MUDANÇA DE UM FOLE DE TRANSMISSÃO

Modelos: todos os modelos de 4L têm transmissões com fole.

Para começar, deve remover o fole cortando-o. Em alguns modelos o fole é

mantido por um o-ring de borracha (braços laterais da transmissão). Se não estiver
danificado, pode ser reutilizado para a remontagem.
 Em seguida, proceder a uma limpeza completa da transmissão, retirando toda a
massa lubrificante presente.

Depois, há duas opções para a substituição dos foles:

- Método 1: use um cone - este método é o mais fácil de implementar e o melhor para
colocar o fole;
- Método 2: remover a cabeça da transmissão - não é o melhor método e o risco de
danificar permanentemente a transmissão é grande. Além disso, é um método muito
trabalhoso e exige equipamento específico.
Vou descrever aqui apenas o método 1 que é o mais simples e não é susceptível
de danificar a transmissão.

MÉTODO UNIVERSAL

- Usando um cone de montagem:

Neste tutorial vou usar um fole universal que vem com um cone de montagem.
Custou-me cerca de €23.00 na Norauto. Há várias dimensões de foles universais,
devendo ser escolhido aquele que será mais adequado à articulação da transmissão e
ao diâmetro do eixo de transmissão.
 Para aqueles que não têm cone de montagem é mais simples fabricar um: basta
encontrar um cone de trânsito e adequa-lo ao tamanho da transmissão. E aqui vai uma
produção de cone muito aceitável…

Também é possível usar-se um pedaço de garrafa de plástico para fazer um

cone, mas deve ter-se cuidado para não ter partes salientes que possam rasgar o fole
durante a montagem.
 Lubrificar a superfície externa do fole. Usei um spray de silicone para
lubrificação, graxa industrial ou óleo do motor.

Em seguida, posicione o conjunto do cone na cabeça da transmissão e o fole.

 Deslize o cone sobre o conjunto para deslizar através da cabeça da transmissão.
O final é bastante difícil e devemos fazê-lo com as duas mãos ao mesmo tempo; usar
um torno é recomendado.
Um fole de boa qualidade é projectado para ser montado desta maneira e não
sofre com a operação, pelo que não recomendo o fole "primeiro preço" que às vezes
pode rasgar durante a passagem através do cone.

Nota: para facilitar a colocação do fole, também é possível deixá-lo num banho
de água morna para amolecer a borracha. Dois a três minutos em água quente (quase
fervendo) e borracha ficarão muito mais elásticos.
Colocar o fole na sua posição normal e depois colocar a braçadeira no braço de
transmissão para esvaziar o conteúdo do saco de lubrificante. No caso de não haver
lubrificante vendido com o fole, use uma boa graxa de rolamento na cabeça da
transmissão (de preferência lubrificante sulfureto de bi-molibdênio).
 Coloque o fole na cabeça da transmissão e aperte com braçadeira ou use o o-
ring de borracha anteriormente removido.

E está pronto a montar na caixa de velocidades!