Charles N.

Eastlake
Department of Aerospace Engineering,
Embry-Riddle Aeronautical University,
Daytona Beach
e-mail: eastlakc@erau.edu.

Traduo e resumo: S.R. Dahmen

Neste artigo C.N. Eastlake defende que tanto

as Leis de Newton quando o Princpio de Bernoulli podem ser corretamente utilizados para
explicar a sustentao gerada pelas asas de um
avio. Ele chama a ateno para algumas idias
errneas (como a igualdade dos tempos de
trnsito) e o perigo que corremos ao fazermos
um nmero excessivo de simplificaes nos
modelos tericos. Com isto ele conclui que uma
vez aplicados corretamente, a convenincia das
duas abordagens depende apenas dos tipos de
dados que se dispe para fazer os clculos..
Publicado originalmente em The Physics
Teacher 40, 166 (2002).

52

egue um lpis, por favor. Aqui

na verdade um problema de uso de
vai um teste curto de mltipla
verses destas leis que so demasiaescolha. A gerao de sustentadamente simplificadas. Em outras
o em um aeroflio descrita correta
palavras, a mensagem que vale a pena
e precisamente por:
enfatizar que um nmero exagerado
A. Lei de Bernoulli.
de hipteses simplificadoras pode esB. Lei(s) de Newton.
tragar a preciso de um modelo teC. Este artigo.
rico que , em seus fundamentos,
D. Todas as respostas acima.
uma escolha correta e deveria funcioAcredito que a resposta correta
nar muito bem.
D. A e B so certamente verdadeiras.
Antes de olharmos mais precisaQuanto a C, cabe a
mente como um
Sinto-me perplexo ao ler
voc julgar.
aeroflio gera susartigos que tratam dos
Como engetentao, temos que
detalhes de por que motivo
nheiro aeronutico
mergulhar em ala lei de Bernoulli no
por profisso, fico
gumas definies de
funciona para explicar como
feliz em ver mconceitos bsicos e
uma asa gera sustentao e
quinas voadoras
de terminologia.
a razo pela qual as leis de
discutidas em aulas
Por favor no se esNewton devem ser usadas
de Fsica. Seu poder
queam que este o
em seu lugar. A
em cativar a imagiponto de vista de
aerodinmica como
nao e motivar
um engenheiro aeensinada para engenheiros
estudantes basrodinmico. Outras
aeronuticos no v nisso
tante significativo.
reas tcnicas que se
qualquer controvrsia
Porm, enquanto
envolvem forteleitor e contribuinte
ocasional da The Physics Teacher [1],
sinto-me perplexo ao ler artigos que
tratam dos detalhes de por que motivo
a lei de Bernoulli no funciona para
explicar como uma asa gera sustentao e a razo pela qual as leis de
Newton devem ser usadas em seu lugar. A aerodinmica como ensinada
para engenheiros aeronuticos no v
nisso qualquer controvrsia. Ambas
as abordagens so corretas em todas
as situaes. Qual abordagem usar
apenas uma questo de convenincia
em funo do tipo de informao que
se dispe para a caracterizao do particular padro de fluxo do ar. A
inabilidade deste ou daquele modelo
em explicar a gerao de sustentao

mente com o escoamento de fluidos geralmente tm

certas tradies na terminologia que
so um pouco diferentes, em particular naquelas relacionadas ao bombeamento de fluidos atravs de canos.

Terminologia de aeroflios
Olhando para a Fig. 1 vamos
comear pela terminologia de aeroflios. O ponto mais distante na frente
do aeroflio chamado de bordo de
ataque, enquanto o ponto mais afastado na parte traseira chamado de
bordo de fuga. A reta que liga o bordo
de ataque ao de fuga chamada de
corda1. A curva que define a metade
superior do aeroflio chama-se extradorso, e a que define a parte de baixo,

A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao Fsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006

intradorso. A curva na metade entre

ainda desenharem estas duas foras
putador, como o FoilSim, est funo extradorso e o intradorso chamada
como sendo perpendicular e paralela
damentada [2]. A abordagem integral,
de linha mdia e se refere mdia
ao cho, o que correto apenas se o
que s vezes pode ser reconhecida
aritmtica das coordenadas da posio
avio estiver voando na direo
como as leis de Newton est focada
vertical do extradorso e intradorso
paralela superfcie, mas no quando
nos fenmenos em grande escala
(medida perpendicularmente corda).
est subindo ou descendo.
acerca do que acontece com o momenAlguns textos a chamam de linha de
to e a energia na regio do escoamenEscoamento de fluido
curvatura mdia, mas me parece que
to, ou quais foras tm que ser exercilinha mdia um termo mais predas sobre o escoamento do fluido para
Com a terminologia fixada, mociso. A maior distncia entre a corda
que estas mudanas possam ocorrer.
vamo-nos agora para os princpios
e a linha mdia chamada de curvaEste modelo incrivelmente mais
fsicos bsicos que governam o escotura (camber, em ingls) e normalmensimples para certos tipos de problemas
amento de um fluido. Geralmente o
te representa alcomo o empuxo de turbinas a jato,
aluno de Engenharia
Engenheiros aeronuticos
guns pontos peruma vez que detalhes complexos,
apresentado ao
normalmente esto
centuais do comsobre como o escoamento se comporescoamento de fluiinteressados naquilo que
primento da corda.
ta dentro da turbina, no aparecem
dos com base em
conhecido como eixos de
A posio do nariz
nas equaes. Ambas as abordagens
trs princpios funvento, que so eixos
para cima ou para
so igualmente vlidas e corretas, e
damentais: conserorientados com relao ao
baixo da asa o
este ponto fundamental para a convao da massa,
vetor velocidade relativa,
chamado ngulo de
cluso deste artigo.
conservao do motambm chamados de vento
ataque, que o nmento e conservaConservao da energia
relativo...
gulo entre a corda
o da energia. O
e a direo do moConsideremos primeiro a consernome de Newton ravimento do ar relativa ao aeroflio
vao da energia, uma vez que a
ramente aparece, e muitas vezes
(vetor velocidade relativa).
apenas para encorajar os estudantes
que a equao de Bernoulli aparece
A definio da fora de sustentaa no se esquecerem dos mesmos,
(talvez aqui esteja um ponto intereso e arrasto envolve um ponto sutil
lembrando-os que certas partes deles,
sante para um estudo interdisciplinar/
no que tange direo da fora, ponto
em particular a conser vao do
histrico. Pea a seus estudantes que
este que pode passar despercebido em
momento, so aquelas leis que eles
procurem saber mais sobre Bernoulli,
uma discusso, mas que se torna cruprovavelmente chamavam de leis de
que na verdade no era uma mas trs
cial na hora de resolver equaes. H
Newton nas aulas de Fsica.
pessoas diferentes, uma verdadeira
uma s fora resultante atuando em
As equaes que representam esquesto de famlia). Uma linha de corum aeroflio. Contudo, ela pode ser
tes princpios podem ser expressas de
rente o caminho que uma partcula
decomposta em componentes em
duas maneiras. Estudantes do Ensino
segue quando se move por um campo
qualquer sistema de coordenadas mais
Mdio provavelde escoamento.
... assim, sustentao a
conveniente. Engenheiros aeronumente no esto
Imagine uma foto
componente da fora perticos normalmente esto interessados
de longa exposio
ainda preparados
pendicular ao vento relativo,
naquilo que conhecido como eixos
dos faris de um
para entender este
enquanto arrasto a
de vento, que so eixos orientados com
carro que se move
ponto, mas estucomponente paralela a ele
relao ao vetor velocidade relativa,
noite por uma esdantes universittambm chamados de vento relativo.
trada. Os traos de
rios talvez possam
Sustentao a componente da fora
luz da foto so as linhas de corrente.
ach-lo interessante. As trs leis
perpendicular ao vento relativo,
A energia total de uma partcula do
podem ser escritas como um conjunenquanto arrasto a componente
fluido, ou de um pequeno volume do
to de equaes diferenciais simultparalela a ele. Os vetores de sustentamesmo, constante quando ela viaja
neas ou equaes integrais. A aboro e arrasto normalmente so deseao longo de uma linha de corrente se
dagem diferencial mais til quando
nhados como perpendicular e paralelo
nenhum trabalho externo for exercido
queremos descrever o comportamen corda do aeroflio, o que geralmente
sobre ela. Isto geralmente se aplica
to de um fluido em um local especno muito correto. E mais comum
para fluxos externos como o do ar
fico, ou em muitos locais durante o
escoando em volta de um aeroflio.
processo de mapeaPor outro lado, para fluxos internos
mento dos detalhes do
dentro de canos ou da turbina de um
campo de escoamento.
avio a jato, a energia pode no ser
a que a equao de
constante. Em qualquer um dos casos
Bernoulli mais frea energia pode ficar indo e voltando
qentemente usada.
entre a energia cintica e a energia
Esta tambm a base
potencial, medida que a partcula se
sobre a qual a maioria
Figura 1. Terminologia do aeroflio.
move.
dos programas de comFsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006 A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao

53

A caracterstica mensurvel que

esttica e esta mais fcil de ser mepresso total maior que a atmosquantifica a energia total chamada
dida em um cano do que a presso
frica por um fator igual presso
de presso total, PT, que medida com
total. Por isso existe uma tradio que
dinmica. Este aumento de presso
um tubo de Pitot, tambm conhecido
consiste em descrever o trabalho feito
o que a comunidade de corridas de
sobre o fluido como correspondendo
pelo nome de tubo de presso total.
carros/motos/barcos comumente
a um aumento da presso esttica.
Este tipo de manmetro nada mais
chama de presso de compresso.
Para escoamentos externos como o de
que um tubo com a ponta aberta volQuando um modelo est sendo tesar sobre aeroflios, o processo de aditada diretamente para o fluxo de ar,
tado em um tnel de vento, a situao
o de energia fundamentalmente
de modo a capturar o ar em movi fundamentalmente diferente. A
diferente. O trabalho realizado sobre
mento (um outro ponto interessante
presso atmosfrica nos arredores do
este fluido geralmente aparece na
para um estudo interdisciplinar/
tnel normalmente igual quela
forma de um auhistrico: pea aos estudantes que
dentro do mesmo e
mento de velociprocurem algo sobre Henri Pitot para
medida que o ar
Ao realizarmos trabalho
dade, como voc
ver o que ele estava fazendo quando
sopra para dentro da
externo em um fluido,
percebe ao ficar
inventou seu instrumento. Ele estava
seo de teste do
colocando-o em uma
parado na frente de
medindo o fluxo de gua em torno
tnel, a presso esbomba, aumentamos sua
um ventilador.
dos pilares de pontes no rio Sena, em
ttica diminui para
presso total. Permitindo
Portanto a presso
Paris, e provou que a teoria de escoaum valor abaixo da
que o fluido exera
esttica no remento de fluidos que era aceita na
presso atmosfrica,
trabalho, como mover uma
presentativa do
poca tinha srias falhas). Se voc
de tal modo que a
roda dgua, a presso total
trabalho externo
realizar trabalho externo no fluido,
diferena igual
diminui
realizado. De novo,
tipo coloc-lo em uma bomba, voc
presso dinmica.
este artigo escrito do ponto de vista
aumenta sua presso total. Se voc
Em ambos os casos, medida que as
de um engenheiro aeronutico.
permitir que o fluido exera trabalho,
linhas de corrente se desviam para
A energia cintica quantificada
como mover uma roda dgua em um
contornar um corpo com forma de
pela presso dinmica, que o promoinho, a presso total diminui.
asa, a presso total constante meduto da densidade do fluido pelo quaA energia potencial quantificada
dida que o fluido move-se ao longo
drado da velocidade, 1/2 v 2. Se
em termos da presso esttica, PS. Esta
de uma linha de corrente e sua presso
a componente da presso que no
compararmos com 1/2 mv, vemos
esttica varia medida que a velociafetada pela direo do movimento.
claramente que a presso dinmica
dade local muda. Esta presso esttica
Algumas referncias afirmam que se
a definio familiar de energia cintica
local se torna a presso superficial sovoc disser simplesmente presso,
dividida pelo volume do fluido. Uma
bre o corpo, gerando foras sobre o
a presso esttica que est implcita.
vez que ela aparece toda hora em
mesmo. Note que a presso esttica
Eu j pude perceber que usar essa
discusses aerodinmicas, costumalocal no mais a mesma que a presabreviao causa confuso e por isso
se abrevi-la com a letra q.
so esttica do escoamento livre a
eu nunca a uso. Idealmente ela mediEm escoamentos de baixa velociuma pequena distncia da superfcie
da fazendo-se um pequeno buraco de
dade, entre 480 e 560 km/h, a equado corpo, onde o fluxo no foi desmedida em uma superfcie que
o que corresponde ao princpio da
viado pela forma do corpo.
paralela ao vetor
conser vao de
Conservao do momento
Henri Pitot media o fluxo de
velocidade. Em um
energia conhecida
gua
em
torno
dos
pilares
tnel de vento isto
como lei de BerOlhemos agora para a conservade pontes no rio Sena e
trivial: s fazer
noulli. Talvez os leio de momento: a fora exercida
provou que a teoria de
um buraco na paretores tenham visto
sobre o fluido corresponde variao
escoamento
de fluidos que
de do tnel. Para
esta equao escritemporal (a derivada com relao ao
era aceita na poca tinha
um avio em vo a
ta com um terceiro
tempo) de seu momento linear. Ao
srias falhas
coisa cheia de artermo do lado direaplicaros uma fora sobre um objeto,
madilhas devido
to da igualdade, termudamos seu momento. No exerinterferncia do escoamento de ar ao
mo este que contm a altura do fluido.
cendo uma fora sobre um objeto, seu
redor de vrias partes adjacentes do
Porm no escoamento de gases este
momento no muda ou conservado.
avio, mas ainda um furo do lado da
termo desprezvel. Assim, chegamos
Esta a lei de Newton, caso queiramos
fuselagem a soluo usual.
lei de Bernoulli para o escoamento
cham-la pelo nome. Quanto um
Uma questo de terminologia alde um gs incompressvel e a baixa
aeroflio gera sustentao, esta fora
ternativa pode ocorrer tambm aqui.
velocidade:
realmente muda a componente vertiComo dito anteriormente, uma bomcal do momento linear do fluxo de ar,
ba aumenta a presso total de um
enquanto a fora de arrasto muda a
medida que um avio voa atrafluido. Em escoamentos por entre
componente horizontal do momento
vs da atmosfera, a presso atmosfparedes, como em um cano, a adio
linear. Se o ar se move lentamente,
rica representa a presso esttica, e a
de energia tambm aumenta a presso
mas o bastante para que sua densi54

A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao Fsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006

ximam do bordo de fuga, a velocidade

dade no mude de maneira aprecivel,
perfcies nas imediaes, tais como
a palavra-chave para isto escoamento
diminui. Quando voc aperta com o
paredes para escoamentos em dutos
incompressvel, em cujo caso as variadedo o bico de uma mangueira para
ou o solo, estas superfcies podem e
es do momento so mensurveis
fazer a gua esguichar mais rapirealmente alteram o momento do
em termos de mudanas locais da
damente voc no est fazendo nada
escoamento. Pense em casos semevelocidade de escoamento. Medir o
mais do que exercitar o princpio da
lhantes nos quais a baixa presso pode
arrasto pela perda de velocidade denconservao de massa. reas menores
fazer o teto de um carro conversvel
tro da regio de turbulncia posterior
implicam velocidades maiores. Isto
encurvar-se para cima ou a baixa
a asa algo simples, pois feito em
tem que ser inpresso no telhado
A quantidade de massa por
uma regio relativamente pequena do
cludo lei de Berde uma casa dusegundo que flui entre
campo de escoamento. Trata-se de
noulli quando se
rante um furaco
linhas de corrente permauma medida padro em tneis de venquer explicar a suspode arranc-lo em
nece constante. O efeito de
to que meus alunos realizam todo setentao de asas paum nico pedao.
espremer linhas de corrente
mestre. Medir a sustentao por meio
ra que a coisa faa
Certamente h susjuntas medida que elas se
de uma medida do aumento da velocisentido.
tentao sendo
desviam na frente do
dade vertical para baixo do fluido
Podemos agora
criada nestas situaaeroflio que a velocidade
saindo do bordo de fuga do aeroflio
finalmente expor em
es, mas sem a
tem que aumentar para
teoricamente possvel. Esta velocidetalhes como a suspresena de downmanter o fluxo de massa
dade dirigida para baixo existe realtentao gerada.
wash resultante.
constante
mente e conhecida como downwash.
Primeiro faamos
Como isso pode
Nunca ouvi dizer de algum que a
uma pausa para
ocorrer? Um emtenha medido com preciso suficiente
mostrar como um furo em uma
puxo vertical no teto provoca uma
para calcular a sustentao, e isso no
explicao antiga que ainda muitas
mudana de momento dirigida para
porque seja algo fisicamente incorvezes usada, o conceito de tempos
baixo, mas ela quase que imediatareto, apenas por ser algo pouco priguais de trnsito. Neste conceito a
mente cancelada pela mudana de
tico. No prtico pelo fato de que o
relao entre a velocidade do ar e a presmomento para cima associada a fora
downwash est distribudo por todo o
so esttica, expressa pela lei de Berexercida para baixo sobre o cho. Isto
campo de escoamento dirigido para
noulli, normalmente colocada de
ocorre porque uma vez que o ar
baixo que sai do bordo de fuga, e seria
maneira correta. Mas voc se lembra
passou pelo obstculo e as variaes
de ter ouvido a respeito daquele negextremamente difcil medir um nlocais nos padres de escoamento se
cio problemtico acerca de partculas
mero de pontos suficientes para
estabilizam, o fluxo no pode parar
movendo-se sobre o extradorso terem
integrar a distribuio com preciso
exceto paralelo ao cho. Ou seja, o
que ser mais rpidas do que aquelas
(uma foto fantstica deste fenmeno
fluxo estabilizado no pode penetrar
que se movem por baixo, porque elas
causado por um jato voando atravs
no cho, de modo que no pode restar
teriam um caminho maior a percorrer
de uma camada de nuvens pode ser
qualquer componente de velocidade
e ainda assim teriam que chegar ao
obtida pela internet [3]). Contudo, o
vertical ao cho.
mesmo tempo do outro lado? Isto
ngulo de deflexo do fluxo para
Conservao da massa
simplesmente no verdade. Isto no
baixo, chamado de ngulo de downacontece. O fato que as partculas que
wash, , um clculo de rotina em
Por ltimo, mas no menos imvo pela parte de cima da asa o fazem
textos sobre aerodinmica porque tem
portante: a conservao de massa. A
mais rapidamente devido compresso
um efeito significaquantidade de masAs partculas que vo pela
das linhas de corrente e chegam ao
tivo sobre o fluxo
sa por segundo que
parte de cima da asa o
bordo de fuga antes das que tomaram
na traseira do avio.
flui entre linhas de
fazem mais rapidamente
o atalho embaixo. J demonstrei
O ngulo de downcorrente permanece
devido compresso das
inmeras vezes em tneis de gua onde
wash facilmente
constante. O efeito
linhas de corrente e chegam
usei bolhas de hidrognio intermitenestimado como sende espremer linhas
ao bordo de fuga antes das
temente pulsadas de modo a fazer o
do aproximadade corrente juntas
que tomaram o atalho
escoamento visvel. E o programa
mente metade do
medida que elas se
embaixo
FoilSim pode ser facilmente programangulo de ataque.
desviam na frente
do para mostrar os resultados tericos
Ele foi desenhado
do aeroflio que a
que comprovam a mesma coisa.
um pouco exagerado nas Figs. 2, 4 e
velocidade tem que aumentar para
5 para tornar sua visualizao mais
manter o fluxo de massa constante,
Sustentao
fcil.
uma vez que a rea entre as linhas de
Por questes de generalizao,
corrente diminuiu. Depois que o
A explicao apropriada de como
apropriado reconhecer que uma asa
escoamento passou pela parte mais
uma sustentao gerada algo mais
isoladamente no a nica compogrossa do aeroflio e as linhas de
complexa, mas temos agora os funnente da geometria do campo de
corrente comeam a se separar uma
damentos necessrios para poder
escoamento. Quando h outras sudas outras medida que elas se aproapreci-la.
Fsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006 A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao

55

Na Fig. 2 vemos o desenho de um

aeroflio com um intradorso praticamente plano, o aeroflio NACA2412.
A maioria dos monomotores Cessna
tem usado este aeroflio desde os anos
40, o que o torna muito provavelmente
o aeroflio mais usado no mundo. A
representao de tempo-de-trnsitosiguais do padro de fluxo gerador de
sustentao nos leva concluso
aparentemente lgica, mas incorreta
que com este aeroflio no se conseguiria um empuxo para cima quando
em vo invertido. Eu prprio tenho um
aeroflio NACA4412 com uma superfcie inferior plana muito parecida em
meu avio de acrobacias e rotineiramente vo de cabea para baixo. Posso
garantir aos leitores que sustentao
de uma asa invertida funciona. A questo ento : qual o ponto-chave que
foi deixado de lado na viso simplificada? O item que falta o chamado
ponto de estagnao, que uma regio
pequena prxima ao bordo de ataque
onde a velocidade local fica estagnada
ou, em outras palavras, pra com relao superfcie do aeroflio. Literalmente o ponto onde o campo de
escoamento se separa. O escoamento
acima do ponto de estagnao se d ao
longo do extradorso enquanto que o
escoamento abaixo do ponto de estagnao segue ao longo do intradorso.
Fundamental nesta viso que o ponto
de estagnao no se encontra exatamente no bordo de ataque para um
aeroflio com curvatura, mas um pouco abaixo dele, deslocado uma pequena
frao do comprimento da corda r
do bordo de ataque sobre o intradorso.
Como resultado, o campo de escoamento dividido interage com uma
forma de superfcie efetiva que no
nem um pouco simples como a forma
do aeroflio representada com ngulo
de ataque nulo.
A posio precisa do ponto de estag-

nao determinada pela magnitude da

dar, a lei de conservao de energia.
circulao. O conceito de circulao, que
Ento na parte posterior da regio mais
aparece como uma terceira maneira de
grossa da asa as linhas de corrente se
se calcular a sustentao o seguinte:
espalham novamente. O fluxo reduele um padro de escoamento aproxizido, e a presso esttica local aumenta.
madamente elptico que circula o
Isto acontece em boa medida no extraaeroflio no sentido horrio (para os
dorso e intradorso da asa, mas muito
fluxos com as direes desenhadas neste
mais pronunciado na parte anterior do
artigo) e que se
extradorso, de modo
obtm subtraindo a
que o extradorso
Ponto de estagnao, que
velocidade do fluxo
acaba levando os cruma regio pequena
livre uniformemente
ditos como sendo o
prxima ao bordo de ataque
distribudo daquele
principal gerador de
onde a velocidade local fica
fluxo ao redor de um
sustentao.
estagnada ou, em outras
aeroflio. Este escoaUma vez que este
palavras, pra com relao
mento rotatrio
conceito fica claro, se
superfcie do aeroflio
chamado de circutorna claro tambm
lao. Sua existncia intuitivamente
que a distribuio de presses varia ao
difcil de aceitar, mas eu j pude v-lo
longo do comprimento da corda do
em uma bela fotografia feita com uma
aeroflio, como ilustrado na Fig. 3. Obcmera que se movia com o fluxo livre.
serve que o programa FoilSim mostra
A intensidade da circulao direou a distribuio de presso ou de velocitamente proporcional magnitude da
dade local de modo bastante ilustrativo.
fora de sustentao, em um resultado
Esta distribuio de presso tambm
conhecido como lei de Kutta-Joukowski.
muda dramaticamente com a mudana
Este fato a base da teoria de sustentao
do ngulo de ataque. Mesmo assim a
de Prandtl, a outra maneira de se calcudiscusso dos tempos-iguais-de-trnlar a sustentao h pouco mencionada.
sito sobre como a lei de Bernoulli est
H tambm uma condio de contorno
relacionada com a sustentao ignora a
chamada de condio de Kutta, que diz
variao de presso ao longo da corda.
que deve existir um ponto de estagnao
Muitos leitores concluem da que a presexatamente no bordo de fuga do
so constante, uma outra razo pela
aeroflio. Estes dois fatos juntos reprequal a abordagem muito simplificada
sentam a condio fsica que faz com
falha ao tentar explicar logicamente
que o ponto frontal de estagnao se
alguns detalhes aerodinmicos. A fora
mova cada vez mais em direo ao bordo
resultante obtida ao se integrar a distride fuga a medida que o ngulo de ataque
buio de presso sobre a superfcie de
aumenta.
todo o aeroflio. O processo de integraAs linhas de corrente so espremio talvez seja um pouco mais detalhado
das umas contras as outras medida
para que uma classe de Ensino Mdio
que o fluxo se divide no bordo de ataseja capaz de compreender. No entanto,
que, causando um aumento da velomedir e integrar a distribuio de presso
cidade local de acordo com o princpio
um outro experimento padro no meu
de conservao de massa. O aumento
curso de testes em tnel de vento,
de velocidade diminui a presso esttica
composto primordialmente de alunos de
local, que tambm a presso sobre a
superfcie do aeroflio, de acordo com
a lei de Bernoulli que, se voc se recor-

Figura 2. Linhas de corrente em torno do aeroflio NACA

2412.
56

Figura 3. Presso na superfcie.

A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao Fsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006

graduao do terceiro ano da faculdade.

E as respostas obtidas so precisas.
Devido ao ponto de estagnao, os
aeroflios curvos tpicos tm que estar
orientados em torno de 2 ou 3 com o
nariz para baixo, ou seja, com um
ngulo de ataque negativo se quisermos conseguir sustentao zero. O
ponto de estagnao tambm no se
encontra exatamente no bordo de
ataque de um aeroflio simtrico, ou
seja, um sem curvatura, quando seu
ngulo de ataque diferente de zero e
ele est produzindo sustentao. Isto
pode ser visto na Fig. 4. Isto responde
ao mistrio aparente de como um aeroflio simtrico capaz de voar. Do
ponto de vista das molculas de ar, o
aeroflio no simtrico. O mesmo vale
para um aeroflio plano com um
ngulo de ataque diferente de zero. Para
estas geometrias, o ngulo de ataque
tambm se move cada vez mais para o
bordo de fuga ao longo do intradorso
medida que o ngulo de ataque aumenta.
E imagine tambm o mesmo fenmeno quando a asa est invertida.
Como voc poder ver facilmente na
Fig. 5, as linhas de corrente mostram
que o fluxo sobre a superfcie de baixo
original, que agora est em cima, com
certeza no parecem estar encontrando uma superfcie plana pela frente se
o aeroflio for posicionado com um
pequeno ngulo de ataque. H bastante
curvatura perto do bordo de ataque
daquilo que agora a superfcie de
cima, fazendo com que o aeroflio
invertido produza empuxo para cima.
A desvantagem de usar este aeroflio
nesta orientao que a forma agora
ruim para gerao de sustentao, de
modo que o ngulo de ataque deve ser
significativamente maior que aquele
necessrio para produzir a mesma
sustentao quando em posio normal. O resultado que o arrasto
grande e a eficincia aerodinmica

(geralmente expressa
como a razo do empuxo pelo arrasto) baixa.
Mas a gerao de sustentao est definitivamente presente.

Bernoulli e/ou
Newton

Figura 5. Aeroflio invertido NACA 2412.

Ento, para onde esta viagem verbal pouco complexa nos levou? Aqui
vai o que imagino. Duas coisas acontecem simultaneamente quando um
aeroflio est gerando sustentao. Se
adotarmos a perspectiva minuciosa
do campo de escoamento, usamos a
conservao de massa e a conservao
de energia, a lei de Bernoulli, para descrever o padro de linhas de corrente
espremidas que gera assim uma presso menor no extradorso do aeroflio
e consequentemente uma fora para
cima sobre o mesmo. Do ponto de
vista de uma escala maior, desde que
no haja geometrias por perto que
alterem o fluxo, as foras sobre o
aeroflio esto atuando sobre o fluido
em movimento, alterando seu momento de acordo com a lei de conservao de momento linear, ou leis de
Newton. Ambas as representaes
podem ser colocadas em termos de
modelos matemticos que corretamente reproduzem as foras que esto
sendo geradas. Qual dos mtodos
prefervel depende de qual mais simples para o conjunto de dados de que
dispomos. Nenhum deles inerentemente mais correto ou preciso.
Gostaria de terminar fazendo um
pedido aos professores: enfatizem
qualquer modelo que funcionar mais
convenientemente nos cenrios que
esto usando, sem dizer ou mesmo
insinuar que o outro est errado.
Sempre expliquei a sustentao em termos da lei de Bernoulli e me sinto
confortvel, pois ela faz sentido para
pblicos de diferentes nveis. Revisei vrias fontes na literatura
de ensino de Fsica frequentemente citadas e
tenho a sensao de que
nenhuma delas descreve
limitaes na lei de Bernoulli que sejam tecnicamente corretas [4-7].
Figura 4. Aeroflio simtrico com ngulo de ataque positivo. Alm do mais, a lei de

Bernoulli um dos fundamentos da

mecnica de fluidos e a fonte de algumas de minhas demonstraes favoritas em aerodinmica. Contudo, concordo que talvez as leis de Newton constituam uma descrio mais simples
desde que no se tenha que avaliar os
detalhes do escoamento. Tiro meu chapu para aqueles entre vocs que aceitaram o desafio hercleo de achar maneiras de descrever fenmenos
complexos em termos simples e atingir
estudantes cuja capacidade de ateno
possa ser pequena e que talvez no
estejam preparados para acompanhar
uma explicao usando clculo diferencial e integral. Mas Bernoulli um dolo
da aerodinmica, e com mrito. No
h razo para controvrsia.

Nota
1

A corda tambm chamada, no jargo dos

pilotos, de linha de cabo (N.T.).

Referncias
[1] G. Gerhab and C. Eastlake, Boundary
Layer Control on Airfoils, Physics
Teacher 29, 150 (1991).
[2] FoilSim um programa para PCs, de fcil uso e que calcula e mostra o fluxo de
ar em torno de aeroflios. Usado extensivamente na Ref. 3 e pode ser obtida grtis na sua pgina da internet.
[3] Beginners guide to aerodynamics, uma
publicao da Nasa Lewis (atualmente
Nasa Glen) disponvel em http://
www.grc.nasa.gov/www/K-12/airplane/bga.html. Uma fonte incrvel de
material de ensino, at mesmo de slides
para ilustrao de aulas. Examina
tambm as trs explicaes incorretas
mais comuns sobre sustentao.
[4] Norman Smith, Bernoulli and Newton in
Fluid Mechanics, Physics Teacher 10,
451 (1972).
[5] Jef Raskin, Foiled by the Coanda Effect,
Quantum 5, 5 (1994). Disponvel em
http://jef.raskincenter.org/published.
coanda_effect.html.
[6] Klaus Weltner, A comparison of explanations of the aerodynamic lifting force,
Am. J. Phys. 55, 50 (1987).
[7] Chris Waltham, Flight without Bernoulli,
Physics Teacher 36, 457 (1998).

Fsica na Escola, v. 7, n. 2, 2006 A viso de um engenheiro aerontico acerca da sustentao

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