MR 14 2002 05 31 Motor Tector Sistema EDC7 Componentes e Diagnose PDF

Manual de MR 14 2002-05-31
EuroCargo
Reparaes
Motor Tector
Sistema EDC7
Motor Tector / Sistema EDC7

EuroCargo
Componentes e Diagnose
EuroCargo / Motor Tector - Sistema EDC7 MR 14 2002-05-31
ndice
Principais componentes eltricos e eletrnicos do Sistema EDC7 5

Localizao dos componentes 5
Central eletrnica EDC7 6
Conector dos injetores (A) 7
Conector da cabina (B) 8
Conector dos sensores (C) 11
Central de interconexo 12
Central de fusveis 13
Passa-parede 14
Eletroinjetores 15
Resistncia para o sistema de partida a frio (61121) 16
Rel de comando 16
Sensor da embreagem (42374) 17
Distncia de comutao 17
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (47035) (A) 18
Sensor de temperatura do combustvel (47042) 19
Bomba de alta presso - Regulador de presso 20
Partida 21
Fusvel principal 21
Principais componentes e instrumentos de controle do motor na cabina 22
Pulsadores Cruise Control 24
Freio motor 25
Seletor do freio motor (52324) 25
Pulsador do freio motor (53520) 27
Sensor de posio sobre o pedal do acelerador (85152) 27
Interruptor de freio primrio / secundrio (53501) 28
Eletrovlvula do freio motor (78050) 29
Esquemas da instalao eltrica do Sistema EDC7 30
Legenda dos componentes eltricos 30
Esquema da instalao eltrica do Sistema EDC7, conector B 31
Esquema da instalao eltrica dos Sistemas EDC7, conectores A e C 33
3 / 54
Mtodos de diagnose 34
Blink Code 34
Modus - IWT - IT2000 34
Modus 35
IWT 35
IT2000 35
Diagnose com o Modus, IT2000 e IWT 36
Diagnose com o Blink Code 37
Ativao / Leitura Blink Code 37
Blink Code EDC SW 3.3_1 38
Procedimento para apagar a memria de falhas com a tecla Blink Code 40
Diagnose de falhas 41
4 / 54
Principais componentes eltricos e eletrnicos do Sistema EDC7
Localizao dos componentes
Figura 1
Cdigo do
Referncia Descrio
componente
1 85153 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
2 78247 Eletroinjetor
3 85157 Sensor de presso - galeria principal
4 85156 Sensor de temperatura / presso do ar
5 08000 Motor de partida
6 48042 Sensor da engrenagem de comando
7 47042 Sensor de temperatura do combustvel
8 85150 Central eletrnica EDC7
9 48035 Sensor da rvore de manivelas
10 44043 Transmissor do nvel de leo do motor
11 420130 Sensor de presso / temperatura de leo do motor
12 61121 Resistncia para o sistema de partida a frio
13 78013 Eletrovlvula reguladora de presso
5 / 54
Central eletrnica EDC7
Est montada sobre o motor, diretamente O rel principal, normalmente, usado

no corpo do intercambiador de calor, para para alimentar o sistema, encontrado
permitir seu arrefecimento, utilizando no interior da prpria central.
coxins elsticos que reduzem as vibra-
es transmitidas pelo motor.
Est alimentada por um fusvel principal

de 20 A instalado no compartimento das
baterias.
Figura 2
A. Conector dos injetores
B. Conector da cabina
C. Conector dos sensores
6 / 54
Conector dos injetores (A)
12 16
6 11
1 5
Figura 3
Pino da ECU Cor dos cabos Funo

1 - -
2 - -
3 RU Injetor do cilindro 2
4 WP Injetor do cilindro 3
5 W Injetor do cilindro 4
6 RW Injetor do cilindro 2
7 - Massa
8 - Massa
9 RG Injetor do cilindro 1
10 UN Injetor do cilindro 6
11 UG Injetor do cilindro 5
12 WR Injetor do cilindro 3
13 RY Injetor do cilindro 1
14 W Injetor do cilindro 4
15 UO Injetor do cilindro 6
16 UY Injetor do cilindro 5
Legenda das cores

B Preto G Verde
R Vermelho N Marrom
U Azul Y Amarelo
W Branco O Laranja
P Celeste
7 / 54
Conector da cabina (B)
71 89 72 54 6 11
1
7
12
53 35 18 36 17
Figura 4
Pino
Pino da
Cabo passa- Funo
ECU
parede
1 8150 - Positivo direto da bateria
2 0087 E 38 Negativo para rel de aquecimento do filtro de
combustvel
3 0000 - Massa
4 8885 - Positivo para eletrovlvula do freio motor / rel de
comando / resistncia do sistema de partida a frio
6 5552 B 16 Comando para instrumento da temperatura do lquido
de arrefecimento
8 7777 E 39 Positivo para o sensor da embreagem / pulsador blink
code / interruptor do freio motor, pulsadores Cruise
Control, pulsador do limitador de velocidade
9 0000 - Massa
11 9966 - Negativo para eletrovlvula do freio motor
14 0000 - Massa
15 0000 - Massa
16 0094 - Negativo para rel de comando / resistncia do sis-
tema de partida a frio
19 0150 B1 Negativo para pulsadores de partida / parada no
compartimento do motor
20 8037 B3 Positivo do comutador da chave em fase de partida
(+50)
8 / 54
Pino
Pino da
Cabo passa- Funo
ECU
parede
21 8159 - Positivo do interruptor do freio motor
22 9024 E 35 Comando do seletor do freio motor na posio do
pedal de freio
26 9968 B 22 Sinal do interruptor do limitador de velocidade
programvel
27 0157 B6 Positivo do pulsador blink code
28 5535 B7 Positivo para lmpada piloto de confirmao do EDC
29 6672 B 20 Sinal para lmpada piloto de confirmao do limitador
de velocidade programvel aplicado
30 1198 B 10 Linha L para conector de diagnose de 30 plos
(pino 1)
31 2298 B9 Linha K para conector de diagnose de 30 plos
(pino2)
36 8837 E 29 Positivo para rel de aquecimento do filtro de
combustvel
37 8888 - Positivo para motor de partida
38 9025 E 36 Positivo do seletor do freio motor (acelerador desapli-
cado)
39 8051 B2 Positivo do comutador de chave (+15)
40 0027 E 37 Negativo da central ABS para excluso do freio motor
41 9907 B4 Negativo do interruptor do freio de estacionamento
aplicado
42 6666 B5 Positivo do interruptor da cabina destravada
43 8892 - Negativo do interruptor da caixa de mudanas em
neutro
44 9905 - Negativo do pulsador de partida no compartimento do
motor
45 9906 - Negativo do pulsador de parada no compartimento do
motor
46 5553 B 19 Negativo para lmpada piloto de confirmao do pr-
aquecimento aplicado
47 6627 B 21 Negativo para lmpada piloto de confirmao do freio
motor aplicado
48 5198 B 11 Sincronizao do motor para o conector de diagnose
(pino 23)
49 5519 B 12 Sinal PWM para tacmetro eletrnico, conector de
diagnose (pino 28)
50 0158 B 33 Negativo do interruptor do acelerador pressionado
9 / 54
Pino
Pino da
Cabo passa- Funo
ECU
parede
55 5158 B 35 Positivo para sensor de posio do pedal do acelera-
dor
56 0066 B 14 Massa do tacgrafo
59 8155 E 33 Positivo do pulsador RESUME Cruise Control
60 8154 E 31 Positivo do pulsador OFF Cruise Control
61 8156 E 32 Positivo do pulsador da SET Cruise Control
62 0160 B 23 Negativo do sensor da embreagem
63 5503 B 17 Negativo para lmpada piloto da confirmao de
baixa presso do leo motor
64 0535 B8 Negativo para lmpada piloto EDC
65 5528 B 15 Negativo para lmpada piloto da alta temperatura do
lquido de arrefecimento
66 5507 B 18 Sinal para o indicador da presso de leo do motor
72 0159 B 32 Positivo do interruptor do acelerador pressionado
73 0159 B 32 Positivo do interruptor do acelerador pressionado
74 5155 B 13 Sinal de velocidade do veculo (D3 tacgrafo)
76 8158 - Positivo do interruptor do pedal de freio secundrio
77 5502 - Sinal do interruptor, segundo o limitador de veloci-
dade
79 8157 E 34 Positivo do pulsador SET + Cruise Control
80 8153 B 31 Positivo do interruptor do pedal de freio primrio
81 0157 B 34 Negativo para o sensor de posio do pedal do acele-
rador
83 5157 B 36 Sinal do sensor de posio do pedal do acelerador
10 / 54
Conector dos sensores (C) 16 22

6 8 9 15
4
5
1 3 30 36
23 29
Figura 5
Pino da ECU Cor dos cabos Funo

2-4 - -
5 NW Negativo para o regulador de presso
7 NP Positivo para o regulador de presso
9 PY Positivo para o sensor de temperatura da presso
de leo do motor
10 NY Positivo para o sensor de presso da temperatura
do ar
12 GY Positivo para o sensor de presso da galeria princi-
pal
17 YR Negativo para o sensor de temperatura do com-
bustvel
18 YN Negativo para o sensor de temperatura do lquido
de arrefecimento
19 PN Negativo para o sensor de temperatura da presso
de leo do motor
20 GN Negativo para o sensor de presso da galeria prin-
cipal
21 N Positivo para o sensor de presso / temperatura de
ar
23 U Sensor do eixo comando de vlvulas
24 U Sensor da rvore de manivelas
25 R Sensor da rvore de manivelas
27 GO Sinal do sensor de presso da galeria principal
28 NG Sinal do sensor de presso de ar
29 UO Sinal de temperatura de ar
30 R Sensor do eixo comando
31- 32 - -
33 PO Sinal do sensor de temperatura de leo do motor
34 YU Positivo do sensor de temperatura de combustvel
35 PG Sinal do sensor de presso de leo do motor
36 YO Positivo do sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento
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Central de interconexo
Figura 6
Referncia Descrio
1 Porta-fusveis reserva
2 Tomada de corrente
3 Porta-fusveis
4 Conector de diagnose (30 plos)
5 Pulsador de teste EDC
6 Body Controller
7 Cigarra indicadora de direo-alerta
8 UCI
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Central de fusveis
Figura 7
Fusvel Ampre Descrio

1 5A Espelhos eltricos
2 5A Mdulos ticos - instrumentos - 15 alternador - cabina des-
travada
3 5A Tacgrafo (A1) - interruptor de luzes de emergncia
5 5A EDC (pino 39)
6 5A Conector do reboque - conector dos instaladores
7 10A Luzes de direo
8 10A Acendedor - plafons - lava-faris - trava central - abertura
do teto
9 10A Luzes de marcha--r
10 10A Luzes alta / baixa
11 10A Luzes alta / baixa
12 10A Alerta sonoro
13 10A Pra-brisa, limpador dos faris (pulsador)
14 20A Pra-brisa trmico condicionador
15 10A Luzes de freio
16 20A Levantador dos vidros eltricos
17 10A Espelhos retrovisores trmicos
18 10A Luz antineblina traseira
19 10A Luzes de posio
20 10A Luzes de posio - limpador dos faris
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Passa-parede
Figura 8
Referncia Funes principais

A Opcional
B EDC7
C Lanternas traseiras / pra-brisa
D Caixa de mudanas automtica (opcional)
E Lanternas dianteiras - sensores de freios - EDC7
F
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Eletroinjetores
Eletrovlvulas do tipo normal aberta, conectadas independentemente na central EDC

pelo conector (A).
A resistncia da bobina de cada injetor de 0,56 - 0,57 .
1 2 3
Figura 9
1 2 3 4 5 6
1 2 3
Figura 10
Referncia Descrio Pino da central

1 Injetor do cilindro 2 3A
Conector 1
Conector 2
Conector 3
15 / 54
Resistncia para o sistema de partida a frio (61121)
Est localizada no coletor de admisso e utilizada para aquecer o ar nas operaes

de partida a frio. Esta resistncia alimentada por um rel de comando (A) instalado no
lado esquerdo do chassi.
Sua resistncia de, aproximadamente, 0,5 .
Figura 11
Resistncia
Rel de comando
O rel de comando est conectado na central, nos pinos 4B - 16B. A atuao do rel
ocorre com a temperatura da gua e/ou do combustvel inferior a 5C.
A resistncia do rel de, aproximadamente, 15.
Figura 12
A. Rel de comando
16 / 54
Sensor da embreagem (42374)
um sensor eletrnico de proximidade. Ele est montado sobre o pedal de embreagem

e detecta se o pedal de embreagem foi ou no acionado.
composto por uma lmpada piloto amarela de sinalizao, que acende com o pedal
solto.
Est conectado na central eletrnica, nos pinos 62B e 8B.

(Massa)
(+24)
(Sinal)
Figura 13
1. Parte sensvel do sensor
2. Parafusos de fixao (momento de aperto de 10 Nm)
3. Corpo de lato
4. Lmpada piloto amarela
5. Conector
Distncia de comutao
Corpo do pedal Parte sensvel
Figura 14
Figura 15
A. Sensor da embreagem
O sensor da embreagem deve ser montado a uma distncia de 1 - 3 mm, conforme a

figura acima. Assim, caso o pedal seja solto bruscamente, evita que a cabea do sensor
seja golpeada contra o pedal.
Cdigo do Pino da
Referncia Descrio
cabo central
1 0000 Massa
2 7151 Alimentao + 24 8B
3 0160 Sinal 62B
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Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (47035) (A)
um sensor com resistncia varivel, em condies de detectar a temperatura de arre-

fecimento para informar central a temperatura do motor.
O mesmo sinal utilizado pela central para acionar o instrumento de temperatura no

painel.
Ele est conectado central, nos pinos 18C - 36C.
A resistncia do sensor a 20C de, aproximadamente, 2,50 K.
Figura 16
18 / 54
Sensor de temperatura do combustvel (47042)
um sensor com resistncia varivel, em condies de detectar a temperatura do com-

bustvel para informar central a temperatura do combustvel.
Ele est conectado na central, nos pinos 17C - 34C.
A resistncia do sensor a 20C de, aproximadamente, 2,50 K.
Figura 17
1. Sensor de temperatura do combustvel
2. Resistncia para aquecimento do filtro
A ECU aciona o rel de comando para o aquecimento do filtro a uma temperatura do

combustvel de < 36C.
Figura 94
503
50322 NTC19
Figura
CONECTOR DE LIGAO
Figura 18
Conector de ligao
Pino da central
Referncia Descrio
gua Combustvel
1 Massa 18C 17C
2 Sinal da temperatura 36C 34C
19 / 54
Bomba de alta presso - Regulador de presso
Figura 20
A. Regulador de presso
A quantidade de combustvel que ali- A presso de envio galeria principal

menta a bomba de alta presso est est modulada entre 250 - 1400 bar pela
dosada pela vlvula proporcional, mon- central eletrnica, que atua sobre a ele-
tada sobre o sistema de baixa presso, trovlvula do regulador de presso.
gerenciada pela central EDC7. uma eletrovlvula normalmente aberta e
est conectada na central, nos pinos C5 -
C7, tendo uma resistncia aproximada de
3,2.
20 / 54
Partida Fusvel principal
A partida, no posto do motorista, efetu- Um fusvel de 20A, est localizado na

ada levando-se a chave de partida caixa das baterias, para reduzir a distn-
(52502) posio 50. Deste modo, for- cia e as conexes no chicote eltrico.
necida uma tenso positiva ao pino B20 Este fusvel utilizado para alimentar a
da central eletrnica EDC7. central eletrnica EDC7.
A prpria central, mediante o pino B37, Ele est conectado nos pinos 1B - 7B -
comanda o rel de alimentao do motor 12B - 13B.
de partida (A). A
Figura 21
Sobre a central eletrnica esto conecta-
dos trs interruptores que representam
as seguranas necessrias, a fim de que
seja possvel dar partida no veculo. Figura 22
A. Fusvel principal 20A
- Interruptor de sinalizao da cabina
desengatada (53511), pino B19.
- Interruptor de sinalizao do freio de

estacionamento aplicado (53512), pino
B41.
- Interruptor de proteo antipartida com

marchas engatadas (53508), pino B43.
Sobre o motor existem dois pulsadores

que permitem a partida e a acelerao,
bem como, a desacelerao e a parada
no compartimento do motor.
53007 = Parada do motor.
53006 = Partida do motor.
21 / 54
Principais componentes e instrumentos de controle do motor na

cabina
1 2 4 5
Figura 23
1. Tacgrafo (40011) 4. Indicador de presso do leo do
motor (42001)
Instrumento tradicional que envia
central eletrnica o sinal da velocidade um instrumento similar ao anterior-
do veculo recebida do sensor eletr- mente descrito. ativado pela central
nico. Este sinal, que sai do conector EDC7, nos pinos B63 (lmpada de
pino D3 do tacgrafo, enviado cen- sinalizao) e B66 (instrumento indica-
tral ao pino B74. dor).
2. Tacmetro eletrnico (40001) 5. Limitador de velocidade
Instrumento ativado diretamente pela Est localizado sobre o quadro porta-

central eletrnica EDC7 (pino B49). instrumentos e utilizado para implan-
tar uma segunda velocidade mxima.
3. Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento Quando alcanada a velocidade
desejada e o pulsador acionado, a
Instrumento do tipo eletrnico, coman- velocidade memorizada atravs da
dado diretamente pela central EDC7. central eletrnica, acendendo assim a
Est composto de uma lmpada de lmpada piloto (A) no quadro de instru-
sinalizao comandada pela central mentos por 3 segundos. Pressio-
(pino B65) e por um instrumento indi- nando uma segunda vez, eliminada
cador, ativado sempre pela central a memorizao anteriormente des-
(pino B6). No necessita de um sensor crita.
prprio, pois se utiliza do sensor de
temperatura para EDC7 (pino C36).
22 / 54
Ao desligar o motor a memorizao eli-

minada e volta a ser ativada somente a
uma velocidade superior a 30 km / h.
possvel um segundo SL (para RSU),

para dispor de uma segunda velocidade
pr-memorizada a 30 km / h.
Figura 24
A. Lmpada piloto limitadora de velocidade
O interruptor do limitador de velocidade

est conectado central EDC no pino
B26.
A lmpada piloto de sinalizao est

conectada ao pino B29.
23 / 54
Pulsadores Cruise Control
So parte integrante dos interruptores de comando na coluna de direo. Os pulsadores

esto montados sobre a alavanca de comando do limpador do pra-brisa e oferecem ao
condutor a possibilidade de efetuar as seguintes operaes:
- Regulagem do nmero de rotaes por minuto do motor.
- Regulagem do nmero de rotaes para a tomada de fora.
- Introduo e memorizao da velocidade desejada.
Os pulsadores SET + / SET- esto conectados central eletrnica, nos pinos B79 -
B61.
O pulsador RESUME / OFF est conectado central eletrnica, nos pinos B59 - B60.
Figura 25
SET + = Ativa o sistema, aumenta a velocidade em 1 km / h a cada pulsao

SET - = Reduz a velocidade em 1 km / h a cada pulsao
Resume = Seleciona a ltima velocidade memorizada
Off = Desativa o sistema
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Freio motor
Seletor do freio motor (52324)
Seletor localizado sobre o painel de instrumentos, que permite selecionar o aciona-

mento do freio motor de trs modos diferentes.
- Seletor na posio central: Acionamento do pulsador sobre o piso.
- Seletor na posio superior: O freio motor ser acionado ao soltar o pedal do acele-
rador.
- Seletor na posio inferior: O freio motor est acoplado ao freio de servio com fun-
cionamento a partir do primeiro curso aplicado ao pedal.
Cada vez que aplicado o freio motor, a correspondente lmpada (A) acessa no pai-
nel de instrumentos.
Figura 26
25 / 54
Figura 27
Sistema do freio motor
1. Reservatrio de ar de servio
2. Eletrovlvula
3. Cilindro
4. Vlvula borboleta no coletor de escape
5. Lmpada piloto de sinalizao do freio motor aplicado (A)
6. Vlvula pedal (interruptor do freio primrio / secundrio)
7. Pedal acelerador com sensor de posio
8. Pulsador do freio motor sobre o piso
9. Seletor do freio motor
26 / 54
Pulsador do freio motor (53520)
um interruptor, normalmente aberto, montado sobre o pedal da cabina que proporci-

ona central eletrnica um sinal para a aplicao do freio motor.
Ele est conectado central, no pino 21B.
Figura 28
Sensor de posio sobre o pedal do acelerador (85152)
O sensor de posio do pedal do acelerador do tipo potencimetro, com interruptor de

mnimo, normalmente aberto, incorporado. Fornece central um valor proporcional ao
ngulo de acionamento do prprio pedal, determinando o envio de combustvel.
Ele est conectado central, nos pinos 73B - 81B - 83B - 55B - 72B.
A resistncia do potencimetro de, aproximadamente, 1 K e a tenso de alimenta-

o de 5 V.
Figura 30
Figura 29
27 / 54
Interruptor de freio primrio / secundrio (53501)
um microinterruptor de duplo contato, montado diretamente sobre a vlvula pedal.
O interruptor est composto de um contato normalmente fechado e um normalmente

aberto.
O contato normalmente fechado proporciona central (pino 76B) um sinal positivo com
o pedal de freio solto e utilizado para detectar o acionamento do freio de servio como
modo de desativar a funo Cruise Control e interromper o envio de combustvel.
O contato normalmente aberto proporciona central do Body Controller (pino 11E) um

sinal positivo, de modo que a mesma possa comandar a alimentao das luzes de freio
e informar central EDC (pino 80B) da aplicao do freio para, conseqentemente, apli-
car o freio motor se o mesmo estiver selecionado.
62579
000697t
Figura 31
Referncia Cdigo do cabo Descrio

1 1117 Positivo de alimentao
2 1176 Positivo para alimentao das luzes de freio -
3 7151 Body Controller (pino 11E) e EDC7 (pino 80B)
4 8158 Positivo de alimentao
Positivo com pedal de freio solto para central
EDC7 (pino 76B)
28 / 54
Eletrovlvula do freio motor (78050)
uma eletrovlvula on-off de tipo normalmente fechada (A), montada no lado esquerdo
do chassi. A central, ativa esta eletrovlvula, abrindo a passagem do ar do reservatrio
de servio e enviando-o para o cilindro do freio motor, o qual fecha a vlvula borboleta
no coletor de escape.
Ela est conectada central, nos pinos 4B - 11B.
A resistncia da eletrovlvula de, aproximadamente, 35.
Figura 32
29 / 54
Esquemas da instalao eltrica do Sistema EDC7
Legenda dos componentes eltricos
08000 Motor de partida

19005 Resistncia (sistema de partida a frio)
20000 Baterias
25209 Rel auxiliar para excluso de equipamentos na fase de partida
25222 Rel para aplicao do sistema de partida a frio
25810 Rel para comando circuito de aquecimento do combustvel
40011 Tacgrafo eletrnico
40032 Transmissor para tacgrafo
42001 Manmetro para sinalizar a presso de leo do motor com lmpada
incorporada
42030 Transmissor para manmetro da presso de leo do motor
42374 Interruptor sobre embreagem para EDC
47011 Termmetro para sinalizar a temperatura da gua do motor com lm-
pada incorporada
48001 Tacmetro eletrnico
48035 Sensor de nmero de rotaes do motor
48042 Sensor de nmero de rotaes do motor sobre o eixo comando de
vlvulas
52324 Comutador para pr-disposio de freio do motor
52502 Comutador (chave de partida)
53006 Interruptor para partida no compartimento do motor
53007 Interruptor para parada do motor no compartimento do motor
53041 Interruptor para controle de funes do sistema EDC
53501 Interruptor para luzes de freios
53508 Interruptor de proteo antipartida com marchas engatadas e alimen-
tao da luz da marcha--r
53511 Interruptor para sinalizar a cabina desengatada
53512 Interruptor de proteo antipartida do motor com freio de estaciona-
mento aplicado
53520 Interruptor para comando de freio do motor
54033 Comutador de luzes com 6 funes
58435 Lmpada de sinalizao de falhas no sistema EDC7
58902 Quadro com 10 lmpadas piloto para sistema de luzes
61000 Invlucro porta 3 diodos 1 A (2 com catodo comum)
61101 Resistncia para aquecimento do combustvel
72021 Acoplamento com 30 polos para conexo eltrica com a diagnose
desde o solo
78013 Eletrovlvula para regulagem da presso
78050 Eletrovlvula para comando do freio motor
78247 Eletroinjetor para injeo eletrnica
85150 Central EDC7
85152 Sensor de acionamento do acelerador para EDC7
85153 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento para EDC7
85156 Sensor de temperatura e presso do ar para EDC7
85157 Sensor para regulagem de presso do combustvel na galeria princi-
pal
30 / 54
Esquema da instalao eltrica do Sistema EDC7, conector B
Figura 33
31 / 54
Esquema da instalao eltrica do Sistema EDC7, conector B
Figura 34
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Esquema da instalao eltrica do Sistema EDC7, conectores A e C
Figura 35
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Mtodos de diagnose
Atualmente, os mtodos de diagnose disponveis so:
A = Blink Code
B = IT2000
C = Modus - IWT (99327000) - (99327500)
Blink Code
Representa a informao preliminar que a central eletrnica proporciona ao operador,

mediante intermitncias codificadas, das eventuais falhas presentes no sistema.
A
1. Lmpada de teste EDC
2. Pulsador de diagnose do EDC
Figura 36
Modus - IWT - IT2000
So instrumentos de controle que permitem a diagnose completa sobre os diversos sis-

temas presentes nos veculos IVECO.
B
C
Figura 37 Figura 38
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Modus
Estao de diagnose computadorizada, destinada diagnose dos sistemas de freios,

suspenses pneumticas, motores e sistemas controlados eletronicamente.
A estao est dotada de funes auxiliares como: programao de centrais eletrni-

cas, consulta do catlogo de reposio, tabelas de tempos, etc.
O veculo est dotado da tomada de diagnose de 30 plos, situada ao lado da U.C.I.
IWT
O IVECO Wiring Tester expande e integra Modus, instrumento confeccionado pela

IVECO para facilitar a diagnose dos sistemas eltricos e eletrnicos do veculo.
O veculo est dotado da tomada de diagnose de 30 plos, situada ao lado da U.C.I.

Portanto, necessrio utilizar o cabo n 4.
IT2000
O IT2000 um instrumento de diagnose de todos os sistemas eletrnicos dos veculos

IVECO. Permite uma interveno imediata sobre o veculo, atravs do nmero de
chassi e memoriza os resultados das intervenes de diagnose efetuadas.
Tambm utilizado como um computador pessoal porttil, e est pr-disposto para a

diagnose distncia. Usando o Modus como estao me, possvel atualizar e confi-
gurar o IT2000.
O IT2000 se comunica com o veculo mediante a tomada de diagnose de 30 plos, situ-

ada ao lado da U.C.I.
Figura 39
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Diagnose com o Modus, IT2000 e IWT
Com os instrumentos de diagnose - Engine Test. Consiste em uma srie de

Modus, IT2000 e IWT, podem ser realiza- testes guiados pelo Modus, IT2000 e
das as seguintes operaes: IWT, orientados avaliao das fun-
es do motor. Modus, IT2000 e IWT,
alm de controlar os testes seleciona-
- Leitura dos parmetros de configurao dos, esto em condies de dar partida
da central. no motor, comunicando-se com a cen-
tral EDC7. Todos os testes que consti-
tuem o Engine Test, so realizados com
- Leitura da memria de falhas. A central o motor aquecido. Quando a condio
memoriza, convenientemente, as falhas de motor aquecido no correspon-
de funcionamento dos componentes dida, o instrumento de diagnose utili-
eletromecnicos e as condies nas zado ativa o funcionamento do motor
quais foram verificadas. at que alcance a temperatura dese-
jada.
- Cancelamento da memria de falhas.

Uma diagnose correta quando so rea-
lizados todos os testes disponveis.
- Guia para a reparao.
A ausncia de falhas na memria no

- Leitura dos parmetros: Mensurveis, implica em dispor de um sistema que fun-
de estado e memorizao dos parme- cione corretamente. A leitura dos par-
tros sobre arquivo (disquete). metros e a diagnose ativa se tornam
fundamentais para detectar disfunes,
todavia, no reconhecidas e memoriza-
- Diagnose ativa. Permite ativar os com- das pela central na memria de falhas.
ponentes eltricos e eletromecnicos
para verificar a eficincia (rels, eletro-
vlvulas, lmpadas).
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Diagnose com o Blink Code Ativao / Leitura Blink Code
Depois de haver girado a chave de par- A ativao do cdigo de intermitencias

tida, a lmpada EDC acende. Sucessiva- ocorre quando pressionado o pulsador
mente; se no for encontrada nenhuma Blink Code, situado prximo U.C.I.
falha, a lmpada EDC apaga.
O Blink Code identifica uma falha por vez,
Com a presena ou no de falhas, a lm- sem distinguir entre falhas presentes ou
pada pode assumir os seguintes compor- intermitentes. Para visualizar todos os
tamentos: cdigos de memria necessrio ativar
vrias vezes a tecla Blink Code.
Lmpada apagada
O cdigo est composto de duas cifras
1 Nenhuma falha. apresentando piscadas lentas, seguidas
de piscadas rpidas.
2 Falha leve.
No provoca diminuio de potncia. Se no existem falhas no sistema, a lm-
Falha detectada com Blink Code ou ins- pada EDC7 no fornece nenhuma infor-
trumentao de diagnose. mao e acende somente uma vez, por
alguns segundos, girando-se a chave de
Lmpada acesa fixa partida na 1 posio.
1 Falha nos sinais do pedal de freio. Cada vez que a chave girada na posi-
Excluso da funcionalidade do Cruise o de contato ligado, a lmpada piloto
Control. EDC7 deve acender. Caso isto no
ocorra, verifique o cabo e a lmpada.
2 Falha grave.
Diminuio da potncia. Importante: As operaes de desmonta-
Falha detectada com Blink Code ou ins- gem e montagem da central devem ser
trumentao de diagnose. realizadas com o plo positivo da bateria
desconectado.
3. Falha na central.
Diminuio de potncia ou sistema no
eficiente.
Lmpada intermitente
1. Falha muito grave.

Diminuio de potncias.
Falha detectada com Blink Code ou ins-
trumentao de diagnose.
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Blink Code EDC SW 3.3_1
Blink Lmpada Reduo de

Descrio da falha
Code EDC potncia
Veculo
1.1 Sinal de velocidade do veculo Acesa Moderada
1.2 Interruptor Econo Power Acesa -
1.3 Pulsadores Cruise Control Acesa -
1.4 Sinal do pedal do acelerador Acesa Moderada
1.5 Sinal do interruptor do pedal da embreagem Acesa -
1.6 Sinais incorretos do interruptor do pedal de freio Acesa -
1.7 Sinais incorretos do freio / acelerador Apagada -
1.8 Lmpada piloto EDC7 sobre o painel Acesa Moderada
1.9 Seletor para pr-disposio do freio motor Acesa -
Motor 1
2.1 Sinal do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento Acesa -
2.2 Sinal do sensor de temperatura do ar de sobrealimentao Apagada -
2.3 Sinal do sensor de temperatura do combustvel Apagada -
2.4 Sinal do sensor de presso de sobrealimentao Acesa Moderada
2.5 Sinal do sensor de presso atmosfrica Apagada -
2.6 Sinal do sensor de presso do leo Acesa Ligeira
2.7 Sinal do sensor de temperatura do leo Acesa -
2.8 Rel de comando do filtro aquecido Apagada -
Rel de comando da resistncia do sistema de partida a
2.9 Acesa -
frio
Motor 2
3.1 Balanceamento do cilindro 1 Apagada -
3.7 Tenso da bateria Acesa Moderada
3.8 Lmpada do sistema de partida a frio Apagada -
3.9 Resistncia do sistema de partida a frio Acesa -
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Descrio da falha
Code EDC potncia
Injetores de 6 cilindros
5.1 Eletrovlvula do injetor (cilindro 1) Acesa Moderada
5.7 Estgio de potncia 1 (cilindros 1 - 2 - 3) Acesa Importante
5.8 Estgio de potncia 2 (cilindros 4 - 5 - 6) Acesa Importante
Rotaes do motor
6.1 Sinal do sensor da rvore de manivelas Acesa Moderada
6.2 Sinal do sensor do eixo comando de vlvulas Acesa Moderada
6.3 Sinais incompatveis de rotao do motor Acesa Moderada
6.4 Motor fora de rotaes Intermitente Para motor
6.5 Rel do motor de partida Acesa -
6.6 Sinal do tacmetro Apagada -
6.8 Problema de sincronismo com instrumento de diagnose Apagada -
7.1 Pulsador do limitador de velocidade do veculo Apagada -
7.5 Lmpada piloto de confirmao do freio motor Apagada -
7.6 Lmpada piloto de confirmao da presso do leo Apagada -
7.7 Instrumento de presso do leo Apagada -
Lmpada piloto de confirmao da temperatura do lquido
7.8 Apagada -
de arrefecimento
7.9 Instrumento de temperatura do lquido de arrefecimento Apagada -
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Descrio da falha
Code EDC potncia
Presso do combustvel
8.1 Controle da presso do combustvel Intermitente Importante
8.2 Sinal da presso do combustvel Intermitente Para motor
8.3 Eletrovlvula do regulador de presso Intermitente Importante
8.4 Controle da vlvula de sobrepresso na galeria principal Apagada -
8.5 Queda de presso na galeria principal Intermitente Para motor
8.6 Sinal de controle EGR Apagada -
8.7 Sinal de entrada de ar Apagada -
8.8 Sinal de temperatura ambiente Apagada -
Central
9.3 Comunicao com imobilizador Intermitente -
9.4 Rel principal Acesa -
9.6 Erro no interior da central Acesa Importante
9.7 Alimentao dos sensores Acesa Moderada
Procedimento para apagar a memria de falhas com a tecla Blink Code
Com o comutador de chave desconectado, mantenha pressionada a tecla Blink Code

de 4 a 8 segundos, enquanto aplicada a chave de contato.
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Diagnose de falhas
A diagnose de falhas est dividida em Notas para a correta utilizao

duas sees distintas:
- Na recepo do veculo, sempre e de

- A primeira, organizada pelo Blink Code, qualquer modo, necessrio conectar
corresponde s falhas que podem ser um dos instrumentos de diagnose ele-
reconhecidas diretamente pela central trnica disponveis (Modus, IWT ou
EDC7. Estas falhas so de natureza, IT2000) na tomada de diagnose do ve-
preferencialmente, eltrica - eletrnica. culo e efetuar uma srie completa de
diagnose.
- A segunda, organizada por sintomas,

descreve as possveis falhas no dire- - Se a falha est entre as reconhecidas
tamente reconhecidas pela central ele- diretamente pela central, consulte a 1
trnica. Estas falhas so de natureza, seo para conseguir informaes ou
preferencialmente, mecnica - hidru- sugestes complementares, teis para
lica. a soluo do problema.
- A diagnose de falhas no substitui a - Se a diagnose eletrnica demonstra que

diagnose com os instrumentos de diag- tudo est em ordem, e mesmo assim o
nose eletrnica IVECO, sendo utilizada problema persiste, consulte a 2 seo
apenas como um componente da baseando a investigao no sintoma
mesma. manifestado pelo cliente.
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Diagnose de falhas - Seo 1
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Testes ou
Blink Lmpada Possvel Possveis falhas
intervenes Notas
Code EDC causa correlacionadas
aconselhadas
1.1 Acesa Sinal de velocidade do veculo Reduo de potncia e da Se o tacgrafo funciona, verifi- Erro detectado somente com
em curto-circuito a positivo ou velocidade mxima. que o cabo e as conexes o veculo em movimento, e
a massa. entre o tacgrafo e a central. trata-se somente de curto-cir-
Eventual falta de indicao de cuito.
velocidade no tacgrafo. Se o tacgrafo no funciona,
verifique o cabo e as cone- Se o sinal no est presente,
Funcionamento incorreto do xes entre o sensor e o tac- no se detecta nenhum erro,
Cruise Control. grafo. porque a central interpreta
que o veculo est parado.
EuroCargo / Motor Tector - Sistema EDC7
Se o sinal no est presente,

possvel a incluso do
Cruise Control, inclusive em
baixas velocidades (com o
funcionamento baseado nos
parmetros da Tomada de
Fora), porque a central no
detecta a ultrapassagem do
limite de velocidade que dis-
crimina as modalidades
Tomada de Fora e Cruise
Control.
1.3 Acesa No plausveis das teclas de Cruise Control / Tomada de Leitura dos parmetros com
comando Cruise Control / Fora no funcionam. Modus - IWT - IT2000 para
Tomada de Fora. localizar a tecla defeituosa.
Verifique o cabo entre o comu-

tador de luzes, a central, as
conexes e as teclas de
comando.
MR 14 2002-05-31
Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
1.4 Intermitente Potencimetro do pedal do Reduo de potncia. Leitura dos parmetros com Se no for possvel acelerar
acelerador em curto-circuito a Modus - IWT - IT2000. com o pedal, pode ser condu-
positivo ou a massa ou volta- Mnima acelerao (aproxima- zido com as teclas Cruise
gem da alimentao do pedal damente 1100 rpm). Verifique o cabo, as conexes Control, aps a desconexo
do acelerador demasiada- e os componentes. do sensor de velocidade.
mente alta ou defeito no
potencimetro.
1.5 Acesa Interruptor da embreagem: Cruise Control / Tomada de Acione a embreagem apli- Se falta o sinal da embreagem
sinal no compatvel (assi- Fora no funcionam. cando o pedal e leia os par- aplicado, a central no acio-
nala a central que o pedal da metros no Modus - IWT - nada, porque considera tal
embreagem est aplicado, IT2000. estado como normal.
ainda que no esteja.
Verifique a luz piloto na Cruise Control / Tomada de
cabea do sensor abaixo da Fora no funcionam porque a
proteo de plstico (com a central interpreta que o pedal
embreagem solta o piloto da embreagem est sempre
deve estar aceso). pressionado.
Se o interruptor est correto e

bem regulado, verifique o
cabo, as conexes e a correta
montagem do interruptor (dis-
tncia do pedal: 1 - 3 mm).
1.6 Acesa Interruptores de freio: sinais Possvel no funcionamento Leitura de parmetros no Verifique a correta montagem
no compatveis entre o pri- das luzes de freio. Modus - IWT - IT2000. dos interruptores do pedal (os
mrio e o secundrio. mesmos devem ser aciona-
Possvel no funcionamento Verifique o cabo, as conexes dos, simultaneamente, no
do Cruise Control e da e os interruptores. sentido inverso).
Tomada de Fora.
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Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
1.7 Apagada Plausibilidade do pedal de Rotaes do motor caem na Leitura de parmetros no Se for ativado o freio com o
freio / acelerador ou ativao marcha lenta. Modus - IWT - IT2000, verifi- acelerador aplicado, o motor
simultnea de freio e acelera- que se o sinal do potencime- vai marcha lenta at soltar o
dor. tro do pedal do acelerador freio, de modo que seja poss-
volta a zero ao ser solto, de vel parar o veculo, inclusive
outra maneira possvel que com o pedal do acelerador
o condutor tenha aplicado o bloqueado na posio inter-
freio e o acelerador ao mesmo mediria (estratgia de segu-
tempo. rana).
Ao contrrio, est permitido

acelerar com o pedal de freio
aplicado, sem intervenes
(estratgia de segurana).
1.8 Lmpada Lmpada defeituosa sobre o Reduo de potncia. Reduo de potncia para
sobre o quadro. que o condutor dirija-se a um
quadro A lmpada no acende, ponto de assistncia IVECO
apagada. mesmo com a chave de par- (somente no caso de defeito
Lmpada tida acionada. da lmpada principal).
do pulsa-
dor Blink
Code acesa
ou vice-
versa.
2.1 Acesa Sensor de temperatura da Ligeira reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Reduo de potncia para
gua em curto-circuito a posi- Modus - IWT - IT2000. proteo contra superaqueci-
tivo, em curto-circuito a massa No indicao do instrumento. mento.
ou circuito aberto. Verifique o cabo, as conexes
e os componentes.
MR 14 2002-05-31
Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
2.2 Acesa Sensor de temperatura do ar Ligeira reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Reduo de potncia para
no coletor de admisso em Modus - IWT - IT2000. que o condutor dirija-se a um
curto-circuito ao positivo, em ponto de assistncia IVECO.
curto-circuito a massa ou cir- Verifique o cabo, as conexes
cuito aberto. e o sensor.
2.3 Acesa Sensor de temperatura do Ligeira reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Reduo de potncia para
combustvel em curto-circuito Modus - IWT - IT2000. que o condutor dirija-se a um
a massa ou em curto-circuito ponto de assistncia IVECO.
ao positivo ou circuito aberto. Verifique o cabo, as conexes

e o componente.
2.4 Intermitente Sensor de presso do ar no Reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Reduo de potncia para evi-
coletor de admisso em curto- Modus - IWT - IT2000. tar fumaa.
circuito a massa, circuito
aberto ou em curto-circuito ao Verifique o cabo, as conexes
positivo ou alimentado por e o componente.
corrente que excede o limite
mnimo ou mximo.
2.5 Apagada Sensor de presso do ambi- Contate o Help Desk e

ente (integrado na central) em observe suas instrues para
curto-circuito a massa, em a eventual substituio da
curto-circuito ao positivo ou central.
circuito aberto.
2.6 Acesa Sensor de presso de leo Reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Se a presso do leo dema-
(integrado com o sensor de Modus - IWT - IT2000. siadamente baixa, ficam redu-
temperatura de leo) em No indicao do instrumento. zidas as potncias do motor
curto-circuito a massa, em Verifique o cabo, as conexes (estratgia de proteo do
curto-circuito ao positivo ou e o sensor. motor). Por motivos de segu-
circuito aberto. rana, inclusive em caso de
erro referido ao sensor, ati-
vada tal estratgia.
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Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
2.7 Acesa Sensor de temperatura do Reduo de potncia. Leitura dos parmetros no Se a temperatura do leo
leo (integrado com o sensor Modus - IWT - IT2000. demasiadamente baixa, se
de presso de leo) em curto- ativa uma limitao das rota-
circuito a massa, em curto-cir- Verifique o cabo, as conexes es do motor em funo da
cuito ao positivo ou circuito e o sensor. temperatura do leo (estrat-
aberto. gia de proteo do motor). Por
motivos de segurana, inclu-
sive no caso de erro referido
ao sensor, ativada tal estra-
tgia.
2.8 Apagada Rel aquecedor do filtro de Diagnose ativa em Modus -

combustvel defeituoso. IWT - IT2000.
Verifique o cabo, as conexes

e o componente.
2.9 Acesa Rel de comando da resistn- Diagnose ativa em Modus -

cia do sistema de partida a frio IWT - IT2000.
defeituoso.
e o componente.
3.7 Acesa Sinal de tenso da bateria Marcha lenta muito acelerada. Teste de baterias com IWT. Poderia no tratar-se, efetiva-
(demasiadamente baixo ou mente, de tenso demasiada-
demasiadamente alto). Efetue os controles apropria- mente baixa ou
dos sobre o regulador de ten- demasiadamente alta, se no
so e as baterias. de tenso reconhecida como
incorreta pela central.
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Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
3.8 Apagada Lmpada de pr-aqueci- Lmpada de pr-aqueci- Diagnose ativa no Modus -

mento em curto-circuito a mento sempre acesa. IWT - IT2000.
massa.
e o componente.
4.6 Acesa Eletrovlvula do freio motor Freio motor no funciona ou Leitura dos parmetros no
em curto-circuito ao positivo sempre est ativado acima de Modus - IWT - IT2000.
ou em curto-circuito a massa 1000 rpm.
ou circuito aberto. Verifique o cabo, o compo-

nente e os conectores.
5.x Acesa Parte eltrica do injetor em O motor funciona com (5) Engine Teste com Modus - possvel que imediata-
curto-circuito a massa ou cir- cilindros. IWT - IT2000. mente aps, o motor prossiga
cuito aberto. a rotao com 4 ou 5 cilindros,
Verifique o cabo, as conexes porque os injetores esto
e o componente. comandados por dois estgios
de potncia. Em tal caso,
inclusive podem ser memori-
zados os erros 5.7 ou 5.8.
5.7 Acesa Estgio de potncia do blo- O motor funciona com 4 (5) Apague a memria de falhas e Pode ocorrer se o envolvente
queio de 1 cilindro ou bloqueio cilindros. repita o teste. exterior da central foi colocado
ou de 2 cilindros. em curto-circuito com + bate-
Se o erro permanece, e s ria (ponte acidental com chave
5.8 aps haver excludo o defeito ou outro elemento).
do injetor (veja nota 5.X), con-
tate o Help Desk e observe
suas instrues para a even-
tual substituio da central.
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Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
6.1 Acesa Sensor da rvore de manive- Partida defeituosa em qual- Verifique o cabo, as conexes Se o sinal da roda fnica no
las: falta sinal ou sinal no quer condio. e a instalao do sensor. est correto, adotado em
compatvel. substituio o sinal de veloci-
Reduo de potncia. dade do sensor do eixo
comando de vlvulas.
Reduo de potncia para

que o condutor dirija-se a um
ponto de assistncia IVECO.
6.2 Acesa Sensor do eixo comando: falta Partida defeituosa em qual- Verifique o cabo, as conexes Se o sinal do comando no
sinal ou sinal insuficiente. quer condio. e a instalao do sensor. est correto, adotado em
substituio o sinal de fase do
Reduo de potncia. sensor da roda fnica.
Reduo de potncia para

que o condutor dirija-se a um
ponto de assistncia IVECO.
6.4 Intermitente Motor fora de rotao. Reduo de potncia. Leitura Flight Recorder
(Dados Memorizados) com
Modus - IWT - IT2000. Sensi-
bilizao do condutor para um
modo de conduo correto.
7.2 Apagada Linha CAN. Funcionamento incorreto no Verifique o cabo, as conexes Imobilizador no intervm ou
Imobilizador. e a resistncia de fechamento no permite a partida.
(120 ohm).
7.3 Apagada Linha CAN. Funcionamento incorreto do Verifique o cabo, as conexes Imobilizador no intervm ou
(120 ohm).
MR 14 2002-05-31
Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
7.4 Apagada Linha CAN. Funcionamento incorreto do Verifique o cabo, as conexes Imobilizador no intervm ou
(120 ohm).
8.1 Intermitente Regulagem da presso do Reduo de potncia. Engine Test com Modus - IWT Se o erro intermitente, con-
combustvel. - IT2000. sulte a 2 seo de diagnose
de falhas.
8.2 Intermitente Sensor de presso da galeria O motor apaga. Leitura dos parmetros no
principal em curto-circuito a Modus - IWT - IT2000.
positivo, em curto-circuito a No arranca.

massa ou circuito aberto. Controle o cabo, as conexes
e o sensor.
8.3 Intermitente Regulador de presso em Reduo de potncia. Engine Test com Modus - IWT
curto-circuito a massa ou em - IT2000.
curto-circuito ao positivo ou Poderia estar presente 8.1 -
circuito aberto. 8.2. Verifique o cabo, as conexes
e o regulador.
Aps haver excludo qualquer

outra possibilidade, contate o
Help Desk para a eventual
substituio da bomba de alta
presso.
9.3 Intermitente O motor no arranca. Possvel 7.x. Verifique o cabo, as conexes Se a chave falha, intermitente-
e os componentes. mente, e tambm a lmpada
Problemas de comunicao do Imobilizador (o problema
com o Imobilizador em curto- Realize a diagnose do Imobili- no est na central EDC).
circuito ou circuito aberto na zador.
linha CAN.
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Testes ou
intervenes Notas
aconselhadas
9.4 Acesa Rel principal no desco- A central permanece sempre Verifique o cabo e as cone-
necta. alimentada e a lmpada EDC xes.
fica acesa, inclusive com a
chave em off. Nota: O rel principal est
incorporado central EDC.
Bateria descarrega.
Teste, removendo e insta-
lando o fusvel. Se o inconve-
niente persistir, contate o Help
Desk para a eventual substi-

tuio da central.
9.6 Blinks After-run, interrupo muito Reduo de potncia. Aquea ligeiramente o motor,
freqente. leve-o marcha lenta e efetue
um correto desligamento.
MR 14 2002-05-31
Diagnose de falhas - Seo 2
Testes ou
Falha Possvel
intervenes Notas
sinalizada causa
aconselhadas
Baixa potncia. Escasso nvel de combustvel no Verifique o nvel de combustvel. A eventual fumaa deve-se ao fato
reservatrio de combustvel. de que, no chegando suficiente
Possvel oscilao e fumaa. combustvel, a central trata de com-
pensar prolongando o tempo de
Possvel erro 8.1. excitao dos injetores.
Succionador do combustvel no Verifique se a bomba manual sobre

reservatrio, parcialmente, bloque- o pr-filtro funciona corretamente.
ado por impurezas ou deformaes
por superaquecimento. Se o manipulo da bomba perma-
nece aspirado para baixo pela
depresso, desmonte e verifique o

succionador do reservatrio.
Se o succionador est em ordem,

substitua o pr-filtro.
Entrada de ar na entrada da bomba Verifique os anis de vedao e a

de alimentao de engrenagens. correta unio das conexes das
tubulaes entre o reservatrio de
combustvel e a bomba de alimenta-
o (os anis devem estar fora e as
conexes bem apertadas).
Perdas de combustvel pelas cone- Verifique os anis de vedao e a A menos que a perda seja copiosa,
xes ou tubulaes de baixa pres- correta unio das conexes das no sero apresentadas falhas nas
so na sada da bomba de tubulaes na sada da bomba de potncias.
alimentao. alimentao (as conexes devem
estar bem apertadas). Para verificar a integridade dos
anis de vedao, remova do reser-
Verifique, visualmente, a integridade vatrio a tubulao de retorno do
das tubulaes de baixa presso. combustvel, tampe sua extremi-
dade de modo hermtico e acione a
bomba manual, colocando em pres-
so o circuito de baixa presso.
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Testes ou
Falha Possvel
intervenes Notas
sinalizada causa
aconselhadas
Baixa potncia. Excessiva fuga de combustvel pela Solte a tubulao de retorno de

vlvula de sobrepresso da galeria combustvel e verifique, visual-
Possvel oscilao e fumaa. principal. mente, se existem grandes perdas
pela vlvula de sobrepresso.
Possvel erro 8.1.
Sinal desde a chave central EDC Verifique o cabo. Falha grave.
interrompido.
Motor pra de improviso (sem varia- Filtro de combustvel obstrudo. Substitua o filtro de combustvel. Elimine a causa da obstruo do fil-
es prvias) e no arranca mais. tro (esvazie e limpe o reservatrio e

a parte do circuito hidrulico na
entrada do filtro, efetue um abaste-
cimento com combustvel limpo).
Partida dificultosa e baixa potncia Bomba de alta presso ineficaz. Engine Tester com Modus - IWT - Aps haver excludo todas as outras
em todas as condies. IT2000. possveis causas, substitua a
bomba de alta presso.
Partida dificultosa, baixa potncia e Injetor com obturador (vlvula Z) e Engine Tester com Modus - IWT - No caso de perda leve, suficiente
o motor funciona com um cilindro a o ncleo da solenide (parte mec- IT2000. para impedir o funcionamento
menos. nica) bloqueados abertos. mecnico do injetor, ainda que no
Na ausncia de instrumentos de faa intervir o limitador de fluxo, no
diagnose, o injetor que no funciona existe memorizao de erros na
localizado facilmente, encon- central.
trando ao tato a ausncia de pulsa-
es na correspondente tubulao Se intervm o limitador de fluxo,
de alta presso. ser sinalizado o erro 8.1.
MR 14 2002-05-31
Testes ou
Falha Possvel
intervenes Notas
sinalizada causa
aconselhadas
plena carga, subitamente cai a Injetor bloqueado aberto, espora- Na ausncia de instrumentos de Se intervm o limitador de fluxo,
potncia e sinaliza o erro 8.1. dicamente. diagnose, o injetor que no funciona ser sinalizado o erro 8.1.
localizado facilmente, encon-
Desliga-se o motor, podendo voltar Interveno do limitador de fluxo. trando ao tato a ausncia de pulsa-
a arrancar e funcionar bem a baixas es na correspondente tubulao
rotaes e baixas potncias. de alta presso.
A partida requer ao menos 20 Injetor bloqueado, irreversivelmente. Na ausncia de instrumentos de Normalmente, na presena de tais
segundos, com grande presena de diagnose, o injetor que no funciona sintomas, existe uma grande dificul-
fumaa branca no escapamento e localizado facilmente, encon- dade para arrancar o motor. De
odor de combustvel. trando ao tato a ausncia de pulsa- qualquer modo, insistindo-se pode
es na correspondente tubulao ser colocado em funcionamento o
de alta presso. veculo, para chegar a um ponto de
assistncia IVECO.
No caso de insistncia, o motor

arranca com um cilindro a menos e
em pouco tempo a fumaa diminui
e anulada.
Ruptura das tubulaes de alta Vibraes anormais. Verifique e restabelea a conformi- Quando so desmontadas e volta-
presso, desde a galeria principal dade, conforme o plano de fixao se a montar as tubulaes, muito
aos injetores. das tubulaes. importante manter as guias em suas
posies originais.
O motor funciona com um cilindro a Injetor bloqueado fechado. Na ausncia de instrumentos de

menos, sem memorizao de falhas diagnose, o injetor que no funciona
na central. localizado facilmente, encon-
trando ao tato a ausncia de pulsa-
es na correspondente tubulao
de alta presso.
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MR 14 2002-05-31
54 / 54
Testes ou
Falha Possvel
intervenes Notas
sinalizada causa
aconselhadas
Cruise Control / Tomada de Fora Interruptor da embreagem: falta Acione a embreagem aplicando o Se falta o sinal de embreagem apli-
no desconectam pressionando o sinal. pedal a fundo e lendo os parmetros cado, a central acionada, porque
pedal de embreagem. no Modus. considera esse fato como normal.
Aplicando o pedal da embreagem Se o interruptor est ntegro e bem Aplicando o pedal da embreagem
com Cruise Control / Tomada de regulado, verifique o cabo, as cone- com Cruise Control / Tomada de
Fora aplicado, o motor sobe rota- xes e o correto posicionamento do Fora acionado, o motor sobe
o mxima. interruptor. rotao mxima, porque trata de
compensar a diminuio da potn-
cia do motor, com a finalidade de

manter a velocidade pr-implan-
tada.
MR 14 2002-05-31

MR 14 2002 05 31 Motor Tector Sistema EDC7 Componentes e Diagnose PDF

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Motor Tector / Sistema EDC7

Principais componentes eltricos e eletrnicos do Sistema EDC7 5

Principais componentes eltricos e eletrnicos do Sistema EDC7

Localizao dos componentes

Central eletrnica EDC7

Est montada sobre o motor, diretamente O rel principal, normalmente, usado

Est alimentada por um fusvel principal

Conector dos injetores (A)

Pino da ECU Cor dos cabos Funo

Legenda das cores

Conector da cabina (B)

Conector dos sensores (C) 16 22

Pino da ECU Cor dos cabos Funo

Fusvel Ampre Descrio

Referncia Funes principais

Eletrovlvulas do tipo normal aberta, conectadas independentemente na central EDC

A resistncia da bobina de cada injetor de 0,56 - 0,57 .

Referncia Descrio Pino da central

Resistncia para o sistema de partida a frio (61121)

Est localizada no coletor de admisso e utilizada para aquecer o ar nas operaes

Sua resistncia de, aproximadamente, 0,5 .

A resistncia do rel de, aproximadamente, 15.

Sensor da embreagem (42374)

um sensor eletrnico de proximidade. Ele est montado sobre o pedal de embreagem

Est conectado na central eletrnica, nos pinos 62B e 8B.

O sensor da embreagem deve ser montado a uma distncia de 1 - 3 mm, conforme a

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (47035) (A)

um sensor com resistncia varivel, em condies de detectar a temperatura de arre-

O mesmo sinal utilizado pela central para acionar o instrumento de temperatura no

Ele est conectado central, nos pinos 18C - 36C.

A resistncia do sensor a 20C de, aproximadamente, 2,50 K.

Sensor de temperatura do combustvel (47042)

um sensor com resistncia varivel, em condies de detectar a temperatura do com-

Ele est conectado na central, nos pinos 17C - 34C.

A resistncia do sensor a 20C de, aproximadamente, 2,50 K.

A ECU aciona o rel de comando para o aquecimento do filtro a uma temperatura do

Bomba de alta presso - Regulador de presso

A quantidade de combustvel que ali- A presso de envio galeria principal

Partida Fusvel principal

A partida, no posto do motorista, efetu- Um fusvel de 20A, est localizado na

- Interruptor de sinalizao do freio de

- Interruptor de proteo antipartida com

Sobre o motor existem dois pulsadores

53007 = Parada do motor.

53006 = Partida do motor.

Principais componentes e instrumentos de controle do motor na

2. Tacmetro eletrnico (40001) 5. Limitador de velocidade

Instrumento ativado diretamente pela Est localizado sobre o quadro porta-

Ao desligar o motor a memorizao eli-

possvel um segundo SL (para RSU),

A. Lmpada piloto limitadora de velocidade

O interruptor do limitador de velocidade

A lmpada piloto de sinalizao est

Pulsadores Cruise Control

So parte integrante dos interruptores de comando na coluna de direo. Os pulsadores

- Regulagem do nmero de rotaes por minuto do motor.

- Regulagem do nmero de rotaes para a tomada de fora.

- Introduo e memorizao da velocidade desejada.

SET + = Ativa o sistema, aumenta a velocidade em 1 km / h a cada pulsao

Seletor do freio motor (52324)

Seletor localizado sobre o painel de instrumentos, que permite selecionar o aciona-

- Seletor na posio central: Acionamento do pulsador sobre o piso.