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CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

CLUDIO MELO

COMPARATIVO ENTRE LAJES TRELIA E STEEL DECK

Guarulhos
2008

CLUDIO MELO

COMPARATIVO ENTRE LAJES TRELIA E STEEL DECK

Projeto integrado de final de curso apresentado


ao curso de Engenharia Civil da Universidade
de Guarulhos - UNG, como requisito para
obteno do ttulo de graduao em
Engenharia Civil. Orientador:
Professor Dr. Eng. Nelson dos Santos Gomes.

Guarulhos
2008

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

A Comisso julgadora do Projeto Integrado de Final de curso, intitulada


COMPARATIVO ENTRE LAJES TRELIA E STEEL DECK, em sesso pblica
realizada em 02 de Dezembro de 2008, considerou o candidato CLAUDIO MELO
aprovado.

COMISSO EXAMINADORA:

Professor Orientador (presidente da banca):

Nelson dos Santos Gomes (UNG)_________________________________________


Professores Avaliadores:

1. Oranda Borges Medeiros (UNG)________________________________________

2. Delson de Mendona Falco (UNG)_____________________________________

AGRADECIMENTOS

Primeiramente a Deus, pois sem ele no estaria aqui neste momento redigindo este
trabalho.
A minha famlia, minha esposa e meus filhos que, com muita pacincia e
compreenso colaboraram com incentivos, apoio e carinho durante os momentos
mais difceis.
Ao professor mentor Ms. Wander Nassif, que com sua dedicao e pacincia em
transmitir seus conhecimentos para realizao deste trabalho.
Ao meu orientador professor Dr. Nelson dos Santos Gomes, que com seu
entendimento tcnico, contribuiu muito para o meu desenvolvimento.
universidade UnG que proporcionou a chance de alcanar os objetivos.
A todos os professores da Engenharia Civil que de alguma forma colaboraram para
este acontecimento.
E a todos os meus amigos da poca de graduao pelos momentos de
descontrao.

RESUMO

Atualmente, ao se iniciar a concepo do sistema estrutural de uma construo que


muitas vezes influenciado por imposies arquitetnicas, cabe ao engenheiro
projetista buscar a alternativa estrutural que garanta o melhor critrio tcnico e
econmico para a realizao do projeto. Com este trabalho sero apresentados dois
diferentes tipos de lajes que podem ser utilizadas nas edificaes, a laje treliada, e
a laje mista ao-concreto steel deck, a primeira o tipo mais utilizado, a segunda
o mtodo utilizado na construo de edificaes em muitos pases. Mostram-se
ainda, as caractersticas estruturais que cada laje possui e os materiais empregados,
pesos e aes atuantes sobre elas.
Atravs destas caractersticas podem-se perceber as vantagens e desvantagens da
aplicao que cada laje pode fornecer aos diferentes tipos de estruturas, adequando
o custo com a viabilidade da aplicao, bem como a facilidade para a execuo. As
particularidades do sistema misto requerem um mtodo de dimensionamento e
execuo mais trabalhoso daquele utilizado em lajes convencionais treliada, assim,
face s exigncias estabelecidas pelas normas vigentes e sua execuo adequada
so indicadas neste trabalho.
Palavras-chave: sistema estrutural, Laje treliada. Laje steel deck.

ABSTRACT

Currently, when you start the design of the structural system of a construction that is
often influenced by taxes architectural, the structural engineer designer seek
alternative that ensures better criterion technical and economic criteria for completion
of the project. This work will be presented two different types of slabs that can be
used in buildings, the slab trellis and the mixed steel-concrete, known as slab steel
deck. The first is the most used, the second is the method used in the construction of
buildings in many countries. It was also show the structural features that each slab
has and the materials used, weights and actions that act on them.
Through these features you can realize the advantages and disadvantages of each
slab application that can provide different types of structures, bringing the cost for the
viability of the application, and the ease for implementation. The characteristics of
mixed system requires a method of design and execution more difficult than slabs
trellis used in conventional thus due to requirements set by standards and their
proper implementation in show in this work.
Keywords: structural system, truss slab, slab steel deck.

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS...............................................................................................8
LISTA DE TABELAS..............................................................................................9
1 INTRODUO............ .......................................................................................10
2 REFERENCIAL TERICO..............................................................................12
2.1 Laje treliada.......................................................................................................12
2.1.1 Nervuras pr-moldadas (vigotas pr-moldadas)...............................................12
2.1.2 Descrio dos materiais utilizados na confeco da laje treliada....................14
2.1.2.1 Vigotas pr-moldadas.....................................................................................15
2.1.2.2 Elementos de enchimento (tavelas)..............................................................15
2.1.2.3 Concreto moldado no local............................................................................17
2.1.3 Vantagens e desvantagens das lajes treliadas...............................................20
2.1.4 Normas tcnicas para aplicao ......................................................................21
2.1.5 Nova norma tcnica NBR 8800:2008.......................................................22
2.2 Sistema de lajes steel deck.............................................................................23
2.2.1 Breve histrico das lajes mistas steel deck....................................................23
2.2.2 Descrio do funcionamento da estrutura da laje ao-concreto......................23
2.2.3 Verificao da laje mista aos estados limites ltimos.......................................27
2.2.4 Comportamento da laje ao aumento de carga.................................................28
2.2.5 O modelo de folhas polidricas de Wright........................................................31
2.2.6 Propriedades mecnicas de uma seo composta..........................................32
2.2.7 Profundidade da linha neutra de uma seo composta...................................34
2.2.8 Mdulo de clculo da capacidade de carga da frma......................................36
2.2.9 Descriao do elemento utilizado no sistema de laje steel deck.....................37
2.2.9.1 Chapa metalica trapezoidal............................................................................37

2.2.9.2 Dummy elements............................................................................................38


2.2.9.3 Conectores....................................................................................................39
2.2.9.3.1 Conectores soldados stud bolt..............................................................39
2.2.9.3.2 Conectores X-HVB marca HILTI..............................................................40
2.2.9.4 Armaduras.....................................................................................................41
2.2.10 Vantagens e desvantagens da utilizao de laje steel deck........................43
2.2.10.1 Vantagens.....................................................................................................43
2.2.10.2 Desvantagens..............................................................................................43
2.3 Critrios para a escolha da laje Custo e Benefcios.....................................44
2.3.1 Aes atuantes nas lajes..................................................................................44
2.3.1.1 Carga acidental...............................................................................................45
2.3.1.2 Carga permanente..........................................................................................45
2.3.1.3 Sobrecarga permanente.................................................................................46
2.3.2 Determinao do tipo de laje............................................................................46
2.3.3 Vos tericos....................................................................................................49
2.3.4 Frmas e escoras.............................................................................................49
2.3.5 A laje sobre anlise trmica..............................................................................50

3 ESTUDO DE CASO ...........................................................................................52


3.1 Analise de custos comparativos entre as lajes...............................................52
3.2 Exemplo prtico de colocao de laje steel deck.........................................56
3.3 Resultados alcanados .....................................................................................59

4 CONCLUSO .....................................................................................................63

5 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .............................................................65


ANEXOS..................................................................................................................68

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Laje treliada...............................................................................................14


Figura 2 Elementos de Enchimento - NBR 14859-1-(ABNT-2002).......................... 16
Figura 3 Tavelas de cermicas.................................................................................17
Figura 4 Exemplos de laje treliada.......................................................................... 19
Figura 5 Esquema da laje com frma de ao incorporada.................................................25
Figura 6 Vista geral de uma laje com o Steel Deck, apoiada sobre viga de ao...................25
Figura 7 Mossas (reentrncias) distribudas pela chapa..........................................26
Figura 8 Ilustrao de possveis sees crticas (EUROCODE 4, 1990)............................27
Figura 9 Relaes de carga x deflexo do vo central da laje composta (WRIGHT, 1990).. 28
Figura 10 Modelagem da laje composta Steel Deck em folhas polidricas........................31
Figura 11 Seo composta tpica (ASCE, 1992)..............................................................35
Figura 12 Seo transversal da laje..........................................................................36
Figura 13 Disposio dos conectores na obra..........................................................40
Figura 14 Colocao dos conectores hilti na obra e a pistola de aplicao.............41
Figura 15 Disposio construtiva.............................................................................42
Figura 16 Distribuio de temperatura na laje mista em escala de cores............................50
Figura 17 Ilustrao de instalao de laje Steel Deck.......................................................56
Figura 18 Fixao de conectores de cisalhamento...........................................................57
Figura 19 Colocao de armaduras................................................................................58
Figura 20 Concretagem.................................................................................................58
Figura 21 Finalizao da concretagem...........................................................................59
Figura 22 Caesar Park Hotel.........................................................................................60
Figura 23 Mondial Airport Business Hotel.....................................................................60
Figura 24 Edifcio New Century....................................................................................61
Figura 25 Hospital Unimed Regional Maring................................................................61
Figura 26 Tribunal de Justia........................................................................................62

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Dimenses, em cm, padronizadas dos elementos de enchimento NBR 14859-1(ABNT-2002)................................................................................................................16


Tabela 2 Valores prticos para a razo modular...............................................................34
Tabela 3 Valores mnimos das cargas verticais para edificaes............................................45
Tabela 4 Preo final da laje trelia com lajota de cermica......................................53
Tabela 5 Preo final da laje trelia com lajota de EPS..............................................54
Tabela 6 Preo final da laje mista ao-concreto "steel deck"....................................55

1 INTRODUO

10

O tema abordado neste trabalho estuda o comportamento de dois tipos de lajes:


lajes pr-fabricadas treliada (ou trelia) e laje mista ao-concreto (conhecido como
steel-deck).
As lajes so constitudas por elementos estruturais laminares geralmente horizontais
e planos de comportamento bidimensional, que tem como funo principal recolher e
transmitir as cargas dos diferentes pisos aos elementos de barra horizontais (vigas)
e dessas aos elementos verticais (pilares).
Estes elementos em uma construo so formados por vigas, que se apiam em
pilares e estes nas fundaes; este conjunto responde pela estabilidade e solidez da
edificao. Tratando-se da Alvenaria Estrutural situao comum nos casos em que
a estrutura de pequeno porte, as lajes e as vigas so apoiadas diretamente sobre
as paredes de alvenaria, pois as mesmas constituem os elementos verticais.
Elas

tambm

possuem

outras

funes

importantes,

como

garantir

contraventamento da estrutura atravs de chapas horizontais rgidas no seu plano,


que distribuem pelos diferentes pilares as foras horizontais atuantes.
So as lajes e as vigas que ficam responsveis por transmitir estas foras horizontais
de contraventamento.
Cada tipo de laje tem suas potencialidades e limitaes. No entanto, importante
conhece-las para que a escolha recaia naquela que poder atender melhor s
exigncias do usurio.
Os custos vem sendo ainda um dos principais fatores analisados na hora de se fazer
a concepo estrutural, sendo que pensando na economia, esto sendo feitos
mtodos de construo cada vez mais econmicos e com o mximo de eficincia.
As lajes trelia (ou treliada) tm se intensificado nos ltimos anos, o que era em
principio uma soluo adotada para edificaes de pequeno e mdio porte, se tornou
vivel em grandes obras como prdio de diversos andares, edificaes de grandes
vos e at mesmo pontes. Isso tudo devido a entrada do mercado das lajes com

11

vigotas treliadas cermica e em EPS (Poliestireno expandido), conhecido como


isopor.
O sistema de lajes mistas (steel deck) para as estruturas dos pisos considerados
por muitos tcnicos, uma soluo estrutural de execuo com velocidade rpida,
utilizando-se de uma mo de obra especializada que agrega racionalidade,
economia e segurana.
Versa na utilizao de uma frma de ao nervurada como frma permanente de
suporte para o concreto antes da cura e das cargas de utilizao. Aps a cura do
concreto, os dois materiais, a frma de ao e o concreto, combinam-se
estruturalmente, formando o sistema misto. A frma de ao substitui ento a
armadura positiva da laje.
A utilizao das lajes mistas em edifcios no Brasil recente e tem aumentado
consideravelmente. Na Europa e nos Estados Unidos, a utilizao desse sistema em
edifcios e pontes mais comum. E surge como mais uma opo construtiva.
Neste sentido justifica-se a escolha do tema, com os seguintes objetivos:
Objetivo geral: Descrever a laje treliada e a laje steel deck, para posteriormente
atingir aos objetivos especficos que so:
Comparar custos e benefcios entre os dois tipos de laje;
Apresentar

as

NBRs

da

Associao

Brasileira

de

Normas

Tcnicas

recomendaes na instalao e uso das respectivas lajes.


A metodologia ou mtodo cientfico descrito por Gil (1999, p.26) como o conjunto
de procedimentos intelectuais e tcnicos adotados para atingir o conhecimento.
Portanto, importante que se esclarea a maneira com a qual esse trabalho ser
realizado, bem como a ordem a ser seguida para que se possa entend-lo
detalhadamente.

2 REFERENCIAL TERICO

12

Este trabalho se enquadra no formato de pesquisa bibliogrfica, pois de acordo com


Oliveira (2002, p.119) a pesquisa bibliogrfica tem por finalidade conhecer as
diferentes formas de contribuio cientfica que se realizaram sobre determinado
assunto ou fenmeno. Como o assunto sobre lajes treliadas e steel deck, a
pesquisa ser realizada com base nessas palavras chaves, por meio de livros
especializados, revistas conceituadas ligadas a essa rea e jornais de grande
circulao no meio acadmico, alm de sites direcionados para esse estudo
cientfico.
E seguindo o raciocnio, essa pesquisa denominada exploratria, pois segundo Gil
(2002, p.41) ela tem como objetivo proporcionar maior familiaridade com o
problema, com vistas e torn-lo mais explcito ou a constituir hipteses. (GIL, 1999,
p. 65).

2.1 Laje treliada

2.1.1 Nervuras pr-moldadas (vigotas pr-moldadas)


A laje nervurada treliada, que tambm conhecida como laje treliada,
constituda por uma armadura com estrutura metlica denominada trelia e por
vigotas treliadas pr-fabricadas, dispostas na direo do menor vo. Pode ser
utilizada em obras grandes, pois ela oferece uma maior resistncia e com ela podem
se obter vos maiores aumentando-se as trelias. Pelo fato de suportar grandes
cargas, permitida a execuo de paredes diretamente sobre estas lajes. Este tipo
de laje tambm pode ser aplicado na construo de obras residenciais de pequeno
porte.
Elas possuem baixo peso prprio, proporcionando uma estrutura mais leve, com
reduo na quantidade de vigas e pilares e alvio das cargas na fundao. A
configurao do sistema com trelias permite a confeco das lajes nervuradas em
uma ou em duas direes.

13

O primeiro caso tambm chamado de unidirecional, enquanto que o segundo


denominado por sistema bidirecional. A laje considerada bidirecional, pois possui
nervuras resistentes em duas direes ortogonais, que sero muito importantes para
a diminuio das flechas e no travamento transversal da laje.
Segundo Knijnik (2006), a altura (h) das lajes treliadas varia entre 10 e 30 cm e
vos usuais de 4 a 6 m, podendo chegar a vos de at 12 m. A laje tipo trelia
necessita de escoras no sentido transversal das trelias durante o processo de
concretagem, porque enquanto o concreto estiver fresco a compresso ser resistida
pela armadura superior. Aps a concretagem as trelias metlicas servem como
ligao entre o concreto do elemento pr-moldado e o concreto da capa.
O custo da estrutura ainda diminudo, pois possvel reduzir em at 40% o volume
de concreto das lajes usando um enchimento de blocos de cermica, de concreto ou
EPS (isopor) apoiados entre as vigotas, criando uma laje nervurada sem frmas e
com escoramento muito simplificado. Na figura 1 o esquema de uma laje j montada
e as vigotas.

14

Figura 1 Laje treliada.

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland (2008).

2.1.2 Descrio dos materiais utilizados na confeco da laje treliada

Os materiais que compem uma laje trelias, so: as vigas ou vigotas de concreto,
os elementos de enchimento, que so de cermica ou isopor (EPS), do concreto
para preenchimento da espessura desejada de projeto.
utilizada tambm, uma malha de ao para reforo da estrutura e tambm, para
diminuir esforos do cisalhamento, onde veremos com mais detalhes no capitulo
seguinte que trata de laje mista.

15

2.1.2.1 Vigotas pr-moldadas


As vigotas geralmente em seo T invertido ou I so compostas por uma base de
concreto englobando parcialmente a armadura de trelia que uma trelia espacial
de ao, constituda por dois fios de ao paralelos na base e um fio de ao no topo,
soldados por meio de eletrofuso, o que permite uma perfeita aderncia ao concreto
lanado na obra. Esta armao treliada, constitui um importante papel, pois
atravs dessa estrutura espacial que se obtm a rigidez necessria para a sua
fabricao, transporte e montagem.
So executadas em frmas metlicas simples, em pequenas unidades de produo,
com instalaes fsicas modestas, quando so atendidas para uso residencial, e com
instalaes mais modernas quando trata de obras maiores permitindo que sejam
feitas lajes com vos maiores.
Cabe salientar, que com a utilizao de nervuras com armadura treliada, podem-se
obter efetivamente lajes armadas nas duas direes, tambm chamadas de lajes
bidirecionais. Nesse tipo de laje aplicam-se as indicaes de projeto das lajes
nervuradas ou mistas das estruturas de concreto moldado no local, com as
particularidades do concreto pr-moldado apenas no que se refere s situaes
transitrias.

2.1.2.2

Elementos de enchimento (tavelas)

No Brasil os elementos de enchimento mais utilizados so os produzidos a partir de


poliestireno expandido (EPS) e os blocos cermicos, e deve ser seguida a tabela 2
conforme 14859-1:2002 e conforme medidas da figura 14.

16

Figura 2 - Elementos de Enchimento.

Fonte: NBR 14859-1-(ABNT-2002).

Tabela 1 - Dimenses, em cm, padronizadas dos elementos de enchimento


Altura (he) nominal
Larqura (be) nominal
Comprimento (c)

7.0 (mnima); 8.0; 9.5; 11.5; 15.5; 19.5; 23.5; 28.5


25.0 (mnima); 30.0; 32.0; 37.0; 39,0; 40.0; 47.0; 50.0
20.0 (mnima); 25.0

nominal
Abas de encaixe

(av) 3,0
(ah) 1,5
Fonte: NBR 14859-1-(ABNT-2002)

As lajotas, normalmente cermicas, no trabalham estruturalmente, apenas servem


de forma para o concreto da capa. A capacidade resistente do piso dada pelo trilho
e pela capa de concreto feita no local. importante que o peso da lajota seja o
menor possvel e que a capa de concreto seja bem resistente. Na figura 3
demonstrada os tipos de lajotas de cermica.

Figura 3 Tavelas de cermicas

17

Fonte: www.concrefato.com.br acesso em 20/08/2008

2.1.2.3

Concreto moldado no local

Como sabemos o concreto constitudo por cimento, areia e brita; para o caso de
lajes pr-moldadas, devem-se fazer alguns procedimentos para que a concretagem
seja executada sem desperdcios ou falta de materiais.
Antes de proceder a concretagem da capa, importante que se faa uma limpeza
cuidadosa da interface dos elementos da laje (elementos de enchimento, vigotas,
forma das vigas, etc.) e o concreto a ser lanado, evitando-se a presena de
qualquer substncia (areia, p) que possa prejudicar a transferncia de esforos
entre as superfcies de contato.
A concretagem da laje deve ser acompanhada por alguns cuidados. Devendo
colocar passadios sobre a laje para o transito sobre a laje; preciso instalar guias
como talscas para sarrafiar o concreto lanado; antes do lanamento, deve ser
feito o umedecimento da interface entre os elementos da laje e o concreto a ser
lanado, evitando-se, porm, que haja gua livre. A concretagem deve ser feita de
uma s vez procurando evitar deixar juntas da concretagem (juntas frias). Outro fator
que se deve levar em conta a vibrao do concreto, adensando o concreto
suficientemente para que ele penetre no espao entre os elementos de enchimento e
as vigotas, evitando-se a presena de vazios (bicheiras) e solidarizando assim a

18

capa com as nervuras e importante garantir o posicionamento das armaduras da


laje durante a concretagem, impedindo que elas se desloquem.
Segundo Knijnik (2006) Ao endurecer o concreto da capa superior da laje, a laje se
torna monoltica, j que a trelia funciona como ponte, ligando o concreto da vigota
vindo da fbrica com o lanado na obra. sempre vantajoso que a trelia seja
executada em ao nervurado, pois quando o concreto da capa lanado sobre a
laje, o mesmo envolve a trelia favorecendo sua aderncia e evitando o
aparecimento de trincas.
Atravs da trelia e da capa de concreto que se obtm a capacidade resistente do
piso, os elementos de enchimento como as lajotas cermicas, servem apenas como
frma para o concreto de capa, pois elas no trabalham estruturalmente.

19

Figura 4 Exemplos de laje treliada.

Fonte: Koncrelar (2008).

Existem dois tipos diferentes de armaduras em trelia, uma com sapata conhecida
como vigota treliada e a outra sem a sapata conhecida como trelia simples. A
trelia simples utilizada em armadura de lajes concretadas inteiramente no local.
Este tipo de trelia exige o emprego de frmas completas, que podem ser feitas de
madeira ou especiais industrializadas.
A laje com vigotas treliadas no exige a utilizao de frmas, elas j vem
industrializadas e se torna mais econmica, e podem ser executadas com esse tipo

20

de armadura lajes macias e nervuradas. Para as lajes nervuradas, atravs da


armadura em trelia, consegue-se vencer grandes vos e sustentar cargas bem
elevadas.

2.1.3 Vantagens e desvantagens das lajes treliadas


Segundo a Revista Arquitetura & Construo (1998):
a) Vantagens da laje trelia com bloco cermico
- o sistema mais barato para lajes finas que cubram pequenos vos.
b) Desvantagens da laje trelia com bloco cermico
- Frgeis, as lajotas podem quebras no transporte, na colocao e na
concretagem.
c) Vantagens da laje trelia com blocos de EPS
Segundo Concrefato (2008), so:
- Economia de mo de obra na montagem, graas a sua leveza e fcil
manuseio;
- Facilidade de recortes nas tubulaes e cantos irregulares; - Economia
de concreto, por no ser vazado evita um grande desperdcio nos topos e nas
nervuras de travamento;
- Grande reduo no peso prprio da laje trelia;
- Isolamento trmico e acstico, pois 75% do calor de uma residncia entra
pelo teto e logo se percebe o conforto proporcionado pela Laje EPS (Isopor).
- Lajes mais leves proporcionando menor carga nas estruturas e
fundaes;
- Rapidez e economia de mo-de-obra na montagem;

21

- Menor consumo de escoramentos;


- Flexibilidade de medidas;
- Sem perdas (as peas de EPS no quebram durante o transporte);
- No h absoro da gua do concreto mantendo o fator gua/cimento
constante o que proporciona a cura adequada do concreto nas lajes;
- As instalaes eltricas so facilitadas permitindo a abertura de sulcos
no EPS para a passagem das tubulaes que ficam embutidas e no sobre as
lajotas cermicas que podem ocorrer o enfraquecimento da capa de concreto sobre
a laje montada.
d) Desvantagens da laje trelia com blocos de EPS
- No possvel fazer furos na parte inferior; preciso passar uma cola especial na
face aparente do isopor para que o acabamento (chapisco ou gesso) possa aderir ao
material. (REVISTA ARQUITETURA & CONSTRUO, 1998).
2.1.4 Normas tcnicas para aplicao s lajes
Para se fazer o dimensionamento das lajes necessrio fazer utilizao das
seguintes normas tcnicas:
NBR 6118:2003 Projetos de estruturas de concreto;
NBR 6120:1980 Cargas para clculo de estruturas de edificaes;
NBR 8681:2003 Aes e segurana nas estruturas;
NBR 14931:2003 Execuo de estruturas de concreto;
NBR - 14859-1:2002 - Laje pr-fabricada Requisitos. Parte 1: Lajes unidirecionais;
NBR 7480:1996-2007 Barras e fios de ao destinados a armaduras de concreto
armado.

22

2.1.5 Nova norma tcnica NBR 8800:2008.


Durante a realizao desta pesquisa surgiu a notcia de que, em 11 de setembro de
2008 est sendo lanada, a nova norma tcnica de estruturas, renomeada como
Projeto de Estrutura de Ao e de Estrutura Mista de Ao e Concreto de Edificaes. A
NBR 8800:2008 substitui a norma Projeto e Execuo de Estruturas de Ao de
Edifcios, publicada em 1986.
A reviso incorpora os resultados de novas pesquisas, realizadas na Europa, na
Amrica do Norte e tambm no Brasil nos ltimos 20 anos.

Segundo Fakury (2008):


O texto da NBR 8800:2008 possibilita procedimentos mais realsticos
para anlise e estabilidade estrutural, prescries para assegurar a
integridade estrutural, estabelecimento de critrios mais corretos para
determinao de esforos resistentes para diversos estados-limites
ltimos (ruptura da rea lquida de barras tracionadas e flambagem
lateral com toro de vigas, por exemplo) e o uso de novos
parmetros para os estados-limites de servio. Tambm foi
introduzido um anexo com diretrizes sobre durabilidade de elementos
de ao frente corroso e que as questes relacionadas execuo
de estruturas foram eliminadas - estas sero tratadas por uma norma
exclusiva.

Fakury (2008) explica ainda, que o texto possui compatibilidade com outras NBRs
que tiveram revises publicadas nos ltimos anos, como a ABNT NBR 6118 - Projeto
de Estruturas de Concreto - Procedimento e a ABNT NBR 8681 - Aes e Segurana
nas Estruturas - Procedimento. Os clculos tambm so compatveis com as
principais normas internacionais, como o ANSI/AISC 360-05 - Specification for
Structural Steel Buildings, o Eurocode 3:2007 - Design of Steel Structures e o
Eurocode 4 - Design of Composite Steel and Concrete Structures.

23

E complementa:
A ABNT NBR 8800 possui em seu escopo, alm das estruturas de
ao, as estruturas mistas de ao e concreto. Assim, h tambm
regras completas para o projeto de elementos estruturais mistos de
ao e concreto, como vigas, pilares, lajes e ligaes.

Para Fakury (2008), uma das modificaes mais importantes da nova NBR, a
possibilidade do uso de mtodos de clculo modernos e que permitem estruturas
mais leves, competitivas e com confiabilidade relativamente uniforme. Outra questo
levantada pelo engenheiro incluso de elementos estruturais mistos de ao e
concreto (pilares, lajes e ligaes mistas que podem constituir a soluo estrutural
mais racional sob os aspectos funcional, arquitetnico e econmico).

2.2 Sistema de lajes steel deck

2.2.1 Breve histrico das lajes mistas steel deck


Segundo Crisinel e Oleary (1996), nos EUA, os primeiros sistemas de lajes mistas
surgiram no final da dcada de 30, apresentando-se como substitutos ao sistema
tradicional de lajes de concreto armado e sendo utilizados inicialmente em edifcios
altos em construes metlicas.
Na Europa, o sistema de lajes mistas surgiu no final dos anos 50, com o emprego de
frmas de ao corrugadas, amparadas em vigas de ao. A interao entre a frma de
ao e o concreto, naquela ocasio, era feita unicamente por atrito.
2.2.2 Descrio do funcionamento da estrutura da laje ao-concreto
O sistema de laje mista de concreto armado com frma de ao incorporada (ou,
ainda forma colaborante steel deck) comeou a fazer parte da construo civil
brasileira apenas na dcada de 90. Nos Estados Unidos, na Europa e na Austrlia,
este tipo de elemento estrutural muito mais conhecido devido principalmente s
suas vantagens funcionais, estruturais e econmicas.

24

Utilizando uma chapa metlica trapezoidal como estrutura permanente na qual o


concreto lanado. Durante a fase de construo, o concreto lquido e a frma de
ao atua como escoramento e superfcie de trabalho, suportando as aes
permanentes e as sobrecargas acidentais. Com o concreto endurecido, a frma
passa a atuar como uma armadura de trao da laje, trabalhando estruturalmente
em conjunto com o concreto.
Embora difundido mundialmente, este elemento estrutural depende muito de testes
laboratoriais para a sua total representao, motivo pela qual a anlise numrica
pouco utilizada.
Com a inteno de analisar o sistema de lajes steel deck por meio de tratamento
numrico, este captulo apresenta algumas hipteses e particularizaes para que
este objetivo seja alcanado. Em outras palavras, considera-se inicialmente o
modelo de folhas polidricas descrito por Wright (1990).
O sistema resiste aos carregamentos permanentes e acidentais de uma maneira
composta, com a ao de flexo no vo central sendo suportada pelo concreto em
compresso e a frma de ao em trao. O comportamento associado dos dois
materiais ocorre se houver a garantia de transmisso de esforos de cisalhamento
na interface ao/concreto, seja por meio de ligao qumica, ou ligao mecnica
entre o concreto e a frma de ao.
Em uma laje tpica, a espessura do concreto gira em tomo de aproximadamente 120
a 200 mm e o comprimento (vo) da mesma fica entre 2 a 4 m. A ao deste
concreto durante a fase de construo depende de muitos fatores tais como
resistncia, densidade, tipo de agregado, trabalhabilidade durante o lanamento, etc.
Isto mostra, portanto, a grande dificuldade de se prever com clareza o
comportamento exato da laje composta, quando a mesma for submetida a
acrscimos de carregamento ao longo do tempo.

25

Figura 5 Esquema da laje com frma de ao incorporada.

Fonte: Vieira (2003).

Figura 6 Vista geral de uma laje com o steel deck, apoiada sobre viga de
ao.

Fonte: Metform (2008).

26

de grande importncia para a construo mista que exista uma boa aderncia
entre o concreto e a chapa de ao. A ausncia de aderncia gera um deslizamento
entre os dois materiais fazendo com que ambos trabalhem de forma isolada, alem de
impossibilitar a transferncia de esforos.
As mossas (embossments), figura 7 ou dispositivos similares de conexo ao
esforo cisalhante, perfilados nas reentrncias e salincias do perfil metlico,
permitem que o concreto endurecido e a forma de ao atuem conjuntamente para
formar a laje composta.

Figura 7 Mossas (reentrncias) distribudas pela chapa.

Fonte: Eurocode 4

As caractersticas das mossas influem bastante na resistncia ao cisalhamento


horizontal do sistema, sendo comum cada fabricante desenvolver um padro prprio.
O comportamento estrutural do sistema composto influenciado grandemente pelo
concreto que forma a maior parte da laje. Este concreto deve resistir aos esforos de
compresso e cisalhamento vertical. Usualmente a sua resistncia caracterstica
compresso (fCk) e igual ou superior a 20 MPa. A tela soldada, posicionada nas duas
direes da laje, colocada para controlar as fissuras decorrentes do processo de
retrao do concreto e da variao de temperatura. A armadura negativa
normalmente colocada em locais onde haja continuidade da laje, existindo, portanto
regies de momento negativo.

27

2.2.3 Verificao da laje mista aos estados limites ltimos


A normalizao atual da laje composta prev que o modo de ruptura mais verificado
experimentalmente o cisalhamento longitudinal entre a frma de ao e o concreto,
caracterizado pelo deslizamento relativo entre os dois materiais, conforme mostra a
Figura 8, seo crtica II (Eurocode 4, 1990). Os estados limites que devem ser
verificados so baseados nos seguintes modos de colapso:

Figura 8 Ilustrao de possveis sees crticas.

Fonte: EUROCODE 4 (1990).

- seo critica I flexo: resistncia ao momento fletor. Este estado limite


pressupe interao completa entre a frma e o concreto e pode ser critico se o vo
de cisalhamento for suficientemente grande.
- seo critica II cisalhamento longitudinal: a carga mxima na laje
determinada pela resistncia ao cisalhamento longitudinal, no sendo possvel
atingir-se a resistncia ultima ao momento fletor.
- seo critica III cisalhamento vertical: este limite pode ser critico
somente em casos especiais, por exemplo, em lajes espessas de vo curto, sujeita a
cargas elevadas.

28

2.2.4 Comportamento da laje ao aumento de carga

Figura 9 - Relaes de carga x deflexo do vo central da laje composta.

Fonte: WRIGHT (1990).

Segundo Wright (1990), possvel estabelecer atravs de testes laboratoriais um


padro de comportamento de uma laje tpica sujeita a um aumento progressivo de
carga at sua ruptura, conforme mostra a Figura 9, sendo este padro descrito
sucintamente a seguir:
Para pequenos carregamentos (Figura 9: fase a) a laje composta age teoricamente
como uma viga, com a linha neutra posicionada geralmente na poro de concreto
perto do topo da seo, Este comportamento continua at que a tenso no concreto
encontre sua tenso de ruptura.
O segundo estgio de comportamento ocorre com o incio da ruptura (Figura 9: fase
b). As fissuras podem ser inicialmente micros fissuras, mas depois que isso ocorre, o
concreto diminui sua capacidade de trao e esta zona fissurada no faz mais parte
do momento resistente da laje. Como resultado, a linha neutra move-se para cima.
Este comportamento apresenta certo grau de no linearidade; contudo, na prtica,
isto muito pequeno, sendo normalmente ignorado na maioria dos mtodos de
anlise.

29

Um outro aspecto deste estgio a transferncia de cisalhamento no concreto


fissurado e entre o concreto e a frma de ao. De fato, pode-se observar que os
prximos estgios de comportamento da laje so dominados pela diminuio da
resistncia ao cisalhamento. Como o concreto na zona de trao fissura, sua
capacidade de transferir cisalhamento diminui e o cisalhamento total sobre a seo
redistribudo para o concreto no fissurado acima da linha neutra e tambm para o
perfil de ao.
Como resultado, a capacidade da seo ao cisalhamento reduzida e ocorrem
deformaes de cisalhamento. Pode-se deduzir ento que a zona de trao no
concreto e o perfil de ao ganham urna parte substancial do carregamento
cisalhante. Embora este cisalhamento seja transferido pelo entrelaamento dos
agregados do concreto, o esforo cisalhante longitudinal complementar pode ser
transferido pela interface entre a frma de ao e o concreto. Alm do mais, as
ligaes qumicas formadas pela pasta de cimento com a frma de ao so
surpreendentemente fortes e adequadas para transferir este cisalhamento (Figura 9:
fase c).
Quando os carregamentos sobre a laje aumentam, as mossas so acionadas no
sentido de transferir mais e mais cisalhamento. Isto pode causar algum
escorregamento entre os materiais (Figura 9: fase e), com o concreto tendendo a
romper os dispositivos de conexo.
Crisinel et al. (1992) identificaram dois tipos de colapso. O primeiro, um colapso
frgil, ocorre quando as mossas ainda podem transferir pequenas cargas, que levam
ao rompimento da laje logo depois que as ligaes qumicas entre o ao e o concreto
se rompem.
O segundo, um colapso dctil, ocorre quando as mossas continuam a transferir
cisalhamento mesmo depois que as ligaes qumicas entre o ao e o concreto
tenham se rompido.
Entretanto, segundo Wright (1990), o comportamento deste tipo de laje na fase de
colapso relativamente imprevisvel, mesmo com o uso de testes laboratoriais.

30

Segundo ele, depois que as mossas so requisitadas a trabalhar em sua capacidade


mxima, a anlise do seu comportamento envolve deformaes plsticas
considerveis. Isto depender essencialmente da anlise da extenso das fissuras
na zona de trao do concreto. Embora estas fissuras possam ocorrer em nveis de
carregamento relativamente baixos, a exata extenso das mesmas de difcil
deteco.
Adicionalmente, mesmo que a largura da seo fissurada possa variar ao longo do
comprimento da laje, o seu efeito pequeno em comparao com o comportamento
geral da pea.
Alm do mais, as fissuras no concreto e o escorregamento entre o concreto e o ao
podem apresentar deformaes cisalhantes relativamente grandes, a qual pode
influenciar grandemente o comportamento geral da laje. A quantificao da
deformao por cisalhamento dependente da extenso das fissuras, da largura das
mesmas e da rigidez da transferncia longitudinal de cisalhamento entre o concreto
e a frma de ao.
Em conseqncia disto, uma hiptese razovel e conservadora a de que a laje
composta possa se comportar como uma viga prismtica e que a trao no concreto
no considerada no clculo da flexo. Portanto, uma conservadora descrio da
anlise linear elstica do comportamento da laje composta, deve permanecer
aproximadamente entre as fases (c) e (d) da Figura 9.
As normas de clculo atuais ASCE (1992), Eurocode 4 (1992), BS 5950 Parte 4
(1994) e a norma brasileira NBR 14323 (1999) mostram que os procedimentos para
anlise do comportamento da laje composta so baseados em equaes derivadas
empiricamente. As mesmas prevem dois mtodos de verificao, ambos
dependentes de ensaios experimentais: o mtodo m-k e o mtodo da interao
parcial. Estes mtodos empricos dependem de testes individuais para cada tipo de
perfil de ao a ser utilizado, Uma alternativa aos ensaios experimentais foi
apresentada por Wright (1990), onde descreveu o sistema de lajes steel deck
atravs de um modelo de folhas polidricas. A descrio deste modelo feita a
seguir.

31

2.2.5 O modelo de folhas polidricas de Wright


Uma seo transversal tpica representativa do modelo em folhas polidricas
apresentado por Wright (1990) pode ser vista na Figura 10.

Figura 10 - Modelagem da laje composta Steel Deck em folhas polidricas.

Fonte: Adaptado de Wright (1990).

A ao principal de flexo na laje composta registrada por um par formado pela


compresso do concreto e tenso no ao. A resistncia ao cisalhamento, embora
sendo uma parte essencial do esforo na laje apresenta menor efeito na rigidez
global do que o par de momentos. Conseqentemente, o sistema de lminas
mostrado na Figura 10, foi concebido para separar a ao principal de flexo da
ao do cisalhamento.
Atravs desta hiptese o modelo de Wright (1990) assume que o componente
estrutural pode ser descrito por folhas polidricas. Em outras palavras, a poro de
concreto no fissurada assumida como uma placa fina e a poro em chapa
dobrada como uma associao de lminas contendo o estado piano de tenso e de
flexo de placas finas. Duas lminas verticais (dummy elements) contendo apenas
o estado plano de tenso so utilizadas para a ligao entre o concreto e o ao.

32

Adicionalmente, estas lminas verticais so usadas para o estudo do efeito das


tenses de cisalhamento no contato ao-concreto e na influncia do escorregamento
na capacidade, portanto, o modelo apresentado utiliza a superposio dos estados
de flexo de placas finas e estados planos para a formao de um sistema de
equaes final. Este modelo foi utilizado por Wright para analisar os resultados de 32
testes laboratoriais.
Dentro deste contexto, uma aplicao potencial da formulao desenvolvida no
presente trabalho, tratar a modelagem numrica da laje composta, atravs da
adoo de folhas polidricas por sub-regies do Mtodo Direto dos Elementos de
Contorno.
Contudo, preciso tecer antecipadamente algumas hipteses e consideraes a
respeito das propriedades individuais das folhas polidricas (macro-elementos) a
serem consideradas.

2.2.6 Propriedades mecnicas de uma seo composta

As propriedades mecnicas dos materiais utilizados na laje composta steel deck,


tm importncia fundamentai na anlise deste elemento estrutural. Neste sentido
preciso lembrar que pelo modelo descrito por Wright (1990), assume-se que na laje
composta submetida flexo, a parte do concreto que est submetido trao
encontra-se fissurada. Para quantificar a hiptese de que parte do concreto na laje
est fissurada, utilizam-se os conceitos de seo composta transformada
apresentado pela ASCE (1992), Uma das propriedades a serem determinadas para a
utilizao dos conceitos de seo composta a chamada razo modular.
Certas propriedades de uma seo composta ao-concreto podem ser determinadas
pelo mtodo da seo transformada (transformed section method). Ao contrrio das
especificaes de concreto armado, onde uma barra de ao da armadura
transformada em uma rea equivalente de concreto, esta metodologia convenciona
que a laje de concreto da seo composta equivalentemente transformada em ao.
Como resultado, a rea de concreto reduzida atravs do uso de uma largura de

33

laje igual a b/n, onde n = Es/Ec a razo entre os mdulos de elasticidade da frma
de ao e do concreto, respectivamente.
O mdulo de elasticidade da frma de ao E s adotado, normalmente, de acordo
com especificaes do fabricante. O mdulo de elasticidade do concreto E c pode ser
efetivamente calculado atravs da seguinte equao da ASCE:

Ec = w1,5 (0,043)fck

(MPa)

Onde w a densidade do concreto em kg/m 3 e fck a resistncia compresso no


concreto em MPa.
A equao acima pode ser convertida aproximadamente para:

Ec = w1,5 (0,041)fck

(MPa)

A ltima equao mostra que Ec aproximadamente 4% menor, quando comparado


com a equao anterior. Para um concreto com peso normal, a ltima equao
tambm pode ser escrita da seguinte forma:

Ec = 4600fck

(MPa)

Definidas as propriedades mecnicas dos materiais utilizados na laje composta,


possvel determinar a chamada razo modular. A Tabela 2 abaixo indica alguns
valores prticos usualmente utilizados do clculo de uma seo composta.

34

Tabela 2 - Valores prticos para a razo modular

Razo modular
n = Es/Ec
9
8 1/2
8
7 1/2
7
6 1/2

fck
(Mpa)
21
24
28
31
35
42

Fonte: ASCE (1992)

2.2.7 Profundidade da linha neutra de uma seo composta


No modelo descrito por Wright (1990), a ao principal de flexo condicionada por
um par formado entre a compresso no concreto e a tenso no ao. Este princpio foi
aplicado ao modelo mostrado na Figura 10, onde um sistema de lminas foi
idealizado para separar a ao de flexo e a ao de cisalhamento. As lminas
horizontais representam a ao de flexo e as lminas verticais a ao de
cisalhamento. assumido que a maioria do concreto da parte (racionada est
fissurado e o concreto remanescente est submetido compresso somente. A
espessura do concreto submetido a compresso dependente da profundidade da
linha neutra (N.A.). Conseqentemente, o concreto em compresso pode ser
modelado como uma placa fina de mesma espessura, posicionada no meio da seo
de concreto no fissurada.
A linha neutra da laje composta est posicionada normalmente na rea de concreto
acima do topo da frma de ao. A distncia y cc, da fibra extrema de compresso do
concreto linha neutra da seo composta transformada, pode ser determinada
usando-se a notao dada pela Figura 11.

35

Figura 11 - Seo composta tpica.

Fonte: Adaptado de ASCE (1992).

Pela figura, segundo a ASCE (1992), C.G.S. o centride da seo transversal da


frma de ao, N.A. a linha neutra da seo composta transformada, b a largura
da laje, Bb a largura da nervura inferior da frma, Cs o espaamento de cada
clula, d a altura efetiva da laje, distncia entre a fibra extrema de compresso do
concreto e o centride da seo transversal da frma de ao, dd a altura total do
perfil de ao, h a altura total da laje composta, hc a altura de concreto sobre o
topo das nervuras da frma de ao, Wr a largura mdia da nervura inferior, ycs a
distncia entre a linha neutra da seo composta ao centride da frma de ao e ysb,
a distncia entre o centride e a parte inferior da frma de ao.
A distncia da fibra extrema de compresso calculada da seguinte forma: quando
ycc igual, ou menor que a altura do concreto, h sobre a parte superior das
nervuras da forma de ao, isto , ycc hc, ento (ASCE, 1992)
Ycc = d {[2n + (n)2] - n}
Se ycc > hc, utiliza-se ycc = hc. Em (equao acima), p = As/bd a razo de reforo
entre a rea As da frma de ao e a rea efetiva de concreto (bd), n = E s/Ec a razo
modular, Es o mdulo de elasticidade da frma de ao e E c o mdulo de
elasticidade do concreto.

36

A referida equao baseada nos conceitos de seo de concreto armado


transformada, utilizando as hipteses apresentadas pela ASCE (1992). O seu
desenvolvimento baseado no conceito de que a parte de concreto submetida
trao est fissurada.
Acredita-se que em um futuro prximo, estes elementos estruturais sejam menos
dependentes do estudo experimental e que se possa fazer uso dos resultados
obtidos neste trabalho.
2.2.8 Mdulo de clculo da capacidade de carga da frma
Exemplo de calculo de capacidade de carga em forma de laje MF-75 de espessura
0,8 mm, ao ZAR-280 com fy 280 Mpa, com altura total de 150 mm, sendo 75 mm da
forma mais 75 mm do concreto acima da forma. Considerando fck = 25Mpa o vo
isosttico de 3,50 m.

Figura 12 - Seo transversal da laje

75 mm
75 mm
Fonte: Deliberato, C. (2006)

- Verificao do momento fletor:


Mn = Npa (dp 0,5a)

onde Npa = Ap. fyp/1,15

Considerando Ap = 11,12 cm (vide anexo-B) considerando 1,0 m de largura, fyp =


28,00 kN/cm, temos:
Npa = 11,12x28,00/1,15 = 270,75 kN

37

dp = Distancia de face superior da laje ao centro de gravidade da rea efetiva da


forma, e neste caso = 112,50 mm (fabricante)
a = espessura do bloco de concreto = Npa/(0,85fcdxb)
onde: b = largura considerada da laje = 100 cm
fcd = fck/1,40 = 25,00/1,4 = 1,79 kN/cm
a = 270,75/0,85x1,79x100,00 = 1,78 cm < 7,50 cm - confirma que a linha est
acima da forma metlica.
Como: Mn Npa (dp 0,5a) = 270,75 x (11,25 0,50x1,78) = 2804,87 kN/cm
. . Mn = 28,05 kNm

como

Md = ql2/8 ------- 28,05 = q (3,50)2/8 ---------

q = 42,95 kN/m
2.2.9 Descrio dos elementos utilizados no sistema de laje steel deck
2.2.9.1 Chapa metlica trapezoidal
Steel deck uma laje mista constituda por uma capa de concreto e um conjunto de
chapas de ao conformadas a frio, em geral com perfil no formato trapezoidal. As
chapas utilizadas nas frmas so de pequena espessura, que variam de 0,80 mm a
1,25 mm, normalmente revestidas com zinco em ambos os lados, ou poder ser
utilizado uma pintura por processo eletrosttico na face inferior, para garantir a sua
fixao, passando por uma estufa de polimerizao (promovendo a cura da tinta). A
geometria da seo e as caractersticas do ao conferem elevada rigidez ao conjunto
de trapzios, possibilitando sua utilizao como frma autoportante para a
concretagem da capa de compresso.

38

2.2.9.2 Dummy elements


Segundo Wright (1990), os elementos verticais (dummy elements) que fazem a
conexo das placas de concreto com as placas do perfil de ao transferem o
cisalhamento entre o concreto e o ao, conforme mostra a Figura 11. Para que esta
transferncia acontea, e para que esses elementos sejam equivalentes ao concreto
que representam, os mesmos necessitam possuir grande rigidez ao cisalhamento.
Como no modelo o concreto considerado fissurado, a adoo exata das dimenses
e propriedades dos elementos verticais no correta. Em outras palavras, os
elementos

verticais

de

cisalhamento

precisam

possuir

grande

rigidez

ao

cisalhamento combinado com uma baixa resistncia flexo. Sabe-se que em um


material elstico e isotrpico, a relao entre rigidez ao cisalhamento e rigidez
flexo dada pela lei de Hooke, ou seja:
G = E/2(1+)

Qualquer mudana no mdulo de Young E do elemento vertical causar uma


mudana diretamente proporcional ao mdulo de cisalhamento G. Infelizmente,
mudanas do mdulo de Young causam mudanas na rigidez flexo do elemento
vertical. Alm disto, as mudanas no coeficiente de Poisson afetariam a rigidez ao
cisalhamento do elemento vertical. Todavia, neste caso, esta mudana afetar um
pouco a rigidez flexo. No caso extremo, o coeficiente de Poisson pode ser feito
negativo.
Como os dois elementos verticais mostrados na Figura 10 possuem a mesma rigidez
ao cisalhamento, eles podem ser determinados atravs do equacionamento desta
rigidez, conforme mostra a Figura 11. Por exemplo, assumindo que o concreto seja
um material elstico, o seu mdulo de cisalhamento de aproximadamente 10000
N/mm2. Uma placa de concreto de largura b mm teria uma rigidez ao cisalhamento
de 10000 b N/mm. Usando a equao anterior, pode-se escrever que (Wright, 1990):
10000 b = G = E x 2h/2(1+)

39

2.2.9.3 Conectores
Para que exista um comportamento eficiente, uma correta interao entre ambos
torna-se preponderante os materiais ao-concreto, a qual garantida por elementos
metlicos denominados de conectores, aplicados nas vigas de suporte. Os
conectores podem ser classificados em dois tipos, flexveis e rgidos.
Neste artigo apenas so abordados os casos dos conectores flexveis, ou seja,
aqueles que apresentam com comportamento dctil, em particular os do tipo pino
com cabea (stud bolt) e os conectores X-HVB da marca HILTI, pois de um modo
geral so os mais empregados na construo.
2.2.9.3.1 Conectores soldados stud bold
Este tipo de conector soldado mesa superior do perfil metlico, atravs de uma
pistola automtica ligada a um equipamento de soldagem (figura 12). O processo
iniciado quando se encosta a base do pino ao material base (mesa superior do
perfil), quando ento se aperta o gatilho da pistola, forma-se um arco eltrico
provocando consequentemente a fuso entre o material da base e o conector, onde
diminudo em cerca de 5 mm ao ser soldado. De um modo geral, os conectores
soldados atravs das chapas so de 19 mm de dimetro e de 75 mm a 150 mm de
altura, com uma cabea de aproximadamente 28 mm de dimetro, sendo o limite da
tenso de ruptura do material de 450 N/mm. Devero ser respeitadas as seguintes
disposies construtivas, de acordo com o Eurocdigo 4 (1992):

I - As espessuras da mesa da viga de suporte no devem ser inferiores a


7,6mm (para conectores soldados de 19 mm). Este limite aumenta para dimetros
superiores;
II - Os conectores devem sobressair 35 mm, acima da face superior da
chapa e devem ter um recobrimento mnimo de concreto, acima do topo do conector,
com cerca de 15 mm. Para impedir danos na chapa os conectores devem ser
colocados sobre linhas predeterminadas e marcadas sobre a chapa. A distncia
entre o limite do conector e o limite da chapa, no deve ser inferior a 20 mm (devido

40

a esta limitao no aconselhvel usar vigas de suporte com mesas inferiores a


120 mm). A distncia entre conectores no deve ser inferior a 95 mm na direo dos
esforos de cisalhamento, e 76 mm na direo perpendicular aos esforos de
cisalhamento;
III - A distncia entre conectores no deve ser superior a 450 mm;
IV- Os conectores so colocados normalmente nas nervuras,
alternadamente, em alguns casos aos pares em cada nervura.

Figura 13 Disposio dos conectores na obra.

Fonte: Eurocode 4

2.2.9.3.2 Conectores X-HVB marca HILTI


Os conectores da Hilti X-HVB so fixos por pregos zincados aos elementos da
estrutura. Este processo realizado atravs de uma pistola que faz disparar tiros de
cartuchos de plvora. Este sistema rpido e econmico, por no haver a
necessidade da utilizao de energia eltrica para o seu funcionamento. Permite
ainda que qualquer trabalhador com prtica seja capaz de instalar os conectores
com mxima segurana e confiabilidade. Podendo ser empregados em condies
adversas (chuva, neve, condensao, etc.), pois em nenhuma circunstncia diminui
a qualidade da fixao.

41

Para execuo da aplicao dos conectores so necessrios a pistola, os pregos, os


conectores e os cartuchos de plvora como se pode observar na figura 14. Os
conectores do tipo Hilti X-HVB so em ao zincado de 3 m, apresentando uma
resistncia mnima trao de 295 N/mm.. Os pregos tipo Hilti so em ao zincado
8 -16 mm e apresentam uma resistncia mnima trao de 2.000 N/mm. As
propriedades geomtricas do conector e dos pregos esto indicadas em Sade e
Raimundo (2006).
A escolha do tipo de cartucho igual ao tipo de prego e depende da espessura da
chapa e da qualidade do ao da viga metlica onde se fixam os conectores. Uma vez
disparado, necessrio comprovar que o prego est saliente entre os 8,5 e 11 mm
sobre o conector.
Figura 14 Colocao dos conectores hilti na obra e a pistola de aplicao.

Fonte: Eurocode 4

2.2.9.4 Armaduras
As armaduras utilizadas na construo de lajes mistas ao-concreto, normalmente
so do tipo em malha em forma quadrada e de pequeno dimetro, exceto nos
grandes vos, onde necessrio proceder ao clculo de uma armadura superior (ver
figura 15). A malha a mesma utilizada nas lajes treliadas.

42

Figura 15 Disposio construtiva.

Fonte: Eurocode 4

A armadura atua principalmente na direo normal das vigas e cumpre as seguintes


funes:
Atua como uma armadura transversal que impede a fissurao ao longo do
alinhamento de conectores;
Faz com que se obtenha uma resistncia flexo nos apoios da laje no caso da
ocorrncia de fogo;
Ajuda a reduzir a fissurao nos apoios;
O controle a fissurao nos estados limites de servio em lajes mistas efetuado
pela chapa perfilada. Algumas fissuras sobre as vigas e apoios da laje podem
ocorrer, no entanto essas fraturas no afetam a durabilidade e o desempenho da
laje. No caso de ambientes agressivos as armaduras adicionais so imprescindveis;
Devem ser colocadas armaduras superiores em lajes de espessura reduzida a uma
distncia de 20 mm, suportadas sobre a superfcie superior da chapa. Na prtica,
tendo em conta as sobreposies, a malha deve situa-se entre os 20 e os 45 mm da
face superior da chapa. A sobreposio deve ser no mnimo de 300 mm no caso de
malha leve e de 400 mm para malha pesada.
necessria a colocao de armadura suplementar nos seguintes casos:
Por resistncia ao fogo, normalmente barras no fundo das nervuras;
Armadura transversal na zona de conectores. Este reforo apenas utilizado
quando os conectores so soldados;
Reforo (barras adicionais) em aberturas de grande dimenso.

43

2.2.10 Vantagens e desvantagens da utilizao de laje steel deck


2.2.10.1 Vantagens
Dentre as muitas vantagens do uso de laje com frma de ao incorporada,
destacam-se:
a frma de ao substitui as armaduras de trao da laje, gerando economia de
tempo, material e mo de obra, uma vez que os servios de corte, dobramento e
montagem das armaduras so eliminados do processo;
elimina a utilizao de frmas de madeira que constitui uma parcela significativa do
custo total de uma estrutura de concreto;
reduz sensivelmente a necessidade de escoramento tornando o canteiro de obra
mais organizado reduzindo o tempo gasto com a montagem e a desmontagem dos
escoramentos e da retirada da frma;
a frma de ao pode servir de plataforma de trabalho nos andares superiores e
proteo aos operrios em servio nos andares inferiores;
as frmas de ao so leves facilitando o manuseio e instalao simplificando as
tarefas no canteiro de obra;
o uso de frmas de ao facilita a execuo das diversas instalaes e a fixao de
forros falsos;
o somatrio das vantagens citadas anteriormente resulta em uma razovel
economia na construo reduzindo prazos, desperdcio de materiais e mo de obra e
incrementando a qualidade do produto final.
2.2.10.2 Desvantagens
Como desvantagens:
I - necessrio maior nvel de especializao do pessoal e devem existir
planos de montagem;
II - detalhamento de aspectos construtivos;
III - da resistncia do ao sob ao do fogo.

44

Existem hoje medidas preventivas ao fogo, que permitem mitigar este fenmeno
atravs se sistemas de isolamento ou proteo, que por falta de espao no so
abordados neste trabalho.
2.3 Critrios para a escolha da laje Custo e Benefcios
As lajes quanto mais esbeltas, isto , quanto menor for sua espessura, mais
econmica ser. Existe um limite indicado pela verificao dos estados limites
ltimos e de servio. Embora seja possvel se construir lajes com pequena
espessura que atendam estas condies, o desconforto para o usurio sensvel ao
se caminhar sobre elas. A vibrao pode caracterizar um estado limite de servio,
embora este no seja um caso explicitamente indicado pela Norma.
Alm disso, h que se atender s espessuras mnimas indicadas pela NBR
6118:2003. Existem diferentes tipos de lajes para projeto a ser executado, mas, no
basta apenas pensar na economia e praticidade na execuo, deve-se levar em
considerao qual a laje que melhor se adapta ao projeto, para que se evitem
problemas patolgicos futuros.

2.3.1 Aes atuantes nas lajes


Antes de se fazer a escolha da altura e da armadura de uma laje necessrio que
se conheam as aes que nela atuaro. As aes verticais que podem atuar sobre
uma laje so:
q carga acidental;
g1 - carga permanente estrutural;
g2 sobrecarga permanente (revestimento do forro e pisos).
Os valores destas cargas so obtidos pela tabela 3 a seguir, que fornecida pela
norma NBR 6120:1980.

45

Tabela 3 - Valores mnimos das cargas verticais para edificaes .

Local
Residncias - dormitrio, copa, cozinha e banheiro
Forros no destinados a depsitos
Dispensa, rea de servio, lavanderia e dependncias de escritrio
Compartimentos destinados a reunies ou ao acesso pblico
Compartimentos destinados a bailes, ginstica ou esportes
Escadas, corredores e terraos com acesso ao pblico
Escadas, corredores e terraos sem acesso ao pblico
Lojas

Carga (kN/m)
1.5 kN/m
0.5 kN/m
2.0 kN/m
3.0 kN/m
5.0 kN/m
3.0 kN/m
2.0 kN/m
2.0 kN/m

Fonte: NBR 6120:1980

2.3.1.1 Carga Acidental


As cargas acidentais so aquelas que podem variar sobre a estrutura em funo do
seu uso, (pessoas, mveis, etc.).
No caso de habitaes residenciais a NBR6120 determina que a sobrecarga adotada
seja igual a 1,50 kN/m para ambientes tais como: dormitrios, sala, copa, cozinha e
banheiro e 2,50 kN/m para os ambientes como: dispensa, rea de servio e
lavanderia.
2.3.1.2 Carga Permanente
A carga permanente no caso das lajes constituda pelo peso prprio da estrutura e
por todas as cargas fixas, o qual depende da rea por metro quadrado, e do peso
especfico do material. Para o concreto armado seu valor dado como c = 25
kN/m.
No caso dos perfis metlicos o peso prprio funo da rea da seo transversal,
do comprimento linear da pea e do peso especfico do material cujo valor , s =
78,50 kN/m.
2.3.1.3 Sobrecarga permanente

46

Os carregamentos variam conforme o projeto e tornam-se permanentes em


conformidade estrutural (pisos, forros, alvenarias, etc.).
As alvenarias que atuam sobre as lajes so consideradas como sobrecarga
permanente, sendo o seu peso especfico, alv = 12kN/m.
2.3.2 Determinao do tipo de laje
Para se determinar o tipo de laje a ser utilizada em cada edificao so necessrios
que sejam analisados alguns critrios para que se possa fazer a escolha correta:
Altura da laje;
Vos tericos;
Vigas: No caso das lajes macias as limitaes dos vos, conduzem a uma maior
quantidade de vigas. E esta quantidade de vigas faz com que a produtividade
construtiva da obra fique prejudicada;
Frmas e escoras: O grande consumo de frmas e o tempo excessivo para a sua
construo, gerando um custo elevado, so fatores que desestimulam a sua
execuo;
Ao: O ao o metal mais utilizado nas lajes, atravs das barras, fios trefilados, telas
soldadas e de estuque, arame recozido e pregos. O uso do ao na construo civil
tem aumentado a cada ano no Brasil. Entre 1999 e 2007, o consumo aparente de
aos planos e longos destinados ao setor subiu de 7,56% para 11,78%. (MEICOL,
2008).
Paredes: No caso das lajes pr-moldadas, quanto tiver parede a sustentar deve-se
utilizar material com um menor peso especfico possvel e a parede dever ser
apoiada na posio transversal s nervuras e nunca ao longo das nervuras. Outra
alternativa a parede de meio tijolo para que a largura da parede seja a largura da
parede mais o revestimento. J as lajes treliadas e steel-deck, admitem o
emprego de paredes de alvenaria sobre elas, sem qualquer vigamento extra;

47

Concreto: Nas lajes pr-moldadas h um baixo consumo de concreto devido aos


elementos de enchimento que ocupam grande parte destes tipos de lajes.
Dentre todos os itens pautados acima, destacamos a seguir, as vantagens de
utilizao do ao na construo civil, segundo o CBCA - Centro Brasileiro da
Construo em Ao (2008):
- Liberdade no projeto de arquitetura: A tecnologia do ao confere aos
arquitetos total liberdade criadora, permitindo a elaborao de projetos arrojados e
de expresso arquitetnica marcante.
- Preciso construtiva: Enquanto nas estruturas de concreto a preciso
medida em centmetros, numa estrutura em ao a unidade empregada o milmetro.
Isto garantido atravs de pr-fabricao e montagem na fbrica, levando em nveis
mais atraentes de qualidade, custo, rapidez e economia. Uma estrutura
perfeitamente aprumada e nivelada facilita atividades como o assentamento de
esquadrias, instalao de elevadores, bem como reduo no custo dos materiais de
revestimento.
- Maior rea til: As sees dos pilares e vigas de ao so substancialmente
mais esbeltas do que as equivalentes em concreto, resultando em melhor
aproveitamento do espao interno e aumento da rea til, fator muito importante
principalmente em garagens.
- Flexibilidade: O material oferece a possibilidade de reabilitao e utilizao
para construo de reas anteriormente consideradas ruins ou inadequadas para
suportar edificaes convencionais. A estrutura em ao mostra-se especialmente
indicada nos casos onde h necessidade de adaptaes, ampliaes, reformas e
mudana de ocupao de edifcios. Alm disso, torna mais fcil, a passagem de
utilidades como gua, ar condicionado, eletricidade, esgoto, telefonia, informtica,
etc.
- Compatibilidade com outros materiais: O sistema construtivo em ao
perfeitamente compatvel com qualquer tipo de material de fechamento, tanto vertical
como horizontal, admitindo desde os mais convencionais (tijolos e blocos, lajes

48

moldadas in loco) at componentes pr-fabricados (lajes e painis de concreto,


painis "dry-wall", etc).
- Racionalizao de materiais: Numa obra por meio de processos
convencionais, o desperdcio de materiais pode chegar a 25% em peso. A estrutura
em ao possibilita a adoo de sistemas industrializados, fazendo com que o
desperdcio seja sensivelmente reduzido.
- Alvio de carga nas fundaes: O ao oferece excelente relao entre peso
e resistncia e desempenho mecnico, reduzindo a massa total da construo,
tornando-a quase 50% mais leve em relao a materiais convencionais. A reduo
de massa tem impacto tcnico e econmico sobre fundaes, guindastes, manuseio
e portabilidade e significa menor transporte de materiais. Por serem mais leves, as
estruturas em ao podem reduzir em at 30% o custo das fundaes.
- Economia de tempo e custos: A fabricao da estrutura, em paralelo com a
execuo das fundaes, garante a possibilidade de se trabalhar em diversas frentes
de servios simultaneamente. Com a diminuio de formas e escoramentos, a
montagem da estrutura no afetada pela ocorrncia de chuvas, contribuindo para
reduzir em at 40% o tempo de execuo, quando comparado com os processos
convencionais. Com isso, se reduz os custos de financiamento e despesas
relacionadas a reparos e reclamaes a ser considerados quando do clculo do
custo total da operao.
- Garantia de qualidade: A fabricao de uma estrutura em ao ocorre dentro
de uma indstria e conta com mo-de-obra altamente qualificada, o que d ao cliente
a garantia de uma obra com qualidade superior devido ao rgido controle existente
durante todo o processo industrial.
- Antecipao do ganho: Em funo da maior velocidade de execuo da
obra haver um ganho adicional pela ocupao antecipada do imvel e pela rapidez
no retorno do capital investido.
- Organizao do canteiro de obras: Como a estrutura em ao totalmente
pr-fabricada, h uma melhor organizao do canteiro devido entre outros

49

ausncia de grandes depsitos de areia, brita, cimento, madeiras e ferragens,


reduzindo tambm o inevitvel desperdcio desses materiais.
- Mais segurana no trabalho: O ao contribui para reduzir o risco de
acidentes no canteiro de obras, uma vez que a maior parte do trabalho
previamente feita na fbrica ou oficina. O ambiente limpo com menor gerao de
entulho, tambm oferece melhores condies de segurana ao trabalhador.
Ainda, quanto maior a utilizao do ao, maior a contribuio para o meio ambiente,
pois o ao material totalmente reciclvel.
2.3.3 Vos tericos
O vo terico ou efetivo das lajes e placas o valor da distncia entre os apoios que
deve ser empregado no processo de anlise em cada direo.
As lajes macias no podem vencer grandes vos devido ao seu peso prprio.
usual adotar-se vos entre 3,5 m e 5,0 m. Ao contrrio das lajes nervuradas que
podem vencer maiores vos.
2.3.4 Frmas e escoras
A utilizao de frmas e escoras em lajes com vigotas pr-moldadas alm de mais
econmica a mais prtica para as construes unifamiliares. Os blocos de
enchimento se apiam sobre as nervuras, formando um plano que serve de frma
para a concretagem da capa, dispensando o uso das frmas de madeira. O pouco
tempo necessrio para a sua execuo, aliado ao baixo consumo de frmas e
escoramento, torna a obra um pouco mais limpa, facilitando os deslocamentos por
seu interior.
importante lembrar que durante a concretagem das lajes pr-fabricadas, a mesma,
est sujeita a diversos esforos oriundos do peso prprio das vigotas pr-moldadas,
dos elementos de enchimento, dos operrios e durante a concretagem tambm tem
que resistir ao peso dos equipamentos e o peso do concreto, que ainda no foi
espalhado formando concentraes de carregamento em algumas regies. E para

50

que a laje suporte todos estes esforos necessrio que se faam escoramentos
apoiados sobre base firme.
2.3.5 A laje sobre anlise trmica
Segundo estudo de Fakury et al. (2004), com relao a um incndio, observou-se
que para temperaturas de at 700 C, as vigas mistas recebem a carga da laje e,
1100 C trabalhando isoladas, tm condies de resistir totalidade da mesma. Mas
medida que a temperatura aumenta, ocorre uma transferncia percentual da
capacidade de resistncia das vigas para a laje, ou seja, quanto maior a temperatura
do ao, menor a carga suportada pelas vigas e maior a suportada pela laje.
Desta forma Fakury et al. (2004) estimou que a economia obtida com proteo
contra incndio (custo do material aplicado), pelo fato das vigas internas ficarem sem
proteo, seja da ordem de 35%. E o autor declara:
interessante notar que aumentando a rea da tela de ao prfabricada e/ou a altura da laje mista e/ou a inrcia dos perfis de ao
das vigas, seria possvel estabelecer painis com as vigas internas
sem proteo de at 26,25 m por 9,30 m, reduzindo-se mais ainda o
gasto com material de proteo trmica (estima-se uma reduo de
cerca de 50% no painel de 26,25 m por 9,30 m em relao ao que
seria gasto caso fosse aplicado material de proteo trmica em
todas as vigas). (p. 17).

A Figura 16 mostra a sada do programa Thersys para a laje mista, aplicado por
Fakury et al. (2004) com os resultados da anlise trmica em escala de cores.

Figura 16 - Distribuio de temperatura na laje mista em escala de cores.

Fonte: Fakury et al. (2004).

51

Assim, podemos concluir que a laje steel-deck tende a ser mais vantajosa sob
todos os aspectos: financeiro, prtico, oferece maior segurana quanto
manipulao (trabalhadores), maior segurana quanto construo por seu
completo enchimento e por ter como base placas compactas de ao, apresenta mais
rapidez na colocao,

52

3 ESTUDO DE CASO

3.1 Anlise de custos comparativos entre as lajes


Para a composio dos custos, contou-se com a ajuda de renomadas empresas no
setor de execuo de estruturas de concreto armado, com obras em vrias regies
de So Paulo. Pode-se ainda salientar a qualidade comprovada pelo recebimento do
certificado da ISO 9002 (servios). Essas empresas constroem diversos edifcios,
tendo assim experincia em todas as alternativas apresentadas neste trabalho.
A metodologia adotada pesquisa oramentria na colocao das lajes j com as
estruturas de vigamento executadas, pronta para o recebimento das mesmas nos
dois casos. Consideram-se implicitamente caractersticas como: mo-de-obra com
encargos sociais, tempo de execuo, equipamentos necessrios e materiais
consumidos.
De acordo com os dados obtidos, o servio de concretagem (preparo, lanamento,
adensamento e cura) no apresenta diferenas significativas de preo entre os
elementos estruturais (laje, viga e pilar) e nem entre os diversos sistemas estruturais;
por isso o preo unitrio por m, o mesmo.
O servio de armao (dobramento de barras e colocao nas formas) geralmente
empreitado em funo da quantidade de ao (kg), por isso seu preo unitrio
tambm no varia entre os elementos estruturais e nem entre os sistemas
estruturais. J o item formas (preparo e montagem) caracteriza bem a diferena
existente entre os sistemas estruturais, variando seu preo unitrio em funo da
facilidade de execuo.
O carregamento atuante sobre as lajes constitudo pelo seu peso prprio,
revestimentos, paredes de vedao e pelas aes variveis decorrentes da
ocupao da edificao.
Para determinao sobre o preo de cada situao de projeto, considera-se a
analise sobre uma determinada situao, onde uma edificao com 150 m

53

localizada na cidade de So Paulo, com laje no 2. Piso a ser executada, com uma
sobrecarga de 250 kgf/m (que so cargas permanentes e acidentais), de vo livre
de 3,50 m temos para cada caso a seguir:
1) - Laje trelia TRH-12 com cermica com sobrecarga 250 kgf/m com
espessura de 16 cm.

Tabela 4 Preo final da laje trelia com lajota de cermica


Quantidade por m

Preo por m (R$)

Preo da laje

31,86

Consumo de ao para
armadura de distribuio
6,3 mm
Consumo de ao para
nervura de travamento e
negativo 8,0 mm
Escoramento para p
direito de at 4,00 m
Consumo de concreto fck
25 Mpa (bombeado)
Mo de obra para
montagem das escoras, das
lajes e concretagem

0,25 kg

0,95

0,40 kg

1,52

1,00 p

6,00

0,067 m

16,67

1,00 unid.

21,00

Total geral

78,00
Fonte: o Autor cotao com fabricantes

2) Laje trelia TRH-12 com EPS com sobrecarga 250 kgf/m com
espessura de 16 cm.

54

Tabela 5 Preo final da laje trelia com lajota em EPS


Quantidade por m

Preo por m (R$)

Preo da laje

32,44

Consumo de ao para
armadura de distribuio
6,3 mm
Consumo de ao para nervura
de travamento e negativo 8,0
mm
Escoramento para p direito
de at 4,00 m
Consumo de concreto fck 25
Mpa (bombeado)
Mo de obra para montagem
das escoras, das lajes e
concretagem

0,25 kg

0,95

0,25 kg

0,95

1,00 p

6,00

0,073 m

18,25

1,00 unid.

19,80

Total geral

78,39
Fonte: o Autor cotao com fabricantes

3) Laje mista steel deck ASTM A653 grau 40 (ZAR 280),(ANEXO-B)


com revestimento de zinco tenso de escoamento de 280 Mpa com 0,8 mm com
sobrecarga de 400 kgf/m espessura de 13 cm sem escoramentos

55

Tabela 6 Preo final da laje mista ao-concreto steel deckl


Quantidade por m
Preo da laje

Preo por m (R$)


73,20

Consumo de ao para armadura


de distribuio 6,3 mm
Consumo de ao para nervura
de travamento e negativo 8,0
mm
Escoramento para p direito de
at 4,00 m
Consumo de concreto fck 25
Mpa (bombeado)
Mo de obra para montagem
das escoras, das lajes e
concretagem

0,25 kg

0,95

0,25 kg

0,95

0,09 m

22,50

1,00 unid.

16,70

Total geral

114,30
Fonte: o Autor cotao com fabricantes

Para a escolha do resultado final, foi levado em linha de conta, principalmente o


custo de cada soluo, ms tambm a rapidez e facilidade de execuo, o peso
prprio, a deformidade e a facilidade de montagem de instalaes da laje.
No vlida a simples comparao dos dois sistemas construtivos, pois existem,
para cada tipo de construo, vantagens no uso de laje mistas e treliada. No
deveria existir uma mentalidade competitiva, mas sim a de se tirar proveito do melhor
de cada um dos sistemas, podendo ainda as solues mistas, serem as mais
proveitosas, onde cada material adequadamente utilizado num trabalho conjunto.
No caso de edifcios, onde mais se insiste em comparaes, quase impossvel
afirmar "a priori", que a laje steel deck seja melhor ou pior que a de trelia. Cada
caso dever ser examinado tecnicamente, visando o satisfatrio resultado de custobenefcio.

56

A tendncia na rea de construo de aumentar a utilizao das estruturas


metlicas, ainda carente no Brasil por um fato cultural e histrico. Hoje em dia, a
mentalidade est mudando, especialmente por parte dos arquitetos, que so sempre
os grandes aliados dos sistemas construtivos.
3.2 Exemplo prtico de colocao de laje steel deck
Segundo publicao da Revista Tchne (2007), fora observada algumas etapas da
execuo da laje de um grande shopping de So Paulo, que foram numeradas os
passos para colocao da laje:
1) Antes de elevar as chapas, necessrio que a estrutura metlica esteja
totalmente executada. A montagem das chapas deve ser realizada de acordo com os
planos de execuo. Para um espaamento entre vigas de suporte superior a 2,5 m,
torna-se

necessrio

escoramento

durante

concretagem

perodo

de

endurecimento do concreto. usual a necessidade de recortes e ajustes nos cantos


e no contorno de pilares, a fim de adaptar a laje geometria da edificao. Uma vez
realizados todos os ajustes, os painis devem ser fixados estrutura por meio de
pontos de solda bujo ou solda tampo. A figura 17 visualiza o momento da
instalao da laje.

Figura 17 Ilustrao de instalao de laje steel deck.

Fonte: CBA, 2008.

57

2) Aps o trmino da montagem da frma de ao, devem ser fixados os


conectores de cisalhamento. Esses conectores devero ser soldados viga, atravs
da frma de ao, com um equipamento de solda por eletrofuso. O conector mais
utilizado no sistema de lajes e vigas mistas o tipo pino com cabea (stud bolt). Os
conectores so colocados normalmente nas nervuras, alternadamente, em alguns
casos aos pares, como mostrado na figura 18.

Figura 18 Fixao de conectores de cisalhamento.

Fonte: CBA, 2008.

3) Concludas a montagem, a fixao da frma e a instalao dos


conectores de cisalhamento, pode-se dar incio instalao das armaduras
adicionais das lajes. Como regra, utiliza-se armaduras em malha quadrada e de
pequeno dimetro, (como detalhado no captulo 2.2.9.4), exceto em grandes vos,
onde necessrio proceder ao clculo de uma armadura superior. Na figura 19
temos uma idia da colocao dessas armaduras.

58

Figura 19 Colocao de armaduras.

Fonte: CBA, 2008.

4) Parte-se, ento, para o lanamento do concreto por meio de bomba,


figura 20. A sada do concreto deve ser movimentada freqentemente e
cuidadosamente para minimizar os problemas de acumulao em zonas crticas da
laje como, por exemplo, no meio do vo.

Figura 20 Concretagem.

Fonte: CBA, 2008.

5) Como em toda concretagem, o tempo de cura deve ser respeitado


rigorosamente. O cobrimento mnimo definido em normas estrangeiras, bem como
na "NBR 14323 Dimensionamento de Estruturas de Ao de Edifcios em Situao

59

de Incndio" de 50 mm de concreto acima do topo do steel deck. Para lajes de


piso, recomenda-se um cobrimento maior ou igual a 65 mm. A figura 21 ilustra parte
da laje, finalizada com acabamento.

Figura 21 Finalizao da concretagem.

Fonte: CBA,

2008.

3.3 Resultados alcanados


Assim, podemos concluir que a laje steel-deck tende a ser mais vantajosa, quando
se quer obter um resultado rpido e prtico onde oferece maior segurana quanto
manipulao (trabalhadores), maior segurana quanto construo por seu
completo enchimento e por ter como base placas compactas de ao, apresenta mais
rapidez na colocao,

A seguir alguns exemplos de aplicao que utilizou o sistema de laje steel-deck MF


50 (ANEXO A):

60

Figura 22 - Caesar Park Hotel


Fonte ABCEM (2008).
Local: Guarulhos - SP
Cliente: Inpar Construes e
Empreendimentos Imobilirios Ltda
rea total: 22.500 m2
N de Pavimentos: 14 (o prdio
dividido em 3 asas com 14
pavimentos cada)
Projeto Arquitetnico: Roberto
Candusso
Clculo Estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
Gerenciamento e Construo:
Inpar Construes e
Empreendimentos Imobilirios Ltda
Fabricante das estruturas
metlicas: Codeme Engenharia
S.A.
Perfis soldados com chapas:
Usiminas
Steel Deck: Metform S.A.
Figura 23 - Mondial Airport
Business Hotel
Fonte ABCEM (2008).

Composto por dois Edifcios,


um de Flats e Salas de
Conveno
e outro um Hotel e Salas
Comerciais / Servios.
Local: Guarulhos - SP
rea total: 32.579 m2
N de pavimentos: Flat: 22
pavimentos e Hotel: 27
Projeto Arquitetnico: Beatriz
Ometto Moreno, KMD Kaplan
McLaughlin Diaz e KOM
Arquitetura e Planejamento
Clculo Estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
Gerenciamento e Construo:
Setin Empreendimentos
Imobilirios Ltda
Fabricante das estruturas
metlicas: Codeme Engenharia
S.A.
Ao empregado: ASTM-A36
Steel Deck: Metform S.A.

61

Figura 24 - Edifcio New


Century
Fonte ABCEM (2008).

Local: So Paulo - SP
Cliente: New Century Ltda
rea total: 35.377 m2
N de Pavimentos: 24 (115
metros de altura)
Projeto Arquitetnico: Aflalo &
Gasperini Arquitetos
Clculo Estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
Gerenciamento e fiscalizao:
Engineering S/A
Construo: Mtodo Engenharia
S/A
Fabricante das estruturas
metlicas: Codeme
Engenharia S.A.
Perfis soldados com chapas:
Usiminas
Steel Deck: Metform S.A.

Figura 25 - Hospital Unimed


Regional Maring
Fonte ABCEM (2008).

Local: Maring - PR
Cliente: Unimed Regional de
Maring
rea total: 8.100 m2
Peso: 305 toneladas
Clculo Estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
Gerenciamento: Unimed
Regional de Maring
Construo: Velmon
Construes e Empreendimentos
Ltda
Fabricante das estruturas
metlicas: Codeme Engenharia
S.A.
Perfis laminados: Gerdau
Aominas; Perfis soldados com
chapas: Usiminas
Steel Deck: Metform S.A.

62

Figura 26 - Tribunal de Justia


Fonte ABCEM (2008).

Local: Betim - MG
Cliente: AP Engenharia e
Arquitetura Ltda
Peso: 180 toneladas
Clculo Estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
Execuo da Obra: AP
Engenharia e Arquitetura Ltda
Fabricante das estruturas
metlicas: Codeme Engenharia
S.A.
Steel Deck: Metform S.A.
Perfis soldados com chapas:
Usiminas
Perfis Laminados: Gerdau
Aominas
Steel Deck: Metform S.A.

63

4 CONCLUSO

Ao se avaliar o sistema estrutural de uma laje, no se deve levar em considerao


somente o consumo de materiais, e sim todos os aspectos pertinentes ao processo
construtivo, tais como: mo-de-obra, tempo de execuo, recursos e materiais
necessrios, para assim poder definir a laje adequada para determinada edificao.
Para uma avaliao mais completa, deve-se fazer, tambm, uma anlise das
implicaes que cada alternativa acarreta nas instalaes, nas alvenarias e nos tipos
de forro.
No caso de se projetar a laje mista ao-concreto (steel deck) e laje treliada, o
projetista deve verificar os materiais disponveis na regio de implantao da obra,
pois as mesmas so constitudas por diversos materiais.
A estrutura convencional com lajes mista ao-concreto apresentou o maior custo, e a
grande quantidade de vigas dificulta a execuo e prejudica a arquitetura. O uso
desse sistema estrutural deve ser restringido a casos especficos.
Verificou-se que atravs de pesquisa bibliogrfica que construes com lajes steel
deck tm menor prazo na entrega, logo menor custo indireto e por sua leveza,
permitiram a reduo do peso da estrutura, empregabilidade na obra, por causa,
principalmente, da eliminao do uso de escoramentos. Outra caracterstica
importante que ela torna desnecessria a utilizao de armadura positiva.
A principal desvantagem est nas chances de risco de corroso.
J as lajes treliadas tm vantagens diretas sobre custo, facilidade de montagem,
etc., como foi visto na reviso bibliogrfica.
Quanto ao material, o custo de uma laje steel deck pode estar em torno de R$
114,30, enquanto a laje trelia em torno de R$ 78,00, conforme tabela de
comparao.

64

Mesmo assim, a utilizao do steel deck deve ser considerada, fazendo parte, pelo
menos, do processo de cotao de uma obra, dependendo das caractersticas do
empreendimento.
A estrutura convencional com lajes treliadas nervuradas utilizando lajotas
cermicas, foi ligeiramente a mais econmica, apresentando uma reduo de
31,76% em relao alternativa com laje mista.
A estrutura convencional com lajes nervuradas utilizando lajotas cermicas
apresentou praticamente o mesmo resultado que as lajotas em isopor (EPS), isso
devido a sua leveza que facilita a instalao e consequentemente a reduo do
custo com mo de obra, apesar do preo da laje ser superior a anterior.
Por fim, volta-se a repetir que a escolha do sistema estrutural depende de muitas
variveis; algumas fogem da competncia do engenheiro de estruturas, inclusive. H
ainda o aspecto em que o projeto de arquitetura pode inviabilizar um determinado
sistema estrutural, devido a suas particularidades e imposies. Por isso, este
trabalho no tem a inteno de generalizar os resultados aqui apresentados, mas se
bem extrapolados podem auxiliar na estruturao de edifcios semelhantes.
A real vantagem entre uma e outra, sempre ser encontrada de acordo com o tipo do
imvel a ser construdo.

65

5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ABCEM - Associao Brasileira da Construo Metlica. Figuras: 22, 23, 24, 25 e


26. Disponvel em: < www.abcem.org.br/revista_materia.php?Codigo=457>. Acesso
em: 20 de ago., 2008.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Figura 1. Disponvel em:
<http://www.tcoeste.com.br/trelica.htm#aplica>. Acesso em: 20 de ago., 2008.
ASCE 3-92. Standard for the Structural Design of Composite Slabs. American
Society of Civil Engineers, Steel Deck with concrete standards committee of
management group F, New York, 1992.
ASCE 7-88. Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures.
American Society of Civil Engineers, American National Standards Institute, New
York, 1989.
ASCE 9-91. Standard Practice for Construction and Inspection of Composite
Slabs. American Society of Civil Engineers, Steel Deck with concrete standards
committee, New York, July 1991.
ASCE. Specifications for the design and construction of composite slabs.
American Society of Civil Engineers (ASCE) Standard, New York 1984.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118. Projeto de
estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.
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ANEXO A ESPECIFICAO TCNICA DA CHAPA MF-50

68

69

ANEXO B ESPECIFICAO TCNICA DA CHAPA MF-75

70

71