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Kaptor Com PT
Kaptor Com PT
com
MANUAL DO
USURIO
KAPTOR
Operao
SUMRIO
1.0 - INTRODUO ........................................................................................... 4
2.0 - APRESENTANDO O MDULO DE TESTE KAPTOR ................................ 4
Portugus
KAPTOR
Operao
AVISO IMPORTANTE
Portugus
1.0 - INTRODUO
Este manual do Usurio apresenta a operao bsica do sistema Kaptor, assim como o uso genrico das funes
do teclado e das entradas e sadas dos conectores que esto disponveis no equipamento, para que o mesmo
possa funcionar de maneira adequada e possibilitar ao operador a execuo dos programas de testes, como ser
exposto adiante.
KAPTOR
Operao
Portugus
1
2
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KAPTOR
Operao
Portugus
7- Entrada de Alimentao
Quando o veculo no possuir alimentao pelo conector de diagnstico ou quando o operador no estiver utilizando
o Multi Adaptador, atravs deste conector que o mdulo de teste Kaptor recebe a alimentao da bateria do
veculo, vinda atravs dos cabos tipo jacar ou acendedor (veja descrio abaixo) ou adaptador AC/12V. O
equipamento no possui chave do tipo Liga/Desliga, portanto, ao ser conectado bateria do veculo, o Kaptor
acender o visor e enviar ao operador uma mensagem de apresentao.
Obs.: caso a tela inicial no seja apresentada aps ligar o equipamento, deve-se pressionar a tecla reset como
explicado no item 2 ou desconectar o cabo de alimentao e conect-lo novamente.
7.1 - Cabo de Alimentao tipo Acendedor
Este cabo leva a alimentao da bateria do veculo ao Kaptor, devendo ser conectado ao acendedor de cigarros
ou tomada de energia do automvel.
7.2 - Cabo de Alimentao tipo Jacar
Este cabo leva a alimentao da bateria do veculo ao Kaptor, devendo ser conectado diretamente a bateria do
automvel. O operador deve conectar a garra jacar de cor vermelha ao polo positivo da bateria e a de cor preta
ao polo negativo. NO INVERTER A POLARIDADE DA CONEXO.
7.3 - Adaptador AC/12V
Este adaptador de tenso usado para converter a tenso da rede de alimentao 110/220V em 12V. usado para
alimentar o Kaptor quando no utilizado os cabos acendedor ou jacar. Pode ser usado tambm para que o
usurio possa imprimir o resultado do teste sem que o equipamento esteja ligado ao veculo.
CABO DE ALIMENTAO
TIPO "ACENDEDOR
LADO
ACENDEDOR
CABO DE ALIMENTAO
TIPO "JACAR
LADO
KAPTOR
LADO
BORNES DA
BATERIA
LADO
KAPTOR
CABO DE ALIMENTAO
TIPO "ADAPTADOR AC/12V
LADO
KAPTOR
LADO
REDE ELTRICA
8- Conector de Comunicao
Permite a conexo do cabo de diagnstico universal que interliga o Kaptor ao conector de diagnstico do veculo.
9 - Cabo de comunicao Flex PC
Permite a conexo do Kaptor a um computador (PC). Dessa forma, o Kaptor passa a ser operado pelo
computador.
KAPTOR
Operao
ATENO:
1) Se inverter a polaridade da alimentao via bateria, o Multi Adaptador poder ser danificado.
2) Verifique a indicao de cores dos cabos, adaptadores e do Multi Adaptador. Conecte apenas os
terminais que possuam a mesma indicao de cor.
CORRETO:
Kaptor
Adaptador
Kaptor
Mult Adapter
Adaptador MA
Multi Adaptador
Kaptor
Adaptador
Kaptor
Mult Adapter
Adaptador MA
Multi Adaptador
ERRADO:
Kaptor
Adaptador
Adaptador MA
Kaptor
Mult Adapter
Multi Adaptador
Adaptador MA
Adaptador MA
ADAPTADOR
CONECTOR
VECULO
CABO DE DIAGNSTICO
UNIVERSAL
CONECTOR
ADAPTADOR
CONECTOR
ADAPTADOR
CONECTOR
KAPTOR
Portugus
KAPTOR
Operao
Portugus
3.0 - OPERAO
3.1 - Tela Inicial
Com o Equipamento alimentado, a primeira tela apresentada ser:
SISTEMA INTEGRADO DE
DIAGNSTICO E
REPARAO AUTOMOTIVA
VERSO: XX.XX
* SCANNER AUTO
SCANNER DIESEL
CONFIGURAES
OPERAO NO PC
3.2 - Opo Configuraes
3.2.1 - Opo Liberar Pack
Com o carto Pack Auto ou Pack Diesel, o usurio poder entrar na pgina na Internet (www.kaptor.com.br),
efetuar seu cadastramento, cadastrar o equipamento, o carto e selecionar o Pack desejado. No final do processo,
o usurio receber via e-mail a Chave de Liberao de 8 caracteres referente ao Pack desejado e ao nmero de
srie do equipamento informado. Est opo depender do bom funcionamento da internet do usurio.
Aps alguns minutos o usurio tambm poder consultar as chaves na pgina da Internet. Est opo depender
do bom funcionamento da internet do usurio.
Utilize as setas direcionais e e a tecla ENTRA para entrar com a Chave de Liberao:
USE OU E ENTRA
CHAVE: _ _ _-_ _ _-_ _
KAPTOR
Operao
Se a chave for vlida o equipamento ir informar que o Pack foi liberado com sucesso:
ATENO !!!
Pack XX Liberado !!!
Aps alguns minutos, o usurio tambm poder consultar as chaves na pgina da Internet.
Utilize as setas direcionais e e a tecla ENTRA para entrar com a Chave de Liberao:
USE OU E ENTRA
CHAVE: _ _ _-_ _ _-_ _ _ _
Se a chave for vlida, o equipamento ir informar que os crditos foram creditados com sucesso:
ATENO !!!
XXXX
Portugus
KAPTOR
Operao
Saldo de Crditos:
XXX
Portugus
Desabilitados
ENTRA p/ continuar...
3.2.2.3 - Opo Habilitar Crditos
Esta opo permite habilitar o uso dos crditos armazenados no equipamento para o diagnstico com o uso de
sistemas no liberados. Veja mais detalhes no captulo 4.0 - OPERAO COM CRDITOS.
Saldo de Crditos:
XXX
Habilitados
ENTRA p/ continuar...
Saldo de Crditos:
XXX
Desabilitados
ENTRA p/ continuar...
3.2.3 - Opo Service Pack
Esta opo permite ao usurio verificar a verso instalada do Service Pack (a partir da verso 11).
Atualize regularmente o Service Pack atravs do endereo: www.alfatest.com.br
3.2.4 - Opo Verso Tabelas
Esta opo pode ser solicitada pelo servio de Informaes Tcnicas da Alfatest.
3.3 - Opes Scanner Auto / Scanner Diesel
O diagnstico no Kaptor dividido em dois grandes grupos AUTO e DIESEL. Ambos possuem o mesmo conceito
de operao.
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KAPTOR
Operao
O usurio deve certificar-se que os encaixes esto bem feitos e que a tenso da bateria do veculo est correta.
3.3.2 - Selecionando o Veculo
Ao ligar o equipamento, aparecer a seguinte mensagem:
SISTEMA INTEGRADO DE
DIAGNSTICO E
REPARAO AUTOMOTIVA
VERSO: XX.XX
Selecione a Montadora:
*
Selecione o Veculo:
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
145
155
164
Selecine o Modelo:
Selecione o Sitema:
2.0 16V
MOTRONIC 2.10.3
ABS BOSCH 2E
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Portugus
NOTA: Ao utilizar-se o cabo de alimentao tipo Jacar, aconselha-se que o operador execute primeiro a ligao
do cabo de alimentao na bateria do veculo, e aps isso, fazer a conexo no conector de entrada de alimentao
do Kaptor. NO INVERTER A POLARIDADE DA CONEXO.
KAPTOR
Operao
Ateno !!!
Opo no disponvel
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Para atualizao:
Contactar a ALFATEST.
Se essa tela aparecer, entre com a chave de liberao (mais detalhes veja o captulo 3.2.1). Se no possuir a
chave, adquira os cartes Pack Auto, Pack Diesel ou Credit Auto (mais detalhes em captulo 4.0 - OPERAO
COM CRDITOS).
Se o teste estiver disponvel, entre com a placa do veculo utilizando as setas direcionais e para
selecionar os nmeros (esse item opcional, se no desejar entrar com a placa use a tecla RETORNA para
pular).
Placa:
Nmero: 0123456789
Aps entrar com a placa, o equipamento tentar programar o Multi Adaptador apresentando a tela:
Aguarde...
XX XX XX XX
NOTA: Se no estiver utilizando o Muti Adaptador, tecle RETORNA para pular a operao.
Se no conseguir programar o Multi Adaptador, o equipamento apresentar a mensagem:
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KAPTOR
Operao
Aps a programao do Multi Adaptador, o equipamento ir carregar o sistema selecionado.
AGUARDE CARGA...
XX
XXX (XX) : XX
3.3.3 - Modos de Testes do Sistema
Selecione o Modo:
T
C
U
I
Modo: Teste
NOTA: Pode haver diferenas na tela dependendo do teste selecionado.
3.3.3.1 - Modo Teste
Esta opo acessada ao teclar ENTRA quando a seta est abaixo da letra T. Neste modo possvel realizar
a leitura de falhas memorizadas pela unidade de comando, executar testes de atuadores e ainda realizar ajustes no
sistema.
Modo Teste Falhas
Esta opo utilizada para verificar se h cdigos de falhas registrados na memria da unidade de comando.
Quando as informaes de diagnstico so obtidas do veculo e detectada a presena de falhas, os cdigos e a
descrio das falhas sero apresentados em telas similares s mostradas abaixo:
002/003
COD: 012 - Falha na
Bomba de Combustvel
RETORNA para sair
002/003
COD: P0302
CDIGO DESCONHECIDO
RETORNA para sair
possvel que o Kaptor detecte falhas existentes no veculo que no tenham suas descries no banco de dados
interno do equipamento.
Quando apresentado um cdigo desconhecido, verificar se sua descrio est disponvel nas tabelas de cdigos
de falhas constantes nos manuais.
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Portugus
Aps a seleo do sistema e a edio da placa do veculo, ser apresentado o adaptador a ser utilizado. Aps isso,
a seguinte tela ser apresentada:
KAPTOR
Operao
Modo Atuadores
Esta opo utilizada para verificar o funcionamento de alguns componentes do sistema que est sendo testado.
O Kaptor solicitar unidade de comando que atue o componente selecionado. A verificao do funcionamento
constatada, em geral, de forma auditiva e visual.
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Modo Ajustes
Esta opo utilizada para realizar adaptaes e/ou ajustes disponveis no sistema testado.
3.3.3.2 - Modo Contnuo
Pelo modo contnuo so visualizados os parmetros de funcionamento adotados pela unidade de comando em
tempo real. Para os sistemas de gerenciamento do motor h duas formas de visualizao destes parmetros.
possvel a visualizao com a funo VisualGraph ou sem.
Ao selecionar a opo modo contnuo a seguinte tela ser apresentada:
Ateno !!!
Deseja VisualGraph ?
Sim
No
Modo: Contnuo
Com exceo de gerenciamento do motor, a visualizao dos parmetros dos sistemas feita apenas
sem VisualGraph.
Modo Contnuo sem VisualGraph
Neste modo so visualizados dois parmetros por tela. Abaixo segue um exemplo:
ROTAO DO MOTOR
1000 RPM
ESTADO
DO
MOTO
ESTADO
DO
MOTOR
ligado
Para visualizar outros parmetros utilize as teclas e . possvel fixar um parmetro enquanto navegase
pelos outros parmetros. Para isso utiliza as teclas e . Quando um parmetro estiver fixo, aparece
um * no canto esquerdo da tela ao lado do valor do parmetro que est fixo, como mostrado abaixo:
ROTAO DO MOTOR
*
1000 RPM
ESTADO
DO
MOTO
ESTADO
DO
MOTOR
ligado
Para que o parmetro deixe de ser fixo, basta utilizar as setas e novamente.
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KAPTOR
Operao
Na primeira linha, observa-se nos cantos direito e esquerdo dois smbolos de direo, sinalizando ao operador que,
para visualizar outro parmetro, basta acionar as teclas e .
No centro da primeira linha apresentado o ttulo do parmetro em anlise e seu valor atual.
Na segunda linha so apresentadas duas setas apontadas para baixo, ao lado dos valores mnimo e mximo, a
fim de demarcar e servir como referncia na escala de barras, que montada na terceira linha. Esta ltima
simboliza graficamente os valores fornecidos pela unidade de comando.
Os valores mnimos e mximos so apenas para referncia. Valores fora dessa faixa no significam
necessariamente problemas no veculo, ou valores dentro da faixa no indicam ausncia de defeitos.
Na quarta linha da tela do VisualGraph so apresentados os valores mnimo e mximo lidos, ou seja, no exemplo
acima o valor mnimo lido pelo equipamento foi de 900 RPM. Da mesma forma o valor mximo lido foi de 1040
RPM.
Para sair do modo VisualGraph, basta teclar RETORNA.
3.3.3.3 - Modo Unidade de Comando
No modo unidade de comando o equipamento disponibiliza as funes de apagar a memria e visualizar o nmero
ou cdigo de referncia da unidade de comando do sistema testado.
Dependendo do sistema testado tambm possvel realizar programaes na unidade de comando.
Nem todo sistema que est sendo testado possui estas funes disponveis.
3.3.3.4 - Modo Informaes
Neste modo est disponvel o relatrio do teste executado. Ele pode ser apresentado no prprio display do
equipamento ou impresso em uma impressora com interface paralela (padro Centronics).
Informaes:
D
I
Modo: Display
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RPM: 960
1000
800
||||||||||||||
Mn: 900
Mx: 1040
KAPTOR
Operao
Modo Display
O modo display apresenta um relatrio de informaes no display do Kaptor. Atravs das teclas de direo
ou , possivel ter acesso as informaes que esto contidas neste modo. Abaixo temos um exemplo de
relatrio apresentado:
Portugus
Informaes Display:
Sistema:
ME 7.9.6
As informaes apresentadas sero: linha, sistema, verso do software, automvel, placa, resultado dos testes
de falhas e nome da oficina. Para visualizar o resultado dos testes o usurio deve selecionar Teste e teclar
ENTRA. Para sair do modo Display, basta teclar RETORNA.
Modo Impressora
Para fazer a impresso de um relatrio, deve-se posicionar a seta abaixo da letra I (Impressora) e teclar
ENTRA. Ao fazer isto, o equipamento envia uma mensagem pedindo que o operador aguarde a impresso.
Nota: Esta operao pode ser feita com o Kaptor desconectado do veculo. Basta conectar o Kaptor na impressora
e ligar a alimentao do equipamento. O Kaptor ir perguntar Ateno!!! Outro Veculo?. Neste instante o
operador deve responder No, ento o equipamento pergunta se o operador deseja ver informaes. Responda
Sim e escolha a opo I (Impressora). Tecle ENTRA para o relatrio ser impresso.
3.3.4 - Seleo do Mesmo Veculo
Aps um teste, ao pressionar a tecla RESET, a seguinte tela apresentada (certifique-se que o cabo de operao
PC NO esteja conectado):
Ateno !!!
Outro Veculo ?
SIM
NO
Selecione NO se desejar repetir o teste ou se deseja realizar outro teste, porm com o mesmo veculo.
Ateno !!!
Outro Sistema ?
SIM
NO
Selecione NO se desejar repetir o teste.
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KAPTOR
Operao
NOTA: Essa opo muito importante se o usurrio estiver utilizando Crditos e desejar repetir o teste. Mais
informaes sero abordadas no captulo 4.0 - OPERAO COM CRDITOS.
IMPORTANTE:
TODOS AS INFORMAES APRESENTADAS PELO EQUIPAMENTO SO COLETADAS DA UCE DO
VECULO, ESSAS INFORMAES DEVEM SER USADAS SOMENTE COMO AUXLIO NO
DIAGNSTICO DO VECULO. NO NOS RESPONSABILIZADOS POR QUALQUER PERDA OU
DANO CAUSADO POR USO INDEVIDO.
Selecionando essa opo, o equipamento estar apto a operar com o software Diag PC, veja mais detalhes no
arquivo de ajuda (help) do software.
Saldo de Crditos:
XXXX
Deseja Utilizar ?
SIM
NO
Se o uso de crditos no estiver habilitado apresentar a mensagem que o sistema no est disponvel.
Aps o teste, se resetar o equipamento e selecionar que deseja o mesmo veculo e o mesmo teste, no
ser descontado outro crdito (veja mais detalhes da operao no item 3.3.4). Esse procedimento muito
importante se no meio do teste a alimentao do equipamento for interrompida.
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KAPTOR
Operao
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KAPTOR
Operao
7. Aps a concluso do teste do display o programa de AUTO-TESTE inicia o teste da impressora, checando os
circuitos responsveis pela comunicao.
TESTE DA IMPRESSORA
1234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567
......ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ......
Como no teste do display, aqui tambm deve-se observar se a impresso dos caracteres est legvel e uniforme.
Se durante este teste no ocorrer nenhum movimento da impressora, o usurio deve observar os
seguintes pontos:
. Se a impressora est com o papel bem posicionado, ligada e em linha para receber dados;
. Se a conexo entre a impressora e o KAPTOR est bem feita e o cabo em boas condies;
. Se os itens acima no apresentarem problemas, entrar em contato com a Assistncia Tcnica.
8. Automaticamente aps o teste de comunicao, o KAPTOR envia para a impressora o resultado dos testes
obtidos nas rotinas de auto-teste:
RESULTADO DO DIAGNSTICO
Teste de Memria Interna: .................................................................... OK
Teste tecla Esquerda: .......................................................................... OK
Teste tecla Direita: ................................................................................ OK
Teste tecla Sobe: ................................................................................. OK
Teste tecla Desce: ............................................................................... OK
Teste tecla Retorna: ............................................................................. OK
Teste tecla Entra: ................................................................................. OK
9. Testando o sinalizador sonoro (beep)
O BEEP usado durante toda a operao do KAPTOR como sinalizao do acionamento de teclas, ateno ao
operador, quando o equipamento ligado, etc.
Tambm durante as rotinas de auto-teste, haver vrios acionamentos do beep, pois ele utilizado como retorno
ao operador.
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KAPTOR
Operao
As rotinas de AUTO-TESTE fazem parte de uma manuteno preventiva do equipamento, por isto,
aconselha-se que sejam feitas antes do incio das operaes com os veculos, para que eventuais
surpresas sejam evitadas durante o uso contnuo do KAPTOR.
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KAPTOR
NOME DA OFICINA
Para alterar o Nome da Oficina, o operador deve executar o autodiagnstico. Aps a impresso do resultado
apresentada a seguinte tela:
ATENO !!!
Mudar nome oficina ?
SIM
NO
Ao escolher SIM, apresentada uma tela dizendo que o usurio pode usar no mximo 26 caracteres para
escrever o nome da oficina. O seguintes caracteres esto disponveis:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVXWYZ&0123456789
Logo a seguir, aparece no display mais uma mensagem dizendo que, para o operador finalizar a alterao, ele deve
pressionar RETORNA. Aps esta mensagem o KAPTOR apresenta a tela principal:
Use ou e ENTRA
A
Nome: .
nesta tela que o operador deve inserir o Nome da Oficina. O procedimento o seguinte:
- Atravs das teclas e feita a seleo do caracter;
- Selecionado o caracter, deve-se pressionar ENTRA para confirm-lo;
- Aps teclar ENTRA, o caracter selecionado visualizado no item Nome: ;
- Para os demais caracteres, o procedimento o mesmo, sendo que o . indica o local em que o prximo
caracter ser inserido;
- Para finalizar, o operador dever teclar RETORNA.
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KAPTOR
Operao
OBS:
- Entre os caracteres disponveis, h a possibilidade de seleo do espao que separa mais de uma palavra.
- Deve-se ressaltar que o Kaptor faz automaticamente a centralizao do Nome da Oficina dentro do cabealho
nos relatrios de diagnsticos.
O usurio precisa inserir o Nome da Oficina uma nica vez. Porm, caso a bateria da memria interna
do KAPTOR seja substituda, avariada ou descarregada, o usurio ter que inserir novamente o Nome
da Oficina.
Como todo equipamento eletrnico, o KAPTOR tem alguns tens de seu conjunto que requerem ateno e cuidado
com relao a quedas e impactos.
A limpeza do equipamento deve ser feita com pano umedecido (quase seco) em gua e, se necessrio, utilizar
sabo neutro para remover resduos de graxas e crostas de sujeira. O KAPTOR no deve ser lavado com gua
corrente.
Para a limpeza do console deve-se ter cuidado em usar pano quase seco. Embora a mscara dos controles seja
impermevel, a gua pode escorrer pelas bordas do console e atingir as placas eletrnicas que se localizam no
interior do aparelho.
Pontos que devem ser observados:
. Cuide bem do equipamento, pois assim ele sempre estar em condies de ajud-lo a realizar o diagnstico nos
veculos;
. Mantenha o KAPTOR em lugar seguro para evitar quedas;
. Havendo dvidas de operao, procure orientao no manual ou consulte o Atendimento Tcnico;
. No use nenhum tipo de lquido, que no seja gua e detergente neutro, para limpar o KAPTOR. No utilize gua
em excesso, apenas um pano um pouco umedecido, Limpeza com lcool etlico tambm poder ser feita em
casos extremos;
. No empilhe outros aparelhos sobre o equipamento;
. No tente reparar o equipamento;
. No use o equipamento fora das especificaes eltricas e ambientais descritas no manual.
OBS: O uso de outros produtos (como gasolina,Thinner,solventes,etc) para limpeza pode ocasionar a
remoo da tinta.
ATENO!
Este equipamento possui em seu interior uma bateria recarregvel a fim de guardar informaes
importantes para a atualizao do software e para seu bom funcionamento.
Portanto, para manter a integridade dos dados necessrio, por medida de segurana, a recarga
peridica desta bateria. Para isso, recomendamos que a cada um ms o usurio deixe seu equipamento
ligado rede eltrica, atravs do Adaptador AC, durante um perodo de quatro horas.
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KAPTOR
Operao
Portugus
possvel que ocorram dvidas de operao durante o uso do aparelho. Por isto, a ALFATEST coloca a
disposio dos usurios um nmero de telefone onde as dvidas podero ser esclarecidas.
Os chamados da Assistncia Tcnica para reparar o KAPTOR podero ser feitas no mesmo nmero de telefone.
Toda vez que o usurio entrar em contato com a ALFATEST para um atendimento tcnico, haver um dilogo
orientado por parte do atendente, a fim de filtrar o problema apresentado pelo usurio e esclarecer se o defeito
causado por m operao ou se um problema de funcionamento do equipamento.
O nmero do telefone para esclarecimentos de dvidas e Assistncia Tcnica :
ALFATEST
Tel: (11) 3534-8800
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Operao
9.0 - NOES DE ELETRNICA EMBARCADA
Todo o sistema eletrnico embarcado no veculo funciona com a coleta de informaes provenientes de sensores
e, se disponvel, outras unidades de comando para que executem tarefas atravs de atuadores e passem
informaes para outras unidades de comando. Abaixo temos um exemplo de como o funcionamento dos
sistemas embarcados:
UCE
1
Sensor
2
Sensor
3
Unidade de
Comando
Sensor
1
Atuador
1
Atuador
2
Atuador
3
UCE
4
Gerenciamento de motor - Injeo Eletrnica
Este sistema responsvel pelo funcionamento do motor de combusto interna, tanto de ciclo Otto quanto do ciclo
Diesel. de sua responsabilidade o gerenciamento do sistema de alimentao de combustvel, ar admitido e
emisses do motor.
Transmisso
Este sistema responsvel pelo controle da transmisso do veculo, sendo que esta pode ser automtica, manual
automatizada, de variao contnua ou de atuao apenas na embreagem.
Em veculos com transmisso automtica, ele controla os solenides de embreagem e freio das engrenagens,
assim como a trava e/ou embreagem do conversor de torque. Tambm se comunica constantemente com o
sistema de gerenciamento do motor para que o funcionamento da transmisso seja mais eficiente.
Em veculos com transmisso automatizada, o sistema controla o acionamento da embreagem e os garfos da
transmisso para as trocas de marchas. Tambm se comunica principalmente com o mdulo de gerenciamento do
motor.
Em transmisses de variao contnua, o controle feito sobre o sistema de variao, que pode ser por polias ou
toroidal, e tambm na embreagem ou conversor de torque.
H ainda os veculos que possuem apenas um controle eletrnico da embreagem do veculo. Neste caso, o
sistema est encarregado de acionar e desacionar a embreagem apenas, ficando a cargo do motorista as trocas de
marchas.
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UCE
2
UCE
3
KAPTOR
Operao
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KAPTOR
Operao
Climatizao e Arrefecimento
Os sistemas de climatizao tm por objetivo controlar a temperatura do ar no interior do veculo. Estes sistemas
controlam o direcionamento do fluxo de ar no interior do veculo, bem como a sua temperatura. Atuam tambm no
funcionamento do compressor do fluido refrigerante e nas vlvulas de controle.
Eles podem ainda controlar sistema de arrefecimento do motor atravs dos controles dos ventiladores presentes no
radiador.
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Direo
Os sistemas de direo tm como objetivo melhorar a eficincia do sistema de assistncia de direo. Nos casos
dos veculos com sistema eletro-hidrulico, so gerenciados a bomba do fluido do sistema de direo e as vlvulas
de controle para a assistncia. Nos sistemas eltricos, o controle feito no motor eltrico de assistncia. O sistema
ainda pode controlar as engrenagens da caixa de direo.
KAPTOR
Operao
10.0 - TERMO DE GARANTIA
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Prazo de Garantia:
. 12 meses (contados a partir da data da nota fiscal de venda)