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Este trabalho realiza uma simulao discreta dos indicadores de manuteno de uma indstria
de calados de borracha. O estudo foi realizado com base em dados da fase de teste da
indstria quando no e possvel conhecer o tempo mdio entre falhas (MTBF) e o tempo mdio
para reparo (MTTR), devido s ocorrncias serem aleatrias e no haver previsibilidade. O
desenvolvimento deste trabalho foi realizado por meio de ferramentas da pesquisa operacional.
O objetivo e avaliar o cenrio estatstico futuro dos indicadores de manuteno dos
equipamentos considerados para o estudo, e com isto ter previsibilidade dos indicadores de
manuteno. Concluiu-se que os resultados da simulao computacional permitem identificar
oportunidades de melhoria no sistema. Assim sendo este trabalho mostra como a simulao
pode ser utilizada para conhecer o nmero de ocorrncias de falhas em um espao de tempo
desta forma os resultados podem auxiliar no planejamento da manuteno ao gerar
informaes criticas para a tomada de deciso.
Palavras-chave: Simulao Discreta; MTBF; MTTR; Arena
1.
Introduo.
A otimizao da produo, a minimizao dos custos operacionais e a inovao
equipamentos na linha de produo de uma indstria de calados que deu inicio a suas
atividades produtivas recentemente. O inicio da atividade produtiva foi considerado ento o
momento mais oportuno para realizar este estudo uma vez que no se tem conhecimento da
frequncia e nem da probabilidade de falhas da linha de produo dos calados.
Na indstria os itens de confiabilidade, manutenibilidade e disponibilidade de um equipamento
so fundamentais para assumir que o planejamento da produo ter o desempenho esperado,
e as metas ambiciosas das organizaes sero alcanadas sem alteraes nos custos. Conhecer
as limitaes dos equipamentos, propor um plano de ao atravs da simulao e algo que
supostamente poder sustentar o potencial competitivo de uma organizao.
2. Reviso da literatura
2.2 Tempo mdio entre falhas (MTBF1)
O Tempo Mdio Entre Falhas (MTBF) utilizado h mais de 60 anos como base para
vrias decises. Ao longo dos anos, foram desenvolvidos mais de 20 mtodos e procedimentos
para previses de ciclos de vida. Portanto, no admira-se que o MTBF tenha sido objeto de
infindveis e complicados debates (TORELL e AVELAR, 2004).
Conforme elucida Pimentel et.al (2012, p. 02):
O tempo mdio entre falhas o intervalo entre o fim de uma falha funcional e o incio
de outra. Esse indicador expresso pela soma das horas disponveis do(s)
equipamento(s) para operao, dividida pelo nmero de intervenes corretivas
(falhas) nesses itens.
MTBF: Mean time between failures, ou Tempo Mdio entre Falhas. Traduo nossa.
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MTBF como o tempo mdio entre falhas em que se faz necessrio calculara antes a frequncia
em que a falha ocorre sendo representado por:
Ou seja,
=
MTTR: Mean Time Through Repair, ou Tempo mdio de reparo. Traduo nossa.
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para reparar o sistema fisicamente. Como o MTBF, o MTTR medido em unidades de horas
(TORELL; AVELAR,2004).
No entendimento de Pimentel et. al (2012, p. 03):
O tempo mdio para reparo expressa a mdia do tempo necessrio para a equipe de
manuteno colocar um item em estado de funcionamento, cessando com a falha.
dado pela mdia aritmtica dos tempos de reparo de um sistema ou pela diviso do
tempo de indisponibilidade do equipamento, destinado a manuteno, pelo nmero de
intervenes corretivas no perodo. Est totalmente ligado com a manutenibilidade
dos aparelhos e com a capacidade do mantenedor.
( + )
Neste sentido, quanto maior for o MTTR, pior ser o sistema. Para simplificar, se um
sistema leva mais tempo de recuperao aps uma falha, h menos disponibilidade. A seguinte
frmula mostra como a disponibilidade geral de um sistema afetada tanto pelo MTBF quanto
pelo MTTR. Na medida que sobe o MTBF, aumenta a disponibilidade. Quando o MTTR
aumenta, diminui a disponibilidade (TORELL e AVELAR, 2004).
O software de simulao Arena foi lanado em 1993 pela empresa System Modeling e
foi o sucessor de outros dois softwares de simulao, o SIMAN e o CINEMA. O SIMAN foi
lanado em 1982 e em 1984 recebeu o CINEMA como complemento, adicionando ao software
habilidades de animao grfica. Em 1993 os dois programas foram unificados e aperfeioados,
dando origem ao Arena (LANDA,2007).
Em 2000 a System Modeling foi comprada pela Rockwell Software, impulsionando o
desenvolvimento do software atravs de lanamento de novas verses com cada vez mais
recursos disponveis. A verso disponvel mais atual do Arena a 11.0. (LANDA,2007).
Como outros simuladores atuais e com auxlio de equipamentos computacionais mais
avanados, o Arena fornece um pacote com (GAVIRA, 2003, p.85):
3. Estudo de caso
3.1 Metodologia
3.2 A empresa
Devido a sua criticidade para o processo fabril e disponibilidade de dados (raw data) os
equipamentos a serem avaliados, sendo estes, BAMBURY FINAL, PRENSAS COP,
Para viabilizao do estudo de caso, primeiramente foram levantadas as falhas dos
equipamentos escolhidos, foi realizada a anlise das manutenes corretivas que so
cadastradas no software SAP, utilizado pela empresa para planejamento de produo e controle
de manuteno, no perodo de maio setembro de 2013. A empresa mantm dados histricos
em planilhas eletrnicas relacionadas ao momento que o tcnico inicia e finaliza a manuteno
corretiva. O arquivo contm detalhes como a data, a descrio das causas das paradas e o tempo
destinado para o reparo.
Foi calculado o total de horas de operao, o total de horas de paradas e manuteno,
quantidade total de falhas no perodo considerado o MTBF para cada equipamento onde o
nmero de falhas foi dividido pelo perodo avaliado desde o inicio da operao at o final do
perodo da coleta de dados. Foi considerado o tempo de (8horas) turno de trabalho do estudo
realizado, logo aps foi calculado o MTTR, considerando o tempo total de reparo, dividido pela
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quantidade de paradas, tambm foi realizado o clculo do desvio padro para obter de maior
segurana dos valores de MTTR, e foi considerado o recurso de um tcnico para cada
atendimento da falha.
As tabelas abaixo representam o resultado dos clculos realizados para cada
equipamento, tais resultados sero usados como dados de entrada para a simulao realizada do
software Arena.
TABELA 1 Parmetros de simulao do Bambury Final
65280
3855
62
1052,903226
62,17741935
50,25277579
1
Minutos
Minutos
Falhas
Total de minutos de operao/Quantidade total de falha
Total de minutos de paradas/Quantidade total de falhas
Tempo de Desvio padro
Mo de obra.
73440
8127
76
966,3157895
106,9342105
71,64354916
1
Minutos
Minutos
Falhas
Total de minutos de operao/Quantidade total de falha
Total de minutos de paradas/Quantidade total de falhas
Tempo de Desvio padro
Mo de obra.
O MTBF, MTTR e o desvio padro calculados nas tabelas acima foram usados na
simulao de cada equipamento para gerao dos resultados futuros. A entidade considerada
para todos os equipamentos foi falha.
Aps a simulao realizada, e atravs dos relatrios gerados pelo sistema possvel
apresentar o nmero falhas o MTTR e MTBF dos equipamentos e a ociosidade do tcnico de
manuteno.
TABELA 3 Resultados da simulao do Bambury Final
Bambury Final
Total Previsto de falhas
Mdio
67,57 min
MTTR (minutos )
MTBF( minuto entre falhas)
321
Min
0.0 min
Max
67,57
94%
Prensas Cop
Total Previsto de falhas
Mdio
MTTR (minutos )
120.64 min
MTBF( minuto entre falhas)
346
Min
0.0 min
Max
421.42
350.400/346falhas = 1012,71
89%
De acordo com os dados obtidos atravs da simulao possvel detectar que o indicador
MTTR de todos os equipamentos estudados alcanou em simulao a mdia, sendo este o valor
mais esperado, porm observado que sua amplitude de 0 at o mximo tem uma varivel
bastante expressiva , tornando-se preocupante, j que existe a possibilidade que os mesmo
variem at 3 vezes ou mais do valor esperado, impactando nas programaes e no uso dos
recursos de manuteno. Quanto menor o MTTR no passar do tempo, melhor o andamento da
manuteno, pois os reparos corretivos demonstram serem cada vez menos impactantes na
produo.
O MTBF apresenta se constante em todos os casos onde tende a se manter no cenrio
futuro.
O alto porcentual de ociosidade dos tcnicos de cada equipamento pode ser redirecionado para
atividades de manuteno preventiva ou inspees.
Espera-se, em curto prazo com o controle dos indicadores avaliarem a manuteno
preventiva, garantindo maior disponibilidade do equipamento para anlises e tambm a
comprovao de que o instrumento est funcionando de acordo com as especificaes do
fabricante.
4. Concluso
foi realizado o estudo de caso, dentro do que se entende como estratgia, controle dos processos
e especialmente no que diz respeito aos sistemas de manuteno.
5. Referncias.
BANKS, Jerry et al. Discrete-Event System Simulation. 4. ed. New Jersey: Prentice Hall,2004.
BETIATTO, Alexandre. Modelagem e Simulao Aplicao a uma Linha de Manufatura de
Componentes Automotivos. [2008].
CHWIF, Leonardo; MEDINA, Afonso C. Modelagem e simulao de eventos discretos, teoria
&aplicaes. Segunda edio. So Paulo, 2007.
LANDA, Fabiane Teixeira de. Utilizao de simulao de eventos discretos para anlise da
operao de locomotivas de auxlio nos trens de carga: caso MRS.2007.52f.Monografia
(Graduao em Engenharia de Produo) -Universidade de Federal de Juiz de Fora, Juiz de
Fora,2007.
LOBO, Carlos Eduardo; LIMA, Paulo Corra; BRAUN, Johann Roland. Utilizao da
simulao de eventos discretos para otimizao de layout: uma aplicao industrial. So
Paulo,1997..
MARTINS, Rosilda Baron. Metodologia Cientfica. 6. ed. Curitiba: Editora Juru, 2011.
MIYAGI, PAULO E. Introduo a Simulao Discreta. So Paulo- SP, 2006.
TORELL, Wendy; AVELAR, Victor. Tempo Mdio Entre Avarias (MTBF Mean Time
Between Failures):Explicaes e Normalizaes. Aplicao Tcnica N 78,[S.l.],2004.
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