Clculo da potncia dos motores para moendas de cana de acar

Prof. H U G O DE ALMEIDA LEME e

Prof. JAYME R OCHA DE ALMEIDA

NDICE Esmagamento da cana.......... 328 Atritonasengrenagens...................344 Clculo da presso hidru Aplicaes 352 lica 329 Resumo .......... 359 Atrito nos mancais dos ci Resum ..... .....359 lindros 349 Resumen ......... .....360 Atrito na bagaceira . . . . . . . . 342 Bibliografia . . . . . . . . . . . . . . 360
:

A determinao da potncia dos motore^ destinados ao acionamento das moendas das usinas de acar de relevante importncia no somente para os fabricantes da maquinaria para as usinas, como para usineiros e tecnlogos. Dentre os processos mais simples de se proceder este clculo, o proposto por L E H K I praticamente aplicvel a qualquer moenda. Nas frmulas apresentadas pelo notvel engenheiro dos Estabelecimentos Skoda, nas quais no se considera o fator quantidade de cana molda, a potncia dos motores determinada em funo da presso existente entre os cilindros, das dimenses dos cilindros e O nmero de rotaes dos mesmos. O clculo, neste caso, baseia-se no consumo total de energia ,requerida, para vencer as resistncias parciais, correspondentes ao : a ) trabalho de esmagamento da cana e conseqente resistncia do bagao; b ) atrito nos mancais ou nos pontos de apoio dos cilindros; c) atrito do bagao h bagaceira e no cilindro superior ao passar da abertura de entrada para a de salda; d ) atrito nas engrenagens. ESMAGAMENTO DA CANA As moendas, em geral, so constitudas de trs rolos horizontais (fig. 1), dispostos de tal modo que a unio dos seu~ centros forma praticamente um tringulo isceles. Os rolos, recebem designaes especiais de acrdq com a sua colocao; assim, o primeiro inferior (fig. X 0 ) , denomina-se alimeiitador, rola cana ou anterior e o seu par (fig. 1 0,) conhecido por rolo de descarga, rola bagao ou .posterior, e, o do plano superior(fig. 1 o ) denomina-se principal, superior ou maior; O esmagamento da cana ou do bagao , pois, realizado pela passagem do material entre os cilindros e, conseqentemente, em dois pontos : um na entrada e outro salda da moenda conforme indica a fig. 1 (e e,). De acordo com o exposto, representando-se na fig. 1 oi centros dos cilindros por 0 o, 0, e unindo-os, obtm-se o tringulo considerado como isceles, o,0, Pesta forma, sendo ainda os eixos dos cilindros inferiores
9

paralelos ao do cilindro superior, a perpendicular baseada verticalmente do centro do cilindro superior divide o ngulo 0^02 do tringulo em dois ngulos considerados iguais. Cada u m desses ngulos , na maioria das moendas, igual a 37.. Feitos os esclarecimentos preliminares, passemos agora determinao do valor da presso hidrulica nos cilindros e. em seqncia ao clculo da potncia exigida para o esmagamento da cana. CALCULO D A PRESSO HIDRULICA P a r a o esmagamento da cana, exercida uma presso Q (fig. 1) sobre o cilindro superior. Esta, por sua vez decompese em duas outras, a saber ;

aplicada no cilindro rola cana ou de alimentao;

Q., aplicada no cilindro rola bagao ou de descarga. Acresce anotar que a carga Q, aplicada verticalmente sobre os dois mancais do cilindro superior, constante e isto devido ao dos reguladores de presso (reguladores hidrulicos, aevohidrulicos, de molas ou de cunhas). No clculo da carga ou presso hidrulica, admite-se que a presso especfica no excede de 110 kg/cm2 quando a relao entre o comprimento e o dimetro do munho ou moente dos cilindros de 5 : 4. Para a determinao da carga Q l , representando-se na fig. 2 s = a projeo da superfcie lateral do munho em cm2; p = a presso especfica, 110 kg/cm2, conclui-se facilmente que a carga igual soma das presses existentes nos dois munhes, ou melhor : Q = p x 2s ou Q = 110 x 2s 10,

(1)

aplicando-se o fator 10 em conseqncia da diminuio da carya hidrulica. um fator constante. O dimetro d dos munhes , por construo, igual m e tade do dimetro D dos cilindros, e comprimento 1, cerca de 5/4 do se dimetro d. Anallticamente : D d = 2 O que resulta : 5 5 D 5 1 = d = x D 4 4 2 8 5 1= d 4

Logo a superfcie de projeo de cada munho ser : 5 D 5 s = l x d = D x z= D2 S 2 16

Substituindo-se na equao ( 1 ) , s pelo valor deduzido, a d vm : 5 Q 110 x 2 x s 10 = 110 x 2 x D2- 10 16 Portanto : 550 Q D2 10 = 68,75 D2 10

8
Q =68,75 D2 10 (2)

Fica assim determinado o valor de Q. Como porm a presso especfica geralmente dada em toneladas por m2, reduzindo-se a esta unidade, observa-se : lm2 10.000 cm2 110 kg/cm2 = 1.100.000 kg/m2

E como uma tonelada =

1.000 kg., resulta : 1400 t/m2

1.100.000 kg/m2 =

Por conseguinte, substituindo n a equao ( 1 ) Q = 1100 x 2 x s 10 ou 5 Q = 1100 x 2 x D2 10 16 Q =

r
r

obtm-se : 687,5 D2 lp ( 3 ) As equaes ( 2 ) e ( 3 ) so aplicveis, como foi dedifcido, em moendas cujos cilindros guardam a relao L = 2D, ou m ^ m o ainda, naquelas em que o comprimento for ainda pouco maior. Entretanto, quando se trata de moendas pequenas, nas quais o comprimento do cilindro, por motivos quaisquer, menor do que 2D, deve-se diminuir o valor da carga, multiplicando-se a equao anterior pela relao existente L : 2D (neste caso sempre inferior unidade). Obtm-se ento outra equao pra o valor da carga Q, dada em toneladas por metro quadrado : L (687,5 D2 10) 2D

Q =

(4)

Determinado o valor de Q, fcil agora deduzir os valores das componentes Q , e Q P a r a tal fim, considera-se para a deduo a carga hidrulica Q distribuda igualmente nos dois cilindros inferiores. E assim sendo a expresso analtica do valor de Q, em funo de Q\ \ Oo como resultante :
2 m

Q?

Q , Q

cos

Q , 0 Q

e como:

QiOQ

2a
2

e
Q , Q , Q

Q, ^
2 2

Q , resulta:
2

Q2
Q2

QJ Q2

4 . Q2j 44. Q * _j_

cos
cos

a
a

ou

2 Q

portanto:
Q
2

2Q?

( 1

~\~ cos

c)

e sendo: 1 - J - cos 2 a = Q Q
2

2 cos a, substituindo, aHvm:

2

= =
2

2 Q ? x 2 cos n = Qi cos a Q

4 Q? cos e

ou

Q, =
2

(6) cos a

assim como : Q Q
2

=
2

cos

ft

disto infere-se que Q

Q, + Q = < )

cos a N a prtica, entretanto, no se observa distribuio igtal de presso nas duas aberturas. De fato, o cilindro anterior trabalha com menor carga em virtude de sua funo ser mais de alimentao, enquanto que o cilindro posterior recebe maior

carga em conseqncia de ser sua funo especialmente destin a d a a executar mximo esmagamento. Naturalmente essas diferenas de carga esto tambm n a dependncia das caractersticas da cana que passa pela abertura de alimentao e de descarga. Como a abertura de alimentao destina-se a alimentar a moenda, compreende-se que para vencer a resistncia natural que a cana ou o bagao oferece ao penetrar entre os cilindros e desusar pela bagaceira, e, ainda para exercer trabalho inicial de pr-esmagamento, necessrio aumentar a abertura de entrada ou o espao livre entre os cilindros superior e rola cana. S assim a trao d a cana ou do bagao facilmente r e a lizada. Do que foi referido, conclui-se : h uma diminuio de carga n a abertura de alimentao. Ao contrrio, sendo entre os cilindros superior e rola b a gao que a cana ou o bagao sofre efetivamente o esmagamento imprescindvel diminuir a a distncia. Nesse ponto verifica-se aumento de carga. Em outras palavras, Q
2

maior do q u e Q , .

A carga total Q sobre os cilindros inferiores praticamente independente dos fatores acima mencionados, pois a toda diminuio de Q corresponde um aumento proporcional de Q ou ainda, a soma das cargas distribudas sobre os cilindros inferiores constante, isto :
t

Entretanto, para melhores esclarecimentos, vamos admitir o caso extremo, em que o espao livre entre os cilindro superior e o de alimentao seja ajustado de forma que carga total Q torne-se igual a Q , Nestas condies o cilindro rola b a gao desloca-se com o aumento da componente Q , como t/tfere-se da flg. 3. Em conseqncia desta variao, a carga Q no passa mais pelo ponto primitivo, desvi+se at o ponto A', o qual forma com a vertical o A fig. 3) um ngulo /?. Com o deslocamento, Q passa a ser Q', advindo disto a componente horizontal N .
2

Quanto maior fr a diferena entre as foras j, Q tan* to maior ser o ngulo 0 o mesmo se dando com a sua tangen^ te; na mesma proporo aumentar tambm a componente h o e 2

rizontal N ( A A ' ou 0 A A ' (fig- 3 ) .

2

Q N ) Efetivamente, no tringulo retangulo

2

N =

Q tg /?, constante).

donde N ser tanto maior qnanto maior for /?. ( Q =

Como a componente N tem influncia nociva sobre a regularizao da carga hidrulica, conveniente que a diferena enljre as foras Q , Q esteja dentro de determinado limite. Sendo impossvel evitar a variao das foras, o que quer dizer, reduzir o ngulo 0 a 0 , limita-se a reduzir a sua variao at 15., somente permitindo maior valor em casos especiais.
e 2

P a r a evidenciar o que foi mencionado ou a influncia prejudicial da componente horizontal N , a qual recai sobre o rendimento da moenda, suficiente examinar o caso em que a, carga Q s = 0. Nestas condies, resulta.
2

Em conseqncia, o cilindro superior levantado pela presso de 840 toneladas, resultante do acmulo de bagao, deixa com o cilindro posterior um espao livre para permitir a pastagem do bagao, ou melhor, a descarga. medida que a monda vai sendo descarregada, a espessura da camada vai diminuindo at atingir a espessura normal. Afim de estabelecer o equilbrio, o cilindro superior desce , posio anterior para Continuar a manter a presso cohitan1c sobre o bagao, embora sua espessura tenha sido reduzida. Para tanto, necessrio que, ao p a r da diminuio da espesrura do bagao, diminua tambm a resistncia ao mnimo, at tornar -se equivalente carga Q, menos a resistncia ocasionada pela componente horizontal, a qual sabemos ser 72 toneladas. O cilindro rola bagao fica ento submetido presso de:

Em resumo, durante a moagem a presso entre o cilindro superior e o posterior oscila periodicamente entre o mximo de 8 4 0 . toneladas e um mnimo de 6 6 0 toneladas, quando a presso hidrulica Q de 6 0 0 toneladas. O exemplo citado evidencia que o trabalho da moenda muito irregular, o que alis influi n a diminuio d extrao. Confirmando o que foi descrito, nota-se que os pesos do a c u mulador da presso hidrulica sobem e descem bruscamente em pequenos intervalos, passando rapidamente d a posio superior posio inferior, aps pequeno estacionamento. Extrao reduzida, pequena capacidade de moagem e aquecimento dos mancais das moendas so as conseqncias imediatas dessa irregularidade. N a prtica o fabricante de moendas procura corrigir, ou melhor, remediar este inconveniente, alterando com freqncia o valor da presso hidrulica, o que embora prejudique a extrao corrige os outros fatores. A variao da carga dentro de limites to grandes o b servado com mais freqncia nas pequenas moendas, motivo porque merece ser examinada com ateno. Afim de neutralizar a componente horizontal Q, a qual d origem a resistncia F * s guias dos mancais do cilindro, superior, a direo da carga Q, ou melhor, d a presso h i d r u n a

lica precisa sofrer desvio na direo da resistncia OA*. justamente isso, o que se observa atualmente nas moendas de castelo inclinado (fig. 4 ) , onde o ponto de aplicao da presso hidrulica est situado fora da vertical do centro do cilindro superior. O deslocamento do cilindro, de conformidade com a camada de bagao que passa pela moenda, conserva a carga sobre os munhes dentro de limites razoveis.

Determinado valor da carga Q , pode-se agora deduzir a equao fundamental para o clculo da potncia exigida para a moagem da c a n a ou do bagao. Com o simples exame do funcionamento da moenda, infere-se que a fora necessria p a r a o esmagamento igual ao

produto da presso pelo coeficiente de atrito da cana ou b a g a o com o cilindro, ou Q p = ecosa E como a potncia mecnica o produto da fora pela velocidade, advm : 75 P , = F.v onde P'i a potncia em c.v., e v a velocidade em m/seg., uma vez que F seia dado em kg. ^ 60 ' qual D o dimetro do cilindro em m., n o nmero de rotaes por minuto, a Por 37. e reduzindo-se a carga hidrulica em kg, resulta:
n a

Substituindo-se

v nesta frmula pelo seu valor

7 1

As experincias demonstram que o coeficiente ximadamente igual a e = 0,094 x D?

e apro-

em cuja equao D o dimetro do cilindro, tomado na unidade metro. O coeficiente decresce da primeira ltima moenda, o que significa, quanto mais fino fr o bagao, ou melhor preparada a cana estiver na moagem, tanto menor ser o coeficiente e Por esta razo necessrio determinar o valor desse coeficiente p a r a cada moenda, o que se faz, multiplicando

pelo fator constante 0,97 o valor de ou m e l h o r :

^ da moenda precedente,
i *
^-.

a para a l.a moenda b para a 2 a moenda c para a 3.a moenda d para a 4.a moenda

/>, 0.97 x r r. == 0,97 x /? x0,97 = 0 , 9 7 xt:

A 2

^ =
4

0,97 x

x 0,97 = 0,97 x F

n para n moenda

0,97"

x e

Porm, em regra geral a presso hidrulica aumentada em escala crescente da primeira ltima moenda e, deste m o do, a influncia na mudana do coeficiente, fica ento perfeitamente compensada, podendo-se pois desprezar a reduo desse valor para as diferentes unidades e empregar indistintamente para qualquer delas o fator constante :

r = 0,094 x Da
Aplicando-se o valor deduzido de t: & equao ( 7 ) , obtmse como potncia necessria para moagem da cana, ou seja, a exigida para vencer a resistncia do esmagamento, a seguinte expresso :
n

P',
ou finalmente

0,872 x 0,094

x J x Q x D x n

P',

0,082 x Q x J x n

(8)

ATRITO NOS MANCAIS DOS CILINDROS

Apoiando os cilindros em seus mancais, eles exercem sobre os mesmos a presso que so submetidos. Assim sendo, resul-

ta disto uma resistncia passiva que dever ser vencida pela potncia motora. Esta resistncia passiva determinada como no caso geral de atrito, multiplicando-se a carga total pelo coeficiente de atrito dos moentes no casquilho, portanto : F, = sendo Fi tnto e Q
t

/<, Q<

(9) de a-

a fora de atrito dada em kg., , o coeficiente a carga total dada em kg.

A carga total vem a ser a soma da carga nos cilindros inferiores e no superior, ou seja i g u a l : carga nos mancais do cilindro superior = carga nos mancais dos cilindros inferiores Q Q" = 2 cosa portanto, Qt Como cosa = = Q + - cosa + Q 2 cosa = cosa Q Q " = Q , -f- Q ou
9

0,8, resulta - ^ = Q + 1 : 2 5 Q-2,25 Q

Q t = Q +

Q dado em toneladas).

Substituindo na equao o valor Q F, = ou em kg. F, = /, x 2,25 x Q =

2,25 x //, x Q

1.000 x 2,25 x / ( , x Q 2.250 x //, x Q

F, =

Do produto da fora pela velocidade resulta a potncia, ou 75 P ' =

2

F,x

v/l

Como Vi

a velocidade linear do moente do cilindro, tem-se .Tdn

Vl =

ir

onde d, dimetro do moente como vimos, tem por valor d = ~ ; por conseguinte
.T

x D x n

logo 75 P'> = 2.250 x //, x Q x p,

2 T

* *60 x 2

ou

~~

2.250 x / / , x .T Q x D x n 75~x 60 x 2 _

Como o valor de //, aproximadamente igual a - , ' 15 tindo-o :

= 2

s u

2.250 x 3,1416 x 1 x Q x p 75 x 60 x 2 x 15 finalmente, que

e simplificando, conclui-se, p' na qual p'

2 2

0,0523 x D x n x Q

(10)

rr: potncia requerida em c.v.;

D = dimetro do cilindro em m.; n = nmero de rotaes por minuto do cilindro; Q = carga hidrulica em toneladas.

ATRITO N A BAGACEIRA A bagaceira, dada a importantssima funo que desempenha no conjunto da moenda, deve ser desenhada, construda e ajustada com o mximo esmero. As peas da bagaceira precisam ser suficientemente slidas para resistirem a carga mxima resultante da compresso do bagao. Alm disso, afim de que possam suportar ainda maiores presses, as quais so ocasionadas pela passagem de corpos estranhos pela moenda acidente comum nas usinas desprovidas de aparelhos magnticos imprescindvel d a r s ao pedestal e lmina maior coeficiente de segurana.

A posio da bagaceira em relao ao cilindro superior normalmente localizada, de modo a funcionar como um plano inclinado, permitindo o deslisamnto do bagao da abertura de entrada para a de sada. por isso que a distncia da b a gaceira ao cilindro superior maior na abertura de descarga. Da a importncia da forma e da curvatura da lmina da b a gaceira. P a r a o perfeito trabalho de moagem, a distncia da l mina da bagaceira ao cilindro superior diminui da primiera ltima moenda. Observadas estas consideraes, note-se ento, para o clculo da potncia que : durante a passagem do bagao entre os cilindros produz-se atrito entre a superfcie do cilindro superior e a da bagaceira e, na prtica o valor do coeficiente desse atrito y/ = 0,4;
2

a presso do bagao na superfcie da bagaceira aproximadamente de 3 kg/cm2; finalmente, a superfcie da bagaceira proporcional ao tamanho da moenda e pode ser determinada em relao p r o jeo do cilindro. Desta forma S igual a largura ai da bagaceira, que corresponde a 0,4D (dimetro do cilindro), multiplicada pelo comprimento L, igual ao do cilindro, ou
2

S = S = 0,4 x D x L dado em m2 e, como lm2 10.000 cm2 S = S =

i x L

0,4 x D x L x 10.000 4.000 x D x L cm2

Resulta ento, que a fora exigida para a passagem do bagao entre a bagaceira e o cilindro superior igual a presso multiplicada pelo coeficiente de atrito, ou em expresso algbrica

ti

x S x p
3 kg/cm2

p = presso por unidade de superfcie = Substituindo-se F =

9

os valores na equao deduzida : ou

0,4 x 4.000 x D x L x 3 4.800 x D X L

F =
2

dado em kg.

E como i foi mencionado, a potncia sendo o produto da fora pela velocidade, advm : 75 P ' =
3

x v

mas
.7
v

x D x n 60

~~

D dimetro do cilindro n = n.r. por minuto do cilindro. Substituindo os valores : _

? 3

x v 75

_ ~~

4.800 x D x L x 3,1416 x D x n 7 5 x 60
2

~~

P* =
3

3,35 x D
3

x L x n

(11)

Nesta equao finai, p ' j obtido em c.v.; D dado em metros; L o comprimento tambm em metros; n o nmero de rotas por minuto da moenda.

ATRITO NAS ENGRENAGENS Quando se faz a transmisso por meio de engrenagens ou outro qualquer rgo, parte da potncia transmitida absorvida pelas resistncias passivas, e, no caso de engrenagens, em conseqncia da presso entre os dentes nasce o atrito. Portanto para o clculo do rendimento das engrenagens deve-se determinar o atrito resultante da ao da presso p (fig. 5), a qual atua na direo t.
3

Exercendo-se a fora p , na direo t decompe-se

3

esta

fora era F"3 tangente dos perfis cular aos mesmos perfis.

dos dentes

F'3 , perpendi-

Traando-se agora as normas linha t, dos pontos 0t o 0. obtm-se os tringulos o AB o 0 ^ B' que por suas semelhanas, permite escrever :
t 2

0,B 0 B
2

= r

"~

o, A 0A
2

Dividindo-se

e multiplicando-se

o primeiro membro da

quao por F3 . resulta :

Efetivamente : 1 + a = 1 b pois 1 + a (1 + a + b ) (1 b ) l - f - a = l - f a l + a = l + + b b ab b a abbj

2 2

1 +

a +

ou

Como a e b so infinitamente pequenos, ab e b so infinitamente pequenos de segunda ordem, e, podendo ser desprezados, resulta : ij 1 + 1 + ! ;,. a = 1 +a ou

a = 1 b

1 +

a +

Portanto, pode-se escrever

Mm

r,

,,

AC

AC

iT -

-H

1 +A

C (

4-

+ -H < >

3 1

No instante em que os perfis dos dentes se tocam sobre a reta do centro, ou seja no prprio centro. C \ o segmento C C nulo. Ao contrrio, no ponto extremo C C passa a ser igual ao passo da engrenagem p. P Desta forma o valor mdio de C C , resultando da o 2 valor mdio de A C : A C = C C x tg ^ mas como tg q> igual a / / , coeficiente de atrito, advm :
3

AC =

// x C C
3

ou

AC =

/ia x - | -

Substituindo A C pelo valor determinado na equao (13) resulta :

Mm

r,

"TT

L "
+
jit

|~

p
(

1
+

" "

I T

v~|

mas o passo p expresso por

2 2 ;rr
2

isto , a circunferncia primitiva dividida pelo nmero de dentes Z , ou Z2 _ ~

P o r

conseguinte, r, r7
(

Mm "MT

,
1 +

^3 P
+

,"3 P x 2r7
}

Mm Mr

_ ~"

r^ r

, 2

,// x 2 x 1 x r,
3

/ ( x 2 x ;r x r >
3 2

x r, x Z ,

2 x r x Z*
2

Mm

r
=

,
(

fi

x ti
+

jMaXjr

~mT
Mm

~r7~
r

ZT"
T
1

~ ~
1

Estudando-se a equao deduzida, verifi,ca-se que nao existisse o atrito ( / / - =

3

0) a equao para o caso ideal seria :

- Mr

i r
t

Mm

Mr x r
2

No caso real, em que existe o atrito : Mm = Mr - 1 + T ( -JL+ -J_)~|

A relao entre M'm e M m o rendimento mecnico da engrenagem. Logo :

Mr
M'm
7/1
r =

I
P.
1 +

Mm

..
M r

r,

1
+

1
,

" I T [

'"
l

3 {

"zT -S" J

Vi = 1 + //.
3

1
X{
2

f-

+ -^~)

O coeficiente de atrito ju sempre um valor considervel, 0 que em parte devido a forte presso manifestada entre os dentes, a qual impede a boa lubrificao. Comumente, o coeficiente il = 0,15 e nas rodas novas com escassa lubrificaco de 0 a 0,25. Resulta, ento : u x jz ^ 0,50 e
3

1
7 ) 1
=

2~~

1 + A expresso ;y,

0 , 5 ( - ^

^ 1

quando a 1 + a muito pequeno e este valor por sua vez praticamente igual a 1 a. Logo :

entretanto, da forma

1 +

0,5

- - )

>

A equao do rendimento (14) foi estabelecida considerando-se os dentes de perfil construdos pelo processo da envolvente, para os quais a linha de ao uma reta inclinada sobre a reta do centro. No caso de perfil cicloidal d a linha de ao uma curva que, entretanto, pode ser considerada aproximadamente como uma reta. Assim sendo a mesma equao serve para os dois tipos. Examinando-se a equao (14) constata-se que quanto maior for o nmero de dentes tanto maior ser o rendimento.

Entretanto, o rendimento das engrenagens geralmente bom, variando de 0,96 a 0,98. Assim o trabalho transmitido sofre uma quebra de 2 a 4%, mais a perda nos mancais. Desta forma, calculado o valor do rendimento da engrenagem, conclui-se que : no primeiro par de engrenagens i no segundo par de engrenagens > nos mancais da transmisso y
/4 h

= 0,95

o,98 0,98

/3

Em sntese, da potncia gerada pelas mquinas motoras, os cilindros recebem apenas 82% como termo mdio do valor fornecido, pois,
i
t

0,98 x 0,98 x 0,95 = 1 0,82 = 0,28

0,82

E como as mquinas motoras precisam fornecer uma potncia 28% a mais, que a necessria, para a moagem da cada, vencer o atrito na bagaceira e o atrito nos mancais dos cilindros, ou seja uma potncia igual a :
P4 = ( P i + P + P ) x 0,28 (15) Todavia, o mais prico incluir esse valor diretamente nas equaes de pi , p , P ,isto , dividir as equaes ( 8 ) , (10) e (11) pelo rendimento 0,82.
2 3 2 3

a POTNCIA NECESSRIA P
1 =

PARA MOER A CANA

>

0 8 2

x Dl X n x Q 0,82 (16)

Pt = 0 , 1 x Q x D2 x n

b ATRITO NOS MANCAIS DOS CILINDROS 0,0523 x D x n x Q Po = P

2

0,82 = 0,0638 x Q x D x n

(17)

0 ATRITO NA BAGACEIRA 3,35 x E 2 x L x n

=
0,82 P
3

4,08 x D

x L x n

(18

A soma dos resultados destas trs equaes nos d a p o tncia total paraacionar as moendas, incluindo o atrito nas engrenagens. Obtm-se tambm desta soma u m a nica equao aplicvel e de maior simplicidade : P = Pi + P* + P
3

P = 0,1 x Q x D j x n - f 0,0368 x Q x D x n +4,08 x D2 x L x n Evidenciando-se os fatores comune D e n, P = D x n (0,1 x Q x D j + 0,0638 x Q - f 4,08 x D x L (19)

Agora, se considerar a velocidade linear v dos cilindros, em metros por minuto, invs do nmero de rotaes por minuto, as equaes anteriores transformar-se-o em :

v
Pj = 0,1 x Q x D ' x n = 0,1 x Q x D | x
W T X

onde v = n =

7t x D x n v
=R-

71 X

D
(20)

P I = 0,0318 x Q x D j A equao (17)

xv

v
1 \, = 0,0638 x Q x D x n = 0,0638 x Q x D x
,T X

I)

P , = 0,0203 x Q x v A equao (18)

(21)

v p , = 4,08 x D2 x L x n = 4,08 x D2 x L x
.T

x D

- 1,2987 x D x L X v

(22)

E tambm P = 0,0318 x Q xD\ x v -f- 0,0203 x Q x v | 1,2987 x D x L x v ou P = V (0,0318 x Q x D j + 0,0203 X Q + 1,2987 x D x L ) (23)

APLICAES

Afim de melhor esclarecer o uso das frmulas deduzidas, consideremos alguns exemplos, sejam : EXEMPLO 1 Moenda com cilindros de 24" (60,96 c m ) de dimetro por 48" (122,88 c m ) de comprimento, a qual trabalha com 3,14 r o taes por minuto. a ) Clculo da carga hidrulica. Q =
L

687,5 x D2 10 687,5 x 0"^9T 10 ~ 255,47 10 245,47 toneladas.

2

Q = Q =

b ) Clculo da potncia requerida. Aplicando as equaes (16), (17) e (18), obtm-se : P j 0,1 x Q x P
1

x N x 3,14

= 0,1 x 245,47 x 0,6096

P j = 36,53 c.v. P P

0,0638 x Q x D x N = 0,0638 x 245,47 x 0,6096 x 3,14 = 29,88 c.v. = 4,08 x D2 x L x N = = 4,08 x 0:6*096 x 1,23 x 3.14 5,84 c.v.
i 2

P^ P P P
3

Portanto P = p P =

_|_ p

36,53 + 29,88 + 5,84

P = 72,25 c.v.

Considerando a moenda do problema I e aplicando a equao ( 1 9 ) , obtm-se mais facilmente : a ) Clculo da carga hidrulica.
Q Q Q 6 8 7 , 5 x D2 1 0 = = 687,5 x 0,6096
2

10 =

255,47 1 0

2 4 5 , 4 7 toneladas.

b ) Clculo da potncia requerida.

P = P = 4 D x N (0,1 X Q X D + 0.0638 x Q 4 4,08 x D x L) 4- 0 , 0 6 3 8 x 2 4 5 , 4 7 4 .

0,6096 x 3 , 1 4 (0,1 x 245,47 x 0,6096? 4,08 x 0,6096 x 1,23) = P = 72,25 7 2 , 2 5 c.v. c.v.

EXEMPLO 3 Moenda com cilindros de 3 0 " ( 7 6 , 2 c m ) de dimetro por 6 0 " ( 1 5 2 , 4 c m ) de comprimento, sendo N 2 , 5 1 r.p.m. ) Clculo da carga hidrulica.
Q Q Q = = = 6 8 7 , 5 x D2 1 0 6 8 7 , 5 x~7762 1 0 = 3 9 9 , 4 4 1 0 . 3 8 9 , 4 4 toneladas.
2

b ) Clculo da potncia requerida. Aplicando as equaes ( 1 6 ) , (17) e ( 1 8 ) , obtm-se : P,

Pj P P P Jt. * P
t

=
= = = = =

0,1 x Q x D , x N 0,1 x 389,44 X-/H! 64,64 c.v. x 2,51

0,0638 x Q x D x N 0,0638 x 389,44 x 0,762 x 2,51 4 7 , 4 4 c.v.

P P P

= 4,08 x D2 x L x N = 4,08 x 762 = 9,08 c.v.

2

X 1,524 x 2.51

rortanto P = P

-J-P

-J- P

P = 64,64 + 47,44 + 9,08 P = 121,16 c.v.

EXEMPLO 4 Clculo da potncia requerida pela moenda 3, realizado com a frmula (19). a ) Clculo da carga hidrulica. Q = 687,5 x D2 10
2

do problema

Q = 687,5 x 0/762 10 = 399,33 10 Q = 389,44 toneladas.

b ) Clculo da potncia requerida. P = D x N (0,1 x . Q x D j - f 0,0638 x Q + 4,08 x D x L ) P = 0,762 x 2,51 (0,1 x 389,44 x /762 2 121,56 c.v. + 0,0638 x 389,44 -j-

. + 4,08 x 0,762 x 1,524) = P = 121,56 c.v.

EXEMPLO 5 Moenda com cilindros de 28" (71,12 c m ) de dimetro por 54" (137,16 c m ) de comprimento, trabalhando com a velocidade linear de 6 metros por minuto. a ) Clculo da carga hidrulica. Q = Q = 687,5 x D2 10 687,5 x 0,7112 10 348,49 ' 10
2

Q =

338,49 toneladas,

b ) Clculo da potncia requerida. Aplicando as equaes (20), (21) e (22), obtm-s : P T

r

= 0,0318 x Q x D\ = 0,0318 x 338,49 x = 54,48 c.v.

x V

OTnpV,

x 6

P, P
2

=r 0,0203 x Q x V = 0,0203 x 338,49 X 6

P, P, P
3

41,22 C.V. =z 1,2987 x D x L X V = = 1,2987 x 0,7112 x 1,3716 x 6 7,60 c^v. \ \ -{- P

2

P,

P:

Portanto P = P = P = EXEMPLO 6 Empregando-se ma 5, resulta :

-\- p

54,48 - f 41,22 .-}- 7,60 103,30 c.v.

a equao

( 2 3 ) , mais prtica, no proble-

a ) Clculo da carga hidrulica.' Q = 687,5 x D2 10

2

'

Q = 687,5 x 77T2 10 = 348,49 10

Q = 338,49 toneladas.

b ) Clculo d a potncia requerida. P = V (0,0318 x Q x D

2

+ 0,0203 X Q - f 1,2987 x D x L ) + 0,0203 X 338,49 + 1,2987 x

P = 6 (0,0318 x 338,49 x 0/7112* x 0,7112 x 1,3716 = 103,31 c.v.

103,31 e.v.

Moenda com cilindros de 18" (45,72 c m ) de dimetro por ?0" (76,20 c m ) de comprimento, trabalhando com a velocidade linear de 6 metros por minuto. a ) Clculo da carga hidrulica. Q = Q = Q = 687,5 x D2 10 687,5 x 04572 10 = 143,69 133,69 toneladas.
2

10

b ) Clculo da potncia requerida Aplicando as equaes ( 2 0 ) , (21) e ( 2 2 ) , obtm-se: P, = 0,0318 x QxD\ P, = ( P, = P P ;' P
2

x V

0.0 18 x 133,69 x (K45722 x 6 17,09 c.v.

= 0,0203 x Q x V = 0,0203 x 133,69 x 6 = 16,28 c.v. 1,2987 X D x L X V 1,2987 x 0,4572 x 0,762 x 6

Fj, = P P
3

= 2,71 c.v.
2 3

Portanto P = p, _ j - j> -f- p P = P =

17,09 - f 16,28 + 2,71 = 36,08 c.v. 36,08 c.v.

EXEMPLO 8 Empregando-se a equao (23), no exemplo 7, resulta: Q = 133,69 toneladas. Potncia requerida : P = V (0,0318 X Q x P 2 + 0,0203 X1Q + 1*2987 X D x L )

P = 6 (0,0318 x 133,69 x 0,45722 - f 0,0203 X 133,69 - f + 1,29,87 x 0,4572 x 0,762) = 36,08 c. v. P = EXEMPLO 9 Moenda pequena com cilindros de 8" (20,32 c m ) de dimetro por 12" (30,48 c m ) de comprimento, trabalhando com 11,1 rotaes por minuto. a ) Clculo da carga hidrulica. L Q = (687,5 x D2 10) 2D uma vez que moenda pequena. 03048 Q =z (687,5 x QjOZ2 Q =
2

36,08 c.v.

10) 0,2032 x 2

13,79 toneladas.

b ) Clculo da potncia requerida. Empregando-se as equaes ( 8 ) , (10), (11) e (15) resulta : P', = 0,082 x Q x Dz x N P ' , = 0,082 x 13,79 x 0^032?x 11,1 P', = 1,15 c.v. P ' = 0,0523 x Q x D x N
2

P ' = 0,0523 X 13,79 X 0,2032 x 11,1

2

P ' = 1,61 C.v.

2

P ' = 3,35 X D2 x L X N
3

P ' = 3,35 x 0,2032 x 0,3048 x 11,1 P ' = 0,468 c.v.

3 3

P'

=
4

0,28 ( P \ +

P' + P ' )
2 3

P ' = 0,28 (1,15 - f 1,61 + 0,468) P ' = 0,90

4

Portanto P

= 4,13 c.v.

Moenda pequena com cilindros de 6" (15,24 cm) de dimetro por 9" (22,86 c m ) de comprimento, sendo a rotao 12 r.p.m. a ) Clculo da carga hidrulica. L Q = (687,5 x D2 10) (moenda pequena) 2D 0,2286 Q = (687,5 x 0~l524 10) 2 x 0..1524 Q = 5,971 X 0,75 Q = 4,478 toneladas. b ) r Clculo da potncia requerida. Empregando-se as equaes ( 8 ) , (10), (11) e (15), resulta: P', = 0,082 x Q x D x N P \ = 0,082 x 4,478 x 00524; x 12 P', = 0,262 c.v. P\
2 3 2

= 0,0523 x Q x D x N
2

P ' 0,0523 x 4,478 x 0,1524 x 12 P ' = 0,428 c.v.

2

P \ , = 3,35 x D2 x L x N P ' = 3,35 x 0,15242 x 0,2286 x 12

3

P ' = 0,213 c.v.

3

P/4 =
4

0,28 (P',

-f

-f P'

P ' = 0,28 (0,262 4- 0,428 + 0,213) P ' = 0,253 c.v.

4

Portanto P ^ P

P', +

P ' - f P ' 4- P '

2 3

= 1,16 c.v.

RESUMO O conhecimento da potncia necessria para a moagem da cana de acar, de relevante importncia, no s para o fabricante de moendas, como para o usineiro e o tecnlogo. Os autores reportando-se ao processo usado por L E H K Y no clculo d a potncia dos motores destinados ao acionamento das moendas das usinas de acar : 1. esclarecem a deduo das frmulas apresentadas por aquele notvel engenheiro dos Estabelecimentos Skoda; 2. modificam o fator 1,305 da frmula original usada no clculo da potncia necessria para vencer o atrito da bagaceira, para 1,2987, quando se considera a velocidade linear dos cilindros em metros por minuto; 3. apresentam exemplos numricos de aplicao direta das frmulas, para diferentes tipos de moendas, demonstrando que o processo usado por L E H K Y praticamente aplicvel a qualquer moenda.

RESUM L a connaissance de la puissance ncessaire au broyage de la canne sucre, est d'une trs grande importance, tant pour les fabricants de moulins, que pour l'usinier et le tchnicien. Les auteurs en se rferant au procd utilise par L E H K Y dans le calcul de la puissance des moteurs destines aux moulins des usines de sucre : 1. expliquent la deduction des formules presentes par le remarcable ingnieur des Establissements Skoda; 2. modifient le facteur 1,305 de la formule originale e m ployee dans le calcul de la puissance ncessaire pour vaincre le frottement de la bagassire par 1,2987, quand on considre la vitesse lineaire des cylindres en mtres p a r minute; 3. presentent des exemples numriques de l'application di recte des formules pour differentes types de moulins. dmontrant que le procd utilise para L E H K Y est pra tiquement applicable n'importe quel moulin.

RESUMEN El conocimiento de la potencia necessaria para la molien da de la cana de azucar, es de suma importncia, tanto para los fabricantes de molinos, como para el fabricante y el tecni co azucarero. Los autores refiriendose al processo usado por L E H K Y en el clculo de la potencia de los motores destinados al movi miento de los molinos de las azucareras : l.o esclarecen la deducin de Ias formulas apresentadas por aquel notable ingeniero de los Establecimientos Skoda;

2. modifican el factor 1,305 de la formula original usada en el clculo de la potencia necessaria para vencer el rozamiento de la bagacera, para 1,2987, cuando se con sidera la velocidad lineal de los cilindros en metros por minuto; 3. presentam ejemplos numricos de aplicacin direta de las formulas p a r a distintos tipos de molinos, demons trando que el processo usado por L E H K Y , es practica mente aplicable qualquier molino.

BIBLIOGRAFIA L E H K Y , Ricardo 1937 Clculo de la potencia de los mo tores para un ingenio azucarero. Rev. Ind. y Agr. de Tu cuman, vol. X V I I , n . 4-6, pgs. 110-118, Abril-Junio. L E H K Y , Ricardo 1937 Calculation of the driving power for cane-crushing mills, Int. sugar Journ., vol. X X X I X , n. 460, pgs. 137-41, April. F E R A U D I , Benedetto 1939 Mecanica tecnica, 2. vol. Ed. U. Hoepli. M A R K S , Loinel S. 1941 Mechanical Engineers Handbook.