UNIVERSIDADE METODISTA DE PIRACICABA

FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E URBANISMO

ENGENHARIA MECNICA

FURADEIRA DE
BANCADA
GRUPO 02
Daniel de Souza Fernandes
Igor Renan Marcatti
Lus Eduardo Orfanelli
Luiz Guilherme Ferrari
Raul Marchiori

ORIENTADOR: Prof. M. Sc. Moacir Rodrigues de Campos Junior

Santa Brbara dOeste SP

Junho 2015
UNIVERSIDADE METODISTA DE PIRACICABA

FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E URBANISMO

ENGENHARIA MECNICA

FURADEIRA DE
BANCADA
GRUPO 02
Daniel de Souza Fernandes
Igor Renan Marcatti
Lus Eduardo Orfanelli
Luiz Guilherme Ferrari
Raul Marchiori

Projeto desenvolvido para avaliao da

disciplica Engenharia Mecnica Aplicada II
do 5 semestre, do curso de Engenharia
Mecnica, da Universidade Metodista de
Piracicaba.

ORIENTADOR: Prof. M. Sc. Moacir Rodrigues de Campos Junior

Santa Brbara dOeste SP

Junho 2015

SUMRIO

INTRODUO.......................................................................................................4
1.1 Importncia do Tema.........................................................................................4
1.2 Objetivo..............................................................................................................4
1.3 Metodologia........................................................................................................4
1.4 Organizao dos Captulos................................................................................4
FURADEIRAS........................................................................................................5
2.1 Tipos de Furadeiras...........................................................................................5
2.1.1 Furadeiras portteis..................................................................................5
2.1.2 Furadeira horizontal..................................................................................6
2.1.3 Furadeira industrial...................................................................................6
2.1.4 Furadeira vertical......................................................................................7
2.1.5 Furadeira radial........................................................................................7
2.1.6 Furadeira manual......................................................................................8
ELEMENTOS DE MQUINAS ..............................................................................9
3.1 Elementos de Unio...........................................................................................9
3.1.1 Tipos de elementos de fixao.................................................................9
3.1.1.1 Pino.................................................................................................9
3.1.1.2 Rebite..............................................................................................9
3.1.1.3 Cavilha...........................................................................................10
3.1.1.4 Contra pino....................................................................................10
3.1.1.5 Parafuso........................................................................................11
3.1.1.6 Porca.............................................................................................12
3.1.1.7 Arruela...........................................................................................12
3.1.1.8 Anel elstico..................................................................................12
3.2 Elementos de Transmisso de Potncia.........................................................13
3.2.1 Transmisso flexvel...............................................................................13
3.2.2 Transmisso rgida.................................................................................16
3.2.2.1 Dentes retos..................................................................................16
3.2.2.2 Dentes helicoidais.........................................................................16
3.2.2.3 Sem fim.........................................................................................17
3.2.2.4 Cnica...........................................................................................17
3.2.2.5 Pinho e cremalheira....................................................................18
MOTORES ELTRICOS.....................................................................................19
4.1 Tipos de Motores.............................................................................................19
4.1.1 Motores eltricos de corrente contnua (CC).........................................20
4.1.1.1 Classificao dos motores de corrente contnua..........................20
4.1.1.2 Vantagens e desvantagens dos motores CC...............................20
4.1.1.3 Aplicaes....................................................................................20
4.1.2 Motores eltricos de corrente alternada (CA)........................................21
4.1.2.1 Motores universais........................................................................21
4.1.2.2 Motores monofsicos....................................................................21
4.1.2.3 Motor polifsico.............................................................................22
4.1.2.4 Motor de induo ou assncrono..................................................23
DESENVOLVIMENTO DO PROJETO................................................................24

5.1 Manual.............................................................................................................24
5.2 Memorial de Clculo........................................................................................26
5.2.1 Do motor.................................................................................................26
5.2.2 Da transmisso.......................................................................................29
5.3 Desenho do Conjunto e Detalhamento............................................................29
5.4 Equipamentos a Serem Adquiridos.................................................................33
5.5 Custo Aproximado...........................................................................................34
5.6 Processo de Fabricao de Algumas Peas...................................................35
5.6.1 Discos.....................................................................................................35
5.6.2 Alavanca do mandril...............................................................................35
6 CONCLUSO......................................................................................................36
7 BIBLIOGRAFIA....................................................................................................37

1 INTRODUO

A furadeira de bancada um equipamento que permite ao operador fazer

diversas operaes de usinagem, tais como furos, rebaixos, alargamentos e etc.
1 Importncia do Tema
Projetar uma mquina, bem como analis-la e desenvolv-la de grande
importncia para a graduao do engenheiro, uma vez que obriga-o a exercitar
todos os conhecimentos que foram adquiridos ao longo do curso.
2 Objetivo
O trabalho objetiva o desenvolvimento do projeto de uma mquina com
completa funcionalidade e mecanismos.
3
Metodologia
Para a elaborao do projeto, disps-se de sites com as informaes tericas,
bem como programas para redigir e organizar o trabalho.
4 Organizao do Captulo
O captulo 2 trata das furadeiras, seu conceito e os tipos existentes.
O captulo 3 refere-se aos elementos de mquinas, mostrando os tipos, usos,
vantagens e desvantagens de cada um.
O captulo 4 trata dos motores eltricos, parte quase central da mquina em
questo.
O captulo 5 o desenvolvimento do projeto, onde se encontram as frmulas
e clculos das partes eltrica e mecnica da furadeira.
O captulo 6 a concluso, que resume o projeto e sua importncia.

2 FURADEIRAS
Segundo Ferraresi (2013), uma furadeira uma mquina que tem por funo

principal a execuo de furos. Operaes secundrias, tais como alargamento,

rebaixamento e etc., tambm podem ser realizadas.
A furadeira geralmente composta de um cabeote chamado fuso, que d a
rotao ferramenta acoplada. Esta chamada de broca. A broca uma haste que
pode ser de diversos materiais (ao, metal duro, etc.) e se assemelha bastante ao
parafuso de Arquimedes (figura 1).
Figura 1 Parafusos de Arquimedes.

Fonte: Site Portal do Professor (MEC).

2.1

Tipos de Furadeiras
Os tipos de furadeiras so apresentados a seguir, de acordo com as
informaes do site Disavel.
2.1.1
Furadeiras portteis
Nas furadeiras portteis (figura 2), a fora de avano vem do operador que
pressiona a furadeira contra o material. As furadeiras de uso domstico classificamse como portteis. So utilizadas comumente em peas j montadas em que o local
a ser perfurado impede a utilizao de furadeiras mais precisas.
Figura 2 Furadeira porttil.

Fonte: Site Marcenaria em Casa.

2.1.2
Furadeira horizontal
As furadeiras horizontais (figura 3) possuem seu fuso paralelo ao solo, sendo
assim seu campo de trabalho tambm paralelo ao solo. So destinadas furao de

peas grandes ou com furos de grandes dimetros que so difceis de manusear.

Figura 3 Furadeira horizontal.

Fonte: Site Veja Mquinas.

2.1.3
Furadeira industrial
As furadeiras industriais (figura 4) so mquinas robustas, de grande porte e
com uma grande variedade de recursos. A mesa desse tipo de furadeira geralmente
coordenada isto , pode se movimentar em duas direes e possibilita, assim,
fazer furos em vrias direes. Tambm contam com fluido de corte e vrias
possibilidades de rotao.
Figura 4 Furadeira industrial.

Fonte: Site Ferrarinet.

2.1.4
Furadeira vertical
As furadeiras verticais (figura 5) so bem semelhantes s furadeiras
industriais. Possuem base para a fixao da pea que pode ser coordenada e

podem ter ou no uma morsa. As diferenas so geralmente o tamanho e os

recursos.
Figura 5 Furadeira vertical.

Fonte: Site Mercado Livre.

2.1.5
Furadeira radial
Furadeiras radiais (figura 6) so mquinas similares fresadora. Elas
possuem um cabeote mvel de 360, e tambm suporte de ferramentas (brocas).
Em geral, podem trabalhar nos trs eixos (x, y, z).
Figura 6 Furadeira radial.

Fonte: Site Kone.

2.1.6
Furadeira manual
Furadeiras manuais (figura 7) so as mais comuns, dedicadas a usos
domiciliar e de pequeno porte industrial. So versteis, uma vez que podem ser

furadeiras, esmeratrizes e etc., j que o usurio pode trocar a ferramenta. Diferem

das furadeiras portteis por no possurem bateria interna, tendo de ser conectadas
tomada.
Figura 7 Furadeira manual.

Fonte: Site Ferramentas Kennedy.

3 ELEMENTOS DE MQUINAS
Os elementos de mquinas so componentes mecnicos bsicos usados
como blocos construtores da maioria das mquinas. A maior parte segue normas

tcnicas de padronizao, mas variaes so tambm comuns para aplicaes

especficas.
3.1

Elementos de Unio
Em qualquer construo, por mais simples que esta seja, necessrio fazer a
unio de peas entre si. Para isso, segundo o site Metalica, em mecnica, h a
exigncia de elementos de fixao. Portanto, os elementos de fixao tm como
objetivo principal unir duas ou mais peas de forma fixa ou mvel em projetos
mecnicos. Esses fixadores possuem aplicaes e funes diferenciadas, sendo
que alguns visam a fixao e outros permitem a rotao de peas com segurana.
3.1.1
Tipos de elementos de fixao
A seguir so apresentados os principais tipos de elementos de fixao,
tambm segundo o site Metalica.
3.1.1.1
Pino
O pino (figura 8) utilizado para poder disponibilizar movimento de rotao
em uma das peas, alm de alinhar e fixar os elementos. Os pinos so usados em
junes resistentes a vibraes.

Figura 8 Tipos de pinos.

Fonte: Site Sparkfix.

3.1.1.2
Rebite
O rebite (figura 9) formado por um corpo cilndrico e uma cabea fabricados
em ao, alumnio, cobre ou lato. usado para a fixao permanente de duas ou
mais peas. Os rebites unem rigidamente peas ou chapas, principalmente, em
estruturas metlicas, de reservatrios, caldeiras, mquinas, navios, avies, veculos
de transporte e trelias.
A fabricao de rebites padronizada, ou seja, segue normas tcnicas que
indicam medidas de cabea, do corpo e do comprimento til.
Figura 9 Rebite e processo de rebitagem.

Fonte: Site Aulete Digital.

3.1.1.3
Cavilha
A cavilha (figura 10) une peas que no so articuladas entre si e, assim
como os pinos, tambm servem para alinhar e fixar os elementos das mquinas.
Podem ser chamadas de pinos estriados, pinos entalhados, pinos ranhurados e
rebite entalhado. Entretanto, a diferena entre pinos e cavilhas leva em
considerao o formato dos elementos e tambm as suas aplicaes.
Por exemplo, pinos so utilizados para a unio de peas que se articulam
entre si, j as cavilhas so usadas em conjuntos sem articulaes, indicando pinos
com entalhes externos. Esses entalhes que fazem com que o conjunto no se
movimente.

Figura 10 Cavilhas.

Fonte: Site Cavifix.

3.1.1.4
Contra pino
O contra pino (figura 11) uma haste ou arame com forma semelhante a um
meio-cilindro, porm dobrado de modo a formar uma cabea e duas pernas
desiguais. Devido ao formato das pernas, que so viradas para trs, a sada do pino
ou da porca durante a vibrao das partes impedida. Sua funo principal travar
outros elementos de mquinas.

Figura 11 Contra pino.

Fonte: Site Granjtec.

3.1.1.5
Parafuso
O parafuso (figura 12) uma pea formada por um corpo cilndrico e uma
cabea, a qual pode ter vrias formas. utilizado na unio no permanente das
peas. Os parafusos se diferenciam pela forma da rosca, da cabea, da haste e do
tipo de acionamento. As roscas encontradas nos parafusos permitem a unio e a
desmontagem das peas. Os filetes das roscas apresentam diversos perfis
uniformes, que do nome s roscas.

Figura 12 Parafuso

Fonte: Site Fixpar.

3.1.1.6
Porca
A porca (figura 13) formada por um furo roscado, o qual serve para atarraxar
o parafuso. Pode ter formato de prisma, de cilindro, etc.

Figura 13 Porca hexagonal.

Fonte: Site Artesana.

3.1.1.7
Arruela
A arruela (figura 14) um disco metlico com um furo no centro, o qual
permite que o corpo do parafuso passe por dentro de uma arruela.
Figura 14 Arruela.

Fonte: Site Caprigem.

3.1.1.8
Anel elstico
O anel elstico (figura 15) serve para limitar ou posicionar o movimento de
uma pea que desliza sobre um eixo.
Figura 15 Anel elstico.

Fonte: Site Centerrol.

3.2

Elementos de Transmisso de Potncia

A transmisso de velocidade nas mquinas ferramentas utilizada quando se
deseja transmitir velocidade, rotao e torque entre dois pontos. So classificadas
em dois tipos:

Flexveis (correias, correntes)

Rgidas (engrenagens)

3.2.1
Transmisso flexvel
A transmisso flexvel transmite a velocidade entre dois eixos relativamente
distantes entre si, nos quais esto fixadas as polias. A polia fixada no eixo motor (isto
, o que tem o torque) chamada de polia motora, e a que est fixada no outro eixo
chamada de polia conduzida, ou movida.
Quanto montagem das polias, podem-se ter trs casos como apresentados
na figura 16.
Figura 16. Tipos de polias flexveis.

Fonte: Site Ebah.

No primeiro caso, so chamadas de polias diretas, sendo a montagem mais

utilizada. No segundo caso, elas recebem o nome de polias cruzadas. Neste caso, a
direo da velocidade invertida. J na terceira situao, so chamadas de polias
com eixos que se cruzam.
As correias podem ser de couro, lona, borracha ou sintticos. Geralmente,
so planas ou dentadas, como exemplificam as figuras 17 e 18 a seguir.
Figura 17 Correia dentada.

Fonte: Site Salo do Carro.

Figura 18 Correia plana.

Fonte: Site Alibaba.

Correias dentadas so utilizadas para dar mais fixao e estabilidade no

processo, como por exemplo, em carros, j que produzem menos rudo. J as
correias planas so utilizadas em situaes que no deve haver paradas, como por
exemplo, numa esteira de academia.
Para que a transmisso seja feita, e tudo ocorra bem, deve-se seguir a
relao de transmisso das polias, que recebe a letra i, ilustrado na figura 19.
Figura 19 Transmisso entre polias.

Fonte: Site FAT UERJ.

Da figura 19, tem-se a equao para se calcular i, sendo

D1

o dimetro da

polia 1,

D2

o dimetro da polia 2,

n1

o RPM da polia 1 e

n2

o RPM da polia

2. Trabalhando com a equao, tem-se:

i=

n1 D2
= n1 D1=n2 D2
n2 D1

(1)

Onde se pode ver que as variveis esto interligadas. Por exemplo, quando
se quer saber quanto seria a rotao produzida por uma polia ideal (leia-se sem
atrito ou desgaste) de 50 cm de dimetro ao receber a rotao de 900 RPM de uma
polia ideal de 20 cm, o resultado seria 360 RPM.
Para um conjunto com 3 ou mais polias, parte-se do pressuposto que
n

i=

a=1 ;b=1

i a ,b +1

(2)

Disso, tem-se que i ser o produto dos i entre cada par de polias:
i=i 1,2 . i 2,3 .i 3,4 . .i n1,n

(3)

Como cada i pode ser expresso como o quociente dos RPMs, tem-se:

i=

n2 n 3 n 4
n
. . .. n
n1 n 2 n 3
nn 1

Onde todos os termos se cancelam exceto

(4)

n1

nn . J que cada rotao

associado com um dimetro, pode-se escrever:

i=

n2 n 3 n 4
n
. . .. n
n1 n 2 n 3
nn 1

(5)

De onde segue que:

i=

produto dos dimetros das polias motoras

produto dos dimetros das polias conduzidas

(6)

Alm das correias, a transmisso flexvel tambm pode ser feita por
correntes, que normalmente so fabricadas de ao. Realizam a mesma funo das

correias, com a vantagem de poderem trabalhar em ambiente mais contaminado. A

figura 20 exemplifica alguns tipos de correntes.
Figura 20 Tipos de correntes.

Fonte: Site Kaishin.

3.2.2
Transmisso rgida
De acordo com o Prof. MsC. Carlos Laurindo, as transmisses rgidas so
feitas por engrenagens (duas ou mais) fixadas a eixos-rvore. A engrenagem que
fixada no motor de entrada chamada de motora ou pinho. Caso elas sejam
montadas em grupo, recebem o nome de trem de engrenagens. Nesse estilo, elas
reduzem a velocidade e aumentam o torque, mantendo a potncia constante.
Quanto ao material de fabricao, so feitas de diversos, desde ao, lato e
alumnio at nylon, bronze e ferro fundido.
Existem basicamente cinco tipos de engrenagens, os quais so descritos a
seguir.
3.2.2.1
Dentes retos
Engrenagens de dentes retos so as mais comuns nas mquinas (figura 21).
O problema o rudo gerado pela movimentao das mesmas, dado que a cada
encaixe dos dentes, h barulho. Isso justifica o alto rudo dos chos de fbrica.
Figura 21 Engrenagens de dentes retos.

Fonte: Site Fresadora Paulista.

3.2.2.2
Dentes helicoidais
Engrenagens de dentes helicoidais so utilizadas quando se deseja amenizar
o esforo axial (figura 22). Elas produzem menos rudo, j que a fora est

decomposta em componentes radiais e axiais. Porm, deve-se compensar isso

utilizando mancal ou rolamento.
Figura 22 Engrenagens de dentes helicoidais.

Fonte: Site HowStuffWorks?

3.2.2.3
Sem fim
As roscas sem fim so empregadas quando uma grande reduo de
transmisso se faz necessria (figura 23). Nesse conjunto, uma caracterstica
interessante e relevante para a escolha que o eixo consegue facilmente girar a
engrenagem, mas a engrenagem no consegue girar o eixo. Isso se deve ao fato do
ngulo do eixo ser extremamente pequeno; quando a engrenagem tenta gir-lo, o
atrito causado suficiente para que o eixo no gire.
Figura 23 Roscas sem fim.

Fonte: Site Fundio gua Vermelha.

3.2.2.4
Cnicas
Engrenagens cnicas so utilizadas quando os eixos se cruzam. Existem em
vrias angulaes, sendo mais comuns as de 90 (figura 24). So o tipo mais difcil
de produzir, uma vez que os dentes tambm so cnicos, aumentando a impreciso

das medidas. So mais utilizadas em tarefas de baixa velocidade.

Figura 24 Engrenagens cnicas.

Fonte: Site Burker Engrenagens.

3.2.2.5
Pinho e cremalheira
A transmisso por pinho e cremalheira utilizada quando deseja-se
transformar a rotao num movimento retilneo (por exemplo no torno). A figura 25
exemplifica o conjunto.
Figura 25 Pinho e cremalheira.

Fonte: Site FEM Unicamp.

Assim como as polias, as engrenagens possuem relao de transmisso i,

sendo igualmente calculada como se segue:
i=

produto dos dimetros das engrenagens motoras

produto dos dimetros das engrenagens conduzidas

(7)

4 MOTORES ELTRICOS
De acordo com Cassoli, o motor eltrico uma mquina destinada a
transformar energia eltrica em mecnica. o mais usado em todos os tipos de
motores, pois combina as vantagens da utilizao de energia eltrica baixo custo,
facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com construo
simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais
diversos tipos e melhores rendimentos.
A tarefa reversa, aquela de converter o movimento mecnico na energia
eltrica, realizada por um gerador ou por um dnamo. Em muitos casos os dois
dispositivos diferem somente em sua aplicao e detalhes menores de construo.
Os motores de trao usados em locomotivas executam frequentemente ambas as
tarefas se a locomotiva for equipada com os freios dinmicos.
A maioria dos motores eltricos trabalha pelo eletromagnetismo, mas existem
motores baseados em outros fenmenos eletromecnicos, tais como foras
eletrostticas. O princpio fundamental em que os motores eletromagnticos so
baseados que h uma fora mecnica em todo o fio quando est conduzindo
corrente eltrica imersa em um campo magntico. A fora descrita pela lei da fora
de Lorentz e perpendicular ao fio e ao campo magntico.
Em um motor giratrio, h um elemento girando, o rotor. Essa parte giratria
(geralmente no interior) chamada de rotor, e a parte estacionria chamada de
estator. O motor contm os eletroms que so feridos em um frame. O rotor gira
porque os fios e o campo magntico so arranjados de modo que um torque seja
desenvolvido sobre a linha central do rotor. A maioria dos motores magnticos
giratria, mas os tipos lineares existem tambm.
4.1

Tipos de motores
A figura 26 representa os tipos de motores.
Figura 26 Tipos de motores.

Fonte: Site assuntosdeeletronica.blogspot.

4.1.1 Motores eltricos de corrente contnua (CC)

Os motores eltricos de corrente contnua so motores que precisam de uma
fonte de corrente contnua, como uma pilha ou bateria, ou de um dispositivo que
converta a corrente alternada comum em contnua.
4.1.1.1 Classificao dos motores de corrente contnua
Os motores de corrente contnua podem ser classificados como:

Motor srie;
Motor shunt;
Motor composto adicional;
Motor composto diferencial;
Motor CC sem escovas.
4.1.1.2 Vantagens e desvantagens dos motores CC
As vantagens dos motores CC so:

Operao em 4 quadrantes com custos relativamente mais baixos;

Ciclo contnuo mesmo em baixas rotaes;
Alto torque na partida e em baixas rotaes;
Ampla variao de velocidade;
Facilidade de controlar a velocidade;
Os conversores CA/CC requerem menos espaos;
Confiabilidade;
Flexibilidade (vrios tipos de excitao);
Relativa simplicidade dos modernos conversores CA/CC.

J como desvantagens, podem ser citados:

Serem maiores e mais caros que os motores de induo para uma mesma
potncia;
Terem maior necessidade de manuteno (devido aos comutadores);
Gerarem arcos e fascas devido a comutao de corrente por elemento
mecnico (no pode ser aplicado em ambientes perigosos);
A tenso entre lminas no podem exceder 20V (motores CA podem ser
alimentados com milhares de volts);
Necessidade de medidas especiais de partida, mesmo em mquinas
pequenas.

4.1.1.3 Aplicaes
Os motores CC esto sendo substitudos por motores CA acionados por
inversores de frequncia. Porm sua utilizao ainda vantajosa nos seguintes

setores:

Mquinas de papel;
Bobinadoras e desbobinadoras;
Laminadores;
Mquinas de impresso;
Extrusoras;
Prensas;
Elevadores;
Movimentao e elevao de cargas;
Moinhos de rolos;
Indstria de borracha;
Mesa de testes de motores;
Movimentao dos HDs, CDs e DVDs;
Veculos eltricos.

4.1.2 Motores eltricos de corrente alternada (CA)

O motor eltrico de corrente contnua (CA) um equipamento rotativo que
funciona a partir de energia eltrica. Diferente de outros motores eltricos, o motor
CA no precisa, necessariamente, de qualquer entreposto dele alimentao e
serve, basicamente, para girar um segundo acoplado ou movido.
A seguir, so apresentados alguns tipos desses motores.
4.1.2.1 Motores universais
Os motores do tipo universal (figura 27) podem funcionar tanto com corrente
contnua quanto com corrente alternada. possvel inverter o sentindo do
movimento de rotao desse tipo de motor. o motor mais empregado e est
presente em mquinas de costura, liquidificadores, enceradeiras e outros
eletrodomsticos, e tambm em mquinas portteis, como furadeira, lixadeira e
serras.
Figura 27 Motor universal.

Fonte: Site DirectIndustry.

4.1.2.2

Motores monofsicos

Os motores monofsicos (figura 28) possuem apenas um conjunto de bobinas

e sua alimentao feita por uma nica fase de corrente alternada. Dessa forma,
eles absorvem energia eltrica de uma rede monofsica e a transformam em energia
mecnica. Os motores monofsicos so empregados para cargas que necessitam
de motores de pequena potncia, como por exemplo, motores para ventiladores,
geladeiras e furadeiras portteis.
Figura 28 Motor monofsico.

Fonte: Site WEG.

4.1.2.3 Motor polifsico

O motor de induo polifsico (figura 29) o tipo mais utilizado tanto na
indstria como no ambiente domstico, devido maioria dos sistemas atuais de
distribuio de energia eltrica ser trifsico de corrente alternada. Os motores de
induo constituem o grande leque dos motores de induo polifsicos, e nele o
nmero de fases varia o seu comportamento de acordo com a variao do nmero
de pares de polos que provoca alteraes conhecidas.
A utilizao de motores de induo trifsicos aconselhvel a partir dos 2kW.
Para potncias inferiores, justifica-se o monofsico. O motor de induo trifsico
apresenta vantagens relativamente ao monofsico, tais como arranque mais fcil,
menor rudo e menor custo para potncias inferiores a 2kW.
Figura 29 Motor polifsico.

Fonte: Site todoproductividad.blogspot.

4.1.2.4 Motor de induo ou assncrono

Os motores monofsicos de induo (figura 30) possuem um nico rolamento
no estator. So motores robustos, fornecem bom torque, comeam facilmente a
girar, so simples e de baixo custo. Os motores de induo so provavelmente o tipo
mais comum de motor de CA, utilizados em muitos eletrodomsticos (ventiladores,
motores de toca-discos, etc.) e aplicaes industriais. Utilizados ainda em mquinas
de baixa e alta carga como bombas, mquinas operatrizes, elevadores, etc.
Figura 30 Motor assncrono.

Fonte: Site Manuteno&Suplementos.

5 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO
5.1 Manual
A furadeira apresentada neste trabalho uma mquina projetada para furar
peas de diversos materiais, tais como ao, ferro fundido, alumnio, lato, bronze,
cobre, etc.
Essa mquina possui um motor que gera rotao. A rotao passa por um
sistema de discos e polias, aumentando ou diminuindo o giro, e transmitida ao
eixo-rvore da mquina, onde fixado o mandril com a ferramenta que ir realizar o
furo (broca, alargador, etc.).
As especificaes da furadeira projetada neste trabalho (figura 31) foram
tomadas com base em mquinas j existentes no mercado, disponveis em sites de
venda para consulta, tais como Mercado Livre. As caractersticas so:

Rotao mxima - 1300RPM;

Curso - 150 mm;
Brocas de at 13 mm de dimetro;
Usinagem de aos carbono at ABNT 1065.
Figura 31 Furadeira do projeto.

Fonte: Autoria do Grupo.

A figura 32 exemplifica esquematicamente o arranjo das polias que do

transmisso da rotao do motor para o mandril e a tabela 1 mostra as rotaes
obtidas com cada dimetro.
Figura 32 Esquema do arranjo das polias.

Fonte: Autoria do grupo.

Tabela 1 Ligaes e RPMs da furadeira.

LIGAO

D1 D 4

D2 D5

D3 D6

RPM

1300

830

360

Fonte: Autoria do grupo.

O motor que ser utilizado no projeto trifsico, que pode ser ligado de dois
modos: estrela ou tringulo.
A ligao estrela (figura 33) geralmente feita ultilizando o neutro da rede, e
as outras trs fases.
Figura 33 Ligao estrela (Y).

Fonte: Site Slideshare.

Nela, os pontos a, b e c so ligados a rede enquanto as outras extremidades

so ligadas juntas para formar o ponto central da estrela. O neutro ligado no meio,
onde se forma o ponto da estrela.
Na ligao tringulo (figura 34), no se utiliza o neutro da rede, apenas as trs
fases da rede.
)
Figura 34 Ligao tringulo (

Fonte: Site Eletronica 24H.

Nela, os pontos so ligados entre si enquanto as outras extremidades so

ligadas na rede.

5.2 Memorial de Clculo

A seguir so apresentados os clculos relacionados ao projeto.
5.2.1 Do motor
De acordo com Diniz (2013), a potncia de avano demandada num processo
de usinagem pode ser calculada pela equao:
Pf =

Onde

Ff

F f .V f
60.1 0

a fora de avano e

(8
)

Vf

a velocidade de avano. Por sua

vez, as duas podem ser expressas como se segue.

(9
)

V f =f . n

F f =C 2 . D x . f y
2

Sendo

o avano,

(10
)

C2 ,

n a rotao do eixo-rvore,

constantes que variam de acordo com o material da pea e

x2

y2

o dimetro da

broca. Ainda segundo o autor, h as duas relaes a seguir:

Pc
=140
Pf

(11)

Pc

(12)

P m=

Onde
da mquina e

Pc

a potncia de corte da usinagem,

Pm

a potncia do motor

o rendimento da mquina, que, segundo Diniz (2013), varia de

60% a 80%.
Considerando uma broca de 13 mm (baseado em furadeiras j existentes no
mercado) de dimetro para uma rotao de 1300rpm, tem-se que
f =0,25 mm/ volta , como sugere a tabela 2.
Tabela 2 Velocidade e avano para brocas de ao rpido.

Fonte: Site solidprize.blogspot.

Portanto, da equao (9), constata-se que:

V f =325 mm/min
Considerando a usinagem de um ao ABNT 1065, j que tal ao um ao de
mdia dureza e, portanto, demanda potncia mdia da mquina, Diniz (2013)
fornece a tabela 3 para os coeficientes da equao (10).
Logo, tem-se que C2 =49,6 , x 2=1,07 e y 2=0,54. Portanto, da equao
(10), tem-se que:

F f =470,45 N
Usando os valores em (8), comprova-se que:
Pf =2,548.103 kW
De (11), segue-se que:
Pc =0,356 kW
E de (12), constata-se que:
Pm=0,445 kW
Sendo 1hp = 746W, adota-se, por fim:
2
Pm hp
3

Tabela 3. Valores empricos dos coeficientes.

Ao

C2

x2

y2

1085

1618

1,02

0,79

1020

32,50,4

1,3

0,65

1065

49,60,8

1,07

0,54

1055

220,5

1,32

0,54

1025

33,40,8

1,21

0,6

52100

41,90,8

1,41

0,66

VM20

27,30,6

1,3

0,59

VND

55,11,4

1,29

0,72

VS60

42,71

1,35

0,7

Fonte: Diniz (2013).

5.2.2 Da transmisso
O motor usado para o projeto possui rotao mxima de 1720 RPM. Como
calculado no item 5.1, a rotao mxima da furadeira ser 1300 RPM.
Esquematicamente, as polias utilizadas para a transmisso so arranjadas como
indicado na figura 32.
As polias menores, com os dimetros D4 , D 5 e D6 , so as que se

ligam ao motor e, portanto, possuem a rotao mxima ao longo de seu corpo (1720
RPM). As polias maiores, consequentemente, so ligadas ao mandril, e possuem os
dimetros D 1 , D 2 e D3 .
Os dimetros

D4 ,

D5

D6

valem, respectivamente, 100 mm, 75 mm

e 40 mm. Logo, utilizando a equao (1), pode-se calcular os dimetros das polias
maiores, admitindo que as mesmas transmitiro rotaes que foram escolhidas,
n2=830 RPM e n3=360 RPM .
sendo essas n1=1300 RPM ,
Logo, os valores dos dimetros das polias do eixo movido so:
n1 D 4
= D1=132,3 mm
n4 D 1
n2 D5
= D2=155,42 mm
n5 D2
n3 D 6
= D3=191,11 mm
n6 D 3
5.3 Desenho do Conjunto e Detalhamento
A figura 35 representa a furadeira com todas suas peas, seguida de cada
uma das partes separadamente, de acordo com o ndice da figura abaixo. Todas as
medidas esto em milmetro.
Figura 35 Furadeira do projeto.

Fonte: Autoria do grupo.

Figura 36 Cabeote.

Fonte: Autoria do Grupo

Figura 37 Mesa.

Fonte: Autoria do grupo.

Figura 38 Disco maior.

Fonte: Autoria do grupo.

Figura 39 Disco menor.

Fonte: Autoria do grupo.

Figura 40 Alavanca do motor.

Fonte: Autoria do grupo.

Figura 41 Alavanca do mandril.

Fonte: Autoria do grupo.

5.4 Equipamentos a Serem Adquiridos

O motor previsto para uso no projeto mostrado na figura 42, de acordo com
o site Acamargo. Suas caractersticas so:

Motor trifsico;
Potncia 1 CV;
Polaridade 4 polos de 60 Hz;
Rotao por minuto 1720;
Tenso 220 V/380 V;
Isolamento padro classe B (130);
Peso 14 kg.

Figura 42 Motor da furadeira.

Fonte: Site Acamargo.

A correia plana prevista para uso no projeto mostrada na figura 43, de

acordo com o site Schneider. Suas caractersticas so:

Temperatura admissvel 30 a 70C;

Dimenses esperadas 200x5,08x0,47cm (CxLxE).
Figura 43 Correia plana.

Fonte: Site Schneider.

A broca prevista para uso no projeto mostrada na figura 44, de acordo com
o site Dutra Mquinas. Suas caractersticas so:

Material HSS (ao rpido);

Dimetro 13 mm;
Perfil canal helicoidal;
Comprimento 151 mm;
Peso 0,11 kg.
Figura 44 Broca helicoidal.

Fonte: Site Dutra Mquinas.

O mandril previsto para uso no projeto mostrado na figura 45, de acordo

com o site Loja do Mecnico. Suas caractersticas so:

Capacidade 1,5 at 13 mm;

Rosca .
Figura 45 Mandril.

Fonte: Site Loja do Mecnico.

5.5 Custo Aproximado

O custo aproximado do projeto foi calculado com base nos equipamentos
necessrios e precisam ser comprados. A tabela 4 contm tais dados.
Tabela 4 Custos dos equipamentos.

Equipamento
Preo

Motor
R$ 357,71

Correia
R$ 15,90

Broca
R$ 18,91

Mandril
R$ 16,20

Fonte: Autoria do grupo.

Os materiais para a confeco das peas indicadas no item 5.3 encontram-se

disponveis nas dependncias do campus, no sendo necessrio incluir o custo de
material.
Alm disso, o custo da mo de obra foi calculado tomando como base
pesquisas de mercado e consultas com os tcnicos dos laboratrios do campus. A
tabela 5 mostra essa informao.
Tabela 5 Custos mdios estimados.

Preo de
usinagem
por hora
R$ 6,00

Preo de
acabamento
por hora
R$ 10,00

Tempo
Tempo
estimado de estimado de
usinagem
acabamento
30 horas
5 horas

Custo de
usinagem

Custo de
acabamento

R$ 180,00

R$ 50,00

Fonte: Autoria do grupo.

O custo de usinagem e o custo de acabamento podem ser somados,

originando o termo Custo de fabricao. Em suma, a tabela 6 apresenta o custo total
do projeto.
Tabela 6 Custo total do projeto.

Custo de
equipamentos
R$ 408,72

Custo da
fabricao
R$ 230,00

Custo
Total
R$ 638,72

Fonte: Autoria do grupo.

5.6 Processo de Fabricao de Algumas Peas

5.6.1 Discos
Para tal pea, iniciar-se a usinagem a partir de um cilindro de dimetro
superior ao dimetro mximo dos discos.
Ento, desbastar-se no torno at prximo da medida, deixando sobremetal
para o acabamento, que tambm ser feito no torno.
Por fim, far-se a furao no centro da pea.
5.6.2 Alavanca do mandril
Para a confeco desta alavanca, partir-se de dois cilindros com dimetros
maiores que os indicados do desenho. As duas peas sero desbastadas at
prximas das medidas indicadas, deixando sobremetal para o acabamento.
Aps o desbaste, as peas passaro pelo acabamento superficial no torno.
Ento, o pino mais curto ser furado com o dimetro do maior, de modo que os dois
sejam acoplados.
Finalmente, os dois sero furados e roscados, para que possam ser fixados
com um parafuso.

6 CONCLUSO
A discusso, projeo e execuo de tal projeto foram de suma importncia
para todos os membros do grupo, uma vez que os integrantes puderam por em
prtica todo o conhecido j acumulado at o dado momento do curso.
Criar uma mquina exige tempo e dedicao. Com isso, o desafio de atrelar
conhecimentos tanto da rea mecnica quanto eltrica mostrou que qualquer projeto
demanda uma vasta pesquisa sobre tecnologias e estruturas.

7 BIBLIOGRAFIA
FERRARESI, Dino. Fundamentos da usinagem dos metais. 1 ed. So Paulo: E.
Blucher, 1982. 751 p.
DISAVEL. Furadeiras. Disponvel em: < http://www.disavel.com.br/AWFCatArt.aspx?
Art_Id=19>. Acesso em: 10 mai 2015.
ARAJO, Bruno. Elementos de Mquinas. Disponvel em: <
http://tecpetro.blogspot.com.br/2013/04/elementos-de-maquinas.html>. Acesso em:
10 mai 2015.
Portal Metalica. Para entender os elementos de fixao. Disponvel em: <
http://wwwo.metalica.com.br/para-entender-os-elementos-de-fixacao>. Acesso em:
10 mai 2015.
LAURINDO, Prof. MsC. Carlos. Sistemas de Transmisso. Disponvel em: <
https://www.passeidireto.com/arquivo/2171314/aula-9-sistemas-de-transmissao>.
Acesso em: 10 mai 2015.