Mste-Manual de Salvamento Terrestre PDF

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CONTENO DE ANIMAIS
MSTE
MSTE MANUAL DE SALVAMENTO TERRESTRE
COLETNEA DE MANUAIS TCNICOS DE BOMBEIROS
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4. CONTENO MECNICA DE ANIMAIS, ANIMAIS PEONHENTOS,
ARANHAS E ESCORPIES.
4.1. INTRODUO
A conteno mecnica e a farmacolgica de animais, hoje em dia, so empregadas nas
mais diversas situaes, tanto em fazendas que necessitam de seringas e troncos para atender aos
animais ali criados, quanto nas cidades, em que, s vezes, algum se depara com uma ona evadida
de um circo, ou um animal raivoso que deve ser capturado.
Conter um animal significa limitar seus movimentos em diversos graus ou, at mesmo,
sua completa imobilizao. Desde seus primrdios, o homem procurou adaptar os mtodos de
conteno s suas necessidades com o propsito de obter comodidade e segurana na lida com os
animais. Dentre esses princpios, ao se lidar com animais domsticos ou silvestres, devem-se reduzir
as possibilidades de acidentes, utilizando-se mtodos de conteno seguros.
4.2. CONTENO DE ANIMAIS DOMSTICOS
Dentre os mtodos de conteno, os mecnicos talvez sejam os mais importantes, pois
com eles realizado o dia-a-dia daqueles que lidam com animais. Cercas, seringas de vacinao,
bretes, coleiras, cambes e outros artifcios limitam os movimentos dos animais e permite o seu
manuseio.
Cada equipamento tem uma finalidade especfica e visa dar condio de segurana no
trabalho. Assim, a cerca eltrica foi projetada para facilitar a diviso de pastos e tem um dispositivo
para dar choques de at 18.000 v, com corrente de miliamperes semelhante ao choque de vela de
automvel. As descargas so intermitentes para permitir que um animal ou pessoa desavisada
possa, aps receber o choque, escapar. Estes equipamentos no devem ser improvisados ou
aplicados em locais que no sejam aqueles a que foram destinados.
Os mtodos de conteno exigem conhecimento prvio, pois aplic-los de forma
inadequada pode causar danos aos animais. Assim, a derrubada de eqino pelo mtodo de peias
prtica, todavia deve-se ter cuidado com a cabea do animal, no permitindo que curve o pescoo
e caia sobre este, evitando-se que, na queda, o seu peso pressione as vrtebras cervicais, o que
pode causar paralisia irreversvel. Na derrubada de bovinos, deve-se ter cuidado para que a corda
no lese o sistema mamrio ou reprodutor, que so partes nobres do animal.
A seguir, sugerem-se alguns mtodos para sujeio em diversas espcies domesticadas e
silvestres:
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Figura 4.1. Enforcadores
Figura 4.2. Rede com ala para captura de aves e pequenos animais
4.2.1. CONTENO DE CES
Os ces possuem uma arma de defesa natural, os dentes. Assim, o uso de enforcadores e
mordaa so necessrios quando o animal tem o comportamento bravio.
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Figura 4.3. Colocao da mordaa
Figura 4.4. Mordaa reforada
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4.2.2. CONTENO DE GATOS
Os felinos oferecem riscos com os dentes e as unhas, e deve-se lembrar que possuem a
pele elstica, de tal forma que podem dar um giro com o corpo de at 180, quando mal contidos.
Figura 4.5. O animal deve ser imobilizado sobre uma mesa
Figura 4.6. A Toalha enrolada no pescoo ajuda a imobiliz-lo
Figura 4.7. A mordaa imprescindvel na conteno de felinos
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4.2.3. CONTENO DE EQINOS
Figura 4.8. Cabresto improvisado
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Figura 4.9. Tapar os olhos com um pano permite um manuseio tranqilo
Figura 4.10. O cachimbo imobiliza o animal, mas no deve ser muito apertado.
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4.3. ANIMAIS PEONHENTOS
SERPENTES so animais vertebrados que pertencem ao grupo dos rpteis. Seu corpo
coberto de escamas, o que lhes confere um aspecto s vezes brilhante, s vezes opaco, ou ainda uma
aspereza quando tocadas. As serpentes como outros rpteis no conseguem controlar a temperatura
de seu corpo, por isso so chamados de animais ectotrmicos ou, mais popularmente, animais de
sangue frio. Isso implica que ao tato elas paream frias, pois sua temperatura muito prxima do
ambiente em que elas se encontram.
As serpentes podem ser classificadas em dois grupos bsicos: as peonhentas, isto , aquelas
que conseguem inocular seu veneno no corpo de uma presa ou vtima, e as no peonhentas. No
Brasil ambos os tipos podem ser encontrados nos mais deferentes tipos de habitat, inclusive em
ambientes urbanos.
Existem alguns critrios bsicos para distinguir serpentes peonhentas de no peonhentas, a
uma distncia segura. O primeiro deles a presena de um orifcio entre o olho e a narina de
serpente, denominado fosseta loreal. Toda a serpente brasileira que possui este orifcio peonhenta.
Ele utilizado para perceber a presena de calor, o que permite serpente caar no escuro presas que
tenham corpo quente (homeotrmicas), tais como mamferos e aves. A nica exceo para essa regra
a cobra-coral, cujo nome cientfico Micrurus. Porm as corais possuem um padro caracterstico
de anis pretos, vermelhos e brancos ou amarelos, que no permitem nenhuma confuso. Desse
modo, deve-se considerar toda serpente com esta colorao como perigosa apesar da existncia de
serpentes que imitam as corais verdadeiros, e que por isso so denominados corais falsas.
Figura 4.11. Coral
As corais verdadeiras no do bote e normalmente se abrigam debaixo de troncos de
rvores, folhas ou outros locais midos em todas as regies do pas. Na Amaznia, existem corais
preta e branca ou marrom. Outra caracterstica importante na distino das serpentes peonhentas o
tipo de cauda. Algumas serpentes com fosseta loreal apresentam um chocalho na ponta da cauda,
que emite um som caracterstico de alerta quando a serpente perturbada, essas so as cascavis,
cujo nome cientfico Crotalus.
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Figura 4.12. Cascvel
As cascavis so facilmente encontradas em reas abertas e secas, mesmo reas
agricultveis de grande parte do Brasil, excluindo-se reas de vegetao mais densa. As serpentes
com fosseta loreal cuja cauda lisa at a extremidade pertencem famlia das jararacas e seu nome
cientfico Bothrops.
Figura 4.13. Jararaca
As jararacas so encontradas, em sua grande maioria, em reas mais midas, como as reas
de mata, apesar de alguns tipos habitarem tambm zonas de caatinga e cerrado. Algumas serpentes
com fosseta loreal apresentam a extremidade da cauda com as escamas eriadas como uma escova.
Essas so as chamadas surucucu ou pico-de-jaca, cujo nome cientfico Lachesis.
Figura 4.14. Surucucu
O nome pico-de-jaca foi dado em virtude do aspecto da pele desse animal se parecer
muito com a fruta em questo. Elas so encontradas apenas em reas de floresta tropical densa, tais
como na Amaznia ou alguns pontos da mata Atlntica a partir do Estado do Rio de Janeiro em
direo ao norte do Brasil.
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Outro aspecto que distingue as serpentes peonhentas das no peonhentas o tipo de
dentio. No grupo das no peonhentas dois tipos bsicos so observados, um cujo animal possui
muitos dentes fixos, pequenos e macios que recebem o nome de dentio glifa, e outro cujo
animal, alm desses dentes fixos, pequenos e macios, observa-se-lhe, ao fundo da boca, um par de
dentes mais longos, com sulcos, por onde a saliva da serpente pode escorrer e penetrar na presa
quando ela a morde, a chamada dentio opistglifa. So exemplos de serpente no peonhentas a
jibia, a sucuri, a dormideira, a caninana, a cobra-cip, a boipeva, entre outras.
Dentre as serpentes peonhentas, tambm existem dois tipos distintos. Um, em que o par
de dentes que injeta o veneno dianteiro, fixo, pequeno e semicanaliculado e pouco se destaca dos
demais dentes macios e menores. Esse tipo denominado dentio proterglifa, tpico das corais
verdadeiras. No segundo tipo os dentes fixos so menores e em pequeno nmero, destacando-se os
que injetam o veneno, que so longos, dianteiros, completamente canaliculados (semelhantes a uma
agulha de injeo), curvados para trs quando a serpente est com a boca fechada e capaz de
moverem-se para frente no momento em que ela desfere o bote. Esta ltima denominada dentio
solenglifa. Possuem este tipo de dentio as jararacas, cascavis e surucucus (veja o quadro de
diferenciao).
O critrio da identificao pela dentio no deve ser utilizado em virtude da
necessidade de manipulao da serpente, o que implica srios riscos de acidentes para o leigo. As
caractersticas relativas presena de fosseta loreal, tipo de cauda e distribuio geogrfica em
conjunto podem definir com elevado grau de preciso o tipo de serpente a uma distncia segura.
As serpentes apresentam dois tipos bsicos de reproduo. Algumas depositam os ovos
em lugares abrigados do sol e os abandonam em seguida. So as chamadas ovparas. Aps um
determinado tempo os ovos eclodem e os filhotes se dispersam imediatamente em busca de comida,
gua e abrigo. Outras serpentes, porm geram seus filhotes no interior do corpo da fmea e, aps o
nascimento os filhotes tambm se dispersam, abandonando a me e os irmos. So as serpentes
vivparas. No existe cuidado parental, ou qualquer tipo de relacionamento social entre serpentes.
Somente na poca reprodutiva, machos e fmeas se encontram para cpula. Assim, quando se acha
uma serpente na natureza, a probabilidade de se encontrar uma outra prxima do mesmo local
muito baixa, muitas vezes uma coincidncia.
Com relao alimentao, as serpentes so carnvoras, alimentando-se de invertebrados
como minhocas, mas na maioria dos casos elas ingerem vertebrados, tais como peixes, anfbios
(sapos, rs, pererecas), outros rpteis (pequenos lagartos e outras serpentes), aves, mamferos e
roedores, principalmente ratos. Entre as no peonhentas, algumas matam sua presas por constrio,
ou seja, enrolando-se ao redor do corpo e asfixiando-as, como fazem as jibias e sucuris. Outras
usam, alm da constrio, uma saliva txica que injetam com o dente posterior alongado, sendo que
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as peonhentas, atravs da picada usam seu veneno para paralisar e matar a presa. Aps a morte, a
serpente ingere sua presas inteiras, no ocorre a mastigao e a digesto se d totalmente no
estmago.
Pelo fato de as serpentes predarem uma grande variedade de animais, principalmente
alguns considerados pragas para os seres humanos: como os ratos, esses rpteis so muito
importantes como controladoras de outras populaes de animais na natureza. Elas ainda atuam no
controle de populaes de algumas serpentes, como o caso da muurana, que se alimenta das
jararacas.
Portanto, as serpentes no devem ser mortas deliberadamente, elas devem ser deixadas
livres para cumprir seu papel.
Ao encontrar uma serpente, s tente captur-la se ela estiver causando algum incmodo,
usando o lao e caixa apropriados e levando-a ao Instituto Butantan para identificao. L, qualquer
tipo de serpente encontrada na comunidade muito importante e til: as peonhentas ajudam a
salvar a vida de pessoas que so acidentadas, pois com seu veneno produzido o soro antiofdico
especfico.
Entretanto, muito importante evitar situaes de risco de acidentes ofdicos. No ande
descalo, ao caminhar na mata ou plantaes, use botas que o protejam at os joelhos. No coloque a
mo em buracos e, acima de tudo, no manipule serpentes, por mais inofensivas que elas possam
parecer. Mantenham os quintais e reas ao redor de residncias limpas. No acumule detritos ou
material que sirva de alimento para ratos, pois estes podem atrair serpentes, que deles se alimentam.
Em caso de acidente, no faa qualquer tipo de atendimento caseiro, no corte nem
perfure o local da mordida e no faa torniquete.
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Figura 4.15. Diferenciao entre serpentes peonhentas e no peonhentas
Procure imediatamente um posto mdico, porque somente o soro antiofdico cura. Ele
distribudo gratuitamente em todos os hospitais, Casas de Sade e Postos de Atendimento Mdico
por todo o pas, pelo Ministrio da Sade. Em So Paulo, o Hospital Vital Brasil, que pertence ao
Instituto Butantan, realiza esse tipo de atendimento 24 horas por dia, como tambm os vrios pontos
estratgicos espalhados pelo Estado.
4.4. PREVENO DE ACIDENTES COM ANIMAIS PEONHENTOS
Chamamos de peonhentos todos os animais que possuem veneno e que podem inocul-
lo, prejudicando a sade do homem.
Entre os animais peonhentos mais perigosos esto as serpentes. Veja na ilustrao ao
lado onde as picadas de serpentes so mais comuns. Cerca de 80% dos acidentes com serpentes
atingem as partes do corpo localizadas abaixo dos joelhos e 19% mos e antebraos.
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4.4.1. SERPENTES DE MAIOR IMPORTNCIA NO BRASIL
As serpentes peonhentas so responsveis por muitos acidentes em nosso pas. Podem,
de acordo com a quantidade de veneno introduzido, matar ou incapacitar o acidentado, quando no
socorrido em tempo hbil e tratado de forma correta com aplicao dos soros apropriados. As
vtimas mais comuns so trabalhadores rurais. Veja a seguir os tipos de serpentes e como vivem.
Assim voc poder evitar acidentes.
4.4.2. PRINCIPAIS GNEROS DE SERPENTES
4.4.2.1. JARARACAS (gnero Bothrops)
So as serpentes responsveis por cerca de 90% dos acidentes ofdicos registrados no
pas. Tambm conhecidas por jararacuu, urutu, jararaca do rabo branco, cotiara, caiaca,
sururucurana, jararaca pintada, preguiosa, e outros.
Figura 4.16. Jararaca
Caractersticas: Colorao variada com padro de desenhos semelhantes a um V
invertido. Corpo fino medindo aproximadamente um metro de comprimento. Possui fosseta loreal
(orifcio localizado entre o olho e a narina). A cauda lisa e afilada.
Habitat: encontrada principalmente nas zonas rurais e periferia de grandes cidades,
em lugares midos e em que haja roedores (paiis, celeiros, depsitos de lenha etc.).
Distribuio geogrfica: Encontrada em todo o territrio brasileiro.
Sintomas aps a picada: Dor, inchao e manchas arroxeadas na regio da picada. Pode
haver sangramento no local, e em outras partes do corpo, como nas gengivas, ferimentos recentes e
urina. possvel haver complicaes, como infeco e morte do tecido (necrose) no local picado.
Nos casos mais graves, os rins param de funcionar.
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Tipo de soro: Antibotrpico ou antibotrpico-laqutico.
Figura 4.17. Caiaca
Figura 4.18. Jararacuu
Figura 4.19. Urutu Cruzeiro
Figura 4.20. Caiaca da Amaznia
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Figura 4.21. Jararaca da Seca
Figura 4.22. Jararaca Pintada
4.4.2.2. SURUCUCU (gnero Lachesis)
Responsvel por cerca de 1,5% dos acidentes ofdicos registrados no pas. Tambm
conhecida por surucucu do pico de jaca, surucutinga, malha-de-fogo, e outros.
Figura 4.23. Surucucu e sua cauda
Caracterstica: a maior das serpentes peonhentas das Amricas, medindo at 3,5
metros. Possui fosseta loreal. As escamas da parte final da cauda so arrepiadas, com ponta lisa.
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Habitat: Florestas densas.
Distribuio geogrfica: Encontrada na Amaznia e nas florestas da Mata Atlntica, do
Estado do Rio de Janeiro ao Nordeste.
Sintomas aps a picada: Dor e inchao no local, semelhante picada da jararaca. Pode
haver sangramentos, vmitos, diarria e queda da presso arterial.
Tipo de soro: Antilaqutico ou antibotrpico-laqutico.
4.4.2.3. CASCAVL (gnero Crotalus)
responsvel por 8% dos acidentes ofdicos registrados no pas. Tambm conhecidos
por maracabia, boicininga, boiquira, marac e outros.
Figura 4.24. Cascavel e sua cauda
Caractersticas: colorao marrom-amarelada e corpo robusto, medindo
aproximadamente um metro. Possui fosseta loreal e apresenta caracteristicamente chocalho ou guizo
na cauda. No tem por hbito atacar e, quando ameaada, comea a balanar a cauda, emitindo o
rudo do chocalho ou guizo.
Habitat: Campos abertos, reas secas, arenosas ou pedregosas. Encontrada em algumas
plantaes, como caf e cana.
Distribuio geogrfica: Encontrada em quase todo o territrio brasileiro, com exceo
da Floresta Amaznica (apesar de j haver sido relatada a presena em locais de campos abertos),
zona da Mata Atlntica e regies litorneas.
Sintomas aps a picada: no local quase no h alteraes. A vtima apresenta viso
borrada ou dupla, plpebras cadas e aspecto sonolento. Pode haver dor muscular e a urina torna-se
escura algumas horas depois do acidente. O risco de afetar os rins maior do que nos acidentes com
jararaca.
Tipo de soro: Anticrotlico.
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4.4.2.4. CORAL (gnero Micrurus)
responsvel por cerca de 0,5% dos acidentes ofdicos registrados no pas. Tambm
conhecida por coral verdadeira, ibiboboca, boicor, e outros.
Figura 4.25. Corais
Caractersticas: So serpentes de pequeno e mdio porte, com tamanho em torno de um
metro. No possuem fosseta loreal. Seu corpo coberto por anis vermelhos, pretos, brancos ou
amarelos. Na regio Amaznica, existem algumas espcies com padro diferente, como, por
exemplo: branco e preto. importante prestar bastante ateno nas cores da coral. Em todo o pas
existem serpentes no venenosas com colorao semelhante das corais verdadeiras: so as falsas-
corais.
Habitat: Vivem no solo sob folhagens, buracos, entre razes de rvores, ambientes
florestais e prximo de gua.
Distribuio geogrfica: Encontradas em todo o territrio brasileiro.
Sintomas aps a picada: No local da picada no se observa alterao importante, porm
a vtima apresenta viso borrada ou dupla, plpebras cadas e aspecto sonolento. Pode haver aumento
na salivao e insuficincia respiratria.
Tipo de soro: Antielapdico.
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4.4.3. COMO PREVENIR ACIDENTES
Antes de tudo, importante saber que, conforme disposto na Norma Regulamentadora
Rural n 4, aprovada atravs da Portaria n 3.067, de 12/4/1988, do Ministrio do Trabalho, os
proprietrios rurais so obrigados a fornecer gratuitamente aos empregados proteo para os ps,
pernas, braos e mos. Leia com ateno as dicas abaixo para evitar acidentes com serpentes
peonhentas:
x Use sempre botas de cano alto ou botinas com perneiras, bem como luvas de raspa de
couro e/ou mangas de proteo nas atividades que ofeream riscos para os braos e mos;
- O uso de botas pode evitar 80% dos acidentes;
- O uso de sapatos comuns pode evitar at 50% dos acidentes.
x Para evitar a presena das serpentes nas proximidades da residncia, importante
realizar a limpeza das reas ao redor da casa, paiol ou plantao, eliminando montes de entulho,
acmulo de lixo ou de folhagens secas e alimentos espalhados no ambiente;
Estas medidas evitam a aproximao de ratos, pois, como se sabe, o principal alimento
das serpentes.
x Sempre que for remexer em buracos, folhas secas, vos de pedras, ocos de troncos ou
caminhar pelos campos use um pedao de pau ou graveto. Eles ajudam a evitar acidentes;
x Os vos em portas, janelas e muros devem ser tapados. Nas soleiras das portas,
necessrio colocar sacos de areia (em forma de cobra) para ved-las. Nas janelas colocar telas,
evitando-se, desse modo, a entrada de animais peonhentos;
x No se deve segurar as serpentes com as mos. Mesmo quando mortas, suas presas
continuam sendo um risco de envenenamento.
4.4.4. MEDIDAS A SEREM TOMADAS EM CASO DE ACIDENTES
x No amarre o brao ou a perna acidentada. O torniquete, ou garrote, dificulta a
circulao do sangue, podendo produzir necrose ou gangrena e no impede que o veneno seja
absorvido;
x No se deve cortar o local da picada. Alguns venenos podem provocar hemorragias e
o corte aumentar a perda de sangue;
x No adianta chupar o local da picada. impossvel retirar o veneno do corpo, pois ele
entra imediatamente na corrente sangnea. A suco pode piorar as condies do local atingido;
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x No coloque folhas, querosene, p de caf, terra, fezes e outras substncias no local
da picada, pois elas no impedem que o veneno v para o sangue. Ao contrrio, podem provocar
uma infeco, assim como os cortes possivelmente feitos;
x Evite que o acidentado beba querosene, lcool e outras substncias txicas que, alm
de no neutralizarem a ao do veneno, podem causar intoxicaes;
x Mantenha o acidentado deitado, em repouso, com a parte atingida em posio mais
elevada, evitando que ele ande ou corra;
x Retire anis, pulseiras ou qualquer outro objeto que possa impedir a circulao do
sangue;
x Leve imediatamente o acidentado ao servio de sade, ATRAVS DO SISTEMA DE
RESGATE, para que ele receba soro e atendimento adequados;
x O soro, quando indicado, deve ser aplicado o mais breve possvel e em quantidade
suficiente, por profissional habilitado. Deve ser especfico para a serpente que o picou. Ex: o soro
antibotrpico para picadas de jararaca no eficaz para picadas de cascavel (deve ser o soro
anticrotlico) ou de coral (soro antielapdico).
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4.5. ARTRPODOS PEONHENTOS
As aranhas, escorpies e lacraias pertencem ao grupo dos animais peonhentos, isto ,
tem glndula de veneno e ferro para injet-lo.
Existem no Brasil milhares de espcies, mas a maioria desses animais no oferecem
perigo ao homem. As espcies abaixo podem provocar sintomas de envenenamento. Os acidentes
podem ser fatais, principalmente em crianas.
ESCORPIES: escorpies amarelos e escorpies marrons.
ARANHAS: armadeira e aranha marrom.
OUTROS ARTRPODOS DE INTERESSE:
Aranha de Grama, caranguejeira, viva negra, lacraia ou centopia, taturanas.
4.5.1. ESCORPIO AMARELO (Tityus serrulatus)
Figura 4.26. Escorpio amarelo
Amarelo claro, com manchas escuras sobre o tronco (corpo) e na parte inferior do fim da
cauda; quarto anel da cauda com dentinhos formando uma serra. Quando adulto chega a 7cm de
comprimento.
4.5.2. ESCORPIO MARROM (Tityus bahiensis)
Figura 4.27. Escorpio marrom
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Marrom-avermelhado-escuro, braos (palpos) e pernas mais claros; com manchas
escuras; no tem serrinha na cauda. Quando adulto chega a 7cm de comprimento.
4.5.2.1. ONDE SO ENCONTRADOS?
Vivem em cupinzeiros, barrancos, sob pedras, troncos cados, materiais de construo,
frestas de muros etc. Adaptam-se bem ao ambiente domiciliar. A picada dessas duas espcies, feita
com a parte posterior da cauda, e muito dolorida, sendo esse o principal sintoma do acidente
escorpinico.
Figura 4.28. Cauda do escorpio
4.5.2.2. COMO TRATAR?
O nico tratamento necessrio costuma ser aplicao local de anestsico (4ml de
lidocana a 2% sem adrenalina, at trs vezes, com intervalo de uma hora). Nos casos graves,
tambm deve ser usado o soro ANTIESCORPINICO ou ANTIARACNDICO, conforme
instrues da bula.
4.5.3. ARANHA ARMADEIRA (Phoneutria sp)
4.5.3.1. COMO RECONHEC-LA?
Figura 4.29. Aranha armadeira
Cor cinza ou castanho escuro; corpo e pernas com plos curtos; perto dos ferres os
plos so vermelhos. Atingem at 17cm de comprimento quando adultas, incluindo as pernas (o
corpo tem de quatro a 5cm).
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4.5.3.2. ONDE SO ENCONTRADAS?
As armadeiras escondem-se em lugares escuros, cachos de banana, vegetao, calados
etc, de onde saem para caar, em geral noite. Tem esse nome por serem muito agressivas,
assumindo a postura ameaadora (da seu nome). Os acidentes so comuns, podendo ser graves para
crianas menores de sete anos. Uma dor intensa no local da picada, o sintoma predominante do
acidente por essas aranhas.
O tratamento necessrio costuma ser aplicao local de anestsico (4ml de lidocana a
2% sem adrenalina, at trs vezes, com intervalo de uma hora). Nos casos graves, tambm deve ser
usado o soro ANTIARACNDICO, conforme instrues da bula.
Figura 4.30. Aranha marrom
Cor marrom-amarelada, sem manchas. Atinge 3 a 4cm incluindo as pernas (corpo de 1 a
2cm).
No so agressivas, vivem em teias irregulares (parecidas com um lenol de algodo)
que constroem em tijolos, telhas, barrancos, cantos de parede etc. Os acidentes so raros, mas em
geral graves. Os primeiros sintomas de envenenamento so uma sensao de queimadura e formao
de uma ferida no local da picada.
O tratamento feito com soro ANTIARACNDICO ou ANTILOXOSCLICO.
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4.5.4. ARANHA DE GRAMA (Lycosa sp)
Figura 4.31. Aranha de grama
Cor acinzentada ou marrom, com plos vermelhos perto dos ferres e uma mancha
escura em forma de flecha sobre o corpo. Atinge at 5cm de comprimento incluindo as pernas (corpo
de 2 a 3cm).
Vivem em gramados e residncias. Os acidentes so freqentes, porm sem gravidade.
No h necessidade de tratamento com soro.
4.5.5. VIVA NEGRA (Latrodectus sp)
Figura 4.32. Viva negra
Cor preta, com manchas vermelhas no abdmen. Fmea com 2,5 a 3cm (corpo de 1 a
1,5cm); macho 2 a 3 vezes menor. Vive em teias que constri sob vegetao rasteira, em arbustos,
barrancos etc. So conhecidos apenas alguns acidentes no Brasil, de pequena e mdia gravidade e
por isso no produzido soro contra as espcies brasileiras.
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4.5.6. ARANHA CARANGUEJEIRA
4.5.7. COMO RECONHEC-LA?
Figura 4.33. Aranha caranguejeira
A aranha de grande porte podendo ultrapassar 10 cm, de cor preta ou marrom com
manchas nas pernas possuindo plos pelo corpo. Habita entulhos, arbustos ou abandonadas. As
picadas so dolorosas mas sem gravidade.
4.5.8. ARANHA DE TEIAS AREAS GEOMTRICAS
Figura 4.34. Aranha de teia area geomtrica
As aranhas que fazem teias areas geomtricas (circular, triangular, etc.) no oferecem
perigo, mesmo as que atingem grandes dimenses.
4.5.9. LACRAIAS
4.5.10. COMO RECONHEC-LA
Figura 4.35. Lacraia
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Possuem dois ferres na parte debaixo da cabea, com os quais podem inocular o seu
veneno.
No se conhecem, entretanto acidentes graves e no se faz soro antiveneno da picada
desses animais.
Habitam entulhos, amontoados de madeiras e folhagens etc.
4.5.10.1. CONTROLE E PREVENO
As seguintes medidas so eficazes para o controle e preveno de acidentes:
x Manter limpos: quintais, jardins e terrenos baldios, no acumulando entulho e lixo
domstico;
x Aparar a grama dos jardins e recolher as folhas cadas;
x Vedar soleiras de portas com saquinhos de areia ou friso de borracha, colocar telas
nas janelas, vedar ralos de pia, tanque e de cho com tela ou vlvula apropriada;
x Colocar o lixo em sacos plsticos, que devem ser mantidos fechados para evitar o
aparecimento de baratas, moscas e outros insetos, que so o alimento predileto de aranhas e
escorpies;
x Examinar roupas, calados, toalhas e roupas de cama antes de us-las;
x Andar sempre calado e usar luvas de raspa de couro ao trabalhar com material de
construo, lenha etc.
4.6. ACIDENTES CAUSADOS POR ARANHAS E ESCORPIES
Alm das serpentes, muito importante prestar ateno a outros animais peonhentos
como aranhas, escorpies, taturanas, abelhas, vespas e formigas.
4.6.1. ARANHA ARMADEIRA (gnero Phoneutria)
Figura 4.36. Aranha armadeira
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Caractersticas: Tm o corpo coberto de plos curtos de colorao marrom-acinzentada,
com manchas claras formando pares no dorso do abdmen. Podem atingir de 3 a 4cm de corpo e at
15cm de envergadura de pernas. No constroem teia.
Habitat: Terrenos baldios. Escondem-se, durante o dia, em fendas, cascas de rvores,
bananeiras, onde h materiais de construo, lenha acumulada ou empilhada e, dentro de residncias,
principalmente em roupas e calados.
Distribuio geogrfica: So encontrados na Amaznia, Regies Centro-Oeste, Sudeste
e Sul.
Sintomas aps a picada: Muitas vezes ocorre forte dor imediata e intensa.
acompanhada de inchao (edema) discreto no local da picada. Nos casos mais graves, que ocorrem
principalmente com crianas, pode haver suor intenso (sudorese), enjos (nuseas) e vmitos,
agitao, alterao no batimento cardaco (arritmia cardaca) e choque.
Tipo de soro: Antiaracndico, somente utilizado se houver manifestaes graves.
4.6.2. ARANHA MARROM (gnero Loxosceles)
Figura 4.37. Aranha marrom
Caractersticas: Tm o corpo revestido de plos curtos e sedosos de cor marrom-
esverdeada, com desenho claro em forma de violino ou estrela. Podem atingir 1cm de corpo e 3cm
de envergadura de pernas. No so aranhas agressivas, picando apenas quando comprimidas contra o
corpo.
Habitat: Constroem teias irregulares em fendas de barrancos, sob cascas de rvores,
telhas, tijolos empilhados, atrs de quadros e mveis, cantos de parede, sempre ao abrigo da luz
direta. No interior de domiclios se refugiam em vestimentas, causando acidentes.
Distribuio geogrfica: Ocorrem em todo o Brasil, porm os acidentes so mais
freqentes nos estados da Regio Sul.
117
Sintomas aps a picada: Muitas vezes a picada no dolorosa e, por isso, no
percebida. Horas depois do acidente aparece vermelhido, endurecimento e dor no local, que podem
ser acompanhados de bolhas e escurecimento da pele (necrose). Pode ocorrer tambm febre, mal-
estar, dor de cabea e vermelhido no corpo todo e escurecimento da urina.
Tipo de soro: Antiaracndico ou antiloxosclico.
4.6.3. VIVA-NEGRA (gnero Latrodectus)
Figura 4.38. Viva negra
Caractersticas: Geralmente so aranhas de cor preta, sem plos evidentes, de aspecto
liso, com ou sem manchas vermelhas no abdmen, que bastante redondo. Algumas espcies tm
colorao marrom. No ventre h uma mancha avermelhada em forma de ampulheta.
Habitat: Vivem em teias irregulares, que constroem em vegetao rasteira, arbustos e
barrancos.
Distribuio geogrfica: So encontradas em todo o territrio brasileiro. Os poucos
casos de acidentes, leves e moderados, foram notificados no litoral nordestino, principalmente na
Bahia. H meno de acidentes no Rio de janeiro, Bahia, So Paulo e Rio Grande do Sul.
Sintomas aps a picada: Dor de mdia intensidade no local da picada, acompanhada de
contraes musculares. Tambm ocorrem agitao, sudorese e alteraes circulatrias.
Medidas a serem tomadas em caso de acidente: Compressas quentes e anestesia local
para alvio da dor so suficientes na grande maioria dos casos. No caso de acidentes com viva-
negra, no h soro disponvel no Brasil o acidentado deve ser hospitalizado para controle das
alteraes.
Observaes: as aranhas caranguejeiras e as tarntulas (aranhas de grama), apesar de
muito comuns, no causam acidentes de importncia mdica. As aranhas que fazem teias areas
geomtricas (circulares, triangulares etc.) no oferecem perigo, mesmo aquelas que atingem grandes
dimenses.
118
4.6.4. ESCORPIO (gnero Tityus)
Caractersticas: Apresentam tronco e cauda. Possuem mos em forma de pinas
(pedipalpos), quatro pares de pernas, e a cauda formada por cinco segmentos, sendo que no final
deles se encontra o telson, contendo bolsas de veneno e o ferro (aguilho).
So animais carnvoros, alimentando-se principalmente de insetos, como grilos e baratas.
Habitat: Escondem-se durante o dia sob pedras, troncos, dormentes de linha de trem,
entulho, pilhas de telhas ou tijolos, sepulturas, etc.
Distribuio geogrfica: So encontrados em todo o Brasil.
Sintomas aps a picada: Dor imediata e, muitas vezes, intensa, com sensao de calor,
queimao ou agulhadas. Nos casos graves, que ocorrem geralmente com crianas, e principalmente
nos acidentes causados por Tityus serrulatus, pode haver sudorese intensa, enjos, vmitos,
agitao, batimento cardaco acelerado (arritmia) e choque.
4.6.5. ESCORPIO AMARELO
(gnero Tityus serrulatus)
Figura 4.39. Escorpio amarelo
Caractersticas: Apresenta colorido amarelo-claro. O tronco, dedos e parte final do
ltimo segmento da cauda so escuros. O nome da espcie refere-se a uma serrilha de 3 a 5 dentes
que eles possuem no quarto segmento da cauda.
Distribuio geogrfica: So encontrados em Minas Gerais, Esprito Santo, Bahia, Rio
de Janeiro, So Paulo, Paran e Gois.
119
4.6.6. ESCORPIO PRETO OU MARROM
(ESPCIE Tityus bahiensis)
Figura 4.40. Escorpio marrom
Caractersticas: Possuem cor marrom-avermelhada-escura. Os palpos e as pernas tm
manchas escuras contrastantes. No quarto segmento da cauda, no existe serrilha.
Distribuio geogrfica: So encontrados em So Paulo, Santa Catarina, Mato Grosso,
Mato Grosso do Sul, Gois, Paran e Rio Grande do Sul.
4.6.7. ESCORPIO AMARELO (espcie Tityus stigmurus)
Figura 4.41. Tityus stigmurus
Caractersticas: semelhante ao Tityus serrulatus, com relao ao tamanho, colorido
em geral, e hbitos. Distingue-se por apresentar um tringulo negro na cabea, seguido de uma faixa
de manchas escuras sob os segmentos do tronco. O quarto segmento da cauda apresenta apenas 1 ou
2 dentinhos.
Distribuio geogrfica: So encontrados no Nordeste: Bahia, Sergipe, Alagoas,
Pernambuco, Paraba, Cear, Piau e Rio Grande do Norte.
120
4.6.8. ESCORPIO (espcie Tityus cambridgei)
Figura 4.42. Tityus cambridgei
Caractersticas: Possuem a cor escura, quase negra.
Distribuio geogrfica: So encontrados na Regio Amaznica.
4.6.9. COMO PREVENIR ACIDENTES E MEDIDAS DE SEGURANA
Veja agora alguns cuidados que voc deve ter para evitar acidentes provocados por
aranhas e escorpies:
x Manter sempre limpas as instalaes de propriedades, principalmente a rea em volta
da casa;
x Conservar quintal e jardim limpos;
x Evitar o acmulo de lixo e no amontoar objetos antigos em volta da casa;
x Usar telas e vedantes em portas e janelas, procurando tapar buracos e frestas
existentes na casa;
x Verificar, antes de utilizar sapatos, roupas e outros objetos de uso pessoal, se eles no
trazem escondidos alguns desses animais peonhentos;
x Utilizar botas de cano longo, botina com perneiras, luvas e camisas com mangas
longas quando fizer trabalhos de coleta de lixo, manuseio de pilhas de madeira e outros materiais de
construo.
121
Compressas quentes e anestesia local para alvio da dor so suficientes na grande maioria
dos casos. O soro antiaracndico e antiescorpinico somente utilizado se houver graves
manifestaes.
4.6.11. INSETICIDAS
Para evitar aranhas e escorpies, o uso peridico de inseticidas no a melhor soluo.
Alm do alto custo, a aplicao desses produtos tem efeito apenas temporrio e pode provocar
intoxicaes em seres humanos e animais domsticos. O ideal coletar as aranhas e escorpies e
remover o material acumulado onde estavam alojados, o que evitar a reinfestao.
4.7. LAGARTAS VENENOSAS
So tambm conhecidas por vrios nomes, conforme a regio: tatarana, mandarov,
oruga, ruga, sau, lagarta-de-fogo, chapu-armado, taturana-gatinho, taturana-de-flanela etc.
Figura 4.43. - Bando de Lonomia obliqua e detalhes da lagarta lonomia obliqua
Figura 4.44. Podalia sp. Megalopygidae
Caractersticas: As taturanas ou lagartas so formas larvais de borboletas e mariposas
(ordem lepidoptera). Algumas delas apresentam cerdas longas, coloridas e inofensivas que escondem
as verdadeiras cerdas pontiagudas (Podalia sp. Megalopygidae), contendo as glndulas de veneno.
122
Existem outros tipos de taturanas, geralmente esverdeadas, que apresentam espinhos ramificados e
pontiagudos, que lembram pinheirinhos, com glndulas de veneno nas extremidades. Algumas
possuem, no dorso e nas laterais, manchas e listras, como a Lonomia obliqua. As lagartas
alimentam-se de folhas, principalmente de rvores frutferas e arbustos. Algumas so solitrias,
enquanto outras so encontradas em grupos.
Distribuio geogrfica: So encontradas em todo o pas. Nas Regies Sul e Sudeste, as
lagartas do gnero Lonomia so responsveis por graves acidentes.
Sintomas aps o contato: A reao imediata aps o contato de ardncia ou queimao,
com inchao local. Nos acidentes por Lonomia, pode ocorrer hemorragia aps algumas horas
(gengivas, pele e urina). Tambm pode haver problemas com o funcionamento dos rins
(insuficincia renal) e sangramento grave (pulmo e crebro).
Tipo de soro: Antilonmico, somente para os acidentes com Lonomia.
4.7.1. PARARAMA
No grupo das taturanas, tambm merece destaque a Pararama, pertencente ao gnero
Premolis, cujo nome cientfico Premolis semirufa. Os acidentes com esta lagarta ocorrem
geralmente nos trabalhos de extrao de seiva dos seringais durante quase todo ano, exceto no
perodo de novembro a janeiro quando a atividade de extrao do ltex menos intensa. Isto explica
a ocorrncia do reumatismo dos seringueiros ou pararamose.
Figura 4.45. Pararama
Distribuio geogrfica: Esta espcie ocorre predominantemente na Regio Amaznica.
Sintomas aps o contato: Inicialmente o quadro inflamatrio no local semelhante ao
causado por outras espcies de lagarta. Uma maior exposio pode levar a artrites crnicas
deformantes (inflamao nas articulaes causando deformaes). Como atingem
predominantemente as mos, a deformidade nos dedos pode impossibilitar o trabalho.
123
No h tratamento especfico, recomendando-se os mesmos procedimentos para
acidentes com outras lagartas, devendo haver acompanhamento mdico especfico nos casos de
deformidades.
Veja agora como evitar acidentes provocados por taturanas:
x Observar, durante o dia, os troncos das rvores onde as lagartas podem estar ( noite,
as taturanas dirigem-se para a copa das rvores para se alimentar das folhas);
x Usar luvas de proteo quando houver contato com plantas ou colheita em rvores
frutferas.
Fazer compressas frias e anestesia local para alvio da dor. Encaminhar imediatamente a
vtima para atendimento mdico. No caso da Lonomia, j existe um soro especfico produzido pelo
Instituto Butantan, em So Paulo.
4.8. ABELHAS, VESPAS E FORMIGAS.
As abelhas, vespas, formigas e os marimbondos so bastante conhecidos e teis na
polinizao, na produo de mel e de outros produtos. So considerados tambm controladores
biolgicos, pois parasitam outros insetos.
O maior problema ligado a esses insetos so as ferroadas, ou mordidas, que acontecem
quando molestados. Os acidentes ocorrem devido presena de um aguilho com glndula de
veneno que, introduzido na pele, libera a substncia txica.
4.8.1. ABELHAS E MAMANGAVAS (gnero Apis, Bombus, Xylocopa).
Figura 4.46. Abelha Europa e Mamangava (famlia Apidae)
124
4.8.2. Abelha Europa (Apis sp) Mamangava (Famlia Apidae)
As abelhas Apis so insetos sociais de pequeno porte, com 1,5cm em mdia, que vivem
em colmias. Alguns grupos so solitrios. Possuem colorido escuro e s vezes listrados, com plos
ramificados ou plumosos, principalmente na regio da cabea e do trax. Seu ferro localiza-se na
extremidade do corpo e fica na pele da pessoa acidentada. As abelhas africanas, cruzadas com
abelhas europias, so as responsveis pela origem das chamadas abelhas afriacanizadas, que hoje
dominam toda a Amrica do Sul, a Amrica Central e parte da Amrica do Norte. So encontradas
em todo territrio nacional.
4.8.3. VESPAS, MARIMBONDOS (gnero Pepsis, Polystes) OU CABAS (gnero
Synoeca).
Figura 4.47. Vespa
Possuem colorao escura com manchas amarelas ou vermelhas. Diferem das abelhas
principalmente por apresentarem um estreitamento entre o trax e o abdmen, formando uma
cintura. Ao contrrio das abelhas, no deixam o ferro na pele da pessoa acidentada. As vespas e
marimbondos so encontrados em todo o territrio nacional.
125
4.8.4. FORMIGAS-DE-FOGO (gnero solenopsis)
So insetos agressivos que atacam em grande nmero se o formigueiro for perturbado.
Figura 4.48. Formiga de fogo
4.8.5. FORMIGA TOCANDIRA (gnero Paraponera) CABO-VERDE OU VINTE-
E-QUATRO-HORAS
De cor negra, so capazes de atingir 3cm de comprimento, sendo encontradas nas
Regies Norte e Centro-Oeste.
Figura 4.49. Formiga tocandira
4.8.6. SAVA (gnero Atta)
Acarretam grandes prejuzos lavoura. Podem produzir cortes na pele humana com suas
mandbulas potentes. So encontradas em todo o Brasil.
Figura 4.50. Sava
126
4.8.7. FORMIGAS-CORREIO (gnero Eciton)
So maiores e ocorrem principalmente na selva amaznica. So carnvoras e se locomovem
em grande nmero, atacando pequenos seres vivos.
4.8.8. SINTOMAS DEPOIS DE FERROADAS
Na maioria das pessoas ocorre apenas dor, inchao, vermelhido e coceira (prurido) no local
da ferroada. Em menos de 1% dos casos, pode haver reaes alrgicas graves que surgem, em geral,
minutos aps o acidente. Nesses casos, podem ocorrer obstrues das vias areas e choque
anafiltico, levando a pessoa morte, mesmo com uma nica ferroada. Nos acidentes por mltiplas
ferroadas, em geral acima de cem, desenvolve-se um quadro txico generalizado denominado
sndrome de envenenamento, com aumento das batidas do corao (taquicardia) e da presso
sangnea, distrbio da coagulao, alterao cardaca. As formigas tocandira podem ocasionar dor
intensa e, eventualmente, reaes generalizadas (sistmicas), como calafrios, sudorese e taquicardia.
J a ferroada pela formiga-correio menos dolorosa.
Veja como evitar os riscos de acidentes provocados por abelhas, vespas e formigas:
x Evite locais onde habitam esses insetos;
x Use roupas adequadas e claras, de preferncia de cor branca, quando for manipular os
insetos, evitando roupas com cores berrantes;
x Evite sons que podem excitar os insetos, como, por exemplo, antes de utilizar
mquinas agrcolas, inspecione a rea a ser trabalhada, verificando, entre outras providncias, se no
h colmias e abelhas;
x Proteja as partes descobertas do corpo em caso de ataque.
Aps a picada, devem ser feitas compressas frias no local. Pode ser necessria a
aplicao de outros medicamentos e, nos casos mais graves, cuidados de terapia intensiva. Por isso
necessrio o rpido encaminhamento a um Servio Mdico. Nas ferroadas de abelhas, a remoo de
127
ferro deve ser feita com uma lmina esterilizada rente pele, para evitar que haja compresso da
glndula de veneno contida no ferro. No utilize pinas.
4.9. INFORMAES GERAIS
O Hospital Vital Brasil, que funciona no Instituto Butantan, permanece aberto dia e
noite. O tratamento gratuito para qualquer pessoa picada por animal peonhento.
O Instituto Butantan orienta sobre a captura de aranhas e escorpies. O soro feito a
partir do veneno que extrado dos animais vivos que so enviados ao Instituto.
Instituto Butantan: 11-8137222 ramal 2188.
6
SALVAMENTO VEICULAR
MSTE
149
6. SALVAMENTO VEICULAR
6.1. ACIDENTE DE TRNSITO COM VTIMA PRESA EM FERRAGENS
(VECULOS DE PEQUENO E MDIO PORTE)
Figura 6.1. Capotamento
Acidentes de Trnsito provocam inmeras mortes, seqelas temporrias e permanentes.
O atendimento realizado pelo Corpo de Bombeiros, com guarnies treinadas, funes especficas,
materiais e equipamentos adequados, de vital importncia para a diminuio destes tristes
nmeros.
O Salvamento em Ocorrncias de Acidente de Trnsito com Vtima Presa nas Ferragens
muito complexo, exigindo muita tcnica da guarnio que dever trabalhar em equipe, precisando
de controle emocional, para atender pessoas com os mais diversos traumas e abaladas
emocionalmente, diante de riscos diversos no local do acidente e quando o fator tempo primordial.
Esta situao de alto Stress no pode negligenciar os riscos existentes que exigem cuidados a serem
tomados em relao segurana da guarnio, do local e da vtima.
Os integrantes da Guarnio devero seguir funes especficas, somando-se a
experincias adquiridas anteriormente; usando ferramentas em conjunto e trabalhando de acordo
com a DOUTRINA DE SALVAMENTO, em que todos trabalham da mesma forma, empenho e
dedicao.
O atendimento desta ocorrncia exige do Bombeiro os seguintes conhecimentos: tcnicas
de entradas foradas; tcnicas de desencarceramento; dos diversos modelos de veculos;
150
conhecimento detalhado das ferramentas, materiais e o seu uso operacional; dos POPs (Preso em
Ferragens, Estacionamento de Viatura) e de primeiros socorros.
6.1.1. Conceitos
Para seguirmos uma nica Doutrina so necessrios conceitos que norteiem o
Salvamento em Acidentes com Ferragens.
6.1.1.1. Salvamento Veicular
a ao de:
Localizar chegar at o local; a procura de vtimas dentro de veculos e identificar a
situao, prximo aos veculos acidentados.
Acessar a utilizao das tcnicas de desencarceramento, chegar at a vtima
deixando-a livre de ferragens.
Estabilizar - o emprego de tcnicas de atendimento pr-hospitalar, e a sua extrao do
interior do veculo.
Transportar - a conduo rpida de uma vtima at o hospital que tenha condies de
atend-la, de acordo com os traumas presentes.
O Salvamento Veicular o procedimento usado para localizar, acessar, estabilizar e
transportar uma vtima que esteja presa no interior de um veculo, utilizando tcnicas de
desencarceramento e extrao veicular.
6.1.1.2. Desencarceramento
tirar do crcere, que no caso o veculo. So as aes empregadas para se conseguir o
espao suficiente para avaliar a vtima, o acesso necessrio para a sua retirada. Empregando-se
sempre a regra de tirar as ferragens da vtima e nunca a vtima das ferragens.
6.1.1.3. Extrao
a retirada da vtima do interior do veculo, aps a vtima estar desencarcerada,
empregando-se as tcnicas de Resgate (APH), utilizando-se todas as imobilizaes adequadas. De
acordo com a gravidade da vtima ou situao de risco do local, poder ser empregado uma Extrao
Rpida. (ver protocolos de resgate)
151
Figura 6.2. Guarnio e funes
6.2. SEGURANA
6.2.1. Equipamento de Proteo Individual
Figura 6.3. EPI
Capa, cala de proteo, capacete com viseira abaixada ou com culos de proteo, bota
cano-longo, cinto alemo com machadinha, 3 ( trs ) pares de luva de Procedimentos por baixo da
luva de vaqueta.
ATENO: O bombeiro que far acesso vtima no interior do veculo dever alm do
EPI descrito acima, estar usando mscara facial e, quando for manipular materiais de primeiros
socorros e principalmente Oxignio Medicinal, dever faz-lo com luvas de procedimentos,
retirando a luva de vaqueta.
152
6.2.2. Segurana da Guarnio
Devero ser adotadas algumas medidas para proteo da guarnio tais como:
Materiais de primeiros socorros;
Desligamento da bateria;
Sacola de proteo de ferragens;
O Cmt da Guarnio dever, durante a aproximao do veculo, fazer a vistoria interna e,
durante todo o atendimento verificar a segurana de cada bombeiro da guarnio;
Guarnio de UR e USA no local.
6.2.3. Segurana do Local
Extintor de PQS de 12 kg (Figura 6.4) ou uma linha de mangueira pressurizada;
Isolamento do local com fita;
Viatura posicionada em diagonal protegendo a rea de atendimento, com sinais
luminosos ligados e sinalizados por cones.
Figura 6.4. Uso de extintor em um princpio de incndio
6.2.4. Segurana da Vtima
Cobertores; (Figura 6.5).
Sacolas de proteo de ferragens; (Figura 6.6.).
Guarnio de UR e USA no local.
153
Figura 6.5. Proteo da vtima com cobertores
Figura 6.6. Sacolas de proteo de ferragens
6.3. RISCOS EM POTENCIAIS PARA O ATENDIMENTO DA OCORRNCIA
Coliso contra postes com risco de queda de fiao, transformador e o prprio
poste;
Coliso contra edificaes com risco de queda de estrutura;
Vazamento de combustvel lquido ou gasoso (GNV);
Veculos transportando produtos perigosos;
Veculos com risco de queda em depresses;
Veculos ocupados por marginais.
154
6.4. EQUIPAMENTOS E MATERIAIS
Para o atendimento desta ocorrncia so necessrios:
6.4.1. Desencarceradores:
Hidrulicos: Moto-bomba e bomba manual, ferramentas hidrulicas e correntes.
Figura 6.7. Desencarcerador
6.4.1.1. Ferramentas Combinadas
Figura 6.8. Ferramenta combinada
6.4.1.2. Cortadores
155
Figura 6.9. Cortadores
6.4.1.3. Extensores
Figura 6.10. Extensores
6.4.1.4. Alargadores
Figura 6.11. Alargadores
6.4.1.5. Bomba (Unidade de Fora)
Bomba Manual
156
Figura 6.12. Bomba manual e cortador de pedal
Moto-Bomba
Figura 6.13. Moto bomba
6.4.2. Segurana no uso das ferramentas hidrulicas
Jamais ficar entre a ferramenta e o veculo em que se est trabalhando;
Jamais colocar as mos entre as lminas ou ponteiras;
No ficar na frente do raio de ao do extensor, evitando acidente, caso saia o mbolo.
6.4.3. Serras Sabre
157
Figura 6.14. Serra-sabre Dewalt e Bosch
6.4.4. Materiais para a estabilizao:
Calos diversos e cunhas.
Figura 6.15. Uso de calos para estabilizao
158
6.4.5. Materiais diversos:
Lona, fita de isolamento, cone, alavancas, caixa de ferramentas, extintor de PQS e
sacolas de proteo de ferragens.
6.5. HISTRIA DOS VECULOS
Figura 6.16. Histria do automvel (fonte: Holmatro)
6.6. CARACTERSTICAS VEICULARES
6.6.1. Tipos de pra-brisas
vidro temperado;
vidro laminado;
vidro blindado;
policarbonato.
6.6.2. vidro temperado
Ao ser quebrado estilhaa-se em pedaos arredondados
1. Localizao
a) Pra-brisas dianteiros antes da dcada de 90 em carros nacionais e importados.
b) Pra-brisas laterais e traseiros na maioria dos veculos nacionais e importados at os
dias de hoje.
159
Figura 6.17. Entrada forada em vidro temperado
2. Entrada Forada
a) Utilizao de Puno nos cantos inferiores; aps o estilhaamento, abrir o buraco
formado com a machadinha e retirar o restante dos vidros que ficaram pendurados para fora do
veculo;
b) Utilizao de Machadinha nos cantos inferiores e depois com o apoio da machadinha
retirar o restante dos vidros que ficaram pendurados, para fora do veculo;
c) Poder ser retirado todo o vidro, cortando-se a borracha e com o auxlio de uma chave
de fenda, usada como alavanca, desencaixa-se todo o vidro. Dever ser dada preferncia para esta
tcnica quando tratar-se de pick-up (cabine simples), pois a quebra dos vidros poder atingir as
vtimas.
160
6.6.3. Vidro laminado
Duas lminas de vidro com uma lmina plstica no meio, ao ser quebrado no
estilhaa-se, permanecendo os pedaos de vidros colados na lmina plstica.
Obs. Este vidro colado na lataria do veculo, no sendo possvel a sua retirada,
mesmo cortando-se a borracha.
Figura 6.18. Furo em vidro laminado para entrada da serra-sabre
1. Localizao
Pra-brisas dianteiros obrigatrios a partir do incio da dcada de 90.
Obs. Podemos encontrar vidro laminado nos pra-brisas laterais e traseiros, no sendo
comum, mas caso o proprietrio solicite os vidros temperados podem ser substitudos por laminados.
2. Entrada Forada
a) Utilizao da machadinha, golpeando com a parte de puno em um dos cantos do
vidro laminado para fazer um furo ou usar a ferramenta hidrulica (combinada ou cortador) para
fazer um furo no momento do corte da coluna. Agora, usando uma serra-sabre efetuar o corte do
vidro laminado o mais prximo da lataria, retirando totalmente o vidro laminado;
b) Caso no tenha-se uma serra-sabre, devemos usar a machadinha, com a parte de corte,
golpeando diversas vezes o vidro laminado e posteriormente efetuar a sua retirada total.
161
6.6.4. Vidro blindado
Figura 6.19. Vidro blindado
6.6.5. Policarbonato
Figura 6.20. Policarbonato
6.7. NOVAS TECNOLOGIAS
Os veculos feitos a partir do ano de 2000 possuem alteraes tecnolgicas (barras anti-
impactos laterais, reforos de ao junto a cinto de segurana, etc.) e alguns dispositivos de proteo
veicular (air bags, pr-tensionadores de cinto de segurana e outros) equipam cada vez mais um
nmero maior de veculos nacionais e importados, tornando-se de suma importncia que as
guarnies conheam os riscos a que esto expostos e evitem acidentes.
162
Figura 6.21. Barra anti-impacto laterais (fonte: Holmatro)
Figura 6.22. Painel de sistema de desvio de impacto (fonte: Holmatro)
163
Figura 6.23. Testes de Impactos (Crash Test) (fonte: Holmatro)
6.7.1. Tipos de protees
6.7.1.1. Air bags e pr-tensionador
6.7.1.2. Tipos de air bags
Motorista;
Passageiro;
Tubulares;
Cortina;
Trax.
Figura 6.24. Cilindro de gs do pr-tensionador de cinto
164
6.7.1.3. Equipe de Salvamento
No. 1 Comandante
No. 2 Subcomandante
No. 3 Motorista
No. 4 Auxiliar especializado
Figura 6.25. Equipe de salvamento
6.7.2. Materiais a serem levados para a ocorrncia:
No. 1 Comandante - Leva os calos e sacador de vlvula ou pequenas cunhas;
No. 2 Subcomandante - Leva a lona, alavanca, ferramenta combinada e serra-sabre;
No. 3 Motorista Leva extintor ou uma linha de mangueira pressurizada e os demais
materiais para a lona (calos, outras ferramentas hidrulicas, prancha longa, bolsa de resgate);
No. 4 Auxiliar especializado Leva 2 cobertores, moto-bomba e
O2 porttil.
Obs.: O Cmt e o motorista devero estar com HT (rdio de comunicao).
Foto 20
6.7.3. Funes de cada integrante da Guarnio e aes a serem executadas:
No. 1 Comandante:
Informes iniciais da ocorrncia;
Faz a Vistoria Interna;
165
Requalifica os informes;
Estabilizao do veculo;
Determina o lado de acesso e posicionamento da lona para a concentrao de materiais;
Escolhe qual a tcnica que ser usada para o acesso e retirada da vtima;
Usa a alavanca criando o acesso para a ferramenta combinada;
Opera a serra-sabre;
Apia a prancha longa caso haja a necessidade do rebatimento de teto;
Verifica riscos durante todo o atendimento.
No. 2 Subcomandante:
Posiciona a lona em local determinado pelo Cmt. onde sero concentrados os materiais
usados na ocorrncia;
Faz a Vistoria Externa;
Opera a ferramenta hidrulica;
Apia a prancha longa caso haja necessidade do rebatimento de teto.
No. 3 Motorista:
Sinaliza o local com cones;
Informa as vias de acesso para as demais viaturas;
Faz a proteo do local com extintor ou linha de mangueira pressurizada;
Isola o local;
Leva os demais materiais para a lona;
Desliga a bateria;
Usa o fluido de corte para a serra-sabre;
Faz o rebatimento do teto caso haja necessidade;
Coloca as sacolas de proteo de ferragens.
No. 4 Auxiliar especializado:
Faz a conexo da ferramenta moto-bomba;
Faz o acesso ao interior do veculo;
Desliga o carro, retira as chaves e joga-as para fora do veculo;
Puxa o freio de mo;
Destrava as portas e abaixa os vidros manuais;
Faz a Anlise da Vtima e cobre-a com cobertor.
6.8. DEFINIO DAS AES
6.8.1. Estacionar a viatura
O estacionamento e a sinalizao devero obedecer ao POP especifico (POP
Estacionamento de Viatura).
O motorista da 1 viatura a chegar no local dever estacionar a uma distncia aproximada
de 10 metros, sendo que esta distncia poder ser alterada caso seja verificado algum risco adicional,
como vazamento de produtos perigoso, etc. A viatura dever ser usada como uma proteo para o
local, devendo ser parada em diagonal, fechando a faixa do acidente, bem como a faixa ao lado,
protegendo desta forma as vtimas e as guarnies que trabalham no acidente.
166
Figura 6.26. Posio de estacionamento da viatura
As rodas da viatura devero estar voltadas para fora do local do acidente, pois se a
viatura sofrer uma coliso na traseira no ser lanada contra as guarnies e autos acidentados
(figura 6.26).
Devero ser deixados os sinais luminosos ligados, para maior sinalizao e proteo do
local de ocorrncia.
6.8.2. Sinalizar o local da Ocorrncia
Sinalizao a forma de indicao ou advertncia quanto existncia de obstculos ou
riscos (POP Estacionamento de Viaturas)
Nas vias, a disposio dos cones definida em funo do fluxo de veculos registrado no
local, da velocidade permitida para a via, pela legislao, e das caractersticas e condies do local.
Considerando a capacidade refletiva dos cones, o que permite que eles sejam
visualizados a pelo menos 120 metros, eles devem ser colocados iniciando-se a sinalizao a uma
distncia da viatura estacionada equivalente a 1 metro para cada Km/h permitido para a via, ou seja,
numa via em que a velocidade permitida 80 Km/h, devemos iniciar a sinalizao a uma distncia
de 80 metros da viatura. Os cones devem ser distribudos a cada 20 e no mximo 25 metros um do
outro, formando um tringulo, conforme se v nas figuras abaixo.
Com isto com apenas 5 cones podemos efetuar quase todas os esquemas de sinalizao
dos locais de estacionamento.
167
Figura 6.27. Mo nica - Estacionamento em local permitido pelo CTB
Figura 6.28. Mo nica Estacionamento em local no permitido pelo CTB
6.8.3. Isolamento
Isolamento de rea a delimitao do espao de trabalho dos bombeiros e equipamentos
em razo de uma emergncia ou de reas de risco temporrio.
O isolamento dever ser feito pelo motorista da viatura, devendo ser utilizada a fita de
isolamento, sendo amarrados em locais disponveis, como rvores, postes e em ltimo caso viaturas.
O isolamento dever ter a distancia mnima de 10 metros para todos os lados,
lembrando-se tambm que, onde tivermos um desencarcerador sendo operado, no podemos ter
ningum a uma distncia menor de que 5 metros sem EPI.
168
Figura 6.29. Motorista isolando local de ocorrncia
distncia do isolamento pode variar de acordo com a natureza, tipo de coliso e risco
especfico existente no local. Em local com vazamento de combustvel, no se deve parar atrs.
Quando houver vazamento de combustvel, o isolamento dever ser feito de no mnimo
30 (trinta) metros para todos os lados.
Quando o acidente envolver produtos perigosos distncia dever obedecer ao previsto
no Manual da ABIQUIM.
- rea restrita (1) a rea onde o atendimento realizado, somente permitida a
permanncia neste local do pessoal envolvido diretamente com a ocorrncia ou as viaturas cujo
emprego seja indispensvel, tendo em vista a necessidade de posicion-la o mais prximo do sinistro
ou que o emprego do material por ela transportado implique em que os bombeiros tenham de
recorrer vrias vezes s viaturas para busc-lo ou control-lo.
Somente o pessoal e material com previso de emprego contnuo desde o incio at o
trmino da ocorrncia devem permanecer nessa rea. A rea restrita corresponde ao local do
acidente, do incndio, do vazamento ou exposio, oferecendo riscos reais integridade fsica do
bombeiro compreendendo tambm as frentes de trabalho.
- rea de acesso limitado (2) o local onde se postam os bombeiros e viaturas que
auxiliam diretamente os que esto empenhados na rea restrita. Nesta rea esto os bombeiros com
os equipamentos e viaturas cujo emprego seja necessrio em determinadas fases tticas, mas no
continuamente. Nela ficaro as ferramentas hidrulicas, extintores, linhas de proteo e aparelhos de
iluminao, como reserva operacional.
169
- rea de suporte (3) a rea que circunda a rea de acesso limitado; os que no esto
trabalhando diretamente na ocorrncia, nem auxiliando; devem aguardar a sua interveno eventual
dirigindo-se para o local indicado quando determinado pelo Posto de Comando.
Figura 6.30. Esquema das reas de estacionamento
6.8.4. Vistoria Interna
A Vistoria Interna dever ser feita pelo Cmt da Guarnio, junto aos autos acidentados, o
qual realiza as seguintes misses:
x Analisa riscos potenciais para as vtimas e bombeiros:
o Vazamento de combustvel;
o Fios energizados prximos aos veculos acidentados;
o Vtimas sob os veculos;
x Olha para dentro do veculo verificando quantas vtimas, traumas e leses
aparentes, conscincia;
x Verifica travamento das portas;
x Verifica vidros abertos;
x Coloca os calos no. 4 nos locais indicados para estabilizao;
x Determina em qual lado que ser iniciado o acesso pelas as portas.
170
Figura 6.31. Vistoria interna
6.8.5. Vistoria Externa
A Vistoria Externa dever ser feita pelo Subcmt (no. 2), a uma distncia de 3,5 metros a
7,0 metros dos autos acidentados, girando em sentido contrrio ao realizado pelo Cmt na vistoria
interna, realizando as seguintes misses:
Abre a lona no lado determinado pelo Cmt, deixando prximo porta, a alavanca e a
ferramenta hidrulica combinada;
Questiona testemunhas sobre o acidente;
Verifica vtimas que tenham sido atropeladas, que tenham sido lanadas, que tenham
sado andando dos autos acidentados.
6.8.6. Estabilizao
6.8.6.1. Calos de salvamento para estabilizao veicular
Histrico: Analisando estatsticas de vtimas com agravamento de leses e seqelas aps
atendimentos realizados por equipes de emergncia, foram criados simuladores humanos; os quais
foram utilizados no interior de veculos submetidos a testes de impactos (crash-test), verificando-
se ento a necessidade da estabilizao do veculo por calos antes das operaes de salvamento para
acesso da vtima, diminuindo ou cessando balanos e movimentos nos veculos e por conseqncia,
nas vtimas; movimentos esses suficientes para agravamento de leses. (ver figura 6.15)
Sendo ento criados jogos de calos para salvamento.
171
O calo nmero 1 tem por finalidade de uso:
1- Base de extensor entre colunas;
2- Base de extensor entre painel e assoalho de veculo;
3- Aumentar a altura de calos quando usados para estabilizao veicular de veculos
mais altos (pick-ups, furges etc.);
4- Combinao com calo nmero 3, para aumentar a distncia;
5- Combinao com calo nmero 2, servindo de base para esse, quando usados entre
barra de direo e o assoalho do veculo;
6- Durante tracionamento de volante servindo de base para corrente, no deixando
adentrar na lataria do veculo.
1- a distncia mnima necessria para fazer giro de uma vtima de estatura normal,
quando for feita uma retirada rpida, ou usando-se o Ked, distncia essa ante a barra de direo e o
assoalho do veculo;
2- Podendo ser usado em substituio ao calo numero 1 em seus itens 2, 3, 5 e 6
1- a distncia mnima necessria entre as colunas A e B para ser feito o giro de uma
vtima quando em retirada rpida usando o Ked;
2- Podendo ser combinado com o calo numero 1, para aumentar a distncia
3- Pode ser usado em substituio ao calo numero 1, quando em sua ausncia conforme
item 3 e 6.
1- A estabilizao veicular, podendo ser combinado com os outros calos para aumentar
a altura;
2- Formar um quadrado, combinando-se dois calos nmero 4, servindo de base para
almofadas pneumticas;
3- Usado como base de corrente quando do tracionamento de volante.
6.8.6.2. Estabilizao de Veculos em posio normal
O Cmt, aps colocar os calos, esvazia os pneus utilizando um sacador de vlvula ou
coloca pequenas cunhas embaixo dos calos.
172
Todos os autos acidentados devero ser estabilizados, independentes da forma que
ficaram aps o acidente, utilizando o jogo de calos de salvamento e caso necessrio utilizando alm
dos calos, cordas, extensores e almofadas pneumticas em capotamentos ou tombamentos.
Figura 6.32. Estabilizao em quatro pontos
Figura 6.33. Estabilizao em trs pontos
173
6.8.6.3. Veculo tombado lateralmente
Figura 6.34. Estabilizao de veculo tombado
6.8.6.4. Veculo capotado
Figura 6.35. Estabilizao veculo capotado
174
6.8.7. Acesso ao interior do veculo
O acesso ao interior do veculo poder ser feito atravs de portas que estejam abertas ou
destravadas, ou atravs de pra-brisas laterais que estejam abertos ou que tenham sido quebrados em
virtude do acidente. Caso no seja possvel nenhuma desses acessos, deveremos fazer uma entrada
forada, dando-se preferncia pelo pra-brisa traseiro.
Figura 6.36. Acesso ao interior do veculo
6.8.8. Obteno de Espao para a retirada da vtima
Devemos conhecer uma regra bsica: Tirar as ferragens da vtima e nunca a vtima das
ferragens.
A melhor forma para a obteno de espao a abertura ou retirada das portas caso seja
necessrio. Em virtude da deformao do veculo aps o acidente, poder ser necessria a utilizao
das seguintes tcnicas:
Rebatimento de Volante;
Rebatimento de Painel; (Ver Figura 6.37).
Afastamento entre colunas;
Rebatimento de Teto;
Retirada de Teto.
175
Figura 6.37. Rebatimento de painel
6.9. PLANEJAMENTO DA AO TTICA E EMPREGO DE TCNICA
ADEQUADA
6.9.1. O Cmt precisar de dados precisos do COBOM para Planejar
Os dados que devero ser colhidos so aqueles que iro auxiliar o Cmt da ocorrncia
fazer um planejamento ttico, solicitar meios adequados, prever riscos adicionais para aquele tipo de
ocorrncia, dados esses, alm daqueles que so padres de serem colhidos pelo COBOM, como local
da ocorrncia, identificao do solicitante, etc,
Os dados complementares para este tipo de ocorrncia so:
1. Tipo de Acidente:
Capotamento;
Tombamento;
Coliso entre autos (entre autos de passeio, auto de passeio e caminho);
Engavetamento;
Coliso contra obstculo fixo: poste, muro, edificao etc.
2. Quantidade de veculos envolvidos.
3. Tipos de veculos envolvidos.
4. Quantidade de vtimas.
5. Riscos em potenciais para o atendimento da ocorrncia.
Coliso contra postes com queda de fiao, transformador e o prprio poste;
Coliso contra edificaes com risco de queda de estrutura;
Vazamento de combustvel lquido ou gasoso (GNV);
Veculos transportando produtos perigosos;
176
Veculos com risco de queda em depresses;
Veculos ocupados por marginais.
6.9.2. Planejar durante o deslocamento para a ocorrncia:
Com os dados transmitidos pelo COBOM, o Cmt da Ocorrncia dever elaborar
mentalmente o melhor atendimento para aquele tipo de ocorrncia;
Verificar se as viaturas acionadas para a ocorrncia so suficientes ou sero
necessrias outras viaturas para melhor atendimento (por exemplo: desencarceradores de maior
capacidade existente em outra viatura), ou devido a um risco especfico, confirmar se o COBOM
acionou, de imediato, o apoio necessrio... (por exemplo: numa coliso contra poste acionara a
Eletropaulo, no espera chegada de uma viatura do CB ao local, pois estaremos ganhando tempo,
fator primordial em emergncia, e se uma viatura do CB ao chegar no local constatar no haver
necessidade, cancela-se o acionamento).
Viatura do policiamento dever ser acionada de imediato, logo na solicitao de
atendimento da ocorrncia, por tratar-se de acidente de trnsito com vtimas, para realizar os
procedimentos legais, para a preservao dos autos, para auxlio no isolamento. Cabendo ao Cmt da
ocorrncia confirmar tal acionamento.
6.10. TCNICAS DE DESENCARCERAMENTO
6.10.1. Criar acesso com a retirada de vidros:
1. acesso ao interior do veculo descer ou extrair os vidros das portas ;
2. extrair o pra-brisa e o vidro traseiro ;
3. extrair os demais vidros.
Figura 6.38. Retirada de vidros
177
6.10.2. Criando um acesso lateral com a abertura das portas
1. Utilizar a ferramenta sobre a dobradia, apoiando-se nela;
Obs.: se possvel iniciar pelo lado oposto vtima ;
2. Romper primeiro a dobradia superior e depois a dobradia inferior ;
3. Tentar retirar a porta manualmente, destravando-a ;
4. Caso no seja possvel, romper a trava da porta (ver Figura 6.40).
Figura 6.39. Retirada da porta
Figura 6.40. Rompendo dobradias e trava da porta
178
Figura 6.41. Retirada da porta
1. Romper as dobradias das portas traseiras ;
2. Tentar retirar a porta manualmente, destravando-a ;
3. Caso no seja possvel, romper a trava da porta.
Figura 6.42. Retirando porta traseira
Extrair a coluna B
1. Extremidade superior ;
2. Extremidade inferior ;
3. Proteger das quinas.
Figura 6.43. Retirando a coluna B
179
Figura 6.44. Protegendo as quinas
6.10.3. Retirada do teto
Pontos de corte
Figura 6.45. Retirada de teto
Iniciar pelo lado oposto vtima
180
Remover o teto para a traseira do veculo
Figura 6.48. Remoo do teto para parte posterior do veculo
6.10.4. Proteo das quinas
Figura 6.49. Proteo das quinas
181
6.10.5. Rebatimento de painel:
1. Corte de quebra de resistncia na base da coluna a;
2. Uso de extensor, na base da coluna b at o ponto mdio da coluna a.
Figura 6.50. Pontos para rebatimento do painel
Pontos de fora
Pontos de corte
1. Tensionar definitivamente o painel
2. Complementar o calamento
Figura 6.51. Uso de extensor no rebatimento
182
6.10.6. Veculo tombado lateralmente
Extrair o vidro traseiro
Figura 6.52. Retirada do vidro traseiro
Figura 6.53. Pontos de corte
Figura 6.54. Rebatimento lateral com apoio em calo
183
Figura 6.55. Proteo das quinas
157
Figura 6.14 Serra sabre Dewalt e Bosch
6.1.1. Materiais para a estabilizao:
Calos diversos e cunhas.
Figura 6.15 Uso de calos para estabilizao
Calo n 1
4,5 cm
10 cm 30 cm
Calo n 2
4,5
cm
10 cm 50 cm
Calo n 4
15 cm
11 cm
11 cm
11 cm
5
cm
10 cm 48 cm 3 cm
70 cm
10 cm
Calo n 3
9
ESPAO CONFINADO
MSTE
224
9. ESPAO CONFINADO
9.1. OPERAES EM GALERIAS SUBTERRNEAS
Neste captulo, estaremos analisando os trabalhos realizados em galerias subterrneas,
uma vez que existem vrios tipos de espaos confinados, como por exemplo, poo, valas,
reservatrios etc.
EPI NECESSRIO: Para entrarmos em uma galeria, deveremos utilizar capacete, bota, luvas, EPR
completo com cilindro autnomo ou linha de ar; mas, quando for nesse caso, dever tambm ser
utilizado um cilindro de fuga com autonomia mnima de 5 minutos. Dever ser observado o tipo de
galeria, ou seja, de guas pluviais, esgoto, rede eltrica etc; devendo-se ento adequar o EPI
conforme a galeria, no caso de presena de gua, dever ser utilizado roupa seca, botas do tipo
ligth, roupas para guas poludas, assim como nos casos de incndios em galerias, devero
tambm ser utilizadas capa de incndio, luvas adequadas, alm de capacete e botas.
SEGURANA DO BOMBEIRO OU DA GUARNIO: Dever haver uma equipe de apoio do
lado de fora da galeria com comunicao constante, entrar no mnimo em dois bombeiros, ancorado
um ao outro a uma distncia de no mximo 5 metros; dever haver no mnimo dois bombeiros
prontos para entrar na galeria para ajudar os outros que estiverem no interior caso necessitem;
devero utilizar lanternas intrinsecamente seguras, um basto (bengala de cego) para verificar a
estabilidade do solo, utilizar detectores de gs, explosmetro, cabo guia, nos casos em que houver
perigo de se perder, devendo o cabo guia ser utilizado quando o bombeiro for entrar e sair pelo
mesmo local; usar o EPI adequado de acordo com o tipo de galeria e ocorrncia, atentar para os
perigos de contaminao aps sair da galeria. Em locais em que o bombeiro deva descer mais de 6
metros, o ideal que se utilize um trip de salvamento, todos os pontos de fuga possveis devero ser
abertos antes da entrada dos bombeiros, o ideal que no se percorra mais de 50 metros sem um
ponto de fuga.
SEGURANA DA VTIMA: Quando a vtima for localizada, utilizar uma mscara(carona) de ar
com presso positiva, verificar se o local permite efetuar a anlise primria e secundria, ou se
dever ser feita a retirada rpida, devero ser acionadas as viaturas de suporte bsico e avanado(UR
e USA) alm das outras, atentar para os possveis perigos existentes, como guas poludas, fogo,
locais alagados, vtima aprisionada, devendo o bombeiro trabalhar com tcnica e segurana.
225
SEGURANA DO LOCAL: Na parte externa da galeria, todas as viaturas e aberturas devero
estar sinalizadas; dever ser verificada a previso meteorolgica. O monitoramento atmosfrico no
interior da galeria dever ser feito durante toda a operao e em diversos nveis, pois os gases se
concentram de acordo com a sua densidade; dever ser feito um mapeamento do local, efetuar
ventilao sempre que possvel, aps as operaes todas as aberturas devero ser fechadas.
As operaes em galerias so atividades consideradas perigosas, pois por sua natureza
expem o homem a um trabalho de risco acentuado em que os bombeiros esto em contato
constantemente (Figura 9.1).
Um espao confinado qualquer rea no projetada para ocupao contnua de pessoas, a
qual tem meios limitados de entrada e sada (Figura 9.2) e na qual a ventilao existente
insuficiente para remover contaminantes perigosos e/ou deficincias ou enriquecimento de oxignio
que possam existir ou se desenvolver.(NBR 14787 item 3.18).
Figura 9.1. Interior da galeria
O espao confinado tambm pode possuir uma condio atmosfrica que possa oferecer
riscos ao local e expor os trabalhadores ao perigo de morte, incapacitao, restrio da habilidade
para auto-resgate, leso ou doena aguda que pode ser causada por concentrao de oxignio abaixo
de 19,5% ou acima de 22%, ou haver uma concentrao de qualquer substncia, exposto o
trabalhador acima do limite de tolerncia.(NBR 14287).
226
Figura 9.2. Acesso ao interior da galeria
As Galerias subterrneas so canais, tubulaes ou corredores, com dimetro e
extenses variveis, de formatos circulares ou quadrados, unidos uns aos outros em forma de malha
e utilizados para diversos fins, tais como para escoamento de guas pluviais, redes de esgoto,
passagem de cabos eltricos, cabos telefnicos, etc; sendo que as galerias utilizadas para esses fins
so consideradas espaos confinados.
Diante do que foi exposto, podemos observar que existe um grande potencial de risco
que est diretamente associado a uma atmosfera perigosa, aliada a uma operao de risco, tanto para
um bombeiro executando o servio de salvamento ou extino de incndios, como para
trabalhadores de Empresas executando servios de manuteno, como por exemplo: trabalhos de
limpezas, trabalhos com soldas ou maaricos. etc.
Podemos dividir os riscos existentes em:
Fsicos;
Qumicos;
Biolgicos; e
Diversos.
9.1.1. Riscos Fsicos (Figura 9.3)
x Difcil acesso;
x Dificuldade de locomoo;
x Presena de objetos contundentes, cortantes e/ou perfurantes;
227
x Iluminao deficiente;
x Armadilhas de superfcie, que so desnveis ou buracos provocados por eroso, que
no so visualizadas devido a presena de gua;
x Calor intenso;
x Choque eltrico devido a presena de eletricidade ou equipamentos energizados;
x Falta de ventilao;
x Efeito labirinto pelo fato de as galerias serem construdas em forma de malha,
podendo haver o risco de se perder etc.
Figura 9.3. Riscos no interior de uma galeria
9.1.2. Riscos Qumicos
x Presena de gases txicos, naturais ou industrializados;
x Presena de gases inflamveis;
x Variao da concentrao de O2( abaixo de 19,5% ou acima de 22%);
x Presena de fumaa nos casos de incndios etc.
Podemos citar alguns exemplos de concentraes de gases fora dos limites de tolerncia
para o homem e seus resultados:
9.1.2.1. EFEITOS DA DEFICINCIA DE 02 (Limite de Tolerncia 19,5 a 22 %)
Descoordenao (15 a 19%);
Respirao difcil (12 a 14%);
Respirao fraca (10 a 12%);
228
Falhas mentais, nuseas e vmitos (8 a 10%);
Inconscincia morte aps 8 minutos (6 a 8 %);
Coma em 40 segundos (4 a 6%).
9.1.2.2. EFEITOS DA CONCENTRAO DO MONXIDO DE CARBONO(CO)
(Limite de tolerncia 39 ppm*)
Acima de 200 ppm: dor de cabea;
De 1000 a 2000 ppm: palpitaes;
De 2000 a 2500 ppm: inconscincia;
Acima de 4000 ppm: morte.
9.1.2.3. EFEITOS DO GS SULFDRICO(H2S) (Limite de tolerncia 8,0 ppm)
De 50 a 100 ppm: irritaes;
De 100 a 200 ppm: problemas respiratrios;
De 500 a 700 ppm: inconscincia;
Acima de 700 ppm: morte.
9.1.3. RISCOS BIOLGICOS
x Doenas transmissveis atravs da respirao, ingesto ou absoro, como por
exemplo:
Hepatite;
Leptospirose;
Doenas de pele etc.
9.1.4. RISCOS DIVERSOS
x Colapso de estrutura;
x Exploso (Backdraft e Flashover);
x Incndio;
x Inundao;
x Presena de animais e insetos
* ppm partes por milho.
229
9.1.4.1. PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES
Diante de tantos riscos, o planejamento que antecede as operaes so fatores decisivos
para o sucesso do trabalho; mesmo durante a atividade, nada poder ser ignorado pelas guarnies,
devendo essas estarem prontas para qualquer eventualidade, podemos, portanto, citar ento as
principais causas de acidentes:
x Desconhecer/negligenciar o espao confinado;
x Falta de equipamentos mnimos necessrios, ou em pssimas condies de uso, como,
por exemplo, falta de lanternas;
x No utilizao de EPR e EPI adequados ao tipo de galeria e riscos presentes;
x No monitorar a atmosfera, ou faz-lo de forma incorreta;
x Falta de condio fsica e psicolgica do bombeiro, em face de o local ser de difcil
locomoo, uso de EPI e EPR, porquanto todos esses fatores exigem um grande esforo fsico e
controle emocional do homem;
x Falta e/ou erro de gerenciamento, devendo haver um controle completo da operao e
durante todo o tempo, bem como o mapeamento do local e posicionamento dos homens durante as
operaes;
x Falta de conhecimento tcnico das aes de bombeiro e da norma vigente.
9.1.4.2. EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL E COLETIVA
Este tipo de ocorrncia, com relao aos equipamentos de proteo, se diferencia das
outras, apesar de se denominar operaes em galerias, tais equipamentos devero ser adequados ao
tipo de galeria e ao tipo de ocorrncia propriamente dita, pois tanto poder ser uma ocorrncia de
salvamento, como, uma ocorrncia de incndio, sendo que ainda vrios outros fatores podero se
alterar durante seu transcorrer da ocorrncia, podemos ento citar como exemplo mnimo de EPI
para tais operaes:
9.1.4.3. LUVAS E BOTAS
Dever ser analisado se h presena de guas poludas, produtos perigosos etc.(Figura
9.4)
230
Figura 9.4. Botas e luvas
9.1.4.4. CAPACETES
O capacete poder ser utilizado o de incndio, de altura, de operao enchente,
etc.(Figura 9.5)
Figura 9.5. Capacetes
9.1.4.5. LANTERNAS E SINALIZAO
As lanternas (Figura 9.6) devero ser intrinsecamente seguras, pois ao serem acesas,
podero provocar um incndio ou at mesmo uma exploso, devido a concentrao dos gases,
devendo ainda serem acesas do lado de fora. E a sinalizao (Figura 9.6) dever ser bem visvel,
porque este tipo de ocorrncia geralmente abrange uma grande rea.
231
Figura 9.6. Lanterna e sinalizao
9.1.4.6. ROUPAS DE PROTEO (FIGURA 9.7)
Como j citado anteriormente, as roupas de proteo devero ser adequadas ao tipo de
ocorrncia: incndio, produtos perigosos, guas pluviais ou poludas etc.
Figura 9.7. Roupas de proteo
9.1.4.7. EQUIPAMENTO DE PROTEO RESPIRATRIA (Figura 9.8)
O bombeiro dever estar muito bem adequado ao uso do equipamento, pois o poder
utilizar por longos perodos, e tambm estar sempre atento em ocorrncias com vtimas na utilizao
do carona(Figura 9.9).
232
Figura 9.8. EPR
Figura 9.9. Utilizao do carona
9.1.4.8. COMUNICAO
Que poder ser feita atravs de HTs (Figura 9.10), atravs de cordas com a utilizao
de toques e, ainda, somente visualmente, os toques padres so os seguintes(Figura 9.11):
1(um) toque tudo bem;
2(dois) toques pagar cabo;
3(trs) toques recolher o cabo;
4(quatro) toques achou a vtima ou o objetivo, ou precisa de ajuda.
233
Figura 9.10. HT
Figura 9.11. Toques com cabo guia
9.1.4.9. EXPLOSMETRO E DETECTORES
O monitoramento atmosfrico dever ser feito durante toda a operao e em vrios locais
e nveis, os detectores iro mensurar a presena de determinados gases e o explosmetro verificar se
os gases se encontram no limite superior ou inferior de explosividade, ou at se a condio
atmosfrica pode provocar uma exploso devido a mistura perfeita dos referido gases com o
oxignio.(Figura 9.12)
234
Figura 9.12. Explosmetro
9.1.4.10. MATERIAIS PARA TRABALHOS EM ALTURA
Para trabalhos em galerias onde a entrada ou sada ultrapassem a 6 metros(Figura 9.13).
Figura 9.13. Material de trabalho em altura
9.1.4.11. VENTILADORES
O ideal que o bombeiro entre em uma galeria com uma condio atmosfrica
totalmente adequada, ou seja, sem a presena de gases txicos ou inflamveis, ou at mesmo com
uma temperatura mais baixa, fatores esses que so facilitados com uma boa ventilao.(Figura 9.14)
235
Figura 9.14. Ventiladores
Dependendo da situao, iremos ainda analisar a melhor forma de ventilao, se
utilizaremos uma ventilao presso negativa (exausto) (Figura 9.15) ou uma ventilao presso
positiva (ventilao direta) (Figura 9.16).
Figura 9.15. Presso negativa
Figura 9.16. Presso positiva
236
9.1.5. TIPOS DE OCORRNCIAS
Emergenciais;
No emergenciais.
Figura 9.17. Simulando de atendimento de uma vtima
9.1.5.1. Emergenciais
Pessoas desaparecidas ou perdidas;
Pessoas refugiadas;
Deficientes mentais ou indigentes;
Incndios;
Outras situaes de risco: Ex.: pessoa aprisionada.
9.1.5.2. No emergenciais
Pesquisa de cadveres;
Captura de delinqentes.
9.1.5.3. Trem de Socorro
1 Alarme
AC Auto Comando 1 Oficial mais 3 homens.(figura 9.18)
237
Figura 9.18. Auto Comando
ABS Auto Bomba Salvamento 1 Sargento mais 4 homens.(figura 9.19)
Figura 9.19. Auto Bomba
UR Unidade de Resgate 1 Sargento mais 2 homens.(figura 9.20)
Figura 9.20. Unidade de Resgate
2 Alarme
USA Unidade de Suporte Avanado Com mdico e enfermeiro;(figura 9.21)
238
Figura 9.21. USA
ASE Auto Salvamento Especial 2 bombeiros.(figura 9.22)
Figura 9.22. ASE
AT Auto Tanque com 2 homens.(figura 9.23)
Figura 9.23. Auto Tanque
PP Produtos Perigosos com 3 homens.(figura 9.24)
239
Figura 9.24. PP
CO Comando de Operaes.(figura 9.25)
Figura 9.25. CO
9.1.6. PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRO
Com a entrada da solicitao, o Posto de Bombeiro mais prximo ser acionado
conforme a seqncia do 1 alarme;
Com a chegada das viaturas, essas devero estacionar de uma forma que no dificulte
a chegada e sada das outras viaturas;(figura 9.26)
240
Figura 9.26. Estacionamento das Viaturas
O isolamento dever ser feito, para que os bombeiros possam ter espao para
trabalhar e tambm para evitar a circulao de pessoas nas reas de risco(figura 9.27)
Figura 9.27. Isolamento
A sinalizao, (figura 9.28) bem feita e de fcil visualizao, para que todos,
bombeiros e transeuntes, possam identificar as zonas de trabalho (figura 9.28)
Figura 9.28. Sinalizao
241
Zona Fria: Ser o local onde ficaro as viaturas de apoio e o posto mdico, se
for o caso;
Zona Morna: Onde ficaro as viaturas do primeiro alarme e os materiais que
esto sendo diretamente utilizados na ocorrncia;
Zona Quente: Ser o local de risco, onde somente permanecero aqueles que
esto atuando diretamente na ocorrncia.
rgos de apoio devero ser acionados de acordo com as necessidades, ou seja, se a
ocorrncia for na via pblica, deveremos verificar a quem pertence o local do sinistro ou do
salvamento, como por exemplo, Eletropaulo, Sabesp, Congas etc.;
Se o local da ocorrncia for em uma Empresa privada, o tcnico responsvel dever estar
presente;
A coleta de informaes sobre o sinistro se divide em duas fases que podero
interferir no atendimento da ocorrncia:
1 Fase: Sero os dados fornecidos pelo COBOM, ainda durante o
deslocamento da viatura, momento em que o Comandante poder, mesmo antes de
chegar no local, ir traando uma linha de atuao;
2 Fase: Sero os dados colhidos no local da ocorrncia, certamente sero mais
precisos e devero ser transmitidos o mais rpido possvel ao COBOM, para que
esse possa acionar os apoios, ou at mesmo cancelar a ida de outras viaturas para
o local.
O mais graduado no local da ocorrncia dever fazer um mapeamento do local, para
saber quantos bombeiros esto trabalhando, quais os locais de risco e em que local os bombeiros que
entraram na galeria se encontram, assim tendo total controle da ocorrncia com o objetivo de
diminuir riscos.
O monitoramento da atmosfera dever ser executado durante todo o tempo da
ocorrncia, e em vrios nveis da galeria, pois devido a variedade de gases, alguns se concentram no
nvel do piso, alguns no nvel mdio e outros gases se concentram na parte superior.
Independentemente do resultado do monitoramento, se a ocorrncia for emergencial, o bombeiro ir
entrar no local de risco, mas, para isso, dever utilizar os equipamentos de proteo necessrios;
durante o monitoramento dever ser dada ateno especial para os limites de tolerncia:
(figura 9.29)
242
Oxignio Combustveis
Inflamveis
Monxido de
Carbono(CO)
Gs Sulfdrico
H2S
Outros
contaminantes
De 19,5 a 22,5% At 10% LIE At 25 ppm At 8,0 ppm Consultar tabela
Figura 9.29. Monitoramento da Atmosfera
De acordo com o tipo da galeria, dever ser definido qual o tipo de EPI a ser
utilizado, como por exemplo, se for um local de incndio, se for uma galeria com guas poludas, ou
se houver produtos perigosos, etc;(figura 9.30)
Figura 9.30. EPI
A ventilao tambm outro fator que pode facilitar as operaes, devendo ser
executada antes e durante a ocorrncia; existem vrias tcnicas de ventilao, devendo ser utilizada a
que mais se adequar ao tipo de ocorrncia;
A NR-31/2002 e a NBR 14787/2001, prevem o preenchimento de uma permisso de
entrada, que uma ficha que faz a conferncia do todos os itens de segurana, esta ficha dever ser
preenchida antes da entrada do bombeiro, e ser refeita cada vez que outro bombeiro for adentrar no
local de risco, um modelo de permisso de entrada est prevista no POP STR 003 Galerias
Subterrneas;
243
Dever ser estabelecido um mtodo de entrada, se h condies de utilizar uma
escada (figura 9.31), ou a possibilidade de se usar uma viatura (figura 9.31), ou at mesmo a
utilizao de um trip (figura 9.31);
Figura 9.31. Mtodos de Entrada
A equipe que ir entrar em uma galeria dever ser composta de, no mnimo, dois
bombeiros, que devero estar interligados entre si por um cabo-da-vida com uma distncia no
mximo de 5 passos(figura 9.32), podendo ainda ser utilizado um cabo guia (figura 9.32), nos casos
em que o bombeiro entrar e sair pelo mesmo local, podendo o cabo guia ser dispensado quando a
galeria for ampla e no houver risco de se perder devido ao efeito labirinto;
Figura 9.32. Equipe preparando para entrar na galeria
No mnimo, dois bombeiros devero estar prontos para entrar na galeria caso os que
estiverem e seu interior necessitarem de ajuda, devendo entrar o mais rpido possvel, pois o tempo
poder interferir no sucesso da ocorrncia (figura 9.33);
244
Figura 9.33. Equipe de Segurana
Antes da guarnio entrar em uma galeria, a condio meteorolgica dever ser
verificada em no mnimo um raio de 10 Km, pois, no local da ocorrncia poder no estar
chovendo, mas as guas podero vir de outros locais e inundar a galeria;
Se, ao verificar a previso do tempo, no estiver chovendo, mas houver previso de
chuva, ou estiver chovendo em um raio de 10 Km, o bombeiro entrar na galeria, desde que ela j
no esteja inundada ou na iminncia de ocorrer a sua inundao, mas no se afastar mais de 20
metros do ponto de entrada, ancorado em um cabo guia;
Se a ocorrncia estiver em andamento e no local estiver chovendo, o bombeiro ir
apenas tentar visualizar uma possvel vtima, do ponto de entrada, podendo at descer um pouco na
galeria, mas no percorrer a mesma, a situao dever ser analisada no momento, caso se visualize a
vtima;
Todos os poos de visita ou outro tipo de aberturas devero ser abertas, e assim
permanecer, durante o perodo em que a ocorrncia estiver em andamento, porque iro servir de
ponto de fuga e, auxiliar na ventilao e iluminao, sendo que o ideal que o bombeiro no
percorra mais de 50 metros sem um ponto de fuga;
O ideal que se tenha conhecimento das galerias da rea com antecedncia, como
tipo de galeria, dimenses, de onde vm e para onde vo as guas etc;
A ocorrncia poder ser interrompida a qualquer momento, desde que se note algum
risco para os bombeiros durante a pesquisa;
Durante a explorao no interior da galeria, os bombeiros, ancorados entre si, devero
manter a distancia de 5 metros, pois se o bombeiro que estiver a frente sofrer alguma queda ou
245
algum acidente, o segundo bombeiro estar a uma distncia que lhe permitir uma reao, para que
tambm no sofra o mesmo problema(figura 9.34);
Figura 9.34. Explorao
No caso da procura de vtima, quando for encontrada, deve-se acess-la(figura 9.35) e
estabiliz-la(figura 9.35) rapidamente;
Figura 9.35. Atendimento vtima
Aps estabilizar a vtima, ela dever ser imobilizada para ser retirada(figura 9.36), quando
no puder andar, ou tiver algum tipo de leso;
246
Figura 9.36. Estabilizao da Vtima
Algumas macas facilitam o transporte da vtima no interior da galeria; qual o tipo de
maca a ser utilizada, dever ser definido na hora da ocorrncia, de acordo com a disponibilidade,
podendo ser maca-cesto, maca aramada, maca do tipo SKED (figura 9.37) etc;
Figura 9.37. Macas
Nos casos em que o local for IPVS (imediatamente perigoso a vida e a sade), dever
ser adotado o mtodo da retirada rpida(figura 9.38), visando prevenir que no ocorra mal maior,
tanto para a vtima, como para os bombeiros;
247
Figura 9.38. Retirada Rpida
Aps a retirada da vtima, os procedimentos de resgate devero ser executados e a
vtima transportada ao Pronto Socorro (figura 9.39);
Figura 9.39. Atendimento vtima
Nos casos de incndio no interior de uma galeria, dever ser identificada a classe de
incndio, para poder se utilizar o agente extintor adequado(figura 9.40);
Figura 9.40. Uso de Extintor
248
Aps o trmino da ocorrncia, todos os pontos de fuga devero ser fechados, e nos
casos em que houve contato com guas poludas, ou produtos perigosos, dever ser providenciado
um local e materiais para descontaminao(figura 9.41);
Figura 9.41. Descontaminao
Para encerrar a ocorrncia, verificar se algum bombeiro sofreu alguma leso, se
positivo, conduzi-lo ao Pronto Socorro;
Todos os responsveis pelo local devero ser orientados;
O local dever ficar totalmente seguro para que as guarnies possam retornar para o
quartel.
9.2. SALVAMENTO EM POO.
9.2.1. INTRODUO
Embora a palavra poo signifique uma perfurao ou escavao atravs da qual podemos
captar gua subterrnea, passaremos adiante tcnicas e informaes que podero ser utilizadas
durante operaes de salvamento em qualquer espao confinado de progresso vertical.
Consideramos espao confinado, todo lugar que possui entradas ou sadas limitadas ou
restritas, como por exemplo: vasos, colunas, tanques fixos, tanques para transporte, containers, silos,
diques, armazns de estocagem, caixas subterrneas, poos etc, que no est designado para uso ou
ocupao contnua, ou ainda que possui uma ou mais das seguintes caractersticas:
xContm ou conteve potencial de risco na atmosfera;
xPossui atmosfera com deficincia de O
2
(menos de 19,5%) ou excessos de O
2
(mais
de 22%);
xPossui configurao interna tal que possa provocar asfixia, claustrofobia, e at
mesmo medo ou insegurana;
249
xPossui agentes contaminantes agressivos segurana ou sade.
As emergncias em poos tm vitimado trabalhadores, operrios, curiosos, pessoas que
sofrem queda devido falta de sinalizao ou proteo e at integrantes das equipes de salvamento
que, por algum motivo, no observaram as regras de segurana essenciais e vitais para este tipo de
atividade.
O presente captulo tem por objetivo expor riscos e perigos aos quais esto sujeitos os
integrantes das equipes de salvamento durante o trabalho em espaos confinados de progresso
vertical, bem como estabelecer procedimentos de segurana e sugerir algumas tcnicas para a
execuo segura de um salvamento.
Figura 9.42.
9.2.2. ANLISE DA SITUAO
A anlise da situao, em qualquer tipo de emergncia, tem por objetivo o levantamento,
atravs de fontes seguras, do maior nmero de informaes sobre o fato ocorrido, visando garantir a
segurana das equipes de salvamento e das vtimas, bem como subsidiar a tomada de decises
quanto s tticas e tcnicas adotadas.
A anlise da situao divide-se em duas fases:
x Avaliao inicial;
x Avaliao de riscos.
9.2.2.1. AVALIAO INICIAL
250
A avaliao inicial visa coletar dados primeira vista, e se inicia durante o trajeto ao
local da emergncia com o questionamento de dados ao Centro de Comunicaes, continuando e
procede com a chegada da guarnio no local dos fatos. Nela devemos observar:
Coleta do maior nmero de informaes atravs do Centro de Comunicaes;
Coleta de dados e informaes de fontes seguras;
Localizao, nmero e condies das vtimas;
Caractersticas construtivas, profundidade e presena de gua no poo;
Levantamento de locais inseguros que devem ter restrio de acesso.
Devemos lembrar que esse tipo de avaliao no uma avaliao em profundidade e
visa rpida identificao de riscos no local.
9.2.2.2. AVALIAO DE RISCOS
A avaliao de riscos uma avaliao mais especfica e tem por objetivos confirmar as
informaes obtidas durante a avaliao inicial, definir as necessidades de apoio, equipamentos,
pessoal e definir as tticas e tcnicas a serem empregadas.
Durante sua execuo devemos verificar:
O que funciona ou funcionava no local do acidente;
Presena de gua;
Existncia de produtos qumicos no local;
Presena de riscos atmosfricos;
Presena de riscos fsicos ou estruturais;
Presena de riscos ambientais;
Presena de perigos mecnicos;
Presena de perigos eltricos;
Possibilidade de contaminao;
Diagramao do local;
Equipamentos necessrios incluindo equipamento para monitorao atmosfrica e
equipamento para ventilao;
Pessoal necessrio;
Recursos adicionais necessrios;
Monitorao atmosfrica.
251
9.2.2.3. RISCOS
Podemos classificar os riscos como:
x Riscos atmosfricos;
x Riscos fsicos ou estruturais;
x Riscos ambientais.
A- Riscos atmosfricos
Por que monitorar?
A ventilao deficiente propicia, alm da deficincia de oxignio, o acmulo de gases
nocivos que so itens obrigatrios de checagem antes da entrada em qualquer poo ou ambiente
confinado. A checagem deve ser feita atravs de medidores e explosmetros especficos, em todos os
ambientes e em vrias alturas, para nos informar a presena e medio dos seguintes gases abaixo.
x O
2
Oxignio;
x CO - Monxido de carbono;
x H
2
S - Gs sulfdrico;
x Gases inflamveis.
Figura 9.43. Explosmetro
Os efeitos da deficincia de oxignio:
Como sabemos, o mnimo permissvel para a respirao segura gira em torno de 19,5%
de O
2
. Teores abaixo deste podem causar:
x Problemas de descoordenao (15 a 19%);
x Respirao difcil (12 a 14%);
x Respirao bem fraca (10 a 12%);
x Falhas mentais, inconscincia, nuseas e vmitos (8 a 10%);
x Morte aps 8 minutos (6 a 8%);
x Coma em 40 segundos (4 a 6%).
252
Convm salientarmos que a presena de gases considerados inertes ou mesmo de
inflamveis, considerados como asfixiantes simples, deslocam o oxignio e, por conseguinte, tornam
o ambiente imprprio e muito perigoso para a respirao. Logo, antes de entrarmos no interior de
espaos confinados, devemos monitor-lo e garantir a presena de oxignio em concentraes na
faixa de 19,5 e 22%.
Uma concentrao de oxignio acima de 22,5% tambm torna o ambiente perigoso, uma
vez que este gs, considerado comburente, pode, pelo simples contato com alguns produtos e
materiais, provocar uma combusto.
Os efeitos do monxido de carbono:
Por no possuir odor e cor, este nocivo gs pode permanecer por muito tempo em
ambientes confinados sem que o bombeiro tome providncias de ventilar ou abandonar o local. A
entrada ou permanncia nestes locais pode trazer conseqncias danosas ao homem em caso de
concentraes superiores ao seu limite de tolerncia, que de 39 ppm (concentrao acima da qual
podero ocorrer danos sade do trabalhador).
So responsveis por 60% das vtimas dos acidentes em ambientes confinados:
x Dor de cabea (200 ppm);
x Palpitao (1000 a 2000 ppm);
x Inconscincia (2000 a 2500 ppm);
x Morte (4000 ppm).
Os efeitos do H
2
S
Este um dos piores agentes ambientais agressivos ao ser humano, em pequenas
concentraes tem cheiro de ovo podre, porm, em concentraes mdias e superiores, torna-se
inodoro e o nosso sistema olfativo no consegue detectar a sua presena.
O seu limite de tolerncia ao organismo de 8,0 ppm (partes do gs por milhes de
partes de ar). Concentraes maiores podem causar :
x Irritaes (50 - 100 ppm);
x Problemas respiratrios (100 - 200 ppm);
x Inconscincia (500 a 700 ppm);
x Morte (acima de 700 ppm).
253
Gases inflamveis
Os medidores e explosmetros devem nos alarmar, no mnimo, com a presena de uma
concentrao que atinja 10% do limite inferior de explosividade, podendo, em alguns modelos,
serem reprogramados para aumentar a sensibilidade, alarmando-nos em concentraes menores
Outros fatores que podem gerar riscos atmosfricos
A destinao do espao e o servio que estava sendo executado no local, em questo,
podem nos trazer uma serie de informaes para identificao rpida de riscos atmosfricos
Processos de limpeza podem criar atmosferas perigosas em espaos confinados,
devemos estar atentos a trabalhos de drenagem, limpeza, lavagem e purga de um tanque, poo ou
caixa d`gua, onde gases nocivos podem aparecer tornando o ambiente insustentvel vida sade.
Os teores de oxignio normalmente diminuem devido a seu deslocamento dado por gases oriundos
das atividades de limpeza, nas quais gases combustveis e gases txicos so liberados
respectivamente por incrustaes orgnicas e pela ao de solventes ou reao qumica entre eles e
outros materiais utilizados na limpeza.
Ps e poeiras inflamveis de produtos como o carvo, trigo, celulose, fibras, plsticos
em partculas finamente divididas, criam atmosferas explosivas no interior de ambientes confinados.
Atividades como os trabalhos de solda, cortes a quente, tratamento trmico,
funcionamento de motores a combusto no interior de espaos confinados podem gerar atmosferas
perigosas.
9.2.2.4. Riscos fsicos ou estruturais
Podemos encontrar poos ou locais confinados similares construdos segundo tcnicas
apuradas de engenharia, como tambm, locais rsticos, inacabados ou construdos por curiosos sem
conhecimento adequado.
Um poo inacabado ou construdo aleatoriamente sem estudo do terreno ou sem o uso de
tcnicas apropriadas pode ter sua estabilidade comprometida ou sua situao agravada devido a uma
serie de fatores como poderemos ver abaixo:
x Presena de fortes chuvas;
x Infiltraes de gua;
x Instabilidade do terreno;
x Presena de veculos ou maquinrio pesado prximos a sua boca;
x Construes e edificaes prximas;
254
x Sistemas de canalizao de gua, gs ou energia eltrica;
x Escavaes anteriores a sua construo que prejudicaram a instabilidade do terreno;
x Devido a vibraes de atividades prximas como trfego de veculos pesados;
maquinrio, etc;
Devemos avaliar a ocorrncia de falta de integridade estrutural e a possibilidade de
queda de materiais ou objetos mal fixados sobre o local da emergncia e verificar a necessidade de
realizao de escoramento de emergncia; para garantir a segurana das equipes de salvamento no
local. Problemas estruturais podem ser constatados atravs da verificao de sinais como a presena
de rachaduras nas paredes do poo, presena de umidade ou gua nas paredes, queda de
sedimentaes e deformao do solo prximo a entrada do poo.
9.2.2.5. Riscos ambientais
So condies que fazem com que os bombeiros realizem o servio com maior
dificuldade e lentido:
xEscurido;
xTemperaturas extremas;
xRudo;
xUmidade;
xP.
9.2.3. CONTAMINAO
Agentes Biolgicos: A presena de agentes biolgicos, devido a infiltraes ou depsito
inadequado de lixo, requer medidas especiais de proteo individual para os bombeiros da equipe de
salvamento, os quais devero utilizar barreiras para evitar sua prpria contaminao tais como luvas
de PVC, calas e botas impermeveis.
Ao encerrar a operao, todo material e vestimenta de proteo devero passar por um
processo de descontaminao.
Devemos estar atentos a possveis contaminaes em locais como:
xFossas;
xCanalizao de esgoto nas proximidades do poo;
xgua contaminada;
xPresena de lixo no local;
xAnimais mortos e em decomposio;
255
xAnimais peonhentos, ratos e vetores biolgicos como moscas e mosquitos.
9.2.4. PREPARAO
A fase da preparao consiste em eliminar, minimizar ou prevenir todos os riscos
levantados a partir dos dados e informaes coletados na fase de anlise da situao, tornando
seguras todas as reas de atendimento, tanto para os bombeiros que esto trabalhando, quanto para
vtimas e pblico em geral.
Determinar o pessoal que permanecer nas reas de risco;
Demarcar reas de atendimento: rea quente, morna e fria;
Estabelecer e demarcar permetros;
Evacuar local se necessrio;
Controlar trfego de veculos e pessoas;
Tornar segura a rea quente: local do salvamento;
Estabelecer responsabilidades pessoais de controle;
Monitorao atmosfrica;
Ventilao;
Isolamento e sinalizao.
9.2.5. OPERAO DE SALVAMENTO
Essa fase marca o inicio das operaes no local, com tticas e tcnicas definidas a partir
dos dados e informaes coletados na fase de anlise da situao.
Definio do plano de ao;
Definio do plano back up;
Equipe principal pronta e em condies;
Equipe reserva pronta e em condies;
Equipamentos;
EPI;
Lanterna a prova de exploso;
EPR;
Medidor / Explosmetro;
Cadeira para trabalhos em altura classe III;
Primeiros socorros;
Acesso e localizao de vtimas.
256
Equipamento para imobilizao e extrao de vtimas
9.2.6. EQUIPE
O comandante da guarnio de salvamento dever prever e solicitar o apoio pessoal
necessrio para o atendimento da emergncia. A equipe ou guarnio de salvamento dever ser
dividida de modo a cumprir todas as misses essenciais e vitais para uma operao de salvamento
em poo ou local confinado, similar a:
x Sinalizao e isolamento do local e reas de trabalho: quente, morna e fria;
x Monitorao atmosfrica;
x Montagem dos sistemas de ancoragens, vantagem mecnica e cordas de trao;
x Equipe principal de acesso e imobilizao da vtima que, de acordo com o espao e
necessidades especiais, poder ser composta por um ou mais bombeiros;
x Equipe reserva que ser composta pelo mesmo nmero de bombeiro, que adentraram
ao local confinado, e que permanecer a postos, equipada e pronta para qualquer
eventualidade;
x Equipe para trao do sistema que iar as vtimas e bombeiros.
9.2.7. E.P.I.
O Equipamento de Proteo Individual para esse tipo de operao consiste em:
x Capacete;
x Vestimenta completa e com mangas compridas;
x Capa, cala e balaclava de incndio em caso de possibilidade;
x Botas;
x Luvas;
x Cadeira de altura classe III;
x Outras protees inerentes a riscos especficos.
9.2.8. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS
Os materiais e equipamentos utilizados nesse tipo de operao podem der divididos em
grupos, conforme utilidade:
x Equipamentos para iluminao;
257
o Lanternas portteis;
o Lanternas de capacete tipo head lamp
o Holofotes;
x Comunicao
o HT;
x Monitorao de atmosfera
x Explosmetro
x Equipamentos de proteo respiratria
x Equipamentos para ventilao
x Equipamentos para remoo da vtima:
o Trip de salvamento ou aparelho de poo;
o Cordas;
o Cordins;
o Fitas tubulares;
o Polias;
o Mosquete;
o Rescussender.
x Equipamentos para imobilizao e transporte da vtima:
o Colar cervical;
o KED;
o Prancha longa;
o Estabilizador lateral de cabea;
o Maca-cesto ou sked.
9.2.9. TIPOS PROVVEIS DE OCORRNCIA
A anlise de RISCO X BENEFCIO dever ser realizada com a seguinte pergunta:
A emergncia se trata de um SALVAMENTO?
A palavra chave para classificar a operao como salvamento VIDA, caso no haja
uma vida em risco, estamos tratando de um resgate de corpo ou.objeto.
Nas operaes de recuperao o bombeiro no deve se expor ao menor dos riscos,
dever atuar somente quando todos os fatores que possam causar leses ou prejuzos a sua sade
estiverem controlados.
258
Figura 9.44. Tipos provveis de ocorrncia
9.2.10. AVALIAO DE VTIMAS
9.2.10.1. VTIMA EM ATMOSFERA PERIGOSA
Devido ao grande risco causado pelo ambiente insalubre, independentemente do trauma,
a vtima dever ser iada no menor tempo possvel e da forma menos prejudicial (sem o
agravamento de suas leses.)
Recomenda-se:
x Iamento atravs de trip de salvamento com sistema de cordas e vantagem mecnica;
x Ancoragem da vtima atravs de tringulo de salvamento ou balso pelo seio com
arremate de trax;
x EPI e EPR;
x Capuz octopussy (carona do EPR);
x O bombeiro sobe juntamente com a ltima vtima a ser iada.
259
9.2.10.2. VTIMA DE TRAUMA
Em caso de o ambiente encontra-se seguro tanto para a vtima como para o bombeiro,
teremos tempo para iniciar a estabilizao e a imobilizao da vtima dentro do prprio poo, iando
a mesma com calma e segurana.
A imobilizao e extrao da vtima dever ser realizada observando aspectos como:
x Gravidade das leses que caracterizam transporte imediato;
x Trajeto a percorrer at a sada do poo ou local confinado semelhante;
x Espao para sua manipulao e aplicao de equipamentos para imobilizao.
Aps uma rpida anlise da situao da vtima conforme itens acima, poderemos optar
por uma das seguintes opes:
x Aplicao de colar cervical e prancha longa em conjunto com uma maca tipo cesto ou
Sked;
x Aplicao de colar cervical e colete imobilizador dorsal KED, em conjunto com
amarrao de pernas e trax.
Recomenda-se:
x Imobilizao e ancoragem da vtima conforme avaliao descrita acima;
x Adoo de tirantes regulveis ajustados na maca para possibilitar a sada completa
dela da entrada do poo, devido altura do trip de salvamento;
x Adoo de cabo guia evitando impactos da maca com as paredes do poo e
agravamento das leses;
x O bombeiro poder subir juntamente com a ltima vtima a ser retirada ou depois dela
devido necessidade de orientar a maca com o cabo guia.
9.2.10.3. VTIMA RETIDA EM POO OU LOCAL CONFINADO SIMILAR
Consideramos esta situao como a hiptese de uma pessoa ter ficado apenas retida no
poo, isto , conseguiu descer e no consegue sair com meios prprios.
Recomenda-se:
x Verificar a possibilidade de utilizao de escadas portteis;
260
x Verificar a real necessidade de um bombeiro adentrar ao poo ou orientar a vtima de
cima;
x Ancoragem da vtima atravs de tringulo de salvamento ou balso pelo seio com
arremate de trax;
x O bombeiro, caso haja necessidade de acesso direto vtima, sobe antes ou junto com
ela.
9.2.10.4. SALVAMENTO DE ANIMAIS
uma atividade de salvamento caracterstica das reas rurais ou periferias das grandes
cidades e que exige algum conhecimento tcnico sobre equipamentos, anatomia e comportamento do
animal, geralmente eqinos ou bovinos.
O bombeiro, neste tipo de ocorrncia, dever atentar para o clculo aproximado do peso
do animal e ter conhecimento da capacidade do aparelho-de-poo que poder ser de 600 ou 1200 kg.
Aps analisar a situao:
x Verificar a necessidade da utilizao do aparelho-de-poo e nivelar o solo para a
montagem segura desse;
x O bombeiro descer por corda prpria ( corda de salvamento ) deixando o cabo do
aparelho-de-poo, (ao), exclusivamente para o animal;
x Vestir o cabresto no animal, controlado pelo pessoal de superfcie a fim de limitar a
movimentao da cabea do mesmo;
x Permanecer com cabea prxima ao pescoo do animal a fim de evitar ser golpeado;
x Vestir as munhequeiras nas patas do animal para o iamento;
x Encordar o animal com cabo guia a fim de que, aps o iamento, seja possvel
direcionar o animal ainda em pndulo para um dos lados;
x Aps a instalao das munhequeiras e encordamento, o bombeiro ser retirado do
poo.
x O iamento ser feito atravs do sarilho do prprio aparelho de poo
9.2.10.5. RESGATE DE CORPOS
A recuperao de corpos no considerada emergencial, ento a equipe de servio poder avaliar a
situao com calma e tranqilidade e definir a melhor tcnica e estratgia a ser adotada.
9.2.10.6. RESGATE DE OBJETOS
261
Algumas vezes o bombeiro poder ser requisitado para recuperar objetos mediante ordem judicial
nesse caso, como a operao no envolve vidas, a equipe de servio poder avaliar a situao com
calma e tranqilidade no se expondo a riscos desnecessrios.
9.2.11. ENCERRAMENTO
Estabelecimento de responsabilidades pessoais;
Remoo de equipamentos e ferramentas;
Descontaminao;
Segurana de cena;
Reunio e preleo final.
9.2.12. TABELA DE ITENS DE CHECAGEM PARA OCORRNCIAS EM POO
OU LOCAIS CONFINADOS SIMILARES
FASE 01 - ANLISE DA SITUAO
AVALIAO INICIAL
Coleta do maior nmero de informaes atravs do Centro de Comunicaes;
Coleta de dados e informaes de fontes seguras;
Localizao, nmero e condies das vtimas;
Caractersticas construtivas, profundidade e presena de gua no poo;
Levantamento de locais inseguros que devem ter restrio de acesso.
AVALIAO DE RISCOS
O que funciona ou funcionava no local do acidente;
Presena de gua;
Existncia de produtos qumicos no local;
Presena de riscos atmosfricos;
Presena de riscos fsicos ou estruturais;
Presena de riscos ambientais;
Presena de perigos mecnicos;
Presena de perigos eltricos;
262
Possibilidade de contaminao;
Diagramao do local;
Equipamentos necessrios incluindo equipamento para monitorao
atmosfrica e equipamento para ventilao;
Pessoal necessrio;
Recursos adicionais necessrios;
Monitorao atmosfrica.
FASE 02 - PREPARAO
Determinar o pessoal que permanecer nas reas de risco;
Demarcar reas de atendimento: rea quente, morna e fria;
Estabelecer e demarcar permetros;
Evacuar local se necessrio;
Controlar trfego de veculos e pessoas;
Tornar segura a rea quente: local do salvamento;
Estabelecer responsabilidades pessoais de controle;
Monitorao atmosfrica;
Ventilao;
Isolamento e sinalizao.
FASE 03 - OPERAO DE SALVAMENTO
Definio do plano de ao;
Definio do plano back up;
Equipe principal pronta e em condies;
Equipe reserva pronta e em condies;
Equipamentos;
EPI;
Lanterna a prova de exploso;
EPR;
263
Medidor / Explosmetro;
Cadeira para trabalhos em altura classe III;
Primeiros socorros;
Acesso e localizao de vtimas;
Equipamento para imobilizao e extrao de vtima.
FASE 04 - ENCERRAMENTO
Estabelecimento de responsabilidades pessoais;
Remoo de equipamentos e ferramentas;
Descontaminao;
Segurana de cena;
Reunio e preleo final.
QUESTES SOBRE GALERIA
1) Quais os tipos de galerias?
2) Qual equipamento utilizamos para verificar as armadilhas de superfcie?
3) Em que momento e local devemos monitorar a atmosfera e por qu?
4) Quais os riscos mais comuns no interior de uma galeria?
5) Qual o procedimento quando a previso meteorolgica nos informa que h previso de chuva
no raio de 10 km?
6) Cite exemplos de situaes emergenciais que ocorrem em galerias subterrneas?
7) Por que a captura de deliquentes no considerado emergencial?
8) Quais os benefcios de uma ventilao bem feita pode trazer em uma ocorrncia de galeria?
9) Quais os equipamentos de proteo mnima deve-se utilizar para se entrar em uma galeria?
10) Qual o objetivo da utilizao do cabo guia em uma operao em galeria?
QUESTES SOBRE POO
11) Defina local confinado.
12) Qual EPI dever ser utilizado em uma ocorrncia de vtima em poo?
13) Em que dever consistir a monitorao atmosfrica do ambiente ?
14) Como devem ser divididas as equipes de salvamento em uma ocorrncia de vtima em poo ?
264
15) Em caso de ocorrncia de vitima de trauma, quais os mtodos indicados para imobilizao da
vtima levando-se em conta o espao e a situao dela ?
16) Em que consiste a relao risco x benefcio?
11
NAVEGAO E ORIENTAO
MSTE
273
11. NAVEGAO E ORIENTAO
EPI NECESSRIO: roupas leves e ao mesmo tempo resistentes, do tipo tac tell, que
secam rpido. Que tenham reforo no joelho e cotovelo. Devemos ter tambm bolsos largos na cala
e gandola. Cinto do tipo NA com cantil, faca de caa, tipo faco. Calado impermevel, tipo meia-
bota, com solado anti-derrapante. A cobertura dever ser de aba, de material que seca rpido. Dever
levar um apito e HT para comunicaes, bem como tralha para cozinhar. Bssola e GPS e cartas
topogrficas tambm so EPI, pois, sem eles, o Bombeiro poder ter srios problemas.
SEGURANA DO BOMBEIRO OU DA GUARNIO: Alm dos materiais de EPI,
convm ao Bombeiro levar armamento leve, tipo revlver ou pistola, de preferncia armamento que
possa ser molhado (pistola glock). Bolsa compacta de primeiros socorros. sempre conveniente
designar um BOMBEIRO-GUIA da fila e um BOMBEIRO CERRA-FILA e um BOMBEIRO-DE-
MEIO. O bombeiro guia dever ser o mais experiente naquela trilha ou regio; o bombeiro-do-meio
dever cuidar pela segurana do meio da fila ou do grupo e o bombeiro cerra-fila dever ficar
responsvel pela retaguarda, cuidando que ningum fique para trs. bom sempre levar rao
liofilizada e outros. Toda a guarnio dever estar atenta para preparar esquemas de transposio de
obstculos. Por exemplo: descidas no rapel em cachoeiras.
SEGURANA DE VTIMA: necessrio, em primeiro lugar, verificar as condies da
vtima. Se o calado dela adequado, se a roupa est adequada, pois se no estiverem, o Bombeiro
dever readequ-la. Por exemplo: se o sapato est apertando na joanete, dever ser cortado o couro
do sapato naquela regio; se o cavalo da cala est incomodando dever ser rasgado. So coisas do
tipo que, embora paream deselegantes, devem ser providenciados, para que a vtima caminhe mais
vontade. As vtimas devem ser enumeradas e a cada comando de ENUMERAR! Devero
incontineti responder pela ordem o seu nmero. S assim a guarnio saber se todos esto
presentes. uma forma de controle eficiente.
SEGURANA DO LOCAL: Os locais devem ser esquadrinhados e esqueletados nas
cartas, para que se caminhe pelos caminhos menos dificultosos, como exemplo: sempre bom
caminhar pelas cristas das montanhas ou pelas margens dos cursos dgua. Entretanto, quando se
precisar subir ou descer uma encosta ngreme, convm desbordar, sempre observando o melhor
plano inclinado. Deve-se sempre levar sinalizadores fulmgenas: para o dia FULMGENA
LARANJA, para a noite, FULMGENA VERMELHA, pois poder ser necessrio ter de sinalizar
para uma aeronave pousar. Deve-se saber a sinalizao de corpo para orientar um pouso de uma
aeronave.
274
Durante a caminhada, o bombeiro-guia dever estar munido de um terado (faco), para
ir abrindo as picadas, alm de ir avisando aos demais os perigos que vo aparecendo.
11.1. BSSOLA
11.1.1. Natureza
- Nome: Bssola de Limbo Mvel e Bssola de Limbo Fixo
- Nome popular: Bssola
- Fabricante: Silva, Suunto, outros
- Procedncia: Sucia, Finlndia
- Composio: A bssola composta por cinco partes principais: caixa, limbo
graduado, agulha imantada, estilete, sobre o qual gira a agulha, e acessrios que variam para cada
tipo de bssola
1
1
2
3
4
5
6
7 8 10 9
Figura 11.1. Bssola
1 limbo graduado;
2 rgua em polegadas;
3 seta de navegao;
4 indicador de azimute;
5 mira;
6 espelho pra visualizao da graduao;
275
7 seta de orientao;
8 agulha imantada (vermelho aponta o norte magntico);
9 rgua em milmetros;
10 indicador de contra-azimute.
Figura 11.2. Bssola de Limbo Fixo
11.1.2. Capacidades e Limitaes
Sofre variao em virtude da Declinao Magntica (dm).
afetada tambm pela presena de ferro, magnetos, fios condutores de eletricidade e
aparelhos eltricos.
Certas reas geogrficas possuem depsitos de minrio (tal como o ferro) que podem
tornar uma bssola imprecisa quando colocada prxima a eles. Conseqentemente, todas as massas
visveis de ferro ou campos eltricos devem ser evitados quando se utiliza uma bssola.
As visadas, observao, das bssolas devem ser feitas na posio horizontal. Esse
procedimento deve ser observado para que as leituras dos azimutes no sejam distorcidas.
11.1.3. Utilizao
A bssola um instrumento destinado medida de ngulos horizontais e orientao no
terreno.
A bssola um gonimetro (instrumento com que se medem ngulos) no qual a origem
de suas medidas determinada por uma agulha imantada que indica um direo aproximadamente
constante que o Norte Magntico (NM).
11.1.4. FUNCIONAMENTO
276
11.1.4.1. Medida de um Azimute (AzM)
a) Segura-se a bssola com o espelho aberto e inclinado cerca de 50 em relao caixa;
visa-se, a seguir, ao mesmo tempo, o objeto desejado e o espelho;
b) A visada-objeto feita observando-o pelo entalhe da mira; (figura 11.3);
c) Antes de se determinar o Azimute, deve-se nivelar a bssola. Para tal, atravs do
espelho, faz-se com que a imagem do ponto central fique sobre a linha de centro do espelho;
d) Sem mover a mo e olhando pelo espelho, gira-se a caixa at que a seta da direo N-
S (no a agulha) fique sobre a agulha, coincidindo a ponta vermelha com o N da seta; e (figura 11.4);
e) Pode-se, ento, mover toda a bssola, porque o Azimute j estar registrado,
facilitando a sua leitura. (figura 11.5).
Figura 11.3. Visada do objeto pelo entalhe da mira
Figura 11.4. Nivelando a bssola
Figura 11.5. Calculando o azimute
277
11.1.4.2. Medida de um contra-azimute
A bssola tambm permite determinar o contra-azimute lendo-se, no limbo, o valor do
ngulo que fica na extremidade oposta linha de visada.
Na figura 11.5, o contra-azimute 300.
11.1.4.3. Marcha segundo um azimute
Suponha-se que se est num determinado lugar do terreno e que se precisa alcanar um
outro ponto afastado daquele cerca de 1 km. Sabe-se, tambm, que esse segundo lugar se encontra
no Azimute 60. Basta, portanto que se marche segundo o azimute de 60 j determinado. Para tanto,
deve-se proceder da seguinte maneira:
a) inserir no limbo graduado da bssola o azimute dado; (figura 11.6);
b) sem mover a mo e olhando pelo espelho, girar o corpo at que a agulha coincida com
a seta da direo N-S;
c) atravs do entalhe da mira, observa-se um ponto do terreno que seja notvel para t-lo
como referncia do lugar que se deseja alcanar;
d) a direo a ser seguida a desse ponto notvel, observado pelo entalhe da mira;
e) caso, ao olhar na direo do lugar a ser alcanado, no for possvel observ-lo
diretamente, segue-se segundo a direo do azimute at um ponto notvel do terreno que ser
utilizado como referncia inicial. Aps atingir este ponto, utilizando o mesmo azimute, tenta-se
localizar o lugar desejado. No sendo possvel, repete-se o processo at que se consiga localiz-lo.
Figura 11.6. Inserindo novo azimute
278
Quando se marcha, segundo um azimute, com a finalidade de atingir determinado ponto
especfico, caso se tenha conhecimento da distncia que dele se est, deve-se utiliz-la como meio da
passada individual, geralmente aferida antecipadamente. A aferio consiste na verificao do
nmero mdio de passos que cada indivduo executa ao percorrer, em terreno variado, uma distncia
pr-estabelecida, normalmente, 100 metros. Para marchar noite, segundo um azimute, preciso
estar em condies de visar pontos frente, tal como feito de dia. Entretanto, em face da visibilidade
reduzida, isso se torna mais difcil, impondo que os pontos visados sejam em maior nmero e mais
prximos uns dos outros.
Se a escurido for tal que impea as visadas sobre os pontos de referncia no terreno,
deve-se empregar um companheiro frente, pouca distncia, e determinar que ele se desloque para
a direita ou para esquerda, at situar-se no azimute desejado. Essa operao deve ser repetida at que
seja possvel identificar um ponto de referncia no terreno.
noite, geralmente, no possvel fazer a visada atravs do entalhe da mira da bssola
como se faz durante o dia, e nem necessrio. Basta voltar a bssola para a direo a seguir, de
modo que fiquem num mesmo alinhamento o operador e as marcas luminosas existentes na bssola
(uma na agulha imantada e outra no indicador de azimute) e o ponto de destino. (figura 11.7)
Figura 11.7. Alinhamento do ponto de destino com a bssola e o operador
11.1.4.4. Orientao da Carta
Saber como se orientar em uma operao de busca e salvamento e usar com propriedade
uma carta topogrfica pode significar, em certas circunstncias, ser capaz de sair de situaes
difceis, em que a direo certa fator preponderante para o sucesso.
279
Antes de utilizar uma carta, ela deve ser colocada em posio tal que suas direes
coincidam com as do terreno. Isto poder ser feito de duas maneiras, com auxlio da bssola ou por
meio da utilizao de pontos notveis no terreno.
A operao de ajustar a posio da carta ao terreno chama-se Orientao da Carta, que
pode ser feita pela comparao do terreno com a carta, procurando-se estabelecer as semelhanas
entre ambos. Isso vivel quando existirem no terreno acidentes cujas representaes figurem na
carta. Nesse caso, necessrio que o observador identifique primeiro, na carta, a sua posio
aproximada, para depois fazer uma observao em torno de si com essa, a fim de colocar em um
mesmo alinhamento o objeto visado e a sua correspondente representao na carta.
A orientao da carta tambm poder ser feita pela bssola (figura 11.8). Para tanto,
desdobra-se a carta sobre um superfcie plana, coloca-se sobre ela a bssola com a declinao
magntica j inserida, de modo que um dos lados da caixa da bssola fique tangenciando a reta
base vertical de uma das quadrculas. Depois, girando-se o conjunto carta-bssola e conservando-se
a bssola no mesmo local, procura-se fazer com que a seta da agulha imantada coincida com a
marcao do NV. Quando houver a coincidncia, a carta estar orientada.
Figura 11.8. Orientao da carta pela bssola
11.1.4.5. Como trabalhar com a carta e a bssola
Determinao do azimute dos elementos representados na carta
Anteriormente descrevemos como determinar o azimute de uma direo no terreno com
o auxlio da bssola. Agora veremos como achar o azimute de uma direo sobre a carta.
280
Figura 11.9. Uso da carta para aferir distncias
A figura 11.9 um trecho de carta, no qual podem ser observados dois elementos o pico
da Esplanada e o pico do Garrafo. O azimute da direo Esplanada-Garrafo pode ser obtido com a
seguinte seqncia
a) a primeira coisa a fazer traar uma reta na carta, ligando o pico da Esplanada (ponto
A) e o pico do Garrafo (ponto B), como mostrado na figura 11.9;
b) em seguida, orientar a carta; (figura 11.8)
c) aps isso, colocar a bssola aberta sobre a carta, de tal modo que a borda graduada
fique sobre a linha traada na carta e a tampa (indicador de azimute), voltada para o pico do
Garrafo (destino); (figura 11.10A)
d) a seguir, gira-se o anel serrilhado at que seta indicadora do Norte coincida com a
agulha (figura 11.10B). O ngulo indicado na escala no ponto onde esta intercepta a linha do centro
da bssola, no lado da articulao da tampa, ser o Azimute (Figura 11.11).
A B
Figura 11.10. Calculo do azimute atravs de carta e bssola
girar
281
Figura 11.11. Aferio do azimute
11.1.5. Manuteno
As bssolas devero ser conservadas em ambiente livre de umidade e no sofrer
choques.
Para que uma bssola possa ser utilizada apropriadamente, dever satisfazer
determinadas condies, as quais devem ser verificadas previamente. So elas:
a) Centragem ou centralizao:
Verifica-se essa condio tendo as graduaes indicadas pelas duas pontas da agulha
sobre as diversas partes do limbo. A diferena entre essas leituras deve ser constante e igual a 180 ,
caso contrrio, o instrumento estar mal centralizado.
b) Sensibilidade:
Comprova-se esta condio aproximando um objeto imantado e afastando-o . Quando
em bom estado, a agulha sofrer um desvio e voltar a sua posio inicial aps algumas oscilaes.
c) Equilbrio:
Uma bssola est em perfeito equilbrio quando, colocada em posio horizontal, a
agulha conserva-se nessa posio. Caso uma das pontas da agulha fique mais baixa, no permitindo
sua livre rotao, necessrio pr-se um contrapeso, procurando o equilbrio da agulha.
11.2. CARTAS TOPOGRAFICAS
11.2.1. NATUREZA
Nome: Carta Topogrfica
Nome popular: Carta
Fabricante: IBGE
282
Procedncia Brasil
Composio Papel com detalhes topogrficos impressos, com simbologia variada e
especfica.
1
2 3
4
5
6 7
Figura 11.12. Carta topogrfica
1 Representao grfica da regio;
2 Localizao da carta na carta 11.000.000;
3 Nome da carta;
4 Regio e escala;
5 Legenda das convenes cartogrficas;
6 Diagrama de orientao;
7 Articulao da folha.
11.2.2. CAPACIDADES E LIMITAES
Uma carta um desenho que no tem por finalidade reproduzir, de forma fiel, os
acidentes naturais e artificiais da poro do terreno que representa, tal qual uma fotografia. Esses
acidentes so representados por smbolos, de forma a facilitar o manuseio das cartas e padronizar sua
confeco. Em lugar de se desenhar um rio, uma casa, um pntano etc, o que no seria fcil nem
prtico, adota-se um smbolo particular para cada um desses acidentes do terreno. Esses smbolos
283
so conhecidos por convenes cartogrficas e so previamente padronizados e utilizados de
acordo com a finalidade a que se destinam nas cartas.
11.2.3. CARACTERSTICAS
A classificao das cartas procura agrup-las de acordo com a finalidade a que se
destinam e, portanto as convenes cartogrficas so previamente padronizadas e utilizadas de
acordo com essa finalidade.
As cartas nuticas, por exemplo, buscam um maior detalhamento dos acidentes que
interessam navegao, tais como ilhas, faroletes, profundidade do mar etc., em detrimento dos
acidentes naturais e artificiais de terra.
Em contrapartida, as CARTAS TOPOGRFICAS, procuram detalhar ao mximo esses
acidentes do terreno.
Um outro exemplo so as cartas rodovirias, que contm detalhadamente, o traado de
rodovias, estradas e vias secundrias, em detrimento de outros acidentes do terreno que no se
relacionam com o fim a que essas cartas se destinam.
Em certos tipos de cartas, as cores so empregadas para auxiliar na identificao dos
elementos do terreno, normalmente de acordo com a seguinte conveno
Preto Para planimetria em geral;
Azul Toda a hidrografia: rios, lagos, mares, traados de margens, nascentes, brejos e
terrenos alagados;
Vermelho Para as rodovias de revestimento slido;
Castanho Curvas de nvel e respectivas altitudes;
Verde Toda a vegetao.
Representao do relevo:
Para se poder ter uma idia do relevo e identificar a altitude de qualquer ponto numa
carta, foram criados vrios processos de representao do relevo. O mais utilizado o das curvas de
nvel, que so linhas que ligam pontos de igual altura e representam as interseces da superfcie do
terreno com planos paralelos e eqidistantes. (Figura 11.13)
Figura 11.13. Curva de Nvel
284
11.2.4. ESCALA DA CARTA
As cartas devem ser confeccionadas de modo a guardar proporcionalidade entre as
dimenses representadas e seus correspondentes valores reais no terreno. Alm disso, as cartas
devem conter a informao de quantas vezes ela menor que o terreno representado. Essa
informao, contida na margem da carta, chama-se escala, que pode ser indicada, tanto na forma
numrica quanto na forma grfica.
a) Escala Numrica
representada por uma frao (1/50.000 ou 150.000, por exemplo). Em ambos os casos,
indica que uma medida no terreno (1 cm na carta, por exemplo, corresponde a 50.000 cm ou 500 m
no terreno).
Vale aplicar essas noes carta. Para se obter a distncia real no terreno entre dois
pontos da carta, deve-se, primeiramente, aplicar uma rgua graduada sobre a carta, como mostrado
na figura 11.14.
Na figura abaixo, observa-se que a medida entre os pontos A e B 4,00 cm. Nesse caso,
a escala da carta 1/50.000, isto , 1 cm na carta vale 50.000 cm no terreno. Portanto, pode-se
concluir que a distncia real no terreno ser
4 x 50.000 = 200.000 cm = 2.000 metros
Figura 11.14. Distncia de acordo com a escala
Como as distncias so geralmente avaliadas em metros, converte-se o valor encontrado,
ou seja:
100 centmetros = 1 metro , logo 100.000 cm = 1.000 m
Cortando-se os dois ltimos zeros da escala converteremos centmetros em metros, por
exmplo: 1/10.000, cada centmetro na carta equivale a 100 metros no terreno.
A B
285
Matematicamente isto pode ser representado da seguinte forma
E= d
D
Em que:
E escala de carta
d - grandeza da carta ou dimenso grfica
D grandeza no terreno ou dimenso
b) Escala grfica
A escala grfica nada mais que a representao grfica da escala numrica, um
segmento graduado de reta, de modo a indicar diretamente os valores medidos na prpria carta . As
cartas trazem-nas normalmente desenhadas abaixo da indicao da escala numrica.
Observando-se a figura 4, verifica-se que o segmento da reta est dividido em duas
partes distintas, separadas pelo ndice zero. A parte da direita chamada escala e a da esquerda
talo.
No caso considerado, a escala foi dividida em graduaes de 1000 m e o talo em
graduaes de 100m. O talo sempre uma graduao da escala dividida em dez partes iguais,
numeradas da direita para a esquerda, enquanto a escala numerada da esquerda para a direita.
Figura 11.15. Escala Grfica
286
11.2.5. UTILIZAO
Serve basicamente para se deslocar de um ponto a outro no terreno.
Com o auxlio da carta, pode-se localizar o ponto onde se est e o ponto para onde se vai,
e obter, por meio da escala, a distncia entre ambos.
Essencial nas operaes de busca e salvamento em matas, auxilia na determinao do
deslocamento da equipe e no planejamento e otimizao dos meios a serem utilizados nesta
operao.
Por exemplo, pode ser previsto se haver necessidade de travessia de cursos dgua, o
que determinaria o transporte de material para tal atividade, bem como escalada e transposio de
acidentes topogrficos de grande altitude; desvio e retomada do rumo etc.
11.2.6. Funcionamento
11.2.6.1. Formas de utilizao
a) Designao de pontos na carta
Um ponto na carta designado por suas coordenadas , ou seja pelo cruzamento paralelo
(ordenada) com o meridiano (abcissa) que por ele passa. Existem vrias formas de indicar as
coordenadas de um ponto considerado em relao ao paralelo de 0 (equador) e ao meridiano base de
Grenwich, respectivamente.
Por exemplo Latitude -15 30`22 S
Longitude -45 17`55 W
Retangulares ou de Grade em que so indicados o afastamento vertical e horizontal em
relao grade construda sobre carta.
b) Determinaes das direes
Para se deslocar de um ponto a outro no terreno, necessrio definir a direo que se vai
seguir e a distncia a ser percorrida.
Com o auxlio da carta, pode-se localizar o ponto onde se est e o ponto para onde se vai,
e obter, por meio da escala, a distncia entre ambos . Para se estabelecer a direo a ser seguida, o
mtodo mais apropriado o de determinar o ngulo formado entre uma DIREO-BASE fixa e a
direo a ser seguida. Este ngulo chamado de AZIMUTE.
11.2.7. Direes-Base
287
As direes-base, por conveno, apontam sempre para um norte e so utilizadas como
referncia inicial para a determinao dos Azimutes
1) Norte verdadeiro ou geogrfico (NV ou NG)
a direo que passa pelo Plo Norte da terra.
2) Norte magntico (NM)
a direo que passa pelo polo magntico da terra, ou seja, pelo ponto pelo qual so
atradas todas agulhas imantadas. Esse ponto fica localizado prximo ao norte geogrfico.
3) Norte da quadrcula (NQ)
Nas cartas utilizadas em operaes militares, a direo- base tomada como referncia
para determinao da direo seguir a das retas verticais da grade da carta.
4) Diagrama de orientao
Figura 11.16. Diagrama de Orientao
Uma das informaes contidas nas inscries marginais dessas cartas o que se chama
de diagrama de Orientao (Figura 11.16). Tal diagrama contm trs direes- base indicadas, bem
como o valor do ngulo formado entre elas.
Esses ngulos possuem denominaes e caractersticas prprias, a seguir descritas
I) Declinao Magntica (dm)
Como se viu, o NM e o NV esto ligeiramente afastados. O ngulo formado entre as
direes do NV e NM, medido a partir do NV , chamado Declinao Magntica.
288
A declinao pode ser Leste (E) ou Oeste (W), conforme o NM esteja a leste ou a oeste
do NV/NG. Alm disso, a declinao varivel de acordo com o lugar e a poca. Da a necessidade
de seu registro em cada carta, incluindo o respectivo ano de edio e a variao relativa.
Considerando os dados contidos no exemplo de diagrama de orientao da fig. 5 e, que
se est calculando a declinao magntica para o ano de 2003, o resultado obtido seria 19 53 W,
pois declinao de 17 32 W em 1984, deve ser acrescida a variao anual de 7 nos 19 anos
decorridos logo
dm = 17 32 + 19 x 7
dm = 17 32 + 133
dm = 17 32 + 2 13
dm = 19 45
Ser W porque o NM encontra-se a Oeste do NG.
II) Convergncia de Meridianos
Pela figura 11.16, pode-se observar que a direo do NV diferente da direo do NQ da
carta. Desse modo, o ngulo formado entre as direes do NV e NQ, contado a partir do NV,
chamado de convergncia de meridianos. Essa rea pode ser E ou W conforme o NQ esteja leste
ou oeste do NV/NG.
A convergncia se d em virtude da distoro causada pela projeo da superfcie
terrestre, que curva, na superfcie plana do papel, quando da confeco das cartas. Apesar de sofrer
uma variao entre diferentes pontos de uma mesma carta, pode-se consider-la constante nas cartas
utilizadas, sem perigo de erro, em virtude dessa variao ser desprezvel.
III) ngulo QM
O ngulo formado entre as direes do NQ e do NM chamado ngulo QM. O ngulo
ser W, quando o norte magntico estiver a Oeste do Norte da quadrcula e, quando o norte
magntico estiver a Leste do norte da quadrcula. O ngulo QM ser calculado somando a dm e a
convergncia de meridianos quando a direo do NM e do NQ estiverem em lados opostos direo
do NG/NV, e subtraindo uma da outra quando estiverem do mesmo lado do NG/NV. Uma vez
calculado o ngulo QM, ele deve ser anotado na carta para uso futuro. A variao anual da
declinao magntica acarreta aumento ou diminuio do ngulo QM. Se as direes do NM e do
NQ se aproximam, o ngulo QM diminui; se elas se afastam, o ngulo QM aumenta.
289
11.2.8. AZIMUTES
Os azimutes so ngulos horizontais medidos no sentido do movimento dos ponteiros do
relgio, a partir de uma direo-base.
a) Azimute Magntico (AzM)
AzM o ngulo horizontal medido a partir do NM at a direo desejada.
Figura 11.17. Azimute Magntico
Na figura 11.17 o AzM aproximadamente 20.
b) Azimute Verdadeiro (AzV)
AzV o ngulo horizontal medido a partir do NG/NV at a direo desejada.
c) Azimute da Quadrcula (AzQ) ou Lanamento (L)
Lanamento o ngulo horizontal medido a partir do NQ at a direo desejada.
11.2.9. CONTRA-AZIMUTES
O contra-azimute de uma direo o azimute da direo oposta. Caso se esteja voltado
para determinada direo, considera-se essa direo como azimute. Ao se voltar para a direo
oposta, ter-se- o contra-azimute dessa direo. O contra-azimute est sobre o prolongamento, no
sentido inverso, da reta que determina o azimute.
Sabendo utilizar de forma correta o contra-azimute, a equipe de busca e salvamento
estar em condies de retornar ao ponto de partida. No cumprimento de uma tarefa, em lugar
desconhecido e noite, por exemplo, o contra-azimute poder indicar a direo pela qual deve-se
retornar.
Para se encontrar o contra-azimute, basta somar 180 ao azimute quando esse for menor
que 180 ou subtrair quando maior que 180.
290
Na figura 6 o contra-azimute 200, pois o azimute 20 (20 < 180, portanto 20 +
180 = 200).
11.2.10. Manuteno
As cartas devem ser tratadas com todo o cuidado, principalmente em virtude da
dificuldade de sua reposio em um operao de busca e salvamento
d) Sempre que possvel, devem ser cobertas com material adesivo, transparente e
impermevel (papel contact) e colocadas em um porta-cartas, ou saco plstico com lacre.
e) Quando empregadas por uma equipe em deslocamento, as cartas devem ser dobradas
em forma de sanfona, como ilustrado na figura 11.18. e colocadas no bolso para proteg-las do sol e
da umidade.
Figura 11.18. Como dobrar uma carta
11.3. GPS
11.3.1. Natureza
Nome: Global Position System (GPS)
Nome popular: Sistema Global de Posio ou Navegar via Satlite
Fabricante: Garmin
Procedncia: E.U.A
Composio: Aparelho eletrnico, com visor em cristal lquido, antena interna, e botes
de navegao.
Figura 11.19. GPS modelo GPS II Plus Garmin
1
2
3
4
5
291
1 cordo de transporte:
2 tela de cristal lquido c/ informaes;
3 teclas de navegao;
4 antena;
5 - compartimento de baterias.
11.3.2. Capacidades e Limitaes
Funciona com 04 (quatro) pilhas, tipo AA, com autonomia de uso em modo normal de
12 (doze) horas, e em modo econmico, autonomia de 20 (vinte) horas; em ambientes cobertos
(mata fechada ou estruturas de alvenaria) no consegue captar os sinais dos satlites.
11.3.3. Caractersticas
Aparelho que utiliza sinais de satlites artificiais, para fornecer coordenadas de posio
(Latitude, Longitude), apresentando o resultado graficamente atravs da tela.
11.3.4. Utilizao
O equipamento destina-se navegao terrestre, area e martima. Pode ser utilizado em
viagens ou em buscas e salvamento. Funciona captando sinais de satlites disponveis (no mnimo
dois), para traar coordenadas e fornecer a posio (latitude, longitude), apresentando, graficamente,
na tela, o resultado, sendo capaz tambm de calcular a velocidade mdia, altitude, distncia
percorrida, distncia a ser percorrida, tempo estimado de chegada, rumo, horrio do nascer e pr do
sol, marcao e memorizao de pontos (way points) e alarme de distanciamento do rumo.
possvel inserir coordenadas de destino e traar um rumo, a partir do ponto em que o usurio se
encontra, auxiliando tambm na orientao em conjunto com cartas topogrficas. um equipamento
complementar na sobrevivncia.
Figura 11.20. GPS sobre um mapa
292
11.3.5. Manuseio
Para sua efetiva utilizao necessrio se posicionar em local aberto, preferencialmente
longe de grandes edificaes, ou estruturas naturais (rvores, pedreiras etc), a fim de possibilitar a
captao dos sinais dos satlites disponveis.
11.3.6. Funcionamento
11.3.6.1. Formas de acionamento
A inicializao do equipamento automtico, atravs da tecla de liga/desliga. Deve-se
aguardar alguns minutos at o aparelho captar os sinais dos satlites e determinar as coordenadas da
posio do usurio.
11.3.6.2. Procedimento de Operao do equipamento
f) ligar o aparelho GPS;
g) aguardar a captao dos sinais dos satlites;
h) utilizar as teclas de navegao, para acessar as opes de apresentao grfica tela
estrada (highway) ou tela bssola (compass);
i) Verificar sua posio em coordenadas (latitude, longitude);
j) Inserir uma coordenada para estabelecer o rumo (azimute).
Figura 11.21. Uso do GPS
11.3.7. Manuteno
1. Cuidado principalmente ao guardar o equipamento, devendo-se retirar as pilhas,
manter o equipamento em local seco e arejado e, no transporte para ocorrncia, evitar os choques e
trepidaes excessivas;
2. Para limpeza o fabricante recomenda utilizar apenas pano macio e seco.
293
QUESTES SOBRE O CAPTULO
1) Diga o que significa a sigla ESAON?
2) Indique um meio rudimentar de indicar os pontos cardeais?
3) O que vem a ser a seta de navegao da bssola?
4) Para que serve a seta de orientao da bssola?
5) O que uma bssola de limbo mvel?
6) Explique na prtica e em poucas palavras o que significa a escala 1:50.000
7) O que curva de nvel?
8) O que uma curva mestra?
9) Diga o que uma quota representada em relao ao nvel do mar?
10)Dada uma matrcula 5662 o que significa o 56 e o 62. E o que se encontra a partir
destes dois nmeros.
12
DESABAMENTO
MSTE
295
12. DESABAMENTO
12.1. INTRODUO
As tcnicas de salvamento de vtimas em colapsos estruturais so bastante recentes. Os
registros histricos da Segunda Guerra Mundial demonstram a preocupao dos europeus com o
socorro das vtimas dos freqentes bombardeios que assolaram cidades com grande densidade
demogrfica. A carncia de recursos, aliada falta de planejamento, colaborou para um enorme
nmero de mortes devido falta de socorro. Todavia, muito do que foi criado durante aquele perodo
permanece atual.
Colapsos estruturais no ocorrem com freqncia nas cidades do Estado de So Paulo,
porm a interveno neste tipo de sinistro bastante complexa e, na maioria das vezes, incorre em
perda de vidas.
As edificaes podem sofrer colapso por vrios motivos. Fenmenos naturais como
tremores de terra, enchentes, tempestades so as causas mais comuns, porm, a histria recente nos
aponta casos de desabamento de edifcios por falha no processo de construo, como o caso do
Edifcio Palace II que, em 1998, fez oito vtimas fatais na cidade do Rio de Janeiro e do Edifcio
Areia Branca, na cidade do Recife, em 14 de outubro de 2004, onde quatro pessoas morreram.
Figura 12.1 - Edifcio Areia Branca na cidade do Recife/PE
Outra causa que no advm de fenmenos naturais e que normalmente envolve um
grande nmero de vtimas, so as exploses. Em 11 de junho de 1996 o Osasco Plaza Shopping,
localizado na cidade de Osasco, teve parte de sua estrutura perdida em virtude de uma exploso
causada por vazamento de gs. Mais de 40 lojas foram destrudas, 42 pessoas morreram e outras 300
ficaram feridas.
296
As operaes de salvamento em ocorrncias desta natureza podem trazer srios riscos s
vtimas e socorristas em virtude da instabilidade do terreno ou do que restou da edificao. As
equipes de bombeiros que trabalham nessas ocorrncias tm uma rdua tarefa que a de executar
estratgias e tticas que possibilitem a retirada das vtimas sem, contudo, deixar de lado a segurana
das guarnies.
Atualmente, temos, no cenrio mundial, pases com grande cultura na rea, no mais em
virtude do risco das bombas dos avies, mas em virtude de sua situao geogrfica. Os pases da
Amrica Central e Estados Unidos so rotas perenes de furaces de grande propores. Os conflitos
poltico-religiosos fizeram com que Israel desenvolvesse um trabalho importantssimo de busca de
vtimas de desabamentos e no podemos deixar de citar a Europa sobre a qual paira a sombra do
terrorismo e das grandes exploses em centros populosos.
As tcnicas de operaes de salvamento em ocorrncias de desabamentos se
desenvolvem com grande rapidez devido evoluo tecnolgica que, muito, tem contribudo para a
qualidade do atendimento e da segurana dos bombeiros. Novos equipamentos de proteo surgem a
cada dia e as ferramentas so cada vez mais precisas e potentes, o que facilita, em muito, os
trabalhos de socorro.
O salvamento de vtimas em escombros s ocorrer de maneira satisfatria caso seja
realizado por bombeiros capacitados para a tarefa. Especialistas do andamento s aes de socorro,
operando dentro de uma cronologia e utilizando ferramentas adequadas. Profissionais inexperientes
ou despreparados devem ser empregados em funes de apoio, jamais dentro da zona de risco.
12.2. EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL
Ocorrncias de desabamento submetem os bombeiros a riscos de naturezas diversas. De
forma geral, os riscos mais comuns so as contuses em virtude de impactos durante o deslocamento
nos escombros ou do uso do ferramental. Porem, locais com acmulo de gs, fios eltricos
energizados, produtos perigosos podem causar srios danos integridade fsica dos socorristas.
Para que os bombeiros executem suas misses de maneira segura necessrio que portem
os seguintes equipamentos:
297
x Capacete;
x Luvas de couro sobre luvas de ltex;
x Botas de cano alto;
x Cinto alemo;
x Fita tubular;
x Dois mosquetes;
x Lanterna de cabea (capacete) e de mo;
x culos de proteo;
x Faca;
x Mascarilhas antip (boca e nariz);
x Cotoveleiras e joelheiras;
x Protetores auditivos;
x Apito;
x HT; Figura 12.2 Bombeiro usando EPI
12.3. FERRAMENTAS E MATERIAIS NECESSRIOS
12.3.1. EQUIPAMENTOS DE ILUMINAO
Um grupo moto gerador;
Dois holofotes de 500W com 10 m de cabo;
Dois trips;
Uma extenso de cabos com 25 m;
Galo reserva de gasolina.
12.3.2. MATERIAIS PARA SINALIZAO DE ACESSO
Cartolinas;
Pincis atmicos;
Giz de cera;
Spray;
Iluminao qumica.
298
12.3.3. EQUIPAMENTO DE BUSCA (ESCUTA)
Conjunto geofone
12.3.4. MATERIAIS DE ESCORAMENTO
Conforme MTB Escoramentos
12.3.5. EQUIPAMENTOS DE PERFURAO:
Furadeira;
Britadeira;
Martelete hidrulico;
Martelete pneumtico;
Talhadeira;
Marreta pequena.
12.3.6. EQUIPAMENTOS DE CORTE
Moto abrasivo;
Maarico porttil;
Conjunto moto-bomba e desencarceradores ( Lukas. Lancier etc.).
12.3.7. EQUIPAMENTOS DE TRAO E IAMENTO
Um macaco hidrulico ( mnimo 10 toneladas);
Cordas;
Manilhas, lingas e patescas;
Tirfor;
Aparelho de poo;
Almofadas pneumticas;
Trips.
12.3.8. MATERIAIS DE SAPA DIVERSOS
299
Ps;
Enxadas.
12.4. A NATUREZA DOS DESABAMENTOS
As edificaes podem colapsar de duas maneiras diferentes. Pode ocorrer uma exploso
ou uma imploso. A diferena bsica entre estes dois tipos de colapso reside na direo das foras
que so aplicadas nas estruturas.
Em uma imploso a edificao cai para dentro de si prpria. uma tcnica muito
utilizada para demolies, geralmente realizada por profissionais com muito conhecimento tcnico.
Com a perda da capacidade das colunas de sustentao as paredes tendem a desabar para o interior.
Nas exploses as edificaes tendem a ter suas estruturas lanadas para o exterior, em
virtude da ao de foras naturais, mecnicas ou qumicas.
importante que os bombeiros conheam os tipos de colapso para que se possa escolher
o mtodo de trabalho que seja o mais seguro s equipes. Em uma zona sinistrada, a importncia dos
escombros varia com a densidade, a natureza das construes e o uso dessas. Os vos formados por
paredes, pisos e mobilirio se apresentam, em todos os casos, e so eles que possibilitam s equipes,
a retirada de pessoas vivas.
Classificam-se os desabamentos em trs tipos levando-se em considerao a existncia
de vos:
12.4.1. DESABAMENTO EM V
Figura 12.4.1 Desabamento em V
Ocorre quando o teto da edificao se parte pela metade formando vos com as paredes
do ambiente.
300
12.4.2. DESABAMENTO OBLQUO
Figura 12.4.2 Desabamento oblquo
Ocorre quando h ruptura de apenas um dos pontos de sustentao do teto ou piso
superior.
12.4.3 DESABAMENTO EM CAMADAS
Figura 12.4.3 Desabamento em camadas
Ocorre quando o piso superior ou o teto cai de maneira uniforme sobro o piso inferior.
conhecido tambm com desabamento plano.
301
H tambm formas de desabamentos que podemos classificar com mistas por
apresentarem caractersticas de mais de uma das acima descritas.
12.5. DESENVOLVIMENTO CRONOLOGICO DAS OPERAES
Este tipo de catstrofe no se previne e o homem se encontra mal preparado para
enfrentar esses eventos, contando somente com os meios comuns que dispe. A amplitude dos danos
pode ser avaliada rapidamente, mas no que concerne a quantificar o numero de vtimas e suas
localizaes, isto , muito mais lento.
Os bombeiros que atendem a uma ocorrncia de desabamento devem adaptar-se a
diferentes situaes. Para realizar os salvamentos de forma eficaz, as equipes devem trabalhar de
maneira ordenada e dentro de uma metodologia.
A estratgia de trabalho deve se desenvolver levando-se em considerao as
caractersticas do desabamento, os riscos que apresenta e o resultado do reconhecimento. Ela pode
ser modificada no transcurso da interveno em funo de novos elementos de apreciao que
possam surgir.
12.5.1. FASES DO ATENDIMENTO
Para efeitos doutrinrios podemos dividir as operaes de salvamento em ocorrncias de
desabamento em 05 (cinco) fases, isto no significa que as fases so independentes umas das outras
de maneira a dizer que quando termina uma comea outra. As fases se interpem e h durante o
atendimento uma interdependncia entre elas.
So elas:
x Reconhecimento do local;
x Zoneamento do local de interveno;
x Busca e localizao;
x Extrao de vtimas;
x Sinalizao de acesso.
302
O pleno conhecimento destas fases por parte dos bombeiros que atuam neste tipo de
evento imprescindvel para um desenvolvimento rpido dos trabalhos, bem como, da segurana
pessoal e coletiva durante a operao.
12.5.2. RECONHECIMENTO DO LOCAL
O reconhecimento do local, fase preliminar a toda ao de salvamento, corresponde
aquisio de dados operacionais necessrios setorizao da zona de interveno e avaliao e
organizao dos meios a serem utilizados para busca e localizao das vtimas.
O responsvel pela anlise dos dados coletados durante esta fase o Comandante da
Operao.
Elementos a serem considerados:
O reconhecimento baseado na busca de informaes e na observao da zona de
interveno.
Busca de informaes:
O mximo de informaes deve ser coletada junto vizinhos, testemunhas, policiais, e
pessoas que presenciaram o acidente ou que conhecem o local do sinistro, de forma a otimizar as
buscas e localizar as vtimas rapidamente. So dados de elevada importncia:
x Hora do sinistro;
x Origem do desabamento;
x Natureza da ocupao;
x Planta da edificao;
x Avaliao do nmero de vtimas potenciais;
x Riscos secundrios.
Pode-se dizer que esta fase tem seu incio com o recebimento da ocorrncia pelo
COBOM, que o primeiro a efetuar uma coleta de dados.
As observaes da zona de interveno:
x Extenso da zona de interveno;
x Riscos potenciais vinculados ao sinistro;
x Possveis locais de localizao de vtimas.
303
Ateno: importante que todos os dados colhidos nesta fase sejam lanados em uma
planilha. Existem programas para computadores destinados a este tipo de tabulao em paises da
Europa, todavia uma simples prancheta com um croqui e os principais dados podem ser de suma
importncia para a tomada de decises e escolha de alternativas. perigosa a entrada de equipes na
Zona Quente sem a avaliao destes dados.
12.6. O ZONEAMENTO DO LOCAL DE INTERVENO
As operaes de socorro em um evento de grande importncia so caracterizadas:
x Pela presena de um nmero varivel de vtimas e utilizao de materiais especficos
e tcnicas particulares;
x Pela presena de vizinhos, curiosos, moradores, funcionrios etc;
x Pela necessidade de reforos e de uma estrutura de comando;
x Pela destruio da infra-estrutura local (falta de energia, telefonia etc.);
x Pelo impacto nos meios de comunicao;
x Pela dificuldade de acesso ao local.
A fim de coordenar eficazmente as operaes de socorro as equipes devem atentar para a
diviso do local em zonas de interveno.
Esta diviso deve levar em considerao os seguintes aspectos:
x A origem do desabamento;
x A topografia do local;
x A ocupao das edificaes (habitao, comrcio, indstria);
x Os riscos secundrios.
12.6.1. ISOLAMENTO PROVISRIO
Cabe s primeiras guarnies que chegam ao local de sinistro criar uma barreira entre o
local de risco e o local seguro. Esta conduta visa proteger transeuntes e pessoas vinculadas ao local
do evento, como familiares, vizinhos, curiosos etc.
Estas equipes devem solicitar o apoio de foras policiais locais para garantir a segurana
dessas pessoas.
304
Figura 12.6.1 Isolamento Provisrio
12.6.2 AS ZONAS DE INTERVENO
A zona de interveno estruturada da seguinte forma:
x Zona Quente: trata-se da zona onde h o maior risco para bombeiros e vtimas. So
locais com risco de um novo colapso. Devem ter acesso a esse local, somente bombeiros ou
especialistas devidamente protegidos e autorizados pelo comando das operaes.
x Zona Morna: situada em torno da zona de excluso ela permite a evoluo de equipes
que do suporte aos bombeiros que trabalham diretamente na Zona Quente apoiando-os com
materiais, viaturas especializadas etc.
x Zona Fria: nesta zona que implantado o posto mdico avanado na qual atuaro
as equipes de enfermagem e mdica e o Posto de Comando.
x Zona Livre: nesta zona no existem riscos ao pblico. Imprensa e curiosos, por
questes de segurana, devem permanecer nesta rea.
305
Figura 12.6.2 Zonas de interveno.
12.6.3 DIVISO DA ZONA QUENTE:
A zona quente, de acordo com a extenso do sinistro, pode ser dividida em setores e
estes, se necessrio, divididos em subsetores.
Setor:
Trata-se de uma rea geogrfica que compreende uma ou mais edificaes (instalao
comercial, industrial, edifcio, centro hospitalar e grupo de casas).
O setor deve ficar sob a responsabilidade de um oficial que coordenar as atuaes das
guarnies de salvamento. ele quem repassa todas as informaes ao Posto de Comando.
Subsetor:
O subsetor de responsabilidade de um comandante de guarnio de salvamento, a ele
cabe a execuo dos trabalhos de busca e localizao e aes de salvamento.
Figura 12.6.3 Diviso da Zona Quente.
12.7. BUSCA E LOCALIZAO
Numerosas tcnicas de busca so utilizadas nas operaes de salvamento em locais de
desabamento. A escolha do melhor mtodo, aliada ao correto emprego de equipamentos, pode
definir o sucesso da operao.
306
A maior parte das tcnicas est calcada na utilizao de materiais e acessrios. Os
bombeiros devem conhecer profundamente estes instrumentos a fim de dar celeridade ao processo de
busca.
Os mtodos de trabalho evoluem com rapidez com a apario de novos materiais, todavia
o princpio de trabalho o mesmo e deve ser adaptado em funo:
x Da natureza do local;
x Do nmero e do estado das vtimas;
x Do nmero de bombeiros disponveis;
x Do material disponvel.
Durante as operaes de salvamento, bombeiros e vtimas esto sujeitos a riscos de
naturezas diversas (novos desabamentos, produtos qumicos, eletricidade, vazamento de gs etc.).
Em virtude disto, os bombeiros devem atentar para dois aspectos de segurana antes do
incio dos trabalhos de busca, a saber:
Segurana coletiva, que compreende:
x Permetro de segurana;
x Considerao dos riscos secundrios;
x Avaliao dos escombros e movimentaes previsveis;
x Ligao entre as equipes;
x Procedimento de evacuao em caso de urgncia;
x Cuidados na utilizao dos materiais.
Segurana individual, que compreende:
x Utilizao de EPI e EPR (quando a situao assim exigir);
x Deslocamento em duplas;
x Ligao com o comandante de guarnio;
x Cuidado no deslocamento sobre escombros.
So tipos de busca:
x Busca de vtimas na superfcie;
x Busca de vtimas em vos;
x Busca de vtimas encobertas pelos escombros (enclausuradas);
307
x Busca de vtimas por elevao selecionada de escombros;
x Busca de vtimas por elevao geral de escombros.
12.7.1. BUSCA DE VTIMAS NA SUPERFCIE
Esse tipo de busca realizado atravs de guarnies de bombeiros que se deslocam em
linha, procurando por vtimas totalmente ou parcialmente expostas sobre a superfcie sinistrada. As
vtimas encontradas devem ser triadas e conduzidas ao Posto Mdico Avanado, aps a devida
estabilizao. Trata-se de uma busca tipicamente visual.
Figura 12.7.1. - Bombeiro efetuando busca na superfcie
12.7.2. BUSCA DE VTIMAS EM VOS
Esse tipo de busca realizado em locais de fcil acesso: vos, subsolos, garagens ou at
mesmo em andares no danificados e estabilizados. Apitos e buzinas podem ser utilizados para
chamar a ateno das vtimas em seguida o silncio se faz necessrio para que as equipes possam
notar a presena de rudos ou vozes.
Este tipo de operao no to precisa e leva um risco considervel aos socorristas.
Vantagens:
308
No requer a utilizao de equipes especializadas ( ces ) ou equipamentos eletrnicos
sofisticados;
As equipes podem ser facilmente treinadas para execuo do trabalho.
Desvantagens:
O acesso limitado maioria dos vos existentes;
A proximidade de estruturas instveis pode ser perigosa para as equipes;
No possvel localizar pessoas inconscientes ou debilitadas bem como crianas muito
pequenas.
12.7.3. BUSCA DE VTIMAS ENCLAUSURADAS
O princpio desse tipo de busca recai sob duas aes:
A deteco: conjunto de operaes que consistem em descobrir a presena de vtimas;
A localizao: conjunto de operaes que consiste em situar com preciso onde se
encontram as vtimas detectadas.
A fim de evitar trabalhos desnecessrios, que nesse tipo de evento so extremamente
extenuantes, as equipes devem escolher a tcnica mais adequada e empreg-la com preciso. Um
erro de poucos metros na localizao pode definir entre a vida e a morte da vtima.
Os seguintes recursos podem ser utilizados nos trabalhos de busca:
x Acuidade auditiva;
x Utilizao de equipamentos de escuta;
x Emprego de ces.
12.7.3.1 ACUIDADE AUDITIVA
Muitas vezes impossvel ouvir a voz da vtima quando essa se encontra confinada em
meio aos escombros. Nesse caso, possvel tentar estabelecer uma comunicao atravs de pequenas
batidas em partes da estrutura sinistrada. A vtima que no consegue verbalizar pode, muitas vezes,
responder seqncias de batidas produzidas pelos bombeiros ou at mesmo pelo chamamento dos
mesmos.
Vantagens:
309
x As mesmas da busca de vtimas em vos;
x Este mtodo pode ser utilizado em conjunto com equipamentos de escuta.
Desvantagens:
x No possvel localizar pessoas inconscientes ou debilitadas bem como bebs;
x Os sons produzidos pela vtima podem ser imperceptveis ao homem.
12.7.3.2 EQUIPAMENTOS DE ESCUTA
Figura 12.7.3.2.a - Equipe utilizando geofone
O equipamento de escuta utilizado no Estado de So Paulo o Geofone. Existem dois
modelos em operao, um alemo e um israelense. Ambos so bastante eficientes, todavia o alemo
possui mais recursos. Quanto operao do equipamento, imprescindvel que os bombeiros
designados para trabalhar com este tipo de recurso tenham sido treinados de forma a conhecer
profundamente suas particularidades.
O princpio de utilizao de ambos os equipamentos o mesmo e, de imediato, se faz
necessrio desmistificar alguns temas.
importante que o bombeiro saiba que o Geofone no foi desenvolvido para captar
vozes. Ele foi desenvolvido para a captao de vibraes que se propagam no meio slido, ou seja,
batidas, arranhes, vtimas raspando a estrutura colapsada etc. Quanto mais rgida for a superfcie de
propagao mais claro e intenso ser o rudo.
Os rudos produzidos por vtimas em escombros podem ser de difcil deteco caso a
distncia entre os captadores do equipamento e a vtima seja muito grande. Isto se d porque a
310
estrutura colapsada vai gradativamente absorvendo as vibraes geradas pela vtima. De forma geral
os captadores podem detectar rudos em um raio de 10 metros inclusive de profundidade.
Figura 12.7.3.2.b Propagao do rudo
Como j foi dito anteriormente, quanto mais rgidos forem os materiais atravs dos quais
se propagam as ondas de vibrao, mais fcil ser a deteco. Porm, sabemos que em uma estrutura
colapsada, encontramos, em um mesmo local, uma infinidade de meios diferentes de propagao,
que podem induzir ao erro uma equipe mal preparada para a tarefa de localizar uma vtima.
A figura abaixo um exemplo clssico de como se propagam as vibraes criadas por
uma vtima em uma ocorrncia de desabamento. Podemos observar que as vibraes se propagam
melhor atravs do metal e do concreto e so atenuadas atravs do entulho, terra, madeiras etc.
Figura 12.7.3.2.c Propagao em diferentes meios
311
A utilizao do equipamento deve ser alvo de um manual prprio dada as mincias,
todavia para se entender melhor este processo de busca, se faz necessrio algumas menes.
O conjunto geofone composto basicamente de um amplificador, de captadores de
vibraes e de cabos que os conectam.
O processo de busca com a utilizao do equipamento consiste em detectar os rudos
emitidos pela vtima e em seguida, atravs do esquema que for mais adequado ao terreno, realizar a
localizao exata dela.
Existem diversas formas de se realizar a deteco de uma vtima, mas o mtodo mais
tradicional e de melhores resultados consiste no posicionamento de captadores em linha.
Figura 12.7.3.2.d Equipe trabalhando em linha
A figura acima mostra uma equipe de bombeiros executando o processo de deteco de
uma vtima. Notoriamente esse processo deve ser iniciado nos locais de maior probabilidade de se
encontrar vtimas de acordo com os dados obtidos na fase de reconhecimento do local. O operador
deve ser um bombeiro treinado para a utilizao do equipamento e os auxiliares devem ser
bombeiros que saibam se deslocar com segurana sobre escombros, preferencialmente bombeiros
com especializao em salvamento terrestre.
A estrutura acima deve ser utilizada para a captao de rudos de origem humana. O
silncio no local imprescindvel. Mquinas e equipamentos podem camuflar os rudos emitidos
pela vtima. Quando se inicia a escuta os auxiliares devem permanecer imveis at que o operador
determine um novo deslocamento.
312
O deslocamento do grupo deve ser em linha e a equipe deve parar a cada dez metros para
tentar uma nova deteco.
Figura 12.7.3.2.e - Equipe progredindo de 10 em 10 metros
Este processo deve ser repetido at a deteco de um rudo de origem humana e a sua
devida triagem pelo operador. Confirmada a origem do rudo, parte-se para a localizao.
A localizao de vtimas utilizando o conjunto geofone no um processo simples como
o da deteco. Exige um alto preparo do operador que deve conhecer a composio e forma dos
escombros alm do equipamento. Poucos bombeiros tm afinidade com esse tipo de equipamento e
conveniente que os Grupamentos de Bombeiros identifiquem bombeiros com este perfil e lhes dem
treinamento prprio.
Existem inmeras formas de se localizar uma vtima com o conjunto geofone. Todas elas
partem de um mesmo princpio. A fase de deteco termina com a identificao do rudo pelo
operador. O rudo encontrado vai ter uma intensidade maior em um dos captadores. Esse captador
passa a ser denominado captador de base e em cima dele que inicia-se o processo de localizao,
que consiste em reposicionar os outros captadores at que seja encontrado um rudo de maior
intensidade.
Temos abaixo alguns mtodos diferentes:
Mtodo Circular
O captador de base (1) fica posicionado no centro do circulo e outro captador (2) deve
percorrer o permetro do circulo at que seja encontrado um rudo de maior intensidade. Encontrado
este rudo mais intenso, o captador (2) passa ser o captador de base. O processo deve se repetir e o
raio do crculo pode ser reduzido at a devida localizao da vtima.
313
Figura 12.7.3.2.f Mtodo circular
Uso combinado de geofones
Figura 12.7.3.2.g Uso combinado de geofones
Quando, durante o processo de deteco, encontra-se um rudo de igual intensidade em
dois captadores, pode-se utilizar um outro conjunto geofone para localizar a vtima com preciso.
Pode-se reparar na figura 12.7.3.2.g que h uma simetria entre os captadores, ou seja o rudo deve
ser de mesma intensidade nos captadores (1) e (2).
O equipamento alemo em uso no Corpo de Bombeiros do Estado de So Paulo
possibilita a utilizao de 6 captadores ao mesmo tempo e auto-suficiente para esse tipo de
operao.
314
Mtodo da triangulao
Figura 12.7.3.2.h Mtodo da triangulao
Consiste na utilizao de dois captadores no permetro de um circulo pr-estabelecido. A
associao dos dados deles com o captador de base vai definir o provvel local onde a vtima se
encontra.
Vantagens da busca com equipamentos de escuta:
x Possibilidade de se cobrir reas bastante extensas;
x Possibilidade de distinguir rudos mecnicos de rudos de origem humana;
x Possibilidade de se utilizar em conjunto com outros equipamentos de busca.
Desvantagens:
x Pessoas inconscientes no podem ser detectadas;
x ineficaz em ambientes muito ruidosos;
x A vtima deve produzir rudos passveis de serem reconhecidos como de origem
humana;
x Alcance limitado dos captadores (aproximadamente 10 metros).
315
12.7.3.3 EMPREGO DE CES
Figura 12.7.3.3 Emprego de ces para a localizao de vtimas
O emprego de ces para a localizao de vtimas sob escombros o meio mais eficiente
que existe. Ces bem treinados podem localizar vtimas em rea extensas em um tempo
relativamente curto. Os ces podem utilizar seu apurado faro para localizar pessoas desaparecidas
em um desabamento. A principal funo das equipes cinotcnicas encontrar vtimas ainda vivas.
Todavia, a deteco de cadveres pode evitar o desgaste das guarnies, que operam no local, e os
ces tambm so hbeis para isso.
A localizao das vtimas por uma equipe cinotcnica realizada atravs dos odores que
so exalados pelas vtimas. O animal ao encontrar os odores associados durante seu adestramento
indica ao seu condutor o local onde se encontra a vtima.
Nas cidades do Estado onde haja equipes treinadas para esta finalidade, o acionamento
delas deve ser imediato, elas devem fazer parte do trem-de-socorro. Quanto mais rpida a
interveno dos ces no teatro de operaes mais rpida se dar a localizao de vtimas, alm da
economia de meios que o servio proporciona.
Ao chegar a um local de sinistro, a equipe cinotcnica deve se apresentar ao Comandante
das Operaes de salvamento, que quem dispe dos dados levantados durante o reconhecimento do
local e quem melhor pode indicar os locais onde provavelmente h vtimas.
316
O comandante da equipe cinotcnica, aps as orientaes do comandante das operaes
estabelece ento sua estratgia de trabalho. Ele dever considerar alguns aspectos antes de colocar os
ces em campo, tais como: horrio, temperatura, dimenses da rea de pesquisa e o tipo de colapso.
importante que durante o trabalho dos ces, todos os bombeiros sejam retirados do
setor onde ser realizada a busca. Isto d celeridade ao processo de localizao e evita que o animal
se confunda com os odores dos socorristas.
Os ces de busca normalmente captam os odores das vtimas atravs de venteio. Ou seja,
eles captam os odores que se encontram pairando sobre os escombros e buscam sua origem. Aps
encontrar a fonte o co indica ao seu condutor. Alguns ces fazem a indicao latindo outros
sentando ou deitando sobre o local. Essa conduta do co estabelecida pelo adestrador durante os
treinamentos.
Aps a localizao da vtima pelo primeiro co no setor, de busca, deve-se colocar um
segundo animal para efetuar a busca. Este segundo animal realizar a confirmao.
Caso no seja encontrada nenhuma vtima em um determinado setor um segundo co
tambm deve ser colocado em trabalho. Ele deve confirmar a negativa do primeiro animal.
Em uma rea sinistrada, muitos vos e tubulaes so formados pelos escombros. Isto
indica que nem sempre embaixo do local indicado pelos ces h vtimas. O co pode ter encontrado
apenas a rota de sada dos odores. O condutor e os bombeiros responsveis pela extrao das vtimas
devem atentar para este detalhe visando evitar esforos desnecessrios durante o acesso vtima.
Os ces trabalham com mais facilidade caso existam algumas condies favorveis:
x Amanhecer e anoitecer;
x Temperatura amena e pouco vento;
x Terreno estvel que facilite o deslocamento dos ces;
x Chuva fina.
Algumas condies podem dificultar o trabalho dos animais:
x Clima quente (temperatura acima de 32 C);
x Ventos fortes;
x Espuma (AFFF) ou outros produtos qumicos.
Vantagem do emprego de ces:
x Busca em reas extensas em um curto espao de tempo;
x Os ces podem acessar espaos inviveis aos bombeiros;
x Os ces detectam vitimas inconscientes.
317
Desvantagens do emprego de ces:
x Perodos curtos de trabalho efetivo dos ces que varia de 20 a 30 minutos, sendo
necessrio perodo igual de descanso. Em alguns casos at o dobro do tempo, variando de co para
co.
x H a necessidade de dois ces trabalharem juntos. Um para sinalizar, outro para
confirmar.
x O desempenho do co pode variar de acordo com a habilidade de seu condutor
x Recurso escasso, poucas cidades do Estado tm o servio.
12.7.4. BUSCA DE VTIMAS POR ELEVAO SELECIONADA DE ESCOMBROS
Quando nenhuma vtima encontrada com a utilizao das tcnicas citadas
anteriormente, se faz necessrio um trabalho de movimentao de escombros ou de terra, a fim de
buscar um acesso ao local onde se encontra a vtima. Esse tipo de trabalho deve estar vinculado aos
dados obtidos durante a fase de reconhecimento do local. imprescindvel que comece a se
movimentar o terreno pelos locais onde h maior probabilidade de se encontrar vtimas.
12.7.5 BUSCA DE VTIMAS POR ELEVAO GERAL DE ESCOMBROS
Trata-se do ltimo recurso, nesta fase empregado o maquinrio pesado. A probabilidade
de encontrar vtimas vivas utilizando este recurso bastante remota, todavia a movimentao dos
escombros deve ser realizada de forma planejada e cuidadosa.
12.8. EXTRAO DE VTIMAS
Aps localizao das vtimas, parte-se para uma fase de grande importncia que a
retirada das vtimas do local onde se encontram retidas. Para isso deve-se levar em considerao
alguns elementos importantes:
x Situao da vtima;
x Meios de acesso;
x Trabalho necessrio;
x Pessoal necessrio;
x Ferramentas;
318
x Riscos para vtimas e socorristas;
x Meios complementares (mdicos, meios de evacuao etc.).
Aps a analise dos itens mencionados acima, o comandante da operao deve proceder ao
acesso vitima. Trata-se de um trabalho extremamente tcnico e de grande risco aos bombeiros e s
vtimas. O domnio das ferramentas por parte dos bombeiros que executam o trabalho fundamental.
Existem duas maneiras de se acessar a vtima: criando um acesso horizontal ou criando
um acesso vertical.
12.8.1. ACESSO VERTICAL
Consiste em realizar perfuraes em lajes ou outras estruturas com o objetivo de chegar
vtima que se encontra abaixo dos escombros.
Uma forma segura de se executar este tipo de acesso atravs da tcnica chamada
perfurao circular vertical.
A perfurao circular vertical consiste na confeco de um circulo na estrutura que
possibilite a passagem da equipe e a posterior retirada da vtima.
Figura 12.8.1 Acesso vertical
319
Os bombeiros destinados execuo dessa tarefa devem tomar cuidado para que a vtima
no seja atingida durante a perfurao da estrutura. Para isso imprescindvel que a ferramenta
usada para a perfurao seja posicionada de forma angulada. Partindo do exterior do crculo para o
interior, de forma que a placa a ser extrada no caia sobre a vtima.
12.8.2. ACESSO HORIZONTAL
Consiste na criao de acessos atravs de paredes, muros ou qualquer outra estrutura que
se encontre perpendicular ao solo.
Em estruturas de concreto, utiliza-se a tcnica denominada perfurao horizontal
triangular. Traa-se um triangulo com as dimenses apropriadas e, em seguida, inicia-se a
perfurao do centro para as extremidades.
Figura 12.8.2.a Perfurao horizontal triangular
320
Em paredes de tijolos utiliza-se a perfurao em arco
Figura 12.8.2.b Perfurao em arco
Deve-se iniciar a perfurao da parte superior para a inferior.
importante deixar 10cm de parede em virtude da possibilidade de acumulo de gua.
Durante as tentativas de acessar vtima, as guarnies devem atentar para os trabalhos
de escoramento. As equipes devem trabalhar em uma superfcie estvel que d segurana para
bombeiros e vtimas.
12.8.3. ESTABILIZAO DA VTIMA
Na estabilizao da vtima, aplicam-se os procedimentos previstos no protocolo de
resgate.
12.8.4. RETIRADA DA VTIMA
321
Para que no ocorram imprevistos durante o processo de retirada da vtima,
imprescindvel que as vias de acesso criadas sejam compatveis com as dimenses das macas,
pranchas ou qualquer outro meio de estabilizao de vtimas. Falhas no clculo das dimenses
adequadas podem retardar demasiadamente o socorro mdico vtima.
Aps a extrao da vtima do local de risco, ela dever ser transportada imediatamente
para o Posto Mdico Avanado onde ser avaliada e devidamente tratada por profissionais
competentes.
12.9. SINALIZAO DE ACESSO
Em um sinistro de grandes propores, varias guarnies de bombeiros trabalham dentro
da zona sinistrada. A fim de evitar perda de tempo durante os trabalhos de busca, se faz necessrio
adotar um padro de sinalizao das reas de trabalho.
Os trabalhos de sinalizao de acesso permitem:
x Identificar a passagem de equipes de bombeiros por um determinado local;
x Sinalizar riscos eventuais;
x Relatar os trabalhos realizados em um determinado setor.
A sinalizao pode ser realizada atravs de cartazes ou de recurso de pintura com tinta,
lpis e, at mesmo, fitas adesivas.
Ao ingressar em uma rea para efetuar a busca, a guarnio deve marcar o lado de fora da
rea acessada com uma barra inclinada.
Do lado esquerdo desta barra, deve citar o horrio de ingresso no local bem como
identificar a guarnio que trabalha no local.
322
Figura 12.9.a Equipe e horrio de entrada
Ao sair do local, a guarnio deve sobrepor ao sinal anterior um barra diagonal no sentido
oposto. Isto deve indicar que no h mais nenhum elemento no interior da rea.
Figura 12.9.b Sinalizao de sada
Em seguida novos dados so acrescidos figura.
No quadrante superior, deve ser anotado a data e o horrio em que a guarnio deixou o
local definitivamente.
323
Figura 12.9.c Data e horrio da sada
O quadrante direito fica destinado aos riscos s guarnies.
Figura 12.9.d Riscos
O quadrante inferior destina-se a informaes sobre vtimas.
Deve ser anotado o nmero de vtimas vivas e mortas. O nmero 0 significa que
nenhuma vtima foi encontrada.
324
Figura 12.9.e Situao das vtimas
12.10. CONSIDERAES FINAIS
O presente manual visa dar ao bombeiro condies de entender o processo de socorro de
vtimas de desabamentos. A estrutura montada para eventos de grande magnitude , por vezes,
bastante complexa. Os bombeiros devem entender cada fase e atuar de maneira segura dentro de
cada uma.
O assunto bastante extenso e alguns itens merecem um capitulo parte, como j ocorre
por exemplo com as tcnicas de escoramento.
Por fim, imprescindvel que os bombeiros treinem as tcnicas de trabalho com as
ferramentas e se condicionem a trabalhar em um cenrio que na maioria dos casos bastante atpico.

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