Treinando:

Data:

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 Apostila do Treinando

REQUISITOS BSICOS:

Os treinandos e instrutores devero estar equipados com:

1. Botina de segurana
2. Luvas de servios gerais
3. Capacete de Segurana com Ala Jugular
4. culos de Segurana com lente incolor

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 INTRODUO AOS SISTEMAS E DISPOSITIVOS BSICOS
Muitas mquinas e processo diferentes utilizam um fludo para desenvolver uma fora para mover
ou sujeitar um objeto, ou para controlar uma ao. Nos automveis, por exemplo, so utilizados
freios hidrulicos para fre-los. Na construo e reparos de estradas, o ar comprimido utilizado
para operar martelos desincrustadores. Muitas unidades a fludos so empregados pela indstria
moderna. Podem ser citadas inmeras aplicaes. As mquinas e os processos esto tornando-se
mais e mais automatizados para fazer frente competio e reduzir a possibilidade do erro
humano.
Sistemas Hidrulicos
Vrios fludos podem ser usados em dispositivos e sistemas.
O termo hidrulico relaciona-se a um lquido. Em um sistema hidrulico, podem ser utilizados
leo, gua ou outro lquido. Na prtica, so utilizados comumente dois fludos: leo e ar
comprimido. Assim, quando a palavra fludo for usada em nossa apostila, entenda-se leo. Um
sistema a fludo que utiliza leo chamado Sistema hidrulico.

A figura 1, mostra um sistema hidrulico tpico. O leo de um tanque ou de um reservatrio flui,

atravs de um tubo ou cano, para uma bomba. A bomba pode ser acionada por um motor eltrico,
a ar, turbina a gs, ou por um motor de combusto interna.
O leo submetido a uma alta presso flui por um tubo ou cano atravs de uma vlvula de controle;
esta vlvula pode ser utilizada para mudar o fluxo do leo. Uma vlvula de alvio utilizada para
proteger o sistema que poder ser ajustada a uma presso mxima de segurana desejada. Se a
presso do leo no sistema comear a elevar-se acima da presso mxima de segurana, a
vlvula de alvio abrir para diminuir a presso e evitar danos ao sistema e ao que o circunda.

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O leo que entra cilindro atua sobre o pisto, e esta ao sobre a rea do pisto pode ser utilizada
para mover uma carga ou um dispositivo. O leo retorna ao reservatrio. Quando o leo passa
atravs do filtro, a sujeira e os corpos estranhos lhe so removidos.

Cada unidade em separado, como a bomba, a vlvula, o cilindro, ou o filtro chamada de um

componente do sistema.

Existem algumas vantagens na utilizao do leo com o fludo de operao. O leo ajuda lubrificar
as diversas peas deslizantes do equipamento ou sistema hidrulico. O leo evita a oxidao e
facilmente encontrado. Para propsitos prticos, o leo um lquido que no sofre variao em seu
volume no sistema hidrulico quando a presso for vaiada , durante o movimento do leo de uma
parte do sistema para outra. Se o leo abastecer totalmente o sistema, o movimento do pisto
poder ser corretamente controlado pelo fluxo de leo.

No sistema hidrulico mostrado na figura 1, pode-se supor que a presso do leo na entrada do
cilindro seja de 1.500 libras por polegada quadrada, e que a rea do pisto na qual a presso do
leo atua seja de 2 polegadas quadradas. Assim, a fora do leo sobre o pisto de (2x1.500), o
3.000 libras. Isto indica que uma fora relativamente grande pode atuar numa determinada carga
para um cilindro de dimenses relativamente pequenas. Essa uma das vantagens do dispositivos
hidrulicos.
Sistemas a Fludos
Um grande nmero de sistemas ou circuitos podem ser projetados, e um grande nmero de
diferentes componentes podem ser utilizados.
Existem, essencialmente, tres caractersticas principais ou bsicas no sistema simples a fludo
comum: Uma bomba de leo, um dispositivo com um pisto ou elemento rotativo movido pelo
fludo e tubulao e dispositivos de vlvulas para controlar o fluxo do fludo.
Com essas caractersticas bsicas de um sistema simples com o principio, podem ser criadas
vrias combinaes. Vrios sistemas simples podero ser combinados. Uma o mais bombas de
leo podem ser usadas para acionar um ou mais cilindros. Pode ser utilizada mais de uma vlvula.
Um pisto de atuao pode receber qualquer movimento que lhe seja necessrio. O movimento de
reciprocao (Alternativo) em linha reta o mais freqentemente necessrio. O movimento
giratrio tambm pode ser concebido com vrias formas de motores hidrulicos.
Um sistema a fludo possui certas caractersticas importantes no cumprimento de certos requisitos
de servios. relativamente fcil ligar um componente a outro atravs de tubos ou canos . Em
alguns casos ,utiliza-se uma mangueira flexvel. Um fludo pode ser utilizado amortecer choques.
Muitas aes podem ser controladas por uma simples manipulao de vlvulas. O movimento de
um pisto de atuao pode ser mudado rapidamente. Um sistema a fludo pode fornecer grande
flexibilidade no controle de velocidade e movimento; pode proporcionar controle de movimentos em
estgios muito pequenos. As vlvulas de alvio podem facilmente se conciliadas de modo a
proteger um sistema e evitar danos. O controle pode ser simples, eficiente e centralizado. Em
geral, os sistemas a fludo possuem relativamente poucas peas mecnicas mveis; isto significa
um alto grau de confiabilidade e um baixo custo de manuteno
I - Princpios gerais da hidrulica
A gua o recurso natural mais importante para o bem estar da comunidade.
O uso da gua, pelos homens, muito variado. Usa-se gua em residncias, lavoura, pecuria,
industrias, etc...
A gua pode tambm ser usada como fonte de energia.
A gua sempre foi considerada patrimnio da humanidade, seu uso sempre foi indiscriminado e em
vrios documentos histricos tem-se registrado obras envolvendo o uso da gua.

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Nos ltimos duzentos anos, as cidades experimentaram um crescimento jamais visto e o
abastecimento de gua passou a ser uma preocupao e a tecnologia necessria para a capitao
e distribuio teve um grande avano.

No sculo XIX, comearam a ser desenvolvidas mquinas que tinham a gua, em forma de vapor,
como forma de energia. Com o tempo, outras formas de energia passaram a ser utilizadas, tais
como: derivados de petrleo e gases. Hoje, todos os fludos (gua. leo, gases e vapores) so
utilizados para produzir trabalho.

O ramo da cincia que estuda o aproveitamento da energia dos fludos confinados, a

HIDRULICA.

HIDRULICA HYDROR = GUA + AULOS = TUBO, CONDUO

Como afirmamos anteriormente, a hidrulica se dedica a estudar no somente a gua, mas todos
os fludos.

Os fludos dividem-se em duas classes:

1. Lquidos
Exemplo: gua e leos

2. Aeriformes
Exemplo: gases e vapores

Portanto, a Hidrulica estuda o comportamento dos leos, da gua dos gases e dos vapores,
estejam eles em repouso ou em movimento.

A hidrulica divide-se em:

a) Hidrodinmica
b) Hidrosttica

A Hidrodinmica estuda os LQUIDOS EM MOVIMENTO. Uma roda dgua ou uma turbina

representa um dispositivo hidrodinmico

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A transmisso da energia se d pelo impacto da gua contra as paletas.

Nesta situao usada a energia do movimento que o lquido contem

A hidrosttica estuda os lquidos SOB PRESSO.

A maioria das mquinas utilizadas atualmente, funcionam hidrostaticamente, ou seja, por meio de
presso.

II - OS EQUIPAMENTOS HIDRULICOS:
Os equipamentos hidrulicos, so equipamentos que se utilizam dos princpios da hidrulica para
transmisso e multiplicao de foras.

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Os equipamentos hidrulicos utilizam-se de fludos hidrulicos que so, na maioria das vezes
leos refinados de petrleo, contendo alguns aditivos.
Os leos hidrulicos alm de transmitir fora e movimentos, servem tambm para lubrificar o
sistema hidrulico.
Resumindo:
Princpio bsico do sistema Hidrulico

Aplica-se uma fora sobre o leo, atravs de uma bomba

A fora aplicada gera uma presso que faz o leo fluir (movimentar-se) levando a presso a
todo o sistema
A sada de energia do sistema hidrulico se d pelo cilindro
Alm da bomba e do cilindro, necessrio colocar vlvulas no sistema para controlar o fluxo
de leo
tambm necessrio ter um tanque para conter o leo e tubulaes de alta presso para levar
o leo.

COMPONENTES DO SISTEMA HIDRULICO:

Tanque (ou reservatrio de leo)
Utilizado para armazenar e condicionar o fludo.
Deve ser capaz de:
a) Dissipar o calor do leo
b) Separar o leo do ar
c) Separar as impurezas do leo ( descontaminao)
Em muitos tanques existem orifcios de respiro, que permitem a entrada ou sada de ar acima do
nvel de leo dentro do tanque.
Os tanques so providos de filtros, peneiras e bujes magnticos que condicionam o fludo pela
retirada de impurezas.
Os componentes dos equipamentos hidrulicos movem-se sobre uma fina camada de leo. Quanto
mais alta for a presso mais fina ser esta camada. Por isso mesmo, mais sensvel
contaminao pela sujeira, gua, abrasivos, e subprodutos resultantes da deteriorao do leo.
A contaminao do leo compromete o desempenho do equipamento hidrulico podendo provocar
o movimento irregular, perda de controle e vazamentos.

Da a grande importncia que se deve dar s condies do tanque e das peas que mantm o leo
limpo e em condies de uso.
BOMBA
A funo da bomba empurrar continuamente o fludo hidrulico (leo)
A bomba converte a energia mecnica do motor, em energia de presso no fludo. A energia de
presso usada para acionar o cilindro. Ela o corao do sistema, pois se no funcionar, o
sistema todo tambm no funcionar.
A bomba tem muita probabilidade de avariar devido a problemas como:
a) Porque pode ficar funcionando por muito tempo;
b) a primeira parte do sistema que sofre qualquer contaminao que sair do tanque.
Com uma manuteno e operao adequadas, a bomba certamente apresentar uma grande
confiabilidade.
Tem-se o hbito de acreditar que a queda de presso do sistema hidrulico devido a bomba
(movimento).
A bomba, to somente existe para causar o fluxo de leo. Se houver queda de presso, mais
provvel que seja por vazamento em outra parte do sistema hidrulico.
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RECOMENDAES:
No deixe o reservatrio sem o nvel completo de leo. Se faltar leo, a bomba funciona mal e
pode se desgastar com menor tempo de uso.
Qualquer rudo anormal motivo para parar a bomba imediatamente.
O rudo anormal pode ser causado por:
a) Entrada de ar no sistema, o que pode ser provocado pelo nvel de leo baixo no tanque ou por
falta de leo na bomba, antes da partida.
b) Peas gastas ou quebradas. Se operar a bomba nestas condies, espalhar partculas
abrasivas no sistema todo, gerando srios danos.
CILINDROS
Os cilindros, podem ser comparados aos msculos do nosso corpo, de ao linear, porque
fornecem
fora e movimento em linha reta.
Existem atuadores rotativos, como exemplo podemos citar os motores, que produzem torque e
movimento rotativo.
Os cilindros so considerados a sada do sistema hidrulica. Eles recebem energia em forma de
presso e convertem a presso em energia mecnica, ou seja, em fora e movimento.
O cilindro um atuador hidrulico composto por um pisto que se move dentro de uma carcaa
cilndrica provido pela ao de um lquido sob presso.

Os cilindros podem ser:

a) Cilindro de Pisto Liso
- Atua diretamente sobre a carga
b) Cilindro com Haste:
- A Haste conecta o Pisto na carga

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Os cilindros podem ter acionamento hidrulico em uma s direo e acionamento hidrulico em
duas direes.

VLVULAS

As vlvulas tm a funo de controlar o funcionamento dos cilindros.

So tambm conhecidas por Controladores ou Comando especialmente se tiver vrias delas
montadas em um nico conjunto.
As vlvulas servem para:
a) Controlar presso
b) Controlar a vazo de leo
c) Controlar a direo do leo (vlvula direcional)
Existem tambm vlvulas de segurana, tambm chamadas de vlvula de alvio, sua funo
proteger o sistema de sobrepresso. Seu acionamento se d em duas situaes:

1. Quando a fora exercida pela presso sobre o mbolo for igual ao peso da
carga ou;

2. Quando o mbolo estiver no final de curso

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Princpios gerais de funcionamento do sistema hidrulico

A bomba, quando estiver em funcionamento, suga o leo do tanque e manda atravs das
mangueiras de alta presso para o comando. Caso o comando no esteja sendo operado, a
passagem de leo ser livre e ele retornar ao tanque.
Colocando em ao umas das alavancas do comando, o leo ser enviado atravs de mangueiras
ou tubulaes de alta presso para os cilindros referentes a cada alavanca do comando acionado.
O cilindro composto por uma camisa cilndrica, um mbolo, vedaes de borracha, haste, entrada
e sada de leo superior e inferior, ( a entrada e sada das hastes variam dependendo da direo
do fluxo de leo).
O leo, chegando no cilindro vai ocupar o espao na camisa do cilindro e empurra o mbolo, o que
faz com que a haste do mbolo saia para fora.
A haste do mbolo, encontrando resistncia externa atravs da haste, cria uma fora contrria a
do fluxo do leo originando uma presso.
A presso varia de acordo com a resistncia encontrada na haste. Quando a fora da haste e a
fora do fluxo do leo esto em equilbrio, a vlvula de alvio comea a funcionar. Ela segura a
presso contida no cilindro e segura o leo mandado pelo bomba, desviando o excesso para o
tanque, desde que a alavanca permanea acionada. (circuito bsico).

Equipamento Guindauto
I - GUINDAUTO
Guindauto um conjunto mecnico movido por um circuito hidrulico, cujo acionamento obtido
atravs de um sistema formado por tomada de fora, cardam e bomba hidrulica. Ele operado
atravs de um comando direcional constitudo por alavancas.
Guindauto instalado em caminhes, ele utilizado para carga, movimentao e descarga de
equipamentos pesados.
Basicamente o Guindauto composto de:
Parte mecnica
Quadro de fixao, sistema de giro, coluna giratria, brao e lana
articulados e tomada de fora.
Parte hidrulica
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Reservatrio de leo, filtro, bomba hidrulica, mangueira, tubos, cilindros hidrulicos, comando de
alavancas e vlvulas de alvio ( segurana ).
Para melhor desempenho, o Guindauto tem alguns acessrios opcionais, dependendo do modelo
considerado. Esses acessrios podem ser; caamba isolada, lana suplementar metlica ( pode
ser hidrulica telescpica ), saca postes e perfuratriz.

II - Caractersticas construtivas
Hormetros
Sua funo registrar o tempo de operao do sistema hidrulico, principalmente para controle
das horas de trabalho do equipamento.
O hormetro deve ser instalado no painel do veiculo e acionado quando ligado a tomada de fora .
Dever ser usado para clculo as horas registradas no hormetro e para o controle da troca de
leo e manuteno do veculo.
Para cada hora marcada no hormetro deve-se calcular 60 km e somar a quilometragem do
odmetro do veculo.

Ex.: Hormetro = 20 horas (20 X 60) = 1200 km

Odometro = = 2000 km
Total = 3200 km

Tomada de Fora
Dispositivo acoplado ao cambio do veculo, que tem como finalidade acionar, atravs do eixo
cardam, a bomba hidrulica.
Eixo Cardam
Sua funo transmitir o movimento rotativo da tomada de fora para a bomba hidrulica.
Bomba hidrulica
Sua funo operar o sistema hidrulico do equipamento, acionado pelo motor do veiculo.
Um dispositivo de acelerao ligado ao motor aumenta a rotao da bomba hidrulica para atender
as solicitaes do sistema hidrulico.
Filtro
Sua finalidade proteger o sistema hidrulico ( bomba, cilindros, vlvulas, circuitos, etc.. ) retendo
as impurezas captadas pelo leo.
Reservatrio de leo
Sua funo abastecer e resfriar o leo de todo o sistema hidrulico do equipamento. Sua
capacidade varia de acordo com o equipamento.
Comando do equipamento.
Sua finalidade direcionar o leo para movimentar os cilindros hidrulicos.
As alavancas de comando devem estar localizadas em ambos os lados do veiculo. Em alguns
modelos apenas de um lado.
Mangueiras
So confeccionadas com borracha sinttica com malhas de ao, resistente a alta presso.
Tem a finalidade de conduzir o leo hidrulico para os diversos componentes do Guindauto.
Cilindro
Tem a finalidade de transformar a energia hidrulica em energia mecnica.
Um Guindauto composto basicamente pelos seguintes cilindros;
- cilindro do sistema de giro
- cilindro de movimentao de brao

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 - cilindro de movimentao da lana telescpica
- cilindro de acionamento da lana
- cilindros das sapatas
Sistema de Giro
composto de um eixo e atravs de um cilindro hidrulico, provoca movimentao de giro, que
transmitido para o conjunto do brao e lana, proporcionando um ngulo de trabalho de 180 a
360 em alguns modelos.
Sistema de Elevao
composto de braos e lanas.
Sua finalidade deslocar cargas atravs da movimentao do conjunto brao e lana.
O brao acoplado a coluna atravs de uma articulao e dotado de um cilindro, responsvel
pelo seu movimento.

A lana externa esta acoplada ao brao atravs de uma articulao e dotada de um cilindro que
permite sua movimentao. Esta lana tem dentro dela outra lana que pode ser estendida
manualmente em dois estgios, sendo sua fixao feita atravs de pinos de travamento.
Bero
Faz parte do sistema de recolhimento do equipamento e para apoio da lana no transporte. Esta
instalado no quadro do Guindauto.
Sistema de Apoio
A estabilidade da unidade em operao proporcionada por dois ps hidrulicos (sapatas de
apoio) que esto dispostas a uma distancia varivel entre si dependendo do modelo do
equipamento. Sua funo aliviar a suspenso do veiculo.
Alm dos ps hidrulicos utilizada uma sapata com haste prolongada, cuja finalidade aumentar
a estabilidade do veculo.
Plataforma Mvel
um dispositivo mecnico ( acionamento manual ), instalado no caminho do lado dos comandos,
cuja finalidade servir de apoio ao operador.
Acessrios
Lana Metlica Suplementar
Sua finalidade permitir um alcance maior de raio de ao em at 3 metros, porem com uma
conseqente reduo de capacidade de carga.
instalada manualmente na lana extensvel e fixada atravs de pino trava. A sua extremidade
dotada de gancho prprio, utilizada quando o servio a ser realizado requer um aumento no
alcance vertical ou horizontal.
Guincho
composto de um motor hidrulico de velocidade varivel e duplo sentido de rotao.
O guincho fixado na parte superior do brao do Guindauto, e possui na extremidade do brao e
da lana uma roldana que serve de guia para o cabo.
Sua finalidade diminuir o esforo (atrito) nos cilindros do brao e da lana durante a elevao de
carga.
Operao
a) Colocar o veiculo em ponto morto
b) Freia-lo convenientemente
c) Acionar a embreagem e engatar a alavanca da tomada de fora
d) Colocar-se em posio operacional e verificar o nvel de leo do equipamento
e) Acionar as alavancas das sapatas de tal maneira a apoi-las sobre o solo, at livrar o veiculo
de qualquer esforo resultante do trabalho.
f) No esquecer que a lana est no apoio. Jamais dever ser movimentado o giro em 1 lugar.
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g) Utilizar alternadamente as alavancas do brao lana e giro, possibilitando ao equipamento
efetuar os mais variados tipos de movimentao de carga.
h) Depois de terminados os servios com o Guindauto, devemos coloc-lo na posio de
transporte.
Cuidados devem ser tomados na colocao da lana do Guindauto no seu apoio,
vagarosamente e na posio correta.
i) Acionar as alavancas das sapatas de tal forma a recolh-las inteiramente.
Precauo: Verificar sempre antes de mover o veiculo se as sapatas esto totalmente
recolhidas.
j) Pisar na embreagem, desengatar a alavanca de tomada de fora

Precauo: Ateno especial deve ser tomada para no se movimentar o veiculo com a
alavanca da tomada de fora engatada.

Guindauto em si de fcil operao e depois de poucas horas de treino, uma pessoa estar
habilitada a manuse-lo convenientemente. Entretanto, um tempo maior necessrio para educar
o operador de maneira a torn-lo apto a us-lo nas necessidades mais particulares de seu
trabalho.

Cada operador tem que saber exatamente o que fazer e o que no fazer, num caso de
emergncia.
Limitaes no Levantamento de Cargas do Guindauto
O guindauto foi projetado para suportar determinados esforos que no devem ser ultrapassados
de maneira nenhuma.
Cuidados especiais devem ser tomados pelos operadores nas execues dos diversos tipos de
trabalho, de maneira a preservar a integridade fsica e do equipamento.

Qual das figuras abaixo sofre o maior esforo?

Fig 1

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 Fig 2

Fig 3

Resposta: Quanto mais longe o peso estiver da coluna, maior ser o esforo que ela estar
sofrendo. (No caso a figura 3)

Devemos tambm notar que deve ser observada a existncia de uma placa indicativa bem a vista
do operador, a qual deve ser seguida.
Afim de oferecer segurana, o comando do equipamento dotado de uma vlvula limitadora de
presso, que entra em funcionamento quando se pretende elevar cargas superiores as indicadas,

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desde que a presso do equipamento esteja devidamente regulada dentro das relaes
especificadas nas instrues de manuteno.
Operaes que no devem ser executadas pelo Guindauto
a) Arrastar ou deslocar cargas, utilizando o sistema de giro.
b) Girar o equipamento em grande velocidade
c) Movimentar o veiculo com carga suspensa pelo Guindauto
d) Efetuar o levantamento de pesos acima da especificao com a lana
estendida.
Conseqncias da desobedincia aos itens acima
a) Danos gerais no sistema de giro do Guindauto com reflexos ao chassis do veiculo e toro da
coluna.
b) Abalos gerais tanto no sistema de ligao, brao e lana do Guindauto , como tambm no
brao especificamente.
c) Estragos mecnicos no conjunto coluna, brao e lana.
d) Toro da coluna e abalos generalizados no sistema de giro e possvel toro do chassis do
veculo.
e) Estragos generalizados dos componentes hidrulicos.
f) Possibilidade de toro e ruptura do sistema de lana e extenso de lana
III - Recomendaes
a) recomendvel a colocao do veculo em posio favorvel a carga e descarga, evitando-se
desta maneira o arrasto da mesma.
b) Em casos em que isso impossvel, operaes simultneas de levantamento e aproximao
devem ser efetuadas, ate que a carga esteja prxima ao veiculo, podendo-se, ento, efetuar
definitivamente o carregamento do veiculo.
c) No levantamento de cargas elevadas, recomenda-se a utilizao do Guindauto com lana
recolhida, mesmo que esta carga esteja bem prxima da coluna.
IV - Manuteno
Instrues para manuteno
Para se obter uma operao eficiente e melhor rendimento do Guindauto, necessrio se fazer
uma manuteno preventiva racional.
Responsabilidades da manuteno preventiva
fundamental que o responsvel pela manuteno do veiculo proceda uma manuteno
preventiva, tendo em vista a preservao de seu equipamento.
Essa manuteno preventiva consiste em operaes bsicas especificas que devem ser efetuadas
ao fim de cada intervalo de trabalho.
Programa de manuteno preventiva
Afim de obtermos resultados concretos na manuteno da eficincia do equipamento, este
programa de manuteno preventiva devera ser seguido de acordo com a tabela abaixo:
Cuidados dirios:
a) Verificao do nvel de leo no visor do reservatrio.
c) Verificao das condies de conservao das mangueiras e terminais do
sistema hidrulico.
c) Verificao geral de todas as partes mecnicas que compem o Guindauto.
Cuidados semanais:
a) Limpeza geral de todo o equipamento.
b) Limpeza do respiro do reservatrio de leo.
c) Engraxar todos os pontos de lubrificao
Cuidados mensais:
a) Verificao da presso de trabalho.
b) Reaperto geral dos parafusos.
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c) Dar ateno aos parafusos que compem o cardam que liga a tomada de fora bomba, as
porcas dos grampos de fixao do Guindauto e as prximas ao cilindro de giro.
Cuidados semestrais:
a) Verificao da viscosidade do leo; estando esta fora de sua especificao normal, troc-lo.
b) Limpeza do reservatrio de leo e do filtro.

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 SEGURANA DO TRABALHO
I - INTRODUO:
TRABALHAR COM SEGURANA UM DIREITO, NECESSIDADE E OBRIGAO.
O TRABALHADOR RESPONSVEL, OBSERVA AS NORMAS DE SEGURANA E AVALIA
CONSTANTEMENTE O SEU PROCEDIMENTO DURANTE A REALIZAO DE SUAS
ATIVIDADES.
II ATITUDE NO TRABALHO:
A mxima ateno e cuidados devem ser observados por todos que executarem atividades
perigosas, sendo indesejvel e consideradas perigosas conversas desnecessrias e brincadeiras
que possam desviar a ateno dos empregados envolvidos na execuo do servio.
III - TRANSPORTE:
Transportar pessoas e cargas, exige cuidados especiais visando a preveno de acidentes do
trabalho.
O motorista deve dirigir com a devida cautela, mantendo velocidades compatveis com a situao,
observar a sinalizao de transito e evitar freadas bruscas e desnecessrias
TRANSPORTE DE FERRAMENTAS, EQUIPAMENTOS E MATERIAIS:
Cuidados especiais devero ser tomados em relao ao transporte de ferramentas, equipamentos
e materiais, para evitar que se danifiquem ou provoquem leses.
Equipamentos de segurana devem ser armazenados separados de outros materiais que possam
comprometer suas especificaes e reduzir sua vida til.
ESTACIONAMENTO:
Sempre que possvel o veculo deve ser estacionado junto ao meio fio, com as rodas dianteiras de
encontro com o meio fio, do lado da rua em que se executar o servio.
Quando houver a necessidade de estacionar em aclives ou declives, onde houver meio fio ou
calada, o veculo dever ser estacionado com as rodas dianteiras de encontro com o meio fio, no
sentido que impea o deslocamento acidental do veculo.
Onde no houver meio fio, o veculo dever ser estacionado com as rodas voltadas para o lado
contrrio do meio da rua.
O veculo dever estar sempre freado e, no caso de veculos dotados de equipamentos hidrulicos,
a trava auxiliar tambm dever estar acionada e em ladeiras recomendado o uso de calos
adequados nas rodas traseiras.
IV PLANEJAMENTO DA TAREFA E INSTRUES SOBRE O SERVIO:
Por mais simples que um trabalho possa parecer, ele s dever ser iniciado aps um planejamento
de todas as suas fases, identificando os recursos necessrios a sua execuo dentro dos preceitos
de segurana, bem como a previso dos possveis riscos de acidentes e seu controle.
No planejamento, as condies pessoais dos integrantes da equipe dever ser levada em
considerao. Caso algum se apresente indisposto, dever ser colocado em atividades de menor
risco, garantindo assim sua integridade fsica bem como a dos demais membros da equipe.
Os empregados designados a executar o trabalho devem:
a) Confirmar o perfeito entendimento das instrues definidas no planejamento
b) Executar as tarefas de acordo com o que estabelecido e qualquer alterao que se faa
necessria dever ser discutido previamente.
c) Os empregados devero executar as tarefas dentro das normas tcnicas e SEM PRESSA.
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V SINALIZAO PARA PROTEO DE TERCEIROS E DOS EMPREGADOS:
Quando a atividade a ser executada oferecer riscos a terceiros ou ao trfego, medidas de
segurana para salvaguardar a integridade fsica dos empregados, de terceiros e de propriedades
devero ser tomadas.
A rea de trabalho dever ser isolada e sinalizada adequadamente atravs de cones, faixas,
cavaletes, cordes de isolamento e outros, cabendo ao encarregado, ou a empregado por ele
designado, advertir de forma educada, aos que adentrarem a rea de risco delimitada.
Quando houver necessidade de interdio do fluxo de veculos, dever ser solicitado o apoio dos
rgos oficiais.

VI FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS:
a) Quando em mau estado e/ou danificados
vedado o uso de ferramentas e equipamentos em mau estado de conservao ou inadequados
ao servio a ser executado, pois o trabalho torna-se mais difcil, demorado e perigoso.
Antes de sair a campo, para a execuo de qualquer atividade, dever ser feita uma inspeo nos
materiais que sero utilizados, principalmente naqueles de maior periculosidade, tais como:
escadas, ferramentas, equipamentos de proteo, estropos, talhas, guinchos, etc... .
b) Ferramentas com partes cortantes
Ferramentas com partes cortantes e/ou pontiagudas, tais como: serras, enx, trados, picaretas,
etc..., devem possuir proteo para estas partes e seu armazenamento durante o transporte
dever ser feito de forma a no provocar leses nos empregados.
c) Equipamentos Hidrulicos e Mecnicos
Guinchos e guindastes hidrulicos e mecnicos devero ser inspecionados antes de serem
colocados em operao para verificar o perfeito funcionamento das travas dos guinchos
mecnicos, a existncia de tentos partidos em cabos de ao, condio da lubrificao dos
mecanismos, etc... .
Ao ser constatada qualquer anomalia, o equipamento dever ser enviado a manuteno.
OS OPERADORES DESSES EQUIPAMENTOS DEVEM SER CAPACITADOS PARA OPER-
LOS, DEVENDO SER ORIENTADOS SOMENTE PELO ENCARREGADO OU RESPONSVEL
PELO SERVIO DAS MANOBRAS A SEREM EXECUTADAS, TOMANDO CUIDADO PARA QUE
A LANA NO SE APROXIME DEMASIADAMENTE DE OUTRAS ESTRUTURAS.
d) Estropos, Cabos de Ao, e Ganchos
O dimensionamento de estropos, cabos de ao e ganchos dever ser de acordo com o esforo a
que sero submetidos, RECOMENDVEL QUE SE CONSULTE A TABELA DO FORNECEDOR,
e sempre que apresentarem avarias, tais como, tentos rompidos (+ ou 5%), fissuras,
entortamentos, devero ser substitudos
O uso de correntes em substituio ao cabo de ao, deve ser evitado, pois estas se partem
instantaneamente, desta forma tornam-se extremamente perigosas.
Os ganchos devem ter travas de segurana para evitar que as cargas suspensas se soltem nunca
devem sofrer reparos (soldas) e serem colocados novamente em uso.
e) Cuidados Gerais
Se o veculo tiver que ser estacionado transversalmente em vias que apresentem desnvel no leito
carrovel, a lana dever trabalhar do lado mais elevado da rua.
Em terrenos em que o solo oferea pouca firmeza, locais em que os pneus e sapatas tendem a
afundar, devem ser utilizados calos ou tbuas para aumentar a rea de contato com o terreno,
eliminando-se assim o risco de tombamento do veculo ou oscilao da carga.
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A carga deve estar sempre do lados extensor mecnico.
VII EQUIPAMENTOS DE SEGURANA:
Todo dispositivo destinado a preservao da integridade fsica do trabalhador e de terceiros, contra
agentes agressivos do meio ambiente chamado de EQUIPAMENTO DE SEGURANA e so
divididos em EQUIPAMENTOS DE PROTEO COLETIVO EPC e EQUIPAMENTO DE
PROTEO INDIVIDUAL EPI.
Equipamentos de Proteo Coletivo EPC
Sua finalidade a proteo de toda a equipe de trabalho bem como de terceiros dos riscos de
acidentes.
a) Cones
Utilizados na sinalizao da rea de trabalho em vias pblicas, para a proteo dos empregados e
do pblico.
Deve-se evitar que entre em contato com graxas, solventes, cidos e outras substncias
corrosivas.

Deve ser lavado com gua e sabo e secados sombra e quando perder suas caractersticas
devem ser substitudos.
b) Grades e Faixas de Sinalizao
Destinam-se demarcao da rea de trabalho, especialmente nas vias pblicas e tem a
finalidade de impedir a aproximao de terceiros.
Devem ser mantidas limpas e sempre que necessrio devero ser pintadas.
As faixas de sinalizao devem ser guardadas enroladas e se estiverem molhadas devero ser
colocadas para secar sombra e quando sujas lavadas com gua e sabo.
c) Placas de advertncia
Devem ser usadas para sinalizao em vias pblicas e instaladas a uma distncia adequada, que
possibilite aos motoristas observarem-nas a uma distncia que permita a tomada de uma postura
segura no trfego.
d) Cones
Devero ser utilizados para complementar a sinalizao e indicar o afunilamento do transito.
e) Bandeirola de Sinalizao
Devem ser usadas para sinalizar as cargas que excedem os limites do veculo, e as normas do
Cdigo Nacional de Transito devero ser observadas.
Equipamentos de Proteo Individual EPI
EPI o conjunto de equipamentos que tm a finalidade de proteger somente o usurio.
Seu uso individual e intransfervel, sua guarda e conservao de responsabilidade do
empregado.
A legislao determina:
O empregado deve:
1- EPI dever ser usado somente para a finalidade a que se destina;
2- Comunicar qualquer alterao no EPI, que o torne parcial ou totalmente
danificado;
3- Responsabilizar-se por danos provocados ao EPI, em funo de uso
inadequado ou fora das atividades a que se destinam, bem como pelo seu
extravio.
a) Capacete de Segurana
Finalidade Proteo da cabea contra impacto de objetos, batidas, chuvas e raios solares.

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Deve ser usado com a ala jugular passada sob o queixo para evitar que se solte em funo dos
movimentos do usurio.
Sua manuteno deve ser feita lavando-se as partes internas com gua e sabo e enxugando-o
em seguida com um pano limpo.
b) culos de Segurana
Finalidade Proteo dos olhos contra a projeo de partculas ou objetos e radiaes luminosas.
Devem ser lavados com gua e sabo neutro e quando no estiverem em uso devero ser
guardados de forma que garantam a proteo da armao e lentes.
c) Calado de segurana
Finalidade Proteo dos ps contra a perfurao por objetos pontiagudos
Devem ser engraxados, mantidos secos, limpos e com solado em perfeitas condies.
Quando molhados devem ser colocados a sombra para secar e evitar o ressecamento do couro.
d) Luvas de servios gerais
Finalidade Proteo das mos quando do manuseio de materiais com partes cortantes
Devem ser substitudas quando apresentarem furos, rasgos, descosturamento ou contaminadas
por produtos no removveis.
Quando molhados devem ser colocados a sombra para secar para evitar o ressecamento do couro.

VIII PRIMEIROS SOCORROS

Numa emergncia, quando notamos que uma pessoa no respira importante sabermos o que
fazer com presteza, para salv-la. Situaes como esta pode ocorrer a qualquer instante.
Quando existe a falta de pulso e ausncia de respirao, o fator mais importante o tempo, pois
uma pessoa com parada cardaca, dificilmente poder ser recuperada depois de cinco minutos.
Como proceder em caso de choque eltrico
a) A vtima deve ser livrada da corrente eltrica sem perda de tempo, desligando-se a corrente
eltrica. No sendo isso possvel, usa-se uma vara de madeira seca ou outro objeto que no
seja condutor de eletricidade, para afastar o fio. Nunca use as mos ou qualquer objeto de
metal ou molhado.
b) Proteja-se contra o choque eltrico quando estiver procurando livrar a vtima, usando luvas de
borracha ou isolando-se da terra pisando em uma tbua seca, sobre jornais ou mesmo em um
casaco, dobrado vrias vezes. O uso das mos sem a proteo adequada altamente
perigosa e pode causar nova vtima.
c) A corrente eltrica provoca parada cardaca e respiratria, verifique se ocorreram. Em caso
positivo, inicie imediatamente a massagem cardaca e a respirao artificial, no se deixando
iludir com a morte aparente da vtima pois que, a rigidez muscular conseqncia natural do
choque eltrico.
d) A ressuscitao Cardio-pulmonar da vtima deve ser feita sem parar, (conhece-se mesmo um
caso em que a vtima recuperou os sentidos aps algumas horas de respirao artificial).
e) Continue tentando a ressuscitao at que a vtima se recupere ou que, um mdico ou
profissional de sade assuma a situao.
f) Aprenda a aplicar a respirao artificial e a massagem cardaca e faa com que seus
companheiros tambm aprendam.
Voc poder vir a ter sua prpria vida salva por seus companheiros, caso eles
estejam habilitados a prestar-lhe to precioso socorro.
Ressuscitao cardio-pulmonar
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a) Deixar a vtima de costas para o cho ou sobre superfcie dura;
b) Estender para trs a cabea da vtima;
c) Desobstruir a via respiratria removendo
d) a prtese ou outros objetos;
e) Fechar as narinas da vtima e insuflar ar na boca da mesma;
f) Na massagem cardaca, o corao ter que ser comprimido de encontro coluna vertebral;
g) Ambas as mos devem se colocadas sobre a metade inferior do osso externo, de maneira que
os dedos no toquem o trax, que apenas dever ser tocado pela palma da mo prxima ao
punho;
h) Havendo parada cardaca e respiratria e sendo uma s pessoa para dar o socorro; aplicar a
massagem e ao mesmo tempo a respirao artificial.
Ritmo para um socorrista para cada 10 massagens cardacas, insuflar (soprar) 2 vezes a boca
da vtima, enchendo-lhe os pulmes de ar. Em seguida, executar a massagem cardaca, colocando
ambas as mos sobre a metade do osso externo de maneira que os dedos no toquem o trax.
Ritmo para dois socorristas Uma far a massagem cardaca e a outra a respirao artificial
(boca a boca), neste caso a freqncia ser de 5 massagens cardacas para cada insuflao de ar.

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CURSO: OPERADOR DE EQUIPAMENTOS HIDRULICOS GUINDAUTO

NOME: DATA:

INSTRUTOR:

PROVA PRTICA

1 Passo ( conhecimento da mquina )

Apresentao do Guindauto
Identificar os elementos
Identificar os acessrios
Identificar as alavancas
Identificar os limites

2 Passo ( operao do Guindauto )

Iniciar o funcionamento do Guindauto

Levantar e abaixar as sapatas
Retirar e guardar o Guindauto no bero
Esticar a lana manual
Girar o Guindauto
Teste final com balde d agua

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