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Parker Hannifin Filiais

Belo Horizonte - MG Recife - PE


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Conjunto 306/307 Bairro do Prado
Funcionrios 50830-220 Recife, PE
30130-150 Belo Horizonte, MG Tel.: 81 2125-8000
Tel.: 31 3261-2566 Fax: 81 2125-8009
Fax: 31 3261-4230 recife@parker.com
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Rio de Janeiro - RJ
Campinas - SP Av. das Amricas 500 - bloco 20
Rua Tiradentes 289 Sala 233 - Downtown
Salas 21 e 22 Barra da Tijuca
Guanabara 22640-100 Rio de Janeiro, RJ
13023-190 Campinas, SP Tel.: 21 2491-6868
Tel.: 19 3235-3400 Fax: 21 3153-7572
Fax: 19 3235-2969 riodejaneiro@parker.com
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So Paulo - SP
Jacare - SP Rodovia Anhangera km 25,3
Av. Lucas Nogueira Garcez 2181 Perus
Esperana 05276-977 So Paulo, SP
12325-900 Jacare, SP Tel.: 11 3915-8625
Tel.: 12 3954-5100 Fax: 11 3915-8602
Fax: 12 3954-5262 saopaulo@parker.com
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Joinville - SC
Rua Alexandre Doehler 129
Sala 701
Centro
89201-260 Joinville, SC
Tel.: 47 3028-9444
Fax: 47 3028-9444
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Porto Alegre - RS
Av. Frederico Ritter 1100
Distrito Industrial
94930-000 Cachoeirinha, RS
Tel.: 51 3470-9144
Fax: 51 3470-9281

Tecnologia
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Hidrulica Industrial
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Apostila M2001-2 BR
Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Diviso Automao
Av. Lucas Nogueira Garcez 2181
Esperana
12325-900 Jacare, SP
Tel.: 12 3954-5100
Fax: 12 3954-5262 Distribuidor autorizado
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Garantia
Certificao Parker Hannifin
A Parker Hannifin No Brasil
Termo de garantia A Parker a lder global na fabricao de componentes destinados aos A Parker projeta, fabrica e comercializa produtos para o controle do
mercados de movimento e controle do movimento, dedicada a oferecer movimento, fluxo e presso.
excelncia no servio ao cliente, de modo que os resultados sejam
A Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda, Diviso Automao, doravante denominada simplesmente Parker, garante os alcanados com o trabalho em conjunto. Presente nos segmentos industrial, mbil e aeroespacial, a Parker atua
com as linhas de automao pneumtica e eletromecnica; refrigerao
seus produtos pelo prazo de 24 (vinte e quatro) meses, includo o da garantia legal (primeiros 90 dias), contados a Reconhecida em todo o mundo por seu alto padro de qualidade, a Parker industrial, comercial e automotiva; tubos, mangueiras e conexes;
disponibiliza suas tecnologias para facilitar o trabalho de quem est nos instrumentao; hidrulica; filtrao e vedaes.
partir da data de seu faturamento, desde que instalados e utilizados corretamente, de acordo com as especificaes
setores agrcola, mbil, industrial e aeroespacial, sendo o nico fabricante
contidas em catlogos ou manuais ou, ainda, nos desenhos aprovados pelo cliente quando tratar-se de produto a oferecer aos seus clientes uma ampla gama de solues pneumticas, No segmento aeroespacial, a Parker supre seus clientes com a mais

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clientes em todo o mundo.
A presente garantia contratual abrange apenas e to somente o conserto ou substituio dos produtos defeituosos
fornecidos pela Parker. A Parker no garante seus produtos contra erros de projeto ou especificaes executadas
por terceiros. Tecnologias de Movimento e Controle
A presente garantia no cobre nenhum custo relativo desmontagem ou substituio de produtos que estejam Aerospace Hydraulics
Lder em desenvolvimento, projeto, manufatura e Projeta, manufatura e comercializa uma
soldados ou afixados de alguma forma em veculos, mquinas, equipamentos e sistemas. Esta garantia no cobre servios de sistemas de controle e componentes, linha completa de componentes e sistemas
atuando no setor aeronutico, militar, aviao hidrulicos para fabricantes e usurios de
danos causados por agentes externos de qualquer natureza, incluindo acidentes, falhas com energia eltrica, uso
geral, executiva, comercial e regional, sistemas mquinas e equipamentos dos setores industrial,
em desacordo com as especificaes e instrues, uso indevido, negligncia, modificaes, reparos e erros de de armas terrestres, helicpteros, gerao de aeroespacial, agrcola, construo civil,
potncia, msseis e veculos lanadores. minerao, transporte e energia.
instalao ou testes.

Climate Control Pneumatics


Limitao desta garantia Componentes e sistemas para controle de Fornecimento de sistemas e componentes
fluidos para refrigerao que proporcionam pneumticos, de alta tecnologia, que aumentam
conforto e praticidade aos mercados agrcola, a preciso e produtividade dos clientes nos
A responsabilidade da Parker em relao a esta garantia ou sob qualquer outra garantia expressa ou implcita, est de refrigerao, alimentos, bebidas e laticnios, setores agrcola, industrial, construo civil,
limitada ao conserto ou substituio dos produtos, conforme acima mencionado. resfriamento de preciso, medicina e biocincia, minerao, leo e gs, transporte, energia,
processamento, supermercados e transportes. siderurgia, papel e celulose.

Electromechanical Process Control


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componentes, onde necessrio o controle
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Sistemas e produtos de filtrao e separao Vedaes industriais e comerciais que melhoram
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e suporte tcnico aos clientes dos mercados aeroespacial, agrcola, militar, automotivo,
As informaes contidas neste catlogo da Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda. e seus distribuidores autorizados, industrial, martimo, de transporte, alimentos e qumico, produtos de consumo, leo e gs,
bebidas, farmacutico, leo e gs, petroqumica e fluid power, industrial, tecnologia da
fornecem opes de produtos para aplicaes por usurios que tenham habilidade tcnica. importante que voc gerao de energia. informao, sade e telecomunicaes.
analise os aspectos de sua aplicao, incluindo conseqncias de qualquer falha, e revise as informaes que dizem
respeito ao produto contido neste catlogo.
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Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda., a qualquer hora, sem prvia notificao.

COPYRIGHT by Parker Hannifin Corporation Apostila M2001-2 BR www.parker.com


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Objetivo: Objetivo:
Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes bsicos da Fornecer aos participantes conhecimentos das vrias tcnicas de
pneumtica, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para o projeto, implementao de circuitos seqenciais pneumticos, habilitando-os para
dimensionamento e execuo de circuitos pneumticos sequenciais bsicos. projetos.
Pr-requisitos: Pr-requisitos:
Conhecimentos bsicos de matemtica, fsica e interpretao de desenho Curso bsico de Pneumtica Industrial.
tcnico. Programa:
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Princpios fsicos, produo, preparao e distribuio do ar comprimido; Lgica bsica pneumtica com circuitos;
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Estudo de circuitos bsicos e seqenciais no mtodo intuitivo; Resoluo de circuitos seqenciais pelo mtodo passo-a-passo;
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Todos os componentes pneumticos so analisados quanto ao Condies marginais;
funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento. Montagem prtica dos circuitos em simuladores pneumticos;
Todos os componentes pneumticos so analisados quanto ao
funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Eletropneumtica - 32 horas Curso de Hidrulica Industrial - 32 horas


Objetivo: Objetivo:
Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes eltricos e Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes bsicos da
eletropneumticos, sua simbologia e funcionamento, alm das vrias tcnicas hidrulica, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para projetos,
de implementao de circuitos seqenciais eletropneumticos, habilitando-os dimensionamento e execuo de circuitos hidrulicos bsicos.
para projetos. Pr-requisitos:
Pr-requisitos: Conhecimentos bsicos de matemtica, fsica e interpretao de desenho
Curso bsico de Pneumtica Industrial. tcnico.
Programa: Programa:
Conceitos bsicos de eletricidade; Princpios fsicos;
Componentes eltricos e eletropneumticos: botoeiras, solenides, rels, Fluidos hidrulicos;
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Comparao de circuitos pneumticos e eletropneumticos; Cilindros e motores hidrulicos;
Circuitos eletropneumticos bsicos; Acumuladores;
Resoluo de circuitos seqenciais eletropneumticos: mtodo intuitivo, Circuitos hidrulicos bsicos;
seqncia mnima e mxima e condies marginais; Montagem prtica dos circuitos em simuladores hidrulicos;
Montagem prtica dos circuitos em simuladores eletropneumticos; Todos os componentes hidrulicos so analisados quanto ao funcionamento,
Todos os componentes eletropneumticos so analisados quanto ao simbologia, aplicaes e dimensionamento.
funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Eletrohidrulica - 32 horas


Objetivo: Localizao
Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes eltricos,
eletrohidrulicos, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para a
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compreenso e o projeto de circuitos eletrohidrulicos. Pedgio de
Ja
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Pr-requisitos: 116
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Circuitos eletrohidrulicos bsicos;


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Resoluo de circuitos sequenciais eletrohidrulicos: mtodo intuitivo, Pedgio d. P
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seqncia mnima e mxima;
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Todos os componentes eletrohidrulicos so analisados quanto ao
funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento. Jacare
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Introduo 3
tecnologia
Conceitos bsicos 9
em movimento
Transmisso hidrulica de fora e energia 15
e controle
Fluidos e filtros hidrulicos 21
Principais produtos
Cilindros e acumuladores Reservatrios e acessrios 37
hidrulicos, bombas e motores
hidrulicos, sistemas hidrulicos,
controles e vlvulas hidrulicas, Bombas hidrulicas 47
tomadas de fora, mangueiras
e engates termoplsticos e de
borracha, adaptadores e conexes, Vlvulas de controle direcional 71
engates rpidos

Vlvulas de reteno 87
Principais mercados
Movimentao de materiais
Agricultura Vlvulas controladoras de fluxo (vazo) 91
Construo
Florestal
Mquinas industriais Vlvulas de controle de presso 101
Minerao
leo e gs
Gerao de energia Atuadores hidrulicos 115
Caminhes basculantes
Papel e celulose
Siderurgia Acumuladores hidrulicos 137
Caminhes de lixo

Elemento lgico (vlvulas de cartucho) 145

Mangueiras e conexes 153

Circuitos hidrulicos bsicos 175

Manual de unidades hidrulicas 201

Simbologia 213
Introduo

Apresentao

Caractersticas da hidrulica

Evoluo dos sistemas hidrulicos

Sistema hidrulico

Circuito hidrulico bsico

Unidade hidrulica
Apostila M2001-2 BR Tecnologia hidrulica industrial
Informaes tcnicas Introduo

Introduo

Apresentao Evoluo dos sistemas hidrulicos:


Com a constante evoluo tecnolgica h no mercado Incorporam presses operacionais mais elevadas.
uma intensa necessidade de se desenvolver tcnicas de Objetivo: menor tamanho e peso operacional.
trabalho que possibilitem ao homem o aprimoramento
nos processos produtivos e a busca de qualidade. Acionamento eltrico, eletrnico e eletrnico
computadorizado.
Para buscar a otimizao de sistemas nos processos Objetivo: operaes mais precisas e eficientes.
industriais, faz-se o uso da juno dos meios de
transmisso de energia, sendo estes: Sistemas de controle de carga, de velocidade e
de demanda de potncia.
Objetivo: operaes mais precisas com menor
Mecnica
consumo de potncia.
Eltrica
Eletrnica Recursos utilizados:
Pneumtica Materiais com maior resistncia mecnica;
Hidrulica Tolerncias dimensionais, de forma e de preciso mais
apertadas;
Melhor acabamento superficial;
Experincias tm mostrado que a hidrulica vem se Utilizao de novos materiais e de novas tecnologias.
destacando e ganhando espao como um meio de
transmisso de energia nos mais variados segmentos
Resultados:
do mercado, sendo a Hidrulica Industrial e Mobil as
que apresentam um maior crescimento.
Folgas menores;
Menor vazamento interno;
Porm, pode-se notar que a hidrulica est presente
Maior preciso;
em todos os setores industriais. Amplas reas de
Maior velocidade dos movimentos.
automatizao foram possveis com a introduo de
sistemas hidrulicos para controle de movimentos.
Equipamentos mais:
Para um conhecimento detalhado e estudo da energia
hidrulica vamos inicialmente entender o termo Produtivos;
hidrulica. Eficientes;
Durveis;
O termo hidrulica derivou-se da raiz grega "hidro", Confiveis.
que significa gua, por essa razo entende-se por
hidrulica todas as leis e comportamentos relativos Aliando:
gua ou outro fluido, ou seja, hidrulica o estudo das
caractersticas e uso dos fluidos sob presso. Melhor condio de trabalho;
Melhor relao potncia x peso;
Melhor relao custo x benefcio.
Caractersticas da hidrulica:
- Fcil instalao dos diversos elementos;
- Rpida parada e inverso de movimento;
- Variaes micromtricas na velocidade;
- Sistemas autolubrificantes;
- Pequeno tamanho e peso em relao potncia
consumida;
- Sistemas seguros contra sobrecargas;
- Alta potncia (fora).

4 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Informaes tcnicas Introduo

Sistema hidrulico

Sistema hidrulico

Fonte de Grupo de Grupo de Grupo de Trabalho a


energia gerao controle atuao ser executado

Grupo de
ligao

Fonte de energia: motor eltrico ou combusto.

Sistema hidrulico: gera, controla e aplica potncia hidrulica.

Grupo de gerao: transforma potncia mecnica em hidrulica.


BOMBAS HIDRULICAS.

Grupo de controle: controla a potncia hidrulica.


COMANDOS E VLVULAS.

Grupo de atuao: transforma potncia hidrulica em mecnica.


CILINDROS E MOTORES.

Grupo de ligao: conexes, tubos e mangueiras.

Unidades:
Presso: fora exercida por unidade de rea.
Causa: - resistncia ao escoamento do fluido;
- restrio na tubulao;
- carga do atuador.
Principais unidades: kgf/cm, bar e psi.

Vazo: volume deslocado por unidade de tempo.


Causa: diferena de potencial energtico.
Principais unidade: gpm e lpm.

Deslocamento: volume deslocado por revoluo.


Principal unidade: cm3/rev.

5 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Informaes tcnicas Introduo

Circuito hidrulico bsico

A B

P T

6 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Informaes tcnicas Introduo

Unidade hidrulica
Reservatrio e filtros

Linha de presso Linha de retorno

Filtro de presso de 3 a 5
3 x vazo da bomba

Filtro de retorno com


bypass de 15 a 25
3 x vazo da bomba
Filtro de ar (respiro)
2 x vazo da bomba

Conjunto motor/bomba

M Linha de dreno

Visor de nvel e 20% ar


temperatura do
leo

Linha de suco

Dreno

Filtro de suco Chicana 2/3 do nvel do leo


de 90 a 120 Funes:
3 x vazo da bomba - Evitar turbulncia;
- Refrigerar o leo;
- Retirar o ar do leo.

Volume do reservatrio
2 a 4 x vazo da bomba

7 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Notas Introduo

8 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Conceitos bsicos

Fora

Resistncia

Energia

Trabalho

Potncia

Presso
100
10
1 cm 2 10 cm 2

Conservao de energia

Energia de trabalho

Ineficincia dos sistemas


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Informaes tcnicas Conceitos bsicos

Conceitos Bsicos
Para compreendermos a hidrulica e suas aplicaes A inrcia como energia
necessrio o conhecimento bsico de alguns conceitos
fsicos, tais como: fora, resistncia, energia, trabalho, A inrcia, sendo a relutncia de um corpo uma
potncia, entre outros. alterao no seu movimento, pode tambm ser energia.
Um corpo em movimento exibe uma relutncia ao ser
Fora parado, e pode assim bater em outro corpo e causar
o seu movimento. Com uma bola de madeira e outra
Fora qualquer influncia capaz de produzir uma de chumbo movendo-se na mesma velocidade, a bola
alterao no movimento de um corpo. Temos como de chumbo exibe uma inrcia maior, pois mais difcil
unidade de medida de fora no S.I. o NEWTON (N). par-la. A bola de chumbo tem mais energia do que a
bola de madeira.
Resistncia
bola de madeira
A fora que pode parar ou retardar o movimento de um
corpo uma resistncia. Exemplos de resistncia: o
atrito e a inrcia.
bola de chumbo

O atrito como resistncia


A resistncia por atrito ocorre sempre que dois objetos
estejam em contato e que as suas superfcies se
movam uma contra a outra. Formas de energia
Algumas formas de energia:

resistncia Energia mecnica;


Energia trmica;
Energia eltrica;
Energia luminosa;
Energia sonora.

Lei da conservao de energia


A inrcia como resistncia A lei da conservao de energia diz que a energia no
pode ser criada e nem destruda, h vrias formas e
A inrcia a relutncia de um corpo em aceitar uma tem a propriedade de passar de uma forma outra. Por
alterao no seu movimento. A inrcia est diretamente exemplo, a energia eltrica pode ser transformada em
relacionada quantidade de matria no corpo. Quanto diversas outras formas.
maior a massa ou a matria em um corpo, mais pesado
este e, conseqentemente, mais difcil mov-lo. Dependendo do dispositivo ou aparelho que esteja
ligado a tomada, a energia eltrica se transforma em
Energia luz ou energia luminosa, em energia trmica, energia
mecnica ou energia sonora.
Uma fora que pode causar o movimento de um corpo
denominado energia.

Energia Energia Energia Energia


luminosa trmica mecnica sonora

10 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Informaes tcnicas Conceitos bsicos

Um outro exemplo de transformao de energia o O estado de alterao de energia


caso de uma pessoa descendo por uma corda. Quando
chega a hora de parar ou de diminuir a velocidade, a A energia potencial tem a propriedade de se transformar
corda apertada e a energia mecnica da queda do em energia cintica. E a energia cintica pode ser
corpo se transforma em energia trmica. tambm transformada em energia potencial.

O estado cintico da energia A gua na torre energia potencial que se transforma


em energia cintica hidrulica na torneira. Esta energia
cintica se transforma em energia potencial medida
m. v2
Ec = que se enche um copo.
2

A energia no estado cintico est em movimento. Ela


causa o movimento quando toca a superfcie do objeto.

O estado potencial da energia

Ep = m.g.h

Quando no estado potencial a energia est acumulada,


ela est pronta e esperando para entrar em ao, para
transformar-se em energia cintica to logo surja a
oportunidade.

A energia potencial tem a propriedade de transformar- Trabalho


se em energia cintica por causa do seu constituinte
fsico, ou da sua posio acima de um certo ponto de o movimento de um objeto atravs de uma
referncia. determinada distncia.

Uma pilha ou uma bateria no conectada a um circuito Temos como unidade para trabalho o:
eltrico est no estado de energia potencial. Por causa
da sua constituio fsica, a qumica na bateria tem
a propriedade de se transformar em energia cintica Newton - Metro (Nm)
eltrica.

Por causa da elevao, a gua contida em uma torre


de gua energia potencial. Ela tem a propriedade de A expresso que descreve o trabalho :
escoar por gravidade pela torneira de uma residncia
que estiver em um nvel mais baixo. Trabalho = fora exercida x distncia do movimento = joule
(Nm) (N) (m) (J)

Um exemplo de realizao de trabalho poderia


ser o servio de uma empilhadeira. Vejamos: Se a
empilhadeira exerce uma fora de 1000N para erguer
uma carga na vertical, a uma altura de 1,5 metros para
carregar os pallets, ento o trabalho exercido :

Trabalho = fora exercida . distncia do movimento


(Nm) (N) (m)

Trabalho = 1000 . 1,5 = 1500 Nm

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Informaes tcnicas Conceitos bsicos

Descrio de potncia Lei de Pascal


A expresso que descreve a potncia : A presso exercida em um ponto qualquer de um
lquido esttico a mesma em todas as direes e
Potncia = fora . distncia = N . m = watt exerce foras iguais em reas iguais.
Tempo s Vamos supor um recipiente cheio de um lquido o qual
praticamente incompressvel.
Supondo que o trabalho do exemplo anterior seja
exercido em 5 segundos a potncia : F = Fora A = rea P = Presso

Potncia = 1000 N . 1,5 m = 250 Nm/s


5s
1. Supondo uma garrafa cheia de um lquido,
o qual praticamente incompressvel.

Potncia 2. Se aplicarmos uma fora de 10kgf numa rolha


de 1 cm2 de rea...
A unidade para medir "potncia" o N.m/s.
James Watt, o inventor da mquina a vapor, quis 3. ... o resultado ser uma fora de 10 kgf em cada
centmetro quadrado das paredes da garrafa.
comparar a quantidade de potncia que a sua mquina
poderia produzir com a potncia produzida por um
4. Se o fundo da garrafa tiver uma rea de 20 cm2
cavalo. e cada centmetro estiver sujeito uma fora
de 10 kgf, teremos como resultante uma fora
de 200 kgf aplicada ao fundo da garrafa.
Por mtodos experimentais, Watt descobriu que um
cavalo poderia erguer 250 kgf altura de 30,5 cm em
um segundo, que igual a: Quando aplicamos uma fora de 10 kgf em uma rea de
1 cm2, obtemos como resultado uma presso interna de
Nm 10 kgf/cm2 agindo em toda a parede do recipiente com
745,7
s a mesma intensidade.

Este princpio, descoberto e enunciado por Blaise


A expresso que descreve potncia : Pascal, levou construo da primeira prensa hidrulica
no princpio da Revoluo Industrial. Quem desenvolveu
Fora exercida x distncia do movimento a descoberta de Pascal foi o mecnico Joseph Bramah.
(N) (m)
HP = x 745
Tempo (segundos)
Princpio da prensa hidrulica

Presso 1. Uma fora de 10 kgf


aplicada em um pisto
de 1cm2 de rea...
Presso a fora exercida por unidade de superfcie.
2. ...desenvolver uma
Em hidrulica, a presso expressa em kgf/cm2, presso de 10 kgf/cm2
atm ou bar. (10 atm) em todos os
sentidos dentro deste
recipiente
A presso tambm poder ser expressa em psi (pound 10
100

per square inch) que significa libra fora por polegada 1 cm 2


3. ... Esta presso 10 cm 2
suportar um peso de
quadrada, abrevia-se lbf/pol2. 100 kgf se tivermos uma
rea de 10 cm2

4. As foras so proporcionais
s reas dos pistes
10 kgf 100 kgf
ENTRADA = SADA
1 cm2 10 cm2

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Sabemos que: Equivalncia entre unidades de


presso
F
P=
A
1 bar = 1kgf/cm2 = 1 atm = 14,7 psi
Portanto:

F1 10 kgf Conservao de energia


P1 = = = 10 kgf/cm2
A1 1 cm2 Relembrando um princpio enunciado por Lavoisier,
onde ele menciona:
Temos que a presso, agindo em todos os sentidos
internamente na cmara da prensa, de 10 Kgf/cm2. "Na natureza nada se cria e nada se perde, tudo se
Esta presso suportar um peso de 100 Kgf se tivermos transforma."
uma rea A2 de 10 cm2, sendo:
Realmente no podemos criar uma nova energia e nem
to pouco destru-la e sim transform-la em novas
F=PxA formas de energia.

Quando desejamos realizar uma multiplicao de foras


significa que teremos o pisto maior, movido pelo fluido
Portanto: deslocado pelo pisto menor, sendo que a distncia
de cada pisto seja inversamente proporcional s suas
F2 = P1 x A2 reas.
F2 = 10 kgf/cm2 x 10 cm2
F2 = 100 kgf O que se ganha em relao fora tem que ser
sacrificado em distncia ou velocidade.
Podemos considerar que as foras so proporcionais s
reas dos pistes. 1. Se o pisto se move 10 centmetros,
desloca 10 centmetros cbicos de
lquido (1 cm2 x 10 cm = 10 cm3).
Fatores de converso de unidades 2. 10 centmetros cbicos de
de presso lquido movimentaro somente
1 centmetro neste pisto. 100
10
1 atm = 1,0333 kgf/cm 2
1 cm 2
10 cm 2
1 cm
1 atm = 1,0134 bar 10 cm
1 atm = 14,697 psi (lbf/pol2)
1 atm = 760 mmHg
1 kgf/cm2 = 0,9677 atm
1 kgf/cm2 = 0,9807 bar 3. A energia transferida ser igual a
1 kgf/cm2 = 14,223 psi (lbf/pol2) 10 quilogramafora x 10 centmetros
ou 100 kgf. cm.
1 kgf/cm2 = 736 mmHg
1 bar = 0,9867 atm 4. Neste ponto tambm teremos
uma energia de 100 kgf. cm
1 bar = 1,0196 kgf/cm2 (1cm x 100 kgf).
1 bar = 14,503 psi (lbf/pol2)
1 bar = 759 mmHg
1 psi = 0,0680 atm Quando o pisto de rea = 1 cm2 se move 10 cm
1 psi = 0,0703 kgf/cm2 desloca um volume de 10 cm3 para o pisto de
1 psi = 0,0689 bar rea = 10 cm2. Consequentemente, o mesmo
1 psi = 51,719 mmHg movimentar apenas 1 cm de curso.

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Informaes tcnicas Conceitos bsicos

Energia de trabalho Transmisso eltrica da energia


A energia cintica consumida por uma mquina est Na transmisso eltrica, a energia na forma de
na forma de trabalho a qual carecterizada por uma eletricidade transmitida e controlada pelos fios
presso correspondente. A presso o resultado da at um atuador eltrico onde o trabalho ser realizado.
fora da energia cintica sendo aplicada superfcie
do objeto. A energia de trabalho a combinao da Transmisso pneumtica da energia
energia cintica com a presso.
Na transmisso pneumtica, a energia, na forma de
Variao das formas de energia fluxo de ar comprimido, transmitida e controlada
atravs de tubulaes a um atuador pneumtico onde o
O bom senso nos diz que no podemos obter algo do trabalho ser realizado.
nada. Alguma coisa deve acontecer para que a energia
desloque um objeto. Um demolidor um exemplo Transmisso hidrulica de energia
de energia cintica. Se ele for aplicado a um objeto
resistivo, tal como uma pedra, o resultado ser o Na transmisso hidrulica, a energia, na forma de
movimento da pedra por um certa distncia. Assumindo fluxo de lquido pressurizado, transmitida atravs da
que o demolidor tenha inrcia suficiente e no retorne tubulao ao ponto onde o trabalho ser realizado.
com o impacto, depois que o trabalho realizado o Para quase todas as mquinas, a energia que realiza o
demolidor e a pedra param. trabalho a energia mecnica. Mesmo as outras formas
de energia resultam no final, em energia mecnica.
por esta razo que se requer um atuador antes do
ponto de trabalho.

Os atuadores transformam as energias: eltrica,


Objetivo
resistivo pneumtica e hidrulica em energia mecnica. Cada
mtodo de transmisso de energia apresenta vantagens
e desvantagens. Por esta razo uma mquina pode ser
O que ocorre que a energia de trabalho
equipada com uma combinao de sistemas eltricos,
transformada. Se o objeto se desloca em um mesmo
pneumticos, hidrulicos e mecnicos.
nvel, a energia de trabalho se transformar em calor
por causa do atrito na superfcie do deslocamento
do objeto. Se o objeto levantado a um nvel mais Ineficincia dos sistemas
alto, como no caso da empilhadeira que levanta
um "pallet", a energia do trabalho se transforma em O objetivo dos vrios sistemas de transmisso o de
energia potencial. Em todos os casos onde uma realizar trabalho til, isto , o de mover ou deslocar
mquina produz trabalho, a energia do trabalho no um objeto resistivo (carga) em uma certa distncia.
perdida, mas transformada. As mquinas efetuam O trabalho til realizado pela aplicao da energia
a transformao de energia no processo de realizar o cintica superficie do objeto resistivo (objeto a ser
trabalho. trabalhado). Isto, se define como energia de trabalho.

Viajando pelo sistema, a presso da energia de trabalho


Transmisso de energia torna-se cada vez menor conforme ela se aproxima
do ponto de trabalho. Essa presso no perdida,
De modo geral, a fonte de energia de uma mquina
mas tranforma-se em calor por causa do atrito. O
no est no ponto onde ela deve gerar trabalho. A
grau em que essa tranformao ocorre a medida da
energia deve ser transmitida ao objeto resistivo. Isto
ineficincia do sistema.
normalmente feito por meios mecnicos, eltricos,
pneumticos ou hidrulicos.
Para se construir um sistema hidrulico eficiente,
o projetista deve escolher o leo com viscosidade
Transmisso mecnica de energia apropriada, utilizar tubulaes com dimetros
adequados e manter um nmero mnimo de curvas para
No sistema mecnico de transmisso, a energia na forma evitar perdas de presso e aumento da temperatura do
de movimento mecnico, transmitida e controlada leo.
por alavancas, correntes, polias, correias, cames e
engrenagens ao ponto onde o trabalho ser realizado.

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Transmisso hidrulica de fora e energia

Lquidos

Transmisso de fora

Intensificador de presso

Presso em uma coluna de fluido

Velocidade e vazo

Tipos de fluxo

Gerao de calor

Diferencial de presso
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Informaes tcnicas Transmisso hidrulica de
fora e energia
Transmisso Hidrulica de Fora e Energia
Antes de trabalhar diretamente com a transmisso de Transmisso de fora
energia atravs de lquidos, torna-se necessrio rever
o conceito de hidrulica estudando as caractersticas Os quatro mtodos de transmisso de energia:
de um lquido para depois saber como uma fora se mecnica, eltrica, hidrulica e pneumtica so capazes
transmite atravs dele. de transmitir foras estticas (energia potencial) tanto
quanto a energia cintica.
Lquidos
Quando uma fora esttica transmitida em um lquido,
Lquido uma substncia constituda de molculas. essa transmisso ocorre de modo especial. Para
Ao contrrio dos gases, nos lquidos as molculas so ilustrar, vamos comparar como a transmisso ocorre
atradas umas s outras de forma compacta. Por outro atravs de um slido e atravs de um lquido em um
lado, ao contrrio dos slidos, as molculas no se recipiente fechado.
atraem a ponto de adquirirem posies rgidas.
Fora transmitida atravs de
um slido
A fora atravs de um slido transmitida em uma
nica direo, ou seja, se empurrarmos o slido em
uma direo, a fora transmitida ao lado oposto,
diretamente.

Energia molecular pisto mvel

As molculas nos lquidos esto continuamente em


movimento. Elas deslizam umas sob as outras, mesmo
quando o lquido est em repouso. Este movimento das
molculas chama-se energia molecular. slido

Fora transmitida atravs de um


lquido
Os lquidos assumem qualquer forma Se empurrarmos o tampo de um recipiente cheio de
um lquido, o lquido do recipiente transmitir presso
O deslizamento das molculas umas sob as outras sempre da mesma maneira, independentemente de
ocorre continuamente, por isso o lquido capaz de como ela gerada e da forma do agente gerador (um
tomar a forma do recipiente onde ele est. martelo, a mo, um peso, uma mola, ar comprimido ou
uma combinao destes), ou seja, em todos os sentidos
e direes.
Os lquidos so relativamente
incompressveis
pisto mvel
Com as molculas em contato umas s outras, os
lquidos exibem caractersticas de slidos. Os lquidos
so relativamente impossveis de serem comprimidos.
Uma vez que os lquidos so relativamente lquido
incompressveis e podem tomar a forma do recipiente,
eles possuem certas vantagens na transmisso de
fora.

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Informaes tcnicas Transmisso hidrulica de
fora e energia
Intensificador (multiplicador de A presso marcada por ambos os manmetros
de 1 kgf/cm2, pois no importa os dimetros dos
presso) reservatrios e sim a altura da coluna de gua.
O intensificador de presso consiste em uma carcaa
contendo orifcio de entrada e sada e um mbolo com 10 cm 1 cm
uma rea grande, cuja haste est ligada a outro mbolo,
com uma rea menor.

A cmara entre os dois mbolos tem um orifcio de


descompresso.

1000 cm
gua

gua
Funcionamento
O intensificador multiplica ou intensifica uma presso
hidrulica existente, recebendo a presso hidrulica 1 kg/cm 2 1 kg/cm 2

sobre um mbolo de grande rea e aplicando a fora


resultante a um mbolo de rea menor.

A presso portanto intensificada no atuador.


Variao da presso com a variao da coluna do
Exemplo: se tivermos um intensificador com uma rea lquido.
(A1) de 140 cm2 e aplicarmos uma presso de 35 bar,
teremos uma fora (F1) de 4900 kgf, portanto:

Teremos uma presso (P2) intensificada no segundo


estgio de 98 bar considerando a rea (A2) 50 cm2.

P1 F1
P2

A2

A1

P1 = 35 bar A1 = 140 cm2 portanto F1 = 4900 kgf


Nota-se que no furo mais prximo base do
F1 = 4900 kgf A2 = 50 cm2 portanto P2 = 98 bar reservatrio sai o jato mais forte, pois quanto mais
prximo da base estiver o furo, maior ser a presso
F1
F1 = P1 x A1 P2 = hidrosttica e o jato de lquido ir mais longe.
A2

Presso em uma coluna de fluido


O peso do fluido gera presso no fundo de uma coluna.
Em uma coluna de gua de 10 m de altura, temos na
base dessa coluna, a presso de 1 bar (1 kgf/cm2).

Na prxima figura, temos dois reservatrios de


dimetros diferentes (um com 10 cm de dimetro e
outro com 1 cm), com gua a uma altura de 10 metros
(densidade da gua = 1kg/dm3).

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Informaes tcnicas Transmisso hidrulica de
fora e energia
Velocidade x Vazo Se o tubo menor tiver a metade do dimetro do
primeiro, a rea ser 4 vezes menor, portanto a mesma
Em sistemas dinmicos, o fluido que passa pela vazo dever passar com uma velocidade 4 vezes
tubulao se desloca a certa velocidade. Esta a maior.
velocidade do fluido, que de modo geral medida em
centmetros por segundo (cm/seg). Princpio de Bernoulli
O volume do fluido passando pela tubulao em um O princpio de Bernoulli diz que a soma da energia
determinado perodo de tempo a vazo potencial e energia cintica, nos vrios pontos de um
(Q vazo = V velocidade x A rea), em litros por segundo sistema, so constantes para uma vazo constante.
(l/s). A relao entre velocidade e vazo pode ser vista Quando o dimetro de um tubo diminui a velocidade
na ilustrao. do fluido aumenta. A energia cintica aumenta . Logo a
energia cintica precisa ser compensada pela reduo
da presso.
Presso menor
300 cm/s

20 litros

600 cm/s

20 litros Tipos de fluxo


Para encher um recipiente de 20 litros em um minuto, o
volume de fluido em um cano de grande dimetro deve Fluxo laminar e fluxo turbulento
passar a uma velocidade de 300 cm/s.
O fluido tem um fluxo laminar (condio ideal) quando
No tubo de pequeno dimetro, o volume deve passar a as molculas (polmeros) se movimentam paralelamente
uma velocidade de 600 cm/s para encher o recipiente ao longo de um tubo, isso acontece at uma certa
no tempo de um minuto. Em ambos os casos a vazo velocidade. Quando h o aumento da velocidade do
de 20 litros/minuto, mas as velocidades do fluido so fluido, as perdas de presso so maiores devido ao
diferentes. aumento de atrito e gerao de calor, tendo assim um
fluxo turbulento. Com a presena do fluxo turbulento
ocorre um aumento do atrito em 4 vezes.
Vazo (Q)
Fluxo laminar
Vazo o volume deslocado por unidade de tempo,
dado em gales por minuto (gpm) ou litros por minuto
(lpm).

Deslocamento o volume deslocado por revoluo da


bomba hidrulica, dado em cm3/rev.

Velocidade do fluxo atravs de um Fluxo turbulento


tubo
A velocidade do fluxo atravs de um tubo
inversamente proporcional ao quadrado de seu
dimetro interno.
rea 4 vezes menor

Q1 Q1
2 cm 1 cm O tipo de fluxo depende de alguns fatores, como: a
velocidade do fluido, o dimetro do tubo, a viscosidade
Velocidade 4 vezes maior do fluido, rugosidade interna da parede do tubo, etc.

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Informaes tcnicas Transmisso hidrulica de
fora e energia
Nmero de Reynold As curvas devem ser feitas com maior raio possvel,
para evitar perdas excessivas por turbulncia. Evitar
Para sabermos quando o fluxo laminar ou turbulento, sempre a colocao de cotovelos 90 sendo que a
calculamos o nmero de Reynold Re. curva mnima deve ter um raio igual a 2 1/2 vezes
o dimetro externo do tubo, para evitar que no
dobramento enruguemos o tubo, aumentando assim a
V.d resistncia a passagem do fluxo.
Re =
v

Re = Reynold, nmero puro


d = dimetro interno do tubo em cm
V = velocidade do fluido em cm/s
v = viscosidade cinemtica do fluido em stokes 2
1/
(de 0,45 a 0,50 para leo hidrulico) 2
o de
nim
Nmero Reynold indica o tipo de fluxo: i om
Ra
De 0 a 2000 indica que o fluxo laminar;
De 2000 a 3000 o fluxo pode ser laminar ou
turbulento, depender de outros fatores, como
restries, curvas, etc;
Acima de 3000 indica que o fluxo turbulento. Deve-se evitar restries e curvas bruscas. A
velocidade mxima recomendada para o leo na
tubulao hidrulica de 5 m/s.
Gerao de calor
A gerao de calor em um sistema hidrulico Diferencial de presso
causada pelo movimento de um lquido, relativamente a
mudanas de direo, viscosidade e atrito. Um diferencial de presso simplesmente a diferena
de presso entre dois pontos do sistema e pode ser
Quanto maior for a velocidade do fluido, mais calor ser caracterizado:
gerado. A mudana na direo do fluido em uma linha
hidrulica, gera mais calor provocado pelo choque das 1. Por indicar que a energia de trabalho, na forma de
molculas que deparam com o obstculo da curva. movimento de lquido pressurizado, est presente no
sistema.
Dependendo do dimetro do tubo, um cotovelo de 90
pode gerar tanto calor quanto vrios metros de tubo. 2. Por medir a quantidade de energia de trabalho que
se transforma em calor entre os dois pontos.

Na ilustrao, o diferencial de presso entre os dois


pontos marcados pelos manmetros de 2 kgf/cm2.

Manmetro 1 Manmetro 2
14 Kg/cm2 12 Kg/cm2

1. A energia de trabalho est se deslocando do ponto 1


para o ponto 2.

2. Enquanto est se deslocando entre os dois pontos,


2 kgf/cm2 da energia so transformados em energia
calorfica por causa da resistncia do lquido.

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Notas Transmisso hidrulica de
fora e energia

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Fluidos e filtros hidrulicos

Fluidos hidrulicos

Viscosidade

ndice de viscosidade

Classificao ISO de viscosidade

Filtros hidrulicos

Especificaes para limpeza do fluido

Elementos filtrantes

Razo Beta

Tipos de filtragem pela posio no sistema

Mtodos de anlise do fluido


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Informaes tcnicas Fluidos e filtros hidrulicos

Fluidos e Filtros Hidrulicos


Fluidos hidrulicos Aditivos protetores de superfcie
protegem as superfcies metlicas
O fluido hidrulico o elemento vital de um sistema
hidrulico industrial. Ele um meio de transmisso de contra corroso, atrito e desgaste
energia, um lubrificante, um vedador e um veculo de
transferncia de calor. O fluido hidrulico base de Inibidores de corroso - Os inibidores de
petrleo o mais comum. corroso protegem as superfcies de metal do ataque
por cidos e material oxidante. Este inibidor forma um
filme protetor sobre as superfcies do metal e neutraliza
o material corrosivo cido a medida que ele se forma.

Aditivos de extrema presso ou


antidesgaste - Estes aditivos so usados em
aplicaes de alta temperatura e alta presso.
Fluido base de petrleo Em pontos localizados onde ocorrem temperaturas
ou presses altas (por exemplo, as extremidades das
O fluido base de petrleo mais do que um leo palhetas numa bomba ou motor de palheta).
comum. Os aditivos so ingredientes importantes
na sua composio. Os aditivos do ao leo
caractersticas que o tornam apropriado para uso em Fluidos resistentes ao fogo
sistemas hidrulicos.
Uma caracterstica inconveniente do fluido provenien-
te do petrleo que ele inflamvel. No seguro
Aditivos protetores do leo us-lo perto de superfcies quentes ou de chama. Por
prolongam a vida til do leo esta razo, foram desenvolvidos vrios tipos de fluidos
resistentes ao fogo.
Inibidores de oxidao - A oxidao do leo
ocorre por causa de uma reao entre o leo e o Emulso de leo em gua
oxignio do ar.
A emulso de leo em gua resulta em um fluido resis-
A oxidao resulta em baixa capacidade de lubrificao tente ao fogo que consiste em uma mistura de leo
na formao de cido e na gerao de partculas numa quantidade de gua.
de carbono e aumento da viscosidade do fluido. A
oxidao do leo aumentada por trs fatores: A mistura pode variar em torno de 1% de leo e 99%
de gua a 40% de leo e 60% de gua. A gua
1. Alta temperatura do leo. sempre o elemento dominante.
2. Catalisadores metlicos, tais como cobre, ferro ou
chumbo.
3. O aumento no fornecimento de oxignio.
Emulso de gua em leo
A emulso de gua em leo um fluido resistente ao
Aditivos antiespumantes - Os aditivos fogo, tambm conhecido como emulso invertida. A
antiespumantes no permitem que bolhas de ar sejam mistura geralmente de 40% de gua e 60% de leo.
recolhidas pelo leo, o que resulta numa falha do
sistema de lubrificao. O leo dominante. Este tipo de fluido tem
caractersticas de lubrificao melhores do que as
Estes inibidores operam combinando as pequenas emulses de leo em gua.
bolhas de ar em bolhas grandes que se desprendem da
superfcie do fluido e estouram.

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Informaes tcnicas Fluidos e filtros hidrulicos

Fluido de gua-glicol Ele cronometrou o fluxo (em segundos) at que o


lquido enchesse um recipiente com capacidade de 60
O fluido de gua-glicol resistente ao fogo uma mililitros. O resultado foi a medio da viscosidade em
soluo de glicol (anticongelante) e gua. A mistura SSU.
geralmente de 60% de glicol e 40% de gua. 1. Uma quantidade de leo 2. ... por um banho de leo envolvente.
aquecida a uma determinada
temperatura... termmetro
Sinttico
Os fluidos sintticos, resistentes ao fogo, consistem Elemento de aquecimento
geralmente em steres de fosfato, hidrocarbonos
clorados ou uma mistura dos dois com fraes de
3. Fazendo-se o escoamento
petrleo. Este o tipo mais caro de fluido resistente ao atravs de um orifcio de tamanho
determinado...
fogo.
4. ... o tempo decorrido em
segundos mostra a
Os componentes que operam com fluidos sintticos viscosidade em SSU.
resistentes ao fogo necessitam de guarnies de
material especial.

Viscosidade Viscosidade gera calor


A viscosidade a medida de resistncia ao fluxo das Um lquido de alta viscosidade, ou seja, de 315 SSU,
molculas de um lquido quando elas deslizam umas apresentando maior resistncia ao fluxo gera mais calor
sobre as outras. uma medida inversa a de fluidez. no sistema do que um lquido de baixa viscosidade, por
exemplo de 100 SSU. Em muitas aplicaes industriais,
a viscosidade do leo deve ser de 150 SSU a 38C.
Efeito da temperatura sobre a
viscosidade NOTA: Nenhum sistema hidrulico usa fluido de baixa
viscosidade. A determinao apropriada da viscosidade
Uma garrafa de melado tirada da geladeira apresenta do fluido para um sistema hidrulico incorpora fatores que
no sero tratados neste curso.
uma alta resistncia ao fluxo. Tentar passar esse lqui-
do por um funil constitui-se numa operao demorada.
ndice de viscosidade (IV)
Aquecer o melado faz com que ele escoe perfeitamente
pelo funil. O aquecimento das molculas do melado O ndice de viscosidade um nmero puro que
faz com que elas deslizem umas s outras com maior indica como um fluido varia em viscosidade quando
facilidade. Conforme a temperatura de um lquido a temperatura muda. Um fluido com um alto ndice
aumenta, a sua viscosidade diminui. de viscosidade mudaria relativamente pouco com a
temperatura. A maior parte dos sistemas hidrulicos
industriais requer um fluido com um ndice de
viscosidade de 90 ou mais.

50,000 2. O leo com IV 50 1. Ambos os leos


mais denso a 0 F tm a mesma
12,000
(-17,5 C) viscosidade de 100 F
8,000 (37,5 C)
l
eo
Viscosidade em l co
SUS eo m
SSU co IV
m 50
IV

SUS - Saybolt Universal Segundo 150


90

3. A 210 F (100 C) o
leo IV 50 mais fina

Uma das medidas de viscosidade dos fluidos o


50
SUS - abreviatura de Saybolt Universal Segundo. O 43
41
professor Saybolt aqueceu um lquido com volume 40

predeterminado a uma dada temperatura e fez o


lquido passar por uma abertura de tamanho tambm 0 F 100 F 210 F

especificado. ndice de viscosidade a medida relativa da mudana de


viscosidade com a variao de temperatura.

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Informaes tcnicas Fluidos e filtros hidrulicos

Classificao ISO de viscosidade Filtros hidrulicos


O sistema ISO baseia-se na viscosidade cinemtica
(centistokes) a 40C.

Os nmeros que indicam cada grau ISO representam


o ponto mdio de uma faixa de viscosidade
compreendida entre 10% abaixo e 10% acima desses
valores.

Por exemplo, um lubrificante designado pelo grau ISO


100 tem uma viscosidade cinemtica a 40C na faixa de
90 cSt a 110 cSt.

Todas as viscosidades a 40C. Usar os "ASTM D-341


Charts" para determinar uma viscosidade em outra
temperatura.
Todos os fluidos hidrulicos contm uma certa
ISO standard Ponto mdio Viscosidade Equivalncia quantidade de contaminantes. A necessidade do filtro,
3448 de viscosidade cinemtica, cSt aproximada no entanto, no reconhecida na maioria das vezes,
ASTM D-2422 cSt mnimo mximo SUS pois o acrscimo deste componente particular no
ISO VG 2 2,2 1,98 2,42 32 aumenta, de forma aparente, a ao da mquina.
ISO VG 3 3,3 2,88 3,52 36
ISO VG 5 4,6 4,14 5,06 40 Mais de 75% das falhas em sistemas hidrulicos e de
ISO VG 7 6,8 6,12 7,48 50 lubrificao so devidos ao excesso de contamino.
ISO VG 10 10 9,00 11,0 60
ISO VG 15 15 13,5 16,5 75 As partculas de sujeira podem fazer com que mquinas
ISO VG 22 22 19,8 24,2 105 caras e grandes falhem.
ISO VG 32 32 28,8 35,2 150
ISO VG 46 46 41,4 50,6 215 Excesso de contaminao causa:
ISO VG 68 68 61,2 74,8 315
ISO VG 100 100 90,0 110 465 Perda de produo;
ISO VG 150 150 135 165 700 Custo de reposio de componentes ;
ISO VG 220 220 198 242 1000 Trocas constantes de fluido;
ISO VG 320 320 288 352 1500 Custo no descarte do fluido;
ISO VG 460 460 414 506 2150 Aumento geral dos custos de manuteno.
ISO VG 680 680 612 748 3150
ISO VG 1000 1000 900 1100 4650 As quatro funes do fluido hidrulico num sistema:
ISO VG 1500 1500 1350 1650 7000
Obs.: O sistema ISO se aplica apenas aos lubrificantes industriais em Transmisso de energia;
que a viscosidade um fator preponderante para a seleo, estando
Lubrificao das partes mveis internas;
excludos, portanto, os leos de corte, leos de tmpera, leos de
transformador, etc. Os leos automotivos so designados pelo grau Transferncias de calor;
SAE. Vedao de folgas entre partes mveis.

Para converso de viscosidades aproximadas utilizar a


frmula:

SUS
cSt =
4,635

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A contaminao interfere em trs destas funes. Tamanho relativo das partculas


Interfere com a transmisso de energia vedando
pequenos orifcios nos componentes hidrulicos. Substncia Microns Polegadas
Gro de sal refinado 100 .0039
Nesta condio, a ao das vlvulas no apenas Cabelo humano 70 .0027
imprevisvel e improdutiva, mas tambm insegura. Limite mximo de visibilidade 40 .0016
Devido viscosidade, atrito e mudanas de direo, Farinha de trigo 25 .0010
o fluido hidrulico gera calor durante a operao do Clulas vermelhas do sangue 8 .0003
sistema. Quando o lquido retorna ao reservatrio, Bactria 2 .0001
transfere calor para suas paredes.

As partculas contaminantes interferem no esfriamento Folga tpica de componentes hidrulicos


do lquido por formar um sedimento que torna difcil a Componente Microns
transferncia de calor para as paredes do reservatrio. Rolamentos antifrico de rolos e esferas 0.5
Bomba de palheta 0.5-1
Provavelmente, o maior problema com a contaminao Bomba de engrenagem (engrenagem com a tampa) 0.5-5
em um sistema hidrulico que ela interfere na Servo vlvulas (carretel com a luva) 1-4
lubrificao. A falta de lubrificao causa desgaste Rolamentos hidrostticos 1-25
excessivo, resposta lenta, operaes no- Rolamentos de pisto (pisto com camisa) 5-40
seqenciadas, queima da bobina do solenide e falha Servovlvula 18-63
prematura do componente. Atuadores 50-250
Orifcio de servo vlvula 130-450
A B
A. As interaes mecnicas
de trs corpos podem
resultar em interferncia.

B. O desgaste de dois
Limite de visibilidade
corpos comum em
componentes hidrulicos.
C D Os efeitos das partculas podem
iniciar um desgaste da
superfcie C. Partculas duras podem
criar um desgaste entre
trs corpos para gerar
mais partculas.

A escala micromtrica

40 mcrons

O menor limite de visibilidade para o olho de 40


mcrons. Em outras palavras, uma pessoa normal
pode enxergar uma partcula que mede 40 mcrons,
no mnimo. Isto significa que, embora uma amostra
de fluido hidrulico parea estar limpa, ela no est
necessariamente limpa.
Um mcron igual a um milionsimo de um metro, ou
Muito da contaminao prejudicial em um sistema
trinta e nove milionsimos de uma polegada. Um nico
hidrulico est abaixo de 40 mcrons.
mcron invisvel a olho nu e to pequeno que
extremamente difcil imagin-lo. Tipos de contaminao

1. Partcula
Para trazer o seu tamanho mais prximo realidade, sedimento (0-5 mm) Sedimento
pequenas partculas (5 mm)
alguns objetos de uso dirio sero medidos com o uso Fluxo
da escala micromtrica. 2. gua
(livre e dissolvida)

Um simples gro de sal refinado mede 100 mcrons.


O dimetro mdio de um fio de cabelo humano 3. Ar

mede 70 mcrons. 25 mcrons correspondem a


aproximadamente um milsimo de polegada.

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Especificaes para limpeza Limpeza do fluido requerida para


do fluido componentes hidrulicos tpicos
Componentes Cdigo ISO
Controle de servovlvulas 17 / 14 / 11
Cdigo ISO 19 / 16 / 13 Vlvulas proporcionais 18 / 15 / 12
Bombas / motores de palheta e pisto 19 / 16 / 13
Partculas Vlvulas de controle direcional e presso 19 / 16 / 13
> 4 mcrons Bombas e motores de engrenagem 20 / 17 / 14
Partculas Fluido novo no usado 21 / 18 / 15
> 14 mcrons
Partculas
> 6 mcrons
Fluido ISO 21/19/17 Fluido ISO 17/14/11
(ampliao 100x) (ampliao 100x)

Geralmente em 1 ml ou 100 ml conforme Norma ISO 4406.

Uma classificao ISO de 19/16/13


pode ser definida como:

Faixa Mcron Faixa de contagem

19 4+ 2,500 - 5,000

16 6+ 320 - 640
Elementos filtrantes
13 14+ 40 - 80

Tabela ISO 4406


Nmero de Nmero de partculas por ml
partculas Mais de At e inclusive
24 80.000 160.000
23 40.000 80.000
22 20.000 40.000
21 10.000 20.000
20 5.000 10.000
19 2.500 5.000 A funo de um filtro remover impurezas do fluido
18 1.300 2.500 hidrulico. Isto feito forando o fluxo do fluido
17 640 1.300 a passar por um elemento filtrante que retm a
16 320 640 contaminao.
15 160 320
14 80 160 Os elementos filtrantes so divididos
13 40 80 em tipos de profundidade e de superfcie.
12 20 40


11
10
10
5
20
10
Elementos do filtro de profundidade
9 2.5 5
Os elementos do filtro de profundidade foram o fluido
8 1.3 2.5
a passar atravs de uma espessura aprecivel de vrias
7 0.64 1.3
camadas de material.
6 0.32 0.64

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A contaminao retida por causa do entrelaamento A sujeira retida na superfcie do elemento que est
das fibras e a conseqente trajetria irregular que o voltada para o fluxo. Telas de arame ou metal perfurado
fluido deve tomar. so tipos comuns de materiais usados como elemento
de filtro de superfcie.
Os papis tratados e os materiais sintticos so usados
comumente como materiais porosos de elementos de
74 m
filtro de profundidade.

Direo do fluxo

Superfcie do meio filtrante

Comparao geral de meio filtrante


Meio filtrante de profundidade Material Eficincia Cap. de Presso Vida no Custo
meio filtrante de captura reteno diferencial sistema geral
Moderada
Fibra de vidro Alta Alta Moderada Alta
para alta
Construo tpica da fibra de vidro grossa (100x) Celulose (papel) Moderada Moderada Alta Moderada Baixa
Moderada
Tela Baixa Baixa Baixa Moderada
para alta

Razo Beta

Grau do meio filtrante expresso em razo beta indica a


eficincia mdia de remoo de partculas.

Construo tpica da fibra de vidro fina (100x)

Razo Beta = n de partculas do lado no filtrado


Elementos do tipo de superfcie n de partculas do lado filtrado
x = tamanho da partcula
Em um filtro do tipo de superfcie, um fluxo de fluido
tem uma trajetria direta de fluxo atravs de uma = 50.000 = 5
camada de material. 10.000

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Eficincia = (1 - 1 ) 100 Filtros de suco


Beta
Existem 2 tipos de filtro de suco:
Eficincia = (1 - 1 ) 100
5 Filtro de suco interno
= 80% So os mais simples e mais utilizados, tm a forma
cilndrica em tela metlica com malha de 74 a 150
mcrons, no possuem carcaa e so instalados dentro
Razo Beta / tabela de eficincia do reservatrio, abaixo no nvel do fluido.

Razo Beta a uma dada Eficincia de separao Apesar de serem chamados de filtro, impedem apenas
micronagem de partcula para a mesma partcula a passagem de grandes partculas (na lngua inglesa
1,01 1,0% so chamados de strainer, que significa peneira).
1,1 9,0%
1,5 33,3%
2,0 50,0%
5,0 80,0%
10,0 90,0%
20,0 95,0%
75,0 98,7%
100,0 99,0%
200,0 99,5%
1000,0 99,9%

Para Razo Beta menor que 75 temos um filtro nominal


(baixa eficincia).

Para Razo Beta igual ou maior que 75 temos um filtro


M
absoluto (alta eficincia).
Filtro de suco interno

Razo absoluta
Beta (10) = 75

(1 - 1/75) (100%) = 98,67% de eficincia Vantagens

Tipo de filtragem pela posio no 1. Protegem a bomba da contaminao do reservatrio.


sistema 2. Por no terem carcaa so filtros baratos.

O filtro a proteo para o componente hidrulico. Desvantagens


Seria ideal que cada componente do sistema fosse
equipado com o seu prprio filtro, mas isso no 1. So de difcil manuteno, especialmente se o fluido
economicamente prtico na maioria dos casos. est quente.

2. No possuem indicador.
Para se obter melhores resultados, a prtica usual
colocar filtros em pontos estratgicos do sistema. 3. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a
bomba se no estiverem dimensionados corretamente,
ou se no conservados adequadamente.

4. No protegem os elementos do sistema da


partculas geradas pela bomba.

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Filtro de suco externo Filtro de presso


Pelo fato de possurem carcaa estes filtros so Um filtro de presso posicionado no circuito entre
instalados diretamente na linha de suco fora do a bomba e um componente do sistema, usado em
reservatrio. circuitos hidrulicos com vlvulas proporcionais.

Existem modelos que so instalados no topo ou na A malha de filtragem dos filtros de presso de 3 a
lateral dos reservatrios. 40 mcrons. Um filtro de presso pode tambm ser
posicionado entre os componentes do sistema.
Estes filtros possuem malha de filtragem de 3 a 238
mcrons.

Filtro de presso

M
Filtro de suco externo
M

Vantagens

Vantagens 1. Filtram partculas muito finas, visto que a presso do


sistema pode impulsionar o fluido atravs do
1. Protegem a bomba da contaminao do reservatrio. elemento.

2. Indicador mostra quando o elemento est sujo. 2. Pode proteger um componente especfico contra o
perigo de contaminao por partculas.
3. Podem ser trocados sem a desmontagem da linha
de suco do reservatrio.
Desvantagens
Desvantagens 1. A carcaa de um filtro de presso deve ser projetada
para alta presso.
1. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a
bomba se no estiverem dimensionados corretamente, 2. So caros porque devem ser reforados para suportar
ou se no conservados adequadamente. altas presses, choques hidrulicos e diferencial de
presso.
2. No protegem os elementos do sistema das
partculas geradas pela bomba.

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Filtro de linha de retorno Filtro duplex


Est posicionado no circuito prximo do reservatrio.
A dimenso habitualmente encontrada nos filtros de Montagem de filtro duplex
retorno de 5 a 40 mcrons.

Ambos os filtros de presso e retorno podem ser


encontrados em uma verso duplex. Sua mais notvel
caracterstica a filtragem contnua, feita com duas
Filtro de
ou mais cmaras de filtro e inclui o valvulamento
linha de retorno
necessrio para permitir a filtragem contnua e
ininterrupta.

Quando um elemento precisa de manuteno, a vlvula


M duplex acionada, desviando o fluxo para a cmara do
filtro oposta.

Assim o elemento sujo pode ser substitudo, enquanto


o fluxo continua a passar pela montagem do filtro.
Vantagens Tipicamente, a vlvula duplex previne qualquer bloqueio
de fluxo.
1. Retm contaminao no sistema antes que ela entre
no reservatrio. Filtragem off-line
2. A carcaa do filtro no opera sob presso plena de
sistema, por esta razo mais barata do que um filtro
de presso.

3. O fluido pode ter filtragem fina, visto que a presso


do sistema pode impulsionar o fluido atravs do
elemento.

Desvantagens

1. No h proteo direta para os componentes do


circuito.

2. Em filtros de retorno, de fluxo pleno, o fluxo que


surge da descarga dos cilindros, dos atuadores e
dos acumuladores pode ser considerado quando
dimensionado.
Tambm referido como recirculagem ou filtragem
3. Alguns componentes do sistema podem ser afetados auxiliar, este sistema totalmente independente de
pela contrapresso gerada por um filtro de retorno. um sistema hidrulico principal de uma mquina. A
filtragem off-line consiste de uma bomba, filtro, motor
eltrico e os sistemas de conexes.

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Estes componentes so instalados fora da linha como Comparativo dos tipos de filtros e
um pequeno subsistema separado das linhas de localizaes
trabalho ou includo em um de resfriamento. O fluido
bombeado fora do reservatrio atravs do filtro e Localizao Vantagens Desvantagens
retorna para o reservatrio em um ciclo contnuo. do filtro
Succo ltima chance de proteo Deve usar meio filtrante
(montado bomba relativamente aberto e/ou
Com este efeito polidor, a filtragem off-line externamente) carcaa grande para manter a
queda de presso baixa devido
capaz de manter um fluido em um nvel constante de s condies da entrada da
contaminao. bomba
Muito mais fcil de se fazer Custo relativamente alto
manuteno do que o de No protege os componentes
Como o filtro da linha de retorno, este tipo de sistema tela no fundo do reservatrio ps-bomba dos sedimentos
do desgaste da bomba
adequa-se melhor para manter a pureza, mas no Pode no ser adequado para
fornece proteo especfica aos componentes. bombas com volumes muito
variveis
Proteo mnima do sistema
Uma circulao contnua da filtragem off-line tem a Presso Proteo especfica dos A carcaa relativamente
componentes cara porque deve suportar
vantagem adicional de ser relativamente fcil de se Contribui para todo o nvel a total presso do sistema
adequar a um sistema existente que tenha filtragem de limpeza do sistema No captura os sedimentos
Pode usar elementos de do desgaste dos componentes
inadequada. filtro de alta eficincia e em trabalho do lado
filtragem fina ps-filtro
Captura dos sedimentos do
Mais ainda, a manuteno do filtro pode ser feita desgaste da bomba
sem desligar o sistema principal. Muitos sistemas se Retorno Captura dos sedimentos do Sem proteo para a contamina-
beneficiariam grandemente de uma combinao de desgaste dos componentes o gerada pela bomba
e sujeira entrando atravs O aumento repentino do fluxo da
filtros de suco, presso, retorno e off-line. da vedao gasta da haste linha de retorno pode reduzir o
antes que entre no reservatrio desempenho do filtro
Menores faixas de presso Sem proteo direta do
resultam em menores custos componente
Efeito de vazo sobre a performance Pode ser na linha ou no tanque
para facilitar instalao
Custo relativo inicial alto

da filtrao off-line Off-Line "Polimento" contnuo do fluido Custo relativo inicial alto
106 do sistema hidrulico principal, Requer espao adicional
Nmero de partculas por mililitro do lado no filtrado, maior tipo de referncia

mesmo se o sistema estiver Sem proteo direta ao


parado componente
105 Possibilidade de manuteno
sem parada do sistema central
Os filtros no so afetados pelo
104 23/21/18 aumento repentino do fluxo,
permitindo tima vida e desem-
penho para o elemento
103 A linha de descarga pode ser
20/18/15
(38 pm)

direcionada para a bomba do


19/17/14
)

Correlao ISO
pm
8l

sistema central para fornecer


m)
l
(3.

superdescarga com fluido


0 lp

102 18/16/13
pm

limpo e refrigerado
(38
m

16/14/12 Nveis de pureza podem ser


1g
gp
m

obtidos e manuseados
10

10 15/13/10
gp

com preciso
0

A refrigerao do fluido pode


10

ser facilmente incorporada


1

.1
- Para filtros razo beta com Vlvula de desvio (bypass) do filtro
mnimo de razo (10)= 75
.01 Se a manuteno do filtro no for feita, o diferencial de
103 104 105 106 107 108 109 1010 1011 1012
Razo de contaminao presso atravs do elemento filtrante aumentar.
- (Nmero de partculas > 10 microns entrando por minuto)
- Fonte baseado no Fitch, E.C. Fluid Contamination Control, FES, Inc. Stillwater, Um aumento excessivo no diferencial de presso sobre
Oklahoma, 1988
um filtro, no lado de suco de um sistema, poder
provocar cavitao na bomba.

Para evitar esta situao, uma vlvula limitadora de


presso de ao direta, ou simples, usada para limitar
o diferencial de presso atravs do filtro de fluxo pleno.

Este tipo de vlvula limitadora de presso geralmente


chamado de vlvula de bypass.

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Uma vlvula de bypass consiste basicamente de um Desta maneira, a bypass protege o filtro. O elemento
pisto mvel, da carcaa e de uma mola. decisivo, portanto, para o desempenho do filtro est
centrado na limpeza do elemento filtrante. Para auxiliar
Indicador visual e eltrico da
condio do elemento
neste particular, um filtro equipado com um indicador.
Conjunto da vlvula
de alvio (bypass)
Indicador de filtro
Canal de entrada

Canal de sada Um indicador de filtro mostra a condio de um


elemento filtrante. Ele indica quando o elemento est
Carcaa de presso
limpo, quando precisa ser trocado ou se est sendo
utilizado o desvio.
Elemento de filtro
Um tipo comum de indicador de filtro consiste em uma
hlice e em um indicador e mostrador, ligado hlice.

Funcionamento DESVIO

As vlvulas de bypass operam sentindo a diferena da


A
SIT
CES
NE PEZA
LIM

presso.
LIMPO

Limpo Mostrador
Indicador
Filtro bypass Filtro bypass
bloqueado

Hlice
950 psi
Medida da 0 psi
(66 bar)
vlvula (0 bar)
bypass
50 psi
(3.4 bar)
Filtro
(elementos Filtro indicador
bloqueados)

1000 psi
Funcionamento
1000 psi
(69 bar)
(69 bar)
Vazo

A operao de um indicador de filtro depende do


movimento do pisto de desvio.
Na ilustrao, o fluido contaminado que vem para
dentro do filtro sentido na parte inferior do pisto. A Quando o elemento est limpo, o pisto do desvio fica
presso do fluido, depois que ele passou atravs do completamente assentado e o indicador mostra o sinal
elemento filtrante, sentida no outro lado do pisto, no limpo.
qual a mola est agindo.
Durante o seu movimento, o pisto gira a hlice que
medida que o elemento filtrante obstrudo pela posiciona o manmetro para a condio de necessita
contaminao, cresce a presso requerida para limpeza.
empurrar o fluido atravs do elemento.

Quando o diferencial de presso atravs do elemento DESVIO

filtrante e atravs do pisto, suficientemente grande CES


SIT
NE PEZA
LIM
A

para vencer a fora da mola, o pisto se mover e o


LIMPO

Limpo
fluido passar em volta do elemento.

A vlvula bypass um mecanismo prova de falhas.


Num filtro de suco, a bypass limita o diferencial de
presso mxima sobre o filtro se ele no estiver limpo.
Isto protege a bomba. Se um filtro de linha de retorno
ou de presso, no estiver limpo, a bypass limitar o
diferencial de presso mxima, de modo que a sujeira
no seja empurrada atravs do elemento.

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Se o elemento de filtro no limpo quando necessrio, Teste de membrana


o diferencial de presso continuar a crescer.

O pisto continuar a se mover e desviar o fluido.


Neste instante, ser indicada a condio de desvio.

DESVIO DESVIO

A A
SIT SIT
CES CES
NE PEZA NE PEZA
LIM LIM
LIMPO LIMPO

Necessita limpeza Desvio

O Teste de membrana no nada mais que uma anlise


visual de uma amostra do fluido. Normalmente compe-
se da tomada de uma amostra do fluido e de sua
passagem por um meio filtrante de membrana.

A membrana ento analisada por microscpio para


cor e contedo e comparada aos padres ISO. Usando
esta comparao, o usurio pode ter uma estimativa
"passa, no-passa" do nvel de pureza do sistema.
As mquinas podem estar equipadas com os melhores
filtros disponveis no mercado, e eles podem estar
Um outro uso do teste de membrana menos comum
posicionados no sistema no lugar em que a sua
seria a contagem das partculas vistas atravs do
aplicao otimizada, mas se os filtros no so
microscpio. Estes nmeros seriam ento extrapolados
trocados quando esto contaminados, o dinheiro gasto
para um nvel de pureza ISO. A margem de erro para
com a sua aquisio e sua instalao um dinheiro
ambos os mtodos realmente alta devido ao fator
perdido.
humano.
O filtro que fica contaminado depois de um dia de
trabalho e que trocado 29 dias depois, fornece fluido Contador de partculas porttil
no filtrado durante 29 dias.

Um filtro no pode ser melhor do que lhe permite a sua


manuteno.

Mtodo de anlise de fluido


Teste de membrana

Contador de partculas porttil

Anlise de laboratrio

A anlise do fluido a parte essencial em qualquer


programa de manuteno.

A anlise do fluido assegura que o fluido est conforme


as especificaes do fabricante, verifica a composio O mais promissor desenvolvimento na anlise de
do fluido e determina seu nvel de contaminao geral. fluidos o contador de partculas a laser porttil. Os
contadores de partculas a laser so comparveis a
unidades laboratoriais completas na contagem de
partculas menores que a faixa de micronagem 2+.

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Reforos para esta recente tecnologia incluem: O sistema deve estar a uma temperatura operacional
por no mnimo 30 minutos antes que a amostra seja
Preciso, repetio, portabilidade e agilidade. Um retirada.
teste geralmente leva menos que um minuto. Os
contadores de partculas a laser fornecero somente Procedimento para amostragem
contagens de partculas e classificaes do nvel de
pureza. Testes de contedo de gua, viscosidade e Para obter-se uma amostra de fluido para contagem de
anlise espectromtrica podem requerer uma anlise partculas e/ou anlise envolvem-se passos importantes
laboratorial completa. para assegurar que voc est realmente retirando uma
amostra representativa. Normalmente, procedimentos
Anlise laboratorial de amostragem errneos iro disfarar os nveis reais
de limpeza do sistema. Use um dos seguintes mtodos
A anlise laboratorial uma viso completa de para obter uma amostra representativa do sistema.
uma amostra de fluido. A maioria dos laboratrios
qualificados oferece os seguintes testes e Para sistemas com uma vlvula de
caractersticas como um pacote:
amostragem
Viscosidade
A. Opere o sistema pelo menos por meia hora.
Nmero de neutralizao
B. Com o sistema em operao, abra a vlvula de
Contedo de gua amostragem permitindo que 200 ml a 500 ml do
fluido escapem pela conexo de amostragem (o tipo
Contagem de partculas da vlvula dever prover um fluxo turbulento atravs
da conexo de amostragem).
Anlise espectromtrica (desgaste dos metais e
anlises suplementares reportadas em partes por C. Usando um recipiente com bocal amplo e
milhes, ou ppm) previamente limpo remova a tampa e coloque-o
no fluxo do fluido da vlvula de amostragem.
Grficos de tendncia NO lave o recipiente com a amostra inicial. No
encha o recipiente com mais de 25 mm da borda.
Foto microgrfica
D. Feche o recipiente imediatamente. Depois, feche a
Recomendaes vlvula da amostragem (coloque outro recipiente
para reter o fluido enquanto remove a garrafa do
Ao utilizar uma amostra de fluido de um sistema, deve- fluxo da amostra).
se tomar cuidado para que a amostra seja realmente
um representativo do sistema. Para isto, o recipiente E. Etiquete o recipiente com a amostra com os dados:
para o fluido deve ser limpo antes de tomar a amostra data, nmero da mquina, fornecedor do fluido,
e o fluido deve ser corretamente extrado do sistema. cdigo do fluido, tipo de fluido e tempo decorrido
H uma norma da National Fluid Power Association desde a ltima amostragem (se houver).
(NFPA) para a extrao de amostras de fluidos de um
reservatrio de um sistema de fluido hidrulico operante Sistema sem vlvula de amostragem
(NFPAT2.9.1-1972).
H dois locais para obter-se amostra do sistema sem
H tambm o mtodo da American National Standard uma vlvula de amostragem: no tanque e na linha. O
(ANSI B93.13-1972) para a extrao de amostras procedimento o seguinte:
de fluidos hidrulicos para anlise de partculas
contaminantes. Ambos os mtodos de extrao so
recomendados. Em qualquer caso, a amostra de um A. Amostras no tanque
fluido representativo a meta. As vlvulas para retirada
1. Opere o sistema por meia hora, no mnimo.
de amostra devem ser abertas e descarregadas por no
mnimo 15 segundos. O recipiente da amostra deve ser
2. Use recipiente com bombeamento manual ou
mantido por perto at que o fluido e a vlvula estejam
"seringa" para extrair a amostra. Insira o dispositivo
prontos para a amostragem.
de amostragem no tanque na metade da altura do

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fluido. Provavelmente voc ter que pesar o tubo de Sistemas portteis de filtragem
amostras. Seu objetivo obter uma amostra do meio
do tanque. Evite o topo ou o fundo do tanque. No
deixe que a seringa ou o tubo entrem em contato Guardian
com as laterais do tanque.

3. Coloque o fluido extrado no recipiente apropriado,


conforme descrito no mtodo de vlvula de
amostragem acima.

4. Feche imediatamente.

5. Etiquete com as informaes descritas no mtodo


de vlvula de amostragem.

B. Amostra da linha

1. Opere o sistema por meia hora, no mnimo.

2. Coloque uma vlvula adequada no sistema onde um


fluxo turbulento possa ser obtido (de preferncia uma
vlvula de esfera). Se no tiver tal vlvula, coloque
uma conexo que possa ser facilmente aberta para O sistema porttil de filtragem Guardian projetado para
providenciar um fluxo turbulento (tee ou cotovelo). recircular e transferir fluidos base de petrleo e emulso
de gua, a nica combinao de bomba/motor/filtro.
3. Limpe a vlvula ou a ponta da conexo com um Ele protege seu sistema da contaminao adicionada
solvente filtrado. Abra a vlvula ou a conexo e deixe com o novo fluido porque este no necessariamente
vazar adequadamente (cuidado com este passo, um fluido limpo. A maioria dos fluidos novos, assim que
direcione a amostra de volta ao tanque ou para um tirada dos tambores, desapropriada para o uso devido
recipiente largo). No necessrio desfazer-se deste s altas concentraes iniciais de contaminantes.
fluido.
A contaminao pode ser adicionada ao fluido novo
4. Posicione um recipiente de amostra aprovado durante o processamento, mistura, manuseamento e
debaixo da corrente de fluxo para os mtodos de armazenamento.
vlvula acima.
O Guardian tambm circula e executa uma filtragem
5. Feche o recipiente imediatamente. fina no fluido do seu sistema atual para reduzir a
contaminao a um nvel aceitvel. Para vazes at 15
6. Etiquete com informaes importantes conforme o lpm utilizando elementos absolutos, Microglass III, tela
mtodo por vlvula de amostragem. metlica, celulose e Par-Gel.
Nota: Selecione uma vlvula ou conexo onde a
presso for limitada a 200 pisg (14 bar) ou menos. Unidade porttil de filtragem
Com referncia ao mtodo a ser usado, observe as
regras comuns. Qualquer equipamento que for usado Aplicaes
para o procedimento de amostragem do fluido deve ser
lavado e enxaguado com um solvente filtrado. Isto inclui Filtragem de novos fluidos antes de sua colocao em
bombas a vcuo, seringas e tubos. servio;
Transferncia de fluido de tambores ou tanques de
Seu objetivo contar somente as partculas que j esto armazenamento para reservatrios de sistemas;
no sistema. Recipientes contaminados e amostras no Condicionamento de fluido que j est sendo usado;
representativas levaro a concluses errneas e custaro Complementao do sistema de filtragem j existente;
mais no decorrer do tempo. Remoo de gua livre de um sistema;
Para uso com fluidos hidrulicos e lubrificantes.

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Informaes tcnicas Fluidos e filtros hidrulicos

As unidades de filtragem Parker so a forma ideal para a


pr-filtragem e transferncia de fluidos para reservatrios
ou para limpar os sistemas existentes.

Princpios da operao
O leo contaminado entra no Sistema Porttil de
Purificao da Parker atravs de um vcuo de 25 pol/Hg
(polegada/mercrio). O leo passa atravs do aquecedor
de densidade em linha de baixo Watts, onde o leo
A unidade de filtragem Parker usa dois filtros de alta aquecido a uma temperatura otimizada de 66C.
capacidade ModuFlow para aumentar a vida til do O leo ento entra na coluna de destilao, onde
sistema e melhor proteo do sistema. exposto ao vcuo atravs do uso de elementos
dispersores especiais. Isto aumenta a rea da superfcie
O filtro de primeiro estgio (entrada) captura as partculas exposta do leo e converte a gua em forma de vapor,
maiores, enquanto o filtro de segundo estgio (sada) que ento conduzida atravs do condensador pela
controla as partculas mais finas ou remove a gua. bomba de vcuo.

Uma potente bomba de engrenagem industrial, permite O leo livre de gua cai na base da coluna e removido
realizar esta tarefa rapidamente. O uso da unidade de por uma bomba de leo lubrificante para servio pesado.
filtragem Parker a forma mais econmica para proteger A bomba fora o leo seco atravs de um filtro final
o seu sistema dos danos que podem ser causados pela removedor de partculas. O leo limpo passa para fora
contaminao. da unidade, de volta ao reservatrio, indo para dentro do
sistema.
Sistema porttil de desidratao a
Nvel de contaminao Inicial: ISO 21/18/16
vcuo Final: ISO 16/14/11

Separa a gua do leo atravs de um processo a vcuo


e secante. Esse sistema permite a utilizao em vazes
de 19 a 170 lpm, utilizando elementos absolutos de 2; 5;
10 e 20 mcrons, Beta 200 com eficincia de 99,5 %.

Inicial Final

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Reservatrios e acessrios

Reservatrios hidrulicos
Medidores de nvel e temperatura
Bocais de enchimento e respiros

Resfriadores (trocadores de calor)

Manmetros

Vlvula isoladora de manmetro

Vlvula seletora de manmetro

Pressostato

Instrumentos para monitoramento e controle


SensoControl
Transdutores
Controladores
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Informaes tcnicas Reservatrios e acessrios

Reservatrios e Acessrios
Reservatrios hidrulicos
A funo de um reservatrio hidrulico conter ou armazenar o fluido hidrulico de um sistema.

Do que consiste um reservatrio Funcionamento


hidrulico
Quando o fluido retorna ao reservatrio, a placa
Os reservatrios hidrulicos consistem em quatro defletora impede que este fluido v diretamente linha
paredes (geralmente de ao), uma base abaulada, um de suco.
topo plano com uma placa de apoio, quatro ps, linhas
de suco, retorno e drenos, plugue do dreno, indicador Isto cria uma zona de repouso onde as impurezas
de nvel de leo, tampa para respiradouro e enchimento, maiores sedimentam, o ar sobe superfcie do fluido e
tampa para limpeza e placa defletora (Chicana). d condies para que o calor, no fluido, seja dissipado
para as paredes do reservatrio.

Todas as linhas de retorno devem estar localizadas


Placa de apoio abaixo do nvel do fluido e no lado do defletor oposto
Linha de
suco
linha de suco.
Tampa para
respiradouro
e enchimento

Indicador
de nvel
Base de leo e
abaulada temperatura

Linha de retorno Tampa para


limpeza
Linha de dreno
Placa Plug de dreno Simbologia
defletora

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Informaes tcnicas Reservatrios e acessrios

Tipos de reservatrio Dimenses de motores (mm)


Os reservatrios industriais tm uma variedade de Carcaa Nema
estilos, dentre os quais esto os reservatrios em forma
de L, os reservatrios suspensos e os reservatrios CV Carcaa Nema G F
convencionais. Os reservatrios convencionais so 0,50 C56 146 233
os mais comumente usados dentre os reservatrios 0,75 D56 165 281
hidrulicos industriais. 1,00 D56 165 281
1,50 F56H 165 311
Os reservatrios em forma de L e os suspensos
permitem bomba uma altura manomtrica positiva do
Carcaa ABNT
fluido.
CV Carcaa ABNT G F
2,00 90S 178 269
3,00 90L 178 294
4,00 100L 198 330
5,00 100L 198 330
Convencional 6,00 112M 223 347
7,50 112M 223 347
10,00 132S 262 385
Suspenso
12,50 132M 262 423
15,00 132M 262 423
20,00 160M 310 501

Em forma de L

Unidades hidrulicas
Dimensionamento Capacidade Srie Deslocamento Vazo Presso Potncia
do tanque da (IN3/Rot) mxima mxima motor
(litros) bomba (CM3/Rot) (gpm) (psi) (Cv) A
(lpm) (bar) 1800 rpm
a presso
mxima
0,114 0,610 2500
D05 1,5
1,870 2,310 172
0,168 0,990 2500
D07 3
2,760 3,750 172
20
0,210 1,290 2500
D09 3
3,450 4,890 172
0,262 1,660 2500
D11 4
4,290 6,290 172
Reservatrio Dimenses (mm) 0,440 2,670 2500
D17 6
(litros) 6,620 10,120 172
A B C D E 0,522 3,520 2500
20 330,0 327,0 430,0 87,5 13,0 D22 7,5
8,550 13,340 172
60 400,0 410,0 600,0 114,0 13,0 60
0,603 4,090 2500
80 410,0 473,0 720,0 114,0 13,0 H25 7,5
9,880 15,500 172
120 490,0 495,0 870,0 114,0 13,0 0,754 5,190 2500
180 620,0 500,0 950,0 114,0 - H31 10
12,350 19,670 172
250 660,0 550,0 1050,0 114,0 - 0,942 6,560 2500
300 680,0 600,0 1100,0 114,0 - 80 H39 12,5
15,440 24,860 172
400 770,0 600,0 1270,0 114,0 - 1,180 8,280 2500
500 800,0 700,0 1300,0 114,0 - H49 15
Acima de 19,300 31,380 172
Notas: 80 litros 1,470 10,400 2500
H62 20
1) As medidas dos reservatrios podem sofrer uma variao de 24,140 39,420 172
1% nas medidas mencionadas na tabela.
2) Os reservatrios de 180 a 500 litros no possuem tampa removvel.
3) O reservatrio de 60 litros possui uma janela de inspeo;
os reservatrios de 120 a 500 litros possuem 2 janelas de inspeo.

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Medidores de nvel e temperatura Bocais de enchimento metlicos

Respiros metlicos e no metlicos

Especificaes:
Lentes: poliamida transparente
Base das lentes: nylon 66
Sustentao: poliestireno de alto impacto (sem
alumnio)
Indicador: lcool azul
Compatibilidade do fluido: fluidos base de mineral e
petrleo
Montagem: fixao frontal ou traseira, 2 furos (M10)
Mxima presso de operao: 14,7 psi (1 bar)
Temperaturas de operao: -30C a 90C
Vedaes: nitrlica
Faixa do termmetro: -30C a 90C

Bocais de enchimento no-metlicos Especificaes:


Vlvula: nylon/nitrlica
Haste: ABS, acetal com indicadores alto/baixo (Hi/Lo)
Elemento filtrante: espuma de poliuretano expandido,
10 mcrons
Temperaturas de operao: -30C a 90C
Vedaes: nitrlica
Opes de pressurizao: 3 psi (0,2 bar)

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TriCeptor - Sistema Parker de respiros de tanque


O TriCeptor elimina as partculas, gua (umidade e
condensada), bem como vapores de leo e odores
associados ao ar dos reservatrios hidrulicos.

O TriCeptor utiliza um processo mltiplo de purificao


do ar. Um grande volume de slica gel absorve a gua; o
agente hidroscpico tem um grande poder de remoo.
Sua condio indicada atravs da mudana de cor.

O carvo ativado altamente efetivo na remoo de


vapores criados no sistema, antes que entrem no meio
ambiente.

Blocos de espuma Slica gel dissecante


Isolam os materiais Tem a maior capacidade
removidos do contato de remoo por volume de
da nvoa de leo e qualquer mtodo de absoro.
seguramente os retm. Indica a condio pela
mudana de cor.

Blocos de filtro
Especialmente
projetados, removem Carvo ativado
partculas slidas no Remove vapores de leo e
lado contaminado do odores. A porcentagem de
fluxo e ento regeneram mistura proporciona uma vida
pela liberao dessas consistente para slica gel.
partculas quando o
fluxo de ar reverte
a direo. O bloco
mais baixo remove a Bloco de espuma
contaminao do ar e o Garante que o bloco do
segundo protege contra filtro esteja posicionado
qualquer migrao do perfeitamente e o protege de
carvo ativado ou do agentes externos.
dissecante.

Entrada de ar Tubo moldado


No total, oito furos Resistente e absorvedor
permitem o livre fluxo de impacto, onde so
de ar dentro e fora do encaixados sob presso os
TriCeptor. adaptadores. montado por
simples presso.

Especificaes
Elemento Filtrante: Poliester, slica gel, carvo ativado Corpo: copolmero polipropileno transparente
Compatibilidade: Fluidos base de petrleo, ster Tampa: copolmero polipropileno
de fosfato, combustvel de aviao, outros fluidos Bocal padro: PVC
consultar a Parker Hannifin. Temperatura de operao: -29C a 121C
Eficincia de Remoo de Partculas: Mxima presso de operao: 5 psi (0,34 bar)
98.7% ( 75) para 3 microns
99.5% ( 200) para 4 microns
99.9% ( 1000) para 5,3 microns

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Resfriadores (trocadores de calor) Resfriadores no circuito


Todos os sistemas hidrulicos aquecem. Se o Os resfriadores geralmente operam a baixa presso
reservatrio no for suficiente para manter o fluido a (10,5 kgf/cm2). Isto requer que eles sejam posicionados
temperatura normal, haver um superaquecimento. em linha de retorno ou dreno do sistema. Se isto no for
possvel, o resfriador pode ser instalado em sistema de
Para evitar isso so utilizados resfriadores ou trocadores circulao. Para garantir que um aumento momentneo
de calor, os modelos mais comuns so gua-leo e ar- de presso na linha no os danifique, os resfriadores
leo. so geralmente ligados ao sistema em paralelo com
uma vlvula de reteno de 4,5 kgf/cm2 de presso de
Resfriadores a ar ruptura.

Nos resfriadores a ar, o fluido bombeado atravs de Montagem na linha de retorno


tubos aletados. Para dissipar o calor, o ar soprado
sobre os tubos e aletas por um ventilador.

Os resfriadores a ar so geralmente usados onde a


gua no est disponvel facilmente.

Entrada de fluido

Duto

Aletas de
resfriamento
Tubos
Simbologia
resfriador ar-leo

Resfriadores gua M
O resfriador gua consiste basicamente de um feixe
de tubos encaixados em um invlucro metlico.

Neste resfriador, o fluido do sistema hidrulico


geralmente bombeado atravs do invlucro e sobre os
tubos que so refrigerados com gua fria.
Montagem off-line

M M
Simbologia
Carcaa resfriador gua-leo

Tubos

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Manmetros O manmetro de ncleo mvel


O manmetro um aparelho que mede um diferencial O manmetro de ncleo mvel consiste de um ncleo
de presso. ligado ao sistema de presso, uma mola de retrao,
um ponteiro e uma escala graduada em kgf/cm2 ou psi.
Dois tipos de manmetros so utilizados nos sistemas
hidrulicos: o de Bourdon e o de ncleo mvel. Articulao Entrada
5000

4000

3000
psig
2000

Piv
1000
Quando a presso
0 aplicada,
esta luva move
Pisto o sistema
articulado.

Manmetro de Bourdon Funcionamento


O tubo de Bourdon consiste em uma escala calibrada Conforme a presso aumenta, o ncleo empurrado
em unidades de presso e em um ponteiro ligado, contra a mola de retrao.
atravs de um mecanismo, a um tubo oval em forma
de "C". Esse tubo ligado presso a ser medida. Este movimento provoca o movimento do ponteiro que
est ligado ao ncleo e este registra o valor da presso
no mostrador graduado. Os manmetros de ncleo
O tubo tende a endireitar-se
50 60 sob presso causando a mvel so durveis e econmicos.
40 rotao do ponteiro

Vlvula isoladora de manmetro


70
30
20

80

Usadas para proteger o manmetro e evitar leituras


imprecisas causadas por ondas de presso e choques
10

90

hidrulicos na tubulao.
0 100
Tubo de Bourdon

Entrada de presso

Funcionamento
Conforme a presso aumenta no sistema, o tubo de
Bourdon tende a endireitar-se devido s diferenas nas
reas entre os dimetros interno e externo do tubo.

Esta ao de endireitamento provoca o movimento


do ponteiro, proporcional ao movimento do tubo, que
registra o valor da presso no mostrador.

Os manmetros de Bourdon so instrumentos de boa Operao


preciso com valores variando entre 0,1 e 3% da escala
total. Ao acionar o boto manual realizada a leitura da
presso no momento. Quando desacionado, uma
So usados geralmente para trabalhos de laboratrios mola desloca o carretel para a posio inicial isolando
ou em sistemas onde a determinao da presso de a presso da linha e drenando todo o fluido do
muita importncia. manmetro para o reservatrio.

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Vlvula seletora de manmetro Instrumentos para monitoramento


e controle
Com a vlvula seletora de presso pode ser realizadas
leituras de presses em at 10 pontos diferentes de um
sistema hidrulico conectada a um manmetro. Quando SensoControl
a leitura completada, a presso do manmetro
aliviada para proteger o manmetro de ondas de
presso. Aumentando assim consideravelmente a ServiceJunior
preciso e vida do manmetro. Opes de vlvulas
seletoras para 5 ou 10 pontos de leituras diferentes em Kit digital porttil de monitoramento para medio
um sistema hidrulico. remota de dados via wireless (sem fio).

Para selecionar uma tomada de presso, puxar


a manopla e virar direita ou esquerda para
selecionadar o ponto de leitura desejado. Uma vez
selecionado, a manopla empurrada para dentro e
a presso carrega o manmetro fazendo a leitura da
medida. Quando a leitura da presso completada,
puxa-se para fora a manopla, aliviando a presso do
leo pela linha de dreno.

Caractersticas tcnicas:

- Manmetro digital, dimetro 80 mm, proteo IP67,


com bateria incorporada (2 pilhas alcalinas tipo
Pressostato AA 1,5 V - 800 horas de autonomia);
- Display de LCD com registro de picos de presso;
um dispositivo que transforma um sinal de presso - Fcil operao e conexo para PC (transferncia de
hidrulica em um sinal eltrico, quando acontece um dados via rdio a 150 metros do computador);
aumento ou uma queda da presso selecionada. - Range de medio: -1 a 1000 bar;
Usado para controlar e comandar em funo da presso - Memria para armazenar presso mnima e mxima;
o funcionamento correto de um sistema hidrulico. - Leitura a cada 10 ms (100 leituras por segundo);
- Preciso de 0,5%.
A presso operacional exigida regulada em uma
mola por um parafuso de ajuste. O elemento eltrico O kit inclui:
um microinterruptor com um contato comutador NA/
NF, podendo assim enviar um sinal liga ou desliga - Software para aquisio de dados e adaptador para
para um circuito eltrico em funo da presso. A PC (conexo via cabo USB);
conexo eltrica feita por conector DIN com indicador - Maleta para transporte e acondicionamento do
luminoso. equipamento.

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ServiceMaster Transdutores
Kit digital porttil de monitoramento para medio
de presso, vazo, temperatura e rotao.
Transdutor de presso
Um trasdutor de presso um dispositivo que converte
uma presso em sinal eltrico analgico, utilizando para
isso um elemento sensor que recebe os dados e os
transforma em sinal eltrico (corrente 0/4 a 20 mA ou
em tenso 0 a 10 V).

Caractersticas tcnicas:

- Fcil operao e conexo para PC via cabo USB;


- Indica valores mnimo / mximo / atual;
- Memria para armazenar at 250.000 registros; Caractersticas tcnicas:
- Tempo de resposta < 1 ms;
- Preciso 1%; - Faixas de presso
- Bateria (NiCd) com capacidade de servio para at 5h; Relativa: 0 a 4/6/10 bar;
- Medidor digital porttil de 3 at 6 entradas de sinal, Absoluta: 0 a 16/25/40/60/100/160/250/400/600 bar;
sada para PC e conexo para alimentao - Preciso de 0,25%;
(11-30 VDC); - Roscas 1/4-19 BSPP;
- Software para aquisio de dados; - Encaixe DIN 43650 e M12x1.
- Sensor de vazo, tipo turbina, vazo (1 a 750 lpm);
- Sensor de presso (0/1000bar) e temperatura Transdutor de temperatura
(-25 a 105C).
O SCT (SensoControl Temperature) um transdutor que
O kit inclui: converte a temperatura do sistema em sinais eltricos
analgicos de 0/4 a 20 mA.
- Cabo de conexo para PC (via cabo USB);
- Maleta para transporte e acondicionamento do
equipamento.

Caractersticas tcnicas:

- Faixas de temperatura: -50C at 125C;


- Compacto e robusto;
- Resistente a presso at 630 bar;
- Prtico M10 x 1.

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Transdutor de vazo Controladores


O transdutor de vazo tipo turbina, converte a rotao Na Engenharia de Controle e Automao um
causada pelo fluido em sinais eltricos analgicos controlador um dispositivo responsvel pela
4-20 mA. O bloco transdutor equipado com a realimentao de um processo, controlando e
sada EMA-3 para tomada de presso e prtico para monitorando todo o sistema.
transdutor de temperatura.

Presso

Caracterstica tcnicas:

- Faixas de vazo: 015/080/150/300/600/800 lpm;


- Roscas 1/2-14, 3/4-14 e 1-11 BSPP formato DIN 3852;
- Resistente presso de 350 at 480 bar;
- Tempo de resposta de 50 ms;
- Resistente baixa vazo;
- Medio de vazo bidirecional.

Temperatura

Nvel e temperatura

Caracterstica tcnicas:

- Proteo contra polaridade invertida;


- prova de curto circuito;
- Proteo contra presso excessiva;
- Preciso de 1% escala mxima;
- Funes aberto, fechado, janela e histerese
(ajustvel via terminal de operao);
- Faixa de presso: 1 a 600 bar;
- Corpo em inox;
- Resposta 10 ms;
- Faixas nvel: 40 a 210 / 330 / 480m;
- Faixa de temperatura: -50C a 150C;
- Emisso de sinais analgicos.

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Bombas hidrulicas

Generalidades

Bombas hidrodinmicas

Bombas hidrostticas

Bombas de engrenagens

Bombas de palhetas

Bombas de pistes
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Informaes tcnicas Bombas hidrulicas

Bombas Hidrulicas
Generalidades Bombas hidrodinmicas
As bombas so utilizadas nos circuitos hidrulicos para So bombas de deslocamento no-positivo usadas
converter energia mecnica em energia hidrulica. para transferir fluidos e cuja nica resistncia a criada
pelo peso do fluido e pelo atrito.
A ao mecnica cria um vcuo parcial na entrada da
bomba e permite que a presso atmosfrica force o Essas bombas raramente so usadas em sistemas
fluido do tanque, atravs da linha de suco, a penetrar hidrulicos, pois seu poder de deslocamento de fluido
na bomba. A bomba passar o fluido para a abertura de se reduz quando aumenta a resistncia e tambm
descarga forando-o atravs do sistema hidrulico. porque possvel bloquear completamente seu prtico
de sada em pleno regime de funcionamento da bomba.
Hidrosttica = deslocamento positivo
Entrada
Entrada Sada

Vlvula
As lminas, ao girar,
propiciam a fora
centrfuga que causa
Sada a ao de bombeamento.
Olhal Lminas
Sada impulsoras
Hidrodinmica = deslocamento no-positivo

Impulsor
Ti po centrfugo (impulsor)

Hlice
Entrada Sada
O fluxo axial gerado
por uma hlice rotativa.

Entrada
As bombas so classificadas, basicamente, em dois Ti po axial (hlice)

tipos: hidrodinmicas e hidrostticas.

Hidrodinmica Bombas hidrostticas

a hidrulica que trabalha com altas velocidades (altas So bombas de deslocamento positivo que fornecem
vazes) e presses baixas, em que a energia cintica determinada quantidade de fluido a cada rotao
prevalece para provocar movimentos. ou ciclo. Como nas bombas hidrodinmicas, a sada
do fluido independe da presso, com exceo de
perdas e vazamentos, praticamente todas as bombas
Hidroststica necessrias para transmitir fora hidrulica em
equipamento industrial, em maquinaria de construo e
a hidrulica cuja presso exercida no fundo de um em aviao, so do tipo hidrosttico.
recipiente originada da altura do fluido. Tendo assim
uma energia potencial. As bombas hidrostticas produzem fluxos de forma
pulsativa, porm sem variao de presso no sistema.
Com bombas hidrulicas conseguimos trabalhar
com presses mais elevadas em relao presso
atmosfrica. Nestas condies de trabalho com Especificao de bombas
presses altas, temos baixas velocidades ( baixas
vazes) para termos um bom controle de movimento. As bombas so geralmente especificadas pela
capacidade de presso mxima de operao e pelo
As bombas hidrulicas so classificadas como positivas seu deslocamento, em litros por minuto, em uma
(fluxo pulsante) e no-positivas (fluxo contnuo). determinada rotao por minuto.

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Informaes tcnicas Bombas hidrulicas

Relaes de presso A maioria das bombas hidrulicas atualmente em uso


so do tipo rotativo, um conjunto rotativo transporta o
A faixa de presso de uma bomba determinada pelo fluido da abertura para de entrada para a sada.
fabricante, baseada na vida til da bomba.
De acordo com o tipo de elemento que produz a
Observao: Se uma bomba for operada com presses superiores as transferncia do fluido, as bombas rotativas podem ser
estipuladas pelo fabricante, sua vida til ser reduzida. de engrenagens, de palhetas ou de pistes.

Deslocamento Localizao da bomba


Deslocamento o volume de lquido transferido durante Muitas vezes num sistema hidrulico industrial, a
uma rotao e equivalente ao volume de uma cmara bomba est localizada sobre a tampa do reservatrio
multiplicado pelo nmero de cmaras que passam pelo que contm o fluido hidrulico do sistema. A linha ou
prtico de sada da bomba, durante uma rotao da duto de suco conecta a bomba com o lquido no
mesma. reservatrio.

O deslocamento expresso em centmetros cbicos O lquido, fluindo do reservatrio para a bomba, pode
por rotao e, a bomba caracterizada pela sua ser considerado um sistema hidrulico separado. Mas,
capacidade nominal em litros por minuto. neste sistema, a presso menor que a atmosfrica
provocada pela resistncia do fluxo.
Capacidade de fluxo
Linha de suco
A capacidade de fluxo pode ser expressa pelo
deslocamento ou pela sada em litros por minuto.

Eficincia volumtrica
Teoricamente, uma bomba desloca uma quantidade
de fluido igual ao seu deslocamento em cada ciclo ou
revoluo. Na prtica, o deslocamento menor devido A energia para deslocar o lquido aplicada pela
aos vazamentos internos. atmosfera. A atmosfera e o fluido no reservatrio
operam juntos, como no caso de um acumulador.
Quanto maior a presso, maior ser o vazamento da
sada para a entrada da bomba ou para o dreno, o que Medio da presso atmosfrica
reduzir a eficincia volumtrica.
Ns geralmente pensamos que o ar no tem peso.
A eficincia volumtrica igual ao deslocamento Mas, o oceano de ar cobrindo a Terra exerce presso
real dividido pelo deslocamento terico, dada em sobre ela. Torricelli, o inventor do barmetro, mostrou
porcentagem. que a presso atmosfrica pode ser medida por uma
coluna de mercrio.
Frmula
760 mm
deslocamento real Presso
Eficincia volumtrica = x 100% atmosfrica
deslocamento terico
ao nvel do mar

Se, por exemplo, uma bomba a 70 kgf/cm2 de presso


deve deslocar, teoricamente, 40 litros de fluido por
minuto e desloca apenas 36 litros por minuto, sua
barmetro
eficincia volumtrica, nessa presso, de 90%, como
se observa aplicando os valores na frmula:
Ao encher um tubo com mercrio e invertendo-o em
36 l/min uma cuba cheia com mercrio, Torricelli descobriu que
Eficincia = x 100% = 90% a atmosfera padro ao nvel do mar suporta uma coluna
40 l/min
de mercrio de 760 mm de altura.

49 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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A presso atmosfrica ao nvel do mar mede ou Cavitao


equivalente a 760 mm de mercrio. Qualquer elevao
acima desse nvel deve medir evidentemente menos do Cavitao a evaporao de leo a baixa presso na
que isso. linha de suco.

Em um sistema hidrulico, as presses acima da 1. Interfere na lubrificao.


presso atmosfrica so medidas em kgf/cm2. 2. Destri a superfcie dos metais.

As presses abaixo da presso atmosfrica so No lado de suco da bomba, as bolhas se formam


medidas em unidade de milmetros de mercrio. por todo o lquido. Isso resulta num grau reduzido de
lubrificao e num conseqente aumento de desgaste.
Altitude acima Leitura do barmetro Presso Atmosfrica
do nvel do mar em cm de Hg kgf/cm2
0 76,0 1,034
305 73,0 0,999
610 70,0 0,957
914 67,8 0,922
1219 65,3 0,887
1524 62,7 0,851
1829 60,5 0,823
2134 58,2 0,788
2438 56,1 0,760
Conforme essas cavidades so expostas alta presso
2743 53,8 0,732
na sada da bomba, as paredes das cavidades se
3048 51,8 0,704
rompem e geram toneladas de fora por centmetro
quadrado.
Operao no lado de suco da
O desprendimento da energia gerada pelo colapso das
bomba cavidades desgasta as superfcies do metal.
Quando uma bomba no est em operao, o lado de
suco do sistema est em equilbrio.

A condio de "sem fluxo" existe e indicada Colapso da


pelo diferencial de presso zero entre a bomba e a cavidade
atmosfera. Para receber o suprimento de lquido at
o rotor, a bomba gera uma presso menor do que a
presso atmosfrica. O sistema fica desbalanceado e o
fluxo ocorre.
Se a cavitao continuar, a vida da bomba ser
O uso da presso atmosfrica bastante reduzida e os cavacos desta migraro para
as outras reas do sistema, prejudicando os outros
A presso aplicada ao lquido pela atmosfera usada componentes.
em duas fases:
Indicao de cavitao
1. Suprir o lquido entrada da bomba.
2. Acelerar o lquido e encher o rotor que est operando A melhor indicao de que a cavitao est ocorrendo
a alta velocidade. o rudo. O colapso simultneo das cavidades causa
Suprimento vibraes de alta amplitude e so transmitidas por todo
o sistema provocando rudos estridentes gerados na
Acelera bomba.

Durante a cavitao ocorre tambm uma diminuio na


Atmosfera
taxa de fluxo da bomba, porque as cmaras da bomba
no ficam completamente cheias de lquido e a presso
do sistema se desequilibra.

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Causa da formao da cavitao Escapando durante o processo de cavitao, o ar


dissolvido sai da soluo e contribui para prejudicar a
As cavidades formam-se no interior do lquido porque bomba.
o lquido evapora. A evaporao, nesse caso, no
causada por aquecimento, mas ocorre porque o lquido
alcanou uma presso atmosfrica absoluta muito
baixa.

Causas:
Dimensionamento incorreto da tubulao de suco;
Filtro ou linha de suco obstrudos;
Reservatrios "despressurizados";
Filtro de ar obstrudo ou dimensionamento incorreto;
leo hidrulico de baixa qualidade; Aerao
Procedimentos incorretos na partida a frio;
leo de alta viscosidade; Aerao a entrada de ar no sistema atravs da suco
Excessiva rotao da bomba; da bomba. O ar retido aquele que est presente no
Conexo de entrada da bomba muito alta em relao lquido, sem estar dissolvido no mesmo.
ao nvel de leo no reservatrio.
O ar est em forma de bolhas. Se ocorrer de a bomba
arrastar fluido com ar retido, as bolhas de ar tero, mais
Presso de vapor afetada pela ou menos, o mesmo efeito da cavitao sobre a bomba.
temperatura Contudo, como isso no est associado com a presso
de vapor, vamos nos referir a esta ao como sendo
A presso de vapor de um lquido afetada pela uma pseudocavitao.
temperatura. Com o aumento da temperatura mais
energia acrescentada s molculas do lquido. As
molculas se movem mais rapidamente e a presso de
vapor aumenta.

Quando a presso de vapor se iguala a presso


atmosfrica, as molculas do lquido entram livremente
na atmosfera. Isso conhecido como ebulio.
Muitas vezes, o ar retido est presente no sistema
devido a um vazamento na linha de suco. Uma vez
que a presso do lado da suco da bomba menor
que a presso atmosfrica. Qualquer abertura nesta
regio resulta na suco do ar externo para o fluido e
conseqentemente para a bomba.

Qualquer bolha de ar retida que no puder escapar


enquanto o fluido est no tanque ir certamente para a
bomba.
Ar em suspenso
O fluido hidrulico, ao nvel do mar constitudo de Causas:
10% de ar. O ar est em suspenso no lquido. Ele
no pode ser visto e, aparentemente, no acrescenta Reservatrio com nvel do leo abaixo do recomendado;
volume ao lquido. Filtro de suco instalado prximo do nvel do leo,
gerando a criao de vrtice, permitindo assim a
A capacidade de qualquer fluido hidrulico ou lquido entrada do ar;
de conter ar dissolvido diminui quando a presso Linha de suco permitindo a entrada de ar com uso
agindo sobre o mesmo decresce. Por exemplo: Se de braadeira inadequada ou rachaduras na tubulao;
um recipiente com fluido hidrulico que tenha sido Posicionamento incorreto da linha de retorno no
exposto atmosfera fosse colocado numa cmara de reservatrio, prximo linha de suco, gerando
vcuo, o ar dissolvido borbulharia para fora da soluo. turbulncia (agitao no reservatrio).

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Especificao de cavitao Zero centmetro de mercrio indica uma condio de


nenhum vcuo no frasco.
A cavitao muito prejudicial tanto para a bomba
como para o sistema. Por essa razo os fabricantes
760 mm Hg
especificam as limitaes dos seus produtos. presso atmosfrica
1.034 kgf/cm2
0 mmHg
Os fabricantes de bombas de deslocamento positivo vcuo
geralmente especificam a presso menor que a Presso atmosfrica
ao nvel do mar
atmosfrica, que deve ocorrer a entrada da bomba para
encher o mecanismo de bombeamento.

Contudo, as especificaes para essas presses no


so dadas em termos da escala de presso absoluta,
mas em termos da escala de presso do vcuo.
Se o frasco fosse esvaziado de modo que a presso
Escala de presso do vcuo dentro dele fosse reduzida a 250 milmetros de mercrio
(Hg), a presso atmosfrica agindo sobre o recipiente
O vcuo qualquer presso menor que a atmosfrica. com mercrio suportaria uma coluna de mercrio de
A presso de vcuo causa uma certa confuso, uma 250 milmetros de altura.
vez que a escala inicia-se presso atmosfrica, mas
opera de cima para baixo em unidade de milmetros de O vcuo nesse caso mede 250 mmHg.
mercrio (Hg).

510 mm Hg
Kgf/cm 2 presso atmosfrica
0.69 kgf/cm2
250 mmHg
0,35 Presso atmosfrica vcuo
0,21 ao nvel do mar Presso atmosfrica
ao nvel do mar
0,07
Absoluta
127

254
381
508
Se o frasco fosse esvaziado de modo que nenhuma
635
presso restasse e o vcuo completo existisse, a
760 mmHg
atmosfera agindo sobre o mercrio suportaria uma
coluna de mercrio de 760 mm de altura.
Zero mm de mercrio de vcuo a presso atmosfrica
ou ausncia do vcuo, 760 mm de mercrio do vcuo O vcuo mediria 760 mmHg.
indica o vcuo absoluto ou zero presso absoluto.

Como determinado o vcuo Vazio absoluto


0kgf/cm2
760 mmHg
Na ilustrao, um recipiente com mercrio aberto a vcuo

atmosfera conectado por meio de um tubo a um Presso atmosfrica


ao nvel do mar
frasco, que tem a mesma presso que a atmosfrica.

Uma vez que a presso no frasco a mesma presso


agindo sobre o mercrio do recipiente, uma coluna de
mercrio no pode ser suportada no tubo.

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Vacumetro Bombas de engrenagens


O vacumetro calibrado de 0 a 760. Ao nvel do A bomba de engrenagem consiste basicamente de
mar para se determinar a presso absoluta com um uma carcaa com orifcios de entrada e de sada, e de
vacumetro, subtraia o valor do vcuo em mmHg de um mecanismo de bombeamento composto de duas
760 mmHg. engrenagens.

Por exemplo, um vcuo de 178 mmHg corresponde na Uma das engrenagens, a engrenagem motora, ligada
verdade a uma presso absoluta de 582 mmHg. a um eixo que conectado a um elemento acionador
principal. A outra engrenagem a engrenagem movida.
Especificaes de suco dadas em
termos de vcuo
Os melhores fabricantes de bombas do suas
especificaes de suco em termos de valores de
vcuo em relao ao nvel do mar.

Quando a bomba deve ser usada a uma elevao acima


do nvel do mar, a presso baromtrica naquele nvel
deve ser levada em conta.

Se um fabricante especifica no mais do que um vcuo


de 178 mmHg na entrada da bomba, isto quer dizer
que o fabricante deseja ter uma presso absoluta ou
baromtrica na entrada da bomba, de pelo menos
582 mmHg para que se possa acelerar o lquido para o Vantagens
mecanismo de bombeamento.
1) Eficiente, projeto simples;
Se a presso absoluta na entrada da bomba for um 2) Excepcionalmente compacta e leve para sua
pouco menor que 582 mmHg, a bomba pode ser capacidade;
danificada. 3) Eficiente alta presso de operao;
4) Resistente aos efeitos de cavitao;
Naturalmente, isso depende do fator de segurana do 5) Alta tolerncia contaminao dos sistemas;
projeto na faixa permitida para operao no vcuo. 6) Resistente em operaes baixas temperaturas;
7) Construda com mancal de apoio no eixo;
8) Campatibilidade com vrios fluidos.

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As Bombas de engrenagem da Parker consistem em Um retentor garante que no haja vazamentos externos
um conjunto de duas engrenagens mveis de ao pelo mancal do eixo da engrenagem motora.
temperado e de alta preciso por trs partes de alta
resistncia: Canais de lubrificao na carcaa e no eixo da
engrenagem movida comunicam o retentor com o lado
Cabeotes dianteiro e traseiro: alumnio fundido. da seco assegurando uma baixa presso no retentor
Seo central: alumnio extrudado. e aumentando sua vida til.

A montagem de engrenagem, motora por exemplo, O conjunto de trs gaxetas de vedao formam
consiste em um travamento trmico atravs de cmaras atrs da placa de apoio de bronze. Estas
dilatao em um eixo temperado e polido. cmaras so conectadas com as presses de entrada e
sada.
Esse eixo tem duas extremidades que servem,
respectivamente, a menor para apoio (somente) e a A presso de descarga atuando nestas cmaras, cria
maior para apoio e alojamento da chaveta, cuja funo foras axiais que defletem a placa de apoio em direo
ser interligada a um acoplamento que unir a bomba s engrenagens, reduzindo as folgas existentes e
ao motor. A outra engrenagem, chamada de movida, aumentando a eficincia da bomba atravs da reduo
possui processo de montagem idntico. do vazamento interno, alm de aumentar a vida da
bomba.
Anis elsticos so instalados em canais para garantir
que no haja movimento axial das engrenagens em
relao aos eixos.

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Funcionamento Bomba de engrenagem interna


No lado da entrada os dentes das engrenagens Uma bomba de engrenagem interna consiste em uma
desengrenam, o fluido entra na bomba, sendo engrenagem externa cujos dentes se engrenam na
conduzido pelo espao existente entre os dentes e circunferncia interna de uma engrenagem maior.
a carcaa, para o lado da sada onde os dentes das
engrenagens engrenam e foram o fluido para fora do Gerotor o tipo de bomba de engrenagem interna
sistema. mais comum nos sistemas industriais.

Uma vedao positiva neste tipo de bomba realizada Bomba tipo gerotor
entre os dentes e a carcaa e tambm entre os prprios
dentes de engrenagem. As bombas de engrenagem tm A bomba do tipo gerotor possui engrenagem motora
geralmente um projeto no compensado. interna e uma engrenagem movida externa, sendo que
4. A presso de sada, atuando contra os dentes, 3. O leo forado para a abertura a interna tem um dente a menos que a externa.
causa uma carga no-balanceada nos eixos, de sada quando os dentes se
como indicam as setas. engrenam novamente.

Sada
Enquanto a engrenagem interna movida por um
Engrenagem motriz Engrenagem movida
elemento acionado, ela movimenta a engrenagem
externa maior. De um lado do mecanismo de
bombeamento forma-se um volume crescente,
enquanto os dentes se desengrenam.

Do outro lado da bomba formado um volume


decrescente. Uma bomba tipo gerotor tem um projeto
no compensado. O fluido que entra no mecanismo de
bombeamento separado do fluido de descarga por
Entrada
2. O leo transportado atravs da
carcaa em cmaras formadas entre meio de uma placa de abertura.
os dentes, a carcaa e as placas 1. O vcuo criado aqui quando
laterais. os dentes se desengrenam.
O leo succionado do
reservatrio Enquanto o fluido impelido da entrada para a sada,
uma vedao positiva mantida, conforme os dentes
Bomba de engrenagem externa da engrenagem interna seguem o contorno do topo das
cristas e vales da engrenagem externa.
A bomba de engrenagem que foi descrita acima
uma bomba de engrenagem externa, isto , ambas
as engrenagens tm dentes em suas circunferncias
externas. Estas bombas, so s vezes, chamadas de
bombas de dentes-sobre-dentes. H basicamente
trs tipos de engrenagens usadas em bombas de
engrenagem externa: as de engrenagens de dentes
retos, as helicoidais e as que tm forma de espinha de
peixe. Visto que as bombas de engrenagem de dentes
retos so as mais fceis de fabricar, este tipo de bomba
o mais comum.

Engrenagem helicoidal
Engrenagem de dentes retos

Engrenagem em forma de espinha de peixe

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Volume varivel de uma bomba de Especificaes


engrenagem Vazo Ver dados de rendimento de
cada srie
O volume que sai de uma bomba de engrenagem
Faixa de temperatura -40C a 85C
determinado pelo volume de fluido que cada
engrenagem desloca multiplicado pela rpm. Faixa de presso Ver dados de rendimento de
cada srie
Conseqentemente, o volume que sai das bombas de Torque-combinado 9,23 mximo (regime contnuo)
11 kgf.m mximo (regime
engrenagem pode ser alterado pela substituio das
intermitente) O segundo estgio da
engrenagens originais por engrenagens de dimenses bomba no pode exceder 3 kgf.m
diferentes, ou pela variao da rpm.
Material do corpo Alumnio fundido
As bombas de engrenagens, de variedade interna ou Notas de instalao
externa, no podem ser submetidas variao no Ver em informaes para instalao, recomendaes especficas
pertinentes limpeza do sistema, fluidos, start-up, condies de
volume deslocado enquanto esto operando.
entrada, alinhamento do eixo e outros importantes fatores relativos
prpria instalao e uso destas bombas.
Nada pode ser feito para modificar as dimenses fsicas
de uma engrenagem enquanto ela est girando. Estgio Modelo Torque a Limite mximo permitido
69 bar
Um modo prtico, ento, para modificar o fluxo de (kgf.m) bar rpm
sada de uma bomba de engrenagem modificar a taxa H25 1,40 172 4000
do seu elemento acionador. H31 1,75 172 4000
Primeiro H39 2,19 172 4000
Isso pode muitas vezes ser feito quando a bomba est estgio H49 2,74 172 4000
sendo movida por um motor de combusto interna. H62 3,25 172 3600
H77 4,29 172 3600
Tambm pode ser realizado eletricamente com a D05 0,27 172 4000
utilizao de um motor eltrico de taxa varivel. D07 0,39 172 4000
D09 0,48 172 4000

Bombas duplas de engrenagem Segundo


estgio
D11
D14
0,61
0,76
172
172
4000
4000
D17 0,94 172 4000
D22 1,21 172 4000
D27 1,49 172 3000

Dados de rendimento
O primeiro e o segundo estgios combinados no
podem exceder a:

9,23 kgf.m (regime contnuo)


11 Kgf.m (regime intermitente)

Segundo estgio no pode exceder a 3 kgf.m

Exemplo:
H39 a 172 bar = 2,19 kgf.m x 172 / 69 bar = 5,49 kgf.m
D17 a 172 bar = 0,94 kgf.m x 172 / 69 bar = 2,34 kgf.m
Torque total: 7,8 kgf.m

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Informaes para instalao Bombas de palhetas

Fluidos recomendados
O fluido deve ter viscosidade de operao na faixa de 80 a
100 SSU. Mxima viscosidade para incio de funcionamento
4000 SSU.

Filtragem
Para uma maior vida til da bomba e dos componentes do
sistema, o fluido no dever conter mais que 125 partculas
maiores de 10 mcrons por milmetro de fluido (classe SAE 4).

Fluidos compatveis

Fluidos base de petrleo


gua glicol
Dados de rendimento
Emulso gua-leo
Fluido de transmisso As bombas de palheta produzem uma ao de
leo mineral bombeamento fazendo com que as palhetas
acompanhem o contorno de um anel ou carcaa.
Nota: Todos os dados so para uso com fluidos base de petrleo.
Para uso com fluidos gua-glicol e emulso gua-leo considerar O mecanismo de bombeamento de uma bomba de
metade das presses indicadas, rotao mxima reduzida de 1000
rpm e especificar mancais do tipo "DU". Consulte o fabricante para palheta consiste em: rotor, palhetas, anel e uma placa
outros fluidos especiais. com aberturas de entrada e sada.

Condies na entrada Vantagens:

- Vcuo mximo 25,4 mm de Hg a 1800 rpm 1) Baixo nvel de rudo;


12,7 m m de Hg rotao mxima 2) Fornece uma vazo mais uniforme de leo que
- Mxima presso positiva: 1,4 bar minimizando as oscilaes nas linhas dos sistemas
hidrulicos;
3) Grande tolerncia contaminao do sistema.
Rotao e alinhamento do eixo
O alinhamento entre o eixo do motor e o da bomba deve estar Montagem de conjunto da bomba
dentro de 0,18 mm LTI. Siga as instrues do fabricante do
acoplamento durante a instalao para impedir que o eixo da O mecanismo de bombeamento das bombas de
bomba seja danificado.
palhetas industriais geralmente uma unidade integral a
A fixao do motor e da bomba deve ser em bases rgidas. O que se d o nome de montagem de conjunto da bomba.
acoplamento deve estar dimensionado para absorver choques O conjunto montado consiste em palhetas, rotor e um
e suportar o torque desenvolvido durante a operao. anel elptico ou circular, colocado entre as duas placas
de orifcio.
Posio de montagem sem restries
Uma das vantagens de se usar um conjunto montado
a de fcil manuteno da bomba. Depois de um
Partida
certo tempo, quando as peas da bomba naturalmente
Quando a linha de suco estiver vazia na partida, o circuito se gastam, o mecanismo de bombeamento pode
dever estar aberto para tanque. ser facilmente removido e substitudo por uma nova
montagem.
Instalaes especiais
Tambm, se por alguma razo o volume da bomba
Consulte o fabricante para qualquer uma das seguintes precisar ser aumentado ou diminudo, um conjunto de
aplicaes: Presso e/ou rotao acima das indicadas, bombas com as mesmas dimenses externas, mas
acionamento indireto, fluidos alm dos especificados, com volume adequado, pode rapidamente substituir o
temperatura acima de 85C. mecanismo de bombeamento original.

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Carregamento de palheta Isto resulta no equilbrio da maior parte da palheta. A


presso que atua na rea desbalanceada a fora que
Antes que uma bomba de palheta possa operar carrega a palheta.
adequadamente, um selo positivo deve existir entre o Aqui se gera
topo da palheta e o anel. fora e vedao
Anel

Quando uma bomba de palheta ligada, pode-se


contar com uma fora de inrcia para arremessar as
palhetas e conseguir a vedao.
Palheta com
Rotor chanfro
por esta razo que a velocidade mnima de operao, rea
para a maior parte da bombas de palheta, de 600 Presso do desbalanceada
rpm at 70 bar e 1000 rpm acima de 70 bar. Logo que sistema
uma bomba for girada e a presso do sistema comear
a crescer, deve ocorrer uma vedao mais justa para Bombas de palhetas no balanceada
que o vazamento no aumente em direo ao topo da
palheta.
Funcionamento
Para gerar uma vedao melhor s presses mais altas,
as bombas de palheta industriais direcionam a presso O rotor de uma bomba de palheta suporta as palhetas
do sistema para o lado inferior da palheta. Com esse e ligado a um eixo conectado a um acionador
arranjo, quanto mais alta for a presso do sistema, mais principal. medida que o rotor girado, as palhetas
fora ser desenvolvida para empurrar contra o anel. so expulsas por inrcia e acompanham o contorno
do cilindro (o anel no gira). Quando as palhetas fazem
Aqui se desenvolve contato com o anel, formada uma vedao positiva
grande fora entre o topo da palheta e o anel. O rotor posicionado
fora do centro do anel. Quando o rotor girado, um
Anel volume crescente e decrescente formado dentro do
anel. No havendo abertura no anel, uma placa de
entrada usada para separar o fluido que entra do
fluido que sai. A placa de entrada se encaixa sobre
o anel, o rotor e as palhetas. A abertura de entrada
Rotor da placa de orifcio est localizada onde o volume
Presso do Palheta crescente formado. O orifcio de sada da placa de
sistema orifcio est localizado onde o volume decrescente
gerado. Todo o fludo entra e sai do mecanismo
de bombeamento atravs da placa de orifcio (as
aberturas de entrada e de sada na placa de orifcio so
Este modo de carregamento hidrulico de uma conectadas respectivamente s aberturas de entrada e
palheta desenvolve uma vedao muito justa no topo de sada na carcaa das bombas).
da palheta. Mas, se a fora que carrega a palheta
for muito grande, as palhetas e o anel podem ficar Cmeras de bombeamento
excessivamente desgastados e as palhetas podem ser Rotor
uma fonte de arrasto.

Para conseguir a melhor vedao e ocasionar o mnimo Eixo


arrasto e desgaste, os fabricantes projetam as suas
bombas de forma que as palhetas sejam carregadas
Entrada Sada
s parcialmente. O uso de palhetas com um chanfro
ou cantos quebrados um modo pelo qual a alta
sobrecarga na palheta eliminada. Volume
crescente
Volume
decrescente

Com estas palhetas, toda a rea inferior da palheta


exposta presso do sistema, como tambm uma
grande parte da rea no topo da palheta.
Carcaa Palhetas

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Bombas de palhetas balanceada As bombas de palheta de deslocamento positivo e de


volume constante, usadas em sistemas industriais, so
geralmente de projeto balanceado.
Bombas de palheta balanceada
Sada

Rotao
Entrada
Rotao
Anel elptico

Palheta

Sada

Entrada

Sada
Em uma bomba, duas presses muito diferentes
esto envolvidas: a presso de trabalho do sistema Rotor
Eixo motriz Entrada
Aberturas de presso
opostas cancelam cargas
e a presso atmosfrica. Na bomba de palheta que laterais no eixo

foi descrita, uma das metades do mecanismo de


bombeamento est a uma presso menor do que a
atmosfrica.
Bombas de palhetas balanceada
A outra metade est sujeita presso total do sistema.
Isso resulta numa carga oposta do eixo que pode
hidrulicamente com deslocamento
ser sria quando so encontradas altas presses no fixo
sistema. Para compensar esta condio, o anel
mudado de circular para anel em formato de elipse.
Com este arranjo, os dois quadrantes de presso
opem-se um ao outro e as foras que atuam no eixo
so balanceadas. A carga lateral do eixo eliminada.

No balanceada

Eixo carregado
lateralmente

Anel circular Presso


Conjunto rotativo projetado para facilitar manuteno no
campo e transformaes/converses;
Balanceada Vrias opes de bombas para atender os mais complexos
circuitos;
Presso Projeto simples e eficiente;
Carcaa oval
anel elptico Grande tolerncia contaminao do sistema;
Balanceada hidraulicamente para reduzir os esforos nos
Eixo balanceado mancais e aumentar a vida til da bomba.
Presso

Consequentemente, uma bomba de palheta balanceada


consiste de um anel de forma elptica, um rotor,
palhetas e uma placa de orifcio com aberturas de
entrada e de sada opostas umas s outras (ambas as
aberturas de entrada esto conectadas juntas, como
esto as aberturas de sada, de forma que cada uma
possa ser servida por uma abertura de entrada ou uma
abertura de sada na carcaa da bomba).

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Informaes tcnicas Bombas hidrulicas

Bombas duplas Em alguns casos, desejvel que a taxa de fluxo de


uma bomba seja varivel. Um modo de se conseguir
isso variar a taxa do elemento acionador, o que
economicamente impraticvel. A nica alternativa,
ento, para variar a sada de uma bomba modificar o
seu deslocamento.

A quantidade de fluido que uma bomba de palheta


desloca determinada pela diferena entre a distncia
mxima e mnima em que as palhetas so estendidas e
a largura das palhetas.

Enquanto a bomba est operando nada pode ser feito


para modificar a largura de uma palheta.

Entretanto, uma bomba de palheta pode ser projetada


de modo que a distncia de deslocamento das palhetas
possa ser modificada, sendo essa conhecida como uma
bomba de palheta de volume varivel.
A bomba de palheta que foi descrita conhecida como
bomba simples, isto , ela consiste de uma entrada,
uma sada e uma montagem do conjunto rotativo.
Anel
As bombas de palheta tambm esto disponveis na Palheta
condio de bomba dupla. Uma bomba de palheta
dupla consiste numa carcaa com duas montagens
de conjuntos rotativos, uma ou duas entradas e duas
sadas separadas.
Regulagem Rotor
Em outras palavras, uma bomba dupla consiste de duas
bombas em uma carcaa. por parafuso

Uma bomba dupla pode descarregar duas taxas de Mancal


fluxo diferentes em cada sada. Pelo fato de ambos os
conjuntos rotativos da bomba estarem conectados a
um eixo comum, s um motor eltrico usado para
acionar toda a unidade.

As bombas duplas so usadas muitas vezes em


circuitos alto-baixo e quando duas velocidades O mecanismo de bombeamento da bomba de palheta
diferentes de fluxo provem da mesma unidade de de volume varivel consiste basicamente em rotor,
fora. palhetas, anel, (livre para se movimentar), placa
de orifcios, um mancal para guiar, um anel e um
As bombas duplas expelem o dobro de fluxo de dispositivo para variar a posio do anel.
uma bomba simples sem um aumento aprecivel no
tamanho da unidade. Em nossa ilustrao usado um parafuso de
regulagem. As bombas de palheta de volume varivel
so bombas desbalanceadas. Seus anis so circulares
Bombas de palhetas de volume e no tm a forma de elipse.
varivel
Visto que o anel deste tipo de bomba deve ser livre para
Uma bomba de palheta de deslocamento positivo se deslocar, o mecanismo de bombeamento no vem
imprime o mesmo volume de fluido para cada como um conjunto montado.
revoluo. As bombas industriais so geralmente
operadas a 1.200 ou 1.800 rpm. Isso indica que a taxa
de fluxo da bomba se mantm constante.

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Como trabalha uma bomba de Quando a presso que age no contorno interno do anel
(presso do sistema) suficientemente alta para vencer
palhetas de volume varivel a fora da mola, o anel desloca-se para uma posio
prxima central e a vazo da bomba suficiente
apenas para a sua lubrificao interna e para controle.
A presso do sistema , portanto, limitada regulagem
da mola de compensao, substituindo uma vlvula
limitadora de presso.

Dreno da carcaa

Regulagem da mola

Com o parafuso regulado, o anel mantido fora


do centro com relao ao rotor. Quando o rotor
girado, um volume de fluxo gerado, ocorrendo o
bombeamento.

Todas as bombas de presso compensada de


volume varivel devem ter suas carcaas drenadas
externamente. Os mecanismos de bombeamento
nestas bombas se movimentam extremamente rpidos
quando a compresso de presso requerida.

Qualquer acmulo de fluido dentro da carcaa impede


Recuando-se o parafuso de regulagem h uma a sua movimentao. Da mesma forma, qualquer
reduo da excentricidade do anel em relao ao rotor vazamento que se acumule numa carcaa de bomba
e, consequentemente, reduo do volume de leo geralmente dirigido para o lado de entrada da bomba.
bombeado. Com o parafuso todo recuado, o anel est
centrado e o deslocamento da bomba nulo. Porm, como as bombas de volume varivel podem
ficar um longo perodo centradas (gerando calor), a
vazo de controle e de lubrificao dirigida para o
Bombas de palhetas de volume reservatrio atravs de uma linha de dreno externo.
varivel, presso compensada Drenando-se externamente a carcaa o problema
suavizado. A drenagem externa de uma carcaa de
Geralmente, as bombas de palheta de volume varivel
bomba comumente chamada de dreno da carcaa.
so tambm bombas de presso compensada. Uma
bomba de presso compensada pra de bombear em
um determinado nvel de presso pr-ajustado. Uma
bomba de palheta de presso compensada tem as
mesmas peas que uma bomba de palheta de volume
varivel, mas com o acrscimo de uma mola regulvel
usada para deslocar o anel.

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Bomba varivel de palhetas Informaes sobre instalao


Srie VPKC-F15-A4-C
Fluido recomendado
Aplicao industrial, dispositivos, mquinas e
ferramentas Recomenda-se o uso de leo hidrulico de primeira
linha com viscosidade entre 30 e 50 cST (150 - 250
SSU) a 38C.

A viscosidade normal de operao entre 17 e 180 cST


(80 - 1000 SSU). A viscosidade mxima na partida
1000 cST (4000 SSU).

Fluidos minerais com aditivos antidesgastes e inibidores


de oxidao e ferrugem so os preferidos.

Fluidos sintticos, gua-glicol e emulses de gua-leo


podem ser utilizados com restries.

Filtragem

O sistema hidrulico deve estar protegido contra


contaminao a fim de aumentar a vida til da bomba e
dos seus componentes.

O fluido deve ser filtrado durante o enchimento e


continuamente durante a operao para manter o nvel
Caractersticas tcnicas de contaminao em ISO 18/15 ou melhor.

Deslocamento 8 a 25 cm3/rot Recomenda-se o uso de filtro de suco de 149


Rotao mxima 1800 rpm mcrons absoluto (100 "mesh") com "bypass" e filtro de
Rotao mnima 800 rpm retorno de 10 mcrons absoluto.
Faixa de presso 50 a 70 bar
Faixa de temperatura No deve exceder 65C A substituio dos elementos deve ocorrer aps as
primeiras 487 horas de operao em uma instalao
leo recomendado Utilize leo hidrulico com
nova, e posteriormente a cada 500 horas de operao
viscosidade entre 200 e 250 SSU
a 38C ou de acordo com as instrues do fabricante do filtro.
Sentido de rotao direita visto pelo lado do eixo
Montagem e alinhamento
Tomadas Suco: SAE 8
Presso: SAE 6
Dreno: SAE 4
As bombas podem ser montadas em qualquer posio.
A posio preferencial com o eixo na horizontal.
Eixo Chavetado
Vazo 15 l/min @ 1800 rpm Os flanges SAE B ou C com 2 furos so padres para
Peso 4,5 kg ambos os tipos de eixo, chavetado ou estriado.

Em acoplamentos diretos, os eixos da bomba e do


Especificaes motor devem estar alinhados dentro de 0,1 mm LTI.

Deslocamento Compensador incorporado Evite aplicaes que induzam esforos radiais e laterais
controla automaticamente o no eixo.
ajuste do deslocamento da bomba
Nvel de rudo 66 db @ 1000 psi / 1750 rpm
Presso Ajustvel pelo compensador
de presso
Flange de montagem SAE "A"

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Partida

Antes de dar partida bomba, os seguintes itens devem


ser verificados:

O sentido de rotao do motor deve estar de acordo com o


sentido de rotao indicado no cdigo existente na plaqueta
de identificao da bomba;

Eixos estriados devem ser lubrificados com graxa


anticorrosiva ou lubrificante similar;

A carcaa da bomba deve ser enchida com leo. Nunca


deve ser dada partida com a bomba seca ou faz-la
funcionar sem leo. Observe as recomendaes quanto
a filtragem do fluido;

As conexes de entrada e sada de leo devem estar


apertadas e instaladas adequadamente;

Todos os parafusos e flanges de fixao devem estar


apertados e alinhados;

Durante a partida, a vlvula de alvio do sistema deve ter a


presso reduzida, preferencialmente na regulagem mnima;

Na partida, inicie a bomba pelo procedimento de ligar-


desligar-ligar, at que se inicie a suco e fluxo normal;

Sangrar o ar do sistema at que um fluxo constante de leo


seja observado.

Operao

Eleve lentamente a presso da vlvula de alvio at


atingir o valor de ajuste para operao normal.

Verifique e elimine qualquer vazamento em tubulaes,


conexes e componentes.

A sua bomba de palhetas Parker ter uma vida longa e


operao confivel e eficiente.

Nota:
Para mais informaes de vazo e rotao, consulte as informaes
tcnicas de cada modelo.

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Bombas de pistes
As bombas de pisto geram uma ao de
bombeamento, fazendo com que os pistes se alterem
dentro de um tambor cilndrico.

O mecanismo de bombeamento da bomba de pisto


consiste basicamente em um tambor de cilindro,
pistes com sapatas, placa de deslizamento, sapata,
mola de sapata e placa de orifcio.

Vantagens
1) Baixo nvel de rudo;
2) Compensao de presso;
3) Compensao remota de presso;
4) Sensoriamento de carga;
5) Baixa presso de alvio.

Plaqueta de
identificao Vedao do
eixo (Buna)

Mola do
servo pisto
Guia da
mola

Kit de parada do Sistema de ajuste


volume da presso

Carcaa
Vedao da
carcaa

Eixo

Placa de apoio
Guia do servo
pisto

Servo pisto

Tambor

Assento esfrico

Tampa traseira Pisto


Placa de Sapata do pisto
orifcios

Pino trava

Disco de fixao
dos pistes

Placa de
deslizamento

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Como funciona uma bomba de pisto do cilindro, que fica do lado oposto ao da placa de
deslizamento. Um eixo ligado ao tambor do cilindro
No exemplo da ilustrao anterior, um tambor de que o conecta ao elemento acionado.
cilindro com um cilindro adaptado com um pisto. A
placa de deslizamento posicionada a um certo ngulo. Este eixo pode ficar localizado na extremidade do bloco
A sapata do pisto corre na superfcie da placa de onde h fluxo ou, como acontece mais comumente,
deslizamento. pode ser posicionado na extremidade da placa de
deslizamento.

Sapato do pisto Neste caso, a placa de deslizamento e a sapata tm


Placa de deslizamento
Tambor um furo nos seus centros para receber o eixo. Se o eixo
do cilindro estiver posicionado na outra extremidade, a placa de
orifcio tem o furo do eixo.
pisto
A bomba de pisto que foi descrita acima conhecida
como uma bomba de pisto em linha ou axial, isto ,
os pistes giram em torno do eixo, que coaxial com o
eixo da bomba.

As bombas de pisto axial so as bombas de pisto


mais populares em aplicaes industriais. Outros tipos
de bombas de pisto so as bombas de eixo inclinado
e as de pisto radial.

Quando um tambor de cilindro gira, a sapata do pisto


segue a superfcie da placa de deslizamento (a placa
de deslizamento no gira). Uma vez que a placa de
deslizamento est a um dado ngulo o pisto alterna
dentro do cilindro.

Em uma das metades do ciclo de rotao, o pisto sai


do bloco do cilindro e gera um volume crescente. Na
outra metade do ciclo de rotao, este pisto entra no
bloco e gera um volume decrescente.

Sapata do
pisto Pisto
Placa de
orifcio

Mecanismo de bombeamento
Placa de deslizamento da bomba de pisto axial
Sapata

Na prtica, o tambor do cilindro adaptado com muitos


pistes. As sapatas dos pistes so foradas contra a
superfcie da placa de deslizamento pela sapata e pela
mola.

Para separar o fluido que entra do fluido que sai, uma


placa de orifcio colocada na extremidade do bloco

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Bombas de pisto axial de volume varivel compensada por presso


O deslocamento da bomba de pisto axial
determinado pela distncia que os pistes so Servo pisto
puxados para dentro e empurrados para fora do Mola
tambor do cilindro.

Visto que o ngulo da placa de deslizamento


controla a distncia em uma bomba de pisto axial,
ns devemos somente mudar o ngulo da placa Sada
de deslizamento para alterar o curso do pisto e o
volume da bomba. Com a placa de deslizamento
posicionada a um ngulo grande, os pistes
executam um curso longo dentro do tambor do
cilindro. Com a placa de deslizamento posicionada a Entrada
um ngulo pequeno, os pistes executam um curso
Placa
pequeno dentro do tambor do cilindro.
Tambor Pisto
Variando-se um ngulo da placa de deslizamento, o
fluxo de sada da bomba pode ser alterado. Vrios
meios para variar o ngulo da placa de deslizamento
so oferecidos por diversos fabricantes. Estes meios vo desde um instrumento de alavanca manual at uma
sofisticada servovlvula.

Ajustamento de presso
Numa vlvula de controle de presso, a presso da mola usualmente variada pela regulagem de um parafuso que
comprime ou descomprime a mola.
Pisto do compensador

Dreno

OUT

Pisto
IN

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Nas bombas de pisto axial com presso compensada,


a placa de deslizamento das bombas est conectada a
Caractersticas tcnicas
um pisto que sofre a presso do sistema. Deslocamento fixo 5, 10, 19, 150 e 250 cm3/rot
Rotao da bomba At 8500 rpm
Quando a presso do sistema fica mais alta do que a da Rotao do motor At 12000 rpm
mola que comprime o pisto do compensador, o pisto Faixa de presso At 420 bar (6100 psi)
movimenta a placa de deslizamento.
Faixa de temperatura 70C (buna-n) e 115C (viton)
Quando esta atinge o limitador mecnico, o seu centro leo recomendado leo hidrulico com viscosidade
fica alinhado ao tambor do cilindro. de operao de 75 e 150 SSU e
viscosidade mxima na partida de
5000 SSU
Os pistes no se alternam no sistema do cilindro. Isso
Classe de limpeza do leo ISO 18/13
resulta em ausncia de fluxo no sistema.
Sentido de rotao direita visto pelo lado do eixo
Material do corpo Ferro fundido
Sem fluxo

Fluxo pleno

A presso do sistema
transmitida aqui
Mola
Pisto compensador
Dreno

Bombas de pisto axial com


deslocamento fixo
Alta eficincia volumtrica e mecnica em toda faixa de
rotao.

Elevada confiabilidade e condio de servio, baixo


nvel de rudo. Altas rotaes operacionais para
aplicaes como motor. 1) Carcaa (corpo);
2) Placa de orifcio;
3) Tambor;
4) Guia com o'rings;
5) Engrenagem reguladora de velocidade;
6) Rolete de carga - suporta alta carga axial e radial
externa no eixo;
7) Corpo de carga;
8) Vedao do eixo;
9) Ponta do eixo;
10) Pisto.

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Bombas de pisto axial reversveis ngulo da placa de deslizamento


B
Como foi ilustrado, o deslocamento de uma bomba
de pisto axial e conseqentemente, o seu volume de
sada podem ser variados modificando-se o ngulo da
placa de deslizamento.
Sem fluxo
Foi tambm mostrado que a bomba no desenvolver
fluxo quando a placa de deslizamento estiver em
posio coaxial com o tambor do cilindro. A
Algumas placas de deslizamento de bombas de pisto
axial tm a capacidade de inverter o ngulo de trabalho. Placa de deslizamento centrada
B
Isto faz com que volumes crescentes e decrescentes
sejam gerados nos orifcios opostos. H reverso de
fluxo atravs da bomba.
Entrada

ngulo da placa de deslizamento


ngulo da placa de deslizamento Sada
B
A

Sada Eficincia volumtrica


Enquanto gira a uma velocidade constante, ns
Entrada
geralmente imaginamos que uma bomba de
deslocamento positivo libere uma taxa de fluxo
A constante, seja qual for o sistema de presso. Isto no
inteiramente verdadeiro.

Na ilustrao da bomba de pisto axial reversvel pode- Quando aumenta a presso do sistema, aumenta
se ver que os orifcios A e B podem ser tanto de entrada o vazamento interno dos vrios mecanismos de
como de sada, dependendo do ngulo da placa de bombeamento.
deslizamento. Isso acontece com o tambor do cilindro
girando na mesma direo. Isto resulta num fluxo de sada menor. O grau em que
isso acontece conhecido como eficincia volumtrica.
As bombas de pisto axial reversveis so geralmente
usadas em transmisses hidrostticas. A expresso que descreve a eficincia volumtrica :

As bombas de pisto axial podem ser de deslocamento Sada real x 100


Eficincia volumtrica (%) =
varivel, de presso compensada ou de deslocamento Sada terica
varivel e reversvel. Estas combinaes tambm esto
disponveis com as bombas de pisto de projeto radial
e de eixo inclinado. Por exemplo, se uma bomba especfica tivesse uma
sada terica de 40 litros/min a 1.200 rpm, mais uma
sada real de 36 litros/min a 70 kgf/cm2, a eficincia
volumtrica seria de 90%.

Tipicamente as bombas de pisto tm uma eficincia


volumtrica inicial que alcana 90%.

Os equipamentos de palheta e engrenagem tm uma


eficincia volumtrica que varia entre 85% a 95%.

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Bombas de pistes radiais Caractersticas das bombas de


Neste tipo de bomba, o conjunto gira em um piv
pisto
estacionrio por dentro de um anel ou rotor.
Corpo de ferro fundido de alta resistncia para operao
silenciosa e de confiabilidade;
Conforme vai girando, a fora centrfuga faz com que os
pistes sigam o controle do anel, que excntrico em Localizaes opcionais dos orifcios de entrada e sada
relao ao bloco de cilindros. para facilidade de instalao;

Placa de bronze substituvel;


Quando os pistes comeam o movimento alternado
dentro de seus furos, os prticos localizados no piv Placa de deslize do pisto substituvel;
permitem que os pistes puxem o fluido do prtico
Baixo nvel de rudo.
de entrada quando estes se movem para fora, e
descarregam o fluido no prtico de sada quando os
pistes so forados pelo contorno do anel, em direo Controles
ao piv.
Compensao de presso;
O deslocamento do fluido depende do tamanho e do Compensao remota de presso;
nmero de pistes no conjunto, bem como do curso
dos mesmos. Sensoriamento de carga;

Limite de torque (HP);


Existem modelos em que o deslocamento do fluido
pode variar, modificando-se o anel para aumentar ou Parada do volume mximo ajustvel;
diminuir o curso dos pistes. Existem ainda controles
Compensador remoto de presso - eletrohidrulica;
externos para esse fim.
Presso baixa em alvio;
Operaco da bomba de pistes radiais
Dupla ou tripla presso.

Linha de centro Linha de centro do Fluidos e instalao especial


bloco do cilindro
Sada Consulte o fabricante para aplicaes requerendo
Carcaa presso superior nominal, condies de velocidade,
acionamento indireto, outros tipos de fluidos alm do
Pinos fluido de base mineral e operao em temperaturas
acima de 71C ou 160F.
Pistes
Dados de instalao
Verificar:

Limpeza, fluido, condio de partida, condies de


Entrada
entrada, alinhamento do eixo, restries da linha de
dreno e outros importantes fatores sobre a instalao e
uso deste equipamento.
Blocos dos cilindros Anel de reao

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Informaes de instalao Condies de entrada

Uso de vlvula de alvio No exceder um vcuo mximo de 5 in Hg a 1800


rpm em fluidos base de petrleo. Para diferentes
O uso de uma vlvula de alvio, embora no obrigatrio, velocidades, ver condies especficas de entrada.
recomendado no circuito principal para suprimir
cargas de choque hidrulico e igualmente serve como Eixo de rotao e alinhamento
proteo adicional do sistema.
Alinhamento do eixo motor e bomba deve ser dentro de
Se um mnimo de volume usado, o uso de uma vlvula 0,010 T ir, no mximo, usar um acoplamento padro.
de alvio obrigatrio. Siga corretamente as instrues do fabricante para a
montagem do acoplamento para prevenir esforo final
Recomendaes sobre fluido hidrulico sobre o eixo da bomba.

Um leo hidrulico de qualidade com uma faixa de Gire a bomba para assegurar liberdade de rotao.
viscosidade entre 150 - 250 SSU (30 - 50 cst) a 100F Bomba e motor devem estar em uma base rgida. O
(38C). acoplamento deve ser projetado para absorver o pico
de potncia desenvolvido.
Faixa de viscosidade normal em operao entre
80 - 100 SSU (17 - 180 cst). Instalao e montagem

Viscosidade mxima de partida 4000 SSU (1000 cst). Quando na montagem, o dreno do corpo da bomba
deve estar voltado para cima. O dreno do corpo da
Nota: bomba deve ter uma linha separada para o reservatrio
Consulte o fabricante quando exceder 160F (71C) em operao. e afastada da linha de entrada, se possvel.
O leo deve ter pelo menos propriedade antidesgaste e tratamento
antioxidao.
A linha de dreno no deve exceder a 0,69 bar - 10 psi
de presso de retorno. sugerido um comprimento
Filtragem mximo da linha de 3,20 m - 10 ps.
Para uma maior durabilidade da bomba e componentes
do sistema, este deve ser protegido de contaminao a Instalao especial
um nvel que no exceda 125 partculas maiores do que
10 mcrons por milmetro de fluido (SAE classe 4 ou Consulte o fabricante para instalaes especiais:
ISO 16/13).
- Presso acima do limite, velocidade acima da mxima,
Para os tipos de bomba de deslocamento varivel, acionamento indireto, outros fluidos que no o leo
com variaes nas condies de entrada da bomba, base de petrleo, temperatura do leo acima de
perdas de acelerao do fluido, aerao do sistema e 71C (160F).
taxa de revoluo, no recomendamos filtros na linha
de suco. Contate o fabricante do componente para Presso de entrada
maiores esclarecimentos.
Srie PVP - No exceder 0,69 bar - 10 psi
Partida Srie PAVC - No exceder 1,72 bar - 25 psi

Antes do funcionamento inicial, o corpo da bomba deve


ser preenchido com fluido hidrulico.

Tambm necessrio conectar a linha de descarga para


a linha de retorno, soltar a linha de descarga para que
o ar possa ser removido de dentro da bomba, mas para
isso a bomba dever estar pressurizada.

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Vlvulas de controle direcional

Identificao de vlvulas de controle


direcional

Vlvulas de 4 vias montadas em sub-base

Configuraes padronizadas das furaes

Atuadores de vlvulas direcionais

Limitaes dos solenides

Tipos de centro das vlvulas

Controle por estrangulamento

Vlvula de desacelerao
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Informaes tcnicas Vlvulas de controle direcional

Vlvulas de Controle Direcional


Nmero de vias
O nmero de vias de uma vlvula de controle direcional
corresponde ao nmero de conexes teis que uma
vlvula pode possuir.

02 vias 03 vias 04 vias

As vlvulas de controle direcional consistem em um Nos quadrados representativos de posio podemos


corpo com passagens internas que so conectadas e encontrar vias de passagem, vias de bloqueio ou a
desconectadas por uma parte mvel. combinao de ambas.

Nas vlvulas direcionais, e na maior parte das vlvulas


hidrulicas industriais, conforme j vimos, a parte mvel
o carretel. As vlvulas de carretel so os tipos mais
comuns de vlvulas direcionais usados em hidrulica Passagem Bloqueio Ambas Ambas
industrial.
Para fcil compreenso do nmero de vias de uma
Identificao de vlvulas de controle vlvula de controle direcional podemos tambm
considerar que:
direcional
As vlvulas de controle direcional so representadas = Passagem = 02 vias
nos circuitos hidrulicos atravs de smbolos grficos.

Para identificao da simbologia devemos = Bloqueio = 01 via


considerar:

Nmero de posies;
Identificao das vias
Nmero de vias; Via de presso = P
Posio normal; Via de retorno = T
Tipo de acionamento. Vias de utilizao = A e B

A B
Nmero de posies
As vlvulas so representadas graficamente por
quadrados. O nmero de quadrados unidos representa P T
o nmero de posies ou manobras distintas que uma
vlvula pode assumir.
Observao:
Devemos saber que uma vlvula de controle direcional Devemos considerar apenas a identificao de um quadrado.
possui, no mnimo, dois quadrados, ou seja, realiza no O nmero de vias deve corresponder nos dois quadrados.
mnimo duas manobras.

02 posies 03 posies

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle direcional

Posio normal Vlvulas direcionais de 3 vias,


no circuito
Posio normal de uma vlvula de controle direcional
a posio em que se encontram os elementos internos Uma vlvula direcional de 3 vias usada para operar
quando a mesma no foi acionada. Esta posio atuadores de ao simples como cilindros, martelos e
geralmente mantida por fora de uma mola. cilindros com retorno por mola.

Tipo de acionamento Nestas aplicaes, a vlvula de 3 vias remete presso


do fluido e o fluxo para o lado traseiro do cilindro.
O tipo de acionamento de uma vlvula de controle Quando o carretel acionado para a outra posio
direcional define a sua aplicao no circuito, estes extrema, o fluxo para o atuador bloqueado. Ao
acionamentos podem ocorrer por fora muscular, mesmo tempo a via do atuador, dentro do corpo,
mecnica, pneumtica, hidrulica ou eltrica. conectada ao tanque.

Vlvula direcional de 2/2 vias Um cilindro martelo vertical retorna pelo seu prprio
peso, ou pelo peso de sua carga, quando a via do
Uma vlvula direcional de 2 vias consiste em duas atuador de uma vlvula de 3 vias drenada para o
passagens que so conectadas e desconectadas. tanque.

Em uma posio extrema do carretel, o curso de fluxo Em um cilindro de retorno por mola, a haste do pisto
aberto atravs da vlvula. No outro extremo no h retornada por uma mola que est dentro do corpo do
fluxo atravs da vlvula. cilindro.

Uma vlvula de 2 vias executa uma funo de liga- Em aplicaes hidrulicas industriais, geralmente no
desliga. Esta funo usada em muitos sistemas, como so encontradas vlvulas de 3 vias. Se uma funo de
trava de segurana e para isolar ou conectar vrias 3 vias for requerida, uma vlvula de 4 vias convertida
partes do sistema. em uma vlvula de 3 vias, plugando-se uma via do
atuador.

Vlvula direcional de 3/2 vias


Uma vlvula de 3 vias consiste em trs passagens
dentro de um corpo de vlvula sendo: via de presso,
via de tanque e uma via de utilizao.

A funo desta vlvula pressurizar o orifcio de um


atuador. Quando o carretel est posicionado no outro
extremo, a vlvula esvazia o mesmo orifcio do atuador.
Em outras palavras, a vlvula pressuriza e esvazia
alternadamente um orifcio do atuador.

A
M

P T

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle direcional

Vlvulas normalmente abertas e Vlvulas direcionais de 4/2 vias, no


normalmente fechadas circuito
As vlvulas de 2 vias e as vlvulas de 3 vias com Visto que todas as vlvulas so compostas de um corpo
retorno por mola podem ser tanto normalmente abertas e de uma parte interna mvel, a parte mvel de todas
como normalmente fechadas, isto , quando o atuador as vlvulas tem pelo menos duas posies, ambas nos
no est energizado, o fluxo pode passar ou no extremos.
atravs da vlvula.
Numa vlvula direcional estas 2 posies so
Em uma vlvula de 3 vias e duas posies, por haver representadas por dois quadrados separados. Cada
sempre uma passagem aberta atravs da vlvula quadrado mostra, por meio de setas, como o carretel
normalmente fechada, indica que a passagem p est conectado s vias dentro do corpo, naquele ponto.
fica bloqueada quando o acionador da vlvula no
energizado. Quando a vlvula mostrada simbolicamente, os
dois quadrados so conectados juntos, mas quando
Quando as vlvulas direcionais de retorno por mola colocada num circuito, somente um quadrado
so mostradas simbolicamente no circuito, a vlvula conectado ao circuito.
posicionada no circuito para mostrar a sua condio
normal. Com este arranjo, a condio da vlvula permite a
visualizao do movimento do cilindro em uma direo.

A A Para visualizar o atuador se movendo na direo


oposta, sobreponha mentalmente um dos quadrados do
smbolo ao outro, dentro do circuito.
P P T

2/2 - NF 3/2 - NF

A A

P P T
2/2 - NA 3/2 - NA

Vlvula direcional de 4/2 vias


A funo de uma vlvula direcional de 4 vias causar o
movimento de reverso de um cilindro ou de um motor
hidrulico.

Para desempenhar esta funo, o carretel dirige o


fluxo de passagem da bomba para uma passagem do
atuador quando ele est em uma posio extrema. Ao
mesmo tempo, o carretel posicionado para que a
outra passagem do atuador seja descarregada para o M
tanque.

A B

P T

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Vlvula de 4 vias montadas


em sub-base
Os corpos das vlvulas direcionais de 4 vias que
foram ilustrados tinham via para tanque e via de
presso situadas de um lado. As vias de utilizao
estavam posicionadas do lado oposto do corpo. Esse
arranjo seguia de perto o smbolo da vlvula.

Entretanto, para facilitar a instalao, a maioria das


vlvulas direcionais de hidrulica industrial montada
em placas, isto , elas so parafusadas a uma placa,
que conectada tubulao. As vias das vlvulas
montadas com sub-base so localizadas no lado inferior
do corpo da vlvula.

Configuraes padronizadas
das furaes
Cetop 3 - TN6

T
Atuadores de vlvulas direcionais
A B

Por boto
Acionada
manualmente
P
Por alavanca

Geral
Por pedal
Cetop 5 - TN10

P
Smbolo de acionamento mecnico
A B

T
Por piloto hidrulico

Cetop 7, 8 e 10 - TN16, 25 e 32 Por piloto pneumtico

Por solenide

T P Y
Ns vimos que o carretel de uma vlvula direcional
pode estar posicionado em uma ou outra posio
X A B extrema. O carretel movido para essas posies por
energia mecnica, eltrica, hidrulica, pneumtica ou
muscular. As vlvulas direcionais cujos carretis so
movidos por fora muscular so conhecidas como
vlvulas operadas manualmente ou vlvulas acionadas
* CETOP - Comit Europeu de Transmisso leo-Hidrulica e manualmente. Os tipos de acionadores manuais
Pneumtica. incluem alavancas, botes de presso e pedais.

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Os atuadores manuais so usados em vlvulas Um dos meios mais comuns de operao de uma
direcionais cuja operao deve ser seqenciada e vlvula direcional por solenide.
controlada ao arbtrio do operador.

Um solenide um dispositivo eltrico que consiste


basicamente de um induzido, uma carcaa C e uma
bobina.

A bobina enrolada dentro da carcaa C. O carretel


fica livre para se movimentar dentro da bobina.

Induzido Carcaa C
Um tipo muito comum de atuador mecnico o rolete.
O rolete atuado por um came que est ligado a um
acionador.

O atuador mecnico usado quando a mudana de Bobina


uma vlvula direcional deve ocorrer ao tempo que o
atuador atinge uma posio especfica.

Como funciona um solenide


Quando uma corrente eltrica passa pela bobina, gera-
se um campo magntico. Este campo magntico atrai o
induzido e o empurra para dentro da bobina.

Enquanto o induzido entra na bobina, ele fica em


contato com um pino acionador e desloca o carretel da
vlvula direcional para uma posio extrema.

Os carretis das vlvulas direcionais podem tambm


ser acionados por presso de fluido, tanto a ar como Pino acionador
hidrulica.

Nestas vlvulas, a presso do piloto aplicada nas


duas sapatas laterais do carretel, ou aplicada em uma
sapata ou pisto de comando.

Solenide energizado

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Limitaes dos solenides


As vlvulas direcionais operadas por solenide tm algumas limitaes. Quando um sistema hidrulico usado num
ambiente mido ou explosivo, no se deve usar solenides comuns. Quando a vida de uma vlvula direcional deve
ser extremamente longa, geralmente a vlvula de solenide controlada eletricamente inadequada.

Provavelmente, a maior desvantagem dos solenides que a fora que eles podem desenvolver para deslocar
o carretel de uma vlvula direcional limitada. De fato, a fora requerida para deslocar o carretel de uma vlvula
direcional substancial, nos tamanhos maiores.

Como resultado as vlvulas direcionais que usam solenides diretamente para deslocar o carretel so as do
tamanho CETOP 3 (TN 6) e CETOP 5 (TN 10). As de tamanho CETOP 7 (TN 16), CETOP 8 (TN 25) e CETOP 10 (TN
32) so operadas por presso hidrulica de piloto. Nestas vlvulas maiores, uma vlvula direcional tamanho CETOP
3 (TN 6), operada por solenide, est posicionada no topo da vlvula maior. O fluxo de uma vlvula pequena
direcionado para qualquer um dos lados do carretel da vlvula grande, quando h necessidade de deslocamento.
Estas vlvulas so chamadas de vlvulas direcionais operadas por piloto, controladas por solenide.

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Retorno por mola Tipos de centro das vlvulas


Uma vlvula direcional de 2 posies geralmente usa Com referncias as vrias possibilidades de vias de
um tipo de atuador para acionar o carretel da vlvula fluxo atravs de uma vlvula direcional, as vias de
direcional para uma posio extrema. fluxo seriam consideradas nicas enquanto o carretel
estivesse em cada posio. No entanto, h posies
O carretel geralmente retornado para a sua posio intermedirias do carretel.
original por meio de uma mola. As vlvulas de
2 posies desta natureza so conhecidas como As vlvulas de controle direcional de 4 vias usadas
vlvulas com retorno por mola. na indstria mobil tm frequentemente diversas
posies intermedirias entre os extremos. As vlvulas
Pino de trava (detente) hidrulicas industriais de 4 vias so geralmente vlvulas
de 3 posies, consistindo em 2 posies extremas e
Se dois acionadores so usados para deslocar o uma posio central.
carretel de uma vlvula de duas posies, s vezes h
necessidade de travamento. A trava um mecanismo As duas posies extremas da vlvula direcional
de posicionamento que mantm o carretel numa de quatro vias esto diretamente relacionadas ao
determinada posio. movimento do atuador. Elas controlam o movimento do
atuador em uma direo, tanto quanto na outra.
O carretel de uma vlvula com trava equipado com
ranhuras ou rasgos. Cada ranhura um receptculo A posio central de uma vlvula direcional projetada
para uma pea mvel carregada por mola. Na trava para satisfazer uma necessidade ou condio do
ilustrada, a pea mvel uma esfera. Com a esfera na sistema. Por este motivo, a posio central de uma
ranhura, o carretel deslocado, a esfera forada para vlvula direcional geralmente designada de condio
fora de uma ranhura e para dentro de outra. de centro.

As vlvulas direcionais equipadas com travas no H uma variedade de condies centrais disponveis
precisam manter os seus acionadores energizados para nas vlvulas direcionais de quatro vias. Algumas destas
se manter na posio. condies mais conhecidas so: centro aberto, centro
fechado, centro tandem e centro aberto negativo.
Nota:
Somente uma energizao momentnea do solenide necessria Estas condies de centro podem ser conseguidas
para deslocar o mbolo e mant-lo posicionado numa vlvula com dentro do prprio corpo da vlvula com a simples
detente. A mnima durao do sinal deve ser de aproximadamente
0,1 segundos para ambas as tenses CA e CC. O mbolo ser
utilizao de um mbolo adequado.
mantido em sua posio travada, somente se a vlvula for montada
na condio horizontal e sem a presena de choques hidrulicos e AB AB AB AB
vibraes.
PT PT PT PT

Esfera Mola
Ranhura Condio de centro aberto
Uma vlvula direcional com um mbolo de centro
aberto tem as passagens P, T, A e B, todas ligadas
Fora do umas s outras na posio central.
atuador

Ti p o 2
A B

T A P B P T
Centro Aberto
Vlvula direcional de 4 vias com
trava, operada por solenide
de duas posies

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Vlvulas de centro aberto no circuito Vlvulas de centro fechado


no circuito
Uma condio de centro aberto permite o movimento
livre do atuador enquanto o fluxo da bomba devolvido Uma condio de centro fechado pra o movimento
ao tanque a uma presso baixa. de um atuador, bem como permite que cada atuador
individual no sistema opere independentemente de um
As vlvulas de 4 vias, de centro aberto, so muitas suprimento de fora.
vezes usadas em circuitos de atuadores simples.
Nestes sistemas, depois do atuador completar o seu
ciclo, o carretel da vlvula direcional centralizado e o
fluxo da bomba retorna ao tanque a uma presso baixa.

Ao mesmo tempo, o atuador fica livre para se


movimentar. Uma desvantagem da vlvula de centro
aberto que nenhum outro atuador pode ser operado
quando a vlvula estiver centrada.

Os carretis das vlvulas direcionais de centro fechado


tm algumas desvantagens. Uma delas que o fluxo
da bomba no pode ser descarregado para o tanque
atravs de vlvula direcional durante o tempo em que o
M atuador est inativo.

Outra desvantagem que o carretel, nesta vlvula, vaza


como em qualquer vlvula do tipo carretel. Alm disso,
se o carretel ficar sujeito presso do sistema por mais
de uns poucos minutos, a presso se equalizar nas
linhas A e B dos atuadores, aproximadamente metade
da presso do sistema.
Condio de centro fechado
O caminho de vazamento atravs da superfcie de
Uma vlvula direcional com um carretel de centro bloqueio do carretel da vlvula direcional so orifcios
fechado tem as vias P, T, A e B todas bloqueadas na que medem o fluxo. Quando na posio de centro, a
posio central. presso do sistema atua na via P da vlvula. Esta
posio causa o fluxo do fludo atravs da superfcie de
Ti p o 1 bloqueio para a passagem do atuador.
A B

Ento, o vazamento passa atravs do restante da


superfcie de bloqueio para a passagem do tanque.
T A P B P T A presso, na via do atuador, a essa altura ser
Todas as aberturas bloqueadas aproximadamente a metade da presso do sistema.

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Vlvulas de centro em tandem no


circuito
Uma condio de centro em tandem pra o movimento
do atuador, mas permite que o fluxo da bomba retorne
35 kgf/cm2 35 kgf/cm2 ao tanque sem passar pela vlvula limitadora de
presso.

Uma vlvula direcional com um carretel de centro em


tandem tem a vantagem bvia de descarregar a bomba
enquanto em posio central. Mas, na realidade, o
carretel apresenta algumas desvantagens que podem
70 kgf/cm2
no ser aparentes.

J foi dito que vrias condies de centro podem ser


conseguidas com uma vlvula direcional de 4 vias,
simplesmente inserindo o carretel apropriado no corpo
da vlvula.
M Quando um carretel de centro em tandem usado no
corpo da vlvula direcional, a taxa de fluxo nominal
diminui.

Alm disso, as condies de centro e de descarga


do carretel no so to boas como poderiam parecer
Por que a metade? Por que o fluxo de vazamento da quando se olha para um smbolo de centro em tandem.
via P para a via do atuador exatamente o mesmo
da via do atuador para o tanque. Visto que a taxa
de vazamento de fluxo, atravs dessas passagens,
a mesma, elas devem ter diferenciais de presso
similares.

No circuito do exemplo, se a vlvula direcional est


sujeita regulagem da vlvula limitadora de presso 70
kgf/cm2, quando est na posio central, uma presso
de aproximadamente 35 kgf/cm2 ser observada nas
linhas do atuador depois de alguns minutos.

Isto gerar um desequilbrio de foras no cilindro, o que


faz com que a haste do cilindro avance lentamente.

Condio de centro em tandem


Uma vlvula direcional com um carretel de centro em
tandem tem as vias P e T conectadas e as vias A e B
bloqueadas na posio central.
M
Ti p o 8
A B

T A P B P T
Tandem P aberto ao tanque, A e B bloqueados

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As vias P e T de uma vlvula hidrulica industrial de 4 Centro aberto negativo


vias no esto localizadas prximas uma da outra. A via
P no centro e a via T nos extremos esto ligadas, Uma vlvula direcional com um carretel de centro aberto
quando na posio central, por meio de uma passagem negativo tem a via P bloqueada, e as vias A, B e T
por dentro do carretel. conectadas na posio central.

Isto no uma condio ideal porque resulta num Ti p o 4

diferencial de presso que reduz a vazo nominal da A B


vlvula P T.

No incomum encontrar num circuito vrias vlvulas T A P B P T


de centro em tandem conectadas em srie. P bloqueado, A e B abertas ao tanque

A justificativa desta situao que cada atuador pode Vlvulas de centro aberto negativo no
trabalhar um tanto independentemente de outro e, circuito
ao mesmo tempo, a bomba pode ser descarregada
quando as vlvulas de centro em tandem so acionadas Uma condio de centro aberto negativo permite
para o centro. a operao independente dos atuadores ligados
mesma fonte de energia, bem como torna possvel a
movimentao livre de cada atuador. A vantagem deste
tipo de centro que as linhas do atuador no tm
7 kg/cm 2 3.5 kg/cm 2
aumento na presso quando a via P bloqueada,
como na vlvula de centro fechado. A desvantagem
deste carretel que uma carga no pode ser parada
ou mantida no lugar. Se isto for um requerimento do
sistema, pode-se usar uma vlvula de reteno operada
por piloto em conjunto com a vlvula de carretel Aberto
Negativo. Se a carga tiver que ser somente parada,
usa-se um carretel de centro aberto negativo com
orifcios de medio nas tomadas A e B. Os orifcios
10.5 kg/cm 2 restringem o fluxo atravs de A e B quando a vlvula
est centralizada. Isso provoca uma contrapresso no
cilindro, que pra a carga. No entanto, depois que a
presso cai, no h aumento de presso nas linhas do
M atuador em resultado do vazamento da via P.

Outra caracterstica de uma vlvula direcional de


centro em tandem que a taxa de fluxo nominal da
vlvula diminuda. Para que haja um curso de fluxo
razoavelmente dimensionado, de P para T na posio
central, o eixo do carretel entre as sapatas muito mais
largo do que em qualquer outro tipo de carretel. Isso
resulta num curso de fluxo restrito quando o carretel
deslocado para qualquer extremo.

Nota:
Os carretis da vlvula direcional de centro em tandem operam
um tanto diferentemente de outros carretis. Por causa de sua
construo, quando um carretel de centro em tandem acionado
para o lado direito da vlvula, o fluxo passa de P para A. Mas, em
qualquer outro carretel, o fluxo passa de P para B. Em consequncia, M
se um carretel de centro em tandem substitui qualquer outro tipo de
carretel, controlado por essa vlvula direcional, ele operar no sentido
inverso.

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Outras condies de centro A centragem do carretel de uma vlvula direcional


operada por piloto conseguida algumas vezes com
Existem outras condies de centro, alm das de centro presso hidrulica. A presso de centragem da vlvula
aberto, fechado, em tandem e aberto negativo. Isso garante que o carretel v para o centro mesmo que a
d maior flexibilidade a um sistema. Algumas dessas taxa de fluxo, atravs da vlvula, seja excessiva.
condies de centro esto ilustradas.
Condies de cruzamento de fluxo
As vlvulas de controle direcional de duas posies
vm equipadas com uma condio de cruzamento no
centro. Essa condio de centro como um atuador, se
comporta por uma frao de segundo quando a vlvula
se desloca de um extremo para outro. As condies
de centro aberto e fechado so as condies de
cruzamento mais freqentemente usadas.

cruzamento com cruzamento com


centro aberto centro fechado

Um cruzamento de centro fechado no permite que


a presso do sistema caia drasticamente durante
Centragem de carretel o deslocamento. Conforme a vlvula direcional
acionada, a presso do sistema est pronta para
As vlvulas direcionais com trs posies devem poder imediatamente reverter o atuador. Um cruzamento
manter o carretel em posio central. Isto pode ser feito de centro aberto permite s linhas do atuador uma
com molas ou com presso hidrulica. pequena sangria antes que ocorra a reverso. Isso
importante na reverso de uma carga de alto valor
A centragem por mola o meio mais comum de inercial. Se um cruzamento fechado fosse usado com
centralizar o carretel de uma vlvula direcional. Uma este tipo de carga, a inrcia da carga induziria uma
vlvula centrada por mola tem uma mola em cada presso na linha do atuador, que poderia ser alta.
extremidade do carretel da vlvula direcional. Quando
a vlvula acionada, o carretel se move da condio Exemplo de montagem vertical de
central para uma extremidade, comprimindo a mola.
Quando o acionamento da vlvula retorna posio vlvulas
original, a mola devolve o carretel posio central.

T P

T A P B

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Controle por estrangulamento


Um controle por estrangulamento retarda o deslocamento do carretel numa vlvula direcional operada por piloto
e controlada por solenide. Isto algumas vezes necessrio para reduzir o choque que se desenvolve quando o
carretel subitamente acionado para uma outra posio.

O estrangulador uma vlvula controladora de fluxo varivel que est posicionada na linha piloto da vlvula
direcional principal. Isso limita a vazo do piloto e, por esta razo, a sua velocidade de acionamento. A vlvula
controladora de fluxo varivel usada na aplicao de controle na sada e vem equipada com uma reteno em
bypass para regulagem independente em ambas as direes de deslocamento.

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Uso de vlvula de reteno para Neste caso, o dreno externo garante que a cmara, em
cada extremidade do carretel da vlvula principal, no
pilotagem esteja sujeita presso quando a vlvula estiver na
condio de centro.
Uma vlvula direcional operada por piloto tem a presso
do seu piloto suprida a partir do sistema.

Se a vlvula direcional pilotada tem condio de


centro aberto para o tanque, pode no haver presso
suficiente no sistema para deslocar a vlvula principal.

Para evitar esta situao, usa-se uma vlvula de


reteno no orifcio de presso da vlvula, na linha de A B
presso ou na linha de tanque para que ela atue como
restrio.

A contrapresso gerada devido reteno suficiente


para operar a vlvula principal.
Dreno interno bloqueado
Dreno externo

Dreno interno bloqueado

As vlvulas direcionais operadas por piloto de centro


A B
aberto que usam uma vlvula de reteno na linha
do tanque para gerar contrapresso tm que ter uma
vlvula piloto drenada externamente.

Em geral, deve haver um diferencial mnimo de presso


de 4,5 kgf/cm2 entre a presso do tanque e a presso
do sistema quando so usadas vlvulas direcionais
operadas por piloto e controladas por solenides.
Vlvula de reteno
de contrapresso
Presso piloto externa
Dreno Outra opo para vlvulas operadas por piloto o uso
de presso piloto externa. A presso para a operao
A via de tanque da vlvula piloto de uma vlvula usualmente suprida internamente a partir da via de
direcional operada por piloto chamada de dreno. presso na vlvula principal.
Este dreno pode ser interno ou externo. Em outras
palavras, a via de tanque da vlvula piloto conectada Algumas vezes isso indesejvel, como quando a
separadamente ao tanque, em vez de ser conectada presso do sistema flutua a um grau suficiente para
via de tanque da vlvula principal. deslocar o carretel da vlvula principal. Nesta situao,
a via de presso da vlvula piloto suprida com uma
As vlvulas pilotos so drenadas externamente quando presso constante, dependente de outra fonte (bomba,
picos de presso na linha do tanque excedem a acumulador).
presso de pilotagem, causando um deslocamento
indesejado da vlvula. As vlvulas direcionais de centro aberto operadas por
piloto, requerem frequentemente vlvulas de reteno
Os drenos externos so tambm usados, muitas de contrapresso. Esta vlvula de reteno pode ser
vezes, quando o carretel da vlvula principal tem uma pressurizada a partir do orifcio de presso da vlvula
condio de centro aberto. principal.

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Com a vlvula de reteno neste lugar, o diferencial de Enquanto o came pressiona o rolete, o fluxo atravs da
presso atravs da vlvula aumenta, o que pode ser vlvula cortado gradualmente.
indesejvel. Se for o caso, uma vlvula de reteno
maior pode ser posicionada antes da vlvula direcional. Esta vlvula permite que uma carga ligada haste do
cilindro seja retardada na metade do curso, onde os
A vlvula piloto pode ser pressurizada externamente amortecedores do pisto ainda no entraram em ao.
com a presso da linha antes da vlvula de reteno. A cmara da mola do carretel drenada externamente.

A B

Fonte de pilotagem
interna bloqueada
Presso de
pilotagem
externa

Smbolo simplificado

Vlvula de desacelerao
Uma vlvula de desacelerao uma vlvula de duas
vias operadas por came com um carretel chanfrado.

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Notas Vlvulas de controle direcional

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Vlvulas de reteno

Vlvulas de reteno simples

Vlvulas de reteno no circuito

Vlvulas de reteno operada por piloto

Vlvulas de reteno operada por piloto


.
no circuito

Vlvulas de reteno geminada operada


por piloto

Carga

A B

P T

M
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Vlvulas de Reteno

Vlvula de reteno simples Vlvula de reteno no circuito


Uma vlvula de reteno uma combinao de
vlvula direcional e vlvula de presso. Ela permite o
fluxo somente em uma direo, por isto uma vlvula
unidirecional.

A vlvula de reteno usada comumente em um


sistema hidrulico, como vlvula de "bypass". Isso
permite que o fluxo contorne certos componentes, tais
como as reguladoras de vazo que restringem o fluxo
na direo contrria.
As vlvulas de reteno so aparentemente pequenas Uma vlvula de reteno tambm usada para isolar
quando comparadas a outros componentes hidrulicos, uma seo do sistema ou um componente, tal como um
mas elas so componentes que servem s funes acumulador. Uma vlvula de reteno permite evitar que
muito variadas e importantes. um reservatrio descarregue o fluxo de volta vlvula
de descarga ou atravs da bomba.
Uma vlvula de reteno consiste basicamente em
corpo da vlvula, vias de entrada e sada e em um A parte mvel numa vlvula de reteno est sempre
assento mvel que preso por uma mola de presso. presa por uma mola de baixa presso. Quando uma
mola mais forte utilizada, a vlvula de reteno pode
O assento mvel pode ser um disco ou uma esfera, mas ser usada como vlvula de controle de presso (isso
nos sistemas hidrulicos, na maioria das vezes, uma no se faz comumente).
esfera.

Assento mvel Mola

Vlvula de reteno
utilizada para bypass

Observao sobre segurana:


em qualquer circuito com acumulador,
deve haver um meio de descarregar
automaticamente quando a mquina
desligada.

Funcionamento
Vlvula de reteno
O fluido passa pela vlvula somente em uma direo. utilizada como isoladora

Quando a presso do sistema na entrada da vlvula


muito alta, o suficiente para vencer a mola que
segura o assento, este deslocado para trs. O fluxo
passa atravs da vlvula. Isso conhecido como fluxo
direcional livre da vlvula de reteno.
M Vlvula de reteno
utilizada para controle
de presso

Se o fluido for impelido a entrar pela via de sada


o assento empurrado contra a sua sede. O fluxo
estanca.

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Vlvula de reteno operada por Quando uma presso suficientemente alta age sobre o
pisto do piloto, a haste avana e desloca o assento da
piloto sua sede.
Via de sada
Uma vlvula de reteno operada por piloto permite
o fluxo em uma direo. Na direo contrria, o fluxo
pode passar quando a vlvula piloto deslocar o assento Piloto
de sua sede no corpo da vlvula.

Uma vlvula de reteno operada por piloto consiste em Via de entrada


corpo da vlvula, vias de entrada e sada, um assento
pressionado por uma mola, como no caso da vlvula de O fluxo pode passar atravs da vlvula, da via de sada
reteno. Do lado oposto do assento da vlvula est a para a via de entrada, desde que a presso no piloto
haste de deslocamento e o pisto do piloto. O piloto seja suficiente para manter o pisto da haste acionado.
pressurizado atravs do pisto pela conexo do piloto.
Vlvula de reteno operada por
Haste de deslocamento
Sada
piloto no circuito
. Com uma vlvula de reteno operada por piloto
bloqueando a passagem de fluxo na sada"B" do
cilindro, a carga ficar estacionria enquanto a vedao
no cilindro for efetiva. Quando chegar o momento de
Piloto baixar a carga, a presso do sistema aplicada ao
pisto atravs da linha "A".

A presso do piloto para operar a vlvula de reteno


tomada da linha "A" do cilindro. A vlvula de reteno
permanecer aberta enquanto houver presso suficiente
Entrada na linha "A". Para erguer a carga, o fluxo de fluido pode
passar pela vlvula com facilidade porque esta a
direo de fluxo da vlvula.

A vlvula de reteno operada por piloto permite um


fluxo livre da via de entrada para a via de sada igual a
uma vlvula de reteno comum.
Via de sada

Carga
Piloto

Via de entrada A B

O fluido impelido a passar atravs da vlvula, atravs


P T
da via de sada para a via de entrada, pressiona o
assento contra a sua sede. O fluxo atravs da vlvula
bloqueado.
Via de sada

Piloto M

Via de entrada

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Informaes tcnicas Vlvulas de reteno

Vlvula de reteno operada por Se a vlvula receber o fluxo de A para A1, o pisto de
comando deslocado para a direita e empurra o cone
piloto geminada do assento da vlvula de reteno B. Desta forma o
fluxo de B1 para B liberado.

Carga O princpio de funcionamento se repete quando o


fluxo tem sentido de B para B1.

A1 B1

A1 B1

A B A B

A B
P T

Esta vlvula caracteriza em sua construo, na


montagem em conjunto, por duas vlvulas de reteno
operadas por piloto em uma nica carcaa sendo
que o pisto de comando trabalha entre duas retenes
simples.

No sentido de A para A1 e de B para B1 o fluxo livre.


De A1 para A e de B1 para B, o fluxo est bloqueado.

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Vlvulas controladoras de vazo

Generalidades

Vlvula controladora de vazo varivel

Vlvula de controle de vazo varivel


com reteno integrada

Mtodos de controle de vazo

Vlvula de controle de vazo com presso


compensada

A temperatura afeta o fluxo

Vlvula de controle de vazo com


temperatura e presso compensada
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Informaes tcnicas Vlvulas controladoras de vazo

Vlvulas Controladoras de Vazo


Generalidades Orifcio
Um orifcio uma abertura relativamente pequena no
curso do fluxo de fluido. O fluxo atravs de um orifcio
afetado por trs fatores:

1. Tamanho do orifcio;
2. Diferencial de presso atravs do orifcio;
3. Temperatura do fluido.

A funo da vlvula controladora de vazo a de


reduzir o fluxo da bomba em uma linha do circuito.
Orifcio
Ela desempenha a sua funo por ser uma restrio
maior que a normal no sistema. Para vencer a restrio,
uma bomba de deslocamento positivo aplica uma O tamanho de um orifcio controla a taxa de fluxo
presso maior ao lquido, o que provoca um desvio de atravs dele. Um exemplo do dia-a-dia uma
parte deste fluxo para outro caminho. Este caminho mangueira de jardim onde surgiu um vazamento. Se o
geralmente para uma vlvula limitadora de presso, furo na mangueira for pequeno, o vazamento se dar na
mas pode tambm ser para outra parte do sistema. forma de gotejamento ou asperso.
As vlvulas controladoras de vazo so aplicadas
em sistemas hidrulicos quando se deseja obter um Mas se o furo for relativamente grande, o vazamento
controle de velocidade em determinados atuadores, ser na forma de jato. Em ambos os casos, o furo na
o que possvel atravs da diminuio do fluxo que mangueira um orifcio que mede o fluxo de gua para
passa por um orifcio. o ambiente externo.
Velocidade da haste decresce
A quantidade de fluxo medida depende do tamanho da
abertura.

35 kgf/cm2
Orifcio fixo
8
Um orifcio fixo uma abertura reduzida de um tamanho
no ajustvel.
Vlvula limitadora de
presso limitando a
presso Exemplos comuns de orifcios fixos, em hidrulica, so
os plugues de um tubo ou vlvula de reteno com
um furo usinado atravs do seu centro, ou uma vlvula
12 12
comercial controladora de fluxo pre-estabelecida pela
fbrica.

20 litros/min.

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Orifcio varivel Vlvulas de controle de vazo


varivel no circuito
Muitas vezes, um orifcio varivel melhor do que um
orifcio fixo por causa do seu grau de flexibilidade. O circuito ilustrado consiste em uma bomba de
Vlvula de gaveta, vlvulas globos e vlvulas deslocamento positivo de 20 litros/min, em uma vlvula
controladoras de vazo varivel so exemplos de limitadora de presso, vlvula direcional, um orifcio fixo
orifcios variveis. e um cilindro que tem uma rea de pisto de 20 cm2.

rea de 20 cm2 Velocidade da haste 400 cm/min.

35 kgf/cm2

Vlvula limitadora
de presso

35 kgf/cm2

12 12
Vlvula controladora de vazo
varivel 20 litros/min.
8

O fluido que passa atravs de uma vlvula controladora


de vazo varivel deve fazer uma curva de 90 e passar
pela abertura que a sede da haste cuja ponta
cnica.

O tamanho da abertura modificado pelo


posicionamento do cone em relao sua sede. O
tamanho do orifcio pode ser variado com ajuste muito Com a vlvula limitadora de presso ajustada a
fino devido ao parafuso de rosca fina na haste da 35 kgf/cm2, a bomba tenta mandar seus 20 litros/min
agulha da vlvula. de fluxo atravs do orifcio. Devido ao tamanho da
abertura do orifcio, somente 8 litros/min passam
atravs do orifcio antes que a presso atinja a
regulagem de 35 kgf/cm2 na vlvula limitadora de
presso (isso, claro, acontece instantaneamente).

8 litros/min passam atravs do orifcio sendo


direcionado para o atuador. 12 litros/min avanam
sobre a vlvula limitadora de presso e a haste do
pisto se move a uma taxa de 400 cm/min.

Vazo (l/min) x 1.000 (cm3)


Velocidade da haste (cm/min) =
rea do pisto (cm2)

Se uma vlvula controladora de vazo varivel fosse


usada no mesmo circuito, a velocidade da haste
poderia ser modificada facilmente.
Uma vlvula controladora de vazo varivel o orifcio
varivel usado com mais freqncia num sistema
hidrulico industrial.

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Vlvula de controle de vazo varivel Mtodos de controle de vazo


com reteno integrada
Basicamente temos trs maneiras de se aplicar vlvulas
controladoras de vazo, sendo as duas primeiras com
reteno integrada, e na terceira no se faz necessrio
o uso da reteno.

1 mtodo: meter-in

Meter-in significa controle na entrada. Nesta


operao a vlvula dever ser instalada no atuador,
de maneira que a reteno impea a passagem do
fluido, obrigando o mesmo a passar atravs do orifcio
controlado para a entrada da cmara do atuador.

Este mtodo bem preciso e utilizado em aplicaes


onde a carga sempre resiste ao movimento do atuador
(carga de compresso), em casos onde se deve
empurrar uma carga com velocidade controlada
ou levantar uma carga com o cilindro instalado na
vertical.

Consiste em uma vlvula controladora de vazo


descrita anteriormente e mais a funo de uma vlvula
de reteno simples em bypass. Com essa combinao
possvel obter fluxo reverso livre, sendo de grande
aplicao na hidrulica industrial.

Atravs de um parafuso de ajuste determina-se a taxa


de fluxo que deve ser requerida no sistema para se
obter a velocidade desejada. Quanto posio de
instalao, est em funo do tipo de controle que se
deseja aplicar no sistema.

Parafuso de ajuste

Vlvula de retenso

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2 mtodo: meter-out 3 mtodo: bleed-off

Meter-out significa controle na sada. Nesta operao Bleed-off significa controle em desvio. Conhecido
a vlvula dever ser instalada no atuador de maneira tambm por controle de sangria. Consiste em instalar
que a reteno impea a sada do fluido da cmara do uma vlvula controladora de fluxo na entrada ou
atuador obrigando o mesmo a passar atravs do orifcio sada do atuador atravs de uma unio tee desviando
controlado. parte do fluxo da bomba diretamente para o tanque,
conseguindo com isso uma diminuio da velocidade
Este mtodo muito utilizado em sistemas onde a do atuador. Este tipo de controle gera menos calor
carga tende a fugir do atuador ou deslocar-se na pois trabalha somente com a presso necessria para
mesma direo (carga de trao), como ocorre nos a carga movimentar, o excesso do fluxo desviado ao
processos de furao (usinagem). tanque pela vlvula de vazo e no pela limitadora de
presso.

A desvantagem deste sistema est na menor preciso


de controle, pois o fluxo regulado indo ao tanque e
no ao atuador torna este ltimo sujeito s variaes
do deslocamento da bomba, conforme a flutuao
das cargas. Usado em aplicaes onde no haja
necessidade de preciso da regulagem da velocidade
do atuador e onde a carga oferece uma resistncia

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constante. Funcionamento
Vlvula controladora de vazo com
Para determinar como uma vlvula tipo restritora
presso compensada funciona, devemos examinar a sua operao
passo-a- passo.
Qualquer modificao na presso antes ou depois de
um orifcio de medio afeta o fluxo atravs do orifcio
Com o mbolo de compensao totalmente voltado
resultando numa mudana de velocidade do atuador.
para o lado "A", qualquer fluxo de fluido pressurizado
Estas modificaes de presso devem ser neutralizadas
que entre na via de entrada chegar vlvula
ou compensadas antes que um orifcio possa medir o
controladora de vazo varivel.
fluido com preciso.
mbolo de Vlvula controladora
compensao de fluxo varivel

Com o mbolo um pouco deslocado para o lado "B",


As vlvulas controladoras de fluxo so vlvulas no o fluxo de fluido pressurizado bloqueado atravs da
compensadas. Elas so bons instrumentos de medio, vlvula.
desde que o diferencial de presso atravs da vlvula
permanea constante. Se houver necessidade de uma
A
medio mais precisa, usa-se uma vlvula de fluxo
compensada, isto , um controle de fluxo que permite a B
variao de presso antes ou depois do orifcio.

As vlvulas controladoras de vazo com presso


compensada so classificadas como do tipo restritora Para manter o curso de fluxo atravs da vlvula aberta,
ou bypass. uma mola comprime o mbolo do compensador em
direo ao lado "A".
Tipo restritora
A presso antes da vlvula controladora de vazo
Uma vlvula controladora de vazo com presso varivel transmitida ao lado "A" do mbolo por meio
compensada tipo restritora consiste em um corpo de uma passagem piloto interna. Quando a presso
de vlvula com vias de entrada e de sada, uma do fluido, neste ponto, tentar se tornar maior do que a
vlvula controladora de vazo varivel, um mbolo de presso da mola, o mbolo se mover em direo do
compensao e uma mola que comprime o mbolo. lado "B".

mbolo de Vlvula controladora Mola


compensao de fluxo varivel

A A
B B

Mola

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Com o orifcio da vlvula controladora de vazo varivel Funcionamento


ajustado para um pouco menos do que o fluxo da
bomba a presso antes da vlvula tenta alcanar a da Para determinar como funciona uma vlvula tipo desvio,
regulagem da vlvula limitadora de presso. Quando examinaremos suas operaes passo a passo.
a presso tenta subir acima do valor da mola do
compensador, o mbolo se movimenta e restringe o O mbolo compensador, nesta vlvula, desenvolve
fluxo para a vlvula controladora de vazo varivel. um diferencial de presso constante sobre o orifcio
da vlvula controladora de vazo varivel abrindo e
Enquanto o fluido passa sobre esta restrio, toda a fechando uma passagem para o tanque.
energia de presso em excesso do valor da mola
transmitida em calor. Com o mbolo compensador completamente assentado
na posio para baixo, a passagem para o tanque fica
35 kgf/cm2 7 kgf/cm2 bloqueada.

A
B

Tanque
7 kgf/cm 2

Por exemplo, se a mola tivesse um valor de 7 kgf/cm2


e a vlvula limitadora de presso estivesse regulada a
35 kgf/cm2, a presso do fluido na entrada da vlvula Com o mbolo compensador na posio para cima, a
seria de 35 kgf/cm2. Entretanto, o mbolo compensador passagem para o tanque fica aberta. Nesta condio,
reduz a presso antes que ela chegue vlvula de qualquer fluxo que venha para a vlvula retornar para
vazo varivel, transformando 28 kgf/cm2 em energia o tanque.
trmica quando o fluido passa atravs da restrio. Isto
significa que, independentemente da presso que est
na entrada do controle de fluxo, a presso antes da
vlvula para desenvolver fluxo ser sempre de
7 kgf/cm2.

Tipo bypass (desvio)


Tanque
Uma vlvula controladora de vazo com presso
compensada tipo desvio consiste em um corpo de
vlvula com vias de entrada e de sada para o tanque,
uma vlvula controladora de vazo varivel, um mbolo
compensador e uma mola que comprime o mbolo. Em sua condio normal, o mbolo compensador
comprimido, na posio fechada, por uma mola.

Mola Sada Se a mola tem um valor de 7 kgf/cm2, a presso acima


da vlvula controladora de vazo varivel ser limitada a
7 kgf/cm2.

Tanque

Entrada

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Durante a operao do sistema, a presso antes da Se a mola tivesse um valor de 7 kgf/cm2, a presso
vlvula controladora de fluxo varivel tenta alcanar a antes do orifcio da vlvula controladora de fluxo
da regulagem da vlvula limitadora de presso. varivel estaria limitada a 7 kgf/cm2 acima da presso
depois do orifcio.
Quando a presso atinge 7 kgf/cm2, o mbolo abre
a passagem para o tanque, desta forma limitando a 7 kgf/cm2
presso antes da vlvula controladora de vazo varivel
a 7 kgf/cm2.
14 kgf/cm2
7 kgf/cm2

Tanque
21 kgf/cm2

Tanque
7 kgf/cm2
Enquanto a regulagem da vlvula limitadora de
presso for suficientemente alta, o diferencial de
presso atravs da vlvula controladora de vazo
varivel ser sempre o do valor da mola que, no
Uma presso constante antes do orifcio da nosso exemplo, de 7 kgf/cm2.
vlvula controladora de vazo varivel no garante
necessariamente uma taxa de fluxo constante. Desse modo, a mesma quantidade de presso estar
disponvel para desenvolver o fluxo atravs do orifcio,
Se a presso depois do orifcio mudar, o diferencial independentemente de alteraes na presso.
de presso atravs do orifcio se altera e,
consequentemente, o fluxo tambm muda. A temperatura afeta o fluxo
Para compensar esta situao, a presso do orifcio da At aqui foi mostrado que o fluxo, atravs de um
vlvula controladora de vazo varivel adicionada ao orifcio, afetado pelo seu tamanho e pelo diferencial
topo do pisto por meio de uma passagem de piloto. de presso atravs dele. O fluxo atravs do orifcio
tambm afetado pela temperatura que modifica a
Nesse momento, duas presses comprimem o mbolo: viscosidade do lquido.
a presso da mola e a presso do fluxo depois da
vlvula. Por exemplo, despejar um lquido viscoso parecido
com melao frio de uma panela atravs de um funil
Passagem de piloto uma tarefa que consome tempo. Esquentando a panela,
o melao flui prontamente pelo funil. A taxa de fluxo
atravs do funil aumenta porque o aquecimento reduz a
viscosidade do lquido.

Como qualquer sistema mecnico, eltrico ou


pneumtico, os sistemas hidrulicos no so 100%
Tanque eficientes. Quando em operao, esta ineficincia
aparece na forma de calor, que reduz a viscosidade de
um lquido. Da mesma forma que o melao aquecido,
o fluido flui mais rapidamente atravs do orifcio, se o
diferencial de presso atravs do orifcio de medio e
se o seu tamanho forem mantidos constantes.

A taxa de fluxo atravs do orifcio e para o atuador


aumentar com uma elevao na temperatura. Se
for necessria uma velocidade exata do atuador, a
mudana de temperatura precisa ser compensada.

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Compensao de temperatura com Compensao de temperatura em


uma haste bimetlica um orifcio de canto vivo
Um mtodo de compensao de temperatura o uso Experimentos em laboratrio mostraram que quando
de uma haste bimetlica ou de alumnio. A haste o lquido passa atravs de um orifcio de formas bem
ligada parte mvel que controla o tamanho do orifcio definidas, com canto vivo, a taxa de fluxo no afetada
de acordo com a mudana de temperatura. pela temperatura.

A taxa de fluxo atravs de um orifcio tende a se tornar A maneira pela qual o lquido sofre um cisalhamento,
maior a medida que a temperatura aumenta. O calor enquanto se move sobre o canto vivo, de tal carter
expande a haste, que empurra a parte mvel que que ele na realidade cancela ou neutraliza o efeito da
controla o tamanho do orifcio em direo sua sede, viscosidade do fluido. A razo porque isso ocorre no
diminuindo a abertura. compreendida claramente, mas o seu efeito o de um
controle muito preciso.

Haste bimetlica
Tamanho ou de alumnio
de orcio
normal

Condio normal

A taxa de fluxo para o fluido aquecido, atravs Orifcio com canto vivo
do orifcio menor, a mesma que a taxa de fluxo
atravs do orifcio normal antes do aquecimento.
Conseqentemente a taxa de fluxo no afetada por Vlvula controladora de vazo com
um acrscimo de temperatura.
temperatura e presso compensadas
Haste expandida A compensao de temperatura, usando-se um orifcio
Tamanho de canto vivo, uma compensao do tipo no-mvel
de orcio
diminudo que desconsidera os efeitos da temperatura acima de
um determinado limite.

Com temperatura aumentada

Se a temperatura diminuir, a taxa de fluxo tende a ficar


menor. A temperatura diminuda contrai a haste que
puxa a parte mvel para fora de sua sede aumentando muito difcil projetar e fabricar um orifcio deste
a abertura. tipo, porque as caractersticas do orifcio devem cair
dentro de certos limites matemticos, e o orifcio
deve ser usinado com preciso, alm de possuir
Haste contrada tolerncias muito apertadas. Alguns fabricantes ainda
Tamanho
de orcio utilizam o mtodo de haste bimetlica ou de alumnio
aumentado na compensao de temperatura por causa desta
dificuldade.

Com temperatura diminuda A


A taxa de fluxo para o fluido frio, com o orifcio maior, B
a mesma que a taxa de fluxo atravs do orifcio normal,
antes de resfriado. Portanto, o fluxo no afetado pela
diminuio de temperatura.

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Vlvula controladora de fluxo com A temperatura operacional de sistemas hidrulicos


industriais varia de 25C no perodo da manh a 60C
temperatura e presso compensadas no perodo da tarde. Como resultado, a velocidade de
no circuito operao do atuador varia no decorrer do dia.

No circuito ilustrado, uma vlvula controladora de vazo Se a velocidade de um atuador deve ser precisa
com presso compensada controlar efetivamente durante o dia de trabalho, poderia ser usada uma
a velocidade de operao do cilindro enquanto a controladora de vazo com temperatura e presso
temperatura permanecer a 50C constantes. compensadas.

rea do pisto Area do pisto


25C 50C 60C
20 cm2 20 cm2

Velocidade da haste Velocidade da haste


600 cm/min. 600 cm/min.

3
12 2 2
8 8

20 litros/min.
20 litros/min.

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Vlvulas de controle de presso

Generalidades

Vlvula de controle de presso operada


diretamente

Vlvula limitadora de presso

Vlvula de seqncia

Valvula de contrabalano

Vlvula redutora de presso

Vlvula de descarga

Vlvulas de controle de presso operada


por piloto

Regulagem por piloto remoto

Ventagem de uma vlvula limitadora de


presso operada por piloto

Vlvula limitadora de presso de descarga


diferencial
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Informaes tcnicas Vlvulas de controle de presso

Vlvulas de Controle de Presso


Generalidades Limitadora de presso
As vlvulas, em geral, servem para controlar a presso,
bar psi
a direo ou o volume de um fluido nos circuitos 238 3500
leo hidrulico 100 SSU, S.G. = 0.86

hidrulicos. As vlvulas que estudaremos nesta unidade


so do tipo controladoras de presso que so usadas 170 2500
na maioria dos sistemas hidrulicos industriais.
102 1500

Essas vlvulas so utilizadas para: Queda de


presso 34 500
( P)
Limitar a presso mxima de um sistema; 0
gpm 1 2 3 4 5 6 7 8
Regular a presso reduzida em certas partes dos 0 l/m 4 8 11 15 19 23 26 30
circuitos; vazo (Q)
Controlar operaes seqencias;
Contrabalancear foras mecnicas externas;
Outras atividades que envolvem mudanas na
presso de operao.

So classificadas de acordo com o tipo de conexo,


pelo tamanho e pela faixa de operao. A base de
operao dessas vlvulas um balano entre presso e
fora da mola. A vlvula pode assumir vrias posies,
entre os limites de totalmente fechada a totalmente
aberta.

Vlvula de controle de presso


operada diretamente A presso mxima do sistema pode ser controlada com
o uso de uma vlvula de presso normalmente fechada.

Com a via primria da vlvula conectada presso


do sistema e a via secundria conectada ao tanque, o
carretel no corpo da vlvula acionado por um nvel
predeterminado de presso e neste ponto as vias
primrias e secundrias so conectadas e o fluxo
desviado para o tanque.

Esse tipo de controle de presso normalmente fechado


conhecido como vlvula limitadora de presso.

A B
Totalmente fechada Totalmente aberta

As vlvulas controladoras de presso so usualmente


assim chamadas por suas funes primrias abaixo
relacionadas:

Vlvula de segurana; M
Vlvula de seqncia;
Vlvula de descarga;
Vlvula redutora de presso;
Vlvula de frenagem;
Vlvula de contrabalano.

102 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Ajustamento de presso Vlvula de seqncia


Em uma vlvula de controle de presso, a presso Uma vlvula de controle de presso normalmente
da mola usualmente variada pela regulagem de um fechada, que faz com que uma operao ocorra antes
parafuso que comprime ou descomprime a mola. da outra, conhecida como vlvula de seqncia.
bar psi leo hidrulico

Uso de uma vlvula de presso


100 SSU, S.G. = 0.86

272 4000

Presso de Entrada
normalmente fechada
204 3000

136 2000

68 1000

As vlvulas de controle de presso normalmente 0


gpm 5 10 15 20

fechadas tm muitas aplicaes em um sistema 0


l/m 19 38 57 76
Vazo
hidrulico.
Vlvula de seqncia no circuito
Alm da vlvula ser usada como um alvio do sistema,
um controle de presso normalmente fechado pode ser Em um circuito com operaes de fixao e usinagem
usado para fazer com que uma operao ocorra antes de furao, o cilindro de presilhamento deve avanar
da outra. antes do cilindro da broca. Para que isto acontea,
uma vlvula de seqncia colocada na linha do
Pode tambm ser usada para contrabalancear foras circuito, imediatamente antes do cilindro da broca.
mecnicas externas que atuam no sistema. A mola na vlvula de seqncia no permitir que o
carretel interligue as vias primrias e secundrias at
que a presso seja maior do que a mola. O fluxo para o
cilindro da broca bloqueado. Desta maneira, o cilindro
de presilhamento avanar primeiro. Quando o grampo
entra em contato com a pea, a bomba aplica mais
presso para vencer a resistncia. Esse aumento de
presso desloca o carretel na vlvula de seqncia. As
vias principal e secundria so interligadas. O fluxo vai
para o cilindro da broca.

103 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Vlvula de contrabalano Vlvula redutora de presso


bar psi
Uma vlvula de controle de presso normalmente leo hidrulico
fechada pode ser usada para equilibrar ou

Presso regulada
272 4000 100 SSU, S.G. = 0.86

contrabalancear um peso, tal como o da 204 3000 Reduo

prensa a que nos referimos. Esta vlvula 136 2000


Alvio

chamada de vlvula de contrabalano.


68 1000
bar psi
272 4000
0
238 3500 15 10 5 0 5 0 15 gpm
0
leo hidrulico
204 3000 57 38 19 0 19 38 57 l/m
Presso de entraada

100 SSU, S.G. = 0.86


Vazo
170 2500

136 2000 Uma vlvula redutora de presso uma vlvula de


102 1500 controle de presso normalmente aberta. Uma vlvula
68 1000 redutora de presso opera pela presso do fluido
34 500 atravs da via de sada da vlvula. A presso nestas
0
condies igual presso ajustada da vlvula, e o
5 10 15 20 gpm
0
19 38 57 76 l/m
carretel fica parcialmente fechado restringindo o fluxo.
Vazo Esta restrio transforma todo o excesso de energia de
presso, adiante da vlvula, em calor. Se cair a presso
Vlvula de contrabalano no circuito depois da vlvula, o carretel se abrir e permitir que a
presso aumente novamente.
Num circuito de uma prensa, quando a vlvula
direcional remete fluxo para o lado traseiro do atuador,
o peso fixado haste cair de maneira incontrolvel. O
Vlvula redutora de presso no
fluxo da bomba no conseguir manter-se. Para evitar circuito
esta situao, uma vlvula de presso normalmente
fechada instalada abaixo do cilindro da prensa. O O circuito de fixao mostrado na ilustrao requer
carretel da vlvula no conectar as vias principal e que o grampo do cilindro B aplique uma fora menor
secundria at que uma presso, que transmitida do que o grampo do cilindro A. Uma vlvula redutora
extremidade do carretel, seja maior do que a presso de presso colocada logo em seguida ao cilindro
desenvolvida pelo peso (isto , quando a presso do B permitir que o fluxo v para o cilindro at que a
fluido estiver presente no lado traseiro do pisto). Deste presso atinja a da regulagem da vlvula. Neste ponto,
modo, o peso contrabalanceado em todo o seu curso o carretel da vlvula acionado causando uma restrio
descendente. quela linha do circuito. O excesso de presso, adiante
da vlvula, transformado em calor. O cilindro B
grampeia a uma presso reduzida.

Cilindro B

Cilindro A

Carga

Vlvula de
contrabalano
com reteno

M M

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Queda de presso na vlvula redutora Vlvula de descarga no circuito


de presso
Uma vlvula limitadora de presso operada diretamente
Com a mesma regulagem da vlvula, a presso na usada num circuito de acumulador, significa que, uma
linha depois de uma vlvula de reduo de presso vez que o acumulador carregado, o fluxo da bomba
ser menor quando a vlvula estiver em processo de retorna ao tanque a uma presso igual da vlvula
reduo, como num circuito do grampeamento. Esta limitadora de presso. Isso significa um desperdcio de
diferena em presses reduzidas conhecida como potncia e uma desnecessria gerao de calor.
perda de carga da vlvula.
Uma vlvula de descarga operada remotamente
Perda de carga uma caracterstica de todas as vlvu- com sua linha piloto conectada depois da vlvula de
las de reduo e se torna mais pronunciada conforme a reteno permitir que o fluxo da bomba retorne ao
presso e o fluxo aumentam. tanque a uma presso mnima quando o acumulador
estiver pressurizado a mesma presso do ajuste da
Uma vlvula de reduo de presso de 60 l/min poderia vlvula. A bomba no precisa aplicar uma presso alta
perder 3,5 kgf/cm2 de presso na sua taxa de fluxo e na para operar a vlvula de descarga porque a vlvula
taxa de presso de operao. Uma vlvula de reduo recebe presso de outra parte do sistema. Desde que
de presso de 400 l/min pode perder at 10 kgf/cm2. a presso aplicada pela bomba seja desprezvel, a
potncia tambm o :

Operao direta e remota HP = (l/min) x (kgf/cm2) x 0,0022

At aqui, vimos que o controle de presso sente a


presso que passa por uma das vias da vlvula. Na
vlvula normalmente fechada, a presso transmitida
da via primria. Na vlvula redutora de presso a
presso transmitida da via secundria. Este tipo de
transmisso de presso identificada como operao
direta. As vlvulas de controle de presso podem
tambm ser pressurizadas de outras partes do sistema
por meio de linha externa. Esta uma operao
chamada de operao remota.
Operao
direta

Operao
remota
Observao sobre segurana:
em qualquer circuito com acumulador,
deve haver um meio de descarregar
automaticamente quando a mquina
desligada. M

Piloto interno

Piloto externo
Drenos
Vlvula de descarga O carretel numa vlvula de controle de presso se
movimenta dentro de uma via e, geralmente, h algum
Uma vlvula de descarga uma vazamento de fluido na via acima do carretel. Esta
vlvula de controle de presso uma ocorrncia normal que serve para lubrific-lo. Para
normalmente fechada operada que a vlvula de presso opere adequadamente, a rea
remotamente que dirige fluxo para o acima do carretel deve ser drenada continuamente para
tanque quando a presso, em uma que o lquido no prejudique o movimento do carretel
parte remota do sistema, atinge um com a formao de calo hidrulico. Isso feito com
nvel predeterminado. uma via dentro do corpo da vlvula que est conectada
ao reservatrio.

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle de presso

Dreno interno Dreno externo


Se uma via secundria de uma vlvula de presso Se a linha secundria de uma vlvula de presso for
estiver interligada ao reservatrio, como nas aplicaes uma linha de presso (em outras palavras, se ela realiza
da vlvula limitadora de presso e da vlvula de trabalho) como nas aplicaes da vlvula de reduo de
contrabalano, a via do dreno ficar interligada presso e na vlvula de seqncia, a via do dreno ficar
internamente a via do tanque ou a via secundria da interligada ao tanque por meio de uma linha separada.
vlvula. Isto conhecido como dreno interno. Isso um dreno externo. As vlvulas de seqncia e as
vlvulas de reduo de presso so sempre drenadas
externamente.

Sistema de alta e baixa presso (alta-baixa)


Um sistema de alta-baixa presso consiste em duas bombas, uma de alta vazo e outra de baixa vazo. Este
sistema usado para gerar um avano rpido, uma velocidade de trabalho e um retorno rpido na operao. A
vazo total das duas bombas enviado para o sistema at que a carga de trabalho seja contatada.

Nesse ponto, a presso do sistema aumenta, fazendo a abertura da vlvula de descarga. O fluxo da bomba de alta
vazo mandado de volta para o tanque a uma presso mnima. A bomba de baixa vazo continua a mandar fluxo
para o ponto de operao de trabalho de alta presso. As duas vazes se juntam novamente para um retorno rpido
do cilindro.

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle de presso

Fluxo inverso
Uma especificao normal de todas as vlvulas de presso, exceto das vlvulas de descarga e limitadora de
presso, que o fluxo inverso deve ser capaz de passar atravs da vlvula, desde que as vlvulas de presso
normalmente fechadas sintam a presso da via primria assim que o fluxo for invertido, diminuindo a presso na via
primria e o carretel desativado.

As vias primria e secundria so desconectadas. O fluxo atravs da vlvula bloqueado. Uma vez que o fluxo no
pode passar atravs da vlvula, contornamos a vlvula atravs de uma vlvula de reteno.

As vlvulas de presso normalmente abertas sentem a presso que chega da via secundria. Esta presso mantm
a vlvula fechada, uma vez que a presso ultrapassou a regulagem prdeterminada, mantendo o carretel ativado.

Tendo assim a necessidade de uma vlvula de reteno montada em paralelo vlvula redutora de presso para
despressurizao da via secundria e assim desativar o carretel permitindo o fluxo inverso.

Simbologia de vlvulas de presso

Vlvula limitadora Vlvula de descarga


de presso
Vlvula de seqncia
com reteno

Vlvula de contrabalano Vlvula de contrabalano Vlvula redutora de presso


com reteno diferencial com reteno com reteno

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle de presso

Generalizao sobre vlvulas de Diferencial de presso caracterstico


controle de presso das vlvulas operadas por
acionamento direto
Algumas generalizaes podem ser feitas sobre as
vlvulas de controle de presso: O diferencial de presso de uma vlvula de presso
pode ser melhor descrito com um exemplo: O grfico
1) As vlvulas de controle de presso cujas vias secundrias
so pressurizadas tm drenos externos (vlvulas redutoras
mostra o funcionamento de uma vlvula limitadora
e vlvulas de seqncia). de presso operada por acionamento direto num
sistema tpico. A vlvula solicitada a passar o
2) As vlvulas de controle de presso cujas vias secundrias
fluxo de 40 litros/min a 70 kgf/cm2.
esto conectadas ao tanque tm geralmente drenos
internos (vlvula limitadora de presso, vlvula de
descarga, vlvula de contrabalano e vlvula de Para executar esta funo, a vlvula comea a abrir a
contrabalano diferencial). uma presso mais baixa. Isto faz com que uma poro
pequena de fluxo do sistema retorne para o tanque.
3) Para passar fluxo inverso atravs de uma vlvula de
medida que aumenta a presso, a mola do carretel
controle de presso, usa-se uma vlvula de reteno.
fica continuamente comprimida para formar uma
abertura mais larga para o fluxo crescente que retorna
Vlvulas de controle de presso ao tanque. Finalmente, a 70 kgf/cm2, um fluxo total de
operadas por piloto 40 litros/min passa atravs da vlvula. Se, por alguma
razo o fluxo aumentar, haver um aumento de presso
acima do nvel de 70 kgf/cm2. Uma vlvula que opera
bar psi
210 3000

por acionamento direto atua desta forma por causa da


175 2500
compresso da mola do carretel.

Diferencial de presso da vlvula


Presso de alvio

140 2000
210 limitadora de presso operada
por acionamento direto

Presso
105 1500
140
kgf/cm2
Presso de abertura
70 1000
70 Presso
limitadora de
presso

35 500
leo hidrulico 150 SSU 20 40 60 80
Fluxo - litros / min.
0

Diferencial de presso de vlvulas


0 25 50 75 100
Percentual da vazo

operadas por piloto (pr-operada)


Presso de alvio x vazo

Diferentemente de uma vlvula de controle de presso


simples ou de acionamento direto, em que um carretel Uma vlvula limitadora de presso operada por piloto
mantido comprimido somente pela presso da mola, evita uma presso de abertura prematura e uma
uma vlvula operada por piloto tem o seu carretel sobrecarga, eliminando a pesada mola do carretel.
comprimido tanto pelo fluido como pela presso da A presso do fluido e uma mola de baixa presso
mola. Essa combinao elimina a alta sobrecarga pressionam o carretel da vlvula. Quando uma certa
comumente encontrada nas vlvulas de presso presso atingida, o carretel ativado. Qualquer leve
operadas de modo direto. sobrecarga que resulta de um aumento na vazo
principalmente devida compresso da mola de baixa
presso.
Diferencial de presso da vlvula
210 limitadora de presso operada
por piloto

Presso 140
kgf/cm2
Presso de abertura
70 Presso
limitadora de
presso
Simbolo de vlvula
limitadora de presso 20 40 60 80
operada por piloto
Fluxo - litros / min.

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Informaes tcnicas Vlvulas de controle de presso

Uma vlvula limitadora de presso operada por piloto Se a mola que comprime o carretel da vlvula principal
consiste em duas vlvulas: uma vlvula principal e tiver um valor de 2 kgf/cm2, o carretel ser empurrado
uma vlvula piloto. A vlvula principal composta de para cima e o fluxo do sistema passar para o tanque
um corpo com um orifcio e uma mola comprimindo o quando a presso do sistema atingir 2 kgf/cm2.
carretel.
Desta maneira, a vlvula funciona como qualquer
A vlvula piloto consiste em uma agulha, mola que das vlvulas de controle de presso, sobre as quais
comprime a agulha e parafuso de regulagem. comentamos at agora.

A parte mvel de uma vlvula piloto a agulha. A rea


da agulha exposta presso hidrulica relativamente
pequena. A mola que comprime a agulha sobre a sua
sede bastante firme.

Como trabalha uma vlvula limitadora A combinao de uma rea pequena e uma mola forte
significa que a agulha permanece assentada at que
de presso operada por piloto uma alta presso seja atingida.
Para entender a operao de uma vlvula limitadora de
presso operada por piloto, observaremos a operao
independente da vlvula principal e da vlvula piloto. O
carretel da vlvula principal comprimido por uma mola
leve.

A haste do carretel da vlvula principal fecha a sada


para o tanque. A presso do sistema atua na sapata do
carretel. Qualquer vazamento que passe pelo carretel Se a mola que comprime a agulha tem um valor de
drenado internamente de volta para o tanque atravs de 70 kgf/cm2, a agulha permanecer assentada at que
uma via no corpo da vlvula. essa presso seja atingida. Neste momento, a agulha se
movimentar e o fluxo passar para o tanque.

Conseqentemente, a presso ficar limitada a 70 kgf/cm2.


Desta maneira, a vlvula piloto atua como qualquer uma
das vlvulas de controle de presso comprimidas por
molas, tal como j vimos. A vlvula piloto um controle
de presso simples, comprimido por mola, submetido
s vazes pequenas e altas presses.

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A vlvula principal um sistema simples de controle A presso total que atua para baixo ainda maior do
de presso por mola, submetido alta vazo e baixa que a presso que atua para cima.
presso. Usando-se ambas as vlvulas, vazes
elevadas podem ser controladas a altas presses sem A presso mxima que pode comprimir o carretel na
o perigo de uma abertura prematura, quebra ou um posio para baixo de 70 kgf/cm2, o carretel ser
diferencial elevado. empurrado para cima quando a presso na cmara
da mola ultrapassar 70 kgf/cm2. Com isto ocorrer
Em uma vlvula limitadora de presso operada por a abertura da agulha da vlvula piloto provocando o
piloto, o carretel da vlvula principal operado por desbalanceamento do carretel da vlvula principal e o
uma mola de baixa presso e pela presso do fluido na fluxo passar para o tanque.
cmara da mola. A mxima presso de fluido que pode
comprimir o carretel determinada pela regulagem da
vlvula piloto. Para permitir que a presso se acumule
na cmara da mola, um orifcio ou furo usinado
atravs da carcaa do carretel da vlvula principal.

Para ilustrar a operao de uma vlvula limitadora de


presso operada por piloto, considere que a mola que
comprime o carretel da vlvula principal tem um valor
de 2 kgf/cm2 e que a vlvula piloto limitar a presso do
piloto na cmara da mola em 70 kgf/cm2.

Em nosso exemplo, at uma presso de 70 kgf/cm2 a


presso total, hidrulica e mecnica que comprime o
carretel de 72 kgf/cm2 . Entre 70 kgf/cm2 e 72 kgf/cm2,
a diferena se torna menor at que, a qualquer presso
acima de 70 kgf/cm2, o carretel da vlvula principal se
abra.

Outras vlvulas de controle de


presso operadas por piloto
Com uma presso de sistema de 56 kgf/cm2 esta Alm das vlvulas limitadoras de presso, as vlvulas
presso atua para empurrar o carretel para cima. Os de seqncia, de contrabalano, de descarga e
56 kgf/cm2 so transmitidos atravs do orifcio para a redutora de presso podem tambm ser operadas por
cmara da mola e atuam para manter o carretel para piloto.
baixo. As reas expostas presso em ambos os
lados da carcaa do carretel so iguais. Deste modo, o
carretel fica equilibrado, exceto pela mola de 2 kgf/cm2.
Vlvula de seqncia
Dreno

Conseqentemente, h uma presso hidrulica de


56 kgf/cm2 tentando erguer o carretel, e uma presso
mecnica hidrulica total de 58 kgf/cm2 mantendo o
carretel assentado. Quando a presso do sistema se
eleva para 70 kgf/cm2 estes atuaro para empurrar o
carretel para cima. Desde que a vlvula piloto esteja
regulada para limitar a presso do fluido, na cmara Entrada

da vlvula em 70 kgf/cm2, a agulha da vlvula fica


assentada e a presso do piloto acima do carretel Sada
de 70 kgf/cm2. Esta uma presso total hidrulica e
mecnica de 72 kgf/cm2 atuando para manter o carretel
para baixo.

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Vlvula de redutora de presso Na ilustrao da regulagem remota, uma vlvula piloto


usada em conjunto com uma vlvula limitadora de
Dreno
presso operada por piloto. Esta uma aplicao muito
comum. Entretanto, as vlvulas de descarga operadas
por piloto, as de contrabalano, as de seqncia e as
redutoras de presso tambm podem ser ajustadas
remotamente.

Vlvula piloto remoto


Entrada

Sada
Vlvula limitada de presso
operada por piloto

Exatamente como as vlvulas limitadoras de presso,


os outros controles de presso operados por piloto
Simbologia
consistem em uma vlvula piloto em um mbolo de
vlvula principal.
Ventagem de uma vlvula limitadora
Os mbolos nessas vlvulas so diferentes do mbolo de presso operada por piloto
de uma vlvula limitadora de presso, mas a presso
do piloto, entretanto, sentida atravs de uma via no
mbolo da vlvula principal.

Regulagem por piloto remoto


Desde que a presso do fluido usada para comprimir
o mbolo da vlvula principal, uma vlvula de controle
de presso operada por piloto pode ser adaptada para
regulagem remota.

Com uma vlvula piloto adicional conectada cmara


da mola de uma vlvula operada por piloto, a presso
mxima nessa cmara ser limitada regulagem da
vlvula piloto remota, se essa for mais baixa do que
a da outra vlvula piloto. Com este arranjo, a vlvula O ato de ventar uma vlvula limitadora de presso
de piloto remoto pode ser montada num painel para refere-se liberao da presso de fluido que
facilitar o ajuste pelo operador da mquina. comprime o carretel principal de uma vlvula limitadora
de presso operada por piloto.

Liberando-se esta presso piloto, a nica presso que


mantm o carretel fechado a presso baixa da mola.

O resultado disso que a bomba aplica uma presso


relativamente baixa para retornar o seu fluxo para o
tanque.

A ventagem de uma vlvula limitadora de presso


uma considerao importante diante o tempo de parada
da mquina. Quando nenhum trabalho til est sendo
executado pelo sistema, desnecessrio gastar energia
para dirigir fluxo ao tanque sob um ajuste de presso
muito alto da vlvula limitadora de presso.

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A ventagem de uma vlvula limitadora de presso Quando o acumulador carregado presso mxima
operada por piloto uma prtica habitual em sistemas requerida, o pressostato envia um sinal vlvula
hidrulicos industriais. direcional que venta a vlvula limitadora de presso.

Num determinado momento, o acumulador precisa de


recarga a uma presso mais baixa, o pressostato envia
outro sinal, elimina a ventagem e faz com que a vlvula
limitadora de presso seja fechada.

Descarga de bomba em circuitos de


acumulador
Em um circuito tpico de acumulador quando um
acumulador carregado, o fluxo da bomba dirigido Vlvula limitadora de presso de
de volta ao tanque baixa presso por meio de uma descarga diferencial
vlvula de descarga. Este circuito mantm a presso
do sistema num valor constante, bem como conserva a Em vez de se usar um pressostato e uma vlvula
potncia do sistema. direcional para ventar uma vlvula limitadora de presso
durante a descarga do acumulador, pode-se usar um
Quando um acumulador usado para desenvolver componente hidrulico: uma vlvula limitadora de
o fluxo do sistema, ele descarrega o seu fluxo entre presso de descarga diferencial, que consiste em uma
as presses mximas e mnimas. Com uma vlvula vlvula limitadora de presso operada por piloto, uma
comum de descarga no circuito, a vlvula mandaria o vlvula de reteno e um pisto diferencial, tudo em um
fluxo para a bomba to logo a presso do acumulador s corpo.
casse abaixo da presso de regulagem, o que pode ser
indesejvel. O corpo da vlvula tem uma via de presso, uma via
para tanque e uma via de utilizao ligada ao sistema.

Vlvula de descarga

Para manter a bomba descarregada at que seja


preciso recarregar o acumulador, pode-se usar um
pressostato que enviar um sinal eltrico para uma
vlvula direcional operada por solenide, que est
conectada linha de ventagem de uma vlvula
limitadora de presso operada por piloto.

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Como trabalha uma vlvula a uma baixa presso. Ao mesmo tempo, a vlvula
de reteno fecha, de modo que o acumulador no
limitadora de presso de descarga possa descarregar atravs da vlvula limitadora de
diferencial presso. Neste ponto, atingiu-se a presso mxima do
acumulador.
A vlvula limitadora de presso e a vlvula de reteno
operam da maneira descrita anteriormente. A bomba O pisto diferencial tem uma rea 15% maior do que a
carrega o acumulador atravs da vlvula de reteno no rea da agulha do piloto exposta presso. Uma vez
corpo da limitadora de presso. A presso do sistema que a fora igual presso multiplicada pela rea,
remetida atravs do orifcio no mbolo da vlvula o pisto mantm a agulha do piloto afastada de seu
principal diretamente agulha da vlvula piloto. assento, com a fora 15% maior do que a fora que
abriu a agulha.

Isso significa que para fechar a agulha do piloto, a mola


precisa adquirir uma fora superior a 15%. claro que
a agulha do piloto no fechada at que a presso caia
15%.

Uma das limitaes da vlvula reguladora de presso


de descarga diferencial que a presso secundria da
vlvula fixa, porque a diferena de rea entre o pisto
e agulha do piloto fixa. A diferena de 15%, e em
alguns casos pode chegar a 30% do ajustamento da
vlvula piloto.
O pisto diferencial se encaixa num furo oposto
agulha da vlvula piloto. Durante o tempo em que
o acumulador est sendo carregado, a presso em
cada extremidade do pisto diferencial igual. Como
resultado, o pisto no se move.

Quando uma presso suficientemente grande est


presente na agulha da vlvula piloto, a agulha
deslocada de seu assento. Como j se observou, esta
ao de deslocamento limita a presso na cmara da
mola da vlvula principal.

Com a presso limitada na cmara da mola, e tambm


em um dos lados do pisto diferencial, qualquer
aumento de presso no sistema tambm age no outro
lado do pisto diferencial.

Neste ponto, o pisto forado em direo agulha


do piloto e empurra-o completamente para fora do
seu assento. Isto, na realidade, liberta a cmara da
vlvula da mola do carretel da presso do piloto. A
vlvula limitadora de presso ventada. O carretel se
move para cima e permite que o fluxo v para o tanque

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Notas Vlvulas de controle de presso

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Atuadores hidrulicos

Cilindros hidrulicos
Caractersticas e benefcios
Guarnies
Amortecimento de fim de curso
Tipos de montagem do cilindro
Tipos de carga de cilindro
Tubo de parada
Tipos comuns de cilindros
Clculos dos cilindros
Dimensionamento de um cilindro hidrulico

Atuadores rotativos
Oscilador de cremalheira e pinho
Oscilador de palhetas

Motores hidrulicos
Tipos de motores hidrulicos
Clculos dos motores hidrulicos
Motores hidrulicos no circuito
Transmisso hidrosttica
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Informaes tcnicas Atuadores hidrulicos

Atuadores Hidrulicos
Cilindros hidrulicos
Cilindros hidrulicos transformam trabalho hidrulico
em energia mecnica linear, a qual aplicada a um
objeto resistivo para realizar trabalho.

Um cilindro consiste em uma camisa (tubo), de um


pisto mvel e de uma haste ligada ao pisto. Os
cabeotes so presos ao cilindro por meio de roscas,
prendedores, tirantes ou solda (a maioria dos cilindros
industriais usa tirantes). Conforme a haste se move para
Os atuadores hidrulicos convertem a energia de dentro ou para fora, ela guiada por embuchamentos
trabalho em energia mecnica. Eles constituem os (conjunto removvel do mancal com guarnies). O lado
pontos onde toda a atividade visvel ocorre e so um para o qual a haste opera chamado de lado dianteiro
dos principais tens a serem consideradas no projeto da ou "cabea do cilindro". O lado oposto sem haste
mquina. Os atuadores hidrulicos podem ser divididos o lado traseiro. Os orifcios de entrada e sada esto
basicamente em dois tipos: lineares e rotativos. localizados nos lados dianteiro e traseiro.

Caractersticas e benefcios:
5 6 7 8
3 4
2
1

1 - Haste 6 - Camisa do cilindro


Ao de alta resistncia, retificado, cromado e polido para assegurar uma superfcie Um rgido controle de qualidade e a preciso de fabricao garantem que todos
lisa, resistente a riscos e sulcos para uma vedao efetiva e de longa vida. as camisas atendam aos padres de alinhamento, circularidade e acabamento
superficial.
2 - Mancal Parker Jewel
A maior superfcie de apoio da vedao proporciona melhor lubrificao e vida mais O acabamento da superfcie interna da camisa de ao minimiza o atrito interno e
longa. O mancal Jewel, completo com as vedaes da haste, pode ser facilmente prolonga a vida das vedaes.
removido sem desmontar o cilindro, de forma que a manuteno seja mais rpida e
mais barata. 7 - mbolo de ferro fundido inteirio
O mbolo tem amplas superfcies de apoio para resistir s cargas laterais e um longo
3 - Guarnio de limpeza de borda dupla encaixe por rosca na haste. Como caracterstica de segurana adicional, o mbolo
A guarnio de limpeza de borda dupla atua como uma vedao secundria, fixado por Loctite e por um pino de travamento.
retirando o excesso do filme de leo entre a guarnio de limpeza e a vedao
serrilhada. Sua borda externa impede a entrada de contaminantes no cilindro, 8 - Encaixe da camisa
prolongando a vida do mancal, das vedaes e conseqentemente a vida de todo o Um rebaixo usinado nas extremidades da camisa, concntrico com dimetro interno
sistema hidrulico. do cilindro permite um encaixe rpido e preciso com flanges dianteiro e traseiro,
resultando em um perfeito alinhamento e longa vida em operao sem vazamentos.
4 - Vedao de borda serrilhada
A vedao da haste possui uma srie de bordas que atuam sucessivamente 9 - Anel de amortecimento flutuante e luvas de amortecimento
conforme o aumento da presso proporcionando vedao eficiente sob todas as O anel de amortecimento flutuante e a luva so auto-centrantes, permitindo
condies de operao. No recuo da haste serrilhada, atua como vlvula de reteno tolerncias estreitas e, portanto, um amortecimento mais eficaz.
permitindo ao filme de leo que aderiu haste retornar para o interior do cilindro.
Na partida do cilindro, uma vlvula de reteno com esfera na extremidade do
5 - Vedaes do corpo do cilindro cabeote dianteiro e o anel flutuante na extremidade do cabeote traseiro permitem
Vedaes do corpo sob presso asseguram que o cilindro seja prova de que seja aplicada presso toda rea do pisto para maior potncia e velocidade de
vazamentos, mesmo sob choques de presso. partida.

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Informaes tcnicas Atuadores hidrulicos

Guarnies Vedaes do mbolo


Os cilindros Parker so equipados com o mancal Jewel Pisto com vedaes tipo Lipseal asseguram
que combina uma vedao de presso com borda vazamento "zero" sob condies estticas.
serrilhada e uma guarnio de limpeza de borda dupla
em um conjunto removvel. Os vedadores so autocompensadores para se
ajustarem s variaes de presso, deflexo mecnica
e desgaste. So providos de anis tipo back-up
evitando o efeito de extruso das vedaes.

mbolo com vedaes hi-load: dois anis de desgaste


Vedaes normais de bordas simples perdem sua atuam como mancais deformando-se radialmente sob a
capacidade de vedao depois que a borda tiver sido ao de cargas laterais e distribuindo estas cargas por
deformada sob presso. uma larga superfcie, evitando assim a concentrao de
cargas.
A vedao com borda serrilhada Parker possui uma
srie de bordas de vedao que atuam sucessivamente Os anis Teflon com bronze so projetados para no
ao aumentar a presso. serem extrudados entre o mbolo e a camisa alm
de no permitirem vazamentos e terem uma vida til
No retorno do curso, o serrilhado funciona como vlvula superior s vedaes Lipseal.
de controle permitindo que o filme de leo aderido
haste, retorne para o interior do cilindro.

As duas bordas da guarnio de limpeza tm funes


diferentes. A borda interna atua como vedao
secundria retendo o filme lubrificante na cmara e
entre as duas guarnies. Da, ele passa de volta para o
cilindro atravs da borda de vedao serrilhada.

A borda externa impede a entrada de sujeira no cilindro


e, portanto, aumenta a vida dos mancais e vedaes.

A combinao de vedao serrilhada e da guarnio de


limpeza de borda dupla em seu mancal Jewel, garantem
a haste seca dos cilindros Parker. Isto significa ausncia
de gotejamento sendo uma contribuio importante
segurana, economia e ao meio ambiente.

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Informaes tcnicas Atuadores hidrulicos

Drenagem do mancal Um amortecimento consiste em uma vlvula de agulha


de controle de fluxo e de um plugue ligado ao pisto. O
O acmulo de fluido atrs da guarnio de limpeza plugue de amortecimento pode estar no lado da haste
do mancal de cilindros de curso longo ou de cilindros (nesta posio ele chamado de luva escalonada) ou
que recebam constante presso de retorno, pode ser pode estar no lado traseiro (onde chamado de batente
aliviado optando-se na especificao por um dreno no de amortecimento).
mancal. Um orifcio entre a guarnio de limpeza e a
gaxeta de vedao permite que o fluido seja conduzido Funcionamento
ao reservatrio. Instalando um tubo transparente entre
o orifcio e o reservatrio, pode-se monitorar a perda Conforme o pisto do cilindro se aproxima do seu fim
de fluido nos cilindros de forma a possibilitar uma de curso, o batente bloqueia a sada normal do lquido
indicao antecipada da necessidade de manuteno e obriga o fluido a passar pela vlvula controladora de
do mancal. vazo. Nesta altura, algum fluxo escapa pela vlvula
Dreno da guarnio de alvio de acordo com a sua regulagem. O fluido
restante adiante do pisto expelido atravs da vlvula
controladora de vazo e retarda o movimento do pisto.
A abertura da vlvula controle de vazo determina a
taxa de desacelerao. Na direo inversa, o fluxo
passa pela linha de bypass da vlvula de controle de
vazo onde est a vlvula de reteno ligada ao cilindro.
A velocidade do leo na entrada do cilindro no deve
exceder a 5 m/s.
Choque hidrulico O sucesso do amortecimento consiste no uso de uma
luva escalonada na qual os degraus foram calculados
Quando a energia de trabalho hidrulica que est
para atingir as curvas ideais de amortecimento.
movendo um cilindro encontra um obstculo (como
O grfico de desempenho do amortecimento,
o final de curso de um pisto), a inrcia do lquido
abaixo, mostra no eixo "Y" a presso do leo na
do sistema transformada em choque ou batida,
cmara de amortecimento em funo do curso de
denominada de choque hidrulico. Se uma quantidade
amortecimento eixo "X". Testes com uma luva com
substancial de energia estancada, o choque pode
trs escalonamentos mostram trs picos de presso
causar dano ao cilindro.
coincidentes com os escalonamentos, enquanto a
curva de desacelerao aproxima-se bastante da ideal,
Amortecimento de fim de curso exceto nos ltimos 12 mm de curso. Este perfil da
curva permite uma adequao as diversas condies
O amortecedor recomendado como forma de de carga e velocidade, com significativa reduo das
controlar a desacelerao das massas ou para indesejveis foras de parada transmitidas ao cilindro
aplicaes em que a velocidade do pisto exceda e carga, bem como estrutura na qual est fixado o
0,1 m/s (600 cm/min). O amortecimento aumenta a cilindro.
vida til do cilindro, reduz rudos indesejados e choques
hidrulicos. Os amortecimentos podem ser instalados Desempenho do amortecimento
em ambos os lados de um cilindro.
amortecimento direto
O fluxo sai livremente do cilindro at que...
Presso de amortecimento

amortecimento ideal

amortecimento
escalonado

Curso de amortecimento

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Tipos de montagem do cilindro


Os pistes podem ser montados de vrias formas ou estilos, entre os quais esto as montagens por flange, por
munho, por sapatas (orelhas) laterais, montagem por base, etc.

Tipo TB Tipo TC Tipo TD


Extenso dos tirantes dianteiros Extenso dos tirantes traseiros Extenso dos tirantes ambos os lados
(NFPA Tipo MX3) (NFPA Tipo MX2) (NFPA Tipo MX1)

Tipo J Tipo JB Tipo H


Flange retangular dianteiro Flange quadrado dianteiro Flange retangular traseiro
(NFPA Tipo MF1) (NFPA Tipo MF5) (NFPA Tipo MF2)

Tipo HB Tipo C Tipo BB


Flange quadrado traseiro Orelhas laterais Articulao traseira fmea
(NFPA Tipo MF6) (NFPA Tipo MS2) (NFPA Tipo MP1)

Tipo D Tipo DB Tipo DD


Munho dianteiro Munho traseiro Munho fixo intermedirio
(NFPA Tipo MT1) (NFPA Tipo MT2) (NFPA Tipo MT4)

Tipo SB Tipo SBa Tipo SBb


Articulao traseira macho com rtula Articulao traseira macho com rtula Articulao traseira macho com rtula
(ISO 6982 e CETOP RP88H)

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Tipos de montagem Cilindros montados por articulaes


A srie de cilindros Parker srie 2H possui 15 tipos de Cilindros com montagens por articulaes BB e SB
montagem que atendem maioria das aplicaes. absorvem as foras aplicadas na linha de centro da
haste e devem ser usados onde o movimento da carga
Quando uma montagem especial for necessria, acionada feito ao longo de uma curva.
nossa equipe de vendas e de engenharia estaro
sua disposio para prestar todos os esclarecimentos Montagens por articulaes podem ser usadas quando
necessrios e encontrar a melhor soluo para sua a haste est submetida compresso (avano) ou
aplicao. trao (retorno).

As infomaes a seguir foram preparadas para auxili- O cilindro que usa articulao sem rtula, montagem
lo a selecionar o melhor tipo de montagem para sua BB pode ser usado ao longo de uma curva em um nico
aplicao. plano (um grau de liberdade), j para aplicaes que
exigem movimentos com mais de um grau de liberdade
Cilindros montados pela extenso recomendvel que a montagem com rtula esfrica
tipo SB, SBa e SBb.
dos tirantes
Cilindros montados por orelhas
Cilindros com montagens TB, TC e TD so utilizados
quando a fora aplicada est alinhada com a linha de laterais
centro da haste e particularmente onde o espao
limitado. Cilindros montados por orelhas laterais (montagem C),
no absorvem as foras aplicadas na linha de centro da
Para aplicaes de compresso da haste (avano), haste.
a montagem pela extenso dos tirantes traseiros
a mais recomendada. Para aplicaes de trao da Como resultado, a fora produz um movimento
haste (recuo), a montagem pela extenso dos tirantes resultante de giro do cilindro sobre os parafusos de
dianteiros a mais recomendada. fixao mquina.

Os cilindros com a montagem pela extenso dos Por isso, importante que estes cilindros estejam
tirantes, em ambas as extremidades, podem ser fixados firmemente fixados na superfcie da mquina e a carga
na mquina por qualquer uma das extremidades, deve ser efetivamente guiada, para evitar esforos
respeitando o tipo de esforo ao qual est submetida radiais no mancal dianteiro e no mbolo.
a haste, deixando livre a outra extremidade para
montagem de dispositivo que no comprometa a Estes cilindros podem ser fornecidos com uma
rigidez do cilindro. chaveta de fixao para reduzir estes esforos radiais.

Cilindros montados por flanges


Estes cilindros so utilizados quando a fora aplicada
est alinhada com a linha de centro da haste. Quatro
tipos de montagem so disponveis, pelo cabeote
dianteiro J e JB e pelo cabeote traseiro H e HB.

A seleo correta do tipo de flange depende do esforo


ao qual a haste est submetida, seja de compresso
(avano) ou de trao (retorno).

Para as aplicaes de compresso a mais recomendada


por flange no cabeote traseiro, para aplicaes de
trao recomenda-se flange no cabeote dianteiro.

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Cilindros montados por munhes Uma vez que a guarnio um mancal, ela projetada
para suportar alguma carga enquanto suporta a haste
Cilindros com montagens por munhes so projetados no seu movimento de avano e de retrao.
para absorver foras em suas linhas de centro.
Sem limitador de curso 14cm 10kg
lado da
Eles so usados em aplicaes nas quais a haste est carga
submetida ao esforo de trao (retorno) e compresso 1cm 150kg reao na bucha
(avano), e podem ser utilizados onde as partes
acionadas da mquina movem-se ao longo de uma Com limitador de curso 10kg
curva em um nico plano (um grau de liberdade). 12cm lado da
carga
Limitador de curso 3cm
50kg reao na bucha
(tubo de parada)
Os munhes so disponveis no cabeote dianteiro D, Mancal
no traseiro DB e no centro do cilindro DD.

Os munhes so projetados para suportar apenas Lado da carga

foras de cisalhamento e esforos de flexo devem ser


evitados ao mximo. Complementando a funo de mancal a guarnio
juntamente com o mancal, o ponto de apoio para
Tipos de cargas de cilindro a haste. Se a carga ligada ponta de um pisto de
grande curso no for guiada rigidamente, ento, em
Os pistes podem ser usados em um nmero limitado condio de avano total, a haste se apoiar no mancal,
de aplicaes para mover vrios tipos de carga. Mas, desenvolvendo uma carga excessiva sobre este.
dependendo do modo como esto ligados carga, a
operao recebe nome diferente. O tubo de parada, com efeito, protege a guarnio
pela distribuio da carga em toda a sua extenso,
Uma carga que empurrada pelo pisto recebe o nome entre o pisto e a vedao. Acredite ou no, as hastes
de carga de compresso. A carga que est sendo muito pesadas dos cilindros de grande curso flexionam
puxada recebe o nome de carga de trao. apenas com o seu prprio peso.

Carga de trao

A haste de um pisto com 1.6 cm de dimetro pesa


Carga de compresso
1.6 Kg por metro de extenso e flexiona 2.5 cm
em vo de 3 metros. Nos cursos muito grandes de
cilindros montados na horizontal, ocorre uma carga
indesejvel nas guarnies dos cabeotes por causa
do empenamento das hastes, quando totalmente
Tubo de parada utilizado para separar o pisto da guarnio. Esta
aplicao reduz a carga nas guarnies.
O tubo de parada uma luva slida de metal que se fixa
sobre a haste do pisto. A maioria dos cilindros no necessita de tubo de
parada. Para se determinar quando um tubo de parada
O tubo de parada conserva separados o pisto e a necessrio, ou qual o comprimento que um tubo de
guarnio da haste no mancal quando a haste de um parada deve ter, consulte o nosso catlogo.
cilindro de curso longo est totalmente estendida.

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Tipos comuns de cilindros

Cilindros de ao simples
Cilindro no qual a presso do fluido aplicada em
somente uma direo para mover o pisto.

Cilindro com retorno com fora externa

Cilindro com retorno por mola

Cilindro de dupla ao
Cilindro no qual a presso do fluido aplicada ao
elemento mvel em qualquer uma das direes.

Cilindro de haste dupla


Cilindro com um pisto simples e uma haste ligada a
cada lado.

Cilindros telescpicos
Um cilindro com arranjo multitubular da haste que prov
um curso longo com uma camisa curta na retrao.

Cilindro telescpico de ao simples

Cilindro telescpico de ao dupla

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Clculos dos cilindros Quando se multiplica uma fora, hidraulicamente


tem-se a impresso de que se est recebendo alguma
coisa de graa. Parece que uma pequena fora pode
Fora do cilindro gerar uma fora grande sob as circunstncias certas
e que nada foi sacrificado. Isto relativamente vlido
Atravs do curso do cilindro, a energia de trabalho em um sistema esttico. Mas, se a fora deve ser
hidrulica aplicada rea do seu pisto. O multiplicada e deslocada ao mesmo tempo, alguma
componente da presso da energia de trabalho aplicada coisa deve ser sacrificada, neste caso a distncia.
ao pisto ser no mais do que a resistncia que a
carga oferece. Volume do cilindro
Muitas vezes, preciso conhecer qual a presso que Cada cilindro tem um volume (deslocamento) que
deve ser aplicada no cilindro de certo tamanho para se calculado multiplicando-se o curso do pisto em cm,
desenvolver uma dada fora na sada. Para determinar a pela rea do pisto. O resultado dar o volume em cm3.
presso, a frmula usada a seguinte:

Volume do cilindro = rea do pisto x Curso


Fora cm3 cm2 cm
Presso = Fora = Presso . rea
rea
Na ilustrao, o pisto superior deve avanar a uma
distncia de 5,0 cm para fazer o pisto inferior avanar
rea de um crculo 2,5 cm. O pisto superior desloca 325 cm3 de lquido e
o pisto inferior desloca a mesma quantidade.
Quando a frmula foi usada anteriormente, a rea e a
presso, ou a rea e a fora, foram dadas. Mas muitas
vezes somente o tamanho do cilindro (dimetro)
conhecido e a rea deve ser calculada. Este clculo
to fcil quanto calcular a rea de um quadrado.
verdade que a rea de um crculo exatamente
78.54% da rea de um quadrado, cujos lados tm o
comprimento igual ao do dimetro do crculo (D).

Para determinar a rea de um crculo, multiplique o


dimetro do crculo por si mesmo e, em seguida, por
0.7854.

rea do crculo = dimetro2 x 0.7854

Velocidade da haste
A frmula mais comumente usada :
A velocidade da haste de um cilindro determinada
pela velocidade com que um dado volume de lquido
. D2 pode ser introduzido na camisa para empurrar o pisto.
rea do crculo =
4 A expresso que descreve a velocidade da haste do
pisto :
Curso do cilindro
A distncia atravs da qual a energia de trabalho Vazo (l/min) x 1.000
Velocidade da haste =
aplicada determina quanto trabalho ser realizado. cm/min rea do pisto (cm2)
Essa distncia o curso do cilindro. J foi ilustrado que
um cilindro pode ser usado para multiplicar uma fora
pela ao da presso hidrulica agindo sobre a rea do
pisto.

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Dimensionamento de um cilindro hidrulico


Dados necessrios:

Carga (fora necessria) do cilindro;


Tipo de montagem e fixao do cilindro;
Curso do cilindro;
Presso de trabalho.

Procedimentos
1) Consultar fator de curso conforme tipo de montagem e fixao do cilindro na Tabela 1, abaixo;
2) Selecionar o dimetro da haste do cilindro no Grfico de seleo de haste e tubo de parada, pgina 125;
3) Encontrar o dimetro do cilindro nas Tabelas 2 e 3, pgina 126.

Tabela 1
Tipo de montagem Tipo de fixao do cilindro Fator de curso

Fixa e guiada rigidamente TB, TD, C, J e JB 0,5

Articulada e guiada rigidamente TB, TD, C, J e JB 0,7

Fixa e guiada rigidamente TC, H e HB 1,0

Articulada e guiada rigidamente D 1,0

Articulada e guiada rigidamente TC, H, HB e DD 1,5

Suportada, porm no guiada rigidamente TB, TD, C e J 2,0

Articulada e guiada rigidamente BB, DB, SB, SBa e SBb 2,0

Articulada e suportada, porm no


DD 3,0
guiada rigidamente

Fixa, porm no guiada rigidamente TC, H e HB 4,0

Articulada, porm no guiada rigidamente BB, DB, SB, SBa e SBb 4,0

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Grfico de seleo de haste e tubo de parada


Comprimento
recomendado do
tubo de parada (mm)

Dimetro da haste (mm)


Comprimento bsico - mm

Montagem articulada
Montagem rgida

Tubo de parada no necessrio


Fora em kN Consulte a fbrica

Como usar o grfico


1. Determinar o tipo de montagem do cilindro e a montagem da extremidade da haste a ser usada. Em seguida, consultar a Tabela 1
(pgina 124) e determinar o "fator de curso" que corresponde s condies usadas.

2. Usando esse fator de curso, determinar o "comprimento bsico" a partir da equao:


comprimento bsico = curso real x fator de curso
Para cilindros com extenso de haste acrescer ao curso real o valor da extenso.

3. Determinar a fora axial aplicada no avano multiplicando a rea total do cilindro pela presso do sistema, ou consultando as
Tabelas 2 e 3 (pgina 126).

4. Entrar no grfico ao longo dos valores de "comprimento bsico" e "fora" encontrando o ponto de interseco:
a) O dimetro da haste do cilindro lido na curva "Dimetro da haste" logo acima do ponto de interseco.

b) O comprimento necessrio do tubo de parada lido direita do grfico nas barras verticais "Comprimento recomendado do
tubo de parada" correspondente ao tipo de montagem rgida ou articulada.

c) Se o comprimento necessrio do tubo de parada estiver na regio com indicao "consultar a fbrica", apresentar as seguintes
informaes para uma anlise individual:
1) Tipo de montagem do cilindro.

2) Fixao da extremidade da haste e tipo de guia da carga.

3) Dimetro do cilindro, curso, comprimento da extenso da haste.

4) Posio de montagem do cilindro. Nota: Se o cilindro estiver em qualquer ngulo ou na vertical, especificar a direo da
haste do pisto.

5) Presso de operao do cilindro.

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Tabela 2: Fora de avano terico e volume do fluido deslocado


Dimetro rea do Fora de avano em newtons e libra-fora a vrias presses Desloc. p/ 10
do cilindro pisto 5 bar mm de curso
10 bar 25 bar 70 bar 100 bar 140 bar 210 bar 80 psi 100 psi 250 psi 1000 psi 1500 psi 2000 psi 3000 psi
mm (pol) cm2 N N N N N N N lbf lbf lbf lbf lbf lbf lbf ml
38,1 (1 1/2) 11,4 570 1140 2850 8000 11400 16000 24000 142 177 443 1770 2651 3540 5310 11,4
50,8 (2) 20,2 1000 2000 5050 14100 20200 28300 42500 251 314 785 3140 4713 6280 9420 20,2
63,5 (2 1/2) 31,7 1580 3150 7900 22200 31700 44400 66600 393 491 1228 4910 7364 9820 14730 31,7
82,6 (3 1/4) 53,6 2680 5350 13400 37500 53500 75000 112500 664 830 2075 8300 12450 16600 24900 53,5
101,6 (4) 81,1 4050 8100 20250 56800 81100 113500 170000 1006 1257 3143 12570 18856 25140 37710 81,1
127,0 (5) 126,7 6350 12700 31600 88500 126700 177000 266000 1571 1964 4910 19640 29460 39280 58920 126,7
152,4 (6) 182,4 9100 18250 45500 127800 182500 255000 383000 2262 2827 7068 28270 42405 56540 84810 182,4
Para determinar a fora de retorno do cilindro, subtrair da fora de avano o valor de reduo correspondente da tabela abaixo.

Tabela 3: Procedimento anlogo deve ser empregado para determinao do


volume de fluido deslocado no retorno
Dimetro rea da Valor de reduo em newtons e libra-fora a vrias presses Desloc. p/ 10
do cilindro haste do mm de curso
pisto 5 bar 10 bar 25 bar 70 bar 100 bar 140 bar 210 bar 80 psi 100 psi 250 psi 1000 psi 1500 psi 2000 psi 3000 psi
mm (pol) ml
cm2 N N N N N N N lbf lbf lbf lbf lbf lbf lbf
15,9 (5/8) 2,0 100 200 500 1400 2000 2800 4200 25 31 77 307 461 614 921 2,0
25,4 (1) 5,0 250 500 1250 3500 5000 7000 10500 65 79 196 785 1177 1570 2355 5,0
34,9 (1 3/8) 9,6 480 960 2400 6750 9600 13450 20200 119 149 373 1490 2235 2980 4470 9,7
44,5 (1 3/4) 15,6 780 1560 3900 10900 15600 21900 32800 193 241 603 2410 3615 4820 7230 15,6
50,8 (2) 20,2 1000 2000 5050 14100 20200 28300 42500 251 314 785 3140 4713 6280 9420 20,2
63,5 (2 1/2) 31,7 1580 3150 7900 22200 31700 44400 66600 393 491 1228 4910 7365 9820 14730 31,7
76,2 (3) 45,6 2300 4600 11400 32000 45600 63800 95800 566 707 1767 7070 10605 14140 21210 45,6
101,6 (4) 81,1 4050 8100 20250 56800 81100 113500 171000 1006 1257 3143 12570 18855 25140 37710 81,1

Frmulas
Para o clculo da rea do pisto Para o clculo do dimetro interno da tubulao
Velocidades recomendadas para o fluxo do leo na tubulao
. D2 (cm) Linha de presso: 2400 dm/min (4 m/s)
A (cm2) = Linha de retorno: 1800 dm/min (3 m/s)
4 Linha de suco: 600 dm/min (1 m/s)

Para clculo da rea Para clculo do dimetro


Para o clculo da fora do cilindro
Q (l/min) A (mm2) . 4
A (dm2) = D (mm) =
F (kgf) = P (kgf/cm ) . A (cm )
2 2
V (dm/min)

Para o clculo da velocidade da haste Para o clculo do volume do resertrio

L (dm) O volume do reservatrio deve ser de


V (dm/min) =
T (min) 2 a 4 vezes a vazo da bomba

Para o clculo da vazo da bomba Onde:


F = Fora A = rea
Q (l/min) = V (dm/min) . A (dm2) P = Presso D = Dimetro
Q = Vazo L = Curso
V = Velocidade T = Tempo
Para o clculo da potncia do motor eltrico N = Potncia
Q (l/min) . P (kgf/cm2) Nota: 1 dm3 = 1 litro
N (cv) =
456

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Atuadores rotativos Esse tipo especial de atuador rotativo fornece um


torque uniforme em ambas as direes e atravs de
At agora discutimos sobre os atuadores lineares que todo o campo de rotao.
so conhecidos como cilindros. Daqui em diante vamos
falar sobre atuadores rotativos. Nesse mecanismo, a presso do fluido acionar um
pisto que est ligado cremalheira que gira o pinho.
Esses mecanismos so compactos, simples e
eficientes. Eles produzem um torque alto e requerem Unidades de cremalheira e pinho do tipo standard
pouco espao e montagem simples. podem ser encontradas em rotaes de 90, 180,
360 graus ou mais. As variaes dos atuadores de
De um modo geral aplicam-se atuadores em indexao cremalheira e pinho podem produzir unidades com
de ferramental de mquina, operaes de dobragem, sadas de torque de at 60 x 104 kgf.m.
levantamento ou rotao de objetos pesados, funes
de dobragem, posicionamento, dispositivos de
usinagem, atuadores de leme, etc.

Campo de aplicao
So utilizados para:
Manuseio de material;
Mquina ferramenta;
Maquinaria de borracha e plstico;
Equipamento mobil; Oscilador de palheta
Robtica;
Empacotamento; Tipos
Comutao de vlvula;
Indstria mltiplo-processo; Palheta simples
Marinha comercial/militar; Palheta dupla
Processamento de alimento;
Fabricao de componentes eletrnicos; Estes modelos so providos de mximo valor de sada
Linhas de transferncia. de torque para um tamanho reduzido.

Osciladores hidrulicos Utilizados para uma grande variedade de aplicaes


industriais, so disponveis em modelo de palheta
Convertem energia hidrulica em movimento rotativo simples e possui um ngulo de rotao mxima
sob um determinado nmero de graus. de 280.

O oscilador hidrulico um atuador rotativo com campo A unidade de palheta dupla produz em dobro o torque
de giro limitado. de sada para uma mesma dimenso de carcaa e tem
um giro mximo limitado a 100.
Oscilador de cremalheira e pinho

Um tipo muito comum de atuador rotativo chamado


de atuador de cremalheira e pinho.

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Motores hidrulicos Conforme o fluido passa pela conexo de entrada, a


energia de trabalho hidrulica atua em qualquer parte
da palheta exposta no lado da entrada.

Uma vez que a palheta superior tem maior rea exposta


presso, a fora do rotor fica desbalanceada e o rotor
gira.

Os motores hidrulicos transformam a energia de Conforme o lquido alcana a conexo de sada, onde
trabalho hidrulico em energia mecnica rotativa, que est ocorrendo diminuio do volume, o lquido
aplicada ao objeto resistivo por meio de um eixo. recolocado.

Todos os motores consistem basicamente em uma Nota:


Antes que um motor deste tipo possa operar, as palhetas devem ser
carcaa com conexes de entrada e sada e em um estendidas previamente e uma vedao positiva deve existir entre as
conjunto rotativo ligado a um eixo. palhetas e a carcaa.

Motor tipo palheta ilustrado, consiste em um rotor e em


palhetas que podem deslocar-se para dentro e para fora Extenso das palhetas do motor
nos alojamentos das palhetas.
Antes que um motor de palheta entre em operao, as
suas palhetas devem ser estendidas. Diferentemente
Tipos de motores hidrulicos de uma bomba de palheta, no se pode depender da
fora centrfuga para estender as palhetas e criar uma
vedao positiva entre o cilindro e o topo da palheta.
Motor de palheta Outro meio deve ser encontrado para isto.

Palheta Anel
Existem dois mtodos comuns para estender as
palhetas num motor. Um deles estender as palhetas
por meio de molas, de modo que elas permaneam
continuamente estendidas. O outro mtodo o
de dirigir presso hidrulica para o lado inferior
Eixo Rotor das palhetas. Em alguns motores de palhetas, o
carregamento por mola realizado posicionando-se
uma mola espiral na ranhura da palheta.
Orifcio Placa de
de entrada orifcio

Orifcio de
sada

Funcionamento
O rotor do motor montado em um centro que est
deslocado do centro da carcaa. O eixo do rotor est
Mola espiral
ligado a um objeto que oferece resistncia.

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Outra maneira de estender uma palheta usando-se Motores de engrenagem


uma pequena mola de arame. A mola presa a um
guia e se movimenta com a palheta enquanto esta se Um motor de engrenagem um motor de deslocamento
movimenta para dentro e para fora da ranhura. positivo que desenvolve um torque de sada no seu eixo
atravs da ao da presso hidrulica nos dentes da
Em ambos os tipos de carregamento por mola, a engrenagem.
presso do fluido dirigida para o lado inferior da
palheta to logo o torque se desenvolva. Um motor de engrenagem consiste basicamente em
uma carcaa com aberturas de entrada e de sada e
um conjunto rotativo composto de duas engrenagens.
Uma das engrenagens, a engrenagem motora, ligada
a um eixo que est ligado a uma carga. A outra a
engrenagem movida.

Guia

Mola de arame

Outro mtodo de estender as palhetas do motor com Motor tipo gerotor


o uso de presso do fluido. Por este mtodo, o fluido
impedido de entrar na ranhura da palheta at que a
mesma esteja totalmente estendida e at que haja uma
vedao positiva no topo da palheta.

Neste momento, a presso j existe sob a palheta.


Quando a presso do fluido suficientemente alta para
vencer a fora da mola de reteno interna, o fluido
entrar na cmara da palheta e desenvolver um torque
no eixo do motor.

A vlvula de reteno interna, nessas circunstncias,


desempenha uma funo seqencial.

Reteno interna
So motores de baixa velocidade e alto torque,
utilizam o conceito internamente de rotor gerotor com
vantagens construtivas. O rotor, elemento de potncia
no orbita, somente gira. Esta funo executada pela
orbitao do anel externo, eixo feito de uma nica pea.

Presso O complexo engrenamento mantido entre o eixo e o


rotor, desde que no haja movimento relativo entre eles.
Rolos que vedam entre compartimentos no elemento de
potncia so ajustados entre o rotor e o anel externo,
como ilustrado na prxima figura.

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Quando selam entre os compartimentos de alta e baixa Resistncia do sistema de potncia


presso, eles agem de maneira similar a uma vlvula de
reteno. Construo slida do eixo com engrenamento eixo-
rotor causa uma baixa fadiga nos componentes, devido
Quanto maior a presso, maior a vedao. O rolo est ao nvel de contato entre os componentes.
livre para assumir alguma posio no sistema, ainda
se alguma mudana devida ao dimensional ocorrer no O resultado um motor capaz de resistir s mais
rotor, a vedao entre o compartimento de alta e baixa severas aplicaes, incluindo altas cargas de choque e
presso no ser afetada. rpidas reverses.

Eixo impulsor
O projeto de eixo motor em uma nica pea permite ser
prolongado atravs da tampa traseira para montar um
freio, encoder ou drive auxiliar.

Vlvula simplificada
A vlvula do disco de baixa velocidade no afetada
pelo torque, lado de carga ou vestimenta, provendo alta
eficincia mecnica ou volumtrica.

Projeto compacto
O elemento de potncia um sistema de disco
valvulado, permite projeto do mais compacto motor
orbital at 30% menor e 52% mais leve que os outros
motores.

Rendimento desenvolvido Motores de pisto axial


Rolos autovedados garantem alta eficincia volumtrica
resultando em menor gerao de calor, menos potncia
perdida, particularmente em altas presses e fluidos de
baixa viscosidade.

Sistema de compensao
O elemento de potncia se autocompensa a fim de
manter eficincia volumtrica, no se desgastando com O motor de pisto um motor de deslocamento
o uso, provendo vida longa para o motor. positivo que desenvolve um torque de sada no seu eixo
por meio da presso hidrulica que age nos pistes
Aumento da vida do eixo de vedao
O conjunto rotativo de um motor de pisto consiste
Um sistema de vlvula de reteno assegura que a basicamente de placa de deslizamento, tambor de
vedao do eixo drene atravs do prtico de baixa cilindro, pistes, placa retentora, mola de reteno,
presso no motor. Se o sistema projetado igual placa de orifcio e eixo.
para ambos os prticos do motor e simultaneamente
so aplicados longos perodos de operao em alta
presso, a linha de dreno externa deve ser conectada
para manter uma tima presso no eixo de vedao,
aumentando a vida das vedaes.

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Motores de pisto radial Drenos de motor


Denison Calzoni
Motores hidrulicos de altssimo torque e baixa rotao.

Os motores usados em sistemas hidrulicos industriais


so quase que exclusivamente projetados para serem
bidirecionais (operando em ambas as direes).

Mesmo aqueles motores que operam em sistema


de uma s direo (unidirecional) so provavelmente
Os motores hidrulicos trabalham no motores bidirecionais de projeto.
princpio inverso de uma bomba hidrulica
Com a finalidade de proteger a sua vedao do eixo, os
motores bidirecionais, de engrenagem de palheta e de
Caractersticas tcnicas pisto so, de modo geral, drenados externamente.
Deslocamento 32 a 23,036 cm3/rot
Rotao mxima 1400 rpm
Clculos dos motores hidrulicos
Presso mxima 4400 PSI (304 bar)
Potncia 348,7 hp Torque
Especificaes O torque um esforo rotativo e indica que h uma
fora presente a uma dada distncia do eixo do motor.
5 pistes
Extensiva gama Uma unidade para medir o torque Newton x metro, ou
de deslocamentos
Nm. Para se conseguir o valor em N, basta multiplicar o
Torque terico inicial 90 a 95% peso em Kgf por 9,81.
Resistente a choques 176o F
trmicos O torque nos diz onde a fora est localizada em
Robusto relao ao eixo do motor. A expresso que descreve o
torque :

Torque = fora x distncia ao eixo


ou
Kgfm = Kgf x m

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Na ilustrao, a fora de 25 kgf est posicionada sobre Potncia


uma barra, a qual est ligada ao eixo do motor. A
distncia entre o eixo e a fora de 0,3 m. Isso resulta O trabalho realizado por unidade de tempo chama-se
num torque no eixo de 7,5 kgf.m potncia.
Torque no eixo 25 kgf
kgf.m
= watt
9,81 s

A mquina que realiza o trabalho requerido em 3


segundos gera mais potncia do que a mquina que
0,3m realiza o mesmo trabalho em 3 minutos.

Potncia mecnica
Se o peso de 25 kgf estivesse colocado a 0,4 m, sobre A unidade de potncia mecnica o :
a barra, o esforo de giro ou torque gerado no eixo
seria igual a um esforo de toro no eixo de 10 kgf.m.
Destes exemplos podemos concluir que, quanto mais kgf.m joule
distante a fora est do eixo, maior o torque no eixo. : 9,81 =
s s
=W
Deve-se notar que o torque no envolve movimento.
25 kgf Obs.: O cavalo - vapor uma medida de potncia
Torque
muito usada e equivale a:

75 kgf.m
1 cv = 735,75 W =
s
0,4m

Um objeto resistivo ligado ao eixo de um motor gera

0,
3
m
um torque, no modo em que foi explicado acima.
1

et
se

ro
Isso, naturalmente, uma resistncia que o motor g
deve vencer pela presso hidrulica que age sobre o
conjunto rotativo.
250 kgf
A expresso usada para descrever o torque gerado por
um motor hidrulico :
Objeto
Presso x deslocamento kgf/cm2 x cm3/rotao resistivo
Torque = =
2 x 100 200
(kgf.m)

Se um cilindro ou um motor hidrulico aplica uma


Velocidade do eixo do motor fora mecnica de 250 kgf contra uma carga resistvel
distncia de 0,3 metros no tempo de um segundo, a
A velocidade pela qual o eixo de um motor gira potncia gerada de 250 kgf x 0,3 m/s = 75,0 kgf.m/s
determinada pela expresso: ou 736 J/s ou 736 W. A potncia equivale a:

Vazo (l/min) x 1.000 736 W


Velocidade do eixo do motor (rpm) = = 0,986 HP
Deslocamento do motor 746 W/HP

(cm3 / revoluo)

Se o mesmo trabalho fosse realizado em meio segundo


a potncia desenvolvida seria de 1472 W ou 1,972 HP.

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Equivalncia em potncia eltrica e Motores hidrulicos no circuito


calor
Uma das maiores preocupaes com relao aos
circuitos de motor o controle da carga ligada ao eixo
1 CV = 0,986 HP do motor. Uma vlvula de contrabalano diferencial
1 CV = 4.500 kgm/mim ou 75 kgm/s impedir que a carga escape do controle e tambm
1 CV = 736 W (potncia eltrica) permitir que o motor desenvolva torque pleno.

1 CV = 41,8 BTU/min = 10,52 kcal/s


1 HP = 33.000 lb p por minuto
1 HP = 746 W
1 HP = 42,4 BTU/min

vlvula de
Potncia hidrulica contrabalano
diferencial
A potncia hidrulica transmitida por um cilindro ou
motor a um objeto resistvel ser tambm a potncia
hidrulica requerida no cilindro ou no motor. Uma vlvula de contrabalano diferencial detecta a
carga. Ela responde automaticamente demanda da
Um sistema hidrulico realizando trabalho razo de carga. Muitas vezes, a funo de frenagem tem que
736 kgf.m/seg ou 736 W gera essa potncia tambm ser um processo de escolha racional, mais do que uma
equivalente a 1 CV. Contudo, ao invs de usar os generalizao tcnica.
termos Nm, relativo potncia mecnica, utilize litros
por minuto e kgf/cm2 (presso). Tambm, o clculo Por exemplo, num sistema transportador, onde a carga
dessas frmulas pode ser realizado com a aplicao de esttica e a frenagem requerida s eventualmente,
fatores de converso. uma vlvula direcional pode ser selecionada com a
funo de frenagem.
Clculo de potncia de cilindros e
sistemas
Para calcular a potncia desenvolvida por um cilindro
Vlvula limitadora
hidrulico, ou a total do sistema hidrulico, a seguinte de presso para
expresso usada: frenagem

Potncia = Vazo x Presso


Vazo (l/min) x Presso (kgf/cm2)
CV =
456

Clculo da potncia do motor


Para calcular a potncia desenvolvida por um motor
hidrulico, a seguinte expresso usada:
A frenagem realizada por acionamento da vlvula
rpm x torque (kgf.m) direcional, geralmente para a sua posio central e pelo
Potncia (CV) = bloqueio do fluxo que sai do motor.
729
Quando a presso na sada do motor aumenta at o
A constante 456 d a relao kgf/cm2, I/min e HP. valor de regulagem da vlvula limitadora de presso, a
Para um motor hidrulico a fora da sada dada pelo vlvula se abre e freia o motor.
torque. A velocidade de operao do motor indicada
por rpm. A constante 729 d a relao entre rpm, torque Se o motor precisar ser freado nas duas direes, uma
e potncia. vlvula limitadora de presso pode ser conectada,

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Informaes tcnicas Atuadores hidrulicos

atravs das vlvulas de reteno, a ambas as linhas Combinao motor-bomba


do motor. Independentemente do modo que o motor
girado, a frenagem realizada pela mesma vlvula.
Vrios tipos de bombas e motores podem ser
combinados para que possam satisfazer s exigncias
de sistemas diferentes. Uma bomba de deslocamento
constante usada com um motor de deslocamento fixo,
resulta em potncia hidrulica fixa desenvolvida pela
bomba. O torque e a taxa do eixo so constantes no
Vlvula limitadora
motor.
de presso

Potncia, torque e
velocidade fixos

Uma bomba de deslocamento constante combinada


Em algumas aplicaes h necessidade de duas com um motor de deslocamento varivel resulta em
presses de frenagem. Por exemplo, um transportador potncia hidrulica fixa que remetida para o motor.
quando carregado em uma direo e descarregado Nesse caso, a taxa do eixo e o torque so variveis no
na direo oposta, precisaria de duas diferentes motor.
presses de frenagem para tornar mais eficiente o
aproveitamento do seu tempo de ciclo.

Quando duas presses de frenagem diferentes so


requeridas, duas vlvulas limitadoras de presso so
conectadas nas linhas do motor. As vlvulas limitadoras
de presso aplicadas desta maneira podem tambm ser
usadas para posicionar os pontos de incio e de parada,
com cargas diferentes em direes opostas. Potncia, torque e
velocidade variveis

Vlvula limitadora
de presso
Uma bomba de deslocamento varivel usada com
um motor de deslocamento fixo resulta num torque
constante no motor. Visto que a taxa de fluxo da
bomba pode ser alterada, a potncia remetida ao motor
Vlvula limitadora e a taxa do eixo do motor podem ser variadas. Um
de presso
sistema que usa tanto uma bomba de deslocamento
varivel como um motor de deslocamento varivel tem
flexibilidade de variao da taxa do torque e da energia.

Potncia e velocidade
variveis, torque constante

Nota:
A regulagem das vlvulas limitadoras de presso deve ser mais alta
do que a regulagem da vlvula limitadora de presso do sistema.

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Informaes tcnicas Atuadores hidrulicos

Transmisso hidrosttica
Na terminologia comum, todas as vezes que uma bomba de deslocamento varivel ou um motor so usados num
circuito motor-bomba, o sistema classificado como sendo de transmisso hidrosttica.

Numa transmisso hidrosttica de circuito fechado, como a ilustrada, uma bomba de deslocamento varivel
pode variar a taxa do eixo do motor, bem como reverter a rotao do eixo. Em sistemas de circuito fechado
desta natureza, uma bomba pequena, conhecida como bomba de reabastecimento, usada para repor qualquer
vazamento que ocorra no sistema.

Transmisses hidrostticas de circuito fechado so sistemas compactos. Isso porque o reservatrio pequeno, e
porque as controladoras de fluxo e as vlvulas direcionais no so necessrias para reverter ou controlar a taxa da
rotao do eixo.

Bomba de abastecimento Sistema de circuito fechado

Motores hidrulicos x motores desenvolvido pela bomba ao pisto. A velocidade a


qual o eixo de um motor hidrulico gira dependente
eltricos da vazo (litro/min) da bomba.
Os motores hidrulicos tm certas vantagens sobre os A fora de ao do atuador uma funo da presso. A
motores eltricos. Algumas destas vantagens so: fora na sada do atuador, desenvolvida pelo cilindro,
1. Reverso instantnea do eixo do motor; uma funo da presso hidrulica agindo sobre a rea
2. Ficar carregado por perodos muito grandes sem danos; do pisto.
3. Controle de torque em toda a sua faixa de velocidade;
4. Frenagem dinmica obtida facilmente; A fora de ao do eixo de um motor hidrulico
5. Uma relao peso-potncia de 0,22 kg/HP comparada a
determinada pela quantidade de presso hidrulica
uma relao peso-potncia de 4,5 kg/HP para motores
eltricos. atuando na rea exposta do conjunto rotativo do motor.

A potncia desenvolvida por um atuador uma funo


Generalizao sobre atuadores da velocidade do atuador multiplicada pela fora na
hidrulicos sada do atuador.

A velocidade do atuador em funo da vazo. A Para um cilindro, a presso na sada expressa por
velocidade com a qual a haste de um pisto trabalha kgf/cm2. A velocidade da haste indicada por cm/min.
determinada pela vazo de alimentao do volume

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Notas Atuadores hidrulicos

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Acumuladores hidrulicos

Tipos de acumuladores

Compresso isotrmica e adiabtica

Aplicaes de acumuladores no circuito

Volume til

Pr-carga em acumuladores

Instalao

Segurana

Manuteno
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Informaes tcnicas Acumuladores hidrulicos

Acumuladores Hidrulicos
de sistemas hidrulicos. Os acumuladores carregados
por peso no so muito populares por causa do seu
tamanho e da inflexibilidade na montagem (eles,
geralmente, devem ser montados na vertical).

Acumuladores carregados a mola


Um acumulador carregado por mola consiste em:
carcaa de cilindro, pisto mvel e mola. A mola
aplica a fora ao pisto, o que resulta na presso do
lquido. Conforme o lquido bombeado para dentro
do acumulador carregado por mola, a presso no
reservatrio determinada pela taxa de compresso da
mola. Em alguns acumuladores deste tipo, a presso
Um acumulador armazena presso hidrulica. Esta da mola pode ser ajustada por meio de um parafuso
presso energia potencial, uma vez que ela pode ser de regulagem, trabalhando assim com uma presso
transformada em trabalho. varivel. Os acumuladores carregados por mola so
mais flexveis do que o tipo carregado por peso. Eles
Tipos de acumuladores so menores e podem ser montados em qualquer
posio.
Os acumuladores so basicamente de 3 tipos:
Mola
carregados por peso, carregados por mola e
hidropneumticos.

Acumuladores carregados por peso


Pisto

Um acumulador carregado por peso aplica uma fora


ao lquido por meio de carga com grandes pesos. Como Presso = fora da
os pesos no se alteram, os acumuladores carregados mola dividida pela Abertura de sada
rea do pisto
por peso so caracterizados pela presso, que
constante durante todo o curso do pisto.

Acumuladores hidropneumticos
pesos
O acumulador hidropneumtico o tipo mais comum
de acumulador usado na hidrulica industrial. Esse tipo
de acumulador aplica a fora do lquido usando um gs
comprimido, que age como mola, trabalhando tambm
com uma presso varivel.
pisto
Nota: Em todos os casos de acumuladores hidropneumticos de
aplicao industrial, o gs usado o nitrognio seco. Ar comprimido
A presso o quociente no pode ser usado por causa do perigo de exploso, devido a
do peso pela rea do
mistura vapor ar leo.
pisto

Por se tratar de um gs inerte o nitrognio no oferece


perigo com relao as exploses originadas de uma
Os pesos utilizados nos acumuladores podem ser feitos presso excessiva e conseqentemente aumento de
de qualquer material pesado como: ferro, concreto, temperatura, alm de ser compatvel com diversos tipos
ou mesmo gua (acondicionada). Os acumuladores de elastmeros do elemento flexvel. Os acumuladores
carregados por peso so, geralmente, muito grandes. hidropneumticos esto divididos nos tipos: pisto,
Eles podem atender a muitas mquinas ao mesmo diafragma e bexiga. O nome de cada tipo indica a forma
tempo, e so usados nas usinas de ao e nas centrais de separao do lquido do gs.

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Acumuladores tipo pisto Acumuladores tipo bexiga


O acumulador tipo pisto consiste de carcaa e pisto O acumulador tipo balo consiste de uma bexiga de
mvel. borracha sinttica dentro de uma carcaa de metal. A
bexiga enchida com gs comprimido.
O gs que ocupa o volume acima do pisto fica
comprimido conforme o lquido inserido com fora na Uma vlvula do tipo assento, localizada no orifcio
carcaa. de sada, fecha o orifcio quando o acumulador
est completamente vazio e evita que a bexiga seja
Quando o acumulador fica cheio, a presso do gs se extrudada para o sistema.
iguala presso do sistema.

Tubulao

Acumuladores tipo diafragma Compresso isotrmica e adiabtica


O acumulador do tipo diafragma geralmente tem uma Isotrmico e adiabtico so termos que descrevem
forma esfrica divida em dois hemisfrios de metal, que como um gs comprimido.
so separados por meio de um diafragma de borracha
sinttica. Isotrmico significa " mesma temperatura". Indica
que todo o calor gerado no processo de compresso
O gs ocupa uma cmara e o lquido entra na outra. dissipado.

Na compresso adiabtica, o calor do processo retido


com o gs. Este o caso onde a compresso ocorre
rapidamente.
Gs

Compresso isotrmica
Todo o calor do gs dissipado, ele no armazena
energia calorfica no processo de compresso da
mesma temperatura.
Esta base de
metal evita a
Compresso lenta;
extruso da
bolsa
Ocupa um espao menor na compresso;
No enchimento armazena mais fluido;
Descarrega mais fluido;
Expandido isotermicamente ocupa mais volume.

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Compresso adiabtica Aplicaes de acumuladores no


circuito
Todo calor na compresso retido no gs,
armazenando energia calorfica. Os acumuladores podem desempenhar uma gama
muito grande de funes no sistema hidrulico.
Ocupa um espao maior na compresso;
Compresso ocorre rapidamente; Algumas dessas funes so:
No enchimento armazena menos lquido;
Descarrega menos fluido; Manter a presso do sistema;
Expandido adiabaticamente ocupa menos volume Desenvolver o fluxo no sistema;
(espao). Absorver choques no sistema;
Nota: Temperatura a quantidade de energia calorfica em trnsito.
Absorver o aumento da presso causado pela
Temperatura indica a intensidade de calor. Uma vez que os gases expanso trmica;
expandem quando aquecidos, o gs comprimido em processo Emergncia para manter a presso do sistema ou
adiabtico ocupar um espao maior que um gs comprimido movimentar o atuador.
isotermicamente.

Se a bomba num circuito de prensagem, laminao


Conseqentemente, um acumulador hidropneumtico ou de fixao, falhar, o acumulador pode ser usado
que enchido devagar conter mais lquido do que o para manter a presso do sistema, de modo que o
acumulador enchido rapidamente. material que est sendo trabalhado no seja danificado.
70 F 150 F 70 F Nesta aplicao, o volume do acumulador , muitas
500 psi 1000 psi 1000 psi vezes, usado para completar o ciclo da mquina.
Um acumulador pode manter a presso em uma parte
do sistema enquanto a bomba estiver suprindo o fluxo
pressurizado na outra parte.

Os acumuladores tambm mantm a presso do


Gs em repouso Gs comprimido Gs comprimido
sistema, compensando a perda de presso ocorrida
adiabaticamente a isotermicamente por vazamento ou aumento de presso causado pela
uma dada presso mesma presso expanso trmica. Os acumuladores so uma fonte de
energia hidrulica. Quando a demanda do sistema
Isotrmico e adiabtico tambm descrevem um maior do que a bomba pode suprir, a energia potencial
gs em processo de expanso. Se o gs expande no acumulador pode ser usada para prover o fluxo.
isotermicamente, ento o gs permaneceu mesma
temperatura durante a expanso. Uma vez que o gs Por exemplo, se uma mquina for projetada para
contrai seu volume quando resfriado, um gs expandido executar ciclos de modo aleatrio, uma bomba de
adiabaticamente vai ocupar menos volume do que um pequeno volume pode ser usada para encher o
gs expandido isotermicamente. acumulador. No momento de a mquina operar, uma
vlvula direcional acionada e o acumulador supre a
70 F 40 F 70 F
presso de fluxo requerida para o atuador. Usando-se
1000 psi 500 psi 500 psi um acumulador e uma bomba pequena combinados
haver economia.

Um acumulador utilizado em alguns casos para


absorver os choques dos sistemas.

O choque pode desenvolver-se em um sistema pela


Gs comprimido Gs expandido Gs expandido inrcia de uma carga ligada a um cilindro ou motor
adiabaticamente a isotermicamente
uma dada presso mesma presso hidrulico, ou pode ser causado pela inrcia do fluido
quando o fluxo do sistema bloqueado subitamente,
Como resultado, um acumulador hidrulico pneumtico, ou mudar de direo quando uma vlvula de controle
que se esvazia rapidamente, descarregar menos fluido direcional acionada rapidamente.
do que um acumulador que foi esvaziado devagar.
No dia-a-dia, os acumuladores hidropneumticos Um acumulador no circuito absorver um pouco do
operam mais ou menos entre as condies isotrmica e choque, no permitindo assim que o choque seja
adiabtica. inteiramente transmitido ao sistema.

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Aplicao para manter a presso do Aplicao de emergncia para


sistema retorno do cilindro

Veja observaes
sobre segurana

Mantendo a presso
do sistema

Aplicao como fonte de energia Volume til


hidrulica
Um acumulador hidropneumtico, que usado para
desenvolver o fluxo do sistema, opera presses mxima
e mnima.

Em outras palavras, um acumulador carregado ou


cheio com fluido at que uma presso mxima seja
alcanada e recarregado a uma presso mais baixa
depois que o trabalho executado. O volume lquido
que descarregado entre as duas presses compe o
volume til do acumulador.

Vlvula de descarga

Volume
til

Todo circuito com acumulador


deve possuir um meio de
descarregar automaticamente
assim que a mquina Pr-carregado Totalmente Descarregado
desligada/. carregado

Ciclo de trabalho do acumulador

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Pr-carga em acumuladores Se o acumulador estivesse operando entre 1.500 psi e


2.000 psi, o volume til seria de 8 in3.
A presso do gs (nitrognio seco), que est presente
no acumulador hidropneumtico quando o mesmo O mesmo acumulador, com uma pr-carga de 500
drenado, a sua pr-carga. psi, reserva 149 in3 a 2.000 psi, e 128 in3 a 1.500 psi,
quando carregado adiabaticamente.
Quanto maior a pr-carga, menor a quantidade de
lquido que o acumulador retm. Contudo, isto no O volume til, neste caso, 21 in3. A pr-carga do gs
significa que o volume til diminudo. para um acumulador hidropneumtico geralmente
100 psi menor do que a menor presso do sistema.
Por exemplo, na tabela seguinte, pode-se ver que um
acumulador de 231 in3, com uma pr-carga de gs
de 100 psi, reserva 210 in3 de fluido hidrulico a uma
presso de operao de 2.000 psi, e 202 in3 de fluido a
1.500 psi, quando carregado adiabaticamente.

Tabela de performance adiabtica / isotrmica - acumulador 231 pol3


Presso
psi Presso de operao - psi
pr-carga
gs N2 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800 1.900 2.000 2.100
86.6 113 144 158 168 175 182 186 190 192 196 198 200 202 204 206 207 209 210 211
100
112 154 174 187 196 202 207 211 214 216 218 220 222 223 224 225 226 227 227 228

200 57.4 39.7 112 126 138 147 155 161 166 170 174 178 181 184 186 188 190 192 194
76.6 116 141 157 168 178 184 190 195 198 202 204 207 209 211 213 214 215 216
43.4 71.4 91.1 105 118 127 136 143 148 153 157 162 165 169 172 174 177 179
300
58.5 94.0 118 134 148 158 166 173 176 184 188 191 194 197 199 202 203 203
34.2 58.8 77.3 92.0 103 114 121 128 135 141 145 149 153 157 160 163 165
400
46.7 78.5 101 118 132 143 151 159 165 171 175 179 183 186 189 191 194
28.5 50.2 67.0 80.5 91.8 102 110 117 123 128 134 138 142 146 149 152
500
39.3 67.5 88.6 105 119 130 139 146 153 159 164 169 173 176 179 182
24.6 43.6 58.8 72.1 83.2 92.4 101 108 114 120 126 130 132 136 140
600
33.8 59.0 78.8 95.0 108 119 128 136 143 149 154 159 164 168 171
21.7 38.6 53.0 65.1 75.5 84.6 92.6 99.5 106 112 117 121 125 129
700
29.9 52.5 71.1 86.3 99.4 110 119 127 134 141 146 151 155 160

800 19.1 35.0 48.0 59.3 69.4 78.1 85.8 92.5 99.8 105 110 114 119
26.2 47.7 64.5 79.4 91.9 102 111 119 127 133 139 144 148

900 17.4 31.6 43.6 54.7 63.9 72.5 80.0 86.8 92.8 98.5 104 108
24.1 43.2 59.4 73.3 84.9 95.5 104 112 120 126 132 137

1000 15.7 28.7 40.5 50.9 59.5 67.8 75.0 81.5 87.5 93.0 98.0
21.5 39.5 55.0 68.2 79.6 89.7 98.4 106 113 120 125
14.2 26.8 37.4 47.2 55.9 63.4 70.4 76.9 82.6 88.0
1100
19.8 36.6 58.3 63.9 74.7 89.4 93.1 101 108 114
13.3 24.8 35.0 44.4 52.1 59.8 66.5 72.8 78.5
1200
18.6 34.2 47.7 60.0 70.2 79.8 88.2 95.7 103
12.3 23.1 32.5 41.0 49.6 56.4 63.1 69.1
1300
17.1 31.8 44.6 55.9 66.3 75.5 83.9 91.1
11.6 21.7 30.8 39.0 46.3 53.5 59.8
1400
15.9 29.9 42.2 53.0 62.7 71.9 80.0
10.6 20.2 28.9 36.9 44.4 51.9
1500
15.0 28.0 39.8 50.1 59.8 68.5
Volume do fluido acumulado em pol3 (IN3) - 1 pol3 (IN3) = 16,387 cm3 - 1 psi = 0,0703 Kgf/cm2

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Informaes tcnicas Acumuladores hidrulicos

Instalao Manuteno
Como j vimos, apesar de alguns acumuladores como Uma boa manuteno de acumuladores limita-se a
do tipo pisto separador, diafragma etc., poderem ser manter a presso certa e evitar vazamentos internos e
montados em qualquer posio, conveniente que externos.
todos sejam montados na posio vertical como o
peso, mola ou gs na parte superior, afim de que sejam A manuteno dos acumuladores de mola ou peso
eliminados desgastes no uniformes e/ou sobrecargas semelhante quela feita nas vlvulas e cilindros. Se o
localizadas. acumulador for a gs, observe os seguintes princpios:

Depois de feito um teste de estanqueidade e Use exclusivamente nitrognio. Oxignio sob presso
limpeza cuidadosa da parte interna do acumulador, em contato com o leo pode provocar exploso. O ar
dutos e conexes, procede-se a sua colocao no comprimido provoca condensao de gua que
circuito completando o servio com a verificao de causar ferrugem e oxidao do leo;
vazamentos. Aps a instalao do acumulador no
circuito, sangrar todo o ar do sistema antes de colocar A presso mxima de carga deve ser a especificada
a mquina em funcionamento. pelo fabricante. Presses excessivas provocaro
atraso na entrada do fluido hidrulico e diminuio do
Segurana volume admitido, resultando trabalho no satisfatrio;

conveniente que o acumulador seja descarregado Nunca trabalhar um acumulador sob presso. Antes
(exceto a presso de pr-carga do gs) quando a de desmont-lo alivie a presso hidrulica e
mquina no estiver sendo utilizada. Isso pode ser feito pneumtica;
atravs de uma vlvula de registro para a descarga do
acumulador. No permita a penetrao de sujeira. Trabalhe em
uma bancada limpa e feche as tomadas com tampas
Para tornar o processo mais automtico, podemos de plstico ou fita gomada;
utilizar uma vlvula de descarga diferencial. Pode-se
tambm utilizar uma outra vlvula de registro para Antes de remover o acumulador devido a uma queda
separar o acumulador do sistema, no caso em que o de presso, verifique os vazamentos externos com
mesmo no constantemente acionado. gua e sabo e os internos observando se existe
espuma no circuito. Em caso negativo, no existe a
til tambm um manmetro instalado em carter necessidade de retirar o acumulador, bastando
permanente. apenas uma nova carga de nitrognio para resolver o
problema;

Se existirem vazamentos remova a bexiga e teste


Bloco de segurana para em um tanque com gua. Se estiver danificada troque
acumuladores por outra genuna, trocando tambm o conjunto
P = Presso do sistema
completo de vedao do acumualdor;
S = Sada para o sistema
M = Manmetro
A = Acumulador
Quando carregar o acumulador com nitrognio, abra
T = Tanque a vlvula de carga do acumulador antes de abrir a
vlvula da garrafa de nitrognio. Abra esta ltima
A S M devagar e observe a presso indicada no manmetro
de modo a no exceder a presso mxima
recomenda pelo fabricante. Feche a vlvula do
P acumulador antes de fechar a da garrafa do
nitrognio.

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Notas Acumuladores hidrulicos

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Elemento lgico (vlvula de cartucho)

Generalidades

Uso e funes

Circuito hidrulico com elementos lgicos

Bloco manifold e circuito hidrulico


para prensa

Informaes de instalao
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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Elemento Lgico (Vlvula de cartucho)


O mbolo do elemento lgico pode apresentar vrios
diferenciais de reas de ao do leo.

O diferencial de reas mais usado mostrado de forma


esquemtica na figura abaixo.

Generalidade 1 3

O elemento lgico, conhecido tambm por vlvula de


cartucho, aplicado na hidrulica industrial sempre 2
que se faz necessrio o comando com segurana de
altas vazes e bloqueio de passagem verstil, podendo
realizar vrias funes.

O elemento lgico nada mais do que uma vlvula A


direcional de duas vias e que, dependendo do tipo de
montagem, pode assumir uma infinidade de funes B
dentro de um circuito hidrulico, h muito tempo,
na construo de vlvulas controladoras de presso
compostas ou pr-operadas. X

A grande vantagem na aplicao do elemento lgico


o fato do mesmo poder ser montado dentro do
Onde:
bloco manifold, economizando espao na mquina. O
elemento lgico consiste num mbolo que possui vrias A - Conexo de entrada ou sada
reas diferenciais de ao do leo, uma mola e vrios B - Conexo de entrada ou sada
tipos de tampas de fechamento do conjunto, as quais X - Conexo de pilotagem
so responsveis pelas diferentes combinaes de A1 - rea onde atua a presso da conexo A
pilotagem. A2 - rea onde atua a presso da conexo B
A3 - rea onde atua a presso da conexo X
1. Camisa
2. mbolo A seguir, apresentamos algumas das muitas funes
3. Mola realizadas pelo elemento lgico.
5
4. Assento
5. Tampa
4

X
1 3

2
B
A

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Uso e funes Enquanto a vlvula direcional no for pilotada, o


elemento lgico faz com que o leo flua livremente de
A para B mas bloqueia a passagem de leo de B para
Funo de reteno de B para A A. Pilotando-se a vlvula direcional, o elemento lgico
libera nos dois sentidos.
X B
Funo de reteno com
estrangulamento
B X
A
B
A
B
Entrando em A, o leo age na rea A1 levantando
facilmente o mbolo contra a ao da mola e, com isso,
o leo passa livre de A para B. Entrando em B, o leo A
entra tambm na cmara superior do elemento lgico A
atravs de pilotagem na tampa e, agindo na rea A3,
auxilia a mola a manter o mbolo fechado, bloqueando O elemento lgico controla a quantidade de leo que
a passagem do leo de B para A. passa de A para B mas bloqueia totalmente a passagem
de leo de B para A.
Funo VCD 2/2 com reteno
O limitador que regula a altura de elevao do mbolo
pode ser ajustado manualmente com uma vlvula
controladora de fluxo.

O limitador manual que ajusta a altura de elevao do


mbolo do elemento lgico representado na figura
X abaixo.

B B

A A

Com o solenide da vlvula direcional desligado, o


leo flui livremente de B para A. Ligando o solenide
da vlvula direcional, o leo flui livremente nos dois
sentidos.

Funo de reteno pilotada

X
B

Y B

A A

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Funo vlvula limitadora de presso Funo de 2 vias, com pilotagem interna


atravs de "x"
Com o solenide da vlvula direcional desenergizado, o
elemento lgico libera a passagem do leo de P para T, Tamanho nominal 25, 50 e 80.
despressurizando o sistema (ventagem).

Com o solenide da vlvula direcional energizado, o


elemento lgico libera a passagem do leo de P para
T, desde que a presso em P seja maior que a presso
ajustada na vlvula de segurana incorporada no
cartucho.

Funo de 2 vias, com limitaes de curso,


pilotagem interna atravs de "x"
Tamanho nominal 25, 50 e 100.

Funo de 2 vias atravs de conexo A


uma vlvula piloto
Tamanho nominal 32, 50 e 100.

O elemento lgico pode exercer vrias funes,


inclusive muitas funes especiais para as quais
teramos que projetar e construir componentes que
elevariam o custo das mquinas e que aqui no foram
apresentados.

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Funo de 2 vias com vlvula controle Compensador de 3 vias com mltiplas


direcional funes
Tamanho nominal 32, 50 e 80. Tamanho nominal 32 e 50.

Funo de limitadora de alvio de presso Funo de 2 vias e funo de reteno


com vlvula piloto regulvel Tamanho nominal 32 e 80.
Tamanho nominal 25 e 50.

Funo de limitadora de alvio de presso,


operada por solenide proporcional
Tamanho nominal 32 e 50.

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Circuito hidrulico com elementos lgicos

Bloco manifold para prensa

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Circuito hidrulico para prensa

Tomadas
A - FL. SAE 2" - 62
P1 - FL. SAE 1" - 61
P2 - FL. SAE 1" - 62
T1 - FL. SAE 1 1/2" - 61
T2 - FL. SAE 2" - 61
M1 e M2 - Rosca 1/2" BSP
DR1, DR2, DR3 e DR4 - Rosca 1/4" BSP

Posio Qtde. Cdigo/Desenho Descrio Material


1 1 CE016C01S00N Elemento lgico NG16 (alvio) Parker
2 2 CE016C04U00N10 Elemento lgico NG16 (reteno) Parker
3 1 CE025C01S09N10 Elemento lgico NG25 (alvio) Parker
4 1 CE040C08L00N Elemento lgico NG40 (descarga) Parker
5 2 C016AA20N10 Tampa de elemento lgico NG16 (reteno) Parker
6 1 C040BN08N Tampa de elemento lgico NG40 (descarga) Parker
7 1 HPUBR-1716 Tampa de elemento lgico NG16 Parker
8 1 HPUBR-1717 Tampa de elemento lgico NG25 Parker
9 1 RDH103S50 Vlvula reguladora de presso Parker
10 1 RD102S30 Vlvula reguladora de presso Parker
11 3 DSH101NR Vlvula direcional de cartucho 120 VAC Parker
12 1 CVH103P Vlvula de reteno Parker
13 1 D1VW004MNYPHS Vlvula direcional eltrica 120 VAC Parker
14 2 ASB250AF1A4 Pressostato Parker
15 2 N400S-V Vlvula de agulha Parker
16 1 HPUBR-1715 Bloco manifold Parker
17 1 DSH101CR Vlvula direcional de cartucho 120 VAC Parker

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Informaes tcnicas Elemento lgico (vlvula cartucho)

Informaes de instalao Vedaes


Para trabalhar com fluidos base de leo mineral, so
Montagem usadas vedaes standard de NBR.

A montagem dos modelos para os cartuchos e tampas Para outros tipos de fluidos, como os sintticos, so
de acordo com a norma DIN 24342. requeridas vedaes de viton. Para esclarecer qualquer
dvida, consulte a Parker Hannifin.
Montagens na linha de retorno e
dreno Filtrao
Algumas vlvulas so montadas em uma linha comum Para uma maior vida til da bomba e componentes, o
de retorno e dreno, oscilaes de fluxo nas linhas sistema deve ser protegido de contaminantes por meio
(canalizao) podem causar uma inesperada vibrao de uma filtragem eficiente. A limpeza do fluido deve
ou desvio do carretel. estar de acordo com a Norma ISO, classificao ISO
4406. A qualidade do elemento filtrante deve estar em
As tubulaes de retorno e dreno devero ser conformidade com o padro ISO.
separadas em instalaes canalizadas onde as
oscilaes de linha so esperadas. Relao mnima requerida para filtrao X():

Em geral, para uma satisfatria operao de sistemas


Recomendaes para o fluido hidrulicos, necessrio usar classe 19/15, para ISO
4406, X= 25 (B25 > 75) para ISO 4572.
Os fluidos recomendados so de leo mineral
H-L-OILS norma DIN 51524 ou H-LP-Norma DIN 51525. Para uma mxima vida til dos sistemas hidrulicos e
A faixa de viscosidade deve ser entre 30 e 50 mm2/s seus componentes: classe 16/13, para ISO.
(CST), a 35C.
Caractersticas principais do sistema
Para sistemas hidrulicos que utilizam fluidos
resistentes a fogo ou fluidos sintticos, consulte a lgico:
Parker Hannifin.
O elemento lgico
Faixa de temperatura Bloqueia passagens sem apresentar vazamentos;
Apresenta rapidez de movimentos;
Temperatura de operao: -25 C a 80 C. Consulte Pode trabalhar lentamente;
a Parker Hannifin para aplicaes onde temperaturas Possui comandos suaves;
maiores ou menores so previstas. extremamente verstil, podendo realizar vrias funes;
construdo em vrios tamanhos;
Comanda com segurana altas vazes;
Tempo de abertura e fechamento Tem pilotagem que depende nica e exclusivamente da
presso;
Toda tampa e cartucho (normalmente fechado) podem Suporta altas presses;
ser montados com plugs nos orifcios, de modo a Ocupa pouco espao;
influenciar o tempo de abertura e fechamento das Ainda no possui um smbolo normalizado.
vlvulas.
preciso deixar bem claro que no faz sentido usar
Para posicionamento dos plugs em seus orifcios e seus o elemento lgico na substituio pura e simples de
dimetros, consultar tabela. vlvulas direcionais. O sistema hidrulico torna-se
complicado e caro.
Perdas Porm, no caso de serem necessrias altas vazes
ou combinaes de vrias funes sem nenhum
Tolerncias entre carretel e vedao, podem ocorrer
vazamento, realmente vale a pena procurar uma
fugas entre a rea de pilotagem e a via "B".
soluo atravs do uso de elementos lgicos.

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Mangueiras e conexes

Mangueiras
Conceitos bsicos
Presso de trabalho
Mangueiras para diferentes faixas de presso
Exemplo de mangueira montada
Consideraes para clculo do comprimento de corte
da mangueira
Tabela de especificao de mangueiras
Determinao do dimetro interno da mangueira em
funo da vazo do circuito

Conexes para mangueiras


Conexes reusveis
Conexes permanentes
Tipos de conexes para mangueiras

Sistema Parkrimp
Equipamentos para montagem de mangueiras
Componentes para prensagem

Acessrios

Dicas para instalao de tubos

Dicas para instalao de mangueiras


Anlise de falhas das mangueiras
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Informaes tcnicas Mangueiras e conexes

Mangueiras
Conceitos bsicos Size (tamanho)
A Parker utiliza de um sistema de indicao de bitola
indicada por trao.

A bitola se refere ao dimetro interno da mangueira


divido por 16.

Esse sistema utilizado de maneira universal para


indicao das bitolas de mangueiras hidrulicas.

Dimetro interno em pol.

Todas, exceto mangueiras de Mangueiras de


refrigerao e automotivas refrigerao e automotivas

Trao Pol. mm Pol. mm


-3 3/16 5
-4 1/4 6,3 3/16 5
-5 5/16 8 1/4 6,3
-6 3/8 10 5/16 8
-8 1/2 12,5 13/32 10
-10 5/8 16 1/2 12,5
Tubo (tubing) -6-05
0 -12 3/4 19 5/8 16
NB
LE
X -16 1 25 7/8 22
RF
Tubo mede-se sempre PA -20 1-1/4 31,5 1-1/8 29
pelo dimetro externo -24 1-1/2 38 1-3/8 35
real. -32 2 51 1-13/16 46

D.E
-40 2-1/2 63 2-3/8 60
.
-48 3 76

Linhas flexveis para conduo de


fluidos
Cano (pipe) As linhas flexveis para conduo de fluidos so
necessrias na maior parte das instalaes onde a
Cano mede-se sempre compensao de movimento e absoro de vibraes
pelo dimetro nominal. se fazem presentes.

Um exemplo tpico de linhas flexveis so as


D.N
.
mangueiras, cuja aplicao visa atender a trs
propostas bsicas:

Mangueira (hose) 1) Conduzir fluidos lquidos ou gases;

Mangueira mede-se pelo 0R


2A
T
2) Absorver vibraes;
10
dimetro interno real. 8S
A E
1-
Exceto as mangueiras RK
ER
30
3) Compensar e/ou dar liberdade de movimentos.
PA
construdas dentro das
especificaes SAE J51,
SAE 100R5 e 100R14,
onde a identificao D.I
.
feita pelo dimetro
nominal.

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Informaes tcnicas Mangueiras e conexes

Basicamente todas as mangueiras Cobertura ou capa


consistem em trs partes
Disposta sobre o reforo da mangueira, a cobertura
construtivas tem por finalidade proteger o reforo contra eventuais
agentes externos que provoquem a abraso ou
Tubo interno
danificao do reforo.
Reforo Cobertura
Borracha Txtil Metlico Termoplstica
Neoprene Algodo Ao galvanizado Uretano
Nitrlica + PVC Polyester Ao inox PVC
CPE - - Nylon

Classificao das mangueiras


Tubo interno ou alma de mangueira A Sociedade dos Engenheiros Automotivos Americanos
(Society of Automotive Engineers - SAE), ao longo
Deve ser construdo de material flexvel e de baixa do tempo tem tomado a dianteira na elaborao de
porosidade, ser compatvel qumica e termicamente normas construtivas para mangueiras, e por ser pioneira
com o fluido a ser conduzido. e extremamente atuante, as especificaes SAE so
amplamente utilizadas em todo o mundo.
Principais materiais utilizados na
confeco de tubos internos As especificaes construtivas das mangueiras
permitem ao usurio enquadrar o produto escolhido
dentro dos seguintes parmetros de aplicao:
Mangueiras de borracha Mangueiras termoplsticas
Material Cdigo Parker Material Cdigo Parker
para seleo para seleo Capacidade de presso dinmica e esttica de
Nitrlica NBR Hytrel H trabalho;
Neoprene CR Nylon N Temperatura mnima e mxima de trabalho;
Policloropreno PKR Teflon TFE
Compatibilidade qumica com o fluido a ser
EPDM/Butil Classe ll Uretano U
Silicone - Vinil (PVC) V conduzido;
Resistncia ao meio ambiente de trabalho contra a
Reforo ou carcaa ao do oznio (O3), raios ultravioleta, calor irradiante,
chama viva, etc.;
Considerado como elemento de fora de uma Vida til das mangueiras em condies dinmicas de
mangueira, o reforo quem determina a capacidade trabalho (impulse-test);
de suportar presses. Raio mnimo de curvatura.

Sua disposio sobre o tubo interno pode ser na forma


tranado ou espiralado. Materias utilizados na confeco
de mangueiras
Principais tipos de materiais
de fundamental importncia que a mangueira
aplicados em reforo de mangueiras selecionada seja compatvel com os fluidos a serem
conduzidos. Portanto, consulte o catlogo e assegure
que os fluidos sejam compatveis com o tubo interno e
a cobertura da mangueira.

NBR, Nitrlica, Buna-N


Excelente resistncia a leo e combustveis;
Baixa resistncia ao tempo e interpries;
Fios metlicos Fios txteis Freqentemente misturado com PVC para uso como
Ao carbono corda de piano Algodo Rayon cobertura;
Ao inox Polyester Kavler Usualmente utilizados em mangueiras para uso geral,
combustveis e hidrulica.

155 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Informaes tcnicas Mangueiras e conexes

Neoprene EPDM / BUTIL


Excelente resistncia abrases e ao tempo; Boa resistncia interpries, aquecimento e ao tempo;
Boa resistncia chama; Moderada resistncia qumica;
Boa resistncia a leo; No resistente chama e leo;
Usualmente utilizado como cobertura e tubo interno Uso comum em mangueiras para uso geral, vapor e
de mangueiras hidrulicas. em mangueiras mais baratas para conduo de
fluidos qumicos.
PKR/CPE
Excelente resistncia a leos e combustveis; Silicone
Excelente resistncia temperatura (-46C a 150C); No transfere cheiro e gosto ao sistema;
Boa resistncia qumica; Boa resistncia qumica;
Resistncia interpries. Resistente a ozonio e raios ultravioletas;
No condutivo;
Excelente resistncia temperatura (-17C a 315C).

Principais tipos de mangueiras de borracha


Aplicao Norma Reforo Cobertura Interno Cdigo Parker
Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real 801
Baixa presso, gua/leo/ar - 300 psi Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real 831/JIFFY
Baixa presso, gua/leo/ar - 300 psi Borracha isenta
Push-Lok Um tranado txtil Real 837BM
No condensa com gua gelada de silicone
Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi
Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real 836
Alta temperatura - PKR
Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi
Push-Lok Um tranado txtil Tranado txtil Real 821 / 821FR
Resistente chama - 821FR
Baixa presso SAE 100R3 Dois tranados txteis Borracha Real 601
Um tranado txtil, fio de
Suco SAE 100R4 Borracha Real 811 / 881
ao em forma helicoidal
Um tranado txtil Um tranado
Mdia presso SAE 100R5 201
Um tranado de ao txtil Nominal
Um tranado txtil Um tranado
Mdia presso, alta temperatura - PKR SAE 100R5 Nominal 206
Um tranado de ao txtil
SAE 100R1AT
Mdia presso Um tranado de ao Borracha Real 421SN
EN 853-1SN
DIN 20022-1SN
Mdia presso Um tranado de ao Borracha Real 481
EN 853-1SN
Mdia presso, alta temperatura SAE 100R1AT Um tranado de ao Borracha Real 426
Mdia presso, cobertura metlica Tranado arame
SAE 100R1AT Um tranado de ao 421WC
Tranado arame galvanizado galvanizado Real
Um ou dois tranados
Alta presso, construo compacta SAE 100R16 Borracha Real 431
compactos de ao
SAE 100R2AT
Alta presso Dois tranados de ao Borracha Real 301SN
EN 853-2SN
DIN 20022-2SN
Alta presso Dois tranados de ao Borracha Real 381
EN 853-1SN
Mdia e alta presso, classe 3.000 psi
SAE 100R17 Um ou dois tranados de ao Borracha Real 451TC
constante e cobertura resistente abraso
Alta presso ester fosfato SAE 100R2AT Dois tranados de ao Borracha Real 304
Super alta presso SAE 100R12 Quatro espirais de ao Borracha Real 77C/721TC
Super alta presso, fluido sinttico SAE 100R12 Quatro espirais de ao Borracha Real 772TC
Extra super alta presso SAE 100R13 Quatro ou seis espirais de ao Borracha Real 78C/781/P35
Extra super alta presso, fluido sinttico SAE 100R13 Quatro ou seis espirais de ao Borracha Real 782TC
Extra super alta presso DIN 20023-4SP Quatro espirais de ao Borracha Real 701
Extra super alta presso DIN 20023-4SH Quatro espirais de ao Borracha Real 731
Extra super alta presso SAE 100R15 Seis espirais de ao Borracha Real 791TC
Extra super alta presso, fluido sinttico SAE 100R15 Seis espirais de ao Borracha Real 792TC
Refrigerao industrial - R134 SAE J2064 Um tranado txtil Tranado txtil Nominal 244
Refrigerao industrial - R134 SAE J2064 Um tranado txtil Borracha Nominal 285
Um tranado txtil
Combustvel, freio a ar, motores diesel SAE J1402 Tranado txtil Nominal 213
Um tranado de ao
Um tranado txtil
GLP SS25UL
UL21 Tranado txtil Nominal
Um tranado de inox

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Informaes tcnicas Mangueiras e conexes

Presso de trabalho
A presso de trabalho indicada em catlogo hidrostticos ps-produo da mangueira, ou teste
DINMICA e seu coeficiente de segurana geralmente no destrutivo de montagem das conexes. A presso
4:1. As mangueiras operando sob presses mnima de ruptura indicada em catlogo do tipo
superiores presso dinmica de trabalho tero sua esttica e geralmente corresponde a 4 vezes a presso
vida sensivelmente reduzida, mesmo que em baixas mxima (DINMICA) de trabalho.
freqncias de picos de presso.
Testes que ultrapassem a presso ESTTICA e/
A presso ESTTICA corresponde a duas vezes a ou atinjam a presso mnima de ruptura devero ser
presso dinmica de trabalho e utilizada nos testes considerados como teste destrutivo.

Seleo de mangueiras atravs da presso mxima de trabalho (psi)


Cdigo Bitola da mangueira
mangueira
Parker -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -16 -20 -24 -32 -40 -48
801 250 250 250 250 250
831/JIFFY 350 300 300 300 300
837BM 300 300 300 300 300
836 250 250 250 250
821FR 350 300 300 250
601 1250 1125 1000 750 565
881 300 250 200 150 100
201 3000 3000 2250 2000 1750 1500 800 625 500 350 350 200
206 3000 3000 2250 2000 1750 1500 800 625 500 350 350
421SN 2750 2500 2250 2000 1500 1250 1000 625 500 375
481 3250 3250 3000 2500 2000 1750 1275
426 2750 2250 2000 1500 1250 1000 625 500 375
421WC 2750 2250 2000 1250 1000
431 5000 4000 3500 2750 2250 2000
301SN 5000 5000 4000 3500 2750 2250 2000 1625 1250 1125
381 5800 5075 5000 4250 3600 3100 2500 2250 1750 1250
451TC 3000 3000 3000 3000 3000 3000
304 5000 4000 3500 2250 2000
341 4500 4000 3000 3000 2500
77C/721TC 4000 4000 4000 4000 4000 3000 2500 2500
772TC 4000 4000 4000 4000 4000 3000 2500 2500
78C/781/P35 5000 5000 5000 5000 5000
782TC 5000 5000 5000 5000 5000
701 6500 6000 5000
731 6000 5500 4700 4200 3600
791TC/792TC 6000 6000 6000
244 350 350 350 350 350
285 400 400 400 400 400
213 2000 1500 1500 1250 1000 750 400 300 250 200 175 150
SS25UL 350 350 350 350 350 350
Nota importante: Alm da presso mxima de trabalho, outros fatores devem ser considerados na seleo correta das mangueiras, tais como:

Compatibilidade qumica com o fluido a ser conduzido;


Temperatura de trabalho;
Raio mnimo de curvatura;
Meio ambiente de trabalho.

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Mangueiras para diferentes faixas de presso


421SN A-3 482TC A-3

Mdia presso PARKER 421SN PARKER 482TC Alta presso


DIN 20022-1SN, EN 853-1SN e ISO 1436-1 tipo 1SN Excede SAE 100R1AT, DIN 20022-1SN,
Excede SAE 100R1AT EN 853-1SN e ISO 1436-1 tipo 1SN

301SN A-4 471TC A-4 472TC A-4 451TC A-5

PARKER 301SN PARKER 471TC PARKER 472TC PARKER 451TC

DIN 20022-2SN, EN 853-2SN e ISO 1436-1 tipo 2SN EN 857-2SC e ISO 11237-1 tipo 2SC EN 857-2SC e ISO 11237-1 tipo 2SC SAE 100R17, ISO 11237-1 tipo R17
Excede SAE 100R2AT Excede SAE 100R2AT Excede SAE 100R2AT Presso constante

721 A-5 781 A-6 P35 A-6


Super alta presso PARKER 721 PARKER 781 PARKER P35

SAE 100R12, EN 856-R12 e ISO 3862-1 tipo R12 SAE 100R13, EN 856-R13 e ISO 3862-1 tipo R13 SAE 100R13, EN 856-R13 e ISO 3862-1 tipo R13

Exemplo de mangueira montada


Mangueira norma SAE 100R2 com dimetro interno de 1, montada com conexes prensadas, sendo uma fmea
giratria JIC 37, curva 45, rosca 1 5/8-12UN e uma fmea giratria JIC 37, curva 90, rosca 1 5/16-12UN.
Comprimento total de 1000 mm e ngulo de montagem de 180.

F3813739201616-1000MM-180

Conexo lado esquerdo: Mangueira: Conexo lado direito:


13743-20-16 381-16 13943-16-16

Consideraes para clculo do comprimento de corte da mangueira


Como dimensionar o conjunto partindo das extremidades das conexes

Macho fixo Fmeas giratrias reta SAE exceto Seal-Lok Fmeas giratrias reta Seal-Lok

Fmeas giratrias reta mtrica e BSPP Flange reta Todas as flanges curvas Todas as fmeas giratrias curvas

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Tabela de especificao de mangueiras

301SN mangueira de alta presso


PARKER 301SN
DIN 20022-2SN, EN 853-2SN e ISO 1436 Tipo 2AT
Excede SAE 100R2AT

Dimetro interno Dimetro externo Presso mxima Presso mnima Raio mnimo
da mangueira da mangueira de trabalho de ruptura de curvatura Peso
Cdigo pol. mm pol. mm psi MPa psi MPa pol. mm lbs/ft kg/m
301SN-4 1/4 6,3 0,59 15 5800 40,0 23200 160,0 4 100 0,26 0,39
301SN-6 3/8 9,5 0,75 19 4775 33,0 19100 132,0 5 130 0,37 0,55
301SN-8 1/2 12,7 0,88 22 4000 28,0 16000 112,0 7 180 0,45 0,67
301SN-10 5/8 15,9 1,00 25 3600 25,0 14400 100,0 8 200 0,52 0,77
301SN-12 3/4 19,1 1,16 30 3100 21,5 12400 86,0 9 1/2 240 0,67 1,00
301SN-16 1 25,4 1,50 38 2400 16,5 9600 66,0 12 300 1,00 1,49

Construo

Tubo interno de borracha sinttica, reforo de dois tranados de fios de ao de alta resistncia e cobertura de
borracha sinttica.

Aplicaes e faixas de temperatura

Linhas de alta presso para utilizao com fluidos base de petrleo e leos lubrificantes na faixa de temperatura de
-40C a +100C. gua, solues de gua/glicol e emulso de gua e leo at +85C. Ar at +70C. Para aplicaes
com ar ou gs acima de 250 psi (1,7 MPa), a cobertura dever ser perfurada.

Conexes:

Parkrimp srie 48 (bitolas 4 a 12), seo B.


Parkrimp srie 43 (bitola 16), seo B.
A cobertura da mangueira no deve ser removida.

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Determinao do dimetro interno da mangueira em funo da vazo do circuito


O grfico abaixo foi desenhado para auxiliar na escolha correta do dimetro interno da mangueira.
Exerccio:
Determine o dimetro interno apropriado para uma mangueira aplicada em uma linha de presso com vazo de 16 gpm.
Soluo:
Localize na coluna da esquerda a vazo de 16 gpm e na coluna da direita a velocidade de 20 ps por segundo.
Em seguida trace uma linha unindo os dois pontos localizados e encontramos na coluna central o dimetro de
0,625 pol = 5/8. Para linhas de suco e retorno, proceda da mesma forma utilizando a velocidade recomendada
para as mesmas.
Vazo em gales
por minuto (gpm)

200
O grfico abaixo foi construdo baseado na seguinte frmula:

Onde: Q = vazo em gales por minuto (gpm)


D= Qx 0.4081
100 V = velocidade do fluido em ps por segundo
90 V D = dimetro da mangueira em polegadas
80
70
60
50

40 Dimetro interno da
mangueira em pol

30
Mangueiras bitola Todas as outras - dimetro real
Cano
Velocidade do fluido em
20 23/8" 40 ps por segundo
32 2"
113/16" 32 2
24 11/2"
13/8" 24
20 11/4" 3
10 11/8" 20
9 16 1
8 7/8" 16 4 Velocidade mxima recomendada
7 para linha de suco
12 3/4"
6 5
5/8" 12 10 5/8"
5 6
1/2" 10 8 1/2" 7
4
8
13/32" 8
6 3/8"
3 10 Velocidade mxima recomendada
para linha de retorno
5/16" 6 5 5/16"

1/4" 5 4 1/4"
2 15
3/16" 4 3 3/16"
20 Velocidade mxima recomendada
para linha de presso

30
1.0
.9
.8
.7
.6
.5 1 m/s = 3,28 ps/s
.4

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Conexes para mangueiras


As conexes para mangueiras (terminais de Conexes permanentes
mangueiras) podem ser classificadas em dois grandes
grupos: reusveis e permanentes.

Conexes reusveis
Classificam-se como conexes reusveis todas aquelas
cujo sistema de fixao da conexo mangueira
permite reutilizar a conexo, trocando-se apenas a
mangueira danificada.

Apesar de ter um custo um pouco superior em


relao s conexes permanentes, sua relao custo/
benefcio muito boa, alm de agilizar a operao
de manuteno e dispensar o uso de equipamentos
especiais. As conexes reusveis so fixadas s
mangueiras: Classificam-se como conexes permanentes todas
aquelas cujo sistema de fixao da conexo
Por interferncia entre a conexo e a mangueira mangueira no permite reutilizar a conexo quando a
mangueira se danifica.

Este tipo de conexo necessita de equipamentos


especiais para montagem. As conexes permanentes
podem ser fixadas s mangueiras pelas seguintes
formas:
Atravs do uso de abraadeira

Conexes que necessitam descascar a extremidade da


Parker Push-Lok
mangueira (tipo SKIVE)

Mangueiras 811 e 881 para suco


com braadeira tipo HC

Por meio de uma capa rosquevel, sem descascar a


extremidade da mangueira (tipo NO-SKIVE)

Conexes prensadas que no necessitam descascar a


extremidade da mangueira (tipo NO-SKIVE)

Por meio de uma capa rosquevel, descascando a extremidade


da mangueira (tipo SKIVE)

Nas tabelas a seguir, podemos identificar as referncias


cruzadas entre as mangueiras Parker e as mangueiras
concorrentes, bem como as conexes disponveis para
essas mangueiras.

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Intercambiabilidade de mangueiras e conexes Parker

Montar com conexes Parker


Aplicao Norma Cdigo Cdigo Cdigo Cdigo Reusvel Permanente Catlogo
Parker Aeroquip Gates Ermeto Parker
Baixa presso WOA
801 2556 LOR MBP Srie 82 - Push-lok ND 4400
gua, leo, ar - 250psi
Baixa presso WOA
gua, leo, ar - 250 psi 821FR ND ND ND Srie 82- Push-lok ND 4400
Resistente chama
Baixa presso WOA
gua, leo, ar - 250 psi 821 ND LOC ND Srie 82 - Push-lok ND 4400
Resistente abraso
Baixa presso SAE 100R3 601 2583 C3 MHMP ND Srie 43 - No-Skive 4400
Suco SAE 100R4 881 HC116 C4 MPS Srie 88 com braadeira Srie 43 - No-Skive 4400
Mdia presso SAE 100R5 201 1503 C5 MMP Srie 20 / 22 ND 4400
Mdia presso
SAE 100R5 206 FC3000 ND ND Srie 20 / 22 ND 4400
Mdia temperatura
Similar - SAE 100R5
225 2651/ 2652 C5R MP Srie 20 / 22 ND 4400
Mdia presso Cobertura borracha
SAE 100R1AT 421 2663 C1T MPMPAT Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Mdia presso
SAE 100R1AT 421H ND ND ND Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Alta temperatura
Mdia presso SAE 100RQAT
481 ND ND ND Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Hi-Impulse DIN 20022-1SN
Mdia presso
SAE 100R1AT 215 2681 C1A MPMP ND ND Stratoflex
Capa grossa
Alta presso SAE 100R2AT 301 2793 C2AT MPAT Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Alta presso SAE 100R2AT
381 Nova FC781 ND ND Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Hi-Impulse DIN 20022-2SN
SAE 100RSA
3212 2781 C2A MAP ND ND Stratoflex
Capa grossa
Alta presso
SAE 100R2AT 304 ND ND MEAP 100R2 Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
Atende s presses 451AR ND ND ND ND Srie 43 - No-Skive 4400
SAE 100R9 341 2755 / 2786 MSP
ND Srie 34 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400
SAE 100R10 Capa fina Capa grossa Capa grossa
Superalta presso
SAE 100R12 77C FC136* C12 MGSP ND Srie 71 - No-Skive 4400
DIN 20023-ASP 701 / 741 GH506 ND ND Srie 74 - No-Skive Srie 70 - No-Skive 4400
Superalta presso Atende s presses
711AR ND ND ND ND Srie 71 - No-Skive 4400
Resistente abraso SAE 100R12
Extra superalta SAE 100R13 78C ND C13 ND ND Srie 78 - No-Skive 4400
presso DIN 20023-4SH 731 ND ND ND ND Srie 73 - No-Skive 4400
Refrigerao industrial SAE tipo B2 241 1540 ND ND Srie 20 / 22 ND 4400

ND = no disponvel
* Aeroquip FC136 disponvel nas bitolas 3/8", 1/2", 5/8" e 1" somente

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Tipos de conexes para mangueiras


01 B-4 05 B-4 03 B-4

SAE com
Triple-Lok
NPTF Anel O -
JIC 37
ORB

Macho Fixo Macho Fixo Macho Fixo

06 / 68 B-5 37 / 3V B-5 L7 B-6 39 / 3W B-6 L9 B-6 41 / 3Y B-7

Fmea Giratria Reta Fmea Giratria Curva 45 Curta Fmea Giratria Curva 45 Mdia Fmea Giratria Curva 90 Curta Fmea Giratria Curva 90 Mdia Fmea Giratria Curva 90 Longa

15 B-7 17 B-7 19 B-8 J0 B-8

Flange SAE Seal-Lok


Cdigo 61 ORFS

Flange Reta Flange Curva 45 Flange Curva 90 Macho Fixo

JC B-8 JS B-9 J7 B-9 J9 B-10 J5 B-10 J1 B-10

Fmea Giratria Reta Fmea Giratria Reta Longa Fmea Giratria Curva 45 Fmea Giratria Curva 90 Curta Fmea Giratria Curva 90 Mdia Fmea Giratria Curva 90 Longa

1D B-11 5D B-11 D0 B-12 C3 B-12 C5 B-12

DIN
Srie Leve

Fmea Giratria Mtrica Boleada Fmea Giratria Mtrica Boleada


Ponta Lisa Mtrica Reta Ponta Lisa Mtrica Curva 90 Macho para Tubo Mtrico Reta Curva 90

CA B-13 CE B-13 CF B-13 3D B-14 7D B-14

DIN
Srie Pesada

Fmea Giratria Mtrica Boleada Fmea Giratria Mtrica Boleada Fmea Giratria Mtrica Boleada
com Anel O Reta com Anel O Curva 45 com Anel O Curva 90 Ponta Lisa Mtrica Reta Ponta Lisa Mtrica Curva 90

D2 B-14 C9 B-15 0C B-15 1C B-15 91 B-16

BSP

Fmea Giratria Mtrica Boleada Fmea Giratria Mtrica Boleada Fmea Giratria Mtrica Boleada
Macho para Tubo Mtrico com Anel O Reta com Anel O Curva 45 com Anel O Curva 90 Macho Fixo BSPT

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Sistema Parkrimp Equipamentos para montagem de


mangueiras
Com montagem de conjuntos de mangueiras e
conexes prensadas de fora rpida e eficiente.
Mquina porttil de prensagem
Karrykrimp

Mangueiras No-Skive Mquina estacionria de prensagem


No requer o descascamento da cobertura da Parkrimp 2
mangueira na rea de prensagem;
Elimina a necessidade de ferramenta para
descascamento da mangueira;
Minimiza o risco de falha no processo de montagem.

Conexes No-Skive
Os dentes internos da capa da conexo penetram na
cobertura da mangueira at atingir seu reforo sem
desintegr-lo;
Conexes de uma pea para uso com ampla
variedade de mangueiras de mdia, alta e super
alta presso.

Equipamentos de montagem

Projeto exclusivo para uso com mangueiras e


conexes Parker;
No requer ajuste do dimetro de prensagem.

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Componentes para prensagem

Castanhas para prensagem


Castanhas identi cadas por cores para cada bitola de mangueira;
Conjunto de 8 castanhas unidas por grampos para evitar perda ou uso incorreto;
Castanhas com apoio para posicionamento correto das conexes. Serve de batente para alinhamento da conexo sobre
a castanha.

Discos espaadores
Discos espaadores (prata e preto) ou anel espaador para controle do avano do cilindro hidrulico da mquina e, conseqente,
fechamento das castanhas. Permitem atingir os dimetros de prensagem especi cados para cada mangueira, sem necessidade
de regulagem.
Disco preto Disco prata

Seleo de componentes e tabela de prensagem


Tabelas de prensagem espec cas para cada tipo de mquina com informaes sobre dimensionais de prensagem e seleo de
castanhas, discos espaadores e anel espaador.

Dimetro interno Disco Profundidade Dimetro de prensagem


da mangueira de insero
Srie da Prata Preto mangueira mnimo mximo
DN pol. Bitola mm Tipo de mangueira conexo Castanha R01 R02 mm mm mm
6 1/4 -4 6,3 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 48 80C-C04 X 19 16,40 16,90
6 1/4 -4 6,3 301SN 48 80C-C04 X 19 17,40 17,90
10 3/8 -6 9,5 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 48 80C-C06 X 20 20,35 20,85
10 3/8 -6 9,5 301SN 48 80C-C06 X 20 21,35 21,85
12 1/2 -8 12,7 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 48 80C-C08 X 21 23,35 23,85
12 1/2 -8 12,7 301SN 48 80C-C08 X 21 24,40 24,90
16 5/8 -10 15,9 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 48 80C-C10 X 22 26,65 27,15
16 5/8 -10 15,9 301SN 48 80C-C10 X 22 27,70 28,20
20 3/4 -12 19,1 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 48 80C-C12 X 23 30,50 31,00
20 3/4 -12 19,1 301SN 48 80C-C12 X 23 31,50 32,00

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Acessrios Capa de proteo contra abraso Partek

A seguir conheceremos alguns tipos de acessrios para


instalao de mangueiras:

Flange avulsa ou kits de flange SAE


para ISO

Braadeiras para montagem de capa


FIRESLEEVE e Partek e braadeiras tipo
suporte para mangueiras longas

Armaduras de arame ou fita de ao


Recomendaes na aplicao
Ao projetar ou reformar um circuito de conduo de
fluidos, sempre que possvel considere as seguintes
recomendaes:

Evite ao mximo utilizar mangueiras. Utilize tubos, pois


a perda de carga em tubos menor e sua vida maior;

Evite ampliaes ou redues bruscas no circuito, a


fim de no ter aumento de turbulncia e conseqente
aumento de presso e de temperatura;

Capa de proteo contra fogo ou fagulhas Evite utilizar conexes fora de padro em todo o
FIRESLEEVE circuito e em especial as conexes (terminais) de
mangueira, pois estas devero ser substitudas com
maior freqncia nas operaes de manuteno;

Evite especificar conjuntos montados de mangueira


com dois terminais fixo nas extremidades. Especificar
com: um terminal fixo e do outro lado giratrio ou os
dois giratrios;

Mesmo que aparentemente mais caras, procure


especificar mangueiras que atendam aos requisitos
do meio ambiente externo de trabalho, evitando
a necessidade de acessrios especiais como:
armaduras de proteo, luva antiabraso, entre outros.

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Dicas para instalao de tubos


A maioria dos sistemas hidrulicos requer formas de preparao das linhas de tubos e instalao de conexes por
completo.

A preparao e instalao de linhas de tubulao so essenciais para total eficincia, eliminao de vazamentos e
aparncia limpa em qualquer sistema.

A instalao de tubos uma das mais difceis e significantes consideraes no projeto de sistemas. A instalao
adequada envolve conseguir uma ligao entre dois pontos atravs do caminho mais lgico, considerando os
fatores essenciais abaixo:

1. Evite linhas de tubos retas. Tubulaes retas resultam no aumento de tenso das juntas e na possibilidade de vazamento.

2. Evite queda de presso excessiva reduzindo o ngulo de curvatura do tubo. Uma curvatura de 90 causa mais queda de presso que duas
curvaturas de 45.

3. Evite obstculos em reas que requeiram servios regulares. Considere espaos que permitam a utilizao de ferramentas como chave
de boca, grifo, etc.

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4. Tenha uma instalao de aparncia limpa e livre de obstculos que dificultem reparos e manutenes dos tubos. Quando montadas de forma
adequada, diversas linhas de tubos podem utilizar abraadeiras mltiplas. Instale tubulaes de formas paralelas.

5. Permita expanso e contrao das linhas de tubos utilizando uma curvatura em U. Evite abraadeira muito prxima curvatura do tubo.

6. Curvaturas em S compensam movimentos resultantes de cargas geradas pelo sistema.

7. ngulos e comprimentos incorretos resultam no desalinhamento e na possibilidade de vazamento.

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Dicas para instalao de abraadeiras e suportes


As abraadeiras servem para dois propsitos primrios nas linhas de tubulao: montagem e amortecimento da
vibrao.

Falhas por fadiga devido s vibraes mecnicas causam a maioria das falhas das linhas de tubulao. O uso
adequado de abraadeira tambm reduz o nvel de rudo do sistema. Para que as abraadeiras amorteam
efetivamente a vibrao da tubulao elas precisam ser ancoradas em uma estrutura rgida do equipamento.
Abraadeiras de mltiplos tubos no ancoradas em estruturas rgidas no amortecem efetivamente a vibrao.

1. No utilize um tubo para suportar outro tubo. Sempre fixe as abraadeiras nas estruturas rgidas do equipamento.

2. Utilize abraadeiras apropriadas para tubulao e posicione-as adequadamente, conforme indicao abaixo:

Dimetro do Tubo A B C
pol. mm mm mm mm
1/4 6
5/16 8 50 900 100
3/8 10
1/2 12
5/8 14, 15, 16
3/4 18, 20 100 1500 200
7/8 22
1 25
1 1/4 28, 30, 32
1 1/2 35, 38 150 2100 300
2 42, 50

3. Utilize suporte de sustentao de vlvulas a fim de reduzir a fora de atuao causada pelo peso da mesma. Fixe o suporte na estrutura rgida
do equipamento.

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Dicas para instalao de mangueiras


1. A mangueira enfraquece quando utilizada de forma torcida, seja 4. O uso de adaptadores e/ou conexes curvas, quando necessrio,
pela instalao ou pela aplicao. Neste caso, a ao da presso evitam o uso de comprimentos excessivos de mangueira e tornam
tende a desprender a conexo da mangueira. Estude os a instalao mais fcil para a manuteno.
movimentos de toro da mangueira e procure elimin-los com o
uso de juntas oscilantes.

2. Raios de curvatura mais amplos evitam o colapso e a restrio do 5. Presso pode alterar o comprimento da mangueira. Considere uma
fluxo na linha. folga na linha para compensar as variaes de comprimento da
mangueira.

3. Situaes onde o raio mnimo de curvatura excedido provocam 6. Utilize abraadeiras para melhorar a instalao da mangueira,
reduo da vida til da mangueira. evitando assim, proximidade com ambientes de alta temperatura
ou abraso.

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Anlise de falhas das mangueiras Toro da mangueira (conexes reusveis)

Profundidade de insero da mangueira


na conexo

Sintomas - A cobertura da mangueira est danificada


externamente. A mangueira rompeu na rea onde
Sintomas - A conexo soltou-se da mangueira. visivelmente sofreu toro. Os arames do reforo esto
rompidos na regio da falha.
Causas - A mangueira no foi inserida totalmente na
conexo antes da prensagem da capa. Todos os dentes Causas - A mangueira sofreu toro durante a
da capa da conexo so necessrios para fixar a montagem da conexo devido a falta de lubrificao
conexo na mangueira. apropriada. Instalao imprpria pode causar toro
no desejada.
Solues - Substitua o conjunto. Para assegurar-se Solues - Rever os procedimentos de montagem.
de que a mangueira tenha sido inserida at o fundo Substitua o conjunto, e guiado pela linha da
da capa da conexo, sobreponha a extremidade da gravao de identificao da mangueira, assegure-
mangueira sobre a capa da conexo at o incio da gola se de que a mangueira flexione em um nico plano.
da pr-prensagem da capa no niple, marque com um Caso necessrio, oriente o plano de flexo usando
risco sobre a cobertura da mangueira, o comprimento braadeira, ou junta oscilante Parker srie S.
que a mangueira dever ser inserida na conexo. Se
Nota importante: A flexo em diferentes planos no recomendada
preferir, verifique no catlogo qual o comprimento a ser
tambm para conjuntos com conexes prensadas.
inserido.

Prensagem da conexo insuficiente ou Ruptura da mangueira atravs do desgaste


excessiva da cobertura

Sintomas - O conjunto vaza entre a capa da conexo e Sintomas - A mangueira rompeu na rea onde a
a mangueira, ou a conexo soltou-se da mangueira. cobertura foi deteriorada. Os arames do reforo
apresentam sinais de corroso.
Causas - A capa da conexo foi prensada insuficiente
ou excessivamente em relao ao dimetro de Causas - Contnuo contato da mangueira contra outras
prensagem especificado. mangueiras ou impacto contra bordas cortantes e
suportes.
Solues - Substitua o conjunto e certifique que
esteja utilizando a conexo correta e reveja as Solues - Substitua o conjunto. Use capa ou luva de
instrues de montagem e utilizao das castanhas proteo e se necessrio use abraadeira apropriada
apropriadas. para evitar o contato com outros objetos.

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Raio mnimo de curvatura Enrigecimento da mangueira

Sintomas - A mangueira rompeu na parte externa Sintomas - A mangueira est enrigecida, quebradia
ao raio de curvatura. Apresenta seco transversal apresenta trincas quando flexionada temperatura
ovalisada na regio da curvatura. Os arames do reforo ambiente e sinais visveis de ressecamento ou
esto rompidos na regio externa ao raio de curvatura. queimadura.
Em aplicaes com vcuo ou suco, a mangueira
apresenta achatamento na regio da curvatura que Causas - A mangueira foi exposta ao calor excessivo
causa a restrio do fluxo. Vinco da mangueira na e alterou as caractersticas dos plastificantes que do
regio da ruptura. flexibilidade ao elastmero. leo com ar incluso causa
oxidao do elastmero do tubo interno e da cobertura
Causas - Raio de curvatura inferior ao mnimo e enrigecimento da mangueira. Qualquer combinao
recomendado ou a curvatura inicia no p da conexo. de oxignio e calor, ir acelerar o enrigecimento do tubo
interno. Mangueiras velhas podem apresentar o mesmo
Solues - Substitua o conjunto. Aumente o raio de sintoma.
curvatura de acordo com o recomendado. A curvatura
dever iniciar no mnimo duas vezes o dimetro da Solues - Rever a aplicao reduzindo a temperatura
mangueira aps o p da conexo. Use abraadeira do sistema para o limite de temperatura de trabalho
apropriada, se necessrio. da mangueira, ou substitua a mangueira por outra que
possa operar na temperatura do sistema. Se a fonte de
calor for externa, instale capa ou luva de proteo na
mangueira.

Incompatibilidade qumica com o fluido Migrao do fluido pela cobertura

Sintomas - O tubo interno est muito deteriorado, Sintomas - Vrias bolhas aparecem na cobertura. O
apresentando sinais de enrrugamento, escoamento e tubo interno e/ou a cobertura apresentam-se inchados e
parcial deslocamento em direo extremidade. moles.

Causas - Incompatibilidade qumica do fluido com o Causas - Incompatibilidade do fluido com o material
material do tubo interno da mangueira. da mangueira. As bolhas podem conter fluidos, graxas
ou substncias, que, combinadas, podem alterar as
Solues - Substitua o conjunto por outro com caractersticas do elastmero das mangueiras. Isto
mangueira que seja compatvel qumica e termicamente ocorre com freqncia em mangueiras que trabalham
estvel com o fluido que est sendo utilizado, ou imersas e/ou expostas ao banho de fluidos externos
substitua o fluido por outro que seja compatvel com a mesma.
mangueira.
Solues - Substitua o conjunto por outro que seja
compatvel com o fluido, ou substitua o fluido por um
que seja compatvel com a mangueira.

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Ruptura da mangueira no p da Restrio do tubo interno


conexo

Sintomas - A mangueira rompeu no p da conexo e os Sintomas - O ncleo interno da mangueira apresenta


arames do reforo ficam visivelmente expostos. restrio de rea, provocada pelo deslocamento do
tubo interno e o seu descolamento do reforo. A
Causas - A mangueira se movimentou ou foi tracionada aparncia externa da mangueira apresenta sinais de
da conexo, devido a movimentos excessivos achatamento.
provocados por golpes de ariete. O comprimento do
conjunto curto ou o raio de curvatura inicia no p da Causas - Vcuo excessivo, vinco ou achatamento da
conexo. Uma outra causa poder ser provocada pelo mangueira provocados por raio excessivo de curvatura
dimetro de prensagem da conexo incorreto. podero provocar o descolamento do tubo interno. Em
alguns casos, o problema poder ocorrer por baixa
Solues - O conjunto dever ser substitudo. O adeso ou vulcanizao incorreta do tubo interno.
comprimento e a trajetria do conjunto devero ser
revisados, de forma que no trabalhem tracionados. Solues - Substitua o conjunto por outro cuja
Considere que os conjuntos de mangueiras, quando mangueira atenda aos limites de aplicao em vcuo.
pressurizados, podem ter seu comprimento reduzido. A Se o problema estiver ocorrendo por raio de curvatura
curvatura da mangueira dever iniciar no mnimo de duas excessivo, amplie o raio de aplicao ou utilize uma
vezes o dimetro interno da mesma, aps o trmino da mangueira com raio de curvatura compacto. Se o
conexo, tambm conhecido como p da conexo. problema estiver ocorrendo por baixa qualidade do
produto, solicite garantia do mesmo.

Exposio a baixas temperaturas Alta velocidade ou contaminao do


fluido (vazo excessiva)

Sintomas - O tubo interno e a cobertura apresentam Sintomas - A mangueira apresenta vazamento


rachaduras, porm continuam flexveis e macios acentuado ao longo de seu corpo. O tubo interno
temperatura ambiente. apresenta sinais de eroso ou de ter sido comprimido
atravs do reforo da mangueira em uma regio bastante
Causas - A mangueira est operando com movimentos abrangente.
de flexo em ambiente onde a temperatura de trabalho
inferior aos limites recomendados para a mangueira. Causas - A eroso ou danificao do tubo interno
Tpicas aplicaes so encontradas com nitrognio ou provocada pela alta velocidade do fluido atritando na
em cmaras frias. superfcie do tubo interno, ou por partculas (metlicas
ou no) de contaminao do fluido.
Solues - Substitua o conjunto por outro cuja
mangueira possa operar com esse tipo de fluido ou Solues - O conjunto dever ser substitudo por outro
parmetros de baixa temperatura do meio ambiente. cujo dimetro interno da mangueira seja compatvel
com a vazo do sistema, e/ou uma anlise sobre a
contaminao do fluido dever ser efetuada.

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Notas Mangueiras e conexes

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Circuitos hidrulicos bsicos

1. Circuito de descarga
2. Circuito regenerativo
3. Vlvula limitadora de presso de
descarga diferencial
4. Circuito de descarga de um acumulador
5. Circuito com aproximao rpida e
avano controlado
6. Descarga automtica da bomba
7. Sistema alta-baixa
8. Circuito de controle de entrada do fluxo
9. Circuito de controle de sada do fluxo
10. Controle de vazo por desvio do fluxo
11. Vlvula de contrabalano
12. Circuito com reduo de presso
13. Vlvula de contrabalano diferencial
14. Vlvula de reteno pilotada
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Informaes tcnicas Circuitos hidrulicos bsicos

Circuitos Hidrulicos Bsicos

As seguintes legendas sero usadas para o cdigo de cores dos desenhos:

Vermelho : Presso de alimentao ou operao


Amarelo : Restrio no controle de passagem de fluxo
Laranja : Reduo de presso bsica do sistema
Verde : Suco ou linha de drenagem
Azul : Fluxo em descarga ou retorno
Fluido inativo

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1. Circuito de descarga

A B

B A
P T

Para o
sistema

Vlvulas de controle direcional

M B A

T A P B Vlvula limitadora de presso remota

Sistema principal de alvio


Piloto

Para o
sistema

Retorno
Bomba

Presso alta-mxima

A vlvula de controle direcional no est energizada e, nessa condio a linha de pilotagem da vlvula limitadora de
presso est bloqueada. A presso do fluido recalcado determinada pelo pr-ajuste da vlvula de presso.

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1. Circuito de descarga

A B

B A
P T

Para o
sistema

Vlvulas de controle direcional

M
B A

T A P B

Sistema principal de alvio


Piloto

Para o
sistema

Retorno

Bomba

Presso intermediria

O solenide "B" da vlvula direcional energizado. O carretel muda de posio interligando a linha de presso da
vlvula limitadora de presso remota com a linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal.

A presso do sistema limitada pela vlvula limitadora de presso remota que, distncia, controla a vlvula
limitadora de presso principal.

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1. Circuito de descarga

A B

B A
P T

Para o
sistema

Vlvulas de controle direcional

M B A

T A P B Vlvula limitadora de presso remota

Sistema principal de alvio


Piloto

Para o
sistema

Retorno

Bomba

Recirculando

O solenide "A" energizado interligando a conexo de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal com a
linha de retorno para o tanque. Realizando esta operao, a nica resistncia que o fluido encontra a resistncia
da mola que mantm o carretel na sua posio. Isso resulta em uma recirculao do fluxo de leo para o tanque, a
uma presso relativamente baixa.

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2. Circuito regenerativo - avano

Cilindro 2:1

Vlvulas de controle direcional

M
T P
Circuito regenerativo
avano

Fluxo
Fluxo

Cilindro 2:1 Fluxo

O circuito regenerativo que est ilustrado consiste de uma bomba, uma vlvula de alvio, uma vlvula direcional com
um orifcio bloqueado e um cilindro 2:1. Com a vlvula direcional na posio mostrada, ambos os lados do pisto do
cilindro esto sujeitos mesma presso. O desequilbrio de fora resultante provoca o avano da haste.

A descarga de fluido do lado da haste adicionada ao fluxo da bomba. Visto que, em um cilindro 2:1 a descarga de
fluido do lado da haste sempre a metade do volume que entra do lado traseiro, o nico volume que bombeado
pelo fluxo da bomba a outra metade do volume que entra do lado traseiro. Para calcular a velocidade da haste de
um cilindro 2:1 quando este est em regenerao, a seo transversal da haste usada nos clculos.

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2. Circuito regenerativo - retorno

Cilindro 2:1

M
Vlvulas de controle direcional
Circuito regenerativo
retrao

T P

fluxo

Cilindro 2:1 fluxo

tanque

Para recuar a haste do cilindro, aciona-se a vlvula direcional. A parte traseira do cilindro drenada para o tanque.
Todo o fluxo e a presso da bomba so dirigidos para o lado da haste. Visto que a bomba est despejando o
mesmo volume que o da parte traseira (metade do volume da parte traseira) a haste recua mesma velocidade.

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3. Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial

Nota sobre
segurana
Para o
sistema

Acumulador
sendo carregado
M

Nitrognio
pisto

camisa do pisto
cilindro

para o
sistema

Um pisto diferencial montado em um furo oposto ao plug da vlvula piloto. Em cada extremidade do piloto, as
reas expostas presso so iguais. Durante o tempo em que o acumulador est sendo carregado, a presso em
cada extremidade do pisto igual.

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3. Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial

Nota sobre
segurana
para o
sistema acumulador
carregado

nitrognio

pisto

camisa do
cilindro

para o
sistema

Quando o acumulador carregado, o pisto forado contra o plug e fora-o contra o assento. Isso move o carretel
principal contra a mola. A vlvula limitadora de presso ento drenada. Ao mesmo tempo, a vlvula de reteno
fecha, impossibilitando a descarga do acumulador atravs da vlvula de alvio. Neste ponto, obtm-se a presso
mxima no acumulador.

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4. Circuito de descarga de um acumulador

Acumulador a B Restrio
fixa

P t
para o
Da bomba sistema

Vlvulas de controle direcional

t a p

restrio fixa
vlvula globo
para o
da bomba sistema

Acumulador

a B Restrio
fixa

P t

Para o
Vlvulas de controle direcional da bomba sistema

t a p b

Restrio fixa vlvula globo

para o
da bomba sistema

Em qualquer circuito com acumulador, necessrio um descarregamento automtico quando o sistema no est
em uso. Isso pode ser obtido usando uma vlvula direcional 4/2 simples solenide convertida em uma 2/2 simples
solenide.

No exemplo, a vlvula solenide convertida para duas vias pode ser energizada quando o motor ligado. Isto
bloqueia o fluxo da vlvula e permite o carregamento do acumulador.

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5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de
desacelerao

controle
de fluxo

vlvula de
reteno

vlvula limitadora
de presso

Vlvulas de
controle direcional

bomba
avano rpido

Avano rpido

Em muitos circuitos hidrulicos, um avano rpido do cilindro necessrio at que a posio de avano aproxime-
se da rea de trabalho. Este circuito conhecido como um circuito com aproximao rpida e avano controlado.

Para esta parte do circuito, a vlvula direcional foi acionada e o fluxo da bomba remetido para o cabeote traseiro
do cilindro. O fluxo de leo da caixa flui livremente pela vlvula de desacelerao. O fluido se movimentar atravs
da vlvula de controle direcional e voltar para o tanque.

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5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de
desacelerao

controle
de fluxo

vlvula de reteno

Vlvulas de
controle direcional

Bomba
Velocidade de trabalho

Velocidade do trabalho

neste ponto do circuito que o came conectado ponta da haste do cilindro aciona a vlvula de desacelerao.
medida que o came aciona o rolete, o fluxo atravs da vlvula gradualmente cortado. Esta vlvula permite que
uma carga ligada ao pisto do cilindro seja retardada a qualquer ponto do seu percurso, desde que o amortecimento
ainda no esteja operando.

No restante do percurso, o leo que sai do lado do cabeote dianteiro do pisto passar pela vlvula de controle de
vazo (ajustada taxa de trabalho necessria), passando pela vlvula de controle direcional e de volta ao tanque.
Deve ser notado que a vlvula limitadora de presso abriu porque o controle de vazo excedeu resistncia do
sistema.

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5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de
desacelerao

controle
de fluxo

vlvula de reteno

Vlvulas de
controle direcional

Bomba
Retorno

Retorno

Neste croqui, o fluxo da bomba direcionado atravs da vlvula de controle at a vlvula de reteno, a vlvula
de controle de vazo e a vlvula de desacelerao. Pelo fato da vlvula de reteno oferecer menor resistncia, a
maior parte do fluxo passar por ela. O fluido que sai da parte traseira do cilindro direcionado atravs da vlvula de
controle direcional e de volta ao tanque.

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6. Descarga automtica da bomba

Cilindro 1
A B

P
2
P T

Vlvula atuada
por came M
2
P

A B

pilotagem p t
Vlvulas de controle direcional

bomba

Cilindro avanado

Para fazer um cilindro avanar, a vlvula direcional atuada. Isto direciona o fluxo da bomba para o cabeote
traseiro do cilindro, bem como fecha a vlvula de reteno. Com a vlvula de reteno fechada, o fluxo da pilotagem
pra e a presso de trabalho obtida.

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6. Descarga automtica da bomba

A B
1
P
2
P T

cilindro

vlvula atuada
por came 2
P

Vlvulas de
controle
direcional
A B

P T
pilotagem

bomba

Cilindro retornando

Para o retorno do cilindro, a vlvula de controle direcional manualmente atuada. Isto direciona o fluxo da bomba
para o cabeote dianteiro do cilindro. A linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso permanece fechada at
o cilindro estar completamente retornado.

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6. Descarga automtica da bomba

Bomba em descarga

No final do retorno do cilindro, o came da vlvula atuado. Isto possibilita a passagem do fluido na linha de
drenagem da vlvula limitadora de presso para o tanque. Por sua vez a vlvula limitadora de presso abre,
causando a recirculao da bomba a uma baixa presso.

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7. Sistema alta-baixa

Operao baixa presso

O sistema alta-baixa satisfaz a demanda de um sistema atravs da combinao de uma bomba de 170 l/min e uma
outra bomba de 19 l/min. Quando o motor eltrico ligado, a vazo da bomba de 170 l/min passa atravs da vlvula
de reteno somando-se vazo da bomba de 19 l/min; 189 l/min ento passam pelo sistema, possibilitando o
avano do cilindro a uma presso relativamente baixa.

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7. Sistema alta-baixa

Operao alta presso

Quando a carga de trabalho atingida bem como a presso de trabalho, a presso da bomba comea a aumentar
contra a vlvula limitadora de presso ajustada para 100 kgf/cm2 .

Quando a presso chega a 35 kgf/cm2 a vlvula de descarga normalmente fechada abre, permitindo que a bomba
de 170 l/min descarregue para o tanque a sua vazo, enquanto a bomba de 19 l/min continua a trabalhar. Esta
operao elimina a gerao desnecessria de fora pela bomba de 170 l/min.

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8. Circuito de controle de entrada do fluxo

No circuito ilustrado, a vlvula de controle de fluxo com presso compensada tipo restritora est regulada para
11 litros/min. A vlvula de alvio est regulada a 35 kgf/cm2 . A presso de trabalho-carga de 14 kgf/cm2. A mola
do compensador tem um valor de 7 kgf/cm2. Durante a operao do sistema, a presso de trabalho-carga de
14 kgf/cm2 mais a mola de 7 kgf/cm2 empurra o mbolo compensador.

A bomba tenta empurrar o seu fluxo total de 20 litros/min atravs do orifcio da vlvula de agulha. Quando a presso
adiante da vlvula de agulha alcana 21 kgf/cm2, o mbolo do compensador se desloca e causa uma restrio ao
fluido que est entrando. A presso na entrada de controle de fluxo se eleva at o limite de ajuste da vlvula de alvio
que est a 35 kgf/cm2. medida que o fluido passa pela restrio provocada pelo mbolo compensador, 14 kgf/cm2
dos 35 kgf/cm2 so transformados em calor. A presso antes da vlvula de agulha fica limitada a 21 kgf/cm2.

Desses 21 kgf/cm2, 14 kgf/cm2 so usados para vencer a resistncia da carga: 7 kgf/cm2 so usados para provocar
o fluxo pelo orifcio da vlvula de agulha. A taxa de fluxo, neste caso, de 11 litros/min. Os restantes 9 litros/min so
descarregados pela vlvula de alvio.

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9. Circuito de controle de sada do fluxo

Se a velocidade de um atuador tiver que ser precisa durante todo o tempo de trabalho, pode-se usar o controle de
sada do fluxo com compensao de temperatura e presso.

Em alguns casos, a carga de trabalho muda de direo (a carga passando sobre o ponto central de um arco) ou
a presso de carga de trabalho muda subitamente de presso plena para presso zero (o caso de uma broca que
rompeu a ltima pelcula). Isto faz com que a carga dispare.

Uma vlvula de controle de fluxo colocada no orifcio de sada do atuador controla a taxa de fluxo que sai do
atuador. Este um circuito com controle na sada, que d um controle de velocidade positivo aos atuadores usados
em operaes de furar, serrar, mandrilar e descarregar. Um circuito com controle na sada um circuito de controle
de fluxo muito comum.

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10. Controle de vazo por desvio do fluxo

Outro tipo de circuito de controle de fluxo o circuito de sangria. Neste circuito, a vlvula de controle de fluxo no
causa uma resistncia adicional para a bomba. Ele opera retornando para o tanque parte do fluxo da bomba
presso do sistema existente. Alm de gerar menos calor, um circuito de sangria pode tambm ser mais econmico
do que um circuito com controle na entrada ou um circuito com controle na sada.

Por exemplo, se uma vazo de 380 litros/min tivesse que ser reduzida para 340 litros/min, seria preciso uma vlvula
de controle de fluxo de 340 l/min, no caso de um circuito com controle na entrada e, dependendo do tamanho
do cilindro, haveria necessidade de um controle de fluxo de 265 litros/min no caso de um cilindro com controle
na sada. Num circuito de sangria, entretanto, poderia ser usado um controle de fluxo de 38 litros/min. Mesmo
com estas vantagens aparentes, um circuito de sangria no um circuito de controle de fluxo muito comum. Isso
acontece porque um controle de fluxo, num conjunto de sangria, controla indiretamente a velocidade de um atuador.
Ele pode medir com preciso o fluxo para o tanque, mas se houver vazamento atravs de vrios componentes do
sistema, a velocidade do atuador diminuir.

Um circuito de sangria pode ser usado em qualquer aplicao que no requeira uma regulagem de fluxo precisa; e
onde a carga oferea uma resistncia constante, como em retficas, brunidoras e na elevao vertical de cargas.

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11. Vlvula de contrabalano

No circuito de uma prensa, quando a vlvula direcional encaminha o fluxo para o cabeote traseiro do cilindro, o
peso da prensa conectado haste do cilindro provocar uma queda incontrolvel. A vazo da bomba no ser
capaz de manter a prensa. Para evitar esta situao, uma vlvula de presso normalmente fechada colocada
abaixo da prensa.

O carretel da vlvula no interligar as vias primrias e secundrias at que a presso atuante na parte superior do
carretel seja maior do que a presso desenvolvida pelo peso da prensa (em outras palavras, quando a presso est
presente no cabeote traseiro do cilindro).

Desta maneira, o peso da prensa contrabalanceado atravs do curso de descida. A vlvula de contrabalano
controlada pela presso proveniente da via primria, to logo ocorra a inverso do fluxo, e a presso na via
primria cai. O carretel desatuado. As vias primria e secundria so desconectadas. O fluxo atravs da vlvula
desbloqueado. Uma vez que o fluxo no passa pela vlvula, ele passa pela vlvula de reteno (no representada).

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12. Circuito com reduo de presso

Uma vlvula redutora de presso uma vlvula de controle de presso normalmente aberta. Uma vlvula redutora
de presso acionada quando sofre a pela presso do fluido que passou pela vlvula. Quando a presso depois da
vlvula igual presso ajustada na vlvula, o carretel se fecha parcialmente e causa uma restrio no fluxo. Essa
restrio transforma em calor toda a energia que exceder a da regulagem da vlvula.

Se a presso depois da vlvula cair, o carretel abrir e permitir que a presso aumente de novo. O circuito
sincronizado da ilustrao requer que o cilindro "B" aplique uma fora menor do que a do cilindro "A".

Uma vlvula redutora de presso colocada logo adiante do cilindro "B" permitir que o fluxo chegue ao cilindro at
que a presso atinja a do ajuste da vlvula. Nesse ponto, o carretel da vlvula atuado, causando uma restrio a
essa linha do circuito. O excesso de presso adiante da vlvula transformado em calor. O cilindro "B" opera a uma
presso reduzida.

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13. Vlvula de contrabalano diferencial

A vlvula consiste de um corpo com via primria e secundria, passagens de pilotagem interna e externa, carretel,
pisto e mola. uma vlvula normalmente fechada. Assumindo que a mola do carretel est ajustada para
56 kgf/cm2, o pisto se movimenta empurrando o carretel e abrindo a passagem atravs da vlvula.

Se a presso cai abaixo de 56 kgf/cm2 a vlvula fecha. O pisto onde a presso da pilotagem interna atua tem a
rea menor do que a do carretel. A relao de reas geralmente de 8:1. Com o piloto externo conectado linha
do motor, uma presso de apenas 6,8 kgf/cm2 necessria para abrir a vlvula, desde que atue na parte superior
do carretel com rea oito vezes maior que a do pisto. Com a vlvula ajustada para 56 kgf/cm2, a vlvula ir abrir
quando a linha de presso da entrada do motor chegar a 7 kgf/cm2.

A presso na entrada do motor ser necessria apenas para girar a carga. Se a carga tender a girar sem controle,
a presso na entrada do motor cai. A vlvula fecha e no reabre at que uma contrapresso de 56 kgf/cm2 seja
gerada.

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14. Vlvula de reteno pilotada

Uma vlvula de reteno pilotada possibilita fluxo livre da via de entrada para a de sada, exatamente como uma
vlvula de reteno comum. O fluxo de fluido, ao passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, ir forar o
assento contra sua sede. O fluxo atravs da vlvula ento bloqueado.

Quando houver presso suficiente na linha de pilotagem, o pisto deslocado e retira o assento de sua sede. O
fluxo pode passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, at quando houver presso suficiente de pilotagem.
Com uma vlvula de reteno pilotada bloqueando o fluxo que sai do cilindro na "linha B", a carga ficar suspensa
at quando no houver presso na "linha A".

A vlvula de reteno permanecer aberta enquanto a presso na "linha A" estiver presente. Para suspender a
carga, o fluxo pode facilmente passar atravs da vlvula, uma vez que esta a direo de fluxo livre da vlvula.

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1. Medidas de segurana a serem


obedecidas

2. Instalao, manuteno e inspeo

3. Sintomas do defeito, provvel causa


e contramedidas
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Manual de Unidades Hidrulicas


1. Medidas de segurana a serem 1.2.5. Trocador de calor
obedecidas
Promover periodicamente uma limpeza nos tubos
Este manual contm descries de instalao e aletados (varetamento) e testes hidrostticos com ar
manuteno da unidade hidrulica fabricada pela Parker comprimido para constatao de possveis
Hannifin. Qualquer informao adicional pode ser vazamentos entre gua e leo.
obtida da Parker, tendo como referncia as informaes
contidas na etiqueta existente no reservatrio da 1.2.6. Manifold
unidade hidrulica.
Manuteno do leo limpo no grau de pureza
1.1. Itens perigosos: conforme ISO 17/15/12.

No fumar prximo ao sistema hidrulico; 2. Instalao, manuteno e inspeo


No lavar a unidade hidrulica com jatos dgua;
No realizar nenhuma manuteno no sistema com a 2.1. Localizao
parte eltrica ligada;
No aproximar chamas ou objetos quentes dos O local adequado de instalao e funcionamento
componentes hidrulicos. da unidade hidrulica contribui para a sua operao
normal. Sempre que possvel, deve ser instalada em
1.2. Itens a serem obedecidos: local coberto, arejado, limpo, seco, num ambiente com
o mnimo de impurezas suspensas no ar e afastado
1.2.1. Bombas de irradiao de calor. Com isso, a unidade hidrulica
tem uma boa troca de calor com o ambiente e pouca
No partir a bomba com regulagem de presso possibilidade de contaminao do reservatrio atravs
na mxima; do filtro de ar (respiro do reservatrio). As tampas do
Escorvar (encher a bomba de leo) na primeira partida; reservatrio devem estar bem vedadas e os filtros
Partir o motor eltrico intermitente na primeira partida, de ar bem fixos. Se a unidade hidrulica for trabalhar
at retirar todo ar do sistema. A primeira partida do num ambiente agressivo, essas condies devem
motor eltrico no pode ser contnua; ser evidenciadas durante o projeto para avaliar a
Evitar qualquer obstruo da bomba na tubulao necessidade de instalao de trocadores de calor,
de suco. sistema de abastecimento de leo atravs de filtros
absolutos, filtro de ar de maior vazo, reservatrios de
maior dimenso para proporcionar uma melhor troca de
1.2.2. Filtro calor com o ambiente, pintura apropriada, etc.
Checar visualmente e freqentemente o nvel de
saturao do elemento. 2.2. Limpeza
Os equipamentos hidrulicos trabalham com
1.2.3. Off line filtro porttil elevadas presses, velocidades considerveis e alta
(Guardian) sensibilidade. Necessitam, portanto, de inspeo
contnua do desempenho e do estado de conservao,
Verificar periodicamente a presso na entrada do filtro alm de ser obrigatria a limpeza. A limpeza do local
para checar o limite de ruptura no elemento filtrante. de instalao do sistema hidrulico fundamental para
um bom funcionamento. Isso reduz a possibilidade
1.2.4. Filtro de ar modelo Triceptor de contaminao ambiental, eliminando as impurezas
que penetrariam no sistema hidrulico. Como parte
Garantir a pureza do ar, filtrando partculas acima integrante, a limpeza deve ser estendida e praticada
de 3 m absoluto; nas oficinas, reas de montagem, manuteno e testes.
Possuir incorporado slica gel para absoro Estas reas devem estar bem separadas dos locais
da umidade do ar, evitando a entrada de gua cujas atividades envolvam servios de soldagem,
no reservatrio e garantindo a durabilidade dos pintura e ambientes com acmulo de poeira, gua,
componentes. vapor, etc.

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Portanto, para garantir uma boa instalao, inspeo e Contaminao em sistemas hidrulicos causam em
manuteno, necessrio dar uma ateno especial geral: desgastes, emperramentos e obstruo de
limpeza do equipamento e da rea onde ser efetuada orifcios.
a instalao. Todos os componentes devem estar
protegidos e isolados, e dever ser mantida essa Com isso o sistema tem um desempenho insatisfatrio,
condio at o momento da montagem final. perda de potncia, operao irregular, controles
Qualquer impureza que venha a contaminar o circuito com capacidade reduzida, choques hidrulicos com
hidrulico resultar em desarranjos prejudiciais. aumento e queda de presso, vazamentos internos,
elevao da temperatura, riscos de acidentes,
2.3. Montagem e interligao provocam vazamentos e at o sucateamento dos
componentes.
A tubulao deve ser bem encaminhada e ter boa
localizao, para facilitar o acesso aos pontos de Um contaminante circulando num circuito hidrulico
regulagem e controle, bem como facilitar a manuteno resulta em desgaste de um componente. Esse desgaste
e evitar acidentes. A interligao feita utilizando-se gera novos contaminantes que, em contato com outros
tubos de ao sem costura, mangueiras de alta presso componentes, provoca uma "reao em cadeia" na
e conexes, com dimensionamento compatvel vazo formao de novos pontos de contaminao no circuito
e presso do sistema hidrulico. Numa instalao hidrulico.
convencional, costuma-se utilizar tubos e conexes
com anilha progressiva tipo PARKER EO at 38 O custo de ignorar a limpeza e a contaminao
mm de dimetro externo. A partir dessa medida do sistema hidrulico muito grande em termos
recomendado o uso de tubos, conexes forjadas e de manuteno, substituio e reposio de
flanges para solda. componentes, tempo de parada e perda de
produo.
Na montagem, a tubulao no pode estar tencionada.
Deve-se evitar tambm a utilizao de cotovelos e 2.5. Instalao eltrica
curvas bruscas ao longo da tubulao.
Verificar se a tenso e corrente de acionamento do
Para tubulaes longas, recomendada a utilizao motor eltrico e dos componentes eltricos do sistema
de braadeiras de material plstico como suporte hidrulico esto corretos e de acordo com a tenso e
(clamping). Deve ser dada ateno especial limpeza correntes disponveis no local da instalao. Para tanto,
interna da tubulao para que sejam removidos todos verificar as informaes contidas nas etiquetas dos
os indcios de contaminantes, como os cavacos produtos do sistema hidrulico.
formados aps operao de corte de tubos. Numa
eventual oxidao interna, o tubo deve ser decapado e 2.6. Abastecimento
lavado com querosene. No caso de tubulao soldada
ou curvada a quente, a tubulao dever ser decapada, No sistema hidrulico o leo o meio de transmisso
neutralizada e lavada com querosene para a completa de energia e ao mesmo tempo lubrificante de todos os
remoo das carepas de solda. componentes.

2.4. Contaminao Utilizar sempre leo recomendado, de boa qualidade e


no misturar diferentes marcas.
Todo e qualquer tipo de contaminao dever ser Antes de abastecer a unidade hidrulica, limpar
evitada e combatida. Geralmente a formao de externamente o reservatrio e certificar-se de que o
contaminantes ocorre da seguinte forma: mesmo est limpo internamente.
Incorporados nos processos de fabricao dos Para abastecer, utilizar o bocal de enchimento ou o
componentes; filtro de abastecimento. Todos os meios utilizados para
Incorporados durante a montagem do sistema; abastecer o reservatrio devem estar muito limpos.
Incorporados no fluido hidrulico ou durante o
abastecimento; Para abastecer o reservatrio, utilizar a unidade
Introduzidos durante a manuteno, cada vez que o de transferncia e filtragem de leo Parker modelo
circuito aberto; Guardian. O abastecimento dever ser feito at o nvel
Entram pelo filtro de ar; mximo.
Contaminantes resultantes da degradao dos
componentes.

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2.7. Colocando em funcionamento 2.9. Desaerao do sistema


hidrulico
Verificar antes da partida inicial:
Aperto dos parafusos e conexes; Antes de operar o sistema hidrulico com plena carga,
Vlvulas de bloqueio, se esto abertas ou fechadas todo o ar do circuito deve ser removido na menor
de acordo com a necessidade para teste/operao presso possvel.
do circuito (a vlvula de bloqueio da linha de suco
da bomba, quando existir, dever estar aberta); Deve-se acionar todos os atuadores um a um e efetuar
As vlvulas de controle de presso devem estar a sangria de ar. Se no circuito no existir vlvulas ou
ajustadas na regulagem mnima; tomadas para sangria, soltar levemente as conexes
Reservatrio abastecido com leo especificado e no para expulsar o ar existente na tubulao.
nvel correto;
Os acumuladores de presso, quando existirem, Ateno: durante esse procedimento, observar a
devem ser pressurizados com nitrognio (N2), variao do nvel de leo do reservatrio. Nunca
conforme especificao do fabricante: Nunca usar operar abaixo do nvel mnimo.
oxignio para preencher acumuladores;
Verificar alinhamento e nivelamento do conjunto Com o sistema hidrulico funcionando, aumentar a
motor-bomba, bem como de todos os conjuntos presso gradativamente, sempre verificando possveis
mveis; vazamentos nas conexes de todo o circuito.
Girar o conjunto motor-bomba manualmente (deve Se houver a necessidade de apertar ou afrouxar
estar suave com resistncia constante). as conexes, deve-se aliviar a presso e desligar o
sistema.
2.8. Instrues para partida das
bombas No caso de sistemas com acumuladores de presso,
deve-se despressurizar e drenar o(s) mesmo(s) antes de
efetuar o servio.
2.8.1. Bombas de deslocamento fixo
Ligar e desligar o motor eltrico rapidamente sem 2.10. Filtragem
atingir a rotao plena para verificar se o sentido de
rotao est correto. H uma seta no conjunto motor- As peas que constituem os componentes hidrulicos
bomba indicando o sentido correto. so fabricadas com ajustes de alta preciso, sendo que
Repetir a operao algumas vezes, com o sentido de muitas superfcies so submetidas a um acabamento
rotao correto, at certificar-se que a bomba esteja de lapidao com folgas em torno de 0,5 m a
succionando leo normalmente (rudo normal - 15 m. As partculas contaminantes iguais ou maiores
contnuo e sem estalos); que a espessura das folgas produzem desgastes nas
Regular a presso da bomba entre 15 e 20kgf/cm e superfcies em contato. Para proteger os componentes
mant-la durante um perodo de 15 a 20 minutos. hidrulicos dos desgastes, estas partculas devem ser
removidas do circuito hidrulico atravs da filtragem.
2.8.2. Bombas de deslocamento
Os filtros devem ser adequados, para reduzir os
varivel contaminantes slidos em quantidade e dimenses
A bomba deve ter a sua carcaa preenchida com leo que no comprometam o sistema hidrulico. Os itens
atravs das tomadas de dreno, suco ou do orifcio limpeza e contaminao devem ser observados para
prprio para enchimento existente em alguns evitar a sobrecarga desnecessria de contaminao no
modelos. Toda a vazo da bomba deve ser elemento do filtro. Uma filtragem eficiente e adequada
descarregada diretamente para o reservatrio; no sistema hidrulico garante uma operao normal.
Ligar e desligar o motor eltrico rapidamente sem
atingir a rotao plena para verificar se o sentido de 2.11. Vazamentos
rotao est correto. H uma seta no conjunto motor-
bomba indicando o sentido correto; Os sistemas hidrulicos no devem apresentar
Repetir a operao algumas vezes, com o sentido vazamentos externos. A maioria desses vazamentos
de rotao correto, at que o ar existente no interior ocorrem devido a condies de servio que apresentam
da bomba seja expulso totalmente; choques e vibraes, temperatura elevada, desgaste
Regular a presso da bomba entre 15 e 20kgf/cm e das vedaes, incompatibilidade do elastmero com o
mant-la durante um perodo de 15 a 20 minutos. fluido e temperatura.

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Podem tambm ocorrer, se causados por falhas de Em ambientes normais com poucas impurezas
montagem e manuteno. Se o sistema apresenta suspensas no ar o perodo de troca pode ser
vazamentos, alm de ser necessria a correo, devem aumentado. Em ambientes agressivos com muitas
ser observados os seguintes itens: impurezas suspensas no ar - ar poludo, o perodo deve
ser reduzido.
Suportes e braadeiras montada ao longo da
tubulao; Nvel de leo: dirio
A tubulao no deve estar tensionada;
Bombas, motores e atuadores devem estar alinhados Verificar o nvel de leo constantemente e nunca operar
e nivelados para evitar esforos radiais; o equipamento abaixo do nvel mnimo.
Sistema com regulagem correta;
Temperatura de trabalho deve estar normal; Temperatura do leo: dirio
Grau de contaminao dentro do padro do
equipamento; Verificar se est dentro do padro de operao do
Sangria/purga de ar do circuito hidrulico; equipamento.
Superfcies de montagem paralelas e limpas;
Conexes limpas e em boas condies.
Presso do sistema: dirio
2.12. Inspeo e manuteno Verificar se est dentro do padro nos diversos pontos
de regulagem do sistema hidrulico.
Um sistema bem instalado e regulado, ter um
funcionamento normal e sem falhas. Esta condio e Rudo e vibrao: dirio
uma vida til longa poder ser obtida aplicando-se os
princpios bsicos de uma boa inspeo e manuteno Qualquer rudo ou vibrao anormal, verificar a causa.
que qualquer mquina de preciso requer. O plano
bsico de manuteno composto de algumas
operaes fundamentais que precisam ser efetivamente Anlise do leo: trimestral
executadas com regularidade:
Analisar as propriedades fsico-qumicas e o grau
de contaminao. Utilizar o contador de partculas
Limpeza externa: mensal PARKER PLC2000.
Limpar toda a instalao hidrulica. Com isso possvel
ver e corrigir pontos de vazamentos, alm de evitar a Componentes hidrulicos: bombas, vlvulas
contaminao do sistema. e atuadores

Filtro de ar: bimestral difcil estabelecer a vida mdia para troca desses
componentes. Para uma avaliao segura deve ser
Trocar filtro de ar (respiro do reservatrio). tratado caso a caso, atravs de um plano de inspeo e
testes para verificar se o desempenho do componente
atende s necessidades operacionais.
Filtro de leo (suco, retorno e presso)
Qualquer variao de temperatura, presso, rudo,
Elemento de malha metlica: limpar com querosene; vibrao, nvel de leo so sintomas de anormalidade
Elemento de fibra sinttica ou papel: durante o primeiro que deve ser eliminada atravs de uma anlise tcnica
ms de operao trocar semanalmente. Aps esse do esquema hidrulico, descrio operacional, funo e
perodo trocar mensalmente ou quando o elemento operao de cada componente do circuito hidrulico.
filtrante apresentar-se saturado. Opcionalmente
os filtros so fornecidos com indicadores pticos Em geral, cumprindo-se rigorosamente todos os itens
ou eltricos de saturao, que indicam o momento descritos, tomando a mxima precauo no sentido
adequado para efetuar a substituio. de evitar a contaminao do sistema, mantendo uma
filtragem eficiente e com o sistema bem regulado,
Os perodos de limpeza ou troca dos elementos teremos a performance desejada do equipamento e o
filtrantes so considerados por uma referncia aumento de sua vida til.
mdia observada na prtica. Entretanto, podem
variar de acordo com a condio ambiente do local
e o regime de servio do equipamento.

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3. Sintomas do defeito, provvel causa e contramedidas

3.1. Bomba com rudo


Causa Soluo
Cavitao Excessiva rotao da bomba Alterar a rotao do motor eltrico pelo especificado pelo fabricante
leo de alta viscosidade que pode Substituir o leo pela viscosidade correta com aditivos anti-espumante,
causar cavitao na partida ou em caso de ambiente extremamente frio, aquec-lo at obter a
temperatura e a viscosidade ideal de operao.
Dimetro interno insuficiente da Reavaliar a dimenso do tubo considerando uma velocidade mxima
tubulao de suco da bomba de 0,8 m/s.
Excessiva perda de carga na Evitar todas as restries nesta linha, como curvas, redues, etc.
tubulao de suco da bomba
Filtro de suco sujo ou obstrudo Drenar o reservatrio e limpar a tubulao, verificar possveis
obstrues, limpar e/ou substituir o filtro.
Filtro de ar no reservatrio bloqueado Substitu-lo.
Conexo de entrada da bomba muito Subir o nvel de leo.
alta com relao ao nvel de leo do
reservatrio
Aerao Verificar rachaduras na tubulao, Promover a manuteno necessria.
(ar no fluido) nos blocos manifold, nas carcaas
das vlvulas, etc.
Entrada de ar pelos atuadores Troca da haste, gaxetas ou retentores danificados.
(cilindros ou motores)
Ar retido no sistema aps a primeira Sangrar ar preso num filtro ou nos cilindros atravs de parafuso
partida de sangria.
Entrada de ar no circuito de suco Apertar todas as conexes.
(vcuo)
Entrada de ar pelo tubo de suco Abastecer de leo at ultrapassar o nvel mnimo de operao.
por no estar imerso no leo ou
existe a criao de vrtices
Acoplamento Desalinhamento do conjunto de Alinhar.
no alinhado acoplamento motor-bomba
Acoplamento danificado Substituir e realinhar.
Verificar a condio dos retentores Substituir.
e rolamentos
Bomba Desgaste por uso Revisar ou substituir.
desgastada
ou danificada

3.2. Bomba no fornece leo


Causa Soluo
Bomba est girando com rotao inversa Inverter a rotao do motor eltrico.
Nvel do leo no reservatrio baixo Abastecer o reservatrio com o leo igual ao existente e verificar se
existe algum ponto de vazamento no sistema, eliminando-o.
Tubulao de suco ou filtro bloqueado Limpar a tubulao e/ou o filtro.
Entrada de ar na tubulao Ver item aerao.
leo com viscosidade alta Substituir leo novo com viscosidade apropriada, de acordo com
a tabela de leo.

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3.3. Bomba com aquecimento


Causa Soluo
Cavitao Ver cavitao.
Aerao Ver aerao.
Presso excessiva Regular com manmetro a presso correta de trabalho. Substituir se
no conseguir regulagem.
Carga excessiva Alinhar o conjunto motor / acoplamento / bomba. Verificar as condies
dos retentores e rolamentos. Localizar e corrigir qualquer engripamento
mecnico. Verificar se h sobrecarga no sistema.
Bomba desgastada Substitu-la.
Trocador de calor a ar inoperante Verificar a hlice de refrigerao. Verificar se h vazamentos. Verificar
se h espao suficiente na frente do trocador para que haja circulao
de ar.
Trocador de calor a gua inoperante Trocar o filtro de gua. Verificar temperatura de entrada da gua.
Verificar vlvula de controle de gua. Revisar ou substituir o trocador.

3.4. Sistema sem vazo


Causa Soluo
A bomba no recebe fluido Trocar todos os filtros sujos. Limpar e desentupir a tubulao de
entrada da bomba. Limpar o filtro de ar e enchimento do reservatrio.
Verificar o nvel de leo do reservatrio. Verificar a viscosidade do leo.
Revisar ou substituir a bomba de superalimentao.
Motor eltrico no funciona Verificar ligaes eltricas. Verificar chave principal. Verificar disjuntor
de proteo.
Acoplamento da bomba danificado Substituir o acoplamento.
Motor eltrico girando ao contrrio Inverter o sentido de rotao invertendo a polaridade dos fios.
Vlvula direcional ligada erradamente Verificar no catlogo a posio correta dos prticos A , B , P e T.
Verificar no catlogo se a vlvula tem dreno e piloto externo ou interno.
Verificar a posio do comando se a vlvula for operada manualmente.
Verificar o circuito eltrico nos controles operados por solenide.
Vazo total descarregando na vlvula de segurana Verificar faixa de regulagem no projeto. Regular a vlvula.
Bomba danificada Verificar o acoplamento. Verificar a bomba e o motor (principalmente o
eixo de acionamento ). Fazer o alinhamento do conjunto bomba /
acoplamento / motor.

3.5. Sistema com pouca vazo


Causa Soluo
Controle de vazo muito fechado Verificar faixa de regulagem no projeto, regular a vlvula.
Vlvulas de segurana ou descarga com ajuste Verificar faixa de regulagem no projeto e regular a vlvula.
muito baixas
Vazamento externo no sistema Apertar todas as conexes com vazamento. Trocar as vedaes das
conexes que continuam vazando. Sangrar o ar do sistema. Verificar
planicidade das placas de ligao das vlvulas.
Compensador no opera (bomba varivel) Revisar com relao a sujeitas ou componentes danificados,
e substitu-los.
Bomba, vlvulas, motor, cilindros e outros Revisar.
componentes

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3.6. Sistema com vazo excessiva


Causa Soluo
Controle de vazo muito aberto Verificar faixa de regulagem no projeto e regular.
Compensador no opera (bombas variveis) Revisar com relao a sujeitas ou componentes danificados,
e substitu-los.
Motor eltrico ou a exploso com rotao errada Verificar a rotao correta e/ou substituir o motor eltrico.

3.7. Sistema no atinge a presso necessria


Causa Soluo
Regulagem da vlvula de alvio muito baixa Ajustar a vlvula de alvio at a presso necessria.
Vazamento da vlvula de alvio Verificar se h sujeira na vlvula ou se o pisto est travado e limp-la.
Mola da vlvula de alvio quebrada Substituir a mola e ajustar a presso novamente.
leo est retornando para o tanque Verificar se as vlvulas atingem seu curso total, ou se o registro para
manuteno do sistema no est aberto.
Vedaes do cilindro danificadas Trocar as vedaes.

3.8. Sistema com presso baixa


Causa Soluo
Vlvula redutora de presso com regulagem Ajustar na presso correta de trabalho. Revisar ou substituir, caso no
muito baixa se consiga a regulagem.
Vazamento externo excessivo Apertar todas as conexes com vazamentos. Trocar todas as vedaes
que, aps abertas, continuarem vazando. Sangrar todo o ar do sistema.
Vlvula reguladora e/ou redutora de presso Revisar ou substituir.
gasta ou danificada
Motor eltrico subdimensionado Substituir, verificando potncia e rotao.

3.9. Sistema com presso instvel


Causa Soluo
Ar no leo Ver aerao.
Vlvula de segurana com desgaste Revisar ou substituir.
Acumulador sem pr-carga ou defeituoso Verificar se a vazamento a vlvula de enchimento de nitrognio.
Carregar o acumulador na presso de nitrognio correta. Revisar ou
substituir a bexiga, as gaxetas ou todo acumulador.
Bomba, Motor Hidrulico ou Cilindros com desgaste Revisar ou substituir.
Motor eltrico defeituoso Substituir, verificando potncia e rotao e seu sentido de giro.
Fluido Contaminado Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo.

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3.10. Sistema com presso excessiva


Causa Soluo
Vlvulas reguladoras de presso (redutora, Ajustar na presso correta de trabalho. Revisar ou substituir, caso no
limitadora, descarga) desreguladas se consiga a regulagem.
Haste do variador das bombas inoperante Revisar ou substituir.
Vlvulas reguladoras de presso (redutora, Revisar ou substituir.
limitadora, descarga) desgastadas ou danificadas
Entupimento de filtros de retorno e/ou presso Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo de todo o sistema.

3.11. Sistema sem movimento


Causa Soluo
Dispositivo de limitao ou seqncia (mecnica, Revisar e regular ou trocar.
eltrica ou hidrulica) inoperante ou irregular
Ligaes mecnicas com problemas Localizar qual a ligao mecnica e fazer o reparo. Em seguida,
lubrificar e alinhar.
Motor hidrulico ou cilindro danificados ou Revisar e regular ou trocar.
desgastados

3.12. Sistema com movimento lento


Causa Soluo
Viscosidade do leo muito alta leo muito fino (aguardar atingir temperatura de trabalho). Trocar o leo
para viscosidade correta (verificar temperatura ambiente).
Falta lubrificao ou alinhamento das partes Lubrificar. Alinhar corretamente.
mecnicas
Motor hidrulico ou cilindros desgastados Revisar e regular ou trocar.

3.13. Sistema com movimento instvel


Causa Soluo
Falta lubrificao ou alinhamento das partes Lubrificar. Alinhar corretamente.
mecnicas
Motor hidrulico ou cilindros desgastados Revisar e regular ou trocar.

3.14. Sistema com movimento muito rpido


Causa Soluo
Vazo excessiva nos atuadores Regular.

3.15. Vlvula ruidosa


Causa Soluo
Excesso de vazo no sistema Regular.
Passagem de ar no sistema Ver desaerao.
Excesso de presso no sistema Regular dentro dos limites operacionais.
Carretel (pisto) ou sede desgastados Revisar ou substituir.

209 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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3.16. Vlvula de segurana com aquecimento


Causa Soluo
Regulagem da presso incorreta Regular com manmetro a presso correta de trabalho. Substituir se
no conseguir regularem necessrio.
Vlvula desgastada Substituir.

3.17. Motor ruidoso


Causa Soluo
Sistema de acoplamento motor-bomba desalinhado Alinhar o conjunto acoplamento / motor / bomba. Acoplamento
danificado. Substituir. Verificar a condio dos retentores e rolamentos.
Verificar os eixos da bomba e do motor.
Motor desgastado ou danificado Revisar ou substituir.

3.18. Motor com aquecimento


Causa Soluo
Carga excessiva Alinhar o conjunto motor / acoplamento / bomba. Verificar as condies
dos retentores e rolamentos.
Localizar e corrigir qualquer engripamento mecnico. Verificar se h
sobrecarga no sistema.
Motor desgastado Substituir.

3.19. Fluido com aquecimento


Causa Soluo
Presso excessiva nas vlvulas de descarga e/ou Presso excessiva nas vlvulas de descarga e/ou limitadoras
limitadoras de presso de presso.
Fluido hidrulico sujo ou insuficiente Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo se a viscosidade no estiver
correta. Completar o nvel de leo no reservatrio e verificar porque o
mesmo diminuiu.
Viscosidade incorreta Trocar o leo ou readitivar se viscosidade no estiver correta. Verificar
se o mesmo no est trabalhando superaquecido e se no se encontra
com PH cido. Completar o nvel de leo no reservatrio.
Sistema de troca de calor do sistema inoperante Trocador ar/leo
Verificar a hlice de resfriamento.
Verificar se h vazamentos.
Verificar se h espao suficiente na frente do trocador para que
haja circulao.

Trocador gua/leo
Trocar filtro de gua.
Verificar temperatura de entrada da gua.
Verificar vlvula de controle de gua.
- Revisar ou substituir todo o trocador.

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3.20. Desgaste excessivo dos componentes


Causa Soluo
leo contaminado por partculas slida abrasivas Limpar todos os componentes da unidade, inclusive o reservatrio.
Substituir todos os elementos filtrante e leo. Proceder a possveis
readitivaes.
Aerao, ou seja, excessiva passagem de ar nos Ver aerao.
componentes internos, provocando eroso
Regulagem da presso da vlvula de alvio muito Regular a presso do sistema.
baixa, permitindo que o leo retorne para o tanque
atravs desta mesma vlvula
Viscosidade inadequada Proceder o seu adequamento usando a tabela de leos recomendados.
Vazamento internos causados por componentes Proceder a manuteno das mesmas.
danificados, ou em vlvulas de reteno ou alvio de
presso
Defeitos no trocador de calor Verificar se a vlvula termosttica est funcionado, se a gua e o leo
esto circulando normalmente pelo trocador de calor e fazer as
manutenes necessrias.
Vazamento nos atuadores Trocar as vedaes. Proceder a manuteno corretiva.
Partculas indevidas ou defeitos nas tubulaes, Limpar os tubos e reparar se necessrio.
causando restries de vazo

3.21. Componente com operao lenta


Causa Soluo
Filtro de retorno obstrudo Inspecionar o bypass do elemento. Trocar elemento.
Tamanho do elemento subdimensionado Trocar elemento com o tamanho adequado.
Filtro de presso obstrudo Verificar alta diferencial de presso pelo filtro. Trocar elemento.

3.22. Fluido contaminado


Causa Soluo
Tipo imprprio de elemento filtrante Determinar se a taxa de micragem do elemento est correta para
aplicao. Checar a condio do bypass.
Elemento filtrante saturado Trocar ou limpar o elemento.
Intervalo para troca de elemento filtrante muito longa Diminuir o tempo entre a troca de filtros.
Diferencial de presso no filtro muito alta Verificar por alta presso na entrada do filtro. Substituir elemento por
um elemento e carcaa de alta presso.
Elemento filtrante danificado Verificar se o bypass esta obstrudo, reparar ou trocar. Trocar
elemento. Verificar se h sorvedor de alta presso.
Falta do elemento filtrante Instalar elemento apropriado.
Entrada de gua Vedar todos os orifcios e usar filtro de ar Triceptor.

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3.23. Indicador do bypass sempre mostra passagem


Causa Soluo
Viscosidade inadequada do fluido Verificar qual a viscosidade recomendada do fluido.
Mola do bypass danificada ou quebrada Remover e trocar a mola do bypass.
Elemento filtrante saturado Trocar ou limpar o elemento.
Indicador do bypass mostra filtro limpo Verificar se h elemento filtrante ou indicador travado.
No h elemento instalado Instale o elemento.
Elemento filtrante danificado Troque o elemento. Olhar problema: elemento danificado.
Mola do bypass danificada ou quebrada Remover e trocar a mola do bypass.
Carcaa do filtro danificada Substitu-la.
Presso antes do filtro muito alta Verificar as entradas de presso e corrija-as. Verificar se a carcaa
adequada aplicao.
Presso de choque Instale supressores de presso (acumuladores).

3.24. Elemento danificado


Causa Soluo
Bypass no instalado Verificar se o bypass est instalado. Procurar por mola quebrada ou
haste guia. Trocar o bypass.
Presso muito alta Verificar se o elemento adequado aplicao.
Intervalo de troca muito grande Diminuir o tempo entre os intervalos de troca. Adicionar indicador de
bypass aplicao do filtro.

3.25. Indicador do filtro mostra bypass


Causa Soluo
Viscosidade do leo alta durante star-up frio Corra o sistema at que ele alcance temperatura normal de operao.
Sistema altamente contaminado (se o sistema novo Em sistemas novos fazer a descarga (flushing) com fluido de baixa
no passou por um flushing, comum o filtro viscosidade em velocidades. Trocar o elemento varias vezes, at que o
ficar saturado com sujeira nos primeiros minutos fluido esteja limpo. Em sistemas existentes, consultar especialista e
do Start-up inicial trocar os elementos filtrantes.
Presso do bypass do filtro regulador muito abaixo Selecione uma regulagem mais alta para o bypass se disponvel e se
em relao queda presso do filtro com elemento as condies do sistema permitirem. Troque o filtro por um maior com
novo instalado uma perda de carga menor.
Elemento filtrante errado instalado, material do filtro Troque o elemento errado pelo correto.
muito fino e/ou perda de carga muito alta
Indicador do filtro descalibrado Verifique indicador, a maioria ir mostrar limpo quando o sistema
estiver desligado e no h vazo passando por ele. Troque ou calibre
o indicador.

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Simbologia dos componentes

1. Smbolos bsicos

2. Smbolos funcionais

3. Linhas de escoamento e conexes

4. Tipos de acionamento

2 L1 5. Unidades de converso e armazenamento


de energia
L1

6. Distribuio e regulagem de energia

7. Armazenamento e condicionamento
do fluido

8. Instrumentos de medio e indicadores


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Informaes tcnicas Simbologias dos componentes

Simbologia Grfica Conforme Norma ISO 1219 (NBR 8896)


N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo
1 Smbolos bsicos
1.1 Linhas

.1 Contnua Linha de presso, linha eltrica e linha de retorno.

.2 Tracejada Linha de pilotagem e linha de dreno.

.3 Trao e ponto Indicao de um conjunto de funes ou componentes


contidas em uma nica unidade.

.4 Dupla Unio mecnica (eixo, alavanca, haste de cilindro, etc.)


D 1/5 L1


1.2 Crculos e semicrculos

.1 Dimetro L1 Unidade de converso de energia (bomba, compressor

L1
e motor).

.2 Dimetro 3/4 L1 Instrumento de medio.

3/4 L1
1/3 L1
.3 Dimetro 1/3 L1 Vlvula de reteno, junta rotativa, articulao mecnica
e rolete (com ponto central).

.4 Semicrculo L1 Motor ou bomba com ngulo de rotao limitado


L1

(oscialdor).

1.3 Quadrado

.1 Lado L1, Componente de comando e controle e unidade de


Conexes perpendiculares acionamento (exceto motor eltrico).
L1

aos lados

1/2 L1


.2 Lado 1/2 L1 Peso no acumulador.

1.4 Losango

.1 Lado L1, Dispositivo de condicionamento (filtro, separador e


Ligaes nos vrtices trocador de calor).
L1

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


1.5 Retngulo
L2

.1 Lados L1 e L2, onde L1 < L2 Cilindro e vlvula.


L1
1/4 L1

.2 Lados L1 e 1/4 L1 mbolo.

L1

1/2 L1
L3
.3 Lados 1/2 L1 e L3, onde Usado em algumas formas de acionamento
L1 L3 2L1 (por exemplo pedal, alavanca e etc.).

1/4 L1

.4 Lados 1/4 L1 e 1/2 L1 Elementos de amortecimentos em atudores.

1/2 L1
1.6 Outros smbolos

1/2 L1
.1 Metade de um retngulo Reservatrio aberto atmosfera.

L3

2 L1

.2 Elipse Reservatrio pressurizado, acumulador e garrafa

L1
de gs.

2 Smbolos funcionais
2.1 Tringulo Indica direo de fluxo e natureza do fluido.
1/2 L1

.1 Cheio Fluxo hidrulico.


1/2 L1

.2 S contorno Fluxo pneumtico ou exausto para atmosfera.

2.2 Seta Indicao de:



.1 Setas retas ou inclinadas Movimento linear.

Direo e sentido do escoamento atravs de uma


vlvula.

O sentido do fluxo de calor.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


2.2.2 Setas curvas Indicao de movimento de rotao.

Eixo com rotao em nico sentido.

Eixo com rotao nos dois sentidos (reversvel).

2.2.3 Setas inclinadas longa Indicao de ajuste ou variao da bomba, solenide,


mola, etc.

2.3 Outros smbolos funcionais

.1 Linha eltrica.

.2 Passagem ou via bloqueada.

.3 Enrolamentos opostos em conversores eltricos


magnticos lineares.

.4 Indicao ou controle de temperatura.

.5 Fonte primria de energia. M


.6 Mola.

.7 Restrio fixa.

90
.8 Acento de uma vlvula de reteno.

3 Linhas de escoamento e conexes


3.1 Linhas de escoamento

.1 Conexo das linhas de escoamento (unio).

.2 Cruzamento de linhas no conectadas.

.3 Linha flexvel (mangueira).

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


3.2 Conexes

.1 Sangria (purga) de ar para desaerao contnua.

.2 Sangria (purga) de ar para desaerao temporria,


com conexo aberta.

.3 Sangria (purga) de ar para desaerao temporria,


com sada bloqueada.

.4 Engate rpido sem vlvula de reteno (conectado e


desconectado respectivamente).

.5 Engate rpido com vlvula de reteno (conectado e


desconectado respectivamente).


.6 Conexo rotativa Unio das linhas permite movimento de operao
angular ou rotativa.

- Com 1 via.

- Com 2 vias.

4 Tipos de acionamento
4.1 Acionamento muscular

.1 Smbolo geral (sem indicao do tipo de acionamento).

.2 Boto de empurrar.

.3 Boto de puxar.

.4 Boto de puxar/empurrar.


.5 Alavanca.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


.6 Pedal (com um sentido da operao).

.7 Pedal (com dois sentidos de operao).

4.2 Acionamento mecnico

.1 Pino ou apalpador.

.2 Mola.

.3 Rolete.

.4 Rolete escamotevel (gatilho).

4.3 Acionamento eltrico

.1 Conversor eletromagntico Solenide.


linear com uma bobina

.2 Solenide proporcional.

.3 Conversor eletromagntico Duas bobinas de atuao oposta unidas em uma


linear com duas bobinas nica montagem.

.4 Duas bobinas de atuao proporcional aptas a


operarem alternadamente e progressivamente.
Ex: motor torque, motor linear.

.5 Motor eltrico

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


4.4 Acionamento hidrulico
ou pneumtico

4.4.1 Acionamento direto

.1 Acionamento direto por presso ou despressurizao/


alvio (genrico).

.2 Acionamento direto por acrscimo de presso


hidrulica.

.3 Acionamento direto por acrscimo de presso


pneumtica.

.4 Acionamento direto por despressurizao hidrulica.

.5 Acionamento direto por despressurizao


pneumtica.

4.4.2 Acionamento indireto (por


pilotagem interna)

.1 Piloto pneumtico interno.

.2 Piloto hidrulico interno.

4.4.3 Acionamento composto

.1 Conversor eletromagntico acionando piloto hidrulico


com suprimento externo.

.2 Piloto pneumtico e piloto hidrulico com suprimento


interno e dreno externo.

5 Unidades de converso e armazenamento de energia


5.1 Conversores rotativos de
energia

.1 Bomba hidrulica com um sentido de escoamento,


deslocamento fixo e um sentido de rotao.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


.2 Bomba hidrulica com dois sentidos de escoamento


e deslocamento fixo.

.3 Motor hidrulico com um sentido de escoamento


e deslocamento varivel.

.4 Bomba-motor hidrulico com um sentido de


escoamento e deslocamento fixo.

.5 Bomba-motor hidrulico com dois sentidos de


escoamento, deslocamento varivel, acionamento
muscular e dreno externo.

.6 Oscilador com ngulo limitado de rotao e dois


sentidos de rotao.

.7 Unidade de acionamento hidrulica com um sentido


de rotao, bomba com deslocamento varivel.

.8 Bomba hidrulica com compensao de presso,


com 1cm de rotao e um sentido de escoamento,
mola regulvel e dreno externo.

.9 Bomba-motor varivel com dois sentidos de rotao,


mola centralizadora para deslocamento nulo, pilotada
externamente com dreno (o sinal de presso n provoca
o deslocamento no sentido N).

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


5.2 Conversores lineares
de energia

.1 Cilindro de ao simples e retorno por fora externa.

.2 Cilindro de ao simples e retorno por mola.

.3 Cilindro de ao simples e avano por mola.

.4 Cilindro hidrulico de ao dupla.

.5 Cilindro hidrulico de ao dupla com amortecimento


ajustvel nos dois lados.

.6 Cilindro hidrulico de ao dupla e haste dupla.

.7 Cilindro hidrulico telescpico de ao simples.

.8 Cilindro hidrulico telescpico de ao dupla.

5.2 Armazenamento de energia


(acumuladores e garrafa de
gs, sempre na posio
vertical)

.1 Acumulador (sem indicao da natureza da carga).

.2 Acumulador por mola.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


.3 Acumulador por peso.

.4 Acumulador carregado por gs (genrico).


.5 Acumulador com bexiga.

.6 Acumulador com membrana (diafragma).


.7 Acumulador com pisto.

.8 Garrafa de gs auxiliar.

5.4 Fontes de energia

.1 Fonte de energia hidrulica.

.2 Fonte de energia pneumtica.

.3 Motor eltrico.

.4 Motor de acionamento no eltrico.

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6 Distribuio e regulagem de energia
6.1 Regras gerais

.1 Smbolos para os componentes acionados so


compostos de uma ou mais caixas adjacentes
desenhadas uma ao lado das outras, onde cada caixa
(quadrado) corresponde a uma posio. Por exemplo
dois retngulos adjacentes representam uma vlvula
com duas posies definidas.

Nos circuitos, as conexes so normalmente
representadas no quadrado que indica a posio
no operada.

Quando uma condio transitria entre duas posies


definidas for representada, esta ser indicada por um
quadrado adicional de linhas horizontais tracejadas,
conforme indicado.

Para vlvulas com duas ou mais posies distintas


de operao em um nmero infinito de posies
intermedirias que provocam nveis variveis de
abertura, faz-se a indicao atravs de duas linhas
paralelas ao longo do comprimento do smbolo,
conforme mostrado.

6.2 Vlvulas de controle
direcional

.1 Vlvula direcional, duas vias e duas posies (2/2) NF,


acionamento manual.

.2 Vlvula direcional, com trs vias e duas posies


(3/2) NF, acionada por presso.

.3 Vlvula direcional quatro vias e duas posies (4/2),


operada por duplo solenide.


.4 Vlvula direcional 4 vias e Estgio piloto.
3 posies Vlvula direcional 4/3 vias centrada por mola, acionada
por solenides com dreno do piloto externo.

Estgio principal.
Vlvula direcional 4/3 vias centrada por mola, centro
fechado acionamento interno por presso hidrulica.
Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


.5 Vlvula direcional proporcional, 4/3 vias, centro
fechado, 2 estgios, com acionamento por
solenide proporcional.

.6 Servovlvula, 4/3 vias, centro fechado, acionado


por motor torque, operada proporcionalmente em
sentidos opostos.

6.3 Vlvulas de reteno

.1 Vlvula de reteno sem mola.


.2 Vlvula de reteno com mola.

.3 Vlvula de reteno pilotada para abrir.

.4 Vlvula de reteno pilotada para fechar.

.5 Vlvula de reteno pilotada dupla ou geminada.

Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

6.4 Vlvulas de controle


de presso

.1 Vlvula de alvio (limitadora de presso), diretamente


operada.

.2 Vlvula de descarga com piloto externo.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.3 Vlvula de alvio pr-operada.


Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

.4 Vlvula de seqncia atuada diretamente e


com dreno externo.

.5 Vlvula redutora de presso.

.6 Vlvula de contrabalano com reteno integrada.

6.5 Vlvulas de controle


de vazo

.1 Vlvula redutora de vazo fixa (restrio fixa).

.2 Vlvula redutora de vazo varivel (restrio varivel).

.3 Vlvula redutora de vazo com retorno livre


(restrio unidirecional).

.4 Vlvula de controle de vazo com compensao


de presso.

.5 Vlvula reguladora de vazo com compensao


de presso e temperatura.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.6 Vlvula divisora de vazo.

.7 Vlvula de bloqueio (fechamento).

7 Armazenamento e condicionamento do fluido


7.1 Reservatrios hidrulicos

.1 Reservatrio presso atmosfrica, com linha de


retorno abaixo do nvel do fluido e filtro de ar.

.2 Reservatrio atmosfrico.

.3 Reservatrio pressurizado.

7.2 Filtros

.1 Smbolo geral.

.2 Filtro com elemento magntico adicional.

.3 Filtro com indicador de contaminao.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


7.3 Trocadores de calor

.1 Resfriador Sem indicao das linhas de escoamento do fluido


refrigerante.

.2 Resfriador Com indicao das linhas de escoamento do fluido


refrigerante.

.3 Aquecedor

.4 Controlador de O calor pode ser tanto introduzido quanto dissipado.


temperatura

8 Instrumentos de medio e indicadores



.1 Indicador de presso Smbolo genrico.


.2 Manmetro/vacumetro

.3 Manmetro diferencial

.4 Indicador de nvel do fluido

.5 Termmetro

.6 Indicador de vazo

.7 Medidor de vazo
(rotmetro)

.8 Medidor de vazo
cumulativo (totalizador)


.9 Tacmetro Medidor de freqncia da rotao.

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N Denominao Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo



.10 Medidor de torque
(dinammetro)

.11 Pressostato Fornece um sinal eltrico a uma presso pr-ajustada.

.12 Chave de fim de curso

.13 Chave de nvel Fornece um sinal eltrico a um nvel pr-determinado.

.14 Fluxostato Fornece um sinal eltrico a uma vazo


pr-determinada.

.15 Termostato Fornece um sinal eltrico a um temperatura


pr-ajustada.

.16 Transdutor de presso Gera um sinal eltrico analgico a partir de uma


hidrulica entrada de presso.

.17 Transdutor de vazo Gera um sinal eltrico analgico a partir e uma


entrada de vazo.

.18 Termopar Gera um sinal eltrico analgico a partir de uma


entrada de temperatura.

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Notas Simbologias dos componentes

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Notas Simbologias dos componentes

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Notas Simbologias dos componentes

231 Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.


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Notas Simbologias dos componentes

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Garantia
Certificao Parker Hannifin
A Parker Hannifin No Brasil
Termo de garantia A Parker a lder global na fabricao de componentes destinados aos A Parker projeta, fabrica e comercializa produtos para o controle do
mercados de movimento e controle do movimento, dedicada a oferecer movimento, fluxo e presso.
excelncia no servio ao cliente, de modo que os resultados sejam
A Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda, Diviso Hidrulica, doravante denominada simplesmente Parker, garante os seus alcanados com o trabalho em conjunto. Presente nos segmentos industrial, mbil e aeroespacial, a Parker atua
produtos pelo prazo de 12 (doze) meses, includo o da garantia legal (primeiros 90 dias), contados a partir da data de com as linhas de automao pneumtica e eletromecnica; refrigerao
seu faturamento, desde que instalados e utilizados corretamente, de acordo com as especificaes contidas em Reconhecida em todo o mundo por seu alto padro de qualidade, a Parker industrial, comercial e automotiva; tubos, mangueiras e conexes;
disponibiliza suas tecnologias para facilitar o trabalho de quem est nos instrumentao; hidrulica; filtrao e vedaes.
catlogos ou manuais ou, ainda, nos desenhos aprovados pelo cliente quando tratar-se de produto desenvolvido em
setores agrcola, mbil, industrial e aeroespacial, sendo o nico fabricante
carter especial para uma determinada aplicao. a oferecer aos seus clientes uma ampla gama de solues pneumticas, No segmento aeroespacial, a Parker supre seus clientes com a mais

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hidrulicas e eletromecnicas. completa linha de componentes e sistemas hidrulicos e pneumticos.

Abrangncia desta garantia No Mundo Alm disso, a Parker conta com 1.550 colaboradores diretos e mais de 300
Atuando em 43 pases, a Parker conta com mais de 57.000 colaboradores distribuidores autorizados, oferecendo completa integrao das linhas
A presente garantia contratual abrange apenas e to somente o diretos e possui a maior rede de distribuio autorizada nesse campo de de produtos, material de apoio e treinamento, qualidade e rapidez no
valua
conserto ou substituio dos produtos defeituosos fornecidos pela lity E ti o negcio, com mais de 8.400 distribuidores, atendendo mais de 417.000 atendimento e assistncia tcnica em todo o pas.
ua n clientes em todo o mundo.
Parker. A Parker no garante seus produtos contra erros de projeto ou Q

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especificaes executadas por terceiros.

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A presente garantia no cobre nenhum custo relativo desmontagem ou Tecnologias de Movimento e Controle

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substituio de produtos que estejam soldados ou afixados de alguma

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Aerospace Hydraulics

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forma em veculos, mquinas, equipamentos e sistemas. m er

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Esta garantia no cobre danos causados por agentes externos de t Syste m C Lder em desenvolvimento, projeto, manufatura e Projeta, manufatura e comercializa uma
servios de sistemas de controle e componentes, linha completa de componentes e sistemas
qualquer natureza, incluindo acidentes, falhas com energia eltrica, atuando no setor aeronutico, militar, aviao hidrulicos para fabricantes e usurios de
uso em desacordo com as especificaes e instrues, uso indevido,
negligncia, modificaes, reparos e erros de instalao ou testes.
ISO 9001 geral, executiva, comercial e regional, sistemas
de armas terrestres, helicpteros, gerao de
mquinas e equipamentos dos setores industrial,
aeroespacial, agrcola, construo civil,
potncia, msseis e veculos lanadores. minerao, transporte e energia.
Certificate Number: 31252
Limitao desta garantia
Climate Control Pneumatics
Componentes e sistemas para controle de Fornecimento de sistemas e componentes
A responsabilidade da Parker em relao a esta garantia, ou sob fluidos para refrigerao que proporcionam pneumticos, de alta tecnologia, que aumentam
qualquer outra garantia expressa ou implcita, est limitada ao conserto conforto e praticidade aos mercados agrcola, a preciso e produtividade dos clientes nos
ou substituio dos produtos, conforme acima mencionado. de refrigerao, alimentos, bebidas e laticnios, setores agrcola, industrial, construo civil,
resfriamento de preciso, medicina e biocincia, minerao, leo e gs, transporte, energia,
processamento, supermercados e transportes. siderurgia, papel e celulose.

Electromechanical Process Control


Fornecimento de sistemas e componentes Alto padro de preciso e qualidade, em
ADVERTNCIA eletromecnicos, de alta tecnologia, que
aumentam a preciso e produtividade dos
projetos, manufaturas e distribuio de
componentes, onde necessrio o controle
clientes nos setores da sade, automobilstico, de processos crticos nos setores qumico/
automao industrial, mquinas em geral, refinarias, petroqumico, usinas de lcool e
eletrnica, txteis, fios e cabos. biodiesel, alimentos, sade, energia, leo e gs.
SELEO IMPRPRIA, FALHA OU USO IMPRPRIO DOS PRODUTOS
DESCRITOS NESTE CATLOGO PODEM CAUSAR MORTE,
Filtration Sealing & Shielding
DANOS PESSOAIS E/OU DANOS MATERIAIS. Sistemas e produtos de filtrao e separao Vedaes industriais e comerciais que melhoram
que provm maior valor agregado, qualidade o desempenho de equipamentos nos mercados
e suporte tcnico aos clientes dos mercados aeroespacial, agrcola, militar, automotivo,
As informaes contidas neste catlogo da Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda. e seus distribuidores autorizados, industrial, martimo, de transporte, alimentos e qumico, produtos de consumo, leo e gs,
fornecem opes de produtos para aplicaes por usurios que tenham habilidade tcnica. importante que voc bebidas, farmacutico, leo e gs, petroqumica e fluid power, industrial, tecnologia da
analise os aspectos de sua aplicao, incluindo consequncias de qualquer falha e revise as informaes que dizem gerao de energia. informao, sade e telecomunicaes.
respeito ao produto contidos neste catlogo.
Fluid & Gas Handling
Devido variedade de condies de operaes e aplicaes para estes produtos, o usurio, atravs de sua prpria Projeta, manufatura e comercializa componentes
anlise e teste, o nico responsvel para fazer a seleo final dos produtos e tambm para assegurar que o para conduo de fluidos e direcionamento
desempenho, a segurana da aplicao e os cuidados especiais requeridos sejam atingidos. do fluxo de fluidos crticos, atendendo aos
mercados agrcola, industrial, naval, transportes,
minerao, construo civil, florestal, siderurgia,
Os produtos aqui descritos com suas caractersticas, especificaes e desempenhos so objetos de mudana pela refrigerao, combustveis, leo e gs.
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