Compressores Centrfugos - I

Abaixo reproduzimos o rotor de um compressor centrfugo para o qual iremos

calcular o torque necessrio para seu acionamento
Volume de
Controle

Sentido de Rotao
W2

C2
U2

A equao que permite a avaliao do torque necessrio para a movimentar o rotor como
uma velocidade angular constante de mdulo N escreve-se,
W = a N a
onde o subescrito "a" significa o torque e o vetor velocidade angular
no sentido axial, e pela conservao da quantidade de movimento angular
=

r C d + (r C) W in d()
t

na equao acima, e representam o volume e a superfcie de controle

esboada na figura acima.
Considerando regime permanente a derivada temporal nula e a segunda integral
resume-se as reas pelas quais o fluido entra e sai do volume de controle, assim
= (r C) W.sen 2 d() (r C) W.sen1 d()
2

No compressor em funcionamento ideal a velocidade absoluta C1deve

ser paralela o raio r1 pois caso contrrio, tender a haver acmulo de gs
na entrada do rotor do compressor, desta forma o produto vetorial da segunda
integral nulo resultando,
= (r C) W .sen2 d()
2

Usando uma aproximao baseada no teorema do valor mdio podemos

escrever,
=(r C) 2 2 W2 .sen2 2
ou ainda,
e pela composio de velocidades ,
C=W+U
ento,
=((r2 (W2 +U 2 ) 2 W2 .sen2 ) 2

tomando o mdulo da expresso acima e supondo uniforme o escoamento

na sada
= r2 W2sen(90 2 ) + r2 U 2 )2 W2 .sen2 . 2
= r2 W2 cos(2 ) + r2 U 2 )2 W2 .sen2 . 2
= r2 (W2 cos(2 ) + U 2 )2 W2 .sen2 . 2
o termo entre parnteses pela regra de composio de velocidades igual
a prpria componente tangencial da velocidade absoluta Ct2
= r2 .C t 22 W2 .sen2 . 2
Na realidade diante das hipteses j empregadas,
= a
e assim,
W=r2 .C t 22 W2 .sen2 . 2 .N
ou lembrando que
m=2 W2 .sen2 . 2
temos que,
W
= r2 .C t 2 .N
m
pela componente tangencial da composio de velocidades,
C t2 = U 2 Wt 2 .cos 2
w=H=

e
U2
N
chegamos a
r2 =

w=H=

W
= U 2 .C t 2
m

ou
w=H=

Wr 2
W
= U 22 U 2
cos 2 = U 22 U 2 Wr 2 cot 2
sen2
m

porm a vazo volumtrica pode ser escrita como,

W
V2 = r 2
2
resultando na expresso final,
H (carga ideal)=U 22 U 2 V2 cot 2

Lembrando que 2 < 90o o rotor tem suas ps curvadas para trs , 2 > 90o curvadas para
frente e finalmente 2 = 0o ps radiais o grfico abaixo ilustra o comportamento ideal
destes rotores.

Este trabalho por unidade de massa fornecido ao fluido sobre a seguinte forma,
C2
H = h +
2
onde a carga esttica definida como,
H s = h
e a dinmica,

Hd =

C2
2

Um compressor centrfugo possui dois componentes fundamentais o impelidor e o

difusor, neste ltimo se d seguinte converso,
Hd Hs
Como existem perdas diversas nesta converso devido principalmente a bruscas
mudanas na geometria do escoamento interessante que alguma converso deste tipo se
d no prprio impelidor e assim se define para esta parte da mquina o parmetro grau de
reao definio abaixo,

Hs
H

De uma das expresses deduzidas acima tiramos,

H = U 2 C t 2 U1C t1
Neste caso no desprezamos a possibilidade da entrada oblqua do fluido com relao ao
rotor e usando a expresso de composio de velocidades chegamos a equao de Euler
para turbomquinas,
H=

C22 C12 U 22 U12 W22 W12

+
+
2
2
2

Onde o primeiro termo do lado direito corresponde a carga dinmica e os dois restantes
esto associados a carga esttica. Desprezando C1 com relao a C2 podemos reescrever
o grau de reao do impelidor na forma,
2

W
1 2
U2
=
W

2 1 2 cos 2
U2

desta expresso conclumos que medida 2 aumenta, mantido constantes os demais

parmetros, reduz-se o grau de reao e consequentemente a eficincia da mquina. Este
fato indica uma preferncia pelo arranjo ps para trs.
O outro argumento em favor desta configurao observa-se a partir da curva de operao
real da mquina, como veremos a seguir.

A curva abaixo ilustra a partir da curva de carga terica as perdas no escoamento atravs
do impelidor. A curva real do compressor obtida fazendo o compressor descarregar o
gs contra um elemento resistivo, na fbrica em testes este elemento poderia ser uma
vlvula, j no ciclo de refrigerao seria a perda de carga no condensador, no elemento de
expanso e no prprio evaporador. Para uma da rotao existir ento um ponto de
operao que poder ser alterado por aumento ou diminuio do elemento resistivo.
Verificamos que devido a natureza das perdas a partir da condio de derivada nula da
curva real haver uma mudana no sinal da derivada que produzir um situao
impossvel de ser obtida na prtica, qual seja ao aumentarmos a resistncia a carga
necessria decrescer! Esta situao no poder ocorrer em regime permanente dando
incio a uma operao instvel com efeitos danosas a mquina como um todo. Assim a
condio de derivada nula da curva de operao representa o limite operacional da
mquina numa dada rotao.

Em um certo grau as mquinas com ps para frente agravam este limite e assim
teremos mais uma indicao de uso da mquina de ps para trs.