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PARA O EXAME DE
ARRAIS AMADOR.
OBTENO DA HABILITAO
PARA PILOTAR
EMBARCAES NA
ATIVIDADE DE ESPORTE E
RECREIO, NOS LIMITES DA
NAVEGAO INTERIOR
3 Edio Outubro 2010
COMUNICADO
PROCESSO DE HABILITAO
EXAME DE HABILITAO
RECOMENDAO DO AUTOR
Apesar da Marinha do Brasil, no exigir o Curso Prtico ou Prova Prtica para cada
categoria pretendida, recomenda-se que o candidato procure uma escola nutica ou um
amigo que possa dar umas aulas prticas, de forma que o candidato sinta-se seguro na
hora de pilotar sua embarcao. Lembre-se a Segurana no Mar de imensa importncia,
pois o comandante ou piloto do barco responsvel pela vida de seus tripulantes,
familiares e amigos, bem como de seu bem maior, sua prpria vida.
Evangelista da Silva
Arte, criao, desenvolvimento e atualizao
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NDICE
Legislao Nutica 1
Manobra de Embarcao 12
Navegao e Balizamento 21
Primeiros Socorros 35
Combate a Incndio 46
Sobrevivncia no Mar 52
Noes de Comunicaes 61
ANEXOS
Quadro de Infraes mais comuns e Penas Aplicadas
rgos Executivos da atribuio das Capitanias dos Portos (CP), suas Delegacias (DL)
Segurana do Trfego e Agncias (AG) a fiscalizao do trfego aquavirio, nos
aspectos relativos segurana da navegao, salvaguarda da
Aquavirio
vida humana e preveno da poluio ambiental, bem como o
estabelecimento de Normas de Procedimentos relativas rea
sob sua jurisdio.
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estrangeiros;
b) cabotagem: realizada entre portos ou pontos do
territrio brasileiro;
c) apoio martimo: realizada para apoio logstico a
embarcaes e instalaes em guas territoriais e na
Zona Econmica Exclusiva (200 milhas); e
d) apoio porturio: realizada em hidrovias exclusivamente
nos portos e terminais.
II - interior realizada em hidrovias interiores, assim
considerados rios, lagos, canais, lagoas, baias, angras, enseadas
e reas martimas consideradas abrigadas.
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Embarcaes:
Linha Base
- com propulso a remo ou a vela podero se aproximar da
Considera-se como linha base, a praia at 100 metros da linha base;
linha de arrebentao das ondas - com propulso a motor, reboque de esqui aqutico,
ou, no caso de lagos e lagoas paraquedas e painis de publicidade, podero se aproximar at
onde se inicia o espelho dgua. 200 metros da linha base; e
- com propulso a motor ou vela podero se aproximar da
linha base para fundear, caso no haja nenhum dispositivo
contrrio estabelecido pela autoridade competente. Toda
aproximao dever ser feita perpendicular linha base e com
velocidade no superior a 3 ns, preservando a segurana dos
banhistas.
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Situao de Ultrapassagem
Quaisquer que sejam as condies, toda embarcao que
esteja ultrapassando outra dever manter-se fora do
caminho dessa outra. Uma embarcao est ultrapassando
outra quando se aproxima vindo de uma direo de mais de
22,5 para r do travs dessa ltima.
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Vejamos as regras:
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Vejamos algumas:
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Vejamos as Regras:
Embarcao fundeada
1 esfera preta
Embarcao rebocando
2 cones pretos unidos pela base
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Embarcao encalhada
3 esferas pretas na vertical
Embarcao com capacidade de manobra restrita
1 esfera preta sobre 2 cones pretos unidos pelas
bases e outra esfera preta abaixo destes 2 cones
Embarcao com capacidade de manobra restrita
em funo de seu calado
1 cilindro
Sinais sonoros e Os sinais sonoros podem ser emitidos por apitos, buzinas ou
Luminosos ainda sinos e so utilizados pelas embarcaes, em situaes
de manobra, advertncia e em baixa visibilidade. Vamos saber
que sinais sonoros devero soar e quanto tempo eles devem
durar, de acordo com o tamanho de sua embarcao.
Durao:
Apito curto durao aproximada de 1 segundo
Apito longo durao aproximada de 4 a 6 segundos.
As embarcaes demonstram suas manobras e suas advertncias, por meio de sinais sonoros, da
seguinte forma:
Qualquer embarcao pode suplementar os sinais de apito de advertncia e manobra com sinais
luminosos por meio de lampejos com durao de cerca de um segundo, em intervalos tambm de
um segundo, da seguinte forma:
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Quando se navega em baixa visibilidade alguns sinais sonoros devem ser executados com o
propsito de evitar abalroamento com outras embarcaes, especialmente, nos casos de neblina,
chuva forte, fumaa, etc.
Equipamentos utilizados:
Vamos recordar:
A bordo de uma embarcao as cores das luzes de navegao
dos bordos so verdes para boreste (BE) e encarnadas para
bombordo (BB). Assim, no sistema IALA B, quem vai para o
mar deixa os sinais encarnados por BB e os verdes por BE. Esta
simples regra de coincidncia de cores dos sinais de
balizamento e das luzes da embarcao permite que o
navegante manobre sua embarcao cumprindo as normas de
balizamento. De forma inversa, aquele que vem do mar deixa
os sinais encarnados por BE e os verdes por BB.
a)Sinais Laterais:
Os sinais laterais, geralmente so utilizados para definir os lados ou o canal preferencial a
bombordo e a boreste de um caminho a ser seguido, de acordo com a direo de quem vem do
mar quando se aproximam de um porto, baa, foz de rio e outras vias aquticas.
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