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TERRAPLENAGEM: PROJETO E EXECUO

Prof. Mauricio Renato Pina Moreira, M. Sc.

Engenheiro Civil, Professor das disciplinas Estradas e Transportes
dos cursos de Engenharia Civil da Universidade Federal de Pernambuco
e da Universidade Catlica de Pernambuco

Recife
Janeiro/2013

TERRAPLENAGEM: PROJETO E CONSTRUO

Prof. MAURICIO PINA

SUMRIO
1. DEFINIO
2. ESCAVAO
3. CARGA
4. TRANSPORTE
5. DESCARGA
6. COMPACTAO
7. ACABAMENTO
8. CONSIDERAES SOBRE OS VOLUMES DA TERRAPLENAGEM
9. CLCULO DE VOLUMES DA TERRAPLENAGEM
10. DIAGRAMA DE BRUCKNER
11. CONTROLE DA COMPACTAO
12. DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM
QUESTES DE CONCURSOS
BIBLIOGRAFIA

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1. DEFINIO
Define-se terraplenagem como sendo um conjunto de operaes, a saber, escavao, carga,
transporte, descarga, espalhamento, compactao e acabamento, com o objetivo de
remover a terra de onde ela se encontra em excesso para onde ela se encontra em falta. O
dicionrio da lngua portuguesa de Aurlio Buarque de Holanda Ferreira d a seguinte
definio de terraplenagem: conjunto de operaes de escavao, transporte, depsito e
compactao de terras, necessrias realizao de uma obra. Ou seja, a terraplenagem
uma atividade de Engenharia necessria para se passar da situao do terreno natural para
as cotas definidas em projeto. A terraplenagem tambm chamada movimento de terras.
Usa-se tambm a frmula popular terraplanagem.
Quanto forma de execuo, a terraplenagem pode ser manual ou mecanizada, abrangendo
o j citado conjunto de operaes.
A terraplenagem manual utiliza a energia muscular do homem, mediante o uso de
ferramentas apropriadas. usada desde tempos imemoriais. Na Antiguidade, registra-se a
realizao de grandes obras de terraplenagem, em especial pelos egpcios, babilnios e
romanos.

A terraplenagem mecanizada surgiu na segunda metade do sculo XIX, com o advento da

mquina a vapor e foi impulsionada com o desenvolvimento dos motores de combusto
interna, j no incio do sculo XX. Assim, em 1920, foi lanado o trator com movido a
gasolina, ao qual foi adaptada a lmina. Nas dcadas de 20 e 30, foi criado o primeiro
scraper propelido, rebocado por trator. Em 1938, surgiu o primeiro motoscraper. A
partir da, foram desenvolvidos e aperfeioados cada vez mais os equipamentos de
terraplenagem. Hoje em dia, h equipamentos sofisticados com eletrnica embarcada,
dispondo de cabine climatizada e controle por meio de joysticks, substituindo os de
embreagem pesada e que exigiam fora muscular considervel para a sua operao.
A diferena da terraplenagem manual para a mecanizada uma questo de escala. Por
exemplo, para se obter uma produo de 50 m/h de escavao, so necessrios 100
operrios na terraplenagem manual ou apenas um operador de escavadeira na
terraplenagem mecanizada.
As mquinas usadas em terraplenagem podem ser classificadas em motrizes e operatrizes.
As mquinas motrizes so aquelas que produzem a energia mecnica necessria produo
de trabalho, como os tratores, compressores de ar e geradores. As mquinas operatrizes so
as que realizam efetivamente os servios de terraplenagem, possuindo trao prpria ou
sendo tracionadas, rebocadas ou acionadas pelas mquinas motrizes. Entre as mquinas
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operatrizes, pode-se citar os equipamentos de escavao (unidades escavo-empurradoras,

escavo-transportadoras e escavo-carregadoras), as unidades aplainadoras, as unidades de
transporte e as unidades compactadoras.

2. ESCAVAO
A escavao a operao necessria para desmontar ou desagregar o material.
A escavao manual feita com a utilizao de ferramentas apropriadas, como p, enxada,
enxadeco ou picareta.
A escavao mecanizada realizada com o uso de equipamentos adequados a essa
finalidade, que utilizam ferramentas cortantes, tais como a faca da lmina ou os dentes da
caamba de uma carregadeira. Os equipamentos de escavao podem ser classificados em
unidades escavo-empurradoras, unidades escavo-transportadoras e unidades escavocarregadoras.
As unidades escavo-empurradoras so aquelas capazes de escavar e empurrar a terra, tais
como o trator de esteira ou de pneus com lmina (chamado trator de lmina ou
bulldozer).

TRATOR DE ESTEIRA

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As unidades escavo-transportadoras so as que escavam o material e em seguida os

carregam e os transportam, tais como o scraper (forma aportuguesada: escreiper)
rebocado e o scraper automotriz ou motoscraper (forma aportuguesada:
motoescreiper).

MOTOESCREIPER

As unidades escavo-carregadoras escavam e em seguida carregam o material sobre um

equipamento de transporte (normalmente, um caminho), compreendendo as carregadeiras
e as escavadeiras. As carregadeiras so tambm denominadas ps-carregadeiras e
normalmente utilizam caamba frontal, podendo ser montadas sobre esteiras ou sobre
pneus.

TRATOR ESCAVO-CARREGADOR
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P-CARREGADEIRA

As escavadeiras, tambm chamadas ps-mecnicas, so equipamentos que trabalham

estacionados, podendo ser montadas sobre esteiras, pneus ou trilhos. As escavadeiras so
providas de lanas, destinadas a efetuar certos tipos de escavao.

ESCAVADEIRA HIDRULICA SOBRE ESTEIRAS

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Existem vrios tipos de escavadeira: as que possuem lana com p frontal ou shovel, as
com caamba de arrasto ou drag-line, as com caamba de mandbulas ou clam-shell e as
com lana retroescavadora, back-shovel ou hoe. As escavadeiras do tipo shovel so
destinadas a escavar em taludes situados acima do nvel do terreno em que a mquina est
instalada. As escavadeiras do tipo drag-line so utilizadas para escavar em nveis situados
abaixo do terreno no qual esto apoiadas, sendo aplicadas no corte de materiais pouco
compactos ou moles. As escavadeiras drag-line apresentam ainda duas caractersticas
importantes: 1) constituem-se no nico tipo de equipamento convencional de
terraplenagem que executa escavao dentro dgua, podendo ser utilizadas nos servios de
dragagem de canais e rios de pequena largura; 2) so os equipamentos que possuem o
maior raio de alcance, de at cerca de 20 metros. Esse raio de alcance mximo da caamba
depende de vrios fatores, entre os quais as condies locais, a habilidade do operador, o
uso de extenso da lana e do ngulo formado entre a lana e a horizontal. As escavadeiras
do tipo clam-shell so utilizadas na escavao para a abertura de valas de pequenas
dimenses, em especial quando h obstculos como escoramentos ou tubulaes
subterrneas. As escavadeiras com lana retroescavadora so indicadas para escavaes
abaixo do nvel em que se encontram e quando se deseja preciso nas dimenses da vala.
Os materiais de escavao so classificados em 1, 2 ou 3 categoria, em funo da menor
ou maior dificuldade que oferecem ao desmonte.
Os materiais de 1 categoria so os de fcil escavao e compreendem os solos de um modo
geral. A sua escavao pode ser feita de forma manual ou mecanizada, nesta empregando
equipamentos como a escavadeira, o trator de lmina, a p-carregadeira ou o motoscraper. O antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 1 categoria da seguinte
maneira: terra em geral, piarra ou argila, rocha em adiantado estado de decomposio,
seixos rolados ou no, com dimetro mximo inferior de 15 cm, qualquer que seja o teor de
umidade, compatveis com a utilizao de dozer, scraperrebocado ou motorizado.

Os materiais de 2 categoria so os que oferecem mdia dificuldade de escavao, ou seja,

no so to fceis de escavar quanto os de 1 nem to difceis quanto os de 3. Enquadramse nessa classificao os solos com elevado grau de compacidade e as rochas alteradas. Os
materiais de 2 categoria so desagregados com o uso de equipamentos de escavao,
porm com um desmonte prvio feito com escarificador ou emprego descontnuo de
explosivos de baixa potncia. O escarificador ou ripper um dispositivo utilizado nas
motoniveladoras ou um implemento adaptado aos tratores de esteiras, que consta de um ou
mais dentes metlicos reforados, providos de pontas cortantes, funcionando como um
arado. A eficincia do escarificador aumentada com a ao de pistes hidrulicos que
foram os dentes sobre o solo. O antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 2
categoria da seguinte maneira: rocha com resistncia penetrao mecnica inferior ao
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granito, blocos de pedra de volume inferior a 1 m, mataces e pedras de dimetro mdio

superior a 15 cm, cuja extrao se processa com emprego de explosivos ou uso combinado
de explosivos, mquinas de terraplenagem e ferramentas manuais comuns.
Os materiais de 3 categoria compreendem as rochas ss e so aqueles cujo desmonte
realizado com o emprego contnuo e exclusivo de explosivos de mdia e alta potncia. Tratase de materiais que no so penetrados por escarificador, abrangendo, entre outros tipos de
rocha, os gnaisses, os granitos, os basaltos, ou seja, rochas compactas e de grande dureza. O
antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 3 categoria da seguinte maneira: rocha
com resistncia penetrao mecnica superior ou igual do granito e blocos de rocha de
volume igual ou superior a 1 m, cuja extrao e reduo, para tornar possvel o
carregamento, se processa com o emprego contnuo de explosivo.
Essa classificao utilizada em terraplenagem tem uma importncia econmica, pois
influencia os preos unitrios de escavao. A relao aproximada dos custos de escavao
dos materiais de 1, 2 e 3 categorias de aproximadamente 1:2:6. Ou seja, o custo da
escavao de 1 m de material de 2 categoria em torno do dobro do custo da escavao
de 1 m de material de 1 categoria, enquanto a escavao de 1 m de material de 3
categoria custa cerca de 6 vezes mais que a escavao de 1 m de material de 1 categoria.
Deve-se evitar a escavao de materiais de 1 e 2 categorias durante os perodos chuvosos.

3. CARGA
A operao de carga da caamba tambm pode ser feita de forma manual ou mecanizada. A
carga manual consiste na utilizao de p, tornando-se tanto mais incmoda ou impraticvel
quando o nvel da caamba do equipamento de transporte est em cota muito acima do
nvel do terreno. A carga mecanizada feita com equipamentos do tipo escavadeira, trator
escavo-carregador ou p-carregadeira.

4. TRANSPORTE
Na terraplenagem manual, a operao de transporte pode ser realizada diretamente pelo
prprio operrio ou com a utilizao de carroas de trao humana ou animal.
Na terraplenagem mecanizada, so usados os seguintes tipos de equipamento:
a) scraper rebocado ou motoscraper, quando a distncia de transporte de at em
torno de 600 m. Acima dessa distncia, o transporte com esses equipamentos se torna
antieconmico;
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b) unidades transportadoras, que abrangem:

b1) caminho basculante comum. No transporte de material escavado, no adequado o
uso de caminho de caamba fixa, pelo custo decorrente da operao de descarga. Os
caminhes comuns usados em terraplenagem possuem capacidade para transportar de 4,5 a
6,0 m e a descarga do material feita por basculagem da caamba.
b2) vago. Os vages so unidades de grande capacidade, carregadas por unidades escavocarregadoras. Executam apenas as operaes de transporte e descarga e so geralmente
rebocados por tratores de pneus. A descarga do material pode ser feita de trs maneiras, o
que diferencia o tipo de vago: fundo mvel (bottom-dump), traseira, por basculagem da
caamba (rear-dump) ou lateral (side-dump). O volume da caamba em torno de 40
m.
b3) dumper. Os dumpers so unidades transportadoras assemelhadas aos caminhes
basculantes comuns, porm so mais robustos e apresentam uma caracterstica para
eliminar manobras na carga e na descarga. que eles podem se deslocar tanto para frente
quanto para trs sem executar movimentos de r, pois dispem de comandos duplos e o
assento do motorista e o volante de direo so giratrios, com ngulo de 180. A descarga
do material feita por basculagem da caamba, que possui capacidade da ordem de 4 a 6
m.
b4) caminho fora-de-estrada. Os caminhes denominados fora-de-estrada so veculos
utilizados na execuo de servios pesados de construo. As suas dimenses so muito
superiores s dos caminhes convencionais, o que os impede de circular nas estradas de
trfego normal. A sua utilizao fica, portanto, restrita aos canteiros de obras. Os volumes
das caambas dos caminhes fora-de-estrada so superiores a 10 m3. Pelo seu elevado
custo de aquisio, o seu emprego s justificado em trabalhos de terraplenagem com
grandes volumes.

CAMINHO FORA-DE-ESTRADA (este modelo apresenta capacidade rasa de 41,28 m3 e capacidade

coroada de 63,43 m3)

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5. DESCARGA
Se realizada manualmente, a operao de descarga realizada com a utilizao de p,
visando fazer tombar o material transportado, do equipamento de transporte ao terreno no
local de destino. Nesse caso, necessrio incluir no oramento o custo da operao de
descarga.
Como j mencionado, a descarga do material transportado costuma ser realizada por meio
da operao de basculagem da caamba do caminho. Assim sendo, a descarga no acarreta
custos. usual, nos oramentos de terraplenagem, que constem itens com a seguinte
descrio, a ttulo de exemplo: Escavao, carga e transporte de material de 1 categoria,
com DMT at 50 m. Observa-se que a descarga no explicitada na descrio por no
apresentar custos, embora faa parte do conjunto de operaes que sero realizadas no
campo.

6. COMPACTAO
Compactao a operao que visa reduzir os vazios do solo e, em conseqncia, aumentar
a sua resistncia. O aumento da densidade de um solo, por efeito de compactao, depende
do teor de umidade do solo e da energia despendida. Em laboratrio, realizado o ensaio de
compactao ou o ensaio AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials) ou Proctor, assim chamado em homenagem ao engenheiro norteamericano que o concebeu em 1933. Em funo da energia empregada, so utilizados os
ensaios AASHTO Normal ou Proctor Normal, AASHTO Intermedirio e o AASHTO Modificado
ou Proctor Modificado.

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A energia de compactao empregada no AASHTO ou Proctor Modificado corresponde a

cerca de 4,5 vezes a energia do AASHTO ou Proctor Normal. Esses ensaios so realizados
com a utilizao da seguinte aparelhagem: cilindro pequeno ou cilindro Proctor, cilindro
grande ou cilindro CBR, soquete pequeno ou soquete Proctor, soquete grande ou soquete
CBR, disco espaador de 2 e disco espaador de 2. As caractersticas desses aparelhos
so as seguintes:
CILINDRO
ALTURA
DIMETRO INTERNO
VOLUME
VOLUME DO CORPO DE PROVA
COM DISCO ESPAADOR DE 2
VOLUME DO CORPO DE PROVA
COM DISCO ESPAADOR DE 2

PEQUENO OU PROCTOR
12,7 cm ou 5
10,6 cm ou 4
1.000 cm
-

GRANDE OU CBR
17,8 cm ou 7
15,2 cm ou 6
2.315 cm

2.085 cm

SOQUETE
ALTURA DE QUEDA
PESO

PEQUENO OU PROCTOR
30,5 cm ou 12
2.495 g ou 5,5 lb

GRANDE OU CBR
45,7 cm ou 18
4.536 g ou 10 lb

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Os ensaios de compactao so realizados de acordo com a tabela que se segue.

ENSAIO
CILINDRO
SOQUETE
DISCO
NMERO DE NMERO DE
ESPAADOR
CAMADAS GOLPES POR
CAMADA
AASHTO OU
PEQUENO
PEQUENO
3
25
PROCTOR
PEQUENO
GRANDE
3
9
NORMAL
GRANDE
GRANDE
2
5
13
GRANDE
GRANDE
2
5
12
AASHTO
PEQUENO
PEQUENO
5
34
INTERMEDIRIO PEQUENO
GRANDE
5
12
GRANDE
GRANDE
2
5
29
GRANDE
GRANDE
2
5
26
AASHTO OU
PEQUENO
PEQUENO
5
68
PROCTOR
PEQUENO
GRANDE
5
25
MODIFICADO
GRANDE
GRANDE
2
5
58
GRANDE
GRANDE
2
5
52
Sendo P o peso do soquete, h a altura de queda, N o nmero de golpes por camada, n o
nmero de camadas e V o volume do corpo de prova, a energia de compactao por unidade
de volume (E) calculada pela seguinte expresso:
E= P.h.N.n/V
Seja, por exemplo, calcular a energia de compactao do ensaio AASHTO ou Proctor Normal,
utilizando cilindro e soquete grandes e disco espaador de 2. Sendo P= 4,536 kg; h= 0,457
m; N= 12, n= 5 e V= 2,085 dm, tem-se:
E= 4,536 x 0,457 x 12 x 5/2,085= 59,7 kg.m/dm.
Define-se o Grau de Compactao (GC) como sendo a relao entre a densidade do material
compactado e a densidade mxima obtida em laboratrio para a energia de compactao
especificada. Ou seja, sendo a a densidade do material no aterro compactado e m a
densidade mxima obtida em laboratrio, tem-se que: GC=

Assim como as demais operaes de terraplenagem, a compactao tambm pode ser

realizada manual ou mecnicamente. Na compactao manual, so utilizados piles,
soquetes ou at mesmo o compactador tipo sapo. Na compactao mecanizada, so
utilizadas as unidades compactadoras, que abrangem os rolos lisos vibratrios, os rolos pde-carneiro, os rolos pneumticos, os rolos combinados e os rolos especiais.
Os rolos lisos vibratrios so indicados para a compactao de solos arenosos. Possuem
tambor(es) de ao liso e um dispositivo vibratrio que provoca a aproximao das partculas
dos solos no-coesivos.
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ROLO COMPACTADOR VIBRATRIO LISO

Os rolos p-de-carneiro (em espanhol, rodillos de pata de cabra) possuem como

elementos ativos um cilindro metlico contornado de protuberncias fixas (em geral,
troncos de pirmide) chamadas ps-de-carneiro. Segundo Arqui, a ao do compactador
semelhante s pegadas de um rebanho, cujas inmeras patas penetram no solo e o
compactam. Diz a lenda que a ao devida s pegadas do gado j foi utilizada para
compactar terraplenos. Os antigos rolos p-de-carneiro eram rebocados por tratores de
pneus, porm os atuais modelos so autopropelidos. Os rolos p-de-carneiro so
recomendados para a compactao de solos coesivos, ou seja, os que apresentam uma
razovel percentagem de finos (argila e silte). No so indicados para a compactao de
solos arenosos, pois apenas revolvem o material sem compact-lo.

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ROLO COMPACTADOR P-DE-CARNEIRO

O tambor do rolo possui dimetro de 1,0 a 2,0 m e pode ser enchido com gua, areia ou pde-pedra, visando aumentar o seu peso e, conseqentemente, a presso de contato e a
energia de compactao transmitida.
Quando se faz a compactao com rolo p-de-carneiro, aparecem inicialmente sulcos
profundos e, com as passadas sucessivas, a profundidade desses sulcos vai diminuindo.
Os rolos pneumticos so formados por uma plataforma metlica apoiada em dois eixos que
possuem de trs a at mais de seis pneumticos, cada. No caso, a compactao dos solos
depende da presso de contato entre os pneus e o terreno. Os rolos pneumticos so muito
utilizados, tanto em servios de acabamento quanto na compactao de macios terrosos.

ROLOS PNEUMTICOS
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Os rolos combinados so aqueles obtidos pela combinao dos tipos bsicos, objetivando os
fabricantes atender maior faixa possvel de solos, dos argilosos aos arenosos. Assim, os
rolos ps-de-carneiro com dispositivo vibratrio so exemplos desse tipo de unidade
compactadora.

7. ACABAMENTO
O acabamento final da terraplenagem realizada pelas unidades aplainadoras, que
compreendem as motoniveladoras. Esse tipo de equipamento provido de lmina e permite
conformar o terreno s cotas finais do greide de projeto, sendo tambm conhecido
vulgarmente pela denominao de patrol.
Entre a lmina e o eixo dianteiro da motoniveladora, est situado o escarificador (ripper),
j comentado e utilizado para o desmonte de material de 2 categoria.
As motoniveladoras so consideradas a mquina mais verstil utilizada em terraplenagem de
rodovias e ferrovias. So empregadas na conservao das estradas de terra de um modo
geral e dos caminhos de servio percorridos pelos caminhes, scrapers e motoscrapers
durante uma obra de terraplenagem e ainda na operao de acabamento de superfcies e no
taludamento de cortes.

MOTONIVELADORA

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8. CONSIDERAES SOBRE OS VOLUMES DA TERRAPLENAGEM

O volume do material depende do seu peso especfico. Quando ele se encontra no seu
estado natural (corte ou emprstimo), apresenta um volume Vn e um peso especfico n. Ao
ser escavado, o material sofre uma expanso volumtrica, passando a apresentar um
volume Vs (volume solto) e um peso especfico s. Aps ser compactado, o mesmo material
apresentar um volume Va (volume no aterro) e um peso especfico a. Pode-se, portanto,
escrever que o peso P do material dado por:
P= nVn= sVs= aVa.
De um modo geral, tem-se: Vs > Vn > Va e, por conseguinte, s < n < a.
Conhecendo-se, por exemplo, o volume do material solto (Vs) e os pesos especficos do
material solto (s) e no seu estado natural (n), pode-se calcular o volume do material no
corte ou no emprstimo, ou seja, no seu estado natural, por meio da seguinte equao:
Vn= Vs.s/n. A relao s/n denominada fator de empolamento (). Ou seja, = s/n < 1.
Como s= P/Vs e n= P/Vn, ento = Vn/Vs, ou seja, Vn= .Vs.
A percentagem de empolamento (f) obtida pela equao: f= [(1/) 1].100. De um modo
geral, quanto mais fino for o solo, maior ser o empolamento. A tabela abaixo, extrada de
Ricardo & Catalani, mostra o empolamento para alguns tipos de solos.

MATERIAL

PERCENTAGEM DE
EMPOLAMENTO f (%)

FATOR DE EMPOLAMENTO
()

Solos argilosos

40

0,71

Terra comum seca (solos

argilo-siltosos com areia)

25

0,80

Terra comum mida

25

0,80

Solo arenoso seco

12

0,89

Por sua vez, o solo, ao ser compactado, sofre uma reduo volumtrica, dada por:
[1 (a/n)].100.
Exemplos de aplicao:
Determine o volume necessrio a ser escavado em um emprstimo para a execuo de um
aterro, sabendo-se que o volume compactado (Va) de 10.000 m3, que o peso especfico no
material no emprstimo (n) de 1.600 kg/m3, que a densidade mxima de laboratrio
obtida pelo ensaio Proctor Normal (m) de 2.000 kg/m3 e que o Grau de Compactao (GC)
de 95%.

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Resoluo:
a= GC.m, ou seja, a= 0,95 x 2.000 kg/m3= 1.900 kg/m3
Vn= Va.a/n. Portanto, Vn= 10.000 m3 x 1.900/1.600= 11.875 m3.

9. CLCULO DE VOLUMES DA TERRAPLENAGEM

O clculo de volumes da terraplenagem tambm denominado cubao ou cubagem.
O mtodo usual de clculo consiste em assimilar o volume (tanto de corte como de aterro) a
uma srie de prismides. Assim, sendo conhecidas as reas Si e Si-1 de duas sees
transversais consecutivas e sendo d a distncia que as separa, utiliza-se o mtodo da semisoma das reas para fins da determinao do volume. Sendo Vi, i-1 o volume entre as duas
sees transversais, pode-se escrever: Vi,i-1= d.(Si + Si-1)/2 (vide figura abaixo).

Figura extrada de Seno, 1975

Um mtodo um pouco mais preciso consistiria em calcular o volume entre as duas sees
transversais pela equao:
Vi, i-1= d.(Si + 4Sm + Si-1)/6, onde Sm seria a rea da seo transversal equidistante das sees i
e i-1.
Porm, se Sm= (Si + Si-1)/2, as duas equaes levam exatamente ao mesmo resultado.
Alm disso, o pequeno ganho de preciso no compensado pelo trabalho adicional de
calcular a rea de mais uma seo transversal (Sm).
Por tais motivos, utiliza-se na prtica o mtodo da semi-soma das reas acima descrito.

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Exemplo de clculo de uma planilha de cubao: Determine os volumes de corte e de aterro

de um trecho de rodovia compreendido entre as estacas 0 e 15 + 18,40, sendo conhecidas as
correspondentes reas de corte e de aterro.

ESTACA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15 + 18,40

10.

REA (m)
CORTE
0
88
192
327
549
295
132
57
0
0
0
0
0
0
58
149
311

DISTNCIA
(m)

ATERRO
0
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
33
20
247
20
479
20
598
20
395
20
111
20
42
20
0
20
0
20
0
18,40
TOTAL

SOMA DAS REAS

(m)
CORTE
ATERRO
88
0
280
0
519
0
876
0
844
0
427
0
189
33
57
280
0
726
0
1.077
0
993
0
506
0
153
58
42
207
0
460
0

VOLUME (m)
CORTE
880
2.800
5.190
8.760
8.440
4.270
1.890
570
0
0
0
0
0
580
2.070
4.232
39.682

ATERRO
0
0
0
0
0
0
330
2.800
7.260
10.770
9.930
5.060
1.530
420
0
0
38.100

DIAGRAMA DE BRUCKNER

O diagrama de Bruckner muito utilizado no Brasil para a distribuio do material escavado.

Encontra similar na Europa, principalmente na Frana, no diagrama de Lalanne, utilizado
com o mesmo objetivo.
Pode-se definir que, em uma estaca i qualquer, a ordenada Bi do Bruckner obtida pela
seguinte expresso: Bi=
. Nessa expresso,
representa o somatrio
acumulado dos volumes dos cortes at a estaca i e

representa o somatrio acumulado

dos volumes dos aterros corrigidos at a mesma estaca i, ou seja, o somatrio acumulado
dos volumes dos aterros considerando-os com a densidade dos cortes.
Para exemplificar inicialmente o processo de clculo das ordenadas do diagrama de
Bruckner, considere-se o mesmo problema da planilha de cubao apresentado no captulo
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19

anterior. Admita-se que a densidade do material no corte e a densidade mxima obtida em

laboratrio sejam respectivamente n= 1,6 e m= 2,0 e ainda que o Grau de Compactao
(GC) exigido seja de, no mnimo, 95%. Assim, a densidade mnima do material compactado
a= 95% de 2,0= 1,9 e a relao a/n= 1,9/1,6= 1,1875. Essa relao, multiplicada pelo
volume do aterro, fornece o volume do aterro corrigido.
A ordenada inicial do Bruckner arbitrria, sendo neste exemplo considerada igual a 0
(zero).

ESTACA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15 + 18,40
TOTAL

CORTE

ATERRO

880
2.800
5.190
8.760
8.440
4.270
1.890
570
0
0
0
0
0
580
2.070
4.232
39.682

0
0
0
0
0
0
330
2.800
7.260
10.770
9.930
5.060
1.530
420
0
0
38.100

VOLUME (m)
ATERRO
BRUCKNER
CORRIGIDO
0
0
880
0
3.680
0
8.870
0
17.630
0
26.070
0
30.340
392
31.838
3.325
29.083
8.621
20.462
12.789
7.673
11.792
4.119
6.009
10.128
1.817
11.945
499
11.864
0
9.794
0
5.562
45.244

COMPENSAO
LATERAL
392
570
499
-

O diagrama de Bruckner apresenta as seguintes propriedades:

a) Ordenadas crescentes significam corte. Ordenadas decrescentes significam aterro.
b) Pontos de mximo significam passagem de corte para aterro. Pontos de mnimo significam
passagem de aterro para corte.
c) Qualquer horizontal traada no diagrama e que intercepte a curva de Bruckner indica trecho de
compensao de volumes. Essa horizontal chamada linha de compensao ou linha de terra.
d) As ordenadas mximas de cada ramo (ascendente ou descendente) representam os volumes
totais de corte ou aterro, respectivamente. As ordenadas mximas de cada segmento
compensado representam os volumes totais da respectiva compensao.
e) As intersees da linha de compensao ou linha de terra com o diagrama determinam as
distncias mximas de transporte para cada segmento compensado.

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20
f) A diferena de ordenadas entre dois pontos da curva de Bruckner representa o volume de terra
entre esses mesmos pontos.
g) Quando mais inclinada a curva de Bruckner, maior o volume da terraplenagem (corte ou aterro,
conforme o caso).
h) Ondas positivas de Bruckner significam compensao para frente, ou seja, o corte precede o
aterro no sentido crescente do estaqueamento. Ondas negativas de Brckner significam
compensao para trs, ou seja, o aterro precede o corte no sentido crescente do
estaqueamento.
i) A rea compreendida entre a curva de Bruckner e a linha de compensao representa o momento
de transporte daquela distribuio.

Figura extrada de Seno, 1975

11. CONTROLE DA COMPACTAO

Executada a compactao, dever ser determinada a densidade obtida. Para esse fim, o
procedimento mais comumente empregado consiste em: 1) fazer um furo na camada compactada; 2)
pesar o material extrado do furo (Ph); 3) obter a umidade do material (h); 4) obter o peso do
material seco por meio da equao Ps= 100.Ph/(100 + h); 5) obter o volume do furo.

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21
A maior dificuldade reside na determinao do volume do furo. Segundo o Road Research Laboraty,
o mtodo mais preciso para a determinao desse volume o conhecido como o do frasco de areia.
Esse mtodo consiste no preenchimento do furo por uma areia bem seca e de densidade conhecida .
Determina-se o peso da areia que preencheu o furo pesando-se o frasco antes e depois da operao.
O volume do furo corresponde ao volume da areia que o preencheu, este ltimo sendo a relao
entre o peso e a densidade da areia. A vantagem desse mtodo que a areia se amolda bem s
paredes do furo.

UTILIZAO DO FRASCO DE AREIA PARA DETERMINAO DA DENSIDADE IN SITU

Outros mtodos podem ser utilizados com a mesma finalidade, tais como o mtodo do leo, que
consiste em substituir a areia por um lquido que se adapte forma do furo. Nesse caso, deve-se
considerar que o mesmo seja bastante viscoso para que no se infiltre pelos vazios do solo ao longo
das paredes do furo. Utiliza-se, ento, um leo de viscosidade adequada.

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22
Ainda podem ser utilizados os mtodos do cilindro biselado e o do densitmetro de membrana.
Mais recentemente, tem sido usado o equipamento FWD (Falling Weight Deflectometer) para fins do
controle da compactao.

12. DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM

A determinao da quantidade necessria de equipamentos para a realizao de um servio de
terraplenagem depende de alguns fatores, tais como a produtividade de cada equipamento e o
cronograma de execuo.

Como j visto, a terraplenagem envolve um conjunto de operaes, a saber, escavao,

carga, transporte, descarga, espalhamento, compactao e acabamento. Essas operaes
podem ser realizadas em sequncia ou com simultaneidade.
Uma unidade escavo-carregadora (carregadeira ou escavadeira), como o prprio nome
sugere, executa as duas primeiras operaes (escavao e carga), exigindo, em sequncia,
uma unidade transportadora (por exemplo, um caminho basculante comum ou um
caminho fora-de-estrada). J um trator de esteiras capaz de executar as cinco primeiras
operaes.
Qualquer que seja o tipo de equipamento e o conjunto de operaes que ele seja capaz de
executar, o trabalho repetido ao longo do tempo de forma cclica, ou seja, ao ser
terminada uma sequncia de operaes, inicia-se a seguinte na mesma ordem anterior.
Ricardo & Catalani definem ciclo como sendo o conjunto das operaes que um
equipamento executa num certo lapso de tempo, voltando, em seguida, posio inicial
para recome-las. Os mesmos autores definem tempo de ciclo como sendo o intervalo de
tempo decorrido entre duas passagens consecutivas da mquina por qualquer ponto do
ciclo.
Por sua vez, o tempo de ciclo mnimo ou terico (tc mn) o somatrio de todos os tempos
elementares em que o ciclo pode ser decomposto. Esses tempos elementares podem ser
divididos em tempos fixos (tf) e tempos variveis (tv). Os tempos fixos so aqueles que se
mantm aproximadamente constantes para um determinado tipo de equipamento e os
tempos variveis so os que dependem diretamente das distncias percorridas.
Imagine-se, por exemplo, o transporte realizado por um caminho basculante comum. O
ciclo desse servio compreende, na ordem sequencial, as seguintes operaes elementares:
a carga da unidade (ou seja, o carregamento do caminho), o transporte propriamente dito

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23

(ou seja, o deslocamento com o caminho carregado desde a origem at o destino do

material), a manobra e a descarga, o retorno vazio do caminho para a origem e o
posicionamento do veculo para a carga seguinte. Essas operaes elementares se repetem
na mesma sequncia nos ciclos seguintes. O tempo de ciclo mnimo (tc mn) dado por: tc mn=
tf + tv. No caso exemplificado, os tempos fixos correspondem ao tempo de carga da
unidade, ao tempo de manobra e descarga e ao tempo de posicionamento para a carga. So
considerados tempos variveis os referentes ao transporte com o caminho carregado e o
retorno vazio, posto que dependem das distncias percorridas.
Define-se tempo de ciclo efetivo (tc ef) como sendo aquele gasto pelo equipamento para
executar o ciclo de operao, includos os tempos de parada (tp) que costumam ocorrer no
transcorrer de alguns ciclos. Deve-se procurar eliminar ou minimizar esses tempos de
parada, tendo em vista que os mesmos aumentam o tempo de ciclo efetivo e reduzem, em
consequncia, a produtividade. Tem-se, pois:
tc ef= tc mn + tp= tf + tv + tp.
Exemplos de aplicao
1) (Adaptado de Seno, 1970) Foi realizado um ensaio de compactao com a energia do
Proctor Normal de um solo a ser utilizado na execuo de um aterro cujo volume
compactado (V) de 200.000 m3, tendo sido obtidos os seguintes resultados:
Umidade (%)
Densidade (kg/m3)
3,0
1.600
7,0
1.830
10,0
2.000
14,0
1.980
19,0
1.730
Sabendo-se que a umidade natural (hn) desse solo de 4,0%, dimensione a quantidade
necessria de irrigadeiras de 8.000 litros cada, de modo que esse aterro seja executado em
um prazo de 90 dias corridos. Considere a jornada diria de trabalho de 8 horas, o tempo de
ciclo efetivo da irrigadeira de 1 hora e 20 minutos e admita uma perda de gua por
evaporao (he) de 2,0%.
Soluo:
a) Determinao da umidade tima (ho) e da densidade mxima do solo seco (m)
Pelo grfico abaixo, obtem-se: ho= 12,0% e m= 2.030 kg/m3.

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24

b) Determinao da quantidade de gua necessria (h) para se obter a umidade tima

h= ho hn + he= (12,0 4,0 + 2,0)%= 10,0%
c) Determinao do peso do solo seco a ser compactado (P)
P= V x m= 200.000 m3 x 2.030 kg/m3= 406.000 t
d) Determinao do volume necessrio de gua (Va)
Pa (peso necessrio de gua)= h x P= 0,10 x 406.000 t= 40.600 t
Va= 40.600.000 litros (densidade da gua=1)
e) Determinao do nmero dirio de viagens por irrigadeira
nv= 8 x 60 minutos / 80 minutos= 6 viagens/dia
f) Quantidade necessria de irrigadeiras de 8.000 litros (Qi)
Qi= Va / (8.000 x 6 x 90) 9,4, ou seja, 10 irrigadeiras.

2) (Adaptado de Seno, 1970) Para o mesmo aterro indicado no exemplo anterior, foram
medidas as densidades de campo em um pequeno trecho experimental aps as
passagens de um rolo p-de-carneiro , tendo sido obtidos os seguintes resultados:

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25

Nmero de passagens (n)

0
5
10
15
20
25
30

Densidade (kg/m3)
1.550
1.730
1.810
1.875
1.910
1.950
1.970

Sabendo-se que o Grau de Compactao exigido de, no mnimo, 95%, pede-se

determinar o nmero de passagens desse rolo para se atingir a correspondente
densidade mnima.
Soluo:
a) Determinao da densidade mnima exigida
a= GC x m= 0,95 x 2.030 kg/m3= 1.928,5 kg/m3
b) Determinao do nmero de passagens do rolo para se obter a densidade mnima exigida
Interpolando linearmente no grfico abaixo, tem-se:
(1.950 1.910) / (25 20) = (1.928,5 1.910) / (x 20)
Ou seja, x 22,3, ou seja, 23 passagens.

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26

3) (Adaptado de Melo, 1977) Para a execuo de um aterro com altura uniforme e extenso
de 4 km, so conhecidas as seguintes informaes:
a) Volume compactado do aterro a executar= 250.000 m3;
b) Posio do emprstimo (E1) e da fonte de gua (FA)
E1
FA

1 km

0 km
1

km

c) Caractersticas do material do emprstimo: m= 2.000 kg/m3; hot= 15,0%; e= 1.500 kg/m3;

hn= 5,0%
(m a densidade mxima de laboratrio, obtida pelo ensaio Proctor Normal; hot a
umidade tima; e a densidade do material no emprstimo; hn a umidade natural);
d) Acrscimo de umidade para compensar as perdas por evaporao= 3,0%;
e) Grau de compactao mnimo exigido= 90%;
f) Rendimento do equipamento, tendo em vista as chuvas= 0,8;
g) Horas de trabalho por ms= 200 h;
h) Tipo e produtividade do equipamento para execuo de cada fase do servio: vide
Quadro I;
i) Custo horrio do equipamento: vide Quadro I;
j) Cronograma para execuo: vide Quadro I.

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27

QUADRO I
CRONOGRAMA
(MS)

SERVIO
F

EQUIPAMENTOS

TIPO

Escavao de solo
no emprstimo

1 trator sobre
pneus e 1
carregadeira frontal

Transporte de solo

1 caminho de 145
HP com capacidade
3
de 4 m

Transporte de gua
1 caminho de
6.000 litros

Compactao

1 motoniveladora
de 115 HP e 1 rolo
vibratrio liso

PRODUO
HORRIA
120 m

P= 200 /(8x + 4)
x= DMT em km
P= produo em m3/h

P= 300 /(8x + 4)
x= DMT em km
P= produo em m3/h

125 m

CUSTO (R$/h)

300,00

15,00

20,00

150,00

Determine o custo total da execuo do aterro e o custo por m3 compactado.

Soluo:

Volume do solo a ser escavado:
Ve= 250.000 m3x (0,90 x 2.000)/1.500= 300.000 m3

DMT para o solo:
DMT= c + [(a2 + b2)/2(a + b)]= 1 + [(22 + 22)/2 x 4]= 2 km
ou DMT= c + (a + b)/4 (pois o emprstimo est localizado no ponto mdio da
extenso do aterro, cuja espessura uniforme)= 1 + 4/4= 2 km

Quantidade de gua a transportar:
Pa= 250.000 m3 x 0,9 x 2.000 kg/m3 x (15 5 + 3)/100= 58.500.000 kg= 58.500 t
Va= 58.500 m3 (densidade da gua= 1)

DMT para a gua:
DMT= c + (a + b)/2= 0 + 4/2= 2 km

Produo do equipamento de transporte de solo:
P= 200/(8x + 4)= 200/(8 x 2 + 4)= 10 m3/h

Produo do equipamento de transporte de gua:

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28

P= 300/(8x + 4)= 300/(8 x 2 + 4)= 15 m3/h

Quantidade de equipamentos de escavao de solo:
Prazo= 4 meses (fevereiro a maio)= 4 meses x 200 h/ms= 800 h
Rendimento efetivo= 120 m3/h x 0,8= 96 m3/h
Tempo de execuo= 300.000 m3/96 m3/h= 3.125 h
Quantidade de equipamentos (trator e carregadeira
h/800h/conjunto 3,9 conjuntos
Adotar 4 conjuntos (4 tratores e 4 carregadeiras frontais).

frontal)=

3.125

Quantidade de equipamentos de transporte de solo:

Prazo= 4 meses (fevereiro a maio)= 4 meses x 200 h/ms= 800 h
Rendimento efetivo= 10 m3/h x 0,8= 8 m3/h
Tempo de execuo= 300.000 m3/8 m3/h= 37.500 h
Quantidade de equipamentos (caminho de 4 m3)= 37.500 h/800h/caminho 46,9
caminhes
Adotar 47 caminhes.

Quantidade de equipamentos de transporte de gua:
Prazo= 3,5 meses (incio de fevereiro a meados de maio)= 3,5 meses x 200 h/ms=
700 h
Rendimento efetivo= 15 m3/h x 0,8= 12 m3/h
Tempo de execuo= 58.500 m3/12 m3/h= 4.875 h
Quantidade de equipamentos (caminho de 6.000 litros)= 4.875 h/700h/caminho
6,96 caminhes
Adotar 7 caminhes.

Quantidade de equipamentos de compactao:
Prazo= 3,5 meses (incio de fevereiro a meados de maio)= 3,5 meses x 200 h/ms=
700 h
Rendimento efetivo= 125 m3/h x 0,8= 100 m3/h
Tempo de execuo= 250.000 m3/100 m3/h= 2.500 h
Quantidade de equipamentos (motoniveladora e rolo vibratrio liso)= 2.500
h/700h/conjunto 3,6 conjuntos
Adotar 4 conjuntos (4 motoniveladoras e 4 rolos vibratrios lisos).

Custo da escavao:
800 h/conjunto x 4 conjuntos x R$ 300,00/h= R$ 960.000,00

Custo do transporte de solo:
800 h/caminho x 47 caminhes x R$ 15,00/h= R$ 564.000,00
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29

Custo do transporte de gua:

700 h/caminho x 7 caminhes x R$ 20,00/h= R$ 98.000,00

Custo da compactao:
700 h/conjunto x 4 conjuntos x R$ 150,00/h= R$ 420.000,00

Custo total:
R$ (960.000,00 + 564.000,00 + 98.000,00 + 420.000,00)= R$ 2.042.000,00

Custo por m3 compactado:
R$ 2.042.000,00/250.000 m3 R$ 8,17/m3

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30
QUESTES DE CONCURSOS
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1. (CONCURSO DNER)
Num corte feito em material argiloso, foram obtidas trs sees transversais, distantes uma da outra 20 metros.
Calculadas as reas, obteve-se, respectivamente, S1= 125 m, S2= 257 m e S3= 80 m. O volume de material
escavado nestas sees :
a) 4.799,33 m; b) 7.190 m; c) 9.240 m; d) 14.380 m

2. (CONCURSO DNER)
Ao invs de recuperar uma camada de base da rodovia DF-025, o engenheiro fiscal, depois de consultar o
projetista, decidiu substituir toda a camada, usando o cascalho latertico. Aps a estabilizao desse cascalho,
mediu-se um volume de 2.000 m. O transporte do cascalho foi feito por caminho basculante com capacidade
de 5 m. Sabendo-se que a densidade do cascalho compactado de 2,035 t/m, a densidade natural de 1,430
t/m e a densidade solta e 1,10 t/m, calcular o total de viagens necessrias para transportar todo o volume de
cascalho.

3. (CONCURSO DNIT/2006)
O scraper rebocado e o scraper automotriz so considerados unidades:
a) de trao (tratores);
b) escavo-empurradoras;
c) escavo-transportadoras;
d) escavo-carregadoras;
e) aplainadoras.

4. (CONCURSO ELETROBRS/CONESUL)
No servio de terraplenagem para a implantao de um canteiro de obras, define-se ciclo como
a) o tempo necessrio para descarregar o material e voltar ao lugar original.
b) o tempo necessrio para carregar, transportar e voltar ao lugar inicial.
c) o tempo necessrio para carregar e descarregar o material.
d) o tempo consumido pela mquina nas vias pblicas.
e) o nmero de viagens que feito no perodo de um dia.

5. (EXAME NACIONAL DE CURSOS 1997)

Para a realizao do projeto detalhado de terraplenagem no intervalo entre as estacas 0 e 75 de um trecho da
rodovia BR-101,lanou-se mo do Diagrama de Brckner abaixo esquematizado. Com base nesse diagrama,
indique:
a) o volume do emprstimo, em m;
b) o volume do bota-fora, em m;
c) o volume do maior corte, em m;
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31
d) o volume do maior aterro, em m;
e) as estacas de cota vermelha nula.

6. (CONCURSO BRDES/2001-FDRH)
O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem classifica os materiais escavados, para fins de pagamento,
em trs categorias. Os materiais que se enquadram na 2 categoria dessa classificao esto constitudos por:
a) pedras soltas, rochas fraturadas com blocos macios de volume inferior a 0,5 m;
b) rocha com resistncia penetrao mecnica inferior ao granito, blocos de pedra com dimetro inferior a 1
m, mataces e pedras de dimetro mdio superior a 15 cm, cuja extrao se processa com emprego de
explosivo ou uso combinado de explosivos, mquinas de terraplenagem e ferramentas manuais comuns;
c) solos consolidados contendo blocos de pedra com dimetro inferior a 15 cm;
d) rochas brandas, rochas em decomposio compactas e muito compactas, rochas fraturadas com blocos de
volume inferior a 0,5 m, mataces isolados, pedras soltas cuja extrao se faz pelo uso combinado de
escarificadores (rippers) e explosivo;
e) alteraes de rocha fendilhada e/ou alterada, cuja extrao se processa pelo emprego de explosivos
combinado com escarificadores pesados (rippers).

7. (CONCURSO PROGUARU-2001-FGV)
Assinale a alternativa que melhor responde seguinte questo.
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32
Para a compactao do solo no campo, utiliza(m)-se o(s) seguinte(s) meio(s):
a) S por presso ou rolagem;
b) S por impacto ou percusso;
c) S por vibrao;
d) Por presso ou rolagem, por impacto ou percusso, por vibrao.

8. No ensaio Proctor Normal de uma amostra representativa de um solo, foram obtidos os seguintes resultados:
UMIDADE (%)
3
7
10
14
19

DENSIDADE (g/cm)
1,550
1,830
2,000
1,980
1,730

Foi obtida uma umidade tima de 12% e uma densidade mxima 1,5% superior quela obtida com a umidade de
10%. Sabendo-se que o solo natural a ser compactado apresenta umidade natural de 4%, determine o consumo
de gua para atingir a umidade tima de compactao para um volume de aterro de 200.000 m e o nmero de
viagens de um comboio de 3 irrigadores de 8.000 litros cada. Considere 2% de perdas de gua por evaporao.

9. Medindo-se a densidade de campo, aps as passagens do rolo p-de-carneiro, foram obtidos os seguintes
resultados:
NMERO DE PASSADAS (n)
0
5
10
15
20
25
30

DENSIDADE (g/cm)
1,550
1,730
1,810
1,875
1,910
1,950
1,970

A densidade mnima exigida no caso pelas especificaes de 95% da densidade mxima. Determine o nmero
mnimo de passadas do rolo para se atingir aquele valor mnimo, sabendo-se que a densidade mxima obtida
em laboratrio de 2,030 g/cm.

10. Admitindo-se que as massas especficas de um determinado solo sejam de 1,50 g/cm, 1,125 g/cm e 1,80
g/cm respectivamente no seu estado natural, no transporte e aps a compactao, determine os volumes
correspondentes no caminho e no aterro, sabendo-se que o volume medido no corte de 300.000 m.

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33
GABARITO DE RESPOSTAS
QUESTO
1
2
3
4
5a
5b
5c
5d
5e
6
7
8
9
10

RESPOSTA
b
740
c
b
20.000
15.000
20.000
35.000
10, 20, 30, 45, 60 e 70
b
d
1.692
23
400.000 e 250.000

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34
BIBLIOGRAFIA
MELO, A. L. de. Geotcnica Rodoviria (volumes 1 e 2). Recife, 1977.
PINA, M. Terraplenagem (notas de aula). Recife, 2010.
RICARDO, H. de S. & CATALANI, Guilherme. Manual prtico de escavao: terraplenagem e escavao
de rocha. So Paulo, Pini, 1999.
SENO, W. de. Estradas de rodagem: projeto. So Paulo, Grmio Politcnico, 1975.
SENO, W. de. Terraplenagem. So Paulo, Editora Politcnica da USP, 1973.

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