A SEGURANA NA UTILIZAO DA GRUA NA CONSTRUO DO EDIFCIO

RESUMO
Este trabalho avalia o grau de atendimento de obras que utilizam gruas de base fixa, em relao aos aspetos de segurana de acordo com a Norma Regulamentadora NR18, no que diz respeito montagem, operao, manuteno e desmontagem, em canteiro de obras de edificaes na cidade de Salvador. A metodologia utilizada compreende uma reviso da literatura, abrangendo pesquisas em artigos, teses, livros, notcias e na legislao vigente, atravs de bibliotecas e internet, para busca do conhecimento do funcionamento e da ocorrncia de acidentes relacionados com o equipamento. Alm disso, foi feita uma pesquisa de campo com aplicao de um questionrio, nas obras que utilizam gruas no perodo, de setembro a novembro de 2008, compreendendo mapeamento, registro fotogrfico e entrevista em obras selecionadas. Os resultados obtidos atravs da anlise do questionrio contemplam a identificao das exigncias para a segurana com uso de gruas, mais atendidas e menos atendidas, alm de propostas e recomendaes para melhorias no canteiro de obras.

Palavras-chave: Grua; Segurana; Canteiro de obras; NR18; Acidentes. 1. INTRODUO Atualmente o volume de obras na construo civil vem aumentando significativamente, com a demanda por moradias impondo um forte ritmo de produo das construtoras com a verticalizao das habitaes nas grandes metrpoles. Com isso, tem-se exigido cada vez mais o uso de equipamentos eficientes e capazes de atender aos curtos prazos impostos execuo das obras. Nesse contexto so necessrios equipamentos que faam transporte vertical e transporte horizontal para movimentao de grandes cargas. O guindaste de torre, mais conhecido como grua, um equipamento composto desses dois movimentos (vertical e horizontal), permite aumento de produtividade. Existem guindastes de torre com lana horizontal que dispem de formas de movimentaes especficas, classificadas em fixas ou estacionrias; ascensionais e mveis sobre trilhos. Dados tirados da Wikipedia (2008) mostram que os primeiros guindastes foram inventados na Idade Antiga pelos gregos e eram movidos por homens e/ou animais de carga (como os burros). Esses guindastes eram usados para construo de edifcios altos. Guindastes maiores foram desenvolvidos posteriormente, usando engrenagens movidas por trao humana, permitindo a elevao de cargas mais pesadas. Os guindastes atuais, mais usados em Salvador, so de torre fixa chumbada numa base de concreto (Figura 01) e compostos por uma torre que sustenta uma trelia metlica (lana) horizontal, com cabos e polias que iam a carga atravs do gancho de levantamento. A trelia metlica possui movimento circular, nela o trole tem movimentaes horizontais, esse movimento obtido

por meio de um sistema de cabos e polias localizado na parte inferior da lana (existe casos que necessrio instalar um limitador de giro). O mecanismo de suspenso oferece grande mobilidade para realizar as operaes, porque o gancho pode ser erguido ou baixado em comprimentos distintos. O contrapeso posicionado na contra-lana que se encontra na extremidade, cerca de trs vezes menor que a lana, no sentido oposto. Algumas gruas possuem cabine de comando que pode estar localizada no conjunto superior. A capacidade de carga aumenta medida que o trole (carrinho, localizado na parte inferior da lana), trabalha mais prximo da torre central.

Figura 01. Grua fixa, com seus elementos destacados.

Fonte: SOBES, 2008.

Este equipamento pode atender s exigncias de curto prazo, quando se faz um planejamento bem elaborado, com estudo de recebimentos e movimentaes de cargas e materiais, alm da disposio do canteiro de obra, atravs de critrios logsticos, para o aproveitamento mximo da grua. Quando esse planejamento no feito, a utilizao da grua pode perder seus benefcios, podendo inclusive chegar a ser desnecessria. Quando se procura entender o funcionamento da grua, fcil perceber a potencialidade de ocorrncia de um acidente. Sua m utilizao coloca em risco a segurana dos trabalhadores, riscos que ocorrem desde a instalao at a desmontagem, passando pela utilizao e manuteno. A divulgao de notcias sobre acidentes com grua, com a possibilidade de acidente fatal, foi o fator motivador para a realizao do estudo. Buscou-se verificar as recomendaes de normas para o uso desse tipo de equipamento e o grau de atendimento com relao aos aspectos de segurana.

Para avaliao da segurana no uso da grua foi elaborado um questionrio, aplicado em obras na cidade de Salvador que utilizam o equipamento. O questionrio obtm resposta fechada, SIM, NO e N.A., com isso, foi possvel entender a logstica do canteiro na utilizao da grua, com suas restries e especificidade (detalhes). Existe tambm um campo para observaes, no qual o entrevistado pode mostrar o ponto de vista com relao grua sobre aspectos apontados. Em conjunto com a aplicao do questionrio, foi obtido um acervo fotogrfico e um mapeamento das obras com uso do GPS - Global Positioning System.

O questionrio serviu para coletar informaes e contribuir para um maior enriquecimento acerca dos perigos iminentes nas obras com grua. Alm de detectar, quais os itens que no so cumpridos atualmente pelas obras de acordo com NR18 (BRASIL, 2008). Com o resultado da pesquisa, pde-se comparar a falta de atendimento de itens da norma em algumas obras e outras que eram atendidas, e mostrar que possvel o cumprimento de quase todos os itens. 2. MTODO DE PESQUISA 2.1. Levantamento bibliogrfico / conhecimento da norma Esta primeira etapa consiste em levantar informaes sobre os principais tipos de grua, dados referentes ao funcionamento da grua, caractersticas, modelos e movimentos executados pela mesma, recomendaes e exigncias do fabricante para montagem / desmontagem, operao e manuteno alm, claro, das normas brasileiras e legislao que regem o uso da grua. As informaes foram extradas de livros, revistas, artigos tcnicos, trabalhos acadmicos e principalmente de manuais. Visa conhecimento do objeto em estudo e servir de base para o desenvolvimento do instrumento de pesquisa (questionrio) e posterior avaliao dos resultados obtidos. Merecendo enfoque na norma NR18, no item, 18.14 - Movimentao e transporte de materiais e pessoas; e o item 18.14.24 - Gruas; fazendo um comparativo com a realidade, onde sero coletados dados de obras entre setembro e novembro de 2008. 2.2. Levantamento de acidentes envolvendo grua O objetivo para a realizao do levantamento foi obter um maior conhecimento dos acidentes relacionados com a grua no mundo inteiro, atravs das principais fontes, notcias em internet, jornais e revistas, no perodo entre 1999 e 2008. Aps obter um embasamento terico sobre acidentes com grua, realizou-se a pesquisa de campo. Atualmente no mercado de Salvador existem trs empresas que fornecem grua como aluguel e/ou venda, mas algumas empresas construtoras j possuem seus prprios equipamentos.

Essa informao facilita a identificao, pois as gruas so distinguidas pela cor, modelo e acessrios, montando uma listagem das obras de mltiplos andares, para possveis visitas e para aplicao do questionrio. 2.3. Questionrio O instrumento de pesquisa foi elaborado com base na norma e recomendaes de fabricantes (LIZMETAL, 2008) e (MANITOWOC, 2008). Um questionrio com 64 questes fechadas, isto , com resposta: Sim, No, No se aplica, a fim de que a assero se referisse a um aspecto positivo que o item deveria possuir, permitiu o levantamento de informaes que levem a apurao do cumprimento da norma. A escolha da metodologia visa facilidade de preenchimento do questionrio. Algumas afirmaes apresentadas possibilitam a verificao visual da conformidade ou no com a norma, dispensando assim consultas ao questionrio inteiro, existindo campos para registros de observaes quando necessrio. O questionrio composto de trs subitens: instalao, operao e manuteno, sendo aplicado ao engenheiro, mestre, operador, tcnico de segurana ou estagirio, nas obras selecionadas. Com a ajuda das empresas fornecedoras de grua, de profissionais do setor, alm da observao visual, pde-se listar as obras para a pesquisa, as quais foram contactadas e aplicado o questionrio apenas naquelas em que se obteve permisso da empresa. Aps a listagem das obras, foi realizado um agrupamento por localizao a fim de facilitar a visita da pesquisadora. Na aplicao do questionrio foi fundamental o esclarecimento para as construtoras entrevistadas do objetivo da anlise e do sigilo do nome da empresa. No questionrio, a primeira folha possui espao para o preenchimento referente caracterizao da obra, caractersticas essas que no aparecero no transcorrer do trabalho e visam apenas organizao da pesquisa. A identificao das obras foi realizada atravs de nmeros algbricos, baseados na ordem de visita, facilitando para possveis comentrios. 2.4. Pesquisa de campo A pesquisa de campo consiste na coleta de dados que possam servir de base para o estudo. A atividade principal nesta etapa a aplicao do questionrio, com itens relacionados com o uso da grua, visando assim evidenciar aspectos de segurana que serviro para anlise futura. Ele foi aplicado em 15 obras de Salvador, entre os meses de setembro e novembro de 2008. Nessa etapa foram tambm observados os seguintes pontos: a) quais as aes adotadas por parte das empresas para a preveno de acidentes, mostrando as medidas de proteo para resguardar o trabalhador; b) a existncia ou no de treinamentos; e c) a abordagem dos treinamentos.

2.4.1. Registro fotogrfico Para a apresentao dos resultados do diagnstico foi obtido registro visual da situao encontrada, sendo utilizadas tanto filmagens quanto fotografias. O registro fotogrfico suficiente quando se observa a instalao da grua, como ancoragens, passagens e o estado em si do equipamento. J a filmagem mais usada quando o equipamento est em funcionamento, pois foram observadas movimentaes de cargas sob pessoas e suspenso da carga com giro ao mesmo tempo. Uma vez no canteiro comum que o observador fique em dvida sobre o que fotografar e, em consequncia, deixe de registrar importantes aspectos. Para evitar este problema, foi elaborada uma listagem dos principais pontos que deveriam ser fotografados, escolhidos com base na importncia para atendimento da segurana e recomendaes. A listagem composta por dez itens, quais sejam: a) Ancoragem; b) Passarela para torre; c) Identificao dos limites de carga na lana; d) Posicionamento da grua no canteiro; e) Localizao prxima de fios de alta tenso; f) Lana; g) Contra-peso; h) Cabine (se houver); i) Transporte de material; j) Montagem/desmontagem. Tanto as fotografias, quanto as filmagens, desempenham um papel fundamental como instrumento de apoio argumentao, visto que apenas a lembrana e a recordao das visitas podem gerar erros, alm do questionrio. J as fotos servem para enfatizar, usando-as o diagnstico ser mais verdico. 3. REFERENCIAL TERICO Apresentam-se neste captulo os principais aspectos sobre a utilizao e funcionamento da grua. Para gruas fixas que so montadas sempre na rea externa da obra, fixada em base de concreto, vantagens s podem existir com o uso adequado, atravs de estudos da logstica do canteiro, programao da locao e desmontagem, alm das interferncias na fachada dos edifcios (LEAL, 2008). Nas obras que fazem uso de gruas fundamental a presena de documentao e contedo programtico com assuntos para um treinamento dos operadores de grua e sinaleiro/amarrador de cargas observando: O que uma grua. Como funciona uma grua. Montagem e instalao de gruas. Como operar uma grua.

Como sinalizar operaes com gruas. Como amarrar cargas Sistema de segurana Legislao e Normas Regulamentadoras NR18, NR06, NR05 e NR17. Glossrio com as principais palavras especficas de grua. Na Norma Regulamentadora NR 18 (BRASIL, 2008), o item, 18.14.3 estabelece que: No transporte vertical e horizontal de concreto, argamassas ou outros materiais, proibida a circulao ou permanncia de pessoas sob a rea de movimentao da carga, sendo a mesma isolada e sinalizada. (118.260-9 / I3). A falta de segurana constante por conta da movimentao da grua, onde so possveis os movimentos livres, horizontais e verticais, em todo o espao trreo e areo e por conta da necessidade de trajetos diferentes em um curto espao de tempo. Na norma, este item no est direcionado para gruas, mas desde que a funcionalidade da mesma permite, deve ser atendido por esse equipamento tambm. A utilizao da grua deve atender aos requisitos da norma NR18 (BRASIL, 2008), especificamente ao item 18.14.24 Gruas, o qual aponta que o equipamento deve dispor obrigatoriamente dos itens de segurana, conforme apresentado no Quadro 01. Alm de itens obrigatrios que a grua deve dispor, existem normas e instrues de segurana que so disponibilizadas pelo fabricante do equipamento para a operao. Nessas instrues, geralmente, so explicados o funcionamento, a montagem e desmontagem das gruas. Gerolla (2008) apresenta dicas para trabalhar com gruas no canteiro sem comprometer a segurana dos trabalhadores e chama ateno para a necessidade de se estar reciclando o conhecimento para a utilizao desse tipo de equipamento.

Segundo Sampaio (1998), a necessidade de conhecimento tambm existe para aplicao da NR18 e normas de segurana, contribuindo para um melhor planejamento no uso da grua. Esse equipamento possui liberdade de movimentao em um raio de 30 a 40 metros com torres que podem chegar at 130 metros, por conta dessa liberdade, isolar determinados locais para movimentaes de cargas, significa perder a eficincia do equipamento. Na prtica, as movimentaes so ocasionais, isto , so realizados transportes de acordo com a necessidade, para locais distintos, percorrendo diferentes trajetos no canteiro. Por exemplo: em um mesmo dia pode-se existir a necessidade de transportar ao para a laje do edifcio, transportar argamassa para um determinado andar e ainda descarregar blocos paletizados. Para atender ao subitem 18.14.3 da NR18, onde se l: proibida a circulao ou permanncia de pessoas sob a rea de movimentao da carga, sendo a mesma isolada e sinalizada, deve ser feita no momento da movimentao apenas. Isso se torna complicado quando se tem um canteiro muito grande, por conta de diversas movimentaes dirias. Mas, essa norma facilmente atendida em indstrias, por possuir itinerrios fixos (rotas de transportes suspensos), tornando obrigatria a proteo devida nos locais de movimentaes. Da, a necessidade de uma programao da logstica do canteiro em obras. Alm da difcil adaptao da norma na construo, constante a necessidade do aprofundamento do conhecimento dos riscos que a grua oferece, o qual pode ser feito atravs de treinamentos para quem trabalha dentro da obra. Em especial com o operador, que deve ser qualificado para tal servio, conhecendo o funcionamento, as limitaes da utilizao do equipamento, como a carga mxima na ponta, o comprimento da lana, limitaes no giro da lana e condies de trabalho com a mesma. Nas imagens da Figura 02 seguinte, pode-se observar reas de preveno de acidentes, como: passarela segura de acesso torre, escada de marinheiro na torre e vias de circulao definidas, respectivamente; obedecendo as recomendaes da legislao.

As interferncias com o uso da grua na edificao devem ser objeto de anlise tcnica, por profissional habilitado, dentro do plano de cargas, com distncias inferiores a trs metros, como tambm sobre a rea de cobertura da grua e interferncia alm do limite da obra. Por causa disso, o plano de cargas deve existir em obras que possuem o objeto em estudo. 4. ACIDENTES COM USO DE GRUA Acidente todo e qualquer evento no desejado e no planejado que resulta danos s pessoas, propriedade ou que cause perda de produo. J incidente a possibilidade de causar um acidente, ambos so fatores que devem ser evitados a todo custo. Acidentes acontecem quando no h preocupao com a segurana, ou melhor, quando no feita a segurana dos trabalhadores. Para Pampalon (2008), os principais tipos de acidentes com vtima ocorridos nos ltimos tempos foram com relao montagem e operao da grua, acidentes com operrio que cai da grua e tambm desabamento da prpria grua. Algumas reportagens no esclarecem motivos de acidentes, mas em uma das reportagens do IOL Dirio 2008, um inqurito da agncia Associated Press (AP) apurou que as normas internacionais para as operaes com gruas variam de cidade para cidade e algumas no tm qualquer norma sobre a sua utilizao e construo. Isso mostra a falta de preveno de acidentes e conhecimento desses equipamentos. Na Figura 03, a imagem chocante de acidente fatal em So Paulo, apresentada na matria Corpos de operrios mortos em acidente com grua so liberados em So Paulo, do informativo ltimo Segundo, de 26 de junho de 2008.
Figura 03. Corpo de operrio morto em acidente com grua em SP.

Em So Paulo, outro acidente com a grua divulgado no jornal Folha de So Paulo de 29 de maro de 2008, apresenta como causa o excesso de carga no transporte. A notcia mostra que um carrinho com aproximadamente 40 kg despencou de uma altura de 92 metros do prdio em obras na Avenida Paulista em 1999, atingindo uma estudante que passava pela calada, fora da obra. O

objeto era transportado irregularmente, desobedecendo s normas de segurana, pois o carrinho havia sido colocado sobre outros objetos, para economizar uma nova viagem de uma caamba erguida pela grua. O marido da estudante ser indenizado pela construtora e pela locadora da grua. A inteno da notcia apresentada pela Folha de S. Paulo mostrar que, s depois de trs anos, o marido receber uma indenizao pela morte da esposa, o qual avalia que os R$ 150 mil uma quantia irrisria em relao ao poder aquisitivo da empresa. Apesar do foco da reportagem no ser a falta de segurana na utilizao da grua, a imprudncia na utilizao e operao deste equipamento fica evidenciada. Podem acontecer acidentes com a utilizao da grua por causa de excesso de carga no transporte de materiais, em condies desfavorveis (como ocorrncias de ventos com velocidade superior a 42 km/h), utilizao do equipamento sem verificar sua integridade fsica (condies de uso), implantao do equipamento prximo de cabos de alta tenso e, principalmente, por displicncia dos responsveis pela manuteno. Acidentes como esses poderiam e podem ser evitados se as normas fossem obedecidas. A grua pode oferecer riscos de acidentes, o que s vezes no percebido pela convivncia com o equipamento e, com o costume, os riscos aumentam. Por isso, deve-se pensar em solues em que o uso da grua tenha os riscos, minimizados, ou melhor, controlados. Com um planejamento bem elaborado do movimento da grua, com as devidas sinalizaes nos percursos, previamente definidas, se pode evitar um dos tipos possveis de acidentes: o de queda de materiais, como observado no Plano de Cargas (Anexo III NR18). Em alguns casos, o acidente pode ser relativo queda desabamento da prpria grua, como se pode ver na Figura 04 foto 1, quando uma caiu na calada atingindo um carro; na foto 2, em pleno centro de Nova York, a grua caiu matando duas pessoas e deixando um trabalhador gravemente ferido (AGNCIAS REUTERS, 2008). A ltima foto faz referncia a um acidente em So Paulo, quando caram as hastes da grua, matando quatro pessoas e deixando um ferido.

Figura 04. Imagens de acidente com a utilizao do guindaste.

Fonte: Composio de imagens da internet - Pampalon (2008), Agncias Reuters (2008), ltimo Segundo (2008).

5. RESULTADOS DA PESQUISA DE CAMPO Durante a pesquisa de campo foram observadas algumas situaes de risco com a utilizao desse equipamento. As causas mais recorrentes de acidentes, resultado da pesquisa de acidentes com grua no mundo, esto relacionados com a montagem. Na Figura 05, a primeira foto de uma montagem, na sequncia, uma ancoragem sem proteo por onde o operador tem acesso torre da grua e por fim, a movimentao de ao na laje, em cima das pessoas que nela trabalham. Essa sequncia de fotos retrata os maiores riscos de acidentes com a utilizao de guindastes. Para esse tipo de movimentao de cargas, material que so transportados para uso imediato, necessrio apenas uma pessoa para trabalhar guiando o trajeto dos materiais, sendo uma pessoa treinada e habilitada pra tal funo, sem pr em risco todos os trabalhadores .

O item 18.14.24.8.2 da Norma explicita de forma objetiva que: No permitida a presena de pessoas no interior da torre da grua durante o acionamento do sistema hidrulico. No entanto, observa-se na primeira foto uma telescopagem para desmontagem, em cuja manobra o operrio permanece na torre durante a operao hidrulica, correndo riscos e infringindo a recomendao deste item da norma. Os riscos de um acidente durante o acionamento hidrulico podem ser de grandes propores, porque existe a possibilidade de queda da estrutura acima do macaco hidrulico, composto pela lana, conta-lana, contra-pesos, quadro eltrico (em alguns modelos) e cabine (em alguns modelos), bem como o prprio funcionrio que se encontra na parte da estrutura. 5.1 Imagens de obras visitadas Foram fotografadas e registradas 32 obras, nomeadas de Obra 01 a Obra 32 por ordem de visita. O questionrio foi aplicado em 15 obras, no sendo possvel a aplicao do questionrio na totalidade, por no terem sido liberadas pelas empresas. Na Figura 06, imagem de obras que usam a grua em Salvador, observa-se o crescimento da utilizao desses equipamentos.

Na Figura 07, a primeira foto da Obra 06, mostra a desmontagem da grua, no momento da retirada da lana por um guincho. Na segunda foto na Obra 05, uma passarela sem segurana observada, situao de risco para o operador.

Na foto da Obra 14 so percebidos itens obrigatrios de segurana, como a luz de topo e passarela segura para a torre metlica da grua. A cabine para telescopagem, isto , para introduo de elementos para aumentar a altura da grua observado. J a foto da Obra 18, a grua possui cabine protegida contra raios solares atendendo as normas, Figura 08.

Figura 08. Imagens de gruas das Obras 14 e 18.

De acordo com as recomendaes, as gruas devem possuir ao longo da lana placas indicativas de carga admissvel, conforme especificado pelo fabricante, inclusive na ponta (Figura 09). Alm das placas, o operador deve possuir noo dos pesos dos materiais e at onde podem ir as cargas; a grua deve possuir sistema de limitador de momento mximo; de carga mxima para bloqueio do dispositivo de elevao; de fim de curso para o carro da lana nas duas extremidades e de altura que permita frenagem segura para o moito.

Figura 09. Imagem da lana da grua da Obra 01 com placas de carga mxima.

A imagem da Figura 10 referente colocao da cabine para telescopagem de elementos, no momento da insero na torre da grua na Obra 31 e a outra

imagem na Obra 10, onde a grua estava em operao, movimentando um pallet de bloco. Nesta ltima, pode-se observar a proximidade do equipamento dos cabos de energia da rua, um fator de risco, que poderia ser evitado observando as medidas preventivas relativas ao limitador de movimento.

Figura 10. Imagens da Obra 31 e Obra 10.

Poucas obras possuem o anemmetro nas gruas e, das poucas que possuem, muitas esto com esse equipamento desativado, justificando-se a desativao como um mecanismo de pouca importncia. Na Figura 11 possvel a identificao do item obrigatrio de segurana na Obra 14.

Figura 11. Anemmetro na grua da Obra 14.

5.2 Anlise do questionrio O enfoque maior foi dado no questionrio para obteno de dados reais e atuais, a fim de se observar se os possveis acidentes esto relacionados a fatores que podem ser atribudos a instalao (montagem/desmontagem), utilizao e manuteno. Com todos os itens do questionrio devidamente preenchidos, foi possvel a contagem de 28 itens totalmente atendidos, 33 parcialmente atendidos e 3 itens que no so atendidos nas obras, como se observa na Figura 12. Os itens que foram respondidos como no se aplica ganham pontuao nula prevalecendo as outras respostas, podendo-se observar que 5% dos itens no foram atendidos na totalidade e 51 % foram apenas parcialmente atendidos. A Figura 12 merece uma maior ateno nos itens que no foram atendidos em nenhuma das 15 obras visitadas, fazendo com que se pense em solues para o cumprimento dessas recomendaes. Observando quais as dificuldades encontradas na pesquisa de campo, dificuldades em geral, porque foi unnime o resultado de no atendimento em determinados itens.

Figura 12. Anlise dos percentuais dos itens

Como o questionrio foi elaborado em trs grandes grupos, a anlise de itens por atendimento ficou muito abrangente, perdendo a real noo dos resultados. Ento a estratgia foi de uma anlise de itens por categoria instalao/montagem, operao e manuteno. O 13 resultado pode ser observado na Figura 13. Nas categorias de instalao e operao boa parte de itens so atendidos, numa ordem decrescente que vai de itens totalmente atendidos a itens no atendidos. O grfico indica que na operao se concentra a maior parte dos itens no atendidos. A partir disso, conclui-se que o maior risco de acidentes na operao. Atualmente os acidentes mais graves, que envolvem mortes e feridos, so na categoria de montagem e, posteriormente, na utilizao, juntamente com a falta de manuteno. Todas as categorias so relevantes pela sua importncia, para

a preveno de acidentes, principalmente, no cumprimento de todos os itens referentes s categorias.

Figura 13. Anlise de itens por categoria.

A seguir so apresentados os quadros, que foram usadas como questionrio para a pesquisa de campo. Com espaos de preenchimento unitrio, isto , cada assero tem apenas uma resposta, foi feita a pontuao referente a todos os questionrios aplicados. O Quadro 02 apresenta resultados que atendem aos aspectos de segurana, pois a maioria das afirmaes certificada. Apenas o item A.4 no foi atendido nas obras visitadas, sendo justificada pelas empresas construtoras de que houve um aterramento na grua, no existindo a necessidade de um praraios, j que a prpria estrutura da grua, que composta por uma torre metlica serve como um. Mesmo no tendo dados de ocorrncia de acidente na montagem e desmontagem em Salvador, deve-se atentar para continuar prevenindo, porque a categoria que mais tem acidentes no mundo.

Quadro 02. Instalao (Montagem / Desmontagem)

Depois da instalao da grua, deve-se observar seu perfeito funcionamento obedecendo aos requisitos estabelecidos pelas Normas. necessrio tambm estar de acordo com as recomendaes do fabricante, de modo a obter garantia de segurana na operao. Portanto, a Quadro 03 visa um

aprofundamento sobre o conhecimento do operador em relao ao equipamento que ele trabalha. O exame psicotcnico no foi realizado em nenhuma obra, o critrio usado para avaliar a resposta com sim, foi a realizao do exame admissional mdico. Outro item que relevante da investigao, a verificao diria do prumo, pois este notado apenas quando no se precisa de prumo para se constatar que a grua no est perpendicular ao solo. Por fim, a documentao que acompanha a grua, bem como o conhecimento dos principais mecanismos deve ser posse do operador, que necessita ser treinado para tal.

O Quadro 04 foi elaborada, para que a asseverao fosse respondida apenas com base na observao da utilizao da grua durante a visita, bem com para resposta do operador. No Quadro 04, os itens foram preparados com base na norma e manual de instrues e a partir desta tabela a resposta no se aplica ser apontada, isto porque as afirmaes dependem muito da fase e caractersticas da obra e, na maioria delas, a grua no tinha sido desmontada, como tambm, no havia ocorrido o iamento de pallet.

 merecido destaque para dois itens do Quradro 04, no que se refere a execuo da NR18. O primeiro item B.2.16, a princpio de difcil execuo, tendo em vista a mobilidade que o equipamento oferece e a necessidade de transportes simultneos, por no haver um estudo da disposio do canteiro. O segundo item complementar do primeiro, B.2.17. Na Figura 14, visto um exemplo de que perfeitamente possvel instalar vias de acessos, delimitada e sinalizada, com isso, o trajeto fica isolado e a lana percorre com movimentao das cargas sem provocar situaes de risco.

Figura 14. Vias de circulao delimitada e sinalizada.

A conferncia diria dos itens a serem observados Quadro 05, no foram atendidos em 100%. Algumas construtoras dizem no ter conhecimento da importncia desta verificao, alegando ser responsabilidade do fabricante ou locatrio da grua, mostrando o desconhecimento na norma. Outras construtoras fazem a conferncia com frequncias estabelecidas pelo fabricante. Poucas gruas em Salvador possuem cabine. A maioria das obras possuem grua com botoeiras, oferecendo ao operador uma maior mobilidade. Contudo, apresenta um ponto negativo, relativo condio do transporte quando no visvel, nesses casos, as manobras de movimentao devem ser executada por meio de cdigos de sinais convencionais.

J o Quadro 06, da manuteno em geral, alguns itens so observados com frquencia, porque so itens que comprometem a estrutura, alm de serem facilmente visveis. Observou-se que em muitas construtoras a manuteno um servio terceirizado, por isso mesmo, alguns itens so vistos com maiores prazos, por conta do custo. Normalmente so revisados todos os itens de manuteno quando da execuo da telescopagem suspeno da grua atraves de acionamento hidrulico, que acontece sempre quando existe a necessidade de aumentar altura do equipamento acompanhando a estrutura da edificao por conta das ancoragens que so feitas na estrutura da laje.

medida que foi sendo aplicado o questionrio, perguntas complementares foram sendo feitas, acrescentando informaes para a concluso dos resultados. Uma pergunta importante foi sobre a obteno e elaborao do plano de cargas na obra em questo. Apenas em uma das obras visitadas foi encontrada o Plano de Cargas conforme recomendaes da NR 18 ANEXO III, isto , um documento onde devem constar diversas informaes como: dados do local da instalao, empresa responsvel pela obra, dados do equipamento, proprietrio do equipamento, responsvel pela manuteno, pela montagem e outros servio, alm da elaborao do croqui do canteiro, sistema de segurana, descrio do pessoal tcnico (atividades com exigncia de qualificao). Deve constar tambm toda a interveno feita no equipamento, registrando atravs de relatrios e ART para servios de montagem, desmontagem, ascenses, telescopagens e manutenes. Em reportagem, divulgada a necessidade do estudo do canteiro, pois nele que se estabelece o plano de cargas. O plano de cargas, estabelece a localizao das reas de estocagem, vias de circulao pessoal, redes eltricas, edificaes vizinhas, recuos, posio de rvores, elevadores e de qualquer item que interfira na movimentao da grua (OLIVEIRA, 2007). obrigao do usurio da grua fazer o plano de cargas, como tambm, de inteira responsabilidade do mesmo o termo de entrega tcnica, que prev a verificao operacional e de segurana, bem como o teste de carga, respeitando-se parmetros indicados pelo fabricante. J a montagem do equipamento, a responsabilidade do posicionamento da primeira ancoragem, bem como o intervalo entre ancoragens posteriores fica com o fabricante,

fornecedor ou empresa responsvel, devendo manter disponvel no local as especificaes pertinentes aos esforos atuantes na estrutura da ancoragem e do edifcio. Os acidentes que mais tm acontecido, ou melhor, os acidentes que so mais divulgados pela imprensa so da ordem de grandeza considervel como trgicos, de desabamento do equipamento na montagem e de utilizao. Existem contradies entre os resultados obtidos atravs da pesquisa de acidentes com grua e o questionrio de atendimentos da norma. Por causa da pequena amostragem da aplicao do questionrio as pesquisas no podem ser comparadas, primeiro porque o interesse principal da imprensa vender e no alertar para os riscos de acidentes e, segundo, porque o questionrio apenas um instrumento de investigao de aplicao de normas e recomendaes para a utilizao do guindaste. 6. CONCLUSO Com a analise do questionrio, observa-se que itens importantes de segurana no so atentidos em todas as obras em Salvador, itens que devem ser impostos para seu cumprimento, como exemplo: proibio de pessoas transitando sob trajetrias de objetos suspensos pela grua. O incidente normal de acontecer, como se fosse um aviso para um acidente. necessrio uma ateno para os incidentes, pois como comum, pode passar despercebido. Todavia, devem ser evitados pois, podem levar a acidentes, os quais podem atingir propores de catstrofes, com prejuzos generalizados. A partir da pesquisa com o questionrio em Salvador no foi possvel concluir que o maior risco de acidente na montagem, como se observou nas pesquisas de acidentes divulgados pela imprensa. Atravs do questionrio, pode-se observar que o maior risco na operao do equipamento, pela falta de cumprimento de itens. Acidentes graves e fatais foram relatados entre 1999 e 2008, acidentes com grua s tendem a aumentar por causa do crescimento da construo civil e necessidade de prazos cada vez mais apertados, j que estes equipamentos atendem ao mercado atual. Por isso, a importncia de estudos para a preveno de acidentes, minimizando custos de danos materiais e vidas. Assim como, a divulgao dos riscos que esse equipamento oferece por falta de cumprimento da legislao em vigor. Do questionrio merecem destaque dois itens (B.2.16 e B.2.17) do Quadro 04, pois so de difcil execuo, tendo em vista a mobilidade que o equipamento oferece e a necessidade de transportes simultneos, por no haver um estudo do arranjo fsico adequado do canteiro. Na pesquisa de campo foi encontrado um exemplo de como delimitar as reas de circulao. Acidentes devem ser prevenidos e o passo importante para isso o cumprimento das normas. O trajeto a ser percorrido pela lana da grua deve ser isolado, sinalizado e delimitado para que, em momento algum, as pessoas

fiquem sob a carga. A constante transformao do canteiro de obras faz com que esse item se torne um problema para o engenheiro, que deve obter solues tornando o canteiro um lugar seguro para trabalhar. Deve-se fazer um estudo logstico do canteiro de obras em evoluo, atravs do projeto, das distintas etapas com arrumao de estoque, juntamente com delimitaes de reas de risco na trajetria (vias de circulao). Esse estudo deve estar no Plano de Cargas com desenho ou croqui do canteiro de obra. Vias de circulao, de materiais e pessoas, devem constar do Plano de Cargas, documento que deve estar na obra. Vale salientar que alm das pessoas que esto frente da operao da grua, todos os trabalhadores da obra devem estar instrudos atravs de treinamentos para o esclarecimento do risco. fundamental para todos que transitam na obra, desde a gerncia administrativa at os serventes. Todos devem saber como lidar com as situaes de riscos que a grua oferece.

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