Colhedora de

Cana John Deere

3520 & 3522

Motor e Ventilador Reversível

Motor
Características Técnicas

• O motor John Deere PowerTech

PlusTM 6090T possui 6 cilindros e 24
válvulas.

• Cilindrada de 9.0 litros e potência de

251 kW / 337 hp / 342 cv.

• Turbinado e pós resfriado (ar-ar).

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Motor
Características Técnicas

B,C, E = Motor sem certificação Aspiração

F = Tier I A = Turbo comprimido, Pós-resfriado ar-àgua
G,J,K = Tier II D = Normalmente Aspirado
L,M,N = Tier III H = Turbo comprimido, Pós-resfriado ar-ar
T = Turbo comprimido

Usuário
T = Thibodaux
CQ = Brasil

Aplicação
803 = Colhedora de Cana
6 = Número 804 = Colhedora de Cana
de Cilindros 090 = Motor 9 litros

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Motor
Unidade de Controle do motor - ECU

• A ECU (1) tem a função de gerenciar o funcionamento do motor.

• Localizada no compartimento do motor, no lado esquerdo da colhedora e

fixada no bloco do motor.

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Motor
Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail

• Nesse sistema a Unidade de

Controle do Motor - ECU controla
eletronicamente a abertura dos
injetores.

• Obtêm-se um menor nível de ruídos

(devido à pré-injeção) com maior
rendimento térmico e controle de
emissão de gases poluentes.

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Motor
Turbo compressor

• Através do turbo compressor (turbina) consegue-se injetar maior volume de

ar na câmara de combustão, o que resulta num incremento da potência do
motor de até 25%.

• Deixe o motor funcionar em marcha lenta sem carga por cerca de 3 a 5

minutos antes de parar para evitar danos ao turbocompressor.

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Sistema de Admissão de Ar
Turbina de Geometria Variável

• A turbina trabalha variando a área

de passagem dos gases de escape
dentro da carcaça de turbina, graças
às palhetas existentes que mudam
de posição de acordo com a
necessidade do motor.
• A pressão fornecida pelo compressor
se dá através das oscilações da
velocidade dos gases de escape
dentro da carcaça de turbina, ou
seja, nas baixas rotações do motor
ele funciona com uma carcaça de Palhetas Fechada
turbina bem "pequena", melhorando
o torque do motor nestas condições,
e em altas rotações, quando o Palhetas Aberta
motor estabiliza seu trabalho, as
palhetas se abrem e o turbo
funciona como se fosse uma turbina
de carcaça "grande".

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Motor
Sistema de Arrefecimento

1. Reservatório de expansão

2. Radiador do combustível

3. Condensador do ar condicionado
1
4. Pós resfriador do motor

5. Radiador do sistema hidráulico

6. Radiador do sistema de
2
arrefecimento
3

4 5 6

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Motor
Manutenção: Limpeza dos radiadores

1. Remova a tampa (1), localizada

atrás da cabine do operador e sopre
com ar comprimido nos radiadores
de dentro para fora.
1

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Motor
Manutenção

Sistema de arrefecimento:
• Capacidade: 69,6 litros
• Água + Aditivo = Use a proporção
de 50% de Cool-Gard concentrado e
50% de Água. 1
• Verifique o nível de arrefecimento a
cada 10 horas
• Troque o líquido de arrefecimento a
cada 2 anos ou 3000 horas
Importância do aditivo:
• Aumenta o ponto de ebulição.
• Evita o congelamento.
• Evita oxidação.

10 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 Operação e Ajustes | Setembro, 2012

Motor
Manutenção

• Verifique o nível do líquido de

arrefecimento diariamente ou cada
10 horas, com o motor frio, o nível
deve estar na marca MÍN. Desta
forma, com o motor quente, o nível
não ultrapassa a marca MÁX.

• Troque o líquido de arrefecimento e

as válvulas termostáticas a cada
dois anos ou 3000 horas de
trabalho.

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Motor
Manutenção: Sistema de combustível

O sistema de filtragem de combustível

do motor 6090T é composto por três
elementos filtrantes.

Nota:

Substitua os filtros (1-2) nas primeiras

100 horas de trabalho e após cada 250
horas de trabalho, para isso consulte o
manual do operador.

1 – Filtro de combustível primário

2 – Filtro de combustível final 2

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Motor
Filtro de Combustível de 30 mícrons

• Substituir o elemento do filtro a 1

cada 250 horas
2

Procedimento 3
• Limpe o invólucro do filtro.
• Gire o botão (1) e remova a tampa
(2).
• Remova o filtro de combustível
antigo (3).
• Instale o novo elemento do filtro de
combustível e feche o invólucro.
• Coloque a chave de ignição na
posição Acessórios durante 60
segundos antes de ligar.

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Motor
Manutenção: Sistema de combustível

• Abasteça o tanque de combustível

sempre ao final de cada jornada de
trabalho. Isso evita a condensação
da umidade no espaço vazio do
tanque, formando água.
• Limpe periodicamente o filtro tela
(1) localizado no bocal de
abastecimento do tanque de
combustível.

14 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 Operação e Ajustes | Setembro, 2012

Motor
Manutenção: Sistema de lubrificação do motor

• A capacidade total do sistema de

lubrificação do motor é de 28,5 litros
de óleo John Deere Plus50.

• Verifique o nível do óleo a cada 10

horas de trabalho ou diariamente
através da vareta de nível (1), se
necessário adicione óleo pelo bocal de 1
abastecimento (2).

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Motor
Manutenção: Sistema de lubrificação do motor

Troque o óleo e o filtro de óleo (1) nas

primeiras 100 horas de trabalho.
• O período da troca de óleo e filtro depende
do teor de enxofre do combustível e o
lubrificante, conforme tabela a seguir.

16 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 Operação e Ajustes | Setembro, 2012

Motor
Manutenção: Períodos de Troca

Intervalos de Troca de Óleo e Filtro do Motor

Nível de Enxofre no combustível até 500 ppm – S500

Óleo Padrão 250 horas

Óleo Premium Plus-50 375 horas

Nível de Enxofre no combustível 500 até 1800 ppm - S1800

Óleo Padrão 150 horas

Óleo Premium Plus-50 275 horas

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Motor
Manutenção: Sistema de Alimentação de Ar

• Limpe o filtro de ar primário (1) sempre

que aparecer um alerta de “restrição do
filtro de ar” no visor de diagnóstico.
• O elemento filtrante primário (1)
poderá ser limpo até três vezes,
dependendo das condições.
• Substitua o filtro de ar primário (1) a
cada 500 horas de trabalho.
2
• Nunca limpe o filtro de ar secundário
(2), substitua o cada 1500 horas de 1
trabalho.
Importante!
O filtro de ar secundário (2) também deve
ser substituído se após a troca do filtro de
ar primário continuar aparecendo o alerta
“Restrição do filtro de ar” no visor de
diagnóstico.

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Motor
Manutenção

Ajuste da folga das válvulas:

Etapa 1:
Com o pistão nº 1 em PMS
(compressão), regule as válvulas:
Escape: 1, 3 e 5
Admissão: 1, 2 e 4
Etapa 2:
Gire o virabrequim em 360º para que o
pistão Nº 6 fique no PMS (compressão)
e regule as válvulas:
Escape: 2, 4 e 6
Admissão: 3, 5 e 6

Folga das válvulas:

Admissão: 0,15 a 0,25 mm
Escape: 0,60 a 0,70 mm A –Válvulas de admissão
E –Válvulas de escape

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Motor
Falhas Operacionais

• Nunca desligue o motor imediatamente,

aguarde de 3 a 5 minutos para desligá-lo.
• Sempre aqueça o motor antes de iniciar a
jornada de trabalho.
• Nunca lave ou molhe o motor quente.
• Sempre utilize aditivo no radiador.
• Verifique periodicamente o nível do óleo
do motor e do liquido de arrefecimento do
radiador.
• Nunca abra a porta do compartimento do
motor com a colhedora em
funcionamento.
• Mantenha-se atento às luzes de
advertência do painel.
• Limpe periodicamente o motor.
• Mantenha o registro do combustível
sempre aberto, feche-o somente em caso
de manutenção.

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Motor
Informações Complementares

Ferramentas especiais, procedimentos de torque e ajustes, período de

troca de óleo e demais especificações, procure em:

Manutenção: Consulte seu Manual do Operador

Diagnóstico: Consulte Manual Técnico de Componente
Reparação: Consulte o Manual Técnico de Reparação

21 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 Operação e Ajustes | Setembro, 2012

 Ventilador Reversível

22 | Colhedoras
Colheitadeiras
de 1470
Cana e
3520
1570
& :3522
Especialização
Operação eem
Ajustes
Eletroeletrônica
| Setembro,| Agosto,
2012 2009
Ventilador Reversível

• Hélice reversível

• Reverte seu sentido de rotação

automaticamente a cada 20 minutos.

• Reversão dura 26 segundos.

• (1) Reversão manual. 1

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