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Manual de Instalação
Kit PR-1212
APLICAÇÕES
KIT PART NUMBER ANO MOTOR CÂMBIO
PR-1212 2010/... Flex Man. / Aut.
Tecnologia:
ROSTRA
PRECISION
Fone/Fax: (011) 3579-1100
CONTROLS, INC.
Este Kit de Cruise Control deve apenas ser instalado nos veículos recomendados na capa deste
Manual ou na etiqueta da caixa do Kit do Cruise Control. Para outras aplicações, consulte o seu
distribuidor, que irá determinar qual o Kit adequado para cada veículo.
Ao longo de todo este manual existem NOTAS, ATENÇÕES e CUIDADOS que foram feitos com a intenção
de facilitar a instalação do Cruise Control no veículo e para tornar o seu uso seguro.
CUIDADO:
Falha em seguir o manual de instruções pode não somente prejudicar o bom funcionamento do
Cruise Control, mas também provocar o seu funcionamento incorreto, podendo causar danos para
o veículo e/ou ferimentos ou morte para o motorista e seus passageiros.
NOTA:
Se você tiver dúvidas sobre a maneira de instalar o Cruise Control, consulte a Assistência Técnica
da Dalgas Precision Equipment pelo telefone (11) 3579-1100.
1. Instruções de Instalação:
Familiarize-se com as instruções contidas no Manual de Instalação e com os componentes do
Cruise Control.
Figura 1
Câmbio Manual:
Chave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ON X X X X X
OFF X X X X X X X
Figura 2
Câmbio Automático:
Chave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ON X X X X X X
OFF X X X X X X
3. Feche a tampa de borracha pressionando-a com o dedo. Verifique que a tampa esteja perfeitamente
encaixada.
FIXAÇÃO DO ATUADOR
B C
FIXAÇÃO DO MULTIPLICADOR
4. Conduza o Cabo e o Chicote até a região dos pedais, passando por baixo do painel, entre o ar
condicionado e o porta-luvas e por trás do console central, conforme indicado na Figura 8. Não dobre
nem faça curvas muito acentuadas no Cabo do Atuador.
Atenção: Cuidado para não passar o Chicote e o Cabo perto de partes móveis, afiadas ou quentes
do veículo que possam danificá-los.
5. Fixe o Cabo e o Chicote ao longo de seus caminhos com Abraçadeiras Plásticas fornecidas no Kit.
9. REGULAGEM:
Após fixar o Cabo do Piloto ao Pedal do Acelerador,
certifique-se de que exista uma pequena folga de
aproximadamente 1 milímetro no Cabo do Piloto. O
Cabo não deve ficar tencionado quando o pedal do
acelerador não estiver sendo pressionado. Para
regular esta folga você deve segurar o pedal do
acelerador na posição acelerada, desencaixar o
Adaptador de Encaixe e rosqueá-lo ou desrosqueá-lo
na Capa do Cabo do Atuador. Encaixe o Adaptador
de Encaixe novamente e verifique a folga. Repita esta
operação até que a folga no cabo fique em
aproximadamente 1 milímetro.
CUIDADO:
Falha em seguir o manual de instruções pode
não somente prejudicar o bom funcionamento
Figura 12
do Cruise Control, mas também provocar o
travamento do acelerador, podendo causar
danos para o veículo e ferimentos ou morte
para o motorista e seus passageiros.
Nota: Em alguns casos, para que possamos posicionar o sensor na posição correta (medida “X” da
figura 13) mencionada no passo 2, a contra-porca deverá ser posicionada entre o suporte e o
pedal ao invés de ser posicionada entre o sensor e o suporte.
LIGAÇÕES ELÉTRICAS
Conectores Elétricos:
MARROM Corrente Usar um +12 volts quando a chave do veículo estiver LIGADA e 0
Elétrica de Conector Elétrico volts com a chave DESLIGADA ou na posição da
Ignição 3M Azul 560 ou PARTIDA.
801 No fio Azul/Vermelho no chicote da ignição.
LARANJA Terra para Terminal para Encaixar o terminal do na posição 8 do conector branco
Lâmpada Conector do de 14 pinos do painel de instrumentos.
“Cruise” no Painel
painel Este é o terminal que deve ser
encaixado no conector do painel. Não
confundir com o fio de programação
do RF.
CUIDADO: A instalação do comando não deverá, em hipótese alguma, ser efetuada utilizando-se
equipamentos elétricos. A utilização de equipamentos elétricos poderá causar ferimentos a
você ou às pessoas que estejam trabalhando com você. Certifique-se de que a chave de
ignição do veículo esteja na posição DESLIGADA, que a chave seja removida da ignição e
que os terminais (positivo e negativo) da bateria sejam desconectados antes de iniciar a
instalação deste kit, para evitar ferimentos, choques elétricos e/ou danos ao sistema elétrico
do veículo. Remover o Airbag do volante pode causar ferimentos e/ou morte a você ou
qualquer pessoa trabalhando com você. Consulte o manual de serviços do fabricante do
Airbag. Não desconecte o chicote do Airbag por nenhuma razão, pois isso poderá causar
danos a você e/ou sistema de Airbag do Veículo.
2. Cuidados:
1. Remova as tampas plásticas que cobrem os parafusos do Airbag nas laterais do volante.
2. Remova os dois parafusos que prendem o Airbag ao volante.
3. Com a ajuda de uma segunda pessoa, remova cuidadosamente o Airbag do volante, segurando-o de
modo a não danificar o Airbag ou o Chicote do Airbag.
4. Encaixe o Suporte do Comando na capa traseira
inferior do volante.
5. Encaixe o Airbag em sua posição original.
6. Reinstale os parafusos do Airbag de modo que o
Airbag fique firme. Reinstale as tampas laterais dos
parafusos.
7. Encaixe o Transmissor do Comando no Suporte,
empurrando-o com os dedos até que fique travado na
sua posição, conforme Figura 18.
Figura 18
Figura 21
Após a instalação, caso você não tenha conseguido entrar no modo Auto-Diagnóstico, de acordo com o
procedimento descrito no Manual de Instalação, siga as instruções abaixo para localizar o problema:
1. Utilizando uma chave Torx, abra cuidadosamente a tampa do Atuador do Piloto Automático, localizado
no compartimento do motor.
Sensor de Velocidade do
6 Cinza ---
Veículo (VSS)
Voltímetro: +12V quando botão Set/Decel
7 Verde Escuro Set/Decel
estiver pressionado
Se um dos fios nas posições 1, 2, 3, 5 ou 9 não estiverem corretos, localize o problema com auxílio do
Diagrama Elétrico do Manual de Instalação. Caso necessite de auxílio, contate o Hot Line da MMC;
Todos os fios estão corretos exceto os fios Amarelo (posição 4) e/ou Verde Escuro (posição 7), que não
recebem sinal quando pressionamos os botões do comando:
1) Verifique se o número de série do transmissor do comando é o mesmo que o do receptor, pois eles
devem ser iguais, formando um par.
- Caso tenha sido trocado, localize o seu par ou, se não for possível desfazer a troca, ou se os
números estiverem corretos, reprograme o par através do Procedimento de Programação, na pág.
seguinte;
2) Verifique se a bateria do transmissor. Caso necessário, substitua a bateria.
Feche a tampa do Atuador com a junta de vedação e os parafusos Torx que foram removidos.
Conector do
Chicote do
RF
PROCEDIMENTO DE REPROGRAMAÇÃO:
NOTA: Caso, no passo 14, o Voltímetro não oscile, mas indique + 5 volts por 1 segundo depois indique
0 volts, a programação não foi bem sucedida. Desligue a chave e repita os passos 1 a 15
novamente.
Não se esqueça de fazer um teste do Cruise Control na estrada logo após a sua instalação. Se o Cruise
Control foi instalado corretamente, ele deve funcionar como indicado neste capítulo. O Comando é usado
para operar todo o sistema do Cruise Control.
Siga as instruções de operação abaixo para testar o Cruise Control. Experimente todas as funções do
Cruise Control para ter certeza de que ele está funcionando corretamente.
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO
SET (Programar): RESUME (Reassumir):
Para operar o sistema, dirija a uma velocidade Quando você acionar o pedal do freio para
constante acima de 35 km/h, pressione o botão diminuir a velocidade ou parar o veículo, o Cruise
SET/DECEL e solte-o. Tire devagar o pé do Control irá guardar a velocidade programada na
acelerador. A sua velocidade está agora na memória. Para voltar à velocidade programada,
memória do Cruise Control. Ele manterá o veículo você deve estar a uma velocidade acima de 35
na velocidade que estava quando o botão foi solto km/h. Aperte o botão RESUME/ACCEL e solte.
com uma tolerância de mais ou menos 2,5 km/h. Seu veículo irá acelerar até a velocidade
Se você quiser acelerar, pise no acelerador e a programada e nela permanecerá constante. Se o
velocidade irá aumentar; solte o acelerador e o seu veículo possui câmbio manual, você deve
veículo voltará à velocidade programada. estar na marcha correta para a velocidade
programada, antes de apertar o botão RESUME.
ACCEL (Acelerar): Depois de pisar no freio, o botão RESUME não
Você pode aumentar a velocidade programada funcionará se você:
usando o botão RESUME/ACCEL. Seu veículo irá - desligar o Comando (Função "OFF");
acelerar enquanto você mantiver o botão - desligar a chave de ignição do veículo.
pressionado. Quando você soltar o botão, você terá Se isto acontecer, você deve programar a
uma nova velocidade programada (mais alta). velocidade novamente com o botão SET.
Você pode também aumentar a velocidade aos
poucos, basta apertar e soltar o botão CANCEL (Cancelar):
RESUME/ACCEL que ele acelerará cerca de 1,5 Pressione e solte os dois botões do comando
km/h cada vez que você apertar o botão. simultaneamente em um período inferior a um
segundo: o Cruise Control será desativado e a
DECEL (Desacelerar): última velocidade programada irá permanecer na
Para diminuir a velocidade programada você pode memória.
usar o botão SET/DECEL. Aperte e segure o botão
SET/DECEL e a sua velocidade irá diminuir. Solte o OFF (Desligar):
botão e a velocidade do veículo ficará fixada Para desligar o Cruise Control, mantenha os dois
quando o botão for solto (se acima de 35 km/h). botões do comando pressionados
Você pode também diminuir a velocidade aos simultaneamente por um período superior a dois
poucos, basta apertar e soltar o botão SET/DECEL segundos e solte-os. O Cruise Control não
que ele reduzirá cerca de 1,5 km/h cada vez que aceitará nenhuma função de comando até que o
você apertar o botão. botão ON (Ligar) seja pressionado.
Desativar:
Você pode desativar o Cruise Control de três ou ON (Ligar):
quatro formas, dependendo do tipo de câmbio O Cruise Control é ligado automaticamente
(manual ou automático) que você possui no seu quando a chave do veículo é ligada. Porém, no
veículo: caso do Cruise Control ter sido desligado
- Apertando levemente o pedal do freio para manualmente conforme descrito no parágrafo
acionar as luzes de freio; anterior, este pode ser novamente ligado
- Para câmbio manual, apertando o pedal da pressionando-se o botão SET/DECEL, também
embreagem (Isto fará com que o motor suba de rotulado como "ON".
rotação antes de desativar);
- Usando a função "Cancel" do Comando do Cruise
Control (vide parágrafo "Cancel (Cancelar)" no CUIDADO: Não use o Cruise
verso; Control em pista
- Usando a função "OFF" do Comando do Cruise escorregadia ou com
Control (vide parágrafo "OFF(Desliga)" no verso).
tráfego intenso.