Tanque Hidrulico Experimental para clculo de

perda de carga em tubulaes

Renato Letizia Garcia1, Daiane Acosta Falco1, Jos Andr Della Giustina Neto2, Cristiane Cassales Pibernat1,
Jorge Rodolfo Zabadal3

Universidade Estadual do Rio Grande do Sul, Unidade de Novo Hamburgo, Rua Inconfidentes, 395, Bairro Primavera, Novo
Hamburgo, RS, Brasil. E-mails: renato-garcia@uergs.edu.br, daia_falcao@hotmail.com, cristiane-pibernat@uergs.edu.br

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Centro de Biotecnologia, Departamento de Biologia Molecular e
Biotecnologia do Instituto de Biocincias, Av. Bento Gonalves, 9500 - Prdio 43.431 - Lab. 212, Campus do Vale,
CEP 91.501-970 - Porto Alegre - RS Brasil. E-mail: jgn@tecdus.com.br

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecnica, R.
Sarmento Leite, 425 - Centro Histrico, Porto Alegre - RS, Brasil, 90050-170. E-mail: jorge.zabadal@ufrgs.br

ISSN 2448-0479

Resumo - O artigo descreve a construo de um tanque hidrulico para o clculo da perda de carga em
dutos cilndricos retos e a execuo dos ensaios. O
tanque possui estrutura simples, baixo custo, robustez
e versatilidade necessrias para a realizao de ensaios
de fcil execuo, baseados no registro dos tempos
associados variao da altura da coluna de gua
num tubo vertical. A utilizao deste equipamento em aulas experimentais mostrou-se muito eficaz,
possibilitando a comprovao de resultados tericos
a partir da utilizao de modelos reais. Os resultados
obtidos so apresentados em planilhas eletrnicas,
cuja elaborao baseou-se na aplicao dos princpios
de conservao de massa e energia no escoamento de
fluidos viscosos, e nas equaes de perda de carga distribuda e localizada. O experimento proposto constitui uma ferramenta pedaggica interessante, tendo
em vista que sua execuo requer a participao ativa
dos alunos na realizao dos ensaios e na execuo
de clculos. A rotina de clculos, visando comparar
valores experimentais perda de carga obtidos experimentalmente com valores tericos, abrange uma srie de conceitos e equaes da Mecnica dos Fluidos,
propiciando que a aprendizagem desse contedo seja
feita a partir de um problema real.
Palavras-chave - Perda de carga. Tanque hidrulico.
Mecnica dos fluidos.
Abstract - The article describes the construction of a
hydraulic tank designed for head loss calculation in
straight cylindrical pipeline and the essays execution.

54

R. Eletr. Cient. Uergs, Porto Alegre, v.2, n.1, p.5462

The tank has low cost, simple structure, robustness

and versatility required for carrying out easy execution
tests, upon the recording of the time associated with
changes in height of the water column in a vertical
tube. The use of this equipment in practical lessons was
very effective, engaging students in carrying out the
tests and performing calculations. The obtained results
were satisfactory and presented on spreadsheets, whose
development consists on applying the principles of the
mass and energy conservation in the flow of viscous
fluids, as well as equations for continuous and local
head losses. This experimental activity is an interesting
pedagogical tool, since its implementation requires
the active participation of students in carrying out
tests calculations. The routine of calculations, aiming
to compare head losses experimentally obtained with
theoretical values, covers many concepts and equations
of Fluid Mechanics, providing an opportunity for
learning this subject upon the analysis of a real problem.
Keywords - Head loss. Hydraulic tank. Fluid
Mechanics.
Recebido em: 11 de maro de 2016
Aprovado em: 30 de maro de 2016
1 INTRODUO
As disciplinas de Fenmenos de Transporte, que
tratam do estudo da transferncia de quantidade de
movimento, energia e massa, integram o currculo
dos cursos de Engenharia, abordando os fundamenabril/16

tos tericos de processos mecnicos e industriais

como o bombeamento de fluidos, a troca trmica em
equipamentos e a separao e purificao de produtos. Tal abordagem realizada de forma dialogada e
expositiva, acrescida da resoluo de problemas.
Em alguns cursos, disciplinas experimentais de
Fenmenos de Transporte tambm esto presentes no
currculo, propiciando ao aluno uma excelente oportunidade de aprendizado e uma melhor compreenso
dos assuntos abordados nas aulas tericas (DANGELO; ZEMP, 2014). Contudo, os experimentos realizados nessas disciplinas, em geral, utilizam equipamentos sofisticados e caros, o que torna essas aulas
prticas inacessveis para muitas instituies de ensino (LUDKE et al., 2013).
No intuito de contornar as dificuldades mencionadas anteriormente, foi elaborada uma aula prtica
sobre perda de carga no escoamento de fluidos, na
disciplina de Laboratrios de Engenharia de Bioprocessos I, do curso de Engenharia de Bioprocessos e
Biotecnologia da UERGS em Novo Hamburgo. O
experimento proposto foi concebido a partir de um
equipamento de baixo custo e de um ensaio de fcil execuo, a fim que fosse implementado de forma
mais clere no contedo programtico da disciplina.

nente, para
um fluidodas
incompressvel,
o resultado
dessa
representa
a trajetria
partculas de um
fluido invsintegrao
fornece:
cido (SHAMES, 1996). Na condio de regime permanente, para um fluido incompressvel, o resultado dessa

2fornece:
integrao
+ + = .
(2)
.

2.
2

+ = .

(2)

A
(2) ideal,
retrata
conservao
da energia
.
2.
compressvel
deequao
um fluido
ao alongo
de uma linha
mecnica
no
escoamento
em
regime
permanente
de corrente, sobre o qual no h a realizao ou intro- e incompressvel
um retrata
fluido ideal,
ao longo de
linha
A equaode (2)
a conservao
dauma
energia
duode
de corrente,
trabalho
externo.
Tais no
restries
impedem
sua
sobre
o
qual
h
a
realizao
ou
introdumecnica no escoamento em regime permanente e inaplicao
de
engenharia,
todo
flui- linha
o em
de problemas
trabalho
externo.
Tais restries
impedem
sua
compressvel
de um
fluido
ideal,
aopois
longo
de
uma
aplicao
em
problemas
de
engenharia,
pois
todo
fluido
do real
possui
viscosidade.
Contudo,
a
introduo
de
de corrente, sobre o qual no h a realizao ou introdurealde(h
possui
viscosidade.
Contudo,
a introduo
um
o
trabalho
externo.
Tais
impedemdesua
um termo
) associado
perda
de restries
energia
produzida
p
de
perda
de energia
produzida
pela
termo (h
p) associado
aplicao
em
problemas
engenharia,
pois
todo
fluido
pela frico
das
partculas
do fluido
entre sisieecom
com asparedes
frico
dasviscosidade.
partculas doContudo,
fluido entre
real
possui
a introduoas de
um
paredes
internas
que
delimitam
o escoamento,
permite
internas
delimitam
o escoamento,
sua pela
utiliassociado
perda
de energiapermite
produzida
termo
(hp)que
sua utilizao
emsituaes
situaesreais,
reais,
forma:
zao das
em
nana
forma:
frico
partculas
do
fluido
entre
si e com as paredes
internas que delimitam o escoamento, permite sua utili1 em
2
2 na
2
zao
(3) (3)
+ 1 situaes
+ 1 =reais,
+ 2forma:
+ 2 +
.

2.
2

2.

1
1
2
2
+qual
1 = 1.
+2,nos
+termos
2 +dedevelocidade,
nanaqual
os+ndices
1e e2,
nostermos
velocidade, (3)
altu.
2. os ndices
2.
e presso,
vinculados,
respectivamente, s
altura ra
(h)(h)
e presso,
estoesto
vinculados,
respectivamente,
de
energia
potencial
e de
presso
em
naparcelas
qualde
osenergia
ndices
1 e cintica,
2, nospotencial
termos
dee velocidade,
altus parcelas
cintica,
de
presso
duas
sees
transversais
ao escoamento
do fluido. s
ra
(h)
e
presso,
esto
vinculados,
respectivamente,
em duas sees transversais ao escoamento do fluido.
Cabe
aqui destacar
que,
no experimento
proposto,
parcelas
de energia
cintica,
potencial
e de presso
em
Cabe
aqui destacar
que,
no experimento
proposas sees
entrada
e sada
do fluido esto
abertas para
duas
seesde
transversais
ao escoamento
do fluido.
to, as sees
de aqui
entrada
e sada
fluido
abertas
p2 experimento
so esto
idnticas
e iguais
o ambiente,
as destacar
presses
pdo
1 e no
Cabe
que,
proposto,
atmosfrica.
para as
opresso
ambiente,
as presses
p2 so esto
idnticas
e para
sees
de entrada
e sadap1doe fluido
abertas
cerca
de 0,3%
de V2 e,
disso,
velocidade
idnticas
e iguais
asapresses
p1 eVp1 2so
iguaiso Alm
ambiente,
presso
atmosfrica.
consequentemente,
a energia cintica na seo de entrapresso
atmosfrica.
Alm disso,
a velocidade V1 cerca de 0,3% de
da

desprezvel,
sendo
rearranjar
a equao
(3)
de 0,3%
de V e,
Alm disso, a velocidadepossvel
V1 cerca
V2 e,consequentemente,
consequentemente,
a energia
cintica na seo 2
na forma:
a energia cintica na seo de entrade entrada
desprezvel,
possvel
rearranjar
a (3)
da desprezvel,
sendosendo
possvel
rearranjar
a equao
2 2
na forma:
equao
(3)
na
forma:
=
+
(4)

nas
=
qu

o quo
tubo
nas
qua
o pela
quocp
riza re
a
tubo
gia pr
ci
pela
SCHL
riza
ap
gia cinO
na eq
SCHLI
equa
O
naficien
equ
de n
equa
Cabe
ficiente
decorres
nm
foras
Cabe
a
amen
corresp
pela e
foras
amento
pela ex

=
Na eq

veloc
eequ

Na
sidade
velocid
e sO
sentad
sidade
prpr
O
ser
es
sentado
prprio
3 MA
ser
esti
3.1Ap
pro
3O
MAT
1
2

quisa
2.
3.1Apa
co
Odeproje
2 2
1 A2perda
= 2.
que corresponde (4)
no enb
de+carga,
perda(4)de quisa
2 FUNDAMENTOS TERICOS
energia por frico no escoamento de um fluido viscoso, defeita
cone
,
est
essas
duas
sees,
representada
pelo
termo
h
propr
Aentre
perda
de
carga,
que
corresponde

perda
de
A perda de carga, que corresponde perdap de no ens
convertida
emno
altura
de linear,
coluna
de
fluido
e os
possui
di- feita em
A
menso
de frico
comprimento
como
demais
FUNDAMENTOS
TERICOS
energia
por
no escoamento
um
fluido
viscoso,
O2 balano
de quantidade
de movimento para o
energia
por frico
escoamento
deassim
um
fluido
visdente
menso
de
comprimento
linear,
assim
como
os
demais
termos
que
integram
a
equao
(4).
,
est
entre
essas
duas
sees,
representada
pelo
termo
h
propria
2
FUNDAMENTOS
TERICOS
O balano
de fluido
quantidade
de invscido,
movimentocuja
paraviso escoaescoamento
de um
ideal ou
coso, entre essas duas sees, representada pelo termop
termos
integram
ade
equao
(4).
em
altura
de fluido
possui di-
mento
de um
ideal ou
cuja
viscosidade
A que
perda
de
carga
emcoluna
um trecho
reto dee tubulao
O
balano
defluido
quantidade
de invscido,
movimento
para
o escoa- convertida
A
cosidade nula e, consequentemente, escoa sem dish , est convertida em altura de coluna de fluido e
mento
fluido ideal ou invscido,
cuja
viscosidade
A perda de
carga
emperda
um trecho
reto depois
tubulao
nula de
e, um
consequentemente,
escoa sem
dissipao
dep caracterizada
como
uma
distribuda,
seu va- dente a
R. Eletr.
Uergs,
Porto
Alegre, v.1
sipaoenergia
de
energia
por atrito,
expresso
equao
possuicaracterizada
decomo
comprimento
linear,
assim
comoseu
atrito,
expresso
pelapela
equao
de Euler
lordimenso
diretamente
proporcional
aoCient.
comprimento
dessa
nula
e,por
consequentemente,
escoa
sem
dissipao
de
uma perda
distribuda,
pois
vade Euler
McDONALD;
PRITCHARD,
os demais
integram
(4).no mdulo
energia
por atrito,
expresso
pela
equao
de forma
Euler
lor
termos
diretamente
proporcional
ao comprimento
dessa
(FOX;(FOX;
McDONALD;
PRITCHARD,
2004), cuja
tubulao.
Asque
alteraes
naa equao
direo
ou
da
R.
Eletr.
Cient.
Uergs,
Porto
Alegre,
v.1,
(FOX;
McDONALD;
PRITCHARD,
2004),
cuja
forma
tubulao.
As
alteraes
na
direo
ou
no
mdulo
vetorial
:
velocidade
do
fluido,
produzidas
por
mudanas
na
rea
2004), cuja forma vetorial :
A perda de carga em um trecho reto de tubu- da
:
velocidade
do fluido,
poroudistribuda,
mudanas
rea
da
transversal
doproduzidas
escoamento
pela presena
de
de
comprimento
linear,perda
assim
como
os na
demais
2vetorial
FUNDAMENTOS
TERICOS
laomenso
seo
caracterizada
como
uma
da
seo
transversal
do
escoamento
ou
pela
presena
de
acessrios
como
vlvulas
e
conexes,
constituem
perdas

termos
que
integram
a
equao
(4).

O balano de quantidade de movimento para(1)

o escoapois seu
valor como
diretamente
proporcional
ao compri.
+

+
.

=
0
(1)
acessrios
vlvulas
e
conexes,
constituem
perdas
localizadas
de
um
sistema
de
tubulaes.
As
perdas
de

mento
de
um
fluido
ideal
ou
invscido,
cuja
viscosidade
A
perda
de
carga
em
um
trecho
reto
de
tubulao

+
.

=
0
(1)
mento
dessadistribudas
tubulao.
As
alteraes
na direo
ouseu vacarga
e
localizadas
podem
ser
calculadas,
localizadas
de
um
sistema
de
tubulaes.
As
perdas
de
.nula
e,
consequentemente,
escoa
sem
dissipao
de
caracterizada
como
uma
perda
distribuda,
pois

carga
distribudas
e localizadas
podem
ser calculadas,
respectivamente,
pelas
seguintes
expresses:
Nessa
equao,
a massa
especfica,
acelerao
no mdulo
da velocidade
do
fluido,ao
produzidas
por dessa
Nessa
massa
especfica,
a acelerao
da
energia
por equao,
atrito,
aexpresso
pela aequao
de Euler
lor
diretamente
proporcional
comprimento
respectivamente,
pelas
seguintes
expresses:
Nessa
massa
especfica,
a acelerao
da
gravidade,
aequao,
presso
a velocidade
correspondem,
res(FOX;
McDONALD;
PRITCHARD,
2004),
cuja forma
tubulao.
Asdaalteraes
na direo
ou no mdulo da
da gravidade,
a presso
e aaevelocidade
correspondem,
mudanas
na rea
seo transversal
do escoamento
2 produzidas por mudanas na rea
gravidade,
presso
correspondem,
.Essa
vetorial
: aae.Essa
velocidade
dode
fluido,

equao
pectivamente,
a , equao
e, a evelocidade
respectivamente,
diferencial
podediferencial
ser resou pela
presena
acessrios
como vlvulas e co- (5)

=
.

2 do escoamento ou pela presena de

.Essa
2.
da seo transversal

pode
ser uma
aplicada
uma
linhapois
de corrente,
pois ela
, corrente,
e
equao
diferencial
pectivamente,
a ,sobre
de
constituem
= .

.
aplicada
sobre
linha
ela reprenexes,
perdas
localizadas
de um sistema (5)
vlvulas
2.
e conexes, constituem perdas
pode
sobre
linha dedecorrente,
pois
ela acessrios como
representa
a trajetria
dasuma
partculas
um fluido
invs ser aplicada

senta .
arepresenta
trajetria
partculas
decondio
um fluido
invscide tubulaes.
de carga
e loca2perdas
+
+ .
=das0
(1)
localizadasAs
um sistema
de distribudas
tubulaes. As
perdas de
de
adas
trajetria
dedeum
fluidopermainvscido
1996).
Napartculas
regime
(SHAMES,

=
.
(6)
2

do (SHAMES,
1996).
Na
condio
de
regime
perlizadas
podem
ser
calculadas,
respectivamente,
pelas
carga
distribudas
e
localizadas
podem
ser
calculadas,

cido
1996).
Na condio de
regime permanente,(SHAMES,
para um fluido
incompressvel,
o resultado
dessa
2.

=
.
(6)
expresses:
respectivamente,
integrao
fornece:
nente,
para
umfluido
fluidoincompressvel,
dessa
Nessa
equao,
a incompressvel,
massa especfica,
aresultado
acelerao
da
manente,
para
um
ooresultado
seguintes
2. pelas seguintes expresses:
integrao fornece:
gravidade,
afornece:
presso e a velocidade correspondem, resnas quais f e K so coeficientes adimensionais e L/D
dessa integrao
2ocoeficientes
.Essa equao diferencial
nas
quais f eentre
K so
adimensionais
e de
L/Dum

2
o quociente
comprimento
e o dimetro
pectivamente,
a ,
, e
(5)

=
.

.
(5)
+
+

.
(2)

entre2.

2aplicada sobre uma linha de corrente, pois ela

o
quociente
o comprimento
e o dimetro
tubo
reto. Evidencia-se
a similaridade
entre (5)dee um
(6)
pode
ser
.
2.
2
+
+

.
(2)
(2)
tubo presena,
reto. Evidencia-se
similaridade
entre
e (6)
que(5)
caractepela
em ambas,a do
termo V /2.g,
representa
.
2. a trajetria das partculas de um fluido invsriza
proporcionalidade
a perda
carga
a ener/2.g,
queecaractepela apresena,
do termo
V2de
2 em ambas,entre
cido (SHAMES,
Na condio
de regime
perma-
A equao 1996).
(2) retrata
a conservao
da energia

=
.
(6)
cintica
riza
a
proporcionalidade
entre
a
perda
de
carga
e
a 2006;
energia
do
fluido
no
escoamento
(WHITE,
Anente,
equao
(2)
retrata
a
conservao
da
energia
(6)
para
um
fluido
incompressvel,
o
resultado
dessa
2.
A equao
(2) retrata
conservao
da energia
mecnica
no escoamento
ema regime
permanente
e incintica do fluido
SCHLICHTING,
2001).no escoamento (WHITE, 2006;
integrao
fornece:
compressvel
de
umem
fluido
ideal,
ao longo
dee uma
mecnica
no
escoamento
em
regime
permanente
e in- gia
mecnica
no escoamento
regime
permanente
in- linha
SCHLICHTING,
2001).
O
coeficiente
de
atrito de Darcy,
expressoe como
coeficientes
adimensionais
L/D f
compressvel
de um
fluido
ideal,
longo deou
uma
linha nas quais f e K so
de corrente, sobre
o qual
no
h aao
realizao
introdu2
na
equao
(5),
pode
ser
estimado
pelo
emprego
def
O
coeficiente
de
atrito
de
Darcy,
expresso
como
corrente,
de
sobreexterno.
o qual no
a realizao
ou introduo
detrabalho
Taishrestries
impedem
sua o quociente entre o comprimento e o dimetro de um
+
+

.
(2)
na
equao
(5),
pode
ser
estimado
pelo
emprego
de
equaes
empricas
ou
tabelas
que
relacionam
esse
coeR.
Eletr.
Cient.
Uergs,
Porto
Alegre,
v.2,
n.1,
p.5462
tubo
reto.
Evidencia-se
a
similaridade
entre
(5)
e
(6)
o
de
trabalho
externo.
Tais
restries
impedem
sua
aplicao
em
problemas
de
engenharia,
pois
todo
fluido
.
2.
abril/16
equaes
empricas
ou tabelas
que relacionam
coeficiente
com
o em
dimetro
e adorugosidade
do tubo
ecaracteo valor
queesse
presena,
ambas,
termo
V2/2.g,
aplicao
problemas de
engenharia,
pois todo de
fluido
real possuiemviscosidade.
Contudo,
a introduo
um pela
ficiente
comdeo Reynolds
dimetro eentre
a rugosidade
docarga
tuboanalisado.
valor
de nmero
(Re)
escoamento
a proporcionalidade
adoperda
de
e ao ener perda
energia
produzida
termopossui
real
viscosidade.
Contudo,
a introduo
de pela
um riza
p) associado
A(hequao
(2) retrata
adeconservao
da energia
Cabe
aqui ressaltar
quenoRe
do
umescoamento
valor(WHITE,
adimensional
e
de nmero
de
Reynolds
(Re)
analisado.
gia
cintica
do
fluido
escoamento
2006;
)
associado

perda
de
energia
produzida
pela
termo
(h
frico
das
partculas
do
fluido
entre
si
e
com
as
paredes
p
mecnica no escoamento em regime permanente e in-

55

carga distribudas e localizadas podem ser calculadas,

respectivamente, pelas seguintes expresses:

a, a acelerao da
orrespondem, res2
uao diferencial = . .
(5)

2.
corrente, pois ela
e um fluido invsem tubulao de esgoto, ao qual esto acoplados um
de regime perma- nas quais f e2K so coeficientes adimensionais e

=
.
(6)

o resultado dessa
L/D o quociente
flange (pea 4), uma vlvula esfera (pea 5), cujo di2. entre o comprimento e o dimetro

de um tubo reto. Evidencia-se a similaridade entre (5)

metro de de polegada, e uma conexo reta (pea
nas
quais
f
e
K
so
coeficientes
adimensionais
e
L/D

2
e (6) pela presena, em ambas, do termo V /2.g, que
6). A necessidade de uma clara visualizao do nvel
o quociente entre o comprimento e o dimetro de um
caracteriza
a
proporcionalidade
entre
a
perda
de
carga
(2)
tubo reto. Evidencia-se a similaridade entre (5) e (6)de gua resultou no emprego de acrlico transparente
e a energia
cintica em
do ambas,
fluido no
que caracte-no corpo do tanque, em cuja superfcie externa foi
pela presena,
do escoamento
termo V2/2.g,(WHIriza
a
proporcionalidade
entre
a
perda
de
carga
e a ener-fixada uma fita mtrica.
TE,
2006;
SCHLICHTING,
2001).
vao da energia
gia
cintica
do
fluido
no
escoamento
(WHITE,
permanente e in- O coeficiente de atrito de Darcy, expresso como 2006;
SCHLICHTING, 2001).
ongo de uma linha
f na equao (5), pode ser estimado pelo emprego de
O coeficiente de atrito de Darcy, expresso como f
izao ou introduequaes
empricas
tabelas
que relacionam
esse de
na
equao
(5),ou
pode
ser estimado
pelo emprego
es impedem sua
coeficiente
com
o
dimetro
e
a
rugosidade
do
tubo
e coea, pois todo fluido equaes empricas ou tabelas que relacionam esse
ficiente
com o dimetro
e a rugosidade
do tubo e o valor
o valor
de nmero
de Reynolds
(Re) do escoamento
introduo de um
de
nmero
de
Reynolds
(Re)
do
escoamento
analisado.
gia produzida pela
analisado. Cabe aqui ressaltar que Re um valor adiCabe aqui ressaltar que Re um valor adimensional e
i e com as paredes
mensional e corresponde ao quociente entre as foras
permite sua utili- corresponde ao quociente entre as foras inerciais e as
inerciais
e asviscosas
foras viscosas
quenoatuam
no escoamenforas
que atuam
escoamento;
e, para escoto; e,amentos
para escoamentos
viscosos
em condutos
viscosos em
condutos
forados, fora fornecido
pela
expresso
a
seguir:
dos, fornecido pela expresso a seguir:

(3)
..

=
(7) (7)
e velocidade, altuspectivamente, s
Na equao
equao (7),
(7), D
D oodimetro
dimetro interno
interno do tubo,
tubo, V a
l e de presso em Na
o do fluido.
V avelocidade
velocidademdia
mdiado
doescoamento
escoamentononointerior
interiordodotubo, e
respectivamente
a massa
especfica
e aeviscorimento proposto,
tubo,eee so,
so,
respectivamente
a massa
especfica
sidade do fluido.
esto abertas para
a viscosidade do fluido.
Os valores de K para alguns acessrios so aprenticas e iguais
Os
valoresemdetabelas,
K paraalgumas
alguns acessrios
so apre- pelos
sentados
das quais fornecidas
sentados
em
tabelas,
algumas
das
quais
fornecidas
de 0,3% de V2 e, prprios fabricantes. Os dois coeficientes (f e K) podem
estimados
por meio de
de laboratrio.
na seo de entrapelosser
prprios
fabricantes.
Osensaios
dois coeficientes
(f e
njar a equao (3)
K) podem ser estimados por meio de ensaios de la3 MATERIAIS E MTODOS
boratrio.
3.1Aparato Experimental
O projeto para construo do tanque iniciou com a pes(4)
3 MATERIAIS
E MTODOS
quisa bibliogrfica
em stios na Internet e a realizao
de consultas a professores e pesquisadores envolvidos
no ensino
de Mecnica dos Fluidos. Sua execuo foi
onde perda de
3.1 Aparato
Experimental
um fluido viscoso, feita em dois mdulos: base (estrutura) de ao e tanque
projeto para
pelo termo hp, est O
propriamente
dito.construo do tanque iniciou
com a pesquisa
bibliogrfica
em stios naplana,
Internet
e
uido e possui diA Figura 1 uma representao
correspona realizao
a professores
dente ade
umconsultas
corte longitudinal,
seme pesquisadores
escala, do tanque; e

envolvidos no ensino de Mecnica dos Fluidos. Sua

execuo
foin.2,
feita
em doisabr.
mdulos:
nt. Uergs, Porto Alegre,
v.1,
p.98-105,
2016 base (estrutura)
de ao e tanque propriamente dito.
A Figura 1 uma representao plana, correspondente a um corte longitudinal, sem escala, do
tanque; e nela so indicadas as peas integrantes desse
equipamento. A seguir ser detalhado o processo de
montagem do tanque e, a fim de facilitar sua compreenso, as peas citadas sero referenciadas conforme a numerao presente nessa figura.
O tanque propriamente dito constitudo por
um tubo de acrlico transparente (pea 1), com 15
cm de dimetro e 1 m de comprimento, encaixado
em um tampo de PVC (pea 3), do tipo utilizado

56

R. Eletr. Cient. Uergs, Porto Alegre, v.2, n.1, p.5462

Figura 1 Corte longitudinal do equipamento utilizado para

a realizao dos ensaios, detalhando suas peas: (1) tanque de
acrlico, (2) anel de borracha de vedao, (3) tampo de PVC,
(4) flange de PVC, (5) vlvula esfera, (6) conexo reta, (7) tampo rosqueado de PVC, (8) tubo metlico, (9) abraadeira, (10)
base (suporte do tanque), (11) trip.

A construo da base foi realizada em uma serralheria, sendo que nessa etapa alguns detalhes construtivos foram observados. A insero de parafusos na
extremidade das hastes de sustentao da base (pea
11) permite o nivelamento da estrutura. A utilizao
de uma abraadeira metlica (pea 9), soldada na
placa triangular (pea 10) que suporta o tanque, foi
abril/16

concebida de modo a regular o aperto do tanque na

estrutura metlica, possibilitando uma fixao adequada para a realizao dos ensaios e facilitando o
desacoplamento e transporte desses mdulos.
Uma viso geral do tanque apresentada na Figura 2; sendo que sua fixao na estrutura metlica e
os acessrios acoplados na seo de sada do tanque
so visualizados nas Figuras 3 e 4, respectivamente.
A fim de reduzir os custos desse equipamento,
o flange, a vlvula e a conexo reta utilizadas so de
PVC. O tubo de acrlico foi desbastado numa das extremidades, de modo a viabilizar seu encaixe no tampo. Utilizou-se um anel de borracha (pea 2) entre
essas peas para garantir a vedao. A Figura 5 detalha
o tampo que serve de base para o tanque e a insero
do flange nessa pea.

Figura 3 Abraadeira de fixao do tanque

Figura 4 Vista do fundo do tanque

Figura 4 Vista do fundo do tanque

Figura 5 Detalhe da insero do flange no tampo

Figura 2 Viso geral do tanque

abril/16

Os tubos (pea 8) empregados no experimento

so de ao comercial, com dimetro interno de 7,2 mm
e comprimentos de 600, 300, 150 e 75 mm. O acoplamento dos tubos no tanque feito com uma conexo reta, com rosca interna. Uma das extremidades de
cada tubo foi inserida num tampo rosqueado de PVC
R. Eletr. Cient. Uergs, Porto Alegre, v.2, n.1, p.5462

57

(pea 7), e o espao anular entre as peas foi preenchido com cola epxi, obtendo-se assim um conjunto de
tubulaes intercambiveis, ilustradas na Figura 6.

A
B

Os dados assim obtidos foram inseridos numa

tabela, associando o nvel visualizado no tanque e o
tempo decorrido desde o incio do ensaio. A velocidade mdia de escoamento entre dois nveis consecutivos
consiste no quociente entre a diferena de altura dos
nveis e o tempo decorrido nesse escoamento entre eles.
Um corte longitudinal simplificado do equipamento utilizado apresentado na Figura 8, e nela
so indicados os dimetros D1, D2 e D3, das sees
transversaisUm
do corte
escoamento
no interior
do tanque,
no
longitudinal
simplificado
do equipamentubo metlico
nele
conectado
e
na
conexo
reta
(pea
to utilizado apresentado na Figura 8, e nela so indicados os dimetros D1, D2 e D3, das sees transversais
6), respectivamente.
do escoamento no interior do tanque, no tubo metlico
nele conectado e na conexo reta (pea 6), respectivamente.

A
uma p
do pe
Nessa
e, con
em (6)
O
bita

Figura 6 Fotografia dos tubos utilizados: (a) preenchimento

do espao anular entre o tubo e o tampo; (b) rosca externa do
tampo que possibilita o acoplamento do tubo conexo reta no
fundo do tanque

3.2 Realizao dos ensaios

Os ensaios foram realizados com a visualizao
da variao do nvel de gua do tanque durante o escoamento de gua no sistema constitudo pelo tanque e tubulao nele acoplada. Nos primeiros ensaios
realizados, verificou-se que o escoamento ocorria de
forma muito rpida, dificultando a leitura dos nveis
na fita mtrica e a marcao simultnea dos tempos
em um cronmetro. Essa dificuldade foi superada, de
forma criativa, pelos alunos, que filmaram a superfcie livre de lquido no tanque junto fita mtrica e a
um celular, em cuja tela havia um cronmetro. Dessa forma, a partir de seleo das imagens capturadas
no vdeo assim produzido, foi possvel obter quadros
com leituras de tempo e do nvel do tanque. A Figura
7 ilustra como foi realizada essa filmagem.

N
vamen
Dessa
entre
por b
Figura 8 Corte longitudinal simplificado do equipamento
utilizado na realizao dos ensaios.

Figura 8 Corte longitudinal simplificado do equipamento utilizado

na realizao dos ensaios.

O produto da rea da seo transversal pela veO produto

reanuma
da seo
locidade vertical
do flda
uido
seotransversal
fornece a pela
va- velocidade
vertical
do
fluido
numa
seo
fornece
a vazo
zo nessa seo. O princpio da conservao da masnessa seo. O princpio da conservao da massa, aplisa, aplicado
a um fluido incompressvel (gua), cujo
cado a um fluido incompressvel (gua), cujo escoamenescoamento
possui
transversal
varivel,
conforto possui
seoseo
transversal
varivel,
conforme
esquema
apresentado
na Figurana8,Figura
nos diz8,que:
me esquema
apresentado
nos diz que:

1 . 1 = 2 . 2 = 3 . 3

Figura 7 Imagem ilustrativa da filmagem realizada.

58

R. Eletr. Cient. Uergs, Porto Alegre, v.2, n.1, p.5462

a) no t
acopla
b) na m
conex
c) no t

(8) (8)

A velocidade
V1 , calculada
entrenveis
dois nveis
entre dois
con- conA velocidade
V1 , calculada
secutivos da tabela
confeccionada, atribuda ao ponto
secutivos
da tabela confeccionada, atribuda ao ponmdio (h1) situado entre esses dois nveis. Os valores de
situado
entre aesses
dois
Os valoto mdio
V31)so
calculados
partir
da nveis.
velocidade
V1.
V2 e (h
e
V
so
calculados
a
partir
da
velocidade
V1.de carres deAVequao
(4),
utilizada
para
o
clculo
da
perda
2
3
ga
no
sistema,

vlida
para
um
escoamento
real
A equao (4), utilizada para o clculo da per- e perescoamento
analisado
transiente,
da demanente;
carga no contudo,
sistema, o vlida
para um
escoamento
pois a velocidade e o nvel de lquido variam com o
real etempo.
permanente;
contudo,
o escoamento
analisado
A hiptese
de regime
permanente
pode ser, a
transiente,
pois
a
velocidade
e
o
nvel
de
lquido
va- em
princpio, empregada nos ensaios realizados, tendo

A
entre a
perdas
um tu
dime
E
valore
tais va
(10). N
lhando
tubo a

vista que os intervalos de clculo das velocidades so

muito curtos; e, consequentemente, no ocorre variaes
significativas da velocidade nesses intervalos.
abril/16

3.3 Clculo da perda de carga

No intuito de avaliar a consistncia dos dados obtidos

Figura

riam com o tempo. A hiptese de regime permanente

pode ser, a princpio, empregada nos ensaios realizados, tendo em vista que os intervalos de clculo das
velocidades so muito curtos; e, consequentemente,
no ocorre variaes significativas da velocidade nesses intervalos.

valores experimentais da perda de carga no tubo; sendo tais valores obtidos por meio das equaes (6), (9)
e (10). Na Figura 9 apresentado um fluxograma detalhando a metodologia de clculo da perda de carga
no tubo a partir dos dados experimentais.

3.3 Clculo da perda de carga

No intuito de avaliar a consistncia dos dados

obtidos nos ensaios, foram confrontados os valores
experimentais de perda de carga no tubo com os valores tericos correspondentes a essa perda de carga.
A perda de carga no sistema pode ser subdividida
em trs parcelas distintas, a saber:
a) no tanque e nos acessrios, com exceo do
tubo nele acoplado;
do do equipamen- a) no tanque e nos acessrios, com exceo do tubo nele
b) na mudana sbita de rea que ocorre na in8, e nela so indi- acoplado;
do
do
equipamennoconexo
tanque e nos acessrios,
com exceo
do
tubo nele
terface
a extremidade
tubo;
ees transversais a)
b)da
na mudanacom
sbita
de rea que inicial
ocorre do
na interface
da Figura 9 Fluxograma ilustrativo do procedimento utilizado
8,noe tubo
nela so
indiacoplado;
no tubo
propriamente
dito.
metlico c)
conexo
com
a extremidade
inicial do tubo;
para clculo da perda de carga experimental no tubo.

ees transversais
a 6), respectivano tubo metlico
a 6), respectiva-

b) na mudana sbita de rea que ocorre na interface da

c) no tubo propriamente dito.
conexo com a extremidade inicial do tubo;
Ac) parcela
ao item a constitui
no tubo correspondente
propriamente dito.
Na sequencia, detalhado o procedimento utiliparcela correspondente
item ser
a calconstitui
uma perdaAlocalizada,
cujo valor de ao
K pode
zado
para o clculo da perda de carga terica no tubo.
uma perda localizada, cujo valor de K pode ser calculaculado
pela
equao
(6),
num ensaioaosem
tubo
acoA
parcela
correspondente
item
a
constitui
necessrio
determinar
a velocidade
de
do pela equao (6), num ensaio sem tubo acoplado.Inicialmente,
Na sequencia,
detalhado
o procedimento
utilizaperda
localizada,
cujo valor
de K pode
ser calculaplado.uma
Nessa
confi
gurao,
o dimetro
seo
Nessa
configurao,
D3D3
o dimetro
da da
seo
de sadaescoamento
)
que
produz
termos
de
perda
de
carga
(V
do para o clculo
2 da perda de carga terica no tubo. Inido
pela
equao (6), V3
numV3
sem tubo
de sada
e,
consequentemente,
a velocidade
aacoplado.
ser
e, consequentemente,
aensaio
velocidade
a ser
utilizadacujas
cialmente,

necessrio
determinar
velocidade
esparcelas
a,
b e c
somadasa com
a carga de
cinNessa
configurao, D3 o dimetro da seo de sada
em (6).
utilizada
em
(6).
2 (V2) que produz termos de perda de carga
coamento
e, consequentemente, V3 a velocidade
a ser utilizadatica ( V2 / 2.g ) na seo de sada se igualam diferencontrao s-cujas parcelas a, b e c somadas com a carga cinO valor do coeficiente1Kb 1 para
umauma
contrao
O
emvalor
(6). do coeficiente Kb para
a de nvel
( h h ) aplicada ao sistema, conforme inbita dado pela expresso:
1
tica ( V2 2 / 2.g1 ) na2 seo de sada se igualam diferensbita dado
pelado
expresso:
O valor
coeficiente Kb para uma contrao s-dicado
em (4).
terica de escoamento
hvelocidade
a de nvel
( h1Essa
2 ) aplicada ao sistema, conforme
bita dado pela expresso:
indicado
estimada
da tabela,
e asdetrs
parcelas
empara
(4). cada
Essalinha
velocidade
terica
escoamento
2
= 0,5. 1
(9) (9)de

estimada
para
cada
linha
da
tabela,
e
as
trs
parcelas
perda de carga so calculadas com base nessa
velo 2
de
perda
de
carga
so
calculadas
com
base
nessa
veloci = 0,5. 1
(9)cidade terica; exceo da parcela a, cujo clculo
dade terica; exceo da parcela a, cujo clculo eme D
Des correspondem,
respecNa equao
(9), D(9),
e Ds correspondem,
respecti-emprega
Na equao
e
a velocidade na seo de dimetro D3.
vamente,
dimetros
entradae esada
sadada
da concontrao.prega a velocidade na seo de dimetro D3.
tivamente,
aosaos
dimetros
dedeentrada
O
fator
deatrito
atrito( (f )f ,) necessrio
, necessrio
para
o clcuNaforma,
equao
(9), Dde
O fator de
para
o clculo
da
e e Ds correspondem, respectiDessa
a perda
carga
presente
na contrao
trao.
Dessa
forma,
a perda
de carga
presente
na
vamente,
aos
dimetros
de entrada
e sada
da contrao.
lo
da
perda
de
carga
distribuda,

fornecido
pela
seperda
de
carga
distribuda,

fornecido
pela
seguinte
entre a conexo reta e o tubo nela acoplado, indicada
contrao
a conexo
e o tubo
nela acoplaDessaentre
forma,
a perda reta
de carga
presente
na contraoguinte
equaoequao
explcitaexplcita
(DAVIDSON
et al., 1999):
(DAVIDSON
et al., 1999):
por b na Figura 8, fornecida pela expresso:
entre
a
conexo
reta
e
o
tubo
nela
acoplado,
indicada
do, indicada por b na Figura 8, fornecida pela
por b na Figura 8, fornecida
pela expresso:
expresso:
2

equipamento utilizado

2
= 0,5. 1 2 . 2.

32 2

2 2

= 0,5. 1 . 2.

(10)

(10) (10)

(11)
(11)
A perda de carga no tubo corresponde diferena
a perda
de carga
totalcorresponde
no sistema e odiferena
somatrio dasna qual
na qual
, Dso
e Re
so a rugosidade
o
sversal pela velo- Aentre
, D e Re
a rugosidade
mdia, omdia,
dimetro
perda
de carga
tubo
A em
perda
dee no
carga
noensaios
tubo corresponde
diferena
perdas
a
b.
Os
foram
realizados
com
o fornece a vazo
interno
e
o
valor
do
nmero
de
Reynolds
para
o
escoaentre entre
a perda
de carga
totaltotal
no sistema
e oesomatrio
a perda
de carga
no sistema
o somatrio dasdimetro interno e o valor do nmero de Reynolds para
sversal
pela velotubo cilndrico, em ao comercial, de 7,2 mm demento no interior desse tubo. O tubo utilizado de ao
o
da massa,
apli- um
perdasem
ema
ae eb.
b.Os
Osensaios
ensaiosforam
foramrealizados
realizados como escoamento no interior desse tubo. O tubo utilizado
das perdas
o fornece a vazo
e 300 mm de comprimento.
a), cujo escoamen- dimetro
comercial, cuja rugosidade de 0,045 mm
um
tubo
cilndrico,
em
ao
comercial,
de 7,27,2mm decarbono
o
da
massa,
aplide aoMcDONALD;
carbono comercial,
cuja rugosidade
de 0,045
com um tubo
em ao
comercial,
Essa cilndrico,
foi a estratgia
utilizada
para odeclculo
dos(FOX;
onforme esquema
PRITCHARD,
2004; BENRUTH;
dimetro e 300 mm de comprimento.
a), cujo escoamen(FOX;
McDONALD;
PRITCHARD, 2004;
valores
experimentais
de carga no tubo; sendomm
mm de
dimetro
e 300 mmdadeperda
comprimento.
WILSON,
1989;
KAMAND, 1988).
Essa foiobtidos
a estratgia
utilizada
para o clculo
dose
onforme esquema tais valores
por meio
das oequaes
(6),
(9)
Em sntese,
o clculo1989;
da velocidade
terica
de esBENRUTH;
WILSON,
KAMAND,
1988).
Essa
foi experimentais
a estratgia utilizada
clculo
dos sendo
valores
da perdapara
de carga
no tubo;
(10). Na Figura 9 apresentado um fluxograma deta-coamento feito em um processo iterativo, no qual se
(8)
tais
valores
obtidos por
dasdaequaes
(9)noe
lhando
a metodologia
de meio
clculo
perda de(6),
carga
(10).
Na
Figura
9

apresentado
um
fluxograma
deta-arbitra um valor inicial de V2, utilizado no clculo do
1
tubopor
a partir
dos
dados
experimentais.
(8) Optou-se
nmero perda
de Reynolds,
do nofator
de atrito e das parcelas
utilizar
o
ndice
b
para
caracterizar
que
esse
coefi
ciente
est
associado
de carga descrita
item b.
e dois nveis con- lhando a metodologia de clculo da perda de carga no
que
integram
a
perda
da
carga
do
sistema. A perda de
atribuda ao ponto tubo a partir dos dados experimentais.
carga total acrescida da carga cintica na seo de sada
eeis.
dois
nveis
conOs valores de
comparada
comPorto
a diferena
den.1,
nvel
do sistema
atribuda ao ponto
R. Eletr.
Cient. Uergs,
Alegre, v.2,
p.5462
cidade V1.
abril/16
(membros direito e esquerdo, respectivamente, da equaeis. Os valores de
o da perda de caro (4)). Nas etapas subsequentes so selecionados sucidade V1.
amento real
e percessivos valores de V2, at que se verifique a igualdade
o da perda de car-

equipamento utilizado

59

Tabela 1
par
h1 h2
(cm)

V
(cm

123
117
111
105
99
93

0,
0,
0,
0,
0,
0,

Na Ta
das velocida
ma.

Tabela 2
c
h1 h2
(cm)

V
(cm

123
117
111
105
99
93

0,
0,
0,
0,
0,
0,

A part
um grfico
tais da perd
vios foram
calculado a
7,50%.

Em sntese, o clculo da velocidade terica de

escoamento feito em um processo iterativo, no
qual se arbitra um valor inicial de V2, utilizado no
clculo do nmero de Reynolds, do fator de atrito
e das parcelas que integram a perda da carga do
sistema. A perda de carga total acrescida da carga cintica na seo de sada comparada com a
diferena de nvel do sistema (membros direito e
esquerdo, respectivamente, da equao (4)). Nas
etapas subsequentes so selecionados sucessivos valores de V2, at que se verifique a igualdade numrica entre os dois membros da equao (4). A Figura
10 detalha esse procedimento.

Tabela 2 Valores tericos das velocidades e das parcelas da

perda de carga do sistema.
h1 h2
(cm)

V1
(cm/s)

V2
(cm/s)

V3
(cm/s)

hp a
(cm)

hp b
(cm)

hp
tubo
(cm)

123

0,698

291

25,5

2,27

18,8

58,6

117

0,681

284

24,9

2,17

17,9

55,8

111

0,662

276

24,2

2,05

16,9

52,7

105

0,645

269

23,6

1,94

16,1

50,1

99

0,626

261

22,9

1,83

15,1

47,1

93

0,607

253

22,2

1,72

14,2

44,3

A partir da anlise das Tabelas 1 e 2 foi elaborado um grfico que compara valores tericos e experimentais da perda de carga no tubo (vide Figura 11).
Os desvios foram inferiores a 11%, sendo que o valor
mdio, calculado a partir dos mdulos desses desvios,
foi de 7,50%.

Figura 10 Fluxograma ilustrativo do procedimento utilizado

para clculo da perda de carga terica no tubo.

4 RESULTADOS E DISCUSSO
Na Tabela 1 so apresentados os dados experimentais obtidos, destacando os valores de velocidade
e das trs parcelas de perda de carga, bem como das
diferenas de nvel (h1-h2) associadas aos valores de V1.
Tabela 1 Valores experimentais das velocidades e das parcelas
da perda de carga do sistema.
h1 h2
(cm)

V1
(cm/s)

V2
(cm/s)

V3
(cm/s)

hp a
(cm)

hp b
(cm)

hp
tubo
(cm)

123

0,718

299

26,3

2,40

19,9

54,9

117

0,709

296

26,0

2,35

111

0,688

287

25,2

2,21

18,3

48,4

105

0,674

281

24,7

2,12

17,5

44,9

99

0,637

266

23,3

1,89

15,7

45,4

93

0,621

259

22,7

1,80

14,9

42,0

19,4

50,5

Na Tabela 2 so apresentados os valores

tericos das velocidades e das parcelas de perda de
carga sistema.

60

R. Eletr. Cient. Uergs, Porto Alegre, v.2, n.1, p.5462

Figura 11 Grfico representativo da perda de carga no tubo

em funo da diferena de nvel no sistema.

Considerando-se que a rugosidade do tubo, o

fator de atrito e o valor tabelado de K para a contrao sbita podem oscilar num percentual superior
diferena mdia registrada nos ensaios, possvel
afirmar que os resultados obtidos foram satisfatrios.
Dados experimentais obtidos em ensaios que avaliam
a perda de carga em tubulaes apresentam incertezas
que se situam entre 5 e 20% (MELLO et. al., 1998;
SAMPAIO et al., 2007).
As pequenas discrepncias entre as velocidades
tericas e experimentais indicam que um balano de
energia em regime permanente pode ser aplicado ao
sistema analisado. Essa simplificao, adotada no clculo da perda de carga no sistema, mostrou-se vlida
para medies de velocidade efetuadas durante uma
pequena variao de nvel no tanque, conforme detalhado na seo 3.2. Cabe ainda acrescentar que tais
discrepncias esto associadas a diversos fatores, entre
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os quais se inclui a preciso do equipamento empregado (cronmetro e vdeo de celular) na medio do

tempo e do nvel de gua no tanque; variaes da seo transversal do tanque de acrlico ao longo de sua
altura; e, a adoo de uma condio permanente para
simular um regime transiente.
A necessidade de realizao de uma srie de clculos para a elaborao grficos e planilhas eletrnicas
utilizadas na anlise dos dados experimentais exigiu
dos alunos a reviso de conceitos tericos e a manipulao de equaes, de modo que o experimento
proposto constitui uma excelente ferramenta didtica
(FEISEL; PETERSON, 2002).
O baixo custo de construo do tanque hidrulico
apresentado nesse artigo torna o experimento acessvel
a instituies de ensino com limitaes oramentrias
e dificuldades na obteno de recursos financeiros
para aquisio de equipamentos de laboratrio.
O experimento proposto no envolve o consumo
de reagentes, tampouco a necessidade de manuteno
ou de assistncia tcnica especializada; evitando complicaes que, muitas vezes, resultam na inoperncia
de equipamentos mais sofisticados e cujo custo de
aquisio muito elevado.
A simplicidade e robustez da estrutura do tanque, bem como a facilidade de realizao dos ensaios, permitem que o aluno trabalhe de forma mais
autnoma, sem uma superviso excessiva por parte
do professor (KRIVICKAS, 2007; FEISEL; ROSA,
2005). Tal fato foi constatado nos primeiros ensaios
realizados, quando os alunos discutiram a melhor
maneira de efetuar a leitura e a marcao dos intervalos de tempos e propuseram uma soluo criativa e
eficiente. A vinculao do processo ensino-aprendizagem ao experimento proposto resultou, alm do empenho e dedicao constatados na elaborao dessa
soluo, num melhor desempenho nas avaliaes escritas e na produo dos relatrios (ALVES FILHO,
2000; SOARES, 1997; SAAD, 1977; ARAJO;
ABIB, 2003).

que o aluno trabalhe de forma mais autnoma, fato

esse que refora a cooperao entre os alunos.
O baixo custo de construo do tanque hidrulico e as caractersticas do experimento proposto viabilizam sua utilizao em instituies de ensino com
dificuldades para aquisio de equipamentos e que
necessitam ou desejam incluir aulas experimentais de
Mecnica dos Fluidos em seus cursos de graduao.
Os resultados experimentais obtidos foram satisfatrios, e os desvios constatados entre valores tericos e experimentais so similares queles relatados
em outros ensaios que avaliam a perda de carga em
tubulaes.
Uma alternativa para minimizar as discrepncias
entre valores tericos e experimentais da velocidade
a manuteno de um nvel constante de gua no
tanque, caracterizando um regime permanente de
fato. Nesse caso, medies do volume escoado no
tempo permitem calcular as velocidades; sendo que
maiores intervalos de tempo resultam em valores mais
precisos de velocidade e, consequentemente, menores
desvios entre valores tericos e experimentais de perda
de carga no tubo reto. As modificaes necessrias no
equipamento, bem como alteraes nas formulaes
matemticas adotadas para simular o sistema modificado, nos levam a concluir que essa alternativa deve
ser implementada e avaliada em um trabalho futuro.
Ensaios de perda de carga para tubos de diferentes comprimentos e dimetros, facilitados pelo
emprego de tubulaes intercambiveis nesse tanque
hidrulico, fornecero uma grande quantidade de dados experimentais. A realizao desses ensaios enseja trabalhos futuros, voltados para uma anlise mais
ampla dos fatores que afetam a perda de carga em
tubulaes.

5 CONCLUSES

ARAJO, M. S.; ABIB, M. L. S. Atividades experimentais

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A execuo do experimento requer a realizao de

uma srie de clculos e a insero das frmulas algbricas numa planilha eletrnica. Tais atividades so precedidas de um trabalho em equipe para realizar as filmagens, propiciando uma mobilizao dos alunos no
sentido de executar as tarefas propostas. A robustez do
equipamento e simplicidade dos ensaios possibilitam
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