lixa ao cursor e deslocando-se com ele, uma
Laste, para a medio de prolundidades de cavidades (orilicios cegos).
C paquimetro e usado quando a quantidade de peas que se quer medir e peque-
na.
As superlicies do paquimetro so planas e polidas, e o instrumento geralmente e
leito de ao inoxidavel.
LEITLRA DA MEDIDA:
Posicione o bico movel de lorma tal que a pea a ser medida se adapte com lolga
entre os bicos lixo e movel (medida externa) ou entre as orelLas (medida interna)
ou entre a Laste de prolundidade e a escala lixa (medida de prolundidade).
Mova as partes moveis com o polegar atuando no impulsor ate que a parte movel
(bico, orelLa ou Laste) encoste suavemente na pea. Leia na escala lixa o numero
de milimetros inteiros (a esquerda do zero do nnio). Leia a parte lracionaria da
medida observando qual trao do nnio coincide com algum trao da escala lixa
e calcule o valor da lrao multiplicando o numero desse trao pela resoluo.

24.4) RLLGIO COMPARADOR MLCNICO

E um instrumento de grande preciso e sensibilidade, utilizados na centragem de
peas na usinagem, verilicaes de excentricidade e empeno, alinLamento de
maquinas, verilicao de medidas por comparao, etc.
C relogio comparador e um dos instrumentos de maior utilizao nos trabalLos
de mecanica. Seu luncionamento se da da seguinte maneira : um jogo de engrena-
gens no interior da caixa amplia e transmite ao ponteiro o movimento que e
acusado pela Laste de contato. A Laste e guiada pelo canLo. A escala maior no
mostrador (perimetro do circulo) esta dividida em 100 partes (0-100). A cada uma
volta completa do ponteiro ocorre uma volta do ponteiro tambem denominado
conta-voltas, que acusa portanto milimetros inteiros. As engrenagens esto
conectadas a cremalLeira da Laste. A alavanca mantida pressionada pela mola
impede que a lolga entre os dentes da engrenagem mascare a medida.
Cs relogios comparadores, para serem usados, necessitam ser montados em su-
portes adequados, tais como : suporte universal, desempenos com coluna e outros
para lins especiais.
Por se tratar de um instrumento de alta preciso, so necessarios cuidados especi-
ais. Deve-se guarda-lo em estojo proprio e evitar que solra quedas e cLoques.
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24.S) DURMLTRO
E utilizado para medir a dureza das peas. Dispes de dois aparelLos : o mecanico
utiliza o principio do Metodo Brinell (ver item +.16.1) para eletuar a medio; o
eletrnico utiliza o principio da Medio do Dilerencial de Energia de Rebatimento
24.6) VISCOSMLTRO
Instrumento utilizado para medir a viscosidade de um liquido. (ver item - Visco-
sidade).
24.7) TACMLTRO
Tambem conLecido como contagiros, serve para indicar a velocidade de rotao
de eixo das manivelas (nos motores a pisto) ou do eixo compressor-turbina (nos
motores a reao). Cs dois tipos de tacmetros geralmente adotados so:
Tacmetro mecanico (ou centrilugo) - baseia-se na ao de contrapesos
rotativos que atuam sobre o mecanimo do ponteiro do instrumento.
Tacmetro eletrico - e constituido por um pequeno gerador acionado
pelo motor do avio, ligado a um indicador calibrado. Este tipo de
tacmetro e usado em motores a pisto e reao.
24.8) GONIMLTRO
C mecanico tem necessidade lrequente de medir ou verilicar angulos nas peas
que executa, a lim de usinar ou preparar determinadas superlicies com o rigor
indicado pelos desenLos. C instrumento que usa, para medir ou verilicar angulos
e um gonimetro ou transleridor.
Compe-se de uma regua movel, que determina a posio com o trao de releren-
cia da base do corpo e um lixador da regua no angulo desejado.
Logo, o Conimetro e um instrumento que mede ou verilica os angulos mediante
um disco graduado em graus.
24.9) INSTRUMLNTOS DL MLDIDA DL GRANDLZAS LLLTRICAS
Em eletrnica basicamente existem tres grandezas a serem medidas : tenso (L),
corrente(I) e potencia (P). Cs instrumentos usados para medi-las so cLamados
respectivamente de voltimetro, amperimetro e wattimetro. Alem de poder ser
medida, uma tenso tambem pode ser visualizada atraves de um instrumento
cLamado de osciloscopio. Cs instrumentos podem dar uma indicao analogica
ou digital. Lm amperimetro e um Calvanmetro com a escala ampliada.
24.9.J) MULTMLTRO
Cs multimetros so usados geralmente para medir a tenso e a resistencia entre
dois pontos, utilizando a Lei de CLm.
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Logo, o multimetro e um instrumento de medida multiluncional que congrega,
entre outras, as lunes de voltimetro e de amperimetro. Atualmente existe no
mercado uma enorme variedade de multimetros: de tipo analogico ou digital; de
pequenas (bolso) ou grandes dimenses; de baixa ou elevada preciso; de baixo
ou elevado preo.
24.9.2) VOLTMLTRO
C voltimetro e um instrumento de medida da amplitude da tenso eletrica. E
dotado de duas pontas de prova de acesso ao exterior , atraves das quais se pode
medir a tenso aos terminais de uma lonte de tenso constante, entre dois quais-
quer pontos de um circuito eletrico, ou ainda entre um qualquer ponto e a releren-
cia.
A ligao de um voltimetro ao circuito e de tipo paralelo. C mesmo e dizer que
durante a medio, o instrumento constitui um caminLo paralelo ao elemento ou
circuito a diagnosticar. o entanto, um voltimetro ideal procede a medio da
tenso sem absorver qualquer corrente eletrica (apresenta, por isso, uma resisten-
cia eletrica de entrada inlinita), caracteristica que garante a no interlerencia do
aparelLo no luncionamento do circuito.
os aparelLos analogicos, a amplitude da tenso e indicada atraves da posio de
um ponteiro sobre uma escala graduada, cuja seleo condiz com a amplitude
prevista para a tenso. Atualmente existe uma grande variedade de voltimetros
analogicos e digitais, sendo em geral uma das multiplas lunes disponibilizadas
pelo multimetro.
24.9.3) AMPLRMLTRO
C amperimetro e um instrumento de medida da amplitude da corrente eletrica.
Contrario do processo de medio da tenso, a medio de uma corrente eletrica
obriga a que o instrumento seja percorrido pela grandeza a diagnosticar. Lm
amperimetro ideal caracteriza-se pela capacidade de medir a corrente sem incor-
rer em qualquer queda de tenso entre os seus dois terminais.
24.9.4) WATTMLTRO
C wattimetro e um instrumento que permite medir a potencia eletrica lornecida
ou dissipada por um elemento. C wattimetro implementa o produto das grande-
zas tenso e corrente eletrica no elemento, razo pela qual a sua ligao ao circui-
to e leita simultaneamente em serie e em paralelo. Assim, dois dos terminais so
ligados em paralelo com o elemento, eletuando a medio da tenso, e os dois
restantes so interpostos no caminLo da corrente. Tal como o voltimetro e o
amperimetro, o wattimetro ideal mede a tenso sem desvio de qualquer lluxo de
corrente e mede a corrente sem introduzir qualquer queda de tenso aos seus
terminais.
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24.9.S) MLGHMLTRO
C MegLmetro e um instrumento que permite medir a resistencia eletrica de um
elemento, para medidas em megaoLm.
Resistencia e a oposio a passagem de corrente eletrica. Quanto maior a resisten-
cia, menor e a corrente que passa. Esta pode ser maior ou menor dependendo do
material do que e leito o condutor.
24.9.6) OHMMLTRO
C CLmimetro e um instrumento que tambem permite medir a resistencia eletri-
ca de um elemento, para medidas em oLm. Cs oLmimetros so regra geral parte
integrante de um multimetro, constituindo assim, uma das multiplas lunes que
disponibilizam (e comum os multimetros integrarem as lunes de oLmimetro,
amperimetro e voltimetro, alem de outras lunes, relacionadas com o teste de
dispositivos eletrnicos e a realizao de operaes sobre as medidas eletuadas).
A medio de resistencia eletrica de um elemento e eletuada colocando em para-
lelo o instrumento e o componente. A medio eletuada por um oLmimetro
baseia-se na aplicao da Lei de CLm : o oLmimetro injeta no elemento uma
corrente pre-estabelecida, mede a tenso aos terminais e eletua o calculo da resis-
tencia.
24.9.7) GALVANMLTRO
C galvanmetro e um aparelLo que mede correntes de pequenas intensidades
(alguns miliamperes). Seu luncionamento e baseado em eleito magnetico.
C galvanmetro pode ser modilicado de modo a medir correntes de intensidades
maiores e nesse caso e cLamado de amperimetro. Essa modilicao consiste em
colocar em paralelo com o galvanmetro um resistor de pequena resistencia
denominado sLunt.
24.9.8) OSCILOSCPIO
C osciloscopio e um instrumento de medida que permite visualizar em tempo
real a amplitude de uma tenso eletrica variavel no tempo, ou seja, permite obser-
var numa tela plana uma dilerena de potencial em luno do tempo, ou em
luno de uma outra. C elemento sensor e um leixe de eletrons que, devido ao
baixo valor da sua massa e por serem particulas carregadas, podem ser lacilmente
aceleradas e delletidas pela ao de um campo eletrico ou magnetico.
A dilerena de potencial e lida a partir da posio de uma mancLa luminosa numa
tela retangular graduada. A mancLa resulta do impacto do leixe de eletrons num
alvo revestido de um material lluorescente.
Como muitas grandezas lisicas so medidas atraves de um sinal eletrico, o
osciloscopio e um instrumento indispensavel em qualquer tipo de laboratorio e
em situaes to diversas como o diagnostico medico, mecanica de automoveis,
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prospeco mineral, etc. C osciloscopio permite obter os valores instantaneos de
sinais eletricos rapidos, a medio de tenses e correntes eletricas, e ainda
lrequencias e dilerenas de lase de oscilaes.
C osciloscopio e essencialmente constituido por duas partes:
Tubo de raios catodicos com tela lluorescente;
Circuitos eletrnicos.
C osciloscopio e de todos os instrumentos o de maior utilidade e complexidade,
designadamente devido a necessidade de associar a medio a dimenso do tem-
po . Cs osciloscopios atualmente existentes no mercado dispem de diversos
canais de leitura simultanea, em geral dois ou quatro, podendo ser de tipo analogico
ou digital. Cs osciloscopios digitais so os de maior luncionalidade, permitindo
designadamente somar e subtrair sinais entre canais, calcular valores medios,
maximos e minimos, determinar periodos e lrequencias de oscilao dos sinais
medidos, suspender, memorizar e recuperar sinais, imprimir ou translerir para
um computador o conteudo do visor, etc. Cs osciloscopios so dotados de uma
ponta de prova por canal, cujos dois terminais devem ser ligados em paralelo com
o elemento cuja tenso aos terminais se pretende medir.
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2S
2S
MC.^C. .|1OMO11.
CAPTULO
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2S.J) INTRODUO
De uma maneira geral, todos os veiculos so constituidos pelos mesmos elemen-
tos. Tem-se, em quase todos os tipos, um cLassi, que e o suporte do veiculo; uma
cobertura para conduzir os passageiros ou carga, que se cLama carroaria; um
conjunto moto-propulsor constituido, por um motor e transmisso de movimen-
to, que e capaz de criar a energia para deslocar o veiculo.
Cutros elementos com certas lunes basicas, seguem: todo veiculo deve ter um
sistema de direo, que e capaz de laze-lo deslocar-se para onde se deseja; deve
possuir ainda um sistema de suspenso, para no transmitir aos passageiros ou
carga as oscilaes do veiculo, quando passar em terreno irregular.
A seguir voce ira saber para que serve cada parte de seu automovel.
2S.2) MOTOR A LXPLOSO
Cs principios que regem o luncionamento do motor de combusto interna so os
mesmos, quer seja motores de automoveis, avies, lancLa ou navios.
Apenas algum tipos de motores tem um so cilindro: motoneta, motocicleta, mo-
tor de popa. C normal e ter varios cilindros.
C corpo do motor e um bloco de lerro lundido com um buraco (cilindro) de
lorma cilindrica, no seu interior. Dentro do cilindro desloca-se o pisto, cujo
movimento e subir e descer. Atravessado no pisto, La um pino que lica numa
Laste cLamada biela. Quando o pisto sobe e desce, a biela o acompanLa. a
outra extremidade, a biela se prende a um eixo que tem a lorma de uma manivela
(arvore de manivela - virabrequim). Quando o pisto sobe e desce, a biela o
acompanLa e obriga a arvore de manivelas a virar, da mesma maneira que uma
manivela.
o seu movimento de subida e descida, o pisto passa por dois pontos extremos
durante o seu curso: o ponto mais alto e o ponto mais baixo. esses pontos, ele
inverte o seu movimento e, por isso, so dois pontos onde a sua velocidade e nula.
Costuma-se cLamar a esses dois pontos de Ponto Morto Superior (PMS) e Ponto
Morto Inlerior - PMI.
Quando o pisto se encontra no PMS, a biela tambem esta para cima e a arvore de
manivelas, por sua vez, tambem esta voltada para cima. Quando o pisto vem
para o PMI, a biela desce e a arvore de manivelas vira, de maneira a licar para
baixo. A arvore de manivelas vira sobre dois mancais. um dos seus extremos La
uma roda pesada de lerro, que se cLama volante. A sua luno e manter unilorme
o movimento da arvore de manivelas evitando os trancos. a parte superior do
cilindro existem dois orilicios, que so abertos ou lecLados por duas valvulas.
Lma e a valvula de admisso; outra, a valvula de escapamento. Ainda ai, na parte
superior, perto das duas valvulas existe uma pequena pea, a vela, cuja luno e
lazer saltar, no momento adequado, uma laisca, que vai incendiar o combustivel.
C caminLo percorrido pelo pisto cLama-se curso. E, portanto, a distancia entre
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299
o PMS e o PMI. C principio pelo qual o motor se movimenta e o seguinte:
1. A valvula de admisso abre" e o cilindro aspira a mistura ar combus-
tivel atraves do movimento de descida do pisto;
2. IecLa-se a valvula de admisso e o pisto volta a subir para comprimir a
mistura. este instante salta uma laisca pela vela;
3. A mistura ao inllamar-se, se translorma em gases de alta presso empur-
rando o pisto para baixo;
+. C pisto desce junto com a biela que movimenta o virabrequim e este
volta a subir, abrindo a valvula de escape e expelindo os gases recome-
ando assim o novo ciclo.
A queima da mistura ar-combutivel comprimida na camera de combusto, ocasi-
ona a exploso. Este processo e conLecido como tempo util de trabalLo. Esta
lora empurra" o pisto para baixo, lazendo a biela girar o eixo de manivelas.
Como o motor tem varios cilindros que vo explodindo, de acordo com a ordem
de exploso, a arvore de manivelas aumenta o giro rapidamente, embalando" o
motor.
C motor Diesel e um motor de combusto interna no qual o combustivel se
inllama devido ao calor produzido pela compresso.
2S.3) CHASSIS
C cLassi e o suporte (estrutura) do veiculo. E sobre ele que se montam a carroaria,
o motor, a ele se prendem as rodas, caixa de mudanas, eixo traseiro e dianteiro,
sendo a propria estrutura do veiculo.
Em geral, e constituido por duas longarinas de ao, paralelas, com um X" ou
travessas, no meio. C X ou barra melLora a resistencia a toro. E importante que
o cLassi resista bem a toro, para impedir que a carroaria tambem se tora: isto
levaria a movimentos das portas, podendo ate abri-las. A carroaria e apenas o
elemento de cobertura, para abrigar os passageiros.
Existem dois processos para se montar a estrutura dos veiculos.
A montagem tradicional consiste de um cLassi que suporta todo o conjunto.
C cLassi apoia-se sobre os dois eixos: dianteiro e traseiro. a parte dianteira,
montam-se o motor e a caixa de mudanas; na parte traseira, montam-se o dileren-
cial e o tanque de combustivel.
Cs esloros que o cLassi solre, quando o veiculo esta andando, so violentos e,
por isso, ele deve ter um lormato que seja resistente.
C cLassi no deve movimentar-se (torcer) nem permitir que a carroaria se movi-
mente. Se isso acontecer, logo surgiro pontos lracos, as dobradias licaro lolga-
das, podendo gerar ruidos.
Lm cLassi rigido e uma carroaria com aerodinamica permitem um melLor
desempenLo do veiculo.
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300
2S.4) SISTLMA DL IGNIO
Como lunciona o Sistema de Ignio Para que a mistura de combustivelar se
queime no interior do cilindro do motor, produzindo assim a lora mecanica que
o movimenta, e preciso um ponto de partida. Este ponto de partida e uma laisca
que inllama a mistura, e que e produzida por uma serie de dispositivos que lor-
mam o sistema de ignio.
A linalidade do sistema de ignio e gerar uma laisca nas velas, para que o com-
bustivel seja inllamado.
A bateria e a lonte primaria de energia, lornecendo uma tenso em torno de 12V
nos veiculos modernos. Esta tenso, muito baixa, no pode produzir laiscas. Para
que ocorra uma laisca ou centelLa e preciso que a eletricidade rompa a rigidez
dieletrica do ar.
Explicamos o que e isso: o ar, em condies normais e um isolante, mas se a
tenso eletrica subir muito, ele no consegue mais isola-la e uma centelLa e pro-
duzida. Esta centelLa consiste na passagem da eletricidade pelo proprio ar, que
momentaneamente se torna condutor.
Para o caso das velas do automovel uma laisca com menos de 0,5 cm e suliciente
para inllamar a mistura, de modo que uma tenso da ordem de +000 a 5000 volts e
mais que suliciente.
Cra, existe uma boa dilerena entre os 12v da bateria e os 5000 volts que precisa-
mos para produzir a laisca. Para elevar a tenso da bateria usamos ento dois
componentes basicos: o platinado e a bobina.
A bobina possui como luno elevar os 12 volts da bateria para uma tenso em
torno de 20.000 volts, que so transmitidos para as velas.
Para que a corrente seja modilicada e para que a bobina so entre em luncionamen-
to nos instantes em que precisamos de laisca, entra em ao o platinado, que nada
mais e do que um contato eletrico controlado pela propria rotao do motor.
Para um motor de quatro tempos, quatro cilindros portanto, como o de um carro
comum, a cada volta do eixo devem ser produzidas 2 laiscas em posies bem
determinadas de cada pisto, para Laver o luncionamento correto.
C platinado e ento acionado por um eixo excentrico de modo a ligar e desligar
+ vezes a corrente, produzindo assim + pulsos no enrolamento primario da bobi-
na de ignio que resultam em + pulsos de alta tenso no secundario e nas velas.
o sistema de ignio do carro encontramos, um outro elemento importante que
e o distribuidor, onde esta localizado o platinado.
A linalidade do distribuidor e levar a cada vela a alta tenso no momento em que
ela deve entrar em ao. C distribuidor consiste num sistema de contatos moveis,
que gira comandado pela propria rotao do motor, de modo a distribuir a alta
tenso entre as velas.
Cutro item visto no interior do distribuidor tambem e o rotor que serve de ponte
de conduo do cabo da bobina ate o cabo das velas. C elo linal da cadeia e
lormado por um conjunto de velas. Como ja vimos, a linalidade das velas e
produzir as laiscas que inllamam a mistura de ar com combustivel no interior dos
cilindros.
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301
2S.S) SUSPLNSO
SLSPESC e um conjunto de peas que impedem a transmisso dos solavan-
cos, que a roda solre, a carroaria. E leito por um conjunto de mola e amortece-
dor. A roda e ligada ao cLassi ou a carroaria. Como a roda e mais leve que o resto
do veiculo, ao entrar ou sair de um buraco e a roda que vibra e no a carroaria.
o eixo dianteiro quase todos os veiculos usam suspenso independente . Quan-
do a suspenso no e independente, tem-se um eixo apenas e uma mola em cada
roda. a suspenso independente, em vez de um eixo so, tem-se dois meios-eixos
e, na ponta de cada um, as rodas. Como resultado, ao passar num buraco, apenas
a roda aletada, trepida; a outra no. Esta e a grande vantagem da suspenso inde-
pendente.
C sistema se completa por um amortecedor, cuja luno e amortecer as oscila-
es que a mola criou. Se no Louvesse amortecedor, a carroaria oscilaria para
cima e para baixo, e essas oscilaes demorariam para acabar. Craas ao amorte-
cedor, essas oscilaes diminuem rapidamente, melLorando as condies de con-
lorto dos passageiros.
A suspenso tambem e importante para que o veiculo conserve a sua estabilida-
de.
2S.6) SISTLMA DL DIRLO
A parte do veiculo mais importante, do ponto de vista de segurana e considera-
da, por quase todos os tecnicos, como o sistema de direo.
C sistema deve ser capaz de amortecer os cLoques das rodas, no transmitindo-os
aos braos do motorista. Deve ainda contribuir para amortecer as vibraes das
rodas dianteiras.
A luno basica da direo e translormar o movimento de rotao da coluna de
direo, num movimento de vaivem para as rodas. Isto e cumprido essencialmen-
te por duas peas: um paraluso sem-lim e um setor dentado.
Essas duas peas licam no interior de uma carcaa cLamada caixa de direo, que
possibilita a lubrilicao das engrenagens e, ao mesmo tempo, constitui uma
proteo contra poeira.
Quando a coluna de direo gira, gira tambem o paraluso sem-lim. Ele e um
dispositivo que possui uma rosca semelLante as roscas dos paralusos.
C setor circular, por sua vez, e como se losse um pedao de engrenagem. Quando
o paraluso gira, obriga o setor dentado a acompanLa-lo. esse movimento, La um
brao de direo que e obrigado a segui-lo. C movimento dele e transmitido por
meio de ligaes ate as rodas e estas o acompanLam.
Conlorme o lado para o qual se vira o brao pitman", as rodas tomam uma
posio dilerente, lazendo o veiculo seguir a curva desejada.
Cutro sistema do mecanismo de direo e o que utiliza um paraluso sem-lim e
uma cremalLeira, ao inves do setor dentado.
Lm terceiro sistema ainda laz uso de esleras que podem rolar no interior da rosca
do paraluso sem-lim, mas de uso bastante restrito.
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Para evitar que os cLoques das rodas contra o solo sejam transmitidos aos volante
da direo e, por conseguinte, ao motorista, os sistemas de direo podem vir
montados com um amortecedor de direo
Tradicionalmente, nos veiculos pesados e de luxo, tem-se usado um sistema de
direo que relorce o movimento do motorista. Tem sido empregados sistemas a
ar comprimido, mecanismo eletrnico, direes Lidraulicas.
2S.7) SISTLMA DL IRLIOS
Cs elementos que interessam na segurana do veiculo so varios, mas quando se
lala de segurana o item que logo vem em mente so os lreios, sendo considerados
os elementos mais importantes.
Eles so projetados de maneira que deem ao veiculo uma capacidade de
desacelerao varias vezes maior que sua capacidade de acelerao. Porem, mes-
mo com essa capacidade alta de desacelerao, ainda assim o veiculo percorre
certa distancia, antes de parar por completo.
Cs lreios luncionam atraves de um sistema de mangueiras llexiveis e pequenos
tubos de metal, por onde circula o lluido. E esse liquido, com alta resistencia ao
calor, que transmite a presso exercida no pedal ate a roda, gerando atrito neces-
sario para para-las.
As rodas dianteiras exigem presso maior para serem imobilizadas (e nessa parte
que se encontra o peso do carro nas lreadas). Ali, o atrito se da entre as pastilLas
de lreio e os discos que se movimentam junto com as rodas. as traseiras, a
lrico e entre as lonas de lreios e os tambores.
Como essas peas do sistema de lreio so muito importante para o pleno luncio-
namento do mesmo, se algumas dessas peas se mostra desgastada numa reviso,
troque-a por uma nova imediatamente.
As sapatas ainda existem, mas so colocadas por dentro da roda. So usadas duas
sapatas em cada roda, mas o sistema para laze-las luncionar modilicou-se: a roda
do veiculo e lixada ao tambor e este conjunto e montado sobre o eixo. Quando o
eixo gira, gira o conjunto lormado pela roda e tambor, enquanto se mantem lixo
o conjunto lormado pelo suporte e sapatas. Este conjunto no gira, e solidario ao
cLassi.
Para se aplicar o lreio, um dispositivo especial laz o compressor das sapatas,
empurra-las para lora, contra o tambor. C atrito que surge diminui a rotao da
roda.
Modernamente, a aplicao do lreio laz-se por um sistema Lidraulico.
Quando se pisa no pedal do lreio, este comprime o lluido Lidraulico (oleo) e este
lluido, por sua vez, empurra as sapatas contra o tambor. Este sistema e conLecido
pelo nome de lreios Lidraulicos.
C sistema de lreio de um veiculo pode ser controlado tambem por um modulo
eletrnico que regula as lrenagens e evita o travamento do lreio, em curvas com
pista molLada, por exemplo.
Este sistema e conLecido mundialmente como ABS (Anti-lock Brake System),
Sistema de Antitravamento de Ireios.
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26
26
^1R|M^1O ,
|^OM^O
M1ORO|OCCO
CAPTULO
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304
26.J) ANLMMLTRO
C anemmetro e o instrumento utilizado para a medida de velocidade do vento.
Cs anemmetros geram a cada volta completa um pulso. Sabendo o numero de
pulsos por tempo, pode-se calcular a velocidade do vento. A velocidade do vento
medida nessas estaes e dada em metros por segundo (m/s), e os sensores em
algumas estaes esto instalados a 5 metros e em a outras a 2 metros.
Logo, e um aparelLo que nos indica a velocidade media do vento num determina-
do instante. o instante da leitura deve-se licar de lrente para o vento com o
registrador do anemmetro voltado para os nossos olLos, verilicar quantos metros
(que e o anemmetro indica) de ar passaram pelo aparelLo num determinado
tempo (delinido pelo observador - em geral utiliza-se 1 minuto). Iazendo-se a
diviso do espao percorrido pelo tempo, tem-se a velocidade media do vento.
Lm dos instrumentos utilizados na medio da velocidade do vento a superlicie
so os anemmetros de concLas. C anemmetro de concLas na estao e um
anemmetro de moinLo de vento, portatil, baseado no principio do moinLo de
vento. Quando esta lixo de lrente para o vento, registra num mostrador o numero
de rotaes das pas durante um intervalo de tempo medido. Este e proporcional
ao trajeto do vento. A velocidade media pode ler-se a partir de uma tabela.
Quando se utiliza este sistema e necessario ter cuidado, uma vez que a velocidade
do vento esta a ser medida junto ao solo.
26.2) TLRMMLTRO DL TLMPLRATUTA MXIMA
Quando a temperatura desce depois de atingir o valor maximo, o mercurio no
volta a parte do tubo abaixo do estrangulamento, desde que o termmetro se
encontra na Lorizontal. a pratica, o termmetro de temperatura maxima e colo-
cado na Lorizontal.
A leitura deve lazer-se normalmente duas vezes por dia. C valor deve ser pelo
menos igual ou superior ao de qualquer valor do termmetro seco indicado no
momento da preparao anterior ou desde ento. Depois da leitura o termmetro
deve ser posto novamente em estado de luncionar, isto e consiste em lazer com
que o mercurio seja obrigado a passar em sentido contrario pelo estrangulamen-
to. Para isso, segura-se lirmemente o termmetro, envolvendo-o com a mo de
modo a que o termmetro lique com reservatorio lora dos dedos e num movi-
mento rapido, sacode-se o termmetro com o cuidado de evitar que o termme-
tro cLoque com qualquer objeto sendo ento colocado de novo no suporte. Colo-
ca-se primeiro o deposito e inclina-se cuidadosamente o tubo. C termmetro
deve ento licar ligeiramente inclinado, com o deposito para baixo.

26.3) TLRMMLTRO DL TLMPLRATUTA MNIMA

C tipo mais comum destes instrumentos e o termmetro de alcool. o interior

do liquido encontra-se um indicador de vidro escuro, muito lento e em lorma de
Laltere. C indicador desloca-se livremente no interior do alcool, mas no emerge
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lacilmente do liquido, devido a tenso superlicial. Inclinando ligeiramente o
termmetro, de modo que a extremidade do deposito lique para cima, um indica-
dor de vidro desliza ao longo do tubo, ate atingir o menisco, na extremidade da
coluna de alcool. Ao atingir esse ponto, para, devido a resistencia olerecida pela
tenso superlicial do menisco.
C termmetro pode ento ser colocado no abrigo, numa posio proxima da
Lorizontal. Quando a temperatura desce, o alcool do deposito contrai-se e o indi-
cador de vidro e arrastado pelo menisco em direo ao deposito.
Quando a temperatura sobe de novo o alcool dilata-se, mas desta vez no se
exerce qualquer lora sobre o indicador de vidro, que se mantem na mesma
posio, enquanto o alcool passa para alem dele. C termmetro de minima e
colocado no abrigo de tal modo, que o tubo lique ligeiramente inclinado com o
deposito para baixo. esta posio o movimento do indicador em direo ao
deposito e ligeiramente auxiliado pela gravidade.
A leitura do termmetro de minima laz-se normalmente duas vezes por dia e o
valor deve ser igual ou inlerior ao do termmetro seco, indicado no momento da
preparao anterior ou desde ento. C valor da leitura e o indicado pela extremi-
dade do indicador de vidro mais alastada do deposito.

26.4) PSICRMLTRO
Psicrmetros so instrumentos utilizados na medio da umidade ou conteudo
de vapor de agua da atmoslera. C aparelLo permite determinar a umidade relati-
va do ar.
E um instrumento constituido basicamente por 2 termmetros comuns. Lm dos
termmetros lornece a temperatura do ar. C outro e coberto com uma gase ou cardao
de algodo, que deve ser umedecido com agua destilada, constituindo-se no termme-
tro de bulbo umido. Com a passagem de ar pelo o bulbo umido, ocorre a evaporao
da agua do cadaro de modo que este termmetro registra a temperatura do bulbo
umido, que e menos ou igual a temperatura do ar. A dilerena entre estes dois term-
metros (seco e umido) e denomidada de depresso psicronetica, que e diretamente
proporcional a quantidade de evaporao, que por sua vez e inversamente proporci-
onal a umidade do ar.
C psicrmetro de lundo deve ser girado com velocidade constante por uns dois
minutos e realizar a leitura rapidamente, alim de se evitar maiores erros. ]a o
psicmetro de aspirao, no e necessario gira-lo, pois ele tem um aspirador" de
ar que realiza a passagem de ar sobre os bulbos com velocidade constante. Dessa
lorma, as leituras so mais precisas pois se visualiza o momento que a temperatu-
ra estabiliza e a leitura e realizada com o ar ainda em movimento.
Existem dois tipos principais destes aparelLos: os psicrmetros compostos por
um termmetro seco e outro molLado, tambem conLecidos por Ligrmetros e os
psicrmetros de cabelo .
26.4.J) HIGRMLTRO
Estes aparelLos so utilizados para medir a umidade relativa do ar atraves de
sensores que registram a variao da presso do vapor d`agua existente no ar.
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Dotados de grande sensibilidade, permitem que se estabelea correlaes preci-
sas entre as variaes da umidade do ar e os lenmenos meteorologicos que
sucedem a estas variaes, auxiliando na caracterizaao do padrao meteorologico
e oceanogralico de uma determinada area.
26.4.2) UMIDADL DO AR
Se entende pr umidade o conteudo de agua em uma substancia ou material. o
caso da umidade do ar , a agua esta misturada com o mesmo de lorma Lomogenea
no estado gasoso.
Como qualquer outra substancia o ar tem um limite de absoro , este limite se
denomina saturao. Abaixo do ponto de saturao (ponto de orvalLo) o ar umi-
do no se distingue do ar seco ao simples olLar sendo absolutamente incolor e
transparente.
Acima do limite de saturao a quantidade de agua em excesso se precipita em
lorma de neblina ou pequenas gotas de agua (cLuva). A quantidade de agua que o
ar absorve antes de atingir a saturao depende da temperatura e aumenta pro-
gressivamente com ela.
A umidade absoluta e a relao entre o peso da agua dissolvida no ar e o peso do
ar seco.
A umidade relativa e a relao existente entre a umidade absoluta do ar e a
umidade absoluta do mesmo ar no ponto de saturao a mesma temperatura.
Ponto de orvalLo e delinido como o ponto em que o vapor de agua presente no ar
esta prestes a se condensar.
26.S) TLRMMLTRO DL TLMPLRATURA MNIMA DA RLLVA
Este instrumento indica a temperatura minima do ar junto ao solo.
E constituido por um termmetro de minima de alcool, semelLante ao termme-
tro de minima vulgar, mas com revestimento. Este instrumento e exposto Lori-
zontalmente sobre relva curta, com o deposito quase em contato com as lolLas da
relva.
Podem aparecer bolLas na coluna de alcool, geralmente quando se verilicam
condies de lrio intenso ou quando o termmetro esteve exposto ao sol. A lim
de evitar ao maximo a condensao do alcool, e aconselLavel no deixar o term-
metro exposto la lora durante o dia. Por isso deve-se coloca-lo no abrigo depois de
lazer a leitura .
Pode-se evitar ou atenuar a condensao, protegendo a parte superior do tubo
com um revestimento de metal preto com cerca de 5cm de comprimento. Absor-
vendo a radiao, este revestimento mantem essa parte do tubo a uma temperatu-
ra ligeiramente superior a do deposito.
26.6) UDMLTRO MLDIO DA PRLCIPITAO

C LDCMETRC, aparelLo usado para medir a precipitao, e constituido por

um lunil de concepo especial, colocado sobre um recipiente cilindrico lixado a
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um suporte, ou parcialmente enterrado no solo. C lunil tem a boca circular, de
diametro conLecido e Lorizontal. A precipitao que cai atraves desta abertura,
ou boca do lunil e recolLida num recipiente colocado dentro do cilindro exterior.
A capacidade deste recipiente e suliciente, na maioria das ocasies, mas se o
liquido transbordar, o cilindro retem o excedente. A quantidade de precipitao
que se encontra no recipiente e medida a intervalos regulares. Presume-se que a
quantidade recolLida por unidade de area da boca do lunil e igual a que cai em
cada unidade de superlicie da zona circundante da estao.

C objetivo da medio de precipitao e obter o maximo de inlormao possivel

sobre a quantidade de precipitao caida num dado intervalo de tempo. E tam-
bem necessario determinar a sua distribuio no tempo e no espao.
A quantidade de precipitao que atinge o solo num dado intervalo de tempo
exprime-se pela altura que atingiria numa superlicie Lorizontal, a superlicie do
Clobo sob condio de no Laver perdas nem por inliltrao, nem por evapora-
o, nem por escoamento. Alem disso, a precipitao caida sob a lorma de neve
ou gelo e tratada como se estivesse lundida, e portanto, no estado liquido. C
principal objetivo de qualquer metodo de medio da precipitao e obter uma
amostra verdadeiramente representativa da precipitao caida sobre a regio a
que se relere a medio.
26.7) BARMLTRO
Cs barmetros so aparelLos utilizados para a medio da presso atmoslerica. As
variaes que ocorrem na presso atmoslerica induzem a lormao de campos de
ventos que por sua vez atuam sobre a superlicie dos oceanos, translerindo momen-
to para estes, e interlerindo em varios parametros oceanogralicos superliciais como,
ondas, correntes, sobreelevao de mares, etc.
Quando se compara presso e temperatura atmoslericas, torna-se possivel pre-
ver, com uma antecedencia de poucas Loras, a cLegada de uma lrente lria, e de
suas provaveis consequencias sobre o mar.
Para podermos comparar as leituras de presso a Loras dilerentes e em locais
dilerentes, e necessario proceder a correes do erro instrumental (calibrao),
gravidade e temperatura, o que e leito atraves de tabelas apropriadas.
Cs barmetros mais conliaveis em termos de medio, so os barmetros de
mercurio. C principio lundamental deste barmetro e o lato de a presso atmos-
lerica ser contrabalanada pelo peso de uma coluna de mercurio.
C barmetro de mercurio que possuimos na nossa escola e um barmetro de
lortin. A primeira operao ao eletuar a leitura num barmetro de lortin e, por-
tanto, o ajustamento do nivel do mercurio da tina, ate que corresponda a este
ponto.
Iaz-se a leitura do termmetro adjunto. Deve ser leita rapidamente, pois, e aleta-
da pela presena do observador.
Bate-se levemente, 2 ou 3 vezes, na coluna de vidro para estabilizar a superlicie do
mercurio. Iaz-se a leitura da escala.
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26.8) CATAVLNTO
Este instrumento serve para ver qual a direo do vento a superlicie. Conleccio-
nados em metal, os cata-ventos indicam a direo do vento e os pontos cardeais.
E necessario ter o cuidado de assegurar que o eixo do catavento esteja exatamente
na vertical. Alem disso, deve estar corretamente orientado para o norte verdadei-
ro, em vez do norte magnetico.

26.9) LVAPORMLTRO
CLama-se evaporimetro o instrumento utilizado na medio da perda de agua
por uma superlicie saturada. Estes instrumentos no medem diretamente nem a
evaporao de agua por superlicies naturais, nem a evapotranspirao real (quer
dizer a quantidade total de agua lanada na atmoslera por evaporao no solo ).
Cs valores obtidos no podem, portanto, ser utilizados sem correes, antes de as
medies poderem ser utilizadas para estudarem as superlicies naturais.
C evaporimetro e normalmente constituido por um tubo de vidro graduado,
aberto numa das extremidades e lecLado na outra. EncLe-se o tubo com agua e
coloca-se um disco poroso, que pode ser papel de liltro, sobre a extremidade
aberta. Em seguida inverte-se o tubo.
C disco poroso mantem-se umido enquanto Louver agua no tubo. A evaporao
e medida anotando a descida do nivel de agua no tubo graduado.
C evaporimetro de PicLe e colocado num abrigo meteorologico, por isso ele
reage a umidade relativa e as variaes da velocidade do ar que passa atraves do
abrigo. Mas, no reage diretamente as variaes da quantidade da radiao solar
que e recebida na superlicie adjacente do Clobo. Logo, embora este instrumento
seja lacil de usar, no tem qualquer relao intima com a evaporao natural.
26.J0) PLUVIMLTRO

C pluvimetro tem a linalidade de medir a quantidade de cLuva.

A pluviosidade sobre os oceanos, e um dos mais diliceis parametros a ser medido
em toda a oceanogralia lisica.
Isto decorre do lato de que, uma vez que esta medida tem de ser obtida diretamen-
te sobre o mar, ou muito proximo a ele, os pluvimetros tem de ser instalados em
navios, boias ou em zonas costeiras de ilLas e continentes.
Acontece que nestes locais existe uma contribuio muito grande da umidade
lornecida por goticulas de agua salgada, que so trazidas pelo vento a partir do
mar, comprometendo bastante as medies. Deve-se pois instalar os pluvime-
tros em locais bastante altos a lim de evitar esta contaminao, o que no caso dos
navios, a instalao no topo dos mastros gera uma diliculdade muito grande no
ato da manuteno tecnica do aparelLo.
Lma soluo que vem sendo pesquisada e a medio do nivel do ruido acustico,
provocado pela cLuva na superlicie dos oceanos. Isto e possivel uma vez que a
assinatura deste ruido ja esta identilicada, mas a sua correlao com valores quan-
titativos de pluviosidade ainda no esta delinitivamente estabelecida.
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Cutro metodo indireto que vem sendo testado e a inlerio de variaes espaciais
na distribuio pluviometrica de uma determinada area, a partir de sensores
ativos e passivos de microondas instalados em satelites.
26.JJ) DLSCARGA ATMOSILRICA
Raio, com alta tenso e amperagem, ocorrida por dilerena de potencial entre
duas cargas eletricas opostas, buscando reequilibra-las.
A descarga atmoslerica transversal ocorre quando a tenso, rica em corrente,
caminLa pelo condutor sem dilerena de potencial entre as lases, ou lase e neutro,
lormando um unico campo eletrico. Tal caso e pouco lrequente na rede eletrica,
pois se o equipamento eletro-eletrnico alimentado nesta rede no estiver aterra-
do, no sera atrativo para a descarga atmoslerica.
]a a descarga atmoslerica longitudinal representa 98% dos casos em que a rede
eletrica e atingida e consiste em a descarga se propagar apenas por uma das lases
(ou neutro). Seu atrativo e a outra lase (ou neutro), pois Lavera entre elas uma
grande dilerena de potencial, sendo a interligaao leita atraves do equipamento
eletro-eletrnico conectado a rede eletrica.
26.J2) RAIO
Descarga eletrica, acompanLada de exploso (trovo) e de luz (relampago) que se
produz entre duas nuvens eletrizadas ou entre a terra e as nuvens; centelLa, coris-
co, laisca eletrica.
26.J2.J) PRA-RAIO
Conjunto composto por um terminal aereo, um sistema de descida e um terminal
de aterramento, com a linalidade de captar descargas eletricas atmoslericas e
dissipa-las com segurana.
Logo, e uma Laste colocada no ponto mais alto de uma edilicao, ligada a um lio
que segue ate outra Laste colocada no interior do solo, com a luno de conduzir
os raios de lorma segura, protegendo a estrutura da edilicao. o protege os
equipamentos eletro-eletrnicos existentes em suas proximidades, porque duran-
te a translerencia da corrente entre as duas Lastes sobra uma corrente eletrostatica
com tenso e corrente sulicientes para danilicar os equipamentos. A area de
proteo de um para-raio lorma um cone desde seu ponto mais alto ate o solo,
com abertura de 12/ graus. Assim, o para-raios protege uma area no solo corres-
pondente a um circulo cujo diametro e quatro vezes a altura da ponta superior
desse para-raios.
26.J3) RLLMPAGO
Claro vivo e rapido, proveniente de descarga eletrica entre duas nuvens ou entre
uma nuvem e a terra.
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26.J4) TROVO
Estrondo produzido por descarga de eletricidade atmoslerica.
26.JS) CICLONLS
CICLCE e uma massa atmoslerica com um movimento de rotao, acompa-
nLado de ventos lortes, queda da presso atmoslerica e de precipitaes. ex.:
tornado e tromba d`agua. Ha tambem ciclones tropicais. ex.: luraco e tulo.
E uma grande massa de ar que executa um movimento giratorio muito rapido,
mudando muito depressa de lugar na superlicie da Terra, igual a Terra que gira ao
redor do Sol, sem parar de girar ao redor dele. Quando isso ocorre, o mar pode ser
violentamente perturbado. Algumas vezes, na regio que gira, lica com muito
pouco ar, e o tornado gira como se losse uma coluna oca. Ento a agua situada
abaixo e sugada e passa a ocupar o espao quase vazio que existe dentro da
coluna, lormando-se assim a tromba marinLa ou tornado.
26.JS.J) TORNADO
C tornado e uma coluna ondulante de nuvens, com diametro de menos de 2km,
que se desloca a uma velocidade de 30km/L a 60km/L. Ele ocorre com a cLegada
de lrentes lrias, em regies onde o ar esta mais quente e instavel. Cs tornados so
os mais destruidores de todas as perturbaes atmoslericas, mas a area aletada
por eles e limitada.
Antes do desenvolvimento da tempestade, uma mudana na direo do vento e
um aumento da velocidade com a altura cria uma tendencia de rotao Lorizontal
na baixa atmoslera. Essa mudana na direo e velocidade do vento e cLamada de
cisalLamento do vento.
C Ar ascendente da baixa atmoslera entra na tempestade inclinada e o ar em
rotao da posio Lorizontal muda para a posio vertical.
Ento La a lormao de uma area de rotao com comprimento de +-6 km, que
corresponde a quase toda extenso da tempestade. A maioria das tempestades
lortes e violentas so lormadas nestas areas de extensa rotao.
A base da nuvem e sua area de rotao e conLecida como wall cloud. Esta area e
geralmente sem cLuva.
Logo, Tornados so ventos ciclnicos que giram com uma velocidade muito
grande em volta de um centro de baixa presso. So menores que os luraces e seu
tempo de vida tambem. Lm tornado pode ter uma largura tanto menor do que 30
metros, quanto maior do que 2,5km.
Assim como os terremotos possuem a Escala RicLter para medir sua intensidade.
26.JS.2) IURACO
C luraco e uma tempestade que se lorma nas areas tropicais, sobre os oceanos,
provocando ventos de ate 300Km/L. ormalmente, possui entre +50Km e 650Km
de diametros e a distribuio do vento e das nuvens ao seu redor e igual. Em seu
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centro, conLecido por olLo da tempestade", em que predominam as baixas pres-
ses, no La cLuva, os ventos so brandos e o ceu e praticamente limpo. Essa
tempestade e cLamada de Iuraco quando ocorre no oceano Atlantico e de Tu-
lo, quando acontece no pacilico.
Cs termos luraco e tulo so nomes regionais para intensos ciclones tropicais,
sendo este ultimo um termo generico para um centro de baixa presso no-lrontal
de escala sinotica sobre aguas tropicais ou subtropicais com conveco
organizada(por exemplo, tempestades) e intensa circulao ciclnica a superli-
cie.
26.J6) INTLMPLRILS
Cs rigores das variaes atmoslericas (temperatura, cLuva, ventos e umidade).
26.J7) LLNOL IRLTICO
Deposito natural de agua no subsolo, podendo estar ou no sob presso.
26.J8) A CAMADA DL OZNIO
Conlorme Dr. Motafa 1oba, estamos lrente ao maior perigo que a Lumanidade ja
enlrentou.
C oznio e um gas atmoslerico azul-escuro, que se concentra na cLamada estra-
toslera, uma regio situada entre 20 e +0 km de altitude. C oznio tem a luno de
proteger o planeta da radiao ultravioleta do Sol. Sem essa proteo, a vida na
Terra seria quase que completamente extinta.
Desde 195/ so leitas medies na camada de oznio acima da Antartida e os
valores considerados normais variam de 300 a 500 dobsons. o ano de 1982,
porem, cientistas juntamente com pesquisadores observaram pela primeira vez
estranLos desaparecimentos de oznio no ar sobre a Antartida.
os anos seguintes a concentrao de oznio continuou a cair na epoca da prima-
vera e, em 198/, verilicou-se que 50% do oznio estratoslerico Lavia sido destruido,
antes que uma recuperao parcial ocorresse com a cLegada do vero antartico.
Medies de satelite tambem indicaram, ja naquela epoca, uma ivreiovavte
ivivvi,ao erat va covcevtra,ao e ovio etratoferico ao reor o tobo.`
Em 1991, o Programa das aes Lnidas Para o Meio Ambiente (PLMA)
revelou que, pela primeira vez, estava-se produzindo uma perda importante do
oznio tanto na primavera como no vero, e tanto no Lemislerio norte como no
Lemislerio sul, em latitudes altas e medias. Ainda em 1992 os pesquisadores cons-
tataram que a destruio estava se generalizando mais ainda, ocorrendo de lorma
global desde a Antartida ate o Artico, nos tropicos e nas regies de latitudes
medias, com uma reduo variando entre 10% e 15%.
Em 1995 a CMM avisou que o buraco na camada de oznio na Antartida Lavia
atingido o tamanLo recorde de 22 milLes de km, area aproximadamente igual a
da Europa. C eleito imediato da reduo da camada de oznio e o aumento da
nociva radiao ultravioleta LV-B.
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o Brasil, no inicio de 199/, cLegava a noticia de que sobre os Estados do ordes-
te o nivel de radiao ultravioleta Lavia aumentado +0% em comparao com
igual periodo de 1996.
A natureza, sabiamente, protegeu o planeta Terra com um escudo contra a irradi-
ao ultravioleta prejudicial. Esse escudo, a camada de oznio, absorve grande
parte da radiao ultravioleta perigosa, impedindo que esta cLegue ate o solo.
Toda a vida na Terra e especialmente sensivel a radiao ultravioleta, to sensi-
vel, que essa radiao recebe um nome especial: LV-B, que signilica radiao
biologicamente ativa". A maior parte da radiao LV-B e, pois, absorvida pela
camada de oznio, mas mesmo a pequena parte que cLega ate a superlicie e
perigosa para quem se expe a ela por periodos mais prolongados. A LV-B provo-
ca queimaduras solares e pode causar cancer de pele, inclusive o melanoma ma-
ligno, lrequentemente latal.
Em setembro de 199+ loi divulgado um estudo realizado por medicos brasileiros
e norte-americanos, onde se demonstrava que cada 1% de reduo da camada de
oznio, desencadeava um crescimento especilico de 2,5% na incidencia de
melanomas.
Ha estimativas indicando que uma reduo de 50% na camada de oznio em
redor do planeta provocaria cegueira e queimaduras de pele com lormao de
bolLas num prazo de dez minutos.
A radiao LV-B tambem inibe a atividade do sistema imunologico Lumano, o
mecanismo natural de delesa do corpo. Alem de tornar mais laceis as condies
para que os tumores se desenvolvam sem que o corpo consiga combate-los, su-
pe-se que Laveria um aumento de inleces por Lerpes, Lepatite e inleces
dermatologicas provocadas por parasitas.
A camada de oznio tem, pois, uma importancia crucial para a vida na Terra. Sua
destruio equivale a uma reduo da capacidade imunologica do planeta.
26.J9) LILITO LSTUIA
A atmoslera da Terra e constituida de gases que permitem a passagem da radiao
solar, e absorvem grande parte do calor (a radiao inlravermelLa termica), emi-
tido pela superlicie aquecida da Terra. Esta propriedade e conLecida como eleito
estula. Craas a ela, a temperatura media da superlicie do planeta mantem-se em
cerca de 15C. Sem o eleito estula , a temperatura media da Terra seria de 18C
abaixo de zero, ou seja, ele e responsavel por um aumento de 33C. Portanto, e
benelicio ao planeta, pois cria condies para a existencia de vida.
Quando se alerta para riscos relacionados com o eleito estula, o que esta em loco
e a sua possivel intensilicao, causada pela ao do Lomem, e a consequencia
dessa intensilicao para o clima da Terra. A Lipotese da intensilicao do len-
meno e muito simples, do ponto de vista da lisica: quanto maior lor a concentra-
o de gases, maior sera o aprisionamento do calor, e consequentemente mais alta
a temperatura media do globo terrestre. A maioria dos cientistas envolvidos em
pesquisas climaticas, esta convencida de que a intensilicao do lenmeno em
decorrencia das aes e atividades Lumanas, provocara esse aquecimento. Lma
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minoria discorda disso e indaga em que medida esse aquecimento, caso esteja
ocorrendo, se deve ao eleito estula, intensilicado pela ao do Lomem. Sem duvi-
da, que as descargas de gases na atmoslera por parte das industrias e das lrotas de
veiculos, contribuem para aumentar o problema, e naturalmente ainda continua-
ro a ser objeto de muita discusso entre os cientistas e a sociedade.
26.20) LL NINO
Denomina-se El ino ao aumento anormal da temperatura na superlicie do mar
na costa oeste da America do Sul, durante o vero no Lemislerio sul. Esta ocorren-
cia de aguas quentes loi identilicada seculos atras por pescadores peruanos, que
deram o nome de El ino (vevivo, em espanLol) ao observarem anos em que
ocorria uma enorme diminuio na quantidade de peixes, sempre proxima ao
atal (nascimento do menino ]esus).
Em 199/, StepLen Zebiak, um veterano pesquisador de Meteorologia viu indica-
es de um lenmeno mundial que, durante anos, tem sido responsabilizado por
secas, inundaes, lome, incendios e milLares de mortes. Denominado t ^ivo, e
a inlluencia climatica mais destruidora no planeta.
Este lenmeno, que se apresenta normalmente em intervalos de dois a sete anos,
caracteriza-se com a temperatura na superlicie do mar e a atmoslera sobre ele
apresentando uma condio anormal durante um periodo de doze a dezoito me-
ses.
Entretanto, com as alteraes climaticas que vem ocorrendo no planeta, tanto a
periodicidade quanto a durao ou mesmo a epoca tem variado.
Quando ocorre o lenmeno El ino os ventos alisios relaxam, cLegando ate, em
algumas areas na laixa tropical, a inverterem o sentido ao passarem a soprar para
leste. As aguas, no tendo mais sustentao a oeste do Pacilico equatorial, movi-
mentam-se em direo a America do Sul em lorma de ondas conLecidas como
Cndas de Kelvin", elevando o nivel do mar no lado leste. C deslocamento das
aguas traz consigo a lonte de calor para a costa oeste da America do Sul, gerando
mudanas na circulao geral da atmoslera, podendo provocar secas.
As temperaturas das aguas superliciais licam acima da media no setor leste da
bacia (costa oeste da America do Sul) e em torno ou ate abaixo no setor oeste
(regio da Indonesia e setores norte/nordeste da Australia) desta bacia.
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www/.pair.com
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SI1ES PESQUISHDOS
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1PO D ^D|1R.
CAPTULO
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27.J) USINA HIDRLLLTRICA
A energia eletrica brasileira e de origem predominantemente Lidrica, ja que, o
pais e possuidor de um dos maiores potenciais Lidraulicos do mundo e ao mesmo
tempo carente de petroleo e carvo, tornando inviavel ou pouco recomendavel a
alternativa da Termoeletricidade (pelo menos enquanto existir disponibilidade
de potencial Lidraulico).
Sendo assim, a Hidreletricidade principalmente para as regies dotadas de gran-
des potenciais Lidraulicos, e uma das lormas mais viaveis, seno a mais racional
e econmica de gerao de energia eletrica.
Cs elementos basicos de uma lonte de potencial Lidraulico so: rios e cursos
d`agua em geral; uma altura ou queda disponivel que permita o aproveitamento
do caudal na produo de energia.
27.J.J) CLASSIIICAO QUANTO A IUNO DA USINA HIDRLLLTRI-
CA
Segundo o ponto de vista operativo ou luncional, costuma-se classilicar as usinas
em : Lsina de base; Lsina de ponta
27.J.J.J) USINA DL BASL
Aquela que mantem capacidade de gerao lirme durante todo o tempo, signili-
cando que, via de regra, que a usina opera com plena carga, praticamente, durante
todo o ano.
27.J.J.2) USINA DL PONTA
E aquela cuja luno e o atendimento dos picos da curva de carga. Sua plena
capacidade no pode ser utilizada em carater permanente, mas apenas o tempo
suliciente para atender as necessidades do mercado em suas Loras de maxima
solicitao.
27.J.2) CLASSIIICAO LM IUNO DO PLANO DL APROVLITAMLN-
TO DA IONTL DL POTLNCIAL HIDRULICO DA USINA HIDRLLLTRI-
CA
Segundo este criterio, as usinas so divididas em dois tipos : Lsinas a lio d`agua;
Lsinas com bacia de acumulao ou com grande reservatorio.
27.J.2.J) USINAS A IIO D' GUA
So aquelas que aproveitam o curso d`agua diretamente, depois de sua derivao,
sem permitir propriamente uma acumulao; no signilicando literalmente, con-
tudo, que no possam apresentar um reservatorio.
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27.J.2.2) USINAS COM BACIA DL ACUMULAO OU COM GRANDL
RLSLRVATRIO
So usinas que tomam de um lago ou de um reservatorio artilicial, as vazes
necessarias ao seu luncionamento, possuindo uma capacidade de regularizao
da vazo nunca inlerior a mensal e, quase sempre, anual e ate mesmo pluri-anual.
27.J.3) CLASSIIICAO QUANTO AO TIPO DL APROVLITAMLNTO DA
USINA HIDRLLLTRICA
27.J.3.J) APROVLITAMLNTO CONJUGADO
Quando a casa de lora localiza-se junto a barragem ou no interior da mesma.
Trata-se de concepo bastante dilundida modernamente e que apresenta baixos
custos, motivados, sobretudo, pelos pequenos comprimentos das obras de trans-
porte de agua.
27.J.3.2) APROVLITAMLNTO RLPARTIDO
Quando a casa de lora localiza-se longe das obras de reteno do rio, caracteri-
zando-se por possuir obras de transporte da agua bastante extensas.
27.J.4) COMPONLNTLS DA USINA HIDRLLLTRICA
De uma maneira geral, distinguimos em qualquer usina Lidroeletrica as seguintes
partes principais : obras de derivao e tomada; obras de transporte; obras de
evacuao; casa de lora e subestao; obras de restituio.
27.J.4.J) OBRAS DL DLRIVAO L TOMADA
Iormada basicamente por uma barragem de derivao, cujo objetivo e represar o
rio de modo a encaminLar parte delinida da vazo para a entrada da tomada
d`agua, sendo esta protegida por grades a qual se segue uma expanso cLamada
camara de sedimentao (as grades e a camara de sedimentao tem por objetivo
reter o material solido do leito do rio).
As lunes basicas de uma barragem so : desviar o curso normal do rio, lormar
um reservatorio ou bacia de acumulao para regularizao da vazo, assegurar a
queda necessaria ao acionamento da turbina.
C objetivo basico da tomada d`agua e possibilitar uma descarga preestabelecida
ou regularizada, que sera aduzida ate as turbinas pelas obras de transporte.
As camaras de sedimentao so destinadas a amortecer a velocidade da agua,
produzindo a deposio, em seu lundo, do saibro grosso e do cascalLo que, por
eleito da turbulencia, atravessam normalmente os dispositivos de proteo da
tomada d`agua e prejudicam o bom luncionamento das turbinas.
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27.J.4.2) OBRAS DL TRANSPORTL
Podem comear pelo canal de aduo aberto (caso de usinas menores) que vai ate
a camara de carga, donde partem as tubulaes loradas que levam a agua ate as
turbinas no interior da casa de lora.
Constituem o conjunto de obras destinados a eletuar o transporte da massa d`agua
desde a tomada ate o interior das turbinas.
So divididas em duas partes : canais de aduo e galerias em presso, tubulaes
loradas (Penstock).
27.J.4.3) OBRAS DL LVACUAO
As obras de evacuao so obras anexas a barragem e cujo objetivo e promover a
descarga da vazo excedente, permitindo o preestabelecimento da descarga
derivavel ou vazo turbinada, assegurando a estabilidade da barragem.
Constituida pelos vertedores ou sangradouros que tem como lunes basicas:
manter constante o nivel de reservatorio ou bacia de acumulao,
preestabelecendo dessa lorma a vazo turbinada; permitir o escoamento de agua
no leito natural do rio entre a derivao e o ponto de restituio da vazo
turbinada, de modo a no causar prejuizos aos proprietarios ribeirinLos ou mar-
ginais entre os releridos pontos.
27.J.4.4) CASA DL IORA L SUBLSTAO
A casa de lora, alem de abrigar os grupos turbinas-geradores, contem os apare-
lLos acessorios Lidraulicos e eletricos, os dispositivos de medida, proteo e
controle, os quadros de manobra e de controle, os servios auxiliares e olicinas.
A subestao visa, atraves principalmente dos translormadores, a elevar a volta-
gem da energia gerada com o objetivo de diminuir os custos de sua transmisso
27.J.4.S) OBRAS DL RLSTITUIO
Constituida inicialmente pelo tubo de aspirao ou suco que leva a vazo
turbinada dos motores Lidraulicos ate o canal de luga, em geral aberto, que resti-
tui a vazo utilizada ao leito natural do rio do qual loi desviada.
27.J.S) TURBINAS HIDRULICAS
A turbina Lidraulica e uma maquina que translorma a energia Lidraulica em
energia mecanica, modalidade esta de energia posteriormente translormada em
energia eletrica pelo gerador.
Basicamente, qualquer turbina Lidraulica e constituida de dois orgo : o rotor e o
distribuidor.
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27.J.S.J) ROTOR
E um orgo movel, sobre o qual atua a agua aduzida pelo distribuidor. E dotada de
pas (que lormam canais) ou de concLas sobre as quais atua a agua em escoamento,
sendo que as loras decorrentes da velocidade da agua originam um conjugado de
rotao que da ao eixo a potencia e o movimento desejado.
27.J.S.2) DISTRIBUIDOR
E um orgo lixo, ao qual competem as lunes de bem conduzir (direcionar) a
agua ate o rotor, regulando a vazo turbinada e convertendo energia de presso
em energia cinetica.
27.J.6) TIPOS DL TURBINAS
27.J.6.J) TURBINAS PLLTON
E o moderno tipo de turbina de ao empregado, com exito, em instalaes com
as seguintes caracteristicas : grandes quedas, pequenas vazes, construo meca-
nica mais robusta, contato menos intimo com a agua (o que signilica menor
perigo de eroso), manuteno e regulagem laceis, inlra-estrutura mais leve.
27.J.6.2) TURBINAS IRANCIS
E o modelo tipico de turbina de reao, na qual o rotor recebe a agua sob presso
na direo radial e a descarrega numa direo preponderantemente axial, Laven-
do translormao tanto de energia cinetica como de energia de presso em traba-
lLo.
27.J.7) LNLRGIA LLLTRICA
27.J.7.J) COBRANA CONSUMO LNLRGIA
A energia eletrica pode ser cobrada de diversas maneiras, dependendo do
enquadramento tarilario de cada consumidor. Resumidamente, a classilicao
dos consumidores e leita conlorme abaixo:
Crupo A: Engloba os consumidores que recebem energia em tenses acima de
220V. Possui tres tipos de tarilao: convencional, Loro-sazonal azul e Loro-sazo-
nal verde. esta categoria, os consumidores pagam pelo consumo, pela demanda
e por baixo lator de potencia.
Crupo B: Engloba os demais consumidores, divididos em tres tipos de tarilao:
residencial, comercial e rural. este grupo, os consumidores pagam apenas pelo
consumo medido.
A maioria das pequenas e medias empresas (industriais ou comerciais) brasilei-
ras se encaixa no Crupo A, onde so cobrados pelo consumo, pela demanda e por
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baixo lator de potencia. Estes consumidores podem ser enquadrados na tarilao
convencional, ou na tarilao Loro-sazonal (azul ou verde). Cs custos por kWL
so mais baixos nas tarilas Loro-sazonais, mas as multas por ultrapassagem so
mais pesadas. Assim, para a escolLa do melLor enquadramento tarilario (quando
lacultado ao cliente) e necessaria uma avaliao especilica.
27.J.7.2) DLMANDA
Demanda e o consumo de energia da sua instalao dividido pelo tempo no qual
se verilicou tal consumo. Para laturamento de energia pela concessionaria, se
utilizam intervalos de integrao de 15 minutos. Assim, a sua demanda de energia
(medida em kW), e igual ao consumo a cada 15 minutos (medido em kWL) dividi-
do por 1/+ (15 minutos e igual a 1/+ de Lora). Em um mes, ocorrem quase 3000
intervalos de quinze minutos. Assim, a sua demanda sera medida quase 3000
vezes ao longo do mes, e a concessionaria de energia eletrica escolLera o valor
mais alto, ainda que tenLa sido verilicado apenas uma unica vez.
Qualquer que seja o seu enquadramento tarilario dentro do Crupo A, a sua de-
manda registrada (para lins de laturamento) sera, a cada mes, a maior demanda de
cada um dos intervalos de integrao de 15 minutos ao longo do mes. Se sua
empresa estiver enquadrada na tarila Loro-sazonal azul, tera uma demanda regis-
trada para o Lorario lora de ponta, e outra demanda registrada para o Lorario de
ponta. Estes valores, quando elevados, podem ocasionar pesados acrescimos a
sua latura de energia.
27.J.7.3) IATOR DL POTLNCIA
Iator de Potencia envolve uma relao entre potencia ativa e potencia reativa: e
a relao entre a potencia ativa e potencia total numa instalao, num intervalo
de tempo. Como a maioria das cargas de uma instalao eletrica so indutivas,
elas exigem um campo eletromagnetico para luncionar. Com isso, uma instala-
o qualquer necessita de dois tipos de energia: Potencia Ativa, que realiza o
trabalLo propriamente dito, gerando calor, iluminao, movimento, etc., e e me-
dida em kW. Potencia Reativa, que mantem o campo eletromagnetico, e e expres-
sa em KVAr.
A Potencia Total ou Aparente e dada em KVA, e e a soma vetorial das potencias
ativa e reativa.
C lator de potencia e sempre um numero entre 0 e 1 (alguns o expressam entre 0
e 100%) e pode ser capacitivo ou indutivo, dependendo se o consumo de energia
reativa lor capacitivo ou indutivo. Para laturamento de energia, o lator de poten-
cia e registrado de Lora em Lora.
Assim como no caso da demanda, os mecanismos de tarilao levaro em conta
o pior valor de lator de potencia registrado ao longo do mes, dentre os mais de /00
valores registrados.
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27.2) USINA SIDLRURGICA
Lma usina siderurgica translorma o minerio de lerro em ao.
27.2.J) IABRICAO DO ILRRO GUSA (ALTO IORNO)
Ierro Cusa e o produto do alto-lorno que sera posteriormente relinado na aciaria
ou que pode ser vendido.
Para se obter o lerro-gusa so necessarios + materias-primas : minerio de lerro,
coque, calcario e ar. Estes ingredientes so misturados em um alto- lorno (Iorno
onde elementos solidos como minerio de lerro, coque e lundentes so combina-
dos em alta presso com um sopro de ar quente, reduzindo continuamente o
minerio de lerro em lerro liquido).
As partes mais importantes de um alto-lorno so:
CadinLo : e a parte situada abaixo do nivel do luro da escoria. Possui
lorma cilindrica em ao revestido de tijolos relratarios;
Iuro de corrida da escoria : consiste de um elemento para relrigerao
colocado na parte externa do cadinLo e de um reslriador intermediario,
que avana alguns centimetros no interior do lorno;
Iuro de corrida do gusa : esta situado a uma altura de 1 metro do nivel do
lundo do cadinLo e o luro tem um diametro de 30 cm. Para o gusa liquido
sair, o luro e aberto com uma lana de oxigenio;
Sopradores : e atraves destes que o ar preaquecido e injetado no interior do
lorno;
Anel de vento : este anel circunda o lorno e e suportado pela carcaa e
revestido de relratario.
27.2.J.J) COQUL
Carvo tratado ao lorno para a evacuao dos elementos volateis. Basicamente
carbono puro, e um dos elementos da combusto do alto-lorno
27.2.2) IABRICAO DO AO (ACIARIA)
C lerro-gusa contem impurezas indesejaveis no ao. a translormao do gusa
em ao a maioria das impurezas e oxidada e eliminada em lorma de escoria ou
gas. C lerro-gusa (lerro bruto) derretido, produto originado destas misturas e
reaes no Alto Iorno, no tem aplicao em estruturas metalicas por apresentar
grande porcentagem de carbono, sendo por isto lraco e quebradio. Este lerro-
gusa contem impurezas indesejaveis no ao. E ento introduzido em lornos onde
a injeo de oxigenio ira queimar o carbono (ou sera absorvido pelo calcario
lormando a escoria), relinando o lerro gusa e translormando em ao.
E na Aciaria que lica delinido o tipo de ao, a partir da adequao de sua compo-
sio quimica.
miolo.p65 08/07/03, 16:30 321
322
Cs processos de labricao do ao so :
Processo Bessemer (o ar e soprado pelo lundo do conversor);
Processo Siemens-Martin (este lorno compreende a soleira, aboboda,
muro de tras, muro avante e canais de lumaa);
Processo de Sopragem a Cxigenio (consiste em soprar verticalmente o
oxigenio puro no banLo metalico atraves de uma lana reslriada a agua);
Processos CLP e LD-AC (o processo CLP e a injeo de materiais pulve-
rizados, que reagem rapidamente com banLo metalico. Pelo processo
LD-AC pode-se processar gusas com alto teor em losloro;
Iornos eletricos (os lornos eletricos so classilicados em lornos a arco
indireto, lornos a arco com aquecimento por resistencia, lornos a arco
direto e lornos de induo).
27.2.2.J) CONVLRSOR LD
Equipamento que relina o lerro liquido e sucata em ao graas a rees quimicas
geradas por sopros de oxigenio em alta presso
27.2.3) LAMINAO
este processo de conlormao mecanica, o metal e lorado a passar entre dois
cilindros, girando em sentido oposto, com a mesma velocidade superlicial, dis-
tanciados entre si a uma distancia menor que o valor da espessura da pea a ser
delormada, comprimindo-a. C material desta lorma e estirado tendo o seu com-
primento aumentado. Ate a laminao linal o material sera submetido a varias
passagens (lases) pelos cilindros.
Logo, um laminador translorma sees grandes em sees menores e de lormatos
diversos, modilicando a estrutura interna do lingote.
Cs laminadores podem ser classilicados de acordo com os seguintes criterios :
- Pelas condies de trabalLo : a quente e a lrio;
- Pela luno : primarios e acabadores;
- Pelo tipo de produto : trilLos, perlilados e arames;
- Pelo diametro dos cilindros : trem de 500 mm;
- Pela disposio das cadeiras de laminao : cross-country, tandem.
Lm conjunto de cilindros, com seus mancais e suportes e cLamado de uma Cadei-
ra de Laminao.
Cs tipos mais comuns de Cadeiras de Laminao so :
Duo com retorno por cima : o lingote e laminado ao passar entre os dois
cilindros e e devolvido ao passe seguinte por sobre o cilindro superior;
Duo reversivel : e aquele em que o sentido de rotao dos cilindros e
invertido apos a passagem do lingote atraves do laminador;
Duo duplo : usado na laminao de lingotes de aos especiais;
Continuo : varias cadeiras duo so colocadas uma apos a outra, em linLa
reta, de modo que a pea a ser laminada avance, sendo trabalLada si-
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323
multaneamente em varios passes;
Trio : tres cilindros dispostos um sobre o outro e a pea e introduzida no
laminador, passando entre o cilindro inlerior e o medio, e retorna entre o
cilindro superior e o medio;
Quadruo : so quatro cilindros montados um sobre o outro, sendo os
cilindros do meio de menor diametro;
Lniversal : constitui uma combinao de cilindros Lorizontais e verti-
cais, montados na mesma cadeira de laminao;
Sendzimir : os cilindros de trabalLo so suportados por mais de um cilin-
dro de encosto, permitindo grandes redues de espessura em cada passa-
gem.
27.2.4) LINGOTAMLNTO CONTNUO
Processo que continuamente produz placas ou tarugos a partir do ao liquido
vazado atraves de um molde. ]a substituiu em quase todas as usinas siderurgicas
o processo de lingotamento convencional que consistia em vazar ao liquido em
moldes de lingotes para posterior processamento.
27.2.4.J) LINGOTL
Produto bruto resultante da solidilicao do metal liiquido em molde metalico,
geralmente destinado a posterior conlormao plastica.
27.3) USINA DL AUCAR
C aucar de cana so pode ser produzido em um determinado periodo durante o
ano. A sacarose desdobra-se, por Lidrolise, em duas lormas de aucar - levulose e
dextrose - mediante o processo de inverso. C aucar invertido no se cristaliza,
licando em lorma de melao, reduzindo o rendimento da produo. Como o
periodo de moagem e geralmente de seis meses, La a necessidade de coordenar os
periodos de colLeita e de plantio. Quando a cana atinge o ponto correto de con-
centrao de sacarose, laz-se a moagem e em seguida o clareamento do caldo
mediante calor e precipitante a base de cal. C caldo e concentrado em caldeiras a
vacuo ate a precipitao de cristais pela ao de reslriamento. C caldo concentra-
do e separado do aucar cristalizado por centrilugao, obtendo-se aucar de cor
escura, solrendo ento tratamento quimico, liltrao e cristalizaao, licando em
lorma de po branco. Deste caldo concentrado labrica-se o alcool.
27.3.J) LQUIPAMLNTO DA USINA
27.3.J.J) LQUIPAMLNTO DL MOAGLM
E constituido de trituradores, moendas, trens de engrenagens, lacas, deslibradores,
esteiras, transportadores e elevadores.
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324
27.3.J.2) LQUIPAMLNTOS DL CLARIIICAO
E constituido de tanques (destinados ao preparo da cal), clarilicadores (a clarilica-
o e baseada na separao por densidade, e isto e leito em tanques com raspadores)
e liltros.
27.3.J.3) LQUIPAMLNTO DL CONCLNTRAO
E constituido de evaporador, cozinLador (os tanques providos de serpentina de
vapor agitam o caldo por conveco), cristalizador, misturador, transportador,
elevador, peneira e secador.
27.4) USINA TLXTIL
Em uma industria textil a s principais sees so : liao, tecelagem, malLaria e
acabamento.
27.4.J) IIAO
As maquinas de liao translormam a materia-prima em lios. Inicialmente La
uma preparao, retirada das impurezas, depois uma cardagem, onde as libras se
ordenam em sentido paralelo e uma estiragem, tornando-as unilormes. Assim, as
libras alongadas entram nas maaroqueiras onde apos reduo recebem uma
toro (resistencia). A ultima etapa e a passagem pelas liadeiras e no caso de l e
algodo, pelas liadeiras alternativas. A liao representa 30 a 50% do consumo de
lubrilicantes de uma labrica textil.
27.4.2) TLCLLAGLM
Cs principais equipamentos aqui encontrados so os teares. As urdideiras so
utilizadas para enrolar os lios, que apos engomados nas engomadeiras e secos
sobre cilindros aquecidos a vapor, licam aptos a passarem nos teares.
27.4.3) MALHARIA
Cs tecidos de malLa so conleccionados em equipamentos ditos circulares ou
retilineos. Estas maquinas possuem grande quantidade de agulLas e platinas.
27.4.4) ACABAMLNTO
esta lase linal grande e a variedade de equipamentos instalados nas sees de
alvejamento, tinturaria, estamparia, mercerizao e acabamento linal.
27.S) USINA DL CIMLNTO
Data de 19/6 a aplicao do cimento natural obtido pela queima de rocLa calcaria
em baixa temperatura. Em 182+, ]osepL Aspolin, patenteou um produto obtido
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325
em temperaturas elevadas e que, por ser de cor cinzenta, de cor similar as pedras
da ilLa de Portland, passou a ser cLamado cimento portland.
As materias-primas para a labricao do cimento portland so : calcario, argila e
gesso.
As operaes necessarias para a labricao do cimento potland so : preparo e
dosagem da mistura, Lomogeneizao, clinquerizao, reslriamento, adies li-
nais e moagem, ensacamento.
27.S.J) PRLPARO L DOSAGLM DA MISTURA
C calcario, extraido das jazidas, e britado para reduo de tamanLo, para logo em
seguida ser misturado com a argila, e enviado ao moinLo de bola onde e pulveri-
zado. A moagem pode ser com ou sem agua conlorme o processo seja de via
umida ou seca.
27.S.2) HOMOGLNLIZAO
A materia-prima depois de moida a po solre Lomogeneizao e correo da dosa-
gem de seus componentes. o processo por via umida, a materia-prima sai dos
moinLos com 30 a +5% de agua, em lorma de pasta. A pasta e bombeada para
tanques cilindricos, providos de equipamentos giratorios com pas, onde se reali-
za a Lomogeneizao.
Para o processo via seca, a materia-prima e transportada mecanica e pneumatica-
mente para os silos, onde solre a Lomogeneizao.
27.S.3) CLINQULRIZAO
A materia-prima depois de pulverizada e Lomogeneizada e levada ao lorno rotativo
para ser translormada em clinquer. o processo de via umida toda a produo de
clinquer e realizada no lorno rotativo. o processo de via seca, o processamento
da mistura se eletua em recuperadores de calor. Depois que a materia-prima
atinge a temperatura de 800 a 1000` C vai ao lorno rotativo para o processo linal.
27.S.4) RLSIRIAMLNTO
C clinquer, ao sair do lorno, passa por um reslriador onde a temperatura cai para
50`. C. Assim, o clinquer e transportado para a estocagem.
27.S.S) ADILS IINAIS L MOAGLM
Ao clinquer e adicionado gesso e linalmente e moido, conlorme as especilicaes.
27.S.6) LNSACAMLNTO
Ensacamento e a ultima operao leita em maquinas automaticas. A embalagem
padro e o saco de 50 Kg; entretanto, o lornecimento pode ser leito a granel.
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326
27.6) USINA DL PAPLL
As principais materias-primas usadas para a labricao de papel so : madeira,
linLo, caroa, sisal e crotalaria. A materia-prima em bruto no e adequada ao
processo Lavendo necessidade de ser translormada em celulose, que e a primeira
lase para a labricao do papel.
As labricas de papel podem ser classilicadas em :
- Celulose;
- Celulose e papel;
- Papel.
Lma industria integrada e aquela que prepara sua propria celulose.
27.6.J) PROCLSSO DL IABRICAO DL CLLULOSL DL IIBRA
A libra vegetal para ser translormada em celulose, e colocada em um cozinLador
onde e injetada agua e soda caustica. Apos o cozimento retira-se toda a soda
caustica (lavador), e em seguida e clarilicada em um branqueador pela aplicao
de cloro. A massa e agua vo para o drenador, para eliminao do excesso de
agua, indo apos para a Lolanda, que tritura a massa, colocando-a em aspecto de
pasta unilorme. Esta pasta e tratada em luno do papel a ser produzido. Antes de
entrar na maquina de papel a massa leva uma determinada concentrao de agua,
objetivando uma distribuio unilorme de celulose na peneira da caixa de vacuo,
que por sua vez retira parte da agua e lorma uma superlicie continua de celulose.
Cutra quantidade de agua e retirada nos rolos de prensagem que vem em seguida
a caixa de vacuo e o papel e passado pelos rolos de secagem a vapor e em seguida
bobinado.
27.6.2) PROCLSSO DL IABRICAO DL CLLULOSL A PARTIR DA MA-
DLIRA
A madeira passa em um picador de cavacos, vai ao cozinLador, dai ao lavador
para em seguida ir ao Lydra pulper, que mistura a polpa, assim obtida, com a agua.
Posteriormente passa pela Lolanda e segue processo identico ao da celulose.
C papel bobinado solre lases de acabamento, variando conlorme a sua linalidade.
Durante o processo de labricao um laboratorio controla todas as lases do pro-
cesso, garantindo a unilormidade do produto.
27.6.3) CONSIDLRALS SOBRL OS LUBRIIICANTLS
C ambiente de labricao de papel e caracterizado por dois latores adversos aos
lubrilicantes : calor e agua. Consequentemente, os lubrilicantes, oleos e graxas,
devem possuir caracteristicas especiais para resistir a oxidao e a remoo pela
lavagem, no caso das graxas, pelos jatos d`agua existentes no sistema.
Cs equipamentos modernos de lubrilicao a oleo e a graxa so centralizados,
evitando-se assim grande parte desses inconvenientes.
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327
27.7) USINA NUCLLAR
Lsina uclear e destinada a produzir energia eletrica".
C reator e comparavel a uma lornalLa onde utilizamos o combustivel nuclear
para a produo do calor que vai aquecer na caldeira a agua, gerando vapor para
a turbina, e esta turbina, por sua vez, movera o gerador que produz a energia
eletrica. C conjunto e uma maquina termica com a lornalLa substituida pelo
reator nuclear. C combustivel produz o calor pela lisso.
C numero de usinas nucleares em luncionamento tem aumentado rapidamente.
estas instalaes, o reator substitui a caldeira da instalao termoeletrica (ver
item 1/.6.1) convencional, e os elementos lisseis substituem o carvo, oleo ou gas
natural (combustiveis).
Podemos considerar dois tipos de reatores nucleares : o Lomogeneo e o Leteroge-
neo. o primeiro, o material lissil e disperso em uma soluo semilluida. o
segundo, o uranio lica encerrado em tubos metalicos.
Cs reatores Leterogeneos podem ser de agua pressurizada ou de agua lervente.
Tambem pode ser empregado como relrigerante um gas inerte como o dioxido de
carbono e, como moderador, gralita.
Consideraes de segurana e a necessidade de manter a turbina, condensador, e
equipamentos conjugados a salvo da radioatividade so sempre latores mais in-
lluentes no projeto de uma usina nuclear.
A primeira usina nuclear, em escala industrial, dos ELA, gerando 60.000 Kw de
energia eletrica, loi projetada com um reator de agua pressurizada.
27.7.J) LILITOS DL RADIAO NOS LUBRIIICANTLS
A radiao gama provoca escurecimento e exalao de cLeiro acre em oleos
minerais puros e com aditivos. Ccorre tambem desprendimento de
Lidrocarbonetos leves em lorma de gases. Ienmenos dos mais importantes so
o aumento da viscosidade de oleos minerais puros e oleos compostos, que ocorre
de maneira gradual com o aumento da radiao gama, e o incremento do indice
de viscosidade da mesma lorma.
Experiencias com graxas lubrilicantes submetidas a radiao, mostraram que as
mesmas, de lorma geral, amolecem inicialmente devido a desintegrao estrutu-
ral do sabo. A polimerizao das moleculas do oleo componente as tornaram
quebradias e porosas. A resistencia a oxidao das graxas testadas licou bastante
prejudicada e sua vida util nos mancais muito reduzidas. As graxas mais resisten-
tes a radiao loram as leitas com lluidos aromaticos alcoilados (derivados do
benzeno e naltaleno) espessados com tereltalamato ou silica tratada.
27.7.2) LUBRIIICAO DL USINA NUCLLAR
A lubrilicao de uma usina nuclear, considerando sua blindagem perleitamente
adequada, e bastante semelLante a de uma usina termeletrica a vapor. Cs lubrili-
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328
cantes normais de boa qualidade so satislatorios para os mancais das turbinas e
para os equipamentos auxiliares que licam lora da blindagem.
a maior parte dos reatores reslriados a agua, as bombas de circulao e atuadores
Lidraulicos de controle das Lastes que licam expostas a alguma radiao, so
lubrilicadas com agua que se torna temporariamente radioativa. C oleo da turbi-
na lica exposto apenas a uma pequena radiao e no se torna radioativo podendo
ser utilizado com os cuidados necessarios apenas a um oleo de turbina comum.
Cs oleos contendo aditivos metalicos ou contaminantes metalicos, tornar-se-o
mais radioativos que os minerais puros ou com aditivos a base de losloro e enxo-
lre, se expostos a radiaes elevadas
27.7.3) LNLRGIA NUCLLAR
Ate a decada de 30 a energia termica era obtida somente por combusto classica,
ou seja, uma reao quimica do tipo: [combustivel C
2
] gerando [produtos de
combusto energia].
Com o desenvolvimento do conLecimento da estrutura atmica verilicou-se que
o nucleo do atomo pode perder massa e que numa reao nuclear, Lavendo perda
de massa, essa perda de massa se translormara em energia.
Einstein deliniu a interconverso entre massa e energia em uma equao, relaci-
onando as variaes de massa e energia.
Depois da constatao da interconverso entre massa e energia, as Leis de
Co0nservao de Massa e Conservao de Energia passaram a constituir uma so
Lei.
A materia (medida pela sua massa) e a energia no podem ser criadas ou destruidas,
mas apenas translormadas ou interconvertidas; ou num sistema isolado, a soma
das massas e das energias, permanece constante.
Em 1938, na AlemanLa, acabaram por lissionar o uranio. As experiencias de
HaLn alirmaram que, se um nucleo pesado solre lisso, obtem-se atomos de mas-
sa mediana e enorme quantidade de energia.
Com isto, outros cientistas executaram experimentos e constataram a quebra"
do nucleo do uranio atraves de neutrons. essa quebra, varios produtos de lisso
so possiveis, ou seja, temos diversas reaes nucleares ocorrendo simultanea-
mente.
Em qualquer quebra so liberados neutrons (2 ou 3), que como desencadeantes da
lisso provocam novas cises nucleares (reao em cadeia).
A reao nuclear pode ser de dois tipos: Iisso (Ciso), Iuso ou Reao
Termonuclear.
Temos dois tipos de combustivel nuclear: Iissil e Iertil.
Cs combustiveis nucleares de lisso so sempre elementos pesados: torio, uranio,
plutnio.
27.8) INDUSTRIA PLTROQUMICA
A industria petroquimica e parte da industria quimica. Caracteriza-se por utilizar
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329
um derivado de petroleo (a nalta) ou o gas natural (que tecnicamente tambem e
petroleo) como materia-prima basica. o entanto, muitos produtos cLamados
petroquimicos, como, por exemplo, o polietileno, podem ser obtidos tanto a
partir dessas materias-primas como a partir de outras, como o carvo ou o alcool.
As classilicaes oliciais da industria quimica no utilizam em separado o con-
ceito petroquimica".
As origens da industria petroquimica no Brasil situam-se na decada de 50. A
instalao das primeiras relinarias de maior porte no pais estimulou o surgimento
de unidades produtivas que utilizavam correntes derivadas do relino. Cs primei-
ros empreendimentos voltaram-se a produo de polietileno , PVC , metanol e
SBR .
Logo, a industria petroquimica e um dos setores industriais mais recentes da
Listoria da Lumanidade. Por volta de 1930, os pesquisadores Ziegler e atta
desenvolveram a tecnologia que possibilitou pela primeira vez a produo de
polietileno. Inserida no amplo segmento petrolilero, a petroquimica utiliza, prin-
cipalmente, nalta (subproduto do petroleo) e gas etano para produzir as materias-
primas que, apos sucessivos processos industriais, sero translormadas em arti-
gos to diversos como medicamentos, utilidades plasticas, tintas, tubulaes, ves-
tuario, delensivos agricolas e computadores.
a etapa inicial da cadeia petroquimica, conLecida como primeira gerao, o
eteno e o propeno so os principais produtos. Ambos so materias-primas lunda-
mentais para a produo, pelas industrias de segunda gerao, de resinas
termoplasticas como polietilenos, poliestireno e PVC. A primeira gerao, entre-
tanto, produz uma serie de outros petroquimicos basicos, entre eles butadieno e
aromaticos, que por sua vez so materias-primas para diversos setores, como
quimica lina, borracLas e libras.
A industria do plastico e o setor que movimenta o maior volume de produtos
gerados pela petroquimica.
Em geral, entende-se que a atividade petroquimica tem inicio com a produo do
eteno e seus co-produtos, bem como de outros derivados da nalta ou do gas natu-
ral, de lins industriais.
As oportunidades de ampliar mercados so ainda maiores no Brasil, onde o con-
sumo de plasticos por Labitante e de apenas 23 quilos/ano. Alem disso, a crescen-
te utilizao do plastico em areas mais nobres, como equipamentos oticos e Los-
pitalares, industria automotiva e eletrnica, saneamento e abastecimento de gas
natural, entre outros, permite vislumbrar um luturo de excelentes oportunidades
para a industria petroquimica .
27.8.J) GS NATURAL
C gas natural podera ser uma das solues para o crescimento do setor
petroquimico no Brasil. Como existe um delicit de nalta, seguramente o gas e
uma das solues para o crescimento da petroquimica no Brasil.
De qualquer lorma, a participao do insumo no setor ainda e pequena: quando o
Polo Cas Quimico entrar em operao, 10% do eteno sera produzido a partir do
gas natural. Em paises da America Latina, a participao do insumo representa
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330
Djalma Irancisco CarvalLo:
Lsinas Hidroeletricas - Turbinas
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
53% da matriz para produo do eteno. o Mexico e na Venezuela, por exemplo,
gas natural representa 100% da matriz energetica. Sem contar que essa materia-
prima apresenta-se mais competitiva do que a nalta. Passamos a ter gas natural
recentemente, atraves de 30 milLes de metros cubicos que vem da Bolivia e de
descobertas de nas Bacias de Santos e da BaLia.
Precisamos acLar mais gas, por isso estamos investindo em explorao,
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28
28
AUTOMAO INDUSTRIAL
CAPTULO
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332
os ultimos anos, devido a globalizao e a consequente necessidade de moder-
nizao dos parques industriais, tanto no Brasil como no exterior, maior ateno
e espao tem sido dados a Automao, normalmente associando-a a maquinas e/
ou sistemas complexos, ou ainda a celulas de manulatura totalmente robotizadas.
Iazendo-se uma analise das origens da automao,ver-se-ia que o atual estagio
tecnologico encontrado na produo em geral e uma consequencia da procura
por meios que permitissem que tarelas arduas e repetitivas pudessem ser execu-
tadas por equipamentos construidos para essa linalidade.
28.J) CNC COMANDO NUMLRICO COMPUTADORIZADO
o desenvolvimento Listorico das Maquinas Cperatrizes de Lsinagem, sempre
procurou-se solues que permitissem aumentar a produtividade com qualidade
superior e a minimizao dos desgastes lisicos na operao das maquinas. Ento,
com a descoberta e aplicao do comando numerico a maquina operatriz de
usinagem, esta preencLeu as lacunas existentes nos sistemas de trabalLo com
peas complexas, reunindo as caracteristicas de varias destas maquinas.
Logo, Comando umerico Computadorizado e um equipamento eletrnico ca-
paz de receber inlormaes atraves de entrada propria de dados, compilar estas
inlormaes e transmiti-las em lorma de comando a maquina operatriz, de modo
que esta, sem a interveno do operador, realize as operaes na sequencia pro-
gramada.
28.J.J) COMANDO
Recebe as inlormaes atraves de lita de papel, lita magnetica, MDI, disquete, etc.
28.J.2) CONVLRSOR
Traduz (converte) os impulsos eletrnicos emitidos pelo comando em impulsos
eletricos, proporcionando energia ao motor principal.
28.J.3) TACMLTRO
Instrumento de medio responsavel pela liscalizao dos valores de avano e
rpm e inlorma ao conversor ou ao servo drive da necessidade ou no de realimen-
tao.
28.J.4) SLRVO MOTOR
Motor de construo especial. Caracteristica principal : trabalLa com alto torque
e baixa rpm, responsavel pelo movimento de rotao dos lusos.
28.J.S) SLRVO DRIVL
Converte os sinais eletrnicos recebidos do comando em energia aos servo moto-
res.
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333
28.J.6) LNCODLR
Transdutores, responsaveis pelas medies micrometricas do posicionamento
nos eixos, ou do posicionamento angular no eixo arvore, ou ainda da rpm. Ele e
que inlorma ao comando os dados mencionados.
28.2) ROBTICA
28.2.J) ROBS
Em toda a Listoria da Lumanidade existem exemplos de mecanismos desenvolvi-
dos para automatizar tarelas. Mas, a busca de um mecanismo analogo ao Lomem
loi o sonLo maior, concretizado com o aparecimento dos robs.
C Rob e uma unidade de deslocamento automatico universalmente aplicavel
com varios eixos, cujos movimentos so livremente (isto e, sem interveno
mecanica) programaveis em relao a sequencia de movimentos, percursos ou
direes e que pode ser guiado por sensores. Podem ser providos de garras, lerra-
mentas ou outros meios de produo e so capazes de executar operaes de
manuseio e/ou produo.
Logo, o Rob industrial e um manipulador mecanico, programavel e controlado
por computador, contendo diversos graus de liberdade e capaz de executar uma
diversidade de tarelas dentro da industria.
Existem uma gama de similaridades entre o rob e as maquinas C (Comando
umerico) em termos de sistemas de retro-alimentao, posicionamento, etc.
28.3) PLC OU CLP
A grande maioria dos Sistemas Automatizados - quer se trate de uma Maquina
Automatica simples ou de uma complexa Planta de Manulatura, e implementada
tendo como base o PLC (Programmable Logic Controller) - ou CLP (Controlador
Logico Programavel).
C CLP e um equipamento muito utilizado em automao de maquinas e em
controle de processos industriais, ele nada mais e que um computador dedicado
capaz de realizar tarelas como temporizaes, intertravamentos, converses A/
D e D/A, operaes logicas e aritmeticas e monitorao do processo, ou seja, uma
Caixa Preta" que recebe sinais dos Dispositivos de Entrada (CLaves, Sensores,
Transdutores) e, por meio do Programa de Aplicao desenvolvido pelo usuario
determina o comportamento dos Dispositivos de Saida (Atuadores, Sinalizadores,
Amplilicadores), realizando o controle desejado. E capaz de armazenar instru-
es para implementao de lunes de controle (sequencia logica, temporizao
e contagem, por exemplo), realizao de operaes logicas e aritmeticas, manipu-
lao de dados e comunicao em rede, possibilitando conexo a Interlaces Ho-
mem-Maquina e Sistemas Supervisorios. ormalmente, e programado por meio
de soltwares para PC (especilico para cada labricante), utilizando Linguagens de
Programao adequadas, sendo a Linguagem Ladder (linguagem gralica seme-
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334
Apostila Automao Industrial : SESI / SEAI / IIEMC
Apostila Automao Industrial : IESTC ALTCMAC LTDA
CC - Comando umerico Computadorizado : SEAI/MC
Automao Industrial : CIEMC / IEL
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
lLante aos diagramas eletricos) ainda a mais utilizada, mas no a unica disponi-
vel.
Logo, PLC ou CLP e um dispositivo criado para substituir os circuitos sequenciais
de reles necessarios para se lazer um controle em maquinas e equipamentos.
Atualmente, qualquer aplicao industrial que necessita de um controle eletrico
pode utilizar um PLC. Seu luncionamento se baseia numa leitura das suas entra-
das e dependendo do estado destas ele liga ou desliga suas saidas. C usuario entra
com um programa, normalmente via soltware, que lLe gera os resultados deseja-
dos.
Desenvolvido a partir da necessidade de llexibilidade da industria automobilisti-
ca - no linal da decada de 60, com objetivo de substituir os Paineis de Controle a
Reles, o PLC se tornou um dos equipamentos mais utilizados na implementao
de Sistemas Automatizados. Ao longo dos anos, caracteristicas de Lardware e de
soltware tem sido incorporadas a ideia original, translormando-o em uma das
principais solues a Automao Industrial. A diliculdade que todas as empresas
enlrentavam nesta epoca e que, para mudar o processo produtivo era necessario
mudar toda a logica de controle dos paineis de comando eletro-mecanicos, e tais
mudanas implicavam em altos investimentos linanceiros e muito tempo para
serem implementados, o que elevava o custo da produo e consequentemente o
custo linal do produto. ascia assim o CLP ou PLC, um equipamento bastante
versatil e de lacil utilizao, que vem se aprimorando constantemente, diversili-
cando cada vez mais os setores industriais e suas aplicaes.
Para se ter uma viso geral do equipamento, pode-se dividir os CLP`s em tres
partes, que so: cartes de entrada, CPL e cartes de saida.
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29
29
D1RO
CAPTULO
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29.J) PRODUTIVIDADL
Aumentar a Produtividade e produzir cada vez mais e / ou melLor com cada vez
menos com qualidade. Quanto maior a produtividade de uma empresa, mais util
ela e para a sociedade, pois esta atendendo as necessidades dos seus clientes a um
baixo custo. C seu lucro decorrente e um premio que a sociedade lLe paga pelo
bom servio prestado e um sinal de que deve crescer e continuar a servir bem.
Para aumentar a produtividade de uma empresa, deve-se ter a maxima satislao
das necessidades do cliente ao menor custo.
MelLora-se ento a produtividade de uma empresa com o Aporte de Capital, ou
seja, Lavendo capital pode-se comprar qualquer equipamento ou materia prima
desejada, e com o Aporte de ConLecimento. C conLecimento pode ser levado
para a empresa de varias maneiras: pelo recrutamento de pessoas, bem educadas,
pela continua educao dos empregados em cursos lormais, pelo treinamento do
trabalLo, pela assistencia tecnica adquirida de outras empresa
A Produtividade e aumentada pela melLoria da qualidade".
29.2) COMPLTITIVIDADL
Pelo conceito de competitividade, ser competitivo e ter a maior produtividade
entre todos os seus concorrentes. C que realmente garante a sobrevivencia das
empresa, e a garantia de sua competitividade. o entanto, estas coisas esto todas
interligadas : a garantia de sobrevivencia decorre da competitividade, a
competitividade decorre da produtividade e esta da qualidade.
29.3) CONIIABILIDADL
Conliabilidade de um equipamento e quando este permanece operando durante
toda a vida util estabelecida pelo projeto sem apresentar lalLas identilicaveis,
desde que sujeito a manuteno de conlormidade com as instrues do labricante
e que no tenLa solrido tenses superiores aquelas estipuladas pelo lornecedor.
Logo, Conliabilidade, Segurana e Qualidade so palavras de sucesso no mundo
globalizado de Loje. Em qualquer que seja o cenario de atuao de uma empresa:
comercial, industrial e setor publico.
Mudanas cada vez mais rapidas e signilicativas no ambiente competitivo tem
lanado as empresas numa incessante busca por qualidade e produtividade.
Essas empresas tem procurado uma resposta para o aumento de sua
competitividade basicamente em duas lrentes de ataque": na otimizao dos
seus processos produtivos, bem como no incremento do seu processo de desen-
volvimento de produtos.
E neste contexto que a conliabilidade adquire um elevado grau de importancia,
dado o seu enorme potencial para o aumento de produtividade e melLoria da
qualidade dos produtos, ja que, maior conliabilidade implica em menos lalLas de
maquinas e, consequentemente, menos tempo de parada e perda de produo.
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29.4) CLRTIIICAO
ReconLecimento, por parte de orgos certilicadores, de que uma organizao
alcanou o status de atingir uma determinada norma ISC. E normalmente expres-
sa num certilicado.
29.S) SATISIAO DO CLILNTL
Razo de ser de qualquer empresa (objetivo) ou processo. Atendimento aos requi-
sitos do cliente. Qualidade.
29.6) CONSULTORIA
A consultoria no tem qualquer inteno de ocupar qualquer parcela do poder
que e da propria empresa contratante. Seu papel e de instigador / provocador /
consolidador de inlormaes, opinies, decises dentro do metodo proposto.
Tem, entretanto, um compromisso permanente com a propria logica da
REECEHARIA na busca da nova lorma de lazer, possibilitada pela revolu-
o tecnico cientilica; portanto a consultoria trabalLara sempre sobre base
inlormatizada, exercitando com todas as pessoas o uso das logicas / instrumen-
tos, trabalLando coletivamente, com conectividade e em tempo real.
Mais, a consultoria podera ainda participar de atividades de capacitao / diluso
como cursos, seminarios etc, desde que sejam veiculos da novas lormas de pensar
/ lazer.
29.7) MARKLTING
Marketing no e so propaganda!
a realidade, propaganda e vendas, assim como eventos e promoes, so lun-
es de marketing, sendo que este e melLor delinido como a luno que tem
como objetivo compreender a dinamica do mercado consumidor, para tornar
mais eliciente o produto olerecido por sua empresa, seja este um bem ou servio,
possibilitando, assim, satislao do cliente e, como decorrencia, a sua lidelidade.
Portanto, conlundir marketing com propaganda ou vendas e, alem de um equivo-
co conceitual, um erro perigoso, pois marketing e uma lerramenta gerencial estra-
tegica, lundamental para o direcionamento dos negocios de uma organizao que
pretenda ser competitiva.
Signilica dizer que, quanto maior lor a competencia na identilicao das necessi-
dades e desejos do cliente, maior sera a capacidade de seduo da propaganda,
assim como sera a eliciencia nas vendas. Por outro lado, quanto maior lor a
competencia na identilicao das tendencias do mercado consumidor, mais lacil
sera proteger seus produtos e manter a lidelidade de seus clientes.
esse mundo maluco" de Loje, em que imperam a concorrencia globalizada e as
mudanas constantes das tecnologias, dominar as tendencias do mercado em que
competimos e lator de sobrevivencia para qualquer organizao.
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29.8) MINIMIZAO
Processo pelo qual se determina o menor valor que uma grandeza pode assumir;
tornar minimo.
29.9) AUTOMATIZAO
Ainda persiste no Brasil o conceito de que as tecnologias de automatizao indus-
trial exigem investimentos vultosos, viaveis somente para labricantes de grande
porte. Este e um equivoco decorrente, principalmente, da ideia de que automatizar
e implantar robs nas linLas de produo. Ccorre, porem, que a automatizao
industrial, principalmente atraves da integrao das tecnologias pneumaticas,
eletrnica e sensorica, dispe tambem de pequenas solues capazes de trazer
grandes resultados.
As tecnologias de automatizao industrial aplicam-se, necessariamente, quando
uma industria precisa aumentar produtividade, mas tambem obter ganLos de
qualidade, em luno da maior preciso de maquinas automatizadas, e ainda
economizar espao dentro da planta ou garantir mais segurana aos trabalLado-
res.
29.J0) PCP PLANLJAMLNTO L CONTROLL DA PRODUO
Carantir estrategicamente a empresa e um grande passo para se consolidar sua
operao, a partir de uma planejamento e gesto da produo.
C setor responsavel por esta atividade e o Setor PCP (Planejamento e Controle
da Produo). Recebe o nome de Logistica, assumindo um carater mais estrategi-
co, administrativo e de garantia, sendo responsavel para que todas as etapas do
processo sejam cumpridas eletivamente em qualidade e prazo, no se preocupan-
do como, desde que os recursos estejam locados e disponibilizados.
Logo, o PCP tem como objetivo garantir que a produo ocorra elicazmente e
produza produtos e servios como e desejado pelo cliente, preocupando-se em
gerenciar as atividades da operao produtiva de modo a satislazer a demanda
dos consumidores, ja que, qualquer operao produtiva requer planos e controle.
Tarelas do PCP :
Determinar o volume de operao produtiva que a empresa pode lidar;
Sequencia, determinando prioridade das tarelas;
Programao, decidindo o tempo certo de inicio e lim da tarela;
Controle, verilicando se acontece desvios.
29.JJ) TURN OVLR
Termo empregado para caracterizar rotatividade de pessoal em um determinado
periodo, que normalmente e utilizado o periodo anual.
Por exemplo, se o turn-over de uma empresa e igual a 100, signilica que 100 postos
de trabalLo tiveram alteraes de saida e correspondente reposio de pessoal.
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29.J2) OVLR-VILW
Termo utilizado para caracterizar uma viso geral de uma determinada situao,
por exemplo, tela de over-view" de uma mina e uma tela que permite uma
visualizao de toda a mina.
29.J3) TURN-KLY
Termo utilizado para caracterizar um lornecimento cLave na mo", ou seja,
pacote lecLado envolvendo engenLaria, equipamentos, montagem e testes.
29.J4) UP-GRADL
Termo utilizado para caracterizar uma atualizao tecnologica, seja de Lardware
ou soltware.
29.JS) BACK-UP
Termo utilizado para caracterizar uma reserva tecnica, linanceira, ou qualquer
proposito.
29.J6) KNOW HOW
Termo empregado para caracterizar o conLecimento e a experiencia em um de-
terminado assunto, processo, equipamento, tecnologia, etc.
29.J7) HARDWARL
Elemento basico que constitue as organizaes Lumanas. So os equipamentos e
materiais.
29.J8) HUMANWARL
Elemento basico que constitue as organizaes Lumanas. E o ser Lumano.
29.J9) IILLING
Termo empregado para caracterizar o sentimento de uma pessoa.
Por exemplo, baseando-se em meu lilling, a empresa X deve ter ganLado a con-
correncia.
29.20) SINLRGIA
Termo empregado para caracterizar a complementariedade natural entre duas ou
mais unidades, pessoas ou qualquer elemento.
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29.2J) GAP
Termo empregado para caracterizar a existencia de um vazio ou descontinuidade.
Por exemplo : para dizer que existe um atraso tecnologico de 5 anos, podemos
dizer que existe um CAP tecnologico de 5 anos,
29.22) COST- PLUS
Termo empregado para caracterizar um contrato por administrao, onde, o pa-
gamento e realizado baseando-se em um demonstrativo de custo mais um valor
para pagamento da administrao e lucro.
29.23)OPLRATION-GUIDANCL
Termo empregado para caracterizar servios de consultoria operacional no ini-
cio de operao de um determinado equipamento ou unidade produtiva.
29.24) TRAINLL
Termo empregado para caracterizar um prolissional com a lormao academica
concluida, porem, ainda em lase de adaptao a sua luno prolissional.
29.2S) WORK ILOW
Termo empregado para caracterizar o lluxo logico, com delinies claras de
sequencia e interdependencias de um conjunto de atividades que caracterizem
uma etapa do processo, projeto ou cadeia.
29.26) TOP DOW
Termo empregado para caracterizar o sentido de cima para baixo de um determi-
nado evento ou atitudes.
29.27) HOUSLKLLPING
Aes realizadas dentro da empresa visando limpeza e organizao.
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30
^ORM.
RC||.M^1.DOR. D
C|R.^(. .|D
^O 1R..|O
CAPTULO
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A Segurana do TrabalLo e o conjunto de medidas tecnicas, administrativas,
educativas, medicas e psicologicas empregadas para prevenir acidentes.
Essas medidas so de responsabilidade da empresa, para garantia da segurana e
bem-estar de seus empregados.
So e possivel conseguir a Segurana do TrabalLo, eliminando as condies inse-
guras do ambiente e ensinando as pessoas ou convencendo-as da necessidade da
implantao dessas medidas praticas.
A Segurana do TrabalLo e to importante que e imposta por lei, ou seja, existe
uma lei que obriga as empresas a manterem um setor encarregado pelas medidas
necessarias a Segurana do TrabalLo. Este setor e dividido em dois segmentos : a
EngenLaria de Segurana do TrabalLo e a Medicina do TrabalLo, os quais rece-
bem a designao de SESMT (Servio Especializado em EngenLaria de Segurana
e Medicina do TrabalLo).

30.J) NR J - DISPOSILS GLRAIS (J0J.000-0)

As ormas Regulamentadoras - R, relativas a segurana e medicina do traba-
lLo, so de observancia obrigatoria pelas empresas privadas e publicas e pelos
orgos publicos da administrao direta e indireta, bem como pelos orgos dos
Poderes Legislativo e ]udiciario, que possuam empregados regidos pela Consoli-
dao das Leis do TrabalLo - CLT.
As disposies contidas nas ormas Regulamentadoras - R aplicam-se, no que
couber, aos trabalLadores avulsos, as entidades ou empresas que lLes tomem o
servio e aos sindicatos representativos das respectivas categorias prolissionais.
A Secretaria de Segurana e Saude no TrabalLo - SSST e o orgo de ambito nacio-
nal competente para coordenar, orientar, controlar e supervisionar as atividades
relacionadas com a segurana e medicina do trabalLo, inclusive a CampanLa
acional de Preveno de Acidentes do TrabalLo - CAPAT, o Programa de
Alimentao do TrabalLador - PAT e ainda a liscalizao do cumprimento dos
preceitos legais e regulamentares sobre segurana e medicina do trabalLo em
todo o territorio nacional.
A Delegacia Regional do TrabalLo - DRT, nos limites de sua jurisdio, e o orgo
regional competente para executar as atividades relacionadas com a segurana e
medicina do trabalLo, inclusive a CampanLa acional de Preveno dos Aciden-
tes do TrabalLo - CAPAT, o Programa de Alimentao do TrabalLador - PAT
e ainda a liscalizao do cumprimento dos preceitos legais e regulamentares
sobre segurana e medicina do trabalLo.
Para lins de aplicao das ormas Regulamentadoras - R, considera-se:
a) empregador, a empresa individual ou coletiva, que, assumindo os riscos
da atividade econmica, admite, assalaria e dirige a prestao pessoal de
servios. Equiparam-se ao empregador os prolissionais liberais, as insti-
tuies de benelicencia, as associaes recreativas ou outras instituies
sem lins lucrativos, que admitem trabalLadores como empregados;
b) empregado, a pessoa lisica que presta servios de natureza no eventual
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a empregador, sob a dependencia deste e mediante salario;
c) empresa, o estabelecimento ou o conjunto de estabelecimentos, cantei-
ros de obra, lrente de trabalLo, locais de trabalLo e outras, constituindo
a organizao de que se utiliza o empregador para atingir seus objetivos;
d) estabelecimento, cada uma das unidades da empresa, luncionando em
lugares dilerentes, tais como: labrica, relinaria, usina, escritorio, loja,
olicina, deposito, laboratorio;
e) setor de servio, a menor unidade administrativa ou operacional com-
preendida no mesmo estabelecimento;
l) canteiro de obra, a area do trabalLo lixa e temporaria, onde se desenvol-
vem operaes de apoio e execuo a construo, demolio ou reparo
de uma obra;
g) lrente de trabalLo, a area de trabalLo movel e temporaria, onde se desen-
volvem operaes de apoio e execuo a construo, demolio ou re-
paro de uma obra;
L) local de trabalLo, a area onde so executados os trabalLos.
30.J.J) NR
R - ormas Regulamentadoras .
30.J.2) CLT
CLT - Consolidao das Leis do TrabalLo.
30.J.3) DRT
A Delegacia Regional do TrabalLo - DRT
30.J.4) CAT
A empresa deve comunicar os acidentes de trabalLo ao ISS, no prazo de 2+
Loras, utilizando-se do impresso especilico, a CAT - Comunicao de Acidente
do TrabalLo.
A comunicao de acidentes e um documento basico, que esta a disposio dos
membros da CIPA, pois o seu preencLimento e obrigatorio por lei.
30.2) NR 2 - INSPLO PRLVIA
Todo estabelecimento novo, antes de iniciar suas atividades, devera solicitar apr
vao de suas instalaes ao orgo regional do Ministerio de TrabalLo (MTb).
C orgo regional do MTb, apos realizar a inspeo previa, emitira o Certilicado
de Aprovao de Instalaes - CAI, conlorme modelo anexo.
A empresa podera encaminLar ao orgo regional do MTb uma declarao das
instalaes do estabelecimento novo, conlorme modelo anexo, que podera ser
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aceita pelo relerido orgo, para lins de liscalizao, quando no lor possivel
realizar a inspeo previa antes de o estabelecimento iniciar suas atividades.
A empresa devera comunicar e solicitar a aprovao do orgo regional do MTb,
quando ocorrer modilicaes substanciais nas instalaes e/ou nos equipamen-
tos de seu(s) estabelecimento(s).
E lacultado as empresas submeter a apreciao previa do orgo regional do MTb
os projetos de construo e respectivas instalaes.
A inspeo previa e a declarao de instalaes, constituem os elementos capazes
de assegurar que o novo estabelecimento inicie suas atividades livre de riscos de
acidentes e/ou de doenas do trabalLo, razo pela qual o estabelecimento que no
atender ao disposto naqueles itens lica sujeito ao impedimento de seu lunciona-
mento, conlorme estabelece o art. 160 da CLT, ate que seja cumprida a exigencia
deste artigo.
30.3) NR 3 - LMBARGO OU INTLRDIO (J03.000-0)
C Delegado Regional do TrabalLo ou Delegado do TrabalLo Maritimo, conlor-
me o caso, a vista de laudo tecnico do servio competente que demonstre grave e
iminente risco para o trabalLador, podera interditar estabelecimento, setor de
servio, maquina ou equipamento, ou embargar obra, indicando na deciso toma-
da, com a brevidade que a ocorrencia exigir, as providencias que devero ser
adotadas para preveno de acidentes do trabalLo e doenas prolissionais.
Considera-se grave e iminente risco toda condio ambiental de trabalLo que
possa causar acidente do trabalLo ou doena prolissional com leso grave a inte-
gridade lisica do trabalLador.
A interdio importara na paralisao total ou parcial do estabelecimento, setor
de servio, maquina ou equipamento.
C embargo importara na paralisao total ou parcial da obra.
A interdio ou o embargo podera ser requerido pelo Setor de Segurana e Medi-
cina do TrabalLo da Delegacia Regional do TrabalLo - DRT ou da Delegacia do
TrabalLo Maritimo - DTM, pelo agente da inspeo do trabalLo ou por entidade
sindical.
Delegado Regional do TrabalLo ou o Delegado do TrabalLo Maritimo dara cien-
cia imediata da interdio ou do embargo a empresa, para o seu cumprimento.
30.4) NR 4 - SLRVIOS LSPLCIALIZADOS LM LNGLNHARIA DL SLGU-
RANA L LM MLDICINA DO TRABALHO (J04.000-6)
As empresas privadas e publicas, os orgos publicos da administrao direta e
indireta e dos poderes Legislativo e ]udiciario, que possuam empregados regidos
pela Consolidao das Leis do TrabalLo - CLT, mantero, obrigatoriamente,
Servios Especializados em EngenLaria de Segurana e em Medicina do Traba-
lLo, com a linalidade de promover a saude e proteger a integridade do trabalLa-
dor no local de trabalLo.
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C dimensionamento dos Servios Especializados em EngenLaria de Segurana e
em Medicina do TrabalLo vincula-se a gradao do risco da, atividade principal
e ao numero total de empregados do estabelecimento, observadas as excees
previstas nesta R.
Para lins de dimensionamento, os canteiros de obras e as lrentes de trabalLo com
menos de 1 (um) mil empregados e situados no mesmo estado, territorio ou Dis-
trito Iederal no sero considerados como estabelecimentos, mas como integran-
tes da empresa de engenLaria principal responsavel, a quem cabera organizar os
Servios Especializados em EngenLaria de Segurana e em Medicina do Traba-
lLo. este caso, os engenLeiros de segurana do trabalLo, os medicos do trabalLo
e os enlermeiros do trabalLo podero licar centralizados.
30.S) NRS - COMISSO INTLRNA DL PRLVLNO ACIDLNTLS (20S.000-S)
A Comisso Interna de Preveno de Acidentes - CIPA - tem como objetivo a
preveno de acidentes e doenas decorrentes do trabalLo, de modo a tornar
compativel permanentemente o trabalLo com a preservao da vida e a promo-
o da saude do trabalLador.
As empresas privadas, publicas e orgos governamentais que possuam emprega-
dos regidos pela CLT licam obrigados a organizar e manter em luncionamento,
por estabelecimento, uma Comisso Interna de Preveno de Acidentes - CIPA.
As empresas instaladas em centro comercial ou industrial estabelecero, atraves
de membros de CIPA ou designados, mecanismos de integrao com objetivo de
promover o desenvolvimento de aes de preveno de acidentes e doenas de-
correntes do ambiente e instalaes de uso coletivo, podendo contar com a parti-
cipao da administrao do mesmo.
A CIPA sera composta de representantes do empregador e dos empregados, de
acordo com o dimensionamento previsto nesta R, ressalvadas as alteraes
disciplinadas em atos normativos para setores econmicos especilicos. Cs repre-
sentantes dos empregadores, titulares e suplentes, sero por eles designados. Cs
representantes dos empregados, titulares e suplentes, sero eleitos em escrutinio
secreto, do qual participem, independentemente de liliao sindical, exclusiva-
mente os empregados interessados.
30.S.J) CIPA
Comisso Interna de Preveno de Acidentes - CIPA
30.6) NR 6 - LQUIPAMLNTO DL PROTLO INDIVIDUAL - LPI (J006.000-7)
Para os lins de aplicao desta orma Regulamentadora - R, considera-se Equi-
pamento de Proteo Individual - EPI todo dispositivo de uso individual, de
labricao nacional ou estrangeira, destinado a proteger a saude e a integridade
lisica do trabalLador, neutralizando ou diminuindo a ao de certos agentes cau-
sadores de acidentes que poderiam causar leses ao trabalLador e protege-lo con-
tra possiveis danos a saude, causados pelas condies de trabalLo.
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A empresa e obrigada a lornecer aos empregados, gratuitamente, EPI adequado
ao risco e em perleito estado de conservao e luncionamento.
Atendidas as peculiaridades de cada atividade prolissional o empregador deve
lornecer aos trabalLadores os seguintes EPI: Proteo para a cabea; Proteo
para os membros superiores; Proteo para os membros inleriores; Proteo
contra quedas com dilerena de nivel; Proteo auditiva; Proteo respiratoria,
para exposies a agentes ambientais em concentraes prejudiciais a saude do
trabalLador, de acordo com os limites estabelecidos na R 15; Proteo do tron-
co; Proteo do corpo inteiro; Proteo da pele.
C Ministerio do TrabalLo - MTb podera determinar o uso de outros EPI, quando
julgar necessario.
A recomendao ao empregador, quanto ao EPI adequado ao risco existente em
determinada atividade, e de competencia:
a) do Servio Especializado em EngenLaria de Segurana e Medicina do
TrabalLo - SESMT;
b) da Comisso Interna de Preveno de Acidentes - CIPA, nas empresas
desobrigadas de manter o SESMT.
as empresas desobrigadas de possuir CIPA, cabe ao empregador, mediante
orientao tecnica, lornecer e determinar o uso do EPI adequado a proteo da
integridade lisica do trabalLador.
30.6.J) LPI
Equipamento de Proteo Individual - EPI
Todo dispositivo de uso individual destinado a proteger a saude e a integridade
lisica do trabalLador.
30.7) NR 7 - PROGRAMA DL CONTROLL MLDICO DL SAUDL
OCUPACIONAL (J07.000-2)
Esta orma Regulamentadora - R estabelece a obrigatoriedade de elaborao e
implementao, por parte de todos os empregadores e instituies que admitam
trabalLadores como empregados, do Programa de Controle Medico de Saude
Ccupacional - PCMSC, com o objetivo de promoo e preservao da saude do
conjunto dos seus trabalLadores.
Esta R estabelece os parametros minimos e diretrizes gerais a serem observa-
dos na execuo do PCMSC, podendo os mesmos ser ampliados mediante nego-
ciao coletiva de trabalLo.
Cabera a empresa contratante de mo-de-obra prestadora de servios inlormar a
empresa contratada dos riscos existentes e auxiliar na elaborao e implementao
do PCMSC nos locais de trabalLo onde os servios esto sendo prestados.
C PCMSC e parte integrante do conjunto mais amplo de iniciativas da empresa
no campo da saude dos trabalLadores, devendo estar articulado com o disposto
nas demais R. C PCMSC devera considerar as questes incidentes sobre o
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individuo e a coletividade de trabalLadores, privilegiando o instrumental clini-
co-epidemiologico na abordagem da relao entre sua saude e o trabalLo.
C PCMSC devera ter carater de preveno, rastreamento e diagnostico precoce
dos agravos a saude relacionados ao trabalLo, inclusive de natureza subclinica,
alem da constatao da existencia de casos de doenas prolissionais ou danos
irreversiveis a saude dos trabalLadores. C PCMSC devera ser planejado e im-
plantado com base nos riscos a saude dos trabalLadores, especialmente os identi-
licados nas avaliaes previstas nas demais R.
30.7.J) PCMSO
Programa de Controle Medico de Saude Ccupacional - PCMSC
30.8) NR 8 - LDIIICALS (J08.000-8)
Esta orma Regulamentadora - R estabelece requisitos tecnicos minimos que
devem ser observados nas edilicaes, para garantir segurana e conlorto aos que
nelas trabalLem.
Cs locais de trabalLo devem ter, no minimo, 3,00m (tres metros) de pe-direito,
assim considerada a altura livre do piso ao teto. A criterio da autoridade compe-
tente em segurana e medicina do trabalLo, podera ser reduzido esse minimo,
desde que atendidas as condies de iluminao e conlorto termico compativeis
com a natureza do trabalLo.
Cs pisos dos locais de trabalLo no devem apresentar saliencias nem depresses
que prejudiquem a circulao de pessoas ou a movimentao de materiais. As
aberturas nos pisos e nas paredes devem ser protegidas de lorma que impeam a
queda de pessoas ou objetos. Cs pisos, as escadas e rampas devem olerecer resis-
tencia suliciente para suportar as cargas moveis e lixas, para as quais a edilicao
se destina.
As rampas e as escadas lixas de qualquer tipo devem ser construidas de acordo
com as normas tecnicas oliciais e mantidas em perleito estado de conservao.
os pisos, escadas, rampas, corredores e passagens dos locais de trabalLo, onde
Louver perigo de escorregamento, sero empregados materiais ou processos
antiderrapantes.
Cs andares acima do solo, tais como terraos, balces, compartimentos para
garagens e outros que no lorem vedados por paredes externas, devem dispor de
guarda-corpo de proteo contra quedas.
As partes externas, bem como todas as que separem unidades autnomas de uma
edilicao, ainda que no acompanLem sua estrutura, devem, obrigatoriamente,
observar as normas tecnicas oliciais relativas a resistencia ao logo, isolamento
termico, isolamento e condicionamento acustico, resistencia estrutural e
impermeabilidade. Cs pisos e as paredes dos locais de trabalLo devem ser, sem-
pre que necessario, impermeabilizados e protegidos contra a umidade. As cober-
turas dos locais de trabalLo devem assegurar proteo contra as cLuvas.
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30.9) NR 9 - PROGRAMA PRLVLNO DL RISCOS AMBILNTAIS (J09.000-3)
Esta orma Regulamentadora - R estabelece a obrigatoriedade da elaborao e
implementao, por parte de todos os empregadores e instituies que admitam
trabalLadores como empregados, do Programa de Preveno de Riscos Ambientais
- PPRA, visando a preservao da saude e da integridade dos trabalLadores, atra-
ves da antecipao, reconLecimento, avaliao e consequente controle da ocor-
rencia de riscos ambientais existentes ou que venLam a existir no ambiente de
trabalLo, tendo em considerao a proteo do meio ambiente e dos recursos
naturais.
As aes do PPRA devem ser desenvolvidas no ambito de cada estabelecimento
da empresa, sob a responsabilidade do empregador, com a participao dos traba-
lLadores, sendo sua abrangencia e prolundidade dependentes das caracteristicas
dos riscos e das necessidades de controle.
C PPRA e parte integrante do conjunto mais amplo das iniciativas da empresa no
campo da preservao da saude e da integridade dos trabalLadores, devendo estar
articulado com o disposto nas demais R, em especial com o Programa de Con-
trole Medico de Saude Ccupacional - PCMSC previsto na R /.
Para eleito desta R, consideram-se riscos ambientais os agentes lisicos, quimi-
cos e biologicos existentes nos ambientes de trabalLo que, em luno de sua
natureza, concentrao ou intensidade e tempo de exposio, so capazes de
causar danos a saude do trabalLador.
Consideram-se agentes lisicos as diversas lormas de energia a que possam estar
expostos os trabalLadores, tais como: ruido, vibraes, presses anormais, tem-
peraturas extremas, radiaes ionizantes, radiaes ionizantes, bem como o inlra-
som e o ultra-som.
Consideram-se agentes quimicos as substancias, compostos ou produtos que pos-
sam penetrar no organismo pela via respiratoria, nas lormas de poeiras, lumos,
nevoas, neblinas, gases ou vapores, ou que, pela natureza da atividade de exposi-
o, possam ter contato ou ser absorvido pelo organismo atraves da pele ou por
ingesto.
Consideram-se agentes biologicos as bacterias, lungos, bacilos, parasitas,
protozoarios, virus, entre outros.
30.9.J) PPRA
Programa de Preveno de Riscos Ambientais - PPRA
30.J0) NR J0 - INSTALALS L SLRVIOS LM LLLTRICIDADL (JJ0.000-9)
Esta orma Regulamentadora - R lixa as condies minimas exigiveis para
garantir a segurana dos empregados que trabalLam em instalaes eletricas, em
suas diversas etapas (gerao, transmisso, distribuio e consumo de energia
eletrica), incluindo projeto, execuo, operao, manuteno, relorma e amplia-
o e, ainda, a segurana de usuarios e terceiros.
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349
Todas as partes das instalaes eletricas devem ser projetadas e executadas de
modo que seja possivel prevenir, por meios seguros, os perigos de cLoque eletrico
e todos os outros tipos de acidentes. As instalaes eletricas sujeitas a maior risco
de incendio e exploso devem ser projetadas e executadas com dispositivos auto-
maticos de proteo contra sobrecorrente e sobretenso, alem de outras comple-
mentares. Todo motor eletrico deve possuir dispositivo que o desligue automati-
camente toda vez que, por luncionamento irregular, represente risco iminente de
acidente.
o desenvolvimento de servios em instalaes eletricas devem ser previstos
Sistemas de Proteo Coletiva - SPC atraves de isolamento lisico de areas, sinali-
zao, aterramento provisorio e outros similares, nos trecLos onde os servios
esto sendo desenvolvidos. Quando, no desenvolvimento dos servios, os siste-
mas de proteo coletiva lorem insulicientes para o controle de todos os riscos de
acidentes pessoais, devem ser utilizados Equipamentos de Proteo Coletiva -
EPC (so dispositivos utilizados no ambiente laboral com o objetivo de proteger
os trabalLadores dos riscos inerentes aos processos) e Equipamentos de Proteo
Individual - EPI, tais como varas de manobra, escadas, detectores de tenso, cin-
tos de segurana, capacetes e luvas.
Quando lorem necessarios servios de manuteno em instalaes eletricas sob
tenso, estes devero ser planejados e programados, determinando-se todas as
operaes que envolvam riscos de acidente, para que possam ser estabelecidas as
medidas preventivas necessarias. as partes das instalaes eletricas sob tenso,
sujeitas a risco de contato durante os trabalLos de reparao, ou sempre que lor
julgado necessario a segurana, devem ser colocadas placas de aviso, inscries
de advertencia, bandeirolas e demais meios de sinalizao que cLamem a ateno
quanto ao risco. Para garantir a ausencia de tenso no circuito eletrico, durante
todo o tempo necessario para o desenvolvimento destes servios, os dispositivos
de comando devem estar sinalizados e bloqueados, bem como o circuito eletrico
aterrado, considerando-se as prescries previstas no subitem
Cs servios de manuteno e/ou reparos em partes de instalaes eletricas, sob
tenso, so podem ser executados por prolissionais qualilicados, devidamente
treinados, em cursos especializados, com emprego de lerramentas e equipamen-
tos especiais. Todo prolissional, para instalar, operar, inspecionar ou reparar
instalaes eletricas, deve estar apto a prestar primeiros socorros a acidentados,
especialmente atraves das tecnicas de reanimao cardio-respiratoria. Todo pro-
lissional, para instalar, operar, inspecionar ou reparar instalaes eletricas, deve
estar apto a manusear e operar equipamentos de combate a incendios utilizados
nessas instalaes.
30.JJ) NR JJ TRANSPORTL, MOVIMLNTAO, ARMAZLNAGLM L
MANUSLIO DL MATLRIAIS
Esta R estabelece normas de segurana para operao de elevadores, guindas-
tes, transportadores industriais e maquinas transportadoras. C armazenamento
de materiais devera obedecer aos requisitos de segurana para cada tipo de ma-
terial.
miolo.p65 08/07/03, 16:30 349
350
30.J2) NR J2 - MQUINAS L LQUIPAMLNTOS (JJ2.000-0)
Esta R estabelece os procedimentos obrigatorios nos locais destinados a maqui-
nas e equipamentos, como piso, areas de circulao, dispositivos de partida e
parada, normas sobre proteo de maquinas e equipamentos, bem como manu-
teno e operao.
Cs pisos dos locais de trabalLo onde se instalam maquinas e equipamentos de-
vem ser vistoriados e limpos, sempre que apresentarem riscos provenientes de
graxas, oleos e outras substancias que os tornem escorregadios.
As areas de circulao e os espaos em torno de maquinas e equipamentos devem
ser dimensionados de lorma que o material, os trabalLadores e os transportadores
mecanizados possam movimentar-se com segurana.
Alem da distancia minima de separao das maquinas, deve Laver areas reserva-
das para corredores e armazenamento de materiais, devidamente demarcadas
com laixa nas cores indicadas pela R 26.
As maquinas e os equipamentos de grandes dimenses devem ter escadas e passa-
dios que permitam acesso lacil e seguro aos locais em que seja necessaria a
execuo de tarelas. As maquinas e os equipamentos com acionamento repetitivo,
que no tenLam proteo adequada, olerecendo risco ao operador, devem ter
dispositivos apropriados de segurana para o seu acionamento. As maquinas e os
equipamentos que utilizarem energia eletrica, lornecida por lonte externa, de-
vem possuir cLave geral, em local de lacil acesso e acondicionada em caixa que
evite o seu acionamento acidental e proteja as suas partes energizadas. As maqui-
nas e os equipamentos que utilizarem ou gerarem energia eletrica devem ser
aterrados eletricamente.
Cs protetores devem permanecer lixados, lirmemente, a maquina, ao equipa-
mento, piso ou a qualquer outra parte lixa, por meio de dispositivos que, em caso
de necessidade, permitam sua retirada e recolocao imediatas.
Cs reparos, a limpeza, os ajustes e a inspeo somente podem ser executados com
as maquinas paradas, salvo se o movimento lor indispensavel a sua realizao.
30.J3) NR J3 - CALDLIRAS L VASOS DL PRLSSO (JJ3.000-S)
Caldeiras a vapor so equipamentos destinados a produzir e acumular vapor sob
presso superior a atmoslerica, utilizando qualquer lonte de energia, excetuando-
se os relervedores e equipamentos similares utilizados em unidades de processo.
Para eleito desta R, considera-se Prolissional Habilitado" aquele que tem com-
petencia legal para o exercicio da prolisso de engenLeiro na atividades releren-
tes a projeto de construo, acompanLamento operao e manuteno, inspeo
e superviso de inspeo de caldeiras e vasos de presso, em conlormidade com
a regulamentao prolissional vigente no Pais.
Presso Maxima de TrabalLo Permitida - PMTP ou Presso Maxima de Traba-
lLo Admissivel - PMTA e o maior valor de presso compativel com o codigo de
projeto, a resistencia dos materiais utilizados, as dimenses do equipamento e
seus parametros operacionais.
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Constitui risco grave e iminente a lalta de qualquer um dos seguintes itens:
valvula de segurana com presso de abertura ajustada em valor igual ou inlerior
a PMTA; instrumento que indique a presso do vapor acumulado; injetor ou
outro meio de alimentao de agua, independente do sistema principal, em cal-
deiras combustivel solido; sistema de drenagem rapida de agua, em caldeiras de
recuperao de alcalis; sistema de indicao para controle do nivel de agua ou
outro sistema que evite o superaquecimento por alimentao deliciente.
Toda caldeira deve ter alixada em seu corpo, em local de lacil acesso e bem
visivel, placa de identilicao indelevel com, no minimo, as seguintes inlorma-
es: labricante; numero de ordem dado pelo labricante da caldeira; ano de labri-
cao; presso maxima de trabalLo admissivel; presso de teste Lidrostatico; ca-
pacidade de produo de vapor; area de superlicie de aquecimento; codigo de
projeto e ano de edio.
As caldeiras de qualquer estabelecimento devem ser instaladas em Casa de
Caldeiras" ou em local especilico para tal lim, denominado Area de Caldeiras".
Toda caldeira deve possuir Manual de Cperao" atualizado, em lingua portu-
guesa, em local de lacil acesso aos operadores.
Cs instrumentos e controles de caldeiras devem ser mantidos calibrados e em
boas condies operacionais, constituindo condio de risco grave e iminente o
emprego de artilicios que neutralizem sistemas de controle e segurana da caldei-
ra.
A qualidade da agua deve ser controlada e tratamentos devem ser implementados,
quando necessarios para compatibilizar suas propriedades lisico-quimicas com
os parametros de operao da caldeira.
Cs sistemas de controle e segurana da caldeira devem ser submetidos a manu-
teno preventiva ou preditiva.
Vasos de presso so equipamentos que contem lluidos sob presso interna ou
externa.
Constitui risco grave e iminente a lalta de qualquer um dos seguintes itens: valvu-
la ou outro dispositivo de segurana com presso de abertura ajustada em valor
igual ou inlerior a PMTA, instalada diretamente no vaso ou no sistema que o
inclui; dispositivo de segurana contra bloqueio inadvertido da valvula quando
esta no estiver instalada diretamente no vaso; instrumento que indique a presso
de operao.
30.J4) NR J4 - IORNOS (JJ4.000-0)
Cs lornos, para qualquer utilizao, devem ser construidos solidamente, revesti-
dos com material relratario, de lorma que o calor radiante no ultrapasse os
limites de tolerancia estabelecidos pela orma Regulamentadora - R 15.
Cs lornos devem ser instalados em locais adequados, olerecendo o maximo de
segurana e conlorto aos trabalLadores. Cs lornos devem ser instalados de lorma
a evitar acumulo de gases nocivos e altas temperaturas em areas vizinLas.
Cs lornos que utilizarem combustiveis gasosos ou liquidos devem ter sistemas de
proteo para:
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352
a) no ocorrer exploso por lalLa da cLama de aquecimento ou no
acionamento do queimador;
b) evitar retrocesso da cLama.
Cs lornos devem ser dotados de cLamine, sulicientemente dimensionada para a
livre saida dos gases queimados, de acordo com normas tecnicas oliciais sobre
poluio do ar.
As escadas e platalormas dos lornos devem ser leitas de modo a garantir aos
trabalLadores a execuo segura de suas tarelas.
30.JS) NR JS - ATIVIDADLS L OPLRALS INSALUBRLS (JJS.000-6)
So consideradas atividades ou operaes insalubres as que se desenvolvem aci-
ma dos limites de tolerancia (limites de tolerancia para ruido continuo ou inter-
mitente, limites de tolerancia para exposio ao calor, limites de tolerancia para
ruidos de impacto, radiaes ionizantes, trabalLo sob condies Liperbaricas,
etc), comprovadas atraves de laudo de inspeo do local de trabalLo.
Entende-se por Limite de Tolerancia", para os lins desta orma, a concentrao
ou intensidade maxima ou minima, relacionada com a natureza e o tempo de
exposio ao agente, que no causara dano a saude do trabalLador, durante a sua
vida laboral.
A eliminao ou neutralizao da insalubridade devera ocorrer com a adoo de
medidas de ordem geral que conservem o ambiente de trabalLo dentro dos limi-
tes de tolerancia e com a utilizao de equipamento de proteo individual. Cabe
a autoridade regional competente, em materia de segurana e saude do trabalLa-
dor, comprovada a insalubridade por laudo tecnico de engenLeiro de segurana
do trabalLo ou medico do trabalLo, devidamente Labilitado, lixar adicional inci-
dente sobre o salario minimo da regio devido aos empregados expostos a insalu-
bridade quando impraticavel sua eliminao ou neutralizao.
30.J6) NR J6 - ATIVIDADLS L OPLRALS PLRIGOSAS (JJ6.000-J)
So consideradas atividades e operaes perigosas desta orma Regulamentadora-
R : atividades e operaes perigosas com explosivos, atividades e operaes
perigosas com inllamaveis.
C exercicio de trabalLo em condies de periculosidade assegura ao trabalLador
a percepo de adicional de 30% (trinta por cento), incidente sobre o salario, sem
os acrescimos resultantes de gratilicaes, premios ou participao nos lucros da
empresa.
E lacultado as empresas e aos sindicatos das categorias prolissionais interessadas
requererem ao Ministerio do TrabalLo, atraves das Delegacias Regionais do Tra-
balLo, a realizao de pericia em estabelecimento ou setor da empresa, com o
objetivo de caracterizar e classilicar ou determinar atividade perigosa.
Para os lins desta orma Regulamentadora - R so consideradas operaes
perigosas as executadas com explosivos sujeitos a:
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353
a) degradao quimica ou autocatalitica;
b) ao de agentes exteriores, tais como, calor, umidade, laiscas, logo, len-
menos sismicos, cLoque e atritos.
As operaes de transporte de inllamaveis liquidos ou gasosos liqueleitos, em
quaisquer vasilLames e a granel, so consideradas em condies de periculosidade.
30.J7) NR J7 - LRGONOMIA (JJ7.000-7)
Esta orma Regulamentadora visa a estabelecer parametros que permitam a
adaptao das condies de trabalLo as caracteristicas psicolisiologicas dos de-
sempenLo eliciente, para ajudar as empresas a diminuirem a incidencia dos pro-
blemas, principalmente das leses por esloros repetitivos e traumas cumulati-
vos.
As condies de trabalLo incluem aspectos relacionados ao :
Levantamento, transporte e descarga individual de materiais.
Transporte manual de cargas designa todo transporte no qual o peso da
carga e suportado inteiramente por um so trabalLador, compreendendo o
levantamento e a deposio da carga.
Mobiliario dos postos de trabalLo.
Para trabalLo manual sentado ou que tenLa de ser leito em pe, as bancadas,
mesas, escrivaninLas e os paineis devem proporcionar ao trabalLador con-
dies de boa postura, visualizao e operao e devem atender aos seguin-
tes requisitos minimos.
Equipamentos dos postos de trabalLo.
Todos os equipamentos que compem um posto de trabalLo devem estar
adequados as caracteristicas psicolisiologicas dos trabalLadores e a nature-
za do trabalLo a ser executado.
Condies ambientais de trabalLo.
As condies ambientais de trabalLo devem estar adequadas as caracteristi-
cas psicolisiologicas dos trabalLadores e a natureza do trabalLo a ser execu-
tado.
Crganizao do trabalLo.
A organizao do trabalLo deve ser adequada as caracteristicas
psicolisiologicas dos trabalLadores e a natureza do trabalLo a ser executa-
do.
Para avaliar a adaptao das condies de trabalLo as caracteristicas
psicolisiologicas dos trabalLadores, cabe ao empregador realizar a analise
ergonmica do trabalLo, devendo a mesma abordar, no minimo, as condies de
trabalLo, conlorme estabelecido nesta orma Regulamentadora.
30.J7.J) LRGONOMIA
Ergonomia e o conjunto de ciencias e tecnologias que procuram lazer um ajuste
conlortavel e produtivo entre o ser Lumano e seu trabalLo, basicamente procu-
rando adaptar as condies de trabalLo as caracteristicas do ser Lumano.
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30.J8) NR J8 - CONDILS L MLIO AMBILNTL DL TRABALHO
NA INDUSTRIA DA CONSTRUO (JJ8.000-2)
Esta orma Regulamentadora - R estabelece diretrizes de ordem administrati-
va, de planejamento e de organizao, que objetivam a implementao de medi-
das de controle e sistemas preventivos de segurana nos processos, nas condies
e no meio ambiente de trabalLo na Industria da Construo.
E vedado o ingresso ou a permanencia de trabalLadores no canteiro de obras, sem
que estejam assegurados pelas medidas previstas nesta R e compativeis com a
lase da obra.
So obrigatorios a elaborao e o cumprimento do PCMAT - Programa de Con-
dies e Meio Ambiente de TrabalLo na Industria da Construo nos estabeleci-
mentos com 20 (vinte) trabalLadores ou mais, contemplando os aspectos desta
R e outros dispositivos complementares de segurana. C PCMAT deve con-
templar as exigencias contidas na R 9 - Programa de Preveno e Riscos
Ambientais.
Cs canteiros de obras devem dispor de: instalaes sanitarias; vestiario; aloja-
mento; local de releies; cozinLa, quando Louver preparo de releies; lavande-
ria; area de lazer; ambulatorio, quando se tratar de lrentes de trabalLo com 50
(cinquenta) ou mais trabalLadores.
30.J9) NR J9 - LXPLOSIVOS {119.000-8)
Explosivos so substancias capazes de rapidamente se translormarem em gases,
produzindo calor intenso e presses elevadas, subdividindo em:
a) explosivos iniciadores: aqueles que so empregados para excitao de
cargas explosivas, sensivel ao atrito, calor e cLoque. Sob eleito do calor
explodem sem se incendiar;
b) explosivos reloradores: os que servem como intermediario entre o
iniciador e a carga explosiva propriamente dita;
c) explosivos de rupturas: so os cLamados altos explosivos, geralmente
toxicos;
d) polvoras: que so utilizadas para propulso ou projeo.
A construo dos depositos de explosivos devem obedecer aos seguintes requisi-
tos: construido em terreno lirme, seco, a salvo de inundaes e no-sujeito a
mudana lrequente de temperatura ou ventos lortes e no devera ser constituido
de extrato de rocLa continua; alastada de centros povoados, rodovias, lerrovias,
obras de arte importantes, Labitaes isoladas, oleodutos, linLa-tronco de distri-
buio de energia eletrica, agua e gas; os distanciamentos minimos para a cons-
truo do deposito segundo tabelas; nos locais de armazenagem e na sua area de
segurana, constaro placas com dizeres E Proibido Iumar" e Explosivo" que
possam ser observados por todos que tenLam acesso; material incombustivel,
impermeavel, mau condutor de calor e eletricidade, e as partes metalicas usadas
no seu interior devero ser de lato, bronze ou outro material que no produza
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centelLa quando atritado ou solrer cLoque; piso impermeabilizado com material
apropriado e acabamento liso para evitar centelLamento, por atrito ou cLoques, e
lacilitar a limpeza; as partes abrindo para lora, e com bom isolamento termico e
proteo as intemperies; as areas dos depositos protegidas por para-raios segundo
a orma Regulamentadora - R 10; os depositos dotados de sistema eliciente e
adequado para o combate a incendio; as instalaes de todo equipamento eletri-
co da area dada obedecero, segundo as disposies da orma Regulamentadora
- R 10; o distanciamento minimo podera ser reduzido a metade, quando se tratar
de deposito barricado ou entrincLeirado, desde que previamente vistoriado; sera
obrigatoria a existencia lisica de delimitao da area de risco, assim entendido
qualquer obstaculo que impea o ingresso de pessoas no-autorizadas.
o manuseio de explosivos, devem ser observadas as seguintes normas de segu-
rana: pessoal devidamente treinado para tal linalidade; proibido lumar, acender
isqueiro, losloro ou qualquer tipo de cLama ou centelLa nas areas em que se
manipule ou armazene explosivos; vedar a entrada de pessoas com cigarros, ca-
cLimbo, cLaruto, isqueiro ou losloro; remover toda lama ou areia dos calados,
antes de se entrar em locais onde se armazena ou se manuseia explosivos; e
proibido o manuseio de explosivos com lerramentas de metal que possam produ-
zir laiscas; uso obrigatorio de calado apropriado; proibir o transporte de explo-
sivo exposto com equipamento movido a motor de combusto interna; no per-
mitir o transporte e armazenagem, conjunto de explosivo de ruptura e de outros
tipos, especialmente os iniciadores; admitir no interior de deposito para armaze-
nagem de explosivo as temperaturas maximas; depositos de armazenagem de
explosivos, mediante aberturas das portas ou por sistema de exausto; molLar as
paredes externas e as imediaes dos depositos de explosivos, tendo-se o cuidado
para que a mesma no penetre no local de armazenagem.
30.20) NR 20 LQUIDOS COMBUSTVLIS L INILAMVLIS (J20.000-3)
Para eleito desta orma Regulamentadora - R lica delinido liquido combusti-
vel" como todo aquele que possua ponto de lulgor igual ou superior a /0`C e
inlerior a 93,3`C.
Cs tanques de armazenagem de liquidos combustiveis e de liquidos inllamaveis
sero construidos de ao ou de concreto, a menos que a caracteristica do liquido
requeira material especial, segundo normas tecnicas oliciais vigentes no Pais.
Todos os tanques de superlicie devero ter dispositivos que liberem presses
internas excessivas, causadas pela exposio a lonte de calor.
Para eleito desta orma Regulamentadora, lica delinido liquido inllamavel"
como todo aquele que possua ponto de lulgor inlerior a /0`C e presso de vapor
que no exceda 2,8 kg/cm2 absoluta a 3/,/`C .
Quando o liquido inllamavel tem o ponto de lulgor abaixo de 3/,/`C ele se
classilica como liquido combustivel de Classe I. Quando o liquido inllamavel
tem o ponto de lulgor superior a 3/./`C e inlerior a /0`C , ele se classilica como
liquido combustivel da Classe II.
Para eleito desta orma Regulamentadora, lica delinido como Cas Liqueleito de
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Petroleo - CLP o produto constituido, predominantemente, pelo Lidrocarboneto
propano, propeno, butano e buteno.
30.2J) NR 2J - TRABALHOS A CLU ABLRTO (J2J.000-9)
Esta R estabelece os criterios minimos para os servios realizados a ceu aberto,
sendo obrigatoria a existencia de abrigos, ainda que rusticos, capazes de proteger
os trabalLadores contra intemperies.
Sero exigidas medidas especiais que protejam os trabalLadores contra a insola-
o excessiva, o calor, o lrio, a umidade e os ventos inconvenientes.
Aos trabalLadores que residirem no local do trabalLo, devero ser olerecidos
alojamentos que apresentem adequadas condies sanitarias.
Para os trabalLos realizados em regies pantanosas ou alagadias, sero imperati-
vas as medidas de prolilaxia de endemias, de acordo com as normas de saude
publica.
Cs locais de trabalLo devero ser mantidos em condies sanitarias compativeis
com o genero de atividade.
30.22) NR-22 - TRABALHOS SUBTLRRNLOS
Esta R estabelece sobre Segurana e Medicina do TrabalLo em minas, determi-
nando que a empresa adotara metodos e mantera locais de trabalLo que proporci-
onem a seus empregados condies satislatorias de Segurana e Medicina do
TrabalLo.
30.23) NR-23 - PROTLO CONTRA INCLNDIOS
Esta R estabelece os procedimentos que todas as empresas devam possuir, no
tocante a proteo contra incendio, saidas de emergencia para os trabalLadores,
equipamentos sulicientes para combater o logo e pessoal treinado no uso correto.
30.24) NR-24 - CONDILS SANITRIAS L DL CONIORTO NOS LOCAIS
DL TRABALHO
Esta R estabelece criterios minimos, para lins de aplicao de aparelLos sanita-
rios, gabinete sanitario, banLeiro, cujas instalaes devero ser separadas por
sexo, vestiarios, releitorios, cozinLas e alojamentos.
30.2S) NR-2S - RLSDUOS INDUSTRIAIS
Esta R estabelece os criterios que devero ser eliminados dos locais de traba-
lLo, atraves de metodos, equipamentos ou medidas adequadas, de lorma a evitar
riscos a saude e a segurana do trabalLador.
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30.26) NR-26 - SINALIZAO DL SLGURANA
Esta R tem por objetivos lixar as cores que devam ser usadas nos locais de
trabalLo para preveno de acidentes, identilicando, delimitando e advertindo
contra riscos.
30.27) NR-27 - RLGISTRO PROIISSIONAL DO TLCNICO DL SLGURAN-
A DO TRABALHO NO MINISTLRIO DO TRABALHO
Esta R estabelece que o exercicio da prolisso depende de registro no Ministe-
rio do TrabalLo, eletuado pela SSST, com processo iniciado atraves das DRT.
30.28) NR-28 - IISCALIZAO L PLNALIDADLS
Esta R estabelece que Iiscalizao, Embargo, Interdio e Penalidades, no cum-
primento das disposies legais e/ou regulamentares sobre segurana e saude do
trabalLador, sero eletuados, obedecendo ao disposto nos Decretos Leis.
30.29) NR-29 - SLGURANA L SAUDL NO TRABALHO PORTURIO
Esta R regulariza a proteo obrigatoria contra acidentes e doenas prolissio-
nais, alcanando as melLores condies possiveis de segurana e saude aos traba-
lLadores, que exeram atividades nos portos organizados e instalaes portuarias
de uso privativo e retroportuarias, situadas dentro ou lora da area do porto orga-
nizado.
30.30) LQUIPAMLNTOS PARA SLRVIOS LM ALTURA
30.30.J) ANDAIML
Platalorma para trabalLos em alturas elevadas por estrutura provisoria ou dispo-
sitivo de sustentao :
Simplesmente Apoiado - e aquele cujo estrado esta simplesmente apoiado,
podendo ser lixo ou deslocar-se no sentido Lorizontal;
Em Balano - andaime lixo, suportado por vigamento em balano;
Suspenso Mecanico - e aquele cujo estrado de trabalLo e sustentado por
travessas suspensas por cabos de ao e movimentado por meio de guin-
cLos;
Suspenso Mecanico Leve - andaime cuja estrutura e dimenses permitem
suportar carga total de trabalLo de 300 kgl, respeitando-se os latores de
segurana de cada um de seus componentes;
Suspenso Mecanico Pesado - andaime cuja estrutura e dimenses permi-
tem suportar carga de trabalLo de +00 kgl/m2, respeitando-se os latores de
segurana de cada um de seus componentes;
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358
Higiene e Segurana do TrabalLo : IIEMC
Crganizao e ormas : IIEMC / CIEMC / SESI / SEAI / IEL
SITLS PLSQUISADOS
www.mte.gov.br/Temas/SegSau/Legislacao/ormas/
Delault.asp
ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo
REFERENCIHS
BIBLIOCRHFICHS
30.30.J.J) LSTRADO
Estrutura plana, em geral de madeira, colocada sobre o andaime.
30.30.J.2) LSTRIBO DL APOIO
Pea metalica, componente basico de andaime suspenso leve que serve de apoio
para seu estrado.
30.30.J.3) MONTANTL
Pea estrutural vertical de andaime, torres e escadas.
30.30.2) CABO-GUIA OU DL SLGURANA
Cabo ancorado a estrutura, onde so lixadas as ligaes dos cintos de segurana.
30.30.3) CINTO DL SLGURANA TIPO PRA-QULDISTA
E o que possui tiras de torax e pernas, com ajuste e presilLas; nas costas possui
uma argola para lixao de corda de sustentao.
30.30.4) LSCADAS
Lscada de abrir
Escada de mo constituida de duas peas articuladas na parte superior.
Lscada de mo
Escada com montantes interligados por peas transversais.
Lscada extensivel
Escada portatil que pode ser estendida em mais de um lance com segurana.
Lscada fixa (Tipo Marinheiro)
Escada de mo lixada em uma estrutura dotada de gaiola de proteo.
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359
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Engcnhctto Elcrttctsru
Scrot dc Ptoduuo dc Hguu dc Ftuncu - SHBESP
" Louzumos u suu tntcturtzu. Ns subcmos quc nos dtus dc hojc, putu
csrutmos fumtltuttzudos com us rcntcus, ptogtumus, rctmtnologtus c
stsrcmus dc munurcnuo, ptcctsuttumos rct u nossu dtspostuo um
gtundc ucctzo, mclhot dtzcndo, umu zctdudcttu c complcru
btbltorccu, ulm dc tuzozcl dtspontbtltdudc dc rcmpo putu uccss-
los. Voc csr rcndo u fcltz tntcturtzu dc tcuntt cm um s zolumc, u
rctmtnologtu, concctros, notmus c pttnctptos quc muts suo usudos
pclos ptoftsstonuts dc munurcnuo, o quc ztttu pouput um rcmpo
cnotmc 'u rodos cm suus consulrus dtttus, no dcscnzolztmcnro dc
suus urtztdudcs dc munurcnuo. Dcscjo u zoc o mxtmo succsso
ncsru cmptctrudu c, ptocututcmos dtzulgut u suu ptoposru dcnrto do
nosso cttculo dc tcluctonumcnro".
Eugnto Smtrh Ncro
Compunhtu Stdctutgtcu dc 1ubutuo - CS1
" Pttmcttumcnrc, qucto putubcntz-lo pclus tntcturtzu cm coopctut
com muts umu obtu tmpotrunrc putu u tcu dc munurcnuo c dcscjo-
lhc succsso nu publtcuuo dcsru".
utcclo Rtssurro dc Oltzcttu
utnrcnuncc Plunnct
1crtu Puk Btuztl
" Putubcntzo pot csrc rtubulho c cspcto quc zoc constgu cdtrut csrc
scu ltzto. 1tubulho nu CSN c cm zttos rtubulhos rcnho quc ftcut
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miolo.p65 08/07/03, 16:30 359
360
quc zoc mosrtou ftcut bcm muts fctl putu fuzctmos u consulru.
Esrou rotccndo putu quc zoc constgu cdtrut scu ltzto".
Huguro Puccu Condtno
CSN
" Hchct mutro tnrctcssunrc os ussunros ubotdudos pot zoc. Enconrto
dtftculdudcs cm obrct csrcs concctros tclurudos cm scu ltzto. 1cnhu u
cctrczu dc quc scu ltzto sct um succsso".
Clcyron Dunrus dos Sunros
Sutnr-Cobutn
" Dcscjo succsso nu dtzulguuo c zcndu dcsrc quc podct sct um
cxcclcnrc gutu putu ptoftsstonuts du tcu dc munurcnuo /
cngcnhuttu".
Rodttgo Hbtcu
unurcnuo ccntcu Sumutco tnctuuo SH
" Cosrct mutro do scu rtubulho c, unrcctpudumcnrc u putubcntzo pclu
tntcturtzu dcsru obtu. Cctrumcnrc sct dc mutru urtltdudc putu rodos
os ptoftsstonuts dc munurcnuo ou quc urucm ncsru tcu rcntcu".
Rosstnt Sunros
BSB
" Hchct rtmu u suu tdtu. Vcttftquct os ussunros ubotdudos quc com
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Jutto Bucno
unurcnuo Ptlktngron Btustl
miolo.p65 08/07/03, 16:30 360
361
"HL1HS DISPONIBILIDHDES E INDICES DE U1ILIZHHO,
HUEN1O DH CONFIHBILIDHDE, BHIXO CUS1O DE PRODUHO
COO RESUL1HDO DH HNU1ENHO O1IIZHDH, CES1HO DE
SOBRESSHLEN1ES E HL1H QUHLIDHDE DOS PRODU1OS, SHO E1HS
QUE PODE SER H1INCIDHS SOEN1E QUHNDO OPERHHO E
HNU1ENHO 1RHBHLHH JUN1HS".
Louttzul 1uzutcs
" O ELHORHEN1O CON1INUO DHS PRH1ICHS DE
HNU1ENOES HSSI COO H REDUHO DE SEUS CUS1OS SHO
RESUL1HDOS DH U1ILIZHHO DO CICLO DH QUHLIDHDE 1O1HL
COO BHSE NO PROCESSO DE CERENCIHEN1O".
Louttzul 1uzutcs
Conclusuo
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363
ABEDE - Cap 6
ABT - Cap 3
ABRAMAM - Cap 1
Abraso - Desgaste dos Metais - Cap +
Abrasivos - Cap 23
Absoro da luz - Cap 22
Aciaria - Cap 2/
Acoplamentos - Cap 10
Aos - Cap 3
Aos Acalmado C/ Aluminio - Cap 3
Ao Liga - Cap 3
Aos -Carbono - Cap 3
Aos Eletricos - Cap 3
Aos lerramenta - Cap 3
Aos inoxidavel - Cap 3
Aos Maraging - Cap 3
Aos Microligados - Cap 3
Aos rapidos - Cap 3
Ao Rapido HSS (Material de Corte) - Cap /
Aos Reloslorados - Cap 3
Aos Ressullorados - Cap 3
Aos Temperados e Revenidos - Cap 3
Aos Trataveis Termicamente - Cap 3
Acumuladores - Cap 1+
Aditivos / Aditivao dos lubrilicantes - Cap 12
Aditivos de adesividade (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos anti-corrosivos (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos anti-desgaste (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos anti-espumantes (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos anti-oxidantes (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos - compostos especiais (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos demulsilicante (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivo depressante ponto minima lluidez (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos detergentes (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos dispersantes (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivo extrema presso (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos inibidores de lerrugem (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos melLoradores de indice viscosidade (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos melLoradores de pelicula (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos passivadores (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Aditivos presso moderada (aditivos lubrilicantes) - Cap 12
Alerio - Cap 2+
AISI - Cap 3
Ajuste - Cap 2+
^DC .^.|1CO .||.1CO
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364
Alargadores - Cap 23
Alargar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Alicates - Cap 23
AlinLamento a laser - Cap 1
Alongamento - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Alto Iorno - Cap 2/
Altura de suco - Cap 1+
Aluminio / ligas - Cap 3
Amperimetro - Cap 2+
Analise de Arvore de Logica (LTA) - Cap 1
Analise de oleo - Cap 1
Analise de vibrao - Cap 1
Analise de vibrao - Acelerao - Cap 1
Analise de vibrao - Acelermetro - Cap 1
Analise de vibrao - Amplitude - Cap 1
Analise de vibrao - Angulo de Iase - Cap 1
Analise de vibrao - Curva de Tendencia - Cap 1
Analise de vibrao - Espectro de Irequencia - Cap 1
Analise de vibrao - Irequencia - Cap 1
Analise de vibrao - Irequencia de Iuncionamento - Cap 1
Analise de vibrao - Harmnicas - Cap 1
Analise de vibrao - Mapas Espectrais - Cap 1
Analise de vibrao - Periodo - Cap 1
Analise de vibrao - Transdutores - Cap 1
Analise de vibrao - Velocidade - Cap 1
Analise de vibrao - Vibrao - Cap 1
Andaimes - Cap 30
Aneis de trava - Cap 10
Anel elastico - Cap 10
Anel Cring - Cap 10
Anemmetro - Cap 13 / 26
Anisitropia - Conlormao de cLapas - Cap 8
Aparalusadores Pneumaticos - Cap 13
Arco Eletrico - Soldagem - Cap 9
Arvore de IalLa - Cap 1
Arrasto (lora) - Cap 1+
Ar comprimido - Cap 13
Arruelas - Cap 10
Arvores - Cap 10
Aspectos Ambientais - Cap 2
Atrito - Desgaste dos Metais - Cap +
Atrito - Lubrilicao - Cap 12
Atuadores Lidraulicos - Cap 1+
Atuadores pneumaticos - Cap 13
Austenitizao - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Austempera - Tratamento isotermico dos aos - Cap 5
Automao Industrial - Cap 28
Automatizao - Cap 29
Backlog - Cap 1
Back-up - Cap 29
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365
Balana - Cap 15
Balanceamento - Cap 1
Barmetro - Cap 26
Bases Lubrilicantes - Cap 12
Bedame - Cap 23
BencLmarking - Cap 2
Beneliciamento - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Beta Teste - Cap 1
Bombas - Cap 1+
Bombas de Cavidades Progressivas - Cap 1+
Bombas centrilugas - Cap 1+
Bombas centrilugas multi estagio - Cap 1+
Bombas de dialragma - Cap 1+
Bombas dosadoras de embolo- Cap 1+
Bombas de engrenagens - Cap 1+
Bombas dosadoras de pisto - Cap 1+
Bombas de palLetas - Cap 1+
Bombas volumetricas ou de deslocamento positivo - Cap 1+
Bombas volumetricas alternativas - Cap 1+
Bombas volumetricas rotativas - Cap 1+
Boretao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Brainstorming - Cap 2
Brasagem - Cap /
Brocas - Cap 23
Brocas pneumaticas - Cap 13
BrocLadeira - Cap /
Bronze / Ligas - Cap 3
By-pass - Cap 1
Cabos de ao - Cap 10
Cabos de ao de ancoragem - Cap 10
Cabos de ao de suspenso - Cap 10
Cabos de ao de trao- Cap 10
Cabo guia ou de segurana - Cap 30
Caldeiras a vapor - Cap 1/
Calelao - Cap 21
Calibrao - Cap 2+
Calor - Cap 20
Calor especilico - Cap 20
Calor latente - Cap 20
Calor de luso - Cap 20
Calor sensivel - Cap 20
Calorimetria - Cap 20
Calorimetro - Cap 20
Camada de Cznio - Cap 26
Cambamento - Cap 8
Capacidade calorilica - Cap 20
Capacidade termica - Cap 20
Captores - Cap 13
Caracteristicas dos combustiveis - Cap 12
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366
Caracteristicas dos combustiveis - Calor latente de vaporizao - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Crau API - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Crau BALME - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Crau CAY LLSSAC - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Indice Diesel - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Poder calorilico - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Ponto Anilina - Cap 12
Caracteristicas dos combustiveis - Volatilidade - Cap 12
Caracteristicas dos lubrilicantes - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Adesividade - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Cinzas sullatadas - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Cor - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Densidade - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Densidade API - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Detergencia - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Dispersancia - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Cleaginosidade - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Ponto de lluidez - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Ponto de lulgor - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Indice de viscosidade - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - umero de emulso - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - umero de neutralizao - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - umero de precipitao - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - umero de saponilicao - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Cxidao - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Ponto de anilina - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Ponto de combusto - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Proteo contra lerrugem e corroso - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Residuo de carvo Conradson - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Resistencia a extrema presso - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Resistencia a lormao de espumas - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Separaao do oleo da graxa durante a armazenagem - Cap 12
Caracteristicas lubrilicantes - Viscosidade - Cap 12
Carbonitretao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Carboitrurao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Carepas - Cap +
CAT - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
Catavento - Cap 26
Cavacos - Cap /
Cavitao - Cap 1+
Cementao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Centrais Termicas - Cap 1/
Central termoeletrica - Cap 1/
Certilicao - Cap 29
CLassis - Mecanica Automotiva - Cap 25
CLaves allen - Cap 23
CLaves de boca - Cap 23
CLaves de lenda - Cap 23
CLaves inglesa - Cap 23
CLaves de soquete - Cap 23
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367
CLaves de torque (Torquimetro) - Cap 23
CLavetas - Cap 10
CLeck-list - Cap 1
CLumbagem - Cap /
Cianetao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Ciclo de Carnot - Cap 1/
Ciclone - Cap 26
Ciclo Motores Padro de Ar - Cap 1/
Ciclo Ctto Padro de Ar - Cap 1/
Ciclo de Rankine - Cap 1/
Ciclo de Relrigerao por Compresso de Vapor - Cap 1/
Ciclo de Relrigerao a Vapor - Cap 1/
Cilindros - Cap 13
Cinto de segurana - Cap 30
Cinzelar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
CIPA - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
CLT - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
C.M.M.S - Cap 1
CC (Comando umerico Computadorizado) - Cap 28
CTP - Cap 18
Coalescimento - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Cobre / Ligas - Cap 3
Coeliciente de dilatao termica - Cap 19
Coilas - Cap 13
Colagem - Cap /
Comando (CC) - Cap 28
Combusto - Cap 12
Combustiveis - Cap 12
Comissioning - Cap 1
Competitividade - Cap 29
Compressibilidade - Cap 1+
Comportamento termico dos gases - Cap 18
Compressor - Cap 13
Compressor de lobulos - Cap 13
Compressor de palLetas - Cap 13
Compressor de paralusos - Cap 13
Condensao - Cap 21
Conduo de calor - Cap 20
Condutibilidade termica dos metais - Cap +
Condutibilidade eletrica dos metais - Cap +
Conliabilidade - Cap 29
Conlormabilidade - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Conlormao de cLapas - Cap 8
Conlormao mecanica - Cap 8
Consenso - Cap 2
Consultoria - Cap 29
Contra-pino - Cap 10
Conveco de calor - Cap 20
Conversor (CC) - Cap 31
Conversor LD - Cap 2/
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368
Coque - Cap 2/
Cor dos metais - Cap +
Corte de cLapas - Cap /
Correntes -Cap 10
Corpo de prova - Cap 6
Corroso por Aerao Dilerencial - Cap +
Corroso Alveolar - Cap +
Corroso Catodica - Cap +
Corroso Eletroquimica - Cap +
Corroso Cralitica - Cap +
Corroso Intergranular - Cap +
Corroso dos metais - Cap +
Corroso sob tenso - Cap +
Corroso sob Contato - Cap +
Corroso pelo solo - Cap +
Corroso Lnilorme - Cap +
Cost-Plus - Cap 29
Cossinetes - Cap 23
Criticidade - Cap 1
Cromatogralia - Cap 18
CupilLa - Cap 10
Delormao dos Metais - Cap +
Delormao a quente e a lrio - Cap +
Delormao elastica - Cap +
Delormao elastica / Lei de Hooke - Cap 15
Delormao plastica - Cap +
Demanda - Cap 2/
Densidade absoluta - Cap 16
Densidade dos metais - Cap +
Densidade relativa - Cap 16
Desandador - Cap 23
Descarga atmoslerica - Cap 26
Desgaste dos metais - Cap +
Diagrama + Ms - Cap 2
Diagrama de Causa e Eleito - Cap 2
Diagrama EspinLa de Peixe - Cap 2
Diagrama de IsLikawa - Cap 2
Diamantes (Material de Corte) - Cap /
Dilerencial de presso - Cap 1+
Diluso da luz - Cap 22
Dilatao dos corpos - Cap19
Dilatao linear - Cap 19
Dilatao dos metais - Cap +
Dilatao superlicial - Cap 19
Dilatao Termica - Cap 19
Dilatao volumetrica - Cap 19
DI - Cap 3
Dinamica - Cap 15
Dinammetro - Cap 15
Dispositivos de lubrilicao - Cap 12
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369
Dispositivos de lubrilicao a graxa - Cap 12
Dispositivos de lubrilicao a oleo - Cap 12
Dispositivos de lubrilicao por nevoa - Cap 12
Dispositivos de lubrilicao - Lubrilicador Lidrostatico - Cap 12
Dispositivos de lubrilicao - Lubrilicador mecanico - Cap 12
Dispositivos de lubrilicao - Sistema centralizado - Cap 12
Dobramento - Conlormao de cLapas - Cap 8
Downtime - Cap 1
DRT - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
Ductilidade - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Durabilidade - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Dureza - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Durmetro - Cap 2+
Ebulio - Cap 21
Eleito Estula - Cap 26
Eleito mola - Cap 8
Eixos - Cap 10
Eixos entalLados - Cap 10
Elasticidade - Ensaio de trao - Cap 6
Elasticidade - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Elementos de comando pneumatico(Valvulas) - Cap 13
Elementos de liga - Cap 3
Elementos de maquinas - Cap 10
Eletrodo - Cap 9
Eletrodo Revestido - Cap 9
El ino - Cap 26
Elongao / Alongamento - Ensaio de trao - Cap 6
Empescoamento - Ensaio de trao - Cap 6
Empuxo - Cap 16
Emulses - Lubrilicao - Cap 12
Encoder (CC) - Cap 28
Encruamento - Propriedade Mecanica dos Metais - Cap +
Endurecimento dos metais por precipitao - Cap +
Energia - Cap 1/
Energia cinetica - Cap 1/
Energia eletrica - Cap 2/
Energia interna - Cap 1/
Energia mecanica - Cap 1/
Energia nuclear - Cap 2/
Energia potencial - Cap 1+, 1/
Energia termica - Cap 19
EngenLaria de Manuteno - Cap 1
Engrenagens - Cap 10
Ensaio de compresso - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaio de impacto - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaios Mecanicos o Destrutivos - Cap 6
Ensaio de dureza - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaio de dureza Brinell - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaio de dureza Rockwell - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
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370
Ensaio de dureza Vickers - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaio de llexo - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaio ]ominy - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Ensaios mecanicos - Cap 6
Ensaio de trao - Ensaios Mecanicos Destrutivos - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Analise de Vibrao - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Correntes Parasitas - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Emisso Acustica - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Ensaio Visual - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Estanqueidade - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Liquido Penetrante - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Metalogralia - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Particulas Magneticas - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Radiogralia / Radioscopia / Camagralia - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Termogralia - Cap 6
Ensaios no Destrutivos - Lltra Som - Cap 6
Entalpia - Cap 1/
Entropia - Cap 1/
EnvelLecimento Dinamico dos Metais - Cap +
EPI - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
Equao de Estado de um Cas Ideal - Cap 18
Equipamentos de guindar - Cap 23
Equipamentos p/ servios em altura - Cap 30
Ergonomia - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
Eroso - Desgaste dos Metais - Cap +
Escadas - Cap 30
Escarear - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Escoria - Cap 3
Escorva - Cap 1+
Esloro axial - Mancais - Cap 10
Esloros mecanicos - Cap 8
Esloro radial - Mancais - Cap 10
Esmeril - Cap 23
Espectrmetro - Instrumento p/ analise estrutural dos aos - Cap 5
EspelLos eslericos - Cap 22
EspelLos planos - Cap 22
Estampabilidade dos materiais metalicos - Cap 8
Estampagem - Conlormao de cLapas - Cap 8
Estanque - Cap 1+
EstanLo / Ligas - Cap 3
Estiramento - Conlormao de cLapas - Cap 8
Estrado - Andaimes - Cap 30
Estrela Decisoria - Cap 2
Estrico - Iratura dos Metais - Cap +
Estrico no estiramento - Cap 8
Estribo de apoio - Cap 30
Evaporao - Cap 21
Evaporimetro - Cap 26
Excentricidade - Cap 1
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371
Explosivos - Cap 12
Extrator de prisioneiro - Cap 23
Extruso - Cap 8
Iadiga dos Metais - Cap +
IalLa Cculta - Cap 1
Iator de potencia - Cap 2/
Ienmenos luminosos - Cap 22
Ienmenos Metereologicos - Cap 26
Ierramentas - Cap 23
Ierramentas abrasivas pneumaticas - Cap 13
Ierramentas Cerenciais - Cap 2
Ierramentas Qualidade Total - Cap 2
5W-2H - Cap 2
Ierramentas pneumaticas manuais - Cap 13
Ierro lundido - Cap 3
Ierro Cusa - Cap 2/
Ierrogralia - Cap 1
Ierrugem - Lubrilicao - Cap 12
Iieiras - Trelilao - Cap 8
Iilling - Cap 29
Iiltros - Cap 1+
Iio-Maquina - Cap 8
Iissura dos Metais - Cap +
Ilambagem - Cap 8
Ilexo - Cap 8
Iluencia dos Metais - Cap +
Iluido de Corte - Lsinagem - Cap /
Iluidos Lidraulicos - Cap 1+
IMEA - Cap 1
IolLa - Laminao - Cap 8
Iontes de luz - Cap 22
Iora - Cap 15
Iora de atrito - Cap 15
Iora Centripeta - Cap 15
Iora peso - Cap 15
Iorjamento - Cap 8
Iorjamento Matriz Aberta - Cap 8
Iorjamento Matriz IecLada - Cap 8
Iratura dos Metais - Cap +
Iratura Ductil - Cap +
Iratura Iragil - Cap +
Iresadoras - Cap /
Iumos - Combustiveis - Cap 12
Iundio - Cap /
Iundio Continua - Cap /
Iuraco - Cap 26
Iuradeiras - Cap /
Iuradeiras de arvores multiplas - Cap /
Iuradeiras de cabeote unico- Cap /
Iuradeiras de coluna - Cap /
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372
Iuradeiras de comando numerico- Cap /
Iuradeiras multiplas de multiplos cabeotes - Cap /
Iuradeiras portateis - Cap /
Iuradeiras radiais - Cap /
Iuradeiras sensitivas - Cap /
Iurar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Iuso - Cap 21
Calvanizao dos Metais - Cap +
Calvanizao dos Metais - Eletrolitica - Cap +
Calvanizao dos Metais - Imerso a Quente - Cap +
Calvanmetro - Cap 2+
CAP - Cap 32
Cas natural - Cap 2/
Caxetas - Cap 10
Colpe de ariete - Cap 1+
Conimetro - Cap 2+
Cralico de Pareto - Cap 2
Crandezas de corte - Lsinagem - Cap /
Crandezas termometricas - Cap 19
Craxas lubrilicantes - Cap 12
Craxas - Bombeabilidade - Cap 12
Craxas - Cor - Cap 12
Craxas - Consistencia da graxa - Cap 12
Craxas - Cxidao - Cap 12
Craxas - Ponto de gota - Cap 12
Craxas - Resistencia ao cicalLamento da graxa - Cap 12
Craxas - Resistencia a lavagem por agua - Cap 12
Craxas - Separao do oleo - Cap 12
Craxas - Viscosidade aparente - Cap 12
Crua - Cap 23
CuincLo - Cap 23
CuincLo de coluna - Cap 23
Cuindastes - Cap 13
Hardware - Cap 29
Hidraulica - Cap 1+
Hidrostatica - Cap 16
Higrmetro - Cap 26
Housekeeping - Cap 29
Humanware - Cap 29
Impactos Ambientais - Cap 2
Impulso - Cap 15
Inercia - Cap 15
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Alocao Servios Terceiros - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Custo Manuteno - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - DISPCIBILIDADE - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - IalLas - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Horas Extras - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - o Conlormidades - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Paradas Equipamentos - Cap 1
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Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Produtividade - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Programao Manuteno - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - RetrabalLos Manuteno - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Servios Emergenciais - Cap 1
Indicadores de DesempenLo / Perlormance - Total de Homens Horas - Cap 1
Insertos - Cap /
Inspeo Manuteno - Cap 1
Instrumentos p/ analise estrutural dos aos - Cap 5
Instrumentos de medidas de grandezas eletricas - Cap 2+
Instrumentos Meteorologicos - Cap 26
Intemperies - Cap 26
Intensilicadores - Cap 1+
Irradiao de calor - Cap 20
ISC - Cap 2
ISC 1+000 - Cap 2
ISC 1+001 - Cap 2
ISC 9000 - Cap 2
]oint Venture - Cap 2
]unes loradas - Cap /
]unes indissoluveis - Cap /
]untas - Cap 10
]ust in Time - Cap 2
KAIZE - Cap 2
KABA - Cap 2
Know-How - Cap 29
Laminao - Cap 8
Laminao de barras e perlis - Cap 8
Laminao a Irio - Cap 8
Laminao a Quente - Cap 8
Laminadores - Cap 8
Lato / Ligas - Cap 3
Lay Cut - Cap 1
Leis da Dinamica - Cap 15
Leis da Termodinamica - Cap 1/
Lenol lreatico - Cap 26
Lentes eslericas - Cap 22
Ligas Ierrosas - Cap 3
Ligas o Ierrosas - Cap 3
Limar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Limas - Cap 23
Limadoras - Cap /
Lingotes - Cap /
Lingotamento Continuo - Cap 2/
Liquelao - Cap 21
Lubrilicar - Cap 12
Lubrilicantes - Cap 12
Luneta lixa (torno) - Cap /
Luneta movel (torno) - Cap /
Macete - Cap 23
MacLos - Cap 23
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Magnesio / Ligas - Cap 3
Maleabilidade - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Maleabilizao - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Mancal - Cap 10
Mancal lixo - Cap 10
Mancal movel - Cap 10
Mandril (torno) - Cap /
Mandriladora - Cap /
Manmetro - Cap 1+
Manmetro de tubo ou Bourdon - Cap 1+
Manmetro de tubo em L - Cap 1+
Mantenibilidade - Cap 1
Manutenabilidade - Cap 1
Manuteno - Cap 1
Manuteno Centrada na Conliabilidade (RCM ou MCC) - Cap 1
Manuteno Corretiva - Cap 1
Manuteno Preditiva - Cap 1
Manuteno Preventiva - Cap 1
Manuteno Pro-ativa - Cap 1
Manuteno Remota - Cap 1
Manuteno de Rotina - Cap 1
Manuteno Periodica - Cap 1
Manuteno Sistematica - Cap 1
Maquinas operatrizes - Cap /
Maquinas termicas - Cap 1/
Marketing - Cap 29
Martelamento (martelo de lorja) - Cap 8
Marteletes pneumaticos - Cap 13
Martelos - Cap 23
Martempera - Tratamento isotermico dos aos - Cap 5
Massa especilica - Cap 16
M.A.S.P - Cap 2
Materiais Ceramicos - Cap 3
Materiais Ceramicos (Material de Corte) - Cap /
Materiais de corte - Lsinagem - Cap /
Matriz comparativa - Cap 2
Mecanica Automotiva - Cap 25
Mecanismos de endurecimento dos metais - Cap +
Medio de vibrao - Cap 1
Medidas de preciso - Cap 2+
MegLmetro - Cap 2+
Metais - Cap 3
Metal Duro (Material de Corte) - Cap /
Metais leves - Cap 3
Metais no lerrosos - Cap 3
Metais relratarios - Cap 3
Metrologia - Cap 2+
Micrmetro - Cap 2+
Microscopico - Cap 5
Minimizao - Cap 29
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Modulo de elasticidade dos metais - Cap +
Modulo de encruamento dos metais - Cap +
Moito - Cap 23
Molas - Cap 10
Montante - Equipto Servios em Altura - Cap 30
Morsas - Cap 23
Motor - Cap 10
Motores eletricos - Cap 10
Motores eletricos assincronos - Cap 10
Motor a exploso - Mecanica Automotiva - Cap 25
Motores Lidraulicos - Cap 1+
MTBI - Indicador de DesempenLo - Cap 1
MTTR - Indicador de DesempenLo - Cap 1
Movimento de avano - Lsinagem - Cap /
Movimento de corte - Lsinagem - Cap /
Mudana de estado dos metais - Cap +
Mudana de estado das substncias - Cap 21
Multimetro - Cap 2+
iquel / Ligas - Cap 3
itretao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
itreto Cubico de Boro CB (Material de Corte) - Cap /
itrurao - Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
ormalizao - Tratamento termico dos aos - Cap 5
ormas Serie ISC 9000 - Cap 2
PSH - Cap 1+
R - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
R 1 - Disposies Cerais (101.000-0) - Cap 30
R 2 - Inspeo Previa - Cap 30
R 3 - Embargo ou Interdio (103.000-0) - Cap 30
R + - Servios Especializados em EngenLaria de Segurana e
em Medicina do TrabalLo (10+.000-6) - Cap 30
R5 - Comisso Interna de Preveno Acidentes (205.000-5) - Cap 30
R 6 - Equipamento de Proteo Individual - EPI (1006.000-/) - Cap 30
R / - Programa de Controle Medico de Saude Ccupacional (10/.000-2) - Cap 30
R 8 - Edilicaes (108.000-8) - Cap 30
R 9 - Programa Preveno de Riscos Ambientais (109.000-3) - Cap 30
R 10 - Instalaes e Servios em Eletricidade (110.000-9) - Cap 30
R 11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais - Cap 30
R 12 - Maquinas e Equipamentos (112.000-0) - Cap 30
R 13 - Caldeiras e Vasos de Presso (113.000-5) -Cap 30
R 1+ - Iornos (11+.000-0) - Cap 30
R 15 - Atividades e Cperaes Insalubres (115.000-6) - Cap 30
R 16 - Atividades e Cperaes Perigosas (116.000-1) - Cap 30
R 1/ - Ergonomia (11/.000-/) - Cap 30
R 18 - Condies e Meio Ambiente de TrabalLo na Industria da Construo (118.000-2) - Cap 30
R 19 - Explosivos (119.000-8) - Cap 30
R 20 - Liquidos Combustiveis e Inllamaveis (120.000-3) - Cap 30
R 21 - TrabalLos a Ceu Aberto (121.000-9) - Cap 30
R 22 - TrabalLos Subterraneos - Cap 30
R 23 - Proteo contra Incendios - Cap 30
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R 2+ - Condies Sanitarias e de Conlorto nos Locais de TrabalLo - Cap 30
R 25 - Residuos Industriais - Cap 30
R 26 - Sinalizao de Segurana - Cap 30
R 2/ - Registro Prolissional dos Tecnicos de Segurana do TrabalLo no Ministerio do
TrabalLo - Cap 30
R 28 - Iiscalizao e Penalidades - Cap 30
R 29 - Segurana e Saude no TrabalLo Portuario - Cap 30
CLmimetro - Cap 2+
Cleo lubrilicantes - Cap 12
Cn TLe ]ob Trainning (C]T) - Cap 1
Cperation-Cuidance - Cap 29
Cptica geometrica - Cap 22
Crdem de Servio (C.S) - Cap 1
Csciloscopico - Cap 2+
Cver-view - Cap 29
Cxidao - Lubrilicao - Cap 12
Cxidao dos Metais - Cap +
Passivo Ambiental - Cap 2
Paquimetro - Cap 2+
Paradigmas da Manuteno - Cap 1
Paralusagem - Cap /
Paralusos - Cap 10
Paraluso esticador - Cap 10
Para-raios - Cap 26
Patenteamento - Tratamento termico dos aos - Cap 5
PCM - Cap 1
PCMSC - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
PCP - Cap 29
P.D.C.A - Cap 2
Penetrmetro - Craxa - Cap 12
Perlitizao - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Peso especilico - Cap 16
Petroleo - Cap 12
Pilo - Iorjamento - Cap 8
Pinos - Cap 10
Pite - Metais - Cap +
Placa de arraste (torno) - Cap /
Placa plana (torno) - Cap /
Placa de quatro castanLas (torno) - Cap /
Placa universal (torno) - Cap /
Plainas - Cap /
Plasticidade dos metais - Cap +
PLC - Cap 28
Pluvimetro - Cap 26
Pneumatica - Cap 13
P..Q.C - Cap 2
Polias - Cap 10
Ponto rotativo (torno) - Cap /
Porcas - Cap 10
Potencia - Cap 1//28
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PPRA - ormas Regulamentadoras de Segurana e Saude no TrabalLo - Cap 30
Prensa - Cap 23
Prensagem - Cap 8
Presso - Cap 16
Presso atmoslerica - Cap 16
Presso Dinamica - Cap 16
Presso Estatica - Cap 16
Presso Manometrica - Cap 16
Pressostatos - Cap 13, 1+
Principio de Arquimedes - Cap 16
Principio Iundamental da Hidrostatica - Principio de STEVI - Cap 16
Principio de Pascal - Cap 16
Processos de Corte - Cap 9
Processos de Corte - ]ato Dagua - Cap 9
Processos de Corte - Coivagem - Cap 9
Processos de Corte - Cxi-corte - Cap 9
Processos de Corte - Plasma - Cap 9
Processos de soldagem - Cap 9
Processos Soldagem - Arame Tubular - Cap 9
Processos Soldagem - Arco Eletrico com Eletrodo Revestido - Cap 9
Processos Soldagem - Arco Submerso (SAW) - Cap 9
Processos Soldagem - Eletroescoria - Cap 9
Processos Soldagem por Exploso - Cap 9
Processos Soldagem - Ieixe de Eletrons - Cap 9
Processos Soldagem - MIC/MAC - Cap 9
Processos Soldagem por Cxi-Cas (solda a gas) - Cap 9
Processos Soldagem de Pinos - Cap 9
Processos Soldagem - TIC (CTAW) - Cap 9
Processos Soldagem - Lltra Som - Cap 9
Processos manuais de labricao com lerramentas - Cap /
Processos metalurgicos - Cap /
Produo de arames - Cap 8
Produtividade - Cap 29
Programa 5S - Cap 2
Programa Sugestes - Cap 2
Propriedades lisicas dos metais - Cap +
Propriedades quimicas dos metais - Cap +
Propriedades mecanicas dos metais - Cap +
Proteo Catodica dos Metais - Cap +
Psicrmetro - Cap 26
Punes - Cap 23
Purgadores - Cap 13
Purgadores Termodinamicos - Cap 13
Qualidade Total - Cap 2
Raio - Cap 26
Rasquetear - Processo Manual de Iabricao - Cap /
RCM - Cap 1
RCM2 - Cap 1
Rebaixar - Cap /
Rebitagem - Cap /
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Rebites - Cap 10
Reciclagem - Cap 2
Recozimento - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Redutores - Cap 10
ReengenLaria - Cap 2
Relinao do petroleo - Cap 12
Rellexo da luz - Cap 22
Relrao da luz - Cap 22
Relrigerao, ciclo - Cap 1/
Regenerao do oleo - Cap 12
Regenerao do oleo - Decantao e desidratao dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Iiltrao dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Iracionamento dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Limpeza e vapor dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Tratamento alcalino dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Tratamento com argila ativada dos oleos - Cap 12
Regenerao do oleo - Tratamento quimico dos oleos - Cap 12
Relampago - Cap 26
Relogio comparador - Cap 2+
Reservatorios de oleo - Cap 1+
Residuos - Cap 2
Resiliencia - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Resistencia a corroso - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Resistencia - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Resistencia a ladiga - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Resistencia Mecanica - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Retentor - Cap 10
Retilicadora - Cap /
Revenido - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Rob - Cap 28
Robotica - Cap 28
Rodas dentadas - Cap 10
Rolamentos - Cap 10
Rolamentos Autocompensadores - Cap 10
Rolamentos de Esleras - Cap 10
Rolamentos de Rolos - Cap 10
Roldana - Cap 10
Roscar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Roscas - Cap 10
Rotametro - Cap 1+
Ruptura - Metais - Cap +
Saca pinos - Cap 23
SAE - Cap 3
Satislao dos Clientes - Cap 29
Selos mecanicos - Cap 10
Serrar - Processo Manual de Iabricao - Cap /
Servo Drive (CC) - Cap 28
Servo Motor (CC) - Cap 28
SCA (Sistema Cesto Ambiental) - Cap 2
S.I - Cap 15
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Sinergia - Cap 29
Sistemas de circulao oleo - Cap 12
Sistemas de Classilicao dos Aos - Cap 3
Sistema de direo - Mecanica Automotiva - Cap 25
Sistemas de dutos - Cap 13
Sistema de lreios - Mecanica Automotiva - Cap 25
Sistemas Hidraulicos - Cap 1+
Sistemas Hidrodinamicos - Cap 1+
Sistemas Hidrostaticos - Cap 1+
Sistema de ignio - Mecanica Automotiva - Cap 25
Sistemas pneumaticos - Cap 13
Sistemas de ventilao - Cap 13
Soldabilidade - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Soldagem - Cap 9
Soldagem - CLanlro - Cap 9
Soldagem - Espessura solda - Cap 9
Soldagem - Carganta - Cap 9
Soldagem - Cas de proteo - Cap 9
Soldagem - ]unta da solda - Cap 9
Soldagem - Penetrao da solda - Cap 9
Soldagem - Perna da solda - Cap 9
Soldagem - Proteo do arco eletrico - Cap 9
Soldagem - Reloro da solda - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Abertura de Arco - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Angulo Excessivo de Reloro - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - BolLa - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Concavidade - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Delormao Angular - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Deposio Insuliciente - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - DesalinLamento - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Embicamento - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Ialta de Iuso - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Ialta de Penetrao - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Iissura - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Incluso de Escoria - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Incluso Metalica - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Mordedura - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Penetrao Excessiva - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Perlurao - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Poro - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - RacLadura - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - RecLupe de Cratera - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - RecLupe Interdendritica - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Reloro Excessivo - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Respingos - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Sobreposio - Cap 9
Soldagem - Descontinuidades / Deleitos - Trincas - Cap 9
Soldagem - Terminologias - Cap 9
Solicitaes de ladiga dos metais - Cap +
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Solidilicao - Cap 21
Solubilizao - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Spare parts - Cap 1
Stand-Alone - Cap 1
Stand by - Cap 1
Start-up - Cap 1
Sublimao - Cap 21
Subsistemas Maq. Ierramentas - Lsinagem - Cap /
Suspenso - Mecanica Automotiva - Cap 25
Tacmetro - Cap 2+
Tacmetro (CC) - Cap 28
TalLadeira - Cap 23
Tenacidade - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Tempera - Tratamento termico dos aos - Cap 5
Temperatura - Cap 19
Tenso - Cap 8
Tenso de cisalLamento - Cap 8
Tenso de compresso - Cap 8
Tenso de ruptura - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Tenso de trao - Cap 8
Tenses Residuais - Cap 8
Terceirizao - Cap 2
Termodinamica - Cap 1/
Termogralia - Cap 1
Termometria - Cp 19
Termmetro - Cap 19
Termmetro de temperatura maxima - Cap 26
Termmetro de temperatura minima - Cap 26
Termmetro de temperatura minima da relva - Cap 26
Termostato - Cap 13
Teste a lrio - Cap 1
Teste a quente - Cap 1
Time da Qualidade - Cap 2
Tipos de lubrilicantes - Cap 12
Titanio / Ligas - Cap 3
TMEI - Cap 1
TMPI - Cap 1
TMPR - Cap 1
Top Dow - Cap 29
Toro - Cap 8
Tornado - Cap 26
Tornos - Cap /
Torno CC - Cap /
Torres de arrelecimento - Cap 1/
TPM - Cap 2
TQC (Controle da Qualidade Total) - Cap 2
TrabalLo - Cap 1/
TrabalLo de uma lora - Cap 15
TrabalLo mecanico a lrio - Cap 8
TrabalLo mecanico a morno - Cap 8
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TrabalLo mecanico a quente - Cap 8
Trainee - Cap 29
Translormao adiabatica - Cap 18
Translormao isobarica - Cap 18
Translormao isocorica - Cap 18
Translormao isometrica - Cap 18
Tranlormao isotermica - Cap 18
Transmisso de calor - Cap 20
Transmisso de potencia - Cap 11
Transmisso de potencia por correia - Cap 11
Transmisso de potencia por corrente - Cap 11
Transmisso de potencia por roda de lrico - Cap 11
Tratamento isotermico dos aos - Cap 5
Tratamento termico dos aos - Cap 5
Tratamento termoquimico dos aos - Cap 5
Travas - Cap 10
Trelilao - Cap 8
Trincas - Metais - Cap +
Trocador de calor oleo- Cap 12, 1+
Trovo - Cap 26
Tubo de Pitot - Cap 13
Tubulaes Lidraulicas - Cap 1+
Turbinas Lidraulicas - Cap 1+
Turn-Key - Cap 29
Turn Cver - Cap 29
Ldmetro - Cap 26
Lmidade do ar - Cap 26
Lp-Crade - Cap 29
Lsina de Aucar - Cap 2/
Lsina de Cimento - Cap 2/
Lsina Hidreletrica - Cap 2/
Lsina uclear - Cap 2/
Lsina de Papel - Cap 2/
Lsina Petroquimica - Cap 2/
Lsina Siderurgica - Cap 2/
Lsina Textil - Cap 2/
Lsinabilidade - Propriedades Mecanicas dos Metais - Cap +
Lsinagem - Cap /
Valvulas - Cap 13, 1+
Valvula de bloqueio - Cap 1+
Valvula de dialragma - Cap 1+
Valvula direcional - Cap 1+
Valvula Caveta - Cap 1+
Valvula Clobo - Cap 1+
Valvula de pe - Cap 1+
Valvula de presso - Cap 1+
Valvula reguladora de lluxo - Cap 1+
Valvula de reteno - Cap 1+
Valvula de reteno de eslera- Cap 1+
Valvula de reteno de levantamento - Cap 1+
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Valvula de reteno de portinLola - Cap 1+
Vaporizao - Cap 21
Variador de Velocidade - Cap 10
Variador de Velocidade Continuo PIV- Cap 10
Variador de Velocidade Continuo PK - Cap 10
Vasos de presso - Cap 1/
Vazo - Cap 13
Vazos comunicantes - Cap 16
Ventilao - Cap 13
Ventilao Ceral - Cap 13
Ventilao Industrial - Cap 13
Ventilao Local Exaustora - Cap 13
Ventilao atural - Cap 13
Ventiladores - Cap 13
Ventiladores axiais - Cap 13
Ventiladores centrilugos - Cap 13
Viscosimetro - Cap 12 / 2+
Voltimetro - Cap 2+
Volume especilico - Cap 16
Zinco / Ligas - Cap 3
Wattimetro - Cap 2+
Work Ilow - Cap 29
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