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Material Necessário:
- Estilete;
- Tesoura;
- Fita isolante;
- Óleo lubrificante (eu usei 20w50, pois tinha uma sobra guardada);
Atenção
Não utilize óleos desengripantes (whiteLub, WD40 ou similares), pois estes não servem
para lubrificar. Esse tipo de óleo é indicado para limpeza e manutenção em partes
emperradas. Caso utilize um óleo desengripante, de início pode-se ter a sensação de
lubrificação, mas em pouco tempo irá secar, expondo as partes móveis envolvidas a
um alto índice de atrito, podendo acarretar mais prejuízo do que benefício real.
O meu Jimny é modelo 2016, mas acredito que não haja nenhuma mudança muito
significativa para modelos mais antigos.
É importante deixar claro que este é o método que utilizei por conta própria e repasso
a título de informação. Ninguém tem nenhuma obrigação de seguir, aceitar, concordar.
Este procedimento pode ser também usado como base para criação de um outro
melhor, mais simples ou mais eficiente, a critério de cada um.
Aqueles que resolverem seguir as instruções contidas neste tutorial o fazem por sua
conta e risco. A responsabilidade sobre qualquer problema decorrente do mau uso das
informações aqui contidas é de cada um que assume por conta própria o risco de fazê-
lo. Se não concorda não faça.
- Pressione o pedal da embreagem até o final (figura 1) e utilize a chave 10mm para
folgar a porca do parafuso de regulagem de altura do pedal (figuras 2 e 3). Em seguida
retire o parafuso e guarde em local seguro para não perdê-lo. Ao final do
procedimento o mesmo será reinstalado em seu local de origem.
- Após a remoção do parafuso, libere o pedal e o mesmo deve voltar até próximo ao
painel. Com isso, o encaixe do cabo na parte superior da alavanca deve se deslocar o
suficiente para liberar o cabo da embreagem (figura 4). Obs.: a parte superior da
alavanca de embreagem está localizada acima do acelerador, bem no alto, e não acima
do pedal de embreagem.
Figura 4
Na figura 4 vemos o engate do cabo com a alavanca, que se deslocará para a direita,
liberando o cabo da embreagem, o qual será removido pela parte externa, por debaixo
do capô do carro.
- Após a liberação, abra o capô do carro e localize o cabo da embreagem, que passa ao
lado do reservatório do fluido de freio (figura 5). Remova a vedação de borracha com a
mão (figura 6) e puxe o cabo para fora (figura 7).
Figura 5
Figura 6
Figura 7
- Com o estilete faça um corte longitudinal na proteção de borracha que fica na ponta
do conduíte do cabo da embreagem (figura 8) e remova essa proteção. Guarde para
reinstalação no final do procedimento. Muito cuidado nesse momento para não se
cortar.
Figura 8
Figura 9
Figura 10
Bons passeios. ;)