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ESCOLA POLITCNICA
Curso de Engenharia Civil
Departamento de Estruturas
ABRIL DE 2013
ABRIL DE 2013
iii
iv
AGRADECIMENTOS
vi
The economic growth that the country lives since the beginning of the
millennium has reflected significantly in its infrastructure, boosting demand for new
roads and railways, and therefore new bridges and viaducts. The need for quick results
coupled with the incessant search for savings has led the builders to seek alternatives
that minimize costs and shorten deadlines. This work aims to analyze the behavior of
the distribution of effort in the girders of a bridge reducing the number of stringers in
the presence and absence of diaphragm the middle of the span.
vii
SUMRIO
1.
Introduo ............................................................................................................................. 1
2.
3.
3.1.
3.2.
3.2.1.
3.2.1.1.
3.2.1.2.
3.2.1.3.
3.2.2.
3.2.2.1.
3.2.2.2.
3.3.
4.
Clculo dos esforos solicitantes devidos aos carregamentos atuantes nas vigas. .......... 12
Estudos de Casos ................................................................................................................. 13
4.1.
4.1.1.
4.1.2.
4.1.3.
4.1.4.
4.1.5.
4.2.
4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
5.
5.1.
5.2.
5.3.
6.
Concluses .......................................................................................................................... 49
7.
Bibliografia ......................................................................................................................... 51
viii
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
1. Introduo
(1)
onde:
Ri a parcela de carga da viga longitudinal i;
P a carga total;
e a excentricidade da carga;
n o nmero de longarinas;
Xi a distncia da viga i em relao ao eixo de simetria da seo transversal.
3. Caso Real
A ponte rodoviria sobre o Rio Maricota constituda de cinco vigas prfabricadas protendidas com 1,4 m de altura, igualmente espaadas de 1,7 m, que
vencem um vo de 24,0m. A seo transversal apresenta 9,0 m de largura, com
espessura de laje de 0,18 m, passeios laterais de 0,85m e barreiras contra impacto de
veculos nas extremidades. Nas sees de apoio e no meio do vo so empregadas
transversinas com 0,20m de espessura.
As Figuras 2 e 3 ilustram o esquema estrutural e o corte transversal da ponte.
Para os casos estudados neste trabalho, foi empregado o concreto C25 na laje e
nas transversinas. Nas longarinas foi empregado o concreto C35.
Para as armaduras principais das vigas empregou-se o CP190 RB de 12,7 mm e
para as armaduras da laje o ao CA-50.
3.2.1.
Carga distribuda
Seo alargada:
1 = 0,31818 25,0 = 7,95 /
15,85m
g1=7,95 kN/m
4,525m
g1=7,95 kN/m
g1= 5,99 kN/m
0,45m
24,00m
0,45m
a) Vigas V1 e V5
Carga distribuda
g2 = 1,10 +
, !
"
Cargas concentradas
Cortina = 1,10 +
, !
"
, !
"
,12
"
Resumo do carregamento g2
27,3kN
10,5kN
12,45m
27,3kN
12,45m
g2 = 8,77 kN/m
0,45m
24,00m
b) Vigas V2 a V4
Carga distribuda
g2 =
, !
"
, !
"
Cargas concentradas
Cortina =
, !
"
, !
"
, !
Transversina =
"
, !
"
0,45m
Resumo do carregamento g2
14,7kN
14,3kN
12,45m
14,7kN
12,45m
g2 = 7,65 kN/m
0,45m
24,00m
0,45m
a) Vigas V1 e V5
Carga distribuda
Guarda corpo = 0,92 /
Passeio = /0,15 + 0,200
Pavimentao = 1,10 +
!,1
"
, !
"
g3 = 4,37 /
Resumo do carregamento g3
g3 = 4,37 kN/m
0,45m
24,00m
0,45m
b) Vigas V2 a V4
Carga distribuda
g3 = >
1,70 1,70
+
? 0,085 24,0 = 3,47 /
2
2
Resumo do carregamento g3
g3 = 3,47 kN/m
0,45m
24,00m
0,45m
3.2.2.
Para o clculo da carga mvel atuante nas vigas, considerou-se o trem-tipo TB450 kN da NBR-7188/1984, como ilustram as Figuras 5 e 6, majorado do coeficiente de
impacto dado no item 7.2.1.2 da NBR7187. A distribuio transversal desta carga foi
realizada segundo o mtodo de Engesser-Courbon.
Coeficiente de impacto:
Balano:
Vo:
1 3,40 x 3,40
r = +
= 0,600
5
28,90
1 3,40 x 1,70
r" = +
= 0,400
5
28,90
1 3,40 x 0,00
r1 =
= 0,200
5
28,90
1 3,40 1,70
CD =
= 0,000
5
28,90
1 3,40 x 3,40
r2 =
= 0,200
5
28,90
10
E = /0,729 + 0,6230
!,F!
!,G"1H2,1!
3,00 +
x 5,00
"
"
1 1,70 x 3,40
r = +
= 0,400
5
28,90
1 1,70 x 1,70
r" = +
= 0,300
5
28,90
1 1,70 x 0,00
r1 =
= 0,200
5
28,90
1 1,70 1,70
CD =
= 0,100
5
28,90
1 1,70 x 3,40
r2 =
= 0,000
5
28,90
11
E = /0,465 + 0,4120
!,F!
!,D"H ,!!
3,00 +
x 5,00
"
"
3.3. Clculo dos esforos solicitantes devidos aos carregamentos atuantes nas
vigas.
Com base nos carregamentos definidos no item 3.2, foram obtidos os esforos
solicitantes nas longarinas V1 a V5, nas sees de dimensionamento (dcimos de vo).
Para obteno dos esforos devidos caga mvel, empregou-se o programa
VIGACON do prof. Ernani Diaz (UFRJ).
As Tabelas 1 e 2 apresentam os esforos cortantes e momentos fletores nas vigas
V1 a V5 devidos aos carregamentos g1, g2, g3 e p.
12
STPU
S!VWX
S!YNZ
[
["
[1
[D
[2
Momento fletor(kNm)
Esforo Cortante(kN)
Seo
JK
JK"
JK1
JL,MNO
JL,MPQ
RK
-1,10
-10,30
-32,60
-59,60
-89,50
-122,30
329,30
282,10
237,90
196,50
157,90
122,30
0,00
-3,60
-27,30
-31,20
0,00
-2,00
79,90
60,80
43,10
28,80
14,40
0,00
110,50
89,40
68,40
47,30
26,30
-5,30
52,40
42,00
31,50
21,00
10,50
0,00
0,00
-80,80
0,00
0,00
0,00
-0,80
RK"
0,00
-13,20
RK1
RL,MNO
RL,MPQ
-0,80
168,00
291,50
377,70
429,50
446,80
-13,20
226,80
416,20
555,00
643,40
681,30
-0,40
112,80
200,90
263,90
301,60
314,20
-27,20
-24,90
-22,30
-19,70
-17,10
-14,50
0,00
708,10
1252,70
1634,40
1870,40
1951,50
0,00
-0,40
0,00
-27,20
0,00
0,00
STPU
S!VWX
S!YNZ
[
["
[1
[D
[2
Momento fletor(kNm)
Esforo Cortante(kN)
Seo
JK
0,00
-3,60
79,90
60,80
43,10
28,80
14,40
0,00
JK"
-14,70
-18,10
99,00
80,60
62,20
43,90
25,50
-7,20
JK1
0,00
-1,60
41,60
33,30
25,00
16,70
8,30
0,00
JL,MNO
0,00
-59,20
-0,80
-7,60
-24,30
-44,70
-67,50
-92,70
JL,MPQ
0,00
0,00
225,00
217,70
182,80
150,30
120,30
92,70
RK
0,00
-0,80
-0,80
168,00
291,50
377,70
429,50
446,80
RK"
0,00
7,40
7,40
208,10
379,40
506,80
590,00
629,20
RK1
0,00
-0,40
-0,40
89,60
159,60
209,50
239,50
249,50
RL,MNO
0,00
-20,10
-20,20
18,20
-16,30
-14,40
-12,50
-10,60
RL,MPQ
0,00
0,00
0,00
548,40
970,40
1266,60
1449,40
1512,10
4. Estudos de Casos
13
14
4.1.1.
Modelo Computacional
16
18
19
20
Para obteno dos esforos solicitantes de momento fletor em cada uma das
longarinas, empregou-se a ferramenta Section Cut do SAP2000, ferramenta utilizada
para obteno dos esforos em uma seo definida. Foram criados grupos (V1 a V4)
para representar cada longarina constituda de alma e mesa (seo T). A determinao
da largura da mesa colaborante seguiu os critrios estabelecidos pelo item 14.6.2.2 da
NBR6118/2007.
A Figura 23 ilustra a representao do grupo V1.
4.1.2.
F1
F2
F3
M1
M2
M3
KN-m
KN-m
Text
Text
Text
KN
KN
KN
KN-m
V1
Carga_Bal
LinStatic
0,95
-3,253
2,891
1,145
-43,8261 3,9824
V1
Carga_V1
LinStatic
0,705
-1,109
1,508
0,9328
-40,0833 2,4508
V1
Carga_V2
LinStatic
-0,09
1,733
-2,033
-1,201
-30,5949 0,6635
V1
Carga_V3
LinStatic
-0,787
0,629
V1
Carga_V4
LinStatic
0,239
-1,057
1,256
0,6811
9,5905
2,3917
V1
Carga_Bal2
LinStatic
0,866
-1,804
2,109
1,2587
18,5035
2,7532
V2
Carga_Bal
LinStatic
0,7286
-38,6699 2,8794
V2
Carga_V1
LinStatic
-1,497 -0,796
-1,87
0,6427
-31,2633 2,8948
V2
Carga_V2
LinStatic
-1,179
0,194
3,216
-0,0825
-16,694
V2
Carga_V3
LinStatic
-0,658
1,603
V2
Carga_V4
LinStatic
-2,909
-0,88
-1,051
0,6175
-13,2578 6,3796
V2
Carga_Bal2
LinStatic
-4,118 -2,277
-0,88
1,7794
-11,3268 7,7332
V3
Carga_Bal
LinStatic
0,103
2,276
-0,861 -1,8219
V3
Carga_V1
LinStatic
0,499
1,002
V3
Carga_V2
LinStatic
0,999
-1,422
-0,58
1,1208
-14,8677 1,0308
V3
Carga_V3
LinStatic
-0,46
-0,76
3,2
0,6381
-16,0866
V3
Carga_V4
LinStatic
-1,112
1,008
V3
Carga_Bal2
LinStatic
-1,309
1,138
-4,424
-1,463
-38,5636 5,8411
V4
Carga_Bal
LinStatic
0,463
1,525
2,116
-1,0334
18,1569
V4
Carga_V1
LinStatic
0,293
0,903
1,266
-0,5652
9,6417
-2,307
V4
Carga_V2
LinStatic
0,27
-0,506 -0,728
0,4852
-9,8434
-0,3234
V4
Carga_V3
LinStatic
1,905
-1,472 -2,062
1,017
-28,8884 1,5442
V4
Carga_V4
LinStatic
3,782
0,928
1,511
V4
Carga_Bal2
LinStatic
4,562
2,944
3,069
-1,0744
22
-7,661
-40,613
2,6134
-3,3769
3,0973
-3,1647
0,1189
X .U\
]
."D\
]
= 72 . .
23
SAP (V1=V4)
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
3,25
5,75
9
SAP
SAP (V2=V3)
0
0
10
SAP
20
30
40
50
60
4.1.3.
O clculo dos coeficientes de distribuio transversal pelo mtodo de EngesserCourbon aqui apresentado para fins comparativos com resultados obtidos da anlise
pelo Mtodo dos Elementos Finitos. De acordo com a Eq. (1), tem-se:
24
25
-40
-20
3,25
5,75
0
SAP
20
Courbon
40
60
80
100
0
10
SAP
20
Courbon
30
40
50
60
26
4.1.4.
(2)
27
onde:
L o vo terico, igual a 24 m
= 1,232
28
29
30
32
Vg1
83,03
63,22
44,06
30,21
14,78
0,87
Vp,max
272,66
236,98
202,32
166,54
131,84
57,59
Mg1
20,83
186,95
316,47
398,13
453,48
471,76
Mp,max
60,16
621,56
1019,54
1459,88
1707,11
1833,16
Vg1
81,95
62,68
43,65
30,21
15,33
1,91
4.1.5.
Vp,max
280,95
255,46
178,64
130,51
80,48
110,72
Mg1
20,86
181,1
313,68
397,79
454,63
507,13
Mp,max
65,67
551,44
974,27
1240,72
1392,95
1454,95
Esforos na Laje
33
Figura 35 Ftool -Linha de influncia de momento fletor na seo sobre a viga V2.
35
30,0 kN.m/m
-14,0 kN.m/m
d'
(m)
(m)
(m)
36
fck
fyk
Mk
500
30,0
fcd
fyd
Md
Kmd
Kmd,lim
0,08138
0,27
42,0
Kx
Kz
(m)
(m)
3,000
6,14
ec
es
( /00)
( /00)
Armadura
As,flexo
As,min As,adotado s (MPa)
2
2
2
(cm /m) (cm /m) (cm /m)
(mm)
5,984
434,90
As
Espaamento (cm)
12,5
20
d'
(m)
(m)
(m)
fck
fcd
fyd
Md
Kmd
Kmd,lim
0,27
fyk
Kx
25
500
3,000
3,35
14,00
Kz
(m)
ec
(m)
( /00)
es
0
( /00)
Armadura
As,flexo
As,min As,adotado s (MPa)
2
2
2
(cm /m) (cm /m) (cm /m)
(mm)
2,714
Mk
404,10
37
As
Espaamento (cm)
15
38
4.2.1.
F2
KN
0,547
0,266
-0,284
-0,223
0,26
0,494
0,383
0,207
-0,164
-0,245
0,217
0,456
-0,535
-0,265
0,269
0,24
-0,263
-0,51
-0,395
-0,208
0,179
0,228
-0,214
-0,439
F3
KN
0,378
0,156
-0,282
-0,216
0,247
0,471
-0,565
-0,289
0,241
0,133
-0,24
-0,412
-0,41
-0,239
0,132
0,241
-0,288
-0,563
0,472
0,247
-0,216
-0,283
0,156
0,379
M1
KN-m
-0,5852
-0,2763
0,324
0,2256
-0,2982
-0,5481
-0,3623
-0,1919
0,1688
0,2423
-0,2365
-0,4837
0,5522
0,2797
-0,2621
-0,2414
0,245
0,4841
0,4522
0,2468
-0,1846
-0,2696
0,227
0,4828
M2
KN-m
-53,8978
-45,3729
-25,8612
-7,2132
6,452
12,0545
-26,8189
-26,4636
-24,5656
-17,1173
-9,1508
-5,7715
-2,985
-6,6117
-15,1886
-23,6303
-26,5855
-27,3815
11,7018
6,4482
-6,3846
-24,0392
-42,7157
-50,9015
M3
KN-m
1,5644
1,6666
1,8545
1,8342
1,6621
1,5834
1,1711
1,8564
3,3842
4,6955
5,4094
5,6792
-2,4698
-1,6456
0,3477
2,9073
5,3398
6,4072
-2,0449
-1,6626
-0,7409
0,51
1,8055
2,3877
39
-40
-20
3,25
5,75
0
SAP
20
Courbon
40
60
80
100
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
SAP
Courbon
41
4.2.2.
Vg1
83,03
63,22
44,06
30,21
14,78
0,87
Vp,max
293,36
252,39
193,31
164,99
112,12
73,80
42
Mg1
20,83
186,95
316,47
398,13
453,48
471,76
Mp,max
68,97
679,55
1217,99
1587,06
1797,21
1833,03
Vg1
83,03
63,22
44,06
30,21
14,78
0,87
Vp,max
310,27
249,81
201,56
153,20
105,23
65,92
43
Mg1
20,83
186,95
316,47
398,13
453,48
471,76
Mp,max
70,18
610,61
1080,83
1380,78
1572,02
1741,74
4.2.3.
Esforos na laje
48,0 kN.m/m
-9,7 kN.m/m
44
d'
(m)
(m)
(m)
fck
fcd
fyd
Md
Kmd
Kmd,lim
0,27
Mk
fyk
25
500
Kx
3,000
12,27
ec
(m)
( /00)
Kz
(m)
es
0
( /00)
Armadura
As,flexo
As,min As,adotado s (MPa)
2
2
2
(cm /m) (cm /m) (cm /m)
(mm)
9,921
48,00
395,63
As
Espaamento (cm)
12,5
10
Adotado: 12,5 c. 10
d'
(m)
(m)
(m)
fck
fyd
Md
Kmd
Kmd,lim
0,27
Kx
25
500
3,000
3,35
9,70
Kz
(m)
z
(m)
ec
es
( /00)
( /00)
Armadura
As,flexo
As,min As,adotado s (MPa)
2
2
2
(cm /m) (cm /m) (cm /m)
(mm)
1,867
Mk
fcd
fyk
279,99
45
As
Espaamento (cm)
15
-40
-20
3,25
5,75
Caso I
20
Caso II
40
60
80
0
10
Caso I
20
Caso II
30
40
50
60
Caso I
60,87
55,67
42,49
14,96
-13,32
-25,70
Caso II
74,86
63,02
35,92
10,02
-8,96
-16,74
Diferena (%)
13,99
7,35
-6,57
-4,94
4,36
8,96
Caso I
Caso II
53,71
43,42
23,19
22,58
18,41
15,73
37,25
36,76
34,12
23,77
12,71
8,02
Diferena (%)
-16,46
-6,66
10,93
1,19
-5,70
-7,71
momentos fletores mais modesta, com uma variao de 5% para a viga V1 (=V4) e de
2% para a viga V2 (=V3). Essa diferena percentual, portanto, no significativa,
indicando que a retirada da transversina central no provoca aumentos considerveis de
esforos nas vigas principais.
Pode-se tambm constatar da Tabela 25 que os esforos mximos nas longarinas
assumem valores muito prximos, indicando que a disposio transversal das vigas no
tabuleiro com entre eixos variveis foi bastante satisfatria.
V1
3953,81
3749,60
-204,21
-5,17
V2
3586,31
3649,27
62,96
1,75
A Tabela 26 mostra os momentos fletores mximos atuantes nas lajes das pontes
dos Casos 1 e 2. Observa-se que, ao se retirar a transversina intermediria, ocorre um
aumento significativo nos momentos positivos, da ordem de 60%. Este incremento nos
esforos solicitantes da laje quando da inexistncia da transversina central no podem
ser desprezados.
48
6. Concluses
50
7. Bibliografia
1. ABNT NBR 6118:2003 Projeto e Execuo de Obras de Concreto Armado;
2.
Concreto Armado;
4. ABNT NBR 7483:2004 Cordoalhas de Ao para Concreto Protendido;
5. ABNT NBR 8681:2003 Aes e Segurana nas Estruturas.
51