CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

CATLOGO TCNICO
COMPRESSOR - SRP 3100 - SRP 3100 SS
Eletrnico
INCIO DE FABRICAO - MAIO/2003

CARACTERSTICAS TCNICAS
VAZO VOLUMTRICA
MODELO

7,5 barg/110 psig 9,0 barg/130 psig 11,0 barg/160 psig

m/min ps 3/min m/min ps 3/min

m/min

ps 3/min

10,0

356

MOTOR ELTRICO PRINCIPAL Sistema

Rudo Polia
de
dB (A) Movida hp kW Plos Hz Tenso
Partida
(mm)
(V)

SRP 3100
12,6

445

10,9

385

78

190 100 75

SRP 3100
SS

60

220/380
380/660
440/760

LEO LUBRIFICANTE MOTOR ELTRICO VENTILADOR

PESO
Vol.
Tenso (kg)
Referncia
hp kW Plos Hz
(l)
(V)

Y/
30

LUB SCHULZ

2,2

SOFT
STARTER (SS)

60

220/380/
1480
440

2m

0,5

0,1

4m

1,72 m

ALIMENTAO DE ENERGIA

11
1,

1,94 m

AGOSTO/04 025.0499-0

1,81 m

FIXAO P/ O PISO
0,70m x 1,48m

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

NDICE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

16
3

18

17
2

14

7
23

15

13

5
24
19

10

4
20

21

22
12
11

ITEM

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

DENOMINAO

Radiador
Cabine
Vlvula de presso mnima
Vlvula de segurana
Reservatrio ar/leo
Vlvula termosttica
Filtro de ar
Polia movida
Correia
Polia motora
Motor eltrico principal
Filtro de leo

PG.

ITEM

DENOMINAO

PG.

09
14
07
07
07
09
06
03
03
03
03
09

13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Unidade compressora
Chave de partida eltrica
Painel de instrumentos c/ Interface Eletrnica
Registro de servio
Ventilador/carenagem ventilador
Vlvula de alvio
Bujo de abastecimento de leo
Visor de nivel de leo
Registro de drenagem do leo
Vlvula piloto
Vlvula admisso
Elemento separador ar/leo

03/05
12
11
09
09
07
07
07
07
04
06
07/08

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

MONTAGEM UNIDADE COMPRESSORA MOTOR E POLIAS

15
14

18
17
19

16

21
23 22
28

26

12

20

27
24
25
13
8

10

11

3
2

COMPONENTES UNIDADE COMPRES. MOTOR E POLIAS

N

CDIGO

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

028.0285-0
*
013.0825-0
713.0541-0
015.0494-0
015.0495-0
015.0496-0
813.0358-0
*
*
713.0524-0/C
*
004.0113-0
*
*
713.0535-0/C
713.0536-0/C
713.0537-0/C
713.0523-0
*
*
*
*
*
*
713.0548-0
039.0032-0
021.0139-0

DENOMINAO
Coxim amortecedor vibrao
Arruela de presso 7/8
Porca sextavada
Calo motor
Motor eltrico trif. 220/380 V
Motor eltrico trif. 380/660 V
Motor eltrico trif. 440/760 V
Conjunto placa elevao
Arruela presso M16
Paraf. cab. sext. 5/8 x 1.1/2
Polia motora D=190 mm
Paraf. Allen s/ cabea 3/8 x 5/8 c/ recartilha
Correia (7,5-9,0-11,0 barg)
Paraf. Allen c/ cabea M10 x 1,5 x 25
Arruela presso M10
Polia unidade D = 128mm (7,5 barg)
Polia unidade D = 142mm (9,0 barg)
Polia unidade D = 152mm (11,0 barg)
Bucha eixo unidade D = 45mm
Paraf. cab. sext. M16 x 2,0 x 50
Arruela lisa DI = 5/8
Paraf. cab. sext. M20 x 2,5 x 45
Arruela presso M20
Porca sext. BSW 1/2
Paraf. cab. sext. W 1/2 X 4
Chaveta unidade E 25
Unidade E 25 - nova
Unidade E 25 - revisada

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).

QUANT.
04
04
04
02
01
01
01
01
08
04
01
01
01
04
04
01
01
01
01
04
04
04
04
02
02
01
01
01

AGOSTO/04 025.0499-0

03

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

FLANGE DE DESCARGA/INJEO E VLVULA PILOTO

33

31

29
30

32
35

34.2

34

34.1

Corpo
Junta

Assento

Limitador

Vedante
Junta

Montagem a partir de 02/2005

Junta

Diafragma

FLANGE DESCARGA/INJEO E VLV. PILOTO

N

CDIGO

29
30
31
32
33
34
34.1
34.2
35

713.0522-0
003.0151-5
023.0333-0
713.0521-0
023.0334-0
022.0098-8
022.0199-0
003.0243-0
*

DENOMINAO
Flange injeo leo unidade
Curva MF 3/4
Anel oring
Flange descarga unidade
Anel oring
Vlvula piloto
Vlvula piloto
Cotovelo 1/4 Flex
Parafuso Allen c/ cabea M16 x 2 x 45

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).

QUANT.
01
01
01
01
01
01
01
02
04

Prato
Arruela
Porca do
vedante
Mola

Suporte

Montagem at 01/2005

04

Cmara

Porca trava
Parafuso
de ajuste

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

UNIDADE COMPRESSORA E25

37
37

36.2

37

37

37

37

37

36

36.1

37

37 37 37

27
28

COMPONENTES UNIDADE COMPRESSORA

N

CDIGO

27
28
36
36.1
36.2
37
38

039.0032-0
021.0139-0
30809118
22324258
30809248
021.0130-0
30834158

DENOMINAO
Unidade - nova
Unidade - revisada
Junta tampa retentor
Junta tampa traseira
Tampa proteo retentor
Reparo rolamentos unidade compressora (kit)
Reparo selo vedao unidade compressora (kit)

QUANT.
01
01
01
01
01
01
01

AGOSTO/04 025.0499-0

38

05

06

48

46

48

48

47

47

48

44
43

45

47

48

42

48

48

47

41

48

47

46

VLVULA DE ADMISSO E FILTRO DE AR

40

39

47 48

48
48

47

48

47

48

CDIGO

013.0488-7
011.0109-0
007.0163-0
813.0392-0
013.0827-0
028.0294-0
813.0380-0
023.0361-0
30834288
89554609

N
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48

Porca borboleta
Indicador restrio filtro ar
Filtro de ar
Suporte do filtro de ar
Abraadeira
Borracha aclopamento
Vlvula de admisso
Anel oring
Kit reparo vedao vlvula admisso
Kit reparo vlvula admisso

DENOMINAO

01
01
01
01
01
01
01
01
01
01

QUANT.

COMPONENTES VLVULA DE ADMISSO E FILTRO DE AR

48

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

RESERVATRIO AR/LEO

COMPONENTES RESERVATRIO AR/LEO

50

88
49

87
86

[Torque 73 (0+15) N.m]

51

68

85
84

52
53
54
55

56

Ver orientao de troca

pg. 08

CDIGO

49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88

813.0110-7
021.0002-8
013.0505-0
*
003.0198-1
713.0137-0
023.0347-0
813.0393-0
007.0162-0
25003800A7,5
25003800A9,0
25003800A11
003.0311-0
023.0267-0
003.0343-0
003.0187-6
003.0363-0
028.0174-0
022.0106-2
003.0082-9
713.0544-0
713.0543-0
021.1005-0
003.0444-0
003.0229-5
713.0300-4
713.0498-0
003.0048-9
007.0024-0
022.0165-0
022.0108-9
022.0077-0
022.0148-0
003.0165-5
003.0194-9
003.0446-0
003.0171-0
813.0109-3
021.0113-0
003.0191-4

DENOMINAO
Vlvula de presso mnima
Reparo vlvula presso mnima
Paraf. cab. sext. (especial)
Arruela de presso M12
Niple 1.1/2
Tampa reservatrio D = 245 mm
Anel o'ring tampa reservatrio
Suporte fixao elemento separador
Elemento separador ar leo
Reservatrio 7,5 bar
Reservatrio 9,0 bar
Reservatrio 11,0 bar
Bujo enchimento 3/4
Anel o'ring bujo enchimento
Cotovelo sada lateral 3/4
Bucha reduo 1 x 1/2
Niple adaptador 1/2 x 3/4
Mangueira c/porca para dreno leo
Registro dreno leo
Bujo 1/8
Parafuso visor de nvel
Flange visor nvel
Anel o'ring visor de nvel (kit c/ 6 peas)
Tubo p/ visor de nvel
Unio M 1/8 flex
Unio passante 1/4 x 8mm
Tubo pescador
Unio passante 1/4 x 5/16
Filtro Y
Vlvula reteno tubo pescador
Vlvula segurana 1/2 7,5 bar
Vlvula segurana 1/2 9,0 bar
Vlvula segurana 1/2 11,0 bar
Tee
Niple
Curva MF 1.1/2
Cotovelo 1/8 flex
Vlvula de alvio 1/2 NA
Reparo vlvula de alvio 1/2
Unio M 1/4 flex

QUANT.
01
01
08
08
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
02
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
02
01
01
01
01
01
01
01

57
83
82
78
60

59

79 80 81

58

74

76

77

75

61
62
73

71
72
71

63

69

64
68
65
66

67
65

AGOSTO/04 025.0499-0

70

07

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

SUBSTITUIO DOS ELEMENTOS SEPARADORES AR/LEO

Descarte o elemento separador (2
peas) usado de acordo com as normas
locais vigentes. Deixe o compressor
esfriar antes de iniciar o trabalho de
manuteno.

2
1

Remoo
1- Solte a mangueira conectada vlvula de
presso mnima 1, Figura 1.

2- Remova os parafusos 2 que fixam a tampa,

Figura 1.
3- Desloque a tampa lateralmente, conforme
indicado na Figura 1, at que um dos furos
coincida com o furo 3 indicado no reservatrio.

FIGURA 1

4- Fixe a tampa 5 ao furo com um dos parafusos

removidos 4, Figura 2.
5- Gire a tampa conforme mostra a Figura 2.

6- Remova o suporte e aps os elementos

separadores 6 alojados dentro do reservatrio,
Figura 3.
Instalao

1- Limpe as superfcies de vedao do reservatrio

e da tampa e inspecione a vedao (oring), se
necessrio efetue a troca deste.
2- Limpe o reservatrio, se necessrio.
3- Instale os novos elementos separadores 6 no
lugar, certifique que estejam bem acoplados.
Tome cuidado para no contaminar o elemento,
segure-o atravs das extremidades metlicas.

FIGURA 2

4- Monte a tampa do reservatrio.

5- Aperte os parafusos 2 (Figura 1) (M12 x 40)

alternadamente com um torqumetro [torque de
73 (0+15)N.m, para nivelar a tenso.
6- Atualize o sistema de comando da Interface
Eletrnica para que haja correspondncia com
os novos elementos separadores
(recomendao: 6000h).
FIGURA 3

CORRETO

CORRETO

MANEJO CORRETO DO ELEMENTO SEPARADOR

08

INCORRETO

INCORRETO

MANEJO INCORRETO DO ELEMENTO SEPARADOR

AGOSTO/04 025.0499-0

Nota: Ver indicao das

mangueiras de comando
[A - N] pgina 10.

Maior presso (entrada)

Menor presso (sada)

Detalhe de acoplamento de
mangueiras nos manmetros

65

D K G J

Vlvula solenide

66

104

108

Sensor

65

94

67

106

99

98

106

DIAGRAMA HIDRULICO - PNEUMTICO

93

103

102

104

104

104

92

104

101

E F

L
91

108

104

95

105

96

104

Vlvula
piloto

100

107

89

97

90

Orifcio dimencionado

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

09

10

Mangueira linha retorno do tubo pescador leo do filtro separador/unidade compres.

Mangueira indicadora da restrio do elemento separador (entrada)

Mangueira alimentao da vlvula solenide

Mangueira alimentao da rede (sensor de presso).

Mangueira indicadora da restrio do filtro de leo (entrada).

Mangueira indicadora da restrio do filtro de leo (sada).

Mangueira de comando da vlvula de alvio.

Mangueira de comando da vlvula de admisso

Mangueira da vlvula piloto para o comando da vlvula de admisso (sada)

Mangueira do retorno da vlvula de alvio.

Mangueira de restrio do elemento separador (sada).

Mangueira vlvula solenide p/ entrada vlvula piloto

Mangueira da linha de escape da vlvula piloto

Mangueira de alimentao de ar da entrada vlvula solenide e piloto

Mangueiras de Comando do Compressor

89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109

N
007.0108-0
007.0109-0/A
713.0540-0
813.0217-0
021.0034-0
023.0268-0
022.0157-0
007.0161-0
028.0284-0
028.0292-0
028.0207-0
028.0187-0
028.0290-0
028.0291-0
028.0296-0
003.0350-0
003.0357-0
003.0360-0
713.0542-0
003.0383-0
021.0083-0

CDIGO

Filtro de leo
Elemento filtro leo
Suporte filtro leo
Vlvula termosttica
Reparo vlvula termosttica
Anel oring vlvula termosttica
Registro de servio
Radiador ar leo
Ventilador D = 627mm c/motor EBM 3 hp
Mangueira c/porca unid. compr.p/reserv.
Mangueira c/porca vlvula presso mn. p/ radiador
Mangueira c/porca filtro de leo p/unid. compr.
Mangueira c/porca radiador p/ filtro de leo
Mangueira c/porca reserv. vlv. Termosttica
Mangueira c/porca vlv. termosttica p/radiador
Niple adaptador 1 x 1.5/16
Niple adaptador 3/4 x 1.5/16
Niple adaptador 1.1/2 x 1.7/8
Carenagem do ventilador
Niple adaptador 2 x 2.1/2
Mangueira c/porca [(1,6m) diagrama figura, pg.9]

DENOMINAO

01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
07
01
02
01
02
01

QUANT.

COMP. DIAGRAMA HIDRULICO E PNEUMTICO

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

PAINEL DE INSTRUMENTOS E COMANDO

120

119

115

114

118

COMPONENTES DO PAINEL E COMANDO

N

CDIGO

112
113
114
115
116
117
118
119
120

012.0490-0
012.0493-0
011.0104-8
011.0103-0
012.0494-0
012.0496-0
012.0492-0
012.0491-0
012.0377-0

QUANT.

DENOMINAO
Interface eletrnica
Conector extenso p/ interface (kit)
Manmetro restrio filtro de leo
Manmetro restrio elemento separador ar/leo
Boto de emergncia
Bloco contador p/boto de emergncia
Sensor de temperatura
Sensor de presso
Vlvula solenide

01
01
01
01
01
02
01
01
01

Entrada do comando
Alimentao
energia eltrica

112 - 113
116 - 117

er
Al

ta

155

CUIDADO

AGOSTO/04 025.0499-0

380

118

Cabo de Aterramento

11

12

137

138

129

123

122

121

129
131

130

136

138

127

135

Alimentao
energia eltrica

132

CUIDADO

380

133

128

Cabo de Aterramento

Entrada comando

SRP 3100

Al

er

ta

130

138

131

124
125
126

129

Cabo de Aterramento

127

129

136

138

DAD

133

132

38
0V

CUI

135

Entrada comando

Exaustor eltrico - SRP 3100 SS

128

SRP 3100 SS - SOFT STARTER

Alimentao
energia eltrica

139

141 - 140

Central de Comando
(Soft Starter)

137

QUADRO DE COMANDO ELTRICO

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

AGOSTO/04 025.0499-0

CDIGO
813.0374-0
813.0375-0
813.0376-0
813.0383-0
813.0384-0
813.0385-0
012.0684-0
012.0687-0
012.0688-0
012.0689-0
012.0690-0
012.0691-0
012.0692-0
012.0697-0
012.0693-0
012.0500-0
012.0667-0
012.0323-0
028.0288-0
028.0289-0
007.0176-0
012.0783-0

N
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142

Chave de partida 220V Y

Chave de partida 380V Y
Chave de partida 440V Y
Chave de partida 220V Soft Starter
Chave de partida 380V Soft Starter
Chave de partida 440V Soft Starter
Eletroduto 2 c/ acessrios
Eletroduto 1.1/2 c/ acessrios
Cabo sensor de temperatura
Cabo sensor de presso
Cabo motor do ventilador
Cabo terra 35 mm c/ terminal olhal
Cabo terra 2,5 mm c/ terminal forquilha
Chicote segurana portas
Prensa cabo 2 c/porca
Cabo vlvula solenide
Prensa cabo PG9 (sensor presso/temperatura ater. tanque separador)
Prensa cabo PG13,5 (vlvula solenide/motor vent.)
Ventilador cabine
Grelha ventilao c/filtro
Filtro grelha ventilao
Bloco rele auxiliar

DENOMINAO

COMPONENTES DO QUADRO DE COMANDO ELTRICO

01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
03
02
01
02
02
01

QUANT.

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

13

14

157

144

159

158

156 154

163

147

155
151

152

145

161

160

153

156

156

164 161

143

159

149

CABINE DO COMPRESSOR

160

148

146

159

157

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

AGOSTO/04 025.0499-0

003.0082-9
003.0150-7
003.0152-3
003.0156-6
003.0166-3
003.0169-8
003.0171-0
003.0178-7
003.0188-0
003.0196-5
003.0206-6
003.0229-5
003.0242-2
003.0243-0
003.0258-0
003.0353-0
003.0418-0
021.0057-0

CDIGO

Bujo 1/8
Cotovelo 90 MF 1/2
Cotovelo 90 MF 1
Tee 1
Bucha reduo 1.1/2 x 1
Bucha reduo 1/2 x 1/4
Joelho 1/8 x 1/4 flex.
Luva 1/8
Bucha reduo 1/4 x 1/8
Niple duplo 1
Tee 1/4
Unio M 1/4 x 1/8 flex.
Joelho F 1/4 x 1/8 flex.
Cotovelo M 1/4 flex.
Tee duplo1/4 x 1/8 flex.
Conector F 1/4 x 1/4 flex.
Bujo M 14 x 1,5
Porca anel para tubo flex. (Kit c/ 10 peas)

DENOMINAO
03
01
02
01
02
01
06
02
02
02
02
03
02
03
04
01
01
01

QUANT.

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - CONEXES

Cabine
Tampa lateral esquerda
Tampa lateral direita
Tampa traseira (cj)
Tampa superior
Chassi (cj)
Estrutura (cj)
Tampa frontal A
Tampa frontal B
Tampa frontal C
Tampa caixa ligao eltrica
Adesivo painel [SRP 3100 - SRP 3100SS]
Trinco cabine
Dobrad. tampa lateral e pino dobradia (kit 2 peas)
Paraf. Allen M8 x 35
Paraf. Allen M8 x 20
Batente chave fim de curso
Chave fim de curso portas
Grupo informao (kit) [no mostrado]
Parafuso cab. sext. M12 x 20
Parafuso cab. escareada Philips M6 x 10

009.0150-0
009.0150-S
009.0150-R
009.0150-M
009.0150-T
009.0150-E
009.0150-F
009.0150-G
009.0150-P
009.0150-Q
009.0150-N
005.1920-0
032.0102-3
009.0150-I
*
*
009.0150-WW
012.0695-0
830.1201-0
*
*

143
144
145
146
147
148
149
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.)

DENOMINAO

CDIGO

01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
08
01
08
21
02
02
01
08
12

QUANT.

COMPONENTES DA CABINE DO COMPRESSOR

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

15

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

PROCEDIMENTOS PARA AJUSTAR A CORREIA E ALINHAR AS POLIAS

Procedimento para ajustar a tenso da correia:
-Afrouxe os parafusos 1 (4 ps).
- Afrouxe as contra porcas 3 dos parafusos 2 (2 ps).
- Aperte os parafusos 2 alternadamente de forma que a unidade compressora se mantenha nivelada,
at o momento em que a correia apresente tenso de esticamento adequado, conforme a tabela
abaixo.
- Se a tenso da correia estiver correta, aperte os parafusos 1 e as contra porcas 3, caso contrrio
repita os procedimentos anteriores.
Procedimento para alinhamento das polias:
- Utilizar uma rgua adequada e nivelada (conforme Figura).
Nota:
- Com o compressor operando na
presso mxima, se a correia
descrever um arco na polia
movida, como se tivesse uma
tendncia a sair dos canais, a
tenso est incorreta.
- Na tenso ideal, a correia apia
totalmente no arco de trao da
polia movida (lado direito).
- Para medir a fora utilize um
tensimetro cdigo 021.0098-0.
- Quando a tenso da correia no
est correta, h aquecimento
demasiado e rudo tpico de que a
mesma est patinando.
- Outra forma de verificar o
tensionamento, monitorar a
rotao (rpm) da unidade
compressora observando sua
variao.

Fora de deflexo
Modelo

N (Newton)

lbf

kgf

Deflexo
(cm)

MN. MX. MN. MX. MN. MX.

SRP 3100
SRP 3100 SS

190 245 43

58 19,4 25

1,0

RGUA
PARA
ALINHAMENTO

1
UNIDADE
COMPRESSORA

PLACA
UNIDADE

3
2

SUPORTE
DEFLEXO
FORA DE
DEFLEXO
(VIDE TABELA
FORA DE DEFLEXO)

AJUSTE DA TENSO DA CORREIA E ALINHAMENTO DAS POLIAS

POLIA / BUCHA EIXO UNIDADE / CORREIA

MODELO

SRP 3100
SRP 3100 SS

16

CDIGO
PRESSO (barg)

mm POLIA UNIDADE

mm POLIA MOTORA

7,5
9,0
11,0

128 [713.0535-0/C]
142 [713.0536-0/C]
152 [713.0537-0/C]

190 [713.0524-0/C]

BUCHA/EIXO
713.0523-0

CORREIA
004.0113-0

AGOSTO/04 025.0499-0

COMPONENTES 220V - 380V - 440V

COMPRESSOR SRP 3100

IDENTIFICAO
DO PRODUTO

PLAQUETA DE

BARRA TERRA

IDENTIFICAO
DO PRODUTO

PLAQUETA DE

BARRA TERRA

LAYOUT CHAVE DE PARTIDA

X4

KP1 K4
X3

F1 F1 F1

X0

A1

BARRA TERRA

COMPONENTES 220V - 380V - 440V

COMPRESSOR SRP 3100 SS

VISTA FRONTAL DA PLACA DE MONTAGEM

X2

X3

T1

T1

T1

T1

T1

T1

CHICOTE B1

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

17

18
DENOMINAO

DENOMINAO
Chave soft-starter
Contator fora
Rel termistor proteo motor 220V
Fusvel
Fusvel
Transformador alim. interface

** Mostrado no diagrama funcional, pg. 20

012.0825-0
012.0583-0
012.0813-0
012.0604-0
012.0564-0
012.0553-0

012.0824-0
012.0583-0
012.0813-0
012.0604-0
012.0564-0
012.0553-0

012.0814-0
012.0583-0
012.0813-0
012.0604-0
012.0564-0
012.0553-0

440V

813.0385-0

380V

813.0384-0

813.0383-0

220V

COMPON. DA CHAVE DE PARTIDA SOFT STARTER

SRP 3100 SS

Contator
Contator
Contator
Fusvel
Fusvel
Fusvel
Rel falta fase
Rel termistor proteo motor 220V
Transformador alim. interface
Bobina contator
Bobina contator
Bobina contator
Bloco contato temporiz.
Bloco contato aux. NF
Bloco contato aux. NA

* Mostrado no diagrama funcional, pg. 19

012.0577-0
012.0415-0
012.0583-0
012.0604-0
012.0351-0
012.0564-0
012.0567-0
012.0813-0
012.0553-0
012.0586-0
012.0469-0
012.0592-0
012.0563-0
012.0466-0
012.0467-0

012.0459-0
012.0415-0
012.0583-0
012.0604-0
012.0351-0
012.0564-0
012.0566-0
012.0813-0
012.0553-0
012.0468-0
012.0469-0
012.0592-0
012.0563-0
012.0466-0
012.0467-0

012.0734-0
012.0577-0
012.0583-0
012.0604-0
012.0351-0
012.0564-0
012.0565-0
012.0813-0
012..0553-0
012.0812-0
012.0586-0
012.0592-0
012.0563-0
012.0466-0
012.0467-0

440V

813.0376-0

380V

813.0375-0

813.0374-0

220V

COMPONENTES DA CHAVE DE PARTIDA Y-

SRP 3100

K1-K2
K3
K4
F1*
F2*
F3*
KFF
KP1
T1
K1-K2
K3
K4
-

380V
K1-K2
K3
K4
F1*
F2*
F3*
KFF
KP1
T1
K1-K2
K3
K4
-

440V

A1-235 A
K4
KP1
F1**
F2-F3**
T1

220V

A1-141 A
K4
KP1
F1**
F2-F3**
T1

380V

A1-135 A
K4
KP1
F1**
F2-F3**
T1

440V

LAYOUT CHAVE DE PARTIDA

K1-K2
K3
K4
F1*
F2*
F3*
KFF
KP1
T1
K1-K2
K3
K4
-

220V

LAYOUT CHAVE DE PARTIDA

CHAVE DE PARTIDA

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

DIAGRAMAS FUNCIONAL E MULTIFILAR

REF.
K1
K2
K3
K4
KP1
M1
M2
X0
X2
X3
X4
KFF
B1
F1
F2
F3
T1
Y2
P
T
SW1, SW2

OBS: OS FUSVEIS DE PROTEO SO DE

RESPONSABILIDADE DO CLIENTE E DEVEM
SER RETARDADOS.

ALIMENTAO
3~60HZ

KFF

16 18

15

X0:

DESCRIO
CONTATOR DA ALIMENTAO TRIFSICA
CONTATOR DE PARTIDA TRINGULO
CONTATOR DE PARTIDA ESTRELA
CONTATOR DO MOTOR VENTILADOR
REL DE PROTEO (PTC) DO MOTOR COMPRESSOR
MOTOR DO COMPRESSOR
MOTOR DO VENTILADOR
RGUA DE BORNES DA ALIMENTAO TRIFSICA
RGUA DE ALIMENTAO DO COMANDO
RGUA BORNES PERIFRICOS E CONTROLE REMOTO
RGUA CONEXO COM MOTOR PRINCIPAL
REL FALTA DE FASE
BOTO DE EMERGNCIA
FUSVEL
FUSVEL
FUSVEL
TRANSFORMADOR DA ALIMENTAO DA INTERFACE
VLVULA SOLENIDE
SENSOR DE PRESSO
SENSOR DE TEMPERATURA
FIM DE CURSO DE PORTAS

BARRA DE COBRE

K4

K1

K2

K3

M1

M2
3hp
50/60HZ

100hp
50/60HZ

PARTIDA ESTRELA-TRINGULO
DIAGRAMA MULTIFILAR SRP 3100

SENSOR PORTAS

SW1

SW2

INTERFACE ELETRNICA

FASE

REMOTO/LOCAL

LIGA/DESL.
CARGA/ALVIO

200Vca

REMOTO - CHAVE FECHADA

LOCAL - CHAVE ABERTA
LIGA - CHAVE FECHADA
DESL. - CHAVE ABERTA
CARGA - CHAVE FECHADA
ALVIO - CHAVE ABERTA

PARTIDA ESTRELA-TRINGULO

AGOSTO/04 025.0499-0

NEUTRO

X2
BORNE
N

DIAGRAMA FUNCIONAL SRP 3100

19

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

DIAGRAMAS FUNCIONAL E MULTIFILAR

REF.
A1

SOFT STARTER
CONTATOR DE FORA

K4
KP1

ALIMENTAO
3~50/60Hz
L1

X0

L2

DESCRIO

REL PROTEO TERMISTOR MOTOR 220V

CONTATO AUXILIAR 1NA+1NF

T1

TRANSFORMADOR DE COMANDO 220-24V

X0

BORNE

X2, X3, X4 BORNE

L3

OBS: OS FUSVEIS DE PROTEO SO DE

RESPONSABILIDADE DO CLIENTE,
E DEVEM SER ULTRA-RPIDOS.

F1, F2, F3

SECCIONADOR FUSVEL

F1

FUSVEL 4A

FUSVEL 2A
F2, F3
SW1, SW2 FIM DE CURSO DE PORTAS

A1

K4

X4

M
3~

M1

M
3~

M2

100hp

3hp

MOTOR PRINCIPAL

MOTOR VENTILADOR

PARTIDA SOFT STARTER

DIAGRAMA MULTIFILAR SRP 3100 SS

SENSOR PORTAS

21

22

31

32

B1

X3

15

97

X3

98

TK

X2

X2

X3

10

X2

X2

X3

X3

12

X3

11

KP1

SW1
SW2

6
X3

16

X3

A1
7

X01:

220Vca

X2:

X3:
F2-2A

F1-4A

T1
H1

X3:
X1

X3

X3
H2

X2

220-24V
50VA

X02:

6
X09:
1
2

F3-2A

INTERFACE DIGITAL

X03:
X2

3
4

SERIAL
X08: 1

X3

A2

S2

A1

S1

10

X06: 1

A1

KP1

Y2
A2
X3

REMOTO/LOCAL

200Vca

LIGA/DESL.
CARGA/ALVIO

CARGA-CHAVE FECHADA
ALVIO-CHAVE ABERTA

1
FASE

LIGA-CHAVE FECHADA
DESL.-CHAVE ABERTA

X2
BORNE
N

NEUTRO

REMOTO-CHAVE FECHADA
LOCAL-CHAVE ABERTA

20

PARTIDA SOFT STARTER

DIAGRAMA FUNCIONAL SRP 3100 SS

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

DIAGRAMA DE COMANDO

X3

DEFEITO

13

14

A1

K4
A2

12

16

14

17

SIKOSTART

A1

M
1~
EXAUSTOR DA
CAIXA ELTRICA

10

PARTIDA SOFT STARTER

DIAGRAMA DE COMANDO SRP 3100 SS

AGOSTO/04 025.0499-0

11

21

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

DIAGNSTICO DE FALHAS
DEFEITOS
EVENTUAIS

CAUSAS
PROVVEIS

Nota:
A Interface
Eletrnica foi
programada
para detectar
possveis
falhas.

22

SOLUO
Elimine o vazamento.

Verifique a instalao e os fusveis

de proteo.

Falha na chave soft starter

SRP 3100 SS

Verifique a causa e colsulte o

manual de instrues da chave.

O compressor
no eleva a
Verifique o fusvel de proteo do co- presso
mando. Com tenso no comando a
da rede.
lmpada Painel energizado deve
acender.

O consumo de ar superior a
produo do compressor.

Portas do compresor abertas.

Feche as portas

Rel de sobrecarga do motor

da unidade compressora ou do
ventilador desarmado.

Rearme e verifique a causa do

desarme religando o compressor.

Rotao da unidade compressora

fora do especificado.

Verifique o consumo dos equipamentos instalados. Nota: Cuidado

com desgaste de bicos de jato
areia (troque-os se necessrio).
Verifique e elimine vazamentos,
principalmente em redes
subterrneas.
Verifique o dimetro das polias
(Vide tabela de polias).

Bobina dos contatores queimada.

Verifique as bobinas dos

contatores.

Vlvula de admisso travada

aberta.

Desmonte, limpe, substitua o

reparo ou a vlvula completa.

Fios com contatos soltos ou

interrompidos.

Verifique os referidos componentes e acompanhando o diagrama

eltrico, veja onde est interrompida a tenso que impede a
operao de ligar.

Vlvula solenide travada aberta.

Limpe-a ou troque-a.

Vlvula presso mnima com

pisto travado.

Desmonte, limpe e substitua

o reparo.

Elemento separador de
leo obstrudo.

Observe o indicador de restrio

do elemento separador e troque-o
se necessrio (2 peas).

Vlvula de segurana com defeito.

Substitua-a.

Presso de operao elevada.

Vide causas e solues acima.

Vlvula termosttica com defeito.

Troque o elemento termosttico.

Transdutor descalibrado
ou com defeito.

Ajuste-o ou substitua-o
se necessrio.

Radiador obstrudo externamente.

Limpe o radiador com jato de gua

ou de ar e verifique o ventilador.

Baixo nvel de leo.

Complete o nvel.

Filtro de leo obstrudo.

Troque o filtro.

Temperatura ambiente muito

elevada.

Providencie ventilao adequada.

Sistema hidrulico com sintomas

de oxidao (verniz).
Nota: O leo fica avermelhado
quando h sintoma de oxidao.

Desmonte a tubulao de leo, o

reservatrio e o radiador. Lave a
tubulao e o reservatrio com
thiner. Encha o radiador com thiner
e deixe-o de molho 12 horas.
Posteriormente lave-os com gua
quente ou vapor, para eliminar os
resduos de thiner. Troque o elemento separador e o filtro de leo.
Faa trocas de leo de 200 em 200
horas, at que o leo volte as
suas caractersticas originais. Se
necessrio, faa o acompanhamento atravs de anlise qumica
do leo.

Rolamentos da unidade compressora com excesso de folga.

Substitua os rolamentos.

leo contaminado por excesso de

gua.

Drene a gua condensada no

reservatrio de ar/leo pelo menos
uma vez por semana.

Ambiente muito agressivo com

partculas poeira suspensas no ar.

Melhore a filtragem do ar ou as
condies de instalao.

No foi efetuada a troca de leo e

filtro no perodo recomendado
(1000 horas).

A troca de leo e filtro em ambientes normais de 1000 horas. Caso

necessrio, diminua este intervalo.

Sistema hidrulico com sintomas

de oxidao (verniz).

Vide soluo acima.

Elemento separador oxidado.

Substitua-o (2 peas).
Desobstrua-a.

Disjuntores abertos ou fusveis

queimados.

Rearme os disjuntores ou troque

os fusveis. A lmpada Painel
energizado deve acender.

No conectado os cabos de
alimentao do comando.

Conectar na rgua de borne X2 de

alimentao.
Nota: O comando de alimentao
da Interface Eletrnica dever
ser em separado da alimentao
principal.

Presso de
operao elevada. Tanque com
excesso de
presso.
Nota: O compressor dever
desligar se a
presso subir
0,5 barg acima
da presso
de trabalho.
Vlvula de
segurana abre
seguidamente.

Aguarde alguns minutos at

retornar a temperatura ideal de
operao, aperte a tecla reset na
Interface Eletrnica.

Boto de emergncia acionado.

Destrave o boto e aperte a tecla

reset da Interface Eletrnica.

O compressor est com sentido

de rotao invertido.

Inverta 2 (duas) fases na entrada

da rede de alimentao do
compressor.

Vlvula solenide em curto.

Substitua-a.

Tempo de alvio regulado

muito curto.

Regule para um tempo mnimo de

6 minutos (na Interface).

Registro de sada fechado.

Abra o registro de sada para

a rede.
Desligue algum compressor
instalado em paralelo e mude o
modo de comando, ou aguarde o
religamento automatico quando
cair a presso.

Presso na rede est alta e o

compressor regulado no modo de
operao automtico, ou o tempo
de minutos est muito baixo.

O compressor
no eleva a
presso da
rede.

CAUSAS
PROVVEIS

Falta de fase ou energia eltrica.

Sobre-temperatura.

O compressor
parte e desliga
logo em
seguida.

DEFEITOS
EVENTUAIS

Vazamento de ar no comando
(vlvula de admisso no abre)

Falta de tenso no comando.

O compressor
no parte.

SOLUO

Rel de sobrecarga atuou

(proceder a leitura na Interface
Eletrnica).

Identifique a causa, elimine-a

e verifique a faixa de regulagem
do rel.

Instalao em desacordo com a

Norma NBR 5410.

Verifique a corrente e a defasagem

entre fases. Verifique a causa e
redimensione os cabos se houver
necessidade.

Falta de fase (fusvel

da instalao queimado).

Verifique os fusveis e redimensione-os se necessrio. Procure a

causa da queima do fusvel
ou ajuste a sensibilidade do rel
contra falta de fase.

Os cabos de alimentao esto

frouxos na entrada ou sada dos
contatores ou no prprio motor.

Verifique os cabos e reaperte-os

se necessrio.

Rel de sobrecarga com defeito

ou contatos dos contatores
muito gastos.

Verifique os contatores e o rel de

sobrecarga e substitua-os se
necessrio.

Transdutor de temperatura/
presso com defeito.

Substitua-o

Falta de leo (a temperatura sobe

rapidamente).

Verifique o nvel do leo e

reponha-o.

Vlvula solenide queimada ou

com orificio obstrudo.

Limpe a solenide ou substitua-a.

Excesso de folga axial na unidade

compressora.

Substitua a unidade compressora.

Radiador com vazamento

Substitua o radiador.

Vlvula de alvio travada aberta.

O compressor no comprime para
a rede de ar o fluxo total. A vlvula
de admisso no abre.

Desmonte a vlvula, destrave-a e

substitua o anel o'ring. Verifique se
a vlvula solenide est perfeita.

Superaquecimento (Acima
o
de 115 C o
compressor
desligar por
ao da
Interface
Eletrnica).

Restrio prematura do elemento

separador.

Linha de retorno do elemento

separador obstruda (observe
o fluxo de leo).

Consumo excessivo de leo

(perda de leo
para a linha).

Elemento separador de leo

danificado.
leo imprprio ou contaminado.

Substitua-o (2 peas).

Vazamento no circuito.

Identifique e corrija.
Otimize o tempo mudando
o modo de comando.

Compressor operando muito

tempo em alvio.

Troque o leo e seu filtro. Utilize o

leo LUB SCHULZ.

Presso de operao do compressor abaixo de 3,4 barg (50 psig)

por muito tempo.

Verifique a causa da demanda

excessiva.

Compressor trabalhando em ciclos

rpidos de carga e alvio.

Verifique e elimine obstruo na

rede (vlvulas semi fechadas ou
filtros).

CT 219 - SRP 3100 - SRP 3100 SS

Eletrnico

DIAGNSTICO DE FALHAS

Osciliao de
presso.
O Compressor
opera em
ciclos rpidos
de carga e
alvio.

Perda de leo
pelo filtro ar (ao
desligar o compressor).

Vibraes e
rudo
excessivo.

CAUSAS
PROVVEIS

DEFEITOS
EVENTUAIS

CAUSAS
PROVVEIS

SOLUO

Consumo de ar muito inferior a

capacidade de produo
do compressor.

Desligue algum compressor em

paralelo ou instale um reservatrio.

Registro de sada de ar fechado.

(Neste caso a presso na rede
muito baixa).

Abra o registro.

Muita perda de carga prxima ao

compressor.

Elimine a perda de carga.

Alto ndice de umidade relativa do ar. Instale secadores de ar e filtros.

Alta temperatura do ar na descarga
Limpe externamente o radiadore e
do compressor - deficincia na venti- coloque dutos ou exaustores na 0sala
lao da sala (temperatura ambiente para retirar o ar quente. Mx. 40 C.
acima do normal).

Redimencione a tubulao da rede.

Aspecto construtivo da rede de ar

ineficiente.

Corrija a rede de ar comprimido.

Rede mal dimencionada.

Nota: A tubulao, deve ser igual
ou maior que a tubulao de
sada do compressor.

Temperatura de descarga ar/leo

muito baixa.

Troque o elemento da vlvula

termosttica.

Falta de reservatrio.

Coloque um reservatrio
adequado na rede.

Compressor super dimencionado

(trabalha mais em alvio).

Aumente o consumo de ar ou
substitua o compressor por um de
menor capacidade.

Obstruo na rede devido a

acessrios como filtros, secadores
e resfriadores de ar estarem
obstrudos, mal dimensionados
ou mal localizados.

Troque os filtros da rede se necessrio ou o filtro interno do secador

(se existir). Obs.: Sempre coloque o
reservatrio antes dos acessrios.

Uso de vlvula de reteno na

sada de ar do compressor.
Nota: Sempre coloque a vlvula de
reteno aps o reservatrio.

Retire a vlvula e coloque-a na

posio ideal.

Vlvula de reteno da vlvula de

admisso travada aberta.

Desmonte, limpe a vlvula de

reteno e troque o seu reparo se
necessrio.

Linha de retorno do leo do

separador obstruida.

Desobstrua a linha de retorno.

Substitua a vlvula de reteno
da linha de retorno do separador
se necessrio.

leo est espumando (leo imprprio, contaminado ou em excesso).

Ou elemento separador furado.

Utilize o leo recomendado,

LUB SCHULZ. Verifique o nvel do
leo com o compressor desligado.

Rolamentos do motor ou da
unidade danificados.

Identifique onde est localizado o rudo e substitua as peas danificadas.

Hlice com p quebrada.

Substitua-a.
Estique-a ou troque-a.

Correia frouxa ou gasta.

Polias desbalanceadas ou frouxas.
Cabos de alimentao do motor
mal conectados ou com oxidao.
Rel de sobrecarga mal regulado
ou com defeito.

Corrente do motor elevada.

Desarme
constante do
rel de sobre
carga.

SOLUO

Compressor trabalhando acima

da presso recomendada.

Aquecimento anormal de um dos

cabos do motor (sem alterao de
corrente).

Proceda os ajustes necessrios

ou substitua.
Reaperte os cabos, limpe as conexes e rearme o rel.
Verifique a corrente e a tenso de
alimentao. Regule o rel ou
troque o mesmo se necessrio.
Obs.: Regule o rel considerando
o fator de servio de motor.
Verifique se a unidade compressora e o motor giram livremente.
Em caso de anormalidade, substitua as peas necessrias.
Regule o compressor de acordo
com a presso especificada em
sua placa de identificao.
(Vide programao anexa ao
Manual de Instrues).
Troque os cabos de posio,
mantendo o mesmo sentido de
rotao. Verifique se o aquecimento manteve-se na mesma fase
ou se acompanhou a troca dos
cabos. Caso tenha acompanhado
a troca dos cabos, o problema est
no motor. Caso contrrio, o problema est na rede eltrica.

Vlvula de admisso no fecha

completamente.

Verifique a vlvula e proceda o

reparo.

Contatos dos contatores

comprometidos.

Substitua os contatores.

Rudo intermitente
na partida os contatores
Queda de tenso na rede eltrica.
parecem no
Instalao em desacordo com a
acionar.
norma NBR 5410.
Transformador de 24V com defeito.

Falta de purgadores na rede ou

purgadores obstrudos.
Excesso de gua
na rede.

Falta de drenagem do reservatrio

Excesso de gua ar/leo.
no leo dentro do
reservatrio
ar/leo.

Sentido de rotao invertido.

Ajuste o sentido de rotao.

Tempo de comutao da chave

estrela/tringulo ou soft starter
muito longo.

Acerte o tempo em 9 segundos, regulando o tempo na Interface,

ou 2 segundos p/ partida suave.

Presso residual no reservatrio.

Diminuio da
rotao do motor
eltrico.
Bobina dos contatores com defeito.
Unidade compressora travada.
Rel de sobrecarga desarmado.

O compressor
desliga e
no volta a
ligar mesmo
com a presso
na rede baixa.

Alta temperatura.
(Este compressor dispe de sensor
de temperatura que informar
Interface Eletrnica).

Verifique se a vlvula de admisso e

presso mnima esto travadas abertas e proceda os ajustes necessrios.
Verifique se as bobinas dos
contatores esto perfeitas e
recebendo energia.
Substitua-a.
Verifique a corrente e tambm a
regulagem do rel de sobrecarga.
Verifique o nvel de leo e reponha
se necessrio. Utilizando o leo
LUB SCHULZ.
Verifique se a hlice est perfeita,
caso contrrio, substitua-a.
Verifique a restrio do filtro de leo e
substitua-o se necessrio.
Verifique se h fluxo de ar na colmia
do radiador. (Limpe-a se estiver
obstruda).
Verifique se existe vazamento de leo
e elimine-o.
Verifique se o transdutor est
operando normalmente e substitua-o
se necessrio.

O compressor
repentinamente
perdeu o
rendimento.
A presso fica
muito baixa
na rede de ar.

Nota: Antes de
qualquer
providncia leia
as observaes
no final do
Verifique defasagem de tenses entre diagnstico de
as fases.
falhas, e no
display da
Verifique se algum fio de comando
est solto.
Interface
Eletrnica.
Substitua-o.

Diante do sintoma de presso baixa na rede de ar, observe os seguintes

detalhes:
Se a presso indicada no display da Interface Eletrnica do compressor
est alta e na fbrica muito baixa, o problema perda de carga substancial
na rede de ar.
Se a presso no compressor est baixa e na rede de ar tambm, possvel
que o consumo aumentou em funo da instalao de equipamento
recente. Neste caso, a demanda necessria de ar superior a produo.
Antes de qualquer providncia buscando encontrar as causas no
compressor, feche o registro de sada lentamente, at a presso subir bem
prxima da mxima de trabalho e verifique a corrente do motor.
Se o compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente est bem
prxima da nominal provvel que o problema no seja no compressor.

Drene a gua condensada no tanque

pelo menos uma vez por semana.
Nota: aconselhavel drenar a gua
com o compressor parado a pelo
menos uma hora.

Retorno de gua da rede para dentro Verifique a drenagem dos purgadores

do reservatrio ar/leo do compressor.e reservatrios da rede de ar
comprimido.
Verifique tambm a vlvula de presso
mnima e substitua o seu reparo se
necessrio.

Reveja o dimensionamento dos

cabos de alimentao, observando a
distncia da fonte alimentadora
(transformador).
Verifique para quanto cai a tenso no
comando no momento da partida.

OBSERVAES

Coloque purgador na rede ou

desmonte e limpe os j existentes.

Soft starter no est pronta

para partir.

Verifique a causa e consulte o

Manual de Instrues da mesma.

Fusvel do comando queimado.

Verifique a causa e o estado da pea.

Falta de fase no comando.

Procure a causa conforme o esquema.

Correia frouxa ou gasta.

Estique-a ou troque-a.

Filtro de ar obstrudo.

Verifique o indicador de restrio e

as condies do filtro de ar, substituindo-o se necessrio.

Mangueira que despressuriza o

Conecte a mangueira ou substitua-a.
reservatrio desconectada da vlvula
de admisso ou rompida
(observe rudo tpico de vazamento).
Vlvula de admisso travada, fechada Abra a vlvula de admisso, veja as
ou com guarnies gastas (vazando). condies dos anis de vedao e
substitua-os se necessrio.
Vlvula solenide queimada ou com
orifcio obstrudo.

Troque-a ou desobstrua a sua

passagem.

Tubo que alimenta a solenide

rompido ou desconectado.

Conecte o tubo de comando ou

substitua-o.

Vazamento de ar em alguma
tubulao do compressor.

Observe se alguma conexo ou tubo

rompeu e faa o reparo.

NOTA: - A Schulz S.A., Reserva-se ao direito de alterar seu produto

sem aviso prvio.
- Desenhos e fotos somente de carter ilustrativo.
ATENO:
- Utilize somente peas originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado.

AGOSTO/04 025.0499-0

DEFEITOS
EVENTUAIS

23