Especificação Técnica PDF

APRESENTAO
BENATON uma empresa que atua a mais de 35 anos no mercado de
fundaes, fabricando, transportando e cravando estacas pr-fabricadas de
concreto protendido, cilndricas, macias e/ou vazadas.
uma empresa consciente da grande responsabilidade das fundaes na Engenharia Civil
e tem participado ativamente dos principais eventos tcnicos ligados Engenharia de Fundaes e
Geotecnia, mantendo-se sempre atualizada no intuito de oferecer aos seus clientes a garantia e
confiabilidade dos servios executados.
Tem investido permanentemente em pesquisas e aprimoramento tecnolgico na fabricao
e cravao de estacas pr-fabricadas, objetivando sempre a garantia do melhor produto, desde a
fabricao at a cravao.
Alm de garantir os servios prestados, a BENATON tem procurado atender seus clientes
de maneira eficiente, rpida, econmica e com um atendimento personalizado em cada obra,
cumprindo as diretrizes dos projetos e os cronogramas preestabelecidos.
Possui um departamento tcnico atualizado e totalmente informatizado, permitindo assim,
decises com toda agilidade necessria a cada obra.
1. CONSIDERAES SOBRE A FABRICAO DAS ESTACAS

A BENATON fabrica estacas pr-fabricadas de concreto protendido, cilndricas, macias e
vazadas. Est equipada com uma moderna central de concreto e com um misturador planetrio turbo,
Escritrio: Rua Paes de Andrade, 453 - Aclimao - So Paulo/SP - Cep 01530-000 -Tel.: (11)3209-7600 - Fax: (11)3209-1655
Fbrica: Benedito Valadares Ribeiro, no 06 - Cumbica - Guarulhos/SP - Cep 07231-010 - Pabx: (11)6412-1228 - Fax: (11)6412-1703
garantindo alm de grande capacidade de produo e reposio constante do estoque, uma perfeita
homogeneidade do concreto, o que garante a qualidade de todas as estacas fabricadas. Utiliza-se o cimento -
CP V - ARI PLUS (Alta Resistncia Inicial) da CIMINAS, que garante a desforma das estacas com maior
rapidez, maior capacidade de produo e reposio do estoque. As matrias primas utilizadas na fabricao
das estacas so rigorosamente testadas no laboratrio de concreto, em obedincia a todas as normas
brasileiras. Periodicamente so efetuados vrios ensaios em outros laboratrios (L.A. FALCO BAUER,
etc), os quais comprovam a qualidade dos produtos utilizados na fabricao das estacas. Diariamente so
moldados corpos de prova de concreto, e atravs da ruptura dos mesmos controla-se a qualidade do produto
final, garantindo-se que as resistncias de projeto (35MPa) sejam satisfatoriamente atendidas. O fator
gua/cimento (A/C) utilizado no trao adotado pela empresa situa-se entre 0,42 e 0,45, o que garante baixa
permeabilidade caracterizada por um fator de absoro de gua situado entre 4 e 5%.
As estacas so protendidas atravs de equipamentos alemes de alta tecnologia. Todas as estacas
so protendidas fio por fio, o que garante uma distribuio de tenses rigorosamente uniforme em cada uma
delas, garantindo-se uma tima qualidade da desforma cravao. Os aos utilizados para a protenso so os
RN-150 e RN-175, entalhados e aliviados de tenses, com bitolas de 5, 6 e 8 mm, e limites de resistncia
superiores a 150 kgf/mm2 e 175 kgf/mm2, fabricados pela BELGO MINEIRA.
Todas as estacas so fabricadas com anis metlicos, concretados juntamente com a pea. Tais
anis alm de proporcionarem a cravao das estacas em comprimentos ilimitados por causa da possibilidade
de emendas, garantem o bom desempenho das mesmas durante as cravaes. Para uma unio perfeita e
segura das emendas, utiliza-se um cordo de solda eltrica contnuo em todo o permetro da seo emendada.
Utiliza-se para tanto, eletrodos OK 46 (3,25 mm). Um sistema de travamento das pistas de protenso foi
desenvolvido pela empresa, garantindo que todos os anis, ao serem concretados juntamente com as estacas,
permaneam rigorosamente no esquadro com a sua cabea, evitando-se qualquer problema na execuo das
emendas durante as cravaes.
A BENATON repe periodicamente seu estoque para o pronto atendimento de seus clientes.
2. EQUIPAMENTOS DE CRAVAO DAS ESTACAS
2.1. Metodologia de Execuo
Usa-se para a cravao das estacas, bate-estacas que se movimentam sobre rolos. Esses bate-estacas
so constitudos de chassis reforado e torre rgida para uso de martelo do tipo "queda livre".
Para que se possa distribuir uniformemente as tenses dinmicas que surgem em decorrncia do
impacto do martelo sobre a cabea das estacas, instalado entre o martelo e o topo da estaca (cabea), um
capacete metlico dotado na sua parte superior de um "cepo" de madeira dura com fibras paralelas ao eixo da
estaca, sobre o qual se deixa cair o martelo. Na parte interna do capacete instalado o "coxim", uma chapa
circular, com dimetro igual ao da estaca a ser cravada, geralmente de madeira compensada.
A cravao se inicia posicionando-se o bate-estacas no piquete indicador do centro da estaca a
cravar. A seguir apruma-se a torre do mesmo, levanta-se o martelo juntamente com o capacete para o alto da
torre, e com o cabo auxiliar a estaca trazida para junto da torre. Em seguida a mesma assentada sobre a
circunferncia traada no solo, cujo centro se localiza sobre o piquete referente estaca a ser cravada.
O martelo, juntamente com o capacete, descido at que este ltimo se encaixe na cabea da
estaca, desde que j tenha sido colocado, entre a cabea e o capacete, o coxim de madeira mole.
Aps esta operao, controla-se o prumo da estaca com um prumo de pedreiro e inicia-se ento a
cravao propriamente dita. As emendas dos elementos de concreto so feitas com solda eletrognica,
obedecendo-se as recomendaes que so indicadas a seguir:
O elemento a ser soldado posicionado sobre o elemento j cravado, cuidadosamente aprumado,

de forma a se ter um perfeito assentamento circunferencial dos anis de chapas da estacas.
Aps o posicionamento, feita a limpeza dos anis com escova metlica apropriada, para a retirada
da terra, leo ou graxa que eventualmente possam existir.
Procede-se a emenda circunferencial dentro da boa tcnica de solda de penetrao.
Terminada a solda, crava-se o novo elemento e a operao se repete tantas vezes quantas forem
necessrias at que se atinja a cota prevista de assentamento da estaca.
2.2. Especificaes dos Equipamentos de Cravao

A empresa possui uma frota de bate-estacas totalmente padronizados, construdos em estrutura
metlica, com torre reclinvel sobre seu prprio chassis, facilitando e agilizando sua mobilizao, alm de
estarem equipados com martelo do tipo queda-livre cuja massa varia de 1.500 kg at 6.000 kg. Todos os
equipamentos de cravao so equipados com retificadores de solda acoplados (patente requerida)
dispensando a existncia de energia eltrica no canteiro da obra para a execuo das emendas.
3. ASSISTNCIA TCNICA
3.1. Vistoria Prvia das Obras

Antes do incio dos servios e mobilizao dos equipamentos, sero efetuadas visitas obra, no
intuito de orientar e pr-coordenar o incio dos servios de cravao. Durante essas visitas sero observadas e
analisadas, conjuntamente com o cliente, todas as necessidades e providncias a serem tomadas para o bom
desempenho dos servios.
3.2. Relatrio de Visitas e Acompanhamento Dirio das Obras

As obras em execuo so diariamente acompanhadas por engenheiros capacitados e experientes,
que garantiro a qualidade das mesmas. Para isso elaboraro relatrios, juntamente com o cliente, relatando
todos os acontecimentos dirios, traando diretrizes para o cumprimento dos cronogramas, alm de
posicionar tecnicamente todo o andamento dos servios, possibilitando ao cliente ter acesso a todos os dados
tcnicos pertinentes aos servios prestados.
Tambm fazem parte desses relatrios:
Comprimento cravado de cada estaca;
Suplemento utilizado (tipo e comprimento);
Ngas e repiques elsticos no final das cravaes e recravaes, quando houverem;
Caractersticas dos equipamentos de cravao;
Energia de cravao utilizada;
Eventuais anormalidades ocorridas.
3.3. Controle da Qualidade na Obra

Para que tudo o que foi previamente estabelecido entre as partes (contratada e contratante) seja
colocado em prtica, haver o controle da obra atravs da fiscalizao diria da mesma. Com isso, fica
garantida a capacidade de carga das estacas cravadas, o cumprimento dos cronogramas e a no ocorrncia de
quebras de estacas.
A BENATON possui um Departamento Tcnico que realiza estudos a partir das sondagens de
simples reconhecimento (SPT, SPT-T e CPT), enviadas pelos clientes, para a avaliao da capacidade de
carga da interao estaca-solo atravs de Mtodos Semi-Empricos, que utilizam correlaes com esses
ensaios citados acima, e atravs de Mtodos Tericos desenvolvidos dentro da Mecnica dos Solos.
importante lembrar que a capacidade de carga pode ser avaliada por provas de carga executadas
de acordo com a NBR - 12131 (Estaca - Prova de Carga Esttica - Mtodo de Ensaio) e por Mtodos
Dinmicos que estimam a capacidade de carga de fundaes profundas quando se baseiam na previso e/ou
verificao do seu comportamento sobre a ao de carregamento dinmico.
3.4 Apresentao do Acompanhamento da Obra

Periodicamente, conforme o desenvolvimento dos servios de cravao na obra, de acordo com o
cronograma da mesma, sero elaborados relatrios tcnicos dos servios efetuados no perodo. Esses
relatrios sero apresentados ao cliente, e ao projetista para anlise do desempenho dos servios a medida
que evoluem.
Durante a realizao da Obra so registrados os diagramas de cravao das estacas (fichas de
cravao), repique, para eventuais anlises posteriores que incluem a mxima energia transferida, a
verificao da integridade da estaca e a correspondente avaliao da capacidade de carga da estaca.
Todos os itens descritos acima constam dos chamados documentos de controle dos servios de
cravao.
a) Fichas de Cravao
So os documentos que caracterizam a cravao das estacas. Nessas fichas so registradas as
caractersticas e nomenclaturas dos bate-estacas utilizados, a obra em execuo, a data, o nmero da estaca,
seu dimetro, seu comprimento levantado, seu comprimento cravado, os valores das ngas, os nmeros de
golpes a cada metro, o peso do martelo, a altura de queda e o nome do operador.
Essa ficha deve ser assinada pelo mestre de obra e pelo fiscal da Benaton.
b) Grficos de Repique
Os grficos de repique so registrados ao final da cravao, juntamente com a nga tradicional.
Para tanto, coloca-se um papel colado na estaca e com o auxlio de um apoio, move-se o lpis lenta e
continuamente ao longo do topo da referncia durante a aplicao dos golpes, obtendo-se o sinal de repique
apresentado a seguir:
K = C2 + C3 Deformao Elstica
S = Nega p/ 1 golpe Deformao Permanente
Este sinal devidamente interpretado permite estimar a capacidade de carga da estaca. Os resultados
obtidos em campo so posteriormente correlacionados com todas as anlises previamente efetuadas,
garantido assim, o controle executivo da obra, em conformidade com os critrios preestabelecidos, a total
segurana da mesma e a tranqilidade do cliente.
4. INFLUNCIA DA FORMA DA SEO NA CAPACIDADE DE CARGA DAS

ESTACAS
Ao contrrio do que se supe na prtica, a forma da seo transversal de uma estaca de
deslocamento (cravada ou prensada), interfere na parcela correspondente resistncia lateral.
"No caso de solos argilosos tipicamente sedimentares, o valor do atrito lateral unitrio para
estacas circulares maior que para estacas retangulares ou quadradas (Robert D. Chellis - 1971)"
"Ensaios efetuados em argilas resultaram na concluso que o coeficiente de reduo lateral a ser
adotado para estacas quadradas em relao s circulares de 0,75 (Jaime et al. - 1992)".
"Em areias, pesquisas mostraram que o atrito lateral sempre maior para estacas circulares,
aumentando essa diferena de 17 % at 78 %, com o aumento da compacidade (Vesic - 1963)".
Assim sendo e, tendo por base os estudos efetuados pelos autores descritos, conclui-se que a forma
da seo transversal de uma estaca interfere na parcela de carga correspondente ao atrito lateral.
A tabela a baixo apresenta os coeficientes de minorao de resistncia lateral a serem adotados em
conformidade com o tipo de seo transversal.
Forma da Seo Circular Octogonal Hexagonal Retangular Quadrada Triangular
Coeficiente de Reduo 1,000 0,930 0,830 0,775 0,750 0,670
DETALHE CONSTRUTIVO DAS ESTACAS
Anel Metlico
Ponto de Iamento
(Cravao)
0.207 L
0.29 L
Armao Longitudinal Protendida c/ Aos
(Fabricao e Carregamento)
Ganchos para Levantamento
Comprimento da Estaca (L)
CP - 150 RN ou CP - 175 RN
Ao CA60 3.0 mm c/ 15
ou 3.4 ou 4,2 mm c/ 20
(Estribagem)
Ponto de Iamento
(Cravao)
0.29 L
0.207 L
Anel Metlico
Obs.: Os dados acima, referem-se ao elemento estrutural. A capacidade de carga da estaca cravada funo da
interao com o solo, dependendo assim das caractersticas do terreno onde a estaca esteja cravada.
DETALHE DE EMENDA DAS ESTACAS MACIAS
SEO DA ESTACA DETALHE 1

# 3/16 ou 1/4
A A
4 mm
estaca
CORTE AA DETALHE DO ANEL
Anel de Emenda
espessura 3/16 ou 1/4
50 a 80 cm
7 a 10
DETALHE 1 Ancoragem
(CA 50)
2 cm
7 a 10
SOLDA ELTRICA
ELETRODO
TIPO OK - 46
3.25mm
Obs.: As emendas das estacas so feitas com solda eletrogncica, obedecendo as seguintes recomendaes:
o elemento soldado posicionado sobre o elemento j cravado, cuidadosamente aprumedo, de forma a se ter um perfeito
assentamento circunferencial das chapas dos anis das estacas.
aps o posicionamento, feita a limpeza com escova metlica apropriada, para a retirada da terra, leo ou graxa que
eventualmente possam existir.
procede-se a soldagem circunferencial dentro da boa tcnica de solda de penetrao
terminada a solda, crava-se o novo elemento e a operao se repete tantas vezes quantas forem necessrias at que se
atinja a cota prevista de assentamento da estaca.
DETALHE DE EMENDA DAS ESTACAS VAZADAS
SEO DA ESTACA DETALHE 1

# 3/16 ou 1/4
A A
4 mm
estaca
CORTE AA DETALHE DO ANEL
Anel de Emenda
espessura 3/16 ou 1/4"
50 a 80 cm
7 a 10
DETALHE 1 Ancoragem
(CA 50)
2 cm
7 a 10
SOLDA ELTRICA
ELETRODO
TIPO OK 46
3.25mm
Obs.: As emendas das estacas so feitas com solda eletrogncica, obedecendo as seguintes recomendaes:
o elemento soldado posicionado sobre o elemento j cravado, cuidadosamente aprumedo, de forma a se ter um perfeito
assentamento circunferencial das chapas dos anis das estacas.
aps o posicionamento, feita a limpeza com escova metlica apropriada, para a retirada da terra, leo ou graxa que
eventualmente possam existir.
procede-se a soldagem circunferencial dentro da boa tcnica de solda de penetrao
terminada a solda, crava-se o novo elemento e a operao se repete tantas vezes quantas forem necessrias at que se
atinja a cota prevista de assentamento da estaca.
COMPLEMENTAO DE ESTACAS DEVIDO SUPLEMENTAO
Na prtica diria de execuo de fundao com estacas de concreto, muitas vezes, a cota do topo da
estaca aps a cravao acaba ficando abaixo da cota de arrasamento onde ser assentado o bloco de
coroamento. Nesses casos faz-se necessrio efetuar a complementao da estaca at a cota de arrasamento.
As
Arrazamento
Estribagem
fck
(Decapagem)
Transpasse
Forma
Estaca
(cm)
Fig. 1: Detalhe da Complementao de Estaca devido Suplementao.
A seguir ser descrita uma sugesto para a execuo de tal complementao.
Escavao:
Dever ser efetuada a escavao ao redor da estaca, at aproximadamente 1 (um) metro abaixo da
cota do topo da mesma.
Demolio da cabea:
Aps concluda a escavao, dever ser efetuada a demolio da cabea da estaca em um trecho
no inferior 50 cm, removendo-se o concreto da estaca e preservando-se a armadura da mesma. Tal trecho
demolido dever ser utilizado para execuo do transpasse das armaduras da estaca e da suplementao
propriamente dita.
Colocao da armadura:
Aps concluda a demolio da cabea da estaca, dever ser colocada a armadura do trecho a ser
complementado. recomendvel que tal armadura seja amarrada armadura longitudinal da estaca, que
foi preservada no trecho demolido.
Colocao da forma:
Aps o posicionamento da armadura no trecho a ser complementado, procede-se a limpeza do
concreto e coloca-se a forma para posteriormente efetuar-se a nova concretagem. Tal forma poder ser de
madeira compensada (madeirit), papelo ou PVC, conforme as dimenses e geometria da estaca.
Concretagem:
Aps a colocao da forma, procede-se concretagem do trecho a ser recomposto. Tal concretagem
dever ser efetuada at a cota de arrasamento desejada.
Dimensionamento Estrutural
necessrio que o trecho a ser recomposto apresente capacidade de resistncia compresso

compatvel com a carga que ser imposta estaca. Assim, faz-se necessrio arm-lo adequadamente de forma
a permitir a transferncia adequada de esforos estaca.
Armadura mnima 5 % Aconcreto
Concreto do trecho a ser recomposto fck
c = 1,4
Ao: CA 50
s = 1,15
6
N k 1,4 1 + fc A c + fyd A c

6
N k 1,4 1 + fc A c

As
fyd
Exemplo Prtico
Calcular e detalhar a armadura necessria para complementar uma estaca suplementada de dimetro
17 cm cuja carga nominal de trabalho 20 toneladas. Considerar que o topo da estaca encontra-se a (- 1,0 m)
da cota de arrasamento prevista. Considerar fck = 35 MPa (item 7.8.3.4.3 NBR 6122/96).
Armadura
6
N k 1,4 1 + fc A c

As
fyd
6 0,85 350
20.000 1,4 1 + 227
17 1,4
As = 2,45 cm 2
5.000
1,15
Como a armadura da estaca composta por 6 fios, o ideal seria que a armadura do trecho
recomposto tambm fosse constituda por um nmero de barras de ao igual ao da estaca. Assim tem-se:
Adoto 6 8 mm (5/16) = 6 0,5 cm2 = 3,0 cm2 > 2,45 cm2
Adoto estribos 5 mm c/ 10 cm (construtivamente)
Detalhamento
6 8 mm
Cota de Arrasamento
(0,0)
5 mm c/ 10 cm
fck = 35 MPa
Trecho a
Recompor
Transpasse
Cota do Topo
da Estaca
(- 1,0)
Escavao do
Terreno
Estaca
17 (cm)
Fig. 1: Detalhamento da Complementao de Estaca devido Suplementao.
CORTE E PREPARO DAS CABEAS DAS ESTACAS
Pode-se considerar um item de fundamental importncia, para o bom desempenho das estacas, o
corte e preparo das cabeas das mesmas, embora esses servios no faam parte do servio de cravao da
estaca e sejam realizados, na grande maioria dos casos, quando o equipamento j foi desmobilizado da obra.
Nesse preparo, deve-se remover o excesso de concreto acima da cota de arrasamento utilizando-se
um ponteiro, trabalhando com uma pequena inclinao para cima (figura 1), ou at mesmo um martelete leve
(em estacas com dimetros superiores a 50 cm item 7.8.3.4.1 NBR 6122/96), mas com os mesmos
cuidados quanto inclinao.
Fig. 1 Esquema de corte e preparo de cabea de estaca.

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BENATON uma empresa que atua a mais de 35 anos no mercado de

fundaes, fabricando, transportando e cravando estacas pr-fabricadas de

concreto protendido, cilndricas, macias e/ou vazadas.

uma empresa consciente da grande responsabilidade das fundaes na Engenharia Civil

confiabilidade dos servios executados.

Tem investido permanentemente em pesquisas e aprimoramento tecnolgico na fabricao

e cravao de estacas pr-fabricadas, objetivando sempre a garantia do melhor produto, desde a

de maneira eficiente, rpida, econmica e com um atendimento personalizado em cada obra,

cumprindo as diretrizes dos projetos e os cronogramas preestabelecidos.

Possui um departamento tcnico atualizado e totalmente informatizado, permitindo assim,

decises com toda agilidade necessria a cada obra.

1. CONSIDERAES SOBRE A FABRICAO DAS ESTACAS

2. EQUIPAMENTOS DE CRAVAO DAS ESTACAS

2.1. Metodologia de Execuo

O elemento a ser soldado posicionado sobre o elemento j cravado, cuidadosamente aprumado,

2.2. Especificaes dos Equipamentos de Cravao

3.1. Vistoria Prvia das Obras

3.2. Relatrio de Visitas e Acompanhamento Dirio das Obras

3.3. Controle da Qualidade na Obra

3.4 Apresentao do Acompanhamento da Obra

S = Nega p/ 1 golpe Deformao Permanente

4. INFLUNCIA DA FORMA DA SEO NA CAPACIDADE DE CARGA DAS

Forma da Seo Circular Octogonal Hexagonal Retangular Quadrada Triangular

Coeficiente de Reduo 1,000 0,930 0,830 0,775 0,750 0,670

SEO DA ESTACA DETALHE 1

CORTE AA DETALHE DO ANEL

SEO DA ESTACA DETALHE 1

CORTE AA DETALHE DO ANEL

Fig. 1: Detalhe da Complementao de Estaca devido Suplementao.

A seguir ser descrita uma sugesto para a execuo de tal complementao.

necessrio que o trecho a ser recomposto apresente capacidade de resistncia compresso

Armadura mnima 5 % Aconcreto

Concreto do trecho a ser recomposto fck

Adoto 6 8 mm (5/16) = 6 0,5 cm2 = 3,0 cm2 > 2,45 cm2

Adoto estribos 5 mm c/ 10 cm (construtivamente)

Fig. 1: Detalhamento da Complementao de Estaca devido Suplementao.

Fig. 1 Esquema de corte e preparo de cabea de estaca.

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