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V3680

Manual de Instalação

Origem: Prodata Mobility Brasil - SP


Data de Criação: 15/07/2014 Última alteração: 03/02/2015
Versão do Documento 1.6 Tipo de documento: MI
Autor: Arnaldo Colaboradores: Eduardo Messias
Revisores: Oswaldo Castro Aprovadores:
PROJETO: Versão Projeto
Manual de Instalação para o Validador V3680 – Sistema Padrão

HISTÓRICO DO DOCUMENTO
Data Autor Revisão Descrição das alterações

Felipe
17/07/2014 Preliminar Alteração: Escopo, cabeçalho, rodapé.
Alcebíades

24/07/2014 Arnaldo Souza Imagens, sequência de assuntos, procedimento de testes

27/10/2014 Arnaldo Souza Altura Instalação equipamento

30/10/2014 Eduardo Revisão


Messias

20/11/2014 Arnaldo Atualizado procedimento com a nova trava do Conector Mini Fit

10/01/2015 Luciana Ito 1.5 Alteração de imagens e medidas de instalação

Inclusão do jumper no pino 11 na imagem “Conexões Elétricas –


03/02/2015 Luciana Ito 1.6
Mountaing Kit – V3680”

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Manual de Instalação para o Validador V3680 – Sistema Padrão

ÍNDICE
1 ESCOPO .............................................................................................................................................3
2 GLOSSÁRIO .......................................................................................................................................5
3 PRODUTO...........................................................................................................................................6
3.1 V3680 .......................................................................................................................................6
3.2 ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA ....................................................................................................7
4 REQUISITOS BÁSICOS PARA MONTAGEM E INSTALAÇÃO .........................................................8
5 DESENHO DO PROJETO ..................................................................................................................9
6 INTRODUÇÃO ................................................................................................................................. 10
6.1 DEFINIÇÃO DE LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS ............................................................. 10
6.2 MOUNTING KIT ..................................................................................................................... 11
6.3 PREPARAÇÃO DO LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS ....................................................... 12
6.3.1 Principais medidas adotadas ....................................................................................... 12
6.3.2 Etapas da preparação do Layout ................................................................................. 13
6.4 INSTALAÇÃO DO CONJUNTO MOUTING KIT .................................................................... 15
6.5 INSTALAÇÃO ELÉTRICA NO MOUNTING KIT .................................................................... 21
6.6 CONEXÕES ETHERNET ...................................................................................................... 25
6.7 TESTES ................................................................................................................................. 25
6.7.1 Procedimento para teste .............................................................................................. 26
6.7.2 Testes da Alimentação ................................................................................................ 27
6.7.3 Testes da Liberação .................................................................................................... 28
6.7.4 Testes de funcionamento dos Sensores ..................................................................... 29
6.8 INSTALAÇÃO DO VALIDADOR ............................................................................................ 33
7 CONEXÕES ELÉTRICAS – MOUNTING KIT – V3680 ................................................................... 37
8 CONECTOR WAGO DO MOUNTING KIT V3680 – BD5008 .......................................................... 38
9 HARNESS CABLE - MOUNTING KIT V3680 ................................................................................. 39
10 – DIMENSÕES DO MOUNTING KIT V3680 .................................................................................... 40
11 – DIMENSÕES DA ABRAÇADEIRA DE FERRO ............................................................................ 41
12 DIMENSÕES DO VALIDADOR V 3680 ........................................................................................... 42
13 ANOTAÇÕES .......................................................................... ERRO! INDICADOR NÃO DEFINIDO.

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1 ESCOPO

Em atuação desde 1991, a PRODATA MOBILITY BRASIL fornece sistemas inteligentes de arrecadação de
tarifas e de controle de frota para empresas operadoras de transporte público de passageiros. Desde o
início, dedicou-se a conceber e implantar soluções integradas de equipamentos e softwares, moldadas
conforme as necessidades de operação de cada cliente. Teve origem na PRODATA MOBILITY SYSTEMS,
empresa belga fundada em 1971 e pioneira no uso de cartões inteligentes sem contato (“contactless”). A
cooperação com a empresa irmã belga garante atualização permanente dos produtos e serviços ofertados e
contato direto com os mais modernos padrões tecnológicos.

Com cerca de 90 mil validadores vendidos, a PRODATA MOBILITY BRASIL é a líder do mercado de
Sistemas de Bilhetagem Eletrônica no Brasil e na América do Sul. Está presente em: 13 capitais brasileiras:
São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Porto Velho, Aracaju, Goiânia, Recife, Cuiabá, Belém, Rio Branco,
Maceió, e em mais de uma centena de municípios brasileiros. Tem também soluções implementadas na
Argentina, na Colômbia e no Equador. Com sede em São Paulo, possui filiais no Rio de Janeiro e na
Colômbia, assistências técnicas em São Paulo, Rio de Janeiro, Cuiabá, Joinville, Belém, Maceió e
Hortolândia, postos avançados em Porto Alegre e Recife, e uma unidade própria de fabricação de
equipamentos em Hortolândia.

Em 2013, foi eleita, pela 7ª vez consecutiva, a Maior e Melhor Empresa de Bilhetagem Eletrônica, segundo
a Revista Transporte Moderno.

Os validadores da PRODATA MOBILITY BRASIL são amplamente reconhecidos pelo mercado como os
mais robustos e mais duráveis.

Para operadores e gestores de transporte público de passageiros, os equipamentos e sistemas


da PRODATA MOBILITY BRASIL significam:

• Flexibilidade
• Interoperabilidade
• Confiabilidade
• Segurança
• Eficiência

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MANUTENÇÃO DE EQUIPAMENTOS PRODATA

ASSISTÊNCIA TÉCNICA
Rua Tomas Carvalhal, 899 – Vila Mariana
04007-005 – São Paulo – SP – Brasil
Telefone: +55 (0xx) 11 3887-1180 Fax: +55 (0xx) 11 3887-1016

INSTALAÇÃO DE EQUIPAMENTOS PRODATA

IMPLANTAÇÀO HARDWARE
Avenida Paulista, 1009 – 16. º andar – conj. 1601 – Bela Vista
01311-909 – São Paulo – SP – Brasil
Telefone: +55 (0xx) 11 3146-2226 R 2692
Fax: +55 (0xx) 11 3287-6790

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2 GLOSSÁRIO

ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO

A Ampére – Unidade de medida de corrente elétrica


AP Access point
BX Validador BOX
BD-XXXX Nomenclatura que identifica as placas de Circuito
Clamp Grampo de pressão
CSC Cartão inteligente sem contato
DALLAS Chip de armazena as configurações básicas do validador
GND Sinal de 0 Volts ou Terra
ETH Porta de comunicação ethernet do validador
IP Endereço de comunicação de rede (validador, PC ou AP)
LIB Sinal de liberação da catraca
MIFARE Módulo de leitura do cartão CSC
PC V3LAN PC do Sistema de Comunicação de Garagem
PIC SAM Chip PIC de assinatura dos dados do validador
PX Leitor de cartão CSC
REDE Configuração da rede de comunicação Wi-Fi dos validadores
Rx Sinal de comunicação - recepção de dados
S1 Sensor 1 da catraca (início de giro)
S2 Sensor 2 da catraca (fim de giro)
SN Nº. de série do equipamento
SEL Seleciona o sentido de operação do Bloqueio
SAM Chip de assinatura dos dados do validador
Tx Sinal de comunicação - transmissão de dados
V3Lan Software de gerenciamento da comunicação dos validadores
VCC Tensão de alimentação do validador
Wi-Fi Módulo de comunicação Wi-Fi do Validador

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3 PRODUTO

3.1 V3680

 Nova geração de validadores

 Alta capacidade de processamento

 Comunicação WI-FI

 GPRS e 3G

 GPS

O V3680 é um validador de cartões da nova geração de equipamentos da Prodata Mobility. Projetado para ser utilizado
em ônibus, terminais de acesso, barcas e trens, o V3680 traz as tecnologias mais recentes em bilhetagem eletrônica em
um produto de uso intuitivo, com visual atraente e alta velocidade de processamento.

A arquitetura interna do V3680 permite que diversos opcionais sejam colocados na forma de módulos, facilitando desde
a aquisição de novas funcionalidades até a rapidez nas manutenções preventivas.

A fixação do equipamento é feita através de um kit de montagem rápida, que abriga todas as conexões elétricas com o
veículo, permitindo que um validador seja substituído em poucos segundos sem uso de nenhuma ferramenta especial.

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3.2 ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

Processamento
1 Processador Freescale i.MX6 Cortex-A9
1 GB DRAM
1 Sistema operacional Linux

Armazenamento
1 GB Flash Memória para sistema operacional e aplicativos
1 SD-Card Conector para cartão micro SD – Item opcional
1 Serial Memória Serial externa via conexão 1-wire (chip Dallas)

Interfaces
4 Entradas Isoladas galvanicamente, suporte até 36VDC
2 Saídas Isoladas galvanicamente, coletor aberto, drena até 375 mA
ISO14443 + ICode: ISO14443 Type A/B e ISO15693, freq.
1 Contactless
13,56MHz, modulação ASK 100%
4 SAM Conector SAM ID-000 padrão ISO-7816
2 PIC SAM Módulo opcional para PIC SAM

Interface de Usuário
1 Display Display LCD TFT 5.7” 640 X 480
1 Buzina 3350 Hz 93.5 dB

Comunicação
2 RS-232 Padrão EIA/TIA RS232-C (uma para Debug)
1 RS-485/422 Padrão EIA/TIA RS485 Full/Half Duplex
2 USB Host 2.0
1 Ethernet IEEE 802.3 10/100/1000 Mbps
1 CAN Comunicação CAN (opcional)
1 WI-FI IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz
Slots para 2 SIM Cards.
3G/GPRS
1 2G(GSM/GPRS/EDGE - 850/900/1800/1900 MHz)
(OPCIONAL)
3G(UMTS/HSPA - 800/850/900/1700/1900/2100 MHz)
GPS
1
(OPCIONAL)

Geral
Alimentação 9 a 36 VDC
Operação: 0°C a +60°C
Temperatura
Armazenamento: -25°C a +70°C
Dimensões 267 x 162 x 106 mm
Peso 1.4KG

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4 REQUISITOS BÁSICOS PARA MONTAGEM E INSTALAÇÃO

Os requisitos básicos necessários para montagem e instalação do validador Prodata em ônibus estão
descritos a seguir:

- Alimentação de 09 ~ 36 V
- Adequação do layout do salão do ônibus
- Possuir as ferramentas necessárias conforme descritas na lista de materiais
- Realização das furações, passagem e instalação dos cabos conforme procedimento descrito neste
manual de instalação do validador

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5 DESENHO DO PROJETO

No diagrama abaixo é possível observar cada uma das partes que compõem o sistema e a forma na qual os
mesmos devem ser interligados.

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6 INTRODUÇÃO

A instalação do sistema de bilhetagem eletrônica em ônibus, é recomendado dividida em duas fases:

 Preparação do layout do salão do ônibus;

 Instalação elétrica do validador.

6.1 DEFINIÇÃO DE LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS

A definição do layout para instalação do validador é de responsabilidade do cliente e o mesmo deve


(i) conciliar as determinações do órgão gestor,
(ii) as necessidades de operação e
(iii) os requisitos técnicos, facilitando assim a utilização do usuário e o trabalho dos operadores.

Quanto ao ângulo de leitura do display, a empresa adotará o que melhor se adaptar a cada modelo de
veículo de sua frota, sempre levando em consideração a funcionalidade da operação, tanto para o cobrador
quanto para o usuário.

Após definido o ângulo a instalação deverá ser feita de forma definitiva sem folga ou jogo na fixação dos
equipamentos, evitando-se assim danos ao chicote e a eventual trepidação do validador.

Para veículos que operam no serviço seletivo o ângulo de leitura do display deverá considerar a fácil
visualização por parte do motorista.

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6.2 MOUNTING KIT

O kit de montagem é parte integrante dos validadores e é composto dos seguintes itens:

ESPAÇADOR - ABRAÇADEIRA

TRAVA FECHADURA

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6.3 PREPARAÇÃO DO LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS

6.3.1 Principais medidas adotadas

A espessura do tubo deve ser reforçada para não perder a


resistência após realizar o furo de 22mm. Recomendamos o uso de
tubo de alumínio reforçado ou tubo de aço

ATENÇÃO
Na imagem a altura de 1,35 m é o mínimo permitido. O posicionamento do validador poderá variar em
até 10 cm para cima dependendo do layout do carro

Recomendamos realizar as furações com o auxilio da abraçadeira, evitando assim desvios no


posicionamento dos furos

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6.3.2 Etapas da preparação do Layout

As etapas básicas que integram a preparação do layout dos ônibus estão relacionadas a seguir:

• Executar a furação do piso do ônibus para a fixação da catraca e para passagem dos cabos de
comando e alimentação

• Executar a furação do piso do ônibus com referência ao tubo vertical (balaústre) onde será fixado o
validador

• Executar a furação (1 furo) para passagem dos cabos de interligação e alimentação utilizando
serras-copo de 19 mm e 22 mm

• Realizar a furação que se fizer necessária (de acordo com cada modelo de ônibus) para fixação do
balaústre

• Utilizar as sapatas plásticas para que seja garantido o isolamento total do balaústre em relação ao
chassi do ônibus

• Executar a fixação da catraca

ATENÇÃO

O POSICIONAMENTO DO VALIDADOR NO LAYOUT DO ONIBUS DEVE SEGUIR AS


ORIENTAÇÕES CONFORME “MANUAL DE POSICIONAMENTO DO VALIDADOR E BF700”
EMITIDO PELO ORGÃO GESTOR SÃO PAULO TRANSPORTES - SPTRANS

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No desenho abaixo podemos observar a integração dos suportes dos equipamentos relacionados aos
balaústres, teto e piso do ônibus.

ATENÇÃO

Na imagem a altura de 1,35 m é o mínimo permitido. O posicionamento do validador poderá variar


em até 10 cm para cima dependendo do layout do carro

Após executar as furações eliminar todas as rebarbas e irregularidades da superfície do furo, pois a
presença das mesmas danificará os cabos

Não deve ser utilizado nenhum tipo de produto químico para travamento dos parafusos no mounting
kit. A utilização destes produtos acarretará em reações químicas danificando o mesmo.

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6.4 INSTALAÇÃO DO CONJUNTO MOUTING KIT

Para fixar o conjunto mounting kit, deve se primeiro colocar os discos centralizadores.

Estes discos têm por função eliminar folga entre o balaústre e a instalação do conjunto mounting kit. Por
isso ele deve ser ajustado de acordo com o diâmetro do balaústre.

A numeração presente nestes discos não representa o diâmetro do balaústre mas deve ser utilizada como
referencia para a instalação dos demais balaústres que possuem o mesmo diâmetro.

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Os discos centralizadores devem ser ajustados de modo permitir que a abraçadeira de ferro fique apoiada
no balaústre e ao mesmo tempo sobre os pontos de rosca do cover, ficando de 1 a 2mm de distancia da
rosca do cover. Dessa forma ao apertar os parafusos da abraçadeira haverá pressão suficiente entre o
conjunto e o balaústre

ATENÇÃO

Ajustar de modo excessivo os discos provoca envergadura do Clamp podendo provocar rachaduras
bem como deslocamento

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Dando sequencia a instalação do mounting kit, deve-se posicionar a abraçadeira de ferro no tubo vertical
(balaústre) a uma distância de 1,35 m a 1,45 m em relação ao piso do ônibus e fixar o Clamp do mounting
kit com os parafusos.

Realizar a furação do primeiro rebite e colocar o rebite nesse furo para evitar o deslocamento acidental do
conjunto durante a furação dos demais furos, mas sem rebitar estes furos.

PRIMEIRO REBITE

ATENÇÃO

Não utilizar parafusos ou outros dispositivos similares em substituição aos rebites

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Na sequência realizar a furação dos demais rebites conforme abaixo (FIG A)

Após realizar os furos para os rebites no balaústre, fixar a abraçadeira com 2 rebites centrais de 3/16. e 4
rebites laterais 5/32 (FIG B)

Utilizar somente rebites de aço conforme disponível KIT

FIG A FIG B

Depois de fixada a abraçadeira de ferro, retire o mounting kit novamente para realizar a furação de 19 mm
de diâmetro para passagem do cabo conforme demonstrado na imagem abaixo.

ATENÇÃO

Atentar para eliminação das rebarbas, para que eventualmente poderão causar corte nos cabos.
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Vedar o furo com silicone para evitar corte dos cabos.

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Na figura abaixo podemos observar as medidas referentes ao furo de passagem dos cabos

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Depois destas etapas o mounting kit deverá ser montado

Depois de finalizada a montagem verificar se o validador encaixa com facilidade no suporte do Mounting Kit

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6.5 INSTALAÇÃO ELÉTRICA NO MOUNTING KIT


As etapas básicas que integram o serviço de instalação elétrica dos validadores em ônibus estão
relacionadas a seguir.

Os cabos devem ser passados de acordo com esquema de ligação disponível neste Manual – Pag. 32

Os cabos saem do balaústre pelo furo lateral de 19 mm. Decapar os cabos (150 mm) e ajustar a posição

Vedar o furo com silicone para evitar corte dos cabos

ATENÇÃO

Não executar qualquer emenda ao longo da extensão do cabo

Para a proteção do cabeamento contra a ação do tempo e elementos corrosivos é obrigatóra a utilização de
eletroduto flexível sob o piso do ônibus

O eletroduto deve ser inserido no balaústre em 15 cm para garantir a proteção dos cabos na entrada da furação do
piso

Atentar para eliminação das rebarbas, para que eventualmente poderão causar corte nos cabos

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Na extremidade do cabo junto à central elétrica instalar no cabo do positivo um porta-fusível para fusível tipo
lâmina instalado e um terminal anel para conectar o mesmo no ponto positivo da central elétrica.

No cabo do negativo deve-se colocar um terminal anel para conectar o mesmo ao ponto negativo da central
elétrica.

Utilizar eletroduto flexível para proteção do cabo nos trechos onde o cabo ficar exposto à ação do tempo

Os cabos deverão ser fixados na estrutura do ônibus, preferencialmente junto ao chicote original, utilizando-
se abraçadeiras de nylon.

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O cabo de alimentação ligado à caixa de fusível deverá ter a extremidade oposta ligada à catraca. Os fios
deverão ser decapados nas pontas que serão conectadas na borneira da catraca usando terminais. Deve-
se deixar uma folga de cabo de 30 cm dentro da caixa da catraca.

ATENÇÃO
Verificar se a climpagem dos terminais estão em perfeitas condições eliminando a possibilidade de mau
contato

Utilizando eletroduto flexível, passar o cabo de controle desde a catraca até o balaústre do mounting kit. Na
extremidade do cabo junto à catraca os cabos devem ser decapados nas pontas e conectados a borneira da
catraca utilizando terminais

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Na extremidade oposta, ou seja, no lado do mounting kit, o cabo de controle deve ficar com uma folga de 15
cm. Os fios também deverão ser decapados nas pontas que serão conectadas ao conector wago da placa
BD-5008.

ATENÇÃO
Os cabos devem estar protegidos com eletroduto flexível preferencialmente em toda a sua extensão e
OBRIGATORIAMENTE em todo trecho que estiver sob o piso do ônibus

Na sequência devem ser realizadas as conexões dos fios ao conector wago da placa BD-5008 do mounting
kit conforme esquema elétrico neste manual- PAG 32

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6.6 CONEXÕES ETHERNET

A nova geração de equipamentos da Prodata disponibiliza conectores RJ-45 para conexão com a interface
Ethernet. Para garantir a qualidade e confiabilidade dessa conexão é necessário o uso de conectores que
estejam dentro das especificações corretas para se obter uma conexão física de qualidade.

Recomendamos o uso de conectores de qualidade das marcas TYCO, AMP ou similar porém de mesma
qualidade.

6.7 TESTES
O procedimento de testes da instalação tem por finalidade verificar se a instalação esta correta prevenindo
assim eventuais danos ao validador causados por instalação inadequada. Estes testes garantem também
que os sinais básicos de operação do validador estão sendo enviados pela catraca.

O procedimento de teste é realizado utilizando a Giga de Testes e verifica os seguintes itens:

• Ligação da alimentação no mounting kit


• Ligação dos sinais dos sensores da catraca
• Ligação do sinal de liberação

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6.7.1 Procedimento para teste

Os procedimentos para os testes são descritos a seguir.

Acoplar o fusível de 5 A no porta-fusível

Conectar a Giga de Teste ao mounting kit conforme ilustrado abaixo

GIGA CONECTADA AO MOUNTING KIT

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6.7.2 Testes da Alimentação

LED VERMELHO ACESO indica que a conexão da alimentação no Mounting Kit está incorreta,
ou seja, a alimentação está invertida.

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6.7.3 Testes da Liberação

O teste de liberação verifica se as conexões para liberação da catraca estão corretas entre o mounting kit e
catraca.

 Conferir se a catraca está travada, tentando girá-la. Não deve girar sem pressionar o botão

 Na sequencia pressione o botão e mantendo-o pressionado gire a catraca. Na metade do giro solte o
botão.

 Se a catraca girou , e travou ao finalizar o giro o teste é considerado bem sucedido.

Observações importantes

Caso a catraca não girar, verificar a posição 19 no conector wago do mounting kit.

Verificar também as conexões na borneira da catraca e a tensão sobre o solenoide mantendo o botão
pressionado

No teste de liberação verifique o solenoide se perceber que a catraca está liberada direto

Alguns fabricantes de catraca liberam os equipamentos de fabrica com o solenoide amarrado; corte a
amarração e confirme se a catraca esta travada e retome os testes.

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6.7.4 Testes de funcionamento dos Sensores


Os sensores da catraca enviam dois sinais para o validador indicando que o usuário girou a catraca. Dessa
forma o validador dá permissão ao próximo usuário utilizar o sistema. Sem esses sinais e também o sinal de
liberação o sistema dentro do ônibus não funciona.

Com a Giga de Testes acoplada ao mounting kit, pressione botão para liberar a catraca e mantenha-o
pressionado.

Inicie o giro da catraca e na posição “meio-giro” o led S1 deverá acender, indicando que a ligação do sinal
S1 proveniente da catraca está correto.

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Na sequência, continuando o giro da catraca, o led S1 apaga e o led S2 acende, indicando que a ligação do
sinal S2 proveniente da catraca está correta.

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Ao finalizar o giro o led S2 apaga; a catraca estará na posição inicial e os leds dos sensores devem
permanecer apagados.

Com isto os testes de instalação são considerados como finalizados

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Utilizar abraçadeiras de nylon fixar os eletrodutos sob o piso do ônibus

Utilizar silicone para a vedação de todos os furos de passagem de cabos

Depois de concluído o teste retire o fusível e coloque a tampa do cover para proteção da instalação

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6.8 INSTALAÇÃO DO VALIDADOR

A instalação do validador consiste em conectar os conectores “A”, “B”, Ethernet e acoplar o validador ao
mounting kit

Puxe a trava levemente para cima e gire para posição aberta, de modo que as duas pontas da trava deixe
livre o encaixe dos conectores

Encaixe os conectores Mini Fit conforme ilustrado abaixo

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Gire a trava novamente posicionando as pontas da trava sobre os conectores de modo a impedir que os
mesmos desencaixe

Realizar a conexão ethernet


(caso o projeto estiver usando algum periférico que utilize a conexão Ethernet use o GEL AUTOMOTIVO
NYE 760G para proteção e conservação da conexão; o gel automotivo está especificado na lista de
material)

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Ficar bastante atento ao fechar o validador para não danificar os cabos

Ao preparar o validador para acoplar no mounting kit é necessário atenção na acomodação do chicote e do
cabo de rede na parte interna do mounting para não danifica-los

LADO DO CABO DE REDE LADO DO CHICOTE CHICOTE DENTRO DO M.K

REPRESENTAÇÃO DO CHICOTE ACOMODADO DENTRO MOUNING KIT DEPOIS DE ACOPLADO O VALIDADOR

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Certifique que o chicote e o cabo de rede estão devidamente distribuídos e organizados no interior do
Mounting Kit antes de acoplar definitivamente o validador

Encaixe o validador, recoloque o fusível de 5A e aguarde a inicialização do validador

Após a inicialização bem sucedida girar a fechadura para o travamento do validador ao Mounting Kit

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7 CONEXÕES ELÉTRICAS – MOUNTING KIT – V3680

EM CASO DE OUTROS EQUIPAMENTOS PRODATA INSTALADO CONSULTE O MANUAL DO ESQUIPAMENTO PARA CONEXÕES NO MOUNTING KIT

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8 CONECTOR WAGO DO MOUNTING KIT V3680 – BD5008

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9 HARNESS CABLE - MOUNTING KIT V3680

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10 DIMENSÕES DO MOUNTING KIT V3680

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11 DIMENSÕES DA ABRAÇADEIRA DE FERRO

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12 DIMENSÕES DO VALIDADOR V 3680

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13 ANOTAÇÕES

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