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Como montar o seu single speed (SS)

Alguns pilotos de freeride no vivem sem as marchas, outros esto preferindo a bike sem nada apenas uma marcha. Pois , o uso do single speed numa bike de freeride: urban assault e dirt jumping; tornase popular a cada dia no Brasil. Sendo assim, a preferncia dos praticantes; pela praticidade e os baixos custos para se manter. Mas quando voc transforma a sua pea uma catraca de marcha, por exemplo para um single speed, no sabe dos riscos que est correndo. No adianta colocar qualquer espaador e catraca avulsa porque pode ficar ruim. Mas ns do PEDAL vamos fornecer algumas tcnicas desse processo utilizando alguns materiais caseiros para voc montar e regular em casa. P.S. Lembramos que catracas de marchas no so indicadas para o uso do single speed. No final do artigo esclareceremos as diferenas e o porqu deste questionamento. De qualquer forma, o artigo ser feito com uma catraca de marcha para que ningum fique frustrado. :: Ferramentas necessrias No adianta fazer a transformao sem as ferramentas corretas. Mas podemos improvisar com o nosso jeitinho brasileiro. 1- Chave de instalao ou reposio de catraca cassete / caso no queira fazer o processo em casa, leve numa oficina especializada; Consulte este artigo para maiores informaes: http://www.pedal.com.br/exibe_texto.asp?id=1491 2- Rgua de aproximadamente 50cm a 60cm / caso no tenha, use um pedao de madeira alinhada (reta) da mesma medida citada; 3- Indispensvel o paqumetro / caso no tenha, use uma rgua com boa visualizao dos milmetros, mas sofrer com algumas medies; 4- Lima e jogo de chave allen; :: Desmontando a catraca cassete de marcha (Foto-01) Se voc possui uma catraca de marcha e quer transform-la numa single speed, o primeiro passo desmont-la. Algumas catracas so montadas e fixadas por um pequeno parafuso allen (Foto-02), outras so cravejadas (Foto-03). Este ltimo modelo s pode ser desmontada

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limando as soldas da trava, ou se preferir, pode passar no esmeril. Desmontada a catraca (Foto-04), escolha o qual usar.

:: Transformao do single speed Utilize os espaadores da desmontagem da catraca para montagem do seu SS. Lembramos que sempre bom ter outros reservas (Foto-05). Se o seu cubo for de 8 ou 9sp, a medida total do corpo (miolo ou ncleo do cassette) de aproximadamente 34mm (Foto-06). Se for de 7sp 31mm (alguns cubos so 30mm). :: Dicas e medidas importantes 1-So necessrios aproximadamente 10 espaadores de catraca para cubos de 8sp e 9sp; e 09 espaadores de catraca para cubos de 7sp. 2-Os espaadores das catracas de 8sp e 9sp so diferentes (Foto-07). 3-As catracas de 7sp e 8sp tem a medida: 3mm (Foto-08); as de 9sp tem aproximadamente 2.2mm (Foto-09). Um dos principais segredos ao montar o SS est no primeiro e ltimo espaador (o que inicia e o que termina, junto com a tampa que trava). Enfim, ambos tero que ser rgidos: ferro ou alumnio; (Foto-10). Se voc no tiver essas peas da foto, pode conseguir qualquer arruela que seja da espessura do miolo: medida INTERNA de 34mm ou mais (Foto11). Todo miolo tem espaos vazios, principalmente do lado dos raios (flange do cubo). Essas arruelas ou espaadores mais rgidos daro mais rigidez em todo o conjunto, fazendo com que os espaadores de

plsticos no deformem nos espaos vazios, ficando rgidos; alm da catraca que evitar tores e folgas durante a pedalada. Vejam a forma de montagem correta (Fotos-12, 13 e 14).

A foto 14 mostra o trmino da montagem com espaador de metal (rgido). Ao travar o SS, voc deve ficar esperto com tampa da rosca. Evite a tampa da catraca de 11 dentes. Ela no d muita rigidez porque no trava muito bem a ltima arruela (Foto-15). sempre bom usar tampas de catracas de 12 ou 13 dentes porque so maiores (Foto-16). Vejam as diferenas das tampas de catracas de 11 e 12 dentes (Foto-17). Agora vejam a comparao do fechamento com as tampas de 11 e 12 dentes (Foto-18).

PS. Algumas pessoas preferem colocar dois espaadores de metal entre a catraca. Se voc tiver sobrando, tudo bem. Mas fazendo desta forma que ns explicamos acima, descarta essa possibilidade. :: Regulagem do chain line 1-Sem o movimento central e a coroa:

 praticamente impossvel alinhar o chain line sem saber o movimento central, o pedivela e a coroa que voc vai usar. Todos ns sabemos que existem diversos tamanhos e no compensaria colocar apenas uma ou duas medidas aqui, se no, todos teriam que comprar os indicados. Mas vamos demonstrar um jeito que ajudar bastante no final do artigo. Agora, vamos explicar como medir caseiramente o chain line de sua bike sem a coroa. Apenas para terem uma noo de alinhamento (Foto-19). Um bom chain line para SS de aproximadamente 2,5cm da rosca final do mov. central at o ponto perpendicular da catraca. Para achar esse ponto, regule a rgua ou madeira citada em qualquer ponto da catraca do SS e deixe paralelo at o movimento central com um espao de aproximadamente 2,5cm do final da rosca do mov. central (Fotos-20). Inicialmente ser difcil achar a posio da catraca, mas depois de algumas regulagens tudo se torna simples. Veja alguns exemplos do posicionamento que a catraca pode ficar at achar o ponto citado (Foto-21). PS. Lembramos que esse espao para mov. central com eixo square (quadrado), ISIS e octalink com as medidas de 110mm at 113mm; usando coroas com 32 at 38 dentes. Isso tambm pode variar entre 5mm at 5cm. Principalmente se o piloto usar as coroas maiores de 42 e 44 com pratos de guia ou bashguard. Por isso que no SS no bom usar qualquer prato por dentro. Porque ser obrigado a jogar mais para fora do quadro o sistema, caso as coroas e pratos grandes peguem ou raspem no quadro. Lembrem-se da medida da caixa de mov. central pode ser 68mm ou 73mm. Normalmente todos os quadros so 68mm. Se o seu for 73mm, basta fazer a diferena. J existe no mercado alguns quadros com medida at maiores, mas no vem o caso. PS. Essa explicao do chain line no considerada 100% para MTB tradicional. Ns estamos falando de SS. Mas quem quiser medir, pode usar as mesmas tcnicas com uma das trs catracas menores e a coroa do meio, s para ter uma noo do alinhamento da relao de sua MTB. Sabemos tambm que cada quadro tem uma medida especfica. Ento, sempre faam a medida com a coroa do meio com as catracas 4 e 5. 2-Alinhamento do chain line pela coroa O grande segredo do chain line de uma SS est associado com a coroa. Por qu? Porque base de tudo! E a sua regulagem dependente dela. Quando voc compra um pedivela, conseqentemente, compra o mov. central da medida correta para que no fique descentralizado com o quadro. Sendo assim, basta alinhar pela coroa at a catraca. Por isso que num SS, o processo inverso. Evite alinhar pela catraca. Ela s serve como referncia para regulagem final.

[MAIS FOTOS]

Fixe a madeira ou rgua do lado interno da coroa (Foto-22) e siga a linha at a catraca. Na foto 22 usamos um calo como auxlio para que a rgua fique alinhada perfeitamente com a coroa. Lembrando que mesmo fazendo desta maneira, s corre o risco de no ficar 100% caso seu mov. central esteja muito comprido em relao ao quadro. Por isso que os erros da montagem acontecem. Vejam como a coroa e o mov. central esto montados perfeitos no quadro em relao a distncia (Foto-23). A foto 24 mostra como deve ficar a rgua em relao a bike.

Alinhada com a coroa, a rgua indica o ponto exato da catraca (Foto25). Marque com o paqumetro ou mea quantos espaadores tem quem regular para centralizar a catraca no ponto exato (Foto-26). Regulado, torne a fazer o mesmo processo com a rgua como segurana (Foto-27). Analise o chain line com uma viso superior (Foto-28) e uma posterior (Foto-29). Por fim, outros ngulos (Foto- 30).

:: Kits de Single Speed originais (Foto-31) Os kits de SS que so vendidos prontos nas lojas, j vem num padro universal. A grande vantagem deste kit est na praticidade da montagem, regulagem e segurana. Dificilmente voc far modificaes, caso a coroa e mov. central estiverem corretos. A catraca tambm outro ponto positivo muito mais forte para o uso e com dentes maiores. Mas quando o kit no adapta em seu chain line, voc pode centraliz-lo modificando a posio da sua armao ou regular pela coroa. Vamos explicar os trs tpicos: 1-Catraca (Processo fcil): Pode ser feita pelo mtodo citado acima, usando outros espaadores at chegar num alinhamento compatvel com a relao frontal. Neste processo voc pode excluir alguma parte do kit original por espaadores menores; 2-Coroa (Processo mdio): Se voc no conseguir regular pelo tpico 1. Tente desta forma. Se o mov. central estiver muito para fora, use arruelas para mudar a posio da coroa no spider (armao que fixa a coroa). Afastando-a tanto para dentro ou para fora, voc chegar num alinhamento compatvel. 3-Movimento central (Processo difcil): Mais complicado porque requer de espaadores no quadro, podendo at causar uma catstrofe futura por no usar toda rosca do mov. central. Se no der certo essa regulagem, ter que trocar o mesmo por um eixo maior ou menor de acordo com o tamanho correto.

:: Esclarecendo algumas dvidas 1-Uso da relao usada No bom usar a mesma corrente de 8sp ou 9sp na mesma catraca e coroa. A princpio, no tem problema, mas no futuro pode ter pelo desgaste que ser maior. Desta forma deixe sempre limpa e bem tensionada a relao. 2-Em quadros de gancheira horizontal sempre bom usar tensionadores de BMX para reforar a roda no lugar, mesmo usando cubos de porcas. 3-Uso da catraca e corrente de marcha contrariando o tpico 1 na realidade no serve. Ambas foram feitas para trabalharem em uma nica rotao, alinhadas e auxiliadas com o cmbio traseiro. Quando so usadas em SS exigem mais fora e no trabalham 100% bem. Para quem no sabe, a catraca de marcha tem uns dentes mais finos e tortos para facilitar a passagem da corrente durante uma troca de marchas. exatamente neste ponto que ela pode sofrer um dano quando for usada no SS. 4-A melhor corrente para uso a mais grossa (7sp ou 8sp com a medida 1/2 X 3/32). Pode at ser de marcha comum, mas veja se tem compatibilidade com a sua coroa. 5-As melhores catracas para este uso so do kit SS, catraca cassete de BMX (Foto-32) e catracas feitas para o sistema; que podem ser achadas em lojas especficas. :: Catraca single speed X catraca de marcha (Foto-33)

Outro grande X da questo para um SS seguro a catraca. Vamos

mostrar as diferenas de uma original (foto-34) e uma de marcha; que a maioria usa pelas dificuldades de encontrar uma original. Numa catraca original, os dentes so fortes, mais profundos e largos; oferecendo segurana e firmeza na trao; justamente por ter uma maior acomodao (Foto-35).

Por fim, uma foto que resumi tudo (Foto-36). Mostrando o quanto essa diferena faz. Vejam algumas catracas avulsas de marchas e outras de SS (Foto-37). :: Quadro e peas usadas no artigo: Pedivela Shimano XTR 2002 (tunado); Coroa Salsa 38T com spider XTR 106mm; Cubo traseiro Shimano XT 2003 / 8sp e 9sp (pintado); Movimento central Shimano Octalink 68X112mm (Foto-38); Quadro Hardtail Da Bomb Molotov 2 14; Medida da caixa do mov. central 68mm (Foto-39); Comprimento do chain line do quadro 425mm. OBS Esse artigo pode ser usado tanto com bikes com gancheiras horizontais como verticais. Para usar em bikes com gancheiras verticais, talvez tenham que usar tensionadores ou half link (meia corrente). Este artigo foi elaborado pelo nosso colunista Guin. Caso tenham dvidas, acessem o nosso frum.