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UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP

CAMPUS RANGEL SANTOS
CURSO DE ENGENHARIA CICLO BASICA

EDILSON DA SILVA CORREIA RA T564FG2

CONSTRUO DA PONTE DE MACARRO

SANTOS

EDILSON DA SILVA CORREIA RA T564FG2

CONSTRUO DA PONTE DE MACARRO CMPUS RANGEL

Trabalho
de
Atividades
Prticas
Supervisionadas Graduao em Engenharia,
da Universidade Paulista UNIP, como
requisito aprovao na matria, Campus

Santos.
Orientador: Prof. MS. Paula Maria N.R.
Fernandes

SANTOS
2012

SUMRIO

1. FOLHA DE ROSTO.....................................................................................................02

2. SUMRIO....................................................................................................................03

3. INTRODUO............................................................................................................04

4. OBJETIVO DO PROJETO...........................................................................................05

5. PESQUISA DO TEMA................................................................................................05

6. DESENVOLVIMENTO DO PROJETO......................................................................06

7. CARACTERSTICAS DA MASSA ESPAGUETE BARILLA N 7, TABELAS DE

CLCULOS E COORDENADAS VETORIAIS........................................................14

8. CONSTRUO DO PROTTIPO.............................................................................16

9. TABELA DE CUSTOS DO PROJETO.......................................................................25

10. CONCLUSO..............................................................................................................26

11. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..........................................................................27

12. FOLHA DE APROVAO.........................................................................................28

3. INTRODUO

Breve histrico sobre pontes.

A partir de 1750, comea a era da produo industrial, das mquinas e da energia a vapor:
tudo isso se faz representar tambm na arquitetura. As construes definitivamente passam a
ser voltadas praticidade, rapidez e economia de tempo e dinheiro.Aps a Revoluo
Industrial, as pontes passaram a ganhar o destaque que at ento cabia s catedrais na
arquitetura. Construir pontes para transpor vales e rios era essencial para fazer a economia
acelerar . Modelos construdos em arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir
de 1779, quando foi construda a Ironbridge (ponte de ferro) , em Coalbrookdale, Inglaterra,
eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que custava muito
tempo s indstrias da regio.

4. OBJETIVO DO PROJETO

Este trabalho trata-se do projeto da construo e ensaio destrutivo de uma ponte de macarro
treliada, utilizando de macarro do tipo espaguete nmero 7 e cola branca, e outras conforme
especificado no regulamento da competio. Ser dimensionada de modo que a ponte atinja o
melhor resultado (quociente entre a mxima massa suportada pela ponte antes da ruptura e a
massa da ponte). A ponte ser colocada entre dois apoios, superando um vo livre de 1,0 m.
Uma barra atravessar a ponte no seu ponto mdio e sustentar o dispositivo em que sero
colocados os pesos. A construo da ponte ser precedida da anlise de algumas opes
possveis de tipos de pontes e do projeto detalhado do tipo de ponte escolhida.

5. PESQUISA DO TEMA

Figura 1 - Ponte de Ferro a caminho de Nova Roma do Sul (RS)

Fonte: http://aqueleslugarzinhos.blogspot.com.br/2011_08_01_archive.html

Essa ponte foi construda no final da dcada de 1920 e une os Municpios de Nova Roma do
Sul e Farroupilha. Tipicamente uma regio de colonizao italiana, porm como
curiosidade, ali, especificamente, os terrenos na poca (em torno de 1900) foram doados a
imigrantes Suecos, os quais na sua maioria abandonaram as terras devido ao relevo ser muito
ngreme.

6. DESENVOLVIMENTO DO PROJETO

Um sistema estrutural bastante utilizado na engenharia so as chamadas trelias, mas o

que uma trelia?
Uma trelia uma estrutura reticulada que tem todas as ligaes entre barras
articuladas, a figura 2 mostra uma trelia plana com suas cargas e reaes. Na anlise de uma
trelia as cargas atuantes so transferidas para os seus ns. A conseqncia disso em conjunto
com a hiptese de ligaes articuladas, que uma trelia apresenta apenas esforos axiais
(esforos normais de trao e compresso).

Fi g ur a. 2

6.1 Softwares para simulaes e clculos:

FTOOL2

Analisys for Windows

West Pont Bridge Designer2004

MDSolids.Neste

6.2 Calculo da Trelia

O calculo da trelia pode ser feito utilizando dois mtodos:

Mtodo das sees

Mtodo dos ns
Quando um corpo ou estrutura est em equilbrio esttico (em repouso), o conjunto de

foras (aes e reaes) e momentos de foras atuantes sobre ele tem resultante nula em todas
as direes (1Lei de Newton). Portanto, para que se mantenha o equilbrio de um corpo, trs
equaes bsicas devem ser atendidas conforme figura 3:

Figura.3

A seguir temos um exemplo simples do clculo de uma trelia utilizando o mtodo das
sees:
A partir dessas equaes e utilizando a trigonometria, calcula-se a fora atuante em cada
barra.

Consideramos um peso de 10kg aplicado no meio da estrutura, como 10kg equivale a 100N
ento subdividindo os pesos temos a seguinte configurao na figura 4:

Fi g ur a. 4

=0

Ax = 0

=0

RA + RE = 100 N (I )

=0

100 * ( 0.55) + RE *1.1 = 0

55 + RE *1.1 = 0
55
RE =
= 50 N
1 .1
RE = 50 N

RA + RE = 100 N (I )
RA + 50 = 100
RA = 100 50
RA = 50 N

Mtodo das sees:

=0

100 * (0.55) + RA * ( 1.1) = 0

55 RA *1.1 = 0
P / RA = 50 N
55 50 *1.1 = 0
55 55 = 0
0=0

feito um corte na trelia e analisando as foras que agem

internamente conforme figura 5:

Fi g ur a. 5

F
F

=0

=0

RA + FAB sen(47,596) = 0

FAB

50
=
sen(47,596)

F AB cos(47,596) + F AC = 0
67,71(0.674) + F AC = 0
F AC = 45,66 N (Trao )

FAB = 67,71N 67,71N (Compresso )

Este mtodo pode ser utilizado em determinadas sees para se definir todas as foras
que agem internamente em cada barra. Tambm se utiliza o mtodo dos ns, porm neste
projeto utilizamos frmulas para estar calculando as traes e compresses conforme descrito
abaixo:
A partir do conhecimento das propriedades do macarro foi possvel definir equaes
que sero as ferramentas para a construo da ponte.
Como dito anteriormente as barras de uma trelia podem estar submetidas a apenas
dois tipos de esforos:

Trao

Compresso

10

Quando se faz os clculos as respostas obtidas j nos dizem se trao ou

compresso

dependendo do sentido que adotamos.

Trao:

Quando a fora interna tende a esticar a barra dito que o elemento est tracionado. Essa
fora, por conveno, dita positiva (+) conforme figura 6.

Fi g ur a. 6

Para barras submetidas trao utilizamos a seguinte equao:

Numero de fios =

CARGA( N )
42.67 (N )

Assim definimos quantos fios de macarro deve conter na barra. Ento como visto no
exemplo a barra AC sofre uma carga de 45,66 N (trao):

Numero de fios =

45.66
= 1,07
42.67

claro que invivel utilizar 1,07 de um fio de macarro, ento para isso utiliza-se
um numero mnimo de macarro para manter a estabilidade da ponte, este nmero mnimo
fica a critrio de cada grupo, na nossa ponte foram utilizadas, 08 barras com 55 fios, 08 barras
com 19 fios e 10 barras com 13 fios.

11

Compresso:

Quando a fora interna tende a encurtar a barra dito que o elemento est comprimido. Essa
fora, por conveno, dita negativa (-) conforme figura 7.

Fi g ur a. 7

Para barras submetidas compresso utilizaremos a seguinte equao:

Numero de fios =

CARGA( N )l 2 (mm )
27906 r 4 (mm )

Onde:
l = Comprimento da barra
r = Raio do macarro (0.9mm)

No exemplo temos a barra AB suporta uma carga de 67,71N(compresso) e seu

comprimento de 230,0 mm, logo:

Numero de fios =

(67,71)(230)2
4
27906(0,9 )

13 fios

12

Tabela 1 - Clculo de esforos de trao e compresso por nmero de fios conforme figura 8

Fi g ur a. 8

Barras em compresso
Para encontrar o nmero de fios necessrios, consideremos que a flambagem ocorre em
regime elstico linear, seguindo a equao de Euler. Os dados dos testes de flambagem foram
condensados na curva de flambagem abaixo, onde os pontos em azul representam os
resultados experimentais, a curva em preto um ajuste de funo potncia, com coeficiente de
determinao de 94%, e os pontos em amarelo os resultados para diversos ndices de esbeltez,
considerando-se a curva de Euler com um Mdulo de Young E = 36000 kgf/cm2 ou 3600
Mpa (N/mm2) conforme figura 9.

Fi g ur a. 9

13

Exemplos de Curvas de Carga de Ruptura por Compresso x Comprimento da Barra, para

barras formadas com diferentes nmeros de fios de espaguete conforme figura 10.

Fi g ur a. 1 0

Exemplos de Curvas de Carga de Ruptura por Compresso x Nmero de Fios de Espaguete

da Barra,para barras com diferentes comprimentos conforme figura 11.

Fi g ur a. 11

14

7. CARACTERSTICAS DA MASSA ESPAGUETE BARILLA N 7, TABELAS DE

CLCULOS E COORDENADAS VETORIAIS

7.1 Tabela 2 Caracterstica da massa de espaguete Barilla n7 conforme figura 12.

Fi g ur a. 1 2

Neste trabalho consideramos nos clculos os dados do espaguete no. 7 da marca

Barillha e consideramos que nossos clculos so conservativos.
Diversos softwares esto disponveis para simulaes de clculos de pontes treliadas, entre
eles FTOOL2, Analisys for Windows, West Pont Bridge Designer2004, MDSolids.Neste
trabalho utilizamos o software FTOOL para simularmos a carga aplicada a ponte e obteno
dos esforos solicitantes nas barras.
Nos diversos materiais pesquisados foi possvel verificar que a definio da geometria da
ponte, os tipos de materiais usados, a correta aplicao dos clculos e correta execuo do
projeto foram fatores preponderantes para o sucesso do projeto.
7.3 Tabela 3 Nmero de Barras em funo do Comprimento conforme figura 13.

Fi g ur a. 1 3

15

7.4 Por simetria segue esquema de legendas conforme figura 14.

Fi g ur a. 1 4

7.5 Tabela 4 Coordenadas vetoriais (x,y,z) dos ns, conforme figura 15.

Fi g ur a. 1 5

16

7.6 Tabela 5 Clculo de massa em funo do nmero de fios das barras conforme figura 16.

Fi g ur a. 1 6

8. CONSTRUO DO PROTTIPO

1 passo: Definido qual ser o projeto baseado em pesquisas realizadas pela internet e
validado pelo grupo.

17

2 passo: Definido as dimenses da ponte (comprimento x largura x altura) sempre em funo

da massa.

3 passo: Realizado um esboo do projeto no AUTO CAD que nos servil de base para
identificar algumas anomalias no projeto referente ao comprimento e peso da ponte.

4 passo: Redefinido algumas dimenses e alterado o projeto.

18

5 passo: Calculado o comprimento, nmero de fios, massa e posio de cada barra no projeto

6 passo: Iniciado a montagem do relatrio

7 passo: Cortado com auxilio de um gabarito os fios de macarro no comprimento

anteriormente j estudado foram quatro tipos de barras com comprimento diferentes.

19

8 passo: Colado as extremidades das barras com ARALDITE e reforado com COLA
QUENTE a , 1/2 e 3/4 do comprimento.

20

9 passo: Colagem da vista lateral, planta e perfil separadamente.

21

22

10 passo: Aguardando a secagem das barras para que possamos dar incio montagem final
da ponte.

23

11 passo: Montagem final da ponte, com auxilio de um desenho plotado do projeto da ponte
em escala real, onde servil de referencial para que no sassemos dos graus de inclinao da
vista lateral, planta e perfil no momento da juno das barras de sustentao principais e
intermedirias.

24

11 passo: Trmino da montagem do relatrio

12 passo: Postagem do relatrio

25

9. TABELA DE CUSTOS DO PROJETO CONFORME FIGURA 17

9.1 Tabela 6 Custos do projeto

Fi g ur a. 1 7

26

8.CONCLUSO

Esse trabalho tem como finalidade relacionar a Cincia e a tecnologia com o cotidiano dos
alunos permitindo que os professores possam desenvolver uma atividade prtica e ldica, na
qual pode despertar um maior interesse dos alunos pelas disciplinas e ajudar na fixao dos
contedos, uma maneira de compreender melhor o comportamento de sistemas estruturais
pode ser feita atravs da observao de modelos reduzidos de estruturas, como exemplo podese citar sistemas estruturais confeccionados com materiais flexveis como o silicone, a
borracha e o elstico neste trabalho acadmico utilizaremos macarro.

27

9.REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

http://www.lrm.ufjf.br/pontes2.html.
http://engenhaanhanguera.blogspot.com.br/2012/03/ponte-de-macarrao.html
http://thephisica.blogspot.com.br/2011/03/iniciacao-tecnologica-ponte-de-macarrao.html
http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/tema.html
http://metalicas.multiplus.com/?gclid=CLGK2-rcg7MCFQTNnAodG1gA9g
http://semanadetecnologiaufc.wordpress.com/2011/10/07/como-montar-uma-ponte-de-macarrao/
http://www.engenhariacivil.com/ftool-v211
http://www.slideshare.net/guestd69150e/ftool-para-iniciantes - FTOOL2 (para iniciantes)
http://www.cpgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/tutorial/analysis/ - Analisys
http://bridgecontest.usma.edu/download2004.htm - West Pont Bridge Designer2004
http://www.tudosobrearquitetura.com/2009/05/mdsolids-31.html - MDSolids.Neste
http://www.upf.br/espaguetes/images/stories/oficina_escolas.pdf
http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/dados_compressao.html
clculo de uma ponte resistiva - YouTube

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EDILSON DA SILVA CORREIA RA T564FG2

CONSTRUO DA PONTE DE MACARRO

Artigo entregue a Coordenao do Curso de Engenharia da Universidade Paulista UNIP, como

requisito aprovao na matria Atividades Prticas Supervisionadas, Campus Santos.

COMISSO EXAMINADORA

______________________________
Prof. Msc.
UNIP - Universidade Paulista de Santos

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Prof. Msc.
UNIP - Universidade Paulista de Santos

Santos, _____ de ________ de 2012.