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S125
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Part Number 139146 Rev. A
Recursos e Beneficios do Superboom
1 - Chassi da direo
1 - 3.0 MPH velocidade de direo (JLG 2.75, Snorkel 3.0, Grove 3.0).
2 - 42% capacidade de inclinao na S100/105, 40% capacidade de inclinao na S120/125
3 - Combinador / Divisor hidraulico com trao positiva para o verdadeiro 4X4;
4 - Na mquina com trao 4X2 no oferecida (baixa demanda, poder muito baixo de
capacidade de inclinao (25%),fraco valor de revenda);
1 - 4 modos de direo - direo dianteira apenas, direo traseira apenas, direo caranguejo e
direo coordenada (paralelo).
2 - Os superbooms da Genie so mais manobrveis do que todas as mquinas 80 ps e acima
(incluindo nossa prpria)!!
3 - Cada roda controlada de forma independente sem barra de direo. Isto realizado com o
uso de sensores de posio localizados no topo de cada pino mestre. O sistema de controle monitora as
posies e mantm as rodas em uma alinhamento adequado. (Estes sensores so muito semelhantes a
um sensor de posio do acelerador em um automvel moderno = confiabilidade comprovada). 2
Os beneficios desse sistema so:
Ns podemos mudar a geometria da direo para combinar com o modo de direo e eliminar . Isto
permite significativamente maiores ngulos de direo. O superboom tem um ngulo de direo mximo
de 35 graus comparado com os concorrentes em cerca de 20 graus (uma melhora gritante de 90%). Isto
tudo resulta no raio de giro e capacidade de manobra que estabelece um novo padro na industria!
Velocidade de movimentao reduzida automaticamente em ngulos de direo extremos para controlar a
velocidade lateral da plataforma
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3 - Eixos extensiveis
Controle simultneo do eixo pela plataforma (On the fly) - Os eixos estendem hidraulicamente ao
dirigir em cerca de 10 a 12 ps.
Largura da mquina recolhida 2,59 m, e largura dela estendida 3,5 m).
No h uma posio de travamento dos pinos nos eixos, mecanismo de direo ou braos de direo
(no h braos de direo) para remover ou substituir quando estender ou retrair os eixos.
Extenso e retrao simultnea pelo controle de plataforma (On the fly). O operador simplesmente
aperta o boto apropriado e aciona o joystick de direo tanto pra frente como pra trs por
aproximadamente o comprimento do chassis e os eixos hidraulicamente sero estendidos ou retrados para
a posio desejada. O concorrente utiliza macacos hidrulicos para levantar o chassi que permitem a
movimentao dos eixos, ou requer que voc abaixe o brao at o cho para levantar o chassi e mover os
eixos. Alm disso, todos os concorrentes tm pinos quais por muitas vezes tem de ser batido dentro e fora
ao fixar os eixos ou o mecanismo de direo.
O superboom no pode ser elevado para o uso muito alm horizontalmente sem os eixos estendidos.
Embora, quando o motorista de descarga est armazenando o boom da Genie em seu ptio ele pode mudar
para o modo de Service Bypass que lhe permite elevar o boom sem os eixos estarem estendidos para
utilizar a menor quantidade de espao de armazenamento. Isso s pode ser feito pelo controle de solo e o
boom no pode ser rotacionado ou estendido.
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4 - Pneu Padro Foam Filled
Todas as 4 rodas utilizam como padro de liberao hidrulica, acionado por molas como
usados em todos os S-Booms da Genie.
6 - Rotao Continua
360 graus de rotao contnua com duas posies de transporte de bloqueio (frente e para
trs, em linha com o chassi da mquina).
7 - Opes de motor
Trs opes de motor diesel para escolher. No h diferena de preos entre as escolhas.
Cummins 4B3.9 3.9 litros ,75 HP 4 cilindros, diesel refrigerado gua. Cummins foi o numero um
em nossas pesquisas de preferncia do cliente.
Perkins 1004-42 4.2 litros, 81 HP, 4 cilindros, diesel refrigerado gua. Perkins a escolha de motor
para os revendedores Caterpillar e oferece uma alternativa muito boa para o Cummins.
Deutz FL913 4.1 litros, 77 HP, 4 cilindros, diesel refrigerado ar. Este modelo muito confivel e
tem o melhor registro de servio de qualquer modelo de motor Deutz.
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8 - Swing Out Engine
O motor sai pra fora soltando apenas um parafuso.
9 - Rexroth Hidraulica
Motores de acionamento da bomba e da direo so Rexroth. Estes componentes so muito
semelhantes aos componentes Sunstrand que ns tivemos utilizado em nossos prprios produtos. No h
uma razo especifica mas nossa perfomance se mostra um pouco melhor com os componentes Rexroth.
(Rexroth muito comum entre ns concorrentes).
Ns agora temos a filtragem hidrulica para fora da bomba (e tanque) bem como o retorno
padro para a filtragem do tanque.
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12 - Sistema de controle
13 - Ajustes do menu
O controle de solo abriga todos os ajustes que so tipicamente associados com plataformas
elevatrias (incluindo os joysticks de controle da plataforma). Estes ajustes so feitos na tela de LCD em um
formato de menu. O acesso feito por uma combinao de botes que acessam uma de varias telas de ajustes
e passa pelo tipo de ajuste que se quer realizar. Ele ento ajusta o parmetro pressionando os botes de mais
ou menos. Os tipos de ajuste incluem funes de velocidade, funes de taxa de rampa, idiomas (oito
residentes no sistema) e a capacidade de configurar a maquina para funcionar como um modelo menor (por
exemplo, a locadora pode programar uma S100 ou S120 para funcionar como uma S80 quando uma no
estiver disponvel).
A calibrao da maquina e dos components tambem feito pelo sistema de controle. Todas as
vlvulas e controles (joysticks) so calibrados (incluindo a configurao inicial ou o ajuste) automaticamente
por um sistema de controle.
14 - Sistema de diagnostico
O sistema de controle pode auto diagnosticar todos os tipos de falhas que podem ocorrer dentro do
sistema, bem como todos os componentes esto conectados. Isso inclui os interruptores, controladores,
vlvulas, limit switches e sensores. A falha ser exibida na tela LCD no painel do controle de solo em letras,
no luzes intermitentes ou nmeros codificados. Ns aprendemos quantidades significativas sobre 7
diagnsticos eletrnicos que tenham incorporado nesse sistema.
15 - O Brao
5 Ps de jib (S105 e S125) O mesmo jib dos Big booms e Z45.
Faixa de 135 graus de movimento, 75 graus acima horizontalmente e 60 graus abaixo horizontalmente.
4 sees do brao na S120/125, 3 sees do brao na S100/105 lder na industria provendo mxima
versatilidade de utilizao e valor!
Alcance de 75 ps na S100 e S120
Alcance de 80 ps na S105 e S125
A ultima seo do brao (ou seo flutuante) operado por cabo como em todos os modelos concorrentes
(modelos 60 e 80 ps, exceto o nosso). Terminais de cabos e polias podem ser inspecionados visualmente
quanto a danos e necessidades peridicas.
Cilindro de extenso e montagem de cabos (com polias) podem ser removidas da parte traseira do mastro
em uma pea. O processo requer menos de 2 horas e no exige a desmontagem dos tubos do brao.
O brao tem um envelope de controle como todos os acima de 80 ps tem. Os superbooms da Genie tem
saw tooth de modo que possamos proporcionar um controle de envelope muito confivel e para frente.
Isso feito com limit switches e no utiliza o sistema muito problemtico PAT que a maioria dos
concorrentes tem utilizado.
16 - Controles da Plataforma
Todas as funes primarias so controladas pelo joystick direo, subida e descida do brao,
extenso/retrao e giro da mesa). Por favor, note que a direo no do tpico rocker switch em cima do
controlador (joystick). A funo de direo controlada pelo joystick de direo movendo o para os
lados e o proprio joystick agora muito menor e mais simples.
As funes secundrias so controladas por uma toggle switch nvel da plataforma, giro da
plataforma e subida/descida do jib.
As funes de seleo so do tipo membrana acionadas apertando a funo desejada
extenso/retrao dos eixos, modo de direo, RPM do motor, arranque do motor, bomba auxiliar, 8
velocidade de direo, buzina, gerador, etc.
17 - Transporte e Entrega
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Modos Especiais: Operator Recovery e Service Bypass
1 - Geral
Esses modos de efeitos especiais so fornecidos atravs de um boto interruptor-chave. A
chave deve ser montada em uma superfcie que no diretamente acessvel ao usurio normal (ou seja,
sob uma capa). A chave ir ser rotacionada para permitir as posies indicadas do lado esquerdo da chave.
A posio mais elevada deve estar desligada (posio que a chave pode ser removida), a posio de centro
deve ser o Servio de modo Bypass, e na posio mais inferior do operador deve indicar o modo de
recuperao (momentneo) .. A chave de recuperao do servio/operador deve ser chaveada igual a
chave principal. Os requisitos bsicos so: chaves separadas, as funes devem operar em uma velocidade
mais lenta, e se uma chave de segurana bypassed, ento deve ser bypassed com uma chave aberta.
2 - Operator Recovery
Este modo fornecido para a recuperao de um operador da plataforma, no caso de uma falha
do controlador. A operao neste modo controlada diretamente pelo hardware. Nenhuma operao do
microprocessador ou software necessrio.
Neste modo:
O interruptor principal da chave deve ser desligada. No entanto, se for determinado que o
fornecimento de energia para o ECU no causa nenhum problema de segurana, as ECU's talvez
alimentadas (no modo TCON ou PCON) para permitir a possibilidade de nivelamento da plataforma
durante o modo de recuperao do operador. No modo PCON. prefervel manter a plataforma nivelada
durante a operao de recuperao do operador. No entanto, ter o PCON alimentado causa um problema
de segurana , ento o interruptor da chave principal deve ser desligado e se o nivelamento da plataforma
no pode ser feito com segurana, o interruptor de alimentao principal deve ser desligado e o operador
deve posicionar-se para descer a plataforma no nivelada . 10
NOTA: o boto de stop do PCON e pedais no esto ativos neste modo, uma vez que
desenvolvido este modo tambm para a recuperao de um operador na plataforma
inconsciente.Observao: O software pode ter que implementar um modo especial que obriga o PCON a
ativar o nvel para gravidade, uma vez que o software no ter a visibilidade para o PLD afirmar as sadas
da vlvula. O modo de recuperao do operador ativado girando o interruptor dele anti-horrio (ou seja,
de tal forma que o indicador de chave est em baixo)., Uma parte limitada do hardware TCON ser
energizada para permitir que o brao se retraia, desa e o secundrio retraia. Bomba hidrulica auxiliar
deve ser ativada durante toda a seqncia de recuperao
A vlvula P1 ser ativada durante a retrao do brao da seqncia de recuperao do operador.
A vlvula de multi-funo ser sempre ativada durante a seqncia de recuperao do operador.
O brao ser automaticamente retraido at retrao maxima ser alcanada (indicado por ambas as
LSB2RO e LSB3RO que esto abertas) e, em seguida, o brao desce at LSB1DO que est aberto. Para
permitir a expanso para Z-Booms, se LSB2RO, LSB3RO e LSB1DO esto ABERTOS, ento ns
retraimos o brao secundrio at a chave de recuperao do operador ser liberada.
Nenhum envelopes de chaves de segurana ser bypassed neste modo. Se uma das chaves de segurana
do comprimento do brao(LSB4ES e LSB2RS) estiver aberto, o brao no vai descer. Portanto, o
operador ser recolhido para baixo at onde for possivel, e recuperado a partir desse ponto.
Este modo ir realizar o bypass do interruptor de segurana de inclinao da plataforma, desde
que o brao seja recolhido e baixada independentemente do nvel da plataforma. A fim de minimizar o
custo de hardware, ns tambem iremos realizar o bypass das chaves de extenso dos eixos. Este by-pass
necessria para o modo de servio, mas deve causar riscos adicionais desde que a funo de subida do
brao no usada neste modo.
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3 - Service Bypass
O pessoal qualificado deve apenas realizar operaes especiais, tais como armazenagem de
veculos em um ptio de aluguel. Este modo permite que o pessoal no ptio alugado a levantar o brao com
os eixos recolhidos para minimizar o espao necessrio para armazenagem.
Ambas a ECU do TCON e PCON deve ser alimentado de forma a manter o nivel da plataforma
durante a funo de subida do brao. Portanto, a chave do interruptor principal chave deve estar na posio
TCON para os controles de solo. Uso fonte de energia principal permitido. Baixa velocidade do motor o
nico modo permitido. As fnes rapido e lento das chaves esto ativas?
Somente a subida/descida do brao, subida/descida do nvel da plataforma, e subida/descida do jib so as
funes permitidas neste modo.
Neste modo, o software s ir permitir que o brao v para cima se estiver na zona de
movimentao. As funes devem operar no modo lento, caso a tartaruga esteja acionada.
As chaves de segurana de extenso dos eixos e de nivelamento da plataforma sero bypassed
neste modo. Bypassar as chaves de segurana de extenso do eixos so necessrias para permitir que o brao
eleve sem os eixos estarem estendidos. O bypass da chave de segurana do nivel da plataforma necessria
no modo de recuperao do operador. No entanto, talvez seja benfico fazer o bypass opo para ajustar o
nvel da plataforma dentro do intervalo apropriado.
O nvel da plataforma deve ser nivelado automaticamente neste modo enquanto que o ngulo do
brao est mudando.
Observao: o modo de servio uma posio do chave. Como resultado, o software deve verificar o estado
do interruptor de modo a no permitir o funcionamento "normal", enquanto neste modo. Ns no queremos o
brao normalmente operado enquanto a chave est no modo de servio que faz o bypass na chaves de
extenso dos eixos.
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4 - Transport Bypass
Este modo ir ser "automaticamente" realizado quando o brao totalmente retrado e baixado.
A condio de recolhimento total indicada por uma condio fechada sobre os contatos normalmente
fechados em LSB3RO. A condio de descida indicada por uma condio fechada sobre os contatos
normalmente fechados em LSB1DO. Se ambas as chaves so fechadas, ento a chave de segurana do
nivel da plataforma bypassed. Ento, o nvel da plataforma pode ser conduzido para permitir que a
plataforma seja dobrada abaixo do brao (jib equipado) ou acima do brao (jib no equipado).
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Limit Switch Functionality
SUPERBOOM LIMIT SWITCHES
14 LST1O DRIVE ENABLE MECH. fechada quando o brao est atras das rodas traseiras
um lado fecha quando o ngulo do brao est > 10
15 LSB1DO BOOM 10 DEG. MECH. graus. O outro lado abre.
16 LSB2RO* BOOM >100 FT. RETRACT PROX. fechada < 100 ps, Aberta > 100 ps
uma lado fechado quando o comprimento do brao est
17 LSB3RO BOOM 3 FT. RETRACTED MECH. > 3 ps. O outro lado abre
18 LSB3EO* BOOM 75 FT. EXTEND PROX. fechado quando o comprimento do brao est > 75 ps
19 LSB4EO* BOOM =100 FT. EXTEND PROX. fechada quando o comprimento do brao est > 100 ps
20 LSB13AO BOOM 53 DEG. ANGLE PROX. fechada quando o ngulo do brao est > 53 graus
21 LSB14AO BOOM 68 DEG. ANGLE PROX. fechada quando o ngulo do brao est > 68 graus
22 LSB19LO REVERSE LOAD MOMENT PROX. aberta quando o brao sobrecarga pra baixo
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Chassis Limit Switchs
LSAX2RO
LSAX1RO
LSAX1EO LSAX1ES
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Limit
Switchs Eixo
Estas limit switchs so ativadas
quando os eixos esto
totalmente estendidos. Se estas
limits no esto ativadas ento
as funes do brao estaro
restritas faixa de como
estivessem fechadas. Se a
mquina no estiver fechada
todas as funes do brao sero
desativadas. Os eixos podem ser
estendidos durante a conduo
para se recuperar.
Frente
LSAX1EO
Trs
LSAX2EO
16
SEGURANA
DOS EIXOS
DE
RETRAO
Frente
LSAX1ES
Atrs
LSAX2ES
17
Limit switchs
de retrao
dos eixos
Frente
LSAX1RO
Atrs
LSAX2RO
18
Limit Switch de destravamento da direo
LST1O
Esta chave ativada quando a mesa est
rotacionada na zona padro de locomoo.
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Envelope Limit
Switchs
20
Limit Switch Angulo Brao
10 graus
Esta chave ativada qualquer hora que o brao
ultrapasse 10 graus. Se os eixos no estiverem
estendidos a subida do brao desabilitada e o led
de extenso do eixo ir piscar enquanto a subida
do brao operada. Neste ponto se os eixos esto
estendidos os motores caem para baixa velocidade
e a velocidade de movimentao limitada para
0.7 mph. A N.F. desta chave em serie com a N.F.
da LSB3RO bypasses o nivel de segurana da
plataforma para transporte.
LSB1DO
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Limit Switch
Segurana 11 graus
LSB7DS
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Limit Switch Operacional
53 graus
Esta chave ativada em 53 graus. O angulo do
brao permite o brao ser estendido alm de 75
ps. Se o brao baixou passado esta chave
quando maior que 75 ps o extenso e descida
do brao so desabilitados. Alm disso o led de
retrao do brao e o icone de alarme iro
piscar enquanto a descida do boom estiver
sendo operada.
LSB13AO
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Limit Switch Operacional de
Esta chave ativada aos 68 graus. O
ngulo do brao permite a extenso do
68 graus
eixo alm de 100 ps. Se o brao baixado
passado esta chave quando maior que 100
ps a extenso e descida do brao so
desativadas. Alm disso, o led de retrao
do brao, o icone e o alarme iro piscar
enquanto a descida do brao for operada.
LSB14AO
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Limit Switch de Segurana
de 50 graus Angulo do Brao
LSB8AS
Esta chave corta a energia
para a extenso/descida do
brao e a solenoide de
combustivel do motor
quando esta mecanicamente
ativada aos 50 graus.Se o
comprimento do brao for
maior que 75,5 ps.
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Limit Switch de Segurana do Brao
65 graus
LSB9AS
Esta chave corta a energia
para a extenso/descida do
brao e a solenoide de
combustivel do motor
quando esta mecanicamente
ativada aos 65 graus.Se o
comprimento do brao for
maior que 101 ps.
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Comprimento Brao >3 ps Limit Switch
LSB3RO Operacional
Esta chave ativada
qualquer hora que o A N.F. em serie com a N.F. da LSB1DO bypasses o nivel de segurana
brao for estendido>3 da plataforma para permitir colocar a plataforma em uma posio de
ps. Se os eixos no transporte.
esto estendidos a
extenso do brao ser
desativada, o led de
extenso do eixo e
icone iro piscar
enquanto a extenso
do brao for operada.
Se os eixos esto
estendidos neste ponto
os motores caem para
baixa velocidade e a
velocidade de
movimentao
limitada para 0.7 mph.
A subida/descida do
brao limitada a
60% do mx e a
velocidade de giro da LSB3RO
mesa tambem. 27
Comprimento do Brao > 3.5 ps Limit Switch Segurana
LSB3RS
Se os eixos no esto
estendidos esta chave
ativada quando o brao
estendido >3.5 ps
cortando a energia para
estender o brao e retrair
o eixo.
LSB3RS
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Comprimento do Brao >75 ps Limit Switch Operacional
LSB3EO
LSB3EO
Esta chave ativada qualquer hora que o brao for
estendido >75 ps. Neste ponto a velocidade de
movimentao reduzida para 0.4 mph, subida e
descida do brao reduzida para 29% do max, e o
giro da mesa reduzido para 40% do max. Se o
angulo do brao est <53graus. Dai a extenso
desativada e o led de subida do brao, icone e alarme 29
iro piscar enquanto a extenso do brao for operada.
Comprimento do Brao >75.5 ps Limit Switch
Segurana
LSB4ES
Esta chave corta a energia
de extenso e subida do
brao, e a solenoide de
combustivel do motor
quando esta acionada
mecanicamente 75.5
ps. Se o
ngulo do brao est
<50graus.
LSB4ES
30
Comprimento
do Brao = 100
ps Limit
LSB4EO
Switch
Operacional
LSB4EO
Esta chave ativada qualquer hora que o brao
estiver estendido >100 ps. Neste ponto a
subida/descida do brao reduzida para 20% do
max. Se o angulo do brao <68degrees. Dai a
extenso desativada e o led de subida do brao,
icone e alarme iro piscar enquanto a extenso
do brao for operada. Se o ngulo do brao
>65degrees. Dai o BO fechamento da valvula ir
ativar permitindo o fluxo hidraulico para a parte
externa do cilindro para continuar a estender 31
para 120 ps.
Comprimento do Brao >101 ps Limit Switch
Segurana
LSB2RS
Esta chave corta a energia
101 FOOT WINDOW
de extenso e subida do
brao, e a solenoide de
combustivel do motor
quando esta acionada
mecanicamente 101ps.
Se o
ngulo do brao est
<65graus.
32
Comprimento do Brao >100 ps Limit Switch
Operacional
LSB2RO
Esta chave ativada
100 FOOT TARGET qualquer hora que o
comprimento do brao
= or < 100 ps.
Qualquer hora que o
boom estiver sendo
retraido enquanto esta
chave est ativada o BN
fechamento da valvula
ativado permitindo o
fluxo hidraulico no
interior do cilindro.
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LSB6S LIMIT SWITCH TENSO DO
CABO
Corta a energia da
valvula direcional
para extenso se os
cabos estiverem
fora de ajuste ou
algum cabo
quebrado.
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LIMIT SWITCH MOMENTO DE CARGA
35
Eletrnica Superboom
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Circuitos Eletrnicos
Bsicos
LAMP L1
Interruptor S1 est
aberto ou desligado
No h fluxo de
corrente
SWITCH S1
Lampada L1 est
desligada
BATTERY
37
Circuitos Eletrnicos
Bsicos
LAMP L1
ON
Interruptor S1 est
fechado.
SWITCH S1
A corrente est
fluindo.
Lampada L1 est
ligada.
BATTERY
38
Circuitos Eletrnicos
Bsicos
LAMP L1
OFF
Interruptores S1 & S2
esto abertos. SWITCH S2 SWITCH S1
Corrente no est fluindo.
Lampada L1 est
desligada.
BATTERY
39
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante A
LAMP L1
OFF
BATTERY
40
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante A
LAMP L1
ON
Interruptor S1 est fechado
(ligado)
Interruptor S2 est fechado
(ligado)
SWITCH S2 SWITCH S1
Corrente est fluindo.
Lampada L1 est ligada.
Tanto S1 e S2 devem estar
fechados (ligados) para a
lampada L1 estar acesa.
BATTERY
41
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante B
LAMP L3
Interuptores S1, S2, e S3 OFF
esto abertos (desligados)
Corrente no est fluindo.
Lampadas L1 & L3 esto SWITCH S3 LAMP L1
desligadas. OFF
SWITCH S2 SWITCH S1
BATTERY
42
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante B
LAMP L3
OFF
Interruptores S1 & S3 esto
abertos (desligados)
Interruptor S2 est fechado SWITCH S3 LAMP L1
(ligado) OFF
BATTERY
43
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante B
LAMP L3
Interruptores S1 & S3 OFF
esto fechados (ligados)
Interruptor S2 est aberto
SWITCH S3 LAMP L1
(desligado)
OFF
Corrente no est fluindo.
Lampadas L1 & L3 esto
desligadas. SWITCH S2 SWITCH S1
BATTERY
44
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante B
SWITCH S2 SWITCH S1
BATTERY
45
Circuitos Eletrnicos
Bsicos Variante B
SWITCH S2 SWITCH S1
BATTERY
46
Resumo
LAMP L3
ON
S1 e S3 esto em paralelo
S2 est em serie com S1 e S3
SWITCH S3 LAMP L1
ON
SWITCH S2 SWITCH S1
BATTERY
47
Eletrnica Superboom
LAMP L3
OFF
Substituir interruptor S2
com limit switch LS2 SWITCH S3
LAMP L1
LIMIT SWITCH LS2 OFF
SWITCH S1
BATTERY
48
Eletrnica Superboom
SFET S3 SOLENOID
VALVE V3
Substituir interruptor S2
com limit switch LS2
SFET S1 SOLENOID
VALVE V1
Substituir interruptores
S1 and S3 com SFETs
LIMIT SWITCH LS2
S1 e S3.
Substituir lampadas
L1 e L3 com valvulas
solenoides V1 e V3.
BATTERY
49
Eletrnica Superboom
SFET S3 SOLENOID
VALVE V3
transformar S1 e S3
ligados ou desligados.
- +
BATTERY
50
Eletrnica Superboom
SFET S3
SOLENOID
VALVE V3
OPERATIONAL
PS3 Prox de Operao est PROX SWITCH
PS3
fechado por uma presena de
metal
SFET S1
SOLENOID
ECU liga a SFET S3 VALVE V1
ECU
OPERATIONAL
Corrente flui atravs LIMIT SWITCH LS1 PROX SWITCH
PS1
LS1 e S3 atravs V3
impedindo o fluxo de - +
51
Eletrnica Superboom
SFET S3
SOLENOID
VALVE V3
OPERATIONAL
PS3 & PS1 Proxs de Operao PROX SWITCH
PS3
desarmada aberta.
As valvulas solenoides BATTERY
- +
S1 & S3 no esto ligadas
desde LS1 est aberta
impedindo o fluxo de
corrente para as valvulas.
52
Eletrnica Superboom
source
30
30 87
COIL
85 86 gate
85/86
87
drain
REL SFET
porto S3 (terminal G) G
SFET S1
SOLENOID
A fonte e dreno (terminais VALVE V1
fluxo da corrente
O S in SFET significa
BATTERY
inteligente. Interno do FET - +
a proteo de sobrecorrente
e estado das saidas para o
computador.
54
Circuitos de Segurana
Superboom
Envelope Braos
Eixos Extenso/Retrao
Nivel Plataforma
Circuito do Cabo de Tenso
55
Circuitos de Segurana Superboom
Power P7R
PowerP6R1P6R1 Power P6R2
LSB3RS
Retr. Brao P9A
Engine
Descida
P12 P11 do brao
Subida
do brao Axle LSB3RS
Retrao do Ext/Ret Retr. Brao
eixo
LSB6S
Cabo de
tenso
P10
Extenso do brao
56
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
K3 11 21 11 21
11 21 11 21
NFET
SHUTDOWN LSB8AS LSB4ES
50 DEG 76'
12 22 12 22
TO BOOM EXT
KEYSWITCH AXLE
LIMIT SW'S
TO BOOM EXT
P57PBD
LSB3RS
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
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Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
11 21 11 21
NFET
SHUTDOWN LSB8AS LSB4ES
50 DEG 76'
12 22 12 22
TO BOOM EXT
KEYSWITCH AXLE
LIMIT SW'S
TO BOOM EXT
P57PBD
LSB3RS
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
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Zona um a area da maquina fechada.
LSB2RS e LSB4ES esto fechadas na zona um.
Limit Switches Operacionais LSB3RO e LSB1DO
are abertas e fechadas quando o brao estendido
para 3 ps ou elevado para mais de 10 graus.
Zone one
59
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
12 22 12 22
KEYSWITCH
O fluxo de corrente para ckts TO BOOM EXT
TO BOOM EXT
P57PBD
P54ENG e P53LS atravs da AXLE
LSB3RS
LIMIT SW'S
LSB2RS e LSB4ES ao FETS na TCON P57PBD P58LS
ECU. ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
60
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
61
ZONE TWO A extenso do bro limitada a 75
ps (80 ps com jib) pela LSB4ES
sendo forada a abrir.
62
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
11 21 11 21
KEYSWITCH
TO BOOM TO BOOM
EXT AXLE P57PBD EXT
LIMIT SW'S LSB3RS
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
63
LSB2RS abre quando o brao estendido
passando 101 ps, formando o limite exterior da
zona 3
ZONE 3
64
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
Quando o brao estendido aps 106 LSB7DS
P53LS
ps a LSB2RS forado a abrir, o brao
est a tentar entrar na zona 4. K3
11 21 11 21
LSB2RS LSB9AS
Energia cortada na descida e P6R1
101' 65 DEG
extenso do brao e o motor parado 12 22 12 22
K4
40 AMP CB
65
Quando o brao elevado passando
65 graus a LSB9AS fechada,
ZONE 4
permitindo a extenso do brao
passando 101 ps.
66
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
Enquanto o brao elevado P53LS
LSB7DS
KEYSWITCH
TO BOOM EXT
TO BOOM EXT
AXLE P57PBD
LSB3RS
LIMIT SW
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
BATTERY
BOOM LP FUEL/IGN ALT
DOWN FIELD
WIRE
67
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
ZONA DOIS
>65 GRAUS
ZONA UM >101 PS COMPR. BRAO
TO BOOM UP TO BOOM UP
P6R2 P54ENG P6R2 P54ENG
LSB7DS LSB7DS
P53LS P53LS
K3 11 21 11 21 11 21 11 21
K3
11 21 11 21 11 21 11 21
KEYSWITCH KEYSWITCH
TO BOOM EXT TO BOOM EXT
TO BOOM EXT TO BOOM EXT
AXLE P57PBD AXLE P57PBD
LSB3RS LSB3RS
LIMIT SW'S LIMIT SW
P57PBD P58LS
TCON P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B ESTOP
ECU P9A
ECU P9A P9B
40 AMP CB
40 AMP CB
68
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
11 21 11 21
K3
11 21 11 21
KEYSWITCH
TO BOOM EXT
TO BOOM EXT
AXLE P57PBD
LSB3RS
LIMIT SW
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
BATTERY
BOOM LP FUEL/IGN ALT
DOWN FIELD
WIRE
69
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
11 21 11 21
O brao est sendo abaixado aps o
angulo operacional e abrindo LSB9AS P6R1 LSB2RS LSB9AS
101' 65 DEG
(forados a abrir). O brao entra na zona 12 22 12 22
3.
motor. 12 22 12 22
70
A LIMIT DE SEGURANA 65 GRAUS
LSB9AS FORADA A ABRIR
QUANDO O BRAO ABAIXADO
71
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
LSB2RS LSB9AS
O brao est sendo baixado aps o ngulo P6R1
101' 65 DEG
operacional e abrindo a LSB8AS 50 graus 12 22 12 22
motor. 12 22 12 22
40 AMP CB
Esta condio s pode ser alcanada por uma
falha do ECU na limit switch operacional
LSB13AO. BATTERY ALT FIELD
BOOM LP FUEL/IGN WIRE
DOWN
72
LSB8AS forada a abrir pela descida do brao aps 50 graus.
50 graus limite
73
Circuitos de Segurana Superboom
Boom Envelope
TO BOOM UP
P6R2 P54ENG
LSB7DS
P53LS
K3 11 21 11 21
Usando o auxiliar o brao recolhido
LSB4ES liberado (fechado) restaurando P6R1
LSB2RS
101'
LSB9AS
65 DEG
energia para a ECU. O brao est na zona 2. 12 22 12 22
K4
11 21 11 21
12 22 12 22
KEYSWITCH
TO BOOM EXT
TO BOOM EXT
AXLE P57PBD
LSB3RS
LIMIT SW'S
P57PBD P58LS
TCON
ESTOP
P9B
ECU P9A
40 AMP CB
74
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret & Chain Break
P7 R2
J2P5 S56PRV
P6R1
J2P3 P53LS C60AXEX
P 6R1 11 21
TCON P9A 12 22
BOOM
S62BSTO
DOWN
VALVE 11 21 11 21 P63LS
LSB3RS LSAX2ES 11 21
BOOM AXLE NOT LSB6S
RETRACTED EXTENDED CABLE
12 22 12 22 TENSION
12 22
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
75
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
40 AMP CB
76
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
P7 R2
J2P5 S56PRV
Para simplificar o EIXO P6R1
J2P3 P53LS C60AXEX
EXT/RET os circuitos
mostrados em verde sero
simplificados para um bloco P 6R1 11 21
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE2AX.VSD
77
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
P7 R2
O brao totalmente abaixado J2P5 S56PRV
e retrado. Como indicado pelo P6R1
P53LS C60AXEX
J2P3
LSB7DS e LSB3RS sendo
liberado fechado.
P 6R1 11 21
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE3AX.VSD
78
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
P7 R2
Os eixos no esto estendidos J2P5 S56PRV
como indicado em LSAX1ES e P6R1
P53LS C60AXEX
J2P3
LSAX2ES sendo foradas a
abrir.
P 6R1 11 21
O brao est totalmente LSB7DS P18 TCON P11
BOOM ENVELOPE
abaixado. Como indicado pelo SWITCHES BOOM MON BOOM
DOWN
LSB7DS e sendo liberado P14 UP
11 21 12 22 MON VALVE
fechado. P57PBD
LSAX1ES
O brao estendidoa mais de 1 AXLE NOT P63LS
EXTENDED C60AXEX
p. Como indicado pelo LSB3RS
e sendo forada a abrir. TCON P9A 12 22
BOOM
S62BSTO
DOWN
Energia para a extenso do VALVE 11 21 11 21 P63LS
brao inibida para impedir uma LSB3RS LSAX2ES 11 21
BOOM AXLE NOT
prorrogao do brao. RETRACTED EXTENDED
LSB6S
CABLE
12 22 12 22 TENSION
Energia para a retrao dos 12 22
eixos inibido prevenindo a
TCON P10
retrao ainda maior dos eixos. BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE5AX.VSD
79
Circuitos de Segurana Superboom
Axle Ext/Ret
P7 R2
Os eixos no esto estendidos J2P5 S56PRV
como indicado em LSAX1ES e P6R1
P53LS C60AXEX
J2P3
LSAX2ES sendo foradas a
abrir.
P 6R1 11 21
O brao est totalmente LSB7DS P18 TCON P11
BOOM ENVELOPE
abaixado. Como indicado pelo SWITCHES BOOM MON BOOM
DOWN
LSB7DS e sendo forado a abrir. P14 UP
11 21 12 22 MON VALVE
P57PBD
LSAX1ES
Nessa condio, a vlvula de AXLE NOT P63LS
EXTENDED
subida do brao inibida, bem C60AXEX
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE6AX.VSD
80
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
P7 R2
Os eixos so totalmente J2P5 S56PRV
estendidos como indicado por P6R1
P53LS C60AXEX
J2P3
LSAX1ES e LSAX2ES sendo
liberado fechado.
P 6R1 11 21
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE7AX.VSD
81
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
P7 R2
J2P5 S56PRV
P6R1
Os eixos esto totalmentes J2P3 P53LS C60AXEX
estendidos como indicado pela
LSAX1ES e LSAX2ES sendo P 6R1 11 21
liberados fechado. LSB7DS P18 TCON P11
BOOM ENVELOPE
SWITCHES BOOM MON BOOM
O brao est totalmente DOWN
P14 UP
VALVE
retraido. Como indicado pela P57PBD
11 21 12 22 MON
SAFE8AX.VSD
82
Circuitos de Segurana Superboom
Eixos Ext/Ret
SAFE9AX.VSD
83
Circuitos de Segurana Superboom
Cabo de Tenso
P7 R2
O interruptor de tenso do J2P5 S56PRV
cabo est localizado no final do P6R1
J2P3 P53LS C60AXEX
boom.
P 6R1 11 21
Quando um dos cabos de
extenso est fora de ajuste ou BOOM ENVELOPE LSB7DS P18 TCON P11
SWITCHES BOOM MON BOOM
quebrado LSB6S forada a DOWN
P14 UP
VALVE
abrir, interrompendo a P57PBD
11 21 12 22 MON
TCON P9A 12 22
BOOM
S62BSTO
DOWN
VALVE 11 21 11 21 P63LS
LSB3RS LSAX2ES 11 21
BOOM AXLE NOT LSB6S
RETRACTED EXTENDED CABLE
12 22 12 22 TENSION
12 22
TCON P10
BOOM
C60AXEX EXTEND
C61AXRT VALVE
DCON P12
C60AXEX
AXLE
P63LS P63LS
RET
VALVE
SAFE10AX.VSD
84
NIVELAMENTO DA
PLATAFORMA
CIRCUITO DE SEGURANA
85
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da Plataforma
P7R
P7
K2 LSB1DO LSB3RO P56PRV
N.C. OPENS AT N.C. OPENS @
10 DEGREES 3' OF BM EXT
P22 R
P56PRV
K1
PCON
BOOM
TCON UP/DOWN
VALVE CROSSBOW
TILT SWITCHES
P52PCON P87PTS PCON
CURRENT OPENS AT 10
PROTECTION DEGREES
40 AMP CB C88PTS
P22
BATTERY ECU
P9A
PCON
86
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da Plataforma
P7R
P7
K2 LSB1DO LSB3RO P56PRV
N.C. OPENS AT N.C. OPENS @
10 DEGREES 3' OF BM EXT
Padres europeus exigem P22 R
40 AMP CB C88PTS
P22
BATTERY ECU
P9A
PCON
SAFE11PLAT.VSD
87
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da plataforma
K1
chaves de inclinao no
devem exceder 7 graus. SHUTDOWN TCON CABLE TRACK
PCON
Energia para P22 vem atraves BOOM
TCON UP/DOWN
das chaves de inclinao (Ckt VALVE CROSSBOW
C88PTS) P52PCON P87PTS PCON
TILT SWITCHES
P22
Contatos no K1 so fechadas BATTERY ECU
PCON
P9A
SAFE12PLAT.VSD
88
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da Plataforma
P7R
P7
A plataforma sai de nvel quando LSB1DO LSB3RO
K2 P56PRV
superior a 10 graus abrindo as N.C. OPENS AT N.C. OPENS @
10 DEGREES 3' OF BM EXT
chaves de inclinao. P22 R
P56PRV
Energia cortada para o K1
circuito C88PTS circuito,
SHUTDOWN TCON
matando a energia para o CABLE TRACK
SAFE12PLAT.VSD
89
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da Plataforma / Posio de Transporte
P7R
P7
K2 LSB1DO LSB3RO P56PRV
N.C. OPENS AT N.C. OPENS @
O brao est em posio P22 R 10 DEGREES 3' OF BM EXT
recolhida (Zona um). Indicado
P56PRV
por LSB1DO e LSB3RO sendo
K1
liberado fechado.
SHUTDOWN TCON CABLE TRACK
Energia est disponvel para o
circuito C88PTS e P22 atravs de PCON
BOOM
LSB1DO e LSB3RO ou atravs TCON UP/DOWN CROSSBOW
TILT SWITCHES
das chaves de inclinao VALVE
SAFE14PLAT.VSD
90
Circuitos de Segurana Superboom
Nivelamento da Plataforma / Posio de Transporte
P7R
P7
K2 LSB1DO LSB3RO P56PRV
N.C. OPENS AT N.C. OPENS @
O brao est em posio 10 DEGREES 3' OF BM EXT
P22 R
recolhida (Zona um). Indicado
por LSB1DO e LSB3RO sendo P56PRV
liberado fechado. K1
91
SUPERBOOM
CIRCUITO DE CARREGAMENTO
92
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
ECU MONITOR
SOLENOID
partir do alternador para a
bateria da ECU carreg-la
primeiro.
MAIN AUX
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
93
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
ECU MONITOR
SOLENOID
O separador de bateria
20 AMP
monitora a tenso para a
bateria principal.
40 AMP
STARTER
Os contatos do rel fecham RELAY
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
94
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
FUEL
ECU MONITOR
O auxiliar de bateria est
completamente carregada
atravs do rel do separador da
bateria. 20 AMP
MAIN AUX
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
95
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
FUEL
ECU MONITOR
Se o stop do PCON
pressionado, para o motor e o 20 AMP
alternador.
40 AMP
STARTER
A eletrnica de agora absorve RELAY
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
96
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
FUEL
ECU MONITOR
Quando a tenso na
bateria principal (Bateria da
ECU) cai para 12,8 VDC o
separador de bateria abre
os contatos do rel 20 AMP
"separando" as duas
baterias. 40 AMP
STARTER
RELAY
MAIN AUX
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
97
Circuito de carregamento Superboom
ECU MONITOR
principal descarregada abaixo
12,8 VDC.
A bateria auxiliar (bateria de
partida) mantida em 12,8 VDC,
desde que isolada da vlvula de 20 AMP
alimentao da ECU.
40 AMP
STARTER
RELAY
MAIN AUX
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
98
Circuito de carregamento Superboom
TCON
O operador aperta o boto de ALTERNATOR
inicio no TCON com a chave de FUEL
ECU MONITOR
comando no modo de TCON e o
stop puxado.
O motor no ir ligar desde que
a bateria da ECU esteja
esgotada. No h energia para a
ECU que alimenta o solenide 20 AMP
de combustvel e o rel de
partida. 40 AMP
STARTER
RELAY
Dependendo do estado de
carga da bateria, o motor pode
por a marcha, mas no ligar
desde que o rel de partida MAIN AUX
GROUP 4D
combustvel (1.0 A). GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
99
Circuito de carregamento Superboom
Use um fio jumper para
conectar o terminal sinal de TCON
ALTERNATOR
arranque no separador da FUEL
ECU MONITOR
bateria para a bateria auxiliar.
O rel do separador fecha
conectando a bateria principal
para a bateria auxiliar. WIRE JUMPER
START BATT
use esta tcnica para iniciar a ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31
mquina quando a bateria auxiliar
GROUND
100
Circuito de carregamento Superboom
TCON
Se a bateria auxiliar (bateria de FUEL
ALTERNATOR
ECU MONITOR
ao uso intenso da utilizao da
bomba hidrulica auxiliar, a
tcnica de partida
recomendada.
20 AMP
40 AMP
STARTER
RELAY
MAIN AUX
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
101
Circuito de carregamento Superboom
TCON
Prenda um fio jumper da FUEL
ALTERNATOR
ECU MONITOR
de sinal de arranque no
separador da bateria.
COIL
AUX BATT
MAIN BATT START LP
STARTER
START BATT
ECU BATT START SIG
GROUP 4D
GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
102
Circuito de carregamento Superboom
TCON
ALTERNATOR
FUEL
ECU MONITOR
ligar o motor para evitar danos
aos fios.
START SIG
START BATT
GROUP 4D
no est congelada. GROUP 31 GROUND
BATTERY
SEPARATOR
103
Calibraes e Ajustes
1. Coloque a mquina na posio recolhida. Os eixos devem estar completamente estendidos. A seta amarela
no chassi da mquina vai estar apontando para a plataforma.
2. Ligue o motor pela plataforma. Suba o brao aproximado de 50 graus, mquinas com software verso 1.08
iro apitar quando o brao >50 grau, pare, desa o brao at a maquina estar recolhida, desligue o boto de
stop pela plataforma.
3. Desligue a chave por 10 segundos na caixa de controle de solo.
1. Coloque a mquina na posio recolhida. Os eixos devem estar completamente estendidos. A seta amarela
no chassi da mquina vai estar apontando para a plataforma.
2. Ligue o motor da plataforma. Selecione alta rotao, o LED mudar para baixa quando o mesmo estar mais
de 11 graus. Suba o brao mais de 11 graus, pare, extenda o brao a mquina fazer um bip e a funo parar (o
brao vai estender 80 ps). Retrair o brao at ele parar, desa o brao, desligue o boto de stop pela
104
plataforma.
3. Desligue a chave por 10 segundos na caixa de controle de solo.
3 -Velocidade de rotao da mesa
1. Coloque a mquina na posio retrada. Os eixos devem estar completamente estendidos. A seta amarela
no chassi da mquina vai estar apontando para a plataforma.
2. Ligue o motor da plataforma, selecione alta rotao, o LED mudar para baixa quando ele estiver mais de
11 graus, suba o brao mais de 11 graus, pare, gire a mesa para a esquerda at a luz de inibio da velocidade
acender, pare. Este o ponto de partida, gire a mesa para a direita at a luz se acender novamente, pare. Este
o ponto mdio, rotacione a mesa para esquerda at a luz se acender, pare, desa o brao e aperte o boto de
stop pela plataforma.
3. Desligue a chave por 10 segundos na caixa de controle de solo.
4 Velocidade deTelescpico
1. Acione o telescpio para fora at ouvir um bip ento acione o telescpio pra fora at ouvir o segundo bip.
5 - Calibrao de joysticks
Obs:Todos os joysticks devem ser calibrados antes dos ajustes das vlvulas poderem ser feitos.
105
6 Calibrao de Thresholds (Isso define as vlvulas de fluxo)
1. Ir para a leitura da velocidade do motor na tela TCON, usando a tecla de rolagem para frente (uma pequena
seta contrria) e rolar para trs(que uma seta para baixo).
2. Ligar o motor e ajustar a velocidade do motor pela especificao do motor para a velocidade de marcha
lenta. Em seguida, ajuste o regulador para alta velocidade pela especificao do motor. (Desenhos da
especificao Genie; Duetz 60323, 60324 Perkins, Cummins 60213)
106
8 - Configurar Sensores de Roda
Nota: Tome cuidado ao realizar o trabalho em qualquer mquina que est funcionando.
Duas pessoas no mnimo
Eixos devem estar estendidos
Uma pessoa no sensor da roda e outra na plataforma no PCON.
Consulte a Figura 1
1. Ajuste da direo feito com o motor rodando em alta velocidade, interruptor de chave na posio de
plataforma, e pedal ativado.
2. Solte os dois parafusos longos 20 1" que prendem a carcaa onde fica o sensor de roda.
3. Ligue a unidade para direo nas rodas frontais (seta azul fim), a partir da caixa de controle da plataforma
e ajuste o pneu traseiro movimentando a carcaa do sensor horario ou anti horaria (CW ou CCW). Quando o
pneu paralelo ao chassis, apertar os parafusos.
4. Finalmente, mudar a unidade para a direo nas rodas traseiras (seta amarela fim), a partir da caixa de
controle da plataforma e ajuste os sensores de direo frontal de modo que esses pneus fiquem paralelos com
o chassi
107
9 - Configurar ngulos das limites switches
1. Com eixos estendidos mova a unidade para uma area plana, limpa e nivelada.
2. Instale nvel digital ou protractor na parte superior do mastro, onde pode ser lido facilmente. Retrair boom
plenamente.
3. Ligue o motor e eleve o brao at atingir 67,5 graus. Desligue o motor.
4. Colocar o ohmimetro na chave de proximidade de 68 graus. Ajuste o interruptor at que ela s dispare
aberto. Usando a bomba auxiliar, eleve o brao at a chave fechar dai abaixe o brao at a chave abrir.
Verifique a leitura. Repita o processo at a chave abrir em 67,5-68 graus.
5. Abaixe o brao para 65,3 graus. Coloque o ohmimetro na chave de segurana de 65 graus do lado do plato
da mesa de giro. Ajuste a chave at que ela s dispare em aberto. Levante o brao at ela fechar, depois
abaixe o brao at ela abrir. Verifique a leitura. Repita o processo at a chave abrir em 65-65.5 graus.
6. Abaixe o brao para 52,5 graus. Coloque o ohmimetro na chave de proximidade 53 graus e ajuste a chave
at que ela s dispare em aberto. Levante o brao at a chave fechar, depois abaixe o brao at a chave abrir.
Verifique a leitura. Repita o processo at a chave abrir em 52.5-53 graus.
7. Abaixe o brao para 50,3 graus. Coloque o ohmimetro na chave de segurana de 50 graus no plato da lado
da mesa de giro. Levante o brao at a chave fechar, depois abaixe o brao at a chave abrir. Verifique a
leitura. A chave deve abrir entre 50-50,5 graus. NOTA: Se necessrio, ajuste e verifique novamente a chave
de segurana de 65 graus.
108
10 - Verifique a operao de Envelope de controle
110
11 - Configurao de Velocidade de Movimentao
Valve calibration (Enter) on Power on Reset Propel valve defaults Resetar valvulas de impulso
(-)(-)(Enter) (Enter) Reset Boom Up/Down valve defaults Resetar valvulas sub/des do brao
Reset Boom Ext/Retr defaults Resetar extenso / retrao do brao
Reset TTRotate valve defaults Resetar vlvulas de giro da mesa
Allow Boom Up/Down speed calibration Permitir calibrao velocidade subida / descida
Allow Boom Ext/Retr speed calibration do brao
Allow TTRotate speed calibration Permitir calibrao vel .ext/retr. do brao
Reset Propel joystick defaults Permitir calibrao veloc. Giro da mesa
Reset Boom Up/Down joystick defaults Resetar joysticks de impulso
Reset Boom Ext/Retr joystick defaults Resetar joysticks de subida/descida
Reset TTRotate joystick defaults Resetar joysticks de extenso/retrao
Reset Steer joystick defaults Resetar joysticks giro da mesa
Resetar joysticks de direo
Level Sensor calibration (Enter) on power on Unit level to gravity Nivel de gravidade
(+)(enter)(enter)(+) Turntable Y-axis Milivolts per degree Mesa de giro eixo Y
Turntable X-axis Milivolts per degree Mesa de giro eixo X
Platform level to gravity Nvel de plataforma para gravidade
Platform Milivolts per degree Milivolts da plataforma por graus
Default Reset (Enter) on Power on Reset Drive Functions Resetar Funes de Movimentao
(-)(-)(Prev)(Prev) Reset Boom Functions Resetar funes do brao
Reset Lift Function Ramps Resetar funes de rampa
Reset All Resetar tudo
113
Options (Enter) on Power on Limit Boom height to 100ft/80ft Limite Brao para 100/80 ps
(-)(-)(+)(+)
AC Generator: no, regulated, none (0,1,2) AC Generator: no. Regulado, none
Alarm: No, Motion, Travel, Decent, Travel and Decent (0,1,2,3,4,5) Alarme: No, Descida, etc
Lift/Drive cut outs: No, Drive cut out while not stowed, Lifting or Driving
Boom extend cut out if boom angle <10deg.: Yes/No Corte de movimentao: no, fechada, etc.
Aux. Drive enable Yes/No Corte na extenso do brao <10 graus
Proximity Kill Switch Or Platform Overload Sensing: none, Prox, Pltfrm, Inibio da movimentao
Ovrlrd Sensor de carga da plataforma
Work Light: Yes/No Luz de trabalho
Flashing Beacon: Yes/No
Flashing Beacon
Drive Lights: Yes/No
Rocker Switch Steering Yes/No Luz de movimentao
Steer mode change while driving: Yes/No Direo rocker switch
Mudana no modo de direo enquanto dirige
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