NAVEGAO-2

NAV-2

UNIDADE 1 DADOS TTICOS DO

NAVIO, FUNDEIO DE PRECISO E
EQUIPE DE NAVEGAO
INSTRUTOR: CMG(RM1) NORBERTO

Aula 1.1- Referncia:

NAVEGAO: A CINCIA E A ARTE, VOL. I, Cap. 8

AFASTAMENTO
para 900

VERIFICAO

AVANO para 900

ngulo de
guinada 900
NAV-2

DIMETRO FINAL
ABATIMENTO

AFASTAMENTO
DIMETRO TTICO para 1800
Rumo Inicial

Ponto em que o leme foi

carregado para BE

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

OBJETIVOS

x
-IDENTIFICAR
E
APLICAR
OS
PROCEDIMENTOS
ADOTADOS
NA
NAVEGAO EM GUAS RESTRITAS
PARA O FUNDEIO DE PRECISO.

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

TPICOS
I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)
II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)
III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF
IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO
V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO
VI - EXERCCIO RESOLVIDO

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

A SRIE DE MANOBRAS E PROCEDIMENTOS

REALIZADOS PELO NAVIO COM A FINALIDADE DE
FUNDEAR NUM PONTO PR-SELECIONADO, COM
UM
MNIMO
DE
ERRO
E
NO
HORRIO
DETERMINADO.

NAV-2

SITUAES QUE PODEM GERAR A

NECESSIDADE DE EXECUTAR UM
FUNDEIO DE PRECISO:
- AGUARDAR VAGA PARA ATRACAO;
- ABRIGAR-SE DE MAU TEMPO;
- AGUARDAR OUTROS NAVIOS COM OS QUAIS
IR OPERAR; E
- QUANDO SE APROXIMANDO, EM COMPANHIA DE
OUTROS NAVIOS COM OS QUAIS OPERA, EM
FUNDEADOURO COM POUCO ESPAO (EVITANDO
INTERFERNCIA MTUA).

POR QUE O FUNDEIO

TEM QUE SER PRECISO?
NAV-2

A REA PARA FUNDEIO QUASE SEMPRE

LIMITADA E MUITAS VEZES CONGESTIONADA...

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

x
x

x
x

FASES DE UM FUNDEIO DE PRECISO

NAV-2

a - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO

Delimitao da rea segura; e
Procedimentos para a seleo.
b - PLOTAGEM DO FUNDEIO DE PRECISO
c - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO
d - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO

FUNDEIO DE PRECISO
NAV-2

TPICOS
I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)

II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)

III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF
IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO
V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO
VI - EXERCCIO RESOLVIDO

SELEO DO PONTO DE FUNDEIO

NAV-2

1. LOCALIZAO: REA ABRIGADA DOS EFEITOS DE

VENTOS FORTES, CORRENTES E MARS.
2. DEVE SER UMA REA DISPONVEL PARA A MANOBRA (ESPAO E PROFUNDIDADE).
3. TENA DEVE SER, DE PREFERNCIA, AREIA OU
LAMA, EM VEZ DE PEDRA, CORAL OU OUTRO
FUNDO DURO, PARA PERMITIR QUE O FERRO UNHE
CONVENIENTEMENTE.

SELEO DO PONTO DE FUNDEIO

NAV-2

4. PROFUNDIDADE :
PEQUENA (ENCALHE);
MUITO GRANDE (FERRO GARRA).
5. REA LIVRE DE PERIGOS NAVEGAO OU INCON-

VENIENTES AO FUNDEIO (PEDRAS SUBMERSAS, CASCOS

SOOBRADOS, CANALIZAES SUBMARINAS ETC.).

ILHA DA TRINDADE
NAV-2

SELEO DO PONTO DE FUNDEIO

NAV-2

6. NMERO SUFICIENTE DE PONTOS NOTVEIS

(CONTROLE DA POSIO DO NAVIO).
7. PONTOS ALTERNATIVOS PARA O FUNDEIO.
8. LANCHA DE CONDUO DE LICENCIADOS...; E
9. ENC. NAV CRITICAR, PONDERAR E SUGERIR
LOCALIZAO DO PF (SEGURANA).

SELEO DO PONTO DE FUNDEIO

NAV-2

1. TRAAR A LINHA DE PERIGO PARA O NAVIO

(CALADO + 20%);
2. A PARTIR DA LINHA DE PERIGO, CONSTRUIR UMA
SRIE DE ARCOS DE RAIO IGUAL AO COMPRIMENTO
DO NAVIO + FILAME A SER UTILIZADO;
3. A REA EXTERNA A ESSES ARCOS SER, ENTO, UMA
REA SEGURA NA QUAL FUNDEAR.

NAV-2

5
8

10

rea segura
para fundeio

FUNDEIO DE PRECISO

TPICOS
NAV-2

I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)

II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)

III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF

IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO
V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO
VI - EXERCCIO RESOLVIDO

PLOTAGEM DO PONTO DE FUNDEIO

FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS
NAV-2

1. O RUMO FINAL DA DERROTA DE APROXIMAO

PARA O PF, DEVE TER UM COMPRIMENTO MNIMO
DA ORDEM DE 600 JARDAS (AUMENTA COM O
PORTE DO NAVIO)

d > 600jds

m
0
0,3 MN = 556 1m
9
=
3
x
m
0
13

PLOTAGEM DO PONTO DE FUNDEIO

FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS
NAV-2

2. QUANDO POSSVEL, SELECIONAR UMA

DERROTA DE APROXIMAO COM AUXLIO
NAVEGAO (OU PONTO NOTVEL) PELA PROA.
3. ESTUDAR A CARTA EM DETALHES (VERIFICAR
A EXISTNCIA DE PONTOS NOTVEIS AO LONGO
DA DERROTA E PROXIMOS DO TRAVS, PARA
SERVIR DE REFERNCIA MARCAO DE
LARGADA DO FERRO.

M =2 6 5

NAV-2

M
=3
20

PONTO DE GUINADA

PLOTAGEM DO PONTO DE FUNDEIO

FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS
NAV-2

4. O FILAME A SER UTILIZADO FUNO DA

PROFUNDIDADE E DO TIPO DE FUNDO. NORMALMENTE
SER USADO UM COMPRIMENTO DE AMARRA
CORRESPONDENTE A 5 A 7 VEZES A PROFUNDIDADE
LOCAL.

1 QUARTEL DE AMARRA = 15 BRAAS (27,4 m).

40m

7.3 quartis
200m

PLOTAGEM DO PONTO DE FUNDEIO

FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS
NAV-2

5. AS INFORMAES DE PROFUNDIDADE, TIPO DE

FUNDO, FILAME E HORA PROVVEL DO FUNDEIO
DEVEM SER TRANSMITIDAS AO ENCARREGADO DE
CONVS OU AO MESTRE DO NAVIO COM
ANTECEDNCIA, PARA PREPARAO DA FAINA.
6. EMPREGAR OS DADOS TTICOS NO PLANEJAMENTO DAS GUINADAS.
7. ELABORAR CROQUIS PARA OS OBS.PELOROS e
OPE.RADAR:

NAV-2

8. TRAAR OS CRCULOS DE DISTNCIA, DE 100

EM 100 JARDAS (OU DE 200 EM 200 JARDAS,
CONFORME A ESCALA DA CARTA), CENTRADOS
NO PF E TENDO COMO ZERO UMA DISTNCIA DO
PONTO DE FUNDEIO IGUAL DISTNCIA
PASSADIO ESCOVM DO SEU NAVIO

X
PE

M-265

Distncia PE
LARGA O FERRO!
60 500
0

40
0

30
0

10
20 0
0

M =2 6 5

NAV-2

PE+100

10
0
15

00

12
00

40
0

30
0

90
0

20

20
0

80
0

=3

70

10
0

PONTO DE GUINADA

FUNDEIO DE PRECISO

TPICOS
NAV-2

I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)

II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)
III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF

IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO

V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO
VI - EXERCCIO RESOLVIDO

APROXIMAO DO PONTO DE FUNDEIO

60 500
0

40
0

30
0

10
20 0
0

BRIEFING DO ENCNAV PARA O ENCARREGADO DO

CONVS E MESTRE, INFORMANDO:
NAV-2
M=265
- A PROFUNDIDADE E O TIPO DE FUNDO NO PONTO
BRIEFING
DO ENCNAV PARA A EQUIPE DE NAVEGAO,
DE FUNDEIO;
OFICIAL DE MANOBRA E COMANDANTE, INFORMANDO:
0

70

15

00

12
00

10
0

90
0

20

80
0

=3

- AS CONDIES DE VENTO E MAR ESPERADAS

- OBJETOS A SEREM MARCADOS, DESVIOS DAS AGULHAS;
PARA O LOCAL NO MOMENTO DA FAINA;
- MARCAES DE GUINADA;
- RUMO FINAL (COM REF. DE PROA / POPA)
- O HORRIO
PREVISTOEPARA
O FUNDEIO;
- OBJETO
DE REFERNCIA
MARCAO
DE LARGADA
DO FERRO;
- O FILAME A SER
e
- PROFUNDIDADE
E OUTILIZADO;
TIPO DE FUNDO
NO PONTO DE
FUNDEIO; E
E ARINQUE.
- AS- FERRO
CONDIES
PROVVEIS DE VENTO E MAR.

NAV-2

VDEO FUNDEIO

EXECUO DO FUNDEIO DE PRECISO

NAV-2

- PRECISO DA NAVEGAO;
- INTERVALOS DE POSIO (A CADA 1 MINUTO);
- OS Dag e Dgi CONHECIDOS;
- ERRO DE DISTNCIA DO RADAR.

EXECUO DO FUNDEIO DE PRECISO

NAV-2

- AS MARCAES SERO TOMADAS NA SEGUINTE

SEQUNCIA: TRAVS PROA POPA;
- AS DISTNCIAS RADAR SERO MEDIDAS NA
SEGUINTE SEQUNCIA: PROA POPA TRAVS;
- CONFORME O NAVIO SE APROXIMA DO PONTO DE
FUNDEIO, A VELOCIDADE DEVE SER REDUZIDA
(CONSIDERAR TABELAS DE DESACELERAO DO
NAVIO).

EXECUO DO FUNDEIO DE PRECISO

EXEMPLO PARA UM CONTRATORPEDEIRO:
NAV-2

1. A 1.000 JARDAS DO PONTO DE FUNDEIO,

REDUZIR PARA UMA VELOCIDADE DE 5 A 7 NS;
2. DEPENDENDO DO VENTO E CORRENTE, PARAR
MQUINAS A CERCA DE 300 JARDAS DO PF;
3. PRXIMO AO PF REVERTER MQUINAS (PARA
QUEBRAR O SEGUIMENTO PARA VANTE E DAR UM
POUCO DE SEGUIMENTO PARA R QUANDO O
ESCOVM ESTIVER SOBRE O PF.

EXECUO DO FUNDEIO DE PRECISO

NAV-2

-QUANDO ENCHER A MARCAO DE LARGADA:

LARGA O FERRO;
- APS O FERRO UNHAR DETERMINA-SE A POSIO REAL
DO PONTO DE FUNDEIO; E
POSIO DO FERRO =
POSIO OBSERVADA + DISTNCIA ESCOVM-PASSADIO
+ FILAME NA DIREO DA PROA.

15

00

12
00

10
0

20
90
0

=3
70

M =2 6 5
10
20 0
0
30
0

80
0

60 500
0

40
0

NAV-2

EXECUO DO FUNDEIO DE PRECISO

NAV-2

FUNDEIO DE PRECISO

TPICOS
NAV-2

I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)

II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)
III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF
IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO

V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO

VI - EXERCCIO RESOLVIDO

PROVIDNCIAS PARA APS O FUNDEIO

NAV-2

- TRAAR O CRCULO DE GIRO DO NAVIO (CGN) E O

CRCULO DE GIRO DO PASSADIO (CGP).
- VERIFICAR PERIODICAMENTE A POSIO DO NAVIO
(15 EM 15 MINUTOS) POR MEIO DE MARCAES E
DISTNCIAS DE REFERNCIA (LIVRO DO PONTO);
- VIGIA DA AMARRA; E
- GPS/ARPA>ANCHOR WATCH (MONITORAR FUNDEIO).

CGN
EXEMPLO:
- FIGURA
COMPRIMENTO
DESCRITA PELA
DO NAVIO:
POPA300
QUANDO
PS (100jd)
O NAVIO
DISTNCIA
GIRA
COM AESCOVM-PASSADIO
MAR OU O VENTO. 150 PS (50 jd)
FILAME:
50 braas
(100 jd) PELO PASSADIO QUANDO O
CGP
- FIGURA
DESCRITA
RAIO CGN: 100 jd + 100jd = 200 jd
NAVIO
NAV-2 GIRA COM A MAR OU VENTO.
RAIO CGP: 50 jd + 100 jd = 150 jd

CGN
CGP
PONTO DE FUNDEIO
PREVISTO

FILAME
EP
PONTO DE FUNDEIO
REAL

Comprim.Navio

GPS/ARPA>ANCHOR WATCH (MONITORAR FUNDEIO).

NAV-2

EM CASO DO NAVIO GARRAR:

ACORDAR O COMANDANTE
PAGAR MAIS AMARRA
VIRAR MCP

ACORDAR OFICIAL DO CONVS E FAXINA DO MESTRE

FUNDEIO DE PRECISO

TPICOS
NAV-2

I - FUNDEIO DE PRECISO (CONCEITO)

II - SELEO DO PONTO DE FUNDEIO (PF)
III - PLOTAGEM DA DERROTA E DO PF
IV - APROXIMAO E EXECUO DO FUNDEIO
V - PROVIDNCIAS APS O FUNDEIO

VI - EXERCCIO RESOLVIDO

NAV-2

DEVER DE CAMAROTE
EXERCCIOS 5 E 6
PG.217/218

EXERCCIO (p. 217)

O NAVIO DEVE EXECUTAR UM FUNDEIO DE PRECISO
NA BAA DE CASTELHANOS , NO PONTO ONDE EST
REPRESENTADO
O SMBOLO DE FUNDEADOURO. A
NAV-2
TABELA DE DADOS TTICOS PARA VELOCIDADE E
NGULO DE LEME A SEREM USADOS NA MANOBRA
EST MOSTRADA NA FIGURA 8.31.
A. DETERMINAR O AVANO E O AFASTAMENTO PARA
GUINADA NO PONTO F DA DERROTA PREVISTA;
B. PLOTAR O PONTO DE GUINADA (PG) E TRAAR A
MARCAO DE GUINADA (MG) PARA O PONTO DE REF.
ESCOLHIDO;
C. INDICAR QUAL A MARCA DE PROA A SER UTILIZADA NA
DERROTA FINAL DE APROXIMAO AO FUNDE-ADOURO E
QUAL O VALOR DA MARCAO DE PROA;

EXERCCIO (CONT.)
NAV-2

D. SABENDO-SE QUE A DISTNCIA PASSADIO-ESCOVM

DE 50 JARDAS, TRAAR OS CRCULOS DE DISTNCIA
PARA O FUNDEIO DE PRECISO (DE 100 EM 100 JARDAS,
AT 1000 JARDAS, E OS CRCULO DE 1200 E 1500 JARDAS);
E. TRAAR A MARCAO DE LARGADA DO FERRO,
INDICANDO QUAL O OBJETO DE REFERNCIA PARA ESTA
MARCAO;
F. TRAAR MARCAES DE PERIGO PARA DEFENDER DOS
PERIGOS EXISTENTES EM AMBOS OS BORDOS DA
DERROTA DE APROXIMAO AO PONTO DE FUNDEIO.

EXERCCIO (CONT.)
Plano da Baa de Castelhanos
NAV-2

a - Avano = 315jds
Afastamento = 126jds
b - Marcao de Guinada
MG = 268 (cpula)
c - Marcao de proa = torre (302)
d - No Plano ao lado.
e - ML = 045 (chamin)
f - No Plano ao lado.
295 < marcaes < 310

NAVEGAO-2
NAV-2

UNIDADE 1 DADOS TTICOS DO

NAVIO, FUNDEIO DE PRECISO E
EQUIPE DE NAVEGAO
INSTRUTOR: CMG(RM1) NORBERTO

Aula 1.1- Referncia:

NAVEGAO: A CINCIA E A ARTE, VOL. I, Cap. 8