AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL BRASIL

GERNCIA GERAL DE CERTIFICAO DE PRODUTOS AERONUTICOS

Assunto: ORIENTAO PARA APROVAO DE

GRANDES
MODIFICAES
PELAS
GERNCIAS REGIONAIS OU SSO DA
ANAC

CIRCULAR
DE
INFORMAO
Data: 04 Abril 2008
Origem: GGCP

CI N 21-012F

1 - OBJETIVO
Esta Circular de Informao estabelece a relao e os critrios de grandes modificaes,
incorporadas em aeronaves com matrcula brasileira, a serem submetidas diretamente
aprovao das Gerncias Regionais da ANAC ou ANAC-SSO, conforme previsto na Circular de
Informao CI 21-004.
2 - APLICABILIDADE
Aplica-se a qualquer pessoa fsica ou jurdica que pretenda alterar uma nica aeronave com
matrcula brasileira, pela introduo de uma grande modificao ao projeto de tipo, ainda no
aprovada pela autoridade aeronutica brasileira, e que no exija, conforme previsto na Subparte E
do RBHA 21, uma nova homologao de tipo.
3 - CANCELAMENTO
Esta Circular de Informao cancela e substitui a CI 21-012E, de 06 de novembro de 2007.
4 - REFERNCIAS
RBHA 21
RBHA 43
CI 21-004
CI 21-013
CI 21-020

CI 21-021
FAA AC 20-94
FAA AC 23-8B
FAA AC 23-15A
FAA AC 25-10
FAA AC 25-16

Procedimentos de Homologao para Produtos e Partes Aeronuticas.

Manuteno, Manuteno Preventiva, Modificao e Reparos.
Aprovao de Grandes Modificaes em Aeronaves com Marcas
Brasileiras, ou que venham ter Marcas Brasileiras.
Instrues para Obteno de Aprovao de Instalaes de
Equipamentos de Navegao usando o Global Positioning System.
Execuo de Ensaios em Vo para Avaliao de Desempenho de
Equipamentos de VHF Instalados em Aeronaves Sujeitas ao RBHA 23
ou Equivalentes, para Obteno de CHST.
Apresentao de Dados Requeridos para Homologao Suplementar de
Tipo.
Digital Clock Installation in Aircraft.
Flight Test Guide for Certification of Part 23 Airplanes.
Small Airplane Certification Compliance Program.
Guidance for Installation of Miscellaneous Non-required Electrical
Equipment.
Electrical Fault and Fire Prevention and Protection

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FAA AC 43.13-1B
FAA AC 43.13-2
IAC 3133
IAC 3150

Acceptable Methods, Techniques and Practices Aircraft Inspections

and Repair.
Acceptable Methods, Techniques and Practices Aircraft Alterations.
Instrues para Preenchimento do Formulrio SEGVO 001 para
Registro de Grande Modificao e Grande Reparo.
Dados Tcnicos e Registros Utilizados para Modificaes e Reparos.

5 ABREVIATURAS E DEFINIES
AC
ANAC
AN
CI
FAA
FAR
FM
GGCP
GPS
IAC
NAS
NM
PST
RBHA
Requerente
SEGVO 001
SSO
SSR
TSO
VFR
VHF
VHF/COMM
UHF

Advisory Circular (emitida pela FAA)

Agncia Nacional de Aviao Civil
Army / Navy
Circular de Informao
Federal Aviation Administration
Federal Aviation Regulation
Freqncia Modulada
Gerncia Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos da ANAC
Global Positioning System
Instruo de Aviao Civil
National Aircraft Standard
Nautical Miles
Grupo de Homologao Suplementar de Tipo da Gerncia Geral de Certificao
de Produtos Aeronuticos da ANAC
Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica
Pessoa fsica ou jurdica que solicita a aprovao de uma grande modificao
em aeronave de sua propriedade ou de propriedade de terceiros
Formulrio de Registro de Grande Modificao e Grande Reparo
Superintendncia de Segurana Operacional da ANAC (ANAC-SSO)
Secondary Surveillance Radar
Technical Standard Order
Visual Flight Rules
Very High Frequency
Very High Frequency Communication
Ultra High Frequency

Grande Modificao
Conforme definido no RBHA 01, uma modificao no listada na especificao tcnica
aprovada da aeronave, motor ou hlice e que:
- Possa afetar substancialmente o peso, o balanceamento, a resistncia estrutural, as
caractersticas de vo, de manobrabilidade ou qualquer outra caracterstica ligada
aeronavegabilidade do produto aeronutico; ou
- No possa ser executada de acordo com prticas aceitveis e usuais, ou que no possa ser
executada usando operaes elementares.
6 MODO DE APROVAO E RELAO DE GRANDES MODIFICAES QUE PODEM SER
APROVADAS PELAS GERNCIAS REGIONAIS
6.1 - Grandes modificaes sero aprovadas pelas Gerncias Regionais da ANAC ou ANACSSO pelo preenchimento do campo 3 do formulrio SEGVO 001, respeitadas as seguintes
condies:
6.1.1 -

Modificao incorporada em uma nica aeronave, caracterizada por seu tipo,

modelo e nmero de srie, o que no autoriza o requerente a incorporar a
modificao em outras aeronaves do mesmo tipo e modelo; e
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6.1.2 Modificao incorporada em aeronaves categoria normal, utilitria ou acrobtica

cuja base de certificao seja o RBHA/FAR 23 ou RBHA/FAR 27, no
pressurizadas, com nmero mximo de passageiros de at 9 (nove) inclusive,
exceto quando especificado um nmero menor.
6.2 - As seguintes grandes modificaes podem ser aprovadas pelas Gerncias Regionais ou
SSO da ANAC, desde que sejam atendidos os requisitos e critrios estabelecidos no
captulo 7 desta Circular de Informao:
6.2.1 - Instalao ou modificao de sistemas de entretenimento, limitados a DVD Player,
CD/MP3 Player, Toca-fitas e Rdios AM/FM.
6.2.2 - Instalao de alto-falantes em sistemas de entretenimento.
6.2.3 - Instalao de fones individuais em sistemas de entretenimento e em sistemas
INTERCOM, inclusive fones com supressor de rudo.
6.2.4 - Instalao de relgio eletrnico, cronmetro ou hormetro (hourmeter).
6.2.5 - Instalao de luminrias na cabine de passageiros ou no bagageiro.
6.2.6 - Instalao de equipamento detector de tempestade (stormscope, strike-detector
ou strike-finder), no modo no integrado (stand alone)
6.2.7 -

Instalao de GPS, no modo no integrado (stand alone), inclusive o GPS com

moving map e o GPS diferencial agrcola.

6.2.8 -

Substituio de tubulao rgida por flexvel em sistemas de freio.

6.2.9 -

Substituio de equipamentos de apoio a pacientes em instalaes aeromdicas

previamente aprovadas.

6.2.10 - Instalao de sistemas de INTERCOM.

6.2.11 Instalao de transponder modo A/C em aeronaves com nmero mximo de
assentos de at 4 (quatro) inclusive.
6.2.12 Instalao de transceptor VHF COMM em aeronaves com nmero mximo de
assentos de at 4 (quatro) inclusive.
6.2.13 Instalao de inversor esttico e tomadas AC.
6.2.14 Instalao de transceptor VHF Martimo e/ou VHF/UHF FM de uso no
aeronutico.
6.2.15 Instalao de strobe-light.
7 REQUISITOS E CRITRIOS APLICVEIS S GRANDES MODIFICAES SUBMETIDAS
APROVAO DAS GERNCIAS REGIONAIS
7.1 - Requisitos e Critrios Gerais
7.1 1 -

Consumo eltrico
A soma do consumo eltrico do equipamento a ser instalado, juntamente com a
soma do consumo de todos os equipamentos eltricos / eletrnicos originais e os
introduzidos por modificaes anteriores, deve ser menor ou igual ao consumo
eltrico permitido para a aeronave, no podendo ultrapassar 80% (oitenta por
cento) da capacidade total de gerao do sistema eltrico.
Essa condio deve ser demonstrada Gerncia Regional da ANAC atravs de
relatrio de anlise de carga eltrica.

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7.1.2 -

Cablagens
Os cabos eltricos utilizados devem ser de uso aeronutico, de especificao
igual, ou melhor, que os usados originalmente na aeronave, adequados s
caractersticas da instalao, e devem ser instalados de modo que estejam
protegidos contra altas temperaturas e contra a ao de contaminantes como
combustvel, leo, gua e abrasivos.
Os cabos eltricos devem ser instalados e fixados lateralmente, ou sempre acima,
de linhas ou equipamentos contendo leo, combustvel, fluidos hidrulicos ou
oxignio.
Em nenhuma hiptese os cabos podem estar fixados s linhas de leo, de
combustvel, de fluidos hidrulicos ou de oxignio.
As fixaes das cablagens devero ser feitas por meio de braadeiras, instaladas
em cavernas, ou em tubos, quando a estrutura da aeronave for do tipo tubular.
Os furos existentes ou eventualmente feitos em cavernas, para a passagem dos
cabos, devem estar protegidos por grommets, aps a restaurao da proteo
contra corroso, conforme recomendao do fabricante da aeronave.
Tanto quanto possvel, devem ser utilizados os encaminhamentos j consagrados
pelo fabricante da aeronave.

7.1.3 -

Proteo do circuito eltrico

O circuito eltrico dos equipamentos deve estar protegido por circuit-breaker (CB)
ou fusvel adequado, de especificao aeronutica e escolhido conforme a tabela
do anexo A desta CI, ou conforme recomendao do fabricante do equipamento
(desde que no sejam de valor superior ao recomendado pela tabela do anexo A
desta CI).

7.1.4 -

Funcionamento e interferncia eletromagntica

O equipamento instalado, bem como a proteo do circuito eltrico (CB ou fusvel),
dever funcionar adequadamente, e seu funcionamento no dever interferir na
operao de bssolas ou outros equipamentos da aeronave. O funcionamento
adequado e a no-interferncia devero ser demonstrados ao inspetor da
Gerncia Regional da ANAC atravs de ensaios no solo e tambm, quando
aplicvel, atravs de relatrio de ensaios em vo.

7.1.5 -

Ligao eltrica
Quando o sistema eltrico da aeronave possuir barras principal e de emergncia,
os equipamentos a serem instalados no podero estar alimentados pela barra de
emergncia.

7.1.6 -

Local de instalao
A instalao deve ser em local designado pelo fabricante da aeronave ou, na falta
desta designao, deve estar limitada a locais que no interfiram com a operao
e monitoramento, pelo piloto, dos sistemas da aeronave, e que no causem
desconforto ou risco integridade do piloto e dos passageiros.
O local de instalao ser limitado ao painel de instrumentos, compartimentos de
avinicos, bagageiros, armrios, consoles ou assoalhos do cockpit ou da cabine
de passageiros.
No permitido alterar, no painel de instrumentos dos pilotos, a posio dos
instrumentos e equipamentos essenciais ao vo.

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Em adio, o local escolhido para a instalao dever:

- seguir as recomendaes do fabricante do equipamento;
- estar protegido contra combustvel, fluidos hidrulicos, condensao de gua e
oxignio;
- estar relativamente distante de reas quentes ou de materiais inflamveis; e
- ser adequadamente ventilado.
7.1.7 -

Fixao dos equipamentos em armrios ou assoalhos

O equipamento deve estar rigidamente fixado a um suporte ou caixa, de
construo metlica ou de madeira compensada protegida contra fogo, com
espessuras iguais ou superiores a 1 mm (0,040 pol.) e 5 mm (0,200 pol.)
respectivamente.
Devero ser utilizados prendedores, arruelas e porcas padronizadas do tipo AN ou
NAS para fixar o equipamento ao suporte ou caixa, e para fixar o suporte ou
caixa a armrios, consoles ou ao assoalho da aeronave.

7.1.8 -

Peso e balanceamento
O passeio do centro de gravidade no poder, em qualquer situao de
carregamento da aeronave, ultrapassar os limites permitidos pelo fabricante da
aeronave.
Dever ser apresentada uma ficha de peso e balanceamento
atualizada.

7.1.9 -

Placares
Na confeco e instalao dos placares requeridos para cada modificao
(conforme aplicvel) devero ser observadas as recomendaes contidas nas
Notas 1 e 2 do item 8.2.5/1 da CI 21-021.

7.2 - Requisitos e Critrios Especficos.

7.2.1 -

DVD Player, CD/MP3 Player, Toca-fitas e Rdios AM/FM

O tamanho do display do DVD Player deve ser limitado a 7 polegadas (na
diagonal), e o mesmo deve estar instalado em rea que no interfira com os
ocupantes nem com a(s) sada(s) de emergncia da aeronave.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 3 Kg.
Para o DVD Player com tela (display) articulada ou basculante, dever ser
instalado um placar, junto ao display, com a seguinte inscrio:
RECOLHER A TELA PARA TXI, DECOLAGEM E POUSO.

7.2.2 -

Alto-falantes em sistemas de entretenimento

O alto-falante deve estar rigidamente fixado por meio de prendedores, arruelas e
porcas padronizadas do tipo AN ou NAS.
O alto-falante no poder pesar mais que 1 kg, individualmente, e o peso do
conjunto no poder exceder 4 kg.

7.2.3 -

Fones individuais em sistemas de entretenimento e em sistemas INTERCOM,

inclusive fones com supressor de rudo
Os jacks e os suportes dos fones devem ser fixados utilizando-se os materiais
fornecidos e seguindo as instrues recomendadas pelo fabricante do
equipamento, bem como as prticas e mtodos recomendados pela AC 43.13-2.

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7.2.4 -

Relgio eletrnico, cronmetro ou hormetro (hourmeter)

A instalao deve ser em local designado pelo fabricante da aeronave ou, na falta
desta designao, deve ser escolhido um local:
- que evite danos ao relgio, cronmetro ou hormetro;
- livre de vibraes e altas temperaturas; e
- para o relgio ou cronmetro, em local que permita ao piloto, em sua posio
normal, visualizar o mostrador e identificar e acionar todas as funes, em
quaisquer condies de iluminao.

7.2.5 -

Luminrias na cabine de passageiros ou no bagageiro

No circuito eltrico da instalao dever ser includa uma chave liga/desliga, com
sua correspondente luz indicativa, em cor branca, na cabine do piloto.
A luminria dever estar protegida contra danos. Quando instalada no bagageiro,
deve ser assegurado que no haja contato da luminria com a carga ou bagagem.
No poder haver protuberncias, pontas ou quinas cortantes que possam causar
ferimentos em usurios da aeronave.
A luminria dever ser fixada utilizando-se os materiais fornecidos e seguindo as
instrues recomendadas pelo fabricante do equipamento, bem como as prticas e
mtodos recomendados pela AC 43.13-2.

7.2.6 -

Stormscope, strike-detector ou strike-finder

O indicador (display) do equipamento dever ser instalado no painel da
aeronave, de tal forma que esteja facilmente acessvel e visvel para o piloto. O
processador do equipamento, quando no estiver integrado ao indicador
(display), dever ser instalado em local adequado, de fcil acesso, de preferncia
afastado de outros equipamentos, protegido contra condensao de gua,
combustvel, fluidos hidrulicos e oxignio, e distante de reas quentes ou de
materiais inflamveis.
A antena dever estar instalada em um local apropriado da aeronave, e mantendo
distncia de outras antenas, conforme estabelecido pelo fabricante do
equipamento.
As fixaes da antena, do processador e do indicador (display) na aeronave
devero utilizar o hardware fornecido pelo fabricante do equipamento, ou similar
de uso aeronutico.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 3 kg.

7.2.7 -

GPS (inclusive o GPS com moving map e o GPS diferencial agrcola) no modo
no integrado (stand alone)
O equipamento dever ser instalado no painel da aeronave, de tal forma que
esteja facilmente acessvel e visvel para o piloto.
A antena dever estar instalada em um local apropriado da aeronave, e mantendo
distncia de outras antenas, conforme estabelecido pelo fabricante do
equipamento.
As fixaes da antena e do indicador na aeronave devero utilizar o hardware
fornecido pelo fabricante do equipamento ou similar de uso aeronutico.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 5 kg.
Devero ser colocados, no painel de instrumentos, em local visvel para o piloto, os
placares especificados nos itens 9.1.5, 9.1.6, 9.1.7 e 12.14 da CI 21-013, conforme
aplicvel.

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Os ensaios no solo devero ser conduzidos de acordo com os procedimentos

estabelecidos na CI 21-013, e uma cpia do relatrio com os resultados desses
ensaios dever ser anexada documentao a ser apresentada Gerncia
Regional da ANAC ou ANAC-SSO.
7.2.8 -

Substituio de tubulao rgida por flexvel em sistemas de freio

A substituio dever ser feita por tubos flexveis de uso aeronutico, com
dimetro interno compatvel com o tubo de alumnio que ser substitudo,
especificados para resistir presso existente na linha onde ser instalado, e
prprio para resistir ao do fluido hidrulico utilizado.
Os tubos devero ser protegidos quanto ao de pedras ou objetos externos.
Quando o trem for do tipo retrtil, dever ser demonstrado que o tubo est livre de
interferncias.
Dever ser informado o fabricante e a respectiva especificao do tubo flexvel
utilizado.

7.2.9 - Substituio de equipamentos de apoio a pacientes em instalaes aeromdicas

previamente aprovadas
Estes critrios aplicam-se apenas a instalaes aeromdicas previamente
aprovadas, em que ocorra substituio de equipamentos de apoio a pacientes,
como desfibriladores, monitores, ventiladores, cardioversores e todos os
dispositivos mdicos que so usados para apoiar os pacientes em vo, inclusive
incubadoras.
Se o equipamento receber energia de uma tomada j existente e pr-aprovada
para uso do sistema aeromdico, deve ser assegurado que o consumo esteja
dentro do limite estabelecido para essa instalao. Se o equipamento receber
energia de uma outra tomada da aeronave, que no seja a prevista para o sistema
aeromdico, uma anlise de carga eltrica deve ser realizada, para demonstrar
que o equipamento substituto no ir sobrecarregar o sistema eltrico da
aeronave, observando as recomendaes do item 7.1.1 desta CI.
No poder haver qualquer efeito adverso no sistema eltrico da aeronave. Isto
dever ser determinado realizando-se um procedimento de teste de EMI.
Deve ser assegurado que o equipamento no bloqueia o corredor, as sadas de
emergncia ou as entradas normais da aeronave.
Os equipamentos devem estar apropriadamente fixados para o vo. Este requisito
o mesmo aplicvel a qualquer item que seja carregado a bordo, como bagagem,
por exemplo.
Os equipamentos instalados no devem causar a ultrapassagem dos limites de
peso e balanceamento estabelecidos na instalao previamente aprovada.
7.2.10 - Sistemas de INTERCOM
O equipamento INTERCOM instalado deve possuir sistema de priorizao do
udio externo do VHF COMM e do udio interno do INTERCOM sobre o udio de
entretenimento, bem como sistema de by-pass em caso de falha, perda da
alimentao eltrica ou desligamento, para operao fail-safe.
Essas caractersticas devero ser demonstradas pela oficina responsvel pela
instalao ao Inspetor da Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO, durante a
realizao dos ensaios no solo.

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7.2.11 Transponder modo A/C em aeronaves com nmero mximo de assentos de at 4

(quatro) inclusive
O equipamento dever ser instalado no painel da aeronave, de tal forma que
esteja facilmente acessvel e visvel para o piloto.
A antena dever estar instalada em um local apropriado da aeronave, e mantendo
distncia de outras antenas, conforme estabelecido pelo fabricante do
equipamento.
As fixaes da antena e do painel de controle na aeronave devero utilizar o
hardware fornecido pelo fabricante do equipamento ou similar de uso
aeronutico.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 3 kg.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
A oficina responsvel pela instalao dever realizar um vo de verificao de
funcionamento do transponder, inclusive do modo de altimetria, em coordenao
com o rgo de controle de trfego areo, a uma distncia de at 80 NM da antena
do radar secundrio de vigilncia (SSR), seguindo os procedimentos
recomendados nas FAA AC 23-8B e FAA AC 23-15A, ou em revises posteriores
dessas AC. Uma cpia do relatrio com os resultados desse vo dever ser
anexada documentao a ser apresentada Gerncia Regional da ANAC ou
ANAC-SSO.
7.2.12 Transceptor VHF COMM em aeronaves com nmero mximo de assentos de at 4
(quatro) inclusive
O equipamento dever ser instalado no painel da aeronave, de tal forma que
esteja facilmente acessvel e visvel para o piloto.
A antena dever estar instalada em um local apropriado da aeronave, e mantendo
distncia de outras antenas, conforme estabelecido pelo fabricante do
equipamento.
As fixaes da antena e do painel de controle na aeronave devero utilizar o
hardware fornecido pelo fabricante do equipamento ou similar de uso
aeronutico.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 3 kg.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
Os ensaios no solo de verificao de funcionamento e interferncia
eletromagntica do transceptor devero ser realizados pela oficina responsvel
pela instalao, em coordenao com outras aeronaves que possuam rdio e com
o rgo de controle de trfego areo. Pelo menos 3 freqncias devero ser
verificadas, sendo uma baixa, uma mdia e uma alta. Uma cpia do relatrio com
os resultados desses ensaios dever ser anexada documentao a ser
apresentada Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO.
A oficina responsvel pela instalao dever realizar um vo de verificao de
funcionamento do transceptor VHF COMM, em coordenao com o rgo de
controle de trfego areo, a uma distncia de at 54 NM da estao VHF COMM
de terra, seguindo os procedimentos recomendados na CI 21-020, bem como nas
FAA AC 23-8B e FAA AC 23-15A, ou em revises posteriores dessas CI e AC.
Uma cpia do relatrio com os resultados desse vo dever ser anexada
documentao a ser apresentada Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO.
7.2.13 Inversor esttico e tomadas AC
O inversor dever ser instalado em local ventilado, que permita uma dissipao
adequada do calor.
O inversor, quando em funcionamento, no poder causar interferncia
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eletromagntica nos demais sistemas da aeronave, especialmente nos
equipamentos de rdio-comunicao e rdio-navegao.
As tomadas AC devero ser especficas para uso aeronutico, e com placares de
identificao, onde conste a tenso, a freqncia e a potncia disponveis
(Exemplo: 115VAC / 60 Hz / 10W).

7.2.14 Transceptor VHF Martimo e/ou VHF/UHF FM de uso no aeronutico

O equipamento dever ser instalado no painel da aeronave, ou no console central,
de tal forma que esteja facilmente acessvel e visvel para o piloto.
A antena dever estar instalada em um local apropriado da aeronave, e mantendo
distncia de outras antenas, conforme estabelecido pelo fabricante do
equipamento.
As fixaes da antena e do painel de controle na aeronave devero utilizar o
hardware fornecido pelo fabricante do equipamento ou similar de uso
aeronutico.
Os equipamentos no podero pesar, individualmente, mais que 3 kg.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
Os ensaios no solo de verificao de funcionamento e interferncia do transceptor
devero ser realizados pela oficina responsvel pela instalao, em coordenao
com outras aeronaves que possuam o mesmo equipamento rdio e/ou com uma
estao terrena ou martima, conforme aplicvel. Pelo menos 3 freqncias (ou
canais) devero ser verificadas, sendo uma baixa, uma mdia e uma alta. Uma
cpia do relatrio com os resultados desses ensaios dever ser anexada
documentao a ser apresentada Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO.
7.2.15 Strobe-light
A strobe-light dever ser instalada em local recomendado pelo fabricante do
equipamento, numa posio tal que o seu funcionamento no cause interferncia
(perturbao, ofuscamento) viso do piloto da aeronave.
No circuito eltrico da instalao dever ser includa uma chave liga/desliga, com
sua respectiva identificao, localizada na cabine do piloto.
Os mtodos e as tcnicas descritas na AC 43.13-2 devero ser utilizados.
A strobe-light, quando em funcionamento, no poder causar interferncia
eletromagntica nos demais sistemas da aeronave, especialmente nos
equipamentos de rdio-comunicao e rdio-navegao.
Dever ser instalado um placar, no painel de instrumentos, em local visvel paro o
piloto, com a seguinte orientao: Desligar a strobe-light quando operando
dentro de nuvens, chuva, neblina ou nevoeiro.
8 PROCEDIMENTOS PARA APROVAO
8.1 - Documentao requerida
A documentao requerida para abertura e conduo de um processo de aprovao de
grande modificao junto s Gerncias Regionais da ANAC ou ANAC-SSO a mesma
descrita nos Anexos A e B da CI 21-004.
Adicionalmente, devero ser apresentados os relatrios com os resultados dos ensaios no
solo e, quando aplicvel, com os resultados do vo de demonstrao de cumprimento de
requisitos e verificao de funcionamento.
8.2 - Seqncia do processo
As seguintes etapas compem o processo:
- Requerente: Prepara a documentao requerida, conforme especificado no item 8.1, e
entrega Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO, solicitando autorizao para

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instalar a modificao;
- Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO: Recebe e analisa a documentao
requerida, e autoriza o requerente a instalar a modificao;
- Requerente / Oficina: Instala a modificao e realiza os testes de ps-instalao e,
quando aplicvel, o vo de demonstrao de cumprimento de requisitos e verificao de
funcionamento, registrando os resultados do vo em relatrio especfico. Registra a
modificao na documentao da aeronave;
- Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO (Inspetor): Realiza a inspeo de
conformidade da instalao, acompanhado pelo requerente / oficina;
- Requerente / Oficina: Realiza os ensaios no solo, testemunhados por um Inspetor da
Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO;
- Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO (Inspetor): Emite o relatrio com os
resultados da inspeo de conformidade (modelo do relatrio conforme anexo B);
- Requerente / Oficina: Emite o relatrio com os resultados dos ensaios no solo, e entrega
ao Inspetor da Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO que testemunhou os ensaios;
- Requerente / Oficina: Quando aplicvel, emite o relatrio com os resultados do vo de
demonstrao de cumprimento de requisitos e verificao de funcionamento, e entrega ao
Inspetor da Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO; e
- Gerncia Regional da ANAC ou ANAC-SSO: se aprovada a instalao, emite o formulrio
SEGVO 001 em 3 vias, conforme previsto na IAC 3133.
9 - RGOS DA ANAC ENVOLVIDOS
Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC
Superintendncia de Segurana Operacional SSO
Rua Santa Luzia, 651 - Castelo
20030-040 - Rio de Janeiro - RJ
Tel.: (21) 3814-6935 / 3814-6893 Fax: (21) 3814-6886
http://www.anac.gov.br/anac/sso.asp
E-mail: aeronavegabilidade@anac.gov.br
Agncia Nacional de Aviao Civil - ANAC
Gerncia Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos (GGCP)
Av. Cassiano Ricardo, 521 - Bloco B, 2. Andar - Parque Residencial Aquarius
12246-870 So Jos dos Campos SP
Tel.: (12) 3797-2525 Fax (12) 3797-2330
www.anac.gov.br/certificacao
10 - ANEXOS
Anexo A Tabela de Circuit-Breakers e Fusveis
Anexo B Relatrio de Inspeo de Conformidade

Ademir Antnio da Silva

Gerente-Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos

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ANEXO A - TABELA DE CIRCUIT BREAKERS E FUSVEIS

(Conforme AC 43.13-1B, Captulo 11, Seo 4)

CABO
(AWG)
22

CIRCUIT BREAKER
(AMPRES)
5

FUSVEL
(AMPRES)
5

20

7,5

18

10

10

16

15

10

14

20

15

12

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04 abr. 2008

ANEXO B MODELO DE RELATRIO DE INSPEO

AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL
Gerncia Geral de Certificao de
Produtos Aeronuticos

RELATRIO DE INSPEO
(INSPECTION REPORT)

1. RELATRIO N

2. DATA

(Report N)

(Date)

a. Solicitante

(Reference)

b.

Pedido de Inspeo de Conformidade N

(Conformity Inspection Request N )

(Aircraft in Production (APIS))

b. De aeronave em modif./reparo (HST)

(Inspection)

REFERNCIA

INSPEO

4.

(Applicant)

3.

a. De aeronave em produo (SIPA)

(Aircraft Modification/Repair (STC))

c.

De aeronavegabilidade
(Airworthiness)

d. De conformidade para ensaio

(Conformity for Test)

5. AERONAVE (Aircraft))
b. Modelo (Model)

a. Fabricante (Manufacturer)
d. Nmero de Srie (Serial Number)

c. Especificao (Specification)

e. Prefixo (Registration Marks)

6. MOTOR (Powerplant)
b. Modelo (Model)

a. Fabricante (Manufacturer)

c. Especificao (Specification)

d. Nmero de Srie (Serial Number)

7. HLICE (Propeller)
b. Modelo do Cubo (Hub Model)

a. Fabricante (Manufacturer)
c. Modelo da P (Blade Model)
e. Nmero de Srie das ps

d. Nmero de Srie do cubo (Hub Serial Number)

(Blade Serial Number)

8. DECLARAO DE CONFORMIDADE
(Statement of Conformity )

10. ITEM
(Item)

11. CLASSE
(Class)

f. Especificao (Specification)
9. DA'S APLICVEIS E INCORPORADAS (BRASILEIRAS E ESTRANGEIRAS)
(Applicable and Incorporated ADS: Brazilian and foreign ADs)

12. RESULTADO DA INSPEO

(Result of Inspection)

F-300-10F (05.06)

13.

VISTO
(Sign)

(cont. no verso/ cont. reverse side)

CLASSE I NC MAIOR

CLASSE II NC MENOR

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CI 21-012F
10. ITEM
(Item)

04 abr. 2008
12. RESULTADO DA INSPEO
(Result of Inspection)

11. CLASSE
(Class)

Obs: Anexar folhas adicionais, se necessrio. (Note: Include additional pages, if needed. )
14. Concluses ou Observaes

(Conclusions or Remarks)

15. NO CASO DE DESVIOS:

(In case of any deviation)
APROVADO
(Approved)
16. EXECUTADO
17. REVISADO

SIM
(yes)

Data (Date)

Por (nome e assinatura)

By (Name and Signature)

NO
(no)

(Performed)

(Revised)

F-300-10F (05.06) (verso/ reverse side)

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13. VISTO
(Sign)