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FICHA TCNICA
CIRCULAO EM ROTUNDAS
Nveis GDE Nvel 3 Nvel Tctico; Nvel 4 Nvel Operacional
Temas Transversais Tema 2 - Atitudes e Comportamentos;
Tema 5 - Conhecimento das Regras de Trnsito;
Tema 6 - Domnio das Situaes de Trnsito
Sntese informativa Definies
Princpios gerais
Circulao em rotundas
SUGESTES DE OPERACIONALIZAO
FORMAO TERICA
Nvel 3 Nvel Tctico Regras de Trnsito e Sinais e Comportamento Dinmico do Veculo
Objectivos Mtodos e Recursos
Conhecer as regras de circulao em rotundas especialmente no
que concerne posio do veculo e sinalizao
Mtodo expositivo
Mtodo interrogativo
Mtodo activo
Manuais e livros tcnicos
E-learning
Portaria n 536/2005, de 22 de Junho Cap. I, Sec. I, 6.15, 6.19, 6.19.1
FORMAO PRTICA
Nvel 3 Nvel Tctico Domnio das Situaes de Trnsito
Objectivos Mtodos e Recursos
Aplicar na prtica os comportamentos relativos aproximao,
circulao e sada de rotundas
Mtodo demonstrativo
Mtodo interrogativo
Conduo comentada
Veculo de instruo
Portaria n 536/2005, de 22 de Junho Cap. II, Sec. II, 3.1.5, 3.1.8/9, 3.1.17, 3.4.3, 3.5.4
MANUAL DO ENSINO DA CONDUO

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DEFINIO
Define-se como rotunda um espao de circulao rodoviria, com forma
geralmente circular, de encontro de vrias vias de trfego onde o trnsito
se processa em sentido giratrio, num nico sentido, em torno de uma
placa central geralmnte circular e intransponvel.
Embora existam diversos tipos de rotundas
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(desde as mini-rotundas de
pequena dimenso em meio urbano at s rotundas compactas de grande
dimenso) identificam-se geometricamente pela existncia de uma placa
central de girao do trfego e por ilhus triangulares de separao de
sentidos no encontro das vias com o anel de girao.
As rotundas so interseces que tm como objectivos:
aumentar a fluidez de trnsito;
resoluo de conflitos de interseco de vias;
reduzir o risco de acidentes e colises;
reduzir o tempo de acesso e de passagem;
evitar sinalizao semafrica ou dos agentes reguladores de trnsito;
reduzir a velocidade de circulao;
acalmar o trfego em zonas urbanas;
enfatizar a transico de ambientes rodovirios ou alterao das caractersticas
fsicas das infraestruturas (mudana do seu perfil transversal).
Promovem assim uma melhor qualidade de circulao e ainda constituem
normalmente locais de referncia arquitectnica e cultural.
PRINCPIOS GERAIS
O Art 16 do Cdigo da Estrada indica que nas rotundas o trnsito se faz
por forma a dar a esquerda parte central da mesma, pelo que o trnsito se
efectua em sentido giratrio retrgrado (sentido oposto ao dos ponteiros
do relgio).
CIRCULAO EM ROTUNDAS
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De acordo com o Art 31, os condutores que se aproximam de uma rotunda
devem ceder a passagem a quem nela circula.
APROXIMAO E ACESSO ROTUNDA
Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trnsito
mais conveniente ao seu destino (Art 14), pelo que se a via de acesso
rotunda possuir mais de uma fila de circulao no mesmo sentido, deve ser
seleccionada aquela que mais se adequa sada que o condutor pretende
tomar dentro da rotunda.
Por este motivo, antes de entrar numa rotunda o condutor deve antecipa-
damente preparar o acesso de acordo com o local onde pretende dela sair.
Assim, se pretende sair na 1 sada ou na 2 (numa rotunda pequena) deve
aproximar-se e entrar pela via da direita. Se, por outro lado, pretende circular
mais de metade da rotunda ento deve entrar pela via da esquerda.
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Entrada na rotunda e sada na 1 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 1 via de entrada e de sada.
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Entrada na rotunda e sada na 1 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
Entrada na rotunda e sada na 2 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 1 via de entrada e de sada.
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MANUAL DO ENSINO DA CONDUO

FT [3] [256] [24]
Entrada na rotunda e sada na 3 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 1 via de entrada e de sada.
Entrada na rotunda e sada na 2 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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De acordo com as regras da cedncia de passagem, deve sempre ceder
a passagem o condutor que entre numa rotunda, considerando-se as
excepes reguladas por sinalizao especfica e localizada.
CIRCULAO NA ROTUNDA
De acordo com os Arts 13, n 1, o trnsito de veculos deve fazer-se pelo
lado direito da faixa de rodagem e o mais prximo possvel das bermas ou
passeios, conservando destes uma distncia que permita evitar acidentes.
Mas o Art 14, ns 1 a 3 indica que sempre que, no mesmo sentido, sejam
possveis duas ou mais filas de trnsito, este deve fazer-se pela via de
trnsito mais direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se no houver
lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direco.
J o Art 15. assinala que sempre que, existindo mais de uma via de trnsito
no mesmo sentido, os veculos, devido intensidade da circulao, ocupem
toda a largura da faixa de rodagem destinada a esse sentido, estando a
velocidade de cada um dependente da marcha dos que o precedem, os
Entrada na rotunda e sada na 3 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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condutores no podem sair da respectiva fila para outra mais direita,
salvo para mudar de direco, parar ou estacionar.
ARTIGO 25.
VELOCIDADE MODERADA
1 - Sem prejuzo dos limites mximos de velocidade fixados, o condutor
deve moderar especialmente a velocidade:
f) Nas curvas, cruzamentos, entroncamentos, rotundas, lombas e outros
locais de visibilidade reduzida;
A moderao da velocidade introduzida pela prpria geometria da rotunda
e pela existncia frequente de passadeiras de pees, entrada e sada das
vias centrais de girao. por isso especialmente importante que o condutor
modere a velocidade e atenda aos limites mximos estabelecidos.
Entradas e sadas na rotunda fluxo
de trfego;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 1 via de entrada e de sada.
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Entradas e sadas na rotunda fluxo
de trfego;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
Entradas e sadas na rotunda fluxo
de trfego;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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Entrada na rotunda e sada na 2 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 1 via de entrada e de sada.
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SINALIZAO
entrada da rotunda, o condutor deve assinalar a sua inteno de se
inserir na via da direita para sair na 1 sada da rotunda, utilizando o sinal
de mudana de direco da direita.
Se por outro lado pretender inserir-se na via central ou esquerda dentro da
rotunda, deve sinalizar para a esquerda.
Dentro da rotunda, enquanto circula na mesma via, deve manter o sinal
de mudana de direco esquerda, excepto se pretende sair ou mudar
para uma via mais direita, caso em que deve utilizar o sinal de mudana
de direco para a direita. Em rotundas grandes, se se mantiver na mesma
via, no necessita de efectuar qualquer sinal.
Aconselha-se no entanto se circular pela via exterior (via mais direita),
deve manter o sinal de mudana de direco para a esquerda at sada
pretendida, onde sinalizar para direita.
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Entrada na rotunda e sada na 2 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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SADA DA ROTUNDA
Para sair de uma rotunda, tal como indica o Art 43. do CE, o condutor deve
aproximar-se, com a necessria antecedncia e quanto possvel, do limite
direito da faixa de rodagem e efectuar a manobra no trajecto mais curto.
Entrada na rotunda e sada na 3 sada;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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Entradas e sadas na rotunda fluxo
de trfego;
Rotunda com 2 vias de circulao
e com 2 vias de entrada e de sada.
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Aconselha-se que seja sempre utilizada a tcnica ESM (ver ficha [3] [56]
[26]) sempre que muda de via dentro de uma rotunda, especialmente
quando pretende dela sair, verificando o trnsito direita pelo retrovisor
direito e olhando para o ngulo morto lateral direito, sinalizando direita e
ento mudando para a via da direita junto ultima sada antes daquela onde
pretende sair.
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Dimensionamento de Rotundas documento sstese, editado pelo Instituto de Infra-Estruturas
Rodovirias, INIR I.P., 2009, (www.inir.pt).