Os dabbawalas de Bombaim entregam 200.000 marmitas diariamente de forma extremamente eficiente, com taxa de erro de apenas 1 a cada 16 milhões de entregas. Eles usam bicicletas e o sistema de transporte público para realizar as entregas em toda a cidade de forma organizada e simples. Apesar de baixos investimentos, o sistema de entrega dos dabbawalas é estudado por grandes empresas como modelo de logística.
Os dabbawalas de Bombaim entregam 200.000 marmitas diariamente de forma extremamente eficiente, com taxa de erro de apenas 1 a cada 16 milhões de entregas. Eles usam bicicletas e o sistema de transporte público para realizar as entregas em toda a cidade de forma organizada e simples. Apesar de baixos investimentos, o sistema de entrega dos dabbawalas é estudado por grandes empresas como modelo de logística.
Os dabbawalas de Bombaim entregam 200.000 marmitas diariamente de forma extremamente eficiente, com taxa de erro de apenas 1 a cada 16 milhões de entregas. Eles usam bicicletas e o sistema de transporte público para realizar as entregas em toda a cidade de forma organizada e simples. Apesar de baixos investimentos, o sistema de entrega dos dabbawalas é estudado por grandes empresas como modelo de logística.
Em Bombaim, a maior metrpole da ndia, um grupo de 5 000 homens com uniforme e chapu branco executa todos os dias um servio de entrega sem igual no mundo. No incio da manh, os dabbawalas ("carregadores de marmitas", em hindi) retiram cerca de 200 000 refeies prontas da casa de seus clientes. O destino so milhares de escritrios localizados na rea comercial, no lado oposto da cidade. H um preciso limite de tempo para que o trabalho dos dabbawalas seja finalizado - o horrio do almoo desses 200 000 trabalhadores indianos. Durante a coleta nos bairros residenciais, os dabbawalas se valem de bicicletas, carrinhos de mo ou caixas de madeira que comportam at 60 marmitas. Das casas, seguem para as estaes de trem, onde outros integrantes dessa rede logstica organizam sua distribuio de acordo com o destino das refeies. No desembarque, na rea comercial da cidade, um novo grupo se encarrega de entregar em mos o almoo caseiro nos escritrios. Uma hora depois comea a jornada reversa, e todas as marmitas so devolvidas a seus locais de origem. O lema dos dabbawalas "Levar comida a algum o mesmo que servir a Deus". E eles realmente encaram com seriedade a misso. Apesar da quantidade de encomendas, da precariedade dos recursos empregados e da confuso de trnsito nas ruas de Bombaim, o servio tem ndice de falhas prximo de zero. Num artigo recente, a revista inglesa The Economist estimou que ocorre um erro a cada 16 milhes de entregas dos dabbawalas. A americana Forbes classificou seu sistema logstico como um dos mais engenhosos do mundo. Nos ltimos anos, por causa dessa impressionante taxa de eficincia, o trabalho dos marmiteiros de Bombaim passou a ser estudado por grandes empresas e escolas de negcios do Ocidente. O reconhecimento da competncia em logstica faz hoje com que os dabbawalas dividam seu tempo entre as entregas de marmitas e as palestras. Nesses eventos, eles apresentam os fundamentos de seu sistema a platias formadas por empresas como Coca-Cola, Siemens e Daimler-Benz e do aulas a alunos de universidades como Harvard, Michigan e Stanford. "Por ano, realizamos uma mdia de dez palestras - at no exterior", afirmou a EXAME Manish Tripathi, presidente da Fundao Dabbawala, parte da cooperativa que rene os marmiteiros de Bombaim. Esses trabalhadores so uma espcie de sntese do atraso do capitalismo do pas. E exatamente por isso que eles se tornaram uma referncia. A primeira lio que emerge com a anlise de seus incrveis ndices de eficincia que tecnologia e capital so timos - mas a falta deles no significa a impossibilidade do sucesso. Com suas bicicletas e o suporte do sistema de transporte pblico, os dabbawalas mantm as entregas de marmitas em dia. Como se fosse o basto de uma corrida de revezamento, as refeies trocam de mos at quatro vezes durante o percurso (as entregas so realizadas num raio de at 70 quilmetros). O destino de cada uma das marmitas identificado por um cdigo composto de cores e letras, simples o suficiente para ser compreendido por uma maioria semi-analfabeta de entregadores. Cerca de 85% deles no concluram o ensino fundamental. Em troca do servio, os dabbawalas ganham, em mdia, 120 dlares por ms, rendimento considerado razovel no pas para pessoas com baixa escolaridade. "Somos como um Fedex, s que entregamos comida quente", disse o dabbawala Dhondu Kondaji Chowdhury, numa reportagem publicada recentemente pelo jornal The New York Times. De forma intuitiva, a organizao dos dabbawalas segue os mais modernos manuais de administrao. Os entregadores tm autonomia para realizar seu trabalho - os problemas so resolvidos sem a consulta a chefes ou superiores - e h apenas trs nveis na hierarquia da cooperativa. H os entregadores; os coordenadores, que cuidam da distribuio das encomendas nos trens; e o pessoal do apoio administrativo, que fica no escritrio. Todos recebem o mesmo salrio e so bonificados quando a cooperativa conquista novos clientes. "Nunca houve uma greve sequer na histria do servio", afirma Tripathi, da Fundao Dabbawala. Tripathi esteve recentemente em Dubai, nos Emirados rabes, para dar lies de motivao inspiradas nos marmiteiros a uma platia de 1 000 executivos. "Os dabbawalas tm orgulho de manter a alta taxa de eficincia do servio e se preocupam com a qualidade do trabalho. Na prtica, como se todos fossem scios da empresa", diz. Alm de smbolos de eficincia logstica, os dabbawalas viraram nos ltimos tempos cones de "empreendorismo social". Num pas com altas taxas de pobreza, como a ndia, a operao consegue oferecer servio e remunerao digna a pessoas que no teriam muitas oportunidades no mercado de trabalho devido baixa qualificao. A cooperativa mantm uma reserva de caixa para socorrer associados em dificuldades financeiras. "Os dabbawalas so peritos na separao e na distribuio das latas, trabalhando como elos de uma corrente, passando as marmitas entre si, em diversos estgios", escreveu Richard Donkin, articulista do jornal Financial Times, no livro Sangue, Suor & Lgrimas, que tem um captulo dedicado histria dos marmiteiros indianos. Figuras tpicas na paisagem de Bombaim, os dabbawalas viraram personagens de obras de literatura. No livro Versos Satnicos, de Salman Rushdie, por exemplo, um dos principais personagens trabalha como dabbawala antes de se tornar um astro de cinema.
Quentinhas a jato As caractersticas que fazem do sistema de entrega de marmitas na ndia um modelo mundial de logstica. Eficincia O sistema tem taxa mdia de um erro a cada 16 milhes de entregas.
Organizao Existem apenas trs nveis hierrquicos entre os marmiteiros, e cada um deles tem autonomia para resolver problemas que surgem durante as entregas.
Simplicidade O modelo mostra que nem sempre so necessrios grandes investimentos e alta tecnologia para um servio eficiente. Os marmiteiros indianos se locomovem de bicicleta e utilizam o sistema pblico de transporte como apoio a seu trabalho.
A saga dos marmiteiros de Bombaim remonta ao ano de 1890, quando a ndia ainda era uma colnia inglesa. O servio teria comeado do desejo de um escriturrio britnico de comer no trabalho as refeies preparadas em casa por sua mulher. Desde que o trabalho de entrega foi organizado, h mais de um sculo, sua estrutura e sua lgica permaneceram praticamente inalteradas. Segundo vrios especialistas, as caractersticas de Bombaim ajudam no servio. "A malha de trens cobre toda a cidade, e as casas esto concentradas em um extremo da metrpole e os escritrios em outro, o que facilita a organizao das entregas", diz Andr Duarte, professor e coordenador do curso de graduao de administrao do Ibmec So Paulo. "Por isso, os dabbawalas dificilmente poderiam reproduzir o modelo em grandes capitais brasileiras. Mas a estrutura dos indianos serve como fonte de inspirao pela simplicidade." Manter a eficincia do trabalho nos dias de hoje representa um enorme desafio para os marmiteiros. Bombaim atualmente uma das metrpoles que mais crescem no mundo. Segundo a consultoria imobiliria americana Cushman & Wakefield, a expanso esperada para 2008 em rea de edifcios comerciais de cerca de 2 milhes de metros quadrados, o equivalente a 25% da rea total existente na cidade de So Paulo. Ao mesmo tempo que a expanso de Bombaim vai tornar mais complexo o servio dos dabbawalas, tambm deve garantir a multiplicao de clientes dos marmiteiros. "O servio deles permanece extremamente barato. O preo dos restaurantes e redes de fast food na zona comercial de Bombaim pode ser at 15 vezes maior que o servio de entrega de marmitas. Dependendo da distncia entre sua casa e o escritrio, o cliente paga de 4 a 8 dlares por ms a um dabbawala. Por isso, a expanso da rede de alimentao da cidade nunca ameaou os negcios dos marmiteiros", disse a EXAME Ravi Anupindi, professor de logstica da escola de negcios Stephen M. Ross, da Universidade de Michigan, nos Estados Unidos. A quase lendria eficincia dos marmiteiros indianos teria sofrido na histria apenas alguns episdios de atrasos dignos de nota. Um deles ocorreu recentemente. No final de julho, devido a uma ameaa de bomba nas estaes de trem de Bombaim, vrios marmiteiros foram revistados durante o trajeto, o que gerou um atraso de 30 minutos para algumas entregas. Continuar o trabalho, a todo custo, representa uma questo de honra para os marmiteiros. Numa visita cidade, em 2003, o prncipe Charles, herdeiro da coroa britnica, teve a oportunidade de comprovar como trabalho e senso de misso se misturam no dia-a-dia desses operrios. Na programao oficial, Charles pediu que seus assessores agendassem um encontro com os famosos dabbawalas nos arredores da estao Churchgate durante uma das etapas das entregas. O prncipe tinha a seu lado o presidente da associao dos entregadores, Raghunath Medge, e ouviu admirado a descrio do funcionamento da organizao. " fascinante! Tudo feito sem a necessidade de computadores", disse Charles na ocasio. O prncipe conversou por apenas 10 minutos com os operrios - afinal, eles tinham um horrio a cumprir. Educadamente, eles explicaram ao ilustre visitante que no podiam deixar seus 200 000 clientes esperando pela comida quente - e voltaram ao trabalho.