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O GUIA
Ainda relativo a figura anterior vemos o campo para autuao de radar, embora possa no ser usado
necessrio que esteja contido em todos os autos de infrao de acordo com a resoluo 1 do CONTRAN
em seu anexo 1(um). Se no houver, esta irregular ou inconsistente.
Agora vamos ao campo das infraes. Esse campo tambm abrange o de outras infraes.
Nesse campo o erro mais comum o agente errar quando relata que o condutor de uma moto no usava o
cinto de segurana ou que o motorista de um carro no usava o capacete. Pode ser at cmico, mas
acontece.
Ainda nesse campo, est a parte para fiscalizao por radar (essa deve conter em qualquer auto de infrao
mesmo que no venha a ser utilizada, de acordo com a resoluo 1 anexo 1 , do CONTRAN).
Devemos aqui nos atermos as placas de sinalizao, acontece s vezes do agente aferir a 40 km e a via
permite at 60 km.
Na identificao do condutor verifique se conferem com sua Carteira nacional de habilitao caso no, h
erro.
Os demais campos no importam tanto para procura de erros.
Auto de infrao estadual:
Agora, na prxima pgina um auto de infrao do tipo estadual, nesse o erro grfico. Olhe no item
espcie que h classificaes como:
Automvel, caminho, motocicleta e nibus.
A esta o erro, essas classificaes so quanto ao tipo e no quanto a espcie.
Classificaes quanto a espcie:
Passageiro
Carga
Misto
Trao
Corrida
Especial
Nota-se que devemos nos atentar a qualquer possvel erro do agente ou rgo autuador.
O rgo autuador relata no auto que o veculo foi enquadrado no art.218 II A e diz que esse artigo relata
que o veiculo transitava em velocidade superior em at 20% a mxima permitida para rodovia, vias de
trnsito rpido e arteriais.
O erro est no art.218 II, pois o enquadramento acima citado do artigo 218 I.
Outra irregularidade quando o rgo autuador ou seus agentes de cidades do interior, relatam em seus
autos o termo, via de trnsito rpido que somente as grandes capitais suportam tais vias.
Portanto se sua autuao for dentro de um municpio, no nvel urbano, veja se est mencionado que seu
veculo foi autuado numa via de transito rpido. Se constar, pode estar errado pois normalmente nas
cidades interioranas existem apenas as vias arteriais, coletoras e locais.
Via de trnsito rpido - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em
nvel (cruzamentos), sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel
(travessia de pedestres se d apenas por pontes ou tneis).
No estado de So Paulo h o comunicado 2 do CETRAN que determina constar no auto de infrao 3
velocidades. A velocidade da via, a aferida e a considerada para efeitos de penalidade.
No auto acima no esta determinado a velocidade a ser considerada
O que determina a margem para a velocidade considerada a portaria 115 do inmtro que admite erros
mximos de:
Para velocidades de at 100 km/h 7 km/h.
Para velocidades acima de 100 km/h 7% da velocidade aferida.
Deve-se levar em conta que esse clculo deve ser feito a favor do condutor o que verifca-se da seguinte
forma:
Equipamento medindo 60km/h velocidade considerada 67 km/h
Equipamento medindo 200 km/h velocidade considerada 186 km/h.
Veja que para velocidade de 68 km/h a infrao de 540 ufirs, no entanto a velocidade a ser considerada,
o valor cai para 120 ufirs.
Muitos autos de infrao, ainda enquadram a infrao pela velocidade aferida de modo que cabe recurso
alegando que deve-se considerar a velocidade estabelecida pela margem do comunicado 2 do
CETRAN/SP e portaria 115 do inmtro.
Lembre-se esse um caso especfico para So Paulo de modo que cada estado tem seu CETRAN assim
faz- se necessrio uma consulta ao CETRAN de seu estado, o que pode ser feito pela Internet.
Como puderam ver caros leitores h sempre uma possibilidade de recurso, e essa deve ser aproveitada,
visto que mesmo que no haja erro o rgo julgador dever julgar o mrito de seu recurso no prazo de 30
dias de acordo com o art. 285 do CTB no pas todo, e no caso especfico de So Paulo ainda pela
deliberao 100 do CETRAN SP, caso no seja julgado nesse perodo, devem liberar o licenciamento e
julgar o mrito do recurso depois.
Mais um erro dos agentes de trnsito fazer a autuao baseados em terceiros ou seja:
O agente autua o condutor a pedido do delegado do padeiro, do leiteiro, do prefeito, etc..
Ainda sendo policial militar faz a autuao por ordem de superior hierrquico ou por apoio a viatura que
no seja especializada em trnsito.
comum uma viatura patrulhamento pedir apoio para uma viatura de trnsito para autuar um condutor
infrator.
Nesse caso, se possvel recorrer a testemunhas, quem abordou e viu a infrao foi um e quem
confeccionou a autuao foi outra, caso no tenha testemunhas pea ao agente que cite na observao que
a autuao foi elaborada a pedido de fulano ou por ordem de ciclano.
Veja, a infrao pressupe o flagrante, o ato de ter presenciado o ato do infrator de trnsito. Se o agente
elaborador veio em apoio e no viu a infrao, mesmo que veja documentos vencidos ele no viu o
infrator conduzindo o veculo, ento como pode elaborar um auto de infrao o qual ele no presenciou?
Baseado nesse entendimento voc pode desde j elaborar um recurso amparando-se legalmente na deciso
do CETRAN-SP no processo 20/91.
No caso de ser fora do estado de So Paulo a autuao e o respectivo CETRAN de seu estado no
entender ou no ter proferido sentena a respeito ocorrer que elencando a idia citada em l instncia.
poder surtir efeito imediato, caso no recorra em 2 instncia e ter algo administrativamente. Se ambos
os resultados forem negativos o condutor poder, mediante advogado, impetrar mandado de segurana por
uma deciso que seu advogado elencar como ilegal, assim a justia local se manifestar e findar com
uma jurisprudncia local.
Caso o condutor no foi de imediato notificado recebendo a segunda via da autuao, fica o rgo
competente pela via obrigado a notific-lo no prazo legal de 30 dias sob pena de arquivamento do auto de
infrao de acordo com o artigo 281 pargrafo nico inc. II. No caso das infraes de radares eletrnicos
ou fotogrficos as autuaes so remetidas ao condutor posteriormente e devem obedecer o prazo de 30
dias a contar da data da infrao.
Esse prazo o mesmo que aps o condutor ter recebido a notificao, dever entrar com o recurso. Veja
que no caso de mudana de endereo a notificao ser enviada no local que constar no documento do
veculo, ainda tambm se ningum quiser receber ou estiver pelo local por 3 tentativas, ser ento
considerado notificado o proprietrio do veculo.
interessante manter o endereo do veculo atualizado.
Notem que o artigo cita uma quantidade a ser aferida de lcool no sangue, essa quantidade deve ser aferida
por equipamento hbil aferido por rgo competente, aparelho o qual voc no tem por obrigao alguma
submeter se a ele, porm deve dar a oportunidade do exame clnico, sempre deve-se deixar um meio do
estado aferir embora no obrigatrio.
No caso de doar sangue para teste de embriagues voc no obrigado a doar e mesmo que o condutor seja
submetido a teste clnico esse no determina a quantidade de lcool no sangue e sim o estado de
embriagues.
Concluindo, se o condutor no se submeter a testes de alcoolemia ( bafmetro e exame de sangue) j que
ele no obrigado a multa pode ser anulada mediante recurso alegando que no pde ser feito a aferio de
quantidade de lcool no sangue, assim no pode o agente determinar se havia ultrapassado o limite
estipulado no caput do artigo 165 ou seja, seis decigramas por litro de sangue. O agente vai lavrar o auto
por fora de deliberao, assim cabendo ao condutor recorrer, se no por fora da mesma nem autuar
poderia o agente, pois ele no pode determinar a quantidade de lcool no sangue do condutor por mera
suposio.
De qualquer modo no aconselhamos ningum a dirigir embriagado, pois fora os acidentes existe ainda h
a possibilidade de priso por efeito do artigo 306 (crime de trnsito). Nele no est especificado
quantidade de lcool no sangue de modo que basta o teste clnico para que o condutor tenha problemas
judiciais. Ento evitem somar bebida e direo, mas se forem autuados no se submetam a testes de
alcoolemia como sangue e bafmetro, pois assim ao menos voc economiza 900 ufirs (mais de 1000
reais). Submeta-se apenas ao exame clnico.
At aqui foras apresentadas tcnicas para que possamos usar de erros dos agentes a nosso favor, a seguir
mostraremos caro leitor alguns embasamentos legais que daro respaldo a seus recursos.
Portaria 515/98 do DETRAN- SP em seu Artigo 76 que em caso de erro ou falta de dados em seu
preenchimento a notificao ser cancelada. (Somente em So Paulo).
Cdigo de Trnsito Brasileiro:
Artigos:
165,267, 280, 28l pargrafo nico incisos I e II, 282 pargrafo 40, 285 pargrafo 1, 306.
(No Brasil todo)
Resolues: 01, 13, 14,15,17,20,43,73,79
(Brasil todo)
CETRAN-SP
Deliberaes:
Livros:
Cdigo de trnsito brasileiro- editora edipro
Manual Faria de trnsito- editora ,Juarez de Oliveira- 3 edio- Gilberto Antonio Farias Dias
Dos recursos em matria de trnsito- editora millenniun- Jos Geraldo da Silva e Roberta Ceriolo Sophi
Existem livrarias onde voc pode l-los gratuitamente, vale a pena procurar
Caso deseje adquiri-los o investimento cerca de R$ 90,00 e caso no esteja na livraria pode- se fazer a
encomenda nas prprias livrarias.
O investimento compensa mesmo.
Como cobrar pelos recursos:
Leves 15,00 Mdias R$ 20,00 Graves R$ 25,00 a 30,00 Gravssimas R$ 30,00 a 50,00
Lembre-se voc vai cobrar pela elaborao do servio, com esses conhecimentos voc aumentara as
chances de xito do condutor.
Veja, um advogado cobra pela prestao do servio e no pode dar ao cliente a certeza de vitria e sim
aumentar suas chances com seu conhecimento,
outros.
Caso o auto no contenha os itens obrigatrios (resoluo1 contran anexo1) poder ser anulado por
inconsistncia ou irregularidade (art. 281 pargrafo nico inc. I).
Como diz o ditado popular errar humano. Cada municpio ou estado tem seu prprio modelo de auto
de infrao, assim como as polcias de trnsito, rodoviria estadual e federal e outros rgos, porm todos
devem estar de acordo com a resoluo1 e seu anexo1. Aqui foram demonstrados alguns exemplos de
possveis erros de fator humano.
A resoluo quem determina os itens mnimos que devem conter os autos de infrao.
Na cidade de So Paulo por exemplo as multas de estacionamento no contm a rea reservada para
equipamento hbil, embora no haja a necessidade de instrumento de aferio, deve estar tal campo
contido no auto por determinao da referida resoluo, ela estabelece os itens mnimos, ento esse campo
deve estar l.
Voc deve elaborar seus recursos na
primeira pessoa do singular (eu), pois
assim no precisar de procurao o que
facilita e no onera o bolso.
Ex.:
Eu fulano de tal, condutor do veculo tal...